Uz  kategorija:

Metāla urbšana

Urbšana, nomaiņa un izvietošana

Urbšana, dziļurbšana un izvietošana tiek veikta dažāda veida urbjmašīnām, urbšanas agregātam, kā arī virpošanas grupas mašīnām. Turklāt šīs operācijas var veikt, izmantojot rokas un mehāniskos treniņus.

Urbšana Urbšana attiecas uz apstrādes darbību, lai izveidotu caurumus cietā materiālā. Kā urbšanas griezējinstrumenti tiek izmantoti dažādu konstrukciju urbji. Galvenā kustība urbšanas laikā ir rotācija, padeves kustība ir translatīva. Universālām urbjmašīnām un urbjmašīnām galvenajā kustībā ir urbis; virpās un speciālās urbjmašīnās dziļai urbšanai sējmašīnai ir tikai kustības kustība, un sagatave ir rotējoša; tas nosaka augstāku apstrādes precizitāti.

Att. 1. Sagrieziet urbi

Šķērsvirziena mala netiek sagriezta, kamēr sējmašīna darbojas, bet nospiež sagataves metālu. Tika konstatēts, ka apmēram 65% no padeves spēka nokrīt uz šķērseniskās malas.

Att. 2. Divkārša asināšanas vērpjmašīna

Lai atvieglotu sējmašīnas darba apstākļus, šķērseniskā mala ir asināta. Tajā pašā nolūkā četrstūra un tērauda urbumu dubulto asināšanu veic ar 2 pēdu leņķi! \u003d 75-80 °. Otrās asināšanas aizmugurējās virsmas platums b tiek izgatavots sējmašīnas diametrā 0,18–0,22. Divkāršas asināšanas rezultātā mikroshēmas platums palielinās biezuma dēļ, galvenais leņķis plānā samazinās, tāpēc urbja pretestība palielinās.

Centra urbji tiek izmantoti, lai urbtu centra caurumus, kad zavtsntrovtivanie sagataves. Šie urbji ir izgatavoti kombinēti un divpusēji, lai labāk izmantotu instrumentu tēraudu.

Perforēti urbji tiek izgatavoti asmeņu formā. Tos reti izmanto, galvenokārt urbjot caurumus cietos kalumos un lējumos.

Urbji ar karbīda ieliktņiem tiek izgatavoti ar diametru no 3 līdz 50 mm, un tos izmanto balināta čuguna, cietā tērauda utt. Urbšanai.

Par dziļajiem caurumiem tiek uzskatīti caurumi, kuru garums ir piecas reizes vai vairāk un pārsniedz to diametru.

Urbji dziļai urbšanai tiek izgatavoti diametrā no 6 līdz 100 mm. Caurumu urbšana ar šādiem urbumiem tiek veikta uz īpašām urbjmašīnām, un vairumā gadījumu urbjmašīnai tiek paziņota tikai padeves kustība, bet galvenā kustība (rotācija) tiek paziņota sagatavei.

Att. 3. Centra urbis

Att. 4. Spalvu urbis

Att. 5. Karbīda urbis

Att. 6 parādīts lielgabala urbis, kas izgatavots no apaļas stienis. Sējmašīnas griezuma malu veido priekšējā virsma un aizmugurējā virsma (vienpusēja griešana).

Att. 6. Pistoles urbis

Att. 7. Pistoles urbis

Att. 8. Padziļinājuma shēma

Papildus lielgabalu urbumiem dziļu caurumu urbšanai tiek izmantoti:
  a) pistoles urbji maza diametra un liela dziļuma caurumu urbšanai. Šie urbji ir dobi iekšpusē (dzesēšanas šķidruma padevei), un tiem ir rieva šķidruma novadīšanai kopā ar šķembām;
  b) vienpusējas un abpusējas urbjmašīnas vidēja un liela diametra dziļu urbumu urbšanai;
  c) galviņas liela diametra dziļu urbumu gredzenveida urbšanai. Qi.no nevainojama metāla urbšana ar diametru, kas lielāks par 100 mm, nav rentabla, tāpēc šādos gadījumos tiek izmantotas dobas urbšanas galviņas ar tajās nostiprinātiem griezējiem.

Padziļināšana. Corerilling ir apstrādes darbība, griežot sienas vai cauruma ievadu; Atkārtošanu veic caurumi, kas iegūti, liejot vai kaljot (melni), vai iepriekš urbti. Coredrilling mērķis ir iegūt precīzākus caurumu izmērus un to asu novietojumu, formas cauruma priekšējās (ieejas) daļas apstrādi, lai iegūtu padziļinājumus skrūvju galviņām utt.

Griezuma process padziļināšanas laikā ir līdzīgs vairāku urbšanas griezēju vienlaicīgai darbībai, ko šajā gadījumā var uzskatīt par padziļinājuma zobiem.

Ir četri galvenie padziļinājumu veidi: caurumu paplašināšanai, caurumu cilindrisko padziļinājumu izveidošanai, caurumu konisko padziļinājumu iegūšanai, gala virsmu tīrīšanai.

Urbumu padziļināšanas pamatnes tiek izgatavotas ar trīs zobiem (caurumiem līdz 30 mm) un četrzobiem (caurumiem līdz 100 mm). Att. 9a ir parādīts trīs zobu pamatgriezums ar konusveida kātu, kas paredzēts stiprināšanai mašīnas vārpstā, un fig. 281, b - uz četrām augšpusēm montējams padziļinājums. Lai palielinātu produktivitāti, pamaturbji ir aprīkoti ar karbīda ieliktņiem.

Papildus cietajām gruntsmašīnām tiek ražoti arī urbumi ar ieliktņiem, kas izgatavoti no ātrgaitas tērauda vai pastiprināti ar cietiem sakausējumiem. Šādu iegrimu priekšrocība ir ātrgaitas tērauda ietaupīšana un spēja kontrolēt apstrādes diametru. Uzmontētām zemē ievietotajiem nažiem var būt 6 zobi -

Apstrāde ar vertikāliem urbjiem nodrošina ass labošanu ar caurumiem, palielina precizitāti līdz 4.-5. Klasei un virsmas tīrību līdz 4.-6. Klasei: gsg:

Cilindrisko padziļinājumu izgatavošanai paredzētajām virssijām (281. att., C) ir virzošā tapa, kas izgatavota vienā gabalā ar virsslāņa korpusu vai (citā dizainā) ir maināma.

Konusveida padziļinājumu uztveršanas padziļinājumi - iegrimes (281. att., D) - visbiežāk ir ar leņķi 2cf\u003e \u003d 60o, retāk 75, 90 un 120 °. Zobu skaits zemē ir no 6 līdz 12.

Gala virsmu tīrīšanai paredzētajās gruntskrāsās (281. att., E) zobi ir tikai galā. Šo iegrimu zobu skaits atkarībā no diametra ir vienāds ar 2, 4 vai 6.

Papildus aprakstītajiem, ir arī kombinēti padziļinātu urbumu padziļinājumi. Šīs iegrimes ļauj veikt sarežģītu apstrādi vienkāršā mašīnā, tādējādi samazinot apstrādes izmaksas.

Att. 9. Padziļinājumi

Izvietošana. Izvietošana ir apstrādes darbība, griežot caurumu sienas, lai iegūtu augstu precizitāti un virsmas tīrību. Izliekot no iepriekš apstrādāto (urbšanas un urbšanas vai tikai urbšanas) urbumu sienām, tiek noņemts metāla slānis no vairākām desmitdaļām milimetru; caurumus iegūst 1-3 precizitātes klasēs un 6-9 tīrības klasēs. Lai iegūtu precīzus un tīrus caurumus, iegrimes un pabeigšanas izvietojumi tiek piemēroti secīgi.

Att. 10. Slaucīt

Atbilstoši apstrādātā cauruma formai labības pļāvēji tiek sadalīti cilindriskos un koniskos.

Augsnes smalcinātāji, kā arī zemūdens griezēji tiek izgatavoti un montēti.

Cilindriskā reamera darba daļa 1 sastāv no kalibrēšanas daļas griešanas daļas 2 un aizmugures konusa. Slaucīšanas zobu skaits tiek ņemts vienmērīgi (seši vai vairāk), lai precīzi izmērītu slaucīšanas diametru. Lai izvairītos no slīpa urbuma iegūšanas, zobu sadalījums pa apkārtmēru tiek padarīts nevienmērīgs, tomēr, ņemot vērā iespēju izmērīt diametru gar lenti (piķa svārstības 1-4 °).

Atbilstoši pielietošanas metodei smalcinātāji tiek sadalīti mašīnbūvē un manuālajā; pēc konstrukcijas - uz cieta un saliekama ar ieliktņiem. Lai palielinātu pretestību, zobu griešanas daļa tiek pastiprināta ar cietām sakausējuma plāksnēm.

Uz  kategorija:

Automašīnu apkope

Galvenie atslēdznieku darba veidi

Atzīmējums
]

Att. 30. Marķējuma plāksne

Marķējums ir apmalīšu uzlikšana uz sagataves virsmas līniju un punktu veidā, kas atbilst detaļas izmēriem atbilstoši rasējumam, kā arī aksiālās līnijas un centri caurumu urbšanai.

Ja marķējums tiek veikts tikai vienā plaknē, piemēram, uz lokšņu materiāla, tad to sauc par plakanu. Sagataves virsmu marķējumu, kas atrodas dažādos leņķos viens pret otru, sauc par telpisko. Sagataves ir marķētas uz īpašas čuguna plāksnes (30. att.), Ko sauc par marķēšanas plāksni, kas uzstādīta uz koka galda tā, lai tās augšējā plakne būtu stingri horizontāla.

Rīki izkārtojumam un. Marķējot, izmantojiet dažādus marķēšanas rīkus.

Skrūvers (31. att.) Ir tērauda stienis ar asiem sacietējušiem galiem. Plānas līnijas ar skrīveri tiek uzklātas uz sagataves virsmas, izmantojot lineālu, veidni vai kvadrātu.

Reizmas tiek izmantotas horizontālu līniju zīmēšanai uz sagataves paralēli rakstītāja virsmai. Reismas (32. att.) Sastāv no pamatnes un statīva, kas piestiprināts tā centrā, uz kura ir pārvietojama skava ar skrūvi, kas griežas ap savu asi. Pārvietojamo skavu var pārvietot ap statīvu un piestiprināt to jebkurā pozīcijā ar skavas skrūvi.

Att. 31. Skrīveris

Marķēšanas kompass (33. att.) Kalpo, lai uz apzīmētās sagataves izveidotu apļus un izliekumus.

Att. 32. Reizmas

Att. 33. Suports

Lai precīzi marķētu, izmantojiet suportu (34. att.). Uz masīvas pamatnes stingri nostiprina stieni ar milimetru skalu. Rāmis ar nonius un otra mikrometra padeves rāmi pārvietojas pa joslu. Abi rāmji ir piestiprināti pie stieņa ar skrūvēm jebkurā vēlamajā pozīcijā. Noņemama skrīvera kāja ir piestiprināta pie rāmja ar skavu.

Vernjēra suportu izmanto, lai zīmētu liela diametra apļus ar tiešu izmēru. Suports (35. att.) Sastāv no stieņa, uz kura ir uzlikta milimetru skala, un divām kājām, no kurām kāja ir stingri piestiprināta pie stieņa, un kāja ir pārvietojama un var pārvietoties uz stieņa. Pārvietojamajai kājai ir nonius. Rūdīta tērauda adatas tiek ievietotas abās kājās. Kustīgās pēdas adata var pārvietoties uz augšu un uz leju, un vēlamajā pozīcijā to var piestiprināt ar skrūvi.

Att. 34. Stangenreismas

Att. 35. Suports

Att. 36. Centru meklētājs

Centrālais meklētājs ir paredzēts, lai noteiktu cilindriskas sagataves gala virsmas centru (36. att.). Centru meklētāju veido kvadrāts ar plauktiem, kas atrodas 90 ° leņķī viens pret otru, un kājas, kuru iekšējā puse kvadrāta taisno leņķi sadala uz pusēm. Lai noteiktu centru, centra detektoru noregulē tā, lai kvadrāta atloki pieskaras sagataves cilindriskajai virsmai. Skrēperi tiek virzīti gar kājas iekšējo pusi, tādējādi novilkot diametra līniju, pēc tam centra meklētāju pagriež par 90 ° un tiek novilkta otra diametrāla līnija. Šo līniju krustošanās punkts būs cilindriskās sagataves gala virsmas centrs.

Liela mēroga altimetrs (37. att.) Tiek izmantots marķēšanai gadījumos, kad jums ir nepieciešams iestatīt skrūvgrieža galu noteiktā augstumā. Tas sastāv no nekustīga mēroga lineāla, kas piestiprināts pie čuguna kvadrāta, kustama lineāla, kas pārvietojas pa virzošajām pamatnēm, novērošanas motora ar plānu līniju. Marķējot, novērošanas motoru noregulē tā, lai tā plānā līnija sakristu ar sagataves galveno asi un būtu fiksēta šajā pozīcijā. Pēc tam kustīgā lineāla nulles dalījums tiek iestatīts pret mērķa dzinēja smalko līniju un uz kustīgā lineāla tiek nolasīts attālums (augstums) no sagataves galvenās ass līdz citām asīm.

Centrālo perforatoru izmanto nelielu padziļinājumu uzlikšanai uz sagataves marķēšanas līnijām, lai šīs līnijas būtu skaidri redzamas un netiek izdzēstas sagataves apstrādes laikā. Perforators (38. att.) Ir izgatavots no instrumenta tērauda stieņa formā, kura vidusdaļai ir iegriezums. Perforatoru apakšējā gala darba daļa ir asināta 45-60 ° leņķī un sacietējusi, un augšējais gals ir uzbrucējs, kuru korķēšanas laikā trāpa ar āmuru.

Marķēšanas ierīces. Lai aizsargātu mērīšanas plātnes virsmu no skrāpējumiem, spraugām, kā arī izveidotu stabilu stāvokli, marķējot detaļas, kurām nav plakanas pamatnes, un lai atvieglotu marķēšanas procesu, čuguna d-mūra (39. att., A), domkrati (39. att. , b) un dažādu formu marķēšanas kastes (39. att., c). Tiek izmantoti arī kvadrāti, skavas un regulējami ķīļi.

Atzīmēšanas process ir šāds. Atzīmēto sagatavju virsmas notīra no netīrumiem, putekļiem un taukiem. Pēc tam pārklāj ar plānu krīta kārtu, kas atšķaidīta ūdenī, pievienojot linsēklu eļļu un desikantu vai koka līmi. Labi apstrādātas virsmas dažreiz pārklāj ar vara sulfāta šķīdumu vai ātri žūstošām krāsām un lakām. Kad uzklātais krīta vai krāsas slānis izžūst, varat sākt marķēšanu. Marķēšanu var veikt saskaņā ar zīmējumu vai veidni.

Att. 37. Mēroga altimetrs

Att. 38. Kerners

Sagataves marķēšanas process saskaņā ar zīmējumu tiek veikts šādā secībā:
   - sagatavotā sagatave ir uzstādīta uz marķēšanas plāksnes;
   - uz apstrādājamās detaļas virsmas uzliek galveno līniju, kas var noteikt citu līniju vai caurumu centru stāvokli;
   - uzklājiet horizontālās un vertikālās līnijas atbilstoši zīmējuma izmēriem, pēc tam atrodiet centrus un zīmējiet apļus, loka un slīpas līnijas;
   - pa novilktajām līnijām perforators izsit mazus padziļinājumus, kuru attālums atkarībā no virsmas stāvokļa un sagataves lieluma var būt no 5 līdz 150 mm.

Att. 39. Marķēšanas ierīces:
  a - oderējums, b - papildu apdare, c - marķēšanas kastes

Marķējot tās pašas detaļas, ieteicams izmantot veidni. Šī marķēšanas metode ir tāda, ka uz sagataves tiek uzlikts tērauda veidne, un kontūra tiek uzzīmēta uz sagataves ar skrūvgriezi.

Metāla griešana

Flīzi izmanto, lai noņemtu lieko metālu gadījumos, kad nav nepieciešama augstas precizitātes apstrāde, kā arī neapstrādātu virsmu raupjai izlīdzināšanai, metāla griešanai, kniedēm, kniedes griešanai utt.

Griezējinstrumenti. Kalti un krusteniskās galvas ir instrumenti metāla griešanai, un āmurs ir sitaminstruments.

Kalts (40. att., A) ir izgatavots no U7A tērauda tērauda un kā izņēmums U7, U8 un U8A. Kalta asmens platums ir no 5 līdz 25 mm. Lāpstiņu asināšanas leņķis tiek izvēlēts atkarībā no apstrādājamā metāla cietības. Piemēram, čuguna un bronzas griešanai slīpēšanas leņķim jābūt 70 °, tērauda griešanai 60 °, misiņa un vara griešanai 45 °, alumīnija un cinka griešanai 35 °. Kalta asmeni sasmalcina uz slīpo riteni tā, lai slīpējumiem būtu vienāds platums un vienāds slīpuma leņķis pret kalta asi. Asināšanas leņķi pārbauda ar veidni vai goniometru.

