Konferenssissa rakennusmateriaalien ja rakenteiden testauslaboratorion johtajan Dmitri Nikolajevitš Abramovin esittelemän raportin teksti ”Betonirakenteiden virheiden tärkeimmät syyt”

Haluan puhua mietinnössäni teräsbetonityön tuotantoteknologian tärkeimmistä rikkomuksista, jotka laboratorion työntekijät kohtaavat Moskovan rakennustyömailla.

- muotin varhainen poisto.

Muottien kalliiden kustannusten vuoksi, jotta se kasvattaa vaihtuvien jaksojen lukumäärää, rakentajat eivät usein noudata muotin konkreettisia kovetusolosuhteita ja poistavat muotit aikaisemmassa vaiheessa kuin suunnittelukortit ja SNiP 3-03-01-87 edellyttävät. Muottia purettaessa betonin tarttuminen muottiin on tärkeää, kun: suuri tarttuvuus vaikeuttaa purkamista. Betonipintojen laadun heikkeneminen johtaa virheisiin.

- valmistus ei ole riittävän jäykkää, muodonmuutoksen suhteen epämuodollinen eikä riittävän tiheä muotti.

Tällaiset muotit saavat muodonmuutoksia betoniseoksen asettamisen aikana, mikä johtaa muutoksiin teräsbetonielementtien muodossa. Muotin muodonmuutos voi johtaa vahvistuskorien ja seinien siirtymiseen ja muodonmuutokseen, rakenneosien kantokyvyn muutokseen sekä ulkonemien muodostumiseen ja putoamiseen. Rakenteiden mittojen rikkominen johtaa:

Jos vähennetään

Kantavuuden vähentämiseksi

Jos nostetaan lisätä omaa painoaan.

Tämän tyyppinen havaintoteknologian rikkomus muottien valmistuksessa rakennusolosuhteissa ilman asianmukaista teknistä valvontaa.

- riittämätön paksuus tai suojakerroksen puute.

Se havaitaan muotin tai vahvistuskorin väärän asennuksen tai siirron, tiivisteiden puuttuessa.

Monoliittisten teräsbetonirakenteiden vakavat viat voivat johtua raudoitusrakenteiden huonosta laadunvalvonnasta. Yleisimmät ovat rikkomukset:

- lujittavien rakenteiden suunnittelun noudattamatta jättäminen;

- rakenneosien ja vahvistusliitosten heikkolaatuinen hitsaus;

- erittäin syöpyneiden liitososien käyttö.

- betoniseoksen huono tiivistys asennuksen aikana   muottimuotoon johtaa kuorien ja luolien muodostumiseen, voi aiheuttaa elementtien kantokyvyn merkittävän laskun, lisää rakenteiden läpäisevyyttä, myötävaikuttaa vikavyöhykkeellä sijaitsevan raudoituksen korroosioon;

- kerrostuneen betoniseoksen asettaminen   ei salli betonin tasaisen lujuuden ja tiheyden saavuttamista koko rakenteen tilavuudessa;

- liian kovan betoniseoksen käyttö   johtaa kuorien ja luolien muodostumiseen raudoitustankojen ympärille, mikä vähentää raudoituksen tarttuvuutta betoniin ja aiheuttaa raudoituksen korroosion riskin.

On tapauksia, joissa betoniseos tarttuu raudoitukseen ja muotteihin, mikä aiheuttaa onteloiden muodostumisen betonirakenteiden runkoon.

- betonin huono kunnossapito kovetusprosessissa.

Betonin kunnossapidon aikana on luotava lämpötilaan kosteat olosuhteet, jotka varmistavat, että sementin nesteytykseen tarvittava vesi pysyy betonissa. Jos kovettuminen etenee suhteellisen vakiona lämpötilassa ja kosteudessa, betonissa tilavuuden muutoksista johtuvat jännitykset, jotka aiheutuvat kutistumisesta ja termisestä muodonmuutoksesta, ovat merkityksettömiä. Tyypillisesti betoni on päällystetty muovikalvolla tai muulla suojaavalla pinnoitteella. Suojauksen estäminen kuivumisen estämiseksi. Yli kuivatulla betonilla on huomattavasti alhaisempi lujuus ja pakkaskestävyys kuin tavallisesti kovetetulla betonilla; siihen tulee paljon kutistumishalkeamia.

