زندگی کن ساحل دریا- رویایی برای بسیاری از مردم. با این حال، در چنین مناطقی و همچنین در مناطق کوهستانی، بادهای شدید اغلب در نزدیکی دریاچه یا رودخانه می وزد. و در ساخت سقف خانه نمی توان این عامل را نادیده گرفت.

پارامترهای آیرودینامیکی

هنگام محاسبه بار سقف، زاویه شیب مهمترین مقدار است. فشار جانبی باد در شیب های تند می تواند منجر به واژگونی شود.

باد فشار کمتری به سازه های مسطح با شیب کم وارد می کند. این شکل سقف برای مناطقی با بادهای شدید مناسب است.

اما جریان هوا تمایل دارد سقفی را که خیلی مسطح است بلند کرده و از بین ببرد.

هنگامی که جریان با مانع برخورد می کند - و سازه تاج ساختمان - یک گرداب رخ می دهد: بدون پرداختن به جزئیات می توان گفت که دو نیروی مماسی و یک نیروی بالابر روی سقف اثر می گذارد. مقدار هر یک از این نیروها به زاویه شیب بستگی دارد. سقف مسطح را می توان تا حدی از قرار گرفتن در معرض محافظت کرد - به عنوان مثال، با استفاده از یک جان پناه گذاشته شده.

یک پروژه شایسته باید با در نظر گرفتن طراحی شود موقعیت جغرافیاییساختمان ها، آب و هوا و زمین. مقاومت باد نیز تحت تأثیر باد قرار می گیرد مواد سقفو کیفیت چسباندن عناصر سیستم رافت و روکش.

در هنگام ساخت قاب، استفاده از زیرلایه یا سایر قطعاتی که در طول زمان ممکن است تغییر شکل دهند، مجاز نیست.

برای جلوگیری از کنده شدن یا واژگونی سقف در اثر وزش باد طوفانی، باید حداکثر پایداری را داشته باشد. این به لطف عناصری مانند مهاربندها، پایه ها، مهاربندهای مورب - بسته به نوع ساختار در سیستم رافتبرخی یا همه آنها ممکن است استفاده شوند.

پارامترهای خاصی برای چسباندن چوب در اطراف محیط ساختمان وجود دارد. به دیوار ثابت می شود به طرق مختلف، و در فاصله معینی از لبه. همه اتصالات - هم خروارها به Mauerlat و هم خود Mauerlat به دیوار - باید با دقت انجام شوند.

چسباندن اضافی انتهای پایینی پاهای رافت به دیوارهای باربرساختمان هایی که از پین های فلزی استفاده می کنند مقاومت در برابر بارهای باد را افزایش می دهند.

همه چیز باید به طور ایمن با پیچش سیم بسته شود - اگر بادهای شدید در منطقه حاکم باشد و بعد از یک - اگر فشار باد متوسطی انتظار می رود.

بخش های مختلف سقف تجربه متفاوتی دارند بارهای باد- سفتی باید در برابر این فشار مقاومت کند.

باد همچنین برف را روی پشت بام پخش می کند - و آن را به طور نابرابر پخش می کند، به همین دلیل برف بیشتری در برخی مناطق می وزید و فشار برف افزایش می یابد. بنابراین، در سراسر ساختار سقفهیچ نقطه ضعفی نباید وجود داشته باشد

دیگری نکته مهم: نه تنها اتصالات باید قوی باشند - لازم است که پاهای تیرکاز چوب مرغوب ساخته شده بودند.

سقف باسن

این نوع برای خانه ای با پایه مربع بهینه است.

با این حال، صاحب خانه آینده باید به یاد داشته باشد که در این حالت امکان تجهیز اتاق زیر شیروانی وجود نخواهد داشت.

دو شیب ذوزنقه ای و دو شیب مثلثی - این چیزی است که به نظر می رسد، معمولاً یک خانه مستطیلی را تاج می کند و مقاومت زیادی در برابر باد دارد.

این گزینه شامل استفاده از تکیه گاه های مورب - تیرهای مایل است که از دو انتهای خط الراس تا چهار گوشه خانه اجرا می شود. چنین است قاب باربرعملاً در معرض تغییر شکل نیست.

عدم وجود شیروانی به طور قابل توجهی مقاومت در برابر باد را کاهش می دهد که تقریباً بدون مانع روی سطح "لغزش" می کند.

