Размери на чертежите

въведение

При масовото производство е важно да се гарантира взаимозаменяемост   еднакви части. Взаимозаменяемостта позволява да се замени резервна част, която се е развалила по време на работа на механизма. Новата част трябва точно да съответства на размера на частта, която трябва да бъде заменена.

Основното условие за взаимозаменяемост е производството на части с определена точност. Каква трябва да бъде точността на производството на частта, посочете на чертежите допустимите максимални отклонения.

Повишават се повърхностите, върху които са свързани частите брачен , При свързването на две части, попадащи една в друга, се разграничават женска повърхност и мъжка повърхност. Най-често срещаните в инженерството са фуги с цилиндрични и плоски успоредни повърхности. При цилиндрична връзка повърхността на отвора покрива повърхността на вала (фиг. 1, а). Обикновено се нарича покривна повърхност дупка покритие - вал , Същите условия дупка   и вал   условно използван за обозначаване на всяко друго нецилиндрично покритие и покрити повърхности (фиг. 1, б).

Фиг. 1. Обяснение на термините дупка   и вал

приземяване

Всяка операция по монтаж на части е необходимостта от свързване или, както се казва, да се засади едно парче на друго. От тук в техниката изразът приземяване   за да посочи естеството на свързването на части.

Под термина приземяване   разбират степента на подвижност на сглобените части една спрямо друга.

Има три групи за разтоварвания: с празнина, интерференция и преход.

Клирънс Кацане

празнина   разликата в размера на отвора D и вала d се нарича, ако размерът на отвора е по-голям от размера на вала (фиг. 2, а). Пропастта осигурява свободно движение (въртене) на вала в отвора. Затова кацането с празнина се нарича подвижни кацания.   Колкото по-голяма е пропастта, толкова по-голяма е свободата на движение. В действителност обаче при проектирането на машини с подвижни посадки се избира празнина, при която коефициентът на триене на вала и отвора ще бъде минимален.

Фиг. 2. Кацане

Интерференция годни

За тези кацания диаметърът на отвора D е по-малък от диаметъра на вала d (фиг. 2, б). . Наистина тази връзка може да се осъществи под преса, когато женската част (дупка) се нагрява и (или) мъжката (вал) се охлажда.

Извиква се интерференция фиксирани кацания , тъй като взаимното движение на свързаните части е изключено.

Преходни кацания

Тези кацания се наричат \u200b\u200bпреходни, защото преди сглобяването на шахтата и дупката е невъзможно да се каже какво ще бъде във връзката - пропаст или смущение. Това означава, че при преходни разтоварвания диаметърът на отвора D може да бъде по-малък, по-голям или равен на диаметъра на вала d (фиг. 2, в).

Толеранс на размера. Поле на толерантност. Качества на точността Основни понятия

Размерите на чертежите на частите количествено определят величината на геометричните форми на частта. Размерите се разделят на номинални, действителни и пределни (фиг. 3).

Номинален размер   - Това е основният изчислен размер на частта, като се вземе предвид нейното предназначение и необходимата точност.

Номинален размер на връзката - това е общият (същият) размер за отвора и вала, съставляващи съединението. Номиналните размери на частите и фугите не се избират произволно, но съгласно GOST 6636-69 „Нормални линейни размери“. В реалното производство, при производството на части, номиналните размери не могат да се поддържат и затова се въвежда концепцията за действителните размери.

Действителен размер   - това е размерът, получен при производството на частта. Винаги се различава от номиналното нагоре или надолу. Допустимите граници на тези отклонения се определят чрез пределни размери.

Ограничения за размер   извикайте две гранични стойности, между които трябва да бъде действителният размер. По-голямата от тези стойности се нарича най-голямо ограничение за размерпо-малък - минимална граница на размера, В ежедневната практика е обичайно да се посочват максималните размери на чертежите на части чрез отклонения от номиналната.

Пределно отклонение   Алгебраичната разлика ли е между ограничаващия и номиналния размер. Разграничете горните и долните отклонения. Горно отклонениеАлгебраичната разлика ли е между най-големия граничен размер и номиналния размер. бельо отклонениеАлгебраичната разлика ли е между най-малкия граничен размер и номиналния размер.

Номиналният размер е начална точка за отклонения. Отклоненията могат да бъдат положителни, отрицателни и равни на нула. В стандартните таблици отклоненията са посочени в микрометри (μm). На чертежите отклоненията обикновено са посочени в милиметри (mm).

