크롬 도금 제품은 광택과 고가로 주목받고 있습니다. 그리고 이것은 놀라운 일이 아닙니다. 반짝이는 표면을 가진 다양한 세부 사항, 요소 및 액세서리는 건물, 자동차 및 기타 물건의 내부를 특별하고 세련되게 만듭니다. 이것이 오늘날 모든 표면의 디자인에 크롬 페인트가 널리 사용되는 이유입니다!

크롬 도금 등장의 역사

전체 규칙 및 조건에 따라 적용되는 미러 에멀젼은 완벽하게 연마된 금속을 완전히 모방하는 특정 코팅을 생성합니다. 이 효과는 특수 도료의 구성에 금속 자체의 가장 작은 입자와 독특한 바니시가 포함되어 있기 때문에 발생합니다. 이 구성 덕분에 적용 중에 얇은 층이 형성되어 거의 모든 물체에 매우 부드럽고 반짝이는 표면을 형성합니다. 이 참신함의 적용 범위는 매년 증가하고 있으며 본 발명의 인기는 점점 높아지고 있습니다.

Chrome 제품은 항상 화려함으로 주목을 받았습니다. 크롬 도금 기술은 20세기 중반에 급속히 발전했습니다. 이 유형의 코팅은 배관에 매우 널리 퍼져 있습니다. 적절한 주의를 기울이면 이러한 유형의 품목은 항상 그 광채와 저항력으로 눈을 즐겁게 합니다.

한때 크롬 도금은 자동차 산업에서 매우 널리 사용되었습니다. 이것은 특히 지난 세기의 50-60년대 북미 자동차 제조업체의 경우였습니다. 그 해의 자동차를 보면 문자 그대로 풍부한 크롬으로 빛났다는 것을 알 수 있습니다. 범퍼, 몰딩, 사이드 미러, 많은 오버 헤드 부품이 모두 크롬 도금입니다. 합리적으로 우수한 부식 방지 코팅을 제공하면서 미학적으로 훌륭해 보였습니다.

그러나 이러한 효과의 달성은 공장에서 제조되고 엄격한 기술 준수가 있어야만 가능했습니다. 기술 과정에서 벗어나면 크롬이 금속에서 벗겨졌다는 사실이 위협을 받았습니다. 그 당시에는 또 하나의 단점이 있었습니다. 크롬 도금은 금속 표면에만 적용할 수 있다는 것이었습니다.

진보는 멈추지 않습니다. 오늘날 다양한 표면에 크롬 도금이 가능합니다. 그러나 실제 크롬 도금은 여전히 ​​많은 제조 기업입니다. 이것은 금속 크롬의 증착이 전기적 프로세스라는 사실 때문입니다.

금속 크롬을 적용하는 기술에 대한 대안은 크롬 효과 페인트에 의해 제공됩니다. 여기서 두 가지 옵션이 가능합니다. 이것은 캔에 담긴 전통적인 스프레이 건과 액체를 사용하는 제형의 사용입니다. 첫 번째 옵션은 단순 도장과 열처리로 나눌 수 있습니다.

앞서 언급했듯이 오늘날에는 두 가지 주요 유형의 크롬 효과 페인트가 있습니다. 일액형 페인트는 캔으로 제공됩니다. 스프레이 캔의 크롬 페인트는 완벽한 거울 광택이 필요하지 않은 작은 제품을 페인트해야 할 때 일반 아마추어 사이에서 널리 퍼졌습니다.

두 번째 유형은 전문 페인팅을 위한 것입니다. 여기에서 제형은 캔으로 제공되며 두 가지 구성 요소를 포함합니다.

스프레이 캔의 구성 변형을 고려하십시오. 금속용 크롬 미러 페인트는 스프레이 캔에서 생산되는 페인트 유형 중 하나일 뿐입니다. 그러한 페인트의 매우 동일한 범위는 상당히 넓습니다. 제조업체는 크롬 효과 페인트에 다양한 색상을 제공합니다.

