يقام الاحتفال بيوم عمال الأسطول البحري والنهري في أوكرانيا منذ سنوات عديدة. على مدى العقود الماضية، غالبا ما يتم تغيير تاريخ الاحتفال به من قبل رؤساء بلادنا. في عام 1993، وافق ليونيد كرافتشوك رسميًا على عطلة يوم الأسطول البحري والنهري في أوكرانيا. وبعد ذلك، مع تغير الرؤساء في البلاد، تغير موعد الاحتفال وأحكام المراسيم. فيكتور يانوكوفيتش، على سبيل المثال، في 30 ديسمبر 2011، حدد تاريخ الاحتفال يوم الأحد الأخير من شهر يوليو. ومع ذلك، ألغى بترو بوروشينكو جميع مراسيم الرؤساء السابقين. ولعدة سنوات متتالية، كما كان من قبل، يقام يوم عمال الأسطول البحري والنهري في يوم الأحد الأول من شهر يوليو - ويصادف تاريخ الاحتفال 2 يوليو.

تاريخ يوم الأسطول البحري والنهري

على الرغم من أن العطلة تقام تقليديا في يوليو، إلا أن أصلها يمكن اعتباره بحق القرن السابع عشر - 20 أكتوبر 1696. في ذلك الوقت أصر القيصر بيتر الأول على إصدار واعتماد مرسوم بشأن إنشاء أسطول بحري في روسيا. وبالطبع فكرة الملك لم تكن مفهومة لدى الكثيرين وتم قبولها بشكل سلبي.

تم تقديم الابتكار في البلاد بشكل جذري للغاية وبطبيعة الحال عانى الفلاحون أكثر من غيرهم من هذا - لقد كان مصيرهم العمل في بناء السفن، وتم تمويله من الضرائب. مات المئات من الأشخاص بسبب العمل الشاق، فضلاً عن الطعام السيئ والنادر. ولكن لا يزال العمل يتقدم ونتيجة لذلك زاد عدد السفن وازدهر بناء السفن.

على مدار الثلاثين عامًا الماضية، ظهر نوع مختلف تمامًا من الأسطول في البلاد:

• بوارج,
• بريجانتينس,
• القوادس,
• فرقاطات
• السفن الأخرى التي لم تستخدم للعمليات العسكرية فحسب، بل أيضًا للسفر والتجارة.

أصبح الأسطول أقوى ونما. بحلول عام 1725، سيطرت روسيا على الأعماق المائية المحيطة بحدود البلاد. ومع ذلك، بعد وفاة القيصر بيتر الأول، لم يعد بناء السفن يتطور بهذه السرعة، وبدأت قوة البلاد في مياه بحر البلطيق وأزوف وبحر قزوين تضعف. مرة أخرى، بدأ الأسطول في الازدهار فقط بعد ثورة أكتوبر عام 1917.

ولكن مهما كان الوضع السياسي، كان عمال البحرية يعاملون دائمًا باحترام كبير. في الاتحاد السوفيتي، كان يوم الأسطول البحري والنهري يقام دائمًا على أعلى مستوى - حيث تم تنظيم المسيرات والمهرجانات، واحتفل به الناس مع المدينة بأكملها.

لقد كانوا فخورين بالعاملين في هذه المهنة، لأنهم يغزون أعماق البحر المجهولة ويحموننا. تميز الممثلون أنفسهم دائمًا بالأخلاق الأخلاقية العالية والانضباط والتصلب وساعدوا دائمًا زملائهم في السفينة.

ما الذي يجذب الشباب لهذه المهنة كثيرا؟ في كل عام، بعد الانتهاء من المدرسة، يدخل العديد من الشباب المؤسسات البحرية العليا، وبعد ذلك يظهرون كمحترفين، مليئين بالطاقة والقوة للعمل. هناك الكثير من الرغبات في غزو البحار والمحيطات والأنهار - كان هناك دائمًا الكثير من الرومانسية على سطح الماء، وقد تمت كتابة القصائد والكتب عن البحر، وقد اجتذب السفر عبر البحار المجهولة والأراضي الأجنبية أكثر من جيل من الشباب في بلادنا.

علاوة على ذلك، لدينا فرص كبيرة جدًا لهذا - عدد سفن البضائع والسفن التجارية وسفن الركاب في البلاد كبير جدًا، وهناك المزيد من الطرق البحرية والنهرية. وكل من يريد أن يتفرغ للمهنة بشكل كامل يمكنه تجربة نفسه في هذا الأمر واكتساب الخبرة وتكريس حياته لها.

