24-08-2016, 00:43

Pozdrav svima i dobrodošli na stranicu! Danas ćemo govoriti o vrlo starom, ali ne manje popularnom i traženom vozilu, sovjetskom razaraču tenkova devete razine - to je Objekt 704.

Doista, među svim protutenkovskim instalacijama na razini, ovaj je tenk jedan od najpopularnijih i to s dobrim razlogom. Pogledajmo karakteristike Object 704 i sami ćete sve razumjeti.

TTX Objekt 704

Počnimo s činjenicom da naše vozilo ima sigurnosnu marginu koja je standardna među ostalim razaračima tenkova na razini i prilično slabu osnovnu vidljivost od 360 metara, koju će trebati povećati.

Što se tiče rezervacija, s ove strane karakteristike Objekta 704 otkrivaju se u prilično povoljnom svjetlu. Ako pomno pogledate gole brojke, ne vidite ništa ozbiljno, ali mnogo različitih nagiba i kosina omogućuje vam da dobro primite udarac, ponekad čak i bočno tenkiranje. Osim toga, dizajneri su svoju kreaciju opremili velikom maskom za oružje, koju nije nimalo lako probiti.

Ako govorimo o mobilnosti, razarač tenkova Object 704 WoT je strogi prosjek, ali ga nikako ne možete nazvati sporim. Ovdje je dobra najveća brzina, podržana dobrom specifičnom snagom motora. Ali problem je što se ne vrtimo dobro na licu mjesta, tako da neće biti teško zategnuti ovu sovjetsku jedinicu, budite oprezni.

pištolj

Što se tiče naoružanja, sve je vrlo dobro, jer imamo već poznati, legendarni top BL-10, isti kao i na prethodniku, ali komotnijih parametara.

Kao što svi vrlo dobro znate, ovaj pištolj Object 704 ima izvrstan alfa udar i izvrsne parametre probijanja oklopa s osnovnom granatom, što nam omogućuje da praktički ne nosimo zlato sa sobom.

Ali morate platiti za takvu kolosalnu snagu i Object 704WorldofTanks treba puno vremena da se ponovno napuni, iako nas čak ni to ne sprječava da isporučimo oko 2600 štete po minuti, ne računajući pogodnosti i opremu.

Što se tiče točnosti i udobnosti snimanja, sve je relativno. Imamo daleko od najmanje disperzije, potrebno je dosta vremena da se konvergira, a stabilizacija ostavlja mnogo za željeti, ali na ISU-152 ovaj je pištolj imao još gore parametre točnosti, tako da možemo biti sretni. Usput, tenk Object 704 WoT obdaren je ugodnim horizontalnim kutovima ciljanja, 12 stupnjeva u svakom smjeru, ali činjenica da je cijev spuštena za samo 6 stupnjeva ne donosi radost.

Prednosti i nedostatci

Sigurno ste već primijetili da ova jedinica ima mnogo izraženih snage, ali također nije bez nedostataka, a kako se ne biste zbunili u raznolikosti karakteristika, vrijedi obratiti više pozornosti na ove nijanse i sve razvrstati.
Prednosti:
Snažan alphastrike;
Nije loš DPM;
Izvrsno probijanje oklopa;
Udobni horizontalni kutovi ciljanja;
Dobra maksimalna brzina i dinamika;
Pristojna rezervacija.
minusi:
Loša manevarska sposobnost;
Loša vidljivost;
Osrednja točnost;
Neugodan UVN.

Oprema za Objekt 704

Glavni zadatak svakog razarača tenkova je nanošenje štete, naše vozilo je jednostavno stvoreno za to. Ali da bismo ovaj proces učinili udobnijim, a naše oružje smrtonosnim, moramo ubrzati ponovno punjenje, nišanjenje i također dodati vidljivost, pa instaliramo sljedeću opremu na Objekt 704:

Međutim, postoji dobra alternativa trećoj mogućnosti -. Ovaj modul je još relevantniji ako je vaša posada nadograđena, jer dobivamo primjetno povećanje nekoliko najvažnijih parametara odjednom.

Obuka posade

Ne manje važan aspekt igre se s pravom mogu smatrati izborom vještina za članove posade, ali u u ovom slučaju Pridržavat ćemo se određenih standarda, fokusirajući se na nevidljivost, sposobnost preživljavanja vozila i poboljšanu točnost i vidljivost. S obzirom na to, povlastice za Object 704 podučavamo ovim redoslijedom:
Zapovjednik (radiooperater) - , , , .
Topnik - , , , .
Vozač mehaničar - , , , .
Utovarivač - , , , .
Utovarivač - , , , .

Oprema za Objekt 704

Također nema ništa inovativno u pogledu izbora potrošnog materijala. Ako vaša zaliha srebrnih kredita ili zlata dopušta, uzmite , i , tako da se vaša stopa preživljavanja značajno povećava, a posljednju opciju možete zamijeniti s . Ali za one koji ne žele ići u minus, bolje je nositi opremu u obliku , , .

Taktike za igranje Object 704

Nedvojbeno imamo vrlo snažan automobil u našim rukama, s puno prednosti. S obzirom na to da imamo vrlo moćan alfa udar, izvrsnu probojnost oklopa i istovremeno prilično jak oklop, možemo se čak i približiti neprijatelju.

Međutim, na Objektu 704 borbena taktika ima jednostavniju i povoljniju stranu - pozicioniranje na drugoj crti. Ovdje, stojeći u grmlju i bez da vas uhvati svjetlo, možete ostvariti svoj borbeni potencijal bez ikakvih poteškoća, radeći na savezničkom svjetlu.

Glavna stvar u ovom slučaju je zauzeti povoljan položaj iz kojeg će se otvoriti dobar križ. Ali vaš razarač tenkova Object 704 trebao bi biti u grmlju, a nakon svakog hica bolje je odmah se vratiti natrag.

