Roda stereng dikenali sebagai penghubung antara kereta dan pemandu. Bahan yang selesa, selesa di tangan, dan pelbagai faktor lain mempengaruhi perasaan pemandu terhadap kereta. Roda stereng untuk pemandu bukan sahaja terperinci yang paling penting, tetapi juga penting dari segi dalaman. Bahan yang lusuh, di tempat-tempat yang koyak, usang yang akan menutupi stereng menunjukkan bahawa sudah waktunya untuk menukar trim, tidak kira seberapa biasa dan selesa.

Setiap orang mempunyai selera yang berbeza, seseorang suka roda kemudi yang digilap halus, seseorang ditutup dengan kulit ular, tetapi hampir semua orang memilih kulit hitam klasik. Mana-mana peminat kereta mahukan keperibadian, keaslian dan bergaya. Dan salah satu cara yang paling popular untuk membawa reka bentuk asli ke bahagian dalam kabin adalah pad stereng. Selain itu, ia juga merupakan elemen penalaan kereta yang sangat baik.

Perlu diingat bahawa trim roda stereng servis adalah keseronokan yang mahal. Oleh itu, cara terbaik dalam kes ini adalah dengan mengetatkan stereng dengan kulit dengan tangan anda sendiri, yang akan menjimatkan wang dan menambahkan keperibadian. Semua yang dibuat dengan tangan adalah eksklusif dalam satu salinan.

Proses penyempitan

Sebelum meneruskan penyempitan, anda perlu memutuskan bahan apa yang akan ditutupi roda kemudi, dan memilih warnanya.

Kulit yang paling selesa digunakan adalah berlubang, lebih lembut dan lebih elastik, lebih senang dan selesa bekerja dengannya daripada yang halus. Walaupun kulit halus mempunyai kelebihan, ia lebih tahan lama daripada kulit berlubang. Ketebalan kulit yang optimum mestilah antara 1.2 dan 1.4 mm.

Tidak semua orang boleh menyesuaikan stereng dengan kulit. Bekerja dengan kulit memerlukan pengetahuan dan kemahiran tertentu, jadi keseronokan yang mahal seperti menutupi stereng dengan kulit mesti dilakukan oleh seorang mahir dari krafnya. Jika tidak, anda boleh merosakkan bahan mahal, akibatnya, hanya membazirkan wang. Antara lain, pengangkutan roda stereng yang paling popular adalah kulit - ia selesa, menyenangkan untuk disentuh dan tahan lama.

Video

Di bawah ini anda dapat melihat arahan untuk memasang jalinan kulit stereng:

Foto

Roda stereng digunakan oleh pemandu sepanjang masa semasa memandu. Mula-mula inilah yang menerima semua reaksi dalam bentuk membelai atau mendorong, menyatakan kemarahan, kegembiraan atau kegusaran dari orang yang duduk di roda. Keselamatan pemanduan juga bergantung pada kualiti roda kemudi.

Jalinan roda kemudi dengan sendirinya akan membantu mengurangkan risiko daripada operasi roda stereng yang tidak selesa. Salah satu kelebihan pemasangan sendiri adalah pemilihan bahan dan warna individu yang sesuai dengan keseluruhan hiasan dalaman.

Pemilihan pelapis bergantung pada cara pengikatnya, perawatan lebih lanjut, dan juga ketahanan penggunaan bahan yang dipilih.

Jalinan kulit

Sudah menjadi kebiasaan menggunakan kulit semula jadi sebagai bahan pelapis. Ia lebih tahan lama dan praktikal untuk dikendalikan. Bahan dipilih dengan atau tanpa berlubang. Kehadiran lubang membantu menambahkan kelantangan pada produk, dan juga hiasan tambahan. Ia juga sedikit secara visual melancarkan kemungkinan penyelewengan permukaan atau masalah teknikal kecil semasa pemprosesan.

Jalinan kulit

Kulit adalah bahan yang paling selesa untuk prestasinya.

Mudah dijaga dan lebih bersih daripada pilihan mengepang yang lain. Perkara ini sangat relevan dalam kes di mana kereta mempunyai beberapa pemandu. Roda stereng kulit boleh dilap dengan mudah dengan penyelesaian antiseptik sebelum memandu. Untuk bahan tersebut, prosedur seperti itu tidak berbahaya, tetapi akan menyelamatkan anda daripada menerima "kejutan yang tidak diingini".

Bahan berkualiti tinggi boleh menakutkan pada mulanya dengan harganya. Tetapi, tidak bernilai berjimat pada bahagian penting kereta. Harganya akan terbayar dengan jangka masa penggunaan yang lama, suasana hati yang baik semasa memandu dan penyelenggaraan yang mudah.

Jalinan bulu di stereng

Penggunaan tocang bulu hanya dalam beberapa hari pertama mungkin menarik, maka bahan yang tidak praktikal dan mudah kotor seperti itu akan menimbulkan lebih banyak emosi negatif semasa memandu. Bulu cepat berkedut di tempat yang paling intensif. Cerucuk juga menjadi kotor terlalu cepat dan kehilangan penampilan estetiknya, terutama dalam warna terang.

Jalinan bulu pada hendal

Antara vila banyak habuk dan kotoran menjadi tersumbat yang mengurangkan kebersihan untuk kawalan yang sering digunakan. Pada musim panas, tangan berpeluh dengan cepat, longgokan juga dapat basah dan ini menyebabkan tergelincir ketika memandu. Faktor ini boleh mempengaruhi keselamatan memandu kenderaan.

Jalinan wayar jalinan

Jalinan wayar pernah bergaya pada kereta. Mereka sering digunakan untuk menghiasi model VAZ domestik. Kepraktisan pilihan ini terletak pada kekuatan relatif pembungkus wayar plastik. Ia jarang dipadamkan walaupun dengan penggunaan intensif.

Namun, jika dibandingkan dengan kulit kecil atau kulit asli asas tenunan tidak begitu cantik dan tidak cukup kebersihan... Kotoran cepat terkumpul di antara gegelung yang longgar dan tidak mudah ditanggalkan. Penggunaan larutan dengan bahan pencuci dengan bahan kimia isi rumah membantu mengembalikan penampilan yang lebih kemas.

Jalinan jalinan untuk VAZ

Pada musim sejuk, bahan seperti itu cepat "mengeras" dan memanaskan badan dengan teruk. Perlu menggunakan sarung tangan semasa memandu.

Penutup roda stereng yang berguna

Semasa membuat jalinan sendiri, anda boleh membuatnya bukan sahaja cantik, tetapi juga berguna. Untuk ini, sisipan urut khas dibuat di bahagian luar. Mereka meningkatkan kebolehgunaan stereng dan juga menyumbang kepada peningkatan peredaran mikro darah di tapak tangan dan jari.

Bersama dengan penutup tempat duduk urut, jalinan ini membantu perjalanan jauh dengan kereta.

Pemanasan boleh dilakukan di bawah jalinan buatan sendiri. Pilihannya akan berguna untuk semua pemandu di Rusia, kerana musim sejuk di negara kita berlangsung selama beberapa bulan. Tombol untuk menghidupkan pemanasan dapat ditunjukkan pada panel instrumen.

Warna dan ketebalan pelapis

Jangan memilih warna yang bergaya. Mereka cepat bosan, dan anda perlu mengetatkan lagi. Dan kerana tidak mungkin ia berfungsi dengan cepat untuk menjahit kepang pada stereng, untuk beberapa waktu anda harus memandu dengan kekangan roda stereng yang lama dan menjengkelkan.

