Երազը ոչ թե ծովի, այլ լեգենդար պատմություն ունեցող նավի մասին էնտուզիաստին Մոսկվայից Ղրիմ բերեց։ Մեգանոմ հրվանդանում՝ Ֆեոդոսիայի և Սուդակի միջև, վերջերս դուք կարող եք տեսնել հսկա առագաստանավի ուրվագծերը՝ հին բրիտանական նավի ճշգրիտ պատճենը: Նրան, ով կառուցում է այն, և միայնակ, կոչվում է և՛ ռոմանտիկ, և՛ արկածախնդիր։ Նա իրեն անվանում է կապիտան Սկալետտո։ Իսկ նրա «Ծովերի տիրակալը» արդեն դարձել է տեղի տեսարժան վայր։

Մեգանոմը միստիկ, սուրբ վայր է, որը պատված է լեգենդներով և փառաբանված Օսիպ Մանդելշտամի ստեղծագործություններում: Շատերը կարծում են, որ այս ժայռի տակ մահացածների թագավորություն է, մյուսները տեսնում են ծովից ժայռից ցատկող տղայի ուրվականը, իսկ մյուսներն ասում են. Ուստի, երբ այստեղ հայտնվեց 17-րդ դարի նավի ուրվագիծը, ոչ ոք իսկապես չզարմացավ։

Մեգանոմի շուրջ գտնվող գաղտնիքների և առեղծվածների ծովում կա մեկ պակաս: Ուրվական նավն իսկապես գոյություն ունի։ Եվ սա միրաժ չէ։

«Այս նավի գործիչը Էդգար Խաղաղ թագավորն է, ով 7-րդ դարում միավորել է Անգլիայի յոթ թագավորությունները, իսկ իրենից ցածր՝ պարտված թագավորները», - ասում է Վիկտոր Սկալետտոն:

Նրա ձեռքում է «Ծովերի տիրակալը»՝ 1637 թվականի բրիտանական ռազմանավի մոդելը: Եվ նա իրեն պարզապես անվանում է կապիտան Սկալետտո։ Հանուն սեփական նավի երազանքի Վիկտորը թողեց դիզայների իր կարիերան և երեք տարի առաջ Մոսկվայից տեղափոխվեց Ղրիմի արևելյան ափին գտնվող գրեթե ամայի ծոց:

«Ես այն պատրաստում եմ նավաշինության բոլոր կանոններով, նույնիսկ լողացողության մեծ պաշարով։ Բնօրինակը կաղնուց էր, պատրաստելու համար պահանջվել է երկու հազար կաղնի, և այն կշռել է 1700 տոննա՝ ներառյալ հրացանները: Այս նավը պատրաստվել է 300 մարդու կողմից երկու տարվա ընթացքում»,- շարունակում է Սկալետտոյի պատմությունը։

Այս գաղափարը ծնվել է մեկ այլ ճամփորդության ժամանակ։ Մանկուց հիշեցի, թե ինչպես էի զբաղվում մոդելավորմամբ։ Բայց հարցեր չկային այն մասին, թե կոնկրետ ինչին պետք է նպատակ դնել: Որոշեցի, որ հին անգլիական առագաստանավը, որը մոդել դարձավ այն ժամանակվա ամենամեծ ռազմանավերի համար, հաստատ ոչ մեկին անտարբեր չի թողնի։

Նա իր նավաշինարանը հիմնեց հենց ծովափին։ Նա միայնակ հյուսում է 70 մետրանոց առագաստանավի կորպուսը ապակեպլաստե ամրանից և այն լցնում մոնոլիտ մանրաթելային երկաթբետոնով։ Կապիտան Սկալետտոյի հաշվարկներով՝ նրա նավը կլինի ավելի ամուր և գրեթե երկու անգամ ավելի թեթև, քան փայտե նավը։

Բրիտանական ռազմանավի կրկնօրինակը վերստեղծելու համար Վիկտորը վաճառեց բնակարան Մոսկվայի կենտրոնում, իսկ հետո իր մեքենան։ Բայց բավական գումար կար վեց տախտակամածներից երկուսը կառուցելու համար: Սիրավեպը պետք է ձմեռեր նավի վրա։

Սկալետտոն ծրագրում է ավարտին հասցնել իր երազանքների նավը ամռանը այստեղ էքսկուրսիաներով եկող զբոսաշրջիկների հաշվին։ Ուրվական նավը բաց է որոնումների և թեմատիկ դիսկոտեկների համար:

