Deri direksiyon simidi kapağı, araba tuning türlerinden biridir. Çoğu zaman, araç sahipleri, görünümü ve sürüş konforunu iyileştirmek için yıllarca kullanımdan sonra direksiyon simidini günceller.

Bazen arabanın tüm teknik özellikler için mükemmel olduğu, ancak kabinin görünümünden memnun olmadığı da olur. Bu, bir arabanın içini, sahibinin tüm zevk tercihleri ​​​​ve iplikler için değiştirebilen kurtarmaya geldiği yerdir.

Çubuk sarma yaratıcı bir süreçtir ve sorumlu bir şekilde yaklaşılmalıdır.

Sonuçta direksiyon, sürücüye en yakın olan ve sürüş sırasında doğrudan temas kurduğu şeydir.

Bir kaplama yaparken, cildin tipini ve rengini, ayrıca dikiş tipini ve ipliklerin rengini bağımsız olarak seçebilirsiniz. Herhangi bir kombinasyon mümkündür: hepsi sürücünün hangi direksiyon simidini elinde tutmak istediğine bağlıdır.

Daha yakından bakalım - direksiyon simidi kapağı nedir ve neden gereklidir?

Direksiyon simidi kapağı sadece dekoratif bir rol oynamakla kalmaz, aynı zamanda arabanın görünümünü de iyileştirebilir.

Direksiyon simidinin görünümü ile genellikle belirleyebilirsiniz. araba kaç yaşında, ama eğer yeni ve güzel bir direksiyon simidi ise, o zaman araba hakkında verebileceği tüm detayları vermeyecektir. Ayrıca, en önemli özelliklerden biri direksiyon simidinin kalınlığıdır, bu arada bu videoda belirtilmiştir:

Dolgu sayesinde bu parametre, sürücünün bireysel tercihlerine göre uyarlanabilir. Direksiyon simidini inceltmek işe yaramaz, ancak direksiyon simidini daha kalın yapmak şu şekilde mümkündür: 4-8 mm... Fark önemli değil gibi görünüyor, ancak bu, normal çubuk kalınlığının %12 - %24'ü kadardır.

Direksiyon simidi daralmasının bir diğer nedeni de onu yumuşatma isteğidir. Deri ile kaplanmadan önce direksiyon simidi gözenekli, yumuşak bir poliüretan ile kaplanmıştır. Hepsinde yumuşak gidon kullanılmıştır. BMW E65 ve M serisi.

Dokunsal duyumlar sürüşte önemli bir rol oynar. Kaplama için yüksek kaliteli malzeme seçerek, kaymayacağının ve elinizde iyi tutacağının garantisini alırsınız. Bu, sürüş sırasında size kesinlikle güven verecektir.

Özetle. Gidon dolgusu sadece direksiyon simidinin görünümünü iyileştiren bir ayar elemanı değil, aynı zamanda sürüş performansını iyileştirebilen bir işlemdir.

Kaplama + malzeme çeşitleri ve seçenekleri

• Direksiyon simidi jantının dolgusu

  

  Balıksırtı dikişli BMW E39 beyaz deri direksiyon simidi ile mükemmel bir şekilde kaplanmıştır.

  En kolay yol direksiyon simidi kapağıdır. Bu tür çalışmalarda sadece jantın kendisi deri veya suni deri ile kaplanır ve örgü şişlerinin yerleştirildiği yerde malzeme kılıflanır ve yapıştırılır.

• Eko-deri direksiyon simidi dolgusu

  

  Eko-deri, direksiyon simidini kaplamak için mükemmel bir malzemedir. Ana şey, çevre dostu olmasıdır.

  Eko-deri yenilikçi, çevre dostu bir malzemedir Hakiki deriden ayırt etmek çok zordur. Malzeme çok pahalı değil, ancak yüksek kaliteli ve güvenilir. Eko-deri çok elastiktir ve direksiyon simidine mükemmel şekilde uyar ve malzemenin homojen yapısı pahalı ve organik görünmektedir.

• Direksiyon simidinin orijinal çekişi, diş seçimi

  

  Çok yaratıcıysanız ve herkes gibi değilseniz (ve ekose ve kahveyi de seviyorsanız) - bu tür örtüler tam size göre.

  Orijinal (standart taşıma), bir araba direksiyonunun fabrika ambalajının mutlak bir kopyasıdır. Bu, arabasından tamamen memnun olanlar için idealdir ve kapak sadece güncelleme için gereklidir.

  Genellikle, böyle bir direksiyon simidi daralması ile hakiki deri kullanılır. Bir araba derisinin olduğunu ve mobilya veya ayakkabı için deri ile değiştirilmesinin mümkün olmadığını unutmayın.

  Otomotiv derisinin aşağıdaki gibi özel özellikleri vardır:

  1. sıcaklık değişikliklerine karşı direnç;
  2. çeşitli mekanik ve kimyasal hasar türlerine karşı direnç;
  3. aşınmaya karşı direnç.

  Ayrıca, karmaşık geometri ve pahalı malzemeler kullanarak kendi çizimlerinize göre taşıma mümkündür. Örneğin, pahalı ahşaptan yapılmış ekler, bu da arabayı kendi türünde zarif ve benzersiz kılacak.

Dikiş türleri özel bir rol oynar

Her şey direksiyon simidini nasıl kırptığıma bağlı. Asyalı ve Amerikalı otomobil üreticileri, direksiyon simidini süslemek için dört parça deri kullanıyor ve bu da dört dikişle sonuçlanıyor. Alman üreticiler aynı şeyi tek parça deriden yapıyor ve dikiş bir.

Almanlar kullanmak makrome dikiş, çok estetik görünüyor, hatta bunun için ince ipler kullanılıyor ve cildi kaldırmıyor.


Ve burada Korece ve Japoncaüreticiler en sık dikiş kullanır Balıksırtı veya at kuyruğu... Bu dikişler, biraz dışbükey hale gelen cildi yükseltir, iplikler genellikle kalındır.


Prensip olarak, hangi dikişin kullanılacağı özellikle önemli değildir, asıl mesele işin verimli ve özenli bir şekilde yapılması ve ardından sonuç kaliteli ve güzel olacak.



Dikiş çeşitleri ve seçenekleri. Büyütmek için tıklayın

Evde kendi ellerinizle direksiyon simidini deri ile sıkmak için talimatlar

Direksiyon simidini yönlendirmek için başka bir seçenek var. Adım adım talimatların yardımıyla, bunu kendiniz yapmak o kadar zor değil. Başlamak için, gerekli tüm malzeme ve araçlarla kendinizi donatmanız gerekir.

İhtiyacın olacak:

1. 2 güçlü yarım daire biçimli çingene iğnesi;
2. naylon iplik;
3. kırtasiye bıçağı;
4. kurşun kalem veya kalem;
5. bız;
6. pense;
7. çatı makası;
8. karton;
9. işaretleyici;
10. direksiyon simidini tamir edebileceğiniz uygun bir çalışma yeri.

