Minsan kailangan gamitin praktikal na materyal, na maaaring magamit kapwa para sa cladding ng isang gusali at para sa fencing sa isang site, pati na rin sa isang bubong. Para sa lahat ng mga layuning ito, ang flat slate ay angkop, na matagumpay na ginagamit sa mga site ng konstruksiyon ng iba't ibang uri.

Flat slate - mga pagtutukoy

Ito ang materyal na ito na hindi nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan mula sa iyo sa panahon ng pag-install, bilang karagdagan, hindi ito masyadong mahal. Ang slate ay medyo malakas at matibay. Ang mga flat slate sheet ay binubuo ng espesyal na timpla- Portland cement at asbestos fiber, pati na rin ang tubig. Kasabay nito, ang kabuuang bahagi ng asbestos mismo ay umabot sa halos 18% - ito ay sapat na upang makuha ang kinakailangang lakas ng makunat at ang kinakailangang katigasan.

Ginagamit ang asbestos kung saan binubuo ang mga sheet mga gawaing konstruksyon ah, mahigit isang dosenang taon. Ito ay lumalabas na para sa isang medyo mababang presyo, makakakuha ka ng mataas na kalidad na materyal. Tulad ng nabanggit ng mga propesyonal, ang mga naturang sheet ay may mataas na mga tagapagpahiwatig - kapwa sa mga tuntunin ng hygroscopicity at airtightness. Maginhawa din na mayroong isang malaking bilang ng iba't ibang uri slate at mga solusyon sa kulay... Depende sa mga katangian, ang presyo para sa produkto ay magkakaiba din.

Gayunpaman, una sa lahat, binibigyang pansin ng mga tagabuo ang paggamit ng isang pindutin sa proseso ng paggawa ng slate. Ang pinindot ay ang pinaka pinahahalagahan - ang mga naturang sheet ay may higit na lakas ng baluktot ng materyal. at umabot sa 23 MPa, habang ang hindi pinindot ay mas mababa ng 5 yunit. Ang density ng materyal ay mas mataas din sa pinindot at umabot sa 1.8 g / cc, at para sa frost resistance, sa unang kaso ang indicator ay umabot sa 50 defrosting cycle, sa pangalawa - 25.

Kapag pumipili, mas mahusay na manatili sa mga sheet na ang kapal ay hindi bababa sa 8 mm - ito ay magbibigay sa iyo ng kinakailangang lakas. Ang pinaka-masiglang mga mamamayan ay namamahala na magtayo ng kahit isang garahe o isang bagay na tulad ng isang stall mula sa naturang produkto ng asbestos. Madalas na ginagamit mga flat sheet kapwa para sa cladding at para sa mga bakod.

Flat slate - aplikasyon at posibleng mga pagpipilian

Bilang karagdagan sa ginagamit sa pagtatayo ng mga maliliit na gusali, sa kamakailang mga panahon ang materyal na ito ay naging higit at higit na hinihiling sa pagtatayo ng mga gusali ng tirahan. At ito, una sa lahat, ay ang dekorasyon at cladding ng facade, pati na rin ang interior espasyo ng opisina... Maaari mong gamitin ang produktong ito kung kailangan mong lutasin ang isyu sa nakaharap sa mga partisyon, bentilasyon shaft, window lintels.

Mga kalamangan at kahinaan - ano ang pahalagahan at kung ano ang dapat katakutan?

Kung sakaling kailanganin mong lansagin ang mga naturang sheet o bahagyang pagsasaayos, pagkatapos ay ligtas mong maisagawa ang mga gawaing ito nang hindi sinusuri ang lahat bubong... Ngunit sapat na mag-swipe ang mga bato sa naturang materyal ay maaaring humantong sa mga butas o bitak. Depende sa kapal ng produkto, maaari itong makatiis sa isang tiyak na pagkarga ng hangin. Ngunit hindi mo kailangang mag-alala tungkol sa hitsura ng mga bark beetle, huwag takpan ng isang anti-corrosion coating at huwag matakot sa mababang minus o, sa kabaligtaran, mataas na plus temperatura.

Ang ganitong mga flat sheet ay maaaring matagumpay na pinalamutian at pininturahan. Maaari mong ipinta ang naturang materyal sa iyong sarili sa tulong ng isang espesyal, o bumili ng mga sheet sa kulay na gusto mo. Ang materyal na ito ay dapat ding pahalagahan para sa hindi pagkasunog nito, ngunit sa parehong oras ang buhay ng pagpapatakbo nito ay 25-30 taon lamang. Ang tanong ng toxicity o non-toxicity ng materyal ay hindi pa nalutas. Habang ginagamit namin ito, sa Europa, ang ilang uri ng slate na may hindi ligtas na mga sangkap ay hindi na ipinagpatuloy. Kasabay nito, ang iba't ibang mga laboratoryo ay gumagawa ng kanilang sariling mga argumento sa pagtatanggol sa kanilang posisyon.

Ngunit ang mga plus ng produkto ay kinabibilangan ng mga magagamit na komersyal na laki ng sheet - ngayon ay maaari kang bumili ng mga sheet na may mga parameter na 1000x1500 mm at 3000x1500 mm. Kapag bumibili ng mga sheet, maaari ka ring magbigay ng kagustuhan sa mga hindi karaniwang haba ng materyal - kung kinakailangan, maaaring matupad ng tagagawa ang isang order para sa iyong laki. Kaya't kung gagamitin o hindi ang naturang materyal sa pagtatayo ng iyong tahanan, garahe, bakod o pundasyon ay nasa iyo!

- malaglag. Upang gawin ito, masyadong maraming materyales sa gusali ang hindi kinakailangan. Bukod dito, maaari mo itong itayo sa iyong sarili, dahil ang pagtatayo nito ay hindi nangangailangan ng paggamit ng mga kumplikadong teknolohiya. Sa artikulong ito, matututunan mo ang mga intricacies kung paano gumawa ng gable garage roof.

Maaari kang maglista ng isang numero positibong panig tulad ng isang istraktura, narito ang ilan sa mga ito:

• Unlike bubong ng kabalyete aabutin ng mas kaunti materyales sa gusali.
• Hindi na kailangang lumikha ng isang kumplikadong proyekto.
• Ang sistema ng rafter ay itinayo nang simple.
• Mababang halaga ng presyo.
• Ang bilis ng construction.

Kapag nagdidisenyo ng isang garahe sa plano, mahalagang ipahiwatig ang kinakailangang slope ng patong. Sa isang mas malaking lawak, ito ay nakasalalay sa materyal na kung saan ang bubong ay sakop, halimbawa, maaari itong maging ondulin, bubong nadama, slate, metal profile, tile.

