Истински специалист по ремонт на бойлери е трудно да се намери. Затова е важно сами да ги разберете, защото майсторът наистина не винаги се изисква и много проблеми могат да бъдат елиминирани сами. Обмислете списъка с неизправности на котела, който максимално покрива всички възможни повреди. Статията е предназначена за непрофесионален човек, а за обикновен човек, който може да поправи подобни проблеми.

Има няколко начина за отстраняване на тази неизправност на газов котел. Най-лесно е проверете дали котелът е включен или машината е избита , Ако това не помогне, трябва да махнете капака на котела и да проверите вътрешността му за късо съединение. Може би има някакъв мирис или нещо е потекло. Необходимо е да се провери дали всички проводници и сензори са разположени на техните места. Ако всичко е наред, тогава отидете на проверката на предпазителите на електронната платка. След като се уверите, че предпазителят е изгорял, просто трябва да го замените с нов. Ако новият предпазител веднага изгори, тогава е необходимо да се обадите на капитана, тъй като това означава някаква сериозна повреда, която едва ли ще бъде поправена от вас самите. Трябва да се извика и специалист, когато всички предпазители са нормални. Това показва, че проблемът не е с тях.

Обърнете внимание на варистора. Той е проектиран да предпазва котела от напрежения. Ако имаше някаква разлика, тогава варисторът ще бъде взривен и ще остане само малка част от него. Поради това котелът може също да не се включи. Решението на тази неизправност в котела е просто да спойка варистора.

Такава неизправност на газовия котел е възможна, ако сензорната верига е прекъсната в стайния термостат или термостата на котела. Трябва да видите дали датчика на стаята е изключен. Ако той е изключен, тогава механичният термостат просто трябва да бъде включен, а в електронния е възможно да се сменят батериите.

Котелът има много системи за безопасност, които са включени в една верига. Когато една от системите се повреди, не се подава напрежение. Ако стайният термостат или котелният термостат се повреди, тогава няма да има грешка на панела, а при друга повреда се показва грешка. Ето защо, когато котелът просто не иска да се включи, първото нещо е да проверите термостатите и да започнете да ремонтирате котела от него.

1. Котелът също не се включва, но проблемът не е в него

Това може да се дължи на запушен филтър под котела. Необходимо е да го намерите и като затворите двата филтърни крана, развийте гайката и издърпайте от там мрежата, която трябва да се измие с вода и да се върне обратно. Когато почиствате филтъра, както при всяко друго действие, не забравяйте да изключите котела.

Груб филтър

Същата причина може да е в помпата, която не доставя топлина по две причини:

• поради задръстванията на въздуха;
• задръстен ротор.

За да определите причината за неизправност на помпата в газов котел, първо трябва да проверите работата на ротора. За целта развийте гайката на помпата, от която трябва да изтича малко вода, след което поставете отвертка вътре, ако се чуе характерен звук, тогава роторът е наред. Ако не, тогава завийте отвертката зад слотовете или го направете с помощта на специален ключ.

Ако в помпата се натрупа въздух, отворете вентилационния отвор и обезвъздушете. Вентилационният отвор е капачка, която се върти или се издига нагоре, а звукът на отработения въздух трябва да се чува по време на изпускане.

1. Иглата за измерване е близо до червената зона.

Когато студената система има налягане в червената зона, е необходимо да включите котела и да го загреете. Ако с леко загряване налягането се повиши силно от 0,7 до 1,5 бара, това ще означава, че въздухът трябва да се добави към разширителния резервоар, поради загубата му. За да направите това, трябва да нулирате налягането на системата до нула (отворете крана и източете малко вода) и използвайте конвенционална автомобилна помпа или компресор, за да изпомпвате 1,3 бара, след което приведете налягането в системата до 1,5 бара.

Как да поправите кодовете за неизправност на котела?

Грешка при прегряване на котела

Неизправност на газов котел под формата на прегряване може да възникне поради липса на циркулация. В този случай проверете помпата и филтъра. Може би термостатът е прегрял.