«Բայց զբոսաշրջիկները թողնում են ինձ այս գրառումները շշի մեջ. «Սիրելի ծովահեն, քեզ գրում է մի իսպանուհի, ես կյանքում քո նավից ավելի գլուխգործոց չեմ տեսել, դու երազանք ունես, սա հիանալի է, կհանդիպենք։ տախտակամած », - ասում է Վիկտոր Սկալետտոն:

«Ծովերի տիրակալը», որը դարձել է զբոսաշրջության վայր, խոստովանում է Վիկտորը, դժվար թե կարողանա կտրել Սև ծովի ալիքները: Գրեթե աչքով անհնար է գրանցել սիրողականի կառուցած նավը։ Նրանց համար, ովքեր դեռ ցանկանում են գնալ ծովային ճանապարհորդությունների, կապիտան Սկալետտոն խոստանում է կառուցել ավելի փոքր նավ, բայց նաև պատմությամբ: Նախատիպը կարող էր լինել կարդինալ Ռիշելյեի «Լա Կարոն» ֆրանսիական նավը՝ նույնպես 17-րդ դարի կեսերից։

Նոր հավաքածու «Ծովերի տիրակալը»– Կառուցեք իր ժամանակի ամենամեծ և ամենածանր զինված ռազմանավի մոդելը: Հրատարակչություն ԴեԱգոստինի.

The Lord of the Seas-ը 17-րդ դարի թագավորական նավատորմի ամենամեծ և շռայլ նավն էր: Գործարկվելով 1637 թվականին և իր հոլանդացի թշնամիների կողմից «Ոսկե սատանա» մականունով նա առաջին նավն էր աշխարհում, որը հագեցած էր ոչ միայն հոյակապ զարդարանքով և դեկորացիաներով, այլև հարյուրից ավելի թնդանոթներով, որոնք «վախ և ակնածանք» էին ներշնչում ամբողջ աշխարհում։ Եվրոպայի ծովային տերությունները. Անգլիական այս ռազմանավի ակնառու հատկությունները օրինակելի օրինակ դարձան հաջորդ դարերի ընթացքում ծովերում գերիշխող մարտական ​​առագաստանավերի կառուցման համար:
Հետևեք քայլ առ քայլ հրահանգներին՝ բնօրինակի պես ցնցող փայտե մոդել կառուցելու համար:

Մոդել

17-րդ դարի անգլիական եռահարկ ռազմական նավի բացառիկ մոդելը անտարբեր չի թողնի նույնիսկ ամենախստապահանջ ու փորձառու մոդելավորողին։ Մոդել «Ծովերի տիրակալը»բնօրինակի ճշգրիտ և բարձր մանրամասն պատճենն է 1:84 մասշտաբով: Այս նրբագեղ մոդելը պատրաստված է ամենաբարձր որակի նյութերից, առանձնանում է փայտից և ամուր մետաղական մասերից, ամբողջական սարքավորումից, կարված գործվածքից առագաստներ և դրոշներ, ինչպես նաև հավատարմորեն վերստեղծված խարիսխներ և խարիսխներ:

• Կայմեր, բակեր և դրոշակաձողեր՝ լրիվ կեղծիքներով։
• Դեկորատիվ մանրամասների, զենքի և ինքնաթիռի սարքավորումների ճշգրիտ վերարտադրություն:
• Որակ Artesania Latina.

• Թնդանոթները, խարիսխները, ֆիգուրը և նավի երեսպատումը մետաղից են և շատ իրատեսական տեսք ունեն:
• Փայտե մասերը պատրաստվում են լազերային կտրվածքով և ամբողջությամբ պատրաստ են հավաքման։

Մոդելի չափը

Երկարությունը – 110 սմ
Լայնությունը - 40 սմ
Բարձրությունը - 90 սմ
Մասշտաբ 1:84

Նավի մոդելի հավաքման հարցում ձեզ կօգնի հետևյալը՝ քայլ առ քայլ դիագրամներ և հրահանգներ ամսագրում, վիդեո հրահանգներ կայքում՝ մոդելի հավաքման հիմնական փուլերով և այլն։

Ամսագիր

Ամեն շաբաթ, հավաքածուի յուրաքանչյուր թողարկման հետ, մոդելի հավաքման նոր մասերից բացի, դուք կստանաք ամսագիր: Ամսագրից դուք կիմանաք Lord of the Seas նավի և առագաստանավային նավատորմի դարաշրջանի այլ նավերի մասին, հայտնի փորձագետների կողմից ստեղծված հայտնի նավերի մոդելների և պատճենների, ինչպես նաև նավի մոդելավորման մասնագետների գաղտնիքների և օգտակար խորհուրդների մասին:

• Առագաստի դարաշրջան– Հետաքրքրաշարժ պատմություններ Նորին Մեծության «Տերը ծովերի» նավի և առագաստանավային նավատորմի դարաշրջանի այլ նավերի մասին, նավաշինության և նավարկության պատմության մասին:
• Նավաշինական բիզնես– Իրատեսական մոդելները, հայտնի նավերի կրկնօրինակները և հայտնի փորձագետների կողմից ստեղծված դիորամաները մանրամասն քննարկվում են յուրաքանչյուր համարում:
• Նավերի մոդելավորման վարպետության դաս– Նավերի մոդելավորման փորձագետների օգտակար խորհուրդներն ու գաղտնիքները կօգնեն ձեզ բարելավել ձեր հմտությունները և ստեղծել ցանկացած բարդության մոդելներ:
• Մոնտաժման հրահանգներ– Քայլ առ քայլ նկարազարդված հրահանգները կօգնեն նույնիսկ սկսնակներին հաղթահարել մոդելի հավաքումը:

Թողարկման ժամանակացույցը

№1 – Մոնտաժային մասեր – 24.12.2016
№2 – Մոնտաժային մասեր – 2017
№3 – Մոնտաժային մասեր – 2017
№4 – Մոնտաժային մասեր – 2017

Քանի հարց

Ընդհանուր պլանավորված 135 համար.

Տեսանյութ

Ֆորում

«Ծովերի տիրակալը»՝ «Ոսկե մահ» մականունով։

«Sovereign of de Seas» (նրա մյուս անունն է՝ «Ծովերի տիրակալ») կառուցվել է թագավոր Չարլզ I-ի հրամանով: Նավը նախագծվել և կառուցվել է անգլիական նավատորմի գլխավոր նավաշինիչ Ֆինեաս Պետտի կողմից և դուրս է եկել սահուղուց 1637 Վուլրիխ քաղաքի նավաշինարաններից (Թեմզայի վրա): Շատերն այս նավը համարում են իր ժամանակի նավաշինական արվեստի գագաթնակետը։ Դրա արժեքը ահռելի էր, այն մոտ տասը անգամ ավելի թանկ էր, քան միջին 40 հրացանով ներարկիչ ֆրեգատը: Նավաշինության պատմության մեջ առաջին անգամ նավն ուներ երեք մարտկոցի տախտակամած, որոնք գտնվում էին մեկը մյուսի վերևում, բայց ներքևը գտնվում էր ջրագծից վեր, ուստի ատրճանակի նավահանգիստները չեն կարող բացվել փոթորկոտ եղանակին: Արվեստի գործը նախագծվել է Թոմաս Հեյվուդի կողմից և մշակվել Ջոն և Մաթիաս Քրիսմերի կողմից՝ 6691 ֆունտ ստեռլինգ ընդհանուր արժեքով:

Ջրագծի վերևում այն ​​ներկված էր միայն երկու գույնով՝ սև և ոսկեգույն։ Բոլոր զարդանախշերն ու ամենահարուստ զարդերը, ուրվագիծն ու փորագրությունները շարված էին իսկական ոսկով։ Դա հանգեցրեց նրան, որ նավը ստացավ «Ոսկե սատանա» մականունը: Թշնամու նավաստիները (և այս նավը ակտիվորեն մասնակցում էր հոլանդական նավատորմի դեմ ռազմական գործողություններին) այս հսկային անվանեցին «Ոսկե մահ»:

Այն եղել է առաջին եռատախտակամած մարտական ​​նավը՝ մոտավորապես 1530 տոննա տեղաշարժով, նրա հիմնական չափսերը հետևյալն են՝ մարտկոցի տախտակամածի երկարությունը 42,7 մ, առավելագույն լայնությունը՝ 15,3 մ, պահելու խորությունը՝ 6,1 մ տախտակամածներ ներքևում՝ 30 թնդանոթ (թնդանոթներ և կիսագնդակներ), մեջտեղում՝ նույնքան (կուլվերիններ և կիսակուլվերիններ), վերևում՝ ավելի փոքր տրամաչափի 26 թնդանոթներ; Բացի այդ, ամրոցի տակ կա 14 թնդանոթ, թրթուրի տակ՝ 12, և ատրճանակների համար նախատեսված վերնաշենքերում բազմաթիվ փականներ:
Այս նավի վրա հրացանների ընդհանուր թիվը 126 էր։ Նավն ուներ 11 խարիսխ՝ համապատասխան խարիսխ պարաններով։ ամենամեծ խարիսխը կշռում էր 4400 ֆունտ: Այն իսկական հսկա էր այն ժամանակվա այլ առագաստանավերի մեջ. չափերով այն գրեթե չէր տարբերվում 19-րդ դարի սկզբի եռատախտակամած նավից: «Ծովերի տիրակալը» սև է ներկվել՝ ոսկե քանդակագործական դեկորացիաներով։

