드래그를 당기려면 직접 만드는 것보다 기성품 미니 설상차, 전동 견인차 또는 푸셔를 구입하는 것이 더 쉽습니다. 그러나 실습에서 알 수 있듯이 공장 모델에는 품질이 낮은 부품에서 설계 결함에 이르기까지 많은 단점이 있습니다. 이러한 전동 개는 끌기를 원하지 않습니다. 당연히 견인 차량에 대한 지침에서 다른 운전자를 동반하지 않고 집에서 1km 이상 떠나지 말라는 경고를 볼 수 있습니다. 동의합니다. 집에서 떨어진 곳에서 눈에 갇히게 되었습니까? 그다지 고무적인 전망은 아닙니다.

중국식 전동 개에서는 기화기가 끊임없이 고장나고 클러치가 뒤집히고 애벌레가 약해지거나 다른 것이 고장납니다. 따라서 이러한 문제를 방지하려면 처음부터 자신의 손으로 자신의 전동 개 또는 푸셔를 만들거나 공장 버전을 다시 실행하는 것이 가장 좋습니다. 주요 단점? 이것은 프레임 및 부품 피팅의 힘들고 시간이 많이 걸리며 숙련된 제조입니다.

수제 전동 견인차가 선호되는 이유

자체 모델을 개발하여 어떤 결함을 피할 수 있습니까? 부적절한 설계로 인해 예인선 트랙이 눈으로 막힐 수 있습니다. 또 다른 경우에는 전동 개가 일어서서 깊은 눈 속에 몸을 묻고 라이더에게 던지고 끌립니다. 후방에 위치하는 대부분의 공장 차량과 달리 전방 엔진이 장착된 수제 전동 견인 차량이 훨씬 바람직합니다. 견인력이 훨씬 좋아 연료를 절약하고 더 빨리 끌 수 있습니다. 또한 낚시 및 작업을 위해 예인선 또는 푸셔에 보급품 및 태클을 위한 추가 구획을 제공할 수 있습니다.

또한 견인 차량의 도로 접지력은 설치된 트랙에 직접적으로 의존합니다. 불행히도 모든 현대식 견인 차량에 설치되지 않은 "Buran"트랙의 좋은 그립. 트랙션을 향상시키기 위해 원하는 경우 트랙을 스파이크할 수 있습니다.

주요 이점은 무엇입니까? 가장 저렴한 중국식 예인선 가격으로 더 튼튼한 DIY 예인선 또는 푸셔를 만들 수 있습니다. 같은 비용으로 우수한 엔진, 강력한 트랙 및 더 나은 부품을 얻을 수 있습니다.

전동 경운기용 스노모빌 부착물 사용

당신이 모토블럭의 주인이라면 살루트?,?네바?,?캐스케이드?,?셀리나?,MB-2,?레이? 또는 즐겨찾기 ?, 2트랙 스노모빌 어태치먼트를 구입할 수 있습니다. 지금까지는 보행형 트랙터에서 견인 또는 푸셔를 만드는 가장 좋은 방법입니다. 이러한 콘솔의 과거 모델은 사용자로부터 비판을 받았습니다. 그러나 이들은 전임자들과 확연히 다릅니다. 일반 전동견과 같은 체인 드라이브와 달리 두 개의 플라스틱 스프로킷이 트랙이 놓이는 보행형 트랙터의 축에 장착됩니다. 이 가이드 스프로킷의 경우 각 트랙에 특수 슬롯이 있습니다.

견인력을 끌기 위해 보행형 트랙터를 사용하는 것은 매우 편리합니다. 구조를 빠르게 분해할 수 있어 승용차에 실을 수 있습니다. 그러나 보행형 트랙터의 단점은 설치된 엔진의 출력이 6 또는 7 리터라는 것입니다. 와 함께. 보행형 트랙터와 스크레이퍼의 전동 견인 차량은 최대 15km/h 또는 20km/h의 속도로 움직이며 평균 속도는 훨씬 더 낮을 수 있습니다. 이러한 견인 차량은 두 번째는 말할 것도 없고 약간의 드래그를 거의 끌 수 없습니다.

자신의 손으로 전동 견인차를 만드는 법

수제 모델을 조립하려면 기성품을 구입하는 것이 좋습니다. 애벌레와 롤러는 Buran에서 가져갈 수 있습니다. 엔진도 따로 구매 가능한가요? 오늘날 인터넷에는 엄청난 선택이 있습니다. 많은 중국인 중에서 9 × 13 hp Honda 모터를 선호하는 것이 좋습니다. 와 함께. 기화기가 잘 작동하려면 일본 글자의 디자인에주의하십시오. 이 기화기는 유지보수 문제를 줄여줍니다. 이 기화기는 더 잘 조정되고 조절됩니다.

