Para sa mga nakatira malapit sa isang lawa, ilog, dagat o iba pang anyong tubig, ang ganitong paraan ng transportasyon sa tubig bilang isang catamaran ay napakahalaga. Sa ilang mga kaso, ang ganitong uri ng transportasyon ay isang pangangailangan, kaya dapat itong matugunan ang isang bilang ng mga kinakailangan, lalo na, maging matibay at maaasahan. Ang pagbili ng isang catamaran ay hindi matatawag na mura, ngunit mayroong isang kahalili - upang gawin ito sa iyong sarili. Kung paano ito gagawin nang tama, maaari mong malaman ang higit pa.

pipe catamaran

Iminumungkahi naming isaalang-alang ang mga pagpipilian para sa mga guhit para sa pagtatayo ng isang sasakyang pantubig.

Scheme ng isang catamaran

Mga materyales at sangkap para sa pagbuo ng isang catamaran

Ang catamaran ay nailalarawan sa pamamagitan ng isang malaking bilang ng mga tampok ng disenyo nito, kung isasaalang-alang natin ito kumpara sa iba pang sasakyang pantubig. Ito ay para sa kadahilanang ito na bago ka magsimulang magtayo ng isang catamaran, kailangan mong malaman kung anong mga sangkap ang binubuo nito.

• Ang pangunahing bahagi ay ang mga float, na mukhang dalawang istruktura ng silid na matatagpuan sa mga gilid ng sasakyan. Ang gawain ng bahaging ito ay panatilihing nakalutang ang device. Ang mga float ay maaaring gawin mula sa iba't ibang mga materyales. Para sa mga naturang layunin, maaari mong kunin ang pelikula kung saan ginawa ang mga inflatable balloon, plastic pipe o polystyrene.
• Kumokonektang frame. Ang bahaging ito ay maaaring binubuo ng anumang materyal: mga plastik na tubo, kahoy, metal. Dapat tandaan na mas magaan ang frame para sa catamaran, mas maliit ang mga float.
• Deck. Ang bahaging ito ay ginagamit para sa pagsakay sa mga pasahero, mga bagay at, sa prinsipyo, kung ano ang binalak na ihatid.
• Manibela. Ang mga pag-andar na itinalaga sa manibela ng isang catamaran ay ginagampanan ng isang talim sa ilalim ng tubig, na naka-install na kahanay sa paggalaw, kung kailangan mong lumipat nang diretso, at yumuko sa gilid upang lumiko pakaliwa o kanan, ayon sa pagkakabanggit. Ang lahat ng mga manipulasyon ay isinasagawa salamat sa rotary handle, na ipinapakita sa deck.
• Mga sagwan, motor, pedal o iba pang aparato na magpapaandar sa sasakyan.

Bago magpatuloy sa pagtatayo ng isang catamaran, ito ay nagkakahalaga ng pag-unawa sa ilan sa mga nuances.

Una, bago ka magsimulang bumuo ng isang water bike gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong magpasya sa pangunahing istraktura, ibig sabihin, kung ano ang gagawin ng katawan.

Pangalawa, kung ano ang magiging istraktura ay depende sa mga layunin kung saan ang pagtatayo ay binalak.

Pangatlo, ngayon sa Internet maaari kang makahanap ng maraming mga halimbawa ng mga tunay na proyekto na madaling ipatupad kahit na sa ilalim ng kaunting mga kondisyon (mga materyales, lugar, tool).

Gawang bahay na catamaran

Ipinagmamalaki ng isang foam catamaran ang maraming mga pakinabang: tibay, hindi malunod, kadalian ng operasyon. Upang makagawa ng isang sasakyang pantubig, kakailanganin mo ang mga sumusunod na bahagi, na gawa sa playwud na may kapal na 12 mm:

1. Dalawang diaphragms sa ilong.
2. Apat na partisyon.
3. Apat na frame.

Upang ayusin ang mga bahagi, ginagamit ang mga duralumin coupling pipe (ang mga pipe na bakal na may manipis na pader ay angkop din). Ang mga tubo ay dapat na sinulid, ang laki nito ay dapat na humigit-kumulang 12 mm.

Bago kolektahin ang mga float ng floating craft, ang epoxy glue ay inilalagay sa malalawak na bahagi ng mga plato, at pagkatapos, dahil sa mga screed, pinagsama sila sa mga bakal na tubo. Susunod, ang hinaharap na sasakyang pantubig ay idinidikit sa tulong ng magaspang na calico o fiberglass, na nakatiklop sa ilang mga layer. Ito ay pinakamahusay na gawin sa epoxy.

Ang harap na bahagi ng mga float ay ginawa din sa pamamagitan ng kamay gamit ang mga sulok, at pagkatapos ay pinahiran ng mga aluminyo na sheet.

Ang mga pabalat, na binubuo ng sheet duralumin playwud, ay nakakabit sa mga sulok ng busog na may mga turnilyo, at ang busog mismo ay nakaupo sa mga dulo ng mga tubo ng coupler at hinihigpitan ng mga mani. Ang huling yugto ay binubuo sa pagpuno ng ilong ng bapor na may bula, pagkatapos nito ay sarado ang takip.

Ang deck ay itinayo gamit ang mga batten at mga bloke na gawa sa kahoy. Susunod, ang mekanismo ay naka-attach sa mga frame na may bolts at nuts.

Pansin! Para sa mga nagnanais na mapabilis ang takbo ng sasakyan o makagalaw laban sa agos o hangin, maaaring maglagay ng de-kuryenteng motor sa stern.

bangkang styrofoam

Kadalasan, ang mga float ay nakikilala sa pamamagitan ng isang dalawang-layer na disenyo: mga silid sa loob at isang proteksiyon na shell sa labas. Upang makagawa ng isang inflatable catamaran, maaari mong gamitin ang mga panloob na silid na may dalawang compartment.

Ang pag-install ng inflatable chamber sa sasakyan sa tubig ay isinasagawa sa balat ng float sa pamamagitan ng mga butas na matatagpuan sa mga dulo ng balat. Ang lahat ng mga aksyon ay dapat isagawa tulad ng sumusunod:

• Ang camera ay inilagay sa tabi ng butas.
• Ang balat ay inilalagay sa kamay sa pamamagitan ng isa pang butas.
• Ang camera ay hinila sa balat.
• Ang mga dulo ay baluktot tungkol sa 10 cm.

