Stūre ir tā automašīnas daļa, kas ir visjutīgākā pret nodilumu. Parasti bize ilgst līdz divsimt tūkstošiem. Tomēr tas nenotiek ar visiem automašīnu modeļiem. Pēc 3-5 gadiem stūre kļūst ļengana un saskrāpēta. Likumsakarīgi, ka, pārdodot automašīnu, pircēja skatiens tiek pievērsts stūres pinumam. Tāpēc ir svarīgi pēc iespējas saglabāt tā rūpnīcas stāvokli.

Šodienas raksts būs noderīgs ne tikai automašīnu īpašniekiem, bet arī tiem, kas pārdod automašīnas otrreizējā tirgū. Tātad, kā pašam noklāt stūri ar ādu? Apskatīsim to tālāk.

Materiāls

Pirmā problēma, ar ko saskaras īpašnieks, ir materiāla izvēle. Ir daudz apdares iespēju. Mūsu gadījumā mums ir jāpārklāj stūre ar ādu. Turklāt tā kvalitātei jābūt augsts līmenis. Stūres atjaunošanas darbs ir diezgan grūts. Mūsu mērķis ir pēc iespējas ilgāk atjaunot materiālu tā iepriekšējā stāvoklī.

Ar ko labāk nosegt stūri - ādu vai eko-ādu? Tas viss ir atkarīgs no īpašnieka vēlmēm. noteikti, Īsta āda maksās daudz vairāk nekā aizstājējs (tas ir, materiāls ar prefiksu “eko”). Ņemiet vērā, ka atbilstošas ​​kvalitātes eko-āda nav zemāka par dabiskās ādas īpašībām. Tas ir elastīgs un labi pieguļ stūrei. Materiālam ir viendabīga struktūra. Šī stūre izskatās ļoti organiski un reprezentabli. Galvenais ir pareizi izveidot skici.

Svarīgs punkts! Visērtāk lietojamā āda ir tikai perforēta. Šis ir mīkstākais, elastīgākais, taustei patīkamākais materiāls. Ar viņu ir ļoti viegli strādāt. Pārklājumam var būt jebkura forma (jo īpaši tas attiecas uz tiem, kuri vēlas stūri pārklāt ar ādu sarežģīta konfigurācija, ar iegriezumiem).

Kādu biezumu man izvēlēties? Optimāla vērtība- no viena līdz pusotram milimetram. Galvenās prasības ādai ir izturība pret temperatūras izmaiņām, mehāniskiem bojājumiem un, protams, nodilumu.

Ir vairāk gluda āda. Pēc īpašībām tas neatšķiras no iepriekšējās. Šeit, kā saka, tā ir gaumes lieta.

Rīki

Pirms pats aizsedzat stūri, jums ir jāsagatavo neliels instrumentu un materiālu komplekts. Mums būs nepieciešams:

• Gumijas līme.
• Celtniecības lente.
• Raksts.
• Kancelejas nazis.
• Marķieris.
• Zīmulis.
• Awl.
• Knaibles.
• Neilona pavediens (darbam nepieciešams vismaz viens metrs).
• Divi (ieteicams, lai tie būtu pusapaļi).

Darbs jāveic labi apgaismotā telpā.

Sāksim – pirmais solis

Vispirms jums ir nepieciešams demontēt, nenoņemot to ir gandrīz neiespējami. Tas ir ļoti darbietilpīgs process. Demontāža ievērojami samazinās darba laiku. Lai noņemtu stūri no kolonnas, izmantojiet īpašu novilcēju. Tas izskatās šādi:

Bez tā demontāža būs diezgan sarežģīta, it īpaši, ja stūre tiek noņemta pirmo reizi. Arī pats stiprinājuma uzgrieznis ir atskrūvēts (izmantojiet “27” uzgriežņu atslēgu). Nemēģiniet vilkt stūri ar spēku, vēl jo mazāk izmantojiet svešus instrumentus. Tas tikai sabojās interjera elementus.

Piezīme! Pirms stūres noņemšanas ar zīmuli uz tā un uz kolonnas vārpstas izveidojiet nelielu atzīmi. Tādā veidā, uzstādot, elements nestāvēs šķībi.

Otrais solis - izveidojiet skici

Noņemot stūri no automašīnas, mēs sākam veidot skici, saskaņā ar kuru materiāls tiks izgriezts turpmākai lietošanai. Kā izkārtojumu varat izmantot celtniecības lenti. Mēs ielīmējam to ap stūres perimetru un ar nazi izgriežam rakstu stingri pa līnijām. Lai nodrošinātu kvalitatīvu skici, uzklājiet līmlenti vairākos slāņos (pietiek ar trim līdz pieciem).

Tagad noņemam modeli no stūres un katru marķēto sektoru pārnesam uz materiālu (ādu).

Piezīme! Ir nepieciešams nogriezt ādu ar nelielu rezervi. Atstājiet 1-1,5 centimetrus no skices malām šuvju piemaksai. Pārpalikumu vēlāk var nogriezt, bet trūkstošo gabalu atjaunot nebūs iespējams.

Trešais solis - montāža

Tagad mēs uzliekam griezto materiālu uz stūres.

Pārliecinoties, ka visas līnijas atbilst faktiskajiem izmēriem, nogriežam liekās malas. Pēc tam iemērciet materiālu siltā ūdenī 20 minūtes. Izmantojot īlenu, mēs izveidojam mazus caurumus ik pēc septiņiem līdz astoņiem milimetriem.

Ceturtais solis - sašūšana

Tagad uzmanīgi salieciet visas detaļas tādā secībā, kādā tiks veikta izšūšana. Šūšanai ieteicams izmantot ādas (jo tās ir visizturīgākās). Centieties neizmantot pārāk lielu spēku, lai nesaplīstu materiāls. Āda, īpaši perforēta āda, ne tikai viegli stiepjas, bet arī plīst. Centieties neatstāt krokas.

Tālāk mēs pievelkam mūsu materiāla malas. Ritenis ir jānostiprina tā, lai šuves laikā tas droši balstītos uz virsmas. Pārklāt stūri ar ādu nav nemaz tik vienkārši. Daļa mēģina izslīdēt no rokām. Iepriekš pārliecinieties, ka stūre nepārvietojas no vienas puses uz otru.

Svarīgs punkts: pirms galīgās pievilkšanas pārbaudiet materiāla stāvokli. Tam jābūt vienmērīgi nospriegotam. Nav nokarājušās vai ieloces. Tie ļoti sabojā stūres izskatu pat ar jaunu ādu.

Kuru šuvi pievilkt

Ir trīs veidu šuves:

• Sports.
• Makramē.
• Pigtail.

Nevarētu teikt, ka stūres apdarei būtu jāizmanto tikai kāds no šiem veidiem.

