Kada planirate izgradnju staze u vrtu, morate odvagnuti prednosti i nedostatke pri odabiru materijala. Svaka vrsta ima svoje prednosti i nedostatke. Izbor je određen namjenom, veličinom i izgledom. Ove karakteristike moraju odgovarati lakoći kretanja i dekorativnosti vrta. U ovom članku ćemo vam reći kako napraviti vrtnu stazu od guma i pogledati upute korak po korak.

Prednosti i nedostaci tragova guma u odnosu na druge materijale

Funkcionalnost staza uvijek je na prvom mjestu, po čemu se one dijele na prilazne i parkirališne, te pješačke. Kao obloge za sve vrste staza prikladne su:

• Ploče za popločavanje, koji se inače naziva FEM (kovrčasti elementi za popločavanje),
• Cigla,
• Cement.

Samo za pješake:

• Pijesak,
• kamenčići,
• Drveni rezovi,
• Daske. Pročitajte i članak: → "".

Svaki od materijala ima određene karakteristike.

Osim navedenih materijala, domišljati su majstori za izradu staza prilagodili stare automobilske gume. Neosporna prednost- trošak, ili bolje rečeno, njegova potpuna odsutnost. Troškovi su obračunati samo za dostavu.

• Automobilska guma je materijal visoke čvrstoće koji je otporan na sve vremenske uvjete.
• Ne klize se ni kad su mokri. Snijeg se ne lijepi za gume.
• Brzo se suši nakon kiše.

Koje su razlike između veličina prilaza i šetališta?

Parkirališta se izračunavaju prema veličini automobila. Početna točka je njegova širina, plus 50 cm sa svake strane kako bi se vrata mogla slobodno otvarati. Važno je uzeti u obzir značajke vožnje i okretanja. Uzimajući u obzir sve karakteristike, ispada da širina pristupne ceste treba biti najmanje 3 m.

Pješačke staze uz funkcionalna namjena podijeljen na tranzit i užitak.

• "Tranzit" služe za funkcionalno kretanje. U pravilu vode od vrata do kuće ili povezuju zgrade u dvorištu. Na primjer, trče od kuće do ljetna kuhinja ili kupalište. Širina takvih staza računa se za dva pješaka koji hodaju jedan pored drugoga ili jedan prema drugom.
• Pješačke staze nalikuju stazama zbog svoje veličine. Dovoljna im je širina 40-50 cm. Samo promjer auto guma putnički automobil.

Sheme polaganja guma, gdje je bolje koristiti svaku od njih

Za izradu staza od cijelih guma nema mnogo mogućnosti polaganja.

• Položite gume vodoravno.
• Postavite na "rub", čvrsto jedan uz drugi.
• Figurirano popločavanje u obliku riblje kosti.

Koji način odabrati ovisi o veličini staze, veličini guma i njihovom broju.

Svaki način gradnje ima prednosti i nedostatke. Na primjer, lakše je pokriti probušene gume materijalom za ojačanje. Vertikalni uređaj je problematičan u posteljini. Da biste temeljito ojačali gume, prije postavljanja morate popuniti prazne prostore između zidova. Postoji mišljenje da ga je najbolje ispuniti betonom, što povećava otpornost na habanje i stabilnost. Bolje je to učiniti izravno na mjestu instalacije.

Iz automobilske gume Možete graditi ne samo ravnu stazu, već i graditi korake.

Ako ste naoružani brusilicom, možete izrezati uredne trake od guma kako biste od njih oblikovali oblogu poput staze.

Korak po korak upute za izradu staze od automobilskih guma

Osim što se gume jednostavno mogu postaviti kao cjelina, Originalna verzija u obliku izrezanih vrpci izgleda mnogo impresivnije. U ovom slučaju guma zamjenjuje tvrdu podlogu. Rad se izvodi u sljedećem redoslijedu:

Korak 1. Pripremite "građevinski materijal". Da biste to učinili, pomoću brusilice odrežite bočne stijenke gume. Rezultat je prsten koji se oblikuje u vrpcu.

Korak 2. Kada potrebna količina materijal je pripremljen, počinjemo pripremati podlogu za stazu. Pomoću klinova i špage označite duljinu i širinu staze. Unutar predviđenog područja pažljivo izravnajte i sabijte tlo.

3. korak Uz rubove staze s obje strane zabijaju se klinovi i na njih pričvršćuju poprečne drvene prečke. Udaljenost između njih jednaka je duljini traka guma. Na ovaj način može se postaviti nekoliko redova.