Ang isang inflatable craft na may primitive hatches ay walang clasp, dahil sa sandali ng inflation, ang mga kamara ay nagsasara sa kanilang sarili. Sa panahon ng pagpasok ng dalawang silid sa balat, sila ay pinatong sa ibabaw ng bawat isa. Susunod, ang dalawang balat ay hinila sa parehong oras.

Ang tubo na nagpapalaki sa mga silid ay lumalabas sa balat sa pamamagitan ng isa sa mga hatch. Tulad ng para sa presyon sa mga silid, karaniwang ito ay hindi hihigit sa 0.1 atm.

Mahalaga! Kapag ang catamaran ay nananatili sa pampang, dapat itong nasa lilim. Kung hindi man, ang presyon sa silid ay dapat bahagyang bawasan.

inflatable catamaran

PVC pipe catamaran

At sa wakas, iminumungkahi namin na isaalang-alang kung paano gumawa ng isang gawang bahay na catamaran mula sa mga plastik na tubo (PVC) gamit ang iyong sariling mga kamay.

Para sa naturang aparato, posible na kumuha ng mga plastik na tubo ng alkantarilya na may diameter na 110-116 mm. Ang haba ng mga tubo ay dapat na 3 m.

Para sa bawat float, sa karaniwan, kakailanganin mo ng 5 pipe, 3 sa mga ito ay pupunta sa itaas, at ang natitirang 2 sa ibaba. Ang mga plastik na materyales ay dapat na konektado sa bawat isa, na madaling gawin salamat sa mga sulok o tee (sa sitwasyong ito, maaari mong kunin kung ano ang nasa kamay, dahil maraming mga pagpipilian sa pag-mount). Sa pagitan ng kanilang mga sarili, ang mga float ay pinagtibay na may mga paglipat mula sa mga tubo, ang diameter nito ay dapat na 50 mm.

Video kung paano gumawa ng catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay

Para sa mga nais ng higit pang mga visual na tagubilin, pinakamahusay na manood ng isang video kung paano gumawa ng catamaran sa iyong sarili.

Nagiging komportable at produktibo ang pangingisda kapag gumagamit ng mga pasilidad sa paglangoy na nagbibigay-daan sa iyong mangisda saanman sa ilog at mabilis na lumipat sa paligid ng reservoir. Ang isang catamaran para sa pangingisda ay lalong popular sa mga mahilig sa tahimik na pangangaso.

Ang bentahe ng isang catamaran ay ang magaan na bigat ng istraktura, maaari itong dalhin ng mga pampasaherong sasakyan. Ang mga inflatable na modelo ay naka-pack sa isang espesyal na backpack, ang mga di-disassembled na bahagi ay naayos sa bubong ng kotse. Ang mga modelo ay madaling ilipat sa anumang bilis at matatag sa mga alon.

Ang isang tanyag na paraan para sa pangingisda ay ang mga catamaran para sa pangingisda sa ilalim ng isang motor. Pinapayagan ka nitong palawakin ang hanay ng mga lugar ng pangingisda, maaari mong piliin ang pinakamahusay na mga site para sa kagat. Ang pagpupulong at pag-disassembly ng isang catamaran ay nasa kapangyarihan ng isang tao: ang mga bahagi nito ay binuo sa loob ng kalahating oras, na ginagawang mobile at maginhawa ang sasakyan.

Ang kubyerta ay kalahating metro sa ibabaw ng tubig, na nagliligtas sa mga mangingisda mula sa mga alon, at ang pag-ulan ay hindi naiipon sa loob ng frame. Ang tubig ay hindi kailangang sumalok, ito ay umaagos sa mga puwang ng kubyerta, na ginagawang maginhawa upang hugasan ang catamaran. Mula sa ibaba, ang mga inflatable catamaran ay pinoprotektahan ng isang bar mula sa paghagupit sa ibabaw ng ilalim o baybayin ng isang reservoir.

Ang mga pangunahing bentahe ng isang sisidlan na uri ng catamaran ay:

• mataas na katatagan ng frame;
• maluwag at mataas na kubyerta;
• malaking kapasidad ng pagkarga;
• solid na ilalim;
• malalaking air compartment;
• madaling pagpupulong at disassembly;
• madaling pag-aalaga at paghuhugas mula sa dumi;
• kaligtasan ng paggamit.

Mga pagtutukoy

Ang catamaran ay binubuo ng dalawang air tank at isang frame, na maaaring inflatable o matibay, na gawa sa aluminyo. Sa naka-assemble na estado, ang buong istraktura ay umaangkop sa isang backpack, na maginhawa para sa transportasyon.

Ang bigat ng bapor ay madalas na hindi hihigit sa 20 kg. Ang mga power catamaran ay mas mabigat dahil mayroon silang mas matibay na base, ngunit gumagamit din sila ng magaan na materyales. Ang mga sukat ng mga produkto ay naiiba, umabot sila sa haba na 4-6 metro.

Pagpapanatili

Ang catamaran ay isang matatag na istraktura, madali itong tumataas sa alon, tumatanggap ng isang minimum na mga shocks. Ang pagbuo ng mga splashes ay maliit sa anumang bilis, na komportable para sa mga pasahero. Sa taas ng alon na 0.5 m, ang katatagan ng istraktura ay higit na mataas sa iba pang mga modelo. Ang mga Catamaran ay matatag sa kurso, madaling mapanatili ang isang naibigay na tilapon.

Ang lumulutang na bapor ay nakatiis sa epekto ng mga panlabas na pwersa, ang lateral stability nito ay lumalaban sa mga puwersa ng overturning moment. Ang paayon na katatagan ay lumalaban sa mga tambak sa stern o bow - isang longitudinal overturning moment (flip over the stern). Ang isang malaking distansya sa pagitan ng mga cylinder at ang tamang pamamahagi ng timbang ay nagpapataas ng katatagan ng produkto.

Ang kaligtasan ng isang catamaran ay mas malaki kaysa sa kaligtasan ng mga modelo ng bangka. Ang katatagan ng disenyo nito ay mas mataas. Posible ang mga rollover ng bangka kapag nakasakay, na kadalasang nangyayari kapag nangingisda, kapag gumulong ang bangka. Gamit ang mga inflatable na istruktura, kahit ilang tao ay maaaring nasa parehong board nang walang panganib na gumulong at mabaligtad ito. Ang sasakyang ito ay hindi maaaring tumaob o lumubog.

magagamit na espasyo

Ang mga Catamaran ay mas malawak kaysa sa mga single-hull na modelo, na nagreresulta sa halos dalawang beses ang magagamit na espasyo ng mga bangka. Ang mga deck na may lapad na 2 m ay maaaring mula 2.5 hanggang 4 m ang haba; isang awning o tolda ay naka-install sa isang malaking lugar.