Katrs izvēlas pēc savas gaumes. Visas šuves uz stūres izskatās ļoti organiski. Galvenais ir apvilkt stūri, pievelkot malas. Tas novērsīs priekšlaicīgu materiāla lobīšanos šuves pārrāvuma gadījumā. Lai gan pavedieni ir diezgan spēcīgi.

Piektais solis - uzstādīšana

Pēc tam, kad jaunais materiāls ir veiksmīgi uzklāts, jums jāgaida, līdz līme izžūst. Pēc stundas jūs varat novietot stūri atpakaļ vietā. Neaizmirstiet to novietot stingri saskaņā ar atzīmēm, kas tika izgatavotas ar zīmuli. Uz uzgriežņa tiek uzlikta paplāksne. Tālāk stūre tiek montēta saskaņā ar standarta shēmu.

Ja automašīnai ir gaisa spilvens, atvienojiet akumulatora spaili, pretējā gadījumā gaisa spilvens var izšaut. Pievienojiet arī visus sensorus, lai palaišanas laikā instrumentu panelī neiedegtos to signāls. Tas arī viss. Pēc instalēšanas varat sākt pilnu lietošanu.

Secinājums

Tātad, mēs noskaidrojām, kā pareizi pārklāt stūri ar ādu. Ir vērts atzīmēt, ka process ir diezgan darbietilpīgs un ne katrs cilvēks ar to var tikt galā, it īpaši, ja stūrei ir nestandarta forma un koka ieliktņi.

Vienmēr pastāv augsts nepareizas ādas saķeres risks. Tāpēc daudzi autobraucēji šo darbu uztic profesionāļiem.

Kur apvilkt stūri ar ādu? Viņi bieži vēršas specializētās darbnīcās. Tie arī pārkrāso sēdekļus, durvju paneļus un citas interjera daļas. Darba cena ir no trīs tūkstošiem rubļu (ieskaitot materiālu).

Stūre, kā jūs zināt, saite starp automašīnu un vadītāju. Un materiāls, kas ir patīkams taustei, ērts rokām un daudzi citi faktori ietekmē to, kā vadītājs jūtas automašīnā. Stūre vadītājam ir ne tikai nozīmīgākā detaļa, tā ir nozīmīga arī salona interjera ziņā. Nobružāts, dažkārt saplēsts, nolietotais materiāls, kas pārklāj stūri, norāda, ka ir pienācis laiks mainīt pārklājumu, lai cik tas būtu pazīstams un ērts.

Katram gaume ir atšķirīga, dažiem patīk gludi pulēta stūre, citiem gandrīz klāta ar čūskas ādu, bet gandrīz katrs izvēlas klasisko melno ādu. Jebkurš auto entuziasts vēlas individualitāti, oriģinalitāti un šiku. Un viens no populārākajiem veidiem, kā atvest oriģināls dizains salona iekšpusē - tas ir stūres rata pārsegums. Vienlaikus tas ir arī lielisks auto tūninga elements.

Ir vērts atzīmēt, ka stūres apkope ir dārgs prieks. Tieši tāpēc labākais veids V šajā gadījumā, pats pārkrāsojot stūri ar ādu, kas ietaupīs naudu un piešķirs individualitāti. Viss, kas ir izgatavots ar rokām, ir ekskluzīvs vienā eksemplārā.

Atkārtotas polsterēšanas process

Pirms pāriet tieši uz polsterējuma atjaunošanu, jums jāizlemj, ar kādu materiālu tiks pārklāta stūre, un jāizvēlas tā krāsa.

Visērtāk lietojamā āda ir perforētā āda, tā ir mīkstāka un elastīgāka, un ar to ir ērtāk un ērtāk strādāt nekā gludu ādu. Lai gan gludai ādai ir savas priekšrocības, tā ir nodilumizturīgāka nekā perforēta āda. Optimālais biezumsādai jābūt no 1,2 līdz 1,4 mm.

Ne visi var ideāli apvilkt stūri ar ādu. Darbs ar ādu prasa zināmas zināšanas un prasmes, tāpēc tik dārgs prieks kā stūres pārklāšana ar ādu būtu jāveic sava amata meistaram. Pretējā gadījumā jūs varat sabojāt dārgu materiālu, kā rezultātā jūs vienkārši iztērējat naudu. Cita starpā populārākais stūres polsterējums ir āda – tā ir ērta, patīkama taustei un izturīga.

Video

Zemāk jūs varat redzēt instrukcijas stūres ādas pinuma uzstādīšanai:

Fotoattēls

Galvenā daļa, kurai vadītājs pieskaras visvairāk, ir stūre. Stūrei jābūt ne tikai ērtai mehāniski (viegli pagriežamai), bet arī ar ērtu satvērienu: ne cietu, ne pārāk mīkstu un neslīdošu. Ir vairāki veidi, kā uzlabot stūri, piemēram, izveidojot savu stūres pinumu.

Stūres bize

Stūres polsterējums tiek klasificēts pēc stiprinājuma metodes, pēc materiāla un pēc izturības. Tas nozīmē, ka komforts, dizains un vadības efektivitāte ir atkarīga no stūres rata apdares veida. Var gadīties, ka bize būs pārāk bieza un tas radīs neērtības cilvēkiem ar īsiem pirkstiem satverot stūri.

Ādas stūre

Dārgākā un cienījamākā stūres apdare ir āda. Salīdzinot ar citiem materiāliem, ādas bize Kalpo ilgāk, viegli tīrāms. Var izgatavot no perforētas (ar caurumiem) ādas. Ādas izstrādājumi ar caurumiem piešķir apjomīgu izskatu, slēpj nelīdzenumus un vēdina stūres apmali.

Ādas stūres polsterējums ir pirmajā vietā pēc veiktspējas īpašībām.

Ļoti noderīga funkcija ir, piemēram, iespēja mazgāt stūri vai apstrādāt to ar spirtu. It īpaši, ja jūs neesat vienīgais, kas brauc ar automašīnu.

Pēc izmaksām ādas apdare stūre maksās vairāk nekā, piemēram, no lupatu materiāliem vai stieples, taču tā nav jāmaina katru mēnesi. Tāpēc šāds polsterējums atmaksāsies ilgā lietošanas periodā.

Vai jūs zināt, kā sauc melno plastmasas sloksni uz kapuces un kam tā paredzēta? Tas ir uzstādīts nevis kā tūninga elements, bet gan, lai aizsargātu pret kukaiņiem lielā ātrumā. To sauc par deflektoru.