Действително отклонение   Алгебраичната разлика между действителните и номиналните размери. Една част се счита за подходяща, ако валидното отклонение на размера, който се проверява, е между горното и долното отклонение.

Толеранс на размера   Разликата между най-големия и най-малкия размер на границата или абсолютната стойност на алгебраичната разлика между горните и долните отклонения.

под kvalitet   разбират съвкупността от допуски, които варират в зависимост от размера на номиналния размер. Установени са 19 квалификации, които съответстват на различни нива на точност при производството на детайла. За всяка квалификация се изграждат редове от полета за толерантност.

Поле на толерантност - Това поле е ограничено от горните и долните отклонения. Всички полета за толеранс за дупки и валове са обозначени с буквите на латинската азбука: за дупките - с главни букви (H, K, F, G и т.н.); за валове - малки букви (h, k, f, g и т.н.).

Фиг. 3. Обяснение на термините

SIZE ALLOWANCE разлика между най-големите и най-малките гранични стойности на геометричен параметър

(Български; български)   - толеранс на размера

(Чешки; Чещина)   - толерантност rozměru

(Немски; немски)   - Мастолеранц

(Унгарски; маджарски)   - mérettürés

(Монголски език)   - zөvshөөrөgdөh hemzhe

(Полски; полска)   - tolerancja wymiarowa

(Румънски; Român)   - толерантен размер

(Сръбско-хърватски; Сръбски език; Български език)   - dimenzionálna tolerancija

(Испански; Español)   - толеранция

(Английски; английски)   - толеранс на измерения

(Френски; Français)   - толерантност де ла измерение

Строителски речник.

Вижте какво е "SIZE ADMISSION" в други речници:

толеранс на размера - Разликата между най-големите и най-малките гранични стойности на геометричния параметър [Терминологичен речник на строителството на 12 езика (VNIIIS Gosstroy на СССР)] EN толеранс на измерения DE Maßtoleranz FR толеранс де ла измерение ... Справка за технически преводач

РАЗПРЕДЕЛЕНИЕ НА РАЗМЕРИТЕ  - разликата между най-големите и най-малките стойности на размера на отливката или между горните и долните гранични отклонения ... Металургичен речник

толеранс на общия размер  - общ допустим отклонение: гранични отклонения (допуски) на линейни или ъглови размери, посочени на чертежа или в други технически документи от общ запис и се прилагат в случаите, когато максималните отклонения (допуски) не са посочени ... ... Речник на термините на нормативната и техническата документация

ДОСТЪПНО МЕСТОПОЛОЖЕНИЕ НА СВЯТА ПРИ КАСТИРАНЕ  - разликата между граничните разстояния между оста на отвора и най-отдалечената основа за обработка на отливката (фиг. D 22). Фиг. D 22. Схема за определяне на толеранса на местоположението на отворите в отливката спрямо основите: Допуск на размера на отливката; Tr ... Металургичен речник

толерантност  - - абсолютната стойност на разликата на граничните стойности на геометричния параметър. [GOST 21778 81] Толеранс - разликата между най-големия и най-малкия граничен размер, равна на аритметичната сума на допустимите отклонения от номиналната ... ... Енциклопедия на термини, определения и обяснения на строителни материали

ПРИЕМАНЕ, прием, съпруг. 1. Правото да влезете някъде, достъп (прост.). Имате достъп до арестуваните. 2. Максимално допустимото отклонение от необходимия размер при производството на машинни части (техн.). Обяснителен речник Ушаков. DN Ушаков. 1935 г. 1940 г. ... Обяснителен речник на Ушаков

Тази статия трябва да бъде vikified. Моля, подредете го според правилата за писане на статии ... Уикипедия

Размерна толерантност и толерантност

Пределните отклонения се вземат, като се вземе предвид знака.

Пределни отклонения

За да се опрости оразмеряването, граничните отклонения са посочени на чертежите вместо граничните размери.

Горно отклонение  - алгебрична разлика между най-големия предел и номинални размери (фиг. 1, б):

за дупката - ES = D макс – D ;

за вал - ове = d макс – г .

Долно отклонение  - алгебрична разлика между най-малката граница и номиналните размери (фиг. 1, б):

за дупката - EI = D мин – D ;

за вал - еи = d мин – г .

Тъй като пределните размери могат да бъдат по-големи или по-малки от номиналния размер, или едно от тях може да бъде равно на номиналния размер, така че граничните отклонения могат да бъдат положителни, отрицателни, едното от тях може да бъде положително, а другото отрицателно. На фиг. 1, б, за дупката, горното отклонение ES   и по-ниско отклонение EI   позитивни.