Այս նավը մի քանի անգամ վերակառուցվել և փոխել է իր տեսքը՝ կրճատվել են հետնամասի վերնաշենքերը, կրճատվել են երեսպատման և հետնամասի տախտակամածը, էապես փոխվել է հորատանցքը, իսկ չորրորդ, այսպես կոչված, Bonaventure կայմը հանվել է։ Առագաստների ընդհանուր տարածքը ենթարկվել է հետագա մասնատման մինչև չորրորդ աստիճան՝ բում-շրջանակ-բակ: «Ծովերի տիրակալը» մնաց անխորտակելի 60 տարի, մինչև այրվեց Չաթեմում 1696 թվականին... մոմից, որը խոհարարը չէր հանգցրել։ Այս նավի երկար տարիների ծառայությունը վկայում է նրա հզորության մասին. այն կառուցված էր կաղնուց, մինչդեռ այլ երկրներում նավերը կառուցված էին հիմնականում սոճից։ Տախտակամածներն աշխատում էին սահուն, առանց ճեղքերի կամ եզրերի, ինչպես նախկինում էր, ինչը նավին ամուր ամրություն էր հաղորդում։

Ֆրանսիացիները նույնպես սկսեցին զարդարել իրենց նավերը. Soleil Royal (արքայական արևը), որը արձակվել էր Լյուդովիկոս XIV-ի օրոք, նման էր Օպերայի իր խիստ երեք հարկերի տուփերով. Միապետի ծայրամասում, որը կառուցվել է 1670 թվականին, կային 27 փորագրված կերպարներ, որոնք ավելի բարձր էին, քան տղամարդը: Բայց իսկական նավաստիները չէին հավանություն տալիս հարդարման ավելորդ ցանկությանը.

Ծովերի տիրակալ(Ծովերի տիրակալը) լքեց Վուլվիչի նավաշինարանի սայթաքուն 1637 թ. Այս նավը իր ժամանակի նավաշինական արվեստի գագաթնակետն էր: Պատմության մեջ առաջին անգամ նա ուներ մարտկոցի երեք տախտակամած, զարդարանքը նախագծվել և իրականացվել է Անգլիայի լավագույն մասնագետների կողմից: Բոլոր զարդանախշերն ու ամենահարուստ զարդերը, ուրվագիծն ու փորագրությունները շարված էին իսկական ոսկով։ 1650 թվականին

Ծովերի ինքնիշխանսկսեց կոչվել պարզ Ինքնիշխան, իսկ 1675 թվականին նավը վերանվանվեց Թագավորական ինքնիշխան. Նավը մասնակցել է անգլո-հոլանդական պատերազմներին և եղել է ծովակալ Ռոբերտ Բլեյքի դրոշակակիրը։ Նա մասնակցել է այնպիսի հայտնի մարտերի, ինչպիսիք են Կենտիշ Նոկը, Բիչի Հեդը, Բարֆլերը և Լա Հոգը։ Իր մարտունակության համար նա թշնամիների կողմից ստացել է Ոսկե սատանա (den Gulden Duvel) մականունը։ 60 տարի ոչ ոք չի կարողացել խորտակել այս հսկային։ Բայց 1696-ին խոհարարի թողած մոմը պատճառ դարձավ, որ նավը այրվի Չաթեյմում: Դա դժբախտ պատահար էր, թե հրկիզում, մենք երբեք չենք իմանա...

Նավի մոդելի հավաքածուի պարունակությունը

Մանրամասները ներառում են 675 ձուլածո մետաղական մասեր, որոնք զարդարում են զուգարանը, ետնամասը, տախտակամածը և կորպուսը: Շատ մանրամասներ, ինչպիսիք են լապտերները, պատրաստվում են ձուլման հատուկ մեթոդով. դրանք շատ բաց են և ներսից դատարկ: Սա երևում է լուսանկարներում։ Նավի մոդելի կորպուսը պատրաստված է կրկնակի մաշկ. Շրջանակի բոլոր փայտե մասերն արդեն լազերային կտրված են, ինչը ապահովում է գերազանց հավաքում։ Բլոկները և բլոկները պատրաստված են ընկույզից և գրեթե պատրաստ են տեղադրման։ Մնացած մասերը պատրաստված են արույրից, պղնձից և սպիտակ մետաղից։

Դուք կզինեք ձեր նավը 102 ատրճանակ՝ պատրաստված փայլեցված մետաղից. Հանդեսների արտադրության մեջ օգտագործվում են մի քանի տրամագծերի թելեր: Հրահանգների և գծագրերի ութ հսկայական թերթիկները կօգնեն ձեզ հավաքել այս տան նավատորմի ձևավորումը: Իսկ մենք ավարտել ենք ու կցում ենք հրահանգների թարգմանությունը ռուսերեն.

