ഗാർഹിക dehumidifierഒരു വീടിൻ്റെയോ അപ്പാർട്ട്മെൻ്റിൻ്റെയോ പരിസരത്ത് സുഖപ്രദമായ ആപേക്ഷിക വായു ഈർപ്പം കുറയ്ക്കുന്നതിനും നിലനിർത്തുന്നതിനുമായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിരിക്കുന്ന ഒരു പോർട്ടബിൾ ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണമാണ്.

ദൈനംദിന ഉപയോഗത്തിനായി, എയർ ഡീഹ്യൂമിഡിഫയറുകൾ സാധാരണയായി നിർമ്മിക്കപ്പെടുന്നു, അത് റഫ്രിജറേറ്ററുകളിലെന്നപോലെ ഒരു ബാഷ്പീകരണത്തോടുകൂടിയ ഒരു ബിൽറ്റ്-ഇൻ കംപ്രസർ ഉപയോഗിച്ച് വായു തണുപ്പിക്കുകയും അതിൽ നിന്ന് വെള്ളം ഘനീഭവിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. അതുകൊണ്ടാണ് അവയെ കണ്ടൻസേഷൻ എന്ന് വിളിക്കുന്നത്. അത്തരം ഡീഹ്യൂമിഡിഫയറുകൾക്ക് ഉയർന്ന പ്രകടനമുണ്ട്, മാത്രമല്ല മുറിയിലെ ആളുകൾക്കും വളർത്തുമൃഗങ്ങൾക്കും സ്വത്തിനും സുഖപ്രദമായ 40-60% പരിധിക്കുള്ളിൽ ആപേക്ഷിക വായു ഈർപ്പം വേഗത്തിൽ സൃഷ്ടിക്കാനും നിലനിർത്താനും കഴിയും.

പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും തത്വവും
കണ്ടൻസേഷൻ ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ

റഫ്രിജറേറ്ററിൻ്റെ ബോഡിയിൽ നിന്ന് ഒരു ഫ്രീസർ ഉപയോഗിച്ച് ഭക്ഷണം സംഭരിക്കുന്നതിനുള്ള കാബിനറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുകയും ബാക്കി എല്ലാം ഒരു പ്രത്യേക കേസിൽ സ്ഥാപിക്കുകയും ചെയ്താൽ, നിങ്ങൾക്ക് ലഭിക്കും കണ്ടൻസേഷൻ ഡ്രയർഎയർ, അത് ഫോട്ടോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒരു ഉദാഹരണം ഉപയോഗിച്ച് ഒരു എയർ ഡ്രയറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും തത്വവും നോക്കാം ജർമ്മൻ മോഡൽ"കൗട്ട് കെ 20", ഇതിൻ്റെ ഡയഗ്രം ഡ്രോയിംഗിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഫാൻ ബ്ലേഡുകളുടെ ഭ്രമണം കാരണം മുറിയിൽ നിന്നുള്ള ഈർപ്പമുള്ള വായു ഡീഹ്യൂമിഡിഫയറിൻ്റെ മുൻ പാനലിലെ ഗ്രില്ലിലൂടെ ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ ബോഡിയിലേക്ക് വലിച്ചെടുക്കുന്നു. അടുത്തതായി, വായു ഒരു ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, അതിൽ നിന്ന് വെള്ളം നീക്കം ചെയ്യുകയും ഒരു ഫിൽട്ടറിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും ഇതിനകം ഉണങ്ങിയ മുറിയിലേക്ക് മടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിൽ രണ്ട് സോണുകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു - ചൂടും തണുപ്പും. ആദ്യം, ഈർപ്പമുള്ള വായു ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിൻ്റെ ചൂടായ മേഖലയിൽ പ്രവേശിക്കുകയും ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. പിന്നീട് ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിൻ്റെ തണുത്ത മേഖലയിലൂടെ കടന്നുപോകുകയും തണുപ്പിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചൂടായ വായുവും ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിൻ്റെ തണുത്ത മേഖലയും തമ്മിലുള്ള താപനില വ്യത്യാസം വലുതായതിനാൽ, വായുവിൽ നിന്നുള്ള വെള്ളം അതിൻ്റെ വാരിയെല്ലുകളിൽ നിക്ഷേപിക്കുകയും (ഘനീഭവിക്കുകയും) ചുവരുകളിൽ നിന്ന് കണ്ടൻസേറ്റ് ട്രേയിലേക്ക് ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടും പ്രവർത്തന തത്വവും

ഇലക്ട്രിക്കൽ നെറ്റ്‌വർക്കിനുള്ള എയർ ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ ആൾട്ടർനേറ്റിംഗ് കറൻ്റ്ഒരു ഇലക്ട്രിക്കൽ പ്ലഗ് തരം C6 ഉപയോഗിച്ച് 220 V ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. സർക്യൂട്ടിലേക്കുള്ള വിതരണ വോൾട്ടേജ് സൂചിപ്പിക്കാൻ, ഒരു നിയോൺ ലൈറ്റ് ബൾബ് HL1-ൽ നിർമ്മിച്ച ഒരു സൂചകം മുൻ പാനലിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, വായുവിൽ നിന്ന് വെള്ളം നീക്കംചെയ്യുന്നു, അത് 5.5 ലിറ്റർ ജലശേഖരണ ടാങ്കിൽ ശേഖരിക്കുന്നു. വെള്ളം കവിഞ്ഞൊഴുകുന്നത് തടയാൻ, ഒരു വാട്ടർ ലെവൽ സെൻസർ എസ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അത് ടാങ്ക് നിറഞ്ഞാൽ, ഡ്രയർ ഓഫ് ചെയ്യുകയും ഫ്രണ്ട് പാനലിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്ന നിയോൺ ടാങ്ക്-ഫിൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ HL2 ഓണാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. R1, R2 എന്നീ റെസിസ്റ്ററുകൾ നിയോൺ ബൾബിലൂടെ ഒഴുകുന്ന വൈദ്യുത പ്രവാഹത്തെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്നു. ഒരു മെക്കാനിക്കൽ മൈക്രോ സ്വിച്ചിലാണ് ജലനിരപ്പ് സെൻസർ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

10% മുതൽ 80% വരെയുള്ള ശ്രേണിയിൽ ആപേക്ഷിക ആർദ്രത നിയന്ത്രിക്കാൻ കഴിവുള്ള, TW2001R-A തരം TW2001R-A എന്ന ഗൈറോസ്റ്റാറ്റ് (H) ൻ്റെ ഫലമായി ആവശ്യമായ വായു ഈർപ്പം സജ്ജീകരിക്കുകയും പരിപാലിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഡ്രയറിൻ്റെ മുൻ പാനലിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു നോബ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ഗൈറോസ്റ്റാറ്റ് നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. ആപേക്ഷിക ആർദ്രത മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച നിലയിലേക്ക് താഴുമ്പോൾ, ഫാൻ, കംപ്രസ്സർ എന്നിവയിലേക്കുള്ള വിതരണ വോൾട്ടേജ് ഗൈറോസ്റ്റാറ്റ് ഓഫ് ചെയ്യുന്നു.

ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിലൂടെ വായുസഞ്ചാരം ഉറപ്പാക്കാൻ, ഫാൻ എം ഉപയോഗിക്കുന്നു, അതിൽ രണ്ട് സ്പീഡ് മോഡുകൾ ഉണ്ട്. സ്വിച്ച് I അടയ്‌ക്കുമ്പോൾ, സപ്ലൈ വോൾട്ടേജ് പരിധിയില്ലാതെ വിതരണം ചെയ്യുകയും ഫാൻ ബ്ലേഡുകൾ കറങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു പരമാവധി വേഗത. ശബ്ദ നില കുറയ്ക്കുന്നതിന്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ രാത്രിയിൽ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, ഒരു കറൻ്റ്-ലിമിറ്റിംഗ് റെസിസ്റ്റർ R3 ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അതിന് നന്ദി ഞാൻ സ്വിച്ച് തുറക്കുമ്പോൾ, ബ്ലേഡുകളുടെ വേഗത കുറയുന്നു. ഈ മോഡിൽ ഡ്രയറിൻ്റെ പ്രകടനവും കുറയുന്നു എന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്.

ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിൽ ഒരു ഐസ് കോട്ട് രൂപപ്പെടുന്നത് തടയാൻ, സർക്യൂട്ടിന് ഒരു നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ഉണ്ട്, കൂടാതെ ഒരു താപനില സെൻസർ ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു. ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിൻ്റെ തണുപ്പിക്കൽ വിഭാഗത്തിൻ്റെ താപനില 0 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിലേക്ക് അടുക്കുകയാണെങ്കിൽ, താപനില ഉയരുന്നതുവരെ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് കംപ്രസ്സർ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു.

ഒരു ഡ്രയറിൽ കംപ്രസർ എങ്ങനെ പ്രവർത്തിക്കും?

കംപ്രസർ ഒരു മുദ്രയിട്ട സിലിണ്ടർ മെറ്റൽ ഭവനമാണ്. വാൽവുകളുടെ സംവിധാനമുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ ഇതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, അത് ഇലക്ട്രിക് മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ ഒരു ഔട്ട്പുട്ട് സൃഷ്ടിക്കുന്നു. ഉയർന്ന മർദ്ദം. കംപ്രസ്സറുകളിൽ ഫ്രിയോൺ വാതകമോ മറ്റ് സമാന വാതകങ്ങളോ റഫ്രിജറൻ്റായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ശാരീരിക സവിശേഷതകൾ, ഉദാഹരണത്തിന് R134a.

കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഔട്ട്ലെറ്റിൽ നിന്ന്, ഫ്രിയോൺ ചൂടാക്കുകയും കംപ്രഷനിൽ നിന്ന് ഒരു ദ്രാവകാവസ്ഥ സ്വീകരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചെമ്പ് ട്യൂബ്, ആദ്യം എയർ ഹീറ്റിംഗ് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ സോണിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, അവിടെ അത് ചൂട് നൽകുന്നു. തപീകരണ മേഖല വിട്ട്, ട്യൂബ് ചുരുങ്ങുന്നു ആന്തരിക വ്യാസം 0.6-0.8 മില്ലീമീറ്റർ, അര മീറ്ററിൽ കൂടുതൽ നീളമുള്ള ഒരു കാപ്പിലറി ഉണ്ടാക്കുന്നു. അടുത്തതായി, ട്യൂബ് അതിൻ്റെ മുമ്പത്തെ വ്യാസത്തിലേക്ക് വീണ്ടും വികസിക്കുന്നു.

കാപ്പിലറി ട്യൂബിൽ നിന്ന് പുറത്തുവരുമ്പോൾ, ഫ്രിയോൺ ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിൻ്റെ തണുപ്പിക്കൽ മേഖലയിലേക്ക് നയിക്കപ്പെടുന്നു. ട്യൂബ് വ്യാസത്തിൽ വലിയ വ്യത്യാസം കാരണം, ഒരു മർദ്ദം ഡ്രോപ്പ് സംഭവിക്കുന്നു. തൽഫലമായി, ഫ്രിയോൺ തിളപ്പിച്ച് വാതകാവസ്ഥയിലേക്ക് പോകുന്നു, വലിയ അളവിൽ ചൂട് ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു, ഇത് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിൻ്റെ കൂളിംഗ് സോണിൽ നിന്ന് എടുക്കുന്നു. ഇതിനുശേഷം, ഫ്രിയോൺ കംപ്രസ്സറിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു, അവിടെ വാതകം വീണ്ടും കംപ്രസ് ചെയ്യുകയും ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിലേക്ക് അയയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. കംപ്രസർ മോട്ടോർ ഓണാക്കിയിരിക്കുന്നിടത്തോളം, ഫ്രിയോൺ ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിലൂടെ തുടർച്ചയായി പ്രചരിക്കും.

ഏത് ഹോം റഫ്രിജറേറ്ററിലും ഈ തത്ത്വത്തിൽ കംപ്രസ്സർ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിൻ്റെ ചൂടാക്കൽ ഭാഗം മാത്രമേ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുള്ളൂ പിന്നിലെ മതിൽഅവൻ്റെ ക്ലോസറ്റ്, തണുപ്പിക്കൽ (ഫ്രീസർ) അതിനകത്താണ്.

ശ്രദ്ധ! ഗാർഹിക ശൃംഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ അല്ലെങ്കിൽ മറ്റേതെങ്കിലും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണം നന്നാക്കുമ്പോൾ, ശ്രദ്ധിക്കണം. ഒരു വൈദ്യുത ശൃംഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു സർക്യൂട്ടിൻ്റെ തുറന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ സ്പർശിക്കുന്നത് പരിക്കിന് കാരണമായേക്കാം. വൈദ്യുതാഘാതം. സോക്കറ്റിൽ നിന്ന് പ്ലഗ് നീക്കംചെയ്യാൻ മറക്കരുത്!

DIY dehumidifier നന്നാക്കൽ

പ്രവർത്തന തത്വവും എയർ ഡ്രയറിൻ്റെ ഇലക്ട്രിക്കൽ സർക്യൂട്ടും പഠിച്ച ശേഷം, നിങ്ങൾക്ക് അത് സ്വയം നന്നാക്കാൻ തുടങ്ങാം.

വെള്ളം ശേഖരിക്കുന്ന ടാങ്കിൽ വെള്ളം നിറയുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയാണ് ആദ്യപടി. അടുത്തതായി, ആവശ്യമായ ഈർപ്പം നില സജ്ജീകരിക്കാൻ gyrostat knob ഉപയോഗിക്കുക, ഉദാഹരണത്തിന്, പോയിൻ്റർ നമ്പർ 6 ആയി സജ്ജീകരിക്കുക (ആപേക്ഷിക ആർദ്രത 60%). ഫാൻ സ്പീഡ് സ്വിച്ച് ബട്ടൺ റീസെസ്ഡ് പൊസിഷനിൽ ആയിരിക്കണം. തുടർന്ന് സോക്കറ്റിലേക്ക് ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ പ്ലഗ് തിരുകുക; പച്ച പവർ കണക്ഷൻ സൂചകം HL1 പ്രകാശിക്കുകയും ചുവന്ന ടാങ്ക് ഓവർഫ്ലോ ഇൻഡിക്കേറ്റർ HL2 പ്രകാശിക്കുകയും ചെയ്യരുത്. ഫാൻ ബ്ലേഡുകൾ കറങ്ങുകയും കംപ്രസർ പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങുകയും വേണം.

ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, 5-10 മിനിറ്റ് പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, തണുത്ത വായു അതിൻ്റെ പിൻ ഗ്രില്ലിൽ നിന്ന് ഒഴുകുകയും ജലസംഭരണിയിൽ വെള്ളം പ്രത്യക്ഷപ്പെടുകയും വേണം. അല്ലെങ്കിൽ, ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ തകരാറിലായതിനാൽ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമാണ്.

ഏതൊരു ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണത്തിൻ്റെയും ട്രബിൾഷൂട്ട് എപ്പോഴും ആരംഭിക്കുന്നത് സോക്കറ്റ്, പ്ലഗ്, പവർ കോർഡ് എന്നിവയിൽ നിന്നാണ്. പച്ച ഇൻഡിക്കേറ്റർ പ്രകാശിക്കുകയാണെങ്കിൽ, എല്ലാം ശരിയാണ്. അല്ലെങ്കിൽ, സോക്കറ്റ്, പ്ലഗ്, പവർ കോർഡ് എന്നിവ നല്ല പ്രവർത്തന ക്രമത്തിലാണെന്ന് നിങ്ങൾ ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്. സോക്കറ്റ് പരിശോധിക്കുന്നതിന്, ഏതെങ്കിലും ഇലക്ട്രിക്കൽ ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്ലഗ് അതിൽ തിരുകുക, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ടേബിൾ ലാമ്പ്.

ഒരു dehumidifier ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് എങ്ങനെ

ഡ്രയർ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, ചുവന്ന ഇൻഡിക്കേറ്റർ പ്രകാശിക്കുകയും ടാങ്കിൽ വെള്ളം ഇല്ലെങ്കിൽ, തകരാർ മൈക്രോസ്വിച്ച് എസ്-മായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. അത് പരിശോധിച്ച് നന്നാക്കാൻ, ഡ്രയർ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യണം.

ഭാഗങ്ങളും ഘടകങ്ങളും ലഭിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഫ്രണ്ട്, ബാക്ക് പാനലുകൾ, മുകളിലെ കവർ എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യണം. പിൻ പാനലിൽ നിന്ന് ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാണ്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ആദ്യം താഴെ നിന്ന് പാനൽ പിടിക്കുന്ന സ്ക്രൂ അഴിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പാനലിൻ്റെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ദ്വാരങ്ങളിൽ നേരിട്ട് സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന നാല് സ്ക്രൂകൾ കൂടി അഴിച്ച് അത് നീക്കംചെയ്യുക. അതേ സമയം, എയർ ഫിൽട്ടറിൻ്റെ അവസ്ഥ പരിശോധിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്.

അടുത്തതായി, മുൻ പാനലിലെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന ദ്വാരങ്ങളിൽ നിങ്ങൾ നാല് സ്ക്രൂകൾ അഴിച്ചുമാറ്റുകയും നിയന്ത്രണങ്ങളിൽ നിന്ന് വരുന്ന വയറുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ വരുത്താതിരിക്കാൻ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കം ചെയ്യുകയും വേണം. ഇതിനുശേഷം, U- ആകൃതിയിലുള്ള കവറിൻ്റെ താഴത്തെ അറ്റങ്ങൾ നീക്കി മുകളിലേക്ക് സ്ലൈഡുചെയ്‌ത് നീക്കംചെയ്യുക മാത്രമാണ് അവശേഷിക്കുന്നത്.

ഇപ്പോൾ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും പരിശോധനയ്ക്കും നന്നാക്കലിനും ലഭ്യമാകും. അവതരിപ്പിച്ച ഫോട്ടോയിൽ എല്ലാ പ്രധാന ഘടകങ്ങളുടെയും സ്ഥാനം സൂചിപ്പിക്കുന്ന ലിഖിതങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു.

വേർപെടുത്താവുന്ന എല്ലാ കണക്ഷനുകളും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പരിശോധിക്കുക എന്നതാണ് ആദ്യപടി. കോട്ടിംഗുകളുടെ നിറവ്യത്യാസമോ അവയിൽ കറുപ്പുനിറമോ ഉണ്ടാകരുത്. അടുത്തതായി, കണക്ടറുകൾ ടെർമിനലുകളിൽ സുരക്ഷിതമായി ഇരിക്കുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കുക. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഓരോ കണക്ടറുകളും വലിച്ചിടാൻ ശ്രമിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ടെർമിനലുകളിലെ കണക്ടറുകൾ മുറുകെ പിടിക്കണം. കണക്റ്റർ എളുപ്പത്തിൽ ഓഫ് ആണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ അത് പ്ലയർ ഉപയോഗിച്ച് ശക്തമാക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ടാങ്കിലെ ജലനിരപ്പ് സൂചകവും സെൻസറും പരിശോധിക്കുന്നു

ഒന്നാമതായി, വാട്ടർ സെൻസർ പുഷർ സ്വതന്ത്രമായി നീങ്ങുന്നുവെന്ന് ഉറപ്പാക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, വാട്ടർ ടാങ്ക് കമ്പാർട്ട്മെൻ്റിൻ്റെ മുകളിൽ വലത് കോണിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന കറുത്ത കീയിൽ നിങ്ങളുടെ വിരൽ അമർത്തേണ്ടതുണ്ട്.

അമർത്തി റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ, കീ എളുപ്പത്തിൽ പിൻവലിക്കുകയും അതിൻ്റെ യഥാർത്ഥ സ്ഥാനത്തേക്ക് മടങ്ങുകയും വേണം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, മൈക്രോസ്വിച്ചിൻ്റെ ഒരു സ്വഭാവ ക്ലിക്ക് കേൾക്കണം. നിങ്ങൾ കീ അമർത്തുമ്പോൾ ചുവന്ന സൂചകം പുറത്തുപോകണം, നിങ്ങൾ അത് റിലീസ് ചെയ്യുമ്പോൾ പ്രകാശിക്കും. എന്തെങ്കിലും തെറ്റുണ്ടെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ സെൻസർ നീക്കം ചെയ്യുകയും അത് പ്രവർത്തിക്കാത്തത് എന്തുകൊണ്ടാണെന്ന് കണ്ടെത്തുകയും വേണം.

ഫാൻ സൈഡിൽ വാട്ടർ ലെവൽ സെൻസർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും അതിൻ്റെ ഡാംപിംഗ് പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ വലതുവശത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു. സെൻസറിലേക്ക് പോകുന്നതിന്, ഒരു ജോടി സ്ക്രൂകൾ അഴിച്ച് മൈക്രോസ്വിച്ച് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഭവനത്തിൻ്റെ രണ്ട് ഭാഗങ്ങൾ വേർതിരിക്കുന്നത് മതിയാകും. ഫോട്ടോ നീല നിറത്തിൽ സ്വിച്ച് കാണിക്കുന്നു.

ടെസ്റ്റിൻ്റെ അവസാന ഘട്ടത്തിൽ, മൈക്രോസ്വിച്ചിൻ്റെ ആന്തരിക കോൺടാക്റ്റുകളുടെ സേവനക്ഷമത, റെസിസ്റ്റൻസ് മെഷർമെൻ്റ് മോഡിൽ ഓണാക്കിയ ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ അല്ലെങ്കിൽ ടെസ്റ്റർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾ പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഗൈറോസ്റ്റാറ്റിൻ്റെ സേവനക്ഷമത പരിശോധിക്കുന്നു

ജലനിരപ്പ് സെൻസറും സിഗ്നൽ സൂചകവും ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, പിന്നെ അടുത്ത ഘടകം, കംപ്രസ്സർ നിയന്ത്രിക്കുന്നത് Gyrostat തരം TW2001R-A ആണ്.

ഇലക്ട്രിക്കൽ കോൺടാക്റ്റുകളുമായി യാന്ത്രികമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഈർപ്പം സെൻസർ അടങ്ങിയ ഒരു ലോഹ ബോക്സാണ് ഗൈറോസ്റ്റാറ്റ്. ഇത് പ്രായോഗികമായി ഒരു പ്രോഗ്രാം ചെയ്യാവുന്ന സ്വിച്ച് ആണ്, ഇത് നിർദ്ദിഷ്ട ഈർപ്പം നില എത്തുമ്പോൾ കോൺടാക്റ്റുകൾ അടയ്ക്കുകയോ തുറക്കുകയോ ചെയ്യുന്നു.

ഗൈറോസ്റ്റാറ്റ് പരിശോധിക്കുന്നതിന്, കുറഞ്ഞ ഈർപ്പം ലെവൽ സജ്ജീകരിക്കാനും ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ ഓണാക്കാനും നിയന്ത്രണ പാനലിലെ നോബ് ഉപയോഗിക്കുക. ഫാൻ ബ്ലേഡുകൾ കറങ്ങുകയാണെങ്കിൽ, ഗൈറോസ്റ്റാറ്റ് ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. ഫാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് തകരാറിലായേക്കാം. ഫാൻ പരിശോധിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഗൈറോസ്റ്റാറ്റ് ടെർമിനലുകൾ ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ചെയ്യണം അല്ലെങ്കിൽ ഫാൻ ടെർമിനലുകളിലേക്ക് നേരിട്ട് സപ്ലൈ വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്, മുമ്പ് ഡ്രയർ സർക്യൂട്ടിൽ നിന്ന് വിച്ഛേദിച്ചു.

വാട്ടർ ടാങ്ക് സ്ഥാപിച്ചില്ലെങ്കിൽ ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ പ്രവർത്തിക്കില്ല (ചുവന്ന ലൈറ്റ് ഓണായിരിക്കും). ഒരു ടാങ്ക് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാതെ ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ പ്രവർത്തിക്കാൻ, നിങ്ങൾ വാട്ടർ ലെവൽ സെൻസർ കീ റീസെസ് ചെയ്യുകയും ഫോട്ടോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ ഒരു കഷണം വയർ ഉപയോഗിച്ച് ജാം ചെയ്യുകയും വേണം.

ഫാൻ പ്രവർത്തനം പരിശോധിക്കുന്നു

ഫാൻ ബ്ലേഡുകൾ അപര്യാപ്തമായ വേഗതയിൽ കറങ്ങുകയോ നിർത്തുകയോ ചെയ്താൽ, കൂളിംഗ് ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചർ നെഗറ്റീവ് താപനിലയിലേക്ക് തണുക്കും. അപ്പോൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് കംപ്രസ്സർ ഓഫ് ചെയ്യും, ഡ്രയർ പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിർത്തും.