Ниско налягане в системата

Ако налягането не се повиши, когато котелът се загрява, тогава херметичността на системата може просто да се наруши и трябва да затегнете връзките, след което да добавите малко налягане. Ако този проблем се появи почти веднага след инсталирането на котела, тогава просто трябва да премахнете въздуха през автоматичния вентилационен отвор и да добавите малко вода.

Без газов котел

Ако котелът има отворена горивна камера, достатъчно е да се види дали е запушен с нещо. Ако горивната камера е затворена, тогава кондензатът капе от външната тръба, навлизайки отвътре и замръзвайки, през зимния сезон се превръща в ледена буза, блокирайки достъпа на въздух до котела. За да премахнете този проблем, изсипете образуваната бузилка с гореща вода. Друг чужд предмет може също да влезе в комина.

Котелът не запалва пламък при запалване

Това показва неизправност на газовия клапан в котела. За да проверите това, можете да развиете маркуча и да видите дали се доставя газ. Ако има газ, тогава трябва да се обадите на специалист, който ще замени този клапан.

Котелът се запалва, но пламъкът веднага изгасва

В този случай панелът може да показва неизправност на газовия котел при липса на йонизационен ток. Необходимо е да проверите това, като включите котела отново, обърнете щепсела, като по този начин промените фазите. Ако нищо не се е променило, тогава работата на йонизационния ток може да бъде нарушена поради всякакви електрически работи в къщата. Ако, тогава това се дължи на пренапреженията на тока и е необходим стабилизатор.

Панелът дава грешни грешки

Като цяло, това е всичко. Ако материалът е бил полезен, не забравяйте да го споделите, като кликнете върху бутоните на социалните мрежи под този текст.

Освен това разберете как да избегнете проблеми в бъдеще:

От тази статия ще разберете какви проблеми могат да възникнат при автоматизацията на газови котли, защо не е възможно да се запали запалването, поради което котелът може да се изключи без причина и най-важното, ще разберем какви действия трябва да се предприемат за диагностициране и отстраняване на тази неизправност.

Собствениците на енергонезависими газови котли вероятно са запознати със ситуацията, когато по някаква причина не е възможно запалването на котела или е необходимо много време да се запали. В този случай проблемът се крие в автоматизацията на котела.

Към днешна дата газовият клапан EUROSIT 630 най-често се използва в домашно и вносно газово оборудване, той е този, който изпълнява функциите за поддържане на зададената температура на охлаждащата течност и в случай на спешност напълно изключва подаването на газ към горелките. По-нататъшното пускане на котли с такава автоматизация е възможно само ръчно. Причината за аварийно изключване на котела обаче не винаги е истинска авария.

Нека се опитаме да разберем това с примера на бойлера "Житомир-3". От автоматизацията осигурява защита срещу изчезването на пламък върху запалителя и нарушаване на сцеплението.

Забележка:Всички опасни газове трябва да се извършват изключително от представители на специализирани организации със съответните разрешителни. Следователно тази статия е предоставена само за информационни цели. Също така тази статия ще ви помогне да контролирате работата на съветника и, евентуално, ще ви освободи от необходимостта от закупуване на ненужни резервни части.

Решете какво ще наречем запалване на запалването. Копчето за управление на клапана EUROSIT 630 ви позволява да превключите котела в три основни режима:

• с увреждания;
• запалване;
• регулиране на температурата (1-7).

За да запалите пилотната горелка (контролна лампа), е необходимо да поставите копчето за управление в положение „запалване“ (искра), да го натиснете и да използвате пиезо бутона за запалване на пилотната горелка. След това дръжката се държи за няколко секунди (не повече от 30) и се освобождава. Запалителят трябва да продължи да гори. Това ще наречем запалване на запалването. Ако запалителят е изключен, трябва да повторите процедурата още няколко пъти. Ако това не помогне, трябва да потърсите неизправност.

В момента на запалване на запалването пламъкът загрява термодвойката, което от своя страна генерира ЕМП (приблизително 25 mV за обслужващи термодвойки SIT), който навлиза в електромагнитния клапан през веригата на сензора (ите) на автоматиката.