Usporedna analiza vrsta guma

U idealnom slučaju, za izgradnju staze bilo je moguće odabrati gume iste veličine. Inače će ih svakako morati rezati. Veličine guma ovise o njihovoj namjeni:

• Za osobna vozila,
• Za kamione.

U drugoj će varijanti biti potrebno manje guma, ali s njima će biti teže rukovati zbog veće težine. Osim dimenzija, za izgradnju staza poželjne su “zimske gume”, odnosno gume namijenjene niskim temperaturama. To će osigurati dulji vijek trajanja. Osim toga, povećava se otpornost premaza na habanje. U ovom slučaju, možete ga koristiti čak i za prilaze i parkirališta, pod uvjetom odgovarajuću pripremu osnove. Formira se na isti način kao i svaki drugi premaz. Dubina korita mora biti najmanje 50 cm.

Za pješačke staze prikladne su sve vrste auto guma.

Od čega se mogu napraviti granice?

Ako broj guma dopušta, onda najbolji materijal ne možete smisliti način da ukrasite rubove. U ovom slučaju, temeljni premaz zajamčeno odgovara završnoj obradi. Postoje tri načina za postavljanje obruba:

• Zakopajte cijele gume okomito. Ova završna obrada može se postaviti ne samo duž traga gume, već i s drugim materijalima.
• Prerezati poprečno na dva jednaka dijela (mlinicom).
• Formirajte vrpce.

Savjet #2.Bilješka! Gume se mogu izrezati na trake s nožem, ali presjek mora biti izrađen pomoću poseban alat– metalne škare, ubodna pila ili brusilica. Obični nož neće rezati metalne šipke duž obruča gume.

Rubnjak se može pričvrstiti pločama i vijcima. Ostali materijali također će raditi.

• Ako su za potporu korišteni mali trupci, oni mogu biti izvrsna završna obrada.
• Za ukrašavanje su prikladni rezovi pile promjera 8–15 cm, koji nisu bili korisni za popločavanje staze. Prije nego što ih zakopate u zemlju, stupove je potrebno osloboditi od kore i tretirati antiseptikom, na primjer, Pinotexom.

Kategorija: “Pitanja i odgovori”

Pitanje broj 1. Je li moguće izgraditi stazu za gume na glinenim tlima?

Samo sa prethodna priprema. Prirodno glinena tla Zovu se plutajući, zbog činjenice da se ne mogu zbiti, šire se. Stoga, za izgradnju staze, morate pripremiti punopravno korito. Ovo je jarak dubine 25-30 cm, na dno se izlije sloj drobljenog kamena i pijeska. Svaki materijal se pažljivo zbija i tek nakon toga se gume polažu ravno.

Pitanje broj 2. Koliko je važna vrsta gume za asfaltiranje prilaza?

Ovisi o namjeni staze. Svaki je pogodan za pješake, ali za automobilske površine Bolje je koristiti gume za kamione. Oni su jači i izdržljiviji. Duboki gazni sloj jamči pouzdan (bez klizanja) kontakt kotača automobila s premazom. Štoviše, u bilo kojem vremenu, čak i po kiši, čak i po snijegu.

Pitanje #3. Je li moguće betonirati oblogu od guma?

nedvojbeno! Ova kombinacija će povećati snagu i izdržljivost staze i uštedjeti troškove cementa, pijeska i drobljenog kamena.

Ozbiljne pogreške vrtlari čine kada stvaraju staze od guma

Pogreška #1. Postavljanje guma na stazu bez ravnanja i zbijanja tla.

Na prvi pogled može se činiti da je površina zemlje ravna. Ali ako obrazac nije ispravno pripremljen nakon izgradnje staze, sve greške će se pojaviti vrlo brzo. Staza će se ugibati i iskriviti na nestabilnim mjestima.

Recikliranje guma je globalni problem. Kod nas se uglavnom spaljuju, stvarajući smrtonosno otrovni dim. Problem je u tome što ne samo tijekom izgaranja, već i tijekom zagrijavanja ultraljubičasto zračenje gume ispare štetne tvari. Zato ih je bolje pokriti cementom ili obojiti posebnim zaštitnim spojevima koji mogu izdržati ekstremne visoke i niske temperature.

Postoji mnogo mogućnosti za projektiranje dvorišta.

Različite kompozicije nastaju od onoga što bi prije bilo bačeno - stvari i predmeta koji su služili svrsi...