Halimbawa, kung napili ang materyal sa bubong, kung gayon pinakamababang slope ang bubong ay 5 degrees, para sa bituminous shingles hanggang 22, at para sa mga high-profile na tile, ang slope angle ay maaaring umabot ng hanggang 30 degrees.

Sa iba pang mga bagay, ito ay nagkakahalaga ng pagsasaalang-alang sa lokasyon ng gusali sa site. Suriin kung saang direksyon umiihip ang hangin, kung gaano karaming ulan ang bumabagsak sa iyong lugar. Upang makagawa ng mga tumpak na kalkulasyon, maaari mong gamitin ang online na calculator.

Iminumungkahi namin na isaalang-alang mo ang pagpipilian ng paggawa ng isang malaglag na bubong sa isang garahe mula sa slate.

Una sa lahat, dapat mong kalkulahin ang materyal na gusali, mangolekta kinakailangang kasangkapan at pagkatapos ay magtrabaho.

Para sa pagtatayo ng isang bubong, kakailanganin mo ang sumusunod na hanay ng mga tool at materyales:

• slate;
• slate na mga kuko;
• unedged board;
• mga bloke ng kahoy:
• hydro-vapor barrier;
• hacksaw para sa kahoy;
• palakol;
• martilyo;
• staples at stapler;
• matalas na kutsilyo.

Para sa isang gable na bubong, isang sistema ng rafter ang ginagawa. Bilang mga beam, maaari mong gamitin ang mga beam na 12 cm.Bilang isang rafter leg, ang isang beam na 10 × 20 cm ay angkop, at isang rail na 0.5 × 0.5 cm para sa lathing.

Kaya, para sa slate, isang slope ng bubong na 20 ° ay ginawa. Ang isang bahagyang slope ng bubong ay maaaring mabuo ng mga pader ng pagmamason. Ang isang pader ay magiging mas mababa, at ito ay mas mahusay na ito ay matatagpuan sa gilid malakas na hangin... Dagdag pa, ang Mauerlat ay naka-mount sa mga dingding. Siguraduhing hindi tinatablan ng tubig bago i-install ang mga Mauerlat beam. Ang materyal sa bubong ay maaaring gamitin bilang waterproofing. Mamaya, ang sistema ng rafter ay ikakabit sa Mauerlat. Ang beam mismo ay naayos sa dingding na may isang anchor.

Ang mga rafters ay inilatag sa 70-80 cm na mga palugit. Dapat silang maayos sa Mauerlat na may mga kuko.

Para sa ligtas na paggalaw, maglagay ng mga tabla sa mga rafters. Papayagan din nito ang trabaho na maisagawa nang mas mabilis.

Ang susunod na hakbang ay waterproofing. Upang gawin ito, maglagay ng plastic wrap sa crate. Siguraduhing ilatag ang pelikula na may overlap na hanggang 20 cm. Sa kasong ito, ang overlap ay dapat nasa direksyon ng slope descent. Kung hindi, maaaring tumagas ang run-off na tubig o condensation sa garahe. Ang pelikula ay nakakabit sa mga slats na may stapler.

Sa huli, nananatili itong takpan ang bubong na may slate. Ito ay kinakailangan upang simulan ang pagtula mula sa ibaba pataas sa tulong ng mga espesyal na kuko. Siguraduhing i-secure ang mga wind board na pipigil sa pagbagsak ng bubong.

Sa pamamagitan ng pagsunod sa simpleng teknolohiyang ito, makakagawa ka ng bubong sa isang garahe ng kooperatiba. Bukod dito, ang lahat ng gawain ay lubos na posible na gawin sa iyong sarili. Maaari mong matutunan kung paano isagawa nang tama ang lahat ng gawain mula sa ibinigay na video.

09.04.2013

Ang kotse ay matagal nang tumigil na maging isang luxury item. Ngayon ito ay isang karaniwang paraan ng transportasyon. Hindi lahat ay may pagkakataon na makahanap ng isang kumpanya pagkatapos bumili ng kotse at mag-order na magtayo ng garahe. Ang kasiyahang ito ay hindi mura. Samakatuwid, marami ang gumagawa nito gamit ang kanilang sariling mga kamay.

Kung mayroong isang lugar sa iyong lupain, kung gayon bakit hindi subukang magtayo ng isang garahe sa iyong sarili? Ngunit una, kailangan mong pag-isipang mabuti ang lahat, umupo nang higit sa isang gabi sa mga sketch at tanggapin ang isang solong ang tamang desisyon... Ang pagiging kumplikado ng trabaho ay depende sa kung anong materyal ang gagawin mo sa mga dingding. Mayroong maraming mga pagpipilian dito. Maaari kang magtayo ng garahe mula sa mga brick, mula sa mga bloke ng cinder, maaari mong ibuhos ito sa kongkreto, o gamitin magaan na kongkreto... Ang pinakamadaling paraan upang bumuo ay mula sa kahoy, ngunit may mga pagpipilian.

Ang isang kahoy na garahe ay gawa sa kahoy, ang kapal nito ay maaaring anuman. Gumagawa sila ng garahe gamit ang isang frame, at pagkatapos ay ikinakabit nila ang alinman mga elemento ng kahoy o takip sa labas mga plato ng chipboard, at mula sa itaas ay pinoprotektahan nila ang mga ito gamit ang mga sheet patag na slate... Ang halaga ng naturang mga garahe ay nakasalalay lamang sa presyo ng materyal na gusali at paghahatid nito. At ang gayong garahe ay mas mababa ang gastos sa iyo kaysa kung bumaling ka sa isang kumpanya ng konstruksiyon para sa tulong.

Anuman ang desisyon mong magtayo ng garahe, hindi mo magagawa nang walang matibay na pundasyon. Ngunit huwag gawin itong masyadong malakas. Hindi pa rin ito dalawang palapag na gusali. Ito ay sapat na upang palalimin ito ng 50 cm at gawin ang kapal na pareho sa mga dingding. Kung maingat kang maghukay ng trench, magagawa mo nang walang formwork. Ngunit kung gumamit ka ng excavator para sa paghuhukay ng trench, kailangan mong gumawa ng formwork.

Ibuhos ang 10-15 sentimetro ng buhangin sa patag na ilalim ng trench at tamp ito. Gumawa ng mga shuttering board. I-install ang mga ito sa trench. Subukang i-level ang mga tuktok ng mga kalasag. Pagkatapos ay magiging mas madali para sa iyo na magtayo ng mga pader kung ang pundasyon ay lumabas na pahalang.

