این در سال 1957 آغاز شد ، هنگامی که اولین ماهواره ، Sputnik 1 ، در اتحاد جماهیر شوروی پرتاب شد. از آن زمان ، مردم موفق به دیدار شدند و کاوشگرهای بدون سرنشین فضایی از همه سیارات به جز سیاره بازدید کردند. ماهواره هایی که به دور زمین می چرخند وارد زندگی ما شده اند. به لطف آنها ، میلیون ها نفر فرصت تماشای تلویزیون را دارند (به مقاله "" مراجعه کنید). شکل نشان می دهد که چگونه بخشی از فضاپیما با استفاده از چتر نجات به زمین باز می گردد.

موشک

تاریخ اکتشافات فضایی با موشک آغاز می شود. اولین موشک ها برای بمباران در جنگ جهانی دوم استفاده شد. در سال 1957 ، یک موشک ایجاد شد که Sputnik-1 را به فضا رساند. بیشتر موشک توسط مخازن سوخت اشغال شده است. فقط قسمت بالاموشک هایی به نام ظرفیت ترابری... موشک آریان 4 دارای سه قسمت جداگانه با مخازن سوخت است. آنها نامیده می شوند مراحل موشکی... هر مرحله موشک را به مسافت مشخصی فشار می دهد ، پس از آن ، هنگامی که خالی است ، جدا می شود. در نتیجه ، تنها محموله از موشک باقی می ماند. مرحله اول 226 تن حمل می کند سوخت مایع... سوخت و دو تقویت کننده جرم عظیمی را برای بلند شدن ایجاد می کند. مرحله دوم در ارتفاع 135 کیلومتری جدا شده است. مرحله سوم موشک ، مرحله آن است که روی مایع و نیتروژن کار می کند. سوخت در اینجا در حدود 12 دقیقه می سوزد. در نتیجه ، تنها محموله موشک Ariane-4 آژانس فضایی اروپا باقی مانده است.

در دهه 1950-1960. اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده در اکتشافات فضایی رقابت کردند. اولین فضاپیمای سرنشین دار وستوک بود. موشک Saturn 5 برای اولین بار مردم را به ماه آورد.

موشکهای 1950 و 960:

1. "اسپوتنیک"

2. "پیشتاز"

3. "Juno-1"

4. "شرق"

5. "عطارد-آتلانت"

6. "Gemini-Titan-2"

8. "زحل -1B"

9. "زحل -5"

سرعت فضا

برای ورود به فضا ، یک موشک باید به بیرون برود. اگر سرعت آن کافی نباشد ، به دلیل تأثیر نیرو ، به سادگی به زمین می افتد. سرعت مورد نیاز برای راهپیمایی فضایی نامیده می شود اولین سرعت فضا... سرعت آن 40 هزار کیلومتر بر ساعت است. در مدار ، فضاپیما به دور زمین خم می شود سرعت مداری... سرعت گردش یک کشتی بستگی به فاصله آن از زمین دارد. هنگامی که یک سفینه فضایی در مدار پرواز می کند ، در اصل ، به سادگی سقوط می کند ، اما نمی تواند سقوط کند ، زیرا ارتفاع خود را به همان اندازه که سطح زمین در زیر آن پایین می آید ، کاهش می دهد و به دور خود می رسد.

کاوشگرهای فضایی

کاوشگرها بدون سرنشین هستند فضاپیمادر مسافت های طولانی ارسال می شود. آنها از همه سیارات به جز پلوتون دیدن کردند. کاوشگر می تواند به مقصد خود پرواز کند سالهای طولانی... هنگامی که به جرم آسمانی مورد نظر پرواز می کند ، به دور خود می چرخد ​​و اطلاعات بدست آمده را به زمین می فرستد. Miriner-10 ، تنها کاوشگری که از آن بازدید کرد. پایونیر 10 اولین کاوشگر فضایی بود که منظومه شمسی را ترک کرد. در بیش از یک میلیون سال آینده به نزدیکترین ستاره می رسد.

برخی از کاوشگرها برای فرود روی سطح سیاره ای دیگر طراحی شده اند یا مجهز به وسایل نقلیه ای هستند که بر روی این سیاره فرود آمده اند. لندر می تواند نمونه های خاک را جمع آوری کرده و برای تحقیق به زمین تحویل دهد. در سال 1966 ، یک فضاپیما ، کاوشگر Luna-9 ، برای اولین بار بر روی سطح ماه فرود آمد. پس از کاشت ، مانند یک گل باز شد و شروع به فیلمبرداری کرد.

ماهواره ها

ماهواره است وسیله نقلیه بدون سرنشین، که معمولا در مدار زمینی قرار می گیرد. ماهواره دارد وظیفه خاص- به عنوان مثال ، تماشای ، پخش تلویزیون ، کشف ذخایر معدنی: حتی ماهواره های جاسوسی نیز وجود دارد. ماهواره با سرعت مداری به دور خود می چرخد. در تصویر می توانید تصویری از دهانه رودخانه هامبر (انگلستان) که توسط Landset از مدار زمین گرفته شده است را مشاهده کنید. "Landset" می تواند "در قطعات زمین با مساحت تنها 1 متر مربع در نظر بگیرد. متر

این ایستگاه همان ماهواره است ، اما برای کار افراد در هواپیما طراحی شده است. یک فضاپیما با خدمه و محموله می تواند به ایستگاه متصل شود. تاکنون تنها سه ایستگاه بلندمدت در فضا کار کرده اند: Skylab آمریکایی و Salyut و Mir روسی. Skylab در سال 1973 به مدار زمین فرستاده شد. سه خدمه پی در پی در کشتی کار می کردند. ایستگاه در سال 1979 متوقف شد.

ایستگاه های مداری نقش مهمی در مطالعه تأثیر بی وزنی بر بدن انسان دارند. ایستگاه های آینده مانند آزادی ، که آمریکایی ها در حال حاضر با کمک متخصصان اروپایی ، ژاپنی و کانادایی در حال ساخت آنها هستند ، برای آزمایشات بسیار طولانی مدت یا برای تولید صنعتی در فضا استفاده خواهند شد.

وقتی فضانوردی ایستگاه یا کشتی را به فضا باز می گذارد ، لباس می پوشد کت و شلوار فضایی... در داخل لباس فضایی ، مساوی با لباس جوی به طور مصنوعی ایجاد شده است. لایه های داخلی کت و شلوار به صورت مایع سرد می شوند. دستگاه ها فشار و میزان اکسیژن داخل را کنترل می کنند. شیشه کلاه ایمنی بسیار مقاوم است ؛ می تواند ضربات سنگهای کوچک - میکرومتئوریت ها را تحمل کند.

11.06.2010 00:10

فضاپیمای آمریکایی Dawn اخیرا یک رکورد سرعت جدید - 25.5 هزار کیلومتر در ساعت ، جلوتر از رقیب اصلی خود - Deep Space 1 ، ثبت کرد. این دستاورد به لطف موتور یونی فوق العاده قدرتمند نصب شده بر روی فضاپیما امکان پذیر شد. با این حال ، به گفته کارشناسان ناسا ، این با محدودیت قابلیت های خود فاصله دارد.