Pritom se morate postaviti tako da vas topništvo ne može pogoditi, au slučaju opasnosti postoje dostupni putevi za bijeg. Ali ne zaboravite da je stajati na jednom mjestu cijelu bitku glupo. Između ostalog, tenk Object 704 World of Tanks ima dobru mobilnost, može se brzo kretati i to treba iskoristiti.

Ako se odlučite približiti prvoj liniji i upustiti se u blisku borbu, glavna stvar koju biste uvijek trebali zapamtiti je - ne dopustite da se protivnik zabije u vašu stranu. Tenk Object 704 WoT ima slabu brzinu okretanja šasije, neće nas biti teško zavrtjeti i bolje je ako nekoliko saveznika pokriva stražnju stranu.

ISU-152 model 1945 (Object 704)- eksperimentalni sovjetski teški samohodni topnički nosač (samohodni top) Velikog Domovinskog rata Domovinski rat. U nazivu vozila kratica ISU znači "samohodna instalacija na bazi tenka IS" ili "IS-instalacija", a indeks 152 je kalibar glavnog naoružanja vozila. Pojašnjenje "modela iz 1945." bilo je potrebno kako bi se eksperimentalne samohodne puške razlikovale od serijskih ISU-152.

Razvijen od strane dizajnerskog biroa pilot tvornice br. 100 1945. godine pod vodstvom Josepha Yakovlevicha Kotina, glavnog dizajnera domaćih teških tenkova i samohodnih topova tog vremena. Za razliku od drugih eksperimentalnih samohodnih topova, ISU-152-1 i ISU-152-2, koji su bili samo nestandardna prenaoružana proizvodna vozila, ISU-152 arr. 1945. bila je potpuno novi dizajn. Usvajanje teškog tenka IS-3 postavilo je konstruktorima pilot postrojenja br. 100 zadatak da na njegovoj osnovi stvore odgovarajući samohodni top. Budući da je IS-3 bio radikalno redizajniran IS-2 u smislu oklopne zaštite, samohodni topovi koji su se bazirali na njemu također su projektirani kao analog serijskog ISU-152 temeljenog na IS-2 s poboljšanim oklopom.

Jačanje zaštite postignuto je kako povećanjem debljine oklopa, tako i postavljanjem pod povoljnijim kutovima kako bi se suzbio oklopni učinak granata. Programeri oklopnog trupa uspješno su izvršili zadatak: prednji dio instalacije bio je čvrsta valjana oklopna ploča debljine 120 mm, nagnuta pod kutom od 50° prema okomici. Usporedbe radi, prednji oklopni dijelovi serijskog ISU-152 imali su debljinu od 90 mm i kut nagiba od 30° prema vertikali. Oklop topovskog plašta povećan je na 160 mm, a zajedno s oklopnim kućištem povratnih naprava ukupna maksimalna debljina oklopa topa dosegla je 320 mm. Zbog preuređenja borbenog odjeljka, ukupna težina samohodnih topova povećana je za samo 1,3 tone u usporedbi sa serijskim ISU-152. Za teški samohodni top ISU-152 model 1945, imao je rekordno nizak ukupna visina automobili - 2240 mm. Među svim eksperimentalnim i serijskim sovjetskim samohodnim topovima Velikog Domovinskog rata, model ISU-152 iz 1945. bio je najzaštićeniji od neprijateljske vatre. Njegov prednji oklop mogao je izdržati vatru čak i najjačeg njemačkog protutenkovskog topa Pak 43.

Projektni biro Fedora Fedoroviča Petrova za nove samohodne topove razvio je novu modifikaciju topa-haubice ML-20SM, čija je ideja iznesena još 1943. godine. Njegova najvažnija razlika u odnosu na serijski ML-20S bila je nepostojanje njuške kočnice, što je onemogućilo pucanje iz topa u prisutnosti vojnika na oklopu samohodnog topa.

Međutim, želja da se postigne maksimalna zaštita uz fiksne dimenzije i težinu pretvorila se u sasvim očekivani nedostatak - skučene uvjete u borbenom odjeljku samohotke. Napuštanje njušne kočnice u dizajnu pištolja dovelo je do povećanja njegove duljine trzaja na 900 mm, a povoljni kutovi nagiba prednjeg oklopa zahtijevali su pomicanje radno mjesto vozač lijevo gornji dio borbeni odjeljak. Provedena terenska ispitivanja pokazala su da ovakav raspored dovodi do smanjenja vidljivog prostora i povećanog umora vozača zbog velikih amplituda vibracija oklopnog trupa kada se samohodni top kreće po neravnoj površini. Kao rezultat toga, model ISU-152 iz 1945. Crvena armija nije prihvatila u službu i nije se masovno proizvodio. Jedini proizvedeni prototip ove samohodne puške trenutno je izložen u Muzeju oklopnih vozila u Kubinki blizu Moskve.

Model ISU-152 iz 1945. imao je isti raspored kao i serijske sovjetske samohodne puške tog vremena (s izuzetkom SU-76). Potpuno oklopljeni trup bio je podijeljen na dva dijela. Posada, top i streljivo bili su smješteni ispred u oklopnoj kabini, koja je kombinirala borbeni odjeljak i kontrolni odjeljak. Motor i mjenjač ugrađeni su na stražnji dio vozila.

Oklopni trup i palubna kućica

Oklopno tijelo samohodnog topa bilo je zavareno od valjanih oklopnih ploča debljine 120, 90, 60, 30 i 20 mm. Oklopna zaštita je diferencirana, antibalistička. Oklopne ploče kabine i trupa postavljene su pod racionalnim kutovima nagiba. Odbojne naprave topa bile su zaštićene fiksnim lijevanim oklopnim omotačem i pokretnom lijevanom oklopnom maskom, svaki od tih dijelova imao je debljinu do 160 mm u dijelovima koji su bili najizloženiji neprijateljskoj vatri.