Ang mga mangingisda ay naglalagay ng mesa at upuan (mga armchair) sa deck platform, pati na rin ang mga kagamitan sa pangingisda at lahat ng kailangan para sa paglalakbay. Ang sapat na laki ng deck ay nagpapahintulot sa iyo na malayang gumalaw sa loob ng catamaran. Ang mga modelo ay may komportableng pag-igting o matibay na deck, na tumatanggap ng mula 2 hanggang 10 pasahero.

ekonomiya

Dahil sa kanilang disenyo, ang mga modelo ng catamaran ay nabawasan ang drag. Ang kanilang timbang ay nahahati sa mga air hull, na lumilikha ng maliit na drag kumpara sa mga bangka. Ang bilis ng isang catamaran ay 20-40% na mas mataas kaysa sa isang bangka na may parehong karga.

Ang mga Catamaran ay bumibilis sa 20-25 km / h gamit ang mas maliliit na makina na kumonsumo ng kaunting gasolina. Ang pagkonsumo ng gasolina ng mga modelong ito ay isang ikatlong mas mababa kaysa sa mga bangka. Ang mga modelo ng pangingisda ay may transom para sa mga motor na hanggang 10 hp, ngunit madalas silang gumagamit ng maliliit na motor mula 2 hanggang 5 hp.

kapasidad ng pagkarga

Ang isang punong sasakyang pantubig ay maaaring lumubog sa ibaba ng pinakamainam na lalim, ngunit ang catamaran ay magpapalala lamang sa mga katangian ng bilis nito mula sa labis na karga: upang ito ay lumubog, ang pagkarga ay dapat na tatlong beses ang kapasidad ng pagdadala. Nangangahulugan ito na may kapasidad na magdala ng 500 kg, ang labis na karga ng hanggang 1500 kg ay magiging kritikal para sa sasakyang pantubig na ito.

Ang mga pasilidad ng Catamaran ay may kapasidad na nagdadala ng 300 hanggang 500 kg, ang pagkarga ay hindi nakakaapekto sa katatagan at bilis nito. Sa kabila ng kanilang mababang timbang, ang mga modelo ay may malaking kapasidad sa pagdadala; maaari silang magdala ng mga kahon para sa pagdadala ng mga huli, kagamitan sa pangingisda at marami pang ibang kinakailangang kalakal. Ang bilang ng mga pasahero ay mula 2 hanggang 10 katao. Ang hindi pagkakalubog sa panahon ng mga overload ay isang mahusay na bentahe ng isang disenyo ng catamaran kumpara sa mga modelo ng bangka.

Kakayahang mapakilos

Maneuverability ng sasakyang-dagat - ang liksi nito kapag nagmamaniobra sa kanan o kaliwa ng geometric na sentro ng istraktura at ang posibilidad ng reverse movement. Ang mga istruktura ng Catamaran ay may mahusay na kakayahang magamit - ang bilis ng pag-ikot at pagbabalik sa orihinal na posisyon nito. Ang pumped bow at stern ay nagpapataas ng kakayahang magamit ng sisidlan.

Mga uri ng catamarans

Ang mga uri ng catamarans ay naiiba sa teknikal na solusyon ng mga bahagi ng sisidlan:

• pag-aayos ng kubyerta;
• pag-install ng mga transverse beam para sa higpit ng sahig (beam);
• mga haligi ng iba't ibang taas.

May nababaluktot at matibay na locker

Ang paglalarawan ng mga catamaran ay naglalaman ng impormasyon tungkol sa mga materyales para sa pagtatayo ng deck. Ang locker ng isang catamaran ay maaaring maging flexible at matibay. Ang mga modelo na may nababaluktot na locker ay mas madaling i-stack sa panahon ng pagpupulong at transportasyon, habang ang mga matibay na istruktura ay mas maaasahan at mas maginhawang gamitin, ngunit kumukuha ng maraming espasyo sa panahon ng transportasyon.

Ang tension deck ay gawa sa PVC na tela, na naka-sheath sa paligid ng perimeter na may mga sling na may mga loop para sa paglakip sa frame. Ang boom ng mga catamaran na ito ay may katamtamang kapal, ang balbula ng hangin ay malapit sa stringer, ang mga fastener ay hugis-cross. Ang mga flexible na uri ay gumagamit ng high-density polyvinyl chloride (PVC) na materyal - 800 g / sq.m. Maaaring mai-install ang malalaking silindro sa mga modelong ito.

Ang mga matibay na istruktura ng locker ay gawa sa mga tabla, plywood at iba pang siksik ngunit magaan na materyales. Dalawang suporta ang naka-attach sa ilalim ng modelo, ang mga cylinder ay matatagpuan sa iba't ibang panig ng stringer, ang density ng PVC na materyales na ginamit ay 700 g / sq.m. Ang mga suporta ay naka-attach sa itaas ng firmware, mga balbula ng hangin - sa itaas ng boom. May mga opsyon na may mga stock, ang mga cylinder kung saan naka-install sa itaas ng boom. Sa mga barkong may matibay na locker, nangingisda sila sa mababaw na tubig.

Mga modelo para sa dalawa at tatlong beam

Ang mga modelo ng Catamaran para sa pangingisda ay may dalawa o tatlong beam na nagsisilbing palakasin ang istraktura. Kung mas mataas ang seguridad ng frame, mas malaki ang kapasidad ng pasahero at iba pang teknikal na katangian.

Mga modelo para sa dalawang beam - para sa dalawang pasahero. Ang mga suporta ay naka-install sa mababang taas. Kapasidad ng pagdadala - hanggang sa 300 kg, haba ng sisidlan - hanggang sa 3.4 m, diameter ng stringer - 1.3 mm, mga patch ng goma sa mga cylinder, pangkabit - sa anyo ng mga krus. Maaaring nilagyan ng flexible locker. Ang mga disenyong ito ay in demand sa mga mangingisda.