Чрез натискане на дръжката на газовия клапан ръчно отваряме електромагнитния клапан, подавайки газ към запалителя, който в случай на правилна работа на оборудването се задържа от EMF, генериран от термодвойката и остава в отворено положение след освобождаване на дръжката. Самата термодвойка изпълнява функцията да предпазва от загубата на пламък върху запалителя. Сензорите във веригата са нормално затворени и при задействане отварят контактите си, осигурявайки пълно изключване на котела.

Подготовка за работа

За да извършим работа по идентифициране и отстраняване на проблеми със запалването на запалителя, се нуждаем от следния инструмент:

• отворени гаечни ключове № 9, 10, 12;
• клещи;
• мултицет;
• отвертка с плоска глава;
• алкохол.

Първи на работа

За да определим причината за неизправността, проверяваме веригата на термодвойката - соленоидния клапан. Първо проверете сензора за тяга. В този котел се намира на димохода. За целта извадете двата терминала от сензора.

Затваряме двата терминала един с друг, те трябва да се свържат плътно (за това можете да ги натиснете малко с клещи).

Опитваме се да запалим запалителя. Ако това беше възможно, причината за неизправността е в сензора на сцеплението. Въпреки това, не бързайте да го променяте. Първо, проверете го.

Забележка:  В тази работа ние демонтираме сензора, за да покажем характеристиките на неговата инсталация на котела и маркирането. За да се провери това не е необходимо.

Развиваме двата винта, закрепващи сензора за тяга към канала на котела.

Моля, обърнете внимание, че сензорът не е монтиран в близост до тялото на газопровода, а е монтиран върху уплътнения от паронит. Това е необходимо, за да се намали нагряването на сензора чрез контакта му с корпуса, както и да се осигури пролука между отвора в канала и равнината на сензора.

Проверете сензора. Неговите контакти трябва да се придържат плътно към корпуса. Те не трябва да се окисляват. Класификацията на сензора (температура, при която се отваря контактът на сензора) в този случай е 75 ° C (обозначението на корпуса на L75C).

Проверяваме сензора за тяга с тестер, измервайки неговото съпротивление. Тя трябва да бъде минимална (равна на съпротивлението на сондите) - 1-2 Ома. В случай, че сензорът не звъни, определено е необходимо да го замените с подобен (със съответната температура на реакция).

Ако сензорът е успял да звъни, избършете контактите на сензора и клемите на веригата с алкохол, натиснете ги с клещи и ги изсушете. Монтираме сензора на място и го свързваме. Опитваме се да запалим.

Ако беше възможно да се запали, причината за неизправността беше намерена и отстранена.

Не забравяйте да проверите черновата след запалване на основната горелка. За да направите това, можете да доведете ръката си до мястото, където е монтиран сензорът за сцепление. От този отвор не трябва да тече топлина. Ако това се случи, трябва да се отстрани причината за липсата на сцепление. В този случай сензорът работи правилно.

Внимание! Категорично е забранено работата на котела с дефектен комин!

Изваждаме клемите от контактите на тяговия чопър и измерваме съпротивлението на веригата. Тя трябва да бъде не повече от 3 ома.

Ако това условие е изпълнено, извършваме следните действия. Използвайте гаечен ключ № 9, развийте монтажната гайка на термодвойката към трактора. Използвайки ключ № 12, развиваме прекъсвача на тяговата верига, който се състои от две части: месингов ръкав и пластмасова вложка, половин оборот.

Изваждаме пластмасовата вложка с контактите и напълно развиваме частта.

Проверете термодвойката. Свързваме го директно към електромагнитния клапан (мястото, където е монтиран прекъсвачът на тяговата верига). Ние го оправяме с ключа номер 9.

Правим запалване на запалителя. Ако не може да се произведе, причината за неизправността най-вероятно е термодвойка. Повредата на соленоидния клапан е изключително рядка.

Разглеждаме термодвойката. В някои случаи термодвойката е ремонтируема. Случва се контактът на термодвойката да изчезне. Това не е причина за подмяна, просто го спойка.

Важно е диелектричното уплътнение да е непокътнато.

Уверете се, че термодвойката е правилно инсталирана в пламъка на запалването. Върхът на термодвойката трябва да бъде потопен в пламъка.