Her şeyi iyi tutmak için adım adım talimatları izleyin!

• Başlamak, direksiyon simidini arabadan çıkarın, sökün, yıkayın ve mükemmel durumda kurutun... Çalışmaya başlamadan önce elbette kullanılacak dikişe karar vermelisiniz.
• Bir sonraki adım, işaretlemeyi yapmaktır. Bunu yapmak için streç film alıyoruz, direksiyon simidini sarıyoruz, ardından montaj bandıyla sarıyoruz. Bir işaretleyici ile işaretler uygularız, bir büro bıçağıyla konturlar boyunca düzgün bir şekilde kesilir. Elemanları kaldırıyoruz, dikkatlice düzeltiyoruz - bu bizim taslağımız.
• Cilde bir eskiz uygularız, kenarlarda işaretler yaparız, 5 milimetre geri çekildi. Bu 5 mm cildi sıkılaştırmak için olacaktır. Elemanları kesin, büyük bir yuvarlak şerit halinde dikin.
• Sonucu yirmi dakika ılık suda bekletiyoruz. Siliyoruz, kurutuyoruz ama tamamen değil ve direksiyonun üzerine çekiyoruz. Hata yapmamak için cildi ıslak ve elastik olduğu ve zarar vermesi kolay olduğu için dikkatli bir şekilde tedavi ediyoruz.
• Bir sonraki adım işaretlemedir. kartona uygulayın her 8 mm'de bir tire... Direksiyon simidindeki deriye uyguluyoruz ve her 8 mm'de bir bızla delikler açıyoruz.

  İş, dikişin eşit olması için kademeli olarak yapılmalıdır. Her iki tarafa 10 delik dikmeniz ve ardından devam etmeniz önerilir. İşe sorumlu ve yavaş davranın, aksi takdirde işi yeniden yapmak için giyinin.

Bu kadar. Paylaşın, beğenin, arkadaşlarınıza söyleyin,
yorumlarda sorular sorun ve seçeneklerinizi önerin!

1. Zoya

   Benim görüşüm

   Deri direksiyonun erkekler için bu kadar önemli olduğunu hiç düşünmemiştim ... şimdi kendi deneyimlerime dayanarak şunu söyleyebilirim ki çoğu erkek bunu imajları uğruna yapıyor - onlar refah seviyelerini ve güçlerinin sağlamlığını göstermek istiyorlar. araba. Kocam yeni bir araçtan çok uzak bir yer aldığında bunu zorunluluktan yaptı. Dikiş tecrübemi kullanmak ve direksiyonunu sıkmak zorunda kaldım, bu yazıda çeşitli tekniklerden örnekler olması iyi oldu ... şimdi normal kostümler ve elbiseler yerine bu işten iyi para kazanıyorum. Bu arada, erkekler gerçekten yumuşak cildi sever, ancak dikişler onlar için önemli değil!

2. Natalya

   Kocam deri ile kendi direksiyon döşemesini yaptı. Yukarıdaki talimatları kullandım. İyi ki böyle bilgilendirici siteler var. Tüm taşıma süreci açıkça planlanmıştır.
   Kolay ve basit bir şekilde yaptım. Hatta çok güzel ve en önemlisi uygun olduğu ortaya çıktı. Direksiyon kaymaz, el terlemez. Gelecekte, iç döşeme yapmak istiyoruz. Bu işlem web sitesinde açıklanmaktadır.

3. Svetlana
4. Andrey

   Geçen yaz M paketindeki E60'ta daralma oldu, M direksiyon simidi kesildi. Orijinal deriyi olduğu gibi seçtim ama iplerin rengi M aralığında: mavi ve kırmızı. İyi görünüyordu. İlk videoya benziyor. Ve dokunması çok hoştu, bırakmak istemedim. Ben kesinlikle nakliye için varım!

   Ah, ben bu yazıya neden daha önce rastlamadım! Kocam deri direksiyonu beğeniyor, eli güzel diyor. Ve son zamanlarda sıkı bir uyum sağladık, ancak talimat vermeden. Oturdu, direksiyon simidini bir ölçekte çizdi ve ardından desenler çizdi. İkinci kez çalıştı. Ama talimatları bulduktan sonra "hatalar üzerinde çalışacağım". Ve sonra bir şekilde garip bir şekilde ortaya çıktı.

5. Laura

   Kocam direksiyon simidini sıkmayı düşündüğünde Zhiguli "sekiz" yaklaşık 10 yaşındaydı. Çalışma sırasında plastik çok aşınmış! Yumuşak siyah deri bulduk, güzel deri ürünleri diken eski bir Zinger dikiş makinemiz var. Onları kendi elleriyle yapılan bir desene dikkatlice diktiler ve bir hata yaptılar. Daha güzel hale getirmek istedim ve bağcıklar için deliklere metal perçinler koyduğumuz atölyeye verdik. Kapak güzel çıktı! Ancak birkaç yıl sonra söktüğümüzde perçinlerin direksiyonu çok kötü çizdiği ortaya çıktı. Şimdi perçinsiz yeni deri ile çektiler.

   Direksiyon simidini kendi elinizle deri ile kaplamak, uzmanları çekmek için para kazandıracak çok zor bir süreç değildir. İlk planking zahmetli olabilir.

İç elemanların dekorasyonu

Direksiyon simidi, sürücü ile sürekli temas halinde olan otomobilin iç kısmının merkezi unsurudur. Sürüş sırasındaki konfor ve otomobilin genel görünümü, doğrudan direksiyon simidinin ergonomisine ve tasarımına bağlıdır, bu nedenle direksiyon simidinin yüksek operasyonel ve görsel özelliklere sahip olması önemlidir. Sürüşü olabildiğince konforlu hale getirmek ve otomobilin içini şık hale getirmek için direksiyon simidi çekişi yardımcı olacaktır.
Genellikle direksiyon simidi ile aynı anda, müşterinin talebi üzerine, "AMD plus" otomobil mağazasının uzmanları, vites topuzu ve park freni kolunun çekilmesini gerçekleştirir. Otomobilin içi, tüm öğeler aynı deri ile sıkıldığında ve aynı tarzda dekore edildiğinde özellikle güzel ve uyumlu görünüyor - bu seçenek bütünsel bir tasarım sağlar ve iç mekana bireysellik katar. Bu yazıda dekoratif dikişler kullanarak araba iç elemanlarının görsel tasarımı hakkında konuşacağız.

Bir daraltma için dekoratif bir dikiş, birleştirilecek parçaları birbirine bağlayan, aşırı sıkılan elemanları süsleyen, otomobilin bireyselliğini ve benzersiz tarzını vurgulayan entegre bir tasarım öğesidir. İç elemanların doldurulması, otomobilin içini ideal olarak tamamlayan ve görsel olarak beğendiğiniz bir dekorasyon seçeneği seçmenize olanak tanır.
Klasik bir dikiş rengi veya parlak bir kontrast seçebilir, üretici tarafından sağlanan standart dekoratif dikişi tekrarlayabilir veya daha az yaygın olan orijinal seçeneği seçebilirsiniz. "AMD plus" otomobil atölyesinde tercihinize göre, direksiyon simidini ve diğer iç elemanları sıkmak için ondan fazla dekoratif dikiş çeşidi ve farklı renk ve kalınlıklarda yirmiden fazla iplik türü vardır. Seçim senin!

