Zrakoplovna tehnička škola civilnog zrakoplovstva Vyborg

Citat

Povijesna kronika ShMAS-a, koji se nalazi u gradu Pionersk, Kalinjingradska oblast i koji je postao Zrakoplovna tehnička škola civilnog zrakoplovstva Vyborg
Povijest škole seže u kolovoz 1949. godine, kada je naredbom glavnog zapovjednika mornaričkog zrakoplovstva stvorena 56. škola aviomehaničara u gradu Pionersku, Kalinjingradska oblast.
Godine 1952. na temelju škole formirana je 66. mornaričko-zrakoplovna tehnička škola namijenjena školovanju tehničkih časnika za mornaričko zrakoplovstvo. Za načelnika škole postavljen je pukovnik D.I. Borovikov (na ovom položaju od 1949. do 1952.).
U školi se izučavala najmodernija tehnika u to vrijeme - mlazni lovci MiG-15 i MiG-17. Prve maturante škola je dala 1952. godine. Iste godine na čelo škole dolazi general bojnik B.P. Putsikin (na ovom položaju od 1952. do 1959.).
U ljeto 1956. škola je preseljena u Vyborg i smještena u zgradu u ulici Puteyskaya 8. Ova je adresa još uvijek glavna administrativna, obrazovna i stambena zgrada. Zgrada je u to vrijeme bila u derutnom stanju. Njegovu obnovu i rekonstrukciju izvodili su pitomci i stalni sastav sve do 1964. godine, kada je dobila svoj suvremeni izgled. Tada je izgrađen klub sa dvoranom za 400 mjesta i prostorom za grupni rad.
U istom razdoblju, na ratno nedovršenoj pisti, 14 kilometara od grada, napravljeno je uzletište za obuku, na kojem se trenutno nalazi školska zrakoplovno-tehnička baza za obuku. Istovremeno je ovladana novom zrakoplovnom tehnikom - lovcima MiG-19 i Jak-25.
Godine 1957. Mornarička zrakoplovno-tehnička škola prešla je u sastav Zrakoplovstva i postala poznata kao 66. zrakoplovno-tehnička škola Zrakoplovstva. Iste godine dogodio se događaj koji je kasnije predodredio specijalizaciju škole - pojavio se prvi primjerak najnovije tehnologije u to vrijeme - helikopter Mi-4. Dugi niz godina ovaj helikopter, koji se danas može naći samo u muzejima zrakoplovstva, postao je jedna od glavnih vrsta opreme koja se proučava u školi.
Godine 1959. za načelnika škole postavljen je pukovnik A.T. Bovkun (na ovoj dužnosti od 1959. do 1965.).
„Ratno razdoblje“ u životu škole, koja je obučavala više od 2000 stručnjaka za ratno zrakoplovstvo, završilo je 1960. godine, kada je Naredbom načelnika Glavne uprave civilne zračne flote pri Vijeću ministara SSSR-a br. 341 od 28. lipnja 1960., u njegovoj bazi organizirana je zrakoplovna tehnička škola Civilne zračne flote.
Ujedno je određen i glavni profil nove-stare obrazovne ustanove - izobrazba strojarskih tehničara za “malo zrakoplovstvo”. Glavni tipovi opreme za školu bili su: zrakoplovi An-2 i helikopteri s klipnim motorima Mi-1 i Mi-4. Kasnije su dopunjeni modernijim helikopterima s plinskoturbinskim motorima Mi-2 i Mi-8, a potom i helikopterom Ka-26.
Prve stručnjake za civilno zrakoplovstvo škola je diplomirala 1961. godine - 167 strojarskih tehničara za upravljanje helikopterima, zrakoplovima i motorima.
U svibnju 1965. godine, odlukom odbora Ministarstva civilnog zrakoplovstva, A.D. je imenovan šefom civilne zračne flote Vyborg ATU. Bogdanov na ovoj dužnosti od 1965. do 1990.).
Od 1968. do danas škola se, prema Rezoluciji Vijeća ministara RSFSR-a br. 528 od 5. kolovoza 1968., zove „Vyborška zrakoplovna tehnička škola civilnog zrakoplovstva nazvana po maršalu zrakoplovstva S.F. Žavoronkova".
Kasne 1960-e i 1970-e godine obilježene su stalnim usavršavanjem i širenjem obrazovne baze škole.