Ako ste nakupili stare gume, nemojte žuriti da ih bacite - pomoću njih možete napraviti stazu u vrtu, povrtnjaku ili vikendici.

Ako kreativno pristupite ovom procesu, možete ne samo da lijepo ukrasite teritorij, već ga i osigurajte.

Postoji nekoliko popularnih načina da uredite svoje mjesto, o čemu će se dalje raspravljati.

Postavite staze po cijelom području vrtna parcela moguće je samo uz pomoć materijala koji ne pogoršavaju se u nepovoljnim vremenskim uvjetima i ekološki su prihvatljivi.

Ljetni stanovnici često koriste ostatke linoleuma, ali kada pada kiša, takva staza postaje previše skliska i potrebno je dosta vremena da se osuši.

Gumene pločice su prikladne, ali nisu jeftine, a možete se snaći s proračunski prihvatljivijim metodama za svoju dachu.

Potreban je napor da se prereže nekoliko traka gume. Da bi oštrica lakše klizila po gumi, treba je unaprijed namazati u otopini sapuna.

Istrošeni kotači izvrsni su za pravljenje vrtnih staza.

Ovo je mnogo jeftinije od kupnje i ugradnje posebnih materijala.

Postoji niz drugih prednosti:

1. Automobilske gume trajniji i izdržljiviji od drugih dostupnih materijala.
2. Gume imaju visoku otpornost na habanje, dobro podnose različite temperature, praktički se ne kvare zbog utjecaja padalina.
3. Iza staza od gume, samo se čuvaj. Samo trebate povremeno isprati prljavštinu s njih običnom vodom i pomesti ostatke. To je sve što treba napraviti da staza bude normalna izgled.
4. Nakon ispiranja prljavštine vodom, kao i nakon kiše, guma brzo se suši. Ne klizi, pa je rizik od ozljeda minimalan.

Da nabavite gume, samo otiđite do svojih prijatelja entuzijasta - netko vjerojatno još ima komplet rabljenih guma. Možete otići do najbližeg servisa i kupiti ih tamo (besplatno ili vrlo jeftino).

Ali postoji niz nedostataka:

1. Premaz položen na tlo nema paropropusnost. Zemlja počinje trunuti. Ribičima će se to, naravno, svidjeti - lako skupljaju gliste.
2. Trake za gume ne propuštaju vodu. To dovodi do pojave lokvi u udubljenjima nakon kiše.

Metode proizvodnje

Postoji nekoliko načina za stvaranje staza, a koji odabrati ovisi o vašim vještinama, dostupnosti alata i preferencijama.

Od gumica

Najlakši način je napraviti stazu od izrezanih traka gume. To nije teško učiniti, glavna stvar je ravnomjerno rezati gumu i pravilno izvršiti mjerenja.

Izrađuje se na sljedeći način:

1. Trebate izrezati nekoliko dugih traka od guma sa protektorima. Morate rezati uz rub tako da se guma lako izravna. Zatim gumu treba rezati kako bi se napravila dugačka traka.
2. Trake su pribijene na daščicu i legao na zemlju. Između njih mora postojati mali razmak - voda će ući u njega.
3. Uz stazu su položene vrpce. Bolje je prvo pokriti područje slojem šljunka, koji je potreban kao drenaža i jastuk. Preporučljivo je napraviti mala udubljenja u onim područjima gdje su položene šipke, inače će se staza uzdizati.

Bolje je uzeti "zimske" gume, jer su dizajnirane za korištenje na niskim temperaturama i visokoj vlažnosti.

Ova metoda je učinkovita ako trebate napraviti male staze između redova kreveta ili drveća.

Od cijelih guma

Ako mjesto ima uzvišenje, možete napraviti nešto poput stepenica, umjesto uobičajenih traka možete izgraditi stubište od guma. Da biste to učinili, možete koristiti cijele gume napunjene zemljom ili pijeskom.

Glavni - moraju biti sigurno usidreni u tlu, inače se povećava opasnost od ozljeda.

Ako ima puno guma, možete postaviti stepenice u dva reda. Ili koristiti gume od kamiona.

Postavite trag cijelih guma na sljedeći način:

1. Automobilske gume kopati u zemlju. Počnite od dna spuštanja, postupno se krećući prema gore. Potrebno je pažljivo provjeriti je li svaka guma sigurno postavljena.
2. Da biste mu dali stabilnost, možete malo se utopiti gume u zemlju.
3. Možete ući unutra sipati bilo koji materijal- kamenčići, pijesak, zemlja. Guma ne bi smjela biti prazna jer će inače pod pritiskom popustiti.