Jalinan asli

Sebaiknya pilih bahan yang tidak terlalu tebal agar tangan anda tidak letih. Untuk jarak pendek ini bukan faktor yang signifikan, tetapi dengan kawalan kemudi tebal yang berpanjangan, keletihan akan dapat dilihat.

Sisipan volumetrik

Sisipan gelang busa tidak mungkin dapat membantu. Pada mulanya, mereka akan menambah kelembutan, walaupun akan meningkatkan ketebalan roda. Untuk kereta dengan stereng nipis, ini mungkin merupakan bonus, tetapi semasa operasi, pemekat seperti itu sudah cukup akan cepat hilang bentuk... Oleh kerana keadaan getah busa ini, bahan luar akan kendur dan bergulir berdiameter.

Bagi mereka yang tidak tahu membuat jalinan besar di stereng dengan tangan mereka sendiri dan pada masa yang sama menjaga bentuk "stereng" untuk masa yang lama, anda boleh menasihati gunakan tuala wanita yang dipenuhi gel... Ia tidak akan rata, kerana berdasarkan pada bekas dengan bahan yang tidak dapat dimampatkan. Cukup untuk melindungi roda kemudi seperti itu dari tusukan dan luka bakar.

Jalinan dengan sisipan gel

Parameter asas untuk pemilihan

Untuk menentukan ukuran bahan yang diperlukan untuk mengepang, tidak perlu melepaskan stereng. Cukup untuk mengambil meter penjahit dan ukur sepanjang bahagian luar rim... Ini akan menjadi tetapan asas. Anda juga perlu mengukur diameter pelek untuk mengetahui lebar jalur pelapis yang diinginkan.

Ini mengambil kira penambahan jahitan 3-5 mm. Selalunya, diameter luarnya berada dalam jarak 35-41 cm. Roda kemudi yang lebih kecil biasanya digunakan untuk kereta sport, dan diameter yang lebih besar lebih disukai untuk dipasang pada kereta mewah. Selain persepsi estetik, ada standard yang disetujui secara undang-undang untuk ukuran roda kemudi.

Jenis tali dengan benang nilon

Menurut GOST Rusia, diameter pelek tidak boleh melebihi 40 mm.

Tidak semua pegawai polis trafik berada di pos dengan alat penimbang untuk mengukur, tetapi jika terdapat perbezaan yang jelas, anda boleh dihukum kerana kesalahan tersebut.

Jahitan sendiri jalinan

Alat yang boleh dipercayai dan bahan berkualiti tinggi yang dipilih dengan teliti akan membantu mendapatkan hasil yang baik. Mari kita beri contoh penalaan stereng dengan kulit... Untuk membuat jalinan, anda perlu menyimpan set berikut:

• jalur kulit kira-kira 120x10 cm dan beberapa kepak tambahan;
• tahan lama tali nilon untuk jahitan, kira-kira 3 meter, ia boleh diganti dengan benang kulit;
• rosak untuk berlubang di bawah renda;
• minimum dua jarum panjang dari 50 mm dan cangkuk dengan kepala kecil untuk mengetatkan benang nilon;
• sepasang tukang jahit bidal;
• skein filem berpaut dan gulungan pita scotch;
• penggubalan Helaian A1 untuk corak.

Jahitan hiasan jalinan

Terdapat dua pilihan untuk trim stereng. Dalam satu kes, hanya penyetelan roda kemudi yang digunakan, dan yang kedua, ujungnya juga dilapisi pelapis. Kedua-dua pilihan itu kelihatan bagus ketika dilaksanakan dengan rapi, tetapi kaedah menghias tanpa pelapis jok dianggap kurang sukar.

Pelapis stereng tanpa spokal

Dalam kes ini, anda boleh mendapatkan dengan sehelai kulit, panjangnya dikira dengan formula, mengalikan nombor pi (3.14) dengan panjang diameter. Selain itu, anda boleh mengambil ukuran empirik lilitan luar dengan meter penjahit. Pada masa yang sama, sehingga jahitan pita terakhir menjadi cincin, anda perlu membuat sedikit tarikan pada kulit kerana ia akan meregangkan sedikit pada hendal.

Cincin itu boleh dibuat bukan hanya dari sekeping tunggal, tetapi juga dari kombinasi elemen berlubang dan halus, bahan dengan penggilingan ekstrusi atau embossing timbul, menggunakan sisipan pelbagai warna dari pelbagai warna kulit yang sesuai dengan harmoni ke bahagian dalam kabin keseluruhan.

Jenis jahitan

Elaun yang tersisa untuk menjahit bahagian kepang, perlu minyak dengan gam untuk kulit. Operasi ini akan menambahkan kekuatan dan seterusnya tidak akan membiarkan benang menonjol pada sendi yang mana bahagian coraknya disambungkan. Jahitan boleh melonjak kerana jahitan di kulit. Ini dikeluarkan dengan mengetuk meterai dengan tukul dengan ringan.

Untuk mengikat, lubang disiapkan menggunakan pecahan. Ia adalah tiub logam dengan satu hujung tajam. Setelah meletakkannya di bahagian kulit seperti itu, di sisi lain anda perlu memukulnya dengan tukul, kita mendapat lubang. Kelebihan kulit akan memasuki lubang pemecahan.

Setelah menandakan di sepanjang bahagian jahitan, anda boleh menebuk lubang untuk mengikat dengan benang atau benang kulit. Sukar untuk membeli tali seperti itu secara berasingan, dan hampir mustahil untuk mencari sekeping kulit asli sepanjang dua meter. Untuk ini digunakan alat yang diperbuat daripada jarum mengait dan pensil sederhana yang diasah.

Membuat tali kulit

Mereka diikat rapat ke madu dengan pita scotch dan lingkaran dilekatkan pada penutup kulit. Titik jarum mengait dipegang di atas garisan yang dilukis dengan pensil. Terdapat paralelisme antara pinggir lingkaran Archimedean seperti itu, yang kebanyakan jurutera belajar di universiti. Ketebalan benang mesti dibuat sekurang-kurangnya 3-4 mm, jika tidak, ia akan pecah dengan gangguan yang kuat.

Untuk menarik tali seperti itu, anda perlu menggunakan awl. Prosesnya akan memakan masa lebih lama, tetapi hasilnya akan lebih asli daripada firmware benang nilon.

Akan lebih mudah untuk mula mengikat tepat setelah jarum mengait. Jadi simpulan tidak akan "menangkap" mata. Operasi dilakukan oleh beberapa jenis tali silang. Pilihan paling mudah adalah jahitan silang atau jahitan berurutan. Sebaiknya lakukan pengetatan setelah melalui bahagian penuh antara jarum merajut terdekat.

Untuk pemasangan yang lebih baik, anda boleh mengisi sedikit gam kasut dengan jarum suntik sehingga benar-benar diketatkan pada potongan antara jalinan dan stereng. Memanaskan permukaan yang terpaku dengan pengering rambut akan menyebarkan cecair dengan lebih baik. Selain itu, pelicinan digunakan pada bahagian luar tocang.

Pecahan untuk berlubang

Ikatan tali nilon mesti dilumurkan dengan superglue supaya mereka tidak longgar. Gelongsor nilon antara satu sama lain, dan sebilangan kecil gam akan memperbaikinya di satu tempat.