미니 설상차, 견인 차량 또는 푸셔 제조의 경우 전기 톱 "Ural"의 엔진은 기껏해야 보행자의 속도로 끌기 때문에 작동하지 않을 것입니다. 전기톱 파워 우랄? 5리터 with., 그리고 이것은 본격적인 동력 개에게는 충분하지 않습니다. 전기톱 모터요? 어린이 또는 성인 옷을 입은 스노우 스쿠터에만 설치하기에 적합합니다. 대신 오토바이나 오토바이의 엔진을 사용할 수 있습니다. 아마도 Ural 전기 톱보다 강력하지만 엔진이 너무 무거우므로 과용하지 마십시오. 그것도 나쁘다.

다른 부품과 달리 견인 프레임은 독립적으로 만들어야 합니다. 이렇게하려면 금속 사각 파이프 20 x 40 x 120을 사용할 수 있습니다. 완성 된 프레임에서 기어 박스, 엔진 및 캐터필러 용 패스너를 용접해야합니다. 프레임과 마찬가지로 120개의 금속 파이프로 제어용 레버를 만들어야 합니다. 그러나 이것을 위해서는 둥근 파이프를 사용하는 것이 좋습니다. 두 개의 파이프는 점퍼로 연결되어 있으며 그 중 하나에는 클러치와 가스가 장착되어 있습니다.

전동 견인차의 엔진을 보호하기 위한 케이스는 판금으로 만들어지지만 경우에 따라 생략할 수 있습니다. 엔진이 전면에 장착되어 있으면 하우징이 필요하지 않습니다. 모터가 뒤에 있으면 눈 먼지로부터 보호해야 합니다. 어쨌든 케이스를 만들지 말지는 당신에게 달려 있습니다. 오래된 전동 견인 차량의 차체를 사용할 수도 있습니다.

따라서 집에서 만든 오토바이 개를 만드는 데 많은 시간이 필요하지 않습니다. 가장 중요한 것은 프레임을 용접하기 위해 용접기로 작업하는 능력과 역학에 대한 약간의 이해입니다. 기화기 조정, 클러치 조정 또는 트랙 조임은 어떻습니까? 그것은 모두 연습의 문제입니다.

전동 견인차는 일종의 설상차입니다. 겨울 레크리에이션을 좋아하는 사람들은 접근하기 어려운 곳을 정복하기 위해 교통 수단을 이용합니다. 그러나 공장 모델을 구매하려는 도시 주민들은 부피가 큰 메커니즘을 저장할 능력이 없습니다. 구매 자금 조달의 섬세한 문제도 중요합니다. 공장 조립 비용은 40 ~ 70,000 루블입니다.

그러나 러시아의 독창성은 기술적 지식과 결부되어 세 가지 문제를 해결합니다. 겨울을 가로지르는 데 비용이 적게 드는 것은 접근할 수 없는 곳으로, 그리고 여행에서 여행까지 기술의 기적을 저장할 위치입니다.

똑똑하고 열심히 일함

따라서 차고 감사를 수행하십시오. 확실히 전기톱, 보행형 트랙터, 오토바이 또는 오래된 자동차는 구석에 먼지가 많습니다. 가장 중요한 것은 물, 눈 및 추위를 두려워하지 않는 작동 엔진입니다. 작동하는 엔진 - 100% 확률로 자신의 손으로 전동 견인차를 만들 수 있습니다.

대상 설계 매개변수:

• 컴팩트함. 장치가 발코니에 쉽게 맞아야 합니다.
• 쉬움. 두 명 또는 한 사람이 제품을 실내로 가져올 수 있어야 합니다.
• 환경 보존. ATV가 툰드라를 갈아엎고 ATV가 타이가 트레일을 폭파하면 토양 덮개에 돌이킬 수 없는 피해가 발생합니다. 따라서 프로젝트의 우선 과제는지면에 대한 압력을 줄이는 것입니다.

전기톱 기반 설상차

자신의 손으로 전동 견인차를 만드는 방법을 알고 싶은 사람들을 위한 짧은 과정이 아래에 자세히 설명되어 있습니다. 우선, 예비 부품 세트를 준비해야 합니다. 장비 모델의 이름은 장인의 연습에서 제공됩니다.