가장 널리 퍼진 것은 알루미늄 분말을 사용한 특수 구성입니다. 이 경우 캔에는 미세한 알루미늄 입자가 들어 있습니다. 이 에멀젼에는 니트로셀룰로오스 베이스 바니시가 포함되어 있습니다. 바니시는 건조된 도료에 내구성을 부여하여 안정적인 정착제 역할을 합니다. 거울 효과를 내기 위해 이 컴포지션에는 반사 특성을 만들고 페인트 표면에 알루미늄 분말을 고르게 분포시키는 데 기여하는 특수 구성 요소가 포함되어 있습니다.

스프레이 캔의 장점과 단점

전문 2액형 페인트와 비교할 때 크롬 페인트 스프레이 캔에는 여러 가지 장점이 있습니다. 스프레이 캔의 주요 장점:

지금까지 말한 모든 것을 요약하면 다음과 같이 말할 수 있습니다. 스프레이 캔에 크롬 효과를 입히는 것- 아마추어 사용을 위한 훌륭한 옵션입니다.

물론 이러한 컴팩트한 페인트 형식을 사용하는 것은 매우 편리합니다. 그러나 이러한 유형의 염료의 모든 장점과 함께 , 그들의 단점에 대해 말할 필요가 있습니다... 스프레이 캔의 주요 단점:

각 유형의 에멀젼은 사용이 권장되는 특정 범위의 방향을 제공합니다. 그래서 그것은 염료의 크롬 유형입니다... 이 유형의 에멀젼 사용에 대한 여러 권장 사항이 있습니다.

다양한 표면 페인팅

페인트 사용의 원리 스프레이 캔의 크롬모든 표면에 공통적이지만 금속 및 기타 표면을 칠할 때 몇 가지 기능을 고려할 가치가 있습니다.

금속 표면 페인팅... 이러한 에멀젼은 주로 이러한 유형의 표면에 사용됩니다.

플라스틱 표면 처리:

• 페인팅하기 전에 플라스틱을 철저히 연마해야합니다.
• 프라이머 도포는 필수입니다. 그렇지 않으면 그림이 수명이 짧을 수 있습니다.
• 적용하기 전에 표면을 약간 워밍업하는 것이 좋습니다.
• 건조 후 연마가 필요합니다.

인기 메이커 리뷰

크롬 페인트는 꽤 많은 인기를 얻었습니다. 그리고 이 인기는 나날이 커지고 있습니다. 따라서 우리는 가장 인기있는 스프레이 캔에 중점을 둘 것입니다.

현재 존재하는 다양한 종류의 크롬 도료와 다양한 색상으로 일반인도 특별한 훈련 없이도 크롬 도료를 칠할 수 있습니다.

반짝이는 거울 표면의 요소와 세부 사항은 차량의 인테리어와 튜닝에 우아함을 더합니다. 집에서 본격적인 크롬 도금을하는 것은 불가능합니다. 정교한 에너지 집약적 장비는 기업에서 사용할 수 있습니다. 탄소 함량이 낮은 금속만 전기도금됩니다. 크롬 페인트는 값 비싼 코팅의 완전한 환상을 만들고 간단한 장비와 인내심으로 플라스틱을 포함한 다양한 재료에 크롬 효과를 손으로 할 수 있습니다.

복잡한 크롬 도금 공정은 가정에서 사용할 수 없습니다

Vadik은 나를 방문하고 그의 평화를 잃었습니다. 식당의 플라스틱 의자를 복원하여 크롬 표면을 모방했습니다. 가구는 여전히 낡았지만 표면의 거울 조각으로 인해 많이 바뀌 었습니다. 내부는 고급스러운 광채가 나는 외관을 얻었습니다.

이것에서 내 친구는 한 번에 두 가지 문제에 대한 해결책을 보았습니다. 그의 아내는 독창적인 테크노 키친을 만들고 싶었습니다. Vadik은 크롬 페인트를 칠하기 위해 바퀴에서 림을 줄 예정이었습니다. 그는 모든 것을 자신의 손으로 할 수 있는 방법을 찾고 있었습니다. 나는 솔직히 그에게 부품에 크롬 도금 보호 표면을 만들기 위해 차를 정리하기로 결정했다고 인정했습니다. 나는 의자에 기술을 연습했습니다.

