Kolej Teknikal Penerbangan Awam Vyborg Aviation ialah salah satu institusi pendidikan yang paling lama beroperasi dalam bidang penerbangan di Rusia. Aktivitinya menjangkau lebih daripada 65 tahun. Sekolah ini terletak di Vyborg dan merupakan cawangan Universiti Penerbangan Awam Negeri St. Petersburg.

Sebelum ini, hanya bakal juruteknik mekanikal yang belajar di kolej itu. Sejak 1993, di sini anda boleh mendapatkan pendidikan yang lebih luas dalam bidang operasi, perkhidmatan dan penyelenggaraan pesawat.

Seperti kebanyakan sekolah penerbangan moden, Kolej Teknikal Penerbangan Penerbangan Awam di Vyborg pada mulanya berpusat di bandar lain, iaitu di wilayah Kaliningrad. Di sana, pada tahun 1949, sebuah sekolah mekanik pesawat telah dibentuk, yang tiga tahun kemudian diubah menjadi sekolah penerbangan. Di sini, kadet dilatih untuk bekerja dengan pejuang MiG. Pada tahun 1956, institusi pendidikan menukar alamatnya ke bandar Vyborg, di mana ia terletak hari ini.

Bangunan sekolah baharu itu berada dalam keadaan daif, jadi kadet dan pekerja kolej giat melakukan pemulihan. Lapan tahun kemudian, pembinaan semula telah siap, dan sebuah kelab untuk pelajar telah dibina. Dalam tempoh yang sama, sebuah lapangan terbang untuk latihan kadet telah dibina, dan pelbagai peralatan yang sedang dikaji telah diperluaskan.

Pada tahun 1957, sekolah itu berada di bawah kawalan langsung Tentera Udara USSR. Senarai kapal yang sedang dikaji termasuk helikopter Mi-4 - pada masa itu model pesawat baru secara kualitatif. Tahun 1960 menjadi kunci kepada hala tuju sekolah. Ia kini beralih kepada melatih juruteknik penerbangan awam. Senarai pesawat yang beroperasi termasuk pesawat siri Mi dan helikopter Ka-26. Dua dekad akan datang ditandai dengan pembaharuan sekolah: ia menerima nama semasanya, dan hangar, berdiri helikopter dan pangkalan teknikal penerbangannya sendiri muncul di wilayah lapangan terbang. Bangunan pendidikan baharu sedang dibina, di mana bilik darjah, makmal, perpustakaan dan gim terletak - segala-galanya yang diperlukan untuk latihan berkualiti pakar masa depan.

Armada peralatan sekolah juga semakin berkembang yang jumlahnya mencecah 30 unit. Kadet dan guru kolej mengambil bahagian secara aktif dalam kehidupan institusi pendidikan: mereka membina tempat berdiri, simulator dan memasang sendiri helikopter ANT-4 legenda. Usaha pelajar dan mentor mereka dicerminkan dalam pelbagai pameran dan pertandingan All-Union, di mana karya VATUGA menerima pelbagai anugerah.

Pada tahun 1970-an, industri pengeluaran minyak USSR di Siberia Barat sedang giat berkembang, itulah sebabnya negara memerlukan sejumlah besar pakar dalam industri penerbangan dengan segera. Dalam hal ini, VATUGA sedang meningkatkan pengambilan kadet dan menjalankan latihan semula kakitangan. Tahun 1990-an menjadi ujian bagi seluruh negara, dan nasib ini juga menimpa penerbangan awam. Walau bagaimanapun, sekolah itu kekal bertahan, mengembangkan kekhususan pengkhususan yang dipelajari: kini juruteknik elektronik masa depan, akauntan dan juruteknik penyelenggaraan kenderaan dilatih di sini.

Dengan ketiadaan pembiayaan kerajaan, kakitangan kolej secara bebas mengkaji helikopter Mi-8MTV dan menerbitkan manual operasinya. Dengan ketibaan pengarah baru sekolah pada tahun 2006, keadaan hidup untuk kadet, serta kompleks pendidikan dan makmal, sedang dikemas kini, dan senarai peralatan yang sedang dikaji semakin berkembang. Tahun depan kolej itu akan menjadi sebahagian daripada Universiti Penerbangan Awam Negeri St. Petersburg sebagai cawangan.