Pelapis roda stereng yang diucapkan

Pilihan yang lebih kompleks melibatkan pembuatan corak untuk menjahit pelapis. Ia dilakukan dengan bantuan filem pelekat, dengan kulit kayu kita membungkus semua tempat untuk pelapis baru. Kami membetulkan asas sedemikian dengan pita molar. Selepas itu, kami melukis tempat jahitan dengan penanda dan menghitung perincian corak yang dihasilkan. Pada helaian berasingan, lukis gambarajah lokasi bahagian bernombor.

Sekarang anda boleh memotong pita molar dengan berhati-hati di sepanjang jahitan yang anda tandakan. Kami meluruskan bahagian yang dihasilkan dan gariskannya pada helaian A1. Kemudian kami memotong coraknya, dengan mempertimbangkan penambahan dimensi pada jahitan sendi.

Langkah 1. Balut dengan kerajang, kemudian pita dan nombor sektornya Langkah 2. Membentuk corak untuk sektor Langkah 3. Mencuba corak jahitan pada stereng Langkah 4. Jahit semua jahitan Langkah 5. Pasang hiasan dan butang di tempatnya

Kami menjahit bahagian pada mesin taip sepanjang roda stereng. Sangat mustahak untuk membuat sedikit gangguan. Menebuk perforasi untuk mengikat. Kini anda boleh memasang jalinan ke hendal dan mengikat jahitan. Anda mesti menanggalkan hiasan plastik dan kartrij dengan beg udara terlebih dahulu. Setelah mengikat, kami mengembalikan semuanya ke tempatnya. Sekiranya perlu, tempelkan jurang antara roda kemudi dan pelapis. Keringkan gam dengan pengering rambut.

Roda stereng kulit adalah salah satu jenis penalaan kereta. Selalunya, pemilik kereta akan mengemas kini stereng setelah bertahun-tahun digunakan untuk meningkatkan penampilan dan keselesaan memandu.

Kadang-kadang kereta ini sesuai untuk semua ciri teknikal, tetapi penampilan kabin tidak senang. Di sinilah penalaan untuk menyelamatkan, mampu mengubah bahagian dalam kereta untuk semua pilihan selera pemilik, dan juga utas.

Pembungkus bar adalah proses kreatif dan mesti didekati dengan penuh tanggungjawab.

Lagipun, stereng adalah yang paling dekat dengan pemandu dan yang dengannya dia terus menghubungi semasa memandu.

Semasa membuat penutup, anda boleh memilih jenis dan warna kulit secara bebas, serta jenis jahitan dan warna benang. Sebarang kombinasi mungkin dilakukan: semuanya bergantung pada roda kemudi mana yang ingin dipegang oleh pemandu di tangannya.

Mari lihat lebih dekat - apakah penutup roda stereng dan mengapa ia diperlukan

Penutup roda kemudi bukan sahaja memainkan peranan hiasan, tetapi juga dapat memperbaik penampilan kereta.

Dengan penampilan stereng, anda biasanya dapat menentukan berapa umur kereta, tetapi jika roda kemudi yang baru dan indah, maka ia tidak akan memberikan semua butiran mengenai kereta yang boleh dilakukannya. Selain itu, salah satu ciri yang paling penting ialah ketebalan roda stereng, ini dinyatakan dalam video ini:

Berkat padding, parameter ini dapat disesuaikan dengan pilihan pemandu masing-masing. Menjadikan stereng lebih tipis tidak akan berfungsi, tetapi menjadikan stereng lebih tebal dapat dilakukan dengan 4-8 mm... Nampaknya perbezaannya tidak ketara, tetapi ini adalah 12% -24% dari ketebalan bar biasa.

Sebab lain untuk penyempitan roda stereng adalah keinginan untuk melembutkannya. Sebelum ditutup dengan kulit, stereng ditutup dengan poliuretana lembut dan berpori. Setang lembut digunakan di semua BMW E65 dan siri-M.

Sensasi taktil memainkan peranan penting dalam memandu. Memilih bahan berkualiti tinggi untuk dilindungi, anda mendapat jaminan bahawa ia tidak akan tergelincir dan akan memegang tangan anda dengan baik. Ini pasti memberi anda keyakinan ketika memandu.

Ringkaskan. Handlebar padding bukan hanya elemen penalaan untuk memperbaiki penampilan roda kemudi, tetapi juga proses yang dapat meningkatkan prestasi pemanduan.

Jenis dan pilihan penutup + bahan

• Pad pelek roda stereng

  

  Rim stereng BMW E39 ditutup dengan sempurna dengan kulit putih dengan jahitan tulang herring.

  Cara paling mudah adalah penutup pelek stereng. Dalam jenis pekerjaan ini, hanya pelek itu sendiri ditutup dengan kulit atau kulit kecil, dan di mana ia terpasang dengan jarum rajutan, bahan itu berselubung dan dilekatkan.

• Pad stereng eko-kulit

  

  Eco-kulit adalah bahan yang sangat baik untuk menutup stereng. Perkara utama adalah bahawa ia mesra alam.

  Eco-kulit adalah bahan mesra alam yang inovatif Sangat sukar untuk membezakannya dengan kulit asli. Bahannya tidak terlalu mahal, tetapi berkualiti tinggi dan boleh dipercayai. Kulit eko sangat elastik dan sesuai dengan roda stereng dengan sempurna, dan struktur bahan yang homogen kelihatan mahal dan organik.

• Pengangkut stereng yang asli, pilihan utas

  

  Sekiranya anda sangat kreatif dan tidak menyukai orang lain (dan juga suka kotak-kotak dan kopi) - jenis penutup ini sesuai untuk anda.

  Original (standard hauling) adalah pendua mutlak pembungkus kilang stereng kereta. Ini sesuai untuk mereka yang benar-benar berpuas hati dengan kereta mereka dan penutupnya hanya diperlukan untuk dikemas kini.

  Biasanya, dengan penyempitan roda stereng, kulit asli digunakan. Jangan lupa bahawa ada kulit kereta dan mustahil untuk menggantinya dengan kulit untuk perabot atau kasut.

  Kulit automotif mempunyai ciri khas seperti:

  1. ketahanan terhadap perubahan suhu;
  2. ketahanan terhadap pelbagai jenis kerosakan mekanikal dan kimia;
  3. tahan terhadap lelasan.

  Juga, pengangkutan boleh dilakukan mengikut lakaran anda sendiri menggunakan geometri kompleks dan bahan mahal. Contohnya, sisipan yang diperbuat daripada kayu mahal, yang akan menjadikan kereta itu indah dan unik dalam jenisnya.

Jenis jahitan memainkan peranan khas

Itu semua bergantung pada bagaimana saya memotong stereng. Pengilang kereta Asia dan Amerika menggunakan empat kepingan kulit untuk memotong stereng, menghasilkan empat jahitan. Pengilang Jerman melakukan perkara yang sama dari satu bahagian kulit, dan jahitannya adalah satu.

Orang Jerman menggunakan jahitan macrame, kelihatan sangat menyenangkan secara estetik, walaupun benang nipis digunakan untuk itu, dan tidak mengangkat kulit.


Dan di sini Korea dan Jepun pengeluar paling kerap menggunakan jahitan Tulang herring atau kuncir... Jahitan ini menaikkan kulit, dari mana ia menjadi sedikit cembung, benangnya biasanya tebal.


Pada prinsipnya, tidak begitu penting jahitan mana yang akan digunakan, yang utama ialah kerja itu dilakukan dengan cekap dan susah payah, dan kemudian hasilnya akan berkualiti tinggi dan cantik.



Jenis dan pilihan jahitan. Klik untuk membesarkan

Arahan untuk mengetatkan stereng dengan kulit dengan tangan anda sendiri di rumah

Terdapat pilihan lain untuk mengemudi stereng. Dengan bantuan arahan langkah demi langkah, tidak sukar untuk melakukannya sendiri. Untuk memulakan, anda perlu melengkapkan diri dengan semua bahan dan alat yang diperlukan.

Anda perlu:

1. 2 jarum gypsy separuh bulat yang kuat;
2. benang nilon;
3. pisau alat tulis;
4. pensel atau pen;
5. awl;
6. tang;
7. gunting bumbung;
8. kadbod;
9. penanda;
10. tempat kerja yang senang di mana anda boleh memperbaiki stereng.

Untuk memastikan semuanya baik, ikuti arahan langkah demi langkah!

• Untuk memulakan, keluarkan stereng dari kereta, bongkar, basuh dan keringkan sehingga sempurna... Sebelum memulakan kerja, tentu saja, anda perlu memutuskan jahitan yang akan digunakan.
• Langkah seterusnya adalah membuat markup. Untuk melakukan ini, kami mengambil pelekat, bungkus roda kemudi, kemudian bungkus dengan pita pelekap. Kami menggunakan tanda dengan penanda, memotong dengan kemas di sepanjang kontur dengan pisau ulama. Kami membuang, melicinkan elemen dengan teliti - ini adalah lakaran kami.
• Kami mengaplikasikan lakaran pada kulit, tanda di tepi, berundur 5 milimeter. 5 mm ini adalah untuk menegangkan kulit. Potong elemen, jahitnya menjadi satu pita bulat besar.
• Kami merendam hasilnya dalam air suam selama dua puluh minit. Kami mengelapnya, mengeringkannya, tetapi tidak sepenuhnya dan menariknya ke atas stereng. Agar tidak melakukan kesalahan, kami merawat kulit dengan berhati-hati, kerana ia basah dan elastik dan mudah merosakkannya.
• Langkah seterusnya adalah markup. Sapukan pada kadbod melalui setiap garis putus 8 mm... Kami menerapkannya pada kulit di stereng dan membuat lubang setiap 8 mm dengan awl.

  Kerja mesti dilakukan secara beransur-ansur supaya jahitannya sekata. Sebaiknya jahit 10 lubang di setiap sisi, dan kemudian teruskan. Perlakukan kerja dengan penuh tanggungjawab dan perlahan, jika tidak, berpakaian untuk membuat semula kerja.

Itu sahaja. Kongsi, seperti, beritahu rakan anda,
ajukan soalan dalam komen dan nyatakan pilihan anda!

1. Zoya

   Ulasan saya

   Saya tidak pernah menyangka bahawa stereng kulit sangat penting bagi lelaki ... sekarang dari pengalaman saya sendiri, saya boleh mengatakan bahawa kebanyakan lelaki melakukannya demi imej mereka - mereka ingin menunjukkan tahap kesejahteraan dan kekukuhan mereka kereta. Suami saya melakukan ini kerana perlu, ketika dia membeli kenderaan baru. Saya terpaksa menggunakan pengalaman menjahit dan mengetatkan sterengnya, ada baiknya di artikel ini ada contoh pelbagai teknik ... sekarang, bukannya pakaian dan pakaian biasa, saya menjana pendapatan yang baik untuk perniagaan ini. By the way, lelaki sangat suka kulit lembut, tetapi jahitannya tidak menjadi masalah bagi mereka!

2. Natalia

   Suami saya membuat pelapis stereng sendiri dengan kulit. Saya menggunakan arahan di atas. Ada baiknya ada laman web yang bermaklumat. Keseluruhan proses pengangkutan jelas dijadualkan.
   Saya melakukannya dengan mudah dan sederhana. Ternyata sangat cantik, dan yang paling penting, ia senang. Roda stereng tidak tergelincir, tangan tidak berpeluh. Kami mahu menjadikan pelapis dalaman pada masa akan datang. Proses ini dijelaskan di halaman laman web.

3. Svetlana
4. Andrew

   Adakah penyempitan pada musim panas lalu pada E60 dalam paket M, stereng M dipangkas. Saya memilih kulit asli seperti dulu, tetapi warna utasnya berada dalam julat M: biru dan merah. Ia kelihatan baik. Ia kelihatan seperti video pertama. Dan sangat menyenangkan untuk disentuh, saya tidak mahu melepaskannya. Pasti saya untuk mengangkut!

   Oh, mengapa saya tidak menemui artikel ini sebelum ini! "Suami saya suka stereng kulit," kata tangannya dengan baik. Baru-baru ini, kami tidak sesuai dengan arahan. Dia duduk, membuat sketsa roda kemudi pada skala, dan kemudian menggambar corak. Ia berfungsi kali kedua. Tetapi kerana saya mendapat arahan itu, saya akan melakukan "mengatasi kesilapan." Dan kemudian entah bagaimana ia menjadi canggung.

5. Laura

   Zhiguli "lapan" kami berusia sekitar 10 tahun ketika suami saya berfikir untuk mengetatkan stereng. Plastik sangat usang semasa operasi! Dijumpai kulit hitam lembut, kami mempunyai mesin jahit Zinger lama yang menjahit barang-barang kulit halus. Mereka dengan hati-hati menjahitnya dengan corak yang dibuat dengan tangan mereka sendiri dan melakukan kesalahan. Saya mahu menjadikannya lebih cantik dan kami memberikannya ke bengkel, di mana kami meletakkan keling logam pada lubang untuk tali. Penutupnya ternyata cantik! Tetapi ketika kami melepaskannya beberapa tahun kemudian, ternyata paku keling telah menggaruk roda kemudi dengan teruk. Sekarang mereka mengetatkannya dengan kulit baru, sudah tanpa keling.

   Meliputi stereng dengan kulit dengan tangan anda sendiri bukanlah proses yang sangat sukar, yang akan menjimatkan wang untuk menarik perhatian pakar. Papan pertama boleh menyusahkan.

Bayangkan bahawa anda telah memutuskan untuk menaik taraf bahagian dalam kereta anda. Kami memesan penutup tempat duduk kulit asli, memasang semula panel depan, siling, pintu dan juga tombol gear. Tetapi bahagian dalaman baru anda akan kelihatan belum selesai sehingga anda menukar rupa stereng. Cara termudah dan tercepat untuk melakukan ini adalah dengan memakai jalinan stereng.

Pasti anda pernah bertanya lebih dari sekali: mengapa anda memerlukan jalinan sama sekali, jika stereng boleh dicat dengan warna yang diinginkan? Sebagai permulaan, ia mempunyai fungsi hiasan. Anda boleh memilih skema bahan dan warna yang tepat dan dengan itu menyegarkan bahagian dalaman kereta. Jalinan juga mempunyai fungsi berguna yang lain. Sebagai contoh, ia meningkatkan ketebalan stereng untuk cengkaman yang lebih selesa. Bahan di bawah tangan anda akan lebih lembut dan lebih panas daripada plastik bar asal dalam cuaca sejuk.

Jalinan melindungi stereng anda dengan betul dari kerosakan mekanikal

Selain itu, jalinan melindungi stereng itu sendiri dari kerosakan mekanikal: calar, serpihan, lecet. Sekiranya bahan telah merosot semasa operasi, mudah untuk melepaskan tocang dan memasang yang baru, sementara stereng itu sendiri harus dipulihkan dengan berhati-hati dan jangka panjang. Sekiranya anda mempunyai kereta terpakai, yang roda kemudinya tidak lagi dapat menampilkan penampilan kilang, penutup seperti itu akan membantu menyembunyikan semua kekurangan.

Ciri penting lain: jalinan akan memberikan cengkaman yang selamat di antara permukaan hendal dan tangan anda. Tapak tangan anda tidak akan tergelincir semasa memandu, yang bermaksud perjalanan anda akan lebih selamat.

Penampilan roda kemudi menjadi jauh lebih mahal, kini kelihatan seperti pada kereta kelas yang lebih tinggi. Saya juga ingin memerhatikan bahawa roda kemudi menjadi lebih tebal, tidak licin seperti sebelumnya, dan yang paling penting - sekarang menyenangkan untuk disentuh. Ringkasnya, saya gembira dengan apa yang keluar, termasuk tanda harga dan kemudahan pemasangan.

Arseny

https://www.drive2.ru/l/3031715/

Pandangan

Semasa memilih jalinan untuk stereng, anda akan berhadapan dengan pelbagai jenis bahan. Antara jenis yang paling popular adalah seperti berikut:

• tocang yang diperbuat daripada kulit asli dan tiruan;
• jalinan bulu;
• jalinan wayar;
• pad silikon;
• penutup getah buih.

Jalinan yang berguna dapat dibezakan sebagai kategori yang berasingan: selain fungsi utamanya, mereka mempunyai sejumlah kelebihan tambahan. Ini termasuk, sebagai contoh, penutup roda stereng dan pembalut urut. Mari pertimbangkan setiap jenisnya dengan lebih terperinci.

Jalinan kulit

Seperti yang telah kita maklum, kulit asli dan buatan digunakan untuk pembuatan jalinan. Secara semula jadi, kulit semula jadi akan lebih kuat, lebih lembut dan lebih senang disentuh daripada kulit tiruan. Walau bagaimanapun, harganya boleh 3-4 kali lebih tinggi, yang menjadikannya tidak berpatutan bagi banyak pengguna kenderaan. Kedua-dua buatan (ia juga disebut kulit eko) dan kulit semula jadi mempunyai ciri prestasi yang baik. Bahan seperti itu tidak akan pudar di bawah sinar matahari dan tidak akan membengkak dari kemasukan kelembapan. Dia tidak takut dengan perubahan suhu.

Biasanya, penutup kulit dipilih oleh lelaki. Bahan ini kelihatan padat dan mahal, sesuai dengan bahagian dalam mana-mana kereta. Sarung kulit boleh menjadi hadiah percutian yang baik.

Semasa memilih jalinan seperti itu, utamakan kulit berlubang. Ia lebih lembut untuk disentuh dan lebih bernafas untuk kesan bernafas.

Bulu

Bulu yang digunakan untuk kepang kepala juga boleh dibuat buatan atau semula jadi. Bulu semula jadi mengekalkan panas lebih baik dalam cuaca sejuk. Walaupun, jika anda tidak menunggang di bandar-bandar di Kutub Utara, maka bahan tiruan juga akan dapat diatasi. Kulit domba sering digunakan dalam pembuatan penutup.

Bulu palsu dengan cerucuk panjang sering dicelup dengan warna terang, dilengkapi dengan unsur-unsur yang menyeronokkan. Penggunaan penutup seperti itu akan memberikan keperibadian yang ceria dan riang dalam pemilik kereta. Jalinan seperti itu paling sering dipilih oleh wanita muda.

Sarung anyaman

Sarung jalinan kawat juga disebut braids retro, kerana ia sangat popular pada pertengahan abad yang lalu. Kini jalinan seperti itu digunakan oleh mereka yang ingin menggayakan kuda besi mereka seperti kereta klasik dari zaman Kesatuan Soviet.

Sarung anyaman mengekalkan fungsi utamanya: melindungi stereng dari kerosakan dan tangan yang tergelincir. Pada masa yang sama, harga mereka jauh lebih rendah daripada harga kulit dan bulu. Bahan yang paling popular untuk membuat penutup jalinan adalah wayar biasa dengan penebat, yang boleh didapati di garaj hampir semua orang. Sebilangan tukang membuat tocang dari tali linen yang keras dan nipis.

Jalinan wayar boleh dipesan di bengkel khas, atau anda boleh membuatnya sendiri menggunakan corak tenunan. Dengan menggunakan warna yang berbeza, anda boleh membuat reka bentuk stereng unik anda sendiri.

Kes silikon dan busa

Selalunya, silikon atau busa digunakan untuk pembuatan jalinan stereng. Teknologi pembuatan membantu membuat kes dari bahan-bahan ini tidak mahal, tetapi dapat mengatasi semua tugas dengan sempurna. Skema warna kepang seperti itu sangat pelbagai: anda boleh mendapatkan warna pastel yang tenang dan nada neon yang terang. Pelapik busa sering dicat dengan corak berwarna, dan silikon lutsinar melindungi roda stereng anda, tetapi memperlihatkan penampilan asalnya.

Jalinan yang berguna

Sarung yang berguna, seperti yang disebutkan sebelumnya, merangkumi kepang yang dipanaskan. Bahan apa pun boleh digunakan dalam pembuatannya, tetapi selalunya ia adalah kulit semula jadi atau eko. Cukup untuk menyambungkan wayar dari penutup ke pemantik rokok, dan anda dilengkapi dengan pemanasan tambahan tapak tangan.

Sisipan urut jalinan biasanya diperbuat daripada getah. Kelegaan khas mempengaruhi titik-titik tertentu di telapak tangan, meningkatkan peredaran darah, sehingga mencegah keletihan dan kebas pada tangan.

Cara memilih penutup stereng yang betul

Semasa membeli jalinan, tidak cukup hanya memilih warna dan bahan. Sangat penting untuk menentukan ukuran dan bentuk bahagian yang betul.

Mengikut ukuran

Penutup mestilah sesuai dengan saiz stereng. Sekiranya anda memilih terlalu kecil, anda tidak akan dapat menariknya, dan terlalu besar akan menjadi jelek untuk menjuntai dan membentuk lipatan. Gunakan pita meter untuk mengetahui diameter stereng.

Julat ukuran penutup stereng diwakili oleh jenis berikut:

• S - ukuran terkecil, sesuai untuk setang dengan diameter 35 hingga 36 cm, biasanya digunakan pada kereta kecil seperti Oka atau Tavria;
• M - ukuran rata-rata untuk setang 37–38 cm, terdapat pada kebanyakan kereta penumpang asing dan domestik moden dengan jenis kereta sedan, hatchback atau liftback;
• L - saiz besar, direka untuk kemudi dengan diameter 39-40 cm;
• XL - roda stereng berdiameter 41-43 cm, biasanya terdapat pada kenderaan UAZ dan GAZelle
• 2XL - ukuran ini terdapat pada beberapa trak yang diimport, dengan diameter roda kemudi 47-48 cm.
• 3XL - untuk kemudi dengan diameter 49 cm, terdapat pada kenderaan KAMAZ domestik.

