08.08.2018

मोटर बीमा कंपनियों के रूसी संघ (आरएसए) कार मालिकों के लिए एक नया बहुआयामी मोबाइल एप्लिकेशन तैयार करेगा। यह आरएसए के अध्यक्ष इगोर युर्गेंस द्वारा घोषित किया गया था।

उनके अनुसार, सेंट्रल बैंक ने मोबाइल एप्लिकेशन के मापदंडों को मंजूरी दी, जिसकी बदौलत यूनियन और बीमा कंपनियां दोनों ही उन्नत मोबाइल एप्लिकेशन बना सकते हैं जो मोटर चालकों को दुर्घटनाओं के पंजीकरण को तेज करने और सरल बनाने में मदद करेंगे, और यथासंभव सुविधाजनक भी होंगे। उपयोग करने के लिए।

उन्होंने सॉफ्टवेयर आवश्यकताओं के लिए प्रदान किए गए मोबाइल एप्लिकेशन (एमपी) की कार्यक्षमता के बीच मुख्य अंतरों को सूचीबद्ध किया (17.07.2018 को आरएएमआई के प्रेसिडियम द्वारा अनुमोदित, बैंक ऑफ रूस द्वारा 01.08.2018 को सहमति व्यक्त की गई), कार्यक्षमता से। जो अभी भी एमपी "एक्सीडेंट। यूरोप्रोटोकॉल" के वर्तमान संस्करण में लागू है:

- एमपी उपयोगकर्ता का प्राधिकरण और पंजीकरण यूनिफाइड पोर्टल ऑफ पब्लिक सर्विसेज (ईपीजीयू) पर उसके खाते का उपयोग करके किया जाता है। इस प्रकार, राज्य प्रणाली ईएसआईए के साथ सांसदों के एकीकरण पर ओएसएजीओ पर कानून की आवश्यकताएं (इलेक्ट्रॉनिक रूप में राज्य और नगरपालिका सेवाएं प्रदान करने के लिए उपयोग की जाने वाली सूचना प्रणाली की सूचना और प्रौद्योगिकी बातचीत प्रदान करने वाले बुनियादी ढांचे में पहचान और प्रमाणीकरण के लिए एकीकृत प्रणाली) को लागू किया जाता है। , इस उपयोगकर्ता के डेटा तक अनधिकृत पहुंच के खिलाफ अधिक विश्वसनीय सुरक्षा, साथ ही इस उपयोगकर्ता के डेटा का तुरंत उपयोग करने का अवसर, जो पहले उसके द्वारा ESIA में दर्ज किया गया था;

- क्यूआर कोड को स्कैन करके उपयोगकर्ता के व्यक्तिगत खाते में OSAGO नीति पर डेटा दर्ज करने की क्षमता। यह सुविधाजनक है, उपयोगकर्ता का समय बचाता है, मैन्युअल इनपुट त्रुटियों के खिलाफ गारंटी देता है;

- आपके खाते में कई नीतियों पर डेटा संग्रहीत करने की क्षमता। यह उपयोगकर्ताओं के लिए सुविधाजनक है, क्योंकि एक ड्राइवर, एक नियम के रूप में, कई नीतियों में शामिल है (उदाहरण के लिए, यदि परिवार में कई कारें हैं);

- दुर्घटना में दूसरे भागीदार की नीति के डेटा की जांच करने वाले उपयोगकर्ता की संभावना। यदि इस नीति के अनुरोध के जवाब में AIS OSAGO की ओर से आया नीति का डेटा दुर्घटना स्थल पर प्रस्तुत नीति में बताए गए डेटा से भिन्न होता है, तो यह संकेत दे सकता है कि यह नीति नकली है, और पंजीकरण "यूरोप्रोटोकॉल" प्रक्रिया के ढांचे के भीतर दुर्घटना संभव नहीं है;

- उपयोगकर्ता क्षतिग्रस्त भागों पर डेटा दर्ज करता है और न केवल अपनी कार पर, बल्कि दुर्घटना में किसी अन्य प्रतिभागी की कार पर भी उनकी तस्वीरें लेता है। यह सुनिश्चित करता है कि बीमाकर्ता को दोनों कारों के नुकसान पर डेटा प्राप्त होता है, भले ही दुर्घटना में भाग लेने वालों में से एक के पास एमपी को स्थापित करने के लिए स्मार्टफोन न हो या यह किसी कारण से उसके लिए काम नहीं करता हो;

- क्षतिग्रस्त भागों की सूची जोड़ी गई है, जिसमें से उपयोगकर्ता अपने फोटो खिंचवाने के लिए क्षतिग्रस्त भागों का चयन करता है। यह अधिक सुविधाजनक है;

- वैकल्पिक रूप से, कार की पटरियों को ठीक करने की संभावना प्रदान की जाती है। यह धोखाधड़ी का प्रतिकार करने के लिए बीमाकर्ताओं के लिए महत्वपूर्ण है, मंचित दुर्घटनाओं के मामले में मुआवजे से इनकार करने के लिए। दुर्भाग्य से, वर्तमान में कोई स्वीकार्य सॉफ्टवेयर और हार्डवेयर समाधान (ट्रैक फिक्सेशन मॉड्यूल) नहीं है जो ट्रैक निर्धारण की पर्याप्त सटीकता प्रदान करेगा और स्मार्टफोन की बैटरी की बहुत अधिक खपत का कारण नहीं बनेगा। हमें उम्मीद है कि निकट भविष्य में ऐसा समाधान दिखाई देगा, और इसे मोबाइल एप्लिकेशन में बनाया जा सकता है।