Keistimewaan VATUGA

Cawangan Vyborg Universiti Penerbangan Awam menyediakan peluang untuk menerima pendidikan menengah khusus dalam bidang berikut:

1. Juruteknik helikopter. Tempoh pengajian ialah 2 tahun 10 bulan selepas darjah 11 sekolah dan 3 tahun 10 bulan selepas darjah 9 atau 10.
2. Juruteknik (bekerja dengan peralatan elektrik dan navigasi penerbangan helikopter). Tempoh latihan adalah sama seperti dalam kes pertama.
3. Pakar perkhidmatan pengangkutan udara. Di sini latihan berlangsung setahun dan 10 bulan selepas menamatkan 11 gred sekolah.

Unit utama peralatan yang sedang dikaji ialah helikopter Mi-2, Mi-8T, Mi-8MTV. Anda boleh mendapatkan pendidikan sepenuh masa berdasarkan belanjawan atau berbayar.

Bagaimana untuk memasuki VATUGA

Untuk memasuki sekolah, pemohon mesti hadir di jawatankuasa kemasukan dalam tempoh masa yang ditetapkan dan mempunyai dokumen standard berikut bersamanya:

1. Permohonan kemasukan dalam bentuk asal.
2. Pasport pemohon (kedua-dua salinan dan asal boleh diserahkan).
3. Asal atau salinan sijil sekolah.
4. Gambar 3*4 cm dalam kuantiti 4 salinan.
5. Sijil daripada institusi perubatan dalam borang yang diperlukan yang mengesahkan kesesuaian pemohon untuk belajar dalam bidang yang dipilih.

Memandangkan sekolah tidak dikaitkan dengan perintis, komisen perubatan VLEK tidak diperlukan. Jika mahu, anda boleh menyediakan salinan sijil vaksinasi, insurans perubatan dan sijil insurans pencen. Mereka mungkin berguna dalam latihan lanjutan. Dalam permohonan itu, pemohon menunjukkan butiran pasport, kepakaran yang dipilih dan maklumat tentang pendidikannya. Keinginan untuk mendaftar dalam bentuk pendidikan berbayar, jika perlu, dan keperluan untuk asrama juga dijelaskan.

Pemilihan pemohon dijalankan berdasarkan purata markah dalam matematik, fizik, sains komputer dan bahasa Inggeris. Jika salah satu mata pelajaran tiada dalam kad laporan, markahnya dikira sebagai sifar. Pemohon yang tidak mendaftar mengikut bajet boleh cuba mendaftar secara berbayar. Sekiranya terdapat kekurangan, anda boleh masuk ke sekolah sehingga 1 Disember tahun semasa. Orang kurang upaya dan orang kurang upaya boleh belajar di VATUGA, dengan syarat keadaan kesihatan mereka membolehkan mereka belajar di kolej ini. Warganegara asing juga boleh memohon di sini.

Kos pendidikan

Yuran sekolah dibayar setiap semester. Jumlah itu bergantung bukan sahaja pada kepakaran, tetapi juga pada sama ada entiti undang-undang atau individu membayar untuk pengajian, serta kewarganegaraan kadet. Bagi penduduk negara CIS dan bukan CIS, kos latihan akan menjadi jumlah yang besar berbanding dengan warga Persekutuan Rusia. Entiti undang-undang juga membayar lebih.

Jumlah kos satu kursus boleh berkisar antara 39,000 rubel hingga 57,500 rubel.

Syarat untuk belajar di VATUGA

Hari ini, Sekolah Teknikal Penerbangan Awam Vyborg mempunyai lebih 15,000 graduan dan 1,500 kakitangan yang telah menjalani latihan semula di dalam temboknya sejak 1960. Latihan kadet adalah berdasarkan gabungan blok teori dan praktikal dalam program pendidikan. Untuk menguasai teori, terdapat jabatan pendidikan, di mana jabatan khusus terletak untuk setiap kepakaran sekolah.