Մեր մասին
Մենք խոստանում ենք, որ.

• Ունենալով ավելի քան 15 տարվա փորձ՝ մենք առաջարկում ենք միայն շուկայում առկա լավագույն ապրանքները՝ վերացնելով ակնհայտ ձախողված ապրանքները;
• Մենք ապրանքներ ենք առաքում մեր հաճախորդներին ամբողջ աշխարհում ճշգրիտ և արագ:

Հաճախորդների սպասարկման կանոններ

Մենք ուրախ ենք պատասխանել ցանկացած համապատասխան հարցի, որը դուք ունեք կամ կարող եք ունենալ: Խնդրում ենք կապնվել մեզ հետ, և մենք ամեն ինչ կանենք, որպեսզի հնարավորինս շուտ պատասխանենք ձեզ:
Մեր գործունեության ոլորտը՝ առագաստանավերի և այլ նավերի հավաքովի փայտյա մոդելներ, շոգեքարշերի, տրամվայի և վագոնների հավաքման մոդելներ, մետաղից պատրաստված 3D մոդելներ, փայտից պատրաստված մեխանիկական հավաքովի ժամացույցներ, փայտից շենքերի, ամրոցների և եկեղեցիների շինարարական մոդելներ, մետաղ և կերամիկա, մոդելավորման համար նախատեսված ձեռքի և էլեկտրական գործիքներ, ծախսվող նյութեր (շեղբեր, վարդակներ, հղկման պարագաներ), սոսինձներ, լաքեր, յուղեր, փայտի բծեր: Թիթեղներ և պլաստմասսա, խողովակներ, մետաղական և պլաստիկ պրոֆիլներ անկախ մոդելավորման և մակետների պատրաստման համար, գրքեր և ամսագրեր փայտամշակման և ծովագնացության վրա, նավերի գծագրեր: Հազարավոր տարրեր մոդելների անկախ կառուցման համար, հարյուրավոր տեսակներ և ստանդարտ չափսեր՝ թանկարժեք փայտի տեսակների սալիկների, թիթեղների և ձուլվածքների համար:

1. Առաքում ամբողջ աշխարհում։ (բացառությամբ որոշ երկրների);
2. Ստացված պատվերների արագ մշակում;
3. Մեր կայքում ներկայացված լուսանկարներն արվել են մեր կողմից կամ տրամադրվել են արտադրողների կողմից: Բայց որոշ դեպքերում արտադրողը կարող է փոխել ապրանքի փաթեթավորումը: Այս դեպքում ներկայացված լուսանկարները կլինեն միայն հղման համար.
4. Առաքման ժամկետները տրամադրվում են փոխադրողների կողմից և չեն ներառում հանգստյան օրերը կամ արձակուրդները: Պիկ ժամերին (մինչ Ամանոր) առաքման ժամկետները կարող են ավելացվել:
5. Եթե ​​դուք չեք ստացել ձեր վճարովի պատվերը առաքումից հետո 30 օրվա ընթացքում (60 օր միջազգային պատվերների դեպքում), խնդրում ենք կապվել մեզ հետ: Մենք կհետևենք պատվերին և կկապնվենք ձեզ հետ որքան հնարավոր է շուտ: Մեր նպատակը հաճախորդների գոհունակությունն է:

Մեր առավելությունները

1. Բոլոր ապրանքները մեր պահեստում են գտնվում համապատասխան քանակությամբ.
2. Մենք ունենք ամենաշատ փորձը երկրում փայտե առագաստանավերի մոդելների ոլորտում և, հետևաբար, միշտ կարող ենք օբյեկտիվորեն գնահատել ձեր հնարավորությունները և խորհուրդ տալ, թե ինչ ընտրել ձեր կարիքներին համապատասխան:
3. Մենք ձեզ առաջարկում ենք առաքման տարբեր եղանակներ՝ սուրհանդակային, սովորական և EMS փոստ, SDEK, Boxberry և Business Lines: Այս կրիչները կարող են ամբողջությամբ ծածկել ձեր կարիքները առաքման ժամանակի, արժեքի և աշխարհագրության առումով:

Մենք վստահ ենք, որ մենք կդառնանք ձեր լավագույն գործընկերը: