Ang Piraeus ay naging pinakamalaking daungan sa Greece at Mediterranean mula noong "klasikal" na mga panahon (ang edad ni Pericles), nang ang tinatawag na Long Walls ay itinayo sa pagitan ng Athens at Piraeus, ang mga natitirang labi nito ay nakikita pa rin hanggang ngayon. Ang Piraeus ngayon ay isang malayang malaking lungsod. Ang daungan, kasama ang mga ferry nito na umaalis sa mga isla, kung kaya't ang karamihan sa mga bisita ay napupunta sa Piraeus, ay kaakit-akit sa sarili nito.

Tuwing Linggo ng umaga, mayroong flea market sa likod ng istasyon ng metro, pangunahing nagbebenta ng mga murang damit, pirated na CD at iba pang mga kalakal, ngunit sulit itong tingnan. Ang lugar na talagang kaakit-akit ay sa halip ay ang paligid ng Zeya Marina at Mikrolimano harbors na may mga puwesto para sa mga bangka, bangka at maliliit na sasakyang-dagat. Maraming mga cafe at restaurant sa mga pilapil. Bilang karagdagan, ang lungsod ay may isang mahusay na archaeological museo.

Ang Piraeus ay naging daungan sa simula ng ika-5 siglo BC sa ilalim ni Themistocles, na pinahahalagahan ang mga benepisyong ipinangako ng tatlong likas na daungan. Kaya naman, pinalibutan niya ito ng mga pader na nagtatanggol, na nawasak noong Digmaang Peloponnesian. Ang mga ito ay naibalik noong ika-4 na siglo BC. Sa ilalim ng Pericles, natapos ang pagtatayo ng Long Walls - nagbigay ito ng pagkakataon sa lungsod na makatanggap ng mga reinforcement at supply sa pamamagitan ng dagat kung sakaling kubkubin.

Sa modernong Piraeus, ang mga labi ng mga pader na ito at ang mga tore na nagpatibay sa kanila ay napanatili sa maraming lugar. Sa ilalim ng mga Turks, si Piraeus ay nahulog sa pagkasira, at sa pagtatapos ng Digmaan ng Kalayaan ay mayroon lamang isang monasteryo na natitira dito. Gayunpaman, mula sa 1830s nagsimulang lumaki ang Piraeus. Sa una, ang pag-agos ng populasyon ay ibinigay sa daungan ng mga refugee mula sa, na umalis sa kanilang tinubuang-bayan pagkatapos na wasakin ng mga Turko ang isla, pagkatapos ay dumating ang mga settler mula sa Crete at.

Sa pagsisimula ng Unang Digmaang Pandaigdig, nalampasan na ni Piraeus ang dating pangunahing daungan ng bansa, at ang pagpapadala na nagbukas pansamantala sa kahabaan ng (noong 1862) at ng Corinth (noong 1893) na kanal ay nagpalakas lamang sa estratehikong kahalagahan ng daungan ng kabisera. Gayundin, pagkatapos ng "pagpapalit ng populasyon" sa pagitan at noong 1923, mabilis na lumaki ang Piraeus. Mahigit sa 100 libong mga Griyego mula sa Asia Minor ang nanirahan sa port city, na nagdodoble sa populasyon ng Piraeus sa halos isang gabi at nagkaloob ng isang bagong kultura, ang pinaka-pangmatagalang pamana kung saan ay rebetika - blues na may admixture ng jazz.

Pagdating at transportasyon sa Piraeus

Ang pinakamadaling paraan upang makarating mula sa Athens hanggang Piraeus ay sa pamamagitan ng metro, linya 1: mga dalawampung minuto mula sa Omonya Station. Maaari mong dalhin ang tram sa SEF Stop (Sgadio Irinis Ke Filias - Stadium ng Kapayapaan at Pagkakaibigan), kung saan maaari kang pumunta sa istasyon ng Neo Faliro Metro o maglakad sa Mikrolimano Piers. Maraming mga bus: Hindi. :00 interval humigit-kumulang 15 minuto, 1:00-5:00 – 1 oras na pagitan) at humihinto ng kaunti malapit sa mga ferry pier.