Na uzletištu za obuku 1970. godine vlastitim sredstvima izgrađena je zgrada za obuku zrakoplovno-tehničke baze, postavljeni su pristaništa i hangari, te opremljeno parkiralište za helikoptere.
Godine 1973. puštena je u rad nova nastavno-laboratorijska zgrada s 28 učionica, dvije sportske dvorane, knjižnicom i streljanom.
Na poligon za obuku neprestano je pristizala nova zrakoplovna tehnika - helikopteri Mi-8, Mi-2, Ka-26, Mi-24, Mi-26. Do 90-ih godina, flota helikoptera i zrakoplova ATB-a za obuku iznosila je više od 30 jedinica.
Značajan doprinos poboljšanju obrazovne baze škole dali su kadeti i profesori škole, čijim rukama su stvorene razne operativne instalacije, tribine, simulatori i druga obrazovna oprema. U području inventivnog i racionalizatorskog rada djelatnici škole više puta su zauzimali prva i nagrađena mjesta među obrazovnim ustanovama civilnog zrakoplovstva.
Škola je redovito sudjelovala na izložbama na Izložbi gospodarskih postignuća SSSR-a, primivši 4 srebrne i 8 brončanih medalja i 3 pohvalnice.
O sposobnostima tadašnjeg osoblja škole svjedoči i činjenica da je 1983.-1986. godine u školi uz pomoć kadeta, nastavnika i zrakoplovnih tehničara rekreiran legendarni zrakoplov ANT-4 s oznakom repa N-137. Sada se nalazi u Muzeju civilnog zrakoplovstva u Uljanovsku.
Početkom 1970-ih započeo je intenzivan razvoj zapadnosibirske naftne i plinske regije, pa je potreba za stručnjacima sposobnim za servisiranje nove helikopterske opreme naglo porasla. Istodobno, škola u Vyborgu bila je jedina obrazovna ustanova u zemlji koja je školovala strojarske tehničare za upravljanje helikopterima i motorima. Stoga je upis pitomaca u školu brzo rastao i do 1970. godine dostigao 720 ljudi.
Istodobno s obukom mladih stručnjaka, u školi se puno radilo na prekvalifikaciji inženjerskog i tehničkog osoblja poduzeća civilnog zrakoplovstva u helikopterskoj tehnologiji.
Godine 1990. naredbom ministra civilnog zrakoplovstva za ravnatelja škole imenovan je M.G. Rus (na ovom položaju od 1990. do 2006.).
U teškim devedesetim godinama prošlog stoljeća, kada je sustav centraliziranog upravljanja, poslovnih i gospodarskih veza bio poremećen, škola je uspjela ne samo opstati, već se i dalje razvijati. Tijekom tih godina postavljen je kurs za prijelaz s jednodisciplinarne obrazovne ustanove na multidisciplinarnu. Sada se u školi školuju ne samo strojarski tehničari, već i elektroničari, računovođe, ekonomisti i tehničari za održavanje vozila. U tom se razdoblju elektronička računalna tehnologija počela aktivno uvoditi u obrazovni proces.
Bez pomoći vladinih agencija i uz praktički nedostatak sredstava, ovladana je novom vrstom zrakoplovne opreme - helikopterom Mi-8MTV s motorom TV3-117VM. Istodobno je autorski tim škole pripremio za tisak nastavna sredstva „Helikopter Mi-8MTV“ i „Zrakoplovni turboosovinski motor TV3-117VM“ u izdanju središnjih izdavačkih kuća.
2006. godine za ravnatelja škole imenovan je V.Z. Denefner.
Posljednjih se godina više pozornosti posvećuje poboljšanju stambenih i socijalnih uvjeta kadeta i stalnog osoblja, modernizaciji nastavnih i laboratorijskih kapaciteta, daljnjoj informatizaciji obrazovnog procesa i upravljačkih aktivnosti. U tijeku su pripreme za razvoj novih tipova zrakoplovne opreme - helikoptera Mi-171 i Mi-172.
Od 2007. godine škola Vyborg, naredbom Vlade Ruske Federacije br. 827-r od 26. srpnja 2007., uključena je u jedinstveni obrazovni kompleks s Državnim sveučilištem civilnog zrakoplovstva u St. Petersburgu kao podružnica.