Kažokādas pīts stūre

Sākumā var šķist, ka ar kažokādu apvilkta stūre ir šika. Bet, pēc pāris dienām, lietojot šādu polsterējumu, nāks vilšanās, jo šis materiāls ātri nosmērējas un nav noslaucīts kā, piemēram, āda. Īpaši pūkas un kažokādas gaiša krāsaātri zaudēs savu skaisto izskatu.
Papildus tam, ka šāda bize ir pārāk viegli nosmērēta, vasarā stūre var paslīdēt, ja plaukstas kļūst nosvīdušas. Attiecīgi šādam materiālam šādai kritiskai mašīnas daļai nav labvēlīgas ietekmes uz transportlīdzekļa vadīšanas drošību.

Stiepļu stūres pinums

Kopš padomju laikiem automašīnu VAZ 2101-2107 vadītāji ir gatavi paši izgatavot bizi uz stūres. Tajā laikā tas bija modē. Aušanas stieple tika izvēlēta dažādās krāsās.

Dizaina un higiēnas ziņā vads uz stūres neizskatās tik labi un arī nav higiēnisks. Starp stiepļu pavedieniem sakrājas daudz netīrumu. Pat ja mazgājat ar tīrīšanas šķīdumiem, netīrumi pilnībā neiznāks no grūti sasniedzamām vietām.

Stiepļu pinuma priekšrocība ir tā, ka tā ir izturīga un viegli izgatavojama.
Bet ir arī trūkumi:

• tas ir grūts uz rokām;
• arī mitru plaukstu un pirkstu paslīdēšana;
• Vadu izolācija aukstumā ātri izpūš ārā un ilgstoši nesasilst, tāpēc jālieto cimdi.

Citas iespējas

Aizraušanās meklētāji uzstāda īpašus pītus ieliktņus, kas masē pirkstus, tos satverot, un tiek uzskatīts, ka tie palielina asins plūsmu pirkstos. Ja asinsrite ir slikta, pirksti sāk nejutīgi.

Gluži pretēji, dažiem cilvēkiem nepatīk, ja asi gumijas tapas vai citi stiprinājumi nospiež pirkstus. Turklāt daži arī padara stūri apsildāmu ar ieslēgšanas pogu instrumentu panelī. Ļoti ērti Tālo Ziemeļu iedzīvotājiem, kur temperatūra sasniedz -50 C.

Pinuma biezums un krāsas

Ja vien neesi superdārga auto īpašnieks un tev nav kalpu, tad stūres apdarei nevajadzētu izvēlēties krāšņas krāsas. Man apniks šo kažokādu polsterējumu mazgāšana. Turklāt spilgtā krāsa ātri kļūst garlaicīga.
Runājot par bizes biezumu, tai nevajadzētu būt pārāk biezai, pretējā gadījumā pirkstiem apniks stūres turēšana. Tas ir īpaši pamanāms, ja jābrauc gari attālumi.

Tilpuma ieliktņi

Ēst vienkāršus veidus, no kāda materiāla izgatavot ieliktni bizei, lai palielinātu stūres loka diametru. Piemēram, varat izmantot putu gumiju. Tas piešķirs maigumu un palielinās diametru (ja stūre ir plāna). Bet putu ieliktnis ātri zaudēs formu un kaut kur noslīdēs.

Ēst labs veids Lai ar savām rokām padarītu stūres pinumu apjomīgu - šī ir blīve ar hēliju iekšpusē. Šis ieliktnis neļaus tam zaudēt formu pat pēc ilgstošas ​​lietošanas.

Stūres apdares izvēles iespējas

Lai aprēķinātu stūres rata garumu un diametru (starp citu, kurš nezina, pēc ģeometrijas stūres formas figūru sauc par toru), jums tas nav jānoņem. Jāpērk elastīgs drēbnieka skaitītājs un jāmēra perimetrs ārējais aplis stūre un diametrs.

Iegūtajiem datiem ir jāpievieno vēl 3 līdz 5 mm pārklāšanās šuvei. Stūres rata diametrs pārsvarā ir 35-40 cm Lielie stūres rati tiek uzstādīti no rūpnīcas "executive" klases automašīnām, bet mazie - uz sporta klases automašīnām.

Ir Valsts standarts, kas regulē, kāda diametra jābūt vieglā automobiļa stūrei. Saskaņā ar Krievijas Federācijas GOST stūres rata diametrs nedrīkst būt lielāks par 40 cm.

DIY stūres apdare

Automašīnām ir tūninga studijas, kas specializējas stūres pārklāšanā ar ādu un citiem materiāliem, auto sēdekļu pārklāšanā utt. Bet ja ir nepieciešamais materiāls un rīkus, to var viegli izdarīt pats.

Materiāli un instrumenti stūres pinumam:

• ādas sloksne, aptuvenais izmērs 10x120 centimetri;
• augstas stiprības neilona aukla, aptuveni 3 metrus gara;
• īlens vai īpašs perforators;
• divas adatas no 5 cm garas;
• āķis ar mazu galvu neilona diega izvilkšanai;
• uzpirkstenis, lai novērstu caurumu rašanos pirkstu galos;
• lentes rullis;
• pārtikas plēve;
• balta lapa (Whatman papīrs) A1 formātā rakstam.

Stūri var pilnībā apšūt, tas ir, ar stūres spieķiem vai tikai stūres loku. Apsvērsim abus variantus.

Stūres polsterējums bez spieķiem (polsterēts ir tikai stūres loks)

Mēs aprēķinām ādas sloksnes garumu, izmantojot formulu: reiziniet stūres rata ārējo diametru ar skaitli P (3.14). Iegūsim apļa garumu. Jūs varat pārbaudīt ar drēbnieka elastīgo skaitītāju. Tuvojoties savienojuma vietai, jums ir jāpievelk ādas sloksne, jo pati āda joprojām izstiepsies un jums ir jāpārliecinās, ka polsterējums nenokrīt.

Nav nepieciešams padarīt ādu vienā krāsā. Daži sašuj kopā ādas gabalus dažādas krāsas, saņemot pielāgotu dizainu.

Ir šādas šuvju iespējas:
Jūs varat pārklāt šuves ar īpašu ādas līmi. Tas pasargās pavedienus no plīsuma.

Neilona pavedienam ir izveidoti caurumi. Sadalījums ir tukšs metāla caurule ar vienu asu malu visā diametrā.

Viena tā puse tiek uzlikta uz ādas, bet no otras puses tiek sasista ar āmuru un tiek izveidots caurums.

Ja ar īleni veido caurumus šņorēšanai, tad virve ir jāuztīta uzreiz aiz īlenes.