Halos isang oras ang biyahe. Mula sa paliparan hanggang sa Piraeus, ang Express Bus Number 96 ay magdadala sa iyo ng mga 1 oras 20 minuto. Ang isang taxi mula sa gitna ng Athens ay gagastos sa iyo ng 8 euro sa araw - isaalang -alang ang pagpipiliang ito, lalo na kung balak mong makarating sa Zea Marina o Mikrolimano - Ang ruta mula sa metro patungo sa alinman sa parehong mga harbour ay malapit (kahit na ang una ay pinaglingkuran ng Bus No. 904, at ang pangalawa ni Trolleybus No. 20). Ang mga bar at restawran ng Piraeus ay kasama sa Listahan ng Pangkalahatang Athens: Kung nais mong mag -stock up sa pagkain bago magtungo sa dagat o magkaroon ng agahan bago ang isang mahabang paglalakbay, makakahanap ka ng maraming mga establisimiento na malapit sa merkado at malapit sa istasyon ng metro o sa mga embankment. Maraming mga souvlaki ang nakatayo at isang cafe ng everest chain sa sulok ng Akti-Kalimasioti malapit sa metro.

• Piraeus ferry

Daan-daang mga ferry ang umaalis mula sa Piraeus araw-araw, kaya hindi nakakagulat na ang tamang timetable ay mahirap hanapin, sa kabila ng katotohanan na ang opisina ng turista ay nag-publish nito sa website nito. Karamihan sa mga barko sa mga isla sa silangan ng Peloponnese sa, at ang mga mataas ang demand ay umaalis sa pagitan ng 7:00 at 9:00 am. Pagkatapos mula 15:00 ang mga ferry ay umaalis sa direksyon ng Cyclades at, at ang huling pag-alis sa gabi sa maraming mga daungan, ngunit karamihan sa mga ferry sa gabi ay pumupunta sa, hilagang-silangang sektor ng Aegean Sea at ang western Cyclades. Madalas na tumatakbo ang mga ferry, kaya hindi mo na kailangang gumastos ng dagdag na gabi sa Athens o Piraeus kapag high season.

Hindi na kailangang bumili ng mga tiket para sa mga regular na ferry nang maaga, bagaman kung kailangan mo ng upuan sa isang cabin o nais mong ihatid ang iyong sasakyan sa lantsa, mas mahusay na bumili ng tiket nang maaga. Ang mga tiket ay mahirap ding makuha kapag ang mga Griyego ay nagbabakasyon o nagdiriwang ng Pasko ng Pagkabuhay at ang Dormition of the Mother of God - parami nang parami ang mga kumpanyang nagbebenta ng mga tiket sa pamamagitan ng Internet. Sa panahon ng season, sulit na mag-book ng upuan sa Flying Dolphin hydrofoil nang maaga. Mas mainam na makarating sa Piraeus bandang alas-7 at magtanong sa mga ahente sa pagpapadala sa istasyon ng metro at sa pilapil malapit sa Karaiskaki platia.

Kadalasan ang isang ahente ay nagtatrabaho para sa isang partikular na kumpanya, kaya kailangan mong makipag-usap sa hindi bababa sa tatlo o apat na ahente upang makuha ang buong larawan. Ang mga presyo para sa mga domestic Greek flight ay hindi nag-iiba nang malaki, ngunit ang kalidad ng serbisyo, mga kondisyon sa barko at ang katumpakan ng pagsunod sa iskedyul at ruta ay naiiba. Kung ikaw, halimbawa, ay patungo sa (Thira) o, pumili ng barko na humihinto sa hindi hihigit sa tatlo o apat na isla sa daan, at kumuha ng tiket para sa direktang paglipad patungong Crete. Ang mga ferry sa iba't ibang ruta ay umaalis mula sa iba't ibang mga pier, at ang ilang mga pier ay magkalayo (ang ilang malalaking barko ay nagpapadala ng mga bus upang kumuha ng mga pasahero, tulad ng sa mga paliparan).