Ovi koraci izgledaju ovako (pogledajte fotografiju)

Ovu je stazu vrlo lako napraviti sami.

Metoda ne zahtijeva posebne vještine ili alate za rezanje.

Osim toga, takva staza je zgodna i izgleda puno prirodnije i ljepše od padina od betona ili asfalta, izgleda prirodnije u pozadini prirode.

Izrada bordura

Stranice su dizajnirane za ukrašavanje rubova staze. Postoji nekoliko načina za izradu granica:

1. Zakopajte gume u zemlju, postavljajući ih okomito.
2. Napravite zasebne trake i pričvrstite ih čavlima.
3. Izrežite gumu poprečno na dva jednaka dijela.

Seoske staze od gumenih ploča

Ovo je potpuno drugačija razina gumenih seoskih obloga. S modularnim gumenim pločicama prostor izgleda skupo i njegovano.

Premaz je napravljen od recikliranih starih guma. Modul se sastoji od guma od mrvica, pomiješan s pigmentom u boji i poliuretanskim vezivom.

Pločice možete postaviti sami. Glavni - napraviti točna preliminarna mjerenja, opišite duljinu i širinu planirane staze, a zatim odlučite o mjestu i potrebnom broju pločica.

Što je pločica deblja, to će koštati skuplje. Međutim, gusti elementi mogu se postaviti izravno na tlo bez podloge.

Pločica se sastoji od dva sloja:

1. Amortizacija– debeli donji sloj neobojanih grubih gumenih mrvica.
2. Gornji– tanki obojeni sloj gumene mrvice.

Bolje je postaviti tanje pločice (do 2 cm debljine) na gustu površinu kako bi se izbjegle neravnine. Na primjer, područje na kojem je planirana staza ispunite cementom i sastavite elemente na njega.

Ako imate alate, možete samostalno obraditi neželjene gume u mrvice. Ako se pitate kako to učiniti, Pročitaj članak.

Obloge u rolama

Područje možete oplemeniti i recikliranom gumom, ali u obliku valjaka koji se lako motaju po površini.

Takav put zadržava sva svojstva gume, a izgleda puno elegantnije. Ovo je elastičan i pouzdan materijal koji je ugodan za hodanje u svim vremenskim uvjetima.

Instalira se pod sljedećim uvjetima:

1. Potrebna vam je podloga - beton ili asfalt.
2. Prekriva se posebnim ljepilom, nakon čega se rola pažljivo odmotava duž staze.

Metoda pokrivanja prikladna je ako je baza već prilično oštećena - u ovom slučaju gumena traka će sakriti tragove oštećenja.

Postoji mnogo boja i veličina, tako da se možete zbuniti pri odabiru.

Ova je opcija također praktičnija - instalacija je lakša, staza izgleda estetski ugodna. Ali trošak takvih gumenih valjaka bit će veći.

Zaključak

Ako imate stare gume, možete uštedjeti mnogo novca i napraviti stazu u vrtu od obične gumice. Ovo je jeftin i pouzdan materijal. Iako je guma proizvod prerade nafte i teško ju je uništiti, guma ne šteti ljudima ni biljkama.

Ako ste zainteresirani za više estetski materijal, odaberite gotove gumene obloge od guma.

U kontaktu s

Dacha parcela je upravo mjesto gdje mnoge stare i nepotrebne stvari, nakon izmjene ili restauracije, počinju svoje novi život. To uključuje namještaj, kuhinjsko posuđe i odjeću. Pronađite aplikaciju na prigradsko područje i nepotrebne automobilske gume. Što vješti ljetni stanovnici mogu napraviti od njih: ljuljačke, cvjetnjake, pješčanike, pa čak i male bazene. Danas ćemo govoriti o još jednoj mogućnosti korištenja starih automobilskih guma - uređenju staza u vrtu uz njihovu pomoć.

Glavna prednost gume na automobilskim gumama je njezina visoka kvaliteta. Čak stara guma ne gubi povećanu otpornost na vanjske utjecaje i savršeno podnosi različite vrste padalina i utjecaj niskih i visokih temperatura.