Betonistellessa talviolosuhteissa, joissa eristys tai lämpökäsittely on riittämätöntä, voi tapahtua betonin varhainen jäätyminen. Sulatettuaan tällaista betonia hän ei pysty saavuttamaan tarvittavaa voimaa.

Teräsbetonirakenteiden vauriot jaetaan kantokykyyn kohdistuvan vaikutuksen luonteen mukaan kolmeen ryhmään.

Ryhmä I - vauriot, jotka käytännössä eivät vähennä rakenteen lujuutta ja kestävyyttä (pintakuoret, tyhjät alueet; halkeamiset, mukaan lukien kutistuminen, aukkojen ollessa enintään 0,2 mm, ja myös tilapäisen kuormituksen ja lämpötilan vaikutuksesta aukko kasvaa enintään 0 , 1mm; betonilasut ilman altistumista vahvisteelle jne.);

Ryhmä II - vauriot, jotka vähentävät rakenteen kestävyyttä (syövyttävät halkeamat, joiden aukko on yli 0,2 mm, ja halkeamia, joiden aukko on yli 0,1 mm, esijännitettyjen jännelevyjen työvahvistuksen alueella, myös jatkuvan kuormituksen alaisilla osilla; halkeamia, joiden aukko on yli 0,3 mm väliaikaisesti kuorma; vaipan ja lastujen tyhjät tilat paljaalla vahvikkeella; betonin pinta- ja syväkorroosio jne.);

Ryhmä III - vauriot, jotka vähentävät rakenteen rakenteellista kantokykyä (halkeamia, joita ei edellytetä lujuuden tai kestävyyden laskemisessa; kaltevat halkeamiset palkkien seinämissä; vaakasuuntaiset halkeamat laatan ja jänteiden liitoksissa; suuret kuoret ja tyhjät tilat puristetun alueen betonissa jne. ) ..

Ryhmän I vahingot eivät vaadi kiireellisiä toimenpiteitä, ne voidaan poistaa päällystämällä nykyisellä pitoisuudella ennalta ehkäiseviä tarkoituksia varten. Ryhmän I vaurioiden päällysteiden päätarkoitus on pysäyttää olemassa olevien pienten halkeamien muodostuminen, estää uusien muodostumien muodostuminen, parantaa betonin suojaavia ominaisuuksia ja suojata rakenteita ilmakehän ja kemiallisesta korroosiosta.

Ryhmän II vaurioissa korjaus parantaa rakenteen kestävyyttä. Siksi käytettyjen materiaalien on oltava riittävän kestäviä. Esimerkittyjen raudoitusten kimppujen sijoitusalueen halkeamat, raudoituksen pitkiä halkeamia pakotetaan pakollisiksi.

Ryhmän III vaurioiden tapauksessa rakenteen kantavuus palautetaan tietyn oireen mukaan. Käytettyjen materiaalien ja tekniikoiden tulisi tarjota rakenteen lujuusominaisuudet ja kestävyys.

Ryhmän III vaurioiden poistamiseksi tulisi yleensä kehittää yksittäisiä hankkeita.

Monoliittisen rakentamisen volyymien jatkuva kasvu on yksi tärkeimmistä suuntauksista, jotka kuvaavat Venäjän rakentamisen nykyaikaista ajanjaksoa. Tällä hetkellä massiivisella siirtymisellä teräsbetonin rakentamiseen voi kuitenkin olla negatiivisia seurauksia, jotka liittyvät yksittäisten esineiden melko heikkoon laatutasoon. Yksi tärkeimmistä syistä rakennettujen monoliittisten rakennusten heikkoon laatuun on tarpeen korostaa seuraavaa.

Ensinnäkin suurin osa Venäjällä tällä hetkellä voimassa olevista säädöksistä luotiin betonielementtien valmistuksen prioriteettikehityksen aikana, joten niiden keskittyminen tehdasteknologioihin ja riittämätön tutkimus monoliittisesta teräsbetonista tehtävistä rakennuskysymyksistä on melko luonnollista.

Toiseksi useimmista rakennusorganisaatioista puuttuu riittävä kokemus ja tarvittava monoliittisen rakennustekniikan kulttuuri sekä heikkolaatuiset tekniset laitteet.

