§ 1. Vispārīga informācija
  1. Konusu darbības joma. Kopā ar cilindriskām detaļām inženierzinātnēs ir diezgan plaši izplatītas detaļas ar koniskām virsmām. To piemēri ir centru konusi, urbšanas kāti, padziļinājumi, urbji. Lai piestiprinātu šos instrumentus, virpas vārpstas un virpas tapas priekšējām sekcijām ir arī koniska forma.
  Tomēr konusu izmantošana neaprobežojas tikai ar griezējinstrumentiem. Koniskām virsmām ir daudz mašīnu detaļu.
  Konisko savienojumu plašo izmantošanu izskaidro ar vairākām to priekšrocībām.
  1. Tie nodrošina detaļu precīzu centrēšanu.
  2. Kad plakanie konusi ir cieši saskarē, tiek iegūts fiksēts savienojums.
  3. Mainot koniskā savienojuma daļu aksiālo stāvokli, jūs varat pielāgot atstarpi starp tām.
  2. Konuss un tā elementi. Konuss ir ģeometrisks korpuss, kura virsmu iegūst, pagriežot taisnu līniju (ģeneratriku), kas ir slīpa uz rotācijas asi (129. att., A).
  Ģeneratora un ass krustošanās punktu sauc par konusa virsotni.
  Plaknes, kas ir perpendikulāras konusa asij, sauc par bāzēm.
  Atdaliet pilnos un saīsinātos konusus. Pirmais atrodas starp pamatni un virsotni, otrais - starp divām pamatnēm (lielākām un mazākām).
Konusu raksturo šādi elementi: lielākas pamatnes diametrs D; mazāka pamatnes diametrs d; garums l; slīpuma leņķis a starp ģeneratoru un konusa asi; konusa 2A leņķis starp pretējiem ģeneratoriem.
  Turklāt konisko daļu darba rasējumos bieži tiek izmantoti konusveida un slīpuma jēdzieni.
  Sašaurināšanās ir starpības starp konusa divu šķērsgriezumu diametru un attāluma starp tiem attiecība. Viņu nosaka formula

Slīpums ir konusa divu šķērsgriezumu rādiusa starpības attiecība pret attālumu starp tām. To nosaka formula

  No (9) un (10) formulas redzams, ka slīpums ir vienāds ar pusi no konusveida.


  Trigonometriskais slīpums ir vienāds ar slīpuma tangenti (sk. 129. att., B, trīsstūris ABC), t.i.

  Zīmējumā (130. attēls) sašaurināšanās ir apzīmēta ar<, а уклон -, острие которых направляется в сторону вершины конуса. После знака указывается отношение двух цифр. Первая из них соответствует разности диаметров в двух принятых сечениях конуса, вторая для конусности- расстояние между сечениями, для уклона - удвоенной величине этого расстояния.
  Konusu un slīpumu dažreiz raksta ar decimālskaitļiem: 6.02; 0,04; 0,1 utt. Konusveida gadījumā šie skaitļi atbilst konusa diametra starpībai 1 mm garumā, slīpumam - rādiusa starpībai vienā garumā.
  Lai apstrādātu pilnu konusu, ir pietiekami zināt divus elementus: pamatnes diametru un garumu; nogrieztam konusam ir trīs elementi: lielāku un mazāku pamatņu diametri un garums. Viena no šiem elementiem vietā var norādīt slīpuma leņķi a, slīpumu vai konusu. Šajā gadījumā trūkstošo izmēru noteikšanai izmanto iepriekšminētās formulas (9), (10) un (11).