12 çeşit dikiş seçeneği

Çoğu stüdyo, çekerken, bazen doğru seçeneği seçmenin zor olduğu sadece 3-4 standart dekoratif dikiş tasarımı sunar. "AMD plus" otomobil atölyesinin ekibi, her otomobilin benzersiz olduğundan emindir, bu nedenle özellikle sizin için 12 konumdan oluşan genişletilmiş bir dekoratif dikiş serisi sunuyoruz. Beğendiğiniz seçeneği seçin ve bireyselliğinizi vurgulayın!

makrome dikiş

"Macrame", Alman otomobil üreticileri tarafından direksiyon simidi kaplanırken sıklıkla kullanılan estetik bir dekoratif daralma dikişidir. "Makrame" ince iplerle yapılır, cildi kaldırmaz ve sonuç olarak ilginç süslü bir desen oluşturur. Bu, araç sahipleri arasında en popüler seçenektir.

"BMW M" dikişi

BMW M dikişi, tekniğinde popüler standart makrome dikişiyle aynıdır, ancak aynı renk şemasında üç renk şemasında farklılık gösterir: kırmızı, mavi ve açık mavi. Bu seçenek geleneksel olarak tüm BMW M serisinde kullanılır, ancak istenirse herhangi bir markanın otomobili için dekorasyon olarak kullanılabilir.

Dikiş "spor"

"Spor" dikiş, teknik olarak "makrame" dikişe benzer, ancak daha sık bir desende farklılık gösterir. Temel fark, bir "spor" dikiş dikerken, dikişin her ilmeğinin yakalanması ve bir "makrame" dikiş dikerken - her saniye. "Spor" en çok spor arabalarda sürüklenebilir iç unsurları süslemek için kullanılır.

balıksırtı dikiş

Balıksırtı, Kore ve Japon otomobil üreticileri tarafından en yaygın olarak kullanılan popüler bir dekoratif dikiştir. Balıksırtı cildi kaldırır, dışbükey hale gelir ve karakteristik bir desen oluşturur. Deseni eşit şekilde dışbükey ve güvenli bir şekilde sabitlemek için, dikiş yaparken kalın iplikler kullanılır.

Pigtail dikiş

Pigtail dikişi önceki balıksırtı dikişine çok benzer ve çoğu durumda Kore ve Japon otomobillerinde de bulunur. Dikişlerin birbirine göre düzenlenmesindeki fark - "at kuyruğu" dikişinde birbirlerine asimetriktirler ve sıkıldığında karakteristik bir dışbükey desen oluştururlar. Dikiş için kullanılan iplikler kalın ve yoğundur.

"BMW Alpina" dikişi

"BMW Alpina" dikişi, BMW Alpina otomobillerindeki öğelerin tasarımında kullanılan klasik bir çeşittir. Dikiş, minimalist bir tarzda yapılmıştır ve tutarlı bir mavi-yeşil renk düzenine sahiptir. BMW Alpina, otomobilin içini dekore edecek ve ona benzersiz ve benzersiz bir stil katacak.

sonsuz dikiş

"Infiniti" dikişi en çok Infiniti otomobillerindeki elemanların dekoratif tasarımında kullanılır. Minimalist bir tasarım ile karakterizedir ve orijinal versiyonda çoğunlukla beyaz veya siyah bulunur, ancak isteğiniz üzerine sunulanlardan herhangi bir renkte yapılabilir.

"AMG" dikişi

"AMG" dikişi, yüksek performanslı Mercedes-AMG spor otomobillerinin deri kaplamasında kullanılan şık ve sıra dışı bir dekoratif dikiştir. Hem zıt hem de tek renkli versiyonlarda uygulandığında güzel görünüyor ve herhangi bir markanın otomobilinin dekorasyon elemanları için uygundur.

"İtalya" dikişi

"İtalya" - İtalyan otomobil endüstrisinin otomobillerinde en sık bulunan bir dikiş - Fiat, Alfa Romeo. Katı minimalist tarzda bir dikiştir ve görsel olarak uç dikişe benzer. Hem kontrast hem de seçilen cilt tonuna karşılık gelen renkte eşit derecede şık görünüyor.

kelebek dikiş

"Kelebek", "İtalya" gibi çoğu durumda İtalyan yapımı otomobillerde bulunan bir dikiştir. Aynı adı aldığı 8 numaraya veya bir kelebeğe benzeyen ayrı geometrik unsurlardan oluşur. Cildi sıkmaz ve iç elemanlarda orijinal görünür.

Çapraz dikiş

"Çapraz", önceki versiyonlara kıyasla nadiren kullanılan bir dikiştir, ancak elemanlar üzerinde daha az şık ve ilginç görünmekle birlikte, sürekli bir eşkenar dörtgen veya haç çizgisi oluşturur. "Çapraz" neredeyse cildi sıkmaz, düz bir dikiş oluşturur ve orta kalınlıkta güçlü ipliklerden yapılır.

"Adım" dikişi

"Adım", orta kalınlıkta ipliklerden yapılmış düz, düzgün dekoratif bir dikiştir ve direksiyon simidi, vites topuzu ve park freni topuzu üzerindeki deriyi çekmez. Hem tek renkli bir tasarımda hem de zıt parlak bir versiyonda şık ve sıradışı görünüyor.

Profesyonellerle iletişime geçin!

Dikiş seçimi, kişisel tercihlerinize ve araç iç tasarımının özelliklerine bağlıdır. Ancak yüksek bir sonuç elde etmek için gerekli olan en önemli faktör, profesyonel ustalar ve yüksek kaliteli dikkatli iş performansıdır. Bu nedenle, mükemmel bir şekilde pürüzsüz ve güzel bir dekoratif dikiş ile düzgün bir şekilde sıkılmış iç elemanlar elde etmek için profesyonellerle iletişime geçin!
Uygun bir seçeneği hayal edin ve seçin ve profesyonel otomobil atölyesi "AMD plus" uzmanları fikirlerinizi hayata geçirmekten mutluluk duyacaktır! Hızlı profesyonel iş performansını ve kusursuz sonuçları garanti ediyoruz!

En baştan başlayalım. Araba galerisi ve atölye sahiplerinin özenle sakladığı sır, Mustang'inizin direksiyonunu kendiniz deri ile kaplayabilmenizdir. Evde bile. Pahalı araba derisi olmasa bile. Dikiş dikmeyi bilmeseniz bile. Adım adım talimatları kesinlikle izleyin, videoyu izleyin ve kendi başarınıza inanın.

Neden deri?