سرعت فضاپیمای آمریکایی Dawn در 5 ژوئن به رکورد بالایی رسید - 25.5 هزار کیلومتر در ساعت. با این حال ، به گفته دانشمندان ، در آینده نزدیک سرعت کشتی به علامت 100 هزار کیلومتر در ساعت می رسد.

بنابراین ، Dawn به لطف موتور منحصر به فرد خود ، سلف خود ، کاوشگر Deep Space 1 ، یک فضاپیمای روباتیک آزمایشی را که در 24 اکتبر 1998 توسط یک تقویت کننده پرتاب شد ، دور زد. درست است ، Deep Space 1 هنوز عنوان ایستگاه را حفظ می کند ، موتورهای آن بیشترین کار را کرده اند. اما Dawn ممکن است در ماه آگوست از "رقیب" این رده پیشی بگیرد.

وظیفه اصلی فضاپیما که سه سال پیش به فضا پرتاب شد ، مطالعه سیارک 4 وستا است که فضاپیما در سال 2011 به آن نزدیک می شود و سیاره کوتوله سرس. دانشمندان امیدوارند بتوانند دقیق ترین داده ها را در مورد شکل ، اندازه ، جرم ، مواد معدنی و ترکیب عنصری این اجسام که بین مدار مشتری و مریخ واقع شده اند به دست آورند. مجموع مسافت طی شده توسط فضاپیمای Dawn 4 میلیارد و 800 میلیون کیلومتر است.

از آنجا که در فضا هیچ هوایی وجود ندارد ، پس از شتاب ، کشتی با سرعت به دست آمده به حرکت خود ادامه می دهد. این امر بر روی زمین به دلیل کاهش اصطکاک امکان پذیر نیست. استفاده از رانشگرهای یونی در فضایی بدون هوا به دانشمندان اجازه داد تا روند افزایش تدریجی سرعت فضاپیمای Dawn را تا حد ممکن به طور مثر انجام دهند.

اصل عملکرد موتور نوآورانه این است که گاز را یونیزه کرده و با میدان الکترواستاتیک آن را تسریع می کند. در این حالت ، به دلیل نسبت بار به جرم زیاد ، پراکندگی یون ها در سرعت های بسیار زیاد امکان پذیر می شود. بنابراین ، یک انگیزه خاص بسیار بزرگ می تواند در موتور به دست آید ، که باعث می شود مصرف جرم واکنشی گاز یونیزه (در مقایسه با واکنش شیمیایی) به میزان قابل توجهی کاهش یابد ، اما نیاز به مصرف زیاد انرژی دارد.

سه موتور Dawn به طور مداوم کار نمی کنند ، اما برای مدت کوتاهی در نقاط خاصی از پرواز روشن می شوند. تا به امروز ، آنها در مجموع 620 روز کار کرده اند و بیش از 165 کیلوگرم زنون استفاده کرده اند. محاسبات ساده نشان می دهد که سرعت کاوشگر هر چهار روز حدود 100 کیلومتر در ساعت افزایش می یابد. در پایان ماموریت هشت ساله Dawn (اگرچه کارشناسان تمدید آن را رد نمی کنند) ، زمان کلی کار موتورها 2000 روز - تقریبا 5.5 سال خواهد بود. چنین شاخص هایی وعده می دهند که سرعت فضاپیما به 38.6 هزار کیلومتر در ساعت برسد.

این ممکن است در برابر حداقل اولین سرعت کیهانی که ماهواره های مصنوعی زمین پرتاب می شوند ، مقدار کمی به نظر برسد ، اما برای وسیله نقلیه بین سیاره ای بدون هیچ شتاب دهنده خارجی ، که مانورهای خاصی را در میدان گرانشی سیارات انجام نمی دهد ، مانند یک نتیجه واقعاً قابل توجه است

این مقاله خواننده را با موضوعی جالب مانند موشک فضایی ، وسیله پرتاب و تمام تجربه مفیدی که این اختراع برای بشر به ارمغان آورده است ، آشنا می کند. همچنین در مورد محموله های حمل شده به فضا صحبت خواهد شد. اکتشافات فضایی چندی پیش آغاز شد. در اتحاد جماهیر شوروی ، اواسط برنامه پنج ساله سوم بود ، زمانی که برنامه دوم بود جنگ جهانی... موشک فضایی در بسیاری از کشورها توسعه یافت ، اما حتی ایالات متحده در آن مرحله نتوانست از ما پیشی بگیرد.

اولین

اولین مورد در پرتاب موفق خروج از اتحاد جماهیر شوروی ، یک وسیله پرتاب فضایی با ماهواره مصنوعی در 4 اکتبر 1957 بود. ماهواره PS-1 با موفقیت به مدار زمین پایین پرتاب شد. لازم به ذکر است که این امر مستلزم ایجاد شش نسل بود و تنها نسل هفتم موشک های فضایی روسیه توانستند سرعت مورد نیاز برای ورود به فضای نزدیک زمین - هشت کیلومتر در ثانیه را توسعه دهند. در غیر این صورت ، غلبه بر گرانش زمین غیرممکن است.

این امر در توسعه سلاح های بالستیک دوربرد ، که در آن از تقویت موتور استفاده می شد ، امکان پذیر شد. نباید اشتباه کرد: یک موشک فضایی و یک سفینه فضایی دو چیز متفاوت هستند. موشک یک وسیله حمل است و یک کشتی به آن متصل است. در عوض ، می تواند هر چیزی باشد - یک موشک فضایی می تواند ماهواره ، تجهیزات و کلاهک هسته ای را حمل کند ، که همیشه به عنوان بازدارنده قدرتهای هسته ای عمل کرده و هنوز هم می کند و انگیزه ای برای حفظ صلح است.

تاریخ

اولین دانشمندان روسی مشچرسکی و تسیولکوفسکی که از نظر نظری پرتاب موشک فضایی را اثبات کردند ، در سال 1897 نظریه پرواز خود را شرح دادند. بعدها این ایده توسط اوبرت و فون براون از آلمان و گودارد از ایالات متحده مطرح شد. در این سه کشور بود که کار بر روی مشکلات پیشرانه جت ، ایجاد موتورهای جت سوخت جامد و مایع سوخت آغاز شد. از همه بهتر ، این مسائل در روسیه حل شد ، حداقل موتورهای سوخت جامد قبلاً به طور گسترده در جنگ جهانی دوم استفاده شده بودند ("کاتیوشاها"). موتورهای جت مایع در آلمان بهتر عمل کردند ، که اولین موشک بالستیک ، V-2 را ایجاد کرد.