Jabatan mekanikal mengkaji spesifikasi operasi pesawat dan enjin. Di sini pelajar dilatih dalam kemanusiaan am, ekonomi dan sains sosial, mempelajari kepakaran teknikal secara mendalam dan melibatkan diri dalam pendidikan jasmani. Untuk mengajar dan mengawal asimilasi bahan, komisen kitaran telah dibuat di sekolah - analog jabatan.

Jabatan yang khusus untuk kajian penerbangan dan peralatan radio-elektronik telah diwujudkan pada tahun 1993. Di sini kadet mempelajari blok disiplin am dan mata pelajaran khusus yang sama. Kadet yang belajar dengan perbelanjaan bajet disokong sepenuhnya oleh kolej: mereka diberi pakaian seragam, makanan dan tempat di asrama, serta biasiswa. Bahagian teknikal dan ekonomi VATUGA melatih juruteknik kenderaan dan akauntan-ekonomi masa depan. Di sini anda juga boleh memilih bentuk pengajian surat-menyurat, tetapi pendaftaran tidak dibuat setiap tahun.

Kelas praktikal diadakan di bengkel dan di pangkalan teknikal penerbangan. Kadet belajar cara membaiki helikopter, memeriksanya, memasang dan menanggalkan peralatan, dsb. Pelajar juga mempelajari spesifikasi peralatan pengendalian dan penyelenggaraannya. Kolej ini mempunyai simulator untuk mempraktikkan kemahiran yang diperlukan; terdapat juga makmal, dirian dan sampel peralatan. Seperti yang dinyatakan sebelum ini, sebahagian besar daripada objek terkumpul adalah hasil usaha pelajar dan guru generasi terdahulu.

Pangkalan latihan

Prospek untuk graduan Sekolah Penerbangan Vyborg

4 bulan terakhir latihan kadet ditumpukan kepada latihan amali di perusahaan khusus. Selepas lulus peperiksaan akhir, mereka menerima diploma pendidikan khusus menengah dalam kepakaran yang dipilih. Kadet yang mencapai prestasi akademik yang tinggi boleh memasuki fakulti kejuruteraan atau perintah Universiti Penerbangan Awam Negeri St. Petersburg. Di samping itu, anda boleh memulakan aktiviti profesional anda. Syarikat penerbangan setiap tahun menghantar permohonan ke sekolah, di mana mereka menunjukkan bilangan tempat kosong dalam kategori yang diperlukan. Graduan hanya boleh mendapatkan pekerjaan secara sukarela.

Pengetahuan yang diperoleh di sekolah sudah cukup untuk, selepas latihan yang diperlukan, menjadi ahli krew helikopter atau terlibat dalam pembaikan dan penyelenggaraan apa-apa jenis pesawat.

Sukan, riadah dan kehidupan di Kolej Teknikal Penerbangan Awam Vyborg

Aktiviti sukan diberi perhatian yang besar di semua institusi pendidikan. Kepentingannya amat relevan dalam latihan dan pembangunan kadet sekolah penerbangan, kerana bekerja dengan pesawat memerlukan daya tahan, kekuatan dan kecergasan fizikal yang baik. Di VATUGA, untuk pendidikan jasmani, terdapat beberapa gim, stadium dan padang menembak, tempat kejohanan menembak kerap diadakan.

Untuk kerja bebas dan menyediakan kerja rumah, kadet mempunyai akses ke perpustakaan sekolah, di mana bilik bacaan terletak dan terdapat akses Internet. Dengan cara ini, pelajar boleh belajar bukan sahaja kertas, tetapi juga buku teks dan manual elektronik, serta sumber Internet khusus. Acara besar-besaran diadakan di kelab, di mana 400 orang boleh duduk serentak. Terdapat kelab dan bahagian berdasarkan minat.