• Zato vrtna staza napravljena od automobilske gume neće puknuti tijekom zimskih mrazova, neće se smočiti od proljetne kiše i neće se deformirati u vrućem ljetu.
• Ulažući vrijeme jednom, osigurat ćete sebi udoban i pouzdan premaz za staze u vrtu nekoliko godina. Još jedna prednost gusjenice je jednostavnost održavanja. Samo trebate pomesti ostatke, natočiti vodu iz crijeva ili kante za zalijevanje - i vaša će vrtna staza ponovno zasjati čistom.
• Guma ne upija vlagu i dosta se brzo suši pa ćete i nakon jakog pljuska vrlo brzo imati suhu površinu u vrtu.
• Gume za automobile prilično su otporne na klizanje, gotovo je nemoguće poskliznuti se i pasti na njih, ali čak i ako se to dogodi, guma će značajno ublažiti udarac i smanjiti moguće ozljede.
• Pa, najvažnija prednost gumene gusjenice je jednostavnost izrade.

Ako sve cijeniš pozitivne osobine gume, odlučite se koristiti automobilske gume prilikom uređenja staza na gradilištu, imate dvije mogućnosti: napraviti oblogu od starih automobilskih guma ili za te potrebe koristiti gumene ploče koje su proizvod recikliranja tih istih guma.

Tragovi guma

Za izradu vrtne staze trebat će nam stare automobilske gume. Preporučljivo je da svi budu iste veličine. Potreban iznos ovisit će o ukupna dužina staze na koje planirate položiti premaz. Ako su staze dovoljno široke, možete koristiti gume za kamione.

U svakoj gumi morat ćemo odvojiti gazni sloj (slika gore). Da biste to učinili, trebat će vam oštar nož, malo ulja ili otopine sapuna i neki predmet kao uređaj za klin.

• Nožem postupno kružno odrežite bočne stijenke s obje strane gume. Kako bi se nožem olakšalo rezanje prilično guste gume za gume, treba ga redovito umočiti u posudu s uljem ili otopinom sapuna.
• Naš uređaj za rascjep mora biti umetnut iza noža. To može biti podesivi ključ, poluga ili samo komad drveta.
• Nakon rezanja bočnih dijelova gume, imamo gumenu traku.
• Njegovim rezanjem dobivamo pokrivač za svoj budući put.
• Nakon što smo prikupili potreban broj zaštitnika, nastavljamo s polaganjem platna. Ovisno o tome koliko je vrtna staza široka, možda će vam trebati od dvije do četiri trake odjednom.
• Poravnajte trake po duljini i zakucite rubove drvena ploča ili blok, kao što je prikazano na fotografiji. Razmak između traka trebao bi biti 1-2 centimetra. U tim će prazninama s vremenom izrasti trava. Savršeno će spriječiti pomicanje vrtne staze.
• Na mjestima gdje će se nalaziti drveni dijelovi staza, potrebno je iskopati mala udubljenja. To će pomoći u sprječavanju podizanja rubova gumene prevlake.

U ovom trenutku instalacija vrtne staze izrađene od guma može se smatrati završenom.

Staze od gumenih pločica

Sada razgovarajmo o drugoj mogućnosti za uređenje staza u vrtu. Za to nam je potrebna posebna gumena pločica. Materijal za njegovu izradu su iste rabljene automobilske gume.

Prvo se drobe, a zatim se od dobivenih gumenih mrvica formiraju pločice. razne veličine, debljina i boja. Mnogi ljetni stanovnici već su cijenili ovaj premaz i on postaje sve popularniji.

Gumene pločice zadržavaju sva svojstva koja ima automobilska guma. Jasno je da će kupnja takve obloge zahtijevati dodatne troškove, ali takva će vrtna staza izgledati puno ljepše od samih vrpci guma.

Širok raspon oblika i boja pločica omogućit će vam stvaranje staza koje su najprikladnije za dizajn vaše stranice.

Ugradnja premaza nije osobito teška. Dizajn pločica omogućuje pričvršćivanje pomoću čahura ili posebnih brava.

Jedina točka koju treba uzeti u obzir pri kupnji je debljina pločica. Tanje pločice (do 20 mm) zahtijevaju prethodno stvaranje tvrde površine u područjima budućih staza.

To bi mogao biti

• cjedilo za cement
• asfaltni kolnik
• drveni podovi.

Kao podloga mogu se koristiti i postojeći premazi.

• Da biste to učinili, morat ćete izravnati sve udubine i izbočine na njemu i popraviti pukotine i čipove nastale pod utjecajem vanjskih čimbenika.
• Površina baze se temeljito očisti i tretira mješavinom acetona i poliuretanskog ljepila u jednakim količinama.

Deblji premazi ne zahtijevaju takvu temeljitost pripremni rad. Ako je debljina pločice veća od 30 mm, može se postaviti izravno na tlo ili na sloj pijeska od 5 centimetara.