Sa pamamagitan ng paraan, ang isang simpleng antas ay hindi gagana para dito. Kakailanganin mong bumili o gumawa ng antas ng likido sa iyong sarili. Sa tulong nito, tiyak na itatakda mo ang mga sulok, at pagkatapos ay kasama ang kurdon at ang buong formwork. Kung mayroong isang mahusay na pagnanais, pagkatapos ay maaari kang mag-install ng reinforcement sa formwork, huwag lamang maglagay ng anumang mga bagay na bakal doon. Mula dito, maaaring pumutok ang pundasyon sa paglipas ng panahon.

Pagkatapos ibuhos ang kongkreto sa formwork, bigyan ito ng oras upang itakda at tumigas. Maaaring alisin ang formwork pagkatapos ng 2-3 araw. Kung hindi ito nagawa, pagkatapos ay mas mahirap itong maisakatuparan. Ang mga tabla ay maaaring dumikit sa kongkreto upang ang mga ito ay madaling masira kapag binuwag.

Matapos ibuhos ang pundasyon, magpatuloy sa pagtatayo ng mga dingding at bubong. Wall construction technology mula sa iba't ibang materyales magiging ibang-iba sa isa't isa. Samakatuwid, sa bawat partikular na kaso, gamitin ang pamamaraan na katangian ng materyal na ito.

Ang pinakamahusay na pagpipilian para sa pag-save ng oras at pera para sa may-ari ng kotse ay ang pagbuo ng isang garahe mula sa corrugated board gamit ang kanyang sariling mga kamay, na hindi nangangailangan ng isang malaking halaga ng trabaho sa mga mortar ng semento... Dahil dito, ang kabuuang halaga ng konstruksiyon ay nababawasan kapwa sa mga tuntunin ng mga materyales na ginastos at sa bilang ng mga nangangailangang manggagawa. Kung magagamit ang mga tagubilin sa pag-install, isang metal sheet kasama ang buong perimeter at bubong, sa pagkakaroon ng 1 katulong, sila ay nakakabit nang nakapag-iisa. Ang disenyo na ito ay magaan, kaya hindi ito nangangailangan ng matibay na pundasyon. Ang mga murang varieties ay mas payat at ang pagkonsumo ng mga fastener ay tumataas para sa kanila. Sa mga pamantayan ng kapal mula 0.35 hanggang 1.2 mm para sa isang garahe, mas mahusay na bilhin ang "C" na grado na may parameter na 0.5 mm.

Dapat itong itayo sa mga patag na lugar, na matatagpuan sa isang sapat na distansya mula sa mga dalisdis na naguho ng pag-ulan, mga lugar na pinahina at lumalagong mga bangin. Ang mga tanong ng impluwensya ng mga geological na kondisyon sa base ng gusali ay isinasaalang-alang sa yugto ng disenyo.

Konstruksyon ng pundasyon para sa garahe

Pagkarga sa lupa istraktura ng frame ang laki ng 5x7 m at ang kasunod na sheathing nito na may profiled sheet ay hindi hihigit sa 0.35 tonelada. Sa lapad ng isang strip na mababaw na base na 0.2 m, pinapayagan na gumawa ng garahe sa tabi mismo ng pangunahing dingding (basement) ng isang gusali ng tirahan na walang mahigpit na pagkakatali sa suporta nito.

Ang pinakasimpleng para sa isang pencil case para sa 1 kotse ay isang pile na bersyon. Maaaring nasa isa sa mga opsyon ang columnar:

• bored tambak;
• mga suporta na gawa sa mga brick, mga bloke;
• mga elemento ng tornilyo (karamihan mabilis na paraan para sa anumang lokasyon at panahon).

Una, ang isang guhit ay iginuhit na nagpapahiwatig ng lokasyon ng mga pivot point. Ang disenyo ng mga sahig, ang mga materyales na ginamit para sa paggawa nito, ay nakasalalay sa napiling pamamaraan. Sa ilalim ng garahe-pencil case na gawa sa corrugated board sa mga tambak ng tornilyo ito ay sapat na upang i-install at itali sa isang matibay na grillage mula sa isang I-beam o channel mula 10 hanggang 14 na suporta. Isang halimbawa ng naturang pundasyon ng 11 elemento: 4 na piraso para sa bawat dingding, 2 piraso para sa frame ng gate, 1 piraso - pader sa likod.

Kasama sa teknolohiya ng floor mounting ang mga operasyon:

• kabaligtaran (sa kabuuan ng silid) ang mga tubo ay hinangin ng isang channel;
• ang reinforcement ng 2 banda ng channel 8 ay inilalagay sa kanila sa ilalim ng kanan at kaliwang mga linya ng gulong;
• sa natitirang bahagi ng lugar ng sahig, ang isang crate ay hinangin mula sa isang steel profile pipe na may kapal na pader na 4 mm at isang seksyon na 40 × 40 mm. Ito ay sapat na upang gumawa ng isang hakbang sa pagitan ng naturang mga rod mula 0.4 hanggang 0.5 m.

Sa mababang taas ng pag-aangat sa itaas ng antas ng lupa panloob na espasyo minsan pinupuno lang nila ito ng buhangin (na may pag-install ng mga pader sa paligid ng perimeter ng flat slate) at gumawa ng isang screed. Para sa anumang uri ng base (pile, MZLF), ito ay inalis sa loob ng perimeter matabang patong lupa at mga pagbabago sa buhangin o durog na bato. Ito ay magpapahaba sa buhay ng kubyerta, lalo na kung ang mga kahoy na beam ay ginagamit.

Ang isa pang pangunahing pagpipilian para sa aparato ng pundasyon ay ang pagbuhos ng isang reinforced concrete slab na may kapal na hindi bababa sa 0.4 m. Ang presyo ng mga materyales ay magiging mas mataas, ngunit ang isyu ng isang solidong sahig ay agad na nalutas, at ang frame ay hindi makakaranas ng deforming pwersa mula sa paggalaw ng lupa. Kapag nagbubuhos ng kongkreto gamit ang iyong sariling mga kamay, siguraduhing paalisin ang hangin mula dito gamit ang isang vibrator at "bakal" sa ibabaw - kahit na ang mga prefabricated na collapsible na mga garage ay pinatatakbo nang higit sa isang dosenang taon at kailangan nila ng isang maaasahang matatag na pundasyon.

Wall assembly technology mula sa profiled sheet

Ang steel frame ay binuo mula sa patayong naka-install mga hugis na tubo at ang mga pahalang na stiffener ay hinangin sa kanila.

• Sa una, ito ay tinutukoy kung saan ang pagbubukas para sa gate ay magiging. Ang mga rack ay nakakabit sa mga anchor bolts sa mga sulok at sa driveway. Sa bawat gilid ng dingding, 7 tulad ng mga rack ang ginawa, na na-verify gamit ang isang linya ng tubo.
• Ang mga vertical na suporta ay konektado sa isang sheet upang magbigay ng paunang tigas. Lagyan ng tsek ang mga dayagonal (itaas at sahig) ng resultang kahon. Hanggang sa katapusan ng pagbuo ng matibay na harness, hindi sila dapat alisin.
• Ang mga pahalang na beam ay hinangin simula sa itaas (mga miyembro ng krus). Ang kanilang lokasyon ay maaaring mag-iba kung ito ay dapat na maglagay ng mga polystyrene foam plate sa mga dingding para sa pagkakabukod. Ang soft roll material ay mas madaling ilagay.