Tri člana posade nalazila su se lijevo od topa: ispred je bio vozač, zatim topnik, a iza je bio punjač. Zapovjednik vozila i zapovjednik dvorca nalazili su se desno od topa. Posada je ulazila i izlazila kroz četiri otvora na krovu kabine. Okrugli otvor s lijeve strane pištolja također je korišten za izvlačenje panoramskog nišana. Trup je također imao donji otvor za bijeg posade samohodnog topa u slučaju nužde i niz malih otvora za utovar streljiva, pristup grlićima spremnika goriva i drugim komponentama i sklopovima vozila.

Naoružanje

Glavno naoružanje modela ISU-152 iz 1945. bio je top-haubica ML-20SM kalibra 152,4 mm s klipnim zatvaračem. Balistika pištolja bila je slična prethodnoj verziji ML-20. Top je bio uparen s teškom mitraljezom DShK kalibra 12,7 mm. Dvostruka instalacija bila je postavljena u okviru na prednjoj oklopnoj ploči kormilarnice duž središnje linije vozila. Nju okomiti kutovi nišanjenje je bilo u rasponu od −1°45′ do +18°, horizontalno nišanjenje ograničeno je na sektor od 11°. Domet izravnog pogotka na metu visine 2,5-3 m bio je 800-1000 m, domet izravnog pogotka bio je 3,8 km, a najveći domet paljbe bio je oko 13 km. Hitac je ispaljen električnim ili ručnim mehaničkim okidačem, praktična brzina paljbe bila je 1-2 metka u minuti.

Kapacitet streljiva bio je 20 metaka odvojenog punjenja. Granate su postavljene uz obje strane kormilarnice, tamo su postavljena punjenja, kao i na dnu borbenog odjeljka i na stražnji zid reznice

Za zaštitu od napada iz zraka, samohodni top je opremljen drugom, protuzračnom mitraljezom teškog kalibra DShK na rotirajućoj kupoli u blizini otvora utovarivača s kolimatorskim nišanom K-10T. Opterećenje streljivom za koaksijalne i protuzračne mitraljeze iznosilo je 300 metaka.

Za samoobranu posada je imala dvije mitraljeze PPSh ili PPS (mitraljeze) i nekoliko ručnih bombi F-1.

Motor

Model ISU-152 iz 1945. bio je opremljen četverotaktnim 12-cilindričnim dizelskim motorom V-2-IS u obliku slova V sa snagom od 520 KS. S. (382 kW). Pokretanje motora osigurano je električnim starterom ST-700 snage 15 KS. S. (11 kW) odn potisnut zrak iz dva spremnika zapremine 10 litara u borbenom odjeljku vozila. Opremljen je dizel V-2IS Pumpa za gorivo visokotlačni NK-1 s regulatorom svih načina rada RNA-1 i korektorom dovoda goriva. Za čišćenje zraka koji ulazi u motor korišten je filter tipa Multicyclone. Također, termosifonski grijač ugrađen je u odjeljak motora i prijenosa kako bi se olakšalo pokretanje motora u hladnoj sezoni i zagrijao borbeni odjeljak vozila. Model ISU-152 iz 1945. godine imao je tri spremnika goriva, od kojih su dva bila smještena u borbenom odjeljku, a jedan u odjeljku motora i prijenosa. Ukupni kapacitet unutarnjih spremnika goriva bio je 540 litara. Samohodni top je također bio opremljen s dva vanjska dodatna spremnika goriva (svaki od 90 l), koji nisu bili povezani sa sustavom goriva motora.

Prijenos

Samohodni top ISU-152 modela iz 1945. bio je opremljen mehaničkim prijenosom koji je uključivao:
glavna spojka s više diskova suhog trenja "čelik na ferodo";
četverostupanjski mjenjač s rasponom (8 stupnjeva naprijed i 2 unatrag);
dva ugrađena dvostupanjska planetarna rotacijska mehanizma s multi-disk kvačilom za zaključavanje suhog trenja "čelik na čelik" i trakastim kočnicama;
dva dvoredna kombinirana završna prijenosnika.

Šasija

Ovjes ISU-152 modela iz 1945. je pojedinačna torzijska šipka za svaki od 6 lijevanih zabatnih kotača malog promjera sa svake strane. Nasuprot svakom kotaču, graničnici hoda balansera ovjesa zavareni su na oklopno tijelo. Pogonski kotači s uklonjivim zupčanicima bili su smješteni straga, a pomoćni kotači bili su identični kotačima. Gornja grana gusjenice bila je poduprta s tri mala čvrsta potporna valjka sa svake strane. Mehanizam zatezanja gusjenice je vijak; svaka se gusjenica sastojala od 86 gusjenica s jednim grebenom širine 650 mm.

Električna oprema

Električno ožičenje u samohodnoj puški ISU-152 modela iz 1945. bilo je jednožično, druga žica bila je oklopni trup vozila. Izvori električne energije (radni napon 12 i 24 V) bili su generator G-73 s relej-regulatorom RRT-24 snage 1,5 kW i četiri serijski spojene baterije 6-STE-128 ukupnog kapaciteta 256 Ah. . Potrošači električne energije su:
vanjska i unutarnja rasvjeta vozila, uređaji za osvjetljavanje nišana i ljestvica mjernih instrumenata;
vanjski zvučni signal i signalni krug od snaga za slijetanje do posade vozila;
instrumentacija (ampermetar i voltmetar);
električni okidač pištolja;
sredstva veze - radio stanica, pokazivač cilja i tenkovski portafon;
elektrika motorne grupe - elektromotor za inercijski starter, koluti svjećica za zimsko paljenje motora itd.