Lebih selamat jika anda membuat sampul sendiri atau memesannya di bengkel khas. Profesional akan mengukur diameter stereng anda dengan tepat dan menyiapkannya dengan sempurna.

Dengan membuat dan model kereta

Untuk mengetahui diameter bar hendal anda, lihat Manual Pemilik anda. Diameternya mungkin sedikit berbeza untuk model yang berbeza. Sekiranya anda tidak mahu mengambil risiko dengan pemilihan penutup mengikut ukuran roda stereng, gunakan penyelesaian siap pakai: anda boleh menemui jalinan khas yang dijual mengikut corak untuk kereta paling popular. Taipkan pertanyaan yang menunjukkan model anda di bar carian dan pilih dari pelbagai pilihan yang dicadangkan.

Dengan membeli penutup dengan cara ini, anda dapat memastikan bahawa ia tidak hanya sesuai dengan diameter roda stereng, tetapi juga ketebalan pelek, serta lokasi ujung dan butang.

Dengan pandangan

Semuanya mudah di sini: anda telah menentukan ukuran dan model, dan kemudian anda boleh meneruskan pemilihan visual. Pertama sekali, tentukan bahannya. Bahan kulit, bulu atau sintetik moden akan menghasilkan imej yang sangat berbeza untuk anda dan kereta anda. Fikirkan tentang skema warna dalaman: jika dilapisi sepenuhnya dengan kulit hitam, maka bulu panjang berwarna merah jambu panas akan kelihatan tidak masuk akal. Sekiranya pelapis itu mengandungi sisipan warna merah, kuning air, biru atau warna lain yang berbeza, roda kemudi dalam julat serupa akan menyokong skema warna.

Cara melakukannya sendiri - arahan

Sekiranya anda tidak mahu mengeluarkan wang untuk tocang siap pakai, maka anda boleh membuatnya sendiri dengan mudah. Untuk melakukan ini, anda memerlukan set aksesori jahit standard, bahan jalinan itu sendiri, corak, serta sedikit masa dan kesabaran.

Bahan dan alat

Pertama sekali, sediakan semua bahan dan alat yang diperlukan. Ini termasuk:

• bahan terpilih untuk penutup baru;
• penutup lama (jika ada);
• filem berpaut;
• pita pelekat;
• penanda;
• kapur tukang jahit;
• gunting penjahit yang tajam dan pisau alat tulis;
• utas khas untuk bekerja dengan kulit;
• mesin jahit yang sesuai untuk bekerja dengan kulit (atau untuk bahan pilihan anda);
• gam.

Proses pembuatan penutup stereng

Proses untuk membuat ikat kepala akan berbeza bergantung pada sama ada anda akan menutup jari-jari. Sekiranya tidak, akan lebih mudah untuk melakukannya.

1. Ukur dua parameter utama dengan pita meter: keliling bar hendal (panjang produk masa depan), dan keliling pelek itu sendiri (lebar produk masa depan).
2. Berdasarkan nombor ini, potong sehelai kulit dengan panjang dan lebar yang sesuai. Sekiranya anda menggunakan kulit yang sangat elastik, mundur sekitar 1 mm ke bahagiannya. Ini akan membolehkan anda menarik dan menutup dengan lebih ketat penutup stereng yang dihasilkan.
3. Jahit bahagian dengan mesin jahit kira-kira 3 mm dari tepi di kedua-dua belah pihak.

Sekiranya anda mahukan penutup menutup jarum mengait, anda pasti perlu membuat corak untuk corak masa depan. Ini dilakukan seperti berikut.

1. Balut hendal dengan ketat dengan filem pelekat.
2. Di atas filem, tempelkan pita pelekat pada beberapa lapisan. Ia harus menutup seluruh permukaan stereng, tanpa jurang. Perhatikan jarum mengait.
3. Gunakan penanda untuk melukis garis di tengah bahagian dalam pelek stang. Sekarang anda menandakan tempat jahitan masa depan. Bahagikan stereng menjadi beberapa bahagian dari bicara ke bicara. Sekiranya anda mahu, anda hanya boleh membuat satu jahitan - pusatnya, tetapi dalam kes ini anda harus berusaha dengan bersungguh-sungguh ketika mengikat.
4. Dengan menggunakan pisau alat tulis, potong pita pelekat di sepanjang garis yang ditandai dan lepaskan dari stereng. Anda mempunyai beberapa jenis corak.
5. Pasang corak yang dihasilkan ke sisi kelim dari bahan dari mana penutup akan dibuat. Dengan kapur, pindahkan kontur dengan teliti, perhatikan semua selekoh.
6. Potong butiran yang dihasilkan. Sekiranya anda menggunakan kulit yang sangat elastik, mundur sekitar 1 mm ke bahagiannya. Ini akan membolehkan anda lebih baik dan lebih ketat menarik penutup yang dihasilkan ke atas stereng.
7. Jahit bahagian dengan mesin jahit kira-kira 3 mm dari tepi di kedua-dua belah pihak. Sekiranya anda mahu, anda boleh menjahit bahagiannya bersama-sama.
8. Lapisi bahagian tepi dengan lapisan gam nipis dan pasangkannya di stereng. Sekiranya anda belum menjahitnya sebelumnya, pastikan jahitannya tidak kelihatan.

Membuat corak untuk jalinan stereng

Menjahit jalinan dengan tangan anda sendiri akan menjadi lebih mudah jika anda sudah mempunyai penutup yang lama. Yang perlu anda buat hanyalah merobeknya pada jahitan dan memindahkan kontur ke bahan baru, kemudian potong, jahit dan pasangkan roda kemudi.

Cara menggayakan dan menjahit kepang dengan betul

Sekarang anda harus memakai dan mengikat jalinan yang dihasilkan dengan betul. Proses ini akan berbeza, walaupun tidak secara drastik, bergantung pada apakah penutup melibatkan penutupan penutup stereng.

Kaedah pemasangan pada stereng dengan dan tanpa jari-jari

Perbezaan utama adalah keperluan membongkar stereng. Sekiranya jalinan tidak dirancang untuk jari-jari jari, anda boleh mengamankannya dengan membiarkan hendal di tempatnya. Tetapi untuk memasang penutup dengan bahan untuk jari-jari jari, anda mesti menanggalkan stereng dengan cara biasa.

Ingatlah untuk memutuskan bateri sebelum melepaskan stereng. Sekiranya mengandungi beg udara, tunggu sekurang-kurangnya 5 minit sebelum melepaskan roda kemudi.

Terdapat kes sehelai jualan yang tidak perlu dililit. Mereka diletakkan di bahagian atas setang dan kemudian ditarik dengan kuat ke seluruh roda. Sebaiknya seseorang membantu dalam hal ini, memperbaiki lapisan di bahagian atas. Jika tidak, ia mungkin tergelincir. Tepi penutup seperti itu akan ditutup, dan anda tidak perlu membuang masa yang berharga.

Sekiranya anda membuat jalinan sendiri, atau membeli pilihan tali, anda harus mengikatnya sendiri. Ini adalah proses yang agak panjang, tetapi sama sekali tidak rumit. Anda tidak perlu menjahit dan membuat jahitan yang cantik, kerana semua yang anda perlukan sudah siap.