Според номиналния размер и граничните отклонения, посочени на работния чертеж на частта, се определят пределните размери.

Най-голямо ограничение за размер  - алгебрична сума на номиналния размер и горното отклонение:

за дупката - D макс = D + ES ;

за вал - d макс = г + ове .

Най-малък размер на ограничението  - алгебрична сума с номинален размер и по-ниско отклонение:

за дупката - D мин = D + EI;

за вал - d мин = г + еи.

Толеранс на размера ( T   или IT ) - разликата между най-големия и най-малкия размер на границата или стойността на алгебраичната разлика между горните и долните отклонения (фиг. 1):

за дупката - T D = D макс - D мин или T D = ES– EI;

за вал - T d = d макс – d мин или T d = ове - еи .

Толерантността към размера винаги е положителна. Това е интервалът между най-големите и най-малките пределни размери, в който трябва да бъде действителният размер на подходящия елемент на частта.

Физически толерансът определя размера на официално разрешената грешка, която възниква по време на производството на част за всеки елемент.

Пример 2. Нисък отклоняващ комплект за отвор Æ18
EI \u003d + 0,016 mm, горно отклонение ES \u003d + 0,043 мм.

Определете границите на размера и толеранса.

решение:

най-голямо ограничение за размер D max \u003d D + ES \u003d18 + (+ 0,043) \u003d 18,043 мм;

минимална граница на размера D min \u003d D + EI \u003d18 + (+ 0,016) \u003d 18,016 мм;

T D \u003d D max - D min \u003d18.043 - 18.016 \u003d 0.027 ммили

T D \u003d ES - EI \u003d (+0.043) - (+0.016) \u003d 0.027 mm.

В този пример допустимото отклонение от 0,027 mm означава, че в партидата ще има части от подходящи части, чиито действителни размери могат да се различават с не повече от 0,027 mm.

Колкото по-малък е толерансът, толкова по-точно трябва да бъде произведен елементът от детайла и по-труден, сложен и следователно по-скъп за производство. Колкото по-голям е толерансът, толкова по-строги са изискванията към елемента на детайла и толкова по-лесно и по-евтино е неговото производство. За производството е икономически възможно да се използват големи допуски, но само така, че качеството на продуктите да не бъде намалено, така че изборът на толеранс трябва да бъде оправдан.

За да се разбере по-добре съотношението на номиналните и граничните размери, граничните отклонения и допустимите отклонения от размера, се извършват графични конструкции. За да направите това, въведете концепцията за нулева линия.

Нулева линия - линия, съответстваща на номиналния размер, от която се отлагат отклоненията на размерите в графичното изображение на толеранса и полета за кацане. Ако нулевата линия е хоризонтална, тогава от нея се полагат положителни отклонения и се полагат отрицателни отклонения (фиг. 1, б). Ако нулевата линия е вертикална, положителните отклонения се отлагат вдясно от нулевата линия. Скалата за графичните конструкции се избира произволно. Даваме два примера.

Пример 3, Определете максималните размери и допустимото отклонение за вала Ø 40 и изградете диаграма на полета за толеранс.

решение:

номинален размер г \u003d 40 мм;

горно отклонение ове   \u003d - 0,050 мм;

по-ниско отклонение еи   \u003d - 0,066 мм;

най-голямо ограничение за размер d макс = d + es \u003d 40 + (- 0,05) \u003d 39,95 мм;

минимална граница на размера d мин = d + ei \u003d 40 + (- 0,066) \u003d 39,934 мм;

толеранс на размера T d = d max - d min \u003d 39,95 - 39,934 \u003d 0,016 мм.

Пример 4, Определете ограничителните размери и допустимото отклонение на вала за вал Ø 40 ± 0,008 и изградете диаграма на полета за толеранс.

решение:

номинален размер на диаметъра на вала г \u003d 40 мм;

горно отклонение ове   \u003d + 0,008 мм;

по-ниско отклонение еи   \u003d - 0,008 мм;

най-голямо ограничение за размер d макс = d + es   \u003d 40 + (+ 0,008) \u003d 40,008 мм;

минимална граница на размера d мин = d + ei   \u003d 40 + (- 0,008) \u003d 39,992 мм;

толеранс на размера T d = d max - d min \u003d 40.008 - 39.992 \u003d 0.016 мм.

Фиг. 2. Схема на толеранс на вала Ø 40

Фиг. 3. Схема на полето за допустимо отклонение на вала Ø 40 ± 0,008

На фиг. 2 и фиг. Фигура 3 показва диаграми на полета за толеранс за вал Ø 40 и за вал Ø 40 ± 0,008, от които се вижда, че номиналният размер на диаметъра на вала е същият г\u003d 40 мм, равномерно отклонение T d\u003d 0,016 мм, така че производствената цена на тези два вала е една и съща. Но полета за толеранс са различни: за вал Ø 40 толеранс   T d  разположени под нулевата линия. Поради граничните отклонения най-големите и най-малките гранични размери са по-малки от номиналния размер ( d max \u003d 39.95 мм d min \u003d 39.934 мм).

За вал допуск Ø 40 ± 0,008 T dразположени симетрично по отношение на нулевата линия. Поради граничните отклонения най-големият граничен размер е по-голям от номиналния размер ( d max \u003d 40,008 mm,), а най-малкият граничен размер е по-малък от номиналния ( d min \u003d 39,992 мм).

По този начин допустимото отклонение за посочените валове е едно и също, но нормализираните граници, чрез които се определя пригодността на частите, са различни. Това е така, защото полетата на толеранс на разглежданите валове са различни.

Поле на толерантност  - това поле е ограничено от горните и долните отклонения или граничните размери (фиг. 1, фиг. 2, фиг. 3). Полето на толеранса се определя от стойността на толеранса и неговото положение спрямо нулевата линия (номинален размер). При еднакъв допуск за един и същ номинален размер може да има различни полета за допустими отклонения (фиг. 2, фиг. 3) и следователно различни стандартни граници.

За да се направят подходящи части, е необходимо да се знае полето на толеранс, т.е., толерансът на размера на елемента на детайла и толеранса спрямо нулевата линия (номиналния размер) също са известни.

3. Понятията "вал" и "дупка"

Изработените по време на монтажа части образуват различни фуги, чифтове, една от които е показана на фиг.

Nesopryagaemye

(Безплатно)

Фиг. 4. Свързването на вала и отвора

Частите, които образуват половинката, се наричат \u200b\u200bчифтосване.

Повърхностите, по които частите се чифтосват, се наричат \u200b\u200bчифтосване, а останалите повърхности се наричат \u200b\u200bбез чифтосване (свободни).

Размерите, които са свързани с чифтосващи повърхности, се наричат \u200b\u200bчифтосване. Номиналните размери на чифтосващите повърхности са равни една на друга.

Размерите, които се отнасят към повърхности, които не се чифтосват, се наричат \u200b\u200bразмери без чифтосване.

В машиностроенето размерите на всички елементи на частите, независимо от тяхната форма, са условно разделени на три групи: размери на вала, размери на отвори и размери, които не са свързани с валове и отвори.

вал- термин, използван условно за обозначаване на външните (покрити) елементи на части, включително елементи, ограничени от плоски повърхности (нецилиндрични).

дупка  - термин, използван условно за обозначаване на вътрешни (покриващи) елементи на части, включително елементи, ограничени от плоски повърхности (нецилиндрични).

За свързващите елементи на частите въз основа на анализа на работните и монтажните чертежи се установяват покривните и мъжки повърхности на чифтосващите части и по този начин чифтовите повърхности принадлежат към групите „вал“ и „дупка“.

За несвързващите елементи на частите - независимо дали са свързани с вал или дупка - те използват технологичния принцип: ако при обработка от основната повърхност (винаги се обработва първо) размерът на елемента се увеличава - този отвор, ако размерът на елемента намалява - това е валът.

Групата от размери и елементи на части, които не са свързани с валове и дупки, включват скосявания, радиуси на филета, филета, издатини, корита, разстояния между осите, равнините, оста и равнината, дълбочина на слепите дупки и др.

Тези термини са въведени за удобство на стандартизиране на изискванията за точност на размерите на повърхностите, независимо от формата им.

толерантност (T) размера  е разликата между най-големия и най-малкия размер на границата или абсолютната стойност на алгебраичната разлика между горните и долните отклонения.

Толерантността винаги е положителна. Той определя допустимото поле на разсейване на действителните размери на монтираните части в партидата, т.е. определената точност на производство. Тъй като толерантността намалява, качеството на продукта има тенденция да се подобрява, но производствените разходи се увеличават.

За визуално представяне на размерите, граничните отклонения и допустими отклонения, както и естеството на връзките, се използва графично, схематично изображение на полетата на толеранс, разположени спрямо нулевата линия (фиг. 2.1).