Maraming mga mapa ng Piraeus ang nagpapakita ng isang diagram ng mga puwesto ng pangunahing daungan, ayon sa mga destinasyon ng mga barko na umaalis mula sa kanila, ngunit ang daungan ay muling inaayos at samakatuwid ay huwag mag-atubiling magtanong muli sa ahente na nagbebenta ng mga tiket: sa anumang araw, anumang maaaring mapunta ang barko sa isang puwesto na hindi nilayon para dito. Ngunit laging may mga palatandaan at iba pang senyales na nagpapahiwatig ng destinasyon at oras ng pag-alis ng barko. Hindi ka nila ibebenta ng ticket sa deck, ngunit may kiosk na may ticket office sa tabi ng pier.

Ang koleksyon ng Archaeological Museum sa Harilaou-Trikoupi 31 (Martes-Linggo 8:30-15:00) ay mahusay, at kung mayroon kang interes sa klasikal na sinaunang panahon, maaaring sulit ang isang espesyal na paglalakbay doon. Nagsisimula ang eksibisyon sa tuktok, kung saan naka-display ang bronze kouros. Ang eskultura ay itinayo noong 520-530 BC, at ang dating ay nagpapahintulot sa amin na isaalang-alang ang estatwa na ito ang pinakalumang bronze na estatwa na nakaligtas hanggang sa araw na ito. Sa malapit ay mga estatwa nina Artemis at Athena, na itinapon sa ibang pagkakataon. Ang lahat ng tatlong eskultura ay natuklasan noong 1959 nang ang mga tubo ay inilatag. Ito ay pinaniniwalaan na sila ay itinago noong 86 BC, nang kinubkob ni Sulla si Piraeus. Ang gusali kung saan sila nakatago ay nasunog sa panahon ng sunog at itinago ang mga estatwa sa ilalim ng mga durog na bato nito, na salamat dito ay masayang napanatili.

Maraming iba pang mga eksibit sa museo ang nailigtas mula sa palapag ng daungan, kabilang ang mga nakadisplay sa huling bulwagan sa ground floor, kung saan makikita mo ang mga batong relief mula sa ika-2 siglo AD na naglalarawan ng mga labanan sa pagitan ng mga Griyego at mga Amazon - nakakagulat, mayroong eksakto ang parehong mga bagay: posible na ang mga sinaunang Greeks Itinatag nila ang kanilang mass production para sa kasunod na pag-export sa Roma (at maraming mga barko na may katulad na kargamento ay lumubog sa daungan). Kapansin-pansin din ang ilang sinaunang instrumentong pangmusika, stone funeral steles at estatwa. At ang isang malaking lapida mula sa Black Sea na isla ng Istros ay mas mukhang isang maliit na templo. At sa looban sa likod ng museo, sa panahon ng mga paghuhukay, natuklasan pa ng mga arkeologo ang isang maliit na teatro, ngunit hindi nila pinapayagan ang mga tagalabas.

Pagbaba sa Zeya Marina (ibang pangalan: Pasalimani), maaari mong hangaan ang mga mararangyang floating palaces na naka-angkla dito. Sa malapit sa Akti Themistocleous sa Naval Museum (Martes-Biyernes 9:00-14:00, Sabado 9:30-14:00) maaari mong makilala ang pamana ng Greek seafaring at naval at tumingin sa mga modelo ng barko at modelo ng mga sinaunang trireme at iba pang barko. Ang institusyon, hindi na kailangang sabihin, ay hindi isang nakuha na lasa, ngunit ang mga eksibit ay magiging interesado hindi lamang sa mga espesyalista, kundi pati na rin sa mga lalaki. Ang mga barko sa Mikrolimano ay mukhang mas mahinhin kaysa sa Zeya, ngunit ang daungan mismo ay mas maganda, at maraming mga cafe sa dike kung saan maaari kang umupo at humanga sa dagat.