  1. piemērs Tiek dots konuss, kuram d \u003d 30 mm, / \u003d 500 mm, K \u003d 1: 20. Nosakiet konusa lielāku diametru.
  Risinājums. No formulas (9)

  2. piemērs. Ņemot vērā konusu, kurā D \u003d 40 mm, l \u003d 100 mm, a \u003d 5, nosakiet mazāku konusa diametru.
  Risinājums. No formulas (11)

  Saskaņā ar pieskares tabulu mēs atrodam tg5 ° \u003d 0,087. Tāpēc d \u003d 40-2 * 100X X0.87 \u003d 22,6 mm.
  3. piemērs. Nosakiet slīpuma leņķi a, ja zīmējumā ir norādīti konusa izmēri: D-50 mm, d \u003d 30 mm, / \u003d 200 mm.
  Risinājums. Pēc formulas (11)

  No pieskares tabulas atrodam a \u003d 2 50.
  4. piemērs. Ņemot vērā konusu, kurā D \u003d 60 mm, / \u003d 150 mm, K \u003d 1: 50. Nosakiet slīpuma leņķi a.
  Risinājums. Tā kā slīpums ir vienāds ar pusi no konusveida, mēs varam rakstīt:

  No pieskares tabulas atrodam a \u003d 0 30.
  3. Normāli konusi. Konusus, kuru izmēri ir standartizēti, sauc par normāliem. Tie ietver Morzes konusus, metriskos konusus, konusus montētiem reameriem un padziļinājumiem ar konusu 1:50 0, konusveida tapām - ar konusu 1:50, konusveida vītnēm ar konusu 1: 16 utt.
Mašīnbūvē visizplatītākie bija Morzes un metriskie konusi, kuru galvenie izmēri norādīti tabulā. 13.

Morzes konusu izmēri tiek izteikti kā dalīti skaitļi. Tas ir saistīts ar faktu, ka pirmo reizi tiem noteiktais standarts tika pieņemts collu mērīšanas sistēmā, kas ir saglabājusies līdz mūsdienām. Morzes konusiem ir dažādi konusi (aptuveni 1 20), metriskajiem konusi ir vienādi - 1:20.

Koniskās virsmas tiek apstrādātas virpās. trīs veidos.

Pirmais veids

Pirmā metode ir tāda, ka astes kravas nodalījums tiek pārvietots šķērsvirzienā ar vērtību h (15. att., A). Tā rezultātā sagataves ass veido noteiktu leņķi a ar centru asi, un griezējs savas kustības laikā sasmalcina konisko virsmu. Diagrammās tas redzams

h \u003d L sin a; (14)

tgα \u003d (D-d) / 2l; (15)

Atrisinot abus vienādojumus kopā, iegūstam

h \u003d L ((D-d) / 2l) cosα. (16)

Precīzu konusu ražošanai šī metode nav piemērota, jo centra caurumi ir nepareizi novietoti attiecībā pret centriem.

Otrais un trešais veids

Otrā metode (15. att., B) ir tāda, ka incisālo slaidu pagriež pa leņķi a, kas noteikts ar vienādojumu (15). Tā kā barošana šajā gadījumā parasti tiek veikta manuāli, šo metodi izmanto, apstrādājot maza garuma konusus. Trešās metodes pamatā ir īpašu ierīču izmantošana ar kopijas lineālu 1, kas uzstādīts gultas aizmugurē uz kronšteiniem 2 (15. att., C). To var uzstādīt vajadzīgajā leņķī pret centru līniju. Bīdnis 3 slīd gar lineālu, savienots caur pirkstu 4 un roku 5 ar šķērsvirziena balsta turētāju 6. Ratiņu krusteniskās padeves skrūve ir atvienota no uzgriežņa. Ar visa suporta kustību garenvirzienā slīdnis 3 virzīsies pa fiksēto lineālu 1, ziņojot par vienu

Att. 15. Konisko virsmu apstrādes shēmas

īslaicīgs suporta karietes 6 pārvietojums uz sāniem. Divu kustību rezultātā griezējs veido konisku virsmu, kuras konusveidība būs atkarīga no kopēšanas lineāla uzstādīšanas leņķa, kas noteikts (15) vienādojumā. Šī metode nodrošina precīzus jebkura garuma konusus.