Att. 40. Metāla griešanas instrumenti:
  a - kalts, b - krustgalva, c - stenda āmurs

Kreutzmeisel (40. att., B) izmanto pagriezienu griešanai, kniežu griešanai, sākotnējās griešanas rievas turpmākai griešanai ar platu kaltu.

Lai šķērsgriezums netiktu iesprūsts griešanas laikā pa šaurām rievām, tā asmenim jābūt plašākam par ievilkto daļu. Krustgalvas asināšanas leņķi ir tādi paši kā kaltam. Šķērsgalvas garums ir no 150 līdz 200 mm.

Soliņa āmurs (40. att., B). Griežot, parasti tiek izmantoti āmuri, kas sver 0,5–0,6 kg. Āmurs ir izgatavots no instrumentu tērauda U7 un U8, un tā darba daļu pakļauj termiskai apstrādei (sacietēšana ar sekojošu rūdīšanu). Āmuri nāk kā apaļie, tā kvadrātveida streikotāji. Āmuru rokturi ir izgatavoti no cietkoksnes (ozola, bērza, kļavas utt.). Ar āmuru vidējo svaru rokturi ir no 300 līdz 350 mm.

Lai palielinātu darba ražīgumu, nesen sāka veikt griešanas mehanizāciju, izmantojot pneimatiskos āmurus, kas darbojas ar saspiestu gaisu, kas nāk no kompresora vienības.

Manuālās griešanas process ir šāds. Nogriežamā sagatave vai daļa ir iespīlēta vītnē tā, lai griešanas marķējuma līnija atrastos spīļu līmenī. Saplēšanu veic ar krēsla vāzi (41. att., A) vai ārkārtējos gadījumos ar smagu paralēlu atveri (41.6. Att.). Griežot, kaltam jābūt slīpā stāvoklī attiecībā pret sagataves griešanas virsmu 30-35 ° leņķī. Āmurs tiek iesists tā, ka āmura trieciena centrs nokrīt ”kalta galvas centrā, un jums rūpīgi jāraugās tikai uz kalta asmeni, kas precīzi jāpārvieto gar sagataves griešanas marķējuma līniju.

Att. 41. Vise:
  a - krēsls, 6 - paralēli

Griežot, vairākās kalta caurlaidēs tiek nogriezts biezs metāla slānis. Lai no platas virsmas noņemtu metālu ar kaltu, rievas vispirms tiek izgrieztas ar šķērsgriezumu, pēc tam izveidotos izvirzījumus nogriež ar kaltu.

Lai atvieglotu darbu un iegūtu gludu virsmu, kapājot varu, alumīniju un citus viskozus metālus, kalta asmeni periodiski mitrina ar ziepjūdeni vai eļļu. Smalcinot čugunu, bronzu un citus trauslus metālus, sagataves malās bieži notiek šķembas. Lai novērstu šķembu veidošanos, pirms griešanas uz ribām tiek izgatavoti atloki.

Loksnes materiālu sasmalcina uz laktas vai uz plāksnes ar kaltu ar noapaļotu asmeni, un vai to vispirms darīt? iecirtums ar viegliem sitieniem uz marķēšanas līnijas, un pēc tam metāls tiek sagriezts ar spēcīgiem gājieniem.

Atslēdznieka darba vietas galvenais aprīkojums ir darbagalds (42. att., A, b), kas ir stiprs, stabils galds ar augstumu 0,75 un platumu 0,85 m. Darbagalda pārsegumam jābūt izgatavotam no dēļiem, kuru biezums ir vismaz 50 mm. No augšas un no sāniem darbagalds ir apvilkts ar lokšņu tēraudu. Uz darbagalda komplekta krēsla vai smaga paralēla vāze. Galdā ir atvilktnes atslēdznieku instrumentu, zīmējumu un sagataves un detaļu glabāšanai.

Pirms darba uzsākšanas atslēdzniekam jāpārbauda atslēdznieka instrumenti. Instrumentos atklātie defekti novērš vai aizvieto nelietojamu instrumentu ar darbīgu. Stingri aizliegts strādāt ar āmuru ar āmura slīpu vai nolauztu virsmu, strādāt ar kaltu ar slīpu vai nolauztu galvu.

Att. 42. Atslēdznieka darba vieta:
  a - viens darbagalds, b - divu cilvēku darbagalds

Lai aizsargātu acis no šķembām, atslēdzniekam jādarbojas ar brillēm. Lai pasargātu citus no lidojošiem fragmentiem, darbagaldam ir uzstādīta metāla sieta. Darbagaldam jābūt stingri uzstādītam uz grīdas, un vāze ir labi nostiprināta pie darbagalda. Nav iespējams strādāt ar vāji uzstādītiem darbagaldiem, kā arī ar brīvi nostiprinātiem netikumiem, jo \u200b\u200btas var izraisīt rokas savainojumu, turklāt tas ātri nogurst.

Metāla apstrāde un liekšana

Atslēdznieku pārsēju parasti izmanto, lai izlīdzinātu sagataves un detaļas izliekto formu. Rediģēšana tiek veikta manuāli vai labajos ruļļos, \u200b\u200bpresēs, uz taisnstūra loksnēm un taisnajiem leņķiem utt.

Manuālo rediģēšanu veic uz parastā čuguna plāksnes vai kalēja lakta ar metāla vai koka āmuriem. Plāno lokšņu materiāla noteikums labajā pusē. Rediģējot lokšņu materiālu, kura biezums ir mazāks par 1 mm, tiek izmantoti koka vai tērauda stieņi, kas izlīdzina loksnes labajā plāksnē. Rediģējot loksnes, kuru biezums ir lielāks par 1 mm, tiek izmantoti koka vai metāla āmuri.

Manuāli rediģējot lokšņu materiālu, vispirms tiek atklātas visas bulges un marķētas ar krītu, pēc tam loksne tiek uzlikta uz regulāras plāksnes tā, lai bulges būtu augšpusē. Pēc tam viņi sāk sist ar āmuru no vienas loksnes malas izliekuma virzienā un tad no otras malas. Āmura sitieniem nevajadzētu būt ļoti spēcīgiem, bet biežiem. Āmuram jābūt cieši pievilktam un, atsitot loksni ar sitiena centrālo daļu, izvairoties no jebkādiem kropļojumiem, jo \u200b\u200bnepareizu sitienu gadījumā loksnei var parādīties iespiedumi vai citi defekti.

Līstes materiāls tiek labots labajās plāksnēs ar āmura sitieniem; apaļo stieņu materiālu koriģē uz speciālas iztaisnošanas un kalibrēšanas iekārtas.

Iespiedumi uz automašīnas spārniem, kapuci un virsbūvi vispirms tiek iztaisnoti ar cirtainu sviru palīdzību, pēc tam zem iedobes tiek ievietota tukša vai serdeņa forma, un bedri izlīdzina ar metāla vai koka āmura sitieniem.

Metāla liekšana tiek izmantota, lai iegūtu nepieciešamo formu izstrādājumiem no loksnēm, stieņu materiāla, kā arī no caurulēm. Liekšana tiek veikta manuāli vai mehāniski.

Manuāli saliekot, armatūrā tiek uzstādīta iepriekš marķēta metāla loksne un iesprausta vāzē, pēc kuras tā ar koka āmuru atsit pret detaļu, kas izvirzīta no armatūras.

Caurules ir saliektas manuāli vai mehāniski. Lielas caurules (piemēram, trokšņa slāpētāja caurule) lieces vietās parasti tiek saliektas ar priekšsildīšanu. Maza izmēra caurules (energosistēmu un bremžu caurules) saliecas aukstā stāvoklī. Lai nepieļautu caurules sienu izlīdzināšanos lieces laikā un vietās, kur šķērsgriezuma lieces nemainītos, caurule ir iepriekš piepildīta ar smalku sausu smilšu, kolofoniju vai svinu. Lai iegūtu normālu noapaļošanu un caurules līkumā caurule bija apaļa (bez krokām un iespiedumiem), ir pareizi jāizvēlas lieces rādiuss (lielāks rādiuss atbilst lielākam caurules diametram). Lai saliektu auksti, caurulēm jābūt iepriekš atkvēlinātām. Rūdīšanas temperatūra ir atkarīga no caurules materiāla. Piemēram, vara un misiņa caurules tiek atkvēlinātas 600–700 ° C temperatūrā, kam seko dzesēšana ūdenī, alumīnija caurules 400–580 ° C temperatūrā, pēc tam dzesēšana gaisā un tērauda caurules 850–900 ° C temperatūrā, kam seko dzesēšana gaisā.

Att. 43. Rullīšu ierīce cauruļu liekšanai

Cauruļu liekšana tiek veikta, izmantojot dažādas ierīces. Att. 43 ir parādīts veltņu stiprinājums. Cauruļu mehānisko liekšanu veic cauruļu liekšanas mašīnās, malu apstrādes mašīnās, universālās liekšanas presēs.

Metāla griešana

Griežot metālu, tiek izmantoti dažādi instrumenti: knaibles, šķēres, zāģi, cauruļu griezēji. Instrumenta izmantošana ir atkarīga no sagataves vai sagataves materiāla, profila un izmēriem. Piemēram, stiepļu griezēji tiek izmantoti stieples griešanai (44. att., A), kas izgatavoti no U7 vai U8 kategorijas tērauda tērauda. Rāvējslēdzēju spīles tiek atdzisušas, kam seko neliela atlaidināšana (uzsildīšana līdz 200 ° C un lēna dzesēšana).

Att. 44. Metāla griešanas instrumenti: a - stiepļu griezēji, b - krēslu šķēres, c - sviras šķēres

Lokšņu materiāla griešanai tiek izmantotas rokasgrāmatas, krēsla, sviras, elektriskās, pneimatiskās, giljotīnas un disku šķēres. Plāno lokšņu materiālu (līdz 3 mm) parasti sagriež ar rokas vai krēsla šķērēm (44. attēls, b), bet biezu (no 3 līdz 6 mm) - ar sviru (44. attēls, c). Šādas šķēres ir izgatavotas no oglekļa instrumentu tērauda U8, U10. Šķēru griešanas malas ir sacietējušas. Šķēru griešanas malu asināšanas leņķis parasti nepārsniedz 20-30 °.

Griežot ar šķērēm, starp šķērveida asmeņiem ievieto iepriekš marķētu metāla loksni tā, lai marķēšanas līnija sakristu ar šķēru augšējo asmeni.

Arvien vairāk tiek izmantotas elektriskās un pneimatiskās šķēres. Elektrisko šķēru apvalkā (45. att.) Ir elektromotors, kura rotors ar tārpa pārnesumu darbina ekscentrisku veltni, kuram ir pievienots savienojošais stienis, kurš virza pārvietojamo nazi. Apakšējais fiksētais nazis ir stingri savienots ar šķēru korpusu.

Att. 45. Elektriskās šķēres I-31

Pneimatiskās šķēres darbojas saspiesta gaisa ietekmē.

Mehāniski darbināmas giljotīnas šķēres sagriež tērauda loksnes līdz 40 mm biezām. Disku šķēres sagriež lokšņu materiālu līdz 25 mm biezā taisnā vai izliektā līnijā.

Mazu sagatavju vai detaļu griešanai tiek izmantoti manuāli un elektromehāniski zāģi.

Rokas zāģis (46. att.) Ir tērauda bīdāms rāmis, ko sauc par darbgaldu, kurā tiek pastiprināta tērauda zāģa asmeņš. Hacksaw asmenim ir plāksnes forma ar garumu līdz 300 mm, platumu no 3 līdz 16 mm un biezumu no 0,65 līdz 0,8 mm. Sazāģa asmens zobi ir saliekti dažādos virzienos tā, ka griešanas laikā izveidotā griezuma platums ir par 0,25–0,5 mm lielāks nekā zāģa asmeņa biezums.

Hacksaw asmeņi nāk ar maziem un lieliem zobiem. Griežot detaļas ar plānām sienām, plānsienu caurulēm un plāna profila velmētiem izstrādājumiem, tiek izmantoti audumi ar maziem zobiem, kā arī mīksto metālu un čuguna griešanai ar lieliem zobiem.

Sazāģa asmens tiek uzstādīts mašīnā ar zobiem uz priekšu un velk tā, lai darbības laikā tas neviļotos. Pirms darba uzsākšanas sagrieztā sagatave vai detaļa tiek uzstādīta un iestiprināta vāzē tā, lai marķēšanas līnija (griezuma līnija) atrastos pēc iespējas tuvāk vāzes žokļiem.

Darbības laikā atslēdzniekam jātur zāģis pie roktura ar labo roku, un kreisajai rokai jāatrodas uz mašīnas priekšējā gala. Kad zāģis attālinās no sevis, tiek veikts darba gājiens. Šajā kursā jums jāizdara spiediens, un, kad zāģis tiek pārvietots atpakaļ, tas ir, kad jūs to pārvietojat pret sevi, notiek tukšgaita, kurā spiediens nav jāveic.

Darbs ar rokas zāģi ir neefektīvs un nogurdinošs darba ņēmējam. Elektromehānisko hacksaws izmantošana ievērojami palielina darba produktivitāti. Elektromehāniskā zāģa zāģa ierīce ir parādīta 3. att. 47. Havaja gadījumā ir elektromotors, kas darbina asi, uz kuras ir uzstādīts cilindrs.

Att. 47. Elektromehāniskais zāģis

Uz bungas ir spirālveida grope, pa kuru pārvietojas slīdnī fiksēts pirksts. Pie slīdņa ir piestiprināts zāģa asmens. Kad darbojas elektromotors, cilindrs griežas, un zāģa asmeni, kas ir piestiprināts pie slaida, virzoties atpakaļ, sagriež metāls. Stienis ir paredzēts, lai apturētu instrumentu darbības laikā.

Auduma zāģis.

Att. 46. \u200b\u200bLāpstiņa:
  1 - darbgalds, 2 - fiksēts auskars, 3 - rokturis, 4 - zāģa asmens, 5 - palielināmais stikls, 6 - jērs, 7 - pārvietojams auskars

Att. 48. Cauruļu griezējs

Cauruļu griezējs tiek izmantots cauruļu griešanai. Tas sastāv no kronšteina (48. att.) Ar trim diska priekšējiem zariem, no kuriem priekšējie ir nekustīgi un priekšējie ir pārvietojami, un uz vītnes piestiprināta roktura. Darbības laikā caurules griezējs tiek uzlikts uz caurules, pagriežot rokturi, kustamo disku nonāk saskarē ar caurules virsmu, pēc tam, pagriežot caurules griezēju ap cauruli, to sagriež.

Caurules un profila materiālu sagriež arī ar lentveida vai ripzāģi. Lentzāģa LS-80 ierīce ir parādīta att. 49. Uz zāģa rāmja ir galds ar spraugu, kas paredzēta zāģa asmens caurbraukšanai (lente). Gultas apakšējā daļā ir elektromotors un zāģa piedziņas skriemelis, bet gultnes augšējā daļā - piedziņas skriemelis. Izmantojot rokas ratu, zāģa asmeni velk.

Ripzāģos griešanas lentes vietā ir griešanas disks. Ripzāģu iezīme ir spēja sagriezt profila metālu jebkurā leņķī.

Plānas slīpripas tiek izmantotas arī rūdīta tērauda un cieto sakausējumu griešanai.

Metāla kartings

Zāģēšana ir viens no metālapstrādes veidiem, kas sastāv no metāla slāņa noņemšanas no sagataves vai detaļas, lai iegūtu dotās formas, izmērus un virsmas tīrību.

Šāda veida apstrāde tiek veikta ar īpašu stenda rīku, ko sauc par failu. Datnes ir izgatavotas no instrumentu tērauda U12, U12A, U13 vai U13A, ShH6, ShH9, ShH15 ar obligātu sacietēšanu. Atbilstoši šķērsgriezuma formai faili tiek sadalīti plakanajos (50. att. A), pusapļos (50. att. 6), kvadrātveida (50. att., C), trīsstūrveida (50. att., D), apaļajos (50. att., D), apaļos (50. att., D) ) un citi.

Pēc iecirtuma veida faili ir vienreizēji un divkārši (51. att., A, b). Mīksto metālu (svins, alumīnijs, varš, babbits, plastmasa) iesniegšanai tiek izmantotas faili ar vienu iegriezumu, cietā metāla apstrādei tiek izmantotas faili ar dubultu iecirtumu. Atkarībā no iegriezumu skaita uz 1 līniju. redziet, faili ir sadalīti sešos numuros. Nr. 1 ir faili ar lielu iecirtumu ar zobu skaitu no 5 līdz 12, tā saukto "drach". Failiem ar iecirtumu Nr. 2 ir zobu skaits no 13 līdz 24, tos sauc par “personīgajiem”. Tā saucamajiem "samta" failiem ir mazs iecirtums - Nr. 3, 4, 5, 6 ir izgatavoti ar zobu skaitu no 25 līdz 80.