وبطبيعة الحال، فإن جميع ممثلي هذه المهنة ينتظرون هذا اليوم:

1. مصلحي السفن؛
2. بناة السفن.
3. عمال الموانئ؛
4. بحارة السفن التجارية وسفن الركاب؛
5. الصيادين.

هذه عطلة واسعة النطاق للغاية، لأن هناك الكثير من الموانئ في أوكرانيا، سواء النهر أو البحر. الطريق النهري الرئيسي هو نهر الدنيبر، وتعتبر إليتشيفسك ويوزني وأوديسا وغيرها من المدن الساحلية الموانئ البحرية التجارية الرئيسية في البلاد.

قرر الكثير من الأوكرانيين تكريس أنفسهم للبحر وغزوه، لذلك من المهم جدًا الحفاظ على تقاليد الاحتفال به في البلاد كل عام.

تاريخ الاحتفال بيوم عمال الأسطول النهري والبحري في عام 2017 هو 2 يوليو، وكما هو الحال دائما، سيتم تغطية المدن بالاحتفال.

مبروك للعاملين بالبحرية

في كثير من الأحيان، تقام العطلات المختلفة في هذا اليوم. برامج الحفلات الموسيقية مع نجوم البوب ​​الذين يصلون في هذا اليوم، والشعور بالاحتفال والألعاب النارية المسائية التقليدية - هكذا يظهر احترام محترفي البحرية في هذا اليوم. في عام 2017، من المحتمل أن تقابل ممثلين عن الأسطول البحري والنهري بالزي الرسمي الاحتفالي، ويسيرون مع زوجاتهم وفتياتهم.

كما يتم تنظيم العديد من المؤتمرات والاحتفالات والدورات التدريبية للتدريب المتقدم. يحصل البحارة الذين تميزوا بشكل خاص في الخدمة على شهادات شرف ومكافآت، والأهم من ذلك، الرتبة والترقية.

تم تخصيص العديد من الأغاني والقصائد لممثلي المهنة البحرية التي تحظى بشعبية كبيرة في هذا اليوم. في هذه العطلة، يمكنك العثور على العديد من الهدايا التذكارية المثيرة للاهتمام والأشياء المفيدة ذات الطابع البحري: حاملات المفاتيح والأكواب والبوصلات المصممة ومجموعات النظارات للبحارة وغيرها من الهدايا التي ستسعد البحارة.

أيضًا، قبل أيام / أسابيع قليلة من العطلة، ستجد في المتاجر والأكشاك في مدينتك بطاقات بريدية تحتوي على تهنئة في يوم الأسطول البحري والنهري - الاختيار كبير جدًا.

يوم عمال الأسطول البحري والنهري هو يوم عطلة مهنية للعاملين في الأسطول البحري والنهري، ويتم الاحتفال به سنويًا في يوم الأحد الأول من كل شهر يوليو منذ عام 1981. 1 يونيو 2018 هو يوم عطلة لجميع البحارة والعاملين النهريين من أساطيل الركاب والتجار وكاسحات الجليد وعمال الموانئ ومصلحي السفن والعديد من المتخصصين الآخرين، الذين بفضلهم يتم ضمان أنشطة الطرق البحرية والنهرية.

يوم عمال الأسطول البحري والنهري: تاريخ العطلة

في الاتحاد السوفيتي، تم إنشاء يوم البحرية بموجب مرسوم صادر عن مجلس مفوضي الشعب في اتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية واللجنة المركزية للحزب الشيوعي لعموم الاتحاد في بيلاروسيا في 22 يونيو 1939. يتم الاحتفال بيوم البحرية لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في يوم الأحد الأخير من شهر يونيو من كل عام منذ عام 1939.

لم يكن لعمال الأسطول التجاري السوفيتي، بما في ذلك البحارة، عطلة خاصة بهم، ومع ذلك، كان يوم الأسطول السوفيتي، الذي تم الاحتفال به في يوم الأحد الأخير من شهر يونيو، يعتبر يوم جميع عمال الأسطول السوفيتي في شركة شحن البحر الأسود في 1970s.

وكان لشركة البحر الأسود للشحن أسبابها الخاصة للاحتفال به نظرًا لأن سفن شركة الشحن هذه احتلت النصيب الأكبر من تسليم البضائع العسكرية إلى الاتحاد السوفيتي، بما في ذلك الحصار الكوبي ووسائل النقل الأخرى إلى النقاط الساخنة. لكن البحارة التجاريين لم يحتفلوا بهذا اليوم، يوم الأحد الأخير من شهر يونيو، لأنهم لا يعتبرونه عطلة خاصة بهم.