Ako želite da vaša staza traje mnogo duže, a da i dalje bude lijepog izgleda, prije polaganja pločica pripremite podlogu od tri sloja.

Osnovne komponente

• komprimirano tlo kao prvi sloj
• lomljeni kamen
• pijeska i cementa u omjeru 3:1.

Kod postavljanja gumenih podova bez pripreme podloge dolazi do otjecanja vode na prirodan način, tako da nema potrebe za stvaranjem umjetne drenaže. Rad se može završiti postavljanjem gumenih rubnjaka. Ne samo da će se poboljšati opći oblik staze, ali će poslužiti i kao njihova dodatna fiksacija.

Gumene gusjenice su odličan način kako bi se osiguralo udobno i sigurno kretanje po mjestu bez značajnih troškova. Pogledajte video o pločicama od gumene mrvice.

Prilikom uređenja ljetne kućice često nema dovoljno novca za nove građevinske materijale. Većina vlasnika naučila je snaći se improviziranim sredstvima. A ako dodate malo vještine, tada se od nepotrebnih stvari dobivaju neobični funkcionalni proizvodi.

Jedno od takvih rješenja su vrtne staze od automobilskih guma. Ovaj izdržljiv materijal, ne zahtijevajući posebna njega. Čak i osoba bez građevinskih vještina može stvoriti put od njega.

Za i protiv korištenja

Među prednostima korištenja guma su sljedeće:

1. Pouzdanost materijala. Za gume se koristi visokokvalitetna izdržljiva guma. Čak iu istrošenom stanju ne gube svoja svojstva.
2. Izdržljivost. Ova će staza trajati godinama bez potrebe za popravkom.
3. Guma je otporna na klizanje. Reljefna površina omogućuje vam mirno hodanje po njima tijekom jake kiše ili mraza.
4. Ne boji se promjena temperature ili visoke vlažnosti.
5. Ne deformira se pod teškim mehaničkim opterećenjima.
6. Zahtijeva minimalnu njegu. Dovoljno je povremeno oprati površinu od prljavštine crijevom ili pomesti ostatke metlom.
7. Ako je potrebno, staza se može lako premjestiti na drugo mjesto.
8. Za takav put nema gotovo nikakvih troškova. Nema potrebe za kupnjom materijala, ali potrebni alati Svaki vlasnik ima jednu.
9. Guma ne trune i brzo se suši.
10. Jednostavan za postavljanje.

Fotografija: buduća staza napravljena od kamionske gume

Ali također biste trebali uzeti u obzir brojne nedostatke s kojima ćete se morati suočiti. Među njima:

1. Potreba za velikim brojem guma. Čak i za malu vrtnu stazu trebat će vam ih više od desetak. Ali ako pregovarate sa zaposlenicima benzinske postaje za nominalnu naknadu, onda ćete imati dovoljna količina guma.
2. Neestetski izgled. Naravno, ljepota staze gume se ne može usporediti prirodni kamen. Međutim, za vlasnike ljetnih vikendica, za koje praktičnost, izdržljivost i cijena dolaze u prvi plan, atraktivnost staze nije toliko važna.
3. Slaba plastičnost gume. Prije ugradnje proizvoda od gume, materijal treba izravnati, što će zahtijevati malo rada.
4. Prilikom izrade staze potrebno je obavezno zatrpavanje šljunkom.. Inače će staza uskoro jednostavno nestati u zemlji.

Korisnici često pretražuju:

Kako sami izvršiti instalaciju - pogledajmo korak po korak

Prvo morate pripremiti potrebne alate i pričvrsne elemente:

• oštar nož ili ubodna pila;
• drvene letvice;
• čekić;
• pila za metal;
• rulet;
• lopata;
• sjekira;
• noktiju (minimalno 7 cm duljine).