Kolmanneksi, monoliittisen rakentamisen tehokasta laadunhallintajärjestelmää ei ole luotu, mukaan lukien työn luotettavan teknisen laadunvalvontajärjestelmän.

Betonin laatu on ensinnäkin sen ominaisuuksien vastaavuus sääntelyasiakirjojen parametreihin. Rosstandart hyväksyi ja käyttää uusia standardeja: GOST 7473 “Betoniseokset. Tekniset tiedot ", GOST 18195" Betoni. Ohjaussäännöt ja lujuuden arviointi. " GOST 31914: n "Erittäin lujan raskas- ja hienorakeisen betonin monoliittisille rakenteille" pitäisi tulla voimaan, vahvistus- ja upotettujen tuotteiden standardin tulisi tulla voimaan.

Uudet standardit eivät valitettavasti sisällä kysymyksiä, jotka liittyvät rakennusasiakkaiden ja pääurakoitsijoiden, rakennusmateriaalien valmistajien ja rakennusyritysten välisiin oikeussuhteisiin, vaikka betonityön laatu riippuu teknisen ketjun jokaisesta vaiheesta: raaka-aineiden valmistelu tuotantoon, betonisuunnittelu, seoksen tuotanto ja kuljetus, betonin asettaminen ja ylläpito rakenteessa.

Betonin laadun varmistaminen tuotantoprosessissa saavutetaan monin ehdoin: tässä yhteydessä nykyaikaiset teknologiset laitteet, akkreditoitujen testauslaboratorioiden läsnäolo, pätevä henkilöstö, säännösten ehtojen noudattaminen ja laadunhallintaprosessien toteuttaminen.

Teknilliset hakijat. Tieteet Ya. P. BONDAR (TsNIIEP-koteja) Yu. S. Ostrinsky (NIIES)

Betonimenetelmien löytämiseksi seinien, joiden paksuus on alle 12-15 ohmia, liukuvaan muottirakenteeseen tutkittiin kiinteille kiviaineksille, paisutetulle saville ja kuonapummelille valmistettujen muottien ja betoniseosten vuorovaikutusvoimia. Liukuvaan muottiin betonityön nykyisen tekniikan avulla se on pienin sallittu seinämän paksuus. Beskudnikovsky-tehtaan stukkosekoituksessa laajennettua savimurskaa, murskattua hiekkaa samasta paisutettua savea ja Novo-Lipetskin metallurgisen laitoksen sulateista valmistettua kuonakiviä kalastussiimalla, joka on saatu murskaamalla kuona lemzaa.

Laadun 100 savennetulla savella oli värähtelytiheys mitattuna N. Ya. Spivak -instrumentilla, 12-15 s; rakennekerroin 0,45; irtotiheys 1170 kg / m3. Laadun 200 kuonalaatuisen kuonabetonin värähtelytiheys oli 15–20 s, rakennekerroin 0,5 ja irtotiheys 2170 kg / m3. Raskaalle luokalle 200 valmistetulle betonille, jonka massatiheys oli 2400 kg / m3, karakterisoitiin standardikartion syväys 7 cm.

Liukuvan muotin vuorovaikutusvoimat betoniseosten kanssa mitattiin testijärjestelmässä, joka on Kaza-randa-laitteen muunnos yksitasoisen leikkauksen voimien mittaamiseksi. Asennus tehdään vaakatasossa, joka on täytetty betoniseoksella. Alustan poikki koetilat asetettiin puupalikoista, päällystettiin betoniseoksen kanssa kosketukseen joutuvalla pinnalla kattoteräksen nauhoilla. Testikiskot simuloivat siten teräksestä liukuvaa muottia. Sälejä pidettiin betoniseoksella erikokoisilla kuormituksilla, jäljittelemällä betonin painetta muottiin, minkä jälkeen nauhojen horisontaalista liikettä aiheuttavat voimat betonille rekisteröitiin. Yleiskuva asennuksesta on esitetty kuvassa. 1.