1. Sekiranya sarung anda terbuat dari kulit asli, rendam dalam air suam selama 15-20 minit. Ini akan meningkatkan keanjalan bahan.
2. Lengkapkan diri dengan jarum jahit. Ia tidak terlalu tebal kerana anda harus menjalankannya di bawah benang.
3. Anda tidak perlu menembusi bahan dengan jarum. Perhatikan garis yang anda (atau pengeluar) buat dalam perenggan 3 dan 7 arahan untuk membuat corak. Pasangkan jarum di bawah jahitan dan ketatkan kain.
4. Mulakan di bahagian bawah setang dan jalankan arah lawan jam. Paling senang melakukan tali leher pertama di awal salah satu jarum mengait bawah.
5. Meratakan dan meregangkan sedikit bahan dengan teliti. Cuba elakkan kedutan dan herotan.
6. Rawat keseluruhan jahitan dengan cara yang serupa. Pada jarum mengait, anda perlu mengikat dan memecahkan benang. Anda dapat menganggar panjang dan bilangan utas yang diperlukan terlebih dahulu dengan mengukur jarak antara jarum.
7. Apabila tocang dilekatkan sepenuhnya, ratakan lagi dan keringkan. Bahan tersebut kemudian akan pas di stereng.

Sekiranya di beberapa tempat tidak boleh meregangkan kulit dengan sempurna, panaskan dengan pengering rambut biasa. Apabila suhu meningkat, keanjalannya meningkat.

Saya meletakkannya di stereng, meletakkan jahitan di tengah, mula berurusan dengan benang. Saya memutuskan untuk menjahit satu, hanya melihat bagaimana roda kemudi kulit dilapisi pada kereta dari kilang. Akibatnya, satu jam setengah atau dua kerja dan stereng sudah siap. Masih ada satu meter utas yang tersisa. Sekarang dia kelihatan seperti miliknya sendiri, seluruh kampung berada di roda kemudi. Saya sangat gembira dengan hasilnya, stereng menjadi lebih selesa dan menyenangkan apabila disentuh.

Tyoma Vorobyov

https://www.drive2.ru/l/422671/

Video: memasang jalinan pada stereng

Jenis tali sikat jalinan

Mengikat tali kepang tidak lebih sukar daripada mengikat tali kasut. Anda boleh menggunakan benang untuk memadankan bahan. Dalam kes ini, tidak kira kaedah mana yang anda gunakan untuk mengikat tali kepang. Tetapi jika anda ingin menjadikan stereng anda kelihatan tidak biasa, gunakan utas satu atau lebih warna yang berbeza. Benang yang terang dapat digunakan walaupun pada tahap ketika perincian dijahit.

Jalinan dapat diketatkan dengan beberapa cara. Siapa yang lebih senang dan manis. Saya menggunakan yang paling mudah, apabila benang dililit setiap jahitan, bersempadan dengan jalinan di sepanjang kontur dan menariknya seperti tali kasut. Benang itu sama warna, penyelesaiannya sementara - jadi saya tidak pamer. Untuk masa depan, ada rancangan untuk menggunakan benang merah untuk screed. Tetapi, untuk ini, sekurang-kurangnya, anda memerlukan kulit normal + pemangkasan tambahan sekurang-kurangnya untuk tuas transmisi automatik. Supaya penamat elemen penting tidak berbeza antara satu sama lain.

http://mysku.ru/blog/aliexpress/17827.html

Beberapa jenis tali mengikat melibatkan penggunaan dua jarum dan benang secara serentak. Kaji dengan teliti dan pilih skema yang paling sesuai dengan anda.

Tali Macrame kelihatan agak luar biasa, oleh itu ia sering digunakan semasa memasang jalinan stereng. Benang dilewatkan di bawah jahitan, ditarik ke sisi yang bertentangan, dan kemudian dilepasi di bawah jahitan yang lebih tinggi. Ini menghasilkan tali pepenjuru melalui setiap jahitan kedua di kedua-dua belah pihak. Benang ditarik rapat dan jahitan terbentuk.

Video: jahitan macrame

Untuk membuat tali, yang disebut sukan, perlu memulakan tenunan dengan kaedah sebelumnya, dan sebelum pertandingan terakhir, mulakan benang kedua, yang dengan cara yang sama akan melewati semua jahitan yang dilewati. Macram berganda ini dianggap sebagai sukan renda.

Terdapat pilihan kedua untuk mengikat sukan. Ia hanya menggunakan satu utas, dan disisipkan ke setiap jahitan, tanpa jurang. Setelah mengetatkan, jahitan kelihatan sangat menarik.

Video: versi kedua jahitan sukan

Dan ada juga kaedah mengikat yang tidak memerlukan garis permulaan. Lubang benang ditebuk dengan alat khas. Jahitan seperti itu termasuk kuncir, tulang ikan herring dan beberapa yang lain. Anda boleh memahami corak tenunan dengan melihat gambar dan video berikut.

Video: jahitan herringbone

Video: jahitan silang

Tidak ada yang rumit dalam teknik menjahit, pertama-tama kita mengaitkan jarum di satu sisi jalinan, kemudian di sisi yang lain, kemudian lagi pada yang pertama, dan seterusnya. Pada mulanya saya hanya "mengikat" jalinan, dan setelah saya "mengikat" semua yang saya sudah tarik benang. Saya melakukan ini kerana beberapa sebab. Pertama, tidak mungkin mengetatkan dari bahagian pertama, kerana hujung braid yang bertentangan tidak tetap, dan, kedua, kerana pita scotch tidak akan melekat, tepi braid berjalan di sekitar stereng dengan kuat .

SC0RPI0N

http://mysku.ru/blog/aliexpress/34499.html

Ingatlah untuk menarik sisi kain hanya setelah anda memasukkan tali di bawah semua jahitan yang diperlukan. Ini akan menjadikan jahitan lebih halus. Untuk hasil yang lebih baik, latih di bahagian jalinan sebelum meletakkannya di hendal. Sekiranya anda berpuas hati dengan penampilan jahitan yang dipilih, silakan pasangkan penutup pada stereng.

Hampir semua orang boleh membuat jalinan pada stereng kereta. Sekiranya anda melakukan ini untuk pertama kalinya, pilihlah sarung tanpa jarum mengait. Sekiranya anda sudah mempunyai pengalaman mengetatkan bahagian lain, maka anda boleh memilih bahan dan kaedah yang lebih kompleks. Bagi proses mengikat, ia memerlukan lebih banyak masa daripada usaha. Sekiranya anda atau pengeluar bimbang tentang jahitan pada butiran terlebih dahulu, yang harus anda lakukan ialah mengikat benang di bawah jahitan seolah-olah anda mengikat kasut kegemaran anda. Pelbagai jahitan dan tenunan akan membantu menjadikan stereng anda berbeza daripada yang lain. Dan jika membuat tocang pada stereng sangat mudah, mengapa tidak menjimatkan perkhidmatan atelier kereta?

Hiasan elemen dalaman

Roda stereng adalah elemen tengah dalaman kereta, yang sentiasa berhubung dengan pemandu. Keselesaan semasa memandu dan penampilan umum bahagian dalaman kereta secara langsung bergantung pada ergonomi dan reka bentuk stereng, oleh itu penting bahawa stereng mempunyai ciri-ciri operasi dan visual yang tinggi. Untuk menjadikan pemanduan senyaman mungkin, dan menjadikan bahagian dalam kereta bergaya, pengangkutan roda kemudi akan membantu.
Seringkali pada saat yang sama dengan roda kemudi mengangkut, atas permintaan pelanggan, pakar kedai kereta "AMD plus" melakukan pengangkatan tombol pergeseran gear dan pemegang brek parkir. Bahagian dalam kereta kelihatan sangat cantik dan harmoni apabila semua elemen diketatkan dengan kulit yang sama dan dihiasi dengan gaya yang sama - pilihan ini memberikan reka bentuk yang holistik dan menambahkan keperibadian pada bahagian dalaman. Dalam artikel ini kita akan membincangkan mengenai reka bentuk visual elemen dalaman kereta menggunakan jahitan hiasan.