Pilns stūres pārsegs (ar spieķiem)

Šī opcija ir daudz sarežģītāka. Apdares šūšanai ir jāizveido raksts. Raksts veidots, izmantojot pārtikas plēvi. Lai to izdarītu, visas stūres daļas jāaptiniet ar plēvi un nostipriniet ar lenti, lai tā neatšķetinātos.
Tālāk jums jāzīmē visas šuves un numurē tās. Uz papīra jums ir jāzīmē diagrammas ar numurētajām nākotnes polsterējuma daļām.
Tagad jūs varat izgriezt plēvi pie šuvēm, uzlikt šos gabalus uz Whatman papīra un izsekot tiem ar zīmuli. Uzzīmētajām kontūrām šuvju šuves vietās pievienojam 5 mm un izgriežam.

Tagad mēs izgriezām modeļus no ādas. Mēs šujam detaļas visā stūres garumā vai nu ar mašīnu, vai ar rokām. Novietojiet to uz stūres un pievelciet to. Tad mēs veidojam caurumus un mežģīnes. Ja plastmasas dekors stūre ir ceļā, tad mēs to vispirms noņemam.

Video

Šajā videoklipā ir detalizēti parādīts, kā ar savām rokām izveidot stūres rata modeli.

5 kļūdas mainot stūres bizi.

Video instrukcijas stūres pīšanai.

Iedomājieties, ka esat nolēmis modernizēt savas automašīnas interjeru. Pasūtījām īstas ādas sēdekļu pārvalkus, no jauna polsterējām priekšējo paneli, griestus, durvis un pat pārnesumkārbas pogu. Bet jūsu jauns interjers izskatīsies nepabeigts, kamēr nemainīsit izskats stūre Vienkāršākais un ātrs ceļš Lai to izdarītu, uzvelciet stūres bizi.

Droši vien ne reizi vien esat aizdomājušies: kāpēc vispār vajadzīga bize, ja stūri var vienkārši nokrāsot vēlamajā krāsā? Sākumā tas veic dekoratīvu funkciju. Jūs varat izvēlēties piemērots materiāls Un krāsu shēma un tādējādi atsvaidzināt automašīnas interjeru. Pītei ir arī citas noderīgas funkcijas. Piemēram, tas palielina stūres rata biezumu, padarot satvērienu ērtāku. Materiāls būs mīksts zem rokām un aukstā laikā siltāks par oriģinālo plastmasas stūri.

Pinums droši aizsargā jūsu stūri no mehāniskiem bojājumiem

Turklāt bize aizsargā pašu stūri no mehāniskiem bojājumiem: skrāpējumiem, šķembām, nobrāzumiem. Ja materiāls lietošanas laikā ir sabojājies, bizi var viegli noņemt un uzstādīt jaunu, savukārt pati stūre būs ilgstoši un rūpīgi jāatjauno. Ja jūs saņemat lietotu automašīnu, kuras stūre vairs nevar lepoties ar rūpnīcas izskatu, šāds vāks palīdzēs noslēpt visas nepilnības.

Vēl viens svarīga iezīme: Pinums nodrošinās drošu saķeri starp stūres rata virsmu un rokām. Jūsu plaukstas neslīdēs braukšanas laikā, kas nozīmē, ka jūsu braucieni būs drošāki.

Stūres izskats ir kļuvis daudz dārgāks. Tāpat vēlos īpaši atzīmēt, ka stūre ir kļuvusi biezāka, nav tik slidena kā iepriekš, un pats galvenais, tagad ir patīkami pieskarties. Īsāk sakot, esmu apmierināts ar to, kā tas izrādījās, ieskaitot cenu zīmi un uzstādīšanas vieglumu.

Arsenijs

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Sugas

Izvēloties pinumu stūrei, jūs saskarsieties ar ļoti dažādiem materiāliem. Starp populārākajiem veidiem ir šādi:

• bizes no dabīgās un mākslīgās ādas;
• kažokādas bizes;
• stiepļu pinumi;
• Silikona spilventiņi;
• putu pārklāji.

Kā atsevišķu kategoriju mēs varam atšķirt noderīgas bizes: papildus galvenajām funkcijām tiem ir vairākas papildu priekšrocības. Tajos ietilpst, piemēram, apsildāmi stūres rata pārsegi un masāžas paliktņi. Apskatīsim katru veidu sīkāk.

Ādas bizes

Kā jau atzīmējām, pinumu izgatavošanai tiek izmantota gan dabīgā, gan mākslīgā āda. Protams, dabīgā āda būs izturīgāka, mīkstāka un patīkamāka taustei nekā mākslīgā āda. Taču tā cena var būt 3-4 reizes augstāka, kas padara to nepieejamu daudziem autobraucējiem. Gan mākslīgajai ādai (saukta arī par eko-ādu), gan dabīgajai ādai ir labas veiktspējas īpašības.

Šāds materiāls neizbalēs saulē un neuzbriest no mitruma. Viņš nebaidās no temperatūras izmaiņām. Parasti ādas futrāļus izvēlas vīrieši. Šis materiāls izskatās stabils un dārgs un iederas jebkuras automašīnas interjerā.Ādas futrālis var kļūt laba dāvana

par svētkiem.

perforētā āda ir daudz mīkstāka nekā parastā āda

Kažokādas Stūres bizēm izmantotā kažokāda var būt arī mākslīga vai dabiska. Dabīgās kažokādas labāk saglabā siltumu aukstā laikā. Lai gan, ja jūs nebraucat pa Arktikas pilsētām, tad mākslīgais materiāls

aitas kažokādas ir ļoti populāras stūres bizes veidošanai Bieži tiek krāsotas mākslīgās kažokādas ar garām kaudzēm spilgtas krāsas

ar garu daudzkrāsainu kaudzi izskatīsies jauki sievietes automašīnas interjerā

Pīti vāki

Pītie pārsegi saglabā savas galvenās funkcijas: aizsargā stūri no bojājumiem un no roku paslīdēšanas. Tajā pašā laikā to cena ir daudz zemāka nekā ādas un kažokādas kolēģiem. Populārākais materiāls pītu pārsegu izgatavošanai ir parastais izolētais vads, ko var atrast gandrīz katra garāžā. Daži amatnieki bizes veido no cietām un plānām veļas auklām.

Stiepļu pinumu var pasūtīt īpašās darbnīcās, vai arī varat to izgatavot pats, izmantojot aušanas modeļus. Izmantojot dažādas krāsas, varat izveidot savu unikālo stūres rata dizainu.

Silikona un putu pārklāji

Stūres pinumu izgatavošanai bieži izmanto silikonu vai putuplasta gumiju. Ražošanas tehnoloģija palīdz padarīt no šiem materiāliem izgatavotus korpusus par lētiem, taču spējīgiem nevainojami veikt visus uzdevumus. Šādu bizes krāsu diapazons ir ļoti daudzveidīgs: jūs varat atrast gan mierīgus pasteļtoņi, un spilgtas neona krāsas. Putuplasta gumijas pārvalki bieži tiek apdrukāti ar krāsainu rakstu, un caurspīdīgais silikons pasargās jūsu stūri, bet atklās tā sākotnējo izskatu.