Oprema za nadzor i nišani

Svi otvori za ulazak i iskrcaj posade imali su Mk IV periskopske uređaje za nadzor okoline iz unutrašnjosti vozila (ukupno 4), au krovu kabine ugrađeno je još nekoliko takvih uređaja. Vozač-mehaničar promatrao je kroz poseban periskopski uređaj na krovu kabine.
Za pucanje, samohodni top je bio opremljen s dva nišana - lomljivim teleskopskim TSh-17K za izravnu paljbu i Hertz panoramom za paljbu sa zatvorenih položaja. Teleskopski nišan TSh-17K bio je kalibriran za ciljano gađanje na udaljenosti do 1500 m. Međutim, domet paljbe 152-mm haubice-top je bio do 13 km, a za gađanje na udaljenostima preko 1500 m (oba izravna vatre i sa zatvorenih položaja) topnik sam morao koristiti drugi, panoramski nišan. Kako bi se osigurala vidljivost kroz gornji lijevi okrugli otvor na krovu kabine, panoramski nišan je opremljen posebnim nastavkom. Kako bi se osigurala mogućnost požara u mraku, vage su imale uređaje za osvjetljavanje.

Sredstva komunikacije

Komunikacijska oprema uključivala je radio stanicu 10RK-26 i portafon TPU-4-BisF za 4 pretplatnika. Za prikladnije označavanje cilja, zapovjednik samohodnog oružja imao je poseban jednosmjerni sustav svjetlosne signalizacije s vozačem.

Radiostanica 10RK-26 bila je skup odašiljača, prijemnika i umformera (motor-generatora s jednom armaturom) za njihovo napajanje, spojenih na brodski izvor napajanja od 24 V.
10RK-26, s tehničkog gledišta, bila je heterodinska kratkovalna radiostanica s jednostavnim cijevima koja radi u frekvencijskom rasponu od 3,75 do 6 MHz (odnosno, valne duljine od 50 do 80 m). Kada je parkiran, domet komunikacije u telefonskom (glasovnom) načinu rada dosegnuo je 20-25 km, dok se u pokretu nešto smanjio. Veći domet komunikacije mogao se postići u telegrafskom načinu rada, kada se informacija prenosila telegrafskim ključem pomoću Morseove abecede ili nekog drugog diskretnog sustava kodiranja. Stabilizacija frekvencije izvedena je uklonjivim kvarcnim rezonatorom; također je postojala glatka prilagodba frekvencije. 10RK-26 omogućio je istodobnu komunikaciju na dvije fiksne frekvencije (s gore navedenom mogućnošću glatke prilagodbe); za njihovu promjenu korišten je još jedan kvarcni rezonator od 8 pari u radio aparatu.
Tenkovski interkom TPU-4-BisF omogućio je pregovaranje između članova posade samohodnog topa čak iu vrlo bučnom okruženju i povezivanje slušalica (slušalice i laringofon) s radio stanicom za vanjsku komunikaciju.

Pozdrav dragi tenkisti! Danas ćemo govoriti o automobilu koji dugo vremena bila je kruna razvoja sovjetskih protuoklopnih samohodnih topničkih nosača ili, jednostavnije, razarača tenkova. Automobil koji je ulijevao strah svakom protivniku, bez obzira na razinu i rezervaciju. Ovaj auto je kao oluja, kao olujni vjetarčisteći sve na svom putu, naravno, ako se pravilno koristi.

Dakle, ovdje je Objekt 704.

Počnimo:

Cijena ovog uređaja je 3.660.000 kredita. Vrlo impresivan iznos, a uzimajući u obzir činjenicu da na njega treba instalirati module, dodatna oprema i slijetanje nešto više od dobre posade dovodi do zaključka da će automobil stvarno koštati popriličnu kunu. Jao, to je cijena za sva kasnija zadovoljstva. Morat ćemo štedjeti, nema se što raditi.

Oklop je značajno povećan u usporedbi s ISU-152. Pojavili su se racionalni kutovi nagiba, povećala se debljina limova i pojavio se vrlo jak omotač topa. Parametri rezervacije su sljedeći:

Iako na papiru ne ulijevaju povjerenje, u borbi sve izgleda drugačije. Vozilo se dobro drži, do rikošeta dolazi vrlo često, a maska ​​topa zauzima pristojan dio prednje projekcije. Stoga je vrlo teško probiti se kroz automobil, pogotovo izdaleka.

Što se tiče posade, ona je ista kao na ISU-152:

1. Zapovjednik posade (radiooperater)
2. Topnik
3. Vozač mehaničar
4. Punjenje
5. Punjenje

Izričito savjetujem da ne igrate s manje od 90% znanja u svojoj glavnoj specijalnosti. Ipak, auto ima preveliku odgovornost prema momčadi, a vama će biti vrlo neugodno igrati. Preporučam prebacivanje posade na dva načina:

1. Uvježbajte novu ili prekvalificirajte staru posadu s ISU-152 s povlasticama do 100% za zlato. Koštat će 200*5=1000 zlata.

2. Nemojte učiti ili resetirati dodatne vještine za posadu s ISU-152. (1. perk mora biti otvoren do 70 - 75% ili 2. - do 50 - 60%) i treniran za srebro odmah do 100%. To će koštati 20.000*5=100.000 odnosno 40.000*5=200.000 kredita.