Sa pakikipag-ugnayan sa

Ang oras ng pagdaong ng aming barko ay mula 6 a.m. hanggang 5:45 p.m. Hindi kami pumunta sa Athens. Naroon ako 13 taon na ang nakalilipas at wala akong pagnanais na tingnan muli ang itinayong Parthenon. At, sa aking opinyon, walang iba pang mga kagiliw-giliw na tanawin sa Athens. Samakatuwid, napagpasyahan namin na mas mahusay na pumunta sa ilang isla ng Greece na matatagpuan malapit sa baybayin. Ang nasabing isla pala ay Aegina. Nandoon na ako noong 1998, ngunit, sa totoo lang, nakalimutan ko na ang lahat. Samakatuwid, ang interes ay kapareho ng kung ito ang unang pagkakataon.

At noong nakaraang araw, isang paunawa ang dinala sa cabin na magkakaroon ng welga sa Athens sa ika-14 ng Oktubre. At hindi magkakaroon ng pampublikong sasakyan, at ang mga driver ng taxi ay nagwewelga din. Kaya lahat ng bagay sa pamamagitan ng kanyang sarili ay nagpasya na pabor sa isla ng Aegina.

Ang tanging bagay na inaalala ko ay hindi rin ako makakalaya sa mga rocket boat. Pero maswerte kami. Ang mga manggagawang pandagat ay hindi sumama sa lupaing "mga rebelde".

Alam ko na ang bangka papuntang Aegina ay naglalayag mula sa pier (berth) 8 o 9. Habang pinapanood ang pagsikat ng araw, nakita ko kung saan matatagpuan ang mga pier na ito. Nagkaroon ng landmark.

Maglakad nang mga 20 minuto. Ngunit ito ay mula sa aming pier. May iba pang mga pier, mas malayo.

Sa umaga kami ay hindi nagmamadali, at bilang ito ay naging, ito ay walang kabuluhan. Pagdating sa pier, nakita namin na may nakatayong "rocket" at pinapasok ng mga tao. Lumapit kami para alamin kung naglalayag ang bangka papuntang Aegina. Sumagot ang ticket girl: “Oo, pero wala ka nang oras, kasi... sa loob ng 1 minuto ay aalis na ang bangka.” Ito ay 50 metro sa opisina ng tiket. Doon at pabalik kasama ang pagbili ng tiket - magiging hindi makatotohanang gawin ito sa oras.

Nanghihina, pumunta kami sa takilya para bumili ng mga tiket para sa trail. paglipad. Tinitingnan namin ang iskedyul - ang susunod na bangka ay alas-11 lamang, at ang aalis ay alas-8:50. Ito ang mga pahinga. naguguluhan na ako. Nawawasak ang mga plano. At pagkatapos ay biglang isang pulutong ng mga tao ang sumugod sa pier patungo sa bangka, kung saan ang gangplank ay naalis na. Isa pala itong grupong turista. Muling ibinaba ang hagdan mula sa bangka. Mabilis kaming bumili ng ticket at tumakbo rin kasama ang iba. Kaya kami ay hindi kapani-paniwalang masuwerte.

And it's my fault na hindi ako tumingin sa schedule. Para sa ilang kadahilanan naisip ko na ang mga bangka ay dumarating bawat kalahating oras o oras.
Oo nga pala, may cash register ng ibang kumpanya sa malapit. At ang iskedyul ay 8:45; 13:45. Ang kanilang mga bangka ay mas madalas tumakbo.

Ang presyo ng tiket mula sa Hellenic Seaways ay 13.5 euro one way bawat tao. Hindi mura. Pero gusto kong makita ang isla na kinaroroonan ko 13 taon na ang nakakaraan. Alalahanin ang iyong kabataan, wika nga. Dagdag pa, bumili ng pistachios, na sikat sa kanilang panlasa. Naglayag kami ng 40 minuto.