نوع نیمه باسن هلندی

آنها با پدینت های ذوزنقه ای و شیب های باسن بریده شده از پایین مشخص می شوند.

چنین برآمدگی تیز ندارد ساختار بالاساختمان‌ها: شیب‌های انتهایی بریده‌شده توانایی نیمه باسن را برای تحمل بارها افزایش می‌دهد.

برای چیدمان چنین سقفی به مواد زیادی نیاز نخواهید داشت و نصب آن نیز ساده خواهد بود.

اگر شیب را در جهت بادهای غالب قرار دهید، قابل اعتماد خواهد بود: یعنی در سمت بادگیر باید قسمتی وجود داشته باشد که پایین تر است. همین قانون در اینجا نیز صادق است: هر چه شیب بیشتر باشد، بار باد بیشتر می شود.

پوشش سقف در برابر بادهای طوفانی

مواد ورق دارای مزایای بسیاری هستند، اما در عین حال ظرفیت باد بالایی دارند.

زونا قیر نرم

این پوشش برای ساختار بالایی ساختمان با پیچیده ترین پیکربندی بهینه است.

در محدوده مدلانواع ویژه ای وجود دارد که دارای شکل خاصی هستند - با افزایش مقاومت در برابر بارهای باد. زونا نه تنها چسبانده می شود، بلکه میخ هم می شود ناخن های خاص- چنین اتصالی به پایه تا حد امکان قابل اعتماد است و می تواند حتی مقاومت کند باد طوفان- تا 220 کیلومتر در ساعت

مقدار بهینه شیب سقف هنگام استفاده کاشی های طبیعی 30-60 درجه در نظر گرفته شده است.

دلایل اصلی به نفع یا وزن و اندازه کوچک آن است. مقابله با وزن پوشش طبیعی برای باد دشوار است، اما اگر کاشی ها کنده شوند، همین وزن در صورت سقوط به تهدیدی جدی تبدیل می شود.

شما می توانید با محکم کردن نه تنها ردیف های پایین و بالا، بلکه کاشی ها را به طور کامل در امتداد کل شیب - با استفاده از منگنه ها، قابلیت اطمینان را افزایش دهید.

شهر بسیار بادخیز شده است. در اواسط قرن بیستم، طوفان ها، طوفان ها و گردبادها شنیده نشده بودند، اما در 30 سال گذشته، طوفان ها تقریباً به یک اتفاق عادی تبدیل شده اند. شما نمی توانید از خود فکر نکنید: آیا واقعاً مسکو پس از هر طوفانی باید بازسازی شود؟ خبرنگاران MK دریافتند که پایتخت چقدر آزمون قدرت را پشت سر گذاشته است.

پشت بام هاوزش باد سقف ۲۴۳ ساختمان مسکونی در این شهر را تخریب کرد. برخی ویدیوهای موجود در اینترنت نشان می دهد که طوفان چگونه سقف آهنی خانه را مانند یک ورق نازک تکان می دهد. حتی بخشی از سقف کاخ سنا در کرملین تخریب شد.

سقف ها بر اساس پوشش داده می شوند مقررات ساختمانیمهندس ارشد یکی از شرکت های بزرگ ساختمانی در مسکو به MK گفت. - ورق آهن سقف به روکش چوبی میخکوب شده است. با گذشت زمان، تحت تأثیر بار برف، خورشید روکش چوبیخشک می شود و ناخن ها دیگر به اندازه کافی به ساختار محکم نمی شوند. و اگر تعمیرات در زمان مقرر انجام نشود، سقف توسط وزش باد منفجر می شود. دلیل دوم کار بی وجدان پیمانکاران است.

همانطور که کارشناس اطمینان داد، سقفی که به درستی مونتاژ شده باشد در اثر وزش بادهای حداقل 22 یا 30 متر بر ثانیه منفجر نمی شود.

الکساندر، کارمند یکی از شرکت های نصب حصار پایتخت، به MK توضیح داد: «همه چیز کاملاً فردی است. - واقعیت این است که نصب نرده ها در مسکو ناشی از مشکلات زیادی است. این در مورد زمینی که ممکن است ارتباطات در آن پنهان باشد صدق می کند. بنابراین، شما نمی توانید ستون را به درستی تقویت کنید. گاهی اوقات بتن ریزی منع مصرف دارد. با این حال، باید بدانید که اگر ورق آهنی باشد، به این معنی است که باری به شکل "بادبان" از باد وجود خواهد داشت، خطر زیاد است. هنگام نصب نرده ها، گارانتی ما بیان می کند که ما مسئولیتی در قبال آسیب های ناشی از عناصر نداریم. این را نمی توان پیش بینی کرد.