jedna od najstarijih srednjih specijaliziranih obrazovnih ustanova civilnog zrakoplovstva. U studenom 2009. napunio je 60 godina. Kao civilna obrazovna ustanova škola postoji od 1960. godine kao sljednica Zrakoplovno-tehničke škole. Od 2007. škola je dio jedinstvenog obrazovnog kompleksa s Državnim sveučilištem civilnog zrakoplovstva u St. Petersburgu kao podružnicom. Do 1993. godine škola je završavala samo zrakoplovne mehaničare. Danas je škola moderna veleučilišna obrazovna ustanova koja pruža srednje strukovno obrazovanje u četiri specijalnosti:

• Tehnički rad zrakoplova i motora
• Tehnički rad elektrificiranih i letačko-navigacijskih sustava
• Održavanje i popravak motornih vozila
• Ekonomija i računovodstvo

Tijekom godina djelovanja škola je školovala više od 2.000 mladih stručnjaka za ratno zrakoplovstvo i više od 15.000 za civilno zrakoplovstvo. Škola je ujedno i glavna obrazovna ustanova za osposobljavanje inženjerskog i tehničkog osoblja za nove tipove helikopterske opreme. Od 1960. više od 1500 inženjera i tehničara iz poduzeća civilnog zrakoplovstva prekvalificirano je u školi za novu opremu.

Obrazovni proces uključuje teorijsku i praktičnu obuku. Teorijsku obuku izvodi Nastavni odjel koji uključuje Strojarski odjel, Zavod za zrakoplovnu i radioelektroničku opremu te Tehničko-ekonomski odjel.

Strojarski odjel djeluje od osnutka škole i bavi se teoretskom izobrazbom strojarskih tehničara za upravljanje zrakoplovima i motorima.

Proces učenja započinje općetehničkim, humanitarnim i općestručnim disciplinama, a završava proučavanjem projektiranja, održavanja i upravljanja određenim tipovima zrakoplova. Strojarski odjel uključuje komisije ciklusa: općetehničkih predmeta, društveno-ekonomskih disciplina, aerodinamike i dizajna zrakoplova, teorije i konstrukcije zrakoplovnih motora, tehničke eksploatacije, kao i predmetnu komisiju za tjelesni odgoj.

Odjel za A&RE osnovan je 1993. godine i pruža teoretsku obuku za elektroničare u tehničkom radu elektrificiranih i letačkih navigacijskih sustava. Uz općetehničke i humanitarne discipline, kadeti Odsjeka studiraju predmete kao što su "zrakoplovni instrumenti i informacijsko-mjerni sustavi", "ugrađeni digitalni računalni uređaji", "ugrađeni radio-elektronički sustavi" i mnoge druge.

Glavni tipovi zrakoplovne opreme na kojima se temelji teorijska i praktična obuka kadeta strojarskog smjera i smjera A&RE su helikopteri Mi-2, Mi-8T i Mi-8MTV.

Obuka na odjelima provodi se samo s punim radnim vremenom na proračunskoj osnovi. Kadeti su u potpunosti uzdržavani od države.

Tehničko-ekonomski odjel obrazuje strojarske tehničare za održavanje motornih vozila i računovođe-ekonomiste. Odjel ima vlastitu bazu za praktičnu obuku. Obrazovanje na ovom odjelu izvodi se na komercijalnoj osnovi, redovno i izvanredno.

Za praktičnu obuku kadeta odgovoran je Odjel za obuku i proizvodnju koji uključuje radionice za obuku i proizvodnju i obuku zrakoplovno-tehničke baze.