Ang Piraeus, isa sa tatlong pinakamalaking lungsod sa Greece, ay matatagpuan 12 kilometro sa timog ng Athens, sa Piraeus Peninsula, sa bay ng Saronic Gulf. Ito ay napakalapit na konektado sa kabisera na hindi ito nakikita ng mga Griyego bilang isang independiyenteng yunit ng administratibo. Para sa lokal na populasyon, ang Piraeus ay, una sa lahat, hindi isang hiwalay na lungsod, ngunit ang pinakamalaking daungan ng kargamento at pasahero sa Europa, ang ikatlong pinakamalaking daungan sa mundo, at ang pangunahing junction ng riles ng bansa, na may mga pangunahing direksyon: Piraeus - Athens - Corinth at Piraeus - Athens - Thessaloniki . Ang daungan ng Piraeus ay isang sentrong pang-ekonomiya at pananalapi na may mga koneksyong maritime sa halos lahat ng mga isla ng Greece, maliban sa mga maliliit na isla ng Cyclades, Dodecanese at Sporades. Gayundin, ang mga ferry mula sa Piraeus ay tumatakbo patungo sa mga isla ng Aegean Sea. Ginagamit ng mga European cruise company ang mga serbisyo ng daungan sa buong taon, na nag-aayos ng mga regular na cargo at pampasaherong flight sa iba't ibang bansa sa mundo. Nag-aambag ito sa katotohanan na ang imprastraktura ng turismo ay aktibong umuunlad sa Piraeus na may malaking bilang ng mga hotel, restaurant, tavern, cafe, bar, tindahan, bangko, ATM at lahat ng uri ng kumpanya na nagbibigay ng maraming serbisyo. Kasabay nito, ang lungsod mismo ay maliit, na may populasyon na halos 200 libong mga tao.

• Lugar: 11 km²;
• Time zone: UTC+2, summer UTC+3;
• Populasyon: 163,700.

Isang seleksyon ng mga kumikitang air ticket sa pamamagitan ng Aviadiscounter (mga paghahanap tulad ng Aviasales + isang seleksyon ng mga promosyon at benta ng airline).

Ang Piraeus ay isang daungan ng Athens mula noong sinaunang panahon. Когда-то Пирей был островом, и желающих его посетить перевозили с материковой Греции на судне. Весьма вероятно, что от этой переправы и произошло название города. До V в. BC. портом Афин служил залив Фалиро. Первым, кто в полной мере понял значение Пирея и сделал его основным афинским портом, был Фемистокл, который построил крепостные стены Пирея. Их возведение продолжалось с 493 по 479 гг. BC. Позднее фортификационные сооружения были завершены Периклом, который соорудил так называемые Длинные стены, защищавшие с обеих сторон дорогу из Афин в Пирей на всем ее протяжении. Ang lungsod ng Piraeus ay itinayo noong ika-5 siglo. BC e. по плану архитектора Гипподама. Этот же план лег в основу новой планировки города в 1834 г. В результате стремительного развития Пирей слился с Афинами в единое целое, и в настоящее время граница между двумя городами практически неразличима и имеет лишь административное значение.

Ang daungan ngayon ng Piraeus, na itinayo sa lugar ng isang sinaunang lungsod, ay isang pangunahing sentro ng maritime at komersyal hindi lamang sa Greece, ngunit sa buong Mediterranean. Ang mga barko ay ipinapadala mula rito, na nag-uugnay sa kabisera ng Greece sa pinakamalayong sulok ng isla ng Greece at sa iba pang mga bansa. Пирей расположен примерно в 10 км к юго-западу от центра Афин и сообщается со столицей автобусами и метро. Sa itaas ng daungan ay matatagpuan ang mga burol ng Profitis Ilias at Castell, na may mga mansyon sa istilong neoclassical at modernong mga gusali, na tila umaangat sa hangin sa itaas ng dagat.