За да регулирате позицията на термодвойката спрямо пламъка на запалването, освободете гайката, която закрепва термодвойката към пилотната горелка с гаечен ключ № 10. Премествайки термодвойката, е необходимо да я поставите в правилното положение и да я фиксирате с ключ № 10.

За да получите окончателна присъда за замяна, можете да измерите ЕМП, произведена от термодвойката. За да направите това, е необходимо да запалите запалителя и докато държите натиснат копчето на клапана, измерете EMF между контакта на термодвойката и нейното тяло. Оптималната стойност трябва да бъде най-малко 18 mV. Ако термодвойката работи, ще почистим частите на тяговия прекъсвач с алкохол, а също така ще изтрием контакта на термодвойката. Особено, ако трябваше да бъде запоено.

Ние сглобяваме тяговия чопър в обратна последователност, свързваме термодвойка към него. Не стискайте силно части. Усилията трябва да са достатъчни, за да се осигури надежден контакт. Стискаме клемите с клещи и, избърсвайки ги с алкохол, се опитваме да запалим.

Извършването на всички горепосочени операции със сигурност ще ви помогне да отстраните проблемите с вашия бойлер.

Друга причина за проблеми с запалването може да е недостатъчното налягане на газа в запалителя. Това се дължи на запушване на дюзата. За да го почистите, използвайте гаечен ключ с номер 10, за да освободите гайката, закрепваща медната тръба за запалване, и да извадите дюзата.

съвет: можете леко да докоснете запалването, за да улесните изваждането на дюзата.

Почистваме отвора на дюзата на жилищния меден проводник. Нарушаването на размера на отвора не е позволено!

В моменти на най-интензивна консумация на газ налягането в централната главна тръба може да спадне. Съответно налягането на газа при пилота също може да намалее. За да направите това, може да се наложи да регулирате налягането на газа върху запалителя. Развийте винта, закрепвайки декоративната облицовка и я извадете.

Регулирането се извършва чрез завъртане на винта на клапана. Когато го завъртите обратно на часовниковата стрелка, налягането на газа върху запалителя се увеличава.

Тези съвети ще ви помогнат да се справите с проблемите с запалването на вашия котел. На практика най-честите са проблеми с контактите, а не със сензорите. Ето защо, ако всеки път, когато запалите запалителя, трябва да държите дръжката на клапана по-дълго и по-дълго, съветваме ви просто да почистите контактите и да затегнете клемите на автоматиката. За да избегнете реални проблеми с работата на автоматизацията, препоръчваме котела да се почиства навреме.

Имам бойлер Gidrosta-250. След като предпазителите на захранването изгориха, промениха, бойлерът се включи. Той отвори гореща вода и за 2-3 секунди - и предпазителят "Помпата е нова." Какво може да бъде и как да разберете?

Южнокорейските газови котли с двойна верига на HYDROSTA са проектирани както за отопление, така и за подаване на топла вода на крайградски жилищни вили. Настройките на котела се контролират от вградения микропроцесор, който контролира зададената стойност на температурата на охлаждащата течност, като същевременно непрекъснато регулира мощността на котела. Режимите на работа на котела могат да се управляват и ръчно чрез дистанционно управление на помещението. С помощта на цифровия индикатор можете да контролирате работата на стенни котли HYDROSTA във всички режими, а звуковата аларма на стайния термостат позволява да се получи необходимата информация дори на достатъчно разстояние от отоплителния блок. Работата на всички компоненти на котела се следи от телеметрична система и, ако е необходимо, предава сигнал за неизправностите на контролния панел. Изгорелите газове се отстраняват през отделен коминен канал чрез принудителна вентилационна система.

По този начин, газовите котли HYDROSTA на стена се различават в своя клас за по-добро, както по качество, така и по надеждност.

Характеристиките на котела Gidrosta-250, както и на всеки друг топлогенератор, отговарят на зададените параметри само когато е снабден с енергия и електрическа енергия, които също са определени от стандартите. Така, например, напрежението в мрежата трябва да бъде в рамките на 220V ± 10%, което означава - не по-малко от 200V и не повече от 240V. Трябва да се отбележи, че експлоатационният живот на домакинските уреди и неговата електроника се определя не само от марката на чуждестранен производител, но и от качеството на захранването в тяхната родна страна. Всякакви внезапни скокове на мрежовото напрежение и дори само прекъсване на електрозахранването могат и ще доведат до повреда на оборудването.

Обикновено причините за проявата на скок на напрежението над допустимата стойност може да бъде прекъсване в електропровода, в резултат на което може да възникне дисбаланс на напрежението. Освен това изхвърлянето на гръмотевични бури в близост до електропроводи също може да бъде една от причините за пренапрежение. Във всеки случай, когато домакинските уреди се провалят, е необходимо да се заведе дело срещу виновника за отказ на напрежението, за да се компенсират претърпените щети. За да идентифицира виновника, собственикът на крайградски недвижими имоти трябва да подаде молба към местната организация "Енергосбит". По правило специалисти на посочената организация извършват проверка-оглед на мястото на инцидента и съставят съответния акт. Заключенията, получени в резултат на проучването, се съобщават на заявителя не по-късно от 30 календарни дни от датата на кандидатстване.

Що се отнася до този случай, не е възможно да се установи причината за предпазителя, който издухва от котела. Трябва да се свържете с най-близкия сервизен център, чиито специалисти могат да установят причината за неизправността на място и да отстранят неизправностите в котела.

С развитието на модерните нискоетажни строителни и газови мрежи котелът се е превърнал в познат домакински уред във всяка къща или апартамент. По принцип след монтажа котелът не създава проблеми на потребителите. Съвременните котли работят напълно офлайн и изискват само редовна поддръжка или инспекция. Според нас средното време на работа на агрегатите преди първата повреда е от 4 до 6 години. Някои потребители срещат проблеми след 9 години, а други обратно - по-рано. В тази статия ще ви кажа какво може да се направи, ако котелът просто не се включи и ще разгледам и най-често срещаните неизправности на газовите котли. При концепцията „не се включва“ може да има съвсем различни проблеми:

Няма индикация (дисплеят е изключен)

Котелът не свети

Котелът не работи в никакъв конкретен режим

Следователно е необходимо да се разгледат подробно тези различни ситуации отделно. Обръщам вашето внимание на факта, че намесата на потребителя е достатъчна за отстраняване на някои неизправности, но в някои случаи е необходимо да се обадите на квалифициран специалист.

Котелът не се включва - няма индикация

Почти всички съвременни газови котли са оборудвани с контролно табло и информационен панел с течнокристален дисплей или LED индикатори. Ако няма индикация, на първо място е необходимо да се уверите, че мощността се подава към котела. Обикновено котелът е свързан чрез отделна „автоматична машина“ - проверете дали е включен или не.

Най-сигурният начин да се уверите, че мощността се подава към котела е да се провери наличието на 220V на мястото на свързване към котелната платка с мултицет в режим на волтметър. Ако няма напрежение, е необходимо да се локализира и отстрани проблема. В реалния живот се случва някой от домакинството просто да извади щепсела от контакта.

Предпазители за безопасност

Също така си струва да обърнете внимание на местоположението на предпазителите. В някои котли, в зависимост от модела (например Ariston, Buderus, Vaillant), предпазителите са разположени на самата платка, а в някои преди да се свържат към платката. Ако няма проблеми с свързването на електричеството към котела, проверете целостта на предпазителите (използвайки същия тестер в режим "звънене").

Ако предпазителите са непокътнати и в тестовите точки има 220 волта, но има вероятност котелът да не се включи поради неизправност на управляващата електроника.

Ако по време на теста се оказа, че предпазителите са изгорели, тогава имаше поне проблем с захранването. В този случай би било правилно първо да се проведе проучване на задвижващите механизми (вентилатор, помпа, приоритетен клапан) и окабеляване на котела за късо съединение. На практика обаче дори представители на специализирани организации просто заменят предпазителите със сервизни и проверяват котела в експлоатация. Ако предпазителите отново издухат, високоволтовите части на котела последователно се изключват, за да се идентифицира проблемно място (това не е препоръка за действие! Този подход не е напълно правилен).

Обикновено с котела се доставят няколко резервни предпазителя.