Att. 49. Lentzāģis LS-80

Att. 50. Datnes un to izmantošana (pa kreisi):
  a - plakana, o - puslokā, c - kvadrātā, g - trīsstūris, d - apaļa

Rupjai kartēšanai, kad ir nepieciešams noņemt metāla slāni no 0,5 līdz 1 mm, tiek izmantoti bastarda faili, kas vienā darba gājienā var noņemt metāla slāni ar biezumu 0,08-0,15 mm.

Tajos gadījumos, kad pēc sākotnējās aptuvenas kartēšanas ar bastarda failiem ir nepieciešama tīra un precīza sagataves vai tās daļas apstrāde, tiek izmantotas personiskās datnes, kuras var izmantot, lai vienā gājienā noņemtu 0,02–0,03 mm biezu metāla slāni.

Att. 51. Notch faili:
  a - viens, b - divvietīgs

Samta faili tiek izmantoti visprecīzākai apstrādei un darba virsmai piešķir augstu tīrību. Apdarei un citiem īpašiem darbiem tiek izmantoti faili ar nosaukumu “faili”. Viņiem ir mazākais iecirtums. Mīksto materiālu (koks, āda, ragi utt.) Kartēšanai tiek izmantotas vīles, ko sauc par rapšiem.

Faila izvēle ir atkarīga no darba virsmas cietības un sagataves vai tās formas. Lai pagarinātu failu kalpošanas laiku, ir jāveic pasākumi, lai novērstu ūdens, eļļas un netīrumu nokļūšanu uz tiem. Pēc darba vīlītes iecirtums jānotīra ar metāla suku no netīrumiem un zāģu skaidām, kas iestrēdzis starp iecirtuma zobiem. Faili tiek glabāti instrumentu kastēs vienā rindā glabāšanai, neļaujot tiem pieskarties viens otram. Lai novērstu faila eļļošanu darbības laikā, iecirtumu ierīvē ar eļļu vai sausu kokogli.

Zāģēšanas tehnikas. Iesniegšanas produktivitāte un precizitāte galvenokārt ir atkarīga no tā, cik koordinētas ir labās un kreisās rokas kustības, kā arī no spiediena spēka uz failu un atslēdznieka lietas novietojuma. Iesniedzot dokumentu, atslēdznieks atrodas vāzes pusē aptuveni 200 mm attālumā no darbagalda malas, lai viņa rokas nevarētu brīvi kustēties. Atslēdznieka korpusa stāvoklis ir taisns un pagriezts 45 ° attiecībā pret vāzes garenisko asi.

Failu paņem rokturis ar labo roku tā, lai īkšķis atrodas augšpusē gar rokturi, un atlikušie pirksti to satvēra no apakšas. Kreisajai rokai ar plaukstu vajadzētu balstīties pāri faila priekšējās daļas augšējai virsmai.

Datnes kustībai jābūt stingri horizontālai, un rokas spiediena spēks jāregulē atkarībā no faila atbalsta vietas uz darba virsmas. Ja pamatne atrodas faila vidū, tad spiediena spēkam ar abām rokām jābūt vienādam. Pārvietojot failu uz priekšu, jums jāpalielina labās rokas spiediens, bet kreisais, gluži pretēji, jāsamazina. Fails bez spiediena jāpārvieto atpakaļ.

Iesniedzot apstrādātajā virsmā, paliek zobu pēdas, ko sauc par gājieniem. Svītriņas, atkarībā no faila virziena, var būt gareniskas vai krusteniskas. Iesniegšanas kvalitāti nosaka tas, cik vienmērīgi tiek kārtoti gājieni. Lai iegūtu pareizu zāģētu virsmu, kas vienmērīgi pārklāta ar gājieniem, tiek izmantota šķērsvirziena shēma, kas sastāv no tā, ka vispirms tos ar paralēliem gājieniem izliek no labās uz kreiso un pēc tam no kreisās uz labo (52. att., A).

Pēc rupjas zāģēšanas darba kvalitāti pārbauda ar taisnu līniju, kas tiek uzvilkta gar, šķērsām un pa diagonāli uz apstrādāto plakni. Ja noformējums ir vienāds vai vispār nav, iesniegšanas kvalitāte tiek uzskatīta par labu.

Precīzāks veids ir pārbaudīt “attiecībā uz krāsu”, kas sastāv no plānas krāsas slāņa (parasti zila vai eļļā atšķaidīta kvēpu) uzklāšanas uz testa plāksnes virsmas un apstrādātas virsmas uzklāšanu uz detaļas un tad, viegli nospiežot daļu, pārvietojas tas ir pa visu plāksni un noņemts. Ja krāsas pēdas vienmērīgi tiek sadalītas pa visu detaļas virsmu, tiek uzskatīts, ka krāsošana tiek veikta pareizi.

Plānas, apaļas detaļas, kas iesniegtas šādi. Koka bloks ar trīsstūrveida griezumu ir iespīlēts vītnē, kurā ievietota zāģētā daļa, un tās gals ir iespīlēts manuālajā vītnē (52. att., B). Iesniedzot, manuālo vāzi kopā ar tajā fiksēto daļu pakāpeniski pagriež ar kreiso roku.

Iesniedzot vairākas plaknes, kas atrodas viena pret otru 90 ° leņķī, rīkojas šādi. Vispirms šķērszāģi apstrādājiet plaši pretējās plaknēs un pārbaudiet, vai nav paralēles. Pēc tam vienu no šaurām plaknēm pieliek ar gareniskiem gājieniem. Apstrādes kvalitāti pārbauda ar lineālu, lai atbrīvotu, leņķus veido ar plašu plakni - kvadrātu. Tad atlikušās lidmašīnas tiek reģistrētas. Šaurās plaknes savstarpējai perpendikulārai tiek pārbaudītas ar kvadrātu.

Iesniedzot detaļas, kas izgatavotas no plānas lokšņu metāla, tās vispirms apstrādā platas plaknes virsmu slīpēšanas mašīnās, pēc tam savieno detaļas saišķos un saliek ribas ar parasto paņēmienu.

Taisnu formas armhohovju zāģēšana parasti sākas ar ieliktņu ražošanu un tikai pēc tam pārejiet uz armhohoes. Pirmkārt, tiek salocītas armhole ārējās ribas, pēc tam tiek iezīmēts armhole centrs un kontūras, pēc marķēšanas tiek urbts apaļš caurums tā, lai cauruma malas būtu vismaz 1-2 mm attālumā no marķēšanas līnijām. Pēc tam tiek veikta iepriekšēja cauruma (armhole) aizpildīšana un tā stūros tiek izgriezti faili

Att. 52. Virsmu zāģēšana:
  a - plata plakana, b - cilindriska

Pēc tam viņi sāk galīgo apstrādi, vispirms ieliekot abpusēji paralēlas armhole malas, pēc tam blakus esošā puse tiek zāģēta atbilstoši veidnei, un pēc tam nākamā pretējā puse, kas tai ir paralēla. Atzīmējiet armhole par vairākām milimetru simtdaļām mazāku nekā čaulas izmērs. Kad armhole ir gatava, piestipriniet (precīzi detaļu savietojamību viens otram) ar starpliku.

Pēc montāžas starplikai vajadzētu iekļūt armhole un vietās, kur ar to saskaras, nedrīkst būt spraugu.

Identiskas detaļas tiek izgatavotas, zāģējot uz kopēšanas vadītāja. Kopvads ir ierīce, kuras darba virsmu kontūra atbilst izgatavotās daļas kontūrai.

Lai ierakstītu uz kopiju vadītāja, sagatavi kopā ar kopētāju saspiež ar spraugu (53. att.), Un tiek nofilmētas sagataves daļas, kas izvirzītas ārpus kopētāja kontūras. Šī apstrādes metode palielina darba produktivitāti, liekot plānas lokšņu materiāla daļas, kuras ir iestiprinātas vienā gabalā vienlaikus ar vairākiem gabaliem.

Iesniegšanas procesa mehanizācija. Remonta uzņēmumos manuālo kartēšanu aizstāj ar mehanizētu kartēšanu. mašīnas, kurās izmanto īpašus instrumentus, elektriskas un pneimatiskas slīpmašīnas. Vieglās pārnēsājamās mašīnās ietilpst ļoti ērta elektriskā dzirnaviņas I-82 (54. att. A) un pneimatiskā slīpmašīna ShR-06 (54.6. Att.), Uz kuras vārpstas ir abrazīvs ritenis. Vārpstu darbina ar pneimatisko rotācijas motoru.

Lai apstrādātu virsmas grūti pieejamās vietās, tiek izmantota mehāniskā vīle (54. att., C), ko darbina ar elektrisko piedziņu ar elastīgu vārpstu, kas pagriež galu /. Uzgaļa rotācija caur rullīti un tārpa pārnesumu tiek nosūtīta uz ekscentriku 2. Ekscentris rotācijas laikā informē virzuli 3 un tam piestiprināto failu ar kustības virzienu.

Drošība, iesniedzot lietu. Zāģējamajai detaļai jābūt stingri iespīlētai vītnē, lai procesa laikā tā nevarētu mainīt savu pozīciju vai izlēkt no netikuma. Datnēm jābūt ar koka rokturiem, uz kuriem ir piestiprināti metāla gredzeni. Rokturi stingri pieguļ pie skavas kātiem.

Skaidas, kas radušās, iesniedzot, tiek noņemtas ar matu suku. Atslēdzniekam ir stingri aizliegts noņemt šķembas ar kailām rokām vai izpūst to prom, jo \u200b\u200btas var izraisīt roku un acu traumas.

Att. 53. Datņu kopēšana:
  1 - kopēšanas plate, 2 - noņemams slānis

Att. 54. Mehanizētas kartēšanas rīki:
  а - elektriskā slīpēšanas mašīna I-82, 6 - pneimatiskā slīpēšanas mašīna ШР-06, в - mehāniskā vīle

Strādājot ar pārnēsājamiem elektriskiem darbarīkiem, vispirms jāpārbauda to zemējuma uzticamība.

Skrāpis

Skrāpis ir ļoti plāna metāla slāņa noņemšanas process no nepietiekami līdzenas virsmas ar speciālu instrumentu - skrāpi. Slīpēšana ir galīgais (precīzais) darbgaldu savienojamo daļu, bīdāmo gultņu starpliku, vārpstu, kalibrēšanas un marķēšanas plākšņu utt. Virsmas pārklājums, lai nodrošinātu savienojuma detaļu pareizu piemērotību.

Skrēperi ir izgatavoti no U12A vai U12 instrumentu tērauda ar augstu oglekļa saturu. Bieži vien skrāpji tiek izgatavoti no veciem failiem, noņemot tiem iecirtumu ar smirģeļa apli. Skrēpera griezējamo daļu atdzesē bez turpmākas rūdīšanas, lai tai nodrošinātu augstu cietību.

Skrēperi ir asināti uz slīpējošā riteņa tā, lai asināšanas sitieni atrastos pāri asmenim. Lai asināšanas laikā izvairītos no asas asas karstuma, skrāpi periodiski atdzesē ūdenī. Pēc asināšanas skrāpja asmenis tiek pabeigts uz slīpēšanas ritenīšiem vai abrazīviem riteņiem, kuru virsma ir pārklāta ar mašīnu eļļu.

Skrēperi nāk ar vienu vai diviem griešanas galiem, pirmie tiek saukti par vienpusējiem, pēdējie tiek saukti par divpusējiem. Atkarībā no griešanas gala formas skrāpji tiek sadalīti plakanos (55. att., A), trīskāršos (55. att., B) un formas.

Pieejami plakanie vienpusējie skrāpji ar taisnu vai noliektu galu, tos izmanto rievu un rievu plakano virsmu nokasīšanai. Lai nokasītu izliektas virsmas (apstrādājot bukses, gultņus utt.), Tiek izmantots trīskāršs skrāpis.

Formēti skrāpji ir paredzēti formētu virsmu nokasīšanai, kas ir sarežģīti rievu, rievu, rievu utt. Profilā. Formētais skrāpis ir tērauda plākšņu komplekts, kura forma atbilst apstrādājamās virsmas formai. Plāksnes ir uzstādītas uz metāla turētāja. skrāpi un piestiprina to ar uzgriezni.

Virsmas apstrādes kvalitāti nokasot, pārbauda uz kalibrēšanas plāksnes.

Atkarībā no apstrādājamās plakanās virsmas garuma un platuma nokasīšanai jābūt no 0,1 līdz 0,4 mm.

Detaļas vai sagataves virsma pirms metāllūžņu apstrādes tiek apstrādāta uz darbgaldiem vai nodota.

Pēc pirmapstrādes sākas kasīšana. Testa plāksnes virsmu pārklāj ar plānu krāsas slāni (sarkanu, zilu vai ar eļļu atšķaidītu kvēpu). Apstrādājamo virsmu rūpīgi noslauka ar lupatu, uzmanīgi novieto uz kalibrēšanas plāksnes un apļveida kustībā lēnām pārvieto pa to, pēc tam to uzmanīgi noņem.

Šādas operācijas rezultātā visas virsmas, kas izvirzītas uz virsmas, ir nokrāsotas un skaidri iekrāsotas. Krāsotās vietas (plankumus) kopā ar metālu noņem ar skrāpi. Pēc tam apstrādāto virsmu un kalibrēšanas plāksni notīra, un plāksni atkal pārklāj ar krāsas slāni, un uz tā atkal tiek uzlikta sagatave vai daļa.

Att. 55. Manuālie skrāpji:
  a - taisni plakani vienpusēji un plakani vienpusēji ar saliektu galu, b - trīsstūrveida

Jaunizveidotos plankumus uz virsmas atkal noņem ar skrāpi. Plankumi atkārtotu darbību laikā tiks samazināti, un to skaits palielināsies. Notīriet līdz tam, līdz plankumi nav vienmērīgi sadalīti pa visu apstrādāto virsmu, un to skaits atbildīs tehniskajiem nosacījumiem.

Noņemot liektas virsmas (piemēram, nesošo apvalku), kalibrēšanas plāksnes vietā izmantojiet vārpstas kaklu, kam jābūt savienojumā ar korpusa apstrādāto virsmu. Šajā gadījumā gultņa apvalks tiek uzklāts uz vārpstas žurnāla, pārklāts ar plānu krāsas slāni, uzmanīgi pagrieziet to ap to, pēc tam noņemiet, iespīlēts vītnē un nokasīts plankumos.

Nokasot, skrāpi noregulē attiecībā pret darba virsmu 25-30 ° leņķī un ar labo roku turiet to aiz roktura, piespiežot elkoni pie ķermeņa un ar kreiso roku noklikšķiniet uz skrāpi. Skrēperi tiek ražoti ar īsām skrāpja kustībām, un, ja skrāpis ir plakans taisns, tad tā kustībai jābūt vērstai uz priekšu (prom no sevis), ar plakanu skrāpi ar uz leju noliektu galu, kustība tiek veikta atpakaļ (pret sevi), bet ar trīskāršu skrāpi - uz sāniem.

Katra skrāpja gājiena (kustības) beigās tas tiek atdalīts no apstrādājamās virsmas tā, lai urbumi un dzegas neizrādītos. Lai iegūtu gludu un precīzu apstrādājamo virsmu, pēc krāsas pārbaudes katru reizi tiek mainīts kasīšanas virziens tā, lai gājieni krustojas.

Nokasīšanas precizitāti nosaka ar vienmērīgi novietotu plankumu skaitu apstrādātas virsmas 25X25 mm2 laukumā, uzliekot tam kontroles rāmi. Vidējais plankumu skaits tiek noteikts, pārbaudot vairākus apstrādātas virsmas laukumus.

Manuāla metāllūžņu nodošana ir ļoti laikietilpīga, un tāpēc lielos uzņēmumos to nomaina ar slīpēšanu, virpošanu vai arī to veic mehanizēti metāllūžņi, kuru izmantošana atvieglo darbu un dramatiski palielina tā produktivitāti.

Att. 56. Mehāniskais skrāpis

Mehānisko skrāpi darbina elektromotors (56. att.) Caur elastīgu vārpstu, kas vienā galā ir savienota ar pārnesumkārbu, bet otra - ar kloķi. Ieslēdzot elektromotoru, kloķis sāk griezties, informējot par savienojošo stieni un tam piestiprināto skrāpi, kas kustas atpakaļ. Papildus elektriskajam skrāpim tiek izmantots pneimatiskais skrāpis.

Lepošana

Atlocīšana ir viena no visprecīzākajām metodēm apstrādātas virsmas galīgajai apdarei, nodrošinot augstas precizitātes apstrādi - līdz 0,001-0,002 mm. Slīpēšanas process sastāv no plānāko metāla slāņu noņemšanas ar abrazīviem pulveriem, īpašām pastām. Slīpēšanai izmanto abrazīvus pulverus no korunda, elektrokorunda, silīcija karbīda, bora karbīda uc Pulverus ar pulveri sadala pēc granularitātes slīpēšanas pulveros un mikropulveros. Pirmie tiek izmantoti rupjai malšanai, pēdējie - sākotnējai un galīgajai precizēšanai.

Pārojošo detaļu virsmu slīpēšanai, piemēram, vārstiem līdz segliniem motoros, sprauslām pie vārstu sēdekļiem utt., Galvenokārt tiek izmantotas GOI (Valsts optiskā institūta) pastas. GOI pastas berzē visus cietos un mīkstos metālus. Šīs pastas ir trīs veidu: rupjas, vidējas un plānas.