മോട്ടോർ ഷാഫ്റ്റ് ബെയറിംഗുകളുടെ മതിയായ ലൂബ്രിക്കേഷൻ അല്ലെങ്കിൽ തെറ്റായ വിൻഡിംഗുകൾ കാരണം ഫാൻ നന്നായി കറങ്ങില്ല. ലൂബ്രിക്കേഷൻ പരിശോധിക്കാൻ, ബ്ലേഡുകൾ കൈകൊണ്ട് തിരിക്കുക. ആഘാതത്തിന് ശേഷം കുറച്ച് സമയത്തേക്ക് ബ്ലേഡുകൾ കറങ്ങുന്നത് തുടരണം. ബ്ലേഡുകൾ കർശനമായി കറങ്ങുകയും എക്സ്പോഷറിന് ശേഷം കറങ്ങുന്നത് തുടരാതിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നുവെങ്കിൽ, അതിൻ്റെ ശരീരത്തിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ നിങ്ങൾ ബെയറിംഗുകൾ ലൂബ്രിക്കേറ്റ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്.

ഇത് സാധ്യമല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ എഞ്ചിൻ ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, വെളുത്ത ആൽക്കഹോൾ ഉപയോഗിച്ച് പഴയ ഫ്രോസൺ ലൂബ്രിക്കൻ്റ് നീക്കം ചെയ്യുകയും പുതിയത് പ്രയോഗിക്കുകയും വേണം. വിൻഡിംഗുകൾ തകരാറിലാണെങ്കിൽ, മോട്ടോർ മാറ്റി പുതിയത് സ്ഥാപിക്കേണ്ടിവരും.

ഫാൻ അതിൻ്റെ ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡ് മാറുന്നതിനുള്ള ബട്ടണിൻ്റെ ഒരു തകരാറ് അല്ലെങ്കിൽ ഫോട്ടോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന നിലവിലെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന റെസിസ്റ്റർ (റെസിസ്റ്റൻസ്) കാരണം പ്രവർത്തിക്കില്ല. ഫാൻ ബ്ലേഡുകളുടെ ഭ്രമണ വേഗത സ്വിച്ചുചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾ ബട്ടൺ അമർത്തുമ്പോൾ, അത് അമർത്തിപ്പിടിച്ച അവസ്ഥയിൽ ലോക്ക് ചെയ്യുകയും ബ്ലേഡുകളുടെ ഭ്രമണ വേഗത വർദ്ധിക്കുകയും വേണം.

ബട്ടൺ അമർത്തുമ്പോൾ ഫാൻ പ്രവർത്തിക്കുന്നു, പക്ഷേ ബട്ടൺ അമർത്തുമ്പോൾ ബ്ലേഡുകൾ കറങ്ങുന്നില്ലെങ്കിൽ, കറൻ്റ്-ലിമിറ്റിംഗ് റെസിസ്റ്റർ തെറ്റാണ്. ബട്ടൺ വേഗതയെ ബാധിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് തെറ്റാണ്.

കംപ്രസ്സറിൻ്റെ പ്രവർത്തനം എങ്ങനെ പരിശോധിക്കാം

പവർ കോർഡ്, വാട്ടർ ലെവൽ സെൻസർ, ഗൈറോസ്റ്റാറ്റ്, ഫാൻ എന്നിവ പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെന്ന് പരിശോധന കാണിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിൻ്റെയും കംപ്രസ്സറിൻ്റെയും പ്രവർത്തനക്ഷമത പരിശോധിക്കുന്നത് മാത്രമാണ് അവശേഷിക്കുന്നത്.

ഈ രണ്ട് യൂണിറ്റുകളിൽ, പരിശോധിക്കാൻ ഏറ്റവും എളുപ്പമുള്ളത് കംപ്രസ്സറാണ്, ഇത് 220 V ൻ്റെ ഇതര വോൾട്ടേജിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നുവെന്ന് ലേബൽ പറയുന്നു. പരിശോധിക്കാൻ, ഒരു പ്രത്യേക കോർഡ് ഉപയോഗിച്ച് അതിൻ്റെ ഇൻപുട്ട് ടെർമിനലുകളിൽ 220 V മെയിൻ വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിച്ചാൽ മതിയാകും. ഒരു പ്ലഗ് ഉപയോഗിച്ച്.

ടെർമിനലുകളിലേക്ക് പ്രവേശനം നേടുന്നതിന്, നിങ്ങൾ കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിത പ്ലാസ്റ്റിക് കവർ നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, ഒരു ഫ്ലാറ്റ്-ഹെഡ് സ്ക്രൂഡ്രൈവറിൻ്റെ അഗ്രം അതിൻ്റെ മുകളിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ദ്വാരത്തിലേക്ക് തിരുകുകയും അമർത്തുകയും ചെയ്യുക. ലാച്ച് റിലീസ് ചെയ്യും, കവർ എളുപ്പത്തിൽ നീക്കംചെയ്യപ്പെടും.

കംപ്രസ്സറുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന മൂന്ന് വയറുകളുണ്ട്. വയർ മഞ്ഞ പച്ചനിറം അടിസ്ഥാനമാണ്, ഒപ്പം കറുപ്പ്ഒപ്പം നീലവയറുകൾ സപ്ലൈ വോൾട്ടേജ് ഉപയോഗിച്ച് വിതരണം ചെയ്യുന്നു. അതിനാൽ, നിങ്ങൾ ഈ കോൺടാക്റ്റുകളിൽ നിന്ന് കണക്റ്ററുകൾ നീക്കം ചെയ്യുകയും അവയിൽ 220 V പ്രയോഗിക്കുകയും വേണം, എല്ലാം കംപ്രസ്സറുമായി ക്രമത്തിലാണെങ്കിൽ, അത് പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങും, കുറച്ച് മിനിറ്റിനുശേഷം ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിൻ്റെ തണുപ്പിക്കൽ മേഖല തണുക്കും. കംപ്രസ്സർ മോട്ടോർ പ്രവർത്തിക്കുകയും ചൂട് എക്സ്ചേഞ്ചറിൻ്റെ താപനില മാറാതിരിക്കുകയും ചെയ്താൽ, ഫ്രിയോൺ ലീക്ക് ഉണ്ടെന്നാണ് ഇതിനർത്ഥം.

കംപ്രസ്സർ തകരാറിലാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾ സേവനവുമായി ബന്ധപ്പെടേണ്ടതുണ്ട്. ഇല്ലാതെ വീട്ടിൽ പ്രത്യേക ഉപകരണങ്ങൾകംപ്രസർ സ്വയം നന്നാക്കുക വീട്ടുജോലിക്കാരൻഎനിക്കത് പറ്റില്ല.

കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് പരിശോധിക്കുന്നതും നന്നാക്കുന്നതും

വിതരണ വോൾട്ടേജ് കംപ്രസ്സറിലേക്ക് നേരിട്ട് പ്രയോഗിക്കുന്നത് അതിൻ്റെ സേവനക്ഷമത കാണിച്ചു. നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് മാത്രം അൺചെക്ക് ചെയ്യാതെ തുടർന്നു, ഡ്രയർ അതിൻ്റെ തകരാർ കാരണം പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെന്ന് വ്യക്തമാണ്.

കൗട്ട് കെ 20 എയർ ഡ്രയറിൻ്റെ നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് ഫോട്ടോ കാണിക്കുന്നു. ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിൻ്റെ കൂളിംഗ് സോണിൻ്റെ താപനില പൂജ്യത്തെ സമീപിക്കുകയാണെങ്കിൽ കംപ്രസ്സർ ഓഫ് ചെയ്യുന്ന പ്രവർത്തനം ഇത് നിർവഹിക്കുന്നു. അങ്ങനെ, ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിൽ ഒരു സ്നോ കോട്ട് രൂപപ്പെടുന്നത് മൂലം ഡീഹ്യൂമിഡിഫയറിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ തടസ്സം ഇല്ലാതാകുന്നു.

ഹീറ്റ് എക്സ്ചേഞ്ചറിൻ്റെ കൂളിംഗ് സോണിൻ്റെ സെറ്റ് താപനില നിലനിർത്താൻ, അതിൻ്റെ ചിറകുകൾക്കിടയിൽ ഒരു തെർമിസ്റ്റർ (താപ പ്രതിരോധം) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്, അത് ഫോട്ടോയിൽ നീല നിറത്തിൽ എടുത്തുകാണിക്കുന്നു. താപനില മാറുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ പ്രതിരോധത്തിൻ്റെ മൂല്യം മാറുന്നു. തെർമിസ്റ്ററിൽ നിന്ന് രണ്ട് വയറുകൾ വരുന്നു, അവ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിലേക്ക് ഒരു പ്ലഗ്-ഇൻ കണക്ഷൻ വഴി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

20 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ് താപനിലയിൽ തെർമിസ്റ്ററിൻ്റെ പ്രതിരോധം അളക്കുമ്പോൾ ഫോട്ടോ ഒരു മൾട്ടിമീറ്ററിൻ്റെ വായന കാണിക്കുന്നു. നന്നാക്കുന്ന എയർ ഡ്രയറിലെ താപ പ്രതിരോധം സേവനയോഗ്യമായി മാറി.

തെർമിസ്റ്ററിൻ്റെ സേവനക്ഷമത പരിശോധിക്കുന്നതിന്, കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിൽ നിന്ന് അതിൽ നിന്ന് വരുന്ന വയറുകളുള്ള കണക്റ്റർ നിങ്ങൾ വിച്ഛേദിക്കുകയും നീക്കംചെയ്ത കണക്ടറിൻ്റെ കോൺടാക്റ്റുകളിലേക്ക് മൾട്ടിമീറ്ററിൻ്റെ പ്രോബുകൾ സ്പർശിക്കുകയും പ്രതിരോധ മൂല്യം അളക്കുകയും വേണം. ഇത് ഏകദേശം 10 kOhm ആയിരിക്കണം. പ്രതിരോധം പൂജ്യമാണെങ്കിൽ, വയറുകളിൽ ഒരു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് ഉണ്ട്. അത് അനന്തതയ്ക്ക് തുല്യമാണെങ്കിൽ, ഒന്നുകിൽ വയറുകൾ തകർന്നിരിക്കുന്നു അല്ലെങ്കിൽ തെർമിസ്റ്റർ തകരാറാണ്.

തൽഫലമായി, കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് (സിയു) തന്നെ തകരാറിലാകുന്നു. തെറ്റായ ഘടകം കണ്ടെത്താൻ, അത് നീക്കം ചെയ്യണം. ആദ്യം നിങ്ങൾ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിൻ്റെ ടെർമിനലുകളിൽ നിന്ന് വയറുകളുള്ള എല്ലാ കണക്ടറുകളും വിച്ഛേദിക്കേണ്ടതുണ്ട്. കണക്ടറുകൾ വിച്ഛേദിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, അവ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ക്രമം ഫോട്ടോ എടുക്കാനോ സ്കെച്ച് ചെയ്യാനോ മറക്കരുത്.

നാല് പ്ലാസ്റ്റിക് സ്റ്റാൻഡുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രണ യൂണിറ്റ് അടിത്തറയിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇത് പുറത്തുവിടാൻ, നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ട്വീസറുകൾ ഉപയോഗിച്ച് ചൂഷണം ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. അച്ചടിച്ച സർക്യൂട്ട് ബോർഡ്ഫോട്ടോയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നതുപോലെ റാക്കുകളുടെ ഭാഗങ്ങൾ.

റേഷനുകളുടെ ഗുണനിലവാരവും റേഡിയോ മൂലകങ്ങളുടെ രൂപവും സംബന്ധിച്ച ഒരു ബാഹ്യ പരിശോധന മാനദണ്ഡത്തിൽ നിന്നുള്ള വ്യതിയാനങ്ങളൊന്നും വെളിപ്പെടുത്തിയില്ല. ഒരു മൾട്ടിമീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് ഡയോഡ്, റക്റ്റിഫയർ ബ്രിഡ്ജ്, റെസിസ്റ്റൻസ് എന്നിവ പരിശോധിക്കുന്നത് അവയുടെ സേവനക്ഷമത കാണിച്ചു.

കൺട്രോൾ യൂണിറ്റിൻ്റെ പ്രിൻ്റഡ് കണ്ടക്ടറുകളുടെ വശത്ത് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള റെസിസ്റ്ററുകളും അർദ്ധചാലക ഉപകരണങ്ങളും പരിശോധിക്കുമ്പോൾ തെറ്റായ ഭാഗങ്ങൾ കണ്ടെത്താനായില്ല. കപ്പാസിറ്ററുകളും മൈക്രോ സർക്യൂട്ടും മാത്രം പരിശോധിക്കപ്പെടാതെ തുടർന്നു, കാരണം അവയെ സോൾഡർ ചെയ്യാതെ പരിശോധിക്കുന്നത് അസാധ്യമാണ്.