Broj guma ovisi o širini i duljini drvoreda. Da biste napravili urednu vrtnu stazu od starih guma, važno je pažljivo pristupiti svakoj fazi stvaranja. Pogledajmo ih detaljnije:

1. Priprema radnog materijala. Obruč automobilske gume treba pažljivo odvojiti od gazne trake. Glavni alat je ubodna pila. Mnogi obrtnici predlažu korištenje oštrog noža, stalno ga vlažeći mazivom, ali će trebati više vremena i truda. Rub je odvojen strogo duž ruba gaznoga sloja. Tako će se odrezana guma lakše izravnati. Ubodnu pilu treba voziti po obodu gume, a ne poprečno. Ova mjera će spriječiti da oštrica postane tupa ili da se alat slomi.
2. Formiranje trake. Da biste to učinili, zaštitnik je izrezan nožem ili sjekirom. Broj pruga ovisi o odabranim dimenzijama staze.
3. Stvaranje čvrstih temelja za stazu. Rov je iskopan do dubine bajuneta lopate. Dno je zbijeno. Sipa se sloj drobljenog kamena ili šljunka. Možete ga preliti na vrh pješčano-cementni mort. Ali ovo nije obavezno. Za tla koja se ne dižu, dodavanje šljunka bit će dovoljno.
4. Poravnavanje i fiksiranje traka. Izvodi se korištenjem drvene letvice, prethodno obrađen smolom. Rubovi gume se izravnavaju i pribijaju na letvice.

Za staze široke nekoliko traka, ostavlja se razmak između traka do 2 cm. Kišnica neće se nakupljati na površini, a izrasla trava će učvrstiti položaj staze na tlu.

Još zanimljiva opcija– stvaranje na osobna parcela ljestve izrađene od guma. Pogodno za vikendice koje su na padini. Gume se lagano udubljuju u tlo i polažu od dna do vrha tla. Unutra se ulijeva zemlja. A kako biste spriječili klizanje stepenica tijekom kiše, ulijte ih na vrh tanki slojšljunak

Tematski materijal:

Izrada rubnjaka od guma

Od ovog materijala izrađuju se male ograde. različite visine. Često korištene gume koriste se za odvajanje cvjetnjaka ili dječjeg igrališta od ostatka dvorišta. Dovoljno je gumu jednostavno prerezati ubodnom pilom ili nožem na pola, te je odrezanom stranom zakopati u zemlju.
A kako bi granice izgledale lijepo, treba ih obojiti, nanijeti zanimljive uzorke i crteže.

Fotogalerija gotovih staza i bordura

Predlažemo da pogledate različiti putevi korištenje guma kao materijala za vrtne staze i granice:

Fotografija: velika upotreba stare gume

Kako se pokazalo, pronađeni su čak i nepotrebni proizvodi poput starih guma korisna primjena. A što je još ljepše je uštedjeti značajan iznos na kupnji građevinskog materijala i poboljšati svoju parcelu za ljetnu kućicu praktički za ništa.

Odgovarajući na pitanje kako najbolje organizirati pristup kući na padini, većina stručnjaka preporuča terasanje mjesta pomoću gabiona. Ako imate ograničen proračun, moguća je još jedna opcija - staza za gume "uradi sam".

Ovo je najviše originalan način uređenje lokalno područje. Za razliku od drveta, guma je otpornija na promjene temperature i vlagu. Njegove druge prednosti uključuju protuklizni premaz, kao i apsorpciju udaraca pri kretanju, što ga čini praktičnijim za penjanje na padinama.

Stare kamionske gume mogu se okrenuti i obojiti. Što se tiče stabilnosti dimenzija, nisu mnogo inferiornije od novih guma. Stoga, ako tražite sirovine za vrtne staze po razumnim cijenama, ili čak besplatno, najbolja opcija ne može se pronaći. U izgradnji niskih ograda koje ograničavaju nekoliko zona u dači, takvi premazi obavljaju dekorativne funkcije. Vraćajući se praktičnim problemima, prvo što treba primijetiti je:

• otpornost na mraz;
• hidrofobnost;
• omekšavanje udaraca pri padu;
• jednostavno održavanje, uključujući mogućnost manjih popravaka;
• nema značajnih troškova tijekom instalacije.

Prilikom odabira automobilskih guma važno je voditi se fizička svojstva proizvoda. Primjerice, ljetne gume, zahvaljujući tvrdoj gumi, podnose vrućinu od 40 stupnjeva i prianjaju na svaku podlogu. Uzdužni utori na gaznoj površini potiču visokokvalitetnu drenažu, zahvaljujući kojoj čak i najjednostavnije staze traju godinama. Za ukras su prikladnije zimske gume s velikim lamelama. Suši se brže, a na hladnom, za razliku od betona i drvene obloge, gotovo da ne klizi.

Video "Vrtne staze od starih automobilskih guma"

Iz ovog videa naučit ćete kako napraviti vrtnu stazu vlastitim rukama od starih automobilskih guma.