يوم عمال الأسطول البحري والنهري: عطلة بعد انهيار الاتحاد السوفيتي

في أوائل التسعينيات، بعد انهيار الاتحاد السوفيتي، تم الحفاظ على هذه العطلة في الاتحاد الروسي وأوكرانيا. اعتبارًا من عام 2000، شمل النقل البحري 10 شركات شحن كبيرة مملوكة للدولة ومساهمة وحوالي 300 شركة شحن خاصة، و44 ميناء تجاريًا، و146 رصيفًا مملوكًا تجاريًا، و13 حوضًا لبناء السفن، و4 معاهد بحثية، ومكتبين للمشاريع، و3 أكاديميات بحرية، و6 الكليات والمنظمات الأخرى.

منذ عام 1996، أصبحت إدارة القطاع والإشراف عليه هي المهمة الرئيسية لوزارة النقل في الاتحاد الروسي، وعلى وجه الخصوص، الإدارة البحرية. دخل قانون الشحن التجاري الجديد حيز التنفيذ في 1 مايو 1999 في روسيا ليحل محل قانون 1968، الذي تم استخدامه خلال الحقبة السوفيتية.

في عام 1998، قام الأسطول التجاري الروسي بنقل 36 مليون طن من البضائع، وهو أقل بنسبة 26٪ عما كان عليه في عام 1997. وفي عام 1998، صدرت شركات الشحن الروسية 1.3 مليون طن فقط، وهو ما يمثل 4% من إجمالي حجم الشحن الدولي البالغ 32.5 مليون طن. وهذا مقارنة بثلاثة أخماس عام 1997.

حصل القطاع على 4.3 مليار روبل، أي ما يعادل أكثر من 500 مليون دولار، في إطار برنامج إحياء البحرية التجارية الذي تمت الموافقة عليه في عام 1993. وفي عام 1998، استقبلت شركات الشحن البحري 23 سفينة جديدة بحمولة إجمالية قدرها 800 ألف طن. وارتفع إجمالي الحمولة في شركات الشحن بنسبة 7٪.

لقد تطورت صناعة الشحن الروسية بالفعل خلال العامين التاليين لعام 2000، خاصة على المستوى الدولي. وفي عام 2001، زادت حركة الشحن الدولية إلى 270 مليون طن (من 240 مليونًا في عام 1999). حوالي نصفها من النفط والمنتجات النفطية. وفي عام 2001، بلغ إجمالي إيرادات صناعة الشحن الروسية أكثر من 1.3 مليار دولار، مع أرباح صافية قدرها 300 مليون دولار.

بحلول عام 2003، احتلت روسيا المرتبة 22 في قائمة القوى البحرية الرائدة في العالم، حيث كان لديها أسطول مكون من 7.7 مليون محرك ديزل تحت علمها بحلول 1 يناير 2003. بحلول هذا الوقت، بلغ إجمالي عدد سفن النقل البحري الخاضعة للسيطرة الروسية 1117 وحدة من أصل 11.9 مليون وحدة. وشمل هذا الرقم 58.3% من الحمولة التي ترفع أعلامًا أجنبية. وفي عام 1992، كان هذا الرقم 18.4%.

يوم عمال الأسطول البحري والنهري: حالة الأسطول البحري الروسي

وتمتلك الدولة خمس كاسحات جليد نووية واثنتين تعمل بالديزل، وسفنًا بيئية وهيدروغرافية، بالإضافة إلى أسطول من السفن لتجريف قاع البحر أو النهر. تم بناء معظم السفن الروسية خلال الحقبة السوفيتية، ويبلغ متوسط ​​عمرها حوالي 20 عامًا. الأساطيل الأجنبية عادة ما تكون أصغر سنا بـ 4-5 سنوات.

حوالي 34% من سفن الأسطول النهري أصبحت قديمة، لكنها لا تزال تعمل في الممرات المائية الداخلية. تمتلك روسيا أكبر أسطول شحن متوسط ​​الحجم في العالم، قادر على تشغيل الممرات المائية الداخلية والطرق البحرية.

تحظى هذه السفن الصغيرة التي تبلغ حمولتها ما بين 4000 إلى 6000 طن بشعبية كبيرة بين المواثيق الأوروبية. تعمل السفن النهرية والبحرية على الطرق الدولية على طول طرق البلطيق وبحر قزوين والأسود والبحر الأبيض المتوسط.