Virsmas apstrāde

Ja iepriekšējā kopēšanas ierīcē koniskā lineāla vietā ir uzstādīta kontūras līnija, griezējs pārvietojas pa izliektu ceļu, apstrādājot kontūrēto virsmu. Lai apstrādātu formas un pakāpienu vārpstas, virpas dažreiz ir aprīkotas ar hidrauliskiem eksemplāru suportiem, kas visbiežāk atrodas mašīnas atbalsta aizmugurē. Atbalsta apakšējā slīdnī ir īpašas vadotnes, kuras parasti atrodas 45 ° leņķī pret mašīnas vārpstas asi, kurā pārvietojas kopēšanas balsts. Att. 6b, tika parādīta shematiska diagramma, kas izskaidro hidrauliskās kopēšanas atbalsta darbību. Eļļa no sūkņa 10 nonāk cilindrā, kas ir stingri savienots ar garenisko balstu 5, uz kura atrodas šķērsvirziena balsts 2. Pēdējais ir savienots ar cilindra stieni. Eļļa no cilindra apakšējās dobuma caur spraugu 7, kas atrodas virzulī, nonāk cilindra augšējā dobumā, pēc tam - sektora vārstā 9 un notekcaurulē. Izsekošanas spole ir strukturāli savienota ar suportu. Tītavas 9 zondi 4 piespiež pret kopētāju 3 (ab sadaļā), izmantojot atsperi (nav parādīts diagrammā).

Šajā mērstieņa pozīcijā eļļa plūst caur spoli 9 uz kanalizāciju, un šķērsvirziena balsts 2 spiediena starpības dēļ apakšējā un augšējā dobumā pārvietojas atpakaļ. Tajā brīdī, kad zonde atrodas be sekcijā, kopētāja darbībā tā tiek padziļināta, pārvarot atsperes pretestību. Šajā gadījumā pakāpeniski tiek bloķēta eļļas aizplūšana no vārsta 9. Tā kā virzuļa šķērsgriezuma laukums apakšējā dobumā ir lielāks nekā augšējā, eļļas spiediena dēļ suports 2 pārvietojas uz leju. Praksē ir ļoti daudz dažādu virpošanas un virpošanas skrūvju griešanas mašīnu modeļu, sākot no galddatoriem līdz smagiem, ar plašu izmēru diapazonu. Lielākais apstrādes diametrs padomju mašīnās svārstās no 85 līdz 5000 mm ar sagataves garumu no 125 līdz 24 000 mm.

Centrālā cauruma apstrāde. Koniskā virsmas pārbaude

Centrālā cauruma apstrāde. Tādās daļās kā vārpstas bieži ir jāizveido centra caurumi, kurus izmanto detaļas turpmākai apstrādei un tās atjaunošanai ekspluatācijas laikā. Tāpēc izlīdzināšanu veic īpaši uzmanīgi. Vārpstas centra caurumiem jābūt uz vienas ass un abos galos jābūt vienādiem, neatkarīgi no vārpstas gala kakliņu diametra. Ja šīs prasības netiek izpildītas, apstrādes precizitāte samazinās un centru un centra caurumu nodilums palielinās. Centrālo caurumu dizains ir parādīts 40. attēlā, to izmēri ir parādīti tabulā zemāk. Visizplatītākie ir centra caurumi ar konusa leņķi 60 grādi. Dažreiz smagās šahtās šo leņķi palielina līdz 75 vai līdz 90 grādiem. Lai centra augšdaļa neskartu sagatavi, centra caurumos tiek izgatavoti cilindriski padziļinājumi ar diametru d. Lai aizsargātu pret bojājumiem, atkārtoti lietojami centra caurumi tiek izgatavoti ar drošības šlifu 120 grādu leņķī (40. b attēls).