Mas mainam na magpinta kaagad sa mga welded seams upang hindi masira ang mga ito sa paglipas ng panahon. Ang mga plato ay naka-mount sa profile na may self-tapping screws na may malawak na ulo, kung saan naka-install ang mga compensating rubber washers. Ang mga panel ay magkakapatong (tulad ng slate) upang walang mga puwang. Upang madagdagan ang lakas at higpit ng patong, ang overlap na lugar ay lubricated na may malagkit na mastic. Matapos ang kumpletong polymerization nito (2-4 na araw), ang cladding ay nakakakuha ng mga katangian ng isang solid sheet.

bubong

Ang bubong ng anumang geometry ay maaaring gawin ng iyong sarili, batay sa iyong mga kagustuhan o pangangailangan. Para sa garahe, ang mga sumusunod na anyo ng itaas na bahagi ay pinili:

• single-slope;
• simboryo;
• kabalyete;
• patag;
• pinagsama-sama.

Mahalaga kapag binubuo ang pagguhit nito upang isaalang-alang ang hangin at karga ng niyebe katangian ng rehiyon. Ayon sa bilang ng mga patayong haligi ng frame sa longitudinal wall, kakailanganin na gumawa ng mga elemento para sa pagsuporta sa bubong mula sa isang profiled sheet. Binubuo ang mga ito ng 2 rafters, nagtatagpo sa isang anggulo na magbibigay ng isang anggulo ng slope ng hindi bababa sa 20 °, at isang patayong paghinto ng tagaytay sa pahalang na koneksyon. Mas mainam na kumuha at magwelding ng mga naturang bahagi ayon sa parehong pattern.

Ang pag-install ng mga rafters ay nagsimula mula sa pediment (mula sa gate) at sa bawat hakbang ng operasyong ito, ang pagkakataon ng mga axes ng kahon at ang hinaharap na sahig ay nasuri. Ang pinagsamang bubong na gawa sa corrugated board gamit ang iyong sariling mga kamay ay dapat magbigay ng pare-parehong presyon sa pinagbabatayan na mga istraktura (mga pader, pundasyon). Ang isang makabuluhang kawalan ng timbang sa pamamahagi ng mga load at vibrations ay humahantong sa mabilis na pagkasira ng mga fastener at welded joints.

Madalas na pagkakamali sa pag-install

Ang maling accounting ng lahat ng umiiral na mapanirang kadahilanan ay lumilikha ng panganib ng pinsala hindi lamang sa garahe mismo, kundi pati na rin sa kotse. Ang mga pangunahing kawalan ng proyekto at ang pagpapatupad nito ay inuri bilang mga sumusunod:

1. Hindi matatag (mahinang) pundasyon. Ang mga kahoy na frame na gusali ay kadalasang inilalagay lamang sa mga bloke ng cinder na inilatag sa paligid ng site. Ang istraktura ng kahoy ay nagbabayad para sa bahagyang pagbaluktot mula sa paggalaw ng lupa. Ang bakal ay mas matibay, ngunit mayroon itong permanenteng pagpapapangit, na humahantong sa pagbaluktot at karagdagang pagkawasak, pinipigilan ang pagbubukas / pagsasara ng mga pinto, bitak ang anti-corrosion coating ng metal, sinira ang mga fastener.

2. Malaking pitch ng mga stiffener, lalo na ang mga rafters. Ang pag-assemble ng profiled sheet sa panahon ng tag-init lumilikha ng pakiramdam ng pagiging maaasahan ng metal kahit na may malakas na hangin, ngunit ang malakas na ulan ng niyebe ay maaaring yumuko sa bubong reverse side nakasandal siya sa kotse.

3. Mahina ang mga goalpost. Ang entrance block ay dapat na ligtas na naayos laban sa magkadugtong na mga dingding. Kung ang isang hindi sinasadyang suntok ng isang mabigat na sash sa frame ay magagawang ilipat ang katabing frame, pagkatapos ay ito ay deform at sirain ito nang mabilis.

4. Ang pagpapahina ng step-by-step na kontrol ng frame geometry ay humahantong sa mga hindi pagkakapare-pareho sa huling yugto, ang pagbuo ng mga bitak, pagkawala ng hitsura, ang pangangailangan na gumamit ng "folk ingenuity" nang hindi ginagarantiyahan ang pangangalaga ng kinakalkula teknikal na katangian mga bahagi at materyales.

5. Pag-screw sa self-tapping screws sa iba't ibang anggulo, sira gamit ang power tool proteksyon ng polimer sheet, bukas na mga puwang, nadagdagan na mga puwang. Ang pagtitipid sa mga tagapaghugas ng goma ay hindi lamang magbibigay-daan sa moisture na tumagos sa mga attachment point, ngunit hahantong din sa pagdagundong ng cladding sa ilalim ng bugso ng hangin.

6. Pagputol ng badyet sa pagbili kalidad ng mga materyales para sa konstruksiyon ay humahantong sa epekto "ay hindi naghintay, ngunit nangyari ito."

7. Pagtitipid sa pagkakabukod at waterproofing. Ang isang makabuluhang pagkakaiba sa temperatura sa ilalim ng profiled sheet ay nakakamit hindi gaanong sa taglamig kaysa sa tag-araw. Higit sa lahat, nakakasama ito sa goma at plastik. Ang pagbuo ng condensation ay may negatibong epekto sa buhay ng serbisyo ng bakal at kahoy. Ang isang karagdagang bentahe ng thermal insulation layer ay isang makabuluhang pagbawas sa paghahatid ng mga tunog sa labas at sa loob ng silid.

Mas mainam na maglagay ng mga sheet sa loob ng pangkabit sa mga rack plastic wrap at kahoy na slats(seksyon 4-5 cm). Ang pamamaraan na ito ay titiyakin na mayroong sapat na espasyo sa bentilasyon para sa pag-alis ng condensed water. Kung kinakailangan upang bawasan ang distansya sa mga punto ng pag-screwing sa mga self-tapping screws, pinapayagan na takpan ang bakal na eroplano na may isang layer ng silicone sealant.