U vježbaonicama se provodi program prakse za stjecanje osnovnih stručnih vještina. Ovdje se kadeti usađuju u svladavanje temeljnih alata kojima se služe zrakoplovni tehničari, uvježbavaju tehnološke tehnike izvođenja standardnih operacija na helikopterima i motorima za pregled, montažu i demontažu agregata i uređaja, sigurnosne poslove i dr. Na obuci ATB, prim. stručne vještine se konsolidiraju i razvijaju, praksa u profilu specijalnosti i praktična nastava o dizajnu helikoptera i zrakoplovnih motora. Pod vodstvom majstora industrijske obuke kadeti izvode niz radova na održavanju helikoptera Mi-2 i Mi-8 te ovladavaju rukovanjem zemaljskom opremom. Teorijska i praktična obuka unutar zidova škole traje 2,5 godine, nakon čega se budući zrakoplovni tehničari šalju na praksu u postojeća poduzeća ili tvornice civilnog zrakoplovstva. Proces učenja završava nakon odrađenog pripravničkog staža polaganjem završnih državnih ispita.

Kadeti koji su postigli najveće uspjehe u svladavanju teorijskih i praktičnih disciplina mogu nastaviti studij na inženjerskim ili zapovjednim fakultetima Sanktpeterburškog državnog sveučilišta civilnog zrakoplovstva.

Raspodjela maturanata na radna mjesta u poduzećima civilnog zrakoplovstva provodi se prema zahtjevima zračnih poduzeća i to samo na dobrovoljnoj osnovi.

Temeljna obuka koju su stekli naši diplomanti omogućuje im, nakon odgovarajuće prekvalifikacije u centrima za obuku, upravljanje bilo kojim tipom zrakoplova. Istovremeno, zdravstveno sposobni diplomanti strojarskog smjera mogu se uključiti u posade helikoptera kao tehničari na brodu.

Obuku u školi vode iskusni učitelji i majstori industrijske obuke. Većina nastavnika ima najvišu kvalifikacijsku kategoriju. Neki od njih dobili su titule „Zaslužni djelatnik srednjeg strukovnog obrazovanja“, „Odličan djelatnik Aeroflota“, „Odličan djelatnik zračnog prometa“.

Škola ima razvijenu suvremenu bazu za obuku, uključujući specijalizirane razrede za proučavanje zrakoplovne tehnologije, laboratorije, operativne simulatore i tribine, uzorke mnogih vrsta helikopterske opreme - od jednosjeda Mi-1 do najvećeg helikoptera na svijetu Mi-26. Značajan dio obrazovne opreme izrađen je rukama kadeta i nastavnika škole. Elektronička računalna tehnika zauzima sve važnije mjesto u obrazovnom procesu. Osim laboratorija za informatiku i računalstvo, niz učionica na Strojarskom odjelu i Odjelu za tehniku ​​i rekonstrukciju opremljen je suvremenim osobnim računalima.

Za sport i rekreaciju škola raspolaže streljanom, tri sportske dvorane, stadionom, knjižnicom s čitaonicom s pristupom internetu i klubom s 400 mjesta.

Odgojno-obrazovni rad u kadetskim skupinama provode stalno zaposleni odgajatelji i profesori organizatori, udruženi u organizacijsko-odgojni odjel. Posljednjih godina škola sve veću pozornost posvećuje poboljšanju socijalno-životnih uvjeta kadeta. U tijeku su popravci i rekonstrukcija kadetskih spavaonica, kantina i učionica. Nabavlja se nova oprema za laboratorije i popravljaju helikopteri. U tijeku su pripremni radovi za prijelaz na proučavanje novih, perspektivnih tipova zrakoplovne opreme.

Vyborg Aviation Technical College of Civil Aviation jedna je od najdugovječnijih obrazovnih institucija u području zrakoplovstva u Rusiji. Djeluje više od 65 godina. Škola se nalazi u Vyborgu i podružnica je Sanktpeterburškog državnog sveučilišta civilnog zrakoplovstva.

Prije su na fakultetu učili samo budući strojarski tehničari. Od 1993. godine ovdje možete steći širu edukaciju iz područja upravljanja, servisiranja i održavanja zrakoplova.