Att. 40. Centra caurumi

41. attēlā parādīts, kā mašīnas aizmugurējais centrs nodilst, ja sagataves centra caurums ir nepareizi izveidots. Neatbilstoša centra cauruma (a) un centru nobīdes (b) gadījumā apstrādes laikā apstrādājamā detaļa tiek sašķiebta, kas rada būtiskas kļūdas detaļas ārējās virsmas formā. Nelielu sagatavi centra caurumus apstrādā ar dažādām metodēm. Sagatave ir fiksēta pašcentrējošā patronā, un astes pakas aste ir ievietota urbšanas patrona ar centrēšanas instrumentu.

Att. 41. Mašīnas aizmugurējā centra nolietojums

Centra caurumus ar diametru 1,5–5 mm apstrādā ar kombinētiem centra urbjiem bez drošības fāzes (42.d attēls) un ar drošības fāzi (attēls labajā pusē 41e).

Lielus centra caurumus vispirms apstrādā ar cilindrisku urbi (attēls labajā pusē 41a) un pēc tam ar viena zoba (41b attēls) vai vairāku zobu (41c attēls) iespiedumu. Centra caurumi tiek apstrādāti ar rotējošu sagatavi; izlīdzināšanas instrumenta padeve tiek veikta manuāli (no astes kravas spararata). Gala virsma, kurā tiek apstrādāts centra caurums, ir iepriekš sagriezta ar griezēju. Nepieciešamo centra cauruma lielumu nosaka centrēšanas instrumenta padziļināšana, izmantojot astes balsta spararata skavu vai spolītes skalu. Lai nodrošinātu centra caurumu izlīdzināšanu, daļa ir iepriekš marķēta, un, centrējot, tā tiek atbalstīta ar atpūtu.

Att. 41. Urbumi centra caurumu veidošanai

Centra caurumi ir marķēti ar marķēšanas kvadrātu (42.a attēls). 1. un 2. tapa atrodas vienādā attālumā no laukuma malas AA. Novietojot kvadrātu uz gala un nospiežot tapas uz vārpstas kakla, gar AA malu, uzņemieties risku vārpstas galā, un pēc tam, pagriežot kvadrātu 60-90 grādos, veiciet nākamo risku utt. Vairāku attēlu krustojums noteiks centra cauruma atrašanās vietu vārpstas galā. Marķēšanai varat izmantot arī leņķi, kas parādīts 42.b attēlā. Pēc marķēšanas centra caurums tiek pagriezts uz augšu. Ja vārpstas kakla diametrs nepārsniedz 40 mm, tad, izmantojot 42.c attēlā parādīto ierīci, ir iespējams noliekt centra caurumu bez iepriekšēja marķējuma. Ierīces korpuss 1 ir uzstādīts ar kreiso roku uz vārpstas 3 gala, un atveres centru apzīmē ar āmura sitienu uz centra perforatoru 2. Ja operācijas laikā centra caurumu koniskās virsmas bija bojātas vai nevienmērīgi nodilušas, tad griezējs tos atļauj koriģēt; kamēr augšējais balsts tiek pagriezts pa konusa leņķi.

Att. 42. Centrālo caurumu marķēšana

Koniskā virsmas pārbaude. Ārējo konisko virsmu konusu mēra ar veidni vai universālu goniometru. Precīzākiem mērījumiem tiek izmantoti uzmavas mērītāji, d) un e) attēls kreisajā pusē, ar kuru palīdzību tiek pārbaudīts ne tikai konusa leņķis, bet arī tā diametrs. Uz apstrādājamās konusa virsmas ar zīmuli tiek uzvilkti 2-3 riski, pēc tam uz mērīšanas konusa tiek uzlikta manometra uzmava, viegli nospiežot to un pagriežot to pa asi. Ar pareizi izpildītu konusu visi riski tiek izdzēsti, un koniskās daļas gals atrodas starp ieliktņa atzīmēm A un B. Mērot koniskos caurumus, tiek izmantots spraudņa mērītājs. Koniskā cauruma apstrādes pareizību (tāpat kā ārējo konusu mērījumos) nosaka pēc detaļu virsmu un spraudņa mērītāja savietojamības. Ja ar mazu kontaktdakšu esoša zīmuļa radītie riski tiek izdzēsti ar mazu diametru, tad konusa leņķis daļā ir liels, un, ja ir liels diametrs, leņķis ir mazs.