Noderīgas bizītes

Noderīgi vāki, kā minēts iepriekš, ietver apsildāmas bizes. To izgatavošanā var izmantot jebkuru materiālu, bet visbiežāk tā ir dabīgā vai eko āda. Vienkārši pievienojiet vadu no korpusa pie cigarešu šķiltavas, un jums tiks nodrošināta papildu apkure jūsu plaukstām.

Pīti masāžas ieliktņi parasti ir izgatavoti no gumijas. Īpašais reljefs ietekmē noteiktus punktus plaukstās, uzlabo asinsriti, tādējādi novēršot nogurumu un nejutīgumu rokās.

Kā izvēlēties pareizo stūres pinumu

Pērkot bizi, nepietiek tikai ar krāsas un materiāla izvēli. Ir ļoti svarīgi noteikt pareizo detaļas izmēru un formu.

Pēc izmēra

Pārsegam jābūt stūrei atbilstoša izmēra. Ja izvēlaties pārāk mazu, jūs nevarēsiet to pievilkt, un, ja izvēlēsities pārāk lielu, tas neizskatīgi ļodzīsies un radīs grumbas.

Lai uzzinātu stūres rata diametru, izmantojiet skaitītāja lenti.

• Stūres pārsegu izmēru diapazonu attēlo šādi veidi: S - lielākā daļa, piemērots stūrēm ar diametru no 35 līdz 36 cm, parasti izmanto mazām automašīnām, piemēram, Oka vai Tavria;
• M - vidējais stūres izmērs 37–38 cm, atrodams lielākajā daļā mūsdienu ārvalstu un vietējo vieglās automašīnas ar sedana, hečbeka vai liftbeka virsbūves tipu;
• L- liela izmēra, paredzēts stūrei, kuras diametrs ir 39–40 cm;
• XL - stūres rata diametrs 41–43 cm, parasti atrodams UAZ un GAZelle automašīnās
• 2XL - šāds izmērs ir atrodams dažās importētajās kravas automašīnās, kuru stūres diametrs ir 47–48 cm.
• 3XL - stūres ratiem ar diametru 49 cm, atrodami sadzīves KAMAZ transportlīdzekļos.

Tas būs uzticamāks, ja korpusu izgatavosiet pats vai pasūtīsiet speciālā darbnīcā. Profesionāļi precīzi izmērīs jūsu stūres rata diametru un sagatavos ideāli piegulošu bizi.

Pēc automašīnas markas un modeļa

Lai uzzinātu stūres diametru, skatiet īpašnieka rokasgrāmatu. U dažādi modeļi diametrs var nedaudz atšķirties. Ja nevēlaties riskēt, izvēloties pārsegu, pamatojoties uz stūres rata izmēru, izmantojiet gatavs risinājums: Pārdošanā jūs varat atrast īpašas bizes, kas izgatavotas pēc paraugiem populārākajām automašīnām. Ievadiet meklēšanas joslā vaicājumu, norādot savu modeli, un izvēlieties kādu no daudzajām piedāvātajām opcijām.

Šādi iegādājoties pārsegu, varat būt pārliecināti, ka tas derēs ne tikai stūres rata diametram, bet arī loka biezumam, kā arī spieķu un pogu novietojumam.

Pēc izskata

Šeit viss ir vienkārši: esat noteicis izmēru un modeli, un pēc tam varat pāriet uz vizuālo atlasi. Pirmkārt, izlemiet par materiālu. Āda, kažokādas vai moderni sintētiskie materiāli radīs radikāli atšķirīgu tēlu jums un jūsu automašīnai. Padomājiet par interjera krāsu shēmu: ja tas ir pilnībā apvilkts ar melnu ādu, tad spilgti rozā garā kažokāda izskatīsies smieklīgi. Ja apdare satur sarkanas, smilškrāsas, zilas vai citu kontrastējošu toņu ieliktņus, līdzīgā diapazonā esošā stūre atbalstīs krāsu shēmu.

Kā to pagatavot pats - instrukcija

Ja nevēlaties tērēt naudu gatavām bizēm, varat to viegli izgatavot pats. Lai to izdarītu, jums būs nepieciešams standarta šūšanas piederumu komplekts, pats pinuma materiāls, raksts, kā arī nedaudz laika un pacietības.

Materiāli un instrumenti

Vispirms visu sagatavo nepieciešamie materiāli un instrumenti. Tie ietver:

• izvēlēts materiāls jaunajam korpusam;
• vecs vāks (ja tāds ir);
• pārtikas plēve;
• maskēšanas lente;
• marķieris;
• drēbnieka krīts;
• asas drēbnieka šķēres un kancelejas nazis;
• īpaši diegi darbam ar ādu;
• šujmašīna, kas piemērota darbam ar ādu (vai jūsu izvēlētajam materiālam);
• līmi.

Stūres pārsega izveides process

Stūres pinuma izveides process atšķirsies atkarībā no tā, vai spieķus plānojat nosegt ar pārsegu. Ja nē, tad to būs daudz vieglāk pagatavot.

1. Izmantojot skaitītāja lenti, izmēra divus galvenos parametrus: stūres rata apkārtmēru (produkta turpmākais garums), kā arī paša loka apkārtmēru (produkta turpmākais platums).
2. Pamatojoties uz šiem skaitļiem, sagrieziet ādas sloksni atbilstošā garumā un platumā. Ja izmantojat ādu, kas ir ļoti elastīga, ievelciet gabalā apmēram 1 mm. Tas ļaus iegūto pārsegu labāk un ciešāk piestiprināt pie stūres.
3. Šujiet detaļu šujmašīna apmēram 3 mm attālumā no malas abās pusēs.

Ja vēlaties, lai vāks pārklātu adāmadatas, jums noteikti ir jāizveido raksti nākotnes modelim. Tas tiek darīts šādi.