پس از جنگ ، تیم ورنهر فون براون ، با تهیه نقشه ها و پیشرفتها ، در ایالات متحده پناهنده شدند و اتحاد جماهیر شوروی مجبور شد بدون تعداد مستندات همراه به تعداد کمی از مجموعه های موشکی بسنده کند. بقیه توسط خود ما اختراع شد. فناوری موشکی به سرعت توسعه یافت و برد و وزن محموله را بیشتر و بیشتر کرد. در سال 1954 ، کار بر روی پروژه ای آغاز شد که به لطف آن اتحاد جماهیر شوروی توانست اولین موشک فضایی باشد. این موشک بالستیک قاره پیمای دو مرحله ای R-7 بود که به زودی برای فضا ارتقا یافت. این بسیار عالی بود - بسیار قابل اعتماد ، رکوردهای زیادی را در اکتشافات فضایی ارائه می دهد. هنوز از آن به شکل مدرن خود استفاده می شود.

"اسپوتنیک" و "ماه"

در سال 1957 ، اولین موشک فضایی - همان R -7 - "اسپوتنیک -1" مصنوعی را به مدار پرتاب کرد. ایالات متحده بعداً تصمیم گرفت این پرتاب را تکرار کند. با این حال ، در اولین تلاش ، موشک فضایی آنها به فضا نرفت ، در ابتدا - حتی در هوا منفجر شد. Avangard توسط یک تیم کاملاً آمریکایی ساخته شد و انتظارات را برآورده نکرد. سپس این پروژه توسط ورنهر فون براون انجام شد و در فوریه 1958 پرتاب موشک فضایی با موفقیت انجام شد. در همین حال ، در اتحاد جماهیر شوروی ، P -7 مدرن شد - مرحله سوم به آن اضافه شد. در نتیجه ، سرعت موشک فضایی کاملاً متفاوت شد - سرعت دوم فضایی به دست آمد ، به لطف آن امکان خروج از مدار زمین فراهم شد. چندین سال دیگر ، سری R-7 مدرن و بهبود یافت. موتورهای موشک های فضایی تغییر کردند ، آنها با مرحله سوم آزمایش زیادی کردند. تلاش های زیر موفقیت آمیز بود. سرعت موشک فضایی نه تنها امکان خروج از مدار زمین را فراهم کرد بلکه به فکر مطالعه سایر سیارات منظومه شمسی نیز افتاد.

اما در ابتدا توجه بشر تقریباً به ماهواره طبیعی زمین - ماه جلب شد. در سال 1959 ، ایستگاه فضایی شوروی Luna-1 به سمت آن پرواز کرد ، که قرار بود فرود سختی در سطح ماه انجام دهد. با این حال ، به دلیل محاسبات دقیق ناکافی ، دستگاه از چند گذشته (شش هزار کیلومتر) عبور کرد و به سمت خورشید شتافت ، و در مدار قرار گرفت. بنابراین نورافکن ما اولین ماهواره مصنوعی خود را دریافت کرد - یک هدیه تصادفی. اما ماهواره طبیعی ما برای مدت طولانی تنها نبود و در همان سال 1959 Luna-2 به سمت آن پرواز کرد و وظیفه خود را کاملاً درست انجام داد. یک ماه بعد ، Luna-3 عکس هایی را به ما تحویل داد سمت عقبستاره شب ما و در سال 1966 ، Luna 9 به آرامی در اقیانوس طوفان فرود آمد ، و ما نماهایی پانوراما از سطح ماه دریافت کردیم. برنامه ماه به مدت طولانی ادامه داشت ، تا زمانی که فضانوردان آمریکایی بر روی آن فرود آمدند.

یوری گاگارین

12 آوریل به یکی از مهمترین روزهای کشور ما تبدیل شده است. هنگامی که اولین پرواز سرنشین دار جهان به فضا اعلام شد ، نمی توان قدرت شادی ملی ، غرور و شادی واقعی را منتقل کرد. یوری گاگارین نه تنها یک قهرمان ملی شد ، بلکه توسط همه جهان مورد تشویق قرار گرفت. و بنابراین 12 آوریل 1961 - روزی که پیروزمندانه در تاریخ ثبت شد ، روز کیهان نوردی شد. آمریکایی ها فوراً سعی کردند به این گام بی سابقه پاسخ دهند تا شکوه فضایی را با ما به اشتراک بگذارند. یک ماه بعد ، آلن شپرد پرواز کرد ، اما کشتی به مدار نرفت ، این یک پرواز زیر مداری در قوس بود و ایالات متحده فقط در سال 1962 پرواز مداری انجام داد.

گاگارین با فضاپیمای وستوک به فضا پرواز کرد. این یک ماشین ویژه است که در آن کورولف یک سکوی فضایی فوق العاده موفق ایجاد کرد که بسیاری از کارهای عملی مختلف را حل می کند. در همان زمان ، در ابتدای دهه شصت ، نه تنها یک نسخه سرنشین دار از پرواز فضایی در حال توسعه بود ، بلکه یک پروژه شناسایی عکس نیز انجام شد. "وستوک" به طور کلی تغییرات زیادی داشت - بیش از چهل. و امروزه ماهواره های مجموعه "بیون" مورد استفاده قرار می گیرند - اینها فرزندان مستقیم فضاپیمایی هستند که اولین پرواز سرنشین دار به فضا بر روی آن انجام شد. در همان سال 1961 ، آلمان تیتوف یک سفر بسیار پیچیده داشت ، که تمام روز را در فضا گذراند. ایالات متحده تنها در سال 1963 توانست این دستاورد را تکرار کند.

"شرق"

یک صندلی پرتاب برای فضانوردان در همه فضاپیماهای وستوک در نظر گرفته شد. این تصمیم عاقلانه ای بود ، زیرا یک دستگاه واحد وظایف خود را در ابتدا (نجات اضطراری خدمه) و فرود نرم وسیله نقلیه فرود انجام می داد. طراحان تلاش خود را بر توسعه یک دستگاه متمرکز کردند ، نه دو دستگاه. این خطر فنی را کاهش داد ؛ در حمل و نقل هوایی ، سیستم منجنیق در آن زمان کاملاً کار کرده بود. از طرف دیگر ، در مقایسه با زمانی که یک دستگاه کاملاً جدید طراحی می کنید ، در زمان بسیار زیادی سود خواهید برد. به هر حال ، مسابقه فضایی ادامه یافت و اتحاد جماهیر شوروی آن را با اختلاف نسبتاً زیادی برنده شد.

تیتوف به همین ترتیب فرود آمد. او خوش شانس بود که با چتر نجات به زمین رفت راه آهنقطار در آن حرکت می کرد و بلافاصله توسط روزنامه نگاران عکس گرفت. سیستم فرود ، که قابل اطمینان ترین و نرم ترین است ، در سال 1965 توسعه یافت و از ارتفاع سنج گاما استفاده می کند. او هنوز خدمت می کند. در ایالات متحده ، این فناوری وجود نداشت ، به همین دلیل است که همه وسایل نقلیه نزولی آنها ، حتی Dragon SpaceX جدید ، فرود نمی آیند ، بلکه به پایین می پاشند. شاتل ها تنها استثنا هستند. و در سال 1962 ، اتحاد جماهیر شوروی پروازهای گروهی را با فضاپیماهای وستوک -3 و وستوک -4 آغاز کرد. در سال 1963 ، سپاه فضانوردان اتحاد جماهیر شوروی با اولین زن تکمیل شد - والنتینا ترشکووا از فضا دیدن کرد و اولین نفر در جهان شد. در همان زمان ، والری بیکوفسکی رکورد مدت یک پرواز واحد را ثبت کرد ، که تاکنون شکسته نشده است - او پنج روز در فضا ماند. در سال 1964 ، کشتی چند نفره Voskhod ظاهر شد و ایالات متحده یک سال کامل عقب ماند. و در سال 1965 ، الکسی لئونوف به فضا رفت!

"سیاره زهره"

در سال 1966 ، اتحاد جماهیر شوروی پروازهای بین سیاره ای را آغاز کرد. فضاپیمای Venera-3 فرود سختی را در سیاره ای همسایه انجام داد و کره زمین و پرچم اتحاد جماهیر شوروی را در آنجا تحویل داد. در سال 1975 ، ونرا -9 موفق به فرود نرم و انتقال تصویری از سطح سیاره شد. و "Venera-13" عکس های پانوراما رنگی و ضبط صدا را ایجاد کرد. سری AMS (ایستگاه های بین سیاره ای خودکار) برای مطالعه ناهید و همچنین فضای اطراف آن ، همچنان در حال بهبود است. در ناهید ، شرایط سخت است و عملاً اطلاعات موثقی در مورد آنها وجود نداشت ، توسعه دهندگان چیزی در مورد فشار یا دما در سطح سیاره نمی دانستند ، البته همه اینها مطالعه را پیچیده کرد.

اولین سری از وسایل نقلیه فرود حتی شنا بلد بودند - در هر صورت. با این وجود ، در ابتدا ، پروازها موفقیت آمیز نبود ، اما بعداً اتحاد جماهیر شوروی در سرگردانی های ونوس آنقدر موفق شد که این سیاره را روسی نامیدند. ونرا -1 اولین فضاپیما در تاریخ بشر است که برای پرواز به سایر سیارات و تحقیقات آنها طراحی شده است. این دستگاه در سال 1961 راه اندازی شد ، پس از یک هفته اتصال به دلیل داغ شدن بیش از حد سنسور قطع شد. این ایستگاه غیرقابل کنترل شد و توانست تنها اولین پرواز جهان را در نزدیکی زهره (در فاصله حدود صد هزار کیلومتر) انجام دهد.

در ردپاها

"زهره -4" به ما کمک کرد دریابیم که در این سیاره دویست و هفتاد و یک درجه در سایه (سمت شب زهره) وجود دارد ، فشار تا بیست اتمسفر است و خود جو نیز نود درصد است دی اکسید کربن... و این فضاپیما یک تاج هیدروژنی نیز کشف کرد. "ناهید -5" و "زهره -6" چیزهای زیادی در مورد باد خورشیدی (جریان پلاسما) و ساختار آن در نزدیک این سیاره به ما گفتند. Venera-7 داده های مربوط به دما و فشار جو را به روز کرده است. همه چیز حتی پیچیده تر شد: دمای نزدیک به سطح 205 47 475 درجه سانتی گراد بود و فشار یک مرتبه بیشتر بود. در فضاپیمای بعدی ، به معنای واقعی کلمه همه چیز تغییر کرد و پس از صد و هفده روز ، "ناهید -8" به آرامی در طرف روز کره زمین مجذوب شد. این ایستگاه دارای نورسنج و بسیاری از ابزارهای اضافی بود. نکته اصلی ارتباط بود.

معلوم شد که روشنایی نزدیکترین همسایه به سختی با روشنایی زمینی متفاوت است - مانند ما در یک روز ابری. بله ، آنجا فقط ابری نیست ، هوا واقعاً روشن شده است. تصاویری از آنچه تجهیزات مشاهده کردند به سادگی زمینیان را متحیر کرد. علاوه بر این ، خاک و میزان آمونیاک موجود در جو مورد بررسی قرار گرفت و سرعت باد اندازه گیری شد. و "Venera-9" و "Venera-10" توانستند "همسایه" خود را در تلویزیون به ما نشان دهند. این اولین ضبط شده جهان از سیاره ای دیگر است. و خود این ایستگاه ها اکنون ماهواره های مصنوعی زهره هستند. آخرین کسانی که به این سیاره پرواز کردند Venera-15 و Venera-16 بودند که همچنین ماهواره ای شدند ، زیرا قبلاً دانش کاملاً جدید و ضروری را برای بشریت فراهم کرده بودند. در سال 1985 ، ادامه برنامه "Vega-1" و "Vega-2" بود که نه تنها زهره ، بلکه دنباله دار هالی را نیز مورد مطالعه قرار داد. پرواز بعدی در سال 2024 برنامه ریزی شده است.

چیزی در مورد یک موشک فضایی

از آنجا که پارامترها و مشخصات فنیهمه موشک ها با یکدیگر تفاوت دارند ، یک نمونه پرتاب کننده نسل جدید را در نظر بگیرید ، به عنوان مثال ، سایوز 2.1A. این موشک سه مرحله ای کلاس متوسط ​​، نسخه اصلاح شده سایوز-یو است که از سال 1973 با موفقیت بزرگی در حال فعالیت است.

این وسیله پرتاب برای اطمینان از پرتاب فضاپیما طراحی شده است. دومی می تواند یک هدف نظامی ، ملی اقتصادی و اجتماعی داشته باشد. این موشک می تواند آنها را به آنجا ببرد انواع متفاوتمدارها-زمین ثابت ، انتقال زمین ، همزمان خورشید ، بسیار بیضوی ، متوسط ​​، کم.

مدرنیزاسیون

این موشک بسیار مدرن شده است ، یک سیستم کنترل دیجیتالی کاملاً متفاوت در اینجا ایجاد شده است ، که بر اساس عناصر داخلی جدید ساخته شده است ، با یک کامپیوتر دیجیتال با سرعت بالا و مقدار RAM بسیار بیشتر. سیستم کنترل دیجیتال پرتاب محموله با دقت بالا را در اختیار موشک قرار می دهد.

علاوه بر این ، موتورهایی نصب می شوند که سر نازل های مرحله اول و دوم بر روی آنها بهبود یافته است. یک سیستم تله متری دیگر کار می کند. بنابراین ، دقت پرتاب موشک ، ثبات آن و البته قابلیت کنترل افزایش یافته است. جرم موشک فضایی افزایش نیافته و بار آن سیصد کیلوگرم افزایش یافته است.