Koniskās virsmas var apstrādāt vairākos veidos: ar platu griezēju, ar pagrieztu augšējo atbalsta bīdni, ar nobīdītu aizmugurējā sēkļa apvalku, ar kopijas konusa lineālu un ar īpašu kopēšanas ierīču palīdzību.

Konusu apstrāde ar plašu griezēju. Koniskas virsmas ar garumu 20-25 mm apstrādā ar platu griezēju (151. att., A). Lai iegūtu vajadzīgo leņķi, tiek izmantota uzstādīšanas veidne, kas tiek uzklāta uz sagataves, un griezējs tiek nogādāts uz tā slīpā darba virsmas. Tad veidni noņem un griezēju nogādā pie sagataves (151.6. Att.). Konusu apstrāde, pagriežot augšējo atbalsta slīdni (152. att., A, b). Suporta augšējās daļas rotējošā plāksne var griezties attiecībā pret suporta šķērsvirziena slīdni abos virzienos; Lai to izdarītu, atlaidiet puisi-

152 KONISKĀS PROGRAMMATŪRAS APSTRĀDE - "VIRSMAS (KONS) ATTIECĪBĀ UZ APRĪKOTĀM ATBALSTA PALĪDZEKĻIEM:

Ki skrūvju plāksnes nostiprināšanai. Rotācijas leņķa kontrole ar precizitāti par vienu grādu tiek veikta saskaņā ar pagrieziena galda sadalījumiem.

Metodes priekšrocības: spēja apstrādāt konusus ar jebkuru leņķi; mašīnas pielāgošanas vienkāršība. Metodes trūkumi: nespēja apstrādāt garas koniskas virsmas, jo apstrādes garumu ierobežo augšējā atbalsta gājiena garums (piemēram, ar 1KG2 mašīnu gājiena garums ir 180 mm); Slīpēšanu veic ar manuālu padevi, kas samazina produktivitāti un pasliktina apstrādes kvalitāti.

Apstrādājot ar pagrieztu suporta augšējo daļu, padevi var mehanizēt, izmantojot ierīci ar elastīgu vārpstu (153. att.). Elastīgā ass 2 saņem griešanos no vārpstas vai no mašīnas vārpstas caur slīpiem vai spirālveida zobratiem.

(IK620M, 163 utt.) Ar mehānismu rotācijas pārnešanai uz suporta augšējās daļas skrūvi. Uz šādas mašīnas neatkarīgi no augšējā suporta griešanās leņķa. Jūs varat saņemt automātisku padevi.

Ja vārpstas ārējai koniskajai virsmai un uzmavas iekšējai koniskajai virsmai jābūt izlīdzinātai, tad pārošanās virsmu konusai jābūt vienādai. Lai nodrošinātu vienādu konusu, šādu virsmu apstrāde tiek veikta, nemainot suporta augšējās daļas stāvokli (154. att. A, b). Šajā gadījumā koniskā cauruma apstrādei tiek izmantots urbšanas griezējs ar galvu, kas ir saliekta pa labi no stieņa, un par vārpstu tiek ziņots par griešanos.

Suporta augšējās daļas rotācijas plāksnes pielāgošanu vajadzīgajam rotācijas leņķim veic, izmantojot indikatoru saskaņā ar iepriekš sagatavoto detaļas standartu. Indikators ir fiksēts instrumenta turētājā, un indikatora gals ir precīzi iestatīts centrā un nogādāts uz standarta konisko virsmu pie mazākas sekcijas, bet indikatora bultiņa ir iestatīta uz “nulle”; tad balsts tiek pārvietots tā, lai indikatora tapa pieskaras sagatavei, un bultiņa vienmēr atrodas uz nulles. Suporta pozīcija tiek fiksēta ar skavām.