1. 엔진.
2. VAZ 자동차의 바퀴 - 두 개.
3. VAZ 또는 "Moskvich"의 액슬 샤프트 - 원피스.
4. 베어링 205 - 2개.
5. 베어링 슬리브 튜브.
6. 디스크용 플랜지.
7. 주연.
8. IZH 오토바이 체인.
9. 주도 스타.

액슬을 예열하고 베어링 시트를 중앙에 뚫습니다. 플랜지는 성실하게 디스크에 용접해야 합니다. 핸들 아래와 엔진 아래에 두 개의 패스너를 파이프에 용접해야합니다.

바퀴와 엔진이 볼트로 고정되어 있어 조립 및 분해가 용이합니다. 5 마력 전기 톱 엔진의 무게는 11kg이므로 한 사람이라도 들어 올려 아파트로 가져 오는 것이 어렵지 않습니다.

이 제품의 긍정적인 특성:

오토바이로 설상차 만들기

자신의 손으로 전동 견인차를 만드는 방법은 아래에 자세히 설명되어 있습니다. 프로세스는 간단하지만 세심하고 일관된 작업 실행이 필요합니다.

• 수동 기어 박스 스위치를 사용하려면 "Karpaty" 오토바이의 Sh-58 모터를 선택하십시오. 운전을 위해 스로틀, 클러치 및 기어 변속 레버가 내장된 스티어링 휠을 준비하십시오.
• 수도관에서 지지 프레임을 용접합니다. 토치로 파이프를 가열하고 각 파이프를 마른 모래로 미리 채운 합판 스텐실을 따라 구부립니다. 먼저 용접 압정으로 부품을 고정하십시오. 도면과 디자인이 확인되면 깨끗하게 조리합니다.

• 골판지 템플릿을 만듭니다. 프레임에 엔진을 부착하기 위한 스틸 블랭크를 만듭니다. 먼저 엔진과 작업물을 잡고 구조를 프레임에 점용접한 다음 작업물에서 모터를 분리합니다.
• 다음 단계는 이동을 위한 구조물의 제조 - 애벌레입니다. 22cm 컨베이어 벨트, 12cm 자작나무 판금, M6 강철 빗살이 필요합니다.

모든 도보, 어부 - 스키

러시아에서는 평균적으로 7개월이 다소 춥습니다. 눈길 주행을 위해 전동 견인차용 스키 모듈을 조립하십시오. 자신의 손으로 만든 기술에는 확실한 이점이 있습니다. 디자이너는 모든 약점을 알고 적시에 문제의 위치를 ​​결정합니다.

스키 모듈은 스프링이 있는 스키 프레임으로, 구조물은 4개의 볼트로 견인 차량에 부착됩니다. 견인 차량의 제어 레버는 모듈의 핸들에 표시됩니다.

느슨한 눈에서 스키 모듈의 사용은 지면의 낮은 특정 압력으로 인해 정당화됩니다.

맑은 들판을 가로지르는 빠른 썰매

겨울철 낚시는 철저한 준비가 필요합니다. 낚시 도구 상자, 바람과 강한 서리로부터 보호하는 텐트, 식수, 음식, 도구 및 낚시 파트너. 위의 화물에는 썰매가 필요합니다!

스포츠, 낚시, 관광을 위한 상점에서 저렴한 가격에 썰매를 찾을 수 있습니다. 그러나 플라스틱 썰매는 얼음과 아스팔트에서 작동하는 조건에서 수명이 짧습니다. 전동 견인차용 썰매 시즌에 한 번 교체하는 데 비용이 듭니다. DIY 드래그는 수정된 공장 썰매보다 저렴합니다.

동작 알고리즘:

1. 내한성 플라스틱 또는 아연 도금 철과 같은 재료를 선택하십시오. 플라스틱은 가공하기가 더 어렵습니다.
2. 치수를 계산합니다. 긴 썰매는 기동성을 감소시킵니다. 썰매의 너비는 스노모빌 트랙이나 스키의 너비와 같습니다.
3. 셀프 태핑 나사로 프레임을 조립하십시오.
4. 하단 금속 시트를 고정하십시오. 더 나은 슬라이딩을 위해 프레임을 따라 시트의 전면과 후면 끝을 둥글게 만듭니다. 뒤쪽 끝의 높이가 10cm 이상인지 확인하십시오.이 크기는 후진 할 때 썰매에 눈을 밀어 넣는 것을 방지하는 데 도움이됩니다.
5. 높이가 0.5m 이하인 나무 판자를 만드십시오.
6. 직경 40mm, 길이 1.5미터의 금속 파이프로 견인봉을 만드십시오.
7. 샤프트를 프레임에 용접하십시오.
8. 10mm 막대에서 루프를 만듭니다. 막대의 한쪽에 실을 만드십시오.
9. 스프링용 샤프트와 로드, 와셔 및 너트로 구조물을 조립합니다.
10. 드로바를 썰매에 부착합니다.