مشخصات فنی

مراحل اول و دوم موشک پرتاب مجهز به موتورهای موشک RD-107A و RD-108A از NPO Energomash به نام آکادمیک Glushko است و مرحله سوم مجهز به RD-0110 چهار محفظه از KB Khimavtomatika است. سوخت موشک اکسیژن مایع است که یک اکسید کننده سازگار با محیط زیست است و یک سوخت کم سمی ، نفت سفید است. طول موشک 46.3 متر ، جرم در ابتدا 311.7 تن و بدون کلاهک - 303.2 تن است. جرم ساختار وسیله نقلیه پرتاب 24.4 تن است. وزن اجزای سوخت 278.8 تن است. آزمایش های پرواز سایوز -2.1A در سال 2004 در کیهان ساز Plesetsk آغاز شد و با موفقیت انجام شد. در سال 2006 ، هواپیمای پرتاب کننده اولین پرواز تجاری خود را انجام داد - فضاپیمای هواشناسی اروپایی Metop را به مدار پرتاب کرد.

باید گفت که راکت ها قابلیت خروجی بار متفاوتی دارند. رسانه ها سبک ، متوسط ​​و سنگین هستند. به عنوان مثال ، وسیله پرتاب Rokot ، فضاپیما را به مدارهای کم ارتفاع - تا دویست کیلومتر می رساند ، و بنابراین می تواند بار 1.95 تن را تحمل کند. اما "پروتون" یک کلاس سنگین است ، می تواند 22.4 تن را در مدار کم ، 6.15 تن را در مدار زمین ثابت و 3.3 تن را در مدار زمین ثابت قرار دهد. وسیله پرتاب مورد نظر ما برای همه سایتهایی است که توسط Roskosmos استفاده می شود: Kuru ، Baikonur ، Plesetsk ، Vostochny ، و در چارچوب پروژه های مشترک روسیه و اروپا کار می کند.

فضا فضایی اسرارآمیز و در بیشتر موارد نامطلوب است. با این وجود ، سیولکوفسکی معتقد بود که آینده بشر دقیقاً در فضاست. هیچ دلیلی برای بحث با این دانشمند بزرگ وجود ندارد. فضا چشم اندازهای بی پایان برای توسعه کل تمدن بشری و گسترش فضای زندگی است. علاوه بر این ، او پاسخ بسیاری از سوالات را پنهان می کند. امروزه بشر به طور فعال از فضا استفاده می کند. و آینده ما بستگی به نحوه برخاستن راکت ها دارد. درک مردم از این روند از اهمیت کمتری برخوردار نیست.

مسابقه فضایی

چندی پیش ، دو ابرقدرت قدرتمند در حالت جنگ سرد بودند. مثل یک مسابقه بی پایان بود. بسیاری ترجیح می دهند این دوره زمانی را به عنوان یک مسابقه تسلیحاتی متعارف توصیف کنند ، اما این اصلاً صادق نیست. این مسابقه علم است. به خاطر اوست که ما ابزارها و مزایای تمدنی زیادی را مدیون هستیم که به آن عادت کرده ایم.

مسابقه فضایی تنها یکی از مسابقات بود عناصر ضروریجنگ سرد. تنها در چند دهه ، انسانها از پروازهای معمولی جوی به فرود بر روی ماه منتقل شده اند. در مقایسه با سایر دستاوردها ، این پیشرفت باورنکردنی است. در آن زمان شگفت انگیز ، مردم تصور می کردند که اکتشاف مریخ بسیار نزدیکتر و واقعی تر از آشتی اتحاد جماهیر شوروی و ایالات متحده است. در آن زمان بود که مردم تا حد ممکن به فضا علاقه داشتند. تقریباً هر دانش آموز یا بچه مدرسه ای نحوه پرواز موشک را درک می کرد. نبود دانش پیچیده، برعکس این اطلاعات ساده و بسیار جالب بود. نجوم در بین سایر علوم اهمیت فوق العاده ای یافته است. در آن سال ها هیچ کس نمی توانست بگوید زمین مسطح است. آموزش مقرون به صرفه جهل را در همه جا ریشه کن کرده است. با این حال ، آن روزها مدتها گذشته است و امروز همه چیز اصلاً آنطور نیست.

انحطاط

با فروپاشی اتحاد جماهیر شوروی ، رقابت به پایان رسید. دلیل تأمین مالی بیش از حد برنامه های فضایی ناپدید شده است. بسیاری از پروژه های امیدوار کننده و موفقیت آمیز هرگز اجرا نشده اند. زمان تلاش برای ستاره ها جای خود را به انحطاط واقعی داد. این ، همانطور که می دانید ، به معنای افول ، عقب نشینی و درجه ای از تنزل است. برای درک این موضوع نیازی نیست که نابغه باشید. توجه به شبکه رسانه ای کافی است. فرقه زمین مسطح تبلیغات خود را به طور فعال دنبال می کند. مردم چیزهای اساسی را نمی دانند. V فدراسیون روسیهاصلاً نجوم در مدارس تدریس نمی شود. اگر به رهگذری نزدیک شوید و از نحوه بلند شدن موشک ها بپرسید ، او به این س simpleال ساده پاسخ نمی دهد.

مردم حتی نمی دانند موشک ها در چه مسیری حرکت می کنند. در چنین شرایطی پرسیدن مکانیک مداری فایده ای ندارد. فقدان آموزش مناسب ، "هالیوود" و بازی های ویدئویی - همه اینها تصور غلطی از فضا و پرواز به سوی ستاره ها ایجاد کرده است.

این یک پرواز عمودی نیست

زمین مسطح نیست و این یک واقعیت مسلم است. زمین حتی یک توپ نیست ، زیرا در قطب ها کمی صاف شده است. چگونه موشک ها در چنین شرایطی بلند می شوند؟ در مراحل ، در چند مرحله و نه به صورت عمودی.

بزرگترین تصور غلط زمان ما این است که موشک ها به صورت عمودی بلند می شوند. اصلا شبیه به آن نیست. چنین طرحی برای ورود به مدار امکان پذیر است ، اما بسیار بی اثر است. سوخت موشک بسیار سریع تمام می شود. گاهی در کمتر از 10 دقیقه. سوخت کافی برای چنین برخاستنی وجود ندارد. موشک های مدرن فقط در حالت عمودی بلند می شوند مرحله اولیهپرواز. سپس اتوماسیون شروع به چرخش کمی به موشک می کند. علاوه بر این ، هرچه ارتفاع پرواز بیشتر باشد ، زاویه چرخش موشک فضایی بیشتر قابل توجه است. بنابراین ، اوج و پریج مدار به صورت متعادل شکل می گیرد. با این کار راحت ترین تعادل بین کارایی و مصرف سوخت به دست می آید. به نظر می رسد که این مدار به یک دایره کامل نزدیک است. هرگز ایده آل نخواهد بود.

اگر موشک به صورت عمودی به سمت بالا بلند شود ، اوج فوق العاده ای عظیم است. سوخت قبل از ظاهر شدن پریژ تمام می شود. به عبارت دیگر ، این موشک نه تنها در مدار به پرواز در نمی آید ، بلکه به دلیل کمبود سوخت ، به صورت سهمی به زمین باز می گردد.

موتور در قلب همه چیز قرار دارد

هر جسمی به تنهایی قادر به حرکت نیست. حتماً چیزی وجود دارد که او را مجبور به انجام این کار کند. V این مورداین موتور موشک است موشکی که به فضا می رود ، توانایی حرکت خود را از دست نمی دهد. برای بسیاری ، این غیرقابل درک است ، زیرا در خلا واکنش احتراق غیرممکن است. پاسخ تا آنجا که ممکن است ساده است: کمی متفاوت.