Ang pag-spray ng pintura, na na-spray sa metal na hindi pa na-oxidized, ay makakatulong na i-update ang proteksyon laban sa kaagnasan sa linya ng pagputol. Sa kawalan ng matatag na mga kasanayan sa pagtatrabaho sa isang electric screwdriver, mas mahusay na gumamit ng manu-manong analogue - ang isang hindi sinasadyang pagkasira ay makapinsala sa propesyonal na sheet. Ang ganitong mga operasyon ay mahusay at mahusay na isinasagawa gamit ang isang screwdriver machine. Upang maisagawa ang pag-install ng sahig gamit ang iyong sariling mga kamay, kakailanganin mo ng hindi bababa sa 2 tao.

Ang halaga ng pagtatayo ng garahe

Nagsisimula silang gumawa ng tinatayang pagtatantya sa pamamagitan ng pagsubaybay sa mga presyo ng mga materyales sa kanilang rehiyon. Kung sisimulan mo nang maaga ang pagbili, makakahanap ka ng mga de-kalidad na produkto sa panahon ng mga pana-panahong diskwento, pagbebenta ng mga tira ng malalaking mamamakyaw, at makatipid sa mga gastos sa transportasyon.

Mga tagapagpahiwatig para sa paunang pagkalkula:

• bilang ng mga materyales para sa proyekto;
• gastos sa transportasyon;
• ang presyo ng mga kasangkapan at kagamitan;
• sahod ng mga manggagawa.

Kung kinakailangan, ang mga mapagkukunan ng enerhiya ay nakabukas (halimbawa, ang paglalagay ng gasolina sa isang electric generator sa isang malayong lugar ng konstruksiyon kung saan hindi pa nasu-supply ang kuryente). Ang mga hindi inaasahang gastos ay kasama sa halagang 5-10%.

Isang pinasimple na pagtatantya ng pagtatayo gamit ang iyong sariling mga kamay nang walang pundasyon:

• corrugated board para sa garahe sa halagang 18 sheet, 420 rubles bawat piraso - 7 560 rubles.
• profile pipe 80 × 80 × 3 70 m sa kabuuan - 30,000.
• sulok 100 × 100 × 7 410 cm ang haba - 2,500.
• profile pipe 60 × 40 × 2, kabuuang 24 m - 5,000.
• Kabuuang 45,060 rubles (nang walang dahilan, panloob na dekorasyon at paggawa ng mga manggagawa).

Para sa pagkakabukod ay maaaring mabili lana ng mineral, ang halaga nito para sa 1.5 m³ ay humigit-kumulang 4,300 rubles. Depende sa uri ng pundasyon, ang pagnanais na magbigay ng kasangkapan sa isang hukay ng inspeksyon, ang basement ay kailangang idagdag sa pagtatantya mula sa 1/3 o higit pa sa pagkalkula sa itaas.

Ang pagkumpleto ng pagtatayo ng anumang gusali ay ang pagtatayo ng isang bubong. Para sa garahe ay maaaring gamitin iba't ibang disenyo, ngunit ang pinakamahusay at pinakamurang opsyon ay magiging mataas na bubong... Ito ay dahil sa ang katunayan na ang decorativeness at hitsura dito sila ay karaniwang kumukupas sa background, na nagbibigay daan sa pagiging maaasahan, pagiging simple at bilis ng konstruksiyon. Malaglag ang bubong nagtataglay ng lahat ang nakalistang mga pakinabang, samakatuwid, ito ay madalas na ginagamit para sa garahe, lalo na dahil ang sinumang manggagawa sa bahay ay maaaring gawin ito sa kanyang sariling mga kamay.

Mga uri ng pitched na bubong

Kapag lumilikha ng isang pitched roof, ang mga rafters ay inilalagay parallel sa bawat isa, habang ang isang dulo ay bahagyang mas mataas kaysa sa isa, dahil kung saan ang nais na slope ay ibinigay. Ang isang crate ay naka-mount sa mga rafters, na nagsisilbing batayan para sa napili materyales sa bubong.

Upang ang isang gilid ng mga rafters ay mas mataas kaysa sa isa, ang mga sumusunod na solusyon sa disenyo ay maaaring gamitin.

1. Sa panahon ng disenyo ng garahe, inaasahan na ang isa sa mga dingding nito ay mas mataas kaysa sa isa. Depende sa direksyon kung saan dapat ituro ang slope ng bubong, ang mga kabaligtaran na pader ay gawa sa iba't ibang laki. Kung ang slope ay mula sa harap hanggang sa likod, pagkatapos ay ang harap na pader ay ginawang mas mataas, kung hindi man ang likod na pader ay dapat na mas mataas. Sa ganitong mga kaso, ang haba ng mga rafters ay higit sa 5-6 metro, kaya dapat silang dagdagan pa. Kapag lumilikha ng isang nakahalang slope, ang isa sa mga dingding sa gilid ay ginawang mas mataas. Dito ang mga rafters ay magiging mas maikli, karaniwang 4-5 metro, kaya hindi na kailangang palakasin ang mga ito, at ang disenyo ay mas simple.

   Ang kinakailangang slope ng slope ay ibinibigay dahil sa pagkakaiba sa taas ng mga pader

2. Ang isang pitched na bubong ay maaaring itayo sa isang natapos na gusali, kung saan ang lahat ng mga pader ay may parehong taas. Sa kasong ito, ang slope ay sinisiguro sa pamamagitan ng pag-install ng mga struts sa isang gilid ng bubong. Mula sa itaas, ang mga rack ay nakatali sa isang bar, na kumikilos bilang isang Mauerlat. Pagkatapos i-install ang bubong, ang harap na bahagi at mga tatsulok sa gilid ay natahi, kung saan maaaring gamitin ang kahoy o metal. Ang solusyon na ito ay nagpapahintulot sa iyo na i-save ang materyal sa dingding, dahil hindi na kailangang magtayo ng mga trapezoidal gables, at ang proseso ng pagtatayo ay mas mabilis.

   Kung ang mga dingding ay may parehong taas, ang kinakailangang slope ng slope ay maaaring ibigay sa pamamagitan ng pag-install ng mga rack sa isa sa mga gilid.

3. Sa parehong taas ng mga pader ng garahe trusses sa bubong maaaring gawin sa lupa, at pagkatapos lamang i-install ang mga ito sa Mauerlat sa isang tiyak na distansya. Upang gawing simple ang trabaho, kailangan mo munang mag-assemble ng isang template farm at pagkatapos ay gawin ang lahat ng natitira dito. Matapos ang lahat ng mga tatsulok ay handa na, sila ay tumaas sa bubong. Ang mga ibabang sulok ay naayos sa Mauerlat, at ang mga itaas na sulok ay nakatali sa isang bar sa loob iisang istraktura... Ang solusyon na ito ay nagpapahintulot sa iyo na lumikha ng mahabang rafters, dahil maaari silang palakasin ng mga struts at struts. Sa garahe, ang isang pahalang na kisame ay nakuha, kaya mas madali itong i-hem at i-insulate ito.