Oprema:

U stanju zalihe, spremnik se ponaša tužno, ali unutar razumnog. Ne kao što je bilo na ISU-152. Također je dobro što smo već otključali vrhunski motor, top BL-10 i predtop radio stanicu, naravno, ako niste letjeli ISU-152 radi besplatnog iskustva ili otvorili ob.704 tako brzo što je više moguće, zaboravljajući na ostale module. A ako ste preuzeli granu sovjetskih teških tenkova, tada bi gornja radio stanica također trebala biti otvorena.

Ovo je nit istraživanja za objekt 704:

Zapravo, jedino što nas dijeli od zaliha do vrha je šasija odnosno 23.500 jedinica iskustva.

Osobno sam otvorio šasiju za besplatno iskustvo. Ali čak i sa standardnom igrom, igra na 704 je vrlo udobna. Da, u nekim slučajevima nemamo dovoljnu brzinu okretanja, ali zahvaljujući BL-10 iskustvo je stabilno i u velikim količinama. Vrijedno je napomenuti da dionica. šasija se može isporučiti sa svim modulima - top BL-10, motor i radio. Međutim, neće ostati mjesta za dodatnu opremu, s izuzetkom 1 modula. Preporučujem da odmah otvorite šasiju za besplatno iskustvo. S obzirom da ste vodili velik broj bitaka na ISU-152, trebali ste skupiti 10 - 15 tisuća iskustva. Ostatak se može pretvoriti u zlato.

Izbor pušaka naravno nije velik kao na ISU-152, ali ne treba nam 5 pušaka koje ne valjaju. Drago mi je da je BL-10 već otvoren. Ovo je fantastično oružje, najveća stopa prodora na razini 9 od svih trenutno prisutnih u igri. Prosječna šteta od 750 jedinica natjerat će svakog neprijatelja da dvaput razmisli prije nego krene prema projektilu.

Vrhunski motor dodaje mizernih 50 KS. s., ali i teži 50 kg. manje))). Njegova glavna karakteristika je nizak postotak požara, samo 12%. U igri je vrlo malo motora s tako niskom stopom izgaranja. S obzirom da bi trebao biti otvoren na ISU-152, mi ga instaliramo i ne oklijevamo. Barem malo, ali će dodati dinamiku + u teoriji možete izbaciti aparat za gašenje požara i naliti ga uljem.

Ako ste preuzeli sovjetsku granu TT, tada bi gornja radio postaja trebala biti otvorena. Ako ne, postoji predtop s ISU-152.

Kratka digresija o tome zašto je radio stanica toliko važna:

Da biste igrali učinkovito, morate znati što se događa u drugom dijelu mape. Ako ne znate što se događa na drugom boku, na primjer, ne možete prihvatiti prava odluka i postavite sebi pitanja:

· Gdje su glavne neprijateljske snage?

· Hoće li vas proći sa stražnje strane? (posebno relevantno na otvorene karte)

· Trebaju li vaši saveznici podršku na drugom boku dok vi stojite besposleni?

Stoga moramo instalirati dobru radio stanicu.

Po mom mišljenju najbolja opcija pumpanje:

1. Ugradnja pištolja BL-10(trebalo bi biti otvoreno) - Mislim da nema potrebe objašnjavati zašto.

2. Ugradnja motora(mora biti otvoren) - Dodaje malo dinamike i smanjuje mogućnost požara.

3. Instaliranje radio stanice(vrh ili pred-top moraju biti otvoreni) - igranje sa standardnim radiom je vrlo neugodno, ne znate što se događa na boku.

4. Otvaranje i ugradnja šasije- za povećanje nosivosti (ugradnja dodatne opreme) i brzine okretanja.

5. Otvaranje gornjeg radija(ako nije otvoren).

Općenito, stroj ima sljedeće prednosti i nedostatke:

Prednosti:

• Dobri vertikalni i horizontalni kutovi ciljanja.
• Bolja točnost i brzina ciljanja nego na ISU-152.
• Najveća penetracija na razini 9 je 286 mm.
• Ogromna jednokratna šteta.
• Racionalni kutovi oklopa.
• Gotovo neprobojna maska ​​za oružje.
• Niska silueta.

minusi:

• Neprijatelji imaju vrlo visok prioritet.
• Relativno mala brzina okretanja.
• Vrlo kapriciozan pištolj. (rikošeti, obaranje staza bez oštećenja itd.)

Profitabilnost vol.704:

S pištoljem BL-10 možete bez problema igrati barem na nulu. Za dobru, pažljivu igru, možete stalno biti u plusu za 10 - 15 tisuća Sve je to zahvaljujući ogromnom oštećenju puške, 1 - 2 hica plaćaju popravke, ostalo ide u plus. Međutim, 704 neće služiti kao poljoprivredni stroj. Premija za pucanje školjke će vam naravno donijeti vrlo dobre gubitke, ali iz zabave, s premium računom i premium spremnikom, možete pucati. U svakom slučaju, ja to često radim i jako se zabavljam.

Težina ravnoteže:

Kao što je prikazano u tablici, auto ulazi u bilo koju borbenu razinu osim 12, počevši od 9. Auto je često na vrhu.

Pogledajmo malo ostale PT razine 9 za usporedbu.

Jagtigar:

• Ima prosječnu jednokratnu štetu.
• Velika šteta po minuti.
• Dobra rezervacija kabine.
• Izvrsna točnost.
• Relativno visoka "štala".

T95:

• Puška je slična našoj, ali s manjom probojnošću.
• Vrlo tvrdo čelo.
• Vrlo mala brzina - 13 km/h.
• Veliki % požara pri ulasku u motor.

• Prisutnost tornja.
• Pištolj je kao T95.
• Fenomenalan oklop kupole.
• Kartonska kutija.
• Vrlo koso oružje.

AMX 50 Foch:

• Vrlo dobra brzina i dinamike.
• Prosječna šteta.
• Relativno mala penetracija.
• Nije loš oklop.
• Niska silueta.