Ang mga three-beam catamaran ay apat na upuan. Kapasidad ng pag-load - hanggang sa 500 kg, mga balbula ng hangin - malapit sa stringer. Ang mga locker ay matibay, kung minsan ang boom ay goma. Ang mga variant ng isang sisidlan na may dalawang haligi ay sikat. Ang mga pantulong sa paglangoy na ito ay gawa sa mga high density na materyales.

Sa mababa at mataas na suporta

Ang mga suporta ng iba't ibang taas ay nakakaapekto sa pag-install ng mga motor ng iba't ibang kapangyarihan. Ang mga maliliit na modelo ay may mababang teknikal na mga parameter, ang mga malalaking barko na may makapangyarihang mga motor ay may mas mataas na kalidad na mga katangian.

Ang mga modelo na may mababang mount ay idinisenyo upang mag-install ng mga low-power na motor. Ang kanilang kapasidad sa pagdadala ay 300 kg, ang mga cylinder ng hangin ay may maliit na diameter. Posibleng gumamit ng mga rubber boom at stock. Ang mga string ay nakakabit sa mga overlay ng PVC.

Upang gumamit ng makapangyarihang mga motor, ang mga catamaran na may mataas na suporta ay ginawa. Ang mga modelong ito ay may matibay na frame ng aluminyo, malalaking diameter na mga cylinder (density - 800 g / sq.m), mga string na 1.4 mm ang kapal. Ang mga suporta ay karagdagang naayos na may mga stretch mark. Ang haba ng naturang catamaran ay umabot sa 4 na metro.

Inflatable catamarans

Kapag gumagalaw, ang isang inflatable catamaran ay nakikipag-ugnayan sa tubig lamang sa mga cylinder, ang deck at frame ay nananatili sa itaas ng ibabaw nito. Binabawasan nito ang resistensya ng tubig at pinatataas ang bilis. Ngayon para sa mga istrukturang ito, ang mga high-pressure cylinder chamber (250-300 mbar) ay ginagamit, sa paggawa kung saan ginagamit ang mga reinforced PVC na materyales.

Ang paggamit ng single-layer cylinders na gawa sa matibay na materyales ay nagpapababa sa bigat ng craft at nagpapataas ng higpit nito. Ang mga inflatable na modelo ng catamaran ay nagpapalawak ng mga posibilidad ng mga mangingisda, sa kanilang tulong, ang mga gumagamit ng isang collapsible na sisidlan ay nakapasok sa mga pinaka-hindi naa-access na mga lugar ng reservoir, na naghahatid ng bapor sa baybayin sa pamamagitan ng mga personal na sasakyan.

Paano gumawa ng isang do-it-yourself catamaran na may motor

Tanging isang mahusay na craftsman lamang ang maaaring magdisenyo ng naturang craft sa kanyang sarili. Ngunit kung minsan ang isang do-it-yourself catamaran ay nagiging mas mahusay kaysa sa bersyon ng pabrika, ang may-ari ay may pagkakataon na ayusin ang mga parameter at katangian ng sisidlan upang umangkop sa kanyang mga pangangailangan.

Una, ang modelo sa hinaharap ay dinisenyo: ang mga detalyadong guhit nito ay nilikha, pagkatapos nito ang pangkalahatang pagguhit ay nahahati sa magkakahiwalay na mga guhit ng lahat ng bahagi ng sisidlan. Pagkatapos ay ginawa ang isang frame (karaniwan ay mula sa duralumin). Ang susunod na yugto ay ang paggawa ng mga air cylinder mula sa matibay na PVC, ng mga tinukoy na sukat (3.5-4 m ang haba). Ang mga silindro ay binibigyan ng mga balbula para sa pagbomba ng hangin.

Sa isang homemade na bersyon, maaari kang mag-install ng mga baller na may kahabaan. Ang pagpupulong ng istraktura ay nakumpleto sa pag-install ng mga stringer at deck. Ang isang mahalagang yugto ng disenyo ay upang suriin ang lahat ng bahagi ng bapor para sa pagiging maaasahan. Ang partikular na atensyon ay dapat bayaran sa higpit ng mga cylinder ng hangin. Ang isang mataas na kalidad na lutong bahay na catamaran ay palaging pagmamalaki ng may-ari.

Maraming mga video ang nagpapakita kung paano ang master - May-akda ng channel na "Alexander Sedoy" ay naglihi at ipinatupad ang ideya ng pagbuo ng isang de-kalidad na polystyrene catamaran gamit ang kanyang sariling mga kamay. Ang gawain ay naitakda, ang pasilidad sa paglangoy ay dapat na:
1. Hindi nalulubog.
2. Hindi mapatay.
Z. Hindi maaaring i-flip.
4. Natitiklop, na may kakayahang mag-transport sa trunk
maliit na pampasaherong sasakyan.
5. Mga disenteng sukat para sa komportableng paglangoy.
b. Ang draft ay mas mababa kaysa sa isang kayak ng kalahati.
7. Magaan, ang bawat piraso ay hindi dapat mas mabigat sa 20kg.
8. Mabilis at madaling i-assemble.
9. Maluwang.
10. Load-lifting, hindi bababa sa 700 kg.
11. Autonomous, maraming kama, isang lugar para sa pangingisda at barbecue.
12. Posibilidad ng pag-install sa isang catamaran motor hanggang 10 p.s.

Pagpili ng float material.
Una akong bumili ng foam na "Comfort". Lapad 100 millimeters. Bumili ng package. Timbang 18.7 kilo ng timbang. Cubature 0.28.
Sa huli, ang master ay nanirahan sa URSA. Marangal na materyal, kaaya-aya, ito ay maginhawa upang gumana dito. Kapal 50 mm. Ang timbang ay 15.7 kilo. Cubature 0.3. Ang halaga ng isang pakete ay 1200 rubles. Ang bigat ng 1 sheet ng ursa ay 1.1 kilo. Bakit 50? Nabasa ko iyon, siyempre, mas madaling mag-glue ng isang habi, 2 beses na mas mabilis, ngunit ang mas maraming intermediate na mga layer - mga stiffener, mas malakas ang disenyo ng catamaran. Samakatuwid, huminto ako sa isang lapad ng sheet na 50 mm.