1 जून 2018 से, OSAGO कानून कुछ आवश्यकताओं को पूरा करने वाले सॉफ़्टवेयर का उपयोग करके रिकॉर्ड किए गए दुर्घटनाओं पर डेटा के नुकसान का निपटान करते समय बीमाकर्ता द्वारा उपयोग के लिए प्रदान करता है। दरअसल, हम एक मोबाइल एप्लिकेशन की बात कर रहे हैं, जिसके पास स्मार्टफोन रखने वाला हर ड्राइवर इन सभी डेटा को इंस्टॉल और रिकॉर्ड कर सकता है। इस सांसद के तीन मुख्य कार्य हैं - OSAGO नीति की वैधता की जाँच करना, कारों की तस्वीरें लेना और फ़ोटोग्राफ़ी के स्थान के निर्देशांक को ठीक करके उनकी क्षति, फ़ोटो और अन्य जानकारी को OSAGO AIS में स्थानांतरित करना। इसके अलावा, सूचना बीमा कंपनी को भेजी जाएगी जहां पीड़ित मुआवजे के लिए आवेदन करेगा, इसके लिए बीमाकर्ता OSAGO AIS को एक अनुरोध भेजेगा।

"यूरोपीय प्रोटोकॉल" के संबंध में कानून में नवाचारों के बल में प्रवेश करने से बहुत पहले, आरएसए ने अपने मोबाइल एप्लिकेशन को ऐसी कार्यक्षमता के साथ जारी किया, इसे "दुर्घटना" कहा जाता है। यूरोप्रोटोकॉल", हमने इसे आधुनिक स्मार्टफोन के लिए अंतिम रूप दिया है, यह काम करता है, दुर्घटना के दृश्य से तस्वीरें हमारे एआईएस पर अपलोड की जाती हैं, नीतियों की जांच के अनुरोध हमारे सिस्टम द्वारा स्वचालित रूप से संसाधित होते हैं, "रैमी के अध्यक्ष ने कहा।

बीमाकर्ता पहले से ही मौजूदा मोबाइल एप्लिकेशन "दुर्घटना। यूरोप्रोटोकॉल" का उपयोग करके रिकॉर्ड किए गए डेटा के साथ सक्रिय रूप से काम कर रहे हैं।

पीसीए इसे अग्रिम रूप से (ऐपस्टोर या गूगलप्ले से) डाउनलोड करने, इसे अपने मोबाइल फोन पर स्थापित करने और प्रारंभिक पंजीकरण करने की सिफारिश करता है - साथ आएं और अपना लॉगिन, पासवर्ड दर्ज करें, एक पुष्टिकरण कोड प्राप्त करें, अपनी ओएसएजीओ नीति और कार पर डेटा दर्ज करें, OSAGO AIS से डेटा पुष्टिकरण प्राप्त करें। चूंकि इसमें कुछ समय लगता है, इसलिए इसे पहले से करना बेहतर है ताकि दुर्घटना के स्थान पर, तनाव की स्थिति में, इस पंजीकरण प्रक्रिया पर अपना समय बर्बाद न करें। यदि कोई दुर्घटना हुई है, और इसकी परिस्थितियाँ यूरोपीय प्रोटोकॉल की आवश्यकताओं का अनुपालन करती हैं (नीचे इस पर अधिक), तो आपको इस मोबाइल एप्लिकेशन को चालू करने की आवश्यकता है, लॉग इन करें - इस मामले में, सिस्टम आपको वर्तमान की पुष्टि करने के लिए कहेगा OSAGO नीति पर डेटा - और दुर्घटना पर डेटा को ठीक करने के लिए आगे बढ़ें: सूची से क्षतिग्रस्त भागों का चयन करें और फिर इन विवरणों को क्लोज-अप या सामान्य योजना में, बड़ी तस्वीर की तस्वीर लेने के बारे में मोबाइल एप्लिकेशन के संकेतों का पालन करें। विभिन्न कोणों से दुर्घटना में, आदि। जब सब कुछ तैयार हो जाए, तो "भेजें" बटन दबाएं और एआईएस ओएसएजीओ में डेटा की प्राप्ति और सिस्टम द्वारा निर्दिष्ट इवेंट नंबर की पुष्टि की प्रतीक्षा करें। यदि इंटरनेट की कमी के कारण प्रेषण नहीं हुआ, तो कनेक्शन दिखाई देने पर एप्लिकेशन स्वचालित रूप से इस तरह के प्रेषण को निष्पादित करेगा, आई। युर्गेंस ने नोट किया।