크롬 효과 구성 판매:

• 분무기 및 에어브러시용 금속 캔;
• 2성분 혼합물 및 이를 위한 용매;
• 스프레이 캔.

내 실험의 결과는 캔의 크롬 페인트가 진정으로 거울과 같은 반짝이는 표면을 만드는 것으로 나타났습니다. 스프레이는 플라스틱이나 부품의 작은 영역을 덮을 필요가 있을 때 가장 잘 사용됩니다. 동시에 필요한 장비가 없습니다. 캔의 코팅은 실제 크롬처럼 보이지만 강도와 광택면에서 캔의 구성보다 열등한 스프레이입니다. 표면 준비 및 적용은 캔으로 만든 페인트와 유사합니다.

주로 그래피티 드로잉 및 인테리어 장식용으로 사용되는 캔의 크롬 및 열변색 페인트 스프레이.

매트 크롬 부품 및 페인팅

Vadik은 이미 자신의 손으로 거울 표면을 만들려고했습니다. 그는 크롬 부품을 칠하지 못했다는 것을 보여주었습니다. 그들을 씻으려고 한 후에 모든 것이 오르기 시작했습니다. 그는 검은색 지지대와 에폭시 바니시를 사용했습니다. 필름은 상당히 단단했지만 크롬도금된 금속에 접착되지 않았습니다.

크롬, 니켈 및 카드뮴 전기도금의 장점:

• 부식 방지;
• 높은 경도 및 마모 및 긁힘에 대한 내성;
• 먼지와 먼지 방지 - 접착력이 거의 없습니다.

크롬 도금 표면에 먼지나 페인트가 붙지 않습니다. 따라서 특별한 훈련이 필요합니다. 나는 친구에게 크롬 부분을 칠하는 방법을 말하기 시작하지 않았고 그의 실험의 "피해자"를 사용하여 실제로 그것을 보여주기로 결정했습니다.

우리는 필요한 모든 것을 구입한 후 잘린 부품을 수리하기 시작했습니다.

1. 그들은 Vadik이 적용한 모든 것을 제거하여 자신의 손으로 크롬 효과를 만들려고했습니다. 탈지.
2. 표면은 P2000 고운 사포로 무광택 처리되었으며 부분적으로 크롬이 제거되어 거칠기가 생성되었습니다.
3. 표면을 평평하게 하기 위해 2액형 인산염 프라이머를 뿌립니다. 산성 성분을 사용할 수 있습니다. 스프레이와 에어브러쉬로 충분히 사용할 수 있는 액체입니다. 이 재료는 모재까지 침투합니다.
4. 차량용 프라이머는 40분 간격으로 2겹 도포하였습니다. 건조된 표면이 연마되었습니다.
5. 실험의 순도를 위해 페인트는 스프레이로 동일하게 사용되었습니다. 얇고 균일하게 만들기 위해 2겹으로 도포했습니다. 건조하는 데 15분이 걸렸습니다.
6. 마지막으로 스프레이 건에서 2액형 바니시를 두껍게 도포했습니다. 완전 경화 후 표면을 연마했습니다. 구매 시 냅킨이 패키지에 포함되어 있습니다.
7. 부품을 압력 호스의 증류수로 헹구었습니다.

페인트 - 스프레이는 지속적이고 격렬한 교반이 필요합니다. 적용 범위가 여전히 고르지 않을 수 있습니다.

주목! 포장에 명시된 용제만 사용하십시오. 아세톤은 크롬 효과를 만드는 데 사용되는 모든 재료와 호환되지 않습니다.

며칠 후 Vadik은 실험을 수행했습니다. 그는 부품을 바닥에 떨어 뜨리고 여러 기압의 물을 분사하고 싱크대 용 값싼 세제와 약산성 용액으로 씻었습니다. 덮개는 모양을 유지하고 손상되지 않았습니다.