Kokeiden tulosten perusteella saadaan teräsliukuvan muotin ja betoniseoksen t vuorovaikutusvoimien riippuvuus betonipaineesta muottiin a (kuva 2), joka on lineaarinen. Graafisen viivan kallistuskulma abskissa-akseliin nähden kuvaa muotin kitkakulmaa betonilla, jonka avulla voidaan laskea kitkavoimat. Oordinaattiakselin kuvaajan viivan katkaisema arvo kuvaa betoniseoksen ja muotin t tarttuvuusvoimia, jotka ovat paineesta riippumattomia. Muotin kitkakulma betonissa ei muutu, kun kiinteän kosketuksen kesto kasvaa 15 minuutista 60 minuuttiin, tartunnan suuruus kasvaa tässä tapauksessa 1,5 - 2 kertaa. Tartuntavoimien tärkein lisäys tapahtuu ensimmäisen 30–40 minuutin aikana lisääntymisen nopeuden vähentyessä nopeasti seuraavien 50–60 minuutin aikana.

Raskaan betonin ja teräksen muottien tarttuvuusvoima 15 minuutin ajan seoksen tiivistämisen jälkeen ei ylitä 2,5 g / ohm2 tai 25 kg / m2 kosketuspintaa. Tämä on 15-20% raskasbetonin ja teräksen muottien (120-150 kg / m2) yleisesti hyväksytystä arvosta. Suurin osa vaivoista kohdistuu kitkavoimiin.

Tartuntavoimien hitaampi kasvu ensimmäisen 1,5 tunnin aikana betonin tiivistymisen jälkeen selittyy merkityksettömällä määrällä kasvaimia betoniseoksen asettamisprosessissa. Tutkimuksien mukaan betoniseoksen asettamisen alusta loppuun lopussa tapahtuu sekoitusveden jakautumista siihen sideaineen ja aggregaattien välillä. Neoplasmat kehittyvät lähinnä asettamisen loputtua. Liukuvan muotin tarttumisen nopea kasvu betoniseokseen alkaa 2–2,5 tuntia betoniseoksen tiivistymisen jälkeen.

Tarttuvuusvoimien ominaispaino raskaan betonin ja teräksen liukuvien muottien yhteisvaikutusarvossa on noin 35%. Suurin osa työstä kohdistuu kitkavoimiin, jotka määritetään seoksen paineella, joka vaihtelee ajan mukaan betonin olosuhteissa. Tämän oletuksen todentamiseksi vasta muodostettujen betoninäytteiden kutistuminen tai turpoaminen mitattiin heti tärinän tiivistyksen jälkeen. Betonikuutioiden muovauksen aikana, joiden kylkikoko oli 150 mm, yhdelle sen pystysuuntaisista pinnoista asetettiin tekstoliittilevy, jonka sileä pinta oli samassa tasossa pystysuoran pinnan kanssa. Kun betoni oli tiivistetty ja näyte poistettu tärypöydältä, kuution pystysuorat pinnat vapautettiin muotin sivuseinämistä ja vastakkaisten pystysuorien pintojen väliset etäisyydet mitattiin massalla 60–70 min. Mittaustulokset osoittivat, että juuri muodostunut betoni heti tiivistymisen jälkeen kutistuu, jonka suuruus on sitä suurempi, mitä suurempi seoksen liikkuvuus. Kahdenvälisen saostumisen kokonaisarvo saavuttaa 0,6 mm, ts. 0,4% näytteen paksuudesta. Alkuvaiheessa muovauksen jälkeen tuoretta betonia ei turpoa. Tämä selitetään betonin tarttumisen alkuvaiheessa tapahtuvalla supistumisella veden uudelleenjakautumisprosessissa, johon liittyy hydratoitujen kalvojen muodostuminen, jotka luovat suuria pintajännitysvoimia.

Tämän laitteen toimintaperiaate on samanlainen kuin kartiomaisen plastometrin. Kolojen kiilamainen muoto sallii kuitenkin käyttää viskoosin bulkkijärjestelmän suunnittelukaaviota. Kiilamaisella sisennyksellä tehtyjen kokeiden tulokset osoittivat, että To vaihtelee välillä 37 - 120 g / cm2 betonityypistä riippuen.

Analyyttiset laskelmat betoniseoskerroksen paineesta, jonka paksuus on 25 ohmia liukuvassa muotissa, osoittivat, että hyväksyttyjen koostumusten seokset tärinän avulla tiivistämisen jälkeen eivät aiheuta aktiivista painetta muottien vaippaan. Paine liukuvassa muotti - betoniseoksessa -järjestelmässä johtuu suojajoustojen joustavista muodonmuutoksista seoksen hydrostaattisen paineen vaikutuksen alaisena sen tiivistyessä tärinän vaikutuksesta.