Konisko virsmu apstrāde, pārvietojot astes daļu. Garas ārējās koniskās virsmas tiek apstrādātas, nobīdot astes kravas korpusu. Sagatave ir uzstādīta centros. Astes balsta korpuss ar skrūves palīdzību tiek nobīdīts šķērsvirzienā tā, lai sagatave kļūtu “šķībi”. Ieslēdzot

Atbalsta sliedes padeve, griezējs, virzoties paralēli vārpstas asij, sasmalcina konisko virsmu.

Astes kravas korpusa pārvietojuma H lielumu nosaka no LAN trīsstūra (155. att., A):

H \u003d L sin a. No trigonometrijas ir zināms, ka maziem leņķiem (līdz 10 °) sinuss ir gandrīz vienāds ar leņķa tangenci. Piemēram, 7 ° leņķim sinuss ir 0,120, un tangente ir 0,123.

Parasti sagataves ar nelielu slīpuma leņķi apstrādā ar astes balsta nobīdes metodi, kā parasti, sina \u003d tga. Tad

Ig. g D-d L D-d

Un \u003d L iedeg a ~ L ------------- \u003d ----- MM.

Ir pieļaujama pakaļgala nobīde ± 15 mm.

Piemērs. Nosakiet atlikuma pārvietojuma daudzumu sagataves pagriešanai, kā parādīts Fig. 155,6, ja L \u003d 600 mm / \u003d 500 mm D \u003d 80 mm; d \u003d 60 mm.

I \u003d 600 ---- \u003d\u003d\u003d 600 ■ _______ \u003d 12 mm.

Astes novietnes korpusa pārvietojumu attiecībā pret plāksni kontrolē ar dalījumiem plāksnes galā vai ar šķērsvirziena padeves locekli. Lai to izdarītu, piestipriniet stieni instrumenta turētājam, kas ir savienots ar tailstock spolīti, kamēr ekstremitātes stāvoklis ir fiksēts. Tad šķērsvirziena slīdni ievelk atpakaļ līdz aprēķinātajai vērtībai gar ekstremitāti, un pēc tam astes statni pārvieto, lai pieskartos joslai.

Mašīnas pielāgošanu konusu pagriešanai, nobīdot astes daļu, var veikt saskaņā ar atsauces daļu. Šim nolūkam atskaites daļa tiek fiksēta centros un aizmugures daļa tiek nobīdīta, ar indikatoru kontrolējot atsauces daļas ģeneratriskās virsmas paralēlismu padeves virzienam. Tajā pašā nolūkā varat izmantot

1 55 ĀRĒJO KONSU VIRSMU (KONSU) APSTRĀDE ar paņēmienu, ar kuru palīdzību aizbīdīt aizmugurējo bērnu.

Izmantojiet griezēju un papīra sloksni: griezējs ir saskarē ar konisko virsmu ar mazāku un pēc tam lielāku diametru, lai starp griezēju un šo virsmu stiepjas papīra sloksne ar nelielu pretestību (156. att.).

Saskaņā ar enerģijas saglabāšanas likumu griešanas procesā patērētā enerģija nevar pazust: tā pārvēršas citā formā - siltumenerģijā. Griešanas karstums notiek griešanas zonā. Izciršanas procesā vairāk ...

Mūsdienu tehnoloģiskā progresa iezīme ir automatizācija, kuras pamatā ir elektronisko tehnoloģiju, hidraulikas un pneimatikas sasniegumi. Galvenās automatizācijas jomas ir izsekošanas (kopēšanas) ierīču izmantošana, mašīnas vadības un detaļu vadības automatizācija. Automātiska vadība ...

Konisko virsmu apstrādes metodes. Konisko virsmu apstrāde virpās tiek veikta šādos veidos: pagriežot suporta augšējo slaidu, ar astes stieņa korpusa šķērsvirziena pārvietojumu, izmantojot konusveida lineālu, ar speciālu platu griezēju.