썰매는 오프로드 눈 조건에서 사용할 준비가 되어 있습니다.

수제 설상차를 등록해야 하나요?

그래서 DIY 동력 견인차가 만들어졌습니다. 엔진의 특성이 자세히 연구되었습니다. 이제 자연으로 나갈 시간입니다. 자가제 차량에 서류가 필요합니까? 교통 규칙에는 직접적인 지침이 없습니다. 그것은 모두 엔진의 크기에 달려 있습니다.

견인 엔진이 50cc 이상인 경우. cm, 차량을 등록해야 합니다. 러시아의 등록 절차가 복잡하므로 엔진 문서를 지참하십시오.

권리에 대해. 전동 견인 차량을 포함한 오프로드 차량을 운전하려면 트랙터 운전 면허증이 필요합니다. 카테고리 마크가 있는 인증서를 쉽고 저렴하게 얻을 수 있습니다. 정기적으로 벌금을 내는 것보다 받기가 더 쉽습니다.

동력 견인 차량에 연료를 공급하는 가솔린

가솔린 AI92 또는 AI95는 차량에 좋은 연료입니다. 이것은 오작동으로 가득 차 있기 때문에 "승마"를 위해 음식을 아끼지 마십시오.

생성된 차량을 런인하기 위해 외부 온도에 적합한 오일을 주입합니다. 가솔린 AI-92 또는 AI-95는 차량에 좋은 연료입니다.

장거리 여행 시 수리 키트를 조립하십시오.

1. VD-40 그리스.
2. 촛불 세트입니다.
3. 체인.

술을 먼저 마시지 않고 설상차를 올바르게 작동하십시오. 또한 청소년이 성인의 감독 없이 장비를 사용하는 것은 위험하므로 허용하지 마십시오.

판독 시간 ≈ 6분

겨울 낚시 또는 눈 덮인 표면에서 스키를 즐기는 진정한 팬이라면 다이어그램과 그림을 사용하여 전문가의 도움 없이 직접 손으로 전동 개를 만드는 방법에 관심이 있을 것입니다. 모든 지침을 따르고 필요한 장비를 구입하면 언뜻보기에 어렵지 않습니다. 이러한 유형의 전동 견인 차량은 소형화 및 우수한 기동성 및 낮은 연료 비용으로 인해 오늘날 매우 인기가 있습니다.

전동 견인차의 특징 및 유형

전동 개는 추적 차량 유형(캐터필러 엔진 포함)으로, 독립적으로 이동하고 통행할 수 없는 지역에서 다양한 하중을 운반할 수 있는 기계 차량입니다. 이 장치는 사냥꾼과 어부, 특히 현대 ATV보다 간단하고 작은 장비를 선호하는 사람들에게 인기가 있습니다.

1975년 최초의 자체 제작 전동 견인차의 저자는 우리 동포, 관광객, 사냥꾼 및 아마추어 어부인 Anatoly Vasilyevich Fomichev였습니다. 그 남자는 극북지방에 살았고, 라이브 훈련을 받은 팀 대신 모터가 달린 개의 간단한 개조를 사용하여 낚시하는 동안 눈 덮인 얼음 위에서 이동을 크게 용이하게 했습니다. 결과적으로 집에서 만든 장치는 전 러시아 사냥 및 모피 사육 과학 연구소의 승인을 받았으며 전국의 사냥꾼이 사용하기 시작했습니다.

나중에 다른 목적으로 다른 계절에 장비가 등장했습니다.

• 무거운 화물을 견인하는 데 도움이 됩니다.
• 눈 더미, 습지, 점토 및 진흙을 통한 어려운 장소에서의 이동;
• 농업 및 대규모 생산을 돕습니다.

현대의 동력견은 최대 350kg의 운반 능력을 가질 수 있습니다.

구조의 주요 구성 요소 및 제어:

1. 엔진(또는 동력 장치)은 가장 중요한 구성 요소이며 가장 비싸고 구조적으로 복잡합니다.
2. 차대;
3. 회전 메커니즘;
4. 패스너가 있는 프레임(구멍);
5. 파워형 유닛 프레임;
6. 모터 아래의 서브 프레임 또는 플레이트(엔진의 안정적인 고정을 담당);
7. 컨트롤이 내장된 스티어링 휠(기어 변속 스위치, 스로틀 및 클러치 그립 포함),
8. 스키 모듈;
9. 변속기(엔진 샤프트에서 동력 견인 차량의 트랙으로 유용한 토크를 전달하는 역할).