Liukuvien muottipaneelien ja tiivistetyn betonin vuorovaikutus niiden yhteisen työn vaiheessa on kohtuudella mallinnettu viskoplastisen kappaleen passiivisella heikentymisellä paineen vaikutuksesta pystysuoran tukiseinän sivulta. Laskelmat osoittivat, että ikkunaluukun yksipuolisella vaikutuksella betonimassoihin) massan osan syrjäyttämiseksi mutta pääliukutasoilla vaaditaan paineenkorotus, joka ylittää huomattavasti paineen, joka esiintyy epäsuotuisimmassa yhdistämis- ja tiivistysolosuhteissa. Kun ikkunaluukut painetaan kahdenvälisesti rajoitetun paksuuden pystysuoraan betonikerrokseen, puristusvoimat, jotka tarvitaan puristetun betonin ps siirtämiseksi pääliukutasoille, saavat vastakkaisen merkin ja ylittävät huomattavasti paineen, jota tarvitaan seoksen puristusominaisuuksien muuttamiseksi. Tiivistetyn seoksen käänteinen löysääminen kaksipuolisen puristuksen vaikutuksesta vaatii niin suuren paineen, jota ei voida saavuttaa betonittaessa liukuvaan muottiin.

Siten betoniseos, betonisehtojen mukaisesti asetettu liukuviin muotteihin, joiden kerros on paksuus 25-30 cm, ei aiheuta painetta muottipaneeleille ja pystyy havaitsemaan niistä johtuvan elastisen paineen tärinän tiivistyksen aikana.

Betonointiprosessissa syntyvien vuorovaikutusvoimien määrittämiseksi suoritettiin mittaukset täysikokoisessa liukuva muotimalli. Muoviaukkoon asennettiin anturi, jolla oli kalvo erittäin lujasta fosforipronssista. Nostotankojen paineet ja ponnistelut asennuksen staattisessa asennossa mitattiin automaattisella painemittarilla (AID-6M) muotin tärinän ja nostamisen aikana käyttämällä N-700-valos oskilloskooppia, jossa oli 8-ANF-vahvistin. Teräksen liukuvien muottien vuorovaikutuksen erityyppisten betonityyppien kanssa on esitetty taulukossa.

Tärinän loppumisen ja muotin ensimmäisen nousun välillä tapahtui spontaani paineen lasku. joka pysyi ennallaan, kunnes muotti alkoi liikkua ylöspäin. Tämä johtuu juuri muodostuneen seoksen voimakkaasta kutistumisesta.

Liukuvan muotin ja betoniseoksen välisten vuorovaikutusvoimien vähentämiseksi on tarpeen vähentää tai kokonaan poistaa paine muottipaneelien ja tiivistetyn betonin välillä. Tämä ongelma ratkaistaan ​​ehdotetulla betonitekniikalla, jossa käytetään välivaiheilla varustettua suojaa ("vuorauksia") ohuesta (enintään 2 mm) levystä. Vuorausten korkeus on suurempi kuin muovaus onkalon korkeus (30-35 ohmia). Vuorat asennetaan muottionteloon lähelle liukuvan muotin suojaa (kuva 5) ja heti asennuksen ja tiivistyksen jälkeen. Betoni poistetaan vuorotellen siitä.

Betonin ja muotin väliin jäävä rako (2 mm) suojaa suojausten poiston jälkeen muotin suojaa, joka suoristuu joustavan taipuman (yleensä enintään 1-1,5 mm) jälkeen kosketuksesta betonin pystysuoran pinnan kanssa. Siksi seinien pystysuorat pinnat, jotka on vapautettu vuorauksista, säilyttävät muodonsa. Tämä mahdollistaa ohuiden seinien betonimisen liukuvaan muottiin.