Penginapan dan pengajian kadet adalah bidang utama dalam pemodenan sekolah. Keadaan hidup di asrama dan kantin sedang diperbaiki, dan bangunan sedang diubah suai. Peralatan makmal sentiasa diperbaiki, dan prospek mengembangkan julat model peralatan yang sedang dikaji juga sedang dipertimbangkan.

Meraikan ulang tahun ke-65 sekolah

Kerja pendidikan

Proses pembelajaran berkait rapat dengan pendidikan graduan masa depan dari sebarang umur. Kepentingannya terletak pada pembentukan idea yang betul tentang kepakaran, asimilasi prinsip-prinsip etika profesional. Kadet mesti memahami betapa penting dan bertanggungjawab kerja mereka, mencintai profesion mereka dan berusaha untuk memperbaiki diri dan belajar sepanjang hayat mereka.

Supaya perkara di atas tidak kekal hanya perkataan, guru dan kakitangan sekolah di Vyborg menjalankan satu set langkah untuk kerja pendidikan dengan pelajar. Pertama sekali, mereka menghubungi ibu bapa kadet, yang memberikan hasil positif dalam pelajaran dan tingkah laku mereka. Pendidikan pelajar termasuk insentif dan, dalam kes tertentu, hukuman.

Perhatian khusus diberikan untuk menyemai semangat patriotisme dan semangat berpasukan di kalangan kadet. Untuk tujuan ini, pertemuan dengan veteran dianjurkan. Olimpik, lawatan, pertandingan, dan pertemuan dengan pelajar dari institusi pendidikan lain kerap diadakan. Ini memungkinkan untuk lulus dari dinding sekolah bukan sahaja pekerja yang cekap, tetapi juga keperibadian yang dibangunkan secara komprehensif, berdisiplin dalam diri setiap daripada mereka.

Pengijazahan

Kenalan institusi pendidikan

Sekolah ini mempunyai laman web sendiri http://www.vatuga.ru/. Ia mengandungi maklumat berstruktur tentang kolej, syarat kemasukan dan latihan, graduan terkenal institusi dan sejarahnya. Di samping itu, kumpulan khusus untuk VATUGA boleh didapati di semua rangkaian sosial yang popular.

Bersentuhan dengan

Asas cawangan itu adalah sekolah penerbangan, yang diwujudkan pada tahun 1949 di bandar Pionersk (wilayah Kaliningrad) sebagai sekolah teknikal penerbangan tentera laut. Pada tahun 1956, sekolah itu dipindahkan ke bandar Vyborg, dan pada tahun 1957 ia dipindahkan ke Tentera Udara. Sekolah itu mempelajari pesawat MiG-15, MiG-17, MiG-19. Pada tahun 1960, sekolah itu dipindahkan ke Direktorat Utama Armada Udara Awam dan mula mempelajari helikopter Mi-2, Mi-8, Mi-4, Ka-26. Sejak Disember 2009, ia telah berubah menjadi cawangan Universiti Penerbangan Awam. Pada masa ini, ia adalah kompleks pendidikan moden yang menyediakan latihan dalam tiga kepakaran.

Sepanjang tahun aktivitinya, Universiti Penerbangan Awam Negeri St. Petersburg cawangan Vyborg telah melatih lebih daripada 2,000 pakar muda untuk penerbangan ketenteraan dan 15,000 untuk penerbangan awam. Institusi pendidikan itu meningkatkan kemahiran 2,500 pekerja kejuruteraan dan teknikal syarikat penerbangan awam.

Infrastruktur cawangan termasuk: dua bangunan pendidikan dan makmal, pangkalan teknikal penerbangan pendidikan; bengkel latihan dan pengeluaran; tiga gim; jarak tembak; stadium; perpustakaan; muzium; sebuah kelab untuk aktiviti seni amatur dan aktiviti riadah; asrama; ruang makan.