Kabilang sa mga pinaka-abalang lugar ng negosyo at turista ng Piraeus ay ang maliliit na likas na daungan nito: Mikrolimano, Pasalimani, Zea, Freatida at Hadzikiryakio. Dito sa baybayin, maraming mga tavern ang naghahain ng mga kakaibang pagkain mula sa isda at iba pang pagkaing-dagat. Ang amoy ng dagat at isda, ang splash ng maraming bangka, bangka, at yate na umaalog sa mga alon na napakalapit sa iyong mesa, ang sariwang simoy ng dagat na nagdudulot ng malugod na lamig sa mainit na gabi ng tag-init - lahat ito ay nagdaragdag ng kakaibang kagandahan sa lokal na klima at lumilikha ng isang pakiramdam ng pagmamahalan. Siguraduhing bisitahin ang mga fish tavern ng Mikrolimano, subukan ang isda, pagkaing-dagat, at sea urchin salad.

Kasama sa mga atraksyon ng Piraeus ang archaeological museum, na naglalaman ng mga exhibit na matatagpuan sa Piraeus. Nililikha nila ang kasaysayan, pagtaas at pagbagsak ng sinaunang lungsod. Ang pinaka-interesante sa kanila ay ang mga tansong estatwa na natuklasan noong 1959: isang archaic na Kouros Apollo, dalawang estatwa ni Artemis, isang Piraeus Athena at isang trahedya na maskara.

kuwento ng manlalakbay tungkol sa daungan ng Piraeus

Ang Piraeus ay naging daungan ng Athens mula pa noong unang panahon. Ang Piraeus ngayon, na itinayo sa site ng isang sinaunang lungsod, ay isang pangunahing sentro ng maritime at komersyal hindi lamang sa Greece, ngunit sa buong Mediterranean. Mula dito umaalis ang mga barko, na nag-uugnay sa kabisera ng Greece, kapwa sa pinakamalayong sulok ng isla ng Greece, at sa iba pang mga bansa. Ang lungsod ng Piraeus ay itinayo noong ika-5 siglo BC. e. ayon sa plano ng arkitekto na si Hippodamus mula sa isla ng Melos. Ang parehong plano ay naging batayan para sa bagong layout ng lungsod noong 1834. Bilang resulta ng mabilis na pag-unlad, ang Piraeus ay sumanib sa Athens sa isang solong kabuuan, at sa kasalukuyan ang hangganan sa pagitan ng dalawang lungsod ay halos hindi nakikilala at mayroon lamang administratibong kahalagahan. Sa panahon ng medieval, ang Piraeus ay kilala bilang Porto Leone, na nagmula sa malaking batong estatwa ng isang leon, na parang nagbabantay sa pasukan sa daungan.
Ang modernong Piraeus, bilang pangunahing daungan ng Athens at pinakamalaki sa Greece, ay isang nangungunang sentrong pandagat.Ang buhay sa Piraeus ay nakasentro sa tatlong estero - ang gitna, ang Zea estero at Mikrolimano.
Inirerekomenda namin na ipagpatuloy ang iyong pagbisita sa Piraeus na may paglalakad sa paligid ng Kastella. Bilang karagdagan sa maraming magagandang gusali na nakatayo sa burol na ito, makikita mo ang isang napakagandang panorama ng Saronic Gulf. Siguraduhing bisitahin ang archaeological museum.
Ang lugar ay sikat sa mga sariwang pagkaing isda at palaging umaakit ng mga mahilig sa buong Attica.
Pagkatapos ng tanghalian, mapapasigla ka sa paglalakad sa mga yate at sailing ship na nakadaong sa Zeya pier.
Ang pangunahing tono ng buhay ng Piraeus ay nasa tabi ng dagat. Ang kanyang presensya ay nararamdaman nang napakalakas na tila ang dagat ay pumapalibot sa lungsod sa lahat ng panig.
Noong sinaunang panahon, ang Piraeus ay talagang isang isla, at ang mga nagnanais na bisitahin ito ay dinala mula sa mainland Greece sa pamamagitan ng barko. Ang Piraeus ay matatagpuan humigit-kumulang 10 km timog-kanluran ng sentro ng Athens at konektado sa kabisera sa pamamagitan ng mga bus at metro. Ang daungan ay pinangungunahan ng mga burol ng Elijah at ng Castella, na may mga neoclassical na mansyon at modernong mga gusali na nasa gilid ng lungsod mula sa dagat. Kabilang sa mga pinakaabala at pinaka-turistang lugar ng Piraeus ay ang maliliit na likas na daungan nito: Mikrolimano, Pasalimani, Zea, Freatida at Hadzikiryakio. Dito, sa hindi mabilang na mga tavern malapit sa dagat, ang mga kakaibang meryenda mula sa isda at iba pang mga naninirahan sa malalim na dagat ay inihanda. Maaari mong tikman ang mga ito na may kakaiba, purong inuming Greek - ouzo. At higit pa sa kasiyahan - ang sariwang amoy ng dagat at ang nasusukat na splash ng maraming bangka, bangka at yate na tumba sa alon, napakalapit sa iyong mesa.