   Sa parehong taas ng mga pader kinakailangang anggulo ang slope ng slope ay maaaring makuha sa pamamagitan ng pag-install ng rafter trusses na binuo sa lupa

4. Kung ang garahe ay nakakabit sa gusali ng kabisera, ang mas mababang gilid ng mga rafters ay nakasalalay sa Mauerlat o sa mga rack, at ang pangalawang dulo ay naayos sa isang support bar na dati nang naayos sa dingding ng gusali. Ang parehong mga rafters at trusses ay maaaring maayos, tulad ng inilarawan sa nakaraang bersyon.

   Kung ang garahe ay katabi ng bahay, ang isang dulo ng mga rafters ay naayos sa dingding ng gusali, kung saan ang isang sumusuporta sa frame ay maaaring tipunin dito

Do-it-yourself shed roof para sa garahe

Ang pitched na bubong ay simpleng solusyon, na kadalasang ginagamit sa pagtatayo ng mga garahe. Depende sa materyales sa bubong na ginamit at mga kondisyong pangklima lupain, ang anggulo ng pagkahilig nito ay dapat na iba:

• para sa slate - 20-35 o;
• para sa corrugated board - hindi bababa sa 8 o;
• para sa malambot na bubong- higit sa 10 o;
• para sa nakatayo na mga bubong ng tahi - 8-30 o;
• para sa mga tile ng metal - mula 30 hanggang 60 o.

Sa kabila ng katotohanan na ang gayong bubong ay may simpleng disenyo, kung ang lahat ay tapos na nang tama, pagkatapos ay magsisilbi ito ng higit sa isang dosenang taon. Para sa paggawa ng sistema ng rafter at ang lathing ay dapat na kinuha lamang ng mahusay na tuyo na kahoy (moisture content ay dapat na hindi hihigit sa 18%). Kung ito ay mas mahalumigmig, pagkatapos ay sa panahon ng pagpapatayo, maaaring baguhin ng istraktura ang laki at hugis nito.

Ang isang gable na bubong ay lubos na kayang gawin ito sa iyong sarili home master... Kapag pumipili ng partikular na disenyo para sa isang garahe, ang mga pangunahing bentahe nito ay dapat isaalang-alang:

• simpleng pagkalkula;
• isang maliit na halaga ng mga materyales sa gusali;
• pagiging mura;
• mataas na bilis ng konstruksiyon;
• ang posibilidad ng pagpapabuti, pagkakabukod at modernisasyon sa hinaharap.

Sa kabila nito, mayroon single-slope na disenyo at ang mga disadvantage nito, na dapat ding isaalang-alang:

• isang malaking halaga ng pag-ulan ang kailangang alisin, kaya dapat gumawa ng angkop na sistema ng paagusan;
• kung ang slope ng slope ay mas mababa sa 30 o, sa panahon ng mabigat na pag-ulan ng niyebe, kinakailangan na manu-manong linisin ang niyebe, dahil dahil sa hindi gaanong anggulo ng pagkahilig ay hindi ito makakaalis sa sarili nitong;
• hindi posible na gumawa ng isang ganap na espasyo sa attic;
• ang gusali ay hindi magkakaroon ng isang kaakit-akit na hitsura, ngunit ito ay hindi mapagpasyahan para sa garahe.

Mga materyales para sa paggawa ng sistema ng rafter

Kung magpasya kang bumuo ng isang garahe gamit ang iyong sariling mga kamay, pagkatapos ay upang lumikha ng malaglag na bubong nito, kailangan mong ihanda ang mga sumusunod na materyales:

• beam at beam para sa rafter system;
• unedged boards para sa lathing;
• waterproofing materials - isang espesyal na pelikula ang ginagamit para dito;
• pagkakabukod - maaari itong maging mineral na lana o foam;
• materyales sa bubong;
• mga fastener: mga turnilyo, pako, staples.

Mga takip sa bubong

Para sa isang mataas na bubong, mayroon malaking pagpipilian mga materyales sa bubong, bawat isa sa kanila ay may sariling mga katangian:

• propesyonal na sahig. Naiiba sa magaan na timbang, abot-kayang gastos at muling paggamit;

  Ang decking ay ang pinakasikat na materyales sa bubong para sa isang garahe.

• slate. Ito ay madaling i-install at may mahabang buhay ng serbisyo. Kahit na ang bigat ng materyal na ito ay medyo mabigat, at ang hitsura ay hindi ang pinaka-moderno, hindi ito nawala ang katanyagan nito sa mga nakaraang taon;

  Ang modernong slate ay maaaring hindi lamang kulay abo, ngunit pininturahan din sa iba pang mga sikat na kulay.

• ondulin. Ito ay isang modernong alternatibo sa slate, na mas magaan sa timbang at may pinakamainam na ratio ng performance-presyo. Bilang karagdagan, ito ay mas madaling i-mount;

  Ang Ondulin ay mukhang slate, ngunit gawa sa iba pang mga materyales, mas kaunting timbang at mas madaling tipunin.

• metal na tile. Ito ay may magandang hitsura at mahusay para sa malalaking bubong na may mas mataas na slope;

  Gumagaya ang metal tile natural na mga tile ngunit may mas kaunting timbang at gastos

• nakatiklop na bubong. Para sa paggawa nito, ginagamit ang sheet o roll na materyal, habang ang ibabaw ay matibay at hindi tinatagusan ng hangin. Ang pagtula ng naturang patong ay isinasagawa gamit ang mga espesyal na kagamitan, dahil ang fold ay ginagawa sa site ng gawaing pagtatayo, at hindi ito ang pinakamurang kasiyahan;

  Ang seam roofing ay nagbibigay ng mataas na higpit, ngunit para sa pag-install nito ito ay kinakailangan espesyal na aparato at kasanayan

• malambot na bubong. Ang gastos nito ay maliit, ang pag-install ay simple at mabilis. Ang pinaka modernong coatings magkaroon ng buhay ng serbisyo na hanggang 15-20 taon, ngunit mas mababa pa rin ito kaysa sa iba pang mga materyales sa bubong;

  Ang pinaka opsyon sa badyet para sa mga bubong ng garahe na may bahagyang slope ay isang malambot na bubong ng roll

• nababaluktot na tile. Madali itong ilagay, ngunit kinakailangan ito matibay na kaing, at ito ay mga karagdagang gastos. Ang buhay ng serbisyo ng naturang bubong ay medyo maikli - mga 10-15 taon;

  Para sa pag-istilo shingles ang isang solid crate ay kinakailangan, at ang paglikha nito ay nauugnay sa mga karagdagang gastos

• natural na mga tile. Ito ay may magandang hitsura, ngunit ito ay tumitimbang ng maraming at nangangailangan ng mga espesyal na kasanayan sa panahon ng pag-install. Para sa isang garahe, ang materyal na ito ay bihirang ginagamit, kadalasan sa kaso kapag ang garahe ay matatagpuan sa tabi ng bahay at dapat gawin sa parehong estilo.