플라스틱 및 기타 재료에 크롬 표면 생성

크롬 페인트 마감

크롬 페인트의 도움으로 금속 거울의 효과로 플라스틱, 나무 및 석재를 직접 칠할 수 있습니다. 이렇게하려면 먼지 표면을 청소하고 탈지하고 먼지를 제거해야합니다. 프라이머는 재료의 유형과 니트로 염기와 접촉하는 유형에 따라 선택해야 합니다. 크롬으로 페인팅하고 다른 금속에 대한 경면을 만들 때 검은색 구성만 사용됩니다.

아크릴 또는 이와 유사한 액체 2액형 바니시가 플라스틱 표면을 덮는 베이스에 도포됩니다. 경화제와 혼합 후 용매로 희석한다. 바니시는 끝까지 건조하지 않은 표면에 도포됩니다. 하루를 견디고 닦고 씻습니다. 그런 다음 크롬 페인트가 적용되고 다시 바니시가 적용됩니다.

플라스틱은 건조실의 고온을 용납하지 않습니다. 그래서 우리는 하루 동안 재료의 결정화를 위해 노출을 했습니다. 그들은 내구성이 강한 아이템을 선택했습니다. 유연한 플라스틱 표면의 코팅은 오래 지속되지 않습니다.

거울 표면으로 디스크 만들기

우리는 우리 손으로 디스크를 칠합니다.

Vadik과 나는 바퀴를 크롬으로 칠해야 했습니다. 그들은 내 차고에서 그것을하기로 결정했습니다. 더 잘 갖추어져 있습니다. 우리는 두 차를 모두 이륙했으며 슬로프에서 이륙하지 않았습니다. 고무는 신문과 테이프로 덮여있었습니다. 그런 다음 그들은 먼지, 먼지, 오래된 코팅의 잔해를 모두 청소하고 사포로 마무리했습니다. 증류수로 씻고 작업대에 놓습니다.

1. 블랙 안감 2도 적용. 60도에서 20분 동안 오븐에 넣습니다. 이 온도는 고무에 영향을 미치지 않습니다. 증류수로 세척합니다.
2. 아크릴 바니시는 소량으로 대량의 공기 공급으로 분무되었습니다. Vadik은 자신의 손으로 첫 번째 레이어를 깔았습니다. 그는 전에 스프레이를 사용했고 경험이 있었고 비슷하게 행동했습니다.
3. 건조 후 물로 다시 헹굽니다.
4. 크롬 페인트를 바르십시오. 범용 스프레이 포함. 친구가 에어브러시로 일했습니다. 냅킨으로 결정화 후 광택 처리. 물로 씻고 말렸습니다.
5. 다음날 아크릴 바니쉬를 바릅니다.

하루 후, 표면을 물로 가압하여 세척하였다. 우리의 디스크는 빛났다.

조언! 디스크 가장자리 주위에 더 얇은 층을 적용하십시오. 그런 다음 바퀴를 분해 할 때 페인트가 남아 있습니다.

열변색성 페인트의 놀라움

차체에 크롬 페인트

내 친구와 내가 우리 손으로 디스크에 거울 광택을 만드는 동안 우리 아들들은 희미해지고 떠오르는 그림을 만드는 것을 즐겼습니다. 열변색성 도료는 안료를 충전재로 사용하여 특정 온도에서 투명하게 됩니다. 그것은 일어난다.

"안티크롬"은 크롬 도금 본체 부품에 흑색 광택 필름을 도포하거나 부식으로부터 보호하기 위해 도장하여 흐림 및 광택 소실을 유발합니다. 이 서비스는 또한 녹 형성 과정을 더욱 악화시키는 스크래치로부터 크롬을 보호하기 위해 필요합니다.

크롬 부품에 필름 도포

오늘날 검정색 필름이나 다른 그늘의 비닐로 크롬을 붙여 넣는 서비스가 매우 인기가 있습니다. 이것은 이러한 작업이 크롬 부품을 페인팅하는 것보다 훨씬 적은 시간이 소요되기 때문입니다. 또한 비닐은 매우 유연한 소재입니다. 필요한 모양을 쉽게 취하며 복잡하고 양각된 것을 포함하여 모든 신체 요소에 쉽게 접착됩니다. 예를 들어 몰딩을 호일로 붙여 넣으면 기계의 디자인을 변경할 수 있습니다. 페인트칠을 보호하고 마모된 부품을 젊어지게 하고 새 부품을 보존하는 데 도움이 됩니다. 부품의 비닐 포장에는 크롬 도금 요소의 철저한 헹굼, 탈지, 특수 청소 및 필름 적용이 포함됩니다.