Port ng Piraeus

Ang daungan ng Piraeus ay matatagpuan 12 km mula sa Athens. Ang Piraeus ay ang pinakamalaking daungan sa buong Greece. Ang daungan ng Piraeus ay matatagpuan sa tabi mismo ng Athens. Ang Piraeus ay hindi lamang isang daungan sa Greece, ngunit isa ring pangunahing lungsod, pati na rin isang sentro ng industriya at komersyal. Ayon sa census noong 2001, ang populasyon ng lungsod ng Piraeus ay 175,697 katao.

Ang kasaysayan ng daungan ng Piraeus ay nagsimula noong panahon ng Sinaunang Greece. Natanggap ni Piraeus ang pangunahing impetus nito para sa pag-unlad noong ika-5 siglo BC. nang piliin ang Piraeus bilang pangunahing daungan ng Athens, na nakatuon sa sarili nitong tagpuan ng lahat ng pangunahing ruta ng kalakalan sa dagat.

Ang Port of Piraeus ay ang pinakamalaking pampasaherong daungan sa Europa at ang pangatlo sa pinakamalaki sa mundo. Ang Piraeus ay nagsisilbi ng humigit-kumulang 20,000,000 mga pasahero bawat taon. Bilang karagdagan sa trapiko ng pasahero, ang daungan ay isa sa sampung pinakamalaking daungan ng kargamento.

Ang daungan ng Piraeus ay nakaipon ng malaking bilang ng mga atraksyon sa mahabang kasaysayan nito. Ang Kastella Hill ay isa sa mga pinakakaakit-akit na lugar ng lungsod, na nag-aalok ng mga malalawak na tanawin ng Athens at Saronic Gulf. Sa lungsod ng Piraeus, mula noong sinaunang panahon, gayundin mula sa paghahari ng mga Venetian, maraming magagandang lumang mansyon ang napanatili. Bawat taon ang mga magagandang daungan ng Mikrolimano at Pasalimani ay nakakaakit ng malaking bilang ng mga bisita. Gabi-gabi ang mga lokal na club sa mga daungang ito ay nagho-host ng mga makulay na party.