പ്രശ്നം കൂടുതൽ പരിഹരിക്കുന്നതിന്, ഒരു പ്രത്യേക ഉറവിടത്തിൽ നിന്ന് പവർ ചെയ്യാൻ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് തീരുമാനിച്ചു. നേരിട്ടുള്ള കറൻ്റ്, റക്റ്റിഫയർ ബ്രിഡ്ജിൻ്റെ പ്ലസ്, മൈനസ് ടെർമിനലുകളിലേക്ക് 24 V ൻ്റെ വിതരണ വോൾട്ടേജ് പ്രയോഗിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ശരീരത്തിൽ സൂചിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന റിലേയുടെ വിതരണ വോൾട്ടേജിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയാണ് വോൾട്ടേജ് മൂല്യം തിരഞ്ഞെടുത്തത്. ഒരു തെർമിസ്റ്ററിന് പകരം, 15 kOhm ൻ്റെ വേരിയബിൾ പ്രതിരോധം ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

നിലവിലെ ഉപഭോഗം ഏകദേശം 10 mA ആയിരുന്നു, ഇത് അഭാവം സൂചിപ്പിക്കുന്നു ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട്ഡയഗ്രാമിൽ. പ്രതിരോധ മൂല്യം മാറിയപ്പോൾ, റിലേ സജീവമാക്കി, ഇത് കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് സർക്യൂട്ടിൻ്റെ വോൾട്ടേജ്-ഫെഡ് ഇലക്ട്രിക്കൽ ഭാഗത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമതയെ സൂചിപ്പിക്കുന്നു.

0.68 μF ശേഷിയുള്ള നിലവിലെ പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന കപ്പാസിറ്റർ തകർന്നതായി വ്യക്തമായി. നിങ്ങൾ അവനെ ഫോട്ടോയിൽ കാണുന്നു.

പരാജയപ്പെട്ട കപ്പാസിറ്റർ വിറ്റഴിച്ചു, അതിനുപകരം, 0.33 μF ശേഷിയുള്ള രണ്ട് സേവനയോഗ്യമായവ സമാന്തരമായി ലയിപ്പിച്ചു. ചെയ്തത് സമാന്തര കണക്ഷൻകപ്പാസിറ്ററുകൾ, തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന കപ്പാസിറ്റൻസ് ഓരോന്നിൻ്റെയും കപ്പാസിറ്റൻസുകളുടെ ആകെത്തുകയ്ക്ക് തുല്യമാണ്. ഫലം 0.66 μF കപ്പാസിറ്റൻസ് ആയിരുന്നു, ഇത് പരാജയപ്പെട്ട ഒരു കപ്പാസിറ്റർ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ മതിയാകും.

കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ശരിയാക്കാതെ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു ഇലക്ട്രിക്കൽ ഡയഗ്രം. ഞാൻ dehumidifier ഓണാക്കിയപ്പോൾ അത് പ്രവർത്തിക്കാൻ തുടങ്ങി. പ്രിൻ്റഡ് സർക്യൂട്ട് ബോർഡിൽ കപ്പാസിറ്ററുകൾ സുരക്ഷിതമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക മാത്രമാണ് അവശേഷിക്കുന്നത്.

ഓൺ അച്ചടിച്ച സർക്യൂട്ട് ബോർഡ്ഒരു അധിക കപ്പാസിറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ സ്ഥലമില്ല. അതിനാൽ, എനിക്ക് കപ്പാസിറ്ററിന് സമാന്തരമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന റെസിസ്റ്റർ അൺസോൾഡർ ചെയ്യുകയും അതിൽ രണ്ട് ദ്വാരങ്ങൾ തുരത്തുകയും വേണം, അതിൽ രണ്ടാമത്തെ കപ്പാസിറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും സീൽ ചെയ്യുകയും ചെയ്തു.

സോൾഡർ ചെയ്ത റെസിസ്റ്റർ ഒരു കപ്പാസിറ്ററിൻ്റെ ടെർമിനലുകളിലേക്ക് നേരിട്ട് വിറ്റഴിച്ചു. മൂലകങ്ങളുടെ ഈ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനം ഉറപ്പുനൽകുന്നു.

സ്വയം നന്നാക്കിയ എയർ ഡ്രയർ കൺട്രോൾ യൂണിറ്റ് ബോർഡ് സ്റ്റാൻഡേർഡ് റാക്കുകളിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും സുരക്ഷിതമാക്കുകയും ചെയ്തു. ആവർത്തിച്ചുള്ള പരിശോധന എയർ ഡ്രയറിൻ്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനം സ്ഥിരീകരിച്ചു, പത്ത് മിനിറ്റ് പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, കണ്ടൻസേറ്റ് ശേഖരണ ട്രേയിൽ വെള്ളം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

നെറ്റ്‌വർക്ക് കണക്ഷൻ സൂചകം നന്നാക്കുന്നു

ആദ്യമായി ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ ഗാർഹിക ശൃംഖലയുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ പോലും, പ്ലഗ് സോക്കറ്റുമായി ബന്ധിപ്പിക്കുമ്പോൾ പ്രകാശിക്കേണ്ട ടോപ്പ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ, ഫാൻ മുതൽ വോൾട്ടേജ് നൽകിയെങ്കിലും പ്രകാശിക്കുന്നില്ലെന്ന് കണ്ടെത്തി. ബ്ലേഡുകൾ കറങ്ങിക്കൊണ്ടിരുന്നു.

രണ്ട് ടെർമിനലുകളുള്ള വേർതിരിക്കാനാവാത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് സിലിണ്ടറായിരുന്നു സൂചകം. ലാച്ചുകൾ ഉപയോഗിച്ച് മുൻ പാനലിൽ ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇൻഡിക്കേറ്ററിൻ്റെ പ്രകാശ സ്രോതസ്സിലേക്ക് പോകുന്നതിന്, ഒരു ഹാക്സോ ഉപയോഗിച്ച് സർക്കിളിന് ചുറ്റും അത് മുറിച്ച് കട്ട് പോയിൻ്റിൽ തകർക്കേണ്ടി വന്നു.

ഉള്ളിൽ ഒരു നിയോൺ ലൈറ്റ് ബൾബ് ഉണ്ടെന്ന് കണ്ടെത്തി, അത് ഒരു കറൻ്റ്-ലിമിറ്റിംഗ് റെസിസ്റ്ററുമായി ശ്രേണിയിൽ ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു. റെസിസ്റ്റർ പരിശോധിക്കുന്നത് അതിൻ്റെ സേവനക്ഷമത കാണിച്ചു. തൽഫലമായി, ഒരു തെറ്റായ ബൾബ് കാരണം ഇൻഡിക്കേറ്റർ പ്രവർത്തിച്ചില്ല.

ഒരു റെസിസ്റ്ററുള്ള ഒരു പച്ച നിയോൺ ലൈറ്റ് ബൾബ് തകർന്ന കീ ഉപയോഗിച്ച് പൈലറ്റിൽ നിന്ന് സ്വിച്ചിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്തു. അത്തരം ലൈറ്റ് ബൾബുകൾ പല ഗാർഹിക ഇലക്ട്രിക്കൽ വീട്ടുപകരണങ്ങളിലും സൂചകങ്ങളായി വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു ഇലക്ട്രിക് കെറ്റിൽ, ഇരുമ്പ്.

ഒരു പ്രവർത്തിക്കുന്ന ലൈറ്റ് ബൾബ് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഭവനത്തിൻ്റെ ടെർമിനലുകളിലേക്ക് ലയിപ്പിച്ച് പരീക്ഷിച്ചു. തകർന്ന പ്ലാസ്റ്റിക് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ട്യൂബ് മൊമെൻ്റ് ഗ്ലൂ ഉപയോഗിച്ച് ഒട്ടിച്ചു, കൂടാതെ ഒരു സോളിഡിംഗ് ഇരുമ്പ് ഉപയോഗിച്ച് പ്ലാസ്റ്റിക് ഉരുക്കി.

സ്ഥലത്ത് ഇൻഡിക്കേറ്റർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുകയും ഭവനം കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും ചെയ്ത ശേഷം, DIY എയർ ഡ്രയർ റിപ്പയർ വിജയകരമായി പൂർത്തിയാക്കി.

കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ നിന്ന് അധിക എണ്ണ ദ്രാവകവും ഈർപ്പവും നീക്കം ചെയ്യുന്ന ഒരു ഉപകരണമാണ് KamAZ എയർ ഡ്രയർ.

എയർ ഫ്ലോ ഡ്രൈയിംഗ് ഉപകരണത്തിൽ അത്തരം ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• നിയന്ത്രണ തരം പിസ്റ്റൺ;
• റിലീസ് ഉപകരണം;
• മഫ്ലർ;
• എക്സോസ്റ്റ് വാൽവ്;
• ഈർപ്പം സെപ്പറേറ്റർ ചേമ്പർ;
• വാൽവ് പരിശോധിക്കുക;
• ജെറ്റ്;
• റിംഗ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം;
• പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററും സപ്ലൈ ഇൻലെറ്റും;
• അന്തരീക്ഷ ഔട്ട്പുട്ട്;
• ഇൻസ്റ്റാളേഷനുള്ള ഫാസ്റ്റനറുകൾ.

വായു പ്രവാഹം കടന്നുപോകുന്ന ഒരു കംപ്രസ്സറാണ് എയർ ഡീഹ്യൂമിഡിഫിക്കേഷൻ നടത്തുന്നത്. വായു പിന്നീട് ഒരു റിംഗ്-ടൈപ്പ് ഫിൽട്ടറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു, അവിടെ കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളും എണ്ണ ബാഷ്പീകരണവും വൃത്തിയാക്കുന്നു.

റിംഗ് ഫിൽട്ടർ ഉപകരണത്തിൽ, വായു പ്രവാഹം തണുപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, ഇതുമൂലം ചില ഈർപ്പം ഉണക്കൽ ഉപകരണത്തിൻ്റെ അറയിൽ അവശേഷിക്കുന്നു.

ഫിൽട്ടറുകൾക്ക് ശേഷം, വായു ഗ്രാനുലാർ പൊടിയിലൂടെ ഒരു ചെക്ക് വാൽവിലേക്ക് കടക്കുന്നു. അതിനുശേഷം, ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ എയർ റിസീവറിൽ എത്തുന്നു, ഔട്ട്ലെറ്റുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു.

അതേ സമയം, പുനർനിർമ്മാണത്തിനായി ഉപയോഗിക്കുന്ന എയർ റിസീവർ, നോസൽ, ഔട്ട്ലെറ്റ് എന്നിവയിലൂടെ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു. എയർഫ്ലോ ക്ലീനിംഗും പ്രാരംഭ നീക്കം ചെയ്യലും അധിക ഈർപ്പംറിംഗ് ഫിൽട്ടർ ഘടകം ബ്രേക്ക് മെക്കാനിസങ്ങളുടെ സേവന ജീവിതം വർദ്ധിപ്പിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

ഒരു dehumidifier എങ്ങനെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാം

ഈ ഉപകരണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾക്ക് ഇനിപ്പറയുന്ന ഉപകരണങ്ങൾ ആവശ്യമാണ്:

• റെഞ്ച്;
• വെൽഡിങ്ങ് മെഷീൻ;
• സ്ക്രൂഡ്രൈവർ;
• ചുറ്റിക.