Izmantojot augšējā suporta slaida pagriešanu,sasmalcina īsas koniskas virsmas ar atšķirīgu slīpuma leņķi a. Suporta augšējo slīdni noregulē uz slīpuma leņķa vērtību atbilstoši atzīmēm, kas uzzīmētas ap suporta atbalsta atloka perimetru. Ja iekšādetalizēts zīmējums, slīpuma leņķis nav norādīts, tad to nosaka pēc formulas: un pieskares tabula.

Piepildīšana ar šo darbības metodi tiek veikta manuāli, pagriežot suporta augšējā slīdņa skrūves rokturi. Šajā laikā gareniskās un šķērseniskās ragavas ir jānobloķē.

Koniskas virsmas ar nelielu konusa slīpuma leņķi ar samērā lielu sagataves garumu processar astes kravas ķermeņa sānu pārvietojuma piemērošana.Izmantojot šo apstrādes metodi, griezējs pārvietojas ar garenvirziena padevi tāpat kā pagriežot cilindriskas virsmas. Koniskā virsma veidojas sagataves aizmugures centra pārvietošanas rezultātā. Kad aizmugures centrs tiek pārvietots “prom no jums”, diametrs Dsagataves labajā galā tiek izveidots liels konusa pamats, un, kad tas tiek nobīdīts pats par sevi, - kreisajā pusē. Astes kravas novietnes sānu pārvietojuma vērtība bnosaka pēc formulas: kur L- attālums starp centriem (visa sagataves garums), l   - koniskās daļas garums. Plkst L \u003d l(konuss visā sagataves garumā). Ja ir zināms K vai a, tad, vai LTGA vecmāmiņasražots, izmantojot sadalījumu, kas uzlikts pamatnes plāksnes galā, un pakļauts riskam astes kravas korpusa galā. Ja plāksnes galā nav sadalījumu, tad astes kravas korpuss tiek pārvietots, izmantojot mērīšanas lineālu.

Koniska virsmas apstrāde izmantojot konusa lineālutiek veikta, griežot garenisko un šķērsvirziena padevi. Garenvirziena padeve, kā parasti, tiek izgatavota no veltņa, un šķērsvirziena padeve - ar konusveida lineālu. Uz mašīnas gultas ir piestiprināta plāksne , uz kura ir uzstādīts konusa lineāls . Lineālu var pagriezt ap pirkstu vajadzīgajā leņķī a ° pret sagataves asi. Lineāla pozīcija tiek fiksēta ar skrūvēm . Bīdāmais slīdnis uz lineāla ir savienots ar atbalsta apakšējo šķērsenisko daļu ar vilces skavu . Lai šī suporta daļa brīvi slīd gar vadotnēm, tā ir atvienota no karietes , krusteniskās padeves skrūves noņemšana vai atvienošana. Ja jūs tagad informēsit gareniskās padeves pārvadāšanu, stienis slīdni virzīs pa konusa līniju. Tā kā slīdnis ir savienots ar suporta šķērsvirziena slaidu, tie kopā ar griezēju pārvietojas paralēli koniskajam lineālam. Tādējādi griezējs apstrādā konisku virsmu ar slīpumu, kas vienāds ar konusa lineāla griešanās leņķi.

Pļaušanas dziļumu iestata, izmantojot suporta augšējā slīdņa rokturi, kurš jāpagriež 90 ° no normālā stāvokļa.

Griezējinstrumenti un griešanas režīmi visām apskatītajām konusu apstrādes metodēm ir līdzīgi kā cilindrisko virsmu pagriešanai.

Var tikt apstrādātas koniskas virsmas ar īsu konusa garumu īpašs plats griezējsar plaknes leņķi, kas atbilst konusa slīpumam. Griezēja padeve var būt gareniska vai šķērsvirziena.