Neapstrādātajai GOI pastai ir tumši zaļa krāsa (gandrīz melna), vidējai - tumši zaļa, bet plānai - gaiši zaļa. Atlocīšanas instrumenti ir izgatavoti no pelēka smalkgraudaina čuguna, vara, bronzas, misiņa un svina. Atlocīšanas formai jāatbilst slīpēšanas virsmas formai.

Atloķēšanu var veikt divos veidos: izmantojot atlapošanu un bez tā. Neslīdošu virsmu, piemēram, kalibru, veidņu, kvadrātu, flīžu utt. Apstrāde tiek veikta, izmantojot slīpēšanu. Pārojošās virsmas parasti berzē viena pret otru, neizmantojot slīpēšanu.

Pārlapojot ir kustīgi rotējoši diski, gredzeni, stieņi vai fiksētas plāksnes.

Slīpēšanas process nesaskaņotās plaknēs ir šāds. Uz plakanās slīpēšanas virsmas tiek uzliets plāns abrazīva pulvera slānis vai tiek uzklāts pastas slānis, ko pēc tam ar tērauda stieni vai velmēšanas rullīti iespiež virsmā.

Sagatavojot cilindrisku slīpēšanas klēpju, abrazīvu pulveri ar vienmērīgu plānu kārtu ielej uz sacietējušas tērauda plāksnes, pēc tam slīpēšanu velmē uz metāla loksnes, līdz abrazīvs pulveris tiek iespiests tā virsmā. Sagatavoto iesaiņojumu ievieto sagatavē un ar nelielu spiedienu pārvieto pa tā virsmu vai, gluži pretēji, sagatavi pārvieto pa apšuvuma virsmu. Pulvera abrazīvie graudi, kas iespiesti atlokā, no detaļas slīpēšanas virsmas sagriež metāla kārtu ar biezumu 0,001–0,002 mm.

Sagataves atlocīšanas pielaidei jābūt ne lielākai par 0,01–0,02 mm. Slīpēšanas kvalitātes uzlabošanai tiek izmantotas smērvielas: motoreļļa, benzīns, petroleja utt.

Pārojošās daļas ir samaltas, nepārlapojot. Uz slīpēšanai sagatavoto detaļu virsmām tiek uzklāts plāns atbilstošās pastas slānis, pēc kura daļas sāk pārvietot ap otru apļveida kustībās, pēc tam vienu vai otru pusi.

Manuālo atlocīšanas procesu bieži aizstāj ar mehanizētu.

Automobiļu fermu remontdarbnīcās vārstu slīpēšanai uz segliem tiek izmantoti atlocīšanas gredzeni, elektriskās urbjmašīnas un pneimatiskās mašīnas.

Vārstu līdz tā sēdeklim berzē šādi. Vārsts ir uzstādīts cilindru bloka virzošajā uzmavā, pēc tam, kad vārsta kātam ir uzlikts vājš atspere un filca gredzens, kas neļauj virzošajai uzmavai tajā iekļūt plīsējpastu. Pēc tam vārsta darba slīpumu ieeļļo ar GOI pastu, un viņi sāk pagriezt vārstu ar manuālu vai elektrisku urbi, padarot vienu trešdaļu apgriezienu pa kreisi, un pēc tam divus līdz trīs pagriezienus pa labi. Mainot griešanās virzienu, ir nepieciešams vājināt spiedienu uz sējmašīnu tā, lai vārsts paceltos virs sēdekļa zem tā vārpstas uzliktā atsperes.

Vārstu parasti vispirms berzē ar rupju pastu, un pēc tam vidēju un plānu. Kad matēta pelēka sloksne veidojas gredzena formā bez plankumiem uz vārsta un sēdekļa darba šķautnes, pārlokšana tiek uzskatīta par pabeigtu. Pēc atlocīšanas vārstu un ligzdu rūpīgi nomazgā, lai noņemtu atlikušās paslapojošās pastas daļiņas.

Urbšanu izmanto, lai iegūtu apaļus caurumus sagatavēs vai detaļās. Urbšanu veic uz urbjmašīnām vai mehāniskām (manuālām), elektriskām vai pneimatiskām urbjmašīnām. Griezējinstruments ir urbis. Urbji pēc konstrukcijas tiek sadalīti spalvu, spirālveida, centrā, urbumā dziļu caurumu urbšanai un apvienoti. Santehnikā pārsvarā tiek izmantoti spirālveida urbji. Urbji ir izgatavoti no oglekļa tērauda U10A, U12A, kā arī no leģēta hroma tērauda 9XC, 9X un ātrgaitas P9 un P18.

Spirālveida urbjmašīnai (57. att.) Ir cilindriska stieņa forma ar konisku darba galu, kura sānos ir divas spirālveida rievas ar slīpumu pret urbja garenisko asi 25-30 ° leņķī. Uz šīm rievām skaidas tiek izvilktas. Urbja aste ir izgatavota no cilindriskas vai koniskas formas. Asināšanas leņķis sējmašīnas augšpusē var būt atšķirīgs un atkarīgs no apstrādājamā materiāla. Piemēram, mīksto materiālu apstrādei tam jābūt no 80 līdz 90 °, tēraudam un čugunam - 116–118 °, ļoti cietajiem metāliem - 130–140 °.

Urbšanas mašīnas. Remonta darbnīcās visplašāk tiek izmantotas vienas ass vertikālas urbšanas iekārtas (58. attēls). Sagatavojumu vai sagatavi novieto uz galda, kuru var pacelt un nolaist ar skrūvi. Galds ir nostiprināts ar rokturi uz gultas vajadzīgajā augstumā. Sējmašīna ir uzstādīta un fiksēta vārpstā. Vārpstu rotācijas kārtībā virza elektromotors caur pārnesumkārbu, automātisko padevi veic pārnesumkārba. Vārpstas vertikālo kustību ar spararatu veic manuāli.

Rokas urbis (59. att.) Sastāv no vārpstas, uz kuras atrodas patrona, konusveida zobratu (kas sastāv no lieliem un maziem pārnesumiem), fiksēta roktura, pārvietojama roktura un priekšautiņa. Sējmašīna tiek ievietota patronā un nostiprināta. Veicot urbšanu, atslēdznieks tur urbi ar kreiso roku aiz fiksētā roktura un ar labo roku pagriež pārvietojamo rokturi, balstot krūtis uz priekšautu.

Att. 57. Spirālveida urbis:
  1 - urbja darba daļa, 2 - kakls, 3 - kāts, 4 - pēda, l - grope, 6 - spalva, 7 - virzošais šoferis (lente), 8 - muguras asināšanas virsma, 9 - griešanas malas, 10 - džemperis, 11 - griešanas daļa

Att. 58. Vienas ass vertikālā urbjmašīna 2135

Pneimatiskā urbjmašīna (60. att., A) darbojas saspiesta gaisa ietekmē. Tas ir ērti lietojams, jo tam ir mazi izmēri un svars.

Elektriskā urbjmašīna (60. att., B) sastāv no elektromotora, pārnesumkārbas un vārpstas. Uz vārpstas gala ir pieskrūvēts patrona, kurā iesprauž sējmašīnu. Korpusam ir rokturi, korpusa augšdaļā ir krūšturis uzsvēršanai darbības laikā.

Urbšanu veic vai nu ar marķēšanu, vai ar džiga. Veicot urbumu gar marķējumu, vispirms tiek izcelts caurums, pēc tam tas tiek apgriezts aplī un centrā. Pēc tam piestipriniet sagatavi vāzē vai citā ierīcē un sāciet urbt. Marķēšanas urbšanu parasti veic divos posmos. Vispirms urbjiet caurumu līdz ceturtdaļas diametra dziļumam. Ja iegūtais caurums (ne cauri) atbilst apzīmētajam, turpiniet urbšanu, pretējā gadījumā izlabojiet urbja uzstādīšanu un tikai tad turpiniet urbšanu. Šī metode ir vispiemērotākā.

Att. 59. Rokas urbis

Att. 60. Pneimatiskās (a) un elektriskās (b) urbjmašīnas:
  1 - rotors, 2 - stators, 3 - patrona, 4 - vārpsta, 5 - pārnesumkārba, 6 - sprūda

Lielu skaitu identisku detaļu urbšanu ar augstu precizitāti veic vadītājs (veidne, kurā ir precīzi izgatavoti caurumi). Diriģents tiek novietots uz sagataves vai sagataves, un caurumus urbj caur caurumiem vadītājā. Diriģents neļauj urbim novirzīties, lai caurumi būtu precīzi un atrastos pareizajā attālumā. Urbjot caurumu pavedienam, ir jāizmanto atsauces instrumenti, lai izvēlētos urbuma diametru atbilstoši vītnes veidam, kā arī ņemot vērā apstrādātā materiāla mehāniskās īpašības.

Urbumu sabrukšanas cēloņi. Galvenie urbuma pārrāvuma cēloņi urbšanas laikā ir: urbja novirze uz sāniem, izlietņu klātbūtne sagatavē vai sagatavē, urbumu aizsērēšana uz urbja ar šķembām, nepareiza urbja asināšana, urbja slikta termiskā apstrāde, neass urbis.

Asināšanas urbji. Urbju asināšanai ir liela ietekme uz darba produktivitāti un urbšanas kvalitāti. Urbji tiek asināti uz īpašām mašīnām. Nelielās darbnīcās urbji tiek manuāli asināti uz slīpmašīnām. Urbja asināšanu kontrolē ar īpašu veidni, kurai ir trīs virsmas a, b, c, (61. att.).

Caurumu padziļināšana - sekojoša (pēc urbšanas) urbumu apstrāde, kas sastāv no urbumu noņemšanas, slīpēšanas un koniska vai cilindriska padziļinājuma iegūšanas urbuma ieejā. Iegrimšana tiek veikta ar speciāliem griezējinstrumentiem - iegrimšanas. Zemes griezuma daļas forma ir sadalīta cilindriskā un koniskā formā (62. att., A, b). Konusveida padziļinājumus izmanto, lai iegūtu konusveida padziļinājumus zem kniedēm, ieskrūvētas skrūves un skrūves caurumos. Koniskas iegrimes var būt ar leņķi virsotnē 30, 60 un 120 °.

Cilindriskās iegrimes apstrādā pamatnes plakni, padziļinājumus zem skrūvju galiem, skrūves, skrūves, paplāksnes. Cilindriskajam padziļinājumam ir virzošā tapa, kas ievada apstrādājamajā caurumā un nodrošina pareizu padziļinājuma virzienu. Zemes griezumi ir izgatavoti no oglekļa instrumentu tēraudu U10, U11, U12.

Slīpēšana ir urbumu turpmāka apstrāde pirms izvietošanas ar speciālu instrumentu - grunts izlietni, kuras griešanas daļai ir vairāk griezējmalu nekā urbjmašīnai.

Atbilstoši griešanas daļas formai, virszemes griezumi ir spirālveida un taisni, pēc konstrukcijas tie ir sadalīti cietos, samontētos un ar ievietotiem nažiem (63. att., A, b, c). Atbilstoši griešanas malu skaitam slīpnes ir trīs un četrzobu. Integrālajām zemgliemežiem ir trīs vai četras griešanas malas, bet montētajām - četras griešanas malas. Slīpēšana tiek veikta urbjmašīnās, kā arī pneimatiskajās un elektriskajās urbjmašīnās. Zemes griezumi tiek piestiprināti tāpat kā urbji.

Mūrēšana ir cauruma pabeigšana, ko veic ar īpašu griezējinstrumentu, ko sauc par reamer.

Urbjot caurumus, pieļaujams pieļaujamais diametrs aptuvenai izvietošanai ne vairāk kā 0,2–0,3 mm, bet apdarei - 0,05–0,1 mm. Pēc izvietošanas cauruma lieluma precizitāte tiek palielināta līdz 2.-3. Klasei.

Att. 61. Veidne asināšanas urbumu kontrolei

Att. 62. Padziļinājumi:
  a - cilindriska, b - koniska

Slīpmašīnas atbilstoši iedarbināšanas metodei tiek sadalītas mašīnbūvē un manuālā, atbilstoši apstrādātā cauruma formai - cilindriskiem un koniskiem, pēc ierīces - cietiem un saliekamiem. Slīpmašīnas ir izgatavotas no instrumentu tēraudiem.

Cilindriskās integrālās slaucīšanas nāk ar taisnu vai spirālveida (spirālveida) zobu, un līdz ar to ar vienām un tām pašām rievām. Cilindriski urbji ar spirālveida zobu var būt ar labo vai kreiso rievām (64. att., A, b). Izstrāde sastāv no darba daļas, kakla un kāta (64. att., C).

Att. 63. Padziļinājumi:
a - viengabala, b stiprināmi, I-ar ievietotiem nažiem

Att. 64. Cilindriskas slaucīšanas:
  a - ar labo spirālveida gropi, b - ar kreiso spirālveida gropi, c - skenēšanas galvenās daļas

Griežamā vai ieplūdes daļa tiek veidota koniska, tā veic galveno griešanas darbu, lai noņemtu pielaidi. Katra griešanas mala veido galveno leņķi plaknē Ф ar urbšanas iekārtas asi (64. att., C), kas parasti ir 0,5-1,5 ° manuālajiem reameriem un 3-5 ° mašīnu reameriem, lai apstrādātu cietos metālus, un 12- 15 ° - mīksto un viskozo metālu apstrādei. .

Ieplūdes daļas griezuma malas veido leņķi 2 cp augšpusē ar spolētāja asi. Pēc griešanas daļas beigām slīpums tiek noņemts 45 ° leņķī. Tas ir nepieciešams, lai darba laikā aizsargātu griešanas malu galus no spraugām un šķembām.

Riteņa kalibrēšanas daļa neražo daudz, tā sastāv no divām sekcijām: cilindriskas, kas kalpo cauruma, urbēja virziena kalibrēšanai, un sekcijas ar reverso konusu, kas paredzēta, lai samazinātu reamera berzi pret cauruma virsmu un pasargātu caurumu no attīstības.

Kakls ir spolētāja daļa starp darba daļu un kātu. Kakla diametrs ir par 0,5–1 mm mazāks nekā kalibrēšanas daļas diametrs. Mašīnu smalcinātājiem kāti ir koniskas formas, manuālajiem labības veidotājiem - kvadrātveida. Sējmašīnām ir vienmērīgs un nevienmērīgs zobu solis. Mašīnas vārpstas tiek fiksētas mašīnas vārpstā ar konusveida uzmavu un patronu palīdzību, manuālie tīrāmie tiek fiksēti vinčā, ar kuras palīdzību tiek veikta izvietošana.

Konusveida griezēji tiek izmantoti, lai paplašinātu koniskos caurumus zem Morzes konusa, zem metriskā konusa, zem tapām ar konusu 1:50. Konusveida griezēji tiek izgatavoti divu vai trīs gabalu komplektos. Trīs tvertņu komplekts sastāv no iegrimes, starpposma un apdares (65. att., A, b, c). Divu svārstību komplektā viena ir pārejas, bet otra ir apdare. Konusveida griezēji tiek izgatavoti ar griezuma daļu visā zoba garumā, kas apdares urbumos ir arī kalibrēšanas daļa.

Manuāla un mašīnas izvietošana. Manuālu izvietošanu veic, izmantojot apkakli, kurā skenēšana ir fiksēta. Izmantojot manuālu izvietošanu, mazas sagataves vai detaļas tiek nostiprinātas vītnē, un lielās tiek apstrādātas bez nostiprināšanas.

Pēc sagataves vai detaļas nostiprināšanas urbšanas griezējdaļu ievieto caurumā tā, lai urbēja ass un caurums sakristu. Pēc tam skenēšanu lēnām pagriež pulksteņrādītāja virzienā; Jūs nevarat pagriezt skenēšanu pretējā virzienā, jo tas var izraisīt bezpalīdzību. Izvietojot mašīnās, viņi veic tāpat kā urbjot.

Att. 65. Konusveida slaucīšana:
  a - iegrime, b - starpposms, c - apdare

Urbjot caurumus tērauda stieņos vai detaļās, kā smērvielu izmanto minerāleļļas; vara, alumīnija, misiņa daļās - ziepju emulsija. Čuguna un bronzas sagatavēs atveres tiek sausas.

Sējmašīnas diametra izvēlei ir liela nozīme, lai iegūtu nepieciešamo urbuma izmēru un tā virsmas tīrību. Šajā gadījumā tiek ņemts vērā rīka noņemto skaidu biezums (2. tabula).

Izmantojot šo tabulu, jūs varat izvēlēties labības vada un diametra diametru.

Piemērs. Ir nepieciešams manuāli urbt caurumu ar diametru 50 mm. Lai to izdarītu, veiciet pēdējo skenēšanu ar 50 mm diametru un aptuveno skenēšanu ar 50-0,07 \u003d 49,93 mm.

Izvēloties mašīnas apdares skenēšanu, jāņem vērā izstrādes lielums, t.i., cauruma diametra palielināšanās mašīnas izvietošanas laikā.