بنابراین ، موشک وارد می شود. دو جزء در مخازن آن وجود دارد. سوخت و اکسید کننده است. مخلوط کردن آنها با یکدیگر باعث جوش خوردن مخلوط می شود. با این حال ، این آتش نیست که از نازل ها خارج می شود ، بلکه گازهای رشته ای است. در این مورد ، هیچ تناقضی وجود ندارد. این تنظیم در خلاء عالی کار می کند.

موتورهای موشکی انواع مختلفی دارند. اینها مایع ، جامد پیشران ، یونی ، الکترواکتیو و هسته ای هستند. دو نوع اول بیشتر مورد استفاده قرار می گیرند ، زیرا می توانند بیشترین کشش را ایجاد کنند. پیشرانه های مایع در موشک های فضایی ، سوختهای جامد-در موشک های قاره پیما با بار هسته ای استفاده می شوند. الکتروواکتیو و هسته ای برای کارآمدترین حرکت در خلا طراحی شده اند و حداکثر امیدها به آنها وابسته است. آنها در حال حاضر خارج از نیمکت های آزمایشی استفاده نمی شوند.

با این حال ، Roscosmos اخیراً سفارش توسعه کشش مداری با نیروی هسته ای را صادر کرده است. این باعث می شود که به توسعه فناوری امیدوار باشیم.

گروه باریکی از موتورهای مانور مداری از یکدیگر جدا شده اند. آنها برای کنترل در نظر گرفته شده اند. با این حال ، آنها در موشک ها استفاده نمی شوند ، بلکه در سفینه های فضایی استفاده می شوند. آنها برای پرواز کافی نیستند ، اما برای مانور کافی هستند.

سرعت

متأسفانه امروزه مردم سفرهای فضایی را با واحدهای اصلی اندازه گیری برابر می دانند. موشک با چه سرعتی بلند می شود؟ این س entirelyال در رابطه با آن کاملاً صحیح نیست. مهم نیست با چه سرعتی بلند می شوند.

تعداد زیادی موشک وجود دارد و همه آنها دارای موشک هستند سرعت متفاوت... آنهایی که برای پرتاب فضانوردان به مدار در نظر گرفته شده اند ، کندتر از باری هستند. شخص برخلاف محموله ، با اضافه بار محدود می شود. موشک های باری ، مانند فوق سنگین Falcon Heavy ، خیلی سریع بلند می شوند.

محاسبه واحدهای دقیق سرعت دشوار است. اول از همه ، زیرا آنها بستگی به محموله وسیله پرتاب (وسیله پرتاب کننده) دارند. کاملاً منطقی است که یک پرتابگر کاملاً بارگیری بسیار کندتر از یک وسیله پرتاب نیمه خالی حرکت کند. با این حال ، وجود دارد ارزش کلکه همه موشک ها برای رسیدن به آن تلاش می کنند. به این می گویند سرعت کیهانی.

اولین ، دومین و بر همین اساس سومین سرعت کیهانی وجود دارد.

اولین سرعت مورد نیاز است ، که به شما امکان می دهد در مدار حرکت کنید و روی زمین نیفتید. 7.9 کیلومتر بر ثانیه است.

مورد دوم برای خروج از مدار زمین و رفتن به مدار یک جرم آسمانی دیگر مورد نیاز است.

مورد سوم به دستگاه اجازه می دهد تا بر گرانش منظومه شمسی غلبه کرده و آن را ترک کند. وویجر 1 و وویجر 2 با این سرعت پرواز می کنند. با این حال ، برخلاف گزارش رسانه ها ، آنها هنوز مرزهای منظومه شمسی را ترک نکرده اند. از نظر نجومی ، حداقل 30 هزار سال طول می کشد تا به ابر هورتا برسند. هلیوپوز مرز سیستم ستاره ای نیست. این فقط مکانی است که باد خورشیدی با محیط بین سیستم برخورد می کند.

ارتفاع

موشک چقدر بلند می شود؟ یکی که مورد نیاز است. پس از رسیدن به مرز فرضی فضا و جو ، اندازه گیری فاصله بین فضاپیما و سطح سیاره نادرست است. پس از ورود به مدار ، فضاپیما در محیط متفاوتی قرار دارد و فاصله بر حسب فاصله اندازه گیری می شود.

منظومه شمسی از دیرباز مورد توجه نویسندگان داستانهای علمی تخیلی نبوده است. اما در کمال تعجب ، برای برخی از دانشمندان ، سیارات "خانه" ما الهام زیادی ایجاد نمی کنند ، اگرچه هنوز عملاً کاوش نشده است.

بشریت که به سختی پنجره ای را به فضا بریده است ، در فواصل نامعلوم پاره شده است ، و نه تنها در رویا ، مانند گذشته.
سرگئی کورولیف همچنین قول داد که به زودی "با بلیط اتحادیه های کارگری" به فضا پرواز می کند ، اما این عبارت در حال حاضر نیم قرن قدمت دارد و ادیسه فضایی هنوز هم تعداد زیادی از نخبگان است - لذت بسیار گران. با این حال ، دو سال پیش ، HACA یک پروژه بلند پروازانه را راه اندازی کرد کشتی ستاره ای 100 ساله ،که ایجاد مرحله ای و طولانی مدت یک بنیاد علمی و فنی برای پروازهای فضایی را فرض می کند.

بنابراین چه مشکلاتی باید حل شود تا پرواز ستاره ای به واقعیت تبدیل شود؟

زمان و سرعت مربوط هستند

به نظر برخی دانشمندان فضانوردی وسایل نقلیه اتوماتیک تقریباً یک مشکل حل شده است. و این علیرغم این واقعیت است که راه اندازی ماشین ها به سمت ستارگان با سرعت حلزون فعلی (حدود 17 کیلومتر در ثانیه) و دیگر تجهیزات اولیه (برای چنین جاده های ناشناخته) مطلقاً فایده ای ندارد.

اکنون فضاپیماهای آمریکایی Pioneer-10 و Voyager-1 منظومه شمسی را ترک کرده اند و دیگر هیچ ارتباطی با آنها وجود ندارد. پایونیر 10 به سمت ستاره آلدباران حرکت می کند. اگر اتفاقی برای آن نیفتد ، در عرض 2 میلیون سال به مجاورت این ستاره می رسد. به همین ترتیب ، دستگاه های دیگر در سراسر جهان حرکت می کنند.

بنابراین ، صرف نظر از اینکه آیا یک کشتی مسکونی است یا خیر ، برای پرواز به سمت ستارگان ، به سرعت زیادی نزدیک به سرعت نور نیاز دارد. با این حال ، این به حل مشکل پرواز تنها به نزدیکترین ستاره ها کمک می کند.