  Para sa isang garahe, ang mga tile ay kadalasang ginagamit lamang sa mga kaso kung saan kinakailangan na gawin ito sa parehong estilo sa mga katabing gusali.

Mga kinakailangang kasangkapan

Upang makumpleto ang gawain, kakailanganin mo ang mga sumusunod na tool:

Malaglag na aparato sa bubong

Tulad ng nabanggit na, ang isang pitched na bubong ay nakaayos nang simple, kasama dito ang mga sumusunod na elemento:

• sistema ng rafter. Ay ang batayan sumusuportang istraktura, tumatagal ng lahat ng mga naglo-load at nagsisilbi upang i-fasten ang iba pang mga elemento ng sistema ng bubong;
• racks, braces at iba pang mga elemento na kinakailangan upang palakasin ang sistema ng rafter. Karaniwang ginagamit ang mga ito kapag ang span ay higit sa 5–6 metro;
• kaing. Nagsisilbing suporta para sa napiling materyales sa bubong, maaari itong maging solid o bihira;
• hydro at mga materyales sa thermal insulation... Idinisenyo upang protektahan ang gusali mula sa kahalumigmigan at panatilihin itong mainit;
• materyales sa bubong. Pinoprotektahan ang bubong mula sa mga panlabas na impluwensya negatibong salik... Ang mga opsyon para sa bubong na ginamit sa pagtatayo ng isang garahe ay tinalakay sa itaas.

Dahil ang sistema ng rafter ang pangunahing sumusuportang frame gable roof, pag-usapan natin ito nang mas detalyado. Ang pangunahing elemento ng sistemang ito ay ang rafter, na maaaring masuspinde kapag nagpapahinga sa mga dulo, at layered, kung mayroon itong intermediate na suporta. Karaniwan, ang span ng garahe sa pagitan ng mga sumusuporta sa mga dingding kung saan naka-install ang bubong ay mga 4-5 metro, kaya sa mga ganitong kaso, magagawa mo nang hindi pinapalakas ang sistema ng rafter. Sa kantong ng mga rafters at Mauerlat, isang maaasahang koneksyon ang ginawa, na naayos sa mga kuko at mga anchor.

Kung ang span ay higit sa 6 na metro, pagkatapos ay kinakailangan upang palakasin ang sistema ng rafter gamit ang mga karagdagang stiffener

Bilang karagdagan sa mga binti ng rafter, ang sistema ng rafter ay kinabibilangan ng mga sumusunod na elemento:

• Ang Mauerlat ay isang troso na naka-install sa mga dingding at pantay na namamahagi ng pagkarga mula sa bubong. Sa bato o mga garahe ng ladrilyo naayos sa dingding na may mga anchor. V mga gusaling gawa sa kahoy ang papel ng mauerlat ay nilalaro ng huling korona ng trim ng dingding;
• overhang - ang haba ng protrusion ng rafter na lampas sa perimeter ng garahe;
• pediment - bahagi ng dingding na matatagpuan sa pagitan ng sulok ng bubong at ng cornice;
• lathing ay ang batayan para sa pagtula ng materyales sa bubong.

Pag-install ng mga elemento ng isang malaglag na bubong para sa isang garahe

Matapos ang lahat ay binili mga kinakailangang materyales at mga tool, maaari kang direktang pumunta sa pag-install ng bubong.

1. Paglalagay ng Mauerlat. Ang tinukoy na elemento ay ginagamit para sa pare-parehong pamamahagi nag-load mula sa bubong hanggang sa mga dingding ng gusali. Dapat itong isang bar na may cross section na hindi bababa sa 10x10 cm.Naka-mount ito mga pader na nagdadala ng pagkarga sa pamamagitan ng mga anchor na may hakbang na 1-1.5 m, ang pagtula nito ay kinokontrol sa pamamagitan ng isang antas. Sa pagitan ng dingding at ng troso ay dapat ilagay waterproofing materyal, kadalasan ito ay materyales sa bubong. Kung mas malaki ang slope ng slope, mas makapal dapat ang seksyon ng Mauerlat.

   Dapat maglagay ng waterproofing layer sa pagitan ng dingding at ng Mauerlat.

2. Pag-install ng sistema ng rafter. Depende sa uri ng materyales sa bubong at ang kabuuang panlabas na pagkarga sa bubong, ang cross-section ng mga rafter beam at ang distansya sa pagitan ng mga ito ay napili. Kadalasan ay kumukuha sila ng mga rafters na may sukat na 100x50 o 150x50 mm, habang ang troso ay naka-install sa gilid. Distansya sa pagitan ng rafter legs kadalasan pinipili nila sa loob ng hanay na 60-100 cm.Upang ayusin ang mga rafters sa Mauerlat, ang isang cut-in ay ginawa upang ang pangkabit ay maaasahan hangga't maaari. Una, ang mga matinding beam ay inilalagay sa parehong anggulo, pagkatapos ay hinila ang isang lubid sa pagitan nila at ang lahat ng natitira ay naka-mount. Kung kinakailangan, ang mga elemento ay naka-install upang palakasin ang sistema ng rafter: struts, braces, atbp.

   Kapag naglalagay ng mga rafters, kinakailangan upang matiyak ang parehong anggulo ng pagkahilig ng bubong sa buong haba, samakatuwid sila ay karaniwang nakahanay sa isang nakaunat na lubid

3. Naka-sheathing. Para dito, ang mga unedged board na may kapal na 20-25 mm ay karaniwang ginagamit, na inilalagay sa mga rafters at naayos na may mga kuko. Depende sa materyales sa bubong na ginamit, ang pitch ng lathing ay pinili, at ang isang solidong base ay nilikha para sa pagtula ng mga materyales sa roll o shingles.

   Ang lathing ay maaaring kalat-kalat o solid, depende ito sa ginamit na materyales sa bubong

4. Paglalagay ng materyales sa bubong. Ang napiling uri ng materyales sa bubong ay naka-mount sa lathing. Depende sa uri nito, ang pangkabit ay maaaring gawin sa iba't ibang paraan. Decking at metal tile ay naayos na may mga tornilyo sa bubong may mga seal, slate at ondulin ay nakakabit espesyal na mga kuko, mga materyales sa roll nakadikit na may bitumen mastic o may self-adhesive layer.