1. Cieši aptiniet stūri ar pārtikas plēvi.
2. Uzklājiet vairākas maskēšanas lentes kārtas virs plēves. Tam jānosedz visa stūres virsma bez atstarpēm. Pievērsiet uzmanību īpašu uzmanību adāmadatas
3. Izmantojot marķieri, novelciet līniju gar stūres rata malas iekšpuses centru. Tagad jūs atzīmējat nākotnes šuves vietu. Sadaliet stūri daļās no spieķiem līdz spieķiem. Ja vēlaties, varat izgatavot tikai vienu šuvi - centrālo, bet šajā gadījumā jums būs ļoti jāpacenšas šņorēšanai.
4. Izmantojot nazi, nogrieziet maskēšanas lenti pa iezīmētajām līnijām un noņemiet to no stūres. Jūs esat izveidojis dažus unikālus modeļus.
5. Pievienojiet iegūtos modeļus materiāla nepareizajai pusei, no kuras tiks izgatavots vāks. Izmantojiet krītu, lai rūpīgi izsekotu kontūrām, ievērojot visas līknes.
6. Izgrieziet iegūto daļu. Ja izmantojat ādu, kas ir ļoti elastīga, ievelciet gabalā apmēram 1 mm. Tas ļaus iegūto pārsegu labāk un ciešāk piestiprināt pie stūres.
7. Šujiet gabalu ar šujmašīnu apmēram 3 mm attālumā no malas abās pusēs. Ja vēlaties, varat sašūt detaļas kopā.
8. Pārklājiet detaļu malas plāns slānis pielīmējiet un piestipriniet to pie stūres. Ja iepriekš neesat tos šuvis, pārliecinieties, ka šuves nav redzamas.

Stūres pinuma raksta veidošana

Ja jums jau ir vecs korpuss, būs daudz vieglāk šūt bizi ar savām rokām. Viss, kas jums jādara, ir saplēst to šuvēs un pārnest kontūru uz jaunā materiāla, pēc tam izgriezt, izšūt un novietot uz stūres.

Kā pareizi uzvilkt un sašņorēt bizi

Tagad jums ir pareizi uzvilkt un mežģīnes iegūto bizi. Šis process atšķirsies, lai gan ne dramatiski, atkarībā no tā, vai pārsegs ietver stūres spieķu pārklāšanu.

Uzstādīšanas metodes uz stūres ar un bez spieķiem

Galvenā atšķirība ir nepieciešamība noņemt stūri. Ja bize nav paredzēta spieķiem, varat to nostiprināt, atstājot stūri vietā. Bet, lai uzstādītu pārsegu ar materiālu spieķiem, jums būs jānoņem stūre standarta veidā.

Pirms stūres noņemšanas neaizmirstiet atvienot akumulatoru. Ja korpusā ir gaisa spilvens, nogaidiet vismaz 5 minūtes, pirms sākat demontēt stūri.

Pārdošanā ir viengabala pārvalki, kas nav jāšņorē. Tie tiek uzvilkti augšējā daļa stūri, un tad ar spēku viņi velk visu riteni. Vēlams, lai kāds palīdzētu ar to, nostiprinot oderi augšpusē. Pretējā gadījumā tas var noslīdēt. Šāda pārvalka malas savērsies kopā, un jums nebūs jātērē dārgais laiks šņorēšanai.

Ja pinumu veidojāt pats vai iegādājāties opciju, kas ietver šņorēšanu, jums tā būs jānostiprina pašam. Tas ir diezgan ilgs, bet pilnīgi nekomplicēts process. Nav jāprot ne šūt, ne skaistas šuves, jo viss nepieciešamais jau ir gatavs.

1. Ja jūsu futrālis ir izgatavots no īstas ādas, iemērciet to silts ūdens 15-20 minūtes. Tas palielinās materiāla elastību
2. Apbruņojies ar šujamo adatu. Tam nevajadzētu būt īpaši biezam, jo ​​tas būs jāpalaiž zem diegiem.
3. Nevajadzēs materiālu caurdurt ar adatu. Pievērsiet uzmanību līnijai, kuru jūs (vai ražotājs) izveidojāt raksta veidošanas instrukcijas 3. un 7. punktā. Palaidiet adatu zem šuvēm un savelciet materiālu kopā.
4. Sāciet no stūres apakšas un pārvietojiet pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Visērtāk ir izveidot pirmo kaklasaiti vienas no apakšējās adāmadatas sākumā.
5. Uzmanīgi iztaisnojiet un viegli izstiepiet materiālu. Centieties izvairīties no krokām un kropļojumiem.
6. Līdzīgi apstrādājiet visu šuvi. Uz adāmadatas jums būs jāpiestiprina un jāpārtrauc pavediens. Jūs varat iepriekš novērtēt nepieciešamo diegu garumu un skaitu, izmērot attālumu starp adāmadatas.
7. Kad bize ir pilnībā nostiprināta, vēlreiz izlīdziniet to un nosusiniet. Pēc tam materiāls cieši piegulēs stūrei.

Ja dažās vietās nevarat perfekti izstiept ādu, sasildiet to ar parasto fēnu. Paaugstinoties temperatūrai, palielinās tā elastība.

Uzliku to uz stūres, izlīdzināju šuvi centrā un sāku tikt galā ar vītni. Nolēmu izšūt vienu cauri, tikai paskatījos, kā tās apgrieztas ādas stūres uz automašīnām no rūpnīcas. Rezultātā pusotra līdz divas stundas darba un stūre gatava. Noteikti vēl palicis kāds metrs diegu. Tagad izskatās, ka tas ir oriģināls, viss atbilst stūrei. Esmu ļoti apmierināts ar rezultātu, stūre ir kļuvusi ērtāka un patīkamāka taustei.

Tema Vorobjovs

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: pinuma uzstādīšana uz stūres

Stūres bizes šņorēšanas veidi

Sašņorēt bizi nav daudz grūtāk nekā zābakus. Jūs varat izmantot pavedienus, lai tie atbilstu materiālam. Šajā gadījumā nav lielas atšķirības, kādu metodi izmantosi, lai sašņorētu bizi. Bet, ja jūs vēlaties dot savu stūri neparasts izskats, izmantojiet vienas vai vairāku kontrastējošu krāsu pavedienus. Spilgtus pavedienus var izmantot pat tad, kad daļa ir sašūta.

Pīšanu var veikt vairākos veidos. Kura ir ērtāka un jaukāka. Es izmantoju visvienkāršāko, kad pavediens tiek ievīts katrā vīlē, apmalojot bizi pa kontūru un savelkot to kā kurpju šņoru. Vītne bija vienā krāsā, risinājums bija īslaicīgs - tāpēc es nerādījos. Nākotnē bija plāns kaklasaitei izmantot sarkano diegu. Bet šim minimums ir nepieciešama parasta āda + papildus vismaz automātiskās pārnesumkārbas sviras pārklājums. Lai galveno elementu apdare neatšķirtos viens no otra.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Dažiem šņorēšanas veidiem vienlaikus jāizmanto divas adatas un diegi. Rūpīgi izpētiet un izvēlieties sev piemērotāko shēmu.

Makramē šņorēšana izskatās diezgan neparasti, tāpēc to bieži izmanto, fiksējot stūres pinumu. Vītne tiek novilkta zem dūriena, pavilkta uz pretējo pusi un pēc tam novilkta zem dūriena, kas atrodas augšpusē. Tas veido diagonālu šņoru katru otro dūrienu abās pusēs. Vītne tiek cieši pievilkta un veidojas šuve.