• Deri direksiyon simidi dokunuşa hoş ve dokunuşa sıcak.
• Deri direksiyon simidi ele güvenli bir şekilde sabitlenerek sürücünün beklenmedik sürüş durumlarına tepki vermesini kolaylaştırır.
• Deri direksiyon, malzemenin rengine ve kalitesine bağlı olarak ölçülü ve zarif veya genç ve şımarık görünüyor.

Malzemeler ve araçlar hazırlıyoruz

İş için aşağıdaki araçlara ve malzemelere ihtiyacımız var:

• Dar maskeleme bandı;
• Kırtasiye kartonu;
• Bir rulo streç film;
• Kalın dolum işaretleyici;
• Manikür makası veya kırtasiye bıçağı;
• İki sertleştirilmiş çelik deri iğne;
• Uyumlu renkte güçlü sentetik iplik;
• Bir çift yüksük;
• İki bileşenli deri yapıştırıcı;
• Ev veya endüstriyel saç kurutma makinesi.

Direksiyon simidindeki deri örgü için kendi ellerimizle bir desen yapıyoruz

Her arabadaki direksiyon simidi kendi konfigürasyonuna ve özelliklerine sahiptir, bu yüzden deseni deneyeceğiz. Direksiyon simidini çıkarıyoruz ve direksiyon simidini streç film ile sarıyoruz. Bu malzeme elastiktir ve tabana tam olarak oturur. Filmin üstüne eşit bir şekilde bir maskeleme bandı tabakası sarın. Özellikle iğne diplerindeki yerleri özenle işliyoruz.

Çalışmamızı dikkatlice inceliyoruz ve cildin nasıl uzanacağına, daireyi üç, dört veya altı olmak üzere kaç parçaya böleceğimize karar veriyoruz. Örgüler arasındaki oranlar kişisel tercih meselesidir. Gözler korkuyor ama eller yapıyor. Bir işaretleyici ile, gelecekteki malzeme parçalarının sınırlarını yapışkan bandın yüzeyine koyarız, dikişler üzerlerinden geçer... Her ayrıntıyı işaretliyoruz, seri numarasını belirliyoruz.

Çizilen çizgiler boyunca kağıt katmanlarını bir büro bıçağıyla kesin. Şekilleri makasla düzeltiyoruz. Ortaya çıkan şablonları bir gün boyunca tesviye için presin altına koyuyoruz. Bir kitap yığını veya bir kettlebell olabilir. Bekleyecek zaman yoksa, parçaları hafif ısıtılmış bir ütüyle ütüleyin. Şablonların boyutuna göre karton boşlukları kesiyoruz, parçaların numaralarını onlara aktardığınızdan emin olun.

Dikkat edin: Bir sır daha açıklayalım. Kesme işlemi sizin için çok karmaşık görünüyorsa, delikli veya pürüzsüz deriden yapılmış “yarı bitmiş” bir örgü için piyasaya bakın. Güçlü bir iğne ve naylon iplik dahildir. Tek yapmanız gereken direksiyon simidini kendiniz sıkmak.

Cilt seçimi

Ayarlama için malzeme seçimi büyüleyici bir süreçtir. Renk şeması, çeşitli dokulardaki derinin bir kombinasyonu, mağazalardaki malzemelerin fiyatı ve bulunabilirliği ... Siyah evrenseldir, türün ebedi bir klasiğidir, ancak bej bir iç mekana uygun olması pek olası değildir. Yumuşak deri tercih edin, delikli seçenekleri düşünün. Bu tür malzeme elle iyi bir şekilde sabitlenir ve yüksek bir sürtünme katsayısına sahiptir.

Kaplama malzemesi nereden alınır? Bir otomobil mağazasına gidin, kumaş mağazalarında dolaşın veya çevrimiçi kataloglara göz atın. Gerekli miktarda deri size ürünün desenini söyleyecektir.

Not: Deri ALCANTARA Alcantara (suni süet). Yapışkan taban ve koruyucu yapışkan kağıt sayesinde çalışmak kolaydır. Yapışkan kağıda desen çizilir, makasla kesilir, koruyucu tabaka çıkarılır, cilt tam olarak direksiyon simidi şeklinde gerilir ve doğru yerlere yapıştırılır.

Direksiyon simidi kendi elinizle deri ile nasıl kaplanır: aşamalar

1. Böylece kalıplar hazır, deri alındı, kaplama işlemine başlayabilirsiniz. Şablonları malzemenin dikişsiz tarafına yerleştiriyoruz ve parçaların dikildiği yerlerdeki payı dikkate alarak işaretlemeleri yapıyoruz. 2-3 mm'lik pay bırakın. Kesmek.

2. Deri kanatların ek yerlerini bir dikiş makinesinde dikiyoruz.İstenirse ön tarafa dekoratif dikişler yapılabilir. Direksiyon simidinde ortaya çıkan düzeni denemekten çekinmeyin. Giysinin sarkma veya kabarcık olmadan sıkıca oturduğunu kontrol edin. Gerekli ayarlamaları yapın.

Not: Mükemmel uyum için başka bir sır. Parçaların birleşim yerlerindeki dikişlerin dışarı çıkmaması ve örgünün yüzeyinin her yerde pürüzsüz olması için, dikişlerde direksiyon simidindeki sığ olukların büro bıçağıyla kesilmesi önerilir. Tam olarak bu tür girintiler, direksiyon simidi konuşmacılarının yakınında yapılır.

3. Bir sonraki aşamada örgüyü sağlam bir naylon ip ile sıkıyoruz. Bunun için iki sertleştirilmiş çelik iğneye ve iki yükseğe ihtiyacımız var. Popo dikişinden dikişe başlayın. İplikler iki taraftan birbirine çapraz olarak uzanır. Tellerin birleştiği yerlerde, iplik çemberin arkasından çekilir. Örgünün mümkün olduğunca sıkı bir şekilde uzanması için malzemeyi sıkmayı unutmayın.

Kravatı dikişin başlangıcında yüksek kaliteli bir çift düğümle sabitleyin. Kenarların bir daktiloda dikilmesi durumunda, delikler için mevcut delikler kullanılarak bağ bir iğne ile yapılabilir. Böyle bir dikiş daha pürüzsüz ve pürüzsüz olacaktır.

Not: naylon iplik düğümlerinin güçlü bir şekilde sabitlenmesinin sırrı. Çalışma sırasında çözülen düğümleri ve sarkan iplikleri dışlamak için süper yapıştırıcı ile ıslatın. Kaygan naylon liflerin bağlantısının güvenilirliği konusunda endişelenmenize gerek yok.

4. İş hazır. Direksiyon simidini saç kurutma makinesi ile kurutup yerine takabilirsiniz. Direksiyon simidi sıkılığını kendiniz yapabileceğinizden hala şüpheniz varsa, deneyimli uzmanlar sürecin nasıl basitleştirileceğine dair ipuçlarını paylaşıyor:

• Şap yerine parçaları epoksi veya kauçuk yapıştırıcı üzerine yerleştirin, yapışkan tabanlı deri kullanın. Böylece kesim hataları daha az fark edilir olacaktır.
• Dişsiz bir dikiş makinesi kullanarak iş parçalarının kenarları boyunca eşit delikler açabilirsiniz. Dikişleriniz sorunsuz ve düzgün olacaktır.
• Cildi ılık suda önceden nemlendirin, elastik hale gelecektir. Malzeme kuruduğunda boyutu küçülterek tabana daha sıkı yapışacaktır.