يوم عمال الأسطول البحري والنهري: أهمية النقل المائي والعمال للتنمية الاقتصادية

يعد النقل المائي عنصرا هاما في مجمع النقل في الجمهورية. يقدم عمال الأسطول النهري مساهمة كبيرة في تنمية الاقتصاد والمجال الاجتماعي، ونقل الركاب، والأنشطة السياحية، وتوسيع التعاون التجاري والاقتصادي بين المناطق الروسية والدول الأجنبية.

معرفتهم وخبرتهم تضمن تطوير النقل المائي في قطاع استراتيجي من الاقتصاد. وفي الظروف الصعبة، يكونون مسؤولين عن مهام مهمة، حيث يرسلون آلاف الركاب ومئات الآلاف من الأطنان من البضائع إلى وجهاتهم كل عام. كونك عاملًا بحريًا يعني الحفاظ على التقاليد ومراعاةها وتحسين المهارات المهنية باستمرار.

يلعب عمال الأسطول النهري الآن دورًا مهمًا في تطوير صناعات البناء والطرق. بفضل الاحتراف الكامل والخبرة والمسؤولية، يقدم طاقم السفن ومتخصصي الأسطول وعمال الخدمة الساحلية مساهمة كبيرة في التنمية الاجتماعية والاقتصادية لروسيا.

يتم الاحتفال بالعطلة المهنية لعمال الأسطول البحري والنهري سنويًا في يوم الأحد الأول من شهر يوليو. يحتفل البحارة وعمال الأنهار بإجازتهم المهنية معًا منذ عام 1976.

بموجب مرسوم صادر عن هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بتاريخ 1 أكتوبر 1980 "في أيام العطل والأيام التذكارية"، تم إدراج يوم عمال الأسطول البحري والنهري في قائمة العطلات التي يتم الاحتفال بها تقديراً لمزايا العمال في الصناعة. في عام 2017، يصادف هذا اليوم يوم 2 يوليو.

تم وضع أسس إدارة النقل البحري كقطاع واحد من الاقتصاد الوطني للبلاد في 18 يوليو 1924، عندما تم تشكيل شركة سوفتورجفلوت المساهمة بقرار من مجلس العمل والدفاع. لم تكن سفن النقل التابعة لمختلف الإدارات والشركات المساهمة فحسب، بل أيضًا الموانئ وساحات إصلاح السفن والمؤسسات التعليمية وشبكة من المؤسسات الخدمية تخضع لولايته القضائية. بحلول 1 يناير 1925، كانت 128 باخرة تبحر تحت علم سوفتورجفلوت. مكنت المركزية من زيادة نقل البضائع بشكل كبير بمقدار 1.5 مرة. تدريجيا، بدأ الأسطول في تجديد السفن الجديدة وبحلول 1 أبريل 1941، كان لديه 870 سفينة.

خلال الحرب الوطنية العظمى 1941-1945، قامت سفن النقل بآلاف الرحلات على طول الاتصالات الداخلية والخارجية، وتعرضت لهجوم من قبل سفن العدو والطائرات والغواصات، وشاركت في العديد من عمليات الإنزال. قام جزء كبير منهم، بعد المعدات الإضافية المناسبة، بمهام قتالية في العمليات القتالية اليومية كجزء من السفن في القواعد البحرية. كانت مهمة ضمان نقل البضائع العسكرية والاقتصادية الوطنية ذات أهمية خاصة لأسطول النقل. خلال سنوات الحرب، قام أسطول النقل السوفيتي بنقل حوالي 100 مليون طن من البضائع التي تحتاجها البلاد والجبهة، وحصل 13900 عامل بحري على جوائز عسكرية، وأصبح 35 عامل نقل بحري أبطالًا للاتحاد السوفيتي.

00:01 — REGNUM اليوم، 1 يوليو، تحتفل روسيا بيوم عامل الأسطول البحري والنهري. قررت هيئة رئاسة مجلس السوفيات الأعلى لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية في عام 1980 الاحتفال بالعيد المهني في يوم الأحد الأول من شهر يوليو.

تم وضع أسس إدارة النقل البحري كقطاع واحد من الاقتصاد الوطني للبلاد في يوليو 1924، عندما تم تشكيل شركة سوفتورجفلوت المساهمة. لم تكن سفن النقل التابعة لمختلف الإدارات والشركات المساهمة فحسب، بل أيضًا الموانئ وساحات إصلاح السفن والمؤسسات التعليمية وشبكة من المؤسسات الخدمية تخضع لولايته القضائية. بحلول عام 1925، كانت 128 باخرة تبحر تحت علم سوفتورجفلوت. مكنت المركزية من زيادة نقل البضائع بمقدار مرة ونصف. تدريجيا، بدأ الأسطول في تجديد السفن الجديدة وبحلول أبريل 1941 كان لديه بالفعل 870 سفينة.