Ang gawain ng catamaran ay lumangoy kasama ang mga kayak. Samakatuwid, ang draft ay dapat na hindi hihigit sa 3-5 sentimetro. Ang kayak ay hanggang 15 - 17 sentimetro. Pinakamataas na ginhawa para sa pangingisda. Ang disenyo ay dapat na ganap na collapsible, ang bawat bahagi ay hindi hihigit sa 2 metro ang haba. Bilang madali hangga't maaari.

Una, maghanda ng isang aparato para sa pagbabawas ng mga gilid. Gagamitin ang nichrome thread. Kasabay nito, ang mga dingding ay inihurnong, sila ay nagiging makinis. Ang sobrang tigas at moisture resistance ay hindi makakasagabal. Ang mga materyales ay mangangailangan ng eksaktong tatlong pakete. 50x125x600.

Ang pinakamahalagang bagay ay ang spiral ay ligtas na naayos, kung hindi man ang laki ay lulutang. Kung ang spiral ay malinaw na hawak sa lahat ng oras, ang lahat ng mga detalye ay eksaktong pareho. Biglang nangyayari sa tulong ng isang transpormer na 220 hanggang 5 volts na makinis na pagsasaayos ng "light attenuation". Pinutol ng aparato ang materyal tulad ng mantikilya, mahalaga na ang thread ay hindi uminit na mainit-init. Ang boltahe na inilapat ay 1.5 - at 2 volts. Sa manu-manong pag-file, malamang na hindi makamit ang mga perpektong hangganan. Ngunit hindi ito kinakailangan. Ang trabaho ay pumasa nang walang alikabok, ingay, sa halip pantay at maayos. Ang materyal ng URSA ay dapat na pakainin nang maayos.
Ipinakita ng master kung paano naiiba ang mga hiwa ng nichrome thread at mga factory.

Ngayon ay i-cut nang eksakto sa kalahati nang walang mga selyo. Kung ang spiral ay hindi uminit sa pula, na ang materyal ay hindi nagbibigay ng anumang amoy. Ang aparato ay mahusay na gumagana. Bakit nasa kalahati ang hiwa? Dahil nagpasya akong hindi nakahalang, ngunit pahaba. Bilang resulta, walang basura. Maliban sa gilid. Ang gilid ay pinutol mula sa magkabilang panig kasama ang haba. Ang gilid ng gilid ay pinutol lamang mula sa 12 sheet sa 24. Isa pang kalamangan: walang mga selyo ang kailangan. Naging posible na madagdagan ang haba ng catamaran ng 1 metro. Kailangan kong bumili ng tatlo pang sheet, sa huli ay nakakuha ako ng tatlong pakete at apat na sheet. Mayroong 24 na mga sheet sa kabuuan. Karagdagang 100 kilo na displacement. Nabawasan ang draft at pinataas na bilis. Pagpapasimple ng pag-install ng produkto. Perpektong makinis at pantay na ibabaw. Nagse-save ng masilya at pandikit nang maraming beses. Pagbawas ng trabaho ayon sa pagkakasunud-sunod ng magnitude. Ang lakas ay mas mahusay kaysa sa nakahalang set. Paayon na nakatakda sa pattern ng checkerboard.

Ang ikalawang bahagi ng video tungkol sa pagtatayo ng isang homemade catamaran. Ang mga float panel ay magkakaugnay sa bawat panig. Ang mga blangko ay ginagamot ng mga ahente na hindi tinatablan ng tubig.

Bahagi 3 tungkol sa paggawa ng catamaran mula sa polystyrene.

bahagi 4

Naghihintay kami para sa huling bahagi 5 na may mga pagsubok ng isang gawang bahay na catamaran sa isang lawa, na ipo-post ng may-akda, siguro, sa tagsibol o tag-araw.

At sa isang buong umaagos na ilog, at isang maliit na lawa, at sa isang lawa, ang isang gawang bahay na catamaran ay magiging hindi lamang masaya, kundi isang kapaki-pakinabang na aparato. Maaari mong sunbathe ito, tumalon sa tubig mula dito, dahil halos imposibleng ibalik ito. Maaari mong gamitin ang iyong gawang bahay na catamaran upang maghatid ng maliliit na karga, at maaari ka ring maglayag upang siyasatin ang mga kulungan kung saan hinuhuli ang mga isda. Kung lumikha ka ng isang flotilla ng naturang mga sasakyang-dagat, kung gayon posible na ayusin ang mga maliliit na kumpetisyon para sa bilis, o pagmamaneho ng figure, magiging isang mahusay din silang tool para sa paggawa ng isang maliit na paglalakbay sa hiking.

Ano ang aming pakikitungo sa?

Upang mag-ipon ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, hindi mo kailangan ng anumang mga espesyal na materyales - lahat sila ay magagamit at napakadaling iproseso. Kung hindi mo isinasaalang-alang ang mga elemento ng metal, kakailanganin mo ang ZMM playwud at mga slats na may cross section na 15-25 at 25 * 25 millimeters at isang haba ng 3 metro. Ito ang pangunahing bentahe ng nagresultang balsa, pati na rin ang tampok nito. Pinakamainam na gamitin Kung hindi ito naging isa, pagkatapos ay mas mahusay na bumili ng birch, gayunpaman, kahit na sa kawalan nito, pinapayagan na gumamit ng spruce o aspen.

Kung seryoso kang magpasya na gumawa ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, kung gayon ang pagpili ng playwud ay isang napakahalagang hakbang, dahil ang tibay ng iyong bangka ay nakasalalay dito. Naturally, mahalaga din na magpakita ng kasipagan sa mga tuntunin ng pagiging ganap ng pagtatapos ng mga indibidwal na bahagi, pati na rin ang kanilang mga koneksyon. Ang plywood ay dapat na pinapagbinhi kapag pinainit. Ito ay pinakamahusay na inilapat sa isang mainit na maaraw na araw, gamit ang isang malawak na brush. Ang pagpapatuyo ng langis ay dapat na pinainit ng eksklusibo sa isang paliguan ng tubig gamit ang isang malawak na mangkok ng tubig na kumukulo. Siyempre, mahalagang tandaan na mag-ingat, dahil ang isang paso na may mainit na sangkap ay medyo masakit. Maaari mong kumpletuhin ang pagpapabinhi pagkatapos huminto ang pagpapatuyo ng langis sa pagbabad sa kahoy. Karaniwan ang aplikasyon ay isinasagawa dalawa o tatlong beses na may mga pahinga ng ilang oras.