Kao i mnoge moderne zrakoplovne škole, Zrakoplovno-tehnička škola civilnog zrakoplovstva u Vyborgu u početku je bila smještena u drugom gradu, naime u Kalinjingradskoj regiji. Tu je 1949. godine formirana škola za aviomehaničare, koja je tri godine kasnije pretvorena u Zrakoplovnu školu. Ovdje se obučavaju kadeti za rad s lovcima MiG. Godine 1956. obrazovna ustanova promijenila je adresu u grad Vyborg, gdje se i danas nalazi.

Nova školska zgrada bila je u lošem stanju pa su kadeti i zaposlenici fakulteta aktivno pristupili njenoj obnovi. Osam godina kasnije završena je rekonstrukcija, a izgrađen je i Studentski klub. U istom razdoblju izgrađeno je i uzletište za obuku kadeta, te je proširen asortiman opreme koja se proučava.

Godine 1957. škola je došla pod izravnu kontrolu Zračnih snaga SSSR-a. Popis plovila koja se proučavaju uključuje helikopter Mi-4 - u to vrijeme kvalitativno novi model zrakoplova. Godina 1960. postaje ključna za smjer škole. Sada se prelazi na školovanje tehničara civilnog zrakoplovstva. Na popisu zrakoplova koji se koriste nalaze se zrakoplovi serije Mi i helikopter Ka-26. Sljedeća dva desetljeća obilježena su obnovom škole: dobiva svoje sadašnje ime, a na području uzletišta pojavljuju se hangari, stajališta za helikoptere i vlastita zrakoplovno-tehnička baza. Gradi se nova nastavna zgrada u kojoj su smještene učionice, laboratoriji, knjižnica i dvorane - sve što je potrebno za kvalitetno školovanje budućih specijalista.

Proširuje se i školska flota opreme, čiji broj doseže 30 jedinica. Kadeti i nastavnici fakulteta aktivno sudjeluju u životu obrazovne ustanove: sami konstruiraju tribine, simulatore i sastavljaju legendarni helikopter ANT-4. Napori učenika i njihovih mentora ogledaju se u brojnim svesaveznim izložbama i natjecanjima, gdje radovi VATUGA dobivaju više nagrada.

Sedamdesetih godina prošlog stoljeća industrija proizvodnje nafte SSSR-a u Zapadnom Sibiru aktivno se razvijala, zbog čega je zemlji hitno potreban veliki broj stručnjaka u zrakoplovnoj industriji. U tom smislu, VATUGA povećava zapošljavanje kadeta i provodi prekvalifikaciju osoblja. Devedesete godine postaju test za cijelu zemlju, a takva sudbina zadesila je i civilno zrakoplovstvo. Međutim, škola ostaje na površini, proširujući specifičnosti proučavanih specijalizacija: sada se ovdje školuju budući elektroničari, računovođe i tehničari za održavanje vozila.

U nedostatku državnog financiranja, osoblje koledža samostalno proučava helikopter Mi-8MTV i objavljuje priručnik o njegovom radu. Dolaskom novog ravnatelja škole 2006. godine ažuriraju se životni uvjeti za kadete, kao i obrazovni i laboratorijski kompleks, a proširuje se popis opreme koja se proučava. Sljedeće godine koledž će postati dio St. Petersburg State University of Civil Aviation kao podružnica.

Specijaliteti VATUGA

Podružnica Sveučilišta za civilno zrakoplovstvo u Vyborgu pruža mogućnost stjecanja specijaliziranog srednjeg obrazovanja u sljedećim područjima:

1. Helikopterski tehničar. Trajanje studija je 2 godine 10 mjeseci nakon 11. razreda škole i 3 godine 10 mjeseci nakon 9. ili 10. razreda.
2. Tehničar (rad s elektrificiranom i letačko-navigacijskom opremom helikoptera). Razdoblja obuke su ista kao u prvom slučaju.
3. Specijalist za servisiranje zrakoplova. Ovdje obuka traje godinu i 10 mjeseci nakon završenih 11 razreda škole.

Glavne jedinice opreme koja se proučava su helikopteri Mi-2, Mi-8T, Mi-8MTV. Obrazovanje možete dobiti s punim radnim vremenom na proračunskoj ili plaćenoj osnovi.