Mogućnosti

Na ispravna obrada sirovine s uljnim tekućinama, velike gume mogu se lako rezati rukom. Bit će korisni oštar nož, čekić, kreda i električni alati za rezanje tvrdih proizvoda. Najlakši način je napraviti stazu ljestava od 40-50 guma. Pogodno je spustiti se do ribnjaka, sjenice i ljetne gospodarske zgrade. A ako se zgrada nalazi na brdu, to je gotovo jedini način da dođete do prijevozne stanice.

Proces proizvodnje uključuje sljedeće korake:

1. Postavite čiste gume na tlo odozdo prema gore.
2. Podlogu staze sabijte vibrirajućom pločom, a po potrebi iskopajte jarak od 2 centimetra za svaki element staze.
3. Ispunite rupe slomljenim ciglama ili kamenčićima kako biste spriječili rušenje strukture na vjetru.
4. Postavite rukohvate za sigurno kretanje s djecom.

Jednako izdržljiva staza može se postaviti od gumenih modula. Lako mijenjaju smjer i međusobno se spajaju poput slagalica. Duge staze koje vode do garaža i gospodarskih zgrada najbolje su napraviti od četvrtastih pločica. Materijal se lako popravlja, ne klizi i ne kvari se pod mehaničkim opterećenjem.

Od cijelih guma

Ako na gradilištu postoji dječje igralište, nije potrebno rezati gume. Od cijelih proizvoda moguće je napraviti zavojito stubište koje vodi do brda ili do vodoravne trake. Ovisno o veličini površine za ograđivanje, trebat će vam od 40 do 60 starih guma, koje kasnije možete obojiti u zelene, narančaste ili crvene nijanse. Mali strukturni elementi položeni su na vrhu, a najveći su položeni na dnu stepenica.

U zimsko razdoblje nikada se ne prekrivaju ledom, a ljeti se lako čiste od krhotina. Brzo se suše nakon kiše, omogućujući sigurne aktivnosti na otvorenom. Proizvodi se mogu postaviti vodoravno ili okomito. Štoviše, u prvom slučaju rupe se lako pune zemljom, au drugom je moguće organizirati visokokvalitetnu odvodnju.

Od vrpci

Prije svega, potrebno je uzeti točne mjere i obraditi proizvode. Kako bi se guma brže ispravila, električni alat se usmjerava duž ruba, a tek tada se sama guma reže. Gotove trake treba pribiti na borove daske i položiti na čistu zemlju. Optimalna udaljenost između elemenata premaza - 1 mm. Razmak je potreban za potpunu odvodnju kiše i otopljene vode.

Prije polaganja traka na mjestu, važno je organizirati odvodnju. Šljunak je najprikladniji za ovu svrhu. A kako se staza ne bi penjala, na mjestu postavljanja šipki izrađuju se mali utori.

Rubnjaci

Takve strukture štite staze od rasta korova i putna podloga od erozije. Uz njihovu pomoć, ne samo da možete ukrasiti područje u blizini kuće, već i označiti granice najviše lijepa mjesta Lokacija uključena. Maksimalni proračun projekt - 700 rubalja. Ovo je 5-7 puta jeftinije od ugradnje metala i plastične trake. Gume se mogu postaviti okomito, a za bolju fiksaciju proizvoda koristite cementni mort.

Od izrezanih guma izradit će se guste vrpce koje omeđuju javne i privatne prostore prostranih površina. Najčešće su takve ograde pričvršćene vijcima i pločama. Za potporne elemente trebat će trupci. Kako bi se spriječilo propadanje drva zbog lošeg vremena, prije upotrebe treba ga impregnirati antifungalnim spojem. Kao ukras možete koristiti rezove ariša promjera 10 cm.

Dekor

Obojene površine povećavaju otpornost proizvoda na vlagu, mraz i ultraljubičasto zračenje. Prilikom odabira takvih sastava, logičnije je dati prednost bojama označenim KCH-136, namijenjenim za obradu gume. Upijaju do 97% sunčeve svjetlosti i daju savršeno glatku površinu obojenih dijelova. Zahvaljujući jedinstveno svojstvo Tiksotropija omogućuje neovisno izravnavanje premaza, i što je najvažnije, zgušnjavanje boja u mirovanju.

Potpuno sušenje sloja događa se nakon nekoliko sati. Ako radite na temperaturi od +25 °C, staza se može koristiti za 2-3 dana. Preostale gume poslužit će kao osnova za proizvodnju gumenih pločica metodom vrućeg prešanja. Ovi premazi su prikladni za korištenje ne samo na otvorenom, već iu stambenim područjima.