متوقف می شود.یکی از وحشتناک ترین تراژدی های طوفان مسکو مرگ مردی زیر یک ایستگاه اتوبوس در خیابان کیروووگرادسکایا بود. Mosgortrans به MK گفت که ایستگاه "بر اساس استانداردهای موجود برای قرار دادن چنین سازه هایی نصب شده است." با این حال، شرکت تولید کننده غرفه های اتوبوس توضیح داد که توقف در Kirovogradskaya به هیچ وجه تقویت نشده است و تمام روش های نصب قابل تصور را نقض می کند.

این کارشناس به MK گفت: غرفه ایستگاه اتوبوس دارای دو گزینه نصب است. - اگر پایه بتن مسلح باشد (که با قضاوت عکس ها آنجا نبود)، در زیر هر پایه آلاچیق یک صفحه فلزی 3-5 میلی متری ساخته می شود، 4 سوراخ در گوشه ها وجود دارد و هر پایه به دال متصل می شود. . اگر چنین پایه ای وجود نداشته باشد (با قضاوت بر اساس عکس، دقیقاً این وضعیت است)، سپس یک سوراخ 50-60 سانتی متر حفر می شود، آرماتور نصب می شود، صفحه ای در بالای آن جوش داده می شود، با بتن پر شده و با زمین پوشانده می شود. به طوری که پست ها در سطح آسفالت باشند. غرفه برپا شده است و در نقاط نصب صفحات به پایه جوش داده می شود و قسمت بالایی آن به صورت تزئینی با آسفالت پر می شود. اما این غرفه به سادگی در آسفالت مدفون شد - هیچ نشانه ای از چسبندگی سفت و سخت به زمین وجود نداشت.

این کارشناس توضیح داد: آلاچیق که به درستی نصب شده و توسط نوعی لنگر بتنی در زمین نگه داشته می شود، تنها توسط گردباد منتقل می شود. محاسبه این که یک توقفگاه که با عجله حفر می شود چقدر می تواند تحمل کند بسیار دشوار است. تنها راه پی بردن به این موضوع عملی است.

شما به هیچ وجه نمی توانید چیزی را به آسفالت وصل کنید - در واقع چیزی را نگه نمی دارد. اما بسیاری از شرکت ها به سادگی در نصب صرفه جویی می کنند. راحت تر آن را در آسفالت حفر کنید، به جای حفر سوراخ، جوش، بتن ریزی آن... نصب معمولی بسته به غرفه حدود 10-30 هزار هزینه خواهد داشت.

با این حال، همانطور که Mosgortrans گفت، آنها حدود 9 هزار توقف در مسکو در ترازنامه خود دارند. و آنها می گویند که هر کدام تحت مراقبت های بهداشتی منظم قرار می گیرند.

جبران خسارتطوفان که سازه های بسیار سنگین را به هوا برد، به نماها نیز آسیب رساند ساختمان های مسکونی. برخی بدون پنجره ماندند. آیا مردم می توانند غرامت اموال آسیب دیده را دریافت کنند؟

اداره مسکن و خدمات اجتماعی به ما گفت که پرداخت غرامت خارج از حوزه مسئولیت آنها است و توصیه کرد که با دفتر شهردار یا بخشداری تماس بگیرید.

بخشدار مرکزی پاسخ داد: دستور خاصی از سوی شهردار در خصوص پرداخت غرامت وجود ندارد، اما در صورت وصول قطعاً مسئولان نسبت به صدور وجه اقدام خواهند کرد.

مدیر کل مراکز مشاوره مردم شاد«آندری واگانوف به MK گفت که در در این موردشما باید بدانید دقیقاً چه چیزی آسیب دیده است - دارایی شخصی یا دارایی جمعی. اگر به عنوان مثال سقف خانه شما نشتی دارد به دلیل کنده شدن سقف خانه، شرکت های مدیریتی باید به این موضوع رسیدگی کنند. اگر یک شیشه در یک آپارتمان شکسته شود، پس این ملک شخصی است. اگر آپارتمانی خریداری شود، پس هر اتفاقی که در محدوده آن رخ می دهد دارایی شماست و شما مسئول آن هستید. یعنی این بحث بیمه آپارتمان است. اگر آپارتمان بیمه شده است و طوفان یک رویداد بیمه شده است، پس باید از تمام عواقب بلایای طبیعی فیلم بگیرید، بیانیه ای بنویسید و حتما از مقامات مربوطه گواهی مبنی بر اینکه طوفان بوده است دریافت کنید. چنین گواهی هایی معمولا توسط هر دو صادر می شود وزارت شرایط اضطراری، یا خدمات هواشناسی.