Kako ući u VATUGA

Za upis u školu kandidat se mora pojaviti pred komisijom za upis u navedenom roku i sa sobom imati sljedeće standardne dokumente:

1. Zahtjev za upis u originalu.
2. Putovnica podnositelja zahtjeva (mogu se podnijeti i kopije i originali).
3. Original ili kopija školske svjedodžbe.
4. Fotografije 3*4 cm u 4 primjerka.
5. Potvrda zdravstvene ustanove u potrebnom obliku kojom se potvrđuje prikladnost kandidata za studij u odabranom smjeru.

Budući da škola nije povezana s pilotiranjem, liječnička komisija VLEK-a nije potrebna. Po želji možete dostaviti preslike potvrda o cijepljenju, zdravstvenog i mirovinskog osiguranja. Mogu biti korisni u daljnjem usavršavanju. U prijavi podnositelj zahtjeva navodi podatke o putovnici, odabranu specijalnost i podatke o svom obrazovanju. Pojašnjena je i želja za upisom u plaćeni oblik obrazovanja, ako je potrebno, te potreba za hostelom.

Odabir pristupnika provodi se na temelju prosjeka bodova iz matematike, fizike, informatike i engleskog jezika. Ako jedan od predmeta nedostaje na bilježnici, njegov rezultat se računa kao nula. Pristupnici koji nisu upisani na proračun mogu se pokušati upisati uz plaćanje. Ukoliko postoji manjak, u školu se može upisati do 1. prosinca tekuće godine. Na VATUGI mogu studirati osobe s invaliditetom i osobe s invaliditetom pod uvjetom da im zdravstveno stanje dopušta studiranje na ovom učilištu. Ovdje se mogu prijaviti i strani državljani.

Trošak obrazovanja

Školarina se plaća svakog semestra. Iznos ne ovisi samo o specijalnosti, već i o tome plaća li studij pravna ili fizička osoba, kao i o državljanstvu kadeta. Za stanovnike ZND-a i zemalja izvan ZND-a troškovi obuke bit će veliki iznosi u usporedbi s građanima Ruske Federacije. Pravne osobe također plaćaju više.

Ukupni trošak jednog tečaja može se kretati od 39.000 rubalja do 57.500 rubalja.

Uvjeti za studiranje na VATUGA

Danas Tehnička zrakoplovna škola civilnog zrakoplovstva Vyborg ima više od 15 000 diplomanata i 1 500 osoblja koji su prošli prekvalifikaciju unutar svojih zidova od 1960. godine. Obuka kadeta temelji se na kombinaciji teorijskog i praktičnog bloka u obrazovnom programu. Za svladavanje teorije postoji obrazovni odjel u kojem se nalaze specijalizirani odjeli za svaku specijalitet škole.

Strojarski odjel proučava specifičnosti upravljanja zrakoplovima i motorima. Ovdje se studenti obučavaju u općim humanističkim, ekonomskim i društvenim znanostima, detaljno proučavaju tehničke specijalnosti i bave se tjelesnim odgojem. Za podučavanje i kontrolu asimilacije materijala, u školi su stvorene ciklusne komisije - analozi odjela.

Zavod za proučavanje zrakoplovne i radio-elektroničke opreme osnovan je 1993. godine. Ovdje kadeti studiraju isti blok općih disciplina i specijaliziranih predmeta. Kadeti koji studiraju na teret proračuna u potpunosti se uzdržavaju od strane fakulteta: dobivaju uniformu, hranu i mjesto u domu te stipendije. Tehničko-ekonomski odjel VATUGA školuje buduće autotehničare i računovođe-ekonomiste. Ovdje možete odabrati i dopisni oblik studija, no upisi se ne vrše svake godine.

Praktična nastava odvija se u radionicama iu Zrakoplovno tehničkoj bazi. Kadeti uče kako popravljati helikoptere, pregledavati ih, instalirati i demontirati opremu itd. Polaznici također uče specifičnosti upravljanja opremom i njezinim održavanjem. Fakultet ima simulatore za uvježbavanje potrebnih vještina; tu su i laboratoriji, štandovi i uzorci opreme. Kao što je već spomenuto, znatan dio prikupljenih predmeta rezultat je truda prethodnih generacija učenika i nastavnika.