   Ang materyal sa bubong ay maaaring maging sheet o roll, ang paraan ng pag-install nito ay nakasalalay dito

5. Nagpapainit. Kung kinakailangan, ang bubong ay insulated. Una, ito ay nakakabit sa mga rafters na may stapler waterproofing film... Pagkatapos ang pagkakabukod ay inilatag at naayos, kadalasan ito ay mineral na lana o foam. Matapos itong mag-inat vapor barrier film at ang materyal ng interior decoration ng kisame - playwud, chipboard, MDF, atbp.
   

   Ang mineral na lana o polystyrene ay kadalasang ginagamit bilang pagkakabukod para sa isang pitched na bubong.

Upang mabawasan ang pagkarga sa mga rafter beam at upang magamit ang isang mas maliit na bar para sa kanila, ang distansya sa pagitan ng mga rafters ay dapat gawing maliit.

Video: Gumawa ng Shed Roof

Operasyon at pagpapanatili ng isang gable roof para sa isang garahe

Dahil ang pitched roof ay may isang simpleng istraktura, ang pagpapanatili nito ay hindi nangangailangan ng maraming pagsisikap. Ang mga pakinabang ng naturang mga istraktura ay matagal nang pinahahalagahan sa Europa, kung saan ginagamit ang mga ito hindi lamang sa mga outbuildings, kundi pati na rin para sa mga gusali ng tirahan.

Upang mapagkakatiwalaan at mapagkakatiwalaan ang isang bubong na bubong, dapat itong alagaan nang maayos. Hindi ito mahirap, sapat na upang sumunod sa mga sumusunod na patakaran:

• na may bahagyang slope ng bubong sa panahon ng malakas na pag-ulan ng niyebe, dapat itong malinis ng niyebe, dahil hindi ito makakaalis nang mag-isa. Ito ay totoo lalo na sa tagsibol, kapag ang niyebe ay nagiging napakabigat.;
• kinakailangan na subaybayan ang kondisyon ng mga elemento ng sistema ng rafter at, kung natagpuan ang malubhang pinsala, palitan ang mga ito. Kung hindi mo ito gagawin, pagkatapos ng ilang sandali ay maaaring kailanganin mo kumpletong kapalit isang nabigong sistema ng rafter o materyales sa bubong;
• isang panaka-nakang inspeksyon ng takip sa bubong ay dapat isagawa. Maipapayo na gawin ito dalawang beses sa isang taon: sa taglagas at tagsibol. Kung ang pinsala ay napansin sa loob nito, dapat silang mapilit na alisin, kung hindi man, bilang resulta ng mga pagtagas, ang mga elemento ng istrukturang kahoy at pagkakabukod ay magsisimulang masira.

Kung susundin mo ang mga alituntuning inilarawan, masisiguro mo ang pinakamahabang posibleng buhay ng bubong.

Pag-aayos ng bubong ng malaglag

Sa isang garahe, ang isang malaglag na bubong ay kadalasang ginagawa na may bahagyang anggulo ng pagkahilig, at ang mga roll na materyales ay kadalasang ginagamit upang takpan ito. Kung ang buhay ng serbisyo ng isang maginoo na materyales sa bubong ay hindi lalampas sa 5 taon, kung gayon ang mga modernong katapat nito ay maaaring tumagal ng hanggang 15-20 taon.

Ang pangunahing kaaway ng materyal sa bubong ay ang hamog na nagyelo na lumilitaw sa malamig na panahon, ang hindi wastong pag-alis kung saan may isang bakal na scraper o pala ay humahantong sa pinsala sa materyal na pang-atip. Bilang karagdagan, ang pinsala ay maaaring mangyari mula sa paglalakad sa naturang bubong at mula sa pagkakalantad sa ulan, hangin at araw.

Bago ang simula ng malamig na panahon, kinakailangan na magsagawa ng isang preventive inspeksyon ng patong upang makilala posibleng mga depekto... Order at listahan mga gawain sa pagsasaayos ay depende sa antas ng pinsala sa patong.

Pag-aalis ng mga bitak at maliliit na butas

Kung ang materyal sa bubong ay natatakpan ng mga bitak, ngunit hindi pa rin tumutulo, sapat na upang linisin ito ng mga labi na may mataas na kalidad at takpan muli. bituminous mastic... Mangyaring tandaan na sa metro kwadrado ibabaw kakailanganin mo ng mga 1.2–1.5 kg ng mastic.

Kung mayroong isang maliit na butas, ang lugar sa paligid nito ay dapat na malinis na mabuti, at pagkatapos ay punuin lamang ng bitumen na may halong sup o buhangin. Mas mainam na gumamit hindi lamang bitumen, ngunit isang espesyal na mastic, dahil naglalaman ito ng mga additives na nagpapabuti sa plasticity at pagdirikit ng materyal.

Upang maalis ang mga bitak, ang ibabaw ng materyales sa bubong ay natatakpan ng bitumen mastic

Pag-aayos ng pinsala

Kung ang pinsala ay malaki, pagkatapos ay isang patch ay inilapat dito. Upang gawin ito, gumamit ng isang piraso ng materyales sa bubong, na mas malaki kaysa sa nasirang lugar. Ang lugar ay nalinis din, pagkatapos kung saan ang patch ay lubricated at pinindot sa ibabaw. Kung ang materyal sa bubong ay may sprinkles sa magkabilang panig, pagkatapos ay maiiwasan ito mula sa pagdikit, kaya dapat itong alisin. Ginagawa ito gamit ang langis ng diesel, na inilapat sa sprinkled layer, at pagkatapos ay tinanggal gamit ang isang spatula. Pagkatapos i-install ang patch, kailangan din itong takpan ng isang layer ng mastic.

Kung ang pinsala ay maliit, maaari itong ayusin gamit ang isang patch na nadama sa bubong.

Pag-aalis ng sa pamamagitan ng mga butas

Ang mga butas sa pamamagitan ng mga butas ay kinukumpuni sa pamamagitan ng pagpapalit ng lahat ng patong na patong hanggang sa base.

Ang pag-aayos ng naturang mga materyales sa bubong tulad ng slate, metal tile, ondulin at metal profile ay isinasagawa sa pamamagitan ng pagpapalit ng nasira na sheet ng bago.

Video: pag-aayos ng bubong ng bubong

Ang single-pitched na bubong ng garahe ay madaling i-install at mapanatili. Maaari itong magamit upang masakop ang iba pang mga gusali. Upang maitayo ito nang tama, kinakailangan upang matukoy ang anggulo ng pagkahilig ng slope, depende sa ginamit na materyales sa bubong at ang mga kondisyon ng panahon ng rehiyon kung saan isinasagawa ang trabaho. Kung susundin mo ang mga rekomendasyon ng mga eksperto, magagawa mo ito sa iyong sarili maaasahang bubong, na magsisilbi nang higit sa isang dosenang taon.