Perusmahdollisuus muodostaa ohuita seiniä vuorausten avulla testattiin pystytettäessä täysikokoisia seinämäpalasia, joiden paksuus oli 7 cm ja jotka oli valmistettu paisutettua savibetonia, kuonabetonia ja raskasta betonia. Koevalujen tulokset osoittivat, että kevytbetoniseokset vastaavat paremmin ehdotetun tekniikan piirteitä kuin seokset, joissa on tiheitä aggregaatteja. Tämä johtuu huokoisten aggregaattien korkeista imeytymisominaisuuksista, samoin kuin kevyen betonin kohesiivisesta rakenteesta ja hydraulisesti aktiivisen dispergoidun komponentin läsnäolosta kevyessä hiekassa.

Raskas betoni (tosin vähemmässä määrin) osoittaa myös kyvyn ylläpitää vasta muodostettujen pintojen vertikaalisuutta enintään 8 cm liikkuvuudellaan. Betonoidessaan siviilirakennuksia, joissa on ohuet asunnon sisäiset seinät ja väliseinät ehdotetun tekniikan mukaisesti, kaksi tai neljä paria vuorauksia välillä 1,2 - 1,2 1,6 m, mikä antaa aikaan betoniseinän seiniin, joiden pituus on 150-200 m. Tämä vähentää merkittävästi betonin kulutusta verrattuna hyväksytyn tekniikan mukaan rakennettuihin rakennuksiin ja lisää taloudellista tehokkuutta niiden rakentaminen.

Betonin tarttumiseen muottiin vaikuttavat betonin tarttuvuus (tarttuvuus) ja kutistuminen, pinnan karheus ja huokoisuus. Suurella betonin tarttumisvoimalla muottiin muotti on monimutkainen, työn monimutkaisuus kasvaa, betonipintojen laatu huononee, muottilevyt kuluvat ennenaikaisesti.

Betoni tarttuu puu- ja teräsmuottipintoihin paljon voimakkaammin kuin muovipinnoitteet. Tämä johtuu materiaalin ominaisuuksista. Puu, vaneri, teräs ja lasikuitu ovat hyvin kostutettuja, joten betonin tarttuvuus niihin on melko korkea, huonosti kostutuvilla materiaaleilla (esimerkiksi tekstoliitti, getinakit, polypropeeni) betonin tarttuvuus on useita kertoja heikompi.

Siksi korkealaatuisten pintojen saamiseksi on käytettävä verhouksia tekstoliitista, hetinaksista, polypropeenista tai käytettävä vedenpitävää vaneria, joka on käsitelty erityisillä yhdisteillä. Kun tarttuvuus on pieni, betonipinta ei ole rikki ja muotti poistuu helposti. Tarttuvuuden lisääntyessä muotin vieressä oleva betonikerros tuhoutuu. Tämä ei vaikuta rakenteen lujuusominaisuuksiin, mutta pinnan laatu heikkenee merkittävästi. Tarttuvuutta voidaan vähentää levittämällä muotin pinnalle vesisuspensioita, hydrofobisoivia voiteluaineita, yhdistettyjä voiteluaineita, voiteluaineita - betonin hidastajia. Vesipitoisten suspensioiden ja hydrofobisten voiteluaineiden toimintaperiaate perustuu siihen, että muotin pinnalle muodostuu suojakalvo, joka vähentää betonin tarttumista muottiin.

Yhdistetyt voiteluaineet ovat sekoitus betonin hidastimia ja vettä hylkiviä emulsioita. Voiteluaineiden valmistuksessa ne lisäävät sulfiitti-hiiva-vinaasia (SDB), saippuaöljyä. Tällaiset voiteluaineet pehmittävät viereisen alueen betonia, ja se ei romahdu.

Voiteluaineita - betonin hidastimia - käytetään hyvän pintarakenteen saamiseksi. Purkamiseen mennessä näiden kerrosten lujuus on hiukan alhaisempi kuin betonin suurimman osan. Välittömästi strippauksen jälkeen betonirakenne paljastetaan pesemällä se vesivirralla. Tällaisen pesun jälkeen saadaan kaunis pinta, jolla on tasainen altistuminen karkealle kiviainekselle. Voiteluaineet levitetään muottipaneeleihin ennen asennusta suunnitteluasentoon pneumaattisella ruiskutuksella. Tämä levitysmenetelmä antaa levitetyn kerroksen tasaisuuden ja vakion paksuuden, ja vähentää myös voiteluaineen kulutusta.