Фиг. 2.1 Поле на толеранс на отвора и вала при кацане с пролука (отклонение на дупката)
  положителни, отклонения на вала отрицателни)

Нулева линия  - това е линията, съответстваща на номиналния размер, от която се нанасят отклоненията на размерите при графично изобразяване на допуски и разтоварвания. При хоризонталното положение на нулевата линия се отчитат положителни отклонения от нея и отрицателни отклонения.

Поле на толерантност   - Това поле е ограничено от горните и долните отклонения. Полето на отклонение се определя от стойността на толеранса и се определя неговото положение спрямо номиналния размер основно отклонение.

Основно отклонение (Eo) - едно от две отклонения (горно или долно), което определя позицията на полето на толеранс спрямо нулевата линия. Основното отклонение е най-близкото разстояние от границата на полето на толеранс до нулевата линия.

В готовите изделия частите в повечето случаи се свързват върху формиращите ги повърхности, оформяйки връзка.  Две или повече подвижни или неподвижно свързани части се наричат \u200b\u200bчифтосване. Повърхностите, върху които се съединяват частите, се наричат \u200b\u200bповърхности за чифтосване, а останалите повърхности се наричат \u200b\u200bповърхности, които не се свързват (свободни). В съответствие с това се разграничават размерите на чифтосване и без чифтосване (свободни) повърхности.

Във връзката на части, които влизат една в друга, има покритие и покрити повърхности.

Покриващата повърхност се нарича дупкаобхванати от - вал  (фиг. 2.1). Термините "дупка" и "вал" се отнасят не само за цилиндрични части. Те могат да се прилагат върху женски и мъжки повърхности с всякаква форма, включително незатворени, например върху плоски (жлеб и ключ).

Размерите на отворите се означават с всякакви главни букви, например: A, B, G, B, C и т.н., валове - малки букви: a, b, g, b, c и т.н. Граничните размери се обозначават с индекси max - най-големият размер на границата, min - най-малкият граничен размер, например: Амакс, Bмин, амакс, бмин. Максималните отклонения на отворите показват: горна - ESдолен - EI, валове - съответно ове  и еи.

При решаване на други проблеми, като например изчисляване на размерни вериги, могат да се обозначават максималните отклонения Es  - горно отклонение Ei  - по-ниска. Така че за дупката ES = Dмакс - D; EI = Dмин. - D; за вал ове = гмакс - г; еи = гмин. - г; за всякакъв размер Es = Амакс - А; Ei = Амин. - А  или Es = амакс - а; Ei = амин. - a.
   Допустимите отклонения на размерите на женската и мъжката повърхност се наричат \u200b\u200bсъответно толеранса на дупката ( ТА) и толеранс на вала ( Ta).

за степени на свобода на взаимно движениеподробностите разграничават следните връзки:

• а) неподвижен unsplit  връзкав която една свързана част е неподвижна спрямо другата по време на цялата работа на механизма: свързване на части чрез заваряване, нитове, лепило, връзка с гарантирано приспособление за смущения (например бронзова корона на червячно колело със стоманена главина); първите три вида от тези съединения не се разглобяват, а четвъртият може да бъде разглобен само когато е абсолютно необходимо;
• б) неподвижен отделим  връзкаразличаващ се от предишните по това, че е възможно да се премести една част спрямо друга при регулиране и разглобяване на съединението по време на ремонт (например резбови, шлицови, ключови, клинови и щифтови съединения);
• в) подвижни ставив която една свързана част по време на работа на механизма се движи спрямо друга в определени посоки.

Всяка от групите включва много разновидности на съединения със собствени дизайнерски характеристики и техния обхват. В зависимост от експлоатационните изисквания, сглобяването на фуги се извършва с различни насаждения.

място   нарича се естеството на връзката на частите, определено от размера на получените пропуски или смущения.

Кацането характеризира повече или по-малко свобода на относително движение или степен на съпротива срещу взаимно изместване на свързаните части. Типът на прилягането се определя от размера и относителното положение на полетата за допустимо отклонение на отвора и вала. Номиналният размер на отвора и вала, представляващ съединението, е често срещан и се нарича номинален размер на кацане.

Ако размерът на отвора е по-голям от размера на вала, тогава разликата им се нарича празнина ( S), т.е. S \u003d D - dпо-голям или равен на 0; ако размерът на вала преди монтажа е по-голям от размера на отвора, тогава разликата им се нарича интерференция ( N), т.е. N \u003d d - D  \u003e 0. При изчисленията интерференцията се приема като отрицателна пропаст.