Urbjot caurumus ar urbi, vertikālu urbi un urbjmašīnu, jāievēro šādi drošības pamatnoteikumi:

drīkst strādāt tikai ar izmantojamām mašīnām, kurām ir nepieciešamie žogi;

pirms darba uzsākšanas sakārtojiet drēbes un cepuri. Darba laikā apģērbam jābūt piemērotam ķermenim bez plandinošām grīdām, piedurknēm, jostām, lentēm utt., Tam jābūt cieši piestiprinātam.

Garie mati jāsaskaņo ar cepuri:
   - urbis, padziļinājums, urbējs vai armatūra ir precīzi uzstādīta mašīnas vārpstā un stingri nostiprināta;
   - ir stingri aizliegts noņemt šķembas no iegūtā cauruma ar pirkstiem vai izpūst. Pēc mašīnas apturēšanas vai sējmašīnas ievilkšanas ir atļauts šķembas noņemt tikai ar āķi vai suku;
   - apstrādājamā sagatave vai apstrādājamā sagatave jāuzstāda nekustīgi uz ierīces galdiņa vai plāksnes; Apstrādes laikā to nevar turēt ar rokām;
   - vārpstas griešanās laikā nav iespējams uzstādīt instrumentu vai ar roku pārbaudīt rotējošās urbja asumu;
   - strādājot ar elektrisko urbi, tās ķermenim jābūt iezemētam, darba ņēmējam jāatrodas uz izolētas grīdas.

Vītņu griešana

Vītņošana ir spirālveida rievu izgatavošanas process uz cilindriskām un koniskām virsmām. Pagriezienu komplektu, kas atrodas gar izstrādājuma spirāli, sauc par diegu.

Vītne ir ārēja un iekšēja. Jebkura diega galvenie elementi ir profils, solis, augstums, ārējais, vidējais un iekšējais diametrs.

Att. 66. Vītnes elementi

Vītnes profils ir vītnes šķērsgriezuma forma, kas iet caur skrūves vai uzgriežņa asi (66. att.). Vītne (vītne) ir vītnes daļa, kas izveidota vienā pilna profila apgriezienā.

Vītnes solis ir attālums starp diviem vienādi nosauktiem blakus esošo pagriezienu punktiem, mērot paralēli vītnes asij, skrūves vai uzgriežņa asij.

Vītnes augstumu definē kā attālumu no vītnes augšdaļas līdz pamatnei.

Vītnes augšdaļa ir vītnes profila daļa, kas atrodas vislielākajā attālumā no vītnes ass (skrūves vai uzgriežņa ass).

Vītnes pamatne (sile) ir vītnes profila daļa, kas atrodas vismazākajā attālumā no vītnes ass.

Vītnes profila leņķis ir leņķis starp vītnes profila abām pusēm.

Vītnes ārējais diametrs ir lielākais diametrs, ko mēra vītnes augšpusē plaknē, kas ir perpendikulāra pavediena asij.

Att. 67. Vītņu sistēmas:
  a - metrika; b - collas, c - caurule

Vītnes vidējais diametrs ir attālums starp divām līnijām, kas ir paralēlas skrūves asij, no kurām katra atrodas dažādos attālumos no vītnes augšdaļas un dobuma apakšas. Ārējā un iekšējā vītnes pagriezienu platums, mērot ap vidējā diametra apkārtmēru, ir vienāds.

Vītnes iekšējais diametrs ir mazākais attālums starp pavediena pretējām pamatnēm, mērot virzienā perpendikulāri pavediena asij.

Profili un vītņu sistēmas. Mašīnu detaļās tiek izmantoti dažādi grebšanas profili. Visizplatītākie ir trīsstūrveida, trapecveida un taisnstūrveida profili. Atbilstoši pavediena mērķim tiek sadalīti stiprinājumos un īpašie. Trīsstūrveida vītne tiek izmantota, lai detaļas savienotu kopā (griešana uz skrūvēm, tapām, uzgriežņiem utt.), To bieži sauc par stiprinājumu. Kustību pārvades mehānismu detaļām (trafaretu disku skrūves, skrūvju griešanas virpu vārpstas, pacēlāji, domkrati utt.) Tiek izmantoti trapecveida un taisnstūra pavedieni. r Ir trīs vītņu sistēmas: metriskā, collu un cauruļu. Galvenā vītne ir metriska vītne, kurai ir profils vienādmalu trīsstūra formā ar leņķi virsotnē 60 ° (67. att., A). Lai izvairītos no iesprūšanas montāžas laikā, skrūvju un uzgriežņu pavedieni tiek nogriezti. Metrisko pavedienu izmēri ir norādīti milimetros.

Cauruļu vītne ir maza collas vītne. Tam ir tāds pats profils kā profilam ar 55 ° leņķi virsotnē (67. att., C). Cauruļu vītni galvenokārt izmanto gāzes, ūdens caurulēm un savienojumiem, kas savieno šīs caurules.

Instrumenti ārējo diegu griešanai. Ārējai vītņu griešanai tiek izmantots veidnis, kas ir vienots vai sadalīts gredzens ar vītni uz iekšējās virsmas (68. att., A, b). Formas šķembu flautas tiek izmantotas, lai veidotu griešanas malas, kā arī lai izietu no mikroshēmām.

Pēc konstrukcijas presformas tiek sadalītas apaļās (lehrki), bīdāmās un īpašās cauruļu griešanai. Apaļie stieples ir cietas un sadalītas. Viengabala apaļajiem stiegrojumiem ir liela stingrība, tie smaržo pēc tīriem pavedieniem. Griešanas stieples tiek izmantotas zemas precizitātes vītņošanai.

Bīdāmās stieples sastāv no divām pusēm, ko sauc par pusdziesmām. Pusdzemžu ārējās pusēs ir rievas ar 120 ° leņķi, lai nostiprinātu pusdzemdes veidnēs. Katrā pusdzemdē ir norādīts vītnes diametrs un skaitļi 1 un 2, kas tos virza, uzstādot skrūvgriezi. Stieņi ir izgatavoti no instrumentu tērauda, \u200b\u200bkuru cena ir £ 2 "

Vītņošana ar stiepli manuāli tiek veikta, izmantojot uzgriežņu atslēgas un skrūvgriežus. Strādājot ar apaļajām nūjām, tiek izmantotas īpašas uzgriežņu atslēgas (68. attēls, c). Šāda grila rāmim ir apaļas formas forma. Rāmja caurumā ir uzstādīta apaļa forma un piestiprināta ar trim bloķēšanas skrūvēm ar koniskiem galiem, kas ievada īpašus padziļinājumus veidnē. Ceturtā skrūve, kas nonāk regulējamās veidnes sadaļā, nosaka ārējā vītnes lielumu.

Att. 68. Ārējo vītņu griešanas rīki:
  a - griešanas forma, b - bīdāma forma, c - apkakle, d - skrūves skava ar slīpu rāmi

Bīdāmās stieples ir uzstādītas kontaktdakšā ar slīpu rāmi (68. att., D), kam ir divi rokturi. Abas puses presformas ir ievietotas rāmī. Pielāgojošā skrūve savelk kopā pusmučus un ievieto tos, lai iegūtu vēlamā izmēra diegu. Starp galējo pusdzemdi un regulēšanas skrūvi tiek ievietots krekeris, kas nodrošina vienmērīgu skrūves spiediena sadalījumu uz pusdzemdēm.

Vītnes tiek sagrieztas manuāli un mašīnās. Santehnikā viņi bieži izmanto rokas instrumentu. Ārējo vītņu sagriešana ar slīdošām formām ir šāda. Skrūves vai citas detaļas sagatave ir iespīlēta vītnē un ieeļļota ar eļļu. Pēc tam sagataves galā ielieciet veidni ar presformu un noregulējiet skrūvi, lai presformas saliktu kopā tā, lai tās sagrieztu sagatavē par 0,2–0,5 mm.

Pēc tam viņi sāk pagriezt skrūvgriezi, pagriežot to 1-2 pagriezienus pa labi, tad pusi pagrieziena pa kreisi utt. Tas tiek darīts, līdz vītne tiek sagriezta vajadzīgajā detaļas garumā.

Tad skrūvgriezi sarullē līdz sākotnējam stāvoklim, presformas pielāgo skrūvi vēl tuvāk un griešanas procesu atkārto, līdz tiek iegūts pilnīgs vītnes profils. Pēc katras caurlaides ir nepieciešams ieeļļot sagrieztu sagataves daļu. Vītņu griešana ar veseliem presformiem tiek veikta vienā piegājienā.

Att. 69. Montāžas krāni:
  a - krāna galvenās daļas, b - krāna komplekts: 1 - iegrime, 2 - vidēja, 3 - smalka

Iekšējo vītņu griešanas instrumenti. Iekšējo vītni sagriež ar krānu gan mašīnām, gan manuāli. Santehnikā viņi lielākoties izmanto manuālo metodi.

Krāns (69. att., A) ir tērauda skrūve ar gareniskām un spirālveida rievām, kas veido griešanas malas. Krāns sastāv no darba daļas un kāta. Darba daļa ir sadalīta ieplūdes un kalibrēšanas daļās.

Krāna konusveida daļa ir priekšējā koniskā daļa, kas veic galveno griešanas darbu. Kalibrēšanas daļa kalpo, lai virzītu krānu caurumā, griežot un kalibrējot diegu. Krāna vītņotās daļas zobus sauc par griešanas spalvām. Kātu izmanto, lai piestiprinātu krānu kārtridžā vai patrokā. Kāts beidzas ar kvadrātu. Pēc apzīmējuma krānus iedala metāla izstrādājumos, uzgriežņos, mašīnās utt.

Vītņgriežus izmanto diegu vīšanai ar rokām, tie ir pieejami divu vai trīs gabalu komplektos. Krānu komplekts ““ ”metrisko un collu diegu griešanai sastāv no trim gabaliem: raupja, vidēja un smalka (69. attēls, b). Krāna ieplūdes daļā ir 6-8 pagriezieni, vidējā krāna ir 3-4 pagriezieni un pēdējais ir 1,5-2 pagriezieni. Iepriekšēja griešana tiek veikta ar neapstrādātu krānu, pavediens tiek veikts precīzāk ar vidu, un tiek veikta pēdējā griešana un vītne ir kalibrēta.

Saskaņā ar griešanas daļas dizainu, krāni ir cilindriski un koniski. Visiem trim komplekta krāniem ir cilindrisks dizains, kuru diametrs ir atšķirīgs. Tikai galīgajam krānam ir pilns vītnes profils, vidējā krāna ārējais diametrs ir 0,6 reizes mazāks nekā gala vītne, un neapstrādātā krāna diametrs ir mazāks par gala krāna diametru visā vītnes augstumā. Vītnes ar griešanas daļas cilindrisku dizainu galvenokārt izmanto vītņu veidošanai aklos caurumos.

Ar konisku dizainu visiem trim krāniem ir vienāds diametrs, pilns vītnes profils ar dažāda garuma ieplūdes detaļām. Šādus krānus izmanto vītņu caurbraukšanai. Krāni ir izgatavoti no oglekļa tērauda U10, U12. Manuāli grebšana tiek izgriezta, izmantojot uzgriežņu atslēgu, kurai ir kvadrātveida caurums.

Sagatave vai detaļa ir nostiprināta vītnē, un krāns atrodas vinčā. Vītņošanas process ir šāds. Neapstrādātais krāns tiek vertikāli uzstādīts sagatavotajā caurumā, un ar apkakles palīdzību viņi to sāk pagriezt pulksteņrādītāja virzienā ar nelielu spiedienu. Pēc tam, kad krāns sasniedz metālu, spiediens tiek apturēts un griešanās turpinās.

Periodiski ar kvadrātu jāpārbauda krāna pozīcija attiecībā pret sagataves augšējo plakni. Krāns jāpagriež 1–2 pagriezienus pulksteņrādītāja virzienā un pēc tam pusi pagrieziena pretēji pulksteņrādītāja virzienam. Tas jādara

pārliecinieties, ka iegūtās mikroshēmas tiek sasmalcinātas, un tādējādi atvieglojiet darbu.

Pēc neapstrādāta krāna griešana tiek veikta vidēja un pēc tam smalka. Lai iegūtu tīru vītni un griešanas laikā atdzesētu krānu, tiek izmantota smērviela. Griežot pavedienus tērauda stieņos, kā smērvielas un dzesēšanas šķidrumus izmanto minerāleļļas, žāvēšanas eļļas vai emulsijas, petroleju alumīnijā un terpentīnu varā. Čuguna un bronzas sagatavēs diegi tiek sagriezti sausi.

Griežot pavedienus sagatavēs, kas izgatavotas no mīkstiem un viskoziem metāliem (babbits, varš, alumīnijs), krāns periodiski tiek pagriezts no cauruma, un rievas tiek notīrītas no skaidas.

Strādājot ar krānu, ir iespējami dažādi defekti, piemēram, krāna pārtraucējs, saplēsts pavediens, diega pārrāvums utt. Šo defektu cēloņi ir: neass krāns, krāna rievu aizsērēšana ar šķembām, nepietiekama eļļošana, nepareiza krāna uzstādīšana caurumā un cauruma diametra izvēle, kā arī neuzmanīga attieksme pret darbinieku .

Kniedēšana

Remontējot mašīnas un montējot tās, atslēdzniekam ir jārisina dažādi detaļu savienojumi. Atkarībā no montāžas metodes savienojumi var būt noņemami un viengabalaini. Viens no veidiem, kā salikt detaļas viengabalainā savienojumā, ir kniedēšana.

Kniedēšana tiek veikta, izmantojot kniedes manuāli vai ar mašīnu. Kniedēšana ir auksta un karsta.

Kniede ir cilindriskas formas stienis ar galvu galā, ko sauc par hipotēku. Stieņa atskrūvēšanas laikā tiek izveidota otrā galva, ko sauc par noslēdzošo galvu.

Att. 70. Galvenie kniežu un kniežu šuvju veidi:
  galviņas: a - pusapaļas, 6 - iegrimis, iekšpusē - pa pusei iegrimis, g - kniedes savienojuma solis; šuves d - klēpja savienojums, e - muca ar vienu spilventiņu, g - muca ar diviem spilventiņiem

Pēc iegultās galvas formas kniedēm ir pusapaļa galva, ar daļēji zemu padziļinātu galvu, ar padziļinātu galvu (70. att., A, b, c) utt.

Kniedes savienojumu sauc par kniedes šuvi.

Atkarībā no kniežu atrašanās vietas šuvē vienā, divās vai vairākās rindās, kniežu šuves tiek sadalītas vienrindu, divrindu, daudzrindu.

Attālumu t starp vienas rindas kniedes centriem sauc par kniedes savienojuma soli (70. att., D). Vienrindu šuvēm solim jābūt vienādam ar trim kniedes diametriem, un attālumam no kniedes centra līdz kniedēto detaļu malai jābūt vienādam ar 1,5 kniedes diametru urbtiem caurumiem un 2,5 diametru perforētiem caurumiem. Divrindu šuvēs solis tiek veikts vienāds ar četriem kniedes diametriem, attālums no kniedes centra līdz kniedēto detaļu malai ir 1,5 diametri, un attālumam starp kniedes rindām jābūt vienādam ar diviem kniedes diametriem.

Kniedes savienojumus veic trīs galvenajos veidos: pārklājas, muca ar vienu plāksni un muca ar divām plāksnēm (70. att., E, f, g). Saskaņā ar mērķi kniedes šuves tiek sadalītas spēcīgās, blīvās un stingri blīvās.

Kniedes šuves kvalitāte lielā mērā ir atkarīga no tā, vai kniede ir izvēlēta pareizi.

Iekārtas un instrumenti, ko izmanto manuālai un mehanizētai kniedēšanai. Manuālo kniedēšanu veic, izmantojot stenda āmuru ar kvadrātveida stieni, balstu, spriegojumu un gofrēšanu (71. att.). Āmuru svars ir no 150 līdz 1000 g. Āmuru svaru izvēlas atbilstoši kniedes stienīša diametram.

Atbalsts kalpo kā atbalsts iegultai kniedes galvai kniedēšanas laikā, spriegojums tiek izmantots, lai pievilinātu kniedētās daļas tuvāk, gofrēšana tiek izmantota, lai kniedes aizvēršanas formai piešķirtu pareizo formu.

Mehanizētu kniedēšanu veic ar pneimatiskām konstrukcijām. Pneimatiskais kniedēšanas āmurs (72. attēls) darbojas saspiesta gaisa ietekmē un to darbina sprūda. Kad sprūda tiek pavilkta, atveras vārsts 9 un saspiestais gaiss caur kanāliem nonāk mucas kameras kreisajā pusē un iedarbina āmuru, kurš triecas pret gofru.

Att. 71. Kniedēšanā izmantotie palīginstrumenti:
  1 - gofrēts, 2 - balsts, 3 - stiept

Pēc trieciena spole bloķē gaisa plūsmu 3. kanālā, savienojot to ar atmosfēru, un saspiestais gaiss tiek virzīts caur 4. kanālu uz stobra kameras labo pusi, bet bundzinieks tiek izmests, 4. kanālu bloķē zelts utt. Gaisa darbu veic divi cilvēki. , viens veic kniedēšanu ar āmuru, bet otrs ir rokdarbnieks.