Gördüğünüz gibi, direksiyon simidini deri ile kaplamak çok kolay. Sadece başlamak gerekir ve başaracaksınız. Deri direksiyon simidi otomobilin iç kısmına şık bir görünüm kazandıracak ve bireyselliğinizi vurgulayacaktır.

Güzel dikişler yapmayı öğrenin (direksiyon simidi daralması, kapı kartları, vites kutusu ekleri için).

Direksiyon simidi veya şanzıman üzerinde güzel bir dikiş nasıl yapılır? Bu soruyu sık sık sorarız, ancak bize maliyeti söylendiğinde, genellikle bir kişi reddeder ve fikir basitçe yanıp söner.

Spor ve pahalı otomobillerde direksiyon simidi, vites kutusu ve kapı döşemesinde sık sık güzel dikişler ve dikişler görüyoruz.

Şimdi bunu arabanız için kendi ellerinizle minimum maliyetle nasıl yapabileceğinizi göstereceğiz.

Dikiş türleri

makrome dikiş

Makro, çoğu Alman otomobil markasının direksiyonunu sıkmak için kullanılan çok popüler bir dikiştir.

Bir pusula ve bir jel kalem kullanarak her iki taraftaki gelecekteki çizgiyi işaretliyoruz.

Kenardan mesafe 4-5 mm'dir, bu nedenle dikiş daha güzeldir.

Daktiloda bir çizgi çiziyoruz c. Orada değilse, bilenmiş cımbız veya 2 iğneli bir pusula kullanarak bir kalemle işaretledikten sonra, çizgi boyunca delikleri eşit mesafede doldurun ve bir makine dikişi taklidi yapın.

Parçaya uygularız, ipliği hemen alttan geçirerek düğümü içeride olacak şekilde bağlarız.

Ardından, diğer tarafta (zaten ön taraftan) iğneyi geçiriyoruz ve ayrıca ilk delikten içten dışa doğru geçiriyoruz. İşlemi 2 kez yapıyoruz.
Dikişler birbirine paralel olmalıdır.

Sıkmadan bir ilmeği sonuna kadar örüyoruz.

Sonra ipliği merak ederek, dikişimizi oluşturarak sıkmaya başlarız.

Ve nihai sonucu alıyoruz

Spor Dikiş

Sıkıştırmadan önce bir önceki makrome bağlamaya geri dönelim. Bir iplik daha eklerseniz, ikincisi ve daha fazla atlanan dikişle başlarsanız, bir "Spor dikişi" elde edersiniz.

İpleri çekip güzel bir dikiş elde ediyoruz.

Spor dikiş 2

Yukarıda belirtildiği gibi işaretler ve bir dikiş yaparız, tüm işler bir öncekine benzer ...

Tek fark, her dikişte her şeyin bir iplikle dikilmesidir.

Sonra yavaşça yavaşça sıkın ve harika bir dikiş elde edin.

Pigtail Dikiş

İşaretleme yapmak için helyum kalemli bir pusula kullanacağız.

Eklem boyunca düz bir çizgi işaretliyoruz ve ürünün tüm çevresi boyunca bir dama tahtası deseninde (birbirinin karşısında değil) delikler açıyoruz.

Küçük gözlü bir iğne alıyoruz, böylece delikler daha fazla büyümeyecek, gelecekteki dikişin uzunluğunun 5 katı bir iplik geçiriyoruz. Bir ucunda bir düğüm yapıyoruz, alt bir deliğe düğüme kadar geçiriyoruz, sonra diğer parçadaki bitişik deliğe geçiriyoruz, onları bir araya getiriyoruz ve aralarına birkaç dikiş daha yapıyoruz.

balıksırtı dikiş

Bu dikiş aslında çok basittir, direksiyon simidini, vites değiştirme ataşmanlarını, el frenini, kolçakları vb. sıkmak için kullanılabilir.

Bu örnekte, aşağıdaki parametreler verilmiştir - kenardan mesafe 6 mm, delikler arasındaki mesafe 7 mm'dir.

Önceden çizilmiş bir yörünge boyunca 2 iğneli bir pusula ile delikler açıyoruz.

İğneyi içeriden geçiriyoruz ve bağcıkta olduğu gibi çapraz gidiyoruz.

Dikişin başlangıcı ve sonu, yukarıdaki makrome veya sporunkiyle aynıdır.

Sonunda, dikişi dikkatlice gerin.

Bu çalışmanın nihai sonucu

Arabanızın içini yükseltmeye karar verdiğinizi hayal edin. Hakiki deri koltuk kılıfları sipariş ettik, ön paneli, tavanı, kapıları ve hatta vites topuzunu yeniden sıktık. Ancak direksiyon simidinin görünümünü değiştirene kadar yeni iç mekanınız bitmemiş görünecek. Bunu yapmanın en kolay ve en hızlı yolu direksiyon örgüsünü takmaktır.

Elbette bir kereden fazla merak ettiniz: Direksiyon simidi istenen renge boyanabiliyorsa neden bir örgüye ihtiyacınız var? Yeni başlayanlar için dekoratif bir işlevi vardır. Doğru malzeme ve renk düzenini seçebilir ve böylece otomobilin içini yenileyebilirsiniz. Örgü ayrıca başka yararlı işlevlere de sahiptir. Örneğin, daha rahat bir tutuş için direksiyon simidinin kalınlığını artırır. Soğuk havalarda elinizin altındaki malzeme orijinal çubuk plastiğinden daha yumuşak ve daha sıcak olacaktır.

Örgü, direksiyon simidinizi mekanik hasarlardan güvenilir bir şekilde korur

Ek olarak, örgü direksiyon simidini mekanik hasarlardan korur: çizikler, talaşlar, aşınmalar. Çalışma sırasında malzeme bozulursa, örgüyü çıkarmak ve yenisini takmak kolaydır, direksiyon simidinin dikkatli ve uzun süreli olarak restore edilmesi gerekecektir. Direksiyon simidi artık fabrika görünümüne sahip olmayan kullanılmış bir arabanız varsa, böyle bir kapak tüm kusurları gizlemeye yardımcı olacaktır.

Bir diğer önemli özellik: örgü, gidon yüzeyi ile elleriniz arasında güvenli bir tutuş sağlayacaktır. Avuç içleriniz sürüş sırasında kaymaz, bu da seyahatlerinizin daha güvenli olacağı anlamına gelir.