Mga elemento ng istruktura

Kaya, ang pag-unawa sa tanong kung paano gumawa ng isang catamaran, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa lahat ng bagay sa pagkakasunud-sunod. Ang mga pontoon ng balsa ay gawa sa mga slats at playwud. Ito ay nagkakahalaga ng pagsisimula sa mga frame. Upang gawin ito, kinakailangan upang gupitin ang 12 mga blangko mula sa playwud, ang mga sukat nito ay 320 * 320 milimetro, itumba ang mga ito ng tatlo o apat na mga kuko, at pagkatapos ay iproseso ang lahat nang magkasama kasama ang tabas. Susunod, kailangan mong gumawa ng mga puwang para sa mga riles. Ang mga slats ay parisukat, ngunit ang mga puwang ay dapat na 20-25 milimetro ang laki. Ang natitirang 5 milimetro sa mga riles ay nilagyan ng mga grooves. Pinakamainam na ilagay ang lahat ng anim na riles nang magkatabi, i-secure ang mga ito, at pagkatapos ay hiwain ang lahat nang sabay-sabay gamit ang isang lagari. Dahil sila ay magiging mas malalim mula sa mga gilid, sulit na i-level ang average na lalim sa pamamagitan ng paglilipat ng mga board nang maraming beses sa proseso.

Bago mabuo ang mga grooves, sulit na suriin ang mga sukat ng mga sheet ng playwud. Kung pinag-uusapan natin ang isang numero na mas mababa sa 1500 millimeters, pagkatapos ay kinakailangan upang ayusin ang lokasyon ng pag-install ng cross member 7 at frame 5, ayon sa pagkakabanggit. Ang anim na frame ay nangangailangan na ang mga piraso ng riles ay nakakabit sa kanila mula sa mga gilid at itaas, at isang piraso ng board ay dapat na maayos mula sa ibaba. Ang lahat ay dapat gawin nang matatag hangga't maaari, mas mainam na gumamit ng mga turnilyo o mga tornilyo para dito, dahil ang mga kuko ay hammered sa mga riles, ang gawain kung saan ay upang hawakan ang playwud.

Pagpupulong ng barko

Kung magpasya kang gumawa ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, pagkatapos ay kakailanganin mong maghanda ng ilang mga riles. Ang haba ng apat sa kanila ay dapat na tatlong metro, dalawa - 1.9 metro bawat isa, kakailanganin mo rin ng apat na segment na 570-600 milimetro, pagkatapos nito ay maaari kang magpatuloy sa karagdagang trabaho. Ito ay malinaw na ito ay nagkakahalaga ng paglalagay ng isang pares ng itaas na daang-bakal mula sa ibaba, na magpapahintulot sa mga frame na umupo nang matatag sa kanilang lugar. Maaari mong agad na ayusin ang isang pares ng mga crossbar na may mga turnilyo, at pagkatapos ay ilagay ang riles ng kilya, pagkatapos ay i-screw ito sa mga frame 1, 5 at 6. Susunod, maaari mong i-on ang catamaran frame sa gilid nito upang ayusin ang mga tuktok na riles sa parehong mga frame.

Kakailanganin mo ang isang board na may kapal na 50 millimeters upang maputol ang stern at bow bosses, at mahalagang isaalang-alang na ang kanilang hugis ay dapat na hugis-kono. At pagkatapos ay kailangan nilang maipasok sa lugar, na dati nang hinila ang mga nangungunang riles na may kawad. Sa bow at stern overhang, ang keel rail ay ginawa mula sa ilang mga scrap.

kaluban

Ngayon ay oras na para sa isang mahalagang elemento tulad ng balat. Upang makagawa ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, kailangan mong gupitin ang ilang mga elemento. Ang lapad ng gitnang bahagi ay 823 mm, hindi mahirap i-cut ito. Madaling yumuko ito ayon sa hugis ng frame, dahil na-impregnated na ito ng drying oil. Ngunit dito mahalaga na huwag magmadali. Upang mapadali ang trabaho, kinakailangan na hilahin ang mga workpiece gamit ang wire, mga lubid o iba pa, at pagkatapos ay iwanan ang mga ito sa posisyon na ito sa loob ng ilang araw. Ito ay nagkakahalaga ng pagpuna na ang playwud ay dapat na ikabit ng mga pako, gayunpaman, ito ay unang kinakailangan upang pahiran ang mga pangkabit na mga punto na may isang makapal na isa sa mga riles, mga frame, at gayundin sa mga kaukulang lugar ng playwud. Ang pinaka-masigasig na bagay ay ang pahiran ang mga joints sa mga frame.

Pagpapatuloy ng pagpupulong

Kung gumagawa ka ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, ang mga guhit ay naisip nang mabuti, pagkatapos ay higit pa sa template ng karton dapat mong matukoy ang hugis ng mga blangko para sa mga overhang. Dapat mayroong isang bagay tulad ng isang kono. Ang mga ito ay naka-install nang katulad sa mga nakaraang elemento. Ang mga plug ay dapat lamang na nakakabit sa pintura. Ang kanilang mga contour ay dapat na tinukoy ayon sa tapos na balat. Ang mga rack 9-11 ay dapat na ipinako sa pintura, tulad ng lahat ng iba pang bahagi. Susunod, maaari mong i-cut ang deck, paikot-ikot ang tabas ng isang halos tapos na pontoon. Kapag ang deck ay ipinako, ang mga pontoon ay maaaring makumpleto. Sa panahon ng proseso ng pag-install, ang pintura ay hindi dapat iligtas.

Deck

Ang pinakamadaling paraan ay gawin ito mula sa parehong playwud tulad ng iba pang mga bahagi. Para sa lakas mula sa ibaba at sa itaas, ito ay nagkakahalaga ng pagpapako ng mga slats sa mga palugit na 300-350 millimeters. Kung hindi ka nagtitiwala sa lakas ng playwud, maaari mong ilagay ito sa dalawang layer, na ilalagay ang isa sa ibabaw ng isa. Kung saan ilalagay ang mga pedal, kinakailangan na ayusin ang rack pitch nang naaayon sa kanila. Naturally, ang pagsasalita tungkol sa kung paano gumawa ng isang catamaran, ito ay nagkakahalaga ng noting na ito ay angkop na gumamit ng iba pang mga materyales para sa deck, halimbawa, manipis na mga board na ipinako upang mayroong isang metro ang lapad na espasyo sa pagitan ng mga pontoon.