Video: makramē šuve

Lai izveidotu šņorēšanu, ko sauc par sportu, jāsāk aust pēc iepriekšējās metodes un pirms pēdējās kaklasaites jāuzsāk otrs pavediens, kas tāpat pāries zem visiem izlaistajiem valdziņiem. Šis dubultais makramē tiek uzskatīts par sporta šņorēm.

Ir otra iespēja sporta šņorēšanai. Tam tiek izmantots tikai viens pavediens, un tas ir vītņots katrā dūrienā, neizlaižot. Pēc pievilkšanas šuve izskatās ļoti interesanta.

Video: sporta šuves otrā versija

Ir arī šņorēšanas metodes, kurām nav nepieciešama starta līnija. Caurumi vītnei tiek caurdurti, izmantojot īpaša ierīce. Šādas šuves ietver bizi, skujiņas un dažus citus. Jūs varat saprast aušanas modeļus, izpētot šādu attēlu un video.

Video: skujiņas šuve

Video: krustdūriens

Šūšanas tehnikā nav nekā sarežģīta, vispirms ar adatu uzāķē cilpu vienā bizes pusē, tad otrā, tad atkal pirmajā utt. Sākumā bizi vienkārši “apšņorēju”, un pēc tam, kad visu biju “apšņorējusi”, diegu jau vilku. Es to izdarīju vairāku iemeslu dēļ. Pirmkārt, to nevarēs savilkt no pašas pirmās sadaļas, jo nav nostiprināts bizes pretējais gals, un, otrkārt, tā kā līmlente nelīp, tad bizes malas diezgan daudz kustējās. stūre.

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Atcerieties, ka materiāla malas ir jāsavelk kopā tikai pēc tam, kad esat izlaidis šņorēšanas diegu zem visām nepieciešamajām šuvēm. Tādā veidā izveidotā šuve būs gludāka. Lai rezultāts būtu kvalitatīvāks, pirms pinuma uzlikšanas uz stūres vingrinieties uz tās daļas. Ja esat apmierināts ar to, kā izskatās izvēlētā šuve, droši uzlieciet pārsegu uz stūres.

Pīti uz automašīnas stūres var izgatavot gandrīz ikviens. Ja to darāt pirmo reizi, izvēlieties vāciņa versiju bez adāmadatas. Ja jums jau ir pieredze citu detaļu pārklāšanā, varat izvēlēties sarežģītākus materiālus un metodes. Kas attiecas uz šņorēšanas procesu, tas aizņem vairāk laika nekā pūļu. Ja jūs vai ražotājs jau esat parūpējies par detaļu nošūšanu, jums atliek tikai ievilkt diegu zem šuvēm tā, it kā jūs šņorētu savas iecienītākās kedas. Un dažādas šuves un pinumi palīdzēs padarīt jūsu stūri atšķirīgu no citiem. Un, ja stūres pinumu izgatavot ir tik vienkārši, tad kāpēc gan neietaupīt uz autostudijas pakalpojumiem?

Jūs pats varat padarīt savu automašīnu pievilcīgu. Viss, kas jums nepieciešams, ir iztēle un, protams, vēlme. Jūs varat mainīt vai atjaunināt interjera elementus vai dažas detaļas zem pārsega. Šajā rakstā es jums pastāstīšu, kā apšūt veca stūre. Pašdarināts ādas stūres apšuvums ir pirmais solis ceļā uz automašīnas interjera atjaunināšanu un uzlabošanu. Nedomājiet, ka to var izdarīt tikai speciālisti. Stūres pārvilkšana ar savām rokām ir ne tikai pamācošs, bet arī diezgan interesants process.

Ņemot vērā to, ka stūre ir automašīnas sastāvdaļa, ar kuru cilvēka kontakts tiek veidots visa maršruta garumā, tādēļ pārklāšanai nepieciešams izvēlēties tikai kvalitatīvu materiālu un vēlams, lai tā būtu īsta āda. Tā kā jebkurš cits audums sabojājas no pastāvīgas roku berzes uz stūres jau pēc mēneša automašīnas lietošanas. Paredzētā āda nedrīkst būt ļoti bieza, bet tai nevajadzētu būt arī plānai. Ja tas ir pārāk biezs, tad ar adatu to nevarēs izdurt, un ja tā biezums ir mazs, tad jaunais stūres pārsegs var ļoti ātri sabojāt. Stūres pārseguma materiāla optimālais biezums ir 1,3 milimetri. Tādai spējai kā paplašināmība ir jābūt vidējai vērtībai. Tas ir ļoti svarīgs kritērijs, kas jāņem vērā pirms iegādes. Tā elastībai ir jāļauj materiālam cieši piegult stūrei, pretējā gadījumā nav jēgas domāt par kvalitāti.

Varat apsvērt iespēju veikt perforāciju. Tas ir diezgan neparasts un pievilcīgs izskats, un ar to ir arī patīkami strādāt. Bet kam tādas pozitīvas īpašības, varu izcelt arī tā negatīvo pusi - nolietošanos. Vienīgais optimāls risinājums jums ir dabiska gluda āda.

Pirms iegādes pārliecinieties, vai jums piedāvātajam materiālam patiešām ir nepieciešamās īpašības un vai tie jums nav aizstājēji. Jums arī jāpievērš īpaša uzmanība un papildu materiāli, kas tiks izmantota šajā gadījumā. Vītnei jābūt pēc iespējas stiprākai, jo tā savilks malas kopā, tāpēc tai nevajadzētu viegli pārtrūkt. Izvēlieties stipru adatu, pārliecinieties, ka tā neliecas. Mans padoms ir iegādāties vairākus no tiem.

Kas tev būs vajadzīgs?

Lai atjaunotu apšuvumu, jums būs nepieciešami šādi materiāli un instrumenti:

• Āda (tai jāatbilst visiem nepieciešamajiem kritērijiem);
• Šūšanas adata (adatai jābūt stiprai). Ja iespējams, izmantojiet padomju laikā ražotas adatas, jo tās ir patiešām augstas kvalitātes;
• Spēcīgs pavediens (izmantots neilons);
• Divi uzpirksteņi (bez tiem gandrīz neiespējami strādāt). Tie pasargās jūsu pirkstus no caurduršanas.
• Maskēšanas lente, Whatman papīra loksnes (labāk izmantot biezu kartonu);
• Zīmulis vai flomāsters;
• Filma;
• Nazis (labāk ir izmantot kancelejas nazi).

Pēc visa materiāla sagatavošanas varat turpināt atlikušos procesus: griešanu un polsterēšanu.

Modeļa veidošana

Lai pareizi pievilktu stūri un lai jūsu darba rezultāts būtu iespaidīgs izskats, jums ir jāizveido raksts. Lai to izdarītu, jums ir jāizveido iepriekšējs izkārtojums (veidne).