Taktika igre:

Po mom mišljenju, vol.704 se može igrati s 3 različite taktike:

1. Jurišni AT proboj.

Za razliku od ISU-152, objekt 704 ima dobar oklop, što znači da možemo biti u prvim redovima napada. Ova je taktika prikladna za one koji ne vole dugo sjediti na jednom mjestu i čekati da neprijatelj djeluje, već se radije drže svoje linije. Naravno, to ne znači da trebate letjeti do protivničke baze u prvim minutama bitke. Morate igrati pažljivo, uvijek uz podršku svojih saveznika. Međutim, ako je potrebno, možete pažljivo izvršiti napad, pokazujući neprijatelju za što je 704 sposoban.

2. Taktika podrške.

Ako ne želite / ne možete igrati assault TD, tada će vam najvjerojatnije odgovarati taktika pažljivog pucanja iza leđa oklopljenijih i debljih niti, podržavajući guranje smjera. Mislim da je sve jasno, a igrajući ISU-152 trebali ste savršeno savladati osnove ovog stila igre. Stoga se neću detaljnije zadržavati na tome.

3. Taktika zasjede.

Budući da ob.704 ima najbolja kamuflažna svojstva, možete učinkovito pucati izdaleka, a pritom ostati nevidljivi svojim protivnicima. Istina, pištolj neće dopustiti snajpersku vatru na vrlo velikim udaljenostima, ali na srednjim udaljenostima možete učinkovito "oduševiti" neprijatelja gubitkom najmanje 1/3 svog zdravlja. Zauzmite dobru poziciju i branite smjer s par saveznika, vrlo često će 2 - 3 vaša hica obeshrabriti neprijatelja da se penje dalje.

Dodatna oprema:

Univerzalni set:

1. Rammer - brzina ponovnog punjenja za AT je vrlo važna.
2. dobitak pogoni za ciljanje - smanjit će vrijeme ciljanja.
3. Ventilator ili kutija s alatom - prvi će poboljšati sve malo po malo, a drugi će povećati brzinu popravka oštećenih modula.

Također možete instalirati optiku s premazom. Ovaj set je prikladan za taktiku 1 i 2.

Podgrm set:

1. Nabijač - vrlo je važno brzo pucati na AT.
2. Stereo cijev ili optika - Povećava domet gledanja.
3. Mošus. mreža - Povećava skrivenost stroja.

Jasno razmišljam kako igrati s takvim setom.

Oprema:

Ovdje je gotovo sve standardno.

1. Komplet za popravak
2. Pribor za prvu pomoć
3. Aparat za gašenje požara ili ulje. Motor gori vrlo rijetko.

Pogodnosti za posadu:

Drugo, savjetujem vam da otvorite obnovu.

Ostalo je na vama. Ali ne zaboravite da popravke, vatrogastvo i vojno bratstvo treba nadograditi za sve odjednom.

Sretna borba svima!

Objekt 704 - Tier 9 razarač tenkova SSSR-a. Kombinacija snažnog oružja, trupa koji se odbija i izvrsne kamuflaže omogućuje vam da se osjećate samopouzdano u svakoj situaciji.

Podizanje razine

• Istraživanje Objekta 704 zahtijeva 176 500 bodova iskustva. Prethodni tenk bio je ISU-152;
• Možete odmah instalirati top-end BL-10 pištolj na standardnu ​​šasiju;
• Ispitajmo gornju šasiju. Time povećavamo nosivost i brzinu okretanja;
• Zatim morate ispitati motor. To će nam dati više snage;
• Na kraju proučavamo walkie-talkie.

Vrhunska oprema

Kako igrati

Ovo je pravi razarač tenkova s ​​pristojnim, po standardima razarača tenkova, oklopom.

Imamo nagnutu gornju oklopnu ploču, koja daje rikošete i neprobijanje, kao i veliku masku topa, koja je gutač neprijateljskih granata.

Ali, unatoč njegovom snažnom čelu, ne biste se trebali uključiti u blisku borbu. Prvo, fokus će nas lako rastaviti, a drugo, laki ili srednji tenkovi moći će se lako okretati.

Zapamtite da je Object 704 nespretan, nespretan razarač tenkova. Ona ima dobro maksimalna brzina i sposoban je zauzeti prikladne položaje za pucanje na neprijateljske trupe.

Loša strana pištolja je što treba dugo vremena da se nacilja. Na velikim udaljenostima puška nije baš precizna, pa pucamo kada smo 100% sigurni u pogodak.

Dvije su glavne taktike: obrana od napada. U prvom slučaju, borimo se iza leđa naših saveznika i pokušavamo ne pretrpjeti štetu, jer nas naše oružje čini prioritetnom metom za neprijatelja.

Naš zadatak je slomiti teško oklopljene tenkove, ostavljajući ih savezničkim ST-ovima i TT-ovima da ih prožderu. U drugom slučaju, stojimo iza zaklona ili grmlja i pokušavamo zadržati nadolazeće neprijateljske snage.

Prednosti

• Ogromna šteta po hicu;
• Visoka penetracija;
• Snažno čelo tijela
• Dobar stealth
• Veliki UGN

Mane

• Slab oklop na bokovima i krmi;
• Dugo punjenje i miješanje
• Loša agilnost

Vještine i sposobnosti posade

Oprema i oprema

Povijesna referenca

"Objekt 704" je razvijen 1945. godine koristeći komponente i sklopove IS-2 i IS-3. Razarač tenkova bio je potpuno oklopno vozilo s prednjim borbenim tornjem.

Kao glavno oružje korištena je haubica 152 mm ML-20SM, model 1944. Brzina paljbe bila je 1-2 metka u minuti.

