Korroosio on vaarallinen tapa vahingoittaa jäähdytysjärjestelmiä. Korroosion tuhoamisprosessi on pysäytettävä tai ainakin hidastaa, jotta jäähdytysjärjestelmän putki suorittaa työnsä turvallisesti laitteen koko käyttöiän ajan. Korroosion vaikutuksen vähentämiseksi on suositeltavaa ymmärtää periaate, joka aiheuttaa materiaalin jäähdytysvedessä. Tietämyksen ja korroosiokokeiden ansiosta jäähdytysjärjestelmien korroosio voidaan tehokkaasti poistaa ja estää onnettomuuksilla.

Putkistoissa kohtaamme pääasiassa vesiliuoksia, jotka sisältävät ainesosia, jotka tulevat veteen niiden luonnollisessa ja teollisessa kierrossa. Luonnonvedet voidaan jakaa makean veden, meri-, kivennäis- ja murtovesiin. Teollisiin tarkoituksiin käytetään luonnollisia tai käsittelemättömiä vesiä. Teollisuusvesi voidaan jakaa veteen energiaa, jäähdytystä, prosessi- ja jätevettä varten.

Kemiallisesti puhtaan veden vaikutus metallin pintaan on vain vähäinen korroosio. Korroosio johtuu pääasiassa monista tuotteista, joita on aina sekä luonnollisissa että teollisuusvesissä. Veden aggressiivisuuteen vaikuttavat erityisesti happopitoisuus, liuenneiden suolojen määrä ja tyyppi, orgaanisten yhdisteiden ja mikro-organismien läsnäolo, pH, lämpötila, virtausnopeus ja kiintoainepitoisuus.

Korroosionesto vesiliukoisen ilman ympäristössä. Korroosionopeus vaikuttaa eniten liukoisen hapen pitoisuuteen. Happi käyttäytyy kuin katodinpolarisaattori, joka poistaa sedimenttiveden katodista ja auttaa lisäämään korroosionopeutta.

Vesiliukoisuus veteen riippuu lämpötilasta, paineesta ja suolapitoisuudesta. Happo liukenee kylmään veteen, ei lämpimään veteen. Liukoisuuden lisäämiseksi voidaan käyttää korkeaa painetta, kuten kuviossa 3 esitetään. Liukenevan hapen lähteet luonnollisissa vesissä ovat ilmakehän ilma ja vesistöjen fotosynteesi. Hapen imeytymisen arvo paineen ja lämpötilan lisäksi riippuu lisäksi tyylitellyn pinnan koosta ilman ja turbulenssin suhteen.

Muiden vedessä olevien ainesosien vaikutus. Klorideja on läsnä useimmissa vesissä ja syövyttää terästä vedessä, joka sisältää liukoista happea. Kloridit, jopa pieninä pitoisuuksina, vaikuttavat voimakkaasti suojakerrosten muodostumiseen, mikä myötävaikuttaa pistekorroosion ja muiden korroosioilmiöiden, kuten korroosiohalkeilun, muodostumiseen. Makean veden tunkeutumisen epävarmuudella on alhainen sähkönjohtavuus johtuen alhaisesta liukoisten suolojen pitoisuudesta.

Happamien liuosten tapauksessa se syövyttää rautaa käytännössä vain hapon läsnä ollessa, jolloin se syövyttää voimakkaasti hydrolyyttistä depolarisaatiota vahvoissa happoisissa liuoksissa. Siksi suurin korroosionopeus liuoksessa havaitaan yksittäisissä happovirtauksissa.

Luonnollisten vesien pH on yleensä 5 - 5, joten kerros liukenemattomia syövyttäviä tuotteita muodostuu kaikille metalleille luonnollisten estäjien induktion seurauksena. Hiilidioksidin läsnäololla on suuri vaikutus luonnollisten vesien pH: hon, mikä johtaa pH: n laskuun. Hiilidioksidi sinänsä muodostaa happaman veden ilman aggressiota normaalissa lämpötilassa, vain korkeissa pitoisuuksissa.

Hiilidioksidi ei ole yhtä aggressiivinen kuin happi samassa pitoisuudessa. Korroosio hapen ja hiilidioksidin läsnä ollessa johtuu nopean reaktion monimutkaisesta monimutkaisuudesta eikä korroosiokorroosiosta vedessä, jossa kukin kaasu on ratkaistu. Lämpötilan vaikutus korroosionopeuteen.

Lämpötilan nousu auttaa kiihdyttämään elektrodin seinämiä, mutta parantaa hapon liukoisuutta veteen. Lämpötila vaikuttaa liuenneiden metallien ja metalliin muodostettujen kerrosten väliseen tasapainoon. Tämä kuva osoittaa, että avoimissa järjestelmissä avoimissa järjestelmissä varastoidaan vain rajoitettu määrä happea.

Vesillä on suuri vaikutus korroosioon, koska se säätelee hapen lisäämistä metallin pintaan. Pienessä virtauksessa teräksen korroosionopeus tislatussa vedessä kasvaa, joten nopeudella 0,05 ms-1 se saavuttaa 230% jäännöskorroosiosta. Jälleen se putoaa, kulkee minimin läpi ja nousee taas hieman. Korroosion vähentäminen suurilla nopeuksilla liittyy teräksen passivointiin pinnan suuren hapettumisen vuoksi. Pysyvässä vedessä, jolla on alhainen nopeus, tapahtuu korroosio ja ns. Tuberkuloosin muodostuminen.

Korkeammat korroosiovaikutukset esiintyvät suurimmilla nopeuksilla. Tämä johtuu siitä, että se kiihdyttää, tuhoaa korroosioedut, parantaa korroosio-olosuhteita ja estää edelleen mikro-organismien saostumista. Erittäin suurilla nopeuksilla eroosio hajoaa.

Korroosio vedessä. Jäähdytysvesi voi aiheuttaa monenlaisia \u200b\u200bkorroosioita. Yleisin tyyppi korroosiohyökkäykset luonnollisissa vesissä on korroosiokorroosio. Korroosion muodostumisen aikana syntyy sähkökemiallisia kiviä pintaan olevien oksidikerrosten heterogeenisyyden vuoksi, diffuusi hiukkasten liike, kutistuminen, olosuhteet tai biologinen aktiivisuus. Jäähdytysvedet aiheuttavat ns. Tiivistekonsentraatteja. Konsentrointilinja muodostuu, kun epähomogeeninen elektrolyytti rikkoa metallimateriaalin.

Jäähdytysveden pitoisuuslinjan toiminta ilmenee tuberkuloosin, korroosion muodostumisessa olosuhteissa ja ilman ohutta korroosiota. Tämä on paikallinen korroosiohyökkäys olemassa olevissa mustapäissä ja raot metallin pinnan ja muiden elektrolyyttillä täytettyjen pintojen välillä. Kennon sisällä olevan pienen määrän elektrolyyttimäärän ja suuren konsentraatiomäärän välillä on ero konsentraation vuoksi. Hapettimen puuttuessa solun sisäpinnasta tulee anodi ja solujen lukumäärä, jos happea on riittävästi, katodi.

Korroosioprosessissa korroosio, metallipinnan happamuus ja toistuva aktivoituminen tapahtuvat tilavuuden sisällä. Seurauksena katodikarsien suojaamassa kennossa havaitaan korkea korroosionopeus. Siten keskittyvä vaikutus säilyy ja korroosion syvyys kasvaa. Leikkauskorroosio on materiaalin epätasainen laskeuma onkaloina, joiden halkaisija on 1 - 3 mm ja jotka on muodostettu tasaisesti koko putkilinjan sisäpinnalle. Tämä korroosio voi johtaa koko putkistojärjestelmän tuhoutumiseen mahdollisuuden vuoksi jatkaa tätä polkua ja materiaalin rei'itystä sen pinnalle ilman häiriöitä ja voi siten johtaa järjestelmän toimintahäiriöön.

Tämäntyyppinen korroosio on yleisempi pysähtyneissä ympäristöissä, jotka syntyvät vain korroosion vaikutuksesta. Tässä tilassa korroosionopeus kasvaa jatkuvasti. Veden korkea happipitoisuus auttaa tätä prosessia. Korroosioprosessi toistetaan säännöllisin väliajoin, ja materiaali pilaantuu nopeasti. Tämän tyyppisen korroosion korroosionopeus on vähintään 10 kertaa suurempi kuin tavanomaisen korroosion kanssa. Veden virtausnopeus ei ole riittävä syövyttävien kerrostumien poistamiseksi materiaalin pinnalta. Oksidikerrosten heterogeenisyys merkitsee sähkökemiallisten aineiden pyörreä.

Jopa vettä tyhjentäessä, vesikerrokset pysyvät jatkuvasti paksuissa syövyttävien tuotteiden kerroksissa, ja ilmakorroosiota tukee myös vapaan ilmanottovaikutuksen vaikutus. Putkilinjojen korroosionopeuden tarkkailumenetelmän määrittäminen. Korroosion teoria osoittaa, että ilmanvaihdon aste, lämpötila, paine, suolapitoisuus ja ilmakehän kanssa kosketuksen pinnan koko vaikuttavat korroosionopeuteen.

Raikasta vettä käytetään nukkakokeessa ja testi suoritetaan huoneenlämpötilassa normaalissa paineessa. Lämpötila, paine ja suolapitoisuus ovat vakioita. Ilman kanssa kosketusvyöhykkeen koko, joka hajottaa veden happea, pysyy muuttumattomana. Kosketuspinnan nopea reagointi lisääntyy. Kosketusaluetta voidaan vahvistaa käytännössä kahdella tavalla: ensimmäinen on injektoripohjainen menetelmä ja toinen käyttää äänitystä. Tämä tarkoittaa yleensä, että ilmakuplia on.

Menetelmät ilmankosketuspinta-alan lisäämiseksi. Ensimmäinen menetelmä perustuu veden liikkeeseen. Vesivirtauksen nopeuden takia tapahtuu pyörteinen virtaus ja sitä seuraava ilmakehän ilmamolekyylien sitoutuminen. Käytännössä tätä muutosta käytetään luonnollisen periaatteen yhteydessä. Korroosiotesti imuilmanohjausjärjestelmällä perustuu matalapaineiseen ohjaimeen, josta ilma ja nopea vesi poistuvat. Tällöin muodostuu seos vettä ja erittäin ohuita ilmakuplia, ns. ”Valkoinen vesi”.

Poistosuutin voidaan sijoittaa pinnan alapuolelle tai yläpuolelle. Ilmanvaihdon määrää voidaan säätää takaiskuventtiilillä, joka sijaitsee injektorin ilmanottoaukon edessä. Mikrokuplien sammuttamisen jälkeen mikrokuplat pysyvät vedessä useita minuutteja.

Toinen tapa lisätä veden ilman kosketuspinta-alaa perustuu pieniin kuplia sisältäviin kupliin. Tärkein asia tässä periaatteessa on kuplojen koko, jotka ilmestyvät, koska ilmavirta on suuri pienelle kuplakokolle. Kuplien koko riippuu kompressorin ja keräilyelimen ilmanpaineesta kuplien muodostumisen varmistamiseksi. Yleisimmin käytetyt keraamiset laatat erittäin pienillä määrinä. Esimerkki keraamisesta hajottimesta. Tuotettujen kuplien määrää voidaan säätää kompressorin paineella tai imuventtiilillä.

Hyväksytyt kuplat, sitä parempi on ilma ja alhaisempi nousunopeus pintaan. Molempien ilmanvaihtomenetelmien tavoitteena on luoda suuri määrä erittäin pieniä ilmakuplia näiden prosessien simuloimiseksi putkistoissa. Näiden tietojen ja putkistojen korroosionopeuden seurantaa koskevien vaatimusten perusteella suoritetaan korroosiotesti tekijöiden työpaikoilla koekäytön aikana tämän korroosio-ongelman hallitsemiseksi.

Jäähdytysnesteen hitaalla virtausnopeudella, samoin kuin käynnistyksen ja sammutuksen aikana, jäähdytysjärjestelmien korroosiokerroin altistuu vakavalle pistekorroosiolle. Se käy läpi usein syövyttäviä kuplia, jotka lisäävät korroosionopeutta. Agressiivisen aineen aggressiivisuus poikkeaa jäähdytysveden kemiallisesta koostumuksesta. Syövyttävät esineet hyökkäävät lisäksi hyökkäyksissä, ja niiden potentiaali voi saavuttaa kriittisen uran.