트랙 어태치먼트는 운전석과 보행형 트랙터 설치 영역이 위치하는 모듈입니다.

전동 개를 운전하는 방법:

• 트레일러에 앉아;
• 썰매에 서.

스노우모빌 추적 차량을 시작 및 정지할 수 있습니다.

1. 스로틀 레버를 누르면;
2. 클러치를 클릭하여.

이미 조립된 차대를 구입하는 것이 좋으며 나머지 요소는 독립적으로 만들 수 있습니다. 사실은 작업의 수고와 특정 기술의 필요성으로 인해 단위 생성 타이밍이 크게 연장 될 수 있다는 것입니다.

낚시용 수제 전동 견인차

서스펜션은 여러 유형이 될 수 있습니다.

1. 결합;
2. 스클리조보이;
3. 캇코바.

부드러움과 이동 속도는 선택한 서스펜션 유형에 따라 다릅니다. 이동 중 틈이 먼지, 눈 및 기타 이물질로 덜 막히기 때문에 가장 빠른 것은 스키드 뷰입니다. 또한 파워 모터 자체는 과부하 및 과열 없이 중단 없이 작동합니다.

우리가 이미 알아낸 바와 같이, 보행형 트랙터용 전동 개는 사람을 위한 고정 좌석이 있는 애벌레 부착물로, 모두에게 친숙한 표준 바퀴 대신 애벌레가 있습니다. 직접 만들기 전에 잘 준비해야 합니다. 도면의 윤곽을 잡고, 지지할 베어링을 선택하고, 부싱을 연마하고, 필요한 모든 재료와 도구를 준비합니다. 그러나 가장 먼저 해야 할 일.

모터 도그의 자가 조립

간단한 메커니즘을 조립하는 데 대략적인 시간은 15분입니다. 특히 당신이 장인이고 이미 비슷한 경험이 있는 경우라면 더욱 그렇습니다. 이러한 장비는 원격 정착지의 거주자에게 매우 유용합니다. 예를 들어 어부가 집에서 원하는 위치로 숲이나 들판을 통과하는 것이 편리합니다.

구성 요소:

• 전동 견인 차량 "Bars Partizan"의 캐터필라 메커니즘 - 500 * 1040 mm;
• 프레임 - 540 * 1000mm;
• Lifan 엔진(출력 6.5l/s)은 중국산입니다.

조립에 필요한 것:

• 프로필 파이프;
• 무한 궤도;
• 서스펜션 요소.

차축 사이의 거리를 준수해야 합니다.

• 첫 번째 롤러 캐리지의 축에 대한 전면 샤프트의 축 - 180mm;
• 프레임 상단까지의 전면 샤프트 - 150mm;
• 첫 번째에서 두 번째 대차 - 480mm;
• 리어 샤프트에 대한 두 번째 보기 - 190mm;
• 프레임 끝까지 후방 샤프트 - 100mm;
• 상부 프레임 부분에 대차 액슬 - 200mm;
• 프레임 상단에 후방 샤프트.

수행하는 방법:

다이어그램과 그림을 사용하여 자신의 손으로 모터 도그를 쉽고 빠르게 만들 수 있습니다. 또한 이 장치는 화물칸에 있는 승용차로 편리하게 운반할 수 있습니다. 다용도실이나 차고에 장비를 보관할 수 있습니다. 아래 비디오는 전동 견인차에서 달리는 과정을 보여줍니다.

특히 적설량이 안정적이고 오랫동안 유지되는 북부 지역에서 많은 사람들이 자신의 손으로 전동 견인차를 만드는 것이 발생합니다. 그런 부대 뒤에는 '전동견'이라는 속어가 붙는다. 개썰매단을 뜻한다. 적설량을 실은 썰매나 사람을 설면에서 견인할 수 있는 소형 소형 설상차 궤도차량입니다.기술의 일종으로 20여 년 전 비교적 최근에 등장했지만 이미 꾸준한 인기를 얻고 있다. 소박하고 컴팩트하며 많은 공간과 특별한 보관 조건이 필요하지 않습니다.