Baza za obuku

Izgledi za diplomante Zrakoplovne škole u Vyborgu

Posljednja 4 mjeseca obuke kadeta posvećena su stažiranju u specijaliziranim poduzećima. Nakon položenih završnih ispita dobivaju diplomu srednjeg specijaliziranog obrazovanja u odabranoj specijalnosti. Kadeti koji postižu visok akademski uspjeh mogu upisati inženjerski ili zapovjedni fakultet Državnog sveučilišta civilnog zrakoplovstva u Sankt Peterburgu. Osim toga, možete započeti svoje profesionalne aktivnosti. Zrakoplovne kompanije godišnje šalju prijave školi, gdje navode broj slobodnih mjesta u traženim kategorijama. Diplomanti se mogu zaposliti samo volonterski.

Znanje stečeno u školi dovoljno je da nakon potrebne obuke postanete član posade helikoptera ili se bavite popravkom i održavanjem bilo koje vrste zrakoplova.

Sport, slobodno vrijeme i život na Visokoj tehničkoj školi civilnog zrakoplovstva u Vyborgu

Sportskim aktivnostima posvećuje se velika pažnja u svim obrazovnim ustanovama. Njegov značaj posebno je značajan u obuci i razvoju kadeta zrakoplovnih škola, jer rad sa zrakoplovima zahtijeva izdržljivost, snagu i dobru fizičku spremnost. U VATUGI za tjelesni odgoj postoji nekoliko dvorana, stadion i streljana, gdje se redovito održavaju prvenstva u streljaštvu.

Za samostalan rad i izradu domaćih zadaća kadetima je na raspolaganju školska knjižnica u kojoj se nalazi čitaonica i postoji pristup internetu. Na taj način studenti mogu proučavati ne samo papirnate, već i elektroničke udžbenike i priručnike, kao i specijalizirane internetske resurse. U klubu se održavaju masovni događaji, gdje istovremeno može sjediti 400 ljudi. Postoje klubovi i sekcije prema interesima.

Smještaj i učenje kadeta ključna su područja u modernizaciji škole. Poboljšavaju se uvjeti života u domu i blagovaonici, te se obnavljaju zgrade zgrade. Laboratorijska oprema se stalno poboljšava, a razmatra se i mogućnost proširenja raspona modela opreme koja se proučava.

Obilježavanje 65. obljetnice škole

Odgojno-obrazovni rad

Proces učenja neraskidivo je povezan s obrazovanjem budućih maturanata bilo koje dobi. Njegova važnost leži u formiranju ispravne ideje o specijalnosti, asimilaciji načela profesionalne etike. Kadeti moraju shvatiti koliko će njihov posao biti važan i odgovoran, voljeti svoje zanimanje i nastojati se usavršavati i učiti cijeli život.

Kako gore navedene točke ne bi ostale samo riječi, nastavnici i osoblje škole u Vyborgu provode niz mjera za obrazovni rad s učenicima. Prije svega kontaktiraju roditelje kadeta, što daje pozitivne rezultate u učenju i ponašanju. Odgoj učenika uključuje poticaje, au određenim slučajevima i kazne.

Osobita pozornost pridaje se poticanju domoljublja i timskog duha kod kadeta. U tu svrhu organiziraju se susreti s braniteljima. Redovito se održavaju olimpijade, ekskurzije, natjecanja i susreti s učenicima drugih obrazovnih ustanova. To omogućuje da se iz zidova škole izađu ne samo kompetentni radnici, već i sveobuhvatno razvijena, disciplinirana osobnost u osobi svakog od njih.

Diplome

Kontakti obrazovne ustanove

Škola ima vlastitu web stranicu http://www.vatuga.ru/. Sadrži strukturirane informacije o koledžu, uvjetima za upis i obuku, slavnim diplomantima ustanove i njezinoj povijesti. Osim toga, grupe posvećene VATUGI nalaze se na svim popularnim društvenim mrežama.

U kontaktu s