Direksiyon simidinin görünümü çok daha pahalı hale geldi, şimdi daha yüksek sınıftaki araçlara benziyor. Ayrıca direksiyon simidinin daha kalın olduğunu, eskisi kadar kaygan olmadığını ve en önemlisi - şimdi dokunuşun hoş olduğunu özellikle belirtmek isterim. Kısacası, fiyat etiketi ve kurulum kolaylığı da dahil olmak üzere ortaya çıkanlardan memnunum.

arseni

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Görüntüleme

Direksiyon simidi için örgü seçerken çok çeşitli malzemelerle karşı karşıya kalacaksınız. En popüler türler arasında şunlar bulunur:

• hakiki ve suni deriden yapılmış örgüler;
• kürk örgüler;
• tel örgü;
• silikon pedler;
• köpük kauçuk kapaklar.

Yararlı örgüler ayrı bir kategori olarak ayırt edilebilir: ana işlevlerine ek olarak, bir takım ek avantajları vardır. Bunlara örneğin ısıtmalı direksiyon simidi kılıfları ve masaj pedleri dahildir. Türlerin her birini daha ayrıntılı olarak ele alalım.

Deri örgüler

Daha önce de belirttiğimiz gibi, örgü üretimi için hem doğal hem de suni deri kullanılmaktadır. Doğal deri, suni deriden daha güçlü, daha yumuşak ve dokunuşa daha hoş gelecektir. Bununla birlikte, fiyatı 3-4 kat daha yüksek olabilir ve bu da birçok sürücü için uygun değildir. Hem suni (eko-deri olarak da adlandırılır) hem de doğal deri iyi performans özelliklerine sahiptir. Bu tür malzeme güneşte solmaz ve nem girmesinden dolayı şişmez. Sıcaklık değişikliklerinden korkmuyor.

Genellikle deri kılıflar erkekler tarafından seçilir. Bu malzeme sağlam ve pahalı görünüyor, herhangi bir arabanın içine sığıyor. Bir deri çanta iyi bir tatil hediyesi olabilir.

Böyle bir örgü seçerken delikli deriyi tercih edin. Nefes alabilir bir etki için dokunuşa daha yumuşak ve daha nefes alabilir.

Kürk

Baş örgüleri için kullanılan kürk de yapay veya doğal olabilir. Doğal kürk, soğuk havalarda ısıyı daha iyi tutar. Her ne kadar Kuzey Kutbu şehirlerinde sürmezseniz, yapay malzeme de aynı şekilde başa çıkacaktır. Koyun derisi genellikle örtü imalatında kullanılır.

Uzun tüylü suni kürk, genellikle eğlenceli unsurlarla tamamlanan parlak renklerde boyanır. Böyle bir kapağın kullanılması, araç sahibine neşeli ve kaygısız bir kişilik verecektir. Bu tür örgüler çoğunlukla genç kadınlar tarafından seçilir.

hasır kapaklar

Tel örgülü örtüler geçen yüzyılın ortalarında çok popüler oldukları için retro örgüler olarak da adlandırılırlar. Şimdi bu tür örgüler, demir atlarını Sovyetler Birliği zamanlarından klasik bir araba gibi stilize etmek isteyenler tarafından kullanılıyor.

Hasır kapaklar temel işlevlerini korur: direksiyon simidini hasardan ve ellerin kaymasından korur. Aynı zamanda, fiyatları deri ve kürk muadillerinden çok daha düşüktür. Örgülü örtüler yapmak için en popüler malzeme, hemen hemen herkesin garajında ​​bulunabilen yalıtımlı sıradan teldir. Bazı ustalar sert ve ince keten iplerden örgüler yaparlar.

Tel örgü özel atölyelerde sipariş edilebilir veya dokuma modellerini kullanarak kendiniz yapabilirsiniz. Farklı renkleri kullanarak kendi benzersiz direksiyon tasarımınızı oluşturabilirsiniz.

Silikon ve köpük kılıflar

Direksiyon örgülerinin üretimi için genellikle silikon veya köpük kullanılır. Üretim teknolojisi, bu malzemelerden kutuların ucuz olmasına yardımcı olur, ancak tüm görevlerle mükemmel bir şekilde baş eder. Bu tür örgülerin renk şeması çok çeşitlidir: Hem sakin pastel tonları hem de parlak neon tonları bulabilirsiniz. Köpük pedler genellikle renkli bir desenle boyanır ve şeffaf silikon direksiyonunuzu korur, ancak orijinal görünümünü ortaya çıkarır.

Yararlı örgüler

Kullanışlı örtüler, daha önce de belirtildiği gibi, ısıtılmış örgüler içerir. Üretimlerinde herhangi bir malzeme kullanılabilir, ancak çoğu zaman doğal veya eko-deridir. Kabloyu kapaktan çakmaklığa bağlamak yeterlidir ve size avuç içi için ek ısıtma sağlanır.

Örgülü masaj ekleri genellikle kauçuktan yapılır. Özel rahatlama, avuç içi belirli noktaları etkiler, kan dolaşımını iyileştirir, böylece ellerin yorgunluğunu ve uyuşmasını önler.

Doğru direksiyon simidi kapağı nasıl seçilir

Örgü satın alırken sadece renk ve malzemeyi seçmek yeterli değildir. Parçanın boyutunu ve şeklini doğru belirlemek çok önemlidir.

Boyuta göre

Kapak, direksiyon simidinin boyutuna uygun olmalıdır. Çok küçük seçerseniz, onu çekemezsiniz ve çok büyük, sarkmak ve kıvrımlar oluşturmak için çirkin olur. Direksiyon simidinin çapını bulmak için bir metre bant kullanın.

Direksiyon kapaklarının boyut aralığı aşağıdaki tiplerle temsil edilir:

• S - genellikle Oka veya Tavria gibi küçük arabalarda kullanılan, 35 ila 36 cm çapındaki gidonlar için uygun en küçük boyut;
• M - sedan, hatchback veya liftback gövde tiplerine sahip modern yabancı ve yerli binek otomobillerin çoğunda bulunan 37–38 cm gidon için ortalama boyut;
• L - 39-40 cm çapında dümenler için tasarlanmış büyük boy;
• XL - direksiyon çapı 41-43 cm, genellikle UAZ ve GAZelle araçlarında bulunur
• 2XL - bu boyut, direksiyon çapı 47-48 cm olan bazı ithal kamyonlarda bulunur.
• 3XL - yerli KAMAZ araçlarında bulunan 49 cm çapındaki dümenler için.

Kapağı kendiniz yaparsanız veya özel bir atölyede sipariş ederseniz daha güvenli olacaktır. Profesyoneller direksiyonunuzun çapını doğru bir şekilde ölçecek ve mükemmel uyumu hazırlayacaktır.

Araba markası ve modeline göre

Gidonunuzun çapı için Kullanım Kılavuzuna bakın. Çap, farklı modeller için biraz değişebilir. Direksiyon simidi boyutuna göre bir kapak seçimi ile risk almak istemiyorsanız, hazır bir çözüm kullanın: satışta en popüler otomobiller için bir desene göre yapılmış özel örgüler bulabilirsiniz. Arama çubuğuna modelinizi belirten bir sorgu yazın ve önerilen çeşitli seçenekler arasından seçim yapın.