자체 제작한 전동 견인 차량의 존재는 무엇보다도 사냥꾼과 어부뿐만 아니라 활동적인 겨울 레크리에이션을 좋아하는 다른 사람들의 삶을 훨씬 더 쉽게 만들 수 있습니다. 즉석에서 직접 만드는 것이 공장에서 조립된 모델을 구입하는 것보다 훨씬 비용 효율적입니다. 소매 체인에서는 많은 비용이 들며 동시에 기술적 특성이 특정 소비자의 요구 사항을 항상 충족할 수는 없습니다. 이렇게 하려면 기술적 성격의 특정 지식과 기술만 있으면 됩니다.

사전 조립 단계

전동 견인차를 직접 조립하기 전에 어떤 종류의 특성을 가져야 하는지 결정해야 합니다. 리프팅 용량, 필요한 엔진 출력, 변속기 유형, 엔진을 수동으로 또는 전기 스타터로 시동할 것인지 결정해야 합니다. 자신의 손으로 전동 견인 차량을 조립할 때 소유자의 특정 요구를 충족시키는 많은 추가 장치를 장비할 수 있음을 기억해야 합니다. 다른 힘의 윈치와 추가 조명, 체인 보호 또는 다른 것이 될 수 있습니다. 아마도 당신은 전동 견인 푸셔가 필요할 것입니다. 이에 따라 부품과 도구를 선택해야 합니다.

그런 다음 장치 및 모든 부품에 대한 자세한 도면을 작성하거나 문헌 또는 기타 사용 가능한 출처에서 적절한 것을 선택해야 합니다. 종종 그러한 도면은 가까이에 있고 사용할 수 있는 기존 부품 및 구조에 맞게 조정되어야 합니다. 직접 조립하기만 하면 되는 기성품 부품 세트를 주문할 수 있는 기회가 있습니다. 이 경우 전체 기술 설명과 마찬가지로 자세한 도면이 조립 지침에 첨부됩니다. 그러나 이러한 키트는 기성품 공장에서 조립된 전동 견인차와 비용이 크게 다르지 않습니다.

도구 재고는 충분히 커야 합니다. 이것은 주로 금속 드릴 세트, 그라인더 및 절단 디스크 세트, 파일, 스크루 드라이버, 렌치가있는 전기 드릴입니다. 동시에 용접 기계와 밀링 및 터닝 기계에 대한 액세스가 필요합니다. 자체 제작한 전동 견인 차량의 품질은 일반적으로 조립할 사람의 정확성과 기술에만 달려 있습니다.

베이스 어셈블리 및 엔진 선택

먼저 엔진, 기어박스 및 섀시가 설치될 프레임을 조립해야 합니다. 이를 위해 그라인더와 용접기를 사용하여 직사각형 프레임을 조립하는 금속 빔 또는 채널을 사용할 수 있습니다. 그것에 강철 모서리에서 모터와 기어 박스의 패스너를 만들고 용접해야합니다. 엔진은 완전히 다르게 설치할 수 있습니다. 최초의 자체 제작 전동 견인차 제조업체와 마찬가지로 Ural 또는 Druzhba 전기 톱에서 제거 할 수 있습니다. 국산 오토바이나 수입 스쿠터 중에서 더 강한 것을 택하는 것이 가능합니다.

오토바이에 설치하도록 설계된 국내 엔진 Sh-58은 수동 기어 박스를 사용할 가능성의 주요 이점으로 간주됩니다. 외국산 엔진을 설치하는 경우 동일한 출력의 4행정은 질량이 현저히 크기 때문에 배기량이 적고 가급적이면 2행정인지 확인해야 합니다. 전력과 관련하여 6.5리터면 충분합니다. sec. 깊은 눈 속에서도 30km/h의 전동 견인 속도를 제공합니다.

섀시 및 컨트롤 설치

전동 견인 차량에서 차대는 지지 베어링을 기반으로 합니다. 선택한 베어링에 따라 선반에서 벽 두께가 5mm인 부싱을 회전해야 합니다. 그들의 도움으로 스러스트 베어링이 프레임 모서리에 설치됩니다. 선반에서 전방 및 후방 차축이 회전하여 베어링 및 부싱과 함께 샤프트를 형성합니다. 전동 견인차의 하중은 대부분 후방에 떨어지므로 구동 스프로킷을 장착하고 용접으로 고정하여 후방 축을 선두로 만들어야 합니다. 체인으로 기어박스에 연결됩니다.