उन्होंने इस बात पर जोर दिया कि डेटा को ठीक करने और भेजने के लिए मोबाइल एप्लिकेशन का उपयोग हमेशा आवश्यक नहीं होता है। उदाहरण के लिए, यदि दुर्घटना की परिस्थितियाँ यूरोपीय प्रोटोकॉल के संदर्भ में कानून की आवश्यकताओं को पूरा नहीं करती हैं, तो मान लीजिए कि 3 कारें क्षतिग्रस्त हैं। या अभी भी 2 कारें हैं, लेकिन दुर्घटना में दूसरा प्रतिभागी संपर्क नहीं करता है, दुर्घटना के नोटिस पर हस्ताक्षर करने के लिए तैयार नहीं है, हालांकि असहमति के साथ - फिर किसी भी यूरोपीय प्रोटोकॉल का कोई सवाल ही नहीं हो सकता है। लेकिन अगर दूसरा प्रतिभागी पुलिस की भागीदारी के बिना दुर्घटना दर्ज करने के लिए तैयार है, हालांकि वह दुर्घटना नोटिस में आप जो लिखने के लिए तैयार हैं उससे सहमत नहीं है, तो यहां यह महत्वपूर्ण है (1) जारी करना, दुर्घटना नोटिस पर हस्ताक्षर करना , इस तथ्य को ध्यान में रखते हुए कि असहमति है और (2) मोबाइल ऐप का उपयोग करके तस्वीरें लेने को अंजाम देना, डेटा ट्रांसफर करना। इस मामले में - दुर्घटना की सूचना उसमें असहमति के संकेत के साथ जारी की जाती है और तस्वीर ली जाती है, डेटा भेजा जाता है - बीमाकर्ता 100 हजार रूबल तक की राशि में मुआवजे का भुगतान कर सकता है। यदि नोटिस ड्राइवरों की सहमति को इंगित करता है, तो नोटिस पर हस्ताक्षर किए जाते हैं, तो बिना फोटो खींचे भुगतान सीमा समान 100 हजार रूबल होगी, और फोटो खिंचवाने के साथ - पहले से ही 400 हजार रूबल। मास्को, सेंट पीटर्सबर्ग, लेनिनग्राद और मॉस्को क्षेत्रों में हुई यातायात दुर्घटनाओं के लिए (इसे अक्सर "असीमित यूरो प्रोटोकॉल" कहा जाता है)।

I.Yurgens ने इस तथ्य पर ध्यान आकर्षित किया कि यूरोपीय प्रोटोकॉल प्रक्रिया ड्राइवर पर कुछ दायित्वों को लागू करती है। दूसरे प्रतिभागी के साथ संपर्क खोजना भी आवश्यक है, और इस बारे में सोचें कि दुर्घटना की परिस्थितियों को नोटिस में कैसे ठीक से जोड़ा जाए, और भुगतान सीमा को ध्यान में रखते हुए मरम्मत की संभावित लागत का अनुमान लगाया जाए - अनुभवी ड्राइवरों के लिए यह सब मुश्किल है जो हमेशा ट्रैफिक पुलिस द्वारा जारी दुर्घटना दस्तावेजों पर निर्भर रहने के आदी रहे हैं। हालांकि, इस प्रक्रिया के फायदे भी हैं, जिनमें से मुख्य एक दुर्घटना के पंजीकरण के लिए महत्वपूर्ण समय की बचत है। इसलिए, "यूरोप्रोटोकॉल" के तहत जारी सड़क दुर्घटनाओं का हिस्सा बढ़ रहा है, और 2018 के पिछले महीनों में, बीमित घटनाओं के लिए "यूरोप्रोटोकॉल" की हिस्सेदारी को नुकसान के लिए प्रत्यक्ष मुआवजे के हिस्से के रूप में घोषित किया गया, जो 39% (औसतन रूस में) तक पहुंच गया। )

"दुर्घटना की तस्वीर को ठीक करने के कुछ अन्य तरीकों के उपयोग के लिए, OSAGO पर कानून किसी भी वीडियो रिकॉर्डर के बारे में नहीं लिखता है - सब कुछ केवल सॉफ्टवेयर का उपयोग कर रहा है जो स्थापित आवश्यकताओं को पूरा करता है, अर्थात। एक मोबाइल एप्लिकेशन का उपयोग करना। बेशक, यदि यह संभव है, तो बीमित घटना की रिपोर्ट करते समय, बीमाकर्ता को डीवीआर से छवियों की एक प्रति दिखाई जा सकती है, लेकिन वे मोबाइल एप्लिकेशन द्वारा रिकॉर्ड की गई छवियों और डेटा को प्रतिस्थापित नहीं करते हैं। क्यों? हां, अगर केवल इसलिए कि मोबाइल एप्लिकेशन में सभी डेटा सुरक्षित है, और कोई भी इसे नकली नहीं बना सकता है ताकि दुर्घटना के लिए एक दिन मिल सके जो कभी नहीं हुआ। लेकिन स्वतंत्र रूप से कॉपी की गई तस्वीरें स्कैमर्स से सुरक्षित नहीं हैं, और बीमाकर्ता नकली डेटा के आधार पर भुगतान के जोखिम को कम करना चाहते हैं," आई। युर्गेंस ने समझाया।