Ако предпазителите изгорят поради повреда на някой от задвижващите механизми, той трябва да бъде сменен (или отстранен причината за късо съединение). В случаите, когато се докаже, че механизмите (и окабеляването) работят точно - остава самото табло за управление. Изгорелите предпазители показват, че е имало неприемливо натоварване на електрониката (гръмотевична буря, напрежение от пренапрежение), така че късо съединение на самата платка също може да бъде причина за неизправността.

Вода (влага) на борда

Попадането на вода е една от най-неприятните ситуации. Въпреки че дъската е в защитен калъф, водата може да попадне вътре поради изтичане или конденз. Често тя влиза в кутията с тел. Попадането на вода почти винаги причинява повреда на дъската, в повечето случаи непоправима. На дъската от водата ще се виждат характерни петна и окисления.

Варистор и захранване

Често, ако дъската на котела е повредена, може визуално да открие овъглени или овъглени елементи. Varistor е защитен елемент на платката, който е инсталиран на входа на веригата. В повечето случаи това е синя част с кръгла форма (но не се изисква). Ако превишава номиналното натоварване, варисторът се унищожава и отваря веригата. В някои случаи, ако варисторът помогна за предотвратяване на повреда на електрониката, достатъчно е да я захапете, за да премахнете пропастта във веригата. Важно! Въпреки че платката ще работи без варистор, трябва да се помни, че варисторът е защитно устройство и правилното решение ще бъде да го замените. Захранването е микросхема, която също се поврежда на първо място по време на импулсни пренапрежения на тока или по време на гръмотевична буря. Ако на него се виждат пукнатини или повреди, ще е необходима диагностика и вероятно.

Табло за показване

При някои модели котли (Vaillant, Ariston, Navien), управляващото устройство се състои от главна платка и информационна табло (табло). Котелът може също да не се включи, ако дисплейната платка се счупи. Таблата за дисплей, за разлика от основната, е по-евтина, но най-често не се поправя. В този случай неизправност може да бъде открита само чрез подмяна на известна част.

Ако газовият котел работи, на дисплея има индикация, но той не се стартира или дава грешки, е необходима допълнителна диагностика.

Котелът не свети

Ако газовият котел не се развие, тогава в повечето случаи информационният панел ще изведе съобщение за грешка, указващо неговия номер или код, чрез което можете приблизително да разберете в коя котелна система е възникнала неизправността и колко е критична. Във всички котли с две вериги са предвидени режими за превключване през лятото-зима. В летен режим котелът няма да се включи за отопление на помещението (същото важи и при използване на автоматика или термостати, зависими от времето).

Ако котелът не светне и не прави никакви опити да се включи (на празен ход), когато е необходимо, това може да е неизправност на електрониката, но такива случаи са редки и засягат конкретни модели бойлери.

Обикновено, ако има неизправност, която пречи на нормалната работа на котела, потребителят ще получи грешка. Тоест, ако котелът не светне, трябва да определите кода за грешка и да намерите стойността му в ръководството за оборудване. Там винаги са изброени кодове за грешки с описание.

На следващо място, ние разглеждаме най-често срещаните неизправности на котела, с които се сблъскват потребителите. Заслужава да се отбележи, че основно всички съвременни котли имат една и съща основна структура и експлоатационна процедура. За да решите конкретен проблем на определен котел, трябва поне да прочетете инструкциите за този котел.

Няколко неуспешни опита за запалване

Това е първият код за грешка за повечето производители на оборудване. За котли BAXI E01, за котли Arison 501, за Vaillant F28. Запалването на газо-въздушната смес в горивната камера ще се случи при две условия: наличието на газ върху дюзите на горелката и наличието на искра. Газът влиза в горелката през газов клапан; искра се генерира от трансформатор на пулта за управление (или дистанционно). Трябва да се отбележи отделен случай при запалване, но котелът не може да открие наличието на пламък и изгасва (затваря вентила за подаване на газ).

Най-честите причини:

Грешка на фазата, Често дъските за газови котли изискват съответствие с полярността на връзката. За обикновения потребител това означава, че положението на щепсела в контакта има значение. Ако полярността на връзката е нарушена, котелът не вижда наличието на пламък, продължава да се запалва (напукване на електрода), дори когато вече има пламък на горелката, след това се изключва в случай на авария. Дори да не сте докоснали щепсела, тогава полярността може да се промени на подстанцията!