애벌레의 제조에는 너비가 22cm 이상인 컨베이어 벨트가 적합 할 수 있으며 금속 타이어로 보강하는 것이 바람직합니다. Buran 설상차에서 트랙을 탈 수도 있지만 차대를 ​​넓히려면 반으로 자르고 인서트를 만들어야합니다. 캐터필러 트랙은 단단한 나무로 만들거나 동일한 Buran에서 롤러와 함께 3개의 캐리지를 제거하고 톱질하고 인서트로 연결할 수 있습니다. 벨트 드라이브로 연결된 풀리는 모터와 4단 기어박스에 배치됩니다.

클러치 및 가스 레버와 같은 내장 제어 장치와 기어 박스 스위치를 스티어링 휠에 장착하는 것이 좋습니다. 고장난 오토바이나 스쿠터에서 제거할 수 있습니다. 스로틀 스틱은 일반적으로 오른쪽에 장착되고 변속기와 클러치 스틱은 왼쪽에 장착됩니다. 스티어링 휠 자체는 문자 "P"처럼 보이는 포크에 용접된 두 개의 파이프를 통해 프레임에 고정됩니다. 이 포크는 용접된 강철 와셔로 리어 액슬에 고정됩니다. 그 결과, 전동 견인차를 운전하는 것과 기존의 오토바이를 운전하는 것 사이에 실질적으로 차이가 없습니다.

따라서 자신의 손으로 전동 푸셔 또는 기타 전동 견인 차량을 만들 수 있습니다. 유일한 차이점은 첨부 파일에 있습니다. 이를 위해 사용할 수 없게 된 다른 기술 장치 및 메커니즘의 다양한 부품 및 어셈블리를 사용할 수 있습니다. 결과적으로 비용은 상당히 낮을 것입니다.

집에서 만든 오토바이 강아지의 소비자 품질은 세계에서 가장 유명한 제조업체에서 출시한 모델보다 결코 열등하지 않습니다.

DIY 오토바이 개는 오늘날 많은 장인에 의해 만들어집니다. 이 장치는 썰매를 견인할 수 있는 작은 추적형 설상차입니다. 이러한 유형의 기술은 약 20년 전에 비교적 최근에 알려졌지만 오늘날에는 이미 광범위한 소비자들 사이에서 인기를 얻을 수 있었습니다. 장비를 구매할 수 있을 뿐만 아니라 제작도 할 수 있습니다.

오토바이 개를 만들 가치가있는 이유

장비는 작고 소박하며 별도의 보관실이 필요하지 않습니다. 그러한 전동 견인 차량을 직접 만들면 삶이 더 쉬워 질 것입니다. 이것은 낚시꾼과 사냥꾼뿐만 아니라 활동적인 겨울 레크리에이션 팬에게 특히 그렇습니다. 사용 가능한 도구에서 이 장치를 조립할 수 있습니다. 이 방법은 공장에서 조립된 모델을 구입하는 것보다 비용 효율적입니다.

취업 준비

자신의 손으로 모터 도그를 조립하기 전에 특성을 결정해야합니다. 장비의 리프팅 용량, 사용할 엔진 및 구조에 사용할 변속기 유형을 결정하는 것이 중요합니다. 기술자는 엔진을 전기 스타터로 시동할지 수동으로 시동할지 결정해야 합니다.

오토바이 개가 자체 제작되면 일반적으로 소유자의 요청에 응답하는 장치로 보완됩니다. 여기에는 다음이 포함됩니다.

• 윈치;
• 체인 보호;
• 추가 조명.

푸셔 스타일의 전동 견인차가 필요할 수 있습니다. 이러한 모든 특성은 필요한 도구 및 재료 세트를 결정합니다.

엔진 선택 및 베이스 어셈블리

첫 번째 단계에서 마스터는 엔진, 섀시 및 기어박스가 강화될 프레임을 조립해야 합니다. 이를 위해 일반적으로 채널 또는 금속 빔이 사용되며 그 중 하나에서 직사각형 프레임을 조립할 수 있으며 이를 위해서는 용접기와 앵글 그라인더가 필요합니다. 자신의 손으로 모터 도그를 조립할 때 기어 박스와 모터 용 패스너가 프레임에 설치되고 강철 모서리를 사용해야합니다. 엔진은 무엇이든 될 수 있으며 Druzhba 또는 Ural 전기 톱에서 빌릴 수 있습니다. 이것이 바로 최초의 동력 견인 차량 제조업체가 한 일입니다.