خلال الحرب الوطنية العظمى، قامت سفن النقل بآلاف الرحلات ونفذت مهام قتالية كجزء من السفن في القواعد البحرية. خلال هذا الوقت، نقل أسطول النقل السوفيتي حوالي 100 مليون طن من البضائع التي تحتاجها البلاد والجبهة. ومع ذلك، خلال الحرب، فقدت الصناعة 380 سفينة، وتم تدمير مائة ميناء ونقطة ميناء، فضلا عن مؤسسات إصلاح السفن.

ومع ذلك، في عام 1965، بلغ أسطول النقل البحري لاتحاد الجمهوريات الاشتراكية السوفياتية بالفعل 1187 سفينة ووصل إلى المركز السادس في العالم. وفي السبعينيات والثمانينيات، ضم أسطول النقل مئات السفن المتخصصة، وتم بناء مجمعات ساحلية متخصصة. لقد حظيت الأساليب الجديدة لتنظيم العمل وإدارة الصناعة بمساعدة الأنظمة الآلية بتطور كبير. أصبح الأسطول السوفيتي شريكًا متساويًا للعديد من الشركات المالكة للسفن في العالم وأصبح عضوًا في عدد من المنظمات الدولية.

وفي التسعينيات، بعد انهيار الاتحاد السوفييتي، وجدت الصناعة نفسها في أزمة. لتلبية احتياجات روسيا لنقل البضائع وإعادة شحنها في الموانئ، اعتمدت الحكومة في عام 1993 برنامج إحياء البحرية التجارية الروسية.

يمثل النقل المائي الداخلي الآن مجمعًا إنتاجيًا وتكنولوجيًا معقدًا، والذي يشمل الأسطول النهري، والبنية التحتية للممرات المائية الداخلية، والهياكل الهيدروليكية الصالحة للملاحة، والموانئ النهرية، والمؤسسات الصناعية، وأحواض بناء السفن، وشركات السفر. يبلغ طول الممرات المائية الداخلية ضعف طول الطرق السريعة الفيدرالية تقريبًا - 101.7 ألف كيلومتر. وفي الوقت نفسه، فإن حوالي 80% من الممرات المائية ليس لديها بديل لتوصيل البضائع والركاب.

يتم الاحتفال بيوم عمال الأسطول البحري والنهري ليس فقط في روسيا، ولكن أيضًا في أوكرانيا. في بيلاروسيا - يوم عمال النقل المائي.

ولكن لا داعي للقلق - فقد أفاد المنظمون أن الأغنية تم استلامها في الوقت المحدد. ويمكن تفسير التأخير ببساطة - فقد قرر "الرعاة" الروس "إثارة" اهتمام الجمهور بالحدث وتقديم عرض من العرض الأول للأغنية.

نحن نقول لك متى وفي أي وقت وعلى أي قناة سيتم عرض أغنية "Little Big" لمسابقة الأغنية الأوروبية 2020.

قريبا جدا - يوم الخميس 12 مارس 2020سنكتشف مع الأغنية التي ستمثلها مجموعة "Little Big" روسيا في مسابقة الأغنية الأوروبية القادمة.

وتم الإعلان عن تقديم أغنية "Little Big". على القناة الأولىبث مباشر "المساء عاجل". ومن المقرر أن يبدأ البرنامج في 23:30 بتوقيت موسكو 12 مارس 2020.

في السابق، تم التخطيط للبث مع مجموعة "Little Big" في برنامج "Evening Urgant" من قبل القناة الأولى يوم الجمعة 13 مارس 2020 (بدءًا من الساعة 23:20 بتوقيت موسكو).

أي عرض أغنية “Little Big” لمسابقة الأغنية الأوروبية 2020:
* متى سيتم - 12 مارس 2020 (الخميس).
* على القناة الأولى في برنامج "المساء العاجل".
* في أي وقت - الساعة 23:30 بتوقيت موسكو.

أعلن قائد الفرقة إيليا بروسكين أن الأغنية ستكون ممتعة وذات "لمسة برازيلية". ولعل أغنية مسابقة الأغنية الأوروبية ستكون أغنية "أونو" التي ظهر مقطع منها مدته 15 ثانية على موقع يوتيوب.

تم التحديث بتاريخ 12/03/2020 الساعة 23:45: التركيبة التي ستؤدي بها الفرقة في Eurovision كانت (كما توقعنا) أغنية "أونو". يمكنكم مشاهدة المقطع على موقع القناة الأولى في قسم الموسيقى.