Jahitan hiasan untuk penyempitan adalah elemen reka bentuk tidak terpisahkan yang menghubungkan bahagian yang bergabung, menghiasi elemen yang terlalu ketat, menekankan keperibadian dan gaya unik dalaman kereta. Pelapisan elemen dalaman membolehkan anda memilih pilihan untuk hiasan yang sesuai melengkapkan bahagian dalam kereta dan anda menyukainya secara visual.
Anda boleh memilih warna jahitan klasik atau warna jahitan yang terang, mengulangi jahitan hiasan standard yang disediakan oleh pengeluar, atau memilih pilihan yang kurang biasa. Atas pilihan anda di bengkel kereta "AMD plus", terdapat lebih dari sepuluh varian jahitan hiasan untuk mengetatkan stereng dan elemen dalaman yang lain, dan lebih daripada dua puluh jenis utas warna dan ketebalan yang berbeza. Pilihan adalah milik anda!

12 jenis jahitan untuk dipilih

Sebilangan besar studio hanya menawarkan 3-4 jenis reka bentuk jahitan hiasan semasa mengangkut, dari mana kadang-kadang sukar untuk memilih pilihan yang sesuai. Pasukan bengkel kereta "AMD plus" pasti bahawa setiap kereta itu unik, oleh itu, terutama untuk anda, kami menghadirkan jahitan hiasan yang diperluas, yang terdiri daripada 12 posisi. Pilih pilihan yang anda suka dan tekankan keperibadian anda!

Jahitan Macrame

"Macrame" adalah jahitan hiasan estetik untuk penyempitan, yang paling sering digunakan oleh pengeluar kereta Jerman ketika menutup pelek roda stereng. "Macrame" dibuat dengan benang nipis, tidak mengangkat kulit dan, sebagai hasilnya, membentuk corak hiasan yang menarik. Ini adalah pilihan yang paling popular di kalangan pemilik kereta.

Jahitan "BMW M"

Jahitan BMW M sama dengan jahitan macrame standard yang popular dalam tekniknya, tetapi berbeza dalam skema warna yang sama dengan tiga warna: merah, biru dan biru muda. Pilihan ini digunakan secara tradisional di semua BMW M-series, tetapi jika dikehendaki, ia boleh dijadikan hiasan untuk kereta jenama apa pun.

Jahitan "sukan"

Jahitan "sport" serupa tekniknya dengan jahitan "macrame", tetapi berbeza dengan corak yang lebih kerap. Perbezaan utama adalah bahawa ketika menjahit jahitan "sport", setiap gelung jahitan ditangkap, dan ketika menjahit jahitan macrame, setiap saat. "Sport" paling sering digunakan untuk menghias elemen dalaman yang boleh diseret dalam kereta sport.

Jahitan herringbone

Herringbone adalah jahitan hiasan yang popular yang sering digunakan oleh pengeluar kereta Korea dan Jepun. Herringbone mengangkat kulit, sehingga menjadi cembung dan membentuk corak ciri. Untuk membuat corak cembung secara merata dan terpasang dengan selamat, benang tebal digunakan semasa menjahit jahitan.

Jahitan kuncir

Jahitan kuncir sangat mirip dengan jahitan tulang herring sebelumnya dan juga terdapat dalam kebanyakan kes di kereta Korea dan Jepun. Perbezaan susunan jahitan antara satu sama lain - dalam jahitan "pigtail", mereka tidak simetri satu sama lain dan, apabila diketatkan, membentuk corak cembung yang khas. Benang yang digunakan untuk jahitan tebal dan padat.

Jahitan "BMW Alpina"

Jahitan "BMW Alpina" adalah varian klasik yang digunakan dalam reka bentuk elemen pada kereta BMW Alpina. Jahitan dibuat dalam gaya minimalis dan mempunyai skema warna biru-hijau yang konsisten. BMW Alpina akan menghiasi bahagian dalam kereta dan menambah gaya yang unik dan unik padanya.

Jahitan infiniti

Jahitan "Infiniti" paling sering digunakan dalam reka bentuk hiasan elemen pada kereta Infiniti. Ia dicirikan oleh reka bentuk minimalis dan dalam versi asalnya paling sering dijumpai dalam warna putih atau hitam, tetapi atas permintaan anda, ia boleh dibuat dalam warna apa pun dari yang dipersembahkan.

Jahitan "AMG"

Jahitan "AMG" adalah jahitan hiasan yang bergaya dan tidak biasa yang digunakan pada hiasan kulit kereta sport Mercedes-AMG berprestasi tinggi. Kelihatan cantik apabila dilaksanakan dalam versi kontras dan monokromatik dan sesuai untuk menghias elemen kereta mana-mana jenama.

Jahitan "Itali"

"Itali" - jahitan yang paling sering dijumpai di dalam kereta industri kereta Itali - Fiat, Alfa Romeo. Ini adalah jahitan dalam gaya minimalis yang ketat dan secara visual menyerupai jahitan yang sangat tinggi. Nampak sama bergaya baik dalam kontras dan warna yang sesuai dengan warna kulit yang dipilih.

Jahitan rama-rama

"Butterfly" adalah jahitan, yang, seperti "Itali", dalam kebanyakan kes terdapat di dalam kereta buatan Itali. Ia terdiri daripada unsur-unsur geometri yang berasingan yang serupa dengan nombor 8 atau rama-rama, yang mana ia menerima nama dengan nama yang sama. Tidak menegangkan kulit dan kelihatan asli pada elemen dalaman.

Jahitan silang

"Cross" adalah jahitan yang jarang digunakan jika dibandingkan dengan versi sebelumnya, tetapi ia kelihatan tidak kurang bergaya dan menarik pada elemen, membentuk garis rhombus atau salib yang berterusan. "Salib" hampir tidak mengetatkan kulit, membentuk jahitan rata dan diperbuat daripada benang kuat dengan ketebalan sederhana.

Jahitan "Langkah"

"Step" adalah jahitan hiasan yang rata dan rapi yang terbuat dari benang tebal sederhana dan tidak menarik kulit pada stereng, tombol gear dan tombol brek parkir. Ia kelihatan bergaya dan tidak biasa dalam reka bentuk monokromatik dan dalam versi terang yang berbeza.

Hubungi profesional!

Pilihan jahitan bergantung pada pilihan dan reka bentuk dalaman kenderaan anda. Tetapi faktor terpenting yang diperlukan untuk mendapatkan hasil yang tinggi adalah tukang profesional dan prestasi kerja yang berkualiti tinggi. Oleh itu, untuk mendapatkan elemen dalaman yang dilukis dengan kemas dengan jahitan hiasan yang sempurna dan cantik, hubungi profesional!
Bayangkan dan pilih pilihan yang tepat, dan pakar bengkel kereta profesional "AMD plus" dengan senang hati akan menghidupkan idea anda! Kami menjamin prestasi kerja profesional yang cepat dan hasil yang sempurna!