그러나 수입 스쿠터 또는 오토바이에서 가져올 수있는 강력한 모터를 사용할 수 있습니다. Sh-58 엔진에 대해 이야기하고 있다면 주요 이점인 수동 기어박스를 사용할 수 있다는 점을 강조할 수 있습니다. 외국산 엔진을 사용하는 경우 배기량이 적어야 하며 동일한 출력의 4행정 엔진이 더 인상적인 질량을 갖기 때문에 2행정 엔진을 선호하는 것이 바람직합니다. 우리가 힘에 대해 이야기하면 6.5 리터로 충분합니다. with., 이것은 30km / h와 동일한 이동 속도를 제공하며 이는 깊은 눈 속에서 움직일 때도 마찬가지입니다.

차대 작업

자신의 손으로 모터 도그를 만드는 방법에 대한 질문에 대해 생각하고 있다면 제어 시스템과 섀시를 관리해야합니다. 후자는 지지 베어링을 기반으로 합니다. 선반에서 선택한 베어링을 고려하여 벽 두께가 5mm 인 부싱이 만들어집니다.

프레임 모서리에 저널 베어링을 장착하는 데 사용됩니다. 프론트 및 리어 액슬은 선반에서 회전하므로 결과적으로 샤프트를 얻을 수 있습니다. 설명 된 구조에서 더 많은 양의 하중이 후면에 떨어질 것입니다. 따라서 리어 샤프트를 구동해야 하고 그 위에 구동 스프로킷을 장착하고 용접으로 고정해야 합니다. 체인으로 기어박스에 연결해야 합니다.

자신의 손으로 직접 만든 전동 개는 특정 기술에 따라 만들어지며 애벌레 형태의 장비를 추가할 수 있습니다. 그들은 금속 타이어로 추가로 강화된 22cm 컨베이어 벨트로 만들 수 있습니다. Buran 설상차에서 트랙을 빌릴 수 있지만 차대를 ​​넓히기 위해 반으로 자르고 인서트를 만듭니다.

작업 방법

트랙은 때때로 톱질되고 인서트로 결합되는 견목 또는 Buran 마차로 만들어집니다. 벨트 드라이브로 연결된 4단 박스와 모터에 풀리를 설치해야 합니다. 스티어링 휠은 스로틀 및 클러치 레버와 같은 내장 컨트롤과 기어 선택기로 보완됩니다. 스쿠터 또는 오토바이에서 제거됩니다.

자신의 손으로 모터 도그를 조립하려면 핸들을 오른쪽에 고정하고 클러치와 기어 변속 손잡이는 왼쪽에 고정해야 합니다. 스티어링 휠은 문자 P처럼 보이는 두 개의 튜브로 고정됩니다. 결과 포크는 용접으로 강화된 와셔로 리어 액슬에 고정됩니다. 결과적으로 기존의 오토바이와 전동 견인차를 운전하는 데 차이가 없습니다.

작품의 기술을 변경할 수 있습니다. 예를 들어, DIY 푸셔 전동 개는 거의 동일한 기술로 만들어 지지만 차이점은 부착물에서만 표현됩니다. 이를 위해 이전에 사용할 수 없게 된 다른 메커니즘 및 장치에서 빌린 단위 및 부품이 사용됩니다.

보행형 트랙터 사용

디자인에서 기초를 형성하는 보행형 트랙터를 사용할 수 있습니다. 그러나 동시에 5km / h와 같은 속도를 달성하는 것이 가능할 것입니다. 컨베이어 벨트에서 두 개의 트랙을 만들어야하며 코드는 단층입니다. 폐플라스틱 파이프를 사용하여 트랙을 만들 수 있습니다. 폴리에틸렌을 사용하여 퍼즐로 주요 별을 잘라야합니다.

보행형 트랙터의 DIY 오토바이 개가 앉아 썰매가있는 장비를 추가하는 기술에 따라 만들어집니다. 지그는 오래된 문으로 만들어지며 표면에 유약 구슬과 막대를 채워야하며 그 사이의 거리는 35mm입니다. 트랙과 아이들러 휠은 구동 스프로킷에 있습니다.

결론

전동 개를 만들기로 결정한 경우 요소는 엔진 부착 플랫폼이있는 모서리로 서로 연결됩니다. 아이들러 휠의 직경은 290mm입니다. 선행 스프로킷의 함몰 직경은 290m이고 스프로킷은 보행형 트랙터의 축에 놓입니다.

장치의 매개 변수를 고려하여 채널, 각도 및 파이프로 구성된 구조의 치수를 선택해야 합니다. 예를 들어 베어링은 107 및 205mm입니다. 때로는 마지막 매개 변수가 그러한 기술에 너무 큰 것으로 밝혀 지지만 예비 부품이 있으면 사용할 수 있습니다. 장치의 액슬 직경을 고려하여 액슬에 맞는 베어링을 선택해야 합니다.