Bahagi ng paggawa

Kung magpasya kang gumawa ng isang catamaran gamit ang iyong sariling mga kamay, kung gayon ang rowing drive ay dapat gawin mula sa mga bahagi mula sa isang bisikleta. Kakailanganin mong gumamit ng isang pares ng mga frame na may ilalim na mga bracket at pedal. Ang mga hiwa na dulo ng mga frame ay dapat na pipi at pagkatapos ay nakakabit sa deck rail na may mga turnilyo. Ang mga bushings ng distansya ay dapat na mai-install sa pagitan ng mga pedal, ang haba nito ay 120-130 milimetro, at ang mga pedal mismo ay dapat na konektado sa pamamagitan ng mahabang karaniwang mga stud.

Nilagyan ito ng mga paddle wheel, na gawa sa mga gulong ng bisikleta. Ang mga blades ay dapat na gupitin ng goma, ang kapal nito ay 4-6 milimetro, at pagkatapos ay naka-wire sa mga karayom ​​sa pagniniting. Ang isang gulong ay dapat na nilagyan ng lima o anim na blades.

functional area

Ang upuan ay gawa sa playwud at slats, ang cross section na kung saan ay 25 * 25 millimeters. Ang upuan ay naayos sa deck pagkatapos mai-install ang propeller drive - upang ang mga slats mula sa ibaba ay hindi ma-access para sa tensioned chain. Pinakamainam na i-fasten ang mga elemento gamit ang mga turnilyo, dahil posible na kailangan mong ayusin ang posisyon.

Kaya, gumawa ka ng isang catamaran, ang larawan kung saan mo nagustuhan. Susunod, dapat kang gumawa ng pagpipiloto, mangangailangan din ito ng mga slats at playwud. Ang mga sukat ng mga timon ay 200 * 320 millimeters. Sa kanan, ang isang bracket ng plywood na may mga gilid na 200 * 200 millimeters ay dapat na ipako sa tulong ng mga riles, at pagkatapos ay hilahin mula dito sa pingga, na dapat na mai-install sa gilid, sa agarang paligid ng upuan. Ang mga axes ng longitudinal at transverse rods ay maaaring magsilbi bilang makapal na mga kuko, kung saan ang mga butas ay dapat na drilled na may drill, kung hindi man ang mga rod ay maaaring sumabog.

Pangwakas na yugto

Sa pagpupulong ng isang catamaran, hindi dapat magkaroon ng anumang mga espesyal na paghihirap. Ang mga pontoon ay dapat na mai-install sa patag na lupa, pagkatapos kung saan ang isang deck ay maaaring ilagay sa kanila, at mga lugar para sa pag-mount ng mga frame ng bisikleta na may mga pedal, isang propeller drive at isang upuan ay dapat markahan. Ngunit huwag magmadali upang ayusin ang lahat ng mga buhol na ito. Ang lahat ng mga kahoy na bahagi ng balsa ay dapat na pininturahan ng tatlong patong ng pintura ng langis. Dahil ang bawat layer ay tumatagal ng isa o dalawang araw upang matuyo, kakailanganin mo ng isang linggo upang makumpleto ang operasyong ito.

Kapag nakumpleto ang pagpipinta, dapat mong i-install ang lahat ng mga node sa lugar. Ang upuan ay naka-mount sa dulo. Upang itali ang catamaran sa pier at upang matiyak ang kaginhawaan ng pagdala nito, sulit na i-screw ang 4-6 na mga hawakan ng pinto sa mga gilid nito.

Ang mga batang babae ay naghubad ng kanilang mga pampitis at nagkaroon ng kapansin-pansing amoy ng tagsibol sa hangin, sa lalong madaling panahon ang mga reservoir ay mawawalan ng yelo at ang panahon ng tubig para sa mga kagamitan sa paglangoy na gawa sa bahay ay magsisimula.
Sa artikulong ngayon, ipinapanukala kong simulan ang paggawa ng isang lutong bahay na catamaran.
Ang nasabing catamaran ay madaling i-transport sa trunk ng isang sasakyan, hindi ito kailangang irehistro dahil hindi ito isang rowing boat dahil mayroon itong pedal drive.

Maginhawang mangisda mula sa isang gawang bahay na catamaran - napakahirap ibalik ito, ang isang mataas na upuan ay nagpapahintulot sa iyo na iunat ang iyong mga binti o ilagay ang mga ito sa ilalim mo, maaari kang mangisda na nakatayo sa isang catamaran nang walang takot na mahulog sa tubig mula sa simoy ng hangin.

Sa pangkalahatan, mayroon lamang mga solidong plus, kaya tinitingnan namin ang mga guhit ng catamaran at, nang kunin ang mga materyales, nagsisimula kaming gumawa ng isang sasakyang pantubig gamit ang aming sariling mga kamay.

Ang catamaran ay binuo mula sa dalawang guwang na float, na may haba na 3000 mm na may lapad na 200 at taas na 250 mm bawat isa. Ang mga float ay magkakaugnay sa pamamagitan ng isang tulay na gawa sa mga sulok ng duralumin na 30X30 mm (mga crossbar) at 20X20 (mga longitudinal na koneksyon), na pinagsama sa isang piraso. Ang tulay ay nilagyan ng upuan sa pagmamaneho 7, foot drive pedals 4, isang chain drive na may intermediate sprocket (node ​​3) at isang propeller - isang paddle wheel (node ​​4) na may anim na plates (blades), sarado mula sa sa itaas na may metal na pambalot. Upang makontrol ang mga timon 13, ang isang hawakan 6 ay naka-install sa ilalim ng kaliwang kamay ng driver. Sa pamamagitan ng paggalaw ng hawakan, ang catamaran ay lumiliko sa kanan, sa pamamagitan ng paglipat nito sa kaliwa. Ang malaking lugar ng magkakaugnay na mga timon ay ginagawang napakadali ng catamaran.