Piraeus. Ang daungan ng Athens, ang pinakamalaking daungan ng Balkans at isa sa pinakamalaking daungan ng Dagat Mediteraneo. Kahit ngayon, nang halos pinagsama ang Athens at Piraeus, pinanatili ni Piraeus ang kanyang mukha at ang kanyang mga natatanging katangian na nagpapakilala sa kanya mula sa sinaunang panahon hanggang sa araw na ito.
Ang lungsod ay inilatag noong ika-5 siglo BC. Noong ang Athens ang pangunahing kapangyarihang dagat sa Dagat Mediteraneo. Noong sinaunang panahon, ang Athens at Piraeia ay konektado sa pamamagitan ng kalsada, na protektado ng mga pader ng kuta. Kaya, ang Athens at Piraeus noong sinaunang panahon ay pinagsama sa isang solong kabuuan.
Ang pagtatayo ng mga pader ay nagsimula noong mga digmaan ng Greece sa mga patakaran sa Persia. Ito ay nagsimula kaagad pagkatapos ng pagpapatalsik ng mga Persian mula sa Attica. Sa oras na iyon, ganap na nasira ang Attica, ngunit naunawaan ng mga naninirahan sa Athens ang kahalagahan ng pagtatayo ng mga istruktura ng depensa upang palakasin ang kanilang kapangyarihan at una sa lahat, sa halip na alisin ang kanilang mga personal na bahay, gumawa sila ng maximum na pagsisikap na magtayo ng mga istruktura ng publiko at depensa.
Ngayon, ang pagkuha mula sa Athens patungong Piraeus ay medyo madali. Ang sentro ng Athens ay konektado sa katas na may hiwalay na sangay ng metro. Sa pangkalahatan, ngayon ay walang malinaw na naghihiwalay na hangganan sa pagitan ng Athens at ng Pire.
Direktang lumalapit ang metro sa gitnang daungan. Mula sa gitnang daungan ng Pirey, madali kang makakarating sa anumang isla ng Greece. Maraming mga kumpanya na nagdadala ng transportasyon ng mga kalakal at pasahero; Ang mga tiket ay kadalasang mabibili kaagad bago lumapag.
Para sa mga turista, ang daungan ng Micolimani ay magiging mas kawili-wili. Sa pasukan sa daungan, makikita mo ang mga labi ng mga sinaunang guard tower at sinaunang pantalan. Sa panahon ng pamamahala ng Turko sa daungan, nakabatay ang mga puwersa ng hukbong-dagat ng mga daungan ng Ottoman, at ngayon ang daungan ay sikat, una sa lahat, ang mga restawran ng isda nito, na ibinibigay tuwing umaga ng mga sariwang selyadong produktong dagat.
Mayroong dalawang museo sa Piraeus. Archaeological at Marine Museum. Ang mga archaeological museum ay kumakatawan sa mga artifact, na natagpuan bilang isang resulta ng mga archaeological excavations ng pyrey. Ang marine museum ay nagtatanghal ng kasaysayan ng pag-unlad ng fleet, mula sa sinaunang panahon hanggang sa modernong mga eksibit. Ang pasukan sa Marine Museum ay medyo madaling mahanap. Malapit sa museo ay may mga baril na inalis sa mga barko at sa cabin ng submarino.

Mga Pinagmulan: vegatours-online.ru, Otvet.mail.ru, www.arrivo.ru, yapiligrim.ru, www.bliss-tour.by

Ang Piraeus ay binubuo ng tatlong port. Sa pangunahing, sa kanluran, ang mga ferry na handa nang umalis sa mga isla ay nakahanay sa maraming pilapil. Mayroong patuloy na aktibidad dito, mula sa madaling araw, kapag ang mga barko na nagmumula sa Rhodes, Samos o Crete ay naglalabas ng mga pasahero at mga lalagyan ng prutas at gulay.

Ang Marina Zea, sa kabilang panig ng Piraeus Peninsula, kung saan mukhang moderno ang daan-daang bangka, yate at speedboat. Maraming mga antigo, na minsang nakakalat sa buong daungan, ay bumuo ng isang koleksyon para sa kalapit na Archaeological Museum (Harilau Trikoupi street, 31). Pumunta doon upang humanga sa malaking rebulto ni Apollo, na itinayo noong 520 BC, at ang tansong estatwa ni Athena. Sa pilapil mayroong Maritime Museum, na ang eksibisyon ay nakatuon sa kasaysayan ng maritime ng Griyego mula Themistocles hanggang sa kasalukuyan.

Upang maranasan ang lokal na lasa, walang mas mahusay kaysa sa Mikrolimano ("maliit na port") sa silangang bahagi ng lungsod, na may maraming mga bangkang pangingisda. Ang mga pilapil ay puno ng mga restawran ng isda. Garantisadong freshness!