ഒരു KamAZ ട്രക്കിൽ ഒരു എയർ ഡ്രയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, പരിക്ക് ഒഴിവാക്കാൻ സുരക്ഷാ ഗ്ലാസുകളും മാസ്കും ധരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സമയത്ത് കണക്ഷൻ ഡയഗ്രാമും നടപടിക്രമവും:

1. അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി വാഹനം ഒരു പരിശോധന കുഴിയിലോ പ്ലാറ്റ്ഫോമിലോ സ്ഥാപിക്കുക.
2. ഫാസ്റ്റനറുകൾ അഴിച്ച് ബ്രാക്കറ്റ് നീക്കം ചെയ്യുക വാഹനം.
3. കാർ ബോഡിയിൽ നിന്ന് റേഡിയേറ്റർ നീക്കം ചെയ്യുക.
4. ഒ-വളയങ്ങളും ഗാസ്കട്ടും നീക്കം ചെയ്യുക.
5. മൗണ്ടിംഗ് ബോൾട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച്, സപ്പോർട്ട് ഫ്രെയിമിലേക്ക് dehumidifier സ്ക്രൂ ചെയ്യുക.
6. കംപ്രസർ ഭവനത്തിൽ നിന്ന് വരുന്ന പൈപ്പ് ഡ്രയറിലേക്ക് ബന്ധിപ്പിക്കുക.
7. മെംബ്രൺ സാന്ദ്രതയുടെ ബാഹ്യ പരിശോധന നടത്തുക.
8. ചെക്ക് വാൽവ് പരിശോധിക്കുക.
9. സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദ നിലയും എയർ കംപ്രഷൻ്റെ അളവും പരിശോധിക്കുക.
10. കണ്ടൻസേറ്റ് ഡ്രെയിൻ വാൽവിൻ്റെ പ്രവർത്തനക്ഷമത പരിശോധിക്കുക.
11. ഫിൽട്ടർ ഉപകരണത്തിൽ O-rings ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.
12. മുകളിലെ കവറിൽ സ്ക്രൂ ചെയ്യുക.
13. റേഡിയേറ്ററും ബ്രാക്കറ്റും വീണ്ടും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

പ്രവർത്തന നിയമങ്ങൾ

എയർ റീജനറേഷൻ ഉപകരണം പരാജയങ്ങളില്ലാതെ പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന്, സമയബന്ധിതമായി അത് നടപ്പിലാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. മെയിൻ്റനൻസ്, ഉപയോക്തൃ മാനുവൽ അനുസരിച്ച്. കേടുപാടുകൾക്കും തകരാറുകൾക്കുമായി ഉപകരണം ദിവസവും പരിശോധിക്കാനും ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു.

ഉപകരണങ്ങളുടെ സുരക്ഷാ വാൽവ് പരിശോധിക്കുന്നതിന്, അത് നിർത്തുന്നത് വരെ നിങ്ങൾ റെഗുലേറ്ററിൻ്റെ പൊള്ളയായ സ്ക്രൂ ശക്തമാക്കേണ്ടതുണ്ട്. മെക്കാനിസം ശരിയായി പ്രവർത്തിക്കുന്നുണ്ടെങ്കിൽ, "എ" മർദ്ദത്തിൽ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് തുറക്കും, അത് സ്വിച്ചിംഗ് ഇടവേളയിൽ അടച്ചിരിക്കണം.

ഒരു പ്രഷർ ഗേജ് ഉപയോഗിച്ചാണ് ചെക്ക് വാൽവ് സർവീസ് ചെയ്യുന്നത്. മർദ്ദം 0 ബാറിൽ കുറയുകയാണെങ്കിൽ, മെക്കാനിസം ഡിസ്അസംബ്ലിംഗ് ചെയ്യുകയും ഭാഗങ്ങളുടെ സമഗ്രത പരിശോധിക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

ഉണക്കൽ ഉപകരണം നിർണ്ണയിക്കുന്നതിന്, നിങ്ങൾ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുകയും സ്വിച്ചിംഗ് ഇടവേള "സി" നിർണ്ണയിക്കുകയും വേണം. വായനകൾ മാനദണ്ഡം കവിയുന്നുവെങ്കിൽ, സ്ക്രൂ ഇടത്തോട്ടും റീഡിംഗുകൾ മാനദണ്ഡത്തിന് താഴെയാണെങ്കിൽ വലത്തോട്ടും തിരിക്കാൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എല്ലാ ലോക്ക് നട്ടുകളും മുറുക്കിയ ശേഷം, നിങ്ങൾ വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കുന്ന ഉപകരണത്തിൻ്റെ ക്രമീകരണം പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ടെർമിനലുകളിലേക്ക് എയർ ഫ്ലോ പ്രയോഗിക്കുമ്പോൾ, മിനിറ്റിൽ 10 സെൻ്റീമീറ്റർ ചോർച്ച അനുവദനീയമാണ്, കൂടാതെ സിസ്റ്റത്തിലെ ഏറ്റവും കുറഞ്ഞ മർദ്ദം 1 ബാറിലേക്ക് താഴാം.

തകരാറുകളും അറ്റകുറ്റപ്പണികളും

ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമായി വന്നേക്കാം, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലെ ചോർച്ച കാരണം. ഉപകരണം യാന്ത്രികമായി ഈർപ്പവും കാൻസൻസേഷനും നീക്കം ചെയ്യുന്നത് നിർത്തുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒ-റിംഗ്, സ്പ്രിംഗുകൾ എന്നിവ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

9.1 എയർ ഡ്രയർ.

ഉദ്ദേശം.

എയർ കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് വരുന്ന വായു ഉണക്കി വൃത്തിയാക്കാനും ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലെ പ്രവർത്തന സമ്മർദ്ദം നിയന്ത്രിക്കാനും എയർ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ എയർ ഡ്രയർ, ചിത്രം 211, 212 എന്നിവയിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഒരു എയർ ഡ്രയറിൻ്റെ ഉപയോഗം അധിക കൂളിംഗ്, ഓട്ടോമാറ്റിക് കണ്ടൻസേറ്റ് ഡ്രെയിൻ വാൽവുകൾ എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള ഡീഹ്യൂമിഡിഫിക്കേഷൻ ഉപകരണങ്ങളുടെ ആവശ്യകത ഇല്ലാതാക്കുന്നു. അധിക ഉപകരണങ്ങൾആൻ്റിഫ്രീസ് (മദ്യം) എന്ന കുത്തിവയ്പ്പ്.

പരമ്പരാഗത എയർ കണ്ടീഷനിംഗിനേക്കാൾ ഒരു ഡീഹ്യൂമിഡിഫയറിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ താഴെപ്പറയുന്നവയാണ്.

കണ്ടൻസേഷൻ മൂലമുണ്ടാകുന്ന ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റം മൂലകങ്ങളുടെ നാശമില്ല.

കണ്ടൻസേറ്റ്, ഓയിൽ ഫിലിം എന്നിവയുടെ അഭാവം മൂലം ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ഘടകങ്ങളുടെയും അസംബ്ലികളുടെയും പ്രവർത്തനത്തിലെ പരാജയങ്ങളുടെ എണ്ണം കുറയുന്നു.

കുറഞ്ഞ പരിപാലന ചെലവ്.

ശുദ്ധീകരിച്ച വായുവിൻ്റെ ഒരു സോണിലാണ് മർദ്ദ നിയന്ത്രണം സംഭവിക്കുന്നത്, അതിൻ്റെ ഫലമായി പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിലെ തകരാറുകളുടെ സാധ്യത കുറയുന്നു.

ഒരു ഡ്രൈയിംഗ് ഏജൻ്റ് (13) തന്മാത്രാ തലത്തിൽ ഈർപ്പം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിനാൽ എയർ ഡീഹ്യൂമിഡിഫിക്കേഷൻ സംഭവിക്കുന്നു. കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഗ്രാനുലാർ, ഉയർന്ന പോറസ് പൊടിയിലൂടെ നിർബന്ധിതമാകുന്നു. ഈ പ്രക്രിയയിൽ, വായുവിലെ ഏതെങ്കിലും നീരാവി തരികളിൽ നിക്ഷേപിക്കുന്നു. പൊടി പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കാൻ, ഉണങ്ങിയ വായുവിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യുന്നു, എതിർ ദിശയിൽ പൊടിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. മർദ്ദം കുറയുന്നതിൻ്റെ ഫലമായി, പുനരുൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന വായുവിലെ ജലബാഷ്പത്തിൻ്റെ ഭാഗിക മർദ്ദവും (അതായത്, സാധ്യമായ ഏറ്റവും വരണ്ട വായു) കുറയുന്നു, ഇത് തരികളിൽ നിക്ഷേപിച്ചിരിക്കുന്ന ഈർപ്പം ആഗിരണം ചെയ്യാൻ ഈ വായു അനുവദിക്കുന്നു.

ചിത്രം 212. ഡ്രയറിൻ്റെ ഘടന

ഡിസ്ചാർജ് ഘട്ടത്തിൽ എയർ dehumidification.

സേവിച്ചു എയർ കംപ്രസ്സർവിതരണ ഇൻലെറ്റിലൂടെ വായു കടന്നുപോകുന്നു 1 (ചിത്രം 214-ൽ ന്യൂമാറ്റിക് സർക്യൂട്ട് കാണിച്ചിരിക്കുന്നു) ആദ്യം റിംഗ് ഫിൽട്ടറിലൂടെ (12), കാർബൺ നിക്ഷേപങ്ങളും എണ്ണയും പോലുള്ള മലിനീകരണത്തിൽ നിന്ന് ഇത് മുൻകൂട്ടി വൃത്തിയാക്കുന്നു. കൂടാതെ, റിംഗ് ഫിൽട്ടറിൽ (12) വായു തണുപ്പിക്കുകയും അതിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ഈർപ്പത്തിൻ്റെ ഒരു ഭാഗം ഈർപ്പം വേർതിരിക്കുന്ന ചേമ്പറിൽ (9) ശേഖരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വായു പിന്നീട് ഗ്രാനുലാർ പൗഡറിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു (13) - അവിടെ ഡീഹ്യൂമിഡിഫിക്കേഷൻ സംഭവിക്കുന്നു - ചെക്ക് വാൽവിലേക്ക് (10); അത് തുറന്ന് ഔട്ട്ലെറ്റിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു 21 ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ എയർ റിസീവറുകളിലേക്ക്. ഒരേസമയം നോസിലിലൂടെയും (11) ഔട്ട്ലെറ്റിലൂടെയും 22 പുനരുജ്ജീവനത്തിനായി ഒരു ചെറിയ എയർ റിസീവർ (14) നിറച്ചിരിക്കുന്നു. റിംഗ് ഫിൽട്ടറിലെ (12) ഈർപ്പം എയർ ശുദ്ധീകരണവും പ്രാഥമിക നീക്കം ചെയ്യലും പൊടിയുടെ സേവന ജീവിതത്തിലും കാര്യക്ഷമതയിലും നല്ല സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നു (13).

വൃത്തിയാക്കൽ ഘട്ടത്തിൽ എയർ പുനരുജ്ജീവനം.

ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലെ മർദ്ദം ഉചിതമായ തലത്തിലേക്ക് ഉയരുമ്പോൾ, കട്ട് ഔട്ട് മർദ്ദം എന്ന് വിളിക്കപ്പെടുന്ന, സംയോജിത പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ റിലീഫ് വാൽവ് തുറക്കുന്നു (8). എയർ കംപ്രസർ പമ്പ് ചെയ്യുന്ന വായുവും എയർ ഡ്രയറിൽ നിന്നുള്ള കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവും ഔട്ട്‌ലെറ്റ് (7), അന്തരീക്ഷ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് 3 എന്നിവയിലൂടെ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് വിടുന്നു, അതേസമയം ഫിൽട്ടറിൽ അടിഞ്ഞുകൂടിയ ഈർപ്പം, എണ്ണ, മിക്ക അഴുക്കും കണികകൾ എന്നിവ പിടിച്ചെടുക്കുന്നു.

റീജനറേഷൻ എയർ റിസീവറിൽ നിന്നുള്ള ഉണങ്ങിയ വായു (14) ഔട്ട്ലെറ്റിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു 22 ജെറ്റ് (11) കൂടാതെ എല്ലാം നിറയ്ക്കുന്നു സ്വതന്ത്ര സ്ഥലം. ആർദ്ര പൊടി തരികളിലൂടെ (13) തുളച്ചുകയറുന്നത്, റിംഗ് ഫിൽട്ടർ (12), ഡിസ്ചാർജ് വാൽവ് (8) എന്നിവയിലൂടെ അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് വിടുന്നതിന് മുമ്പ് തരികളുടെ ഉപരിതലത്തിൽ നിക്ഷേപിച്ച ഈർപ്പം വായു ആഗിരണം ചെയ്യുന്നു.

ചെക്ക് വാൽവ് (10) ബാക്ക് ഫ്ലോ തടയുന്നു കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുഎയർ റിസീവറുകളിൽ നിന്ന്.

ശബ്ദം കുറയ്ക്കൽ.

സംയോജിത സൈലൻസറിന് (6) നന്ദി, ഡംപ് വാൽവ് (8) തുറക്കുമ്പോൾ ഉണ്ടാകുന്ന ശബ്ദം ഗണ്യമായി കുറയുന്നു. IN ഈ സാഹചര്യത്തിൽഒരു മൾട്ടി-സ്റ്റേജ് ത്രോട്ടിൽ മഫ്ലർ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഇതിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന ഉയർന്ന വേഗതയുള്ള മർദ്ദത്തിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നു, ഇത് മലിനീകരണത്തിന് കാരണമാകുകയും അതുവഴി എയർ ഡ്രയറിൻ്റെ കാര്യക്ഷമതയെ ദുർബലപ്പെടുത്തുകയും ചെയ്യും.