Bu şekilde bir kılıf satın alarak, sadece direksiyonun çapına değil, jantın kalınlığına, ayrıca jant tellerinin ve düğmelerin konumuna da uyacağından emin olabilirsiniz.

görerek

Burada her şey basit: Boyut ve modeli belirlediniz ve ardından görsel seçime geçebilirsiniz. Her şeyden önce, malzemeye karar verin. Deri, kürk veya modern sentetik malzemeler, siz ve arabanız için tamamen farklı bir imaj yaratacaktır. İç mekanın renk şemasını düşünün: tamamen siyah deri ile kaplanmışsa, sıcak pembe uzun kürk gülünç görünecektir. Döşeme kırmızı, bej, mavi veya diğer kontrast tonları içeriyorsa, benzer bir aralıktaki direksiyon simidi renk şemasını destekleyecektir.

Kendiniz nasıl yapılır - talimatlar

Hazır örgülere para harcamak istemiyorsanız, kolayca kendiniz yapabilirsiniz. Bunu yapmak için standart bir dikiş aksesuarı setine, örgü malzemesinin kendisine, bir desene, ayrıca biraz zamana ve sabra ihtiyacınız olacak.

Malzemeler ve araçlar

Her şeyden önce, gerekli tüm malzemeleri ve araçları hazırlayın. Bunlar şunları içerir:

• yeni bir kapak için seçilen malzeme;
• eski kapak (varsa);
• sarılmak film;
• maskeleme bandı;
• işaretleyici;
• terzinin tebeşiri;
• keskin terzi makası ve kırtasiye bıçağı;
• deri ile çalışmak için özel iplikler;
• deriyle (veya seçtiğiniz malzemeyle) çalışmaya uygun bir dikiş makinesi;
• zamk.

Direksiyon kılıfı yapım süreci

Kafa bandı oluşturma süreci, parmaklıkları kapatıp kapatmayacağınıza bağlı olarak farklılık gösterecektir. Değilse, bunu yapmak çok daha kolay olacaktır.

1. Bir metre bantla iki ana parametreyi ölçün: gidon çevresi (ürünün gelecekteki uzunluğu) ve jantın çevresi (ürünün gelecekteki genişliği).
2. Bu numaralara göre uygun uzunlukta ve genişlikte bir deri şeridi kesin. Son derece elastik bir deri kullanıyorsanız, parçanın içine doğru yaklaşık 1 mm geri adım atın. Bu, ortaya çıkan kapağı direksiyon simidi üzerine daha iyi ve daha sıkı çekmenizi sağlayacaktır.
3. Parçayı her iki kenardan yaklaşık 3 mm uzaklıkta bir dikiş makinesiyle dikin.

Örtülerin şişleri örtmesini istiyorsanız kesinlikle ilerideki desenler için kalıplar yapmalısınız. Bu aşağıdaki gibi yapılır.

1. Gidonları streç film ile sıkıca sarın.
2. Filmin üzerine birkaç kat maskeleme bandı yapıştırın. Direksiyon simidinin tüm yüzeyini boşluk bırakmadan kaplamalıdır. Örgü iğnelerine özellikle dikkat edin.
3. Gidon çerçevesinin iç kısmının ortasından aşağıya bir çizgi çizmek için bir işaretleyici kullanın. Şimdi gelecekteki dikişin yerini işaretliyorsunuz. Direksiyonu, jant telinden jant teline kadar bölümlere ayırın. Dilerseniz, sadece bir dikiş yapabilirsiniz - ortadaki, ancak bu durumda bağlarken çok uğraşmanız gerekecek.
4. Bir kırtasiye bıçağı kullanarak, maskeleme bandını işaretli çizgiler boyunca kesin ve direksiyon simidinden çıkarın. Bir çeşit deseniniz var.
5. Ortaya çıkan desenleri, kapağın yapılacağı malzemenin dikişsiz tarafına yapıştırın. Tebeşirle, tüm kıvrımları gözlemleyerek konturları dikkatlice aktarın.
6. Ortaya çıkan detayı kesin. Son derece elastik bir deri kullanıyorsanız, parçanın içine doğru yaklaşık 1 mm geri adım atın. Bu, ortaya çıkan kapağı direksiyon simidi üzerine daha iyi ve daha sıkı çekmenizi sağlayacaktır.
7. Parçayı her iki kenardan yaklaşık 3 mm uzaklıkta bir dikiş makinesiyle dikin. Dilerseniz parçaları birlikte dikebilirsiniz.
8. Parçaların kenarlarını ince bir tutkal tabakasıyla kaplayın ve direksiyon simidine sabitleyin. Daha önce dikmediyseniz, dikişlerin görünmediğinden emin olun.

Direksiyon örgüleri için desen yapma

Zaten eski bir örtünüz varsa, örgüyü kendi elinizle dikmek çok daha kolay olacaktır. Yapmanız gereken tek şey, dikiş yerlerini yırtmak ve konturları yeni malzemeye aktarmak, ardından kesmek, dikmek ve direksiyon simidini takmak.

Örgü nasıl düzgün bir şekilde giydirilir ve bağlanır

Şimdi ortaya çıkan örgüyü doğru bir şekilde takmanız ve bağlamanız gerekiyor. Bu süreç, kapağın direksiyon simidi kollarının kapatılmasını içerip içermediğine bağlı olarak, çok büyük ölçüde olmasa da farklılık gösterecektir.

Direksiyon simidine konuşmacılı ve konuşmacısız kurulum yöntemleri

Ana fark, direksiyon simidini sökme ihtiyacıdır. Örgü, parmaklıklar için tasarlanmadıysa, gidonları yerinde bırakarak sabitleyebilirsiniz. Ancak, konuşmacı malzemesiyle kapağı takmak için direksiyon simidini düzenli olarak çıkarmanız gerekir.

Direksiyon simidini çıkarmadan önce akünün bağlantısını kesmeyi unutmayın. Hava yastığı içeriyorsa, direksiyon simidini sökmeden önce en az 5 dakika bekleyin.

Satışta bağcıklı olması gerekmeyen tek parça kılıflar var. Gidonun üstüne konurlar ve daha sonra tüm tekerlek üzerinde kuvvetle çekilirler. Birinin bu konuda yardım etmesi ve üstteki kaplamayı sabitlemesi tavsiye edilir. Aksi takdirde kayabilir. Böyle bir kapağın kenarları kapanacak ve değerli zamanınızı bağcıkla harcamak zorunda kalmayacaksınız.

Örgüyü kendiniz yaptıysanız veya bir bağcık seçeneği satın aldıysanız, kendiniz tutturmanız gerekecektir. Bu oldukça uzun, ancak tamamen karmaşık olmayan bir süreçtir. Dikiş dikip güzel dikişler yapmanıza gerek yok çünkü ihtiyacınız olan her şey zaten hazır.