पीसीए की आधिकारिक वेबसाइट 2002 में रूसी संघ के मोटर बीमाकर्ता संगठन के निर्माण के साथ ही पंजीकृत की गई थी। पीसीए की मुख्य गतिविधि अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी लायबिलिटी इंश्योरेंस (OSAGO) के क्षेत्र में मौजूदा कानून को सुनिश्चित करने में बीमा कंपनियों, सरकारी एजेंसियों, कार मालिकों और अन्य इच्छुक पार्टियों की बातचीत है।

पीसीए और उसके मुख्य सूचना संसाधन, आधिकारिक वेबसाइट बनाने की आवश्यकता, सभी ड्राइवरों के लिए अनिवार्य मोटर थर्ड पार्टी देयता बीमा प्रदान करने वाले कानून के 1 जुलाई 2003 को रूसी संघ के क्षेत्र में परिचय के कारण थी। इसकी स्थापना के समय, RAMI में रूसी संघ की 48 बीमा कंपनियां शामिल थीं। व्यवसाय करने की प्रक्रिया में, OSAGO के क्षेत्र में काम करने वाली कंपनियों की संख्या के आधार पर यह आंकड़ा बदल गया।

पीसीए की आधिकारिक वेबसाइट 2017 से विशेष रूप से प्रासंगिक हो गई है, जब "ऑटो-नागरिकता" बेचने वाली बीमा कंपनियों को अपनी आधिकारिक वेबसाइटों पर एक टूलकिट विकसित करने और लागू करने की आवश्यकता थी जो ग्राहकों को ई-ओएसएजीओ इलेक्ट्रॉनिक नीतियों को ऑनलाइन खरीदने की अनुमति देता है। उस क्षण से, मोटर बीमा कंपनियों के रूसी संघ ने किसी भी मोटर चालक को ई-ओएसएजीओ की बिक्री की गारंटी देने की जिम्मेदारी ली। सिस्टम जो इसे करने की अनुमति देते हैं उन्हें सिंगल एजेंट और ई-गारंट कहा जाता है।

पीसीए की आधिकारिक वेबसाइट पर ई-गारंट

जैसा कि ऊपर उल्लेख किया गया है, बिना किसी अपवाद के सभी ग्राहकों को अनिवार्य ऑटो बीमा के कार्यान्वयन की गारंटी देने के लिए ई-गारंट प्रणाली बनाई गई थी। इसका कारण यह था कि अक्सर बीमा कंपनियों ने तकनीकी कठिनाइयों के साथ स्थिति को समझाते हुए एक ग्राहक को इलेक्ट्रॉनिक पॉलिसी बेचने से इनकार कर दिया था।

ई-गारंट सिस्टम की शुरूआत ने इंटरनेट उपयोगकर्ताओं की अधिकांश समस्याओं को हल कर दिया है, जो ऑनलाइन बीमा खरीदने में समस्याओं का अनुभव करते हैं। इसे निम्नानुसार कार्यान्वित किया जाता है:

• ग्राहक किसी कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट पर जाता है या, जो आपको सभी बीमा कंपनियों के लिए पॉलिसी की लागत की गणना करने की अनुमति देता है।
• बीमा की लागत की गणना के लिए आवश्यक सभी जानकारी दर्ज करता है।
• इसके अलावा, बीमा कंपनी ग्राहक को गणना की गई लागत पर ई-ओएसएजीओ खरीदने की पेशकश करती है, या, यदि किसी कारण से वह इस समय पॉलिसी नहीं बेच सकती है, तो ई-गारंट सिस्टम पर जाने के लिए एक लिंक प्रदर्शित करती है।
• पीसीए की आधिकारिक वेबसाइट पर, पीटीएस नंबर और वाहन के संचालन के क्षेत्र में प्रवेश करने के बाद, ई-गारंट एक बीमा कंपनी को जबरन नियुक्त करता है जो पॉलिसी को 100% बेच देगा।
• पेज के नीचे नामित बीमा कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट पर जाने और बीमा के लिए आवेदन करने के लिए एक बटन होगा।

OSAGO को ई-गारंटर सिस्टम में खरीदने के बारे में अधिक विवरण में लिखा गया है।

केबीएम ऑनलाइन जांचा जा रहा है

बोनस-मालस अनुपात शायद मुख्य समायोजन संकेतक है जो पॉलिसी की अंतिम लागत को प्रभावित करता है। यह प्रत्येक चालक के लिए उसके ड्राइविंग के दुर्घटना इतिहास के आधार पर व्यक्तिगत रूप से गणना की जाती है। इसलिए, एक ड्राइवर के लिए जो हाल ही में अपनी गलती के कारण बार-बार दुर्घटना का शिकार हुआ है, OSAGO की लागत दुर्घटना-मुक्त इतिहास वाले अधिक सटीक कार मालिक की तुलना में बहुत अधिक होगी। KBM की गणना एक विशेष और के अनुसार होती है। ऊपर दिए गए लिंक पर मैनुअल मोड में इस गुणांक की गणना के बारे में और पढ़ें।

पीसीए की आधिकारिक वेबसाइट पर लगातार अपडेट किए गए डेटाबेस के लिए ऑनलाइन अनुरोध करके अपने वर्तमान केबीएम का पता लगाना बहुत आसान है:

• केबीएम चेक पेज पर जाएं - dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm।
• आवश्यक फ़ील्ड भरें: अंतिम नाम, पहला नाम, संरक्षक, जन्म तिथि, साथ ही चालक के लाइसेंस की श्रृंखला और संख्या।
• फॉर्म जमा करने के बाद, पीसीए डेटाबेस के खिलाफ निर्दिष्ट डेटा की जांच की जाएगी, जिसके बाद केबीएम आपको प्रदर्शित किया जाएगा।

पीसीए वेबसाइट पर जारी ओएसएजीओ नीति की प्रामाणिकता की जांच कैसे करें

e-OSAGO इलेक्ट्रॉनिक पॉलिसियों की सर्वव्यापकता के साथ, नकली बीमा के मामले अधिक बार हो गए हैं। धोखेबाजों के हाथों में पड़ने की संभावना को बाहर करने के लिए, आपको एक सरल नियम का पालन करना होगा - खरीद के लिए बीमा कंपनियों की आधिकारिक वेबसाइटों का उपयोग करें। इसके अलावा, आप साइटों का उपयोग कर सकते हैं - तथाकथित ऑनलाइन कैलकुलेटर जो समान आधिकारिक कंपनियों के लिए OSAGO की लागत की गणना करते हैं। तृतीय-पक्ष विश्वसनीय सेवाओं की सूची में, हम नोट कर सकते हैं:

ये सभी साइटें सुरक्षित https प्रोटोकॉल के तहत काम करती हैं और एक ही सिद्धांत का उपयोग करती हैं: उपयोगकर्ता एक ही बार में सभी बीमा कंपनियों के लिए OSAGO की लागत की गणना करता है, जिसके बाद वह बीमा कंपनी की आधिकारिक वेबसाइट पर जा सकता है और गणना के अनुसार e-OSAGO खरीद सकता है। कीमत।

उपयोगकर्ता द्वारा पॉलिसी खरीदने के सभी चरणों से गुजरने के बाद, आप इसकी प्रामाणिकता की जांच कर सकते हैं। यहीं पर पीसीए वेबसाइट फिर से काम आती है।

श्रृंखला और नीति संख्या द्वारा OSAGO प्रमाणीकरण

1. पेज https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm पर जाएं।
2. पॉलिसी नंबर लिखें (केवल नंबर हो सकते हैं)।
3. "खोज" बटन पर क्लिक करें।

सफल होने पर, पृष्ठ उस नीति के बारे में जानकारी प्रदर्शित करेगा जिसकी आप तलाश कर रहे हैं। अन्यथा, सेवा कारण बताते हुए एक त्रुटि जारी करेगी।

कैसे जांचें कि OSAGO पॉलिसी में कौन सी कार शामिल है

1. पीसीए पेज https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/osagovehicle.htm पर जाएं।
2. प्रपत्र की श्रृंखला निर्दिष्ट करें, उदाहरण के लिए, XXX, CCC, MMM, KKK, EEE या BBB।
3. पॉलिसी नंबर दर्ज करें (केवल नंबर हो सकते हैं)।
4. वह तिथि निर्धारित करें जिसके लिए आप जानकारी की जांच करना चाहते हैं।
5. फॉर्म जमा करने के बाद, पृष्ठ उस कार के बारे में जानकारी प्रदर्शित करेगा जो बीमा में शामिल है, जिसकी श्रृंखला और संख्या आपने इंगित की है।

कार नंबर द्वारा बीमा की उपलब्धता की जाँच करना

1. लिंक का अनुसरण करें https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm।
2. वाहन संख्या दर्ज करें।
3. यदि संभव हो, तो कृपया VIN और चेसिस नंबर प्रदान करें।
4. "खोज" बटन पर क्लिक करें।
5. चेक का परिणाम निर्दिष्ट राज्य लाइसेंस प्लेट वाली कार के लिए बीमा की उपलब्धता की पुष्टि या खंडन होगा।

ऊपर सूचीबद्ध सभी जाँचों की प्रक्रिया अधिक विस्तृत है।

पीसीए वेबसाइट पर ओएसएजीओ के तहत मरम्मत के लिए स्पेयर पार्ट्स की लागत की गणना

पीसीए की आधिकारिक वेबसाइट का एक अन्य उपयोगी कार्य ओएसएजीओ के तहत कार की बीमा बहाली के लिए आवश्यक स्पेयर पार्ट्स की लागत की गणना करने की क्षमता है।

1. Prices.autoins.ru/priceAutoParts/ पर जाएं।
2. दिनांक, क्षेत्र, कार का ब्रांड नाम और आवश्यक स्पेयर पार्ट की लेख संख्या निर्दिष्ट करें।
3. इसके बाद, सत्यापन कोड दर्ज करें और "अनुरोध सबमिट करें" बटन पर क्लिक करें।

मोटर बीमा कंपनियों के रूसी संघ के संपर्क

ध्यान! यह साइट सूचनात्मक है। यह एक आधिकारिक साइट नहीं है। मोटर बीमा कंपनियों के रूसी संघ की आधिकारिक वेबसाइट - www.autoins.ru