സംയോജിത പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തനം.

റിസീവറിലെ മർദ്ദം കാരണം, കൺട്രോൾ പിസ്റ്റൺ (2) നീങ്ങുന്നു, വായു ചാനലിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു (4). മർദ്ദം ഷട്ട്-ഓഫ് മർദ്ദത്തിൽ എത്തുമ്പോൾ, കൺട്രോൾ പിസ്റ്റൺ (2) വലതുവശത്തേക്ക് നീങ്ങുകയും ഔട്ട്ലെറ്റ് (3) തുറക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, കൺട്രോൾ പിസ്റ്റൺ (2) വെൻ്റിലേഷൻ ദ്വാരത്തിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ഇൻലെറ്റ് (1) അടയ്ക്കുന്നു, ചോർച്ച സംഭവിക്കുന്നില്ല. തൽഫലമായി, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ചാനൽ (5) വഴി റിലീഫ് വാൽവിലേക്ക് (8) വിതരണം ചെയ്യുന്നു, അത് തുറക്കുന്നു. റിസീവർ മർദ്ദം കട്ട്-ഇൻ പ്രഷർ ലെവലിലേക്ക് താഴുമ്പോൾ, കൺട്രോൾ പിസ്റ്റണിൻ്റെ (2) സ്പ്രിംഗ് അതിനെ ഇടതുവശത്തേക്ക് നീക്കാൻ പ്രേരിപ്പിക്കുന്നു, അതുവഴി ഔട്ട്ലെറ്റ് (1) തുറക്കുകയും ഔട്ട്ലെറ്റ് (3) അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവിന് മുകളിലുള്ള വായു (8) ചാനൽ (5), ഇൻലെറ്റ് (1) എന്നിവയിലൂടെ പുറത്തുകടക്കുന്നു വായുസഞ്ചാരം(15); ക്ലീനിംഗ് വാൽവ് അടയ്ക്കുന്നു.

റഗുലേറ്ററിൻ്റെ ഷട്ട്-ഓഫ് മർദ്ദവും അധിക സമ്മർദ്ദവും സ്പ്രിംഗ് ലോഡും കൺട്രോൾ പിസ്റ്റണിൻ്റെ ചലനവും അനുസരിച്ചാണ് നിർണ്ണയിക്കുന്നത്. രണ്ട് മൂല്യങ്ങളും കൈവരിക്കുന്നു - പരസ്പരം സ്വതന്ത്രമായി - ക്രമീകരിക്കുന്ന സ്ക്രൂ 15 വഴി.

സുരക്ഷാ വാൽവ്.

ഒരു തകരാർ സംഭവിച്ചാൽ, പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ, സുരക്ഷാ വാൽവ് - ഒരു റിലീഫ് വാൽവ് (8), ഒരു വാൽവ് കംപ്രഷൻ സ്പ്രിംഗ് (7) എന്നിവ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു - റിസീവറിലെ മർദ്ദം പരിമിതമാണെന്ന് ഉറപ്പാക്കുന്നു, ഇൻകമിംഗ് വായു അന്തരീക്ഷത്തിലേക്ക് വിടുന്നു മർദ്ദം ഓപ്പണിംഗ് മർദ്ദത്തിൽ (അടിയന്തര സമ്മർദ്ദം) എത്തുമ്പോൾ ഉടൻ.

ഹീറ്റർ പ്രവർത്തനം.

പ്രതികൂല കാലാവസ്ഥയിൽ റിലീഫ് വാൽവ് (8) മരവിപ്പിക്കുന്നത് തടയാൻ, റിലീഫ് വാൽവിൻ്റെ സ്ഥാനത്ത് എയർ ഡ്രയർ ബോഡിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റർ ഉപയോഗിക്കുക (8) (കണക്കുകളിൽ കാണിച്ചിട്ടില്ല). ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ചിൽ നിന്ന് ഹീറ്റർ ഓണാക്കി, ഒരു ഓട്ടോമാറ്റിക് ബിൽറ്റ്-ഇൻ തെർമോസ്റ്റാറ്റാണ് താപനില നിയന്ത്രിക്കുന്നത്. ഹീറ്ററിൻ്റെ വിവിധ പരിഷ്കാരങ്ങൾ സാധ്യമാണ്. ഹീറ്റർ ചിത്രം 213 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

ചിത്രം 213. ചൂടാക്കൽ മൂലകത്തിൻ്റെ രൂപവും ആന്തരിക ഘടനയും

ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഓണായിരിക്കുമ്പോൾ, റിവേഴ്സ് കറൻ്റ് തെർമൽ റിലേ ഉപയോഗിച്ച് ചൂടാക്കൽ നിയന്ത്രിക്കപ്പെടുന്നു. വാഹനം പാർക്ക് ചെയ്യുമ്പോൾ ബാറ്ററി ഡിസ്ചാർജ് ചെയ്യാതിരിക്കാൻ, ഇഗ്നിഷൻ സ്വിച്ച് ഓഫ് ചെയ്യുമ്പോൾ തപീകരണ കറൻ്റ് ഓഫ് ചെയ്യണം. ഹീറ്റർ അധികമായി നിർമ്മിക്കാം.

ഇൻസ്റ്റലേഷൻ.

പൊതുവായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ.

ഒരു എയർ ഡ്രയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നത് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അളവ് വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു (എയർ ഡ്രയറിൻ്റെ വോളിയം പ്ലസ് റീജനറേഷൻ എയർ റിസീവർ). ഇത് ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ പൂരിപ്പിക്കൽ സമയം ഏകദേശം 3% മുതൽ 7% വരെ വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു. അതിനാൽ ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ അനുവദനീയമായ പൂരിപ്പിക്കൽ സമയം നിലനിർത്തുന്നുണ്ടോയെന്ന് പരിശോധിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്.

കൂടാതെ, ഒരു എയർ ഡ്രയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററിൻ്റെ ശരാശരി ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ 50% കവിയാൻ പാടില്ല, കാരണം പമ്പിംഗ് സമയം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയാണെങ്കിൽ, പുനരുജ്ജീവനത്തിന് മതിയായ സമയം ഉണ്ടാകണമെന്നില്ല. 50% മുതൽ 60% വരെ ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിളിൽ, ഒരു എയർ ഡ്രയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ സാധ്യമല്ല.

വാഹന ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൽ ഡ്രയറിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ സ്ഥാനം കാണിച്ചിരിക്കുന്നുചിത്രം 214.

റീജനറേഷൻ എയർ റിസീവർ പാരാമീറ്ററുകൾ.

റീജനറേഷൻ എയർ റിസീവർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുമ്പോൾ, ഇനിപ്പറയുന്നവ കണക്കിലെടുക്കണം:

ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ എയർ റിസീവറുകളുടെ അളവ്;

പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ ഓവർപ്രഷർ;

പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ കട്ട് ഔട്ട് മർദ്ദം;

ഒരു എയർ ഡ്രയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിന് മുമ്പ് ഒരു എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ ശരാശരി ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ.

എപ്പോൾ റീജനറേഷൻ എയർ റിസീവറിൻ്റെ പാരാമീറ്ററുകൾ നിർണ്ണയിക്കാൻ ഡയഗ്രം ഉപയോഗിക്കാം പൊതു മൂല്യങ്ങൾകട്ട്-ഓഫ് മർദ്ദവും മൊത്തം സിസ്റ്റം വോള്യവും (ചിത്രം 215 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു).ശരാശരി ഡ്യൂട്ടി സൈക്കിൾ 40%, ഓവർപ്രഷർ = 1 ബാർ എന്നിവയ്ക്കായി ശുപാർശ ചെയ്യുന്ന പുനരുജ്ജീവന റിസീവർ.

പൈപ്പ്ലൈൻ ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു.

ഒരു എയർ കംപ്രസ്സറിനെ ഒരു എയർ ഡ്രയറിലേക്കും ഒരു എയർ ഡ്രയർ ഒരു നാല് സർക്യൂട്ട് സുരക്ഷാ വാൽവിലേക്കും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിന്, 18x1.5mm പൈപ്പ്ലൈൻ ശുപാർശ ചെയ്യുന്നു. എയർ കംപ്രസ്സർ പൈപ്പ്ലൈനിൻ്റെ നീളം ഇൻലെറ്റിലെ ഇൻലെറ്റിൻ്റെ അനുവദനീയമായ എയർ താപനിലയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു 1. സാധാരണഗതിയിൽ, 4 മുതൽ 6 മീറ്റർ വരെ നീളമുള്ള ഒരു പൈപ്പ്ലൈൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു. വെള്ളം അടിഞ്ഞുകൂടുന്നത് ഒഴിവാക്കാൻ, ഈ പൈപ്പ്ലൈൻ എയർ ഡ്രയറിലേക്ക് സ്ഥിരമായ ചരിവോടെ സ്ഥാപിക്കണം. എയർ കംപ്രസ്സറിൻ്റെ വൈബ്രേഷനിൽ നിന്ന് എയർ ഡ്രയർ പരിരക്ഷിക്കുന്നതിന്, ഡിസ്ചാർജ് പൈപ്പ് വഴക്കമുള്ളതാക്കുന്നു, അത് ഉയർന്ന സമ്മർദ്ദങ്ങളെ പ്രതിരോധിക്കണം.

എയർ ഡ്രയറുകളുടെ നിരവധി പതിപ്പുകൾ അന്തരീക്ഷ ഔട്ട്ലെറ്റ് 3-ൽ കുമിഞ്ഞുകൂടിയ കണ്ടൻസേറ്റ് കളയാൻ ഡ്രെയിൻ പൈപ്പുകൾ നൽകിയിട്ടുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, കൂടുതൽ കണക്കിലെടുക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ് ഉയർന്ന തലംവിച്ഛേദിക്കുമ്പോൾ ശബ്ദം. ഹോസിൽ നീളമുള്ള ഹോസ് അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക മഫ്ലർ ഉപയോഗിച്ച് ശബ്ദം കുറയ്ക്കാം.

എല്ലാ നോയ്സ് റിഡക്ഷൻ നടപടികൾക്കും, പ്രഷർ റിലീസ് ഘട്ടത്തിൽ (പുനരുജ്ജീവന ഘട്ടം) 0.25 ബാറിൽ കവിയാത്ത ഇൻലെറ്റ് 1-ൽ ചലനാത്മക മർദ്ദം ഉറപ്പാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. അതിനാൽ, എയർ ഡ്രയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള സ്ഥലം തിരഞ്ഞെടുക്കണം, അങ്ങനെ അന്തരീക്ഷ ഔട്ട്ലെറ്റ് 3 ൽ ഒരു ഔട്ട്ലെറ്റ് പൈപ്പ് ഇല്ലാതെ, ഒരു സംയോജിത മഫ്ലർ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു ഉപകരണം ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ സാധിക്കും.

ചിത്രം 214. വാഹന ന്യൂമാറ്റിക് സർക്യൂട്ടിലെ ഡ്രയറിൻ്റെ സ്ഥാനം

അധിക ഇൻസ്റ്റലേഷൻ നിർദ്ദേശങ്ങൾ.

എയർ ഡ്രയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുമുമ്പ്, ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ പാലിക്കണം:

എയർ ഡ്രയറിന് ഒരു ഷട്ട്-ഓഫ് മർദ്ദവും മുമ്പ് ഉപയോഗിച്ച പ്രഷർ റെഗുലേറ്ററിന് സമാനമായ അധിക മർദ്ദവും ഉണ്ടായിരിക്കണം (അല്ലെങ്കിൽ കണക്കുകൂട്ടലുകൾ അനുസരിച്ച്).

മുമ്പ് ഉപയോഗിച്ച പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ നീക്കം ചെയ്യണം;

ഓട്ടോമാറ്റിക് കണ്ടൻസേറ്റ് ഡ്രെയിൻ വാൽവുകളും ആൻ്റിഫ്രീസ് ഉപകരണങ്ങളും നീക്കം ചെയ്യുക അല്ലെങ്കിൽ ഓഫ് ചെയ്യുക.

എയർ കംപ്രസ്സറിനും മൾട്ടി-സർക്യൂട്ട് സുരക്ഷാ വാൽവിനും ഇടയിലാണ് എയർ ഡ്രയർ സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നത്. 0° മുതൽ 90° വരെയുള്ള ഏത് ദിശയിലും അനുവദനീയമായ ചരിവ്, അന്തരീക്ഷ ഔട്ട്‌ലെറ്റ് 3 ന് താഴേക്കോ വശത്തേക്കോ ചൂണ്ടിക്കാണിക്കാൻ കഴിയും.