Visina spremnika je 2240 mm. Smanjenje visine u odnosu na serijski ISU-152 postignuto je povećanjem širine komandnog tornja. Oklopne ploče trupa i palubne kućice postavljene su pod velikim kutovima nagiba.

Kombinacija racionalnih kutova i impresivne debljine oklopa pružila je Objektu 704 vrlo visoku otpornost na oštećenja od neprijateljskih granata.

Objekt 704 imao je i svojih nedostataka. Odsutnost njuške kočnice na pištolju ML-20SM dovela je do povećanja trzaja cijevi. Veliki kutovi oklopa su smanjeni unutarnji prostor bočni toranj, pa je posada morala raditi u skučenim uvjetima.

Izgrađen je i testiran jedan primjerak stroja. Objekt 704 nikada nije pušten u serijsku proizvodnju.

Da biste postigli uspjeh u World of Tanks, morat ćete se jako potruditi. Uostalom, ovdje se nećete suočiti s računalnim protivnicima, već sa stvarnim ljudima koji također imaju veliko iskustvo u ovoj igri. Možda igraju dosta dugo, pa imaju i puno iskustva i puno novca za koji mogu kupiti dobro oružje. Ali bit će vam lakše snalaziti se u igri ako odaberete određeni automobil i nadogradite ga na najvišu moguću razinu. To će vam omogućiti da se istovremeno naviknete na jedan tenk kako biste se borili s njim i poboljšali ga po svom ukusu. Iako okus ovdje, da budemo iskreni, nije najbolji glavna uloga- važnije je opremiti stroj tako da bude što učinkovitiji. Na primjer, možete uzeti Object 704 - jedan od najmoćnijih tenkova, koji se, osim toga, može poboljšati tako da postane praktički nepobjediv.

Puške za Objekt 704

Ako odlučite voziti ovaj određeni automobil, morat ćete otkriti koje je nadogradnje najbolje kupiti. Objekt 704 u početku je idealno kombiniran s pištoljem ML-20SM, koji ima prilično visoku stopu prodora, ali u isto vrijeme nije najugodnija disperzija. Ne velika težina i relativno niska cijena najprije učinite ovaj alat najprikladnijim za ovaj stroj. Ali onda, uz daljnje pumpanje i izgled više novac, definitivno bi trebao promijeniti pištolj na BL-10. Ima dvostruko veću razinu probojnosti od prednjeg oklopa i impresivno povećanje bokova i krme. Širenje je također smanjeno, što je od velike važnosti tijekom borbe. Objekt 704 s ovim se oružjem doslovno transformira i postaje mnogo moćniji. Ali nije samo oružje ono što čini tenk jakim.

Ugradnja motora

Za početak, bolje je opremiti Objekt 704 motorom V-11; ima dobru snagu, ali je u isto vrijeme prilično težak, a 15% šanse za požar također nikome ne može ugoditi. Ako je moguće, treba ga zamijeniti B-2-54, koji dodaje još pedesetak konjskih snaga, smanjuje vjerojatnost požara na 11 posto, a uz to ima i pedesetak kilograma manje. Na prvi pogled ti se detalji mogu činiti trivijalnim, no u borbi ćete vrlo brzo shvatiti da je pedeset konjskih snaga u plusu i isto toliko kilograma u minusu impresivna prednost. ISU 152, prototip gore spomenutog objekta, bio je jedan od najstrašnijih ratnih sredstava, pa vaš tenk može postati prijetnja i na bojnom polju.

Promjene šasije

Kućište Objecta koje ste inicijalno dobili već je samo po sebi dobro, stoga nema potrebe žuriti s njegovom zamjenom. ISU 152 je postrojba koja je bila dosta mobilna na bojištu. To možete iskoristiti, ali u isto vrijeme dobivate priliku poboljšati šasiju. To će vam dati dvije tone dodatnog opterećenja i tri stupnja brzine njihanja u sekundi. Kao iu prethodnoj točki, tako male vrijednosti mogu se činiti beznačajnima, ali u borbi je odmah vidljivo imate li osnovnu šasiju ili naprednu.

Važnost radio postaje

Za takvu samohodnu instalaciju, radio stanica je vrlo važna komponenta. S obzirom na domet koji ima Object 704, vid igra sekundarnu ulogu u nišanjenju. Morat ćete se osloniti na podatke iz radio sustava, stoga je važno da budu ažurni. Prvo će vam trebati 10RK radio, koji daje domet od 440 metara. Situacija se može poboljšati ugradnjom modernije verzije, 12PT - udaljenost se povećava na više od 600 metara, ali se povećava i težina. Idealna opcija Radio za Object 704 je R-113 - radio koji vam daje domet od 730 metara uz značajno smanjenje težine. Dakle, ako uzmemo u obzir sovjetske razarače tenkova, samohodne puške bile su jedne od najučinkovitijih u ratu. A sada o vama ovisi koliko će Object 704 biti učinkovit na bojnom polju u World of Tanks.

Redoslijed razvoja

Svaki element spremnika ima svoj prioritet - kada ga je bolje ugraditi, a kada je bolje pričekati. U World of Tanks, sovjetski ogranak vam nudi sjajne mogućnosti za razvoj vaših vozila, ali u isto vrijeme, zaraditi novac na njima nije tako lako. Stoga je važno moći na vrijeme potrošiti novac na prave stvari. Ako govorimo konkretno o objektu 704, onda je prvo što trebate promijeniti oružje. Zatim napumpajte šasiju, jer će to vašu jedinicu učiniti mnogo manevriranijom, a također će povećati nosivost, omogućujući vam da instalirate dodatnu opremu. Zatim promijenite motor - to će povećati brzinu vašeg tenka i njegovo ubrzanje, a dovršite obvezna poboljšanja s walkie-talkiejima, bez kojih ćete moći koristiti samo pola mogućnosti vašeg vozila. Vrlo je teško zaustaviti potpuno nadograđeni Object 704 - njegove zone prodora su posvuda prilično slabe, ali ne treba zaboraviti da je njegova glavna prednost brzina i domet. S dobrim zaklonom, ovaj tenk postaje nevjerojatna vatrena moć.