Maklumat perhubungan

• 188800, Vyborg, st. Puteyskaya, 8
Dari St. Petersburg: dengan kereta api elektrik dari Stesen Finlyandsky (stesen metro "Ploshchad Lenina"); dengan bas No. 850 dari stesen. stesen metro "Parnas" (masa perjalanan 2 jam).
• (813-78) 2-11-89 (jawatankuasa kemasukan)
• (813-8) 2-14-90 pengarah/faks
• (813-78) 2-49-70 (jabatan pendidikan)
• [e-mel dilindungi]; [e-mel dilindungi]
• vatuga.ru
• www.spbguga.ru

Penerimaan dokumen

Senarai dokumen:
• Kenyataan;
• asal atau salinan dokumen pengenalan diri pemohon (pasport);
• asal atau salinan dokumen yang dikeluarkan kerajaan mengenai pendidikan am menengah (asas am);
• sijil perubatan dalam borang 086/у.

Program pendidikan

Latihan vokasional menengah

02.25.01 "Pengoperasian teknikal pesawat dan enjin"
Kepakaran ini menyediakan latihan yang komprehensif dan terperinci untuk juruteknik penerbangan - mekanik dalam operasi teknikal helikopter dan enjin pesawat. Peralatan penerbangan yang dikaji: Mi-8, Mi-8MTV, Mi-2 helikopter.

Kelayakan yang diberikan: juruteknik

Bilangan tempat belanjawan: berdasarkan pendidikan umum asas – 60; berdasarkan jumlah purata - 30.

Ujian kemasukan: berdasarkan skor purata mata pelajaran berikut - matematik, fizik, sains komputer, bahasa Rusia

Tempoh dan kos latihan:

02.25.03 "Kendalian teknikal bagi sistem navigasi elektrik dan penerbangan"
Kepakaran ini menyediakan latihan mendalam untuk juruteknik elektronik penerbangan dalam pengendalian instrumen pesawat dan peralatan elektrik pesawat. Kadet mempelajari asas kejuruteraan elektrik dan elektronik, navigasi radio, automasi dan kawalan, dan secara terperinci sistem elektrik dan penerbangan dan navigasi helikopter Mi-8, Mi-8MTV, Mi-2.

Kelayakan yang diberikan: juruteknik.

Bilangan tempat belanjawan: berdasarkan pendidikan umum asas – 40; berdasarkan jumlah purata - 15.

Ujian kemasukan: berdasarkan skor purata mata pelajaran berikut - matematik, fizik, sains komputer, bahasa Rusia.

Tempoh dan kos latihan:

Sepenuh masa: berdasarkan pendidikan umum asas - 3 tahun 10 bulan. (RUB 38,960/tahun); berdasarkan jumlah purata – 2 tahun 10 bulan. (RUB 38,960/tahun).

02/43/06 “Perkhidmatan dalam pengangkutan (pengangkutan udara)”
Kepakaran ini menyediakan pengetahuan dalam aktiviti perkhidmatan, pengurusan dan pemasaran, perancangan dan fungsi perkhidmatan pengangkutan, undang-undang pengangkutan dan sistem perkhidmatan pengangkutan udara.

Kelayakan yang diberikan: pakar perkhidmatan pengangkutan.

Bilangan tempat belanjawan: berdasarkan jumlah purata – 15.

Ujian kemasukan: berdasarkan skor purata mata pelajaran berikut - matematik, fizik, sains komputer, bahasa Rusia, bahasa asing.

Tempoh dan kos latihan:

Pendidikan sepenuh masa: berdasarkan pendidikan menengah am – 1 tahun 10 bulan.
Yuran pengajian: RUB 42,610/tahun

maklumat am

Biasiswa disediakan.

Ada asrama.

Jabatan tentera - penangguhan.

Prestij cawangan

Masa pelajar di cawangan Vyborg Universiti Negeri St. Petersburg tidak terhad hanya kepada pengajian disiplin, kuliah, seminar dan ujian; dalam tempoh ini terdapat peluang untuk menunjukkan diri dan kebolehan seseorang dalam pelbagai situasi.