Tas ir izgatavots no līmlentes un plēves, ar kurām jānosedz stūre. Bet pirms tam jums ir jānoņem stūre, jo tas atvieglos darbu.
Vispirms ir jānoņem signālam vāciņš un jāatskrūvē stiprinājuma uzgrieznis, kas tur stūri pie vārpstas. Pēc tam, izmantojot atslābināšanas kustības dažādos virzienos, noņemiet stūri no šķautnēm. Tagad, kad stūre ir noņemta, varat veikt sākotnējo izkārtojumu. Lai to izveidotu, ap stūri jāaptina plēve un virs tās jāpieliek maskēšanas lente. Netaupiet ar materiālu, ietiniet to vairākos slāņos.

Kad visa loka ir pārklāta, jums ir jāizmanto marķieris, lai atzīmētu šuves vietu (kur detaļas savienojas). Tas tiek darīts tādēļ, ka ir ļoti grūti izgatavot viengabala korpusu, tāpēc tas tiks izgatavots no četrām daļām. Un tās vietas, kur detaļas tiks savienotas viena ar otru, ir atzīmētas ar marķieri. Mēs arī uzzīmējam marķieri gar stūres rata iekšpusi. Vēlams visas līnijas novilkt pēc iespējas vienmērīgāk. Tas ļaus griešanas laikā izgatavot gludākas oriģinālās detaļas. Pēc visu līniju novilkšanas izkārtojums ir jāizgriež ar kancelejas nazi pa šīm līnijām.

Pēc griešanas jums vajadzētu būt četriem atsevišķiem elementiem. Tagad tie ir jāizlīdzina un jāpiestiprina pie kartona, lai izveidotu raksta modeļus.
Pēc tam, kad raksti ir gatavi, tie jāuzklāj uz pamatmateriāla, lai iegūtu galīgo pārklājuma versiju. Bet, ir svarīgi atcerēties, ka jums nav nepieciešams to sagriezt precīzi pēc izmēra, bet gan katrai detaļas malai piešķirt dažus pielaides un pēc tam to saliekt. Tas ir nepieciešams, lai tos efektīvi sašūtu kopā un lai savilkšanas laikā pavediens nesaplēstu ādu.

Tas ir, šuve būs pietiekami izturīga un āda neplīsīs, kad šuva. Turklāt ieloces piešķir jaunajam stūres ratam estētiskāku izskatu. Piemaksas var piešķirt uzreiz, kamēr veicat modeļa izsekošanu. Varat arī vispirms iezīmēt kontūru un pēc tam izmantot lineālu, lai katrai malai pievienotu vienu centimetru. Tādā veidā jūs saglabāsiet vienmērīgu atkāpšanos katrā pusē.

Pēc tam jūs varat pārbaudīt, cik pareizi tika veikta elementu griešana. Katrs no rakstiem jānovieto paredzētajā vietā un jāskatās, kā tie atrodas: to malām jāsatiekas. Ja atlikums ir pārāk liels, varat apgriezt malas. Ja viss ir kārtībā, nekas netraucē, varat sākt pēdējo procesu - detaļu sašūšanu.

Soli pa solim instrukcijas atkārtotai polsterēšanai

Tātad, viss ir gatavs, jūs varat sākt. Šajā posmā ir svarīgi ievērot darba veikšanas kārtību, lai neko nesajauktu.

• Vispirms ir jāpārklāj visas malas, kas tiks sašūtas kopā. Fakts ir tāds, ka katra mala būs saliekta (atstājām ievilkumus speciāli šim nolūkam), un, tā kā biezums izliekumā dubultosies, tam nebūs nekādas ietekmes. skaists skats un ar adatu tādu biezumu ir ļoti grūti caurdurt. Tāpēc šūšana ir nepieciešama. Tas ļaus saglabāt nepieciešamo ādas biezumu gar malām un tādējādi padarīt malas stipras.
• Mēs uz kādas virsmas izklājam savas (4) topošā stūres pārsega daļas. Tie ir jāizkārto tieši tādā secībā, kādā tie atradīsies uz stūres.
• Sagatavojiet adatu (ievelciet tajā diegu).
• Tagad jums ir jāšuj visi atsevišķie elementi secīgi.
  Tā rezultātā jums vajadzētu būt stīpai.
• Tagad jums tas jāvelk uz stūres. Novietojiet to tā, lai šuves atbilstu griezumiem.
• Pēc tam jūs varat nostiprināt pārsegu uz stūres, izmantojot līmi vai epoksīda sveķi. Katrs šo lēmumu pieņem personīgi, jums tas nav jāpietur.
• Tagad mēģiniet izstiept ādu (izlīdzināt to), lai noteiktu, cik daudz salocīt malas pirms pēdējās darbības.

Pēdējais posms ir visgrūtākais, jo šeit ir svarīgi saglabāt vienmērīgu ādas sasprindzinājumu visā stūres ratā. Tas ir ne tikai grūti, bet arī grūti. Daudz labāk, ja palūdz kādam palīdzēt (viens savilk, otrs šuj).

Tātad, pirmā lieta, kas jums jādara, ir izlemt, no kuras malas sākt. Būtībā tas ir atkarīgs tikai no ērtības. Jums ir jāizstiepj āda, lai izveidotu savienojumu, ja savienojums nesakrīt, tas ir labi, pateicoties tās elastībai, savienojums tiks savilkts kopā ar diegu. Viss pārvalks ir sašūts kopā šādā veidā.

Tajās vietās, kur vāks var nonākt zem signāla vāka, jāiztiek bez diega un jāizmanto līme. Pēc pabeigšanas jums ir jāiztaisno jaunais stūres pārsegs, ja ir ieloces, tas nav nekas liels. Pēc dažām dienām tie izlīdzinās un virsma būs pilnīgi gluda. Tagad jūs varat uzstādīt stūri sākotnējā vietā, nostiprināt to ar stiprinājuma uzgriezni un aizsegt signāla vāku.

Stūres pārklāšana ar ādu būtiski mainīs ne tikai šī elementa izskatu, bet arī uzsvērs automobiļa salona kopējo izskatu. Turklāt, to darot pats, jūs ne tikai ietaupījāt savu naudu, bet arī ieguvāt labu pieredzi polsterēšanas pārklāšanā, kā arī iepazināties ar savas automašīnas stūres konstrukciju.

Video" Stūres apšuvums”

Video par firmas Rusty Brothers meistara darbu, pārvelkot stūres loku BMW M stilā ar ādu. Pēc ieraksta noskatīšanās uzzināsiet, kādi instrumenti ir nepieciešami, lai sagatavotos un kā pašam pārvilkt stūri ar ādu.