Att. 72. P-72 pneimatiskais kniedēšanas āmurs

Kniebšanas process ir šāds. Urbumā tiek ievietota kniede, un hipotēkas galva ir uzstādīta uz balsta, kas ir piestiprināts pretī. Pēc tam kniedes stienim tiek uzstādīta spriedze. Uz spriegošanas galvu tiek trāpīts āmurs, kā rezultātā kniedētās detaļas satuvinās.

Tad viņi sāk kniedēt kniedes stieni ar āmura sitieniem, izdarot pārmaiņus tiešus un slīpus sitienus tieši pret stieni. Kniedēšanas rezultātā tiek iegūta kniedes noslēdzošā galva. Lai bloķēšanas galviņai būtu pareiza forma, tai uzliek gofrējumu un, sasitot gofru, galvu apstrādā galīgi, piešķirot tai pareizo formu.

Zemapmetuma galvas kniedēm caurumu iepriekš apstrādā ar iespiedumu uz konusa. Iegremdētā galva ir kniedēta ar tiešiem āmuru sitieniem, kas vērsti tieši pa kniedes asi.

Visizplatītākie kniedēšanas defekti ir šādi: kniedes stieņa liekšana caurumā, kas iegūta, jo cauruma diametrs bija ļoti liels; materiāla novirze maza cauruma diametra dēļ; ievietošanas galvas pārvietošana (caurums ir slīpi urbts), bloķēšanas galvas saliekšana, kas izriet no tā, ka kniedes ass bija ļoti gara vai balsts nebija uzstādīts gar kniedes asi; detaļas (loksnes) sagriešana sakarā ar to, ka gofrēšanas caurums bija lielāks par kniedes galvu, kniedes galviņās parādījās plaisas, kas parādās, ja kniedes materiāls nav pietiekami elastīgs.

Drošības pasākumi. Veicot kniedēšanas darbus, jāievēro šādi drošības pasākumi: āmuram jābūt droši nostiprinātam uz roktura; āmuru āmuriem, gofriem nedrīkst būt bedres, plaisas, jo tie var plaisāt kniedēšanas laikā un ievainot gan strādnieku, kas ražo kniedēšanu, gan tos, kas ir tuvu darbiniekiem ar šķembām; strādājot ar pneimatisko āmuru, tas ir jāpielāgo. Pielāgojot, nemēģiniet āmuru, turot gofrēšanu ar rokām, jo \u200b\u200btas var nopietni ievainot roku.

Nospiešana un izspiešana

Saliekot un izjaucot blokus, kas sastāv no fiksētām detaļām, presēšanas un presēšanas operācijas tiek veiktas, izmantojot preses un speciālos izvilcējus.

Biežāk Vypressovka tiek izgatavots ar skrūvju izvilcēju palīdzību. Ievilcējs bukses piespiešanai ir parādīts att. 73. Tam ir rokturis, kas ir šarnīra stāvoklī savienots ar skrūves galu. Lai tajā nostiprinātu izspiesto uzmavu, rokturi noliec un ievieto ieliktnī.

Att. 73. Ievilcējs bukses izspiešanai

Pullers ir īpašs un universāls. Universālie pullers var izgatavot dažādu formu detaļas.

Autoservisos, izjaucot un saliekot automašīnas, presēšanai un ekstrudēšanai tiek izmantotas dažādas konstrukcijas preses: hidrauliskās preses (74. attēls), stendu statīvi, stenda skrūve (75. attēls, a, b). Darba statīvs un stenda skrūve, ko izmanto bukses, pirkstu un citu mazu detaļu izspiešanai. Lielu detaļu presēšana un presēšana tiek veikta, izmantojot hidrauliskās preses.

Nospiežot un izspiežot ar hidraulisko presi, rīkojieties šādi. Pirmkārt, pagriežot rokturi (sk. 74. att.), Tiek uzstādīts pacelšanas galds, lai iespiestā vai izspiestā daļa brīvi izietu zem stieņa un tiktu piestiprināta ar tapām.

Rotējot spararatu, ar daļu nolaidiet stieni līdz atdurei. Pēc tam, izmantojot sviru, tiek sūknēts sūknis, kas no tvertnes eļļu sūknē preses cilindrā. Zem eļļas spiediena virzulis un ar to savienotais kāts tiek nolaisti. Kustībā stienis piespiež daļu (vai to izspiež). Pēc darba pabeigšanas atveriet vārstu, un virzuļa atspere kopā ar stieni paceļas uz augšu. Eļļu no cilindra ievada atpakaļ tvertnē.

Att. 74. Hidrauliskā prese:
  1 - pacelšanas galds, 2 - galda pacelšanas rokturis, 3 - ruļļi kabeļa uztīšanai, 4 - pacelšanas atspere, 5 - manometrs, 6 - cilindrs, 7 - atgaisošanas vārsts, 8 - sūkņa svira, 9 - eļļas tvertne, 10 - stienis , 11 - spararats, 12 - presētā daļa, 13 - gulta

Att. 75. Mehāniskās preses:
  un - stenda plaukts, 6 skrūvju skrūve

Visos gadījumos presēšana, lai pasargātu detaļu virsmu no bojājumiem, un to saķeršana, vispirms tiek notīrīta no rūsas, mēroga un ieeļļota ar eļļu. Uz montāžai sagatavotajām detaļām nevajadzētu būt spraugām, skrambām vai urbumiem.

Lodēšana

Lodēšana ir metāla detaļu savienošanas metode, izmantojot īpašus sakausējumus, kurus sauc par lodiem. Lodēšanas process sastāv no tā, ka lodētās detaļas tiek uzklātas viena otrai, uzkarsētas līdz temperatūrai, kas ir nedaudz augstāka par lodēšanas kušanas temperatūru, un starp tām tiek ieviests šķidrs izkausēts lodējums.

Lai iegūtu augstas kvalitātes lodmetāla savienojumu, detaļu virsmas tieši pirms lodēšanas tiek notīrītas no oksīdiem, taukiem un netīrumiem, jo \u200b\u200bizkausētais lodmetāls nepiesūcina piesārņotās vietas un neizkliedē pa tām. Tīrīšanu veic mehāniski un ķīmiski.

Lodētās virsmas vispirms mehāniski notīra no netīrumiem, rūsa ar vīli vai skrāpi, pēc tam attauko, mazgājot tās 10% kaustiskās soda šķīdumā vai acetonā, benzīnā un denaturētā spirtā.

Pēc attaukošanas detaļas mazgā vannā ar tekošu ūdeni un pēc tam kodina. Misiņa daļas tiek kodinātas vannā, kurā ir 10% sērskābes un 5% hromapeak; tērauda detaļu kodināšanai izmanto 5-7% sālsskābes šķīdumu. Šķīduma temperatūrā, kas nav augstāka par 40 ° C, sīkas ziņas par g tiek turētas tajā 20 līdz 60 minūtes. ~~ Pēc kodināšanas beigām detaļas vispirms rūpīgi mazgā aukstā, pēc tam karstā ūdenī.

Pirms lodēšanas lodāmura darba daļu notīra ar vīli un pēc tam pārklāj ar skārdu (pārklāj ar skārda slāni).

Lodējot, visbiežāk izmanto alvas un svina svilpumu, varu un cinku. vara, sudraba un vara fosfora lodmetāli.

Lai novērstu oksīdu kaitīgo iedarbību, tiek izmantotas kušņi, kas izkausē un noņem oksīdus no pielodētām virsmām un aizsargā tos no oksidācijas lodēšanas laikā. Plūsma tiek izvēlēta atbilstoši pielodēto metālu un izmantoto lodmetālu īpašībām.

Lodmetāli tiek sadalīti mīkstos, cietajos. Mīkstie lodmetāli lodē tēraudu un vara sakausējumus. Tērauda daļas pirms lodēšanas ar mīkstu lodmetālu. Tikai šādā gadījumā tiek nodrošināts uzticams lodēšanas savienojums.

Visizplatītākie mīkstie lodmetāli ir šādu kategoriju alvas un svina sakausējumi: POS-EO, POS-40, POS-ZO, POS-18. Lodmetālus ražo stieņu, stiepļu, lentu un cauruļu veidā. Kā kušņi, lodējot ar mīkstiem lodiem, tiek izmantots cinka hlorīds, amonija hlorīds (amonjaks), kolofonijs (cietlodējot varu un tā sakausējumus), 10% sālsskābes ūdens šķīdums (cietinot cinku un cinkotus izstrādājumus), stearīns (kad cietlodē sakausējumus ar zemu kušanas temperatūru). svinu).

Čuguna, tērauda, \u200b\u200bvara sakausējumu, alumīnija un tā sakausējumu kritisko daļu lodēšanai izmanto lodmetālus, galvenokārt vara un cinka un šo šķirņu sudrabu: PMTs-36, PMTs-48, PMTs-54, PSr12, PSr25, PSr45 (cieto sakausējumu kušanas temperatūra no 720 līdz 880 ° С).

Alumīnija un tā sakausējumu lodēšanai, piemēram, izmanto šāda sastāva lodmetālu: 17% alvas, 23%, cinka un 60% alumīnija. Kā plūsmas izmanto boraksu, borskābi un to maisījumus. Alumīnija lodēšanai izmanto plūsmu, kas sastāv no spirta maisījuma 30% šķīduma, kas satur 90% cinka hlorīda, 2% nātrija fluorīda, 8% alumīnija hlorīda.

Lodējot ar cietiem lodiem, detaļas tiek fiksētas īpašās ierīcēs tā, lai atstarpe starp detaļām nepārsniegtu 0,3 mm. Pēc tam lodēšanai un lodēšanai tiek uzklāti lodētie elementi, daļa tiek uzkarsēta līdz temperatūrai, kas ir nedaudz augstāka par lodēšanas kušanu. Izkausēts lodmetāls aizpilda spraugu un, atdzesējot, veido stipru savienojumu.

Pēc cietlodēšanas detaļas notīra no plūsmas atlikumiem, jo \u200b\u200batlikušās plūsmas var izraisīt metināšanas virsmas koroziju. Šuves notīra ar vīli vai skrāpi.

Galvenais lodēšanas rīks ir lodāmuri, pūtēji. Turklāt, lodējot, tiek izmantotas indukcijas apkures iekārtas, kurās izmanto augstas frekvences strāvas un citas ierīces. Lodējot ar mīkstiem lodiem, parasti tiek izmantoti lodāmuri (76. attēls, a, b, c) un pūtēji.

Manuālais lodāmurs ir izgatavots no vara, un tam var būt atšķirīga forma (76. att., A, b). Cietlodējot, lodētās detaļas tiek uzkarsētas ar pūtēju vai krāsnī.

Uz  Kategorija: - Automašīnu apkope

13G. Kas ir urbšana un uz ko tā balstās?

Urbšana attiecas uz apaļa cauruma izpildi izstrādājumā vai materiālā, izmantojot īpašu griezējinstrumentu - urbi, kam urbšanas procesa laikā vienlaikus ir rotācijas un translācijas kustība pa urbtā cauruma asi.

137. Kur tiek izmantota urbšana?

Urbšanu galvenokārt izmanto, veidojot caurumus detaļās, kuras ir savienotas montāžas laikā.

138 Kādi apstrādes veidi iegūst apaļus caurumus materiālā atkarībā no nepieciešamās precizitātes?

Atkarībā no nepieciešamās precizitātes pakāpes tiek izmantoti šādi apstrādes veidi: urbšana, reaming, gruntēšana, reaming, urbšana, grimšana, centrēšana.

139. Kāda veida darbus veic urbjmašīnām?

Urbjmašīnām var veikt šādas darbības: iepriekš urbta urbuma urbšana, lielāka diametra urbšana, padziļināšana, reaming, saskare, saskaitīšana, padziļināšana, vītne.

140. Kādos gadījumos instruments (urbis) veic rotācijas un translācijas kustības, bet kad - tikai translatīvi?

Strādājot ar urbjmašīnu, urbis veic rotācijas un translācijas kustības, kamēr sagatave ir nekustīga. Detaļu apstrāde virpas, automātiskās vai tornīšu mašīnā tiek veikta daļas griešanās laikā, un rīks veic tikai translācijas kustības.

141. Nosauciet urbšanas instrumentus un piederumus.

Urbšanas operācijā tiek izmantoti urbji ar konusveida vai cilindrisku kātu, konusveida adaptera uzmavām, ķīļi urbju izspiešanai, divu un trīs žokļu pašcentrējoši patronas, rokturi urbju piestiprināšanai patronās, ātri iespīlējami patronas, atsperes patronas ar automātisku urbja izslēgšanu, mašīnas vice, kastes. , prizmas, skavas, leņķi, rokas vāki, slīpi galdi, kā arī dažāda veida ierīces, manuālās un mehāniskās urbjmašīnas un urbji.

142. Nosauciet urbšanas mašīnu veidus.

Ir urbjmašīnas ar manuālu un mehānisku piedziņu. Rokas urbjmašīnās ar manuālo pārnesumkārbu ietilpst: rotējošie āmuri, urbji, urbšanas grabulīši un rokas urbjmašīnas. Manuālajās urbšanas mašīnās ar mehānisko piedziņu ietilpst elektriskās un penvmatiskās urbjmašīnas, kas ļauj izmantot īpašus kātus, lai urbtu caurumus grūti sasniedzamās vietās.

Mehāniski vadāmās urbšanas mašīnās ietilpst vertikālas, radiālas, horizontālas un speciālas urbšanas iekārtas. Vertikālās urbšanas mašīnās var būt ierīces vairāku vārpstu galvu izmantošanai. Īpaša urbšana var būt agregāta, vairāku pozīciju un vairāku vārpstu.

143 Kādas ir vertikālās urbjmašīnas priekšrocības?

Vertikālā urbjmašīna atšķiras no citām urbjmašīnām ar to, ka tai ir rāmis ar vertikālu vadotņu izvietojumu, pa kuru mašīnas galds var pārvietoties. Turklāt tam ir padeves mehānisms, sūknis dzesēšanas šķidruma padevei, kā arī pārnesumkārbas, lai iegūtu dažādus mašīnas urbšanas vārpstas griešanās ātrumus.

144. Kāds ir urbjmašīnu maksimālais diametrs, ar kuru palīdzību jūs varat urbt caurumus parastajiem urbjmašīnu veidiem.

Uz vertikālām urbjmašīnām (atkarībā no veida) jūs varat urbt caurumus ar urbjiem līdz 75 mm diametrā, uz stenda tipa urbjmašīnām - ar urbjiem līdz 15 mm diametrā, uz stenda augšējām urbjmašīnām - ar urbjiem līdz 6 mm diametrā. Manuālā elektriskā urbjmašīna (atkarībā no veida) var urbt caurumus ar diametru līdz 25 mm, manuālās pneimatiskās urbjmašīnas - urbjus ar diametru līdz 6 mm.

145. Kādos gadījumos tiek izmantots urbšanas sprūdrats?

Urbšanas sprūdrata tiek izmantota, lai urbtu caurumus grūti sasniedzamās vietās tērauda konstrukcijās. Manuālā piedziņa, ko nodrošina sprūdrata sviras svārstīgās kustības, rada sējmašīnas un tās padeves rotāciju pa urbuma asi.

Sprūdrata urbšanas trūkums ir zema procesa produktivitāte un augsta sarežģītība.

146. Kas ir urbis?

Urbis ir griezējinstruments, ko izmanto cilindrisku caurumu izveidošanai (23. att.).

147. Nosauciet urbumu veidus atkarībā no to konstrukcijas. 61

Saskaņā ar griešanas daļas dizainu, urbji tiek sadalīti spalvās ar taisnām rievām, spirāli ar spirālveida rievām, dziļai urbšanai, centrēšanai un īpašai.

148. Nosauciet vērpjmašīnu veidus atkarībā no to izpildes.

Spirālveida urbji atkarībā no to realizācijas tiek sadalīti savīti, frēzēti, lieti (lieliem

Diametrs) ar metinātu metālu karbīdu sakausējumu plāksnēm.

149. No kāda tērauda tiek izgatavoti urbji?

Urbji ir izgatavoti no oglekļa tērauda U10A, U12A, leģēta ar 9XC vai ātrgaitas tērauda P18, P9, REM. Bieži tiek izmantoti urbji, kas izklāti ar volframa karbīda un titāna sakausējumu plāksnēm.

150 Kādu precizitātes klasi jūs iegūstat caurumiem, kas izgatavoti ar savijumu urbi?

Ar savītu urbi tiek izveidoti caurumi, kuriem tiek izvirzītas precizitātes prasības, caurumi, kas paredzēti tālākai apstrādei, izvietojot ”62

Urbšana vai vilkšana, caurumi vītnēm (7. tabula).

151. Kādi ir spirālveida urbja elementi? Vītā urbis sastāv no kāta un darba

Detaļas, kas ir sadalītas vadotnēs un griešanas daļās. Starp virzošo daļu un kātu ir kakls.