Запалване или електрод за йонизация на пламъка, Тя може да бъде отделна или комбинирана. Основните проблеми могат да бъдат свързани със замърсяване (окисляване) на електрода или с неговата празнина спрямо горелката. Мръсен йонизационен електрод не позволява на платката да открие наличието на пламък и работата спира.

Проводник с високо напрежение. Високото напрежение се генерира от трансформатора и се предава през жицата към електрода, където той пробива искра между горелката и електрода. Ако се чуе характерна пукнатина, но искрата на горелката не се вижда, възможно е разбиването да се случи на друго място. Например, в изолацията на проводника с високо напрежение има микропукнатина и на мястото на повреда на изолацията на корпуса се получава разбивка.

Липса на газ на горелката, Газовият клапан контролира подаването на газ към горелката: той се отваря и модулира (дозиране на газ). Газовите клапани се регулират и контролират от таблото за управление. Съответно, причината за проблемите може да бъде неизправност на клапана (или необходимостта от регулиране), неговата електрическа част или контролната верига на платката. Проверката на това устройство трябва да бъде поверена на специалист. Липсата на газ може да се дължи и на външни фактори: неизправност на електромера, замърсяване на филтъра.

Управителен съвет.  В някои случаи липсата на запалване или контрол на пламъка е причинена от неизправност на основната платка на котела. Това може да се има предвид, след като останалите възможни причини, които са описани по-горе, са точно проверени.

Недостатъчно сцепление (вентилаторът не се включва)

Също популярен проблем. Ако има проблем с отстраняването на продуктите от горенето, котелът няма да се стартира и запали, докато не бъде напълно елиминиран. По-подробно такива неизправности и тяхното решение са описани в отделна статия -.

Неадекватно водно налягане (необходимо е презареждане)

Традиционните газови котли работят в затворена отоплителна система, така че котелът да не се превърне във водородна бомба вътре в топлообменника трябва да има минимално водно налягане (всъщност там има вода и циркулация). Налягането се контролира от специален сензор - сензор за налягане. За потребителя допълнително е осигурен механичен манометър в котлите. Въпреки че системите са затворени, налягането в тях може да спадне с течение на времето (например водата изтича чрез течове в ставите). Веднага щом налягането на водата в котела спадне под минималното ниво (0,5 - 0,7 бара), сензорът на котела открива неизправност и блокира работата. В повечето случаи просто трябва да изучите показанията на механичния манометър и да презаредите системата в съответствие с инструкциите за котела.

Котелът не работи в гореща вода или режим на отопление

И накрая, ситуации, когато котелът не работи в никакъв конкретен режим. Те се случват много по-рядко от другите. В този случай е вероятно да се наложи специализирана диагностика на котела. Процесът на запалване и работа на котела в различни режими е практически един и същ, с изключение на това, че в различните режими може да има различна мощност. В режим на приготвяне на гореща вода мощността на котела обикновено е пълна, а в режим на отопление може да бъде минимална. Можете да прочетете за проблемите в работата на режима на БГВ в отделна статия.

резюме

В тази статия разгледахме най-често срещаните случаи, когато котелът не се включва или не свети. Никой никъде в Интернет определено няма да ви каже защо котелът ви не се включва, изисква се поне външен преглед. Този материал ще ви помогне да се запознаете с възможни ситуации като цяло и е написан на базата на нашата статистика за няколко години.

В случай на неизправност е необходимо да се определи грешката и да се прочете ръководството за котела. Също така, за много модели котли, описания за грешки с препоръки има на нашия уебсайт. Неизправностите могат да бъдат прости, които потребителят може да поправи самостоятелно и сложни, като се изисква квалифицирана помощ и резервни части. Силно не препоръчваме да извършвате каквито и да било действия с котела, ако няма пълно разбиране на неговото устройство и принципи на работа, изключване на защитните устройства или промяна на схемата на работа на котела, за да възстановите работата му. Ако има неизправност - тя трябва да бъде отстранена! Ако причината за неизправността не ви е напълно ясна, по-добре е да се обадите на специалист.