Pneumaattisessa levityksessä käytetään ruiskutuspistooleja tai vavat. Lisää viskooseja voiteluaineita levitetään teloilla tai harjoilla.

Hei rakkaat lukijat! Mestari Vadim Aleksandrovich on tänään vastannut kaikkiin kysymyksiimme ja kysymyksiisi. Tänään puhumme betonin kaatamisen piirteistä muottiin.

Hei Vadim Alexandrovich!

Tervetuloa! Ensinnäkin haluan sanoa, että tämä työ on melko monimutkaista ja erittäin vastuullista, ja on parempi antaa ammattilaisille täyttää lattiat ja kantavat seinät kuin yrittää tehdä se itse. Mennään kysymyksiisi.

1. Pitääkö minun muokata muotti ja vahvistus jollain tavalla?

Muotit voidellaan erikoisella vesipitoisella emulsiovoiteluaineella (Emulsol) muottien erottamiseksi kovettuneesta betonista. Vaikka työmaalla oli tapauksia, joissa ne kaadettiin hiomattomaan muottiin ja sitten se revittiin. Lisäksi muotti vedetään yhdessä erityisten tasoitteiden kanssa, jotka työnnetään putkiin suojausten väliin.

2. Onko vaakamuotojen täyttömenetelmä erilainen kuin pystysuora?

Käytännössä ei eroa. Pystyasemia on hieman vaikeampi muokata.

3. Kerro meille kuinka kaataa betonia.

Kaatamismenetelmä määräytyy projektin (TCH) avulla. On toivottavaa täyttää koko muotti välittömästi, kerrosten valaminen ei ole toivottavaa, muuten joudut tekemään rei'itysreiällä kerrosten paremman tarttuvuuden varmistamiseksi. Pystysuuntaiset lomakkeet on täytettävä kokonaan.

4. Kuinka yhdistää kerrokset, jos silti täytämme kerroksilla? No, meillä ei ollut tarpeeksi konkreettisia koko asian kaatamiseen.

Kuten totesin, teemme lovet rei'ittimellä kovetetulle betonille.

5. Mitä salaisuuksia on tasaisesti täyttää?

Salaisuuksia ei ole, on olemassa yleiset säännöt: Täytämme sen eri paikoissa eikä yhdessä, sirottelemme sen kaikilla muotoisilla lapioillaan - mäntä sitten täryttimellä sileään kiiltävään pintaan, jotta voidaan poistaa kaikki tyhjät ja betoni tasaisesti täytetyn muotin. Jos betoni on heikkolaatuista, mutta se on erittäin välttämätöntä täyttää, et voi käyttää tärinää - kaikki vesi valuu ulos ja betoni ei tarttu. Tässä tapauksessa sinun täytyy vain koputtaa muotti. Mutta yritä välttää sellaisia ​​tapauksia - rakenna itsellesi.

6. Kuinka liuoksen tiheys vaikuttaa täyteeseen?

Paksu ratkaisu on vaikea jakaa tasaisesti ja kompakti. Lisää vettä sekoittimeen ennen kaatamista. Liian nestemäinen - ja jälleen huono, kun peukalointi tapahtuu, kaikki vesi valuu ulos eikä betoni tarttu. Jos teemme sen itse, lisäämme sementtiä ja hiekkaa, jos meitä tuodaan valmiiksi, meitä lähetetään tehtaalle noudattamatta jättämisen vuoksi.

7. Kuulin, että betoni kuumenee jähmettyessään. Onko tämä ongelma ja onko sitä tarpeen käsitellä?

Kyllä, tämä on ongelma ja siihen on torjuttava. Kuumuudessa muotti on kaada kylmällä vedellä, muuten betoni halkeilee. Ja kylmässä, päinvastoin, lämmitämme.

8. Jos emme seuraa ja betoni on säröillä, kuinka korjata se?

Pienet halkeamat ovat sallittuja, halkeamien enimmäiskoko ilmoitetaan suunnitteludokumentaatiossa. Jos koko ylitetään, otamme sitten iskuvasaran ja lyömme pois. Muuten se hajoaa hetken kuluttua. Loppujen lopuksi halkeamat vähentävät merkittävästi rakenteen lujuutta.

Paljon kiitoksia neuvotteluista Vadim Alexandrovich. Me ja lukijamme olemme erittäin kiitollisia.