Lelaki kami mengambil bahagian secara aktif dalam acara sukan yang diadakan di cawangan, bandar dan wilayah, sebagai sebahagian daripada pembangunan budaya umum mereka menghadiri pameran dan mengambil bahagian dalam pelbagai acara di bandar.

Lesen untuk aktiviti pendidikan bertarikh 23 Mac 2016 No. 002021
Sijil akreditasi negeri bertarikh 16 November 2016 No. 002359

Peningkatan tahunan dalam bilangan pengangkut pesawat di Tentera Laut Utara mewujudkan kekurangan pakar berkelayakan yang teruk untuk memberi perkhidmatan kepada pesawat berasaskan pengangkut semasa tempoh Rancangan Lima Tahun selepas perang.

Sejarah institusi

Untuk kakitangan kru, mengikut perintah Panglima Tentera Laut, pada musim panas 1949, pendaftaran dibuka di Sekolah Mekanik Penerbangan di bandar Pionersk, yang melatih kakitangan perkhidmatan untuk pangkalan tentera di wilayah Kaliningrad.

Pada pertengahan 1952, institusi pendidikan menjadi Sekolah Penerbangan Tentera Laut, yang melatih juruterbang dan pelayar untuk pejuang dan helikopter berasaskan laut.

Menurut perintah Panglima Tentera Laut, pada pertengahan 1956 institusi itu dipindahkan ke Vyborg dengan institusi itu dinamakan semula sebagai Sekolah Penerbangan Tentera Udara, yang mula menguasai teknologi helikopter.

Menurut perintah Direktorat Utama Armada Udara Awam di bawah Majlis Menteri USSR, Sekolah Teknikal mula beroperasi berdasarkan institusi itu, yang mula menamatkan pengajian juruteknik penyelenggaraan pesawat.

Selaras dengan perintah Majlis Menteri USSR pada pertengahan 1968, institusi itu menjadi Sekolah Penerbangan Awam Vyborg yang dinamakan selepas itu. S.F. Zhavoronkov, yang mula menguasai helikopter siri Mi-24 dan Ka-26, yang mengambil bahagian aktif dalam penerokaan geologi medan minyak dan gas di Siberia Barat.

Hubungan ekonomi yang rapat dengan perusahaan asas membantu institusi itu mengatasi tempoh krisis tahun sembilan puluhan, dan mengikut perintah Kerajaan Persekutuan Rusia pada Julai 2007, institusi itu menjadi cawangan Vyborg Universiti Penerbangan Awam Negeri St. Petersburg.

Ciri-ciri institusi

Pada masa ini, latihan pakar di VF SPbGUGA dijalankan dalam kursus sepenuh masa dan sambilan. Bidang pengajian berikut terlibat dalam proses pendidikan:

1. Ciri-ciri operasi teknikal pesawat.
2. Metodologi untuk menyediakan sistem navigasi elektronik untuk pandu.
3. Sokongan darat untuk keselamatan penerbangan kapal penerbangan awam.
4. Komposisi taklimat untuk penumpang syarikat penerbangan sebelum berlepas.

Sepanjang enam puluh lapan tahun, institusi ini telah melatih lebih daripada 18,300 pakar.

Sebagai tambahan kepada kelayakan asas, pelajar boleh mempelajari profesion berikut:

• jurutera penerbangan,
• mekanik,
• juruteknik servis.

Kerjasama yang menjanjikan dengan universiti makanan membolehkan graduan melanjutkan pelajaran di MTUGA, MSTU dan MADI.

Bentuk pengajian: Sepenuh masa

Jenis latihan: Berbayar, Percuma

Kos pendidikan: 32700 - 64300 rubel setahun

Latihan adalah berdasarkan gred 9 atau 11

Universiti penyeliaan: Universiti Penerbangan Awam Negeri St. Petersburg

Kepakaran:

02.25.01 Pengendalian teknikal pesawat dan enjin 02.25.03 Pengendalian teknikal sistem navigasi elektrik dan navigasi penerbangan 02.43.06 Perkhidmatan pengangkutan 03.25.04 Operasi lapangan terbang dan penyediaan penerbangan pesawat