K. Feoktistov می نویسد: "حتی اگر ما بتوانیم یک کشتی ستاره ای بسازیم که می تواند با سرعتی نزدیک به سرعت نور پرواز کند ،" زمان سفر در کهکشان ما به تنهایی در هزاره ها و ده ها هزاره شمارش می شود ، زیرا قطر آن حدود 100000 سال نوری است. اما روی زمین برای این زمان می گذردخیلی بیشتر".

طبق نظریه نسبیت ، سیر زمان در دو سیستم که یکی را نسبت به دیگری حرکت می دهند متفاوت است. از آنجایی که در فواصل زیاد کشتی زمان برای توسعه سرعت بسیار نزدیک به سرعت نور را دارد ، تفاوت زمان روی زمین و کشتی به ویژه زیاد خواهد بود.

فرض بر این است که اولین هدف پروازهای بین ستاره ای آلفا قنطورس (منظومه ای سه ستاره) خواهد بود - نزدیکترین به ما. شما می توانید با سرعت نور در 4.5 سال به آنجا پرواز کنید ، در این مدت ده سال در زمین طول می کشد. اما هرچه فاصله بیشتر باشد ، تفاوت زمان بیشتر می شود.

"سحابی آندرومدا" معروف ایوان افرموف را به خاطر دارید؟ در آنجا پرواز با سالها و زمینی اندازه گیری می شود. افسانه زیبا، شما چیزی نخواهید گفت. با این حال ، این سحابی آرزو (دقیقتر کهکشان آندرومدا) در فاصله 2.5 میلیون سال نوری از ما قرار دارد.

این بدان معناست که حتی پروازهای با سرعت نور فقط برای ستارگان نسبتاً نزدیک قابل توجیه است. با این حال ، وسایل نقلیه ای که با سرعت نور پرواز می کنند هنوز فقط به صورت تئوری زندگی می کنند ، که شبیه به علمی تخیلی است ، با این حال ، علمی است.

کشتی PLANET SIZE

به طور طبیعی ، اول از همه ، دانشمندان این ایده را به کار بردند که از موثرترین واکنش حرارتی هسته ای در موتور کشتی - همانطور که قبلاً تا حدودی (برای اهداف نظامی) تسلط یافته است ، استفاده کنند. با این حال ، برای حرکت در هر دو جهت با سرعتی نزدیک به نور ، حتی با طراحی ایده آل سیستم ، نسبت جرم اولیه به جرم نهایی حداقل 10 به توان سی ام مورد نیاز است. یعنی سفینه فضایی مانند یک ترکیب بزرگ با سوخت به اندازه یک سیاره کوچک خواهد بود. پرتاب چنین عظیمی از زمین به فضا غیرممکن است. و برای مونتاژ در مدار - همچنین ، بدون دلیل دانشمندان در مورد این گزینه بحث نمی کنند.

ایده موتور فوتونی با استفاده از اصل نابودی ماده بسیار رایج است.

نابودی عبارت است از تبدیل یک ذره و یک ضد ذره در هنگام برخورد ، به هر ذره دیگری غیر از ذرات اولیه. بهترین مطالعه ، نابودی الکترون و پوزیترون است که فوتون تولید می کند ، انرژی آنها باعث حرکت سفینه فضایی می شود. محاسبات فیزیکدانان آمریکایی رونان کین و وی مین ژانگ نشان می دهد که بر اساس فناوری های مدرنمی توان یک موتور نابود کننده ایجاد کرد که قادر است یک فضاپیما را تا 70 درصد سرعت نور شتاب دهد.

با این حال ، مشکلات بیشتری آغاز می شود. متأسفانه استفاده از ضد ماده به عنوان پیشران آسان نیست. در طول نابودی ، انفجار پرتوهای گامای قوی رخ می دهد که برای فضانوردان کشنده است. علاوه بر این ، تماس سوخت پوزیترون با کشتی مملو از انفجار مهلک است. در نهایت ، هنوز هیچ فناوری برای به دست آوردن وجود ندارد کافیضد ماده و ذخیره طولانی مدت آن: برای مثال ، اتم آنتی هیدروژن اکنون کمتر از 20 دقیقه "زنده" است و تولید میلی گرم پوزیترون 25 میلیون دلار هزینه دارد.

اما ، فرض کنید ، با گذشت زمان ، این مشکلات قابل حل است. با این حال ، هنوز مقدار زیادی سوخت مورد نیاز است و جرم اولیه فضاپیمای فوتونی با جرم ماه قابل مقایسه است (به گفته کنستانتین فوکتیستوف).

بادبان را بشکن!

پرطرفدارترین و واقع بینانه ترین سفینه فضایی امروزه یک کشتی بادبانی خورشیدی محسوب می شود که ایده آن متعلق به دانشمند شوروی فردریش زندر است.

بادبان خورشیدی (سبک ، فوتونی) وسیله ای است که از فشار استفاده می کند نور خورشیدیا لیزری روی سطح آینه برای حرکت فضاپیما.
در سال 1985 ، روبرت فوروارد ، فیزیکدان آمریکایی ، طراحی یک کاوشگر بین ستاره ای را که با انرژی تابش مایکروویو شتاب می گیرد ، پیشنهاد کرد. این پروژه پیش بینی می کرد که کاوشگر در 21 سال به نزدیکترین ستاره ها برسد.

در کنگره بین المللی نجومی XXXVI ، پروژه ای از یک فضاپیمای لیزری پیشنهاد شد که حرکت آن توسط انرژی لیزرها در محدوده نوری ، که در مدار اطراف عطارد قرار دارد ، تأمین می شود. طبق محاسبات ، سفر یک سفینه فضایی با این طرح به ستاره اپسیلون اریدانی (10.8 سال نوری) و عقب 51 سال طول خواهد کشید.

"بعید است که بر اساس داده های بدست آمده از سفرهای منظومه شمسی ، بتوانیم پیشرفت قابل توجهی در درک دنیایی که در آن زندگی می کنیم داشته باشیم. به طور طبیعی ، فکر به سمت ستاره ها می چرخد. پس از همه ، قبلاً فهمیده شده بود که پروازهای نزدیک به زمین ، پرواز به سایر سیارات منظومه شمسی هدف نهایی نیستند. به نظر می رسید که راه برای رسیدن به ستارگان وظیفه اصلی باشد. "

این کلمات متعلق به یک نویسنده داستان های علمی تخیلی نیست ، بلکه متعلق به طراح سفینه ها و فضانورد کنستانتین فئوکتیستوف است. به گفته این دانشمند ، هیچ چیز خاصی در منظومه شمسی یافت نمی شود. و این علیرغم این واقعیت که فرد تا کنون فقط به ماه رسیده است ...

همه اینها هنوز یک نظریه است ، اما اولین گامها در حال انجام است.

در سال 1993 ، یک بادبان خورشیدی به عرض 20 متر برای اولین بار در کشتی روسی Progress M-15 به عنوان بخشی از پروژه Znamya-2 مستقر شد. وقتی پروگرس به ایستگاه میر متصل شد ، خدمه آن یک واحد استقرار بازتابنده را در پروگرس نصب کردند. در نتیجه ، بازتابنده یک نقطه روشن را به عرض 5 کیلومتر ایجاد کرد ، که با سرعت 8 کیلومتر در ثانیه از اروپا به روسیه منتقل شد. نقطه درخشندگی تقریباً برابر با ماه کامل بود.