अगस्त 2002 OSAGO बाजार के कामकाज की शुरुआत में शुरुआती बिंदु है: इस अवधि के दौरान RSA (रूसी संघ मोटर बीमाकर्ताओं के लिए खड़ा है) बनाया गया था, जो राज्य, वाहन मालिकों (बाद में) के बीच की कड़ी है। - टीएस) और बीमा कंपनियां।

इस संगठन के मुख्य कार्य OSAGO बाजार में प्रतिभागियों की बातचीत के लिए नियमों के अनुपालन पर गठन और नियंत्रण हैं। यह उत्सुक है कि OSAGO शब्द स्वयं बोलचाल की प्रथा से आया है: वास्तव में, जिम्मेदारी को नागरिक दायित्व नहीं कहा जा सकता है, लेकिन सुंदर-लगने वाले संक्षिप्त नाम को अंततः आधिकारिक तौर पर इस्तेमाल किया जाने लगा। उसी वर्ष, संगठन की आधिकारिक वेबसाइट दिखाई दी: http://www.autoins.ru।

इस संरचना का निर्माण OSAGO पर कानून को अपनाने के संबंध में आवश्यक था, जो एक साल बाद जुलाई 2003 में लागू हुआ। प्रारंभ में, संगठन में 48 बीमाकर्ता शामिल थे, लेकिन यह आंकड़ा समय-समय पर बदलता रहता है: अद्यतित जानकारी RSA वेबसाइट http://autoins.ru/ru/about_rsa/members/reestr_html.wbp के संबंधित पृष्ठ पर पाई जा सकती है।

इस बीच, 2017 से आरएसए वेबसाइट पर विशेष ध्यान दिया गया है। यह ऑनलाइन बिक्री के क्षेत्र में एक नवाचार के कारण है: ओएसएजीओ के क्षेत्र में काम करने का अधिकार रखने वाले सभी बीमाकर्ताओं को अपनी आधिकारिक वेबसाइटों पर कैलकुलेटर बनाने और पोस्ट करने की आवश्यकता होती है। उनके लिए धन्यवाद, आप घर पर अपने कंप्यूटर पर बैठकर अनिवार्य बीमा खरीद सकते हैं। इस विचार को "एकल एजेंट" और "ई-गारंट" प्रणालियों के माध्यम से लागू किया गया था, और पीसीए ने किसी भी बीमाकर्ता से किसी भी ग्राहक को इलेक्ट्रॉनिक ओएसएजीओ की बिक्री की गारंटी देने का दायित्व लिया।

"ई-गारंट" क्या है?

यह बीमाकर्ताओं के बीमा के लिए व्यक्तिगत कार मालिकों की जिम्मेदारी को स्वीकार करने से इनकार करने के संबंध में उत्पन्न हुआ, जिसमें साइट पर तकनीकी समस्याओं का जिक्र भी शामिल है। ऐसे मामलों में पीसीए को ग्राहकों को प्रतिस्थापन बीमाकर्ता की साइट पर स्वचालित रूप से पुनर्निर्देशित करने की आवश्यकता होती है, ताकि कार मालिक अपनी मुख्य कंपनी की तकनीकी समस्याओं पर निर्भर न हो।

इस प्रणाली ने ओएसएजीओ की ऑनलाइन खरीद की प्रक्रिया में काफी सुविधा प्रदान की है। ई-गारंट निम्नलिखित योजना के अनुसार लागू किया गया है:

1. कार का मालिक OSAGO बेचने वाले किसी भी बीमाकर्ता की वेबसाइट पर जाता है, या किसी विशेष एग्रीगेटर वेबसाइट पर जाता है, जहाँ आप सभी बीमाकर्ताओं की शर्तों की तुलना कर सकते हैं।
2. फिर पॉलिसी की कीमत की गणना के लिए सभी आवश्यक संकेत दिए गए हैं।
3. इसके अलावा, बीमा की लागत की गणना वेब पेज पर स्वचालित रूप से की जाती है। यदि साइट पर कोई समस्या नहीं है, तो पॉलिसी तुरंत खरीदी जा सकती है; यदि कोई तकनीकी समस्या है, तो एक लिंक दिखाई देता है: जब आप उस पर क्लिक करते हैं, तो आप ई-गारंट सिस्टम में आ जाते हैं।
4. यह प्रणाली आरएसए की आधिकारिक वेबसाइट पर है। आपको वाहन का पासपोर्ट नंबर, साथ ही इसके संचालन का क्षेत्र दर्ज करना होगा। उसके बाद, सिस्टम स्वयं एक प्रतिस्थापन बीमाकर्ता की नियुक्ति करता है, जो OSAGO पॉलिसी को बेचने के लिए बाध्य होता है।
5. इस अपॉइंटमेंट के बाद, एक बटन दिखाई देता है, जिस पर क्लिक करने के बाद आप इस बीमाकर्ता की आधिकारिक वेबसाइट पर जाते हैं।

बोनस मालस क्या है?