크롬 요소 페인팅

크롬 그릴 및 기타 요소를 페인팅하는 것은 몰딩 등을 접착하는 것보다 더 긴 과정입니다. 이 서비스는 코팅이 이미 부식되고 손상되어 매력적인 외관으로 복원해야 하는 경우에 적합합니다. 크롬 블랙과 다른 음영으로 페인팅하면 이러한 모든 결함이 제거됩니다. "안티크롬"의 주요 장점은 부품 표면을 오랫동안 보호한다는 것입니다. 이 서비스에는 요소 분해, 세척 및 그리스 제거, 화학 성분이 포함된 플라스틱에서 크롬 제거, 프라이밍, 선택한 그늘에서 페인팅, 바니싱 및 자동차에 다시 설치가 포함됩니다.

우리의 제안

핸들, 라디에이터 그릴 및 기타 자동차 요소 위에 크롬을 칠하거나 붙여넣기를 원하십니까? Avtoreform 스튜디오는 자동차에 대한 Antichrome 서비스를 주문할 것을 제안합니다. 그 가격은 당신을 즐겁게 놀라게 할 것입니다. 질감, 음영 및 반사율이 다른 크롬의 비닐 필름이 있습니다. 그리고 우리가 사용하는 페인트는 은, 금, 청동, 황동과 같은 다양한 금속을 모방합니다. 우리는 또한 섀도우 라인 서비스를 제공합니다 - 크롬 자동차 부품을 검정색으로 페인팅합니다. 덕분에 모든 취향에 맞는 자동차 디자인을 만들 수 있습니다.

몰딩 페인팅, 라디에이터 그릴에서 크롬 제거 또는 기타 서비스 비용을 명확히 하시겠습니까? "연락처"섹션에서 전화로 전문가에게 전화하십시오.

크롬 도금은 자동차 부품에 크롬을 코팅하는 것입니다. 크롬 부품은 튜닝의 필수 요소이며 현대 자동차 제조업체는 이러한 요소로 자신의 창작물을 강조할 기회를 놓치지 않습니다.

크롬 부품을 업데이트해야 한다고 결정했다면 크롬에 페인트를 적용하는 모든 단계를 알아보십시오.

크롬 부품 도색 전 준비 작업

주목! 연료 소비를 줄이는 완전히 간단한 방법을 찾았습니다! 날 믿지 않아? 15년 경력의 자동차 정비사도 직접 사용해보기 전에는 믿지 않았다. 그리고 이제 그는 휘발유로 연간 35,000루블을 절약합니다!

크롬 페인팅은 다양한 방법으로 수행되며 주요 방법은 갈바니 및 확산입니다. 동시에 후자의 방법은 실제로 특수 페인트로 얼룩지기 때문에 자신의 손으로 크롬 도금을 수행하는 데 가장 접근하기 쉽습니다.

준비 작업의 일부에는 반드시 재료와 도구 선택이 포함됩니다. 필요한 자료는 다음과 같습니다.

• 크롬 효과 또는 다른 페인트로 페인트하십시오(색상만 교체하려는 경우).
• 산성 토양 또는 2성분 인산염 토양;
• 자동차 토양;
• 다양한 접착력의 사포;
• 탈지제(안티실리콘);

먼저 부품을 조심스럽게 조심스럽게 분해해야합니다. 그런 다음 청소 단계가 진행됩니다. 모든 것이 흙으로 완전히 청소되고 헹구어지고 건조되어야 합니다.그런 다음 표면은 안티 실리콘으로 탈지됩니다.

크롬 부품 프라이밍

다음 단계에서 가장 흔히 저지르는 실수는 자동차 프라이머나 도료의 표면에 직접 바르는 것인데, 이는 고압으로 세척한 후 즉시 벗겨집니다. 따라서 다음 규칙을 준수해야 합니다.