При изчисляване на разтоварванията се определят гранични и средни клирънсове или смущения. Най-голям ( Sмакс.), най-малък ( Sмин) и среден клирънс ( Sm) са равни на: Smax \u003d Dмакс - гмин; Sмин \u003d \u003d Dмин. - гмакс; Sm \u003d 0,5 Sмакс Sмин). Най-голям ( Nmax), най-малката стегнатост ( Nмин.) и средна стегнатост ( Nm) са равни на: Nmax \u003d гмакс - Dмин; Nмин \u003d \u003d гмин. - Dмакс; Nm \u003d 0,5 Nмакс Nмин).
   Кацанията се разделят на три групи: с празнина, интерференция и преходни кацания.

Клирънс кацане   - кацане, при което се осигурява хлабина във връзката (полето за толеранс на отвора е разположено над полето за толеранс на вала, фиг. 2.2, а. Кацанията с хлабина включват също и кацания, при които долната граница на полето за толеранс на отвора съвпада с горната граница на полето за толеранс на вала, t д.. Sмин \u003d 0.

Интерференция годни   - кацане, при което се осигурява смущение във връзката (полето за толеранс на отвора е разположено под полето на толеранс на вала, фиг. 2.2, c

Преходно кацане   - кацане, при което е възможно да се получи пролука и интерференция (полетата на отклонение на отвора и вала се припокриват частично или изцяло, фиг. 2.2, b.

Фигура 2.2. Схеми на полета за допустимо отклонение при кацане: а - с пролука; б - преходен; в - с намеса

Толеранс при кацане   - разликата между най-големите и най-малките допустими хлабини (допуск на клирънс TS  в кацания с хлабина) или най-голямата и най-малката допустима намеса (интерференция за допустими смущения TN  в плътно прилепване): TS = Sмакс - Sмин; TN = Nмакс - Nмин.

Най- преходни кацания  Допустимото отклонение при кацане е равно на сумата от най-големия клирънс и най-голямото вмешателство, възприето при абсолютната стойност TS (N) = Sмакс Nмакс. За всички видове монтаж, допустимото отклонение е равно на сбора от допуските на отвора и вала, т.е. TS (N) \u003d TD + Td.
   При преходни разтоварвания, с най-голям пределен размер на вала и най-малкия размер на отвора, се получава най-голямата намеса ( Nmax), и с най-голямата граница на размера на отвора и най-малката граница на размера на вала, най-голямата празнина ( Sмакс). Минималният клирънс при преходното кацане е нула ( Sмин. \u003d 0). Средният клирънс или интерференция е равен на половината от разликата между най-големия клирънс и най-голямата намеса Sм ( Nm) \u003d 0,5 Sмакс - Nмакс). Положителна стойност съответства на клирънс Sм, отрицателен - стегнатост Nм.

\u003e\u003e Отклонения и допуски на размерите на частите

  6. Отклонения и допуски на размерите на частите

Взаимно свързани части, като вал и отвор (фиг. 16), трябва да имат определени размери. Нито една част обаче не може да бъде произведена с абсолютно точен размер. Следователно на чертежите размерите на частите са посочени с отклонения, които са залепени в горната и долната част до номиналния размер. Номиналният размер е общият размер за свързания вал и отвор, например 20 мм.

Стандартните обозначения са: валове - d, отвори - D, номинален размер за вала и отвори - също D.

Да предположим, че е необходимо да се произведе вал с най-голям допустим размер d max \u003d 20.5 mm (20 +0.5) и най-малкият допустим размер d min \u003d 19.8 mm (20 -0.2).

Размери 20+ 0,5 и 20 -0,2 - това е номиналният размер на 20 с горните +0,5 и долните -0,2 пределни отклонения. Отклоненията могат да бъдат положителни и отрицателни.

Фиг. 16. Определяне на номиналните и граничните размери, горните и долните отклонения, допустимите отклонения: а - на вала; б - в дупката

Отклоненията от номиналния размер се отчитат.

Samorodsky P.S., Simonenko V.D., Tishchenko A.T., Technology. Трудово обучение: Учебник за ученици в 7 клас (опция за момчета) от общообразователно училище. / Изд. VD Симоненко.- М .: Вентана-Граф, 2003 .-- 192 е .: ил.

Материали по технология за 7 клас за изтегляне, резюме по технология, учебници и книги, които да бъдат изтеглени безплатно, онлайн училищна програма