گزینه قایقرانی ممکن است برای پرتاب کاوشگرهای رباتیک ، ایستگاه ها و کشتی های باری مناسب باشد ، اما برای پروازهای برگشتی سرنشین دار مناسب نیست. پروژه های سفینه فضایی دیگری نیز وجود دارد ، اما آنها به هر نحوی شبیه موارد ذکر شده در بالا (با مشکلات مشابه در مقیاس بزرگ) هستند.

شگفتی در فضای بین ستاره ای

به نظر می رسد شگفتی های زیادی در انتظار مسافران جهان است. به عنوان مثال ، فضاپیمای آمریکایی "پایونیر -10" که به سختی از منظومه شمسی متمایل شد ، شروع به تجربه نیرویی با منشاء ناشناخته کرد و باعث کند شدن سرعت شد. بسیاری از مفروضات ، تا زمان اثر ناشناخته اینرسی یا حتی زمان ، مطرح شده است. هنوز هیچ توضیحی بدون ابهام برای این پدیده وجود ندارد ؛ فرضیه های مختلفی مورد بررسی قرار می گیرد: از فرضیه های ساده فنی (به عنوان مثال ، نیروی واکنشی ناشی از نشت گاز در دستگاه) تا معرفی قوانین فیزیکی جدید.

دستگاه دیگر ، Voyadger-1 ، منطقه ای با قدرت قوی ثبت کرد میدان مغناطیسی... در آن ، فشار ذرات باردار از فضای بین ستاره ای باعث می شود که میدان ایجاد شده توسط خورشید متراکم تر شود. این دستگاه همچنین ثبت کرد:

• افزایش تعداد الکترونهای پرانرژی (حدود 100 برابر) که به داخل نفوذ می کنند منظومه شمسیاز فضای بین ستاره ای ؛
• افزایش شدید سطح پرتوهای کیهانی کهکشانی - ذرات باردار پرانرژی با منشاء بین ستاره ای.

فاصله بین ستارگان خالی نیست. در همه جا بقایای گاز ، گرد و غبار ، ذرات وجود دارد. هنگام تلاش برای حرکت با سرعتی نزدیک به سرعت نور ، برخورد هر اتم با کشتی شبیه ذره ای از پرتوهای کیهانی با انرژی بالا خواهد بود. سطح تابش سخت در طول چنین بمبارانی حتی در هنگام پرواز به نزدیکترین ستارگان نیز به طور غیرقابل قبولی افزایش می یابد.

و اثر مکانیکی ذرات در چنین سرعتی مانند گلوله های انفجاری است. بر اساس برخی محاسبات ، هر سانتیمتر سپر کشتی فضایی به طور مداوم با 12 گلوله در دقیقه شلیک می شود. واضح است که هیچ صفحه ای نمی تواند چنین ضربه ای را در طول چندین سال پرواز تحمل کند. یا باید دارای ضخامت غیرقابل قبول (دهها و صدها متر) و جرم (صدها هزار تن) باشد.

به نظر می رسد حل مشکل انتقال اجسام مادی در فواصل کهکشانی با سرعتی نزدیک به سرعت نور غیرممکن است. منطقی نیست که فضا و زمان را با ساختار مکانیکی پشت سر بگذاریم.

سوراخ مول

دانشمندان در تلاش برای غلبه بر زمان فراموش نشدنی ، روش "خشیدن سوراخ" در فضا (و زمان) و "تا کردن" آن را اختراع کرده اند. آنها انواع پرش های ابرفضایی را از نقطه ای به فضا به نقطه دیگر ابداع کردند و نواحی میانی را دور زدند. اکنون دانشمندان به نویسندگان داستان های علمی تخیلی پیوسته اند.

فیزیکدانان شروع به جستجوی حالتهای شدید ماده و حفره های عجیب و غریب در جهان کردند ، جایی که بر خلاف نظریه نسبیت اینشتین می توان با سرعت فوق العاده حرکت کرد.

با این حال ، از اثر کشف شده توسط هندریک کازیمیر هلندی می توان برای ایجاد کرم چاله های پایدار استفاده کرد. تشکیل شده در جاذبه متقابلهدایت اجسام بدون بار تحت تأثیر نوسانات کوانتومی در خلاء. به نظر می رسد که خلاء کاملاً خالی نیست ، در معرض نوسانات در زمینه گرانش است ، که در آن ذرات و کرم چاله های میکروسکوپی خود به خود ظاهر می شوند و ناپدید می شوند.

باقی مانده است که یکی از سوراخ ها را پیدا کرده و آن را کشیده و بین دو توپ ابررسانا قرار دهید. یک دهانه کرم چاله روی زمین باقی می ماند ، در حالی که فضاپیمای دیگر با سرعت نزدیک به نور به سمت ستاره حرکت می کند - جسم نهایی. به این معنا که سفینه فضایی یک تونل را سوراخ می کند. هنگامی که سفینه فضایی به مقصد می رسد ، کرم چاله برای سفرهای بین ستاره ای سریع رعد و برق باز می شود که مدت زمان آن بر حسب دقیقه محاسبه می شود.

حباب انحنا

نظریه کرم چاله ها انحنای حباب است. در سال 1994 ، میگوئل آلکوبیر فیزیکدان مکزیکی با استفاده از معادلات اینشتین محاسباتی انجام داد و احتمال نظری تغییر شکل موج پیوستار فضایی را پیدا کرد. در این حالت ، فضا در مقابل فضاپیما کوچک می شود و همزمان در پشت آن گسترش می یابد. سفینه فضایی در حباب خمیده قرار دارد و قادر به حرکت با سرعت نامحدود است. نبوغ این ایده این است که سفینه فضایی در حباب انحنا قرار دارد و قوانین نظریه نسبیت نقض نمی شود. در همان زمان ، حباب خمیدگی خود حرکت می کند و فضا-زمان را به صورت محلی تحریف می کند.

با وجود عدم امکان سفر سریعتر از نور ، هیچ چیز مانع از حرکت فضا یا انتشار تغییر شکل فضا-زمان سریعتر از نور نمی شود ، که تصور می شود بلافاصله پس از انفجار بزرگ در زمان شکل گیری جهان رخ داده است.

همه این ایده ها هنوز در چارچوب قرار نمی گیرند. علم مدرنبا این حال ، در سال 2012 ، مقامات ناسا آمادگی خود را برای آزمایش آزمایشی نظریه دکتر آلکوبیر اعلام کردند. چه کسی می داند ، شاید نظریه نسبیت اینشتین روزی بخشی از یک نظریه جهانی جدید شود. به هر حال ، فرایند شناخت بی پایان است. این بدان معناست که روزی ما قادر خواهیم بود خارها را به ستارگان برسانیم.

ایرینا گرومووا