첫째, 크롬을 완전히 제거하는 것은 불가능하며 금속에 대한 후속 접착력을 위해 P2000 사포로 표면을 닦는 것이 좋습니다. 표면을 매트 처리하면 접착력이 향상되어 외부 스트레스로 인해 페인트가 벗겨지는 것을 방지할 수 있습니다.

둘째, 산성 또는 2성분 인산염 토양을 사용하는 것이 필수적입니다. 이러한 프라이머가 금속에 약 0.5 미크론까지 침투하기 때문에 사용하면 접착력이 향상됩니다.

다음은 표준 프라이밍입니다. 다양한 구성 요소 사이의 필수 탈지와 함께 토양 층 사이에서 표면이 건조되도록 하는 것을 잊지 마십시오.

자동차용 프라이머는 1~2겹으로 도포하여 미세한 크랙을 균일하게 합니다.건조가 완료되면 마지막 층을 샌딩하고 먼지를 제거하고 탈지합니다. 우리는 크롬 부품의 직접 페인팅을 진행합니다.

크롬 자동차 부품 페인팅

프라이밍된 표면을 완전히 탈지한 후 원하는 페인트를 도포합니다. 스프레이 건과 매거진 스프레이 모두에 적용할 수 있습니다. 페인트는 얇은 층에 부드럽게 도포됩니다. 10-15분 동안 건조시킨 다음 두 번째 층을 적용하여 점차적으로 균일한 표면 색상을 얻습니다. 건조가 완료되면 부품 표면에 두꺼운 바니시 층이 도포되고 연마됩니다.

이것으로 크롬 부품을 염색하는 과정이 끝났습니다. 이제 크롬 도색 부품에 더욱 주의를 기울이십시오. 브러시가 아닌 스펀지로 부품을 세척하고, 겨울에는 먼지와 부식성 염분을 닦아내십시오. 세탁기를 세탁할 때는 표면을 손상시키지 않는 부드러운 물질을 사용하십시오. 필요한 경우 연마기로 부품을 연마하십시오.

크롬 부분을 칠하는 방법

크롬 부품은 순전히 눈길을 끌기 때문에 자동차 장식에서 다소 논란의 여지가 있는 요소입니다. 많은 자동차 애호가들은 스스로를 크롬 부품의 열렬한 반대자로 여기며 가능한 모든 방법으로 이러한 자동차 제조업체의 장식을 필름이나 그림으로 접착하여 위장하려고 합니다. 크롬에 대해 냉정한 사람들은 종종 긁힘이나 균열로 인해 장식을 가려야합니다. 예, 크롬 도금은 특별히 내성이 있는 코팅이 아니며 라디에이터 그릴에서 자주 문지르거나 심지어 부어오릅니다. 이는 매우 공정해 보입니다.

이러한 결함을 방지하기 위해 컬러 필름을 사용할 수 있지만 필름도 시간이 지남에 따라 모양이 사라지고 벗겨지기 시작합니다. 항상 수용 가능하고 세련되게 보이는 크롬 블랙을 페인트하는 것이 가장 좋습니다.

크롬 요소를 칠하려면 무엇이 필요합니까?

이러한 절차를 수행하려면 다음 도구와 자료를 비축해야 합니다.

프라이머의 경우 더 "전문적인"것으로 간주되는 2 액형 모르타르를 사용하는 것이 가장 좋습니다. 더 오래 건조되지만 부품 표면에 대한 페인트 층의 접착력은 더 안정적이고 내구성이 있습니다. 스프레이의 토양은 더 예산이 적지만 저장해서는 안되며 더 비싼 것을 사는 것이 좋습니다.또한 프라이머를 선택할 때 부식 방지제와 같은 추가 특수 효과를 구입하지 마십시오. 일반적으로 품질이 좋지 않습니다.

참조: 액체 고무를 사용한 DIY 자동차 페인팅

부품 도장 절차

크롬으로 작업하는 과정은 꽤 길지만 다음 구성표에 따라 조심하고 프라이밍을 수행해야 합니다.