എഞ്ചിൻ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് സിസ്റ്റം അല്ലെങ്കിൽ ഡ്രൈവിൻ്റെ ചൂട്-പുറന്തള്ളുന്ന ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് മതിയായ അകലത്തിൽ എയർ ഡ്രയർ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കണം.

ഡെസിക്കൻ്റ് കാട്രിഡ്ജ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് മതിയായ ഇടം ഉണ്ടായിരിക്കണം.

എയർ ഡ്രയർ ബോഡി സുരക്ഷിതമാക്കാൻ, 20 ആഴത്തിലുള്ള മൂന്ന് ത്രെഡ് ദ്വാരങ്ങൾ M12x1.5 നൽകിയിരിക്കുന്നു.

അപൂർവ സന്ദർഭങ്ങളിൽ, പമ്പിംഗ് ഘട്ടത്തിൽ വായു വൈബ്രേഷൻ കാരണം, പോപ്പിംഗ് ശബ്ദങ്ങൾ ഉണ്ടാകുന്നു, ഇത് ഇനിപ്പറയുന്ന നടപടികളിലൂടെ ഇല്ലാതാക്കാം.

എയർ കംപ്രസ്സറിനും എയർ ഡ്രയറിനും ഇടയിലുള്ള പൈപ്പ്ലൈനിൻ്റെ നീളം കണക്കിലെടുക്കുക അനുവദനീയമായ താപനിലഎയർ ഡ്രയറിൻ്റെ ഇൻലെറ്റിൽ കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു.

എയർ കംപ്രസ്സറിന് പിന്നിലും ഡ്രയറിന് മുന്നിലും ഒരു ഡാംപിംഗ് റിസീവർ (1 മുതൽ 1.5 ലിറ്റർ വരെ) ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക.

ചിത്രം 215. ഡ്രയർ പാരാമീറ്റർ ഡയഗ്രം.പദവികൾ: 1 - പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ കട്ട് ഔട്ട് മർദ്ദം (ബാർ); 2 - ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിൻ്റെ ആകെ അളവ് (ലിറ്റർ); 3 - റീജനറേഷൻ റിസീവർ 4 ലിറ്റർ; 4 - റീജനറേഷൻ റിസീവർ 5 ലിറ്റർ; 5 - റീജനറേഷൻ റിസീവർ 7 ലിറ്റർ; 6 - റീജനറേഷൻ റിസീവർ 9 ലിറ്റർ

കണ്ടൻസേറ്റ് ഡ്രെയിൻ വാൽവ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഡീഹ്യൂമിഡിഫിക്കേഷൻ്റെ ഫലപ്രാപ്തി പതിവായി പരിശോധിക്കുന്നതിന്, എയർ ഡ്രയറിനു പിന്നിലെ എയർ റിസീവറിൽ കുറഞ്ഞത് ഒരു കണ്ടൻസേറ്റ് ഡ്രെയിൻ വാൽവ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. കൂടെ ബ്രേക്കിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങളിൽ വ്യത്യസ്ത തലങ്ങൾമർദ്ദം, കണ്ടൻസേറ്റ് ഡ്രെയിൻ വാൽവ് പരമാവധി മർദ്ദത്തോടെ റിസീവറിൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്.

സേവനം.

കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ചോർന്നാൽ, പൂരിപ്പിക്കൽ ഘട്ടത്തിൻ്റെ ദൈർഘ്യം വർദ്ധിക്കുന്നു, ഇത് എയർ ഉണക്കൽ പ്രക്രിയയെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു. അതിനാൽ, വായു ചോർച്ച കണ്ടെത്തിയാൽ, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ഉടൻ ആരംഭിക്കണം.

ഉപയോഗിച്ച വാഹനത്തിൻ്റെ ബ്രേക്ക് സർക്യൂട്ടിൽ ഒരു എയർ ഡ്രയർ ഉൾപ്പെടുത്തിയിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, ബ്രേക്ക് സിസ്റ്റത്തിലെ ഏതെങ്കിലും ഈർപ്പം എണ്ണയിൽ കലർന്നതിനാൽ സാവധാനം നീക്കം ചെയ്യപ്പെടുന്നതിനാൽ, നവീകരണത്തിൻ്റെ ഫലങ്ങൾ മൂന്നാഴ്ചത്തെ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം മാത്രമേ അനുഭവപ്പെടൂ.

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന ഡ്രൈയിംഗ് കാട്രിഡ്ജിൻ്റെ സേവന ജീവിതം ഇൻകമിംഗ് വായുവിൻ്റെ മലിനീകരണത്തിൻ്റെ അളവിനെ മാത്രം ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. മിക്ക കേസുകളിലും, വിതരണം ചെയ്ത വായുവിലെ എണ്ണയുടെ അളവ് അനുസരിച്ച്, 1-2 വർഷത്തിനുശേഷം മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്ന കാട്രിഡ്ജ് മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചാൽ മതിയാകും, ശുപാർശ ചെയ്യുന്നത് വർഷത്തിൽ 2 തവണ (വേനൽക്കാല-ശീതകാലവും ശൈത്യകാലവും- വേനൽക്കാല ചക്രങ്ങൾ).

ഡ്രയർ കാട്രിഡ്ജ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് ഇനിപ്പറയുന്ന സ്കീം അനുസരിച്ച് നടത്തുന്നു.

എയർ ഡ്രയറിൻ്റെ ഉപരിതലം അഴുക്കിൽ നിന്ന് വൃത്തിയാക്കുക.

എയർ ഡ്രയർ സമ്മർദ്ദത്തിലായിരിക്കരുത്. പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ ഓഫ് ചെയ്യുന്നതിനോ അയവുവരുത്തുന്നതിനോ മുമ്പ് സിസ്റ്റം കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു കൊണ്ട് നിറച്ചുകൊണ്ട് ഇത് നേടാനാകും. ത്രെഡ് കണക്ഷൻഇൻലെറ്റ് 1-ൽ.

ഡ്രൈയിംഗ് കാട്രിഡ്ജ് എതിർ ഘടികാരദിശയിൽ തിരിഞ്ഞ് അഴിക്കുക (നിങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്രത്യേക കീ ഉപയോഗിക്കാം).

ഒരു തുണിക്കഷണം ഉപയോഗിച്ച് കേസിൻ്റെ ഉപരിതലം വൃത്തിയാക്കുക, ഒരു സാഹചര്യത്തിലും ശുദ്ധീകരിച്ച വായുവിൻ്റെ അറയിൽ അഴുക്ക് വരരുത് ( വാൽവ് പരിശോധിക്കുക 10).

മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ, ഒരു പുതിയ കാട്രിഡ്ജ് മാത്രം ഉപയോഗിക്കുക.

ചെറുതായി മുദ്രകൾ വഴിമാറിനടപ്പ്.

പുതിയ ഡ്രൈയിംഗ് കാട്രിഡ്ജിൽ കൈകൊണ്ട് സ്ക്രൂ ചെയ്യുക (ഏകദേശം 15 Nm ടോർക്ക് ശക്തമാക്കുക).

വെടിയുണ്ടയിൽ സെറ്റിൽഡ് ഓയിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നതിനാൽ നീക്കം ചെയ്ത (ഉപയോഗിച്ച) ഉണക്കൽ വെടിയുണ്ടകൾ പ്രത്യേകം നീക്കം ചെയ്യണം.

പരീക്ഷ സുരക്ഷാ വാൽവ്.

സുരക്ഷാ വാൽവ് പരിശോധിക്കുന്നതിന് (ചിത്രം 216 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു), അത് നിർത്തുന്നത് വരെ പൊള്ളയായ സ്ക്രൂ 2 മുറുകെപ്പിടിച്ചുകൊണ്ട് പ്രഷർ റെഗുലേറ്റർ ഓഫ് ചെയ്യുന്നു. പ്രഷർ ഗേജ് 1-ൽ "എ" മർദ്ദത്തിൽ, ഡ്രയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് തുറക്കണം. സ്വിച്ചിംഗ് ഇടവേളയിൽ, എക്‌സ്‌ഹോസ്റ്റ് വാൽവ് ഇറുകിയതായിരിക്കണം (ചിത്രം 217 ൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്ന ഡയഗ്രം പരിശോധിക്കുക).

ചിത്രം 216. സുരക്ഷാ വാൽവ്

ചെക്ക് വാൽവ് പരിശോധിക്കുന്നു.

പ്രഷർ ഗേജ് 1-ൽ മർദ്ദം 0 ബാറിലേക്ക് കുറയുമ്പോൾ, പ്രഷർ ഗേജ് 2-ലെ മർദ്ദം അതേപടി നിലനിൽക്കണം.

മർദ്ദം റെഗുലേറ്റർ സജ്ജീകരിക്കുന്നു.

സെറ്റ്‌സ്ക്രൂകൾ 1, 2 എന്നിവ 43, 57 മില്ലിമീറ്റർ അളവുകളിലേക്ക് സജ്ജമാക്കുക. യഥാക്രമം.

പ്രഷർ ഗേജ് II അനുസരിച്ച് നിർദ്ദിഷ്ട കട്ട്-ഓഫ് മർദ്ദം "ബി" ലേക്ക് റിസീവർ പൂരിപ്പിക്കുക (ക്രമീകരണങ്ങൾക്ക്, ഡ്രയർ ഡാറ്റ ഷീറ്റിലെ പട്ടികകൾ കാണുക). സ്ക്രൂ 2 നിർത്തുന്നത് വരെ മുറുക്കുക, തുടർന്ന് 1.25 തിരിവുകൾ അഴിക്കുക. കൂടുതൽ ക്രമീകരണ സമയത്ത്, ഈ തുക കൊണ്ട് ഈ സ്ക്രൂ മുറുക്കാൻ അനുവദിക്കില്ല. ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുന്നതുവരെ സ്ക്രൂ 1 തിരിക്കുക, ഈ സ്ഥാനത്ത് ലോക്ക് ചെയ്യുക.

ചിത്രം 217. ഡ്രയർ ടെസ്റ്റ് ഡയഗ്രം

റിസീവറിലെ മർദ്ദം കുറയ്ക്കുന്നതിലൂടെ (പ്രഷർ ഗേജ് II), സ്വിച്ചിംഗ് ഇടവേള "സി" നിർണ്ണയിക്കാനാകും. സ്വിച്ചിംഗ് ഇടവേള ദൈർഘ്യമേറിയതാണെങ്കിൽ, സ്ക്രൂ 2 (ഇടത്തേക്ക്) അഴിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്. സ്വിച്ചിംഗ് ഇടവേള ചെറുതാണെങ്കിൽ, സ്ക്രൂ 2 (വലത് വശത്തേക്ക്) തിരിയണം. ലോക്ക്നട്ട് കർശനമാക്കിയ ശേഷം, റെഗുലേറ്ററിൻ്റെ ക്രമീകരണം വീണ്ടും പരിശോധിക്കുകയും ആവശ്യമെങ്കിൽ വീണ്ടും ക്രമീകരിക്കുകയും വേണം.

പുനരുജ്ജീവന പ്രക്രിയ പരിശോധിക്കുന്നു.

പ്രഷർ ഗേജ് III-ലെ കട്ട്-ഓഫ് മർദ്ദം "ബി" ലേക്ക് റീജനറേഷൻ സിലിണ്ടർ (4 എൽ) പൂരിപ്പിക്കുക. എയർ ഡ്രയർ ഔട്ട്ലെറ്റ് വാൽവ് തുറക്കുമ്പോൾ, കംപ്രസ് ചെയ്ത എയർ സപ്ലൈ ഓഫ് ചെയ്യുക. റീജനറേഷൻ റിസീവറിലെ മർദ്ദം "D" സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ 1 ബാറിലേക്ക് താഴണം.

ചോർച്ച പരിശോധിക്കുന്നു.

ടെർമിനൽ 1 ലേക്ക് മർദ്ദം "B" ഉപയോഗിച്ച് എയർ നൽകുമ്പോൾ, പരമാവധി 10 സെൻ്റീമീറ്റർ / മിനിറ്റ് ചോർച്ച അനുവദനീയമാണ്.

അമിതമായ ഈർപ്പം വളരെ വരണ്ട വായു പോലെ തന്നെ മോശമാണ്. ഇത് ഒരു വ്യക്തിയുടെ ക്ഷേമത്തെ പ്രതികൂലമായി ബാധിക്കുന്നു.

കൂടാതെ, മറ്റ് അനന്തരഫലങ്ങൾ ഉണ്ട്: പരിസ്ഥിതി വഷളാകുന്നു, കാര്യങ്ങൾ വഷളാകുന്നു, അതുപോലെ തന്നെ പിന്തുണയ്ക്കുന്ന ഘടനകളുടെ ഘടകങ്ങൾ.