152. Kas ir oderējums un kā tas kalpo? Kāts ir cilindriskas vai koniskas formas urbuma daļa (koka urbjiem ir tetraedriska konusveida kāta), kas kalpo stiprināšanai

Urbji ar konisku formu konusveida adapteru piedurknēs ar Morzes konusu un ar cilindrisku divos vai trīs izciļņa urbjpatronos. Gala uzmavas un urbšanas patrona ir nostiprinātas vārpstas urbumā. Konusa kāti beidzas ar pēdu, kas kalpo urbja izspiešanai no vārpstas vai koniskās adaptera uzmavas. Cilindriskā kāta beidzas ar pavadas palīdzību. Urbumus ar urbšanas grabulīšiem vai manuālu pagriešanu visbiežāk izmanto urbjus ar kvadrātveida kātiem. Urbjiem ar cilindrisku kātu parasti ir mazs diametrs (līdz 20-30 mm).

153. Aprakstiet urbja virzošo daļu.

Urbja virzošā daļa ir tā daļa, kas atrodas

Starp kaklu un griešanas daļu. Tas kalpo, lai vadītu urbi gar urbuma asi. Virzošajā daļā ir skrūvju rievas mikroshēmu evakuācijai un urbšanas stienis. Uz urbja virzošās daļas ārējās skrūves virsmas ir lente.

154. Kādi ir urbja darba daļas elementi?

Sējmašīnas darba daļu veido vadotne un griešanas daļa.

155. Kas ir urbšanas lente?

Lente ir šaura josta gar spirālveida gropi, kas gludi ved uz kātu. Lentes mērķis ir uzņemties daļu urbja berzes pret cauruma sienām, kas parādās, kad instruments nonāk materiālā. Sējmašīnas diametru mēra pēc attāluma starp lentēm.

156. Kāda ir griešanas urbja griešanas daļa?

Vītā urbja griešanas daļa sastāv no divām griešanas virsmām, kas savienotas ar trešo virsmu - tā saukto šķērsvirziena džemperi.

157. Kas nosaka leņķa lielumu sējmašīnas augšpusē?

Sējmašīnas spirālveida rievas slīpuma leņķis ir atkarīgs no apstrādājamā materiāla veida (8. tabula).

158. Kā barības spēks ietekmē griešanu urbšanas laikā?

Metāla griešanas process ar griešanas malu tiek veikts, sagriežot to metālā, urbja un tā aksiālās padeves rotācijas ietekmē. Griešanas malas leņķa vērtību nosaka spirāles un muguras slīpuma leņķis - 64

Nosauciet urbja asināšanas leņķi. Nepieciešamā padeves spēka un griešanas spēka daudzumu nosaka priekšējā un aizmugurējā griešanas leņķa vērtība un šķērseniskās malas izmērs. Urbšanas laikā ir iespējams samazināt nepieciešamo padeves spēku sakarā ar šķērseniskās malas (tilta) slīpēšanu un šī materiāla optimālā griešanas leņķa izvēli.

159. Kas jādara ar urbi, ja tā nav urbj labi?

Ja sējmašīna neveic urbumus, tā ir jāasina. Asināšanu var veikt manuāli vai ar mašīnu.

Pareiza sējmašīnas asināšana ļauj iegūt nepieciešamos leņķus, pagarina sējmašīnas kalpošanas laiku, samazina piepūli, kā arī ļauj iegūt pareizi izgatavotus caurumus.

Nepieciešamo griešanas leņķu izvēle un asināšana uz speciālām urbjmašīnu slīpmašīnām nodrošina pareizus asināšanas leņķus un šķērseniskās malas novietojumu sējmašīnas centrā. Pēc asināšanas jūs varat pārbaudīt asināšanas leņķus, izmantojot proraktoru vai veidni.

160. Aprakstiet pildspalvas urbi.

Perforētie urbji (23. att., B) parasti ir izgatavoti no U10A vai U12A oglekļa instrumentu tērauda. Šajos urbumos izšķir šādus elementus: divpusēja griešanas daļa ar 116 ° leņķi, vienpusēja - ar 90-120 ° leņķi, virzošā daļa ar 100-110 leņķi. °, koniskā darba daļa, kakls un kāts.

Divpusējā griešanas daļa nodrošina darba kustību, kad sējmašīna griežas abos virzienos. Vienpusējā griešanas daļa ļauj sējmašīnai strādāt tikai vienā virzienā. 65

Šo urbumu trūkums ir virzītāja trūkums un diametra izmaiņas ar katru asināšanu. Tos izmanto maza diametra caurumiem, kuriem nav nepieciešama liela precizitāte.

Perforēti urbji ar iegarenu virzošo daļu nodrošina labāku virzienu un precīzāku cauruma izmēru, ļauj iegūt tādu pašu diametru, līdz virzošā daļa ir samalta. Tomēr šie treniņi ir neefektīvi.

161. Kas ir urbšanas padeve?

Sējmašīnas padeve ir tās aksiālā kustība, mm, materiālā vienas pilnīgas apgriezienu laikā pa pašas sējmašīnas asi.

162. Cik liels ir griezuma dziļums?

Izņemtais materiāla lūžņi raksturo noņemtā slāņa biezumu, kas izteikts ar formulu t \u003d y mm, kur t ir dziļums

Griešana, d diametra urbis.

163. Kāds ir griešanas ātrums?

Pļaušanas ātrums urbšanas laikā ir urbšanas malas perifēriskais ātrums, m / min, izteikts ar formulu

Kur d ir urbja diametrs; p - urbšanas ātrums minūtē.

164. Kas jādara pirms urbšanas sākšanas?

Pirms sākat urbšanu, jums ir pareizi jāsagatavo materiāls (atzīmējiet un atzīmējiet urbšanas vietu), instruments un urbjmašīna. Pēc tam, kad ir fiksēts un pārbaudīts daļas uzstādīšana uz urbjmašīnas galda vai citā ierīcē, kā arī pēc urbja nostiprināšanas mašīnas vārpstā, viņi sāk urbt atbilstoši instrukcijām un drošības prasībām. Neaizmirstiet par sējmašīnas dzesēšanu.

165. Nosauciet trūkumus urbšanas laikā.

Urbšanas procesa defekti ir dažādi: tas var būt urbja sadalījums, griešanas malu šķembas, urbja novirze no urbuma ass utt.

Tabulā. 9. attēlā parādīti defektu veidi, to rašanās cēloņi, kā arī šo defektu novēršanas veidi, 66

Dažos gadījumos vadītāju plāksnēm ir atveres bez vadošām ieliktnēm.

167. Kāds ir dzesēšanas mērķis urbšanas laikā un kādi dzesēšanas šķidrumi tiek izmantoti?

Griešanas šķidrums (dzesēšanas šķidrums) veic trīs galvenās funkcijas: tas ir smērviela, lai samazinātu berzi starp griezējinstrumentu, urbi, metāla detaļām un šķembām; Tas ir dzesēšanas līdzeklis, kas intensīvi noņem siltumu, kas rodas griešanas zonā, un atvieglo šķeldas noņemšanu no šīs zonas.

Dzesēšanas šķidrumus izmanto visu veidu metāla griešanai.

Labs dzesēšanas šķidrums neizraisa instrumenta, ierīces un tā daļas koroziju, tam nav kaitīgas ietekmes uz cilvēka ādu, tam nav nepatīkamas smakas un labi noņem siltumu. Urbjot caurumus tēraudam, izmanto ziepju ūdens šķīdumu, 5% emulsijas E-2 vai ®ET-2 šķīdumu; urbējot alumīniju, 5% emulsijas E-2, ET-2 šķīdumu vai šāda sastāva šķidrumu: eļļa " Rūpnieciskais ”- 50%, petroleja - 50%. Urbjot mazus caurumus čuguna dzesēšanas šķidrumā netiek izmantots. Urbjot dziļus caurumus čugunā, izmanto saspiestu gaisu vai E-2 vai ET-2 emulsijas 1,5% šķīdumu. Urbjot varu un uz tā bāzes sakausējumus, tiek izmantots E-2, ET-2 vai rūpnieciskās eļļas emulsijas 5% šķīdums.

168. Kā caurumus, kuru diametrs pārsniedz 30 mm, izgatavo metālā?

Lai metālā vai tā daļā iegūtu caurumus ar diametru virs 30 mm, jāizmanto dubultā urbšana. Pirmo darbību veic ar urbi ar diametru 10-12 mm, pēc tam ar nepieciešamā diametra urbi (urbšana). Veicot urbšanu ar divām reaming vai urbšanas reizēm, reamam un padziļinot, griešanas spēki un operāciju pabeigšanai nepieciešamais laiks tiek ievērojami samazināts.

169. Kā no metāla cauruma tiek noņemts salauzts urbis?

No urbtā urbuma ir iespējams noņemt salauztu urbi, pagriežot to uz pretējo pusi no salauztas daļas spirāles, izmantojot knaibles, ja ir urbja izvirzītā daļa. Ja salauztais sējmašīna atrodas materiāla iekšpusē, tad sējmašīnas daļu ar sējmašīnu silda līdz apsārtumam un pēc tam pakāpeniski atdzesē. Atskrūvēto urbi var atskrūvēt ar speciālu instrumentu.

170. Kādu instrumentu sauc par centrēšanas urbi?

Centrālā urbjmašīna ir rīks, ko izmanto, lai padarītu centra caurumus vārpstas gala virsmās. Ir divu veidu centrēšanas urbji: parastajiem centra caurumiem bez drošības konusa un centrālajiem caurumiem ar drošības konusu (25. att.). Parastā centrālā urbja normalizētais leņķis ir 60 °, bet ar drošības konusu - 60 un 120 °.

Uz lielām un smagām vārpstām centra padziļinājumu no galiem veic trīs operācijās: urbjot, veicot padziļināšanu 60 ° leņķī un drošības konusa padziļināšanu 120 ° leņķī.

171. Kāds rīks un kad tiek papildināts?

Slīpēšana ir iepriekš urbta diametra palielināšana vai papildu virsmu izveidošana. Šai darbībai tiek izmantotas iegrimes, kuru griešanas daļai ir cilindriska, koniska, gala vai formas virsma (26. att.). Padziļinājuma mērķis ir izveidot piemērotus sēdekļus kniedes galviņu, skrūvju vai skrūvju caurumos vai izlīdzināt gala virsmas.

Zemes griezumi var būt stingri un ar metinātu kātu.

172. No kādiem materiāliem izgatavo padziļinājumu?

Vertikālā urbjmašīna ir izgatavota no oglekļa instrumentu tērauda UYUA, U12A, leģētā tērauda 9XC vai ātrgaitas tērauda P9, P12. Viņiem, iespējams, ir cietlodēti karbīda ieliktņi. Galveno urbumu kāti un tipveida grunts virsbūves ir izgatavotas no 45 tērauda

173. Nosauciet padziļinājumu veidus.

Zemes griezumi var būt nepārtraukti cilindriski, koniski, formas, metināti ar metinātu kātu, montētas nepārtrauktas un piestiprinātas komandas. Maza diametra iegrimes parasti tiek izgatavotas cietas, un liela diametra metinātas vai montētas. Kūku padziļinājumu leņķi virsotnē ir 60, 75, 90 un 120 °.

174. Kas ir skenēšana un kad tā tiek piemērota? Reamer ir vairāku asmenu griezējinstruments,

Izmanto caurumu galīgai apstrādei, lai iegūtu caurumus ar augstu precizitātes pakāpi un ar nelielu raupjumu.

Sējmašīnas tiek sadalītas iegrime un apdare. Ar galīgo izvietošanu tiek panākta 2.-3. Klases precizitāte (10.-7. Kvalifikācija EDAP CMEA) un ar ļoti rūpīgu ieviešanu - 1. klase (6.-5. Kvalifikācija) ar virsmas raupjumu 7 -8-tīrības klase (Ra \u003d 1,25 ... 0,32 mikroni).

175. Kādam vajadzētu būt cauruma diametram pirms izvietošanas?

Izvietošana dod galīgo cauruma izmēru, kas nepieciešams zīmējumā. Izvietošanas atveres diametram jābūt mazākam par galīgo, ņemot vērā izvietošanas pielaidi (10. tabula).

176. Nosauciet skenēšanas veidus un veidus.

Izšķir šādus reameru veidus: pēc lietošanas metodes - rokasgrāmata un mašīna, pēc formas - ar cilindrisku vai konisku darba daļu, pēc apstrādes precizitātes - raupja un smalka, pēc konstrukcijas - ar cilindrisku kātu, ar konisku (Morzes konusveida) kātu un piestiprinātu. Uzstādītie griezēji var būt stingri, ar noņemamiem nažiem un peldoši. Rokas smalcinātāji var būt neatņemami un paplašināmi. Slīpētājiem var būt vienkārši un spirālveida zobi. Att. 27 piedāvā manuālo slaucīšanu.

177. Cik zobiem ir pļāvēji ar taisniem zobiem?

Stādītāja zobu skaits ir atkarīgs no tā diametra un mērķa. Tātad paaugstinātas precizitātes smalcinātājiem un trauslu materiālu (čuguna, bronzas) apstrādē to skaits

Citos gadījumos

G \u003d 1,51 / 0 + 2,

D ir slaucīšanas diametrs, mm. Zobu skaits manuālajā un mašīnu smalcinātājā ar taisniem zobiem bieži ir vienmērīgs (piemēram, 8, 10, 12, 14).

178. Kādi ir griešanas malu virzieni spirālveida griezējos.

Sējmašīnām ar spirālveida zobiem ir griešanas daļas pa kreisi un pa labi.

179. Kad tiek izmantoti paplašināmi un regulējami urbji?

Remonta laikā tiek izmantoti paplašināmi un regulējami urbji, lai paplašinātu caurumus, kuriem ir atšķirīgas pielaides, kā arī lai samazinātu jau pabeigtā cauruma izmēru.

180. Kas ir iekļauts konisko lāpstiņu komplektā, lai saņemtu ligzdas ar Morzes konusu?

Ligzdu ar Morzes konusiem konisko reameru komplektā ietilpst trīs reameri: iegrimes, starpposma un apdares (koniskie) reamers.

181. Kur tiek izmantotas katlu slaucīšanas?

Katlu urbji tiek izmantoti katlu darbā, lai palielinātu kniedes caurumus.

182. Kur ir fiksētas manuālo trīs spalvu kāti

Slaucīt?

Trīs spalvu rokas griezēji ir nostiprināti pastāvīgos vai regulējamos turētājos.

183. Kāpēc slaucījumiem ir dažādas slīpuma malas?

Lai uzlabotu urbuma kvalitāti un novērstu tā saskarēšanos, zobi ir izvietoti perimetrāli dažādos attālumos viens no otra, t.i., tiek uzklāts nevienmērīgs solis.

184. Kādi ir skenēšanas elementi? Skenēšanai ir šādi elementi: darba daļa,

Kakls un kāts (koniski vai cilindriski).

185. Dažādos materiālos nosauciet dzesēšanas šķidrumu, ko izmanto urbuma izvietošanai.

Tabulā. 11 parādīts dzesēšanas šķidruma sastāvs, ko izmanto dažādu materiālu caurumu izvietošanai.

Dzesēšanas šķidrumus izmanto instrumenta atdzesēšanai, berzes samazināšanai, kā arī instrumenta griešanas daļas kalpošanas laika palielināšanai.

186. No kādiem materiāliem tiek izgatavotas slaucīšanas?

Tīrītāju ražošanā tiek izmantoti U10A un U12A oglekļa instrumentu tēraudi, 9XC, HV, HGSVF leģētie instrumentu tēraudi, R9 un P18 ātrgaitas tēraudi un T15K6 kategorijas cietie sakausējumi tērauda, \u200b\u200bvara un citu viskozu metālu apstrādei un 74. klase.

VK8 čuguna un citu trauslu metālu apstrādei. Tīrītāji, kas izgatavoti no ātrgaitas tērauda, \u200b\u200btiek izgatavoti ar metinātiem kātiem, kas izgatavoti no tērauda 45. Saliekamo tvertņu korpusi, kā arī regulējami un montējami, ir izgatavoti no konstrukcijas tērauda.

187, Kas ir perforators, un kādos gadījumos caurumi izlaužas?

Punch fis. 28) ir darbarīks, kas izgatavots no U7 vai U8 oglekļa instrumentu tērauda un kas paredzēts caurumu caurumošanai lokšņu vai sloksnes metāla vai nemetāla materiālos, kuru biezums nepārsniedz 4 mm.

Perforatoru darba daļai var būt apaļa, taisnstūra, kvadrāta, ovāla vai cita forma. Perforatorā ādai un alvai darba daļā ir akls caurums, kas savienojas ar garenisku sānu caurumu, kas iet caur perforatora apakšējās daļas sienu. Caur šo caurumu tiek izvadīti atkritumi.

Caurumu caurumošana tiek veikta, ja ir pieļaujami nelieli virsmas bojājumi cauruma zonā un cauruma tīrība un precizitāte nav nepieciešama.