केबीएम ऑनलाइन जांचा जा रहा है

OSAGO नीति की कीमत की गणना करते समय मुख्य (और लगभग एकमात्र) संकेतक तथाकथित है, जिसे संक्षेप में KBM कहा जाता है। वाहन के प्रत्येक मालिक के लिए, यह व्यक्तिगत है और उसके ड्राइविंग की दुर्घटना दर की डिग्री को दर्शाता है। इतिहास के आधार पर, ड्राइवरों को कम अनुभव और बार-बार होने वाली दुर्घटनाओं के लिए पेनल्टी पॉइंट दिए जाते हैं; इसके विपरीत, सावधान ड्राइवरों को कमी कारक के रूप में छूट दी जाती है। पीसीए वेबसाइट इस संकेतक की गणना के लिए तर्क का सबसे विस्तृत विवरण प्रदान करती है: http://www.autoins.ru/ru/help/bonusmalus.wbp।

इसके अलावा, वहां आप अपने वर्तमान गुणांक मूल्यों का पता लगा सकते हैं। इसके लिए प्रक्रिया इस प्रकार है:

1. आपको पीसीए की आधिकारिक वेबसाइट http://autoins.ru/ru/osago/polis/agree_KBM.wbp पर उपयुक्त अनुभाग में जाना होगा।
2. तारांकन चिह्न से चिह्नित फ़ील्ड भरें।
3. एकीकृत RSA डेटाबेस में जानकारी सत्यापित होने तक प्रतीक्षा करें। यदि सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, तो स्क्रीन KBM का वर्तमान मान प्रदर्शित करेगी।

हालांकि, यह न भूलें कि पॉलिसी की लागत न केवल ड्राइविंग इतिहास पर निर्भर करती है। उदाहरण के लिए, विभिन्न क्षेत्रों के लिए गुणन कारक अलग होगा: लिपेत्स्क की तुलना में मॉस्को में पंजीकृत वाहनों की संख्या बहुत अधिक है, इसलिए दुर्घटना की संभावना और, तदनुसार, राजधानी में गुणन कारक अधिक होगा। इसके अलावा, बीमा कंपनियों के पास एक छोटा मूल्य बैंड होता है जिसके भीतर वे पॉलिसियों की कीमत निर्धारित कर सकते हैं; हालांकि, इस प्रकार के व्यवसाय की गैर-लाभकारीता को देखते हुए, यह इस गलियारे के भीतर विशेष प्रोत्साहनों पर भरोसा करने लायक नहीं है।

क्या नीति वास्तविक है?

स्पष्ट सुविधा और समय की बचत के बावजूद जो इलेक्ट्रॉनिक OSAGO ग्राहकों को प्रदान करता है, इसके नुकसान भी हैं। इसलिए, e-OSAGO ने नीतियों की जालसाजी की समस्या को दरकिनार नहीं किया है। एक ओर जहां बीमा कंपनियों की आधिकारिक वेबसाइटें पॉलिसी खरीद प्रक्रिया की पूर्ण पारदर्शिता की गारंटी देती हैं। दूसरी ओर, इंटरनेट और तृतीय-पक्ष साइटों पर कई ऑफ़र हैं, जहां कीमतें अक्सर बीमाकर्ताओं की तुलना में कम होती हैं, लेकिन पॉलिसी की प्रामाणिकता की कोई गारंटी नहीं होती है। इस संबंध में, यह याद रखना चाहिए कि OSAGO एक अनिवार्य प्रकार का बीमा है, इसलिए, सबसे पहले, केवल कुछ कंपनियां ही इससे निपट सकती हैं, और दूसरी बात, इसके टैरिफ बहुत संकीर्ण सीमा में हैं। तदनुसार, आधिकारिक वेबसाइटों पर ई-ओएसएजीओ खरीदना हमेशा बेहतर होता है, और ऑटो नागरिकता के साथ काम करने वाली कंपनियों की वर्तमान सूची पीसीए में हमेशा उपलब्ध होती है।

वहीं, एग्रीगेटर साइट्स हैं जहां आप बीमा कंपनियों की स्थितियों की तुलना कर सकते हैं। वे बीमाकर्ताओं के भागीदार हैं, इसलिए सबसे अच्छा विकल्प चुनते समय, पॉलिसी की खरीद अभी भी चयनित बीमाकर्ता की आधिकारिक वेबसाइट के माध्यम से की जाती है।

पॉलिसी खरीदने के बाद, आपको यह जांचना होगा कि क्या यह नकली है और दुर्घटना की स्थिति में बीमाकर्ताओं द्वारा इसकी पहचान की जाएगी या नहीं। इस प्रयोजन के लिए, आरएसए की आधिकारिक वेबसाइट की फिर से आवश्यकता होगी: यह आपको उपलब्ध डेटा के किसी भी संयोजन के बारे में जानकारी प्राप्त करने की अनुमति देता है।

आपके लिए आवश्यकता है:

1. पीसीए वेबसाइट देखें: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm।
2. इसके बाद, पॉलिसी पर डेटा दर्ज करें।
3. "खोज" बटन पर क्लिक करने के बाद, इस नीति की जानकारी प्रदर्शित होती है। यदि कोई त्रुटि होती है, तो उसके विवरण के साथ संबंधित संदेश प्रदर्शित होता है।

यह जांचना संभव है कि बीमा में किस वाहन का संकेत दिया गया है:

1. हम पीसीए के संबंधित अनुभाग में जाते हैं: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/osagovehicle.htm।
2. उसी तरह बीमा जानकारी दर्ज करें।
3. उस तिथि का चयन करें जिस पर डेटा अपलोड किया जाना चाहिए।
4. यदि सब कुछ सही ढंग से किया जाता है, तो साइट कार के बारे में जानकारी प्रदर्शित करेगी, जो OSAGO नीति द्वारा कवर की जाती है।

आप एक रिवर्स चेक भी कर सकते हैं: वाहन के आंकड़ों के अनुसार, आप यह पता लगा सकते हैं कि बीमा इससे जुड़ा है या नहीं।

1. संघ की वेबसाइट देखें: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm।
2. वाहन का पंजीकरण चिह्न दर्ज करें, और यदि वह कार नहीं है तो शेष फ़ील्ड भी भरें।
3. "खोज" बटन दबाने के बाद, सिस्टम चेक का परिणाम प्रदर्शित करेगा: यह वाहन OSAGO नीति में दर्ज किया गया है या नहीं।

स्पेयर पार्ट्स की कीमत कितनी है?

जैसा कि इज़वेस्टिया को रूसी संघ के ऑटो बीमाकर्ताओं (आरएसए) में बताया गया था और बीमा कंपनियों के प्रतिनिधियों द्वारा पुष्टि की गई थी, कई दिनों तक मोटर चालक "ऑटो- आरएसए के नागरिक"। OSAGO के तहत मोटर चालकों को कार बीमा से इनकार का सामना करना पड़ता है। कुछ मामलों में, बीमा एजेंट उन्हें पूर्वव्यापी रूप से डेटाबेस में जोड़ने के लिए नीतियां बनाते हैं, लेकिन इससे मोटर चालकों को दुर्घटना की स्थिति में भुगतान करने से इनकार करने का खतरा होता है।

हाँ, हम डेटाबेस के साथ कुछ समस्याओं का सामना कर रहे हैं। विशेष रूप से, KBM के सत्यापन में रुकावट (बोनस-मालस गुणांक - इसके आधार पर पॉलिसी पर छूट पर निर्णय लिया जाता है)। वर्तमान में, इलेक्ट्रॉनिक रूप (ई-पॉलिसी) में OSAGO नीति प्राप्त करने की संभावना सीमित है। उसी समय, एक OSAGO समझौते को एक मानक रूप में - कागज पर समाप्त करना संभव है। तकनीकी कठिनाइयों के बावजूद, एक बीमा कंपनी के लिए OSAGO अनुबंधों को अपलोड करना संभव है, लेकिन उसे केवल प्रारंभिक पुष्टि प्राप्त होती है कि अनुबंध स्वीकार कर लिया गया है। माध्यमिक, कि अनुबंध संसाधित किया गया है, डेटाबेस द्वारा देरी से प्रदान किया जाता है। उसी समय, प्राथमिक पुष्टि कागज पर ओएसएजीओ अनुबंध समाप्त करने के लिए पर्याप्त है, पीसीए की प्रेस सेवा ने बताया।

विफलता का कारण एसएआर एआईएस में निहित डेटा में चीजों को क्रम में रखने के परिणामस्वरूप उत्पन्न होने वाली समस्याएं थीं, जो बोनस-मालस गुणांक जांच की सही गणना के लिए आवश्यक थीं। सही ऐतिहासिक डेटा की एक बड़ी सरणी को लोड करने से प्रसंस्करण के लिए एक कतार का निर्माण हुआ।

RAMI इस प्रक्रिया को तेज करने के लिए आवश्यक उपाय कर रहा है, काम चौबीसों घंटे चल रहा है और निकट भविष्य में पूरा हो जाएगा। पीसीए की प्रेस सेवा ने कहा कि पीसीए ने बीमा कंपनियों के सभी आवेदनों पर प्राथमिकता से विचार करने का निर्णय लिया है।

मोटर चालक खुद शिकायत करते हैं कि वे कई दिनों से OSAGO के तहत कार का बीमा नहीं करा पाए हैं।

उदाहरण के लिए, इवानोवो में, 19 जनवरी से कार का बीमा कराना असंभव है। आज मैं कार का बीमा कराने जा रहा था, लेकिन मुझे बताया गया कि पीसीए के अड्डे काम नहीं कर रहे हैं और वे बीमा नहीं करा सकते। यह पता चला है कि कई मोटर चालक अपनी कारों का बीमा नहीं करा सकते हैं। यदि आप उन्हीं फर्मों से सड़क पर काम करने वाले एजेंटों की ओर रुख करते हैं, तो वे बीमा पॉलिसी बेच सकते हैं, लेकिन अपार्टमेंट या जीवन के लिए बीमा खरीदते समय। कुछ अपने जोखिम पर बीमा करने का कार्य करते हैं, लेकिन वे इसे बाद में डेटाबेस में जमा करने का वादा करते हैं, - इवानोवो के एक मोटर चालक एंड्री ने इज़वेस्टिया को बताया।

यह ध्यान दिया जाना चाहिए कि पीसीए डेटाबेस में पंजीकरण के बाद ही नीतियों को वैध माना जाता है। यदि पंजीकरण से पहले कोई बीमाकृत घटना होती है, तो इसके लिए कोई भुगतान नहीं किया जाएगा।