Ang mga float ay may isang frame ng siyam na parihabang frame frame (maaari silang gawin alinman sa kahoy o aluminyo anggulo) at apat na longitudinal elemento (stringers) na matatagpuan sa mga sulok ng frame frame. Sa harap at likod ng mga float ay nagtatapos sa mga tuwid na tangkay. Ang frame ay napakasimple sa disenyo na maaari itong tipunin kahit na walang slipway, sa isang patag na sahig o isang malaking mesa. Ang sheathing (sa kaganapan na ang frame ay metal) ay dapat na gawa sa light-alloy sheet na materyal. Naka-install ito sa mga rivet, na may isang gasket sa kahabaan ng tahi ng isang sealing tape (sa kawalan ng isang espesyal na tape, maaari kang gumamit ng cotton tape ng sambahayan na may grasa na may makapal na pintura ng langis). Una, ang ibaba ay riveted, pagkatapos ay ang mga gilid. Pagkatapos nito, ang float mula sa loob ay dapat na puttied sa seams at pininturahan. Panghuli, ang isang deck ay inilalagay sa M5 screws na may mga countersunk head (malapit sa mga hatch ng inspeksyon, kung saan maaari mong ilagay ang iyong kamay sa loob, ang deck ay dapat na riveted).

Pagkatapos ng paghuhubad, ang mga natapos na float ay maingat na inilalagay sa mga tahi at pininturahan sa nais na kulay. Bago ang pagpipinta, ang ibabaw ng metal ay dapat na degreased at tratuhin ng pinong papel de liha.

Sa kaso ng paggawa ng mga kahoy na float, ang mga frame ng frame ay binuo mula sa mga pine bar na 35X15 mm sa mga scarves. Ang mga longitudinal stringer na gawa sa pine na may seksyon na 20X20 mm ay maaaring ikabit sa mga frame na may mga turnilyo o malakas na naylon na mga thread na may epoxy glue. Ang huling paraan ay napaka-simple at hindi nagpapahina sa istraktura, bukod pa sa pagbibigay ng ilang mga pagtitipid sa timbang.

Ang sheathing ng isang kahoy na frame ay gawa sa tatlong-layer na plywood na 2-3 mm ang kapal, sa epoxy o casein glue. Ang direksyon ng mga layer - sa ilalim at gilid - ay pahaba, kasama ang deck - nakahalang. Ang playwud ay pinindot ng manipis na mga kuko at mga turnilyo na 15X2.5 mm.

Ang natapos na float ay maingat na nililinis at idinidikit ng isang layer ng fiberglass sa epoxy resin. Kung ang mga materyales na ito ay hindi magagamit, maaari mong gamitin ang ordinaryong cotton calico sa pamamagitan ng pagdikit nito ng nitro glue. Bago ang gluing, ang lahat ng mga sulok at gilid ng katawan ng mga float ay dapat na bahagyang bilugan na may isang bastard file upang ang tela ay hindi kuskusin nang mas matagal sa panahon ng operasyon.

Tulad ng ipinakita ng kasanayan, ang isang bisikleta catamaran ay lalong maginhawa para sa mga mangingisda at mangangaso: ito ay napaka-matatag, madaling dumaan sa mga siksik na kasukalan ng mga halamang nabubuhay sa tubig, ay ganap na tahimik at halos hindi napapansin sa tubig. Mula dito maaari kang gumawa ng mahabang cast na may spinning rod, catch na may float rods, mormyshka at mug. Ito ay dinadala sa isang pamantayan, na ginawa ng industriya, roof rack. Upang gawin ito, ang isang kahoy na frame na may foam goma o porous goma linings ay naka-install dito, kung saan ang bisikleta ay nakasalalay sa ilalim ng mga float. Ang pangkabit sa puno ng kahoy ay isinasagawa gamit ang mga kawit na may mga clasps ng uri ng gramopon. Ang disenyong ito ay nagbibigay-daan sa dalawang tao na ilagay ito at ilabas ito sa trunk nang walang labis na pagsisikap. Upang maiwasan ang hindi kinakailangang air resistance sa panahon ng transportasyon, ang upuan ng driver ay ginawang naaalis, at ang control handle ay natitiklop.

Kapag gumagawa ng bike catamaran, karamihan sa mga bahaging metal ay maaaring gawin sa pamamagitan ng kamay o maaari mong gamitin ang ilang karaniwang bahagi ng bisikleta na ibinebenta sa mga tindahan.

G. OVCHINNIKOV, inhinyero

Catamaran ng bisikleta: 1 - deck, 2 - side stringer, 3 - frame frame beam, 4 - drive sprocket na may mga pedal, 5 - drive chain, 6 - steering wheel control knob, 7 - driver's seat, 8 - seat back brace, 9 - propeller cover wheels, 10 - tie rod, 11 - steering head, 12 - tie rod, 13 - manibela.

Mga detalye ng chain drive: node 1 - pangkabit ng pedal pylon sa tulay, node 2 - gupitin kasama ang axis ng mga pedal, node 3 - gupitin kasama ang OSB ng intermediate carriage, node 4 - gupitin kasama ang axis ng paddle wheel.

Hull section A - A: 1 - float frame frame, 2 - transverse connection (sulok 30X30), 3 - longitudinal na koneksyon (sulok 20X20), 4 - T-shaped spars.

Seksyon ng katawan B - B: 1 - float, 2 - paddle wheel casing, 3 - paddle wheel plate (blade), 4 - drum axis, 5 - driven sprocket.

Pinagmulan: "Modeler-Constructor" 1975, No. 9

Nagkomento ang asshole:

Damn, bastos na tala

Lo comments:

Mahal na Paggalang

Nagkomento ang tagabuo:

Ang Modeler-Designer ay isang mahusay na magazine!

Nagkomento si Anton:

Ang catamaran na ito ay angkop lamang para sa mga bata
mula 10 hanggang 15 taong gulang.
At para sa mga matatanda, kailangan mo ng higit sa 3 beses.

komento:

Fucking commentators, sila mismo ay walang ginawa, pero dito, well, lahat ay marumi

Mga komento ni Artem:

Agree! Kung pumupuna ka - ipakita kung paano ka makakagawa ng mas mahusay!

komento ni Andrew:

Ngayon hindi mo na kailangang mag-abala sa playwud, sapat na upang i-cut ang pagkakabukod mula sa mga panel ng foam, tulad ng foam. Maaari kang kumuha ng 5 cm ang lapad at gupitin ang mga blangko ng mga gilid at idikit ang mga ito.

Para sa lakas, idikit sa itaas na may fiberglass sa epoxy o yacht varnish.

Sa mga lugar ng pangkabit - maaari mong gamitin ang mga pad na gawa sa hindi tinatagusan ng tubig na playwud o plastik.