188. Kādas drošības prasības jāievēro, strādājot ar urbjmašīnām?

Urbšanas mašīna ir jāieslēdz un jādarbina ar to saskaņā ar aprīkojuma lietošanas instrukcijām, kā arī saskaņā ar darba drošības prasībām. Jums ir jāizmanto īpašs darba apģērbs, noteikti izvēlieties matus zem cepures, īpaši sievietēm.

Sīkāka informācija ir pareizi un ticami jānovieto vāks vai ierīcēs ar labu tehnisko stāvokli. Urbjot mazus caurumus, kreisajai rokai, turot vispārējo daļu, būtu jānodrošina pretestība pretēji vārpstas griešanās virzienam. Urbja vārpstas darba gājiena laikā

Mašīnu nevar noturēt vai nobremzēt ar vārpstu, mainīt ātrumu un padevi, notīrīt galdu vai daļu no šķembām.

Sējmašīna jāatdzesē ar dzesēšanas šķidrumu, izmantojot suku vai laistīšanu. Dzesēšana ar mitrām lupatām vai lupatām nav atļauta. Urbšanas mašīna jāieslēdz vai jāpārtrauc ar sausām rokām. Visi bojājumi, kurus var labot, ir jālabo apmācītam strādniekam. Pirms darba uzsākšanas pārbaudiet urbjmašīnas un instrumentu tehnisko stāvokli.

Urbumi, kas iegūti urbjot, neatšķiras pēc apstrādātās virsmas augstas tīrības, precizitātes, tāpēc tie tiek pakļauti papildu apstrādei, izvietojot.

Izvietošanu var veikt gan urbšanas un virpošanas mašīnās, gan manuāli, izmantojot īpašus instrumentus, ko sauc par reameriem.

Skenēšana, atšķirībā no urbjmašīnas un iegrimes, milimetra desmitdaļās noņem ļoti nelielu metāla kārtu (pielaide skenēšanai).

Slīpmašīnas ir izgatavotas no U10A, U12A, 9XC, P9 un P18 tērauda kategorijām.

Sējmašīnas, ko izmanto mašīnu izvietošanai, sauc par mašīnu reameriem, un manuālajiem reameriem - par manuālajiem.

Caurumu apstrāde ar reameriem ļauj iegūt 2. – 3. Pakāpes precizitāti un 7. – 9. Klases virsmas tīrību.

Otrās precizitātes klases caurumus, kuru diametrs ir lielāks par 6 mm, apstrādā ar diviem urbējiem: iegrimi un apdari. 3. precizitātes klases caurumus iegūst ar vienu slīpumu.

Slaucītājus pēc to konstrukcijas un mērķa iedala šādos veidos:

Manuālie cilindriskie urbji tiek izgatavoti ar diametru 3-50 mm un tiek izmantoti, lai apstrādātu 2-3 precizitātes klases caurumus. Izvietošana tiek veikta, izmantojot vinču.

Mašīnbūves urbji ar cilindrisku kātu tiek izmantoti, lai apstrādātu 2-3 precizitātes klases caurumus. Tie ir izgatavoti ar diametru 3-10 mm. Labības frēzes tiek fiksētas pašcentrējošos mašīnu patronos.

Mašīnas griezēji ar konusveida kātu tiek izgatavoti ar diametru no 10 līdz 32 mm un īsāku darba daļu. Šie urbji ir nostiprināti mašīnas vārpstā.

Sējmašīnas, kas uzstādītas uz mašīnas, tiek izgatavotas ar diametru 25-80 mm. Šie smalcinātāji apstrādā 1. precizitātes klases caurumus.

Mašīnas nogriezēji ar kvadrātveida galvu ir izgatavoti ar diametru 10-32 mm un ir paredzēti 2. precizitātes klases caurumu apstrādei, ir nostiprināti kārtridžos, kas ļauj nogriezt un pašcentrēt urbjus urbumos.

Slīpmašīnām ar ievietotiem nažiem (uzstādītiem) ir tāds pats mērķis kā iepriekšējiem, un to diametrs ir 40–100 mm.

Ar karbīda ieliktņiem aprīkotie mašīnu smalcinātāji kalpo liela diametra caurumu apstrādei ar lielu ātrumu un augstu precizitāti.

Cilindriskos urbjus izmanto, lai apstrādātu cilindriskos caurumus, un koniskos, lai apstrādātu koniskos caurumus. Pēc konstrukcijas smalcinātāji tiek sadalīti cietos, kuros darba daļa ir izgatavota no viena metāla gabala, un bīdāmās, kurās darba daļa ir izgatavota atsevišķi un ir uzstādīta uz serdeņa.

Cietie cilindriskie urbji tiek izgatavoti ar labās un kreisās spirālveida rievām, ar taisnu un spirālveida zobu, ar diametru no 3 līdz 50 mm.

Cilindriskais manuālais reameris sastāv no trim daļām: darba, kakla un kāta (185. att., A). Savukārt slaucīšanas darba daļu veido griešanas un kalibrēšanas daļas. Atgriezēja vai griešanas daļa tiek izgatavota konusa formā un veic galveno darbu - noņem šķembas caurumā. Kalibrēšanas daļa ir ieplūdes daļas turpinājums, un tai ir cilindriska forma, tā gandrīz nerada griešanu, bet vada slaucīšanu caurumā. Rievas starp zobiem veido griešanas malas, skaidas tiek ievietotas tajās.

Att. 185. Integrētā (-o) manuālā (-o) tvertnes (-ņu) daļas, manuālā un mašīnu tvertnes leņķa slīpums (b)

Lai novērstu garenisko iegriezumu (virsmu) parādīšanos apstrādājamajā caurumā un lai sasniegtu noteikto virsmas tīrību un apstrādes precizitāti, tvertņu zobus izkārto ap apli ar nevienmērīgu soli. Ja slaucīšanas solis būtu vienmērīgs, tad ar katru pogas pagriezienu zobi apstātos tajās pašās vietās, kas neizbēgami novestu pie viļņotas virsmas. Tāpēc, manuāli izvietojot, tiek izmantoti lāpstiņas ar nevienmērīgu zobu soli, un mašīnu smalcinātāji tiek izgatavoti ar vienmērīgu zobu soli (185. att., B). Zobu skaits tiek veikts pat no 6 līdz 14.

Strādājot ar zobratu ar spirālveida zobu, virsma ir tīrāka nekā tad, ja strādājat ar taisnu zobu. Tomēr ir ļoti grūti izgatavot un īpaši asināt asinātus ar spirālveida zobiem, un tāpēc šādus reamerus izmanto tikai tad, ja tiek urbti caurumi, kuros ir rievas vai rievas.

Gan koniskie, gan cilindriskie reamers ir izgatavoti divu vai trīs gabalu komplektos (186. att., A). Divu gabalu komplektā viena slaucīšana ir provizoriska, bet otra - kārtīga. Trīs gabalu komplektā pirmais reameris ir raupjš vai lobās, otrais ir starpposms un trešais ir smalks, piešķirot caurumam tā galīgos izmērus un nepieciešamo tīrību.

Att. 186. Trīs reameru komplekts (a), mašīnu reamers (b), bīdāmais reamer (c)

Koniskie reamers darbojas smagākos apstākļos nekā cilindriski, tāpēc koniskiem reameriem uz taisniem zobiem tiek veikti šķērsgriezumi, lai noņemtu šķembas nevis visu zoba garumu, kas ievērojami samazina griešanas spēkus. Turklāt, tā kā nelīdzenais reameris noņem lielu pielaidi, tas tiek izgatavots pakāpienam atsevišķu zobu formā, kas darbības laikā sasmalcina skaidas mazās daļās. Starpposma skenēšanā, kas noņem ievērojami mazāk mikroshēmas, spraugas tiek izgatavotas mazākas, un otrs profils. Galīgajā skenēšanā nav mikroshēmu nolauzšanas rievu.

Mašīnu smalcinātājos, ko izmanto, urbjot caurumus mašīnās, atšķirībā no manuālajiem urbējiem, darba daļa ir īsāka (186. att., B). Turklāt tiem ir dažas dizaina iezīmes, kas saistītas ar darbu ar lielāku griešanas ātrumu un ar lielu spriegumu. Mašīnas griezēji visbiežāk tiek montēti ar montētiem karbīda nažiem un bīdāmiem.

Izvietojot caurumus ar diametru no 24 līdz 80 mm, izmanto bīdāmus (regulējamus) tvertnes (186. att., C). Tie ļauj palielināt diametru par 0,25-0,5 mm.

Visbiežāk tiek veiktas regulējamas slaucīšanas. Tie sastāv no lietas, kas ilgst diezgan ilgu laiku, un ir izgatavoti no salīdzinoši lētiem konstrukciju tēraudiem un vienkāršas formas ieliktņiem. Naži ir izgatavoti no plānām plāksnēm, tie patērē nelielu daudzumu dārga metāla. Tos var pārkārtot vai pagarināt līdz lielākam diametram, pielāgojot vai asinot vēlamajam izmēram. Kad naži ir noslīpēti un vairs nesniedz uzticamu stiprinājumu, tie tiek aizstāti ar jauniem.

Lai izplestos caur caurumiem, tiek plaši izmantoti izplešanās urbji (187. att.), Nažus, kuros tiek piestiprināti vai nu ar skrūvēm, vai precīzi uzstādītās rievās, piespiež rievas apakšpusē ar gala uzgriežņu konusveida rievām vai ar skrūvēm, kas atloka korpusu.

Att. 187. Paplašinošais reamer

Griezējelementi izvietošanas laikā ir parādīti att. 188. lpp.

Att. 188. Izvietošanas griešanas elementi

Urbšana ir viena no visizplatītākajām caurumu veidošanas metodēm, griežot. Griezējinstruments ir urbis.

Urbšanu veic urbjmašīnās un manuāli - ar rokas urbjiem un mehanizētiem instrumentiem - ar elektriskām un pneimatiskām urbjmašīnām. Pēdējos gados arī caurumiem tiek urbti, izmantojot elektroparka un ultraskaņas metodes uz īpašām mašīnām.

Kuģu būvētavās visizplatītākās vertikālās urbšanas mašīnas ir 2118 klases (urbto caurumu maksimālais diametrs ir 18 mm); 2A125 (caurums līdz 25 mm); 2A135 un citi. Tiek izmantotas arī 2A53, 2A55 un citu klašu radiālās urbjmašīnas.

Veicot urbšanu, sagatave tiek fiksēta uz urbjmašīnas galda ar līstēm, pretī vai citādi. Sējmašīnai tiek paziņotas divas locītavas kustības - rotācijas, ko sauc par galveno (darba) kustību, un translācijas (virzītas gar urbja asi), ko sauc par padeves kustību.

Caurumu urbšanai tiek izmantoti spirālveida urbji. Šāda urbjmašīna (4.13. Att.) Sastāv no divām galvenajām daļām: darba daļas un kāta, ar kuru sējmašīna tiek fiksēta mašīnas vārpstā. Kāti ir koniski un cilindriski. Sējmašīna ar cilindrisku kātu ir fiksēta īpašos patronos.

Att. 4.13. Vītā urbja elementi.

1 - priekšējā virsma: 2 - zoba aizmugure; 3 - aizmugurējā virsma; 4 - šķērseniska mala; 5 - zobs; 6 - rieva; 7 - griešanas mala; 8 - lente; 9 - kodols; 10 - leņķis virsotnē; 11 - džempera asmens; 12 - šķērseniskās malas utops slīpums.

Sējmašīnas darba daļu veido cilindriskas un griešanas daļas. Uz cilindriskās daļas ir divas īpaša profila spirālveida rievas, kas nodrošina pareizu griešanas malu veidošanos un pietiekamu vietu šķembu caurbraukšanai. Divas šauras sloksnes, kas atrodas gar spirālveida rievām un ko sauc par lentēm, kalpo urbja berzes samazināšanai pret cauruma sienām, virza urbi caurumā un neļauj urbim pārvietoties uz sāniem. Berzes samazināšanai tiek izmantots urbja darba daļas apgrieztais konuss, jo urbja diametrs griešanas daļā ir lielāks par kāta diametru (konuss 0,03–0,1 mm uz 100 mm garuma).

Liela nozīme ir leņķim sējmašīnas augšpusē (starp griešanas malām), jo no tā ir atkarīga pareizā sējmašīnas darbība un veiktspēja. Tēraudam tas ir 116-118 °, alumīnija-magnija sakausējumiem - 115-120 °.

Sējmašīnas pretestību (laiku starp diviem atkārtotiem atkārtojumiem) ietekmē apstrādājamā materiāla īpašības, sējmašīnas materiāls, asināšanas leņķi un griešanas malu forma, griešanas ātrums, skaidu šķērsgriezums (padeves ātrums) un dzesēšana.

Griešanas procesa laikā urbšanas laikā rodas liels daudzums siltuma, kas var izraisīt rūdīšanu, t.i., griešanas daļas cietības samazināšanos. Tāpēc, lai palielinātu sējmašīnas pretestību, tiek izmantoti speciāli griešanas šķidrumi (ziepes un sodas ūdens, eļļas emulsijas utt.). Tie ne tikai atdzesē sējmašīnu, daļu un šķeldas, bet arī ievērojami samazina berzi, tādējādi atvieglojot griešanas procesu.

Dažu materiālu (cieta tērauda, \u200b\u200bčuguna, stikla utt.) Urbšanai tiek izmantoti urbji ar karbīda ieliktņiem, kas var dramatiski palielināt darba ražīgumu.

Blāvs urbis darbības laikā rada raksturīgu čīkstošu skaņu. Šāds urbis ir jānosūta regrind. Urbumu asināšana jāveic asinātiem speciālistiem instrumentu telpās vai darbnīcās.

Urbju piestiprināšanai urbjmašīnas vārpstā tiek izmantoti palīginstrumenti, kas ietver adaptera uzmavas, dažāda veida urbšanas patronas, serdeņus utt.

Nostiprinot detaļas uz mašīnas galda, visur tiek plaši izmantotas dažādas iespīlēšanas ierīces ar skrūvju skavām.

Nesen ir plaši izplatītas ierīces ar manuālām ātras darbības skavām - ekscentriskām, ķīļveida un citām, kā arī ar pneimatiskās un hidrauliskās darbības mehanizētajām skavām. Mazas detaļas, urbjot caurumus ar diametru līdz 10 mm tajās, tiek piestiprinātas manuālā vītnē vai uz universālas prizmatiskas oderes.

Urbšana saskaņā ar marķējumu ar centru sakārtošanu tiek veikta divos posmos: vispirms tiek urbts caurums ar manuālu padevi ar 0,25 cauruma diametru, pēc tam urbis paceļas, skaidas tiek noņemtas un caurums tiek pārbaudīts, lai tas būtu saskaņots ar marķēšanas apli. Ja tie sakrīt, tad turpiniet urbšanu, ieslēdzot mehānisko padevi. Ja urbtais caurums nebija centrā, tad tas tiek labots, nogriežot divas vai trīs rievas no centra padziļinājuma pusē, kur urbis jāpārvieto. Rievas virza urbi uz caurumošanas vietu. Pēc tam turpiniet urbšanu, kā norādīts iepriekš.

Tajos gadījumos, kad nepieciešama augstas precizitātes urbšana, kā arī ar pietiekami lielu detaļu partiju, urbšanas urbumi tiek veikti bez marķējuma uz īpašiem vadītājiem.

Urbjot neredzīgos caurumus noteiktā dziļumā, mašīna ir iepriekš konfigurēta atbilstoši īpašai ierīcei. Ja šādas ierīces nav, tad vilces uzmavu uzliek sējmašīnai un piestiprina ar bloķēšanas skrūvi noteiktā augstumā.

Veicot urbumus caur caurumiem, kad urbis tuvojas izejai no urbuma, ir jāsamazina padeve, jo urbis var uztvert lielu metāla kārtu, ķīli un saplīst.

Padziļinājums  sauc par cauruma ieejas vai izejas apstrādi, lai noņemtu slīpumus, urbumus, kā arī padziļinājumu veidošanu skrūvju, skrūvju un kniežu galviņām. Šim nolūkam tiek izmantotas koniskas un cilindriskas (atbilstoši griešanas daļas formai) virszemes grunts. Slīpēšana tiek veikta urbjmašīnās un izmantojot elektriskas vai pneimatiskas mašīnas. Stiprinājumu padziļinājumi ir līdzīgi stiprinājumu urbjiem.

Izvietošana  ir cauruma apdares darbība, kas nodrošina augstu izmēru precizitāti un virsmas apdari. Šī operācija tiek veikta, izmantojot rīku, ko sauc par plakanu modeli. Caurumi tiek urbti uz urbjmašīnām ar speciāliem mašīnu griezējiem (ar īsu griešanas daļu) un manuāli. Rokas smalcinātājos rīks griežas ar rokas riteni, kas der virs lāpstiņas kāta kvadrātveida gala. Urbjiet urbumus urbšanas mašīnai ar diametru, kas nepārsniedz 0,2–0,3 mm neapstrādātam reamerim un ne vairāk kā 0,05–0,1 mm smalkam smalcinātājam. Sējmašīna ir iepriekš ieeļļota un ievadīta caurumā tā, lai tā ass sakristu ar urbuma asi.