1. Kılıfınız hakiki deriden yapılmışsa, 15-20 dakika ılık suda bekletin. Bu, malzemenin esnekliğini artıracaktır.
2. Kendinizi bir dikiş iğnesi ile donatın. Dişlerin altında çalıştırmanız gerekeceğinden özellikle kalın olmamalıdır.
3. Malzemeyi bir iğne ile delmeniz gerekmeyecektir. Deseni yapma talimatlarının 3. ve 7. paragraflarında sizin (veya üreticinin) yaptığı çizgiye dikkat edin. İğneyi dikişlerin altından geçirin ve kumaşı sıkın.
4. Gidonun altından başlayın ve saat yönünün tersine ilerleyin. İlk bağı alt örgü iğnelerinden birinin başında yapmak en uygunudur.
5. Malzemeyi dikkatlice düzleştirin ve hafifçe gerin. Kırışıklıkları ve bozulmaları önlemeye çalışın.
6. Tüm dikişe benzer şekilde davranın. Örgü iğnelerinde ipliği tutturmanız ve kesmeniz gerekecektir. İğneler arasındaki mesafeyi ölçerek gerekli uzunluk ve iplik sayısını önceden tahmin edebilirsiniz.
7. Örgü tamamen sabitlendiğinde tekrar düzleştirin ve kurutun. Malzeme daha sonra direksiyon simidinin etrafına rahatça oturacaktır.

Bazı yerlerde cildi mükemmel şekilde germek mümkün değilse, normal bir saç kurutma makinesi ile ısıtın. Sıcaklık arttıkça esnekliği artar.

Direksiyon simidine koydum, dikişi ortaya koydum, iplikle uğraşmaya başladım. Birini dikmeye karar verdim, sadece fabrikadan arabalarda deri direksiyonların nasıl kaplandığına baktım. Sonuç olarak, bir buçuk veya iki saat çalışır ve direksiyon simidi hazırdır. Hala kesin olarak bir metre iplik var. Şimdi genel olarak kendisininki gibi görünüyor, tüm köy direksiyonda. Sonuçtan çok memnunum, direksiyon simidi daha rahat ve dokunuşa hoş geldi.

Tyoma Vorobyev

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: direksiyon simidine örgü takmak

Direksiyon örgüsünün bağcık çeşitleri

Bağcıklı örgüler, bağcıklı botlardan çok daha zor değildir. Malzemeyi eşleştirmek için iplik kullanabilirsiniz. Bu durumda, örgüyü bağlamak için hangi yöntemi kullandığınız gerçekten önemli değil. Ancak direksiyon simidine alışılmadık bir görünüm vermek istiyorsanız, bir veya daha fazla zıt renkteki ipleri kullanın. Detayın dikildiği aşamada dahi parlak ipler kullanılabilir.

Örgü birkaç şekilde sıkılabilir. Kim daha uygun ve tatlı. En basitini, her bir dikişten bir iplik geçirildiğinde, örgüyü kontur boyunca sınırlayarak ve bir ayakkabı bağı gibi çekerek kullandım. İplik aynı renkteydi, çözüm geçiciydi - bu yüzden gösteriş yapmadım. Gelecek için, şap için kırmızı ipliği kullanma planları vardı. Ancak bunun için en azından normal deri + en azından otomatik şanzıman kolu için ek kaplamaya ihtiyacınız var. Böylece kilit unsurların bitirilmesi birbirinden farklı olmaz.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Bazı bağlama türleri, iki iğne ve ipliğin aynı anda kullanılmasını içerir. Dikkatlice inceleyin ve size en uygun şemayı seçin.

Makrome bağlama oldukça sıra dışı görünüyor, bu nedenle genellikle direksiyon örgüsünü sabitlerken kullanılır. İplik ilmek altından geçirilir, karşı tarafa çekilir ve ardından bir üst ilmek altından geçirilir. Bu, her iki taraftaki her ikinci dikişte çapraz bir bağcık oluşturur. İplik sıkıca çekilir ve bir dikiş oluşur.

Video: makrome dikiş

Spor bağcık denilen bağcığı yapmak için önceki yöntemle dokumaya başlamanız ve son bağdan önce atlanan tüm ilmeklerin altından aynı şekilde geçecek olan ikinci bir ipliğe başlamanız gerekir. Bu çift makrome, spor bağcık olarak kabul edilir.

Spor bağcıkları için ikinci bir seçenek var. Yalnızca bir iplik kullanır ve her dikişe boşluksuz geçirilir. Sıktıktan sonra dikiş çok ilginç görünüyor.

Video: spor dikişinin ikinci versiyonu

Ayrıca başlangıç ​​çizgisine ihtiyaç duymayan bağlama yöntemleri de vardır. Diş delikleri özel bir cihaz kullanılarak delinir. Bu tür dikişler bir at kuyruğu, bir balıksırtı ve bazılarını içerir. Aşağıdaki görsel ve videoyu inceleyerek dokuma modellerini anlayabilirsiniz.

Video: balıksırtı dikişi

Video: çapraz dikiş

Dikiş tekniğinde karmaşık bir şey yoktur, iğneyi önce örgünün bir tarafında, sonra diğerinde, sonra tekrar ilkinde bir ilmek ile bağlarız. İlk başta örgüyü basitçe “bağladım” ve her şeyi “bağladıktan” sonra zaten ipliği çekiyordum. Bunu birkaç nedenden dolayı yaptım. İlk olarak, örgünün karşı ucu sabitlenmediği için ilk bölümden sıkmak mümkün olmayacaktır ve ikincisi, scotch bant yapışmayacağı için örgünün kenarları direksiyon simidinin etrafında oldukça güçlü bir şekilde dolaştı. .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Kordonu gerekli tüm dikişlerin altından geçirdikten sonra kumaşın kenarlarını çekmeyi unutmayın. Bu dikişi daha pürüzsüz hale getirecektir. Daha iyi sonuçlar için, gidon üzerine koymadan önce örgü alanında pratik yapın. Seçilen dikişin nasıl göründüğünden memnunsanız, kapağı direksiyon simidine takmaktan çekinmeyin.

Hemen hemen herkes bir arabanın direksiyonuna örgü yapabilir. Bunu ilk kez yapıyorsanız, örgü şişsiz bir kılıf tercih edin. Zaten diğer parçalarla ilgili deneyiminiz varsa, daha karmaşık malzemeler ve yöntemler seçebilirsiniz. Bağlama işlemine gelince, çabadan daha fazla zaman alır. Siz veya üretici, ayrıntıların üzerindeki dikiş konusunda önceden endişelendiyse, tek yapmanız gereken, en sevdiğiniz spor ayakkabılarını bağlıyormuş gibi ipliği dikişlerin altına geçirmektir. Ve çeşitli dikişler ve dokumalar, direksiyon simidini diğerlerinden farklı kılmaya yardımcı olacaktır. Direksiyon simidinde örgü yapmak bu kadar kolaysa, neden bir araba atölyesinin hizmetlerinden tasarruf etmiyorsunuz?