• 평평한 도구를 사용하여 자동차에서 크롬 부품을 제거합니다. 경우에 따라 일자 드라이버 또는 클립 소더가 될 수 있습니다.
• 무광택 효과가 나타날 때까지 사포로 크롬 표면을 문지릅니다. 때로는 크롬이 이미 꽤 금이 간 경우 칼이나 같은 드라이버로 크롬 코팅을 제거할 수 있습니다. 그것은 호일처럼 보이는 작은 조각으로 떨어질 것입니다.

Scotchbrite는 모든 광택 표면을 매트화하는 데 사용할 수 있습니다. 가장 작은 광택 영역이라도 페인트가 갈라지고 벗겨질 수 있으므로 매우 조심스럽게 "젖은" 작업을 수행해야 합니다.

충분히 코팅된 크롬 표면은 알루미늄과 유사하며 구리 광택이 곳곳에 보일 수 있습니다. 또한, 이 표면은 예비 프라이밍을 수행하여 칠할 수 있습니다.

• 그런 다음 부품을 잘 세척하고 완벽하게 건조시킨 다음 탈지제를 도포해야 합니다.
• 부품이 완전히 크롬 도금된 것이 아니라 단편만 있는 경우 다음 단계는 크롬 도금 플라스틱 부품용 프라이머를 적용하는 것입니다. 지침을 주의 깊게 읽고 제조업체의 지침을 따르십시오. 캔을 1분 동안 흔든 다음 균일한 층에 분무하고 마를 때까지 5분을 기다렸다가 적용을 반복하십시오. 이 경우 무광택 크롬에 걸리지 않는 것이 매우 중요합니다. 15-20분 동안 건조시키십시오.

손으로 부품에서 크롬 필름을 완전히 제거하는 것은 불가능하며 집에서 할 수 있는 것은 크롬을 무광택 상태로 그라우팅하는 것뿐입니다. 이것은 접착력을 높이는 데 필요하여 페인트가 벗겨지는 것을 방지합니다.

또한 크롬의 미세한 흠집까지 깊숙이 침투할 수 있으므로 인산염 또는 산성 프라이머를 사용하는 것이 좋습니다.

참조: 고무 페인트로 자동차 페인팅

크롬 부품 페인팅

다음 단계는 페인트 층을 적용하는 것입니다. 그 동안 모든 간격을 페인트하는 것이 매우 중요합니다. 페인트는 도포 층 사이에서 5-10분 동안 건조되어야 합니다. 총 3-4개의 페인트 층이 있어야 합니다.

마지막 페인트 층을 적용한 후 30분 후 표면에 바니시를 뿌립니다. 그것은 페인트보다 더 액체이고 제거하기가 거의 불가능한 줄무늬 모양을 유발할 수 있기 때문에 먼 거리에서 매우 가벼운 움직임으로 적용해야 합니다. 15분의 휴식 시간을 두고 두 겹으로 바르십시오. 이 모든 것을 적어도 하루 동안 건조시킨 후 부품을 차체로 되돌릴 수 있습니다.

크롬 도금 부품 작업의 특징

준비 작업 및 페인팅 과정에서 특수 기계로 문지르는 것이 가장 좋은 크롬 제거에 어려움이 발생할 수 있습니다. 수동 작업에는 근면과 많은 자유 시간이 필요합니다.

자동차의 외관을 독립적으로 변형하고 지루한 크롬 부품을 아름다운 차콜 블랙 부품으로 교체하기로 결정했다면 인내심을 갖고 고품질 재료를 가져야합니다. 이 과정은 특히 플라스틱에서 크롬을 직접 제거해야 하는 경우 매우 길지만 권장 사항에 따르면 이 작업을 효율적으로 수행할 수 있으며 효과가 오랫동안 지속됩니다.

모스크바 자동차 및 고속도로 주립 대학. 모스크바 시. 교육 수준: 더 높음. 교수진: AT. 특기: 엔지니어 사양. 자동차 및 자동차 산업. 자동차 산업 경험(마스터 ​​컨설턴트 ...

http://okuzove.ru