Mata pelajaran peperiksaan:

pertandingan sijil, bahasa Rusia, matematik, fizik, sains komputer, bahasa asing

salah satu institusi pendidikan khusus menengah tertua penerbangan awam. Pada November 2009, beliau berusia 60 tahun. Sebagai sebuah institusi pendidikan awam, sekolah ini telah wujud sejak tahun 1960 sebagai pengganti kepada Sekolah Teknikal Penerbangan Tentera Udara. Sejak 2007, sekolah itu telah menjadi sebahagian daripada kompleks pendidikan tunggal dengan Universiti Penerbangan Awam Negeri St. Petersburg sebagai cawangan. Sehingga tahun 1993, sekolah itu hanya lulus mekanik penerbangan. Hari ini sekolah itu merupakan institusi pendidikan politeknik moden yang menyediakan pendidikan vokasional menengah dalam empat kepakaran:

• Operasi teknikal pesawat dan enjin
• Operasi teknikal sistem navigasi elektrik dan penerbangan
• Penyelenggaraan dan pembaikan kenderaan bermotor
• Ekonomi dan Perakaunan

Sepanjang tahun aktivitinya, sekolah itu telah menamatkan pengajian lebih daripada 2,000 pakar muda untuk Tentera Udara dan lebih daripada 15,000 untuk penerbangan awam. Pada masa yang sama, sekolah itu adalah institusi pendidikan utama untuk latihan kejuruteraan dan kakitangan teknikal untuk peralatan helikopter jenis baharu. Sejak tahun 1960, lebih daripada 1,500 jurutera dan juruteknik dari perusahaan penerbangan awam telah dilatih semula di sekolah untuk peralatan baharu.

Proses pendidikan merangkumi latihan teori dan praktikal. Latihan teori dijalankan oleh jabatan pendidikan, yang merangkumi jabatan mekanikal, jabatan penerbangan dan peralatan radio-elektronik dan jabatan teknikal dan ekonomi.

Jabatan mekanikal telah beroperasi sejak penubuhan sekolah dan pakar dalam latihan teori juruteknik mekanikal dalam pengendalian pesawat dan enjin.

Proses pembelajaran bermula dengan disiplin teknikal umum, kemanusiaan dan profesional am dan berakhir dengan kajian reka bentuk, penyelenggaraan dan pengendalian jenis pesawat tertentu. Jabatan mekanikal termasuk komisen kitaran: subjek teknikal am, disiplin sosio-ekonomi, aerodinamik dan reka bentuk pesawat, teori dan reka bentuk enjin pesawat, operasi teknikal, serta komisen subjek pendidikan jasmani.

Jabatan A&RE telah diwujudkan pada tahun 1993 dan menyediakan latihan teori untuk juruteknik elektronik dalam pengendalian teknikal sistem navigasi elektrik dan penerbangan. Bersama-sama dengan disiplin teknikal dan kemanusiaan am, kadet jabatan mempelajari subjek seperti "instrumen penerbangan dan sistem pengukur maklumat", "peranti pengkomputeran digital on-board", "sistem radio-elektronik on-board" dan banyak lagi.

Jenis utama peralatan penerbangan yang menjadi asas latihan teori dan praktikal kadet jabatan mekanikal dan jabatan A&RE ialah helikopter Mi-2, Mi-8T dan Mi-8MTV.

Latihan di jabatan hanya dijalankan sepenuh masa mengikut bajet. Kadet-kadet itu mendapat sokongan penuh dari negeri.

Jabatan teknikal dan ekonomi melatih juruteknik mekanikal untuk penyelenggaraan kenderaan bermotor dan akauntan-ekonomi. Jabatan ini mempunyai pangkalan latihan praktikalnya sendiri. Pendidikan di jabatan ini dijalankan secara komersial, sepenuh masa dan separuh masa.

Jabatan latihan dan pengeluaran, yang merangkumi bengkel latihan dan pengeluaran serta pangkalan teknikal penerbangan latihan, bertanggungjawab untuk latihan praktikal kadet.