بخش عمده ای از درخواست ها به شرکت های بیمهبا خطر آسیب به اموال مرتبط است. این را رئیس اتحادیه همه روسیه بیمه گران (VSU) ایگور یورگنس اعلام کرد. در اکثر برنامه های بیمه - هم اموال (بیمه بدنه، بیمه خانه یا آپارتمان) و هم شخصی (زندگی، سلامت، تصادف) - خطر خسارت ناشی از طوفان در پوشش استاندارد گنجانده شده است. در مسکو، سطح نفوذ بیمه خانه بالاترین میزان است روسیه- تقریباً 50 درصد است. «شهروندانی که منازل خود را تحت این برنامه بیمه ای بیمه کرده اند، در صورت آسیب دیدن منازل خود در اثر طوفان، حق دریافت وجه را دارند. رئیس VSS توضیح داد که چنین آسیبی می تواند به عنوان مثال شکسته شدن شیشه در پنجره ها یا آبگرفتگی آپارتمان در نتیجه آسیب به سقف باشد.

رقم روز

1 میلیون روبل در 29 مه مورد استقبال خانواده کشته شدگان طوفان قرار خواهد گرفت. دستور کمک مالی توسط شهردار مسکو امضا شد سرگئی سوبیانین. مطابق با این سند، غرامت نیز به قربانیان بستری در بیمارستان های شهر پرداخت می شود: آنها مستحق 500 هزار روبل هستند. و به کسانی که داده شد مراقبت های پزشکیبه صورت سرپایی - 100 هزار روبل. علاوه بر این، کودکان ساکن مسکو که یکی از والدین خود را در نتیجه طوفان از دست داده اند، ماهانه 13 هزار روبل غرامت ماهانه دریافت خواهند کرد. هزینه های دفن اموات در داخل شهر یا شناسایی و انتقال آنها برای تدفین به خارج از پایتخت نیز از محل بودجه شهرستان پرداخت می شود.

در اصل، همین اتفاق زمانی می افتد که ما یک تکه کاغذ را که روی کف دستمان قرار دارد به لب خود نزدیک کنیم. اگر بر آن باد کنیم، شاهد بالا آمدن آن خواهیم بود.

این به دلیل به اصطلاح است اصل برنولی، به نام فیزیکدان سوئیسی دانیل برنولو اولین بار در سال 1738 آن را کشف کرد. هنگامی که یک مایع یا مایع یا گاز با سرعت زیاد حرکت می کند، فشار کاهش می یابد.

به عنوان مثال، بال های هواپیما طوری طراحی شده اند که هوایی که از بالا بر روی آنها می گذرد، سریعتر از پایین حرکت می کند. این باعث اختلاف فشار می شود که منجر به اثری به نام می شود نیروی بالابر

چیزی مشابه در مورد سقف اتفاق می افتد: وقتی هوا با سرعت بالا از بالای سقف حرکت می کند، فشار بالا کمتر از داخل خانه می شود. این یک اثر ساده است که در آن یک نیرو باعث می شود یک سازه به سمت بالا حرکت کند.

اما ممکن است اختلاف فشار برای بالا آمدن سقف کافی نباشد. اگر هوا از طریق منافذ وارد خانه شود، فشار یکسان می شود و در نتیجه سقف خانه فرو می ریزد یا پایین می آید.

اولین هواپیمای مسافربری برقی جهان در دست توسعه است. این جت آینده نگر گازهای گلخانه ای صفر منتشر خواهد کرد. موتور به جای سوزاندن سوخت، انرژی شیمیایی را تبدیل می کند...

پس از اینکه ناظران اخیراً هواپیمای NASA817 را در حال زیگزاگی مرموز مشاهده کردند، شایعات در حال افزایش است مبنی بر اینکه سازمان ملی هوانوردی و فضایی (ناسا) ممکن است به طور مخفیانه کاری انجام دهد.