Učinkovitost tenka u borbi

U WoT-u, Object 704 je moćan neprijatelj za svaki tenk. Naravno - tako veliki kalibar, takva sposobnost prodora, visoka manevarska sposobnost za takvo što veliki auto. Najveća ranjivost su laki tenkovi visoka razina. Mogu hodati kroz vatru i previše se približiti, gdje vaš automobil više neće biti tako okretan. Zato je vrlo važno da Objekt 704 uvijek ima kvalitetnu podršku, barem jedan laki ili srednji tenk. Objekt 704 vrlo je važna karika u lancu zapovijedanja čiji bi gubitak mogao dovesti do strašnih posljedica.

Glavne prednosti ovog tenka

Dakle, potrebno je sažeti, u kojem treba navesti razloge zašto biste se trebali okušati za kormilom ovog automobila. Prije svega, to je, naravno, sposobnost prodora - ne može se opisati kao dobra, samo kao izvrsna; gotovo svaki tenk neće moći izdržati izravan pogodak s nekog objekta. Kut nagiba oklopnih ploča ugrađenih na tenk daje vam veliku korist - vrlo je visok, što značajno povećava vjerojatnost rikošetiranja projektila pri tangencijalnom pogotku. Nemoguće je ne primijetiti dobru razinu kamuflaže, koja štiti stroj od napada sličnih njemu. I, naravno, veći domet i učinkovitost na velikim udaljenostima uz pravilnu upotrebu walkie-talkieja također je jedna od glavnih prednosti ove instalacije.

Nedostaci Objekta 704

Naravno, to ne može bez nedostataka koje svaki automobil ima. Ako govorimo o Objektu, prvo što upada u oči je razina oklopa - u prednjem dijelu je, naravno, prilično visoka; vozilo može izdržati prilično snažan izravan udarac. Ali oba boka i krma vrlo su slabo zaštićeni - naravno, u nadi da nitko od protivnika neće doći do tenka kako bi ga prisilio na blisku borbu. Također je vrijedno napomenuti da usprkos svoj snazi ​​ove instalacije, njegova točnost nije dobra koliko bismo željeli. Standardni pištolj općenito puca po potrebi, poboljšani poboljšava preciznost, ali još uvijek ne onoliko koliko bismo željeli. Naravno, ne može se ne primijetiti manevarska sposobnost koju tenk ima u svojoj standardnoj verziji - nadogradnja nosivog dijela daje poboljšanje, a ugradnja novog motora također ubrzava vozilo, ali je i dalje daleko od najokretljivijeg i ranjiv na brze i okretne lake tenkove.

Dodatna oprema

Nitko ne tvrdi da oklopi i puške jesu bitne komponente tenk. Ali postoje i drugi elementi, kao što su posebni moduli. Za Object 704 postoje tri glavna modula koja su najprikladnija za svrhe ove instalacije. Prije svega, trebali biste obratiti pozornost na nabijač, koji povećava brzinu ponovnog punjenja. Uvijek imajte na umu da je vaš tenk sve u moći, ali inače nije tako dobar. I što brže pucate, to ćete više štete uzrokovati. Ugradite i ventilaciju, jer bez nje bilo koji tenk postaje lošiji - posada i dalje treba nešto za disanje. Pa, upotpunite set stereo cijevi - značajno povećava kut gledanja i, shodno tome, kut paljbe ako zaustavite tenk i aktivirate ovaj modul. Za tri sekunde imat ćete proširene mogućnosti za dalekometno gađanje, a što bi moglo biti važnije za vaš automobil? Ne zaboravite na opremu - ovdje će vam dobro doći i tri stvari. Prije svega, ovo je komplet prve pomoći koji će vam omogućiti da izliječite člana posade ako je bio onesposobljen. Slijedi komplet za popravak koji obnavlja bilo koji od gore spomenutih oštećenih modula. I, naravno, ne možete bez aparata za gašenje požara. Naravno, vjerojatnost požara motora nije osobito velika, ali ako se zapali, a vi ga nemate čime gasiti, bit ćete u nevolji. Stoga ne zaboravite na sitnice, jer one mogu puno toga odlučiti.

Objekt 704 - uzeti ili ne uzeti?

Ako želite odlučiti isplati li se uzeti Object 704 i njime krenuti u osvajanje bojišta, onda je odgovor potvrdan. Naravno, ako želite brzo letjeti oko bojnog polja i pucati na sve iz brzih, ali male snage, onda ovaj automobil nije za vas. Ali ako vas privlači stvarna snaga top gun-a, onda je najbolje da ga koristite na ovom tenku. Top Objekta 704 će izravnim pogotkom probiti oklop svakog tenka, sam objekt je prilično dobro zaštićen i ima normalna brzina za frontalni napad, savršen je i za obranu. U svakom slučaju, imati takvo vozilo na bojnom polju velika je prednost za svaku postrojbu, ali ona mora biti spremna braniti Objekt 704, jer je vrlo ranjiv na napade malih i brzih tenkova. Inače, ovaj stroj će vam pomoći da dobijete bitku u bilo kojoj situaciji, jer će pomesti svakog neprijatelja ako mu se dopusti da se okrene. A uz odgovarajuće nadogradnje, Object 704 postaje pravi božji dar za svaku jedinicu, pa ako se uhvatite u koštac s ovim tenkom, nadogradite ga s dostojanstvom.