Bengkel latihan melaksanakan program latihan untuk memperoleh kemahiran profesional utama. Di sini, kadet diterapkan dengan kemahiran dalam menguasai alat asas yang digunakan oleh juruteknik penerbangan, mengamalkan teknik teknologi untuk melaksanakan operasi standard pada helikopter dan enjin untuk pemeriksaan, pemasangan dan pembongkaran unit dan peranti, kerja keselamatan, dan lain-lain. Di latihan ATB, utama kemahiran profesional disatukan dan dibangunkan, berlatih dalam profil khusus dan kelas praktikal mengenai reka bentuk helikopter dan enjin pesawat. Di bawah bimbingan sarjana latihan industri, kadet melakukan pelbagai kerja penyelenggaraan pada helikopter Mi-2 dan Mi-8 dan menguasai pengendalian peralatan darat. Latihan teori dan praktikal di dalam dinding sekolah berterusan selama 2.5 tahun, selepas itu juruteknik penerbangan masa depan dihantar untuk latihan ke perusahaan atau kilang penerbangan awam sedia ada. Proses pembelajaran berakhir selepas tamat latihan dengan lulus peperiksaan akhir negeri.

Kadet yang telah mencapai kejayaan terbesar dalam menguasai disiplin teori dan praktikal boleh menyambung pengajian mereka di fakulti kejuruteraan atau komando Universiti Penerbangan Awam Negeri St. Petersburg.

Pengagihan graduan sekolah kepada pekerjaan di perusahaan penerbangan awam dijalankan mengikut permintaan syarikat penerbangan dan hanya secara sukarela.

Latihan asas yang diterima oleh graduan kami membolehkan mereka, selepas latihan semula yang sesuai di pusat latihan, untuk mengendalikan sebarang jenis pesawat. Pada masa yang sama, graduan jabatan mekanikal yang sihat atas sebab kesihatan boleh dimasukkan ke dalam krew helikopter sebagai juruteknik on-board.

Latihan di sekolah dikendalikan oleh guru berpengalaman dan sarjana latihan industri. Kebanyakan guru mempunyai kategori kelayakan tertinggi. Sebilangan daripada mereka telah dianugerahkan gelaran "Pekerja Terhormat Pendidikan Vokasional Menengah", "Pekerja Cemerlang Aeroflot", "Pekerja Cemerlang Pengangkutan Udara".

Sekolah ini mempunyai pangkalan latihan moden yang dibangunkan, termasuk kelas khusus untuk mempelajari teknologi penerbangan, makmal, simulator operasi dan tempat berdiri, sampel pelbagai jenis peralatan helikopter - daripada Mi-1 tempat duduk tunggal hingga helikopter terbesar di dunia Mi-26. Sebahagian besar peralatan pendidikan telah dibuat oleh tangan kadet dan guru sekolah. Teknologi komputer elektronik menduduki tempat yang semakin penting dalam proses pendidikan. Sebagai tambahan kepada makmal informatika dan teknologi komputer, beberapa bilik darjah di jabatan mekanikal dan jabatan A&RE dilengkapi dengan komputer peribadi moden.

Untuk aktiviti sukan dan riadah, sekolah ini mempunyai padang menembak, tiga gim, stadium, perpustakaan dengan bilik bacaan dengan akses Internet, dan kelab dengan 400 tempat duduk.

Kerja pendidikan dalam kumpulan kadet dijalankan oleh pendidik sepenuh masa dan penganjur guru, bersatu sebagai sebahagian daripada jabatan organisasi dan pendidikan. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, sekolah telah memberi perhatian yang semakin meningkat untuk memperbaiki keadaan sosial dan kehidupan kadet. Pembaikan dan pembinaan semula asrama kadet, kantin dan bilik darjah sedang dijalankan. Peralatan baru untuk makmal sedang dibeli dan helikopter sedang dibaiki. Kerja-kerja persediaan sedang dijalankan untuk peralihan kepada kajian jenis peralatan penerbangan baharu yang menjanjikan.