മുറിയിലെ അധിക ഈർപ്പത്തിൻ്റെ ഫലമായി, പാർക്ക്വെറ്റ് നിലകൾ വീർക്കുകയും വാൾപേപ്പർ വാർപ്പുകൾ, വാതിലുകൾ വീർക്കുകയും, ചുവരുകൾ വലിയ പൂപ്പൽ കൊണ്ട് മൂടുകയും ചെയ്യുന്നു, കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം കാര്യങ്ങൾ നനവുള്ളതും അസുഖകരമായ മണമുള്ളതും ആയിത്തീരുന്നു.

കൂടാതെ, പെയിൻ്റിംഗുകളുള്ള ഫർണിച്ചറുകൾ വഷളായേക്കാം, വിവിധ സംഗീതോപകരണങ്ങൾ, മരം കൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച ഭാഗങ്ങൾ ദോഷകരമായ സൂക്ഷ്മാണുക്കൾ ബാധിക്കുന്നു. വീട് പൂപ്പൽ മൈക്രോസ്പോറുകളാൽ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, അസുഖകരമായ മണം നേടുന്നു.

കൂടെ ഉയർന്ന ഈർപ്പംവീട്ടിൽ വെൻ്റിലേഷൻ പോലുള്ള ഒരു ക്ലാസിക് രീതി ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് അതിനെ ചെറുക്കാൻ കഴിയും, അല്ലെങ്കിൽ നിങ്ങൾക്ക് അപ്പാർട്ട്മെൻ്റിനായി ഒരു ആധുനിക ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ ഉപയോഗിക്കാം.

നൂതന ഉപകരണങ്ങൾ വ്യത്യസ്ത അടിസ്ഥാനത്തിൽ പ്രവർത്തിക്കുന്നു ഭൗതിക തത്വങ്ങൾ, മുറിയിലെ ഈർപ്പം കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു, അതുപോലെ ഒരു പ്രത്യേക പരിസ്ഥിതിയുടെ അവസ്ഥകൾ ഉചിതമായ തലത്തിൽ നിരന്തരം നിലനിർത്തുന്നു.

ഇക്കാലത്ത് ഉണ്ട് നാല് പ്രധാന ഇനങ്ങൾ ഗാർഹിക dehumidifiersവീടിനുള്ള വായു:

• അഡോർപ്ഷൻ ഈർപ്പം ആഗിരണം;
• കംപ്രഷൻ അല്ലെങ്കിൽ ബാഷ്പീകരണം;
• പെൽറ്റിയർ തത്വത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി സൃഷ്ടിച്ച ഒരു ഉപകരണം;
• റോട്ടറി അഡോർപ്ഷൻ.

ആദ്യ തരം adsorbent നന്ദി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, ഉള്ളിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുകയും ഈർപ്പം നന്നായി ആഗിരണം ചെയ്യുകയും ചെയ്യുന്നു.

ബാഷ്പീകരണ ഡ്രയർഈർപ്പമുള്ള വായു ഒരു തണുത്ത പ്രതലത്തിലേക്ക് നയിക്കപ്പെടുന്നു എന്ന വസ്തുത കാരണം ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അവിടെ അത് ഘനീഭവിക്കുകയും ഒരു പ്രത്യേക കമ്പാർട്ടുമെൻ്റിലേക്ക് ഒഴുകുകയും ചെയ്യുന്നു.

മൂന്നാം തരംഒരു പെൽറ്റിയർ മൂലകം അടങ്ങിയ ഉപകരണമാണ്. അവയിലൂടെ വൈദ്യുത പ്രവാഹം കടന്നുപോകുന്നതിൻ്റെ ഫലമായി നിരവധി അർദ്ധചാലക ഘടനകളുടെ തണുപ്പിക്കൽ ഫലത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ് ഇത്.

റോട്ടറി അഡോർപ്ഷൻ ഡ്രയർ- ഇതൊരു മെച്ചപ്പെട്ട ക്ലാസാണ്, ഇതിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം മുമ്പത്തെ രണ്ട്വയെ സംയോജിപ്പിക്കുന്നു.

സൈറ്റിൽ ഡ്രെയിനേജ് ആവശ്യമായി വരുന്നത് എന്തുകൊണ്ട്? ഇത് സ്വയം എങ്ങനെ ക്രമീകരിക്കാം.

സ്വന്തമായി മെറ്റൽ-പ്ലാസ്റ്റിക് ജലവിതരണ സംവിധാനം സ്ഥാപിക്കൽ, വിശദമായ നിർദ്ദേശങ്ങൾ.

ഉയർന്ന ഇരുമ്പ് അടങ്ങിയ വെള്ളം ശരീരത്തിന് എന്ത് ദോഷമാണ് വരുത്തുന്നത്? വിശകലനവും.

എയർ ഡ്രയർ അല്ലെങ്കിൽ ലയോഫിലൈസർ, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു

• സ്വകാര്യ വീടുകളും നഗര അപ്പാർട്ടുമെൻ്റുകളും,
• കുളിമുറി അല്ലെങ്കിൽ ടോയ്‌ലറ്റ്,
• അടുക്കള,
• ഒരു നീന്തൽക്കുളം അല്ലെങ്കിൽ ഒരു വലിയ അക്വേറിയം അടങ്ങിയ മുറികൾ,
• ഹരിതഗൃഹങ്ങൾ,
• സ്റ്റോർറൂമുകൾ,
• നിലവറകൾ,
• വസ്ത്രങ്ങൾ ഉണക്കാൻ ഉദ്ദേശിച്ചുള്ള മുറികൾ,
• സ്പോർട്സ് ലോക്കർ റൂമുകൾ,
• നിലവറകൾ,
• ഗാരേജുകൾ,
• തട്ടിൽ.

ഒരു കണ്ടൻസേഷൻ ഡ്രയറിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വം

കണ്ടൻസേഷൻ തരം ഡ്രയർവായുവിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ജലബാഷ്പത്തിൻ്റെ ഘനീഭവിക്കുന്ന തത്വത്തിലാണ് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുന്നത്. ഈ രീതിയുടെ പ്രവർത്തനം റഫ്രിജറേഷൻ സർക്യൂട്ടിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിലൂടെയാണ് നടത്തുന്നത്, പരസ്പരം അടുത്ത് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന കണ്ടൻസർ, ബാഷ്പീകരണം എന്നിവയുമായി ഇടപഴകുന്നു. അവൻ സാമ്പത്തിക വീക്ഷണകോണിൽ നിന്ന് ഏറ്റവും ഫലപ്രദമായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

മുറിയിലെ വായു ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ ഈർപ്പരഹിതമാക്കുന്നു:

• എഞ്ചിന് നന്ദി, നനഞ്ഞ വായു ഉപകരണത്തിൻ്റെ സിസ്റ്റത്തിലേക്ക് പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു.
• അപ്പോൾ ബാഷ്പീകരണം ഒരു റഫ്രിജറൻ്റിൻ്റെ സഹായത്തോടെ തണുപ്പിക്കുന്നു.
• ഈർപ്പരഹിതവും തണുപ്പിച്ചതുമായ വായു ഒരു ചൂടുള്ള കണ്ടൻസറിലൂടെ കടത്തി മുറിയിലേക്ക് മടങ്ങുന്നു.

കണ്ടൻസേഷൻ ഡ്രയറുകൾക്ക് നിരവധി ഗുണങ്ങളുണ്ട്:

• ചലനശേഷി,
• സ്വയംഭരണം,
• ഒതുക്കം,
• മോഡലുകളുടെ വിശാലമായ ശ്രേണി.

അവ മികച്ചതാണ്:

• ഗാർഹിക പരിസരം, ചെറിയ ക്യുബിക് ശേഷിയുടെ സവിശേഷതയാണ്,
• വാട്ടർ പാർക്കുകൾ,
• നീന്തൽക്കുളമുള്ള മുറികൾ.

താപനിലയിൽ മൂർച്ചയുള്ള ഡ്രോപ്പ് കൊണ്ട് അവരുടെ ജോലിയുടെ കാര്യക്ഷമത ഗണ്യമായി കുറയുന്നു പരിസ്ഥിതി, കൂടാതെ +10 ° C ന് താഴെയുള്ള താപനിലയിൽ അത്തരം ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നത് ഉപയോഗശൂന്യമാണ്.

ഒരു കണ്ടൻസിങ് ഉപകരണം ഈർപ്പത്തിൻ്റെ ശതമാനം 6 - 8% കുറയ്ക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, മുറിയിലെ താപനില 3 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിൽ കൂടുതൽ കുറയും.

DIY റഫ്രിജറേറ്റർ dehumidifier

ലഭ്യമായ സാമഗ്രികൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് ഈർപ്പമുള്ള വായുവിനുള്ള ഒരു കണ്ടൻസേഷൻ ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ ഉണ്ടാക്കാം.

ഉപകരണം നിർമ്മിക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ആവശ്യമാണ്:

• പ്രവർത്തന ക്രമത്തിലുള്ള ഒരു പഴയ ഫ്രീസർ;
• ക്യാമറയുടെ പാരാമീറ്ററുകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന അളവുകളുള്ള ഒരു ചെറിയ കഷണം ഓർഗാനിക് ഗ്ലാസ്;
• ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുള്ള ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ - സ്വയം-ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂകൾ;
• സീലൻ്റ് - സിലിക്കൺ പശ;
• രണ്ട് ആരാധകർ;
• ഇലക്ട്രിക് ഹീറ്റർ;
• പൊള്ളയായ റബ്ബർ ട്യൂബ്.

ആദ്യം നിങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുത്ത ഫ്രീസറിൻ്റെ വാതിൽ പൊളിക്കേണ്ടതുണ്ട്.

പ്ലെക്സിഗ്ലാസിൻ്റെ അടിയിൽ ഒരു ഫാൻ സുരക്ഷിതമായി ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കണം., അങ്ങനെ അത് തീർച്ചയായും ഫ്രീസറിലേക്ക് വീശുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ ഓർഗാനിക് ഗ്ലാസിൽ ഉചിതമായ വലുപ്പത്തിലുള്ള ഒരു മൗണ്ടിംഗ് ദ്വാരം ഉണ്ടാക്കണം. സ്വയം-ടാപ്പിംഗ് സ്ക്രൂകൾ ഫാസ്റ്റണിംഗിനായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഓരോ ജോയിൻ്റും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം സീലൻ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ചികിത്സിക്കുന്നു.

ഗ്ലാസിന് മുകളിൽ മറ്റൊരു ഫാൻ ഘടിപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ചൂടുള്ളതും വരണ്ടതുമായ വായു മുറിയിലേക്ക് തിരികെ വരുന്നതിനാണ് ഇത് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിരിക്കുന്നത്. വായുപ്രവാഹത്തെ ഊതിക്കത്തിക്കുന്ന തരത്തിൽ ഇത് തുറന്നിരിക്കുന്നു.

അപ്പോൾ നിങ്ങൾ ഒരു പൊള്ളയായ റബ്ബർ പൈപ്പ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം. ഡീഹ്യൂമിഡിഫയറിൽ നിന്ന് ബാഷ്പീകരിച്ച ഈർപ്പം നീക്കം ചെയ്യുക എന്നതാണ് ഇതിൻ്റെ പങ്ക്.

ഉപകരണത്തിൻ്റെ താഴത്തെ ഭാഗത്ത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ, ഡ്രിൽ ചെയ്യുക ചെറിയ ദ്വാരം. അതിൽ ഒരു ഹോസ് ചേർത്തിരിക്കുന്നു, അതിനുശേഷം ദ്വാരത്തിൻ്റെ അരികുകൾ സിലിക്കൺ പശ ഉപയോഗിച്ച് ചികിത്സിക്കുന്നു. ട്യൂബിനടിയിൽ കണ്ടൻസേറ്റ് ഒഴുകിപ്പോകാൻ അനുവദിക്കുന്നതിന് ഒരു കപ്പാസിറ്റി പാത്രം സ്ഥാപിച്ചിരിക്കുന്നു.

അവസാന ഘട്ടത്തിൽ, ഫാനുകളുള്ള ഓർഗാനിക് ഗ്ലാസ് ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു ഫ്രീസർപഴയ വാതിലിനു പകരം.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു റഫ്രിജറേറ്ററിൽ നിന്ന് ഒരു ഉപകരണം എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാം എന്നതിനെക്കുറിച്ചുള്ള കൂടുതൽ വിവരങ്ങൾക്ക്, വീഡിയോ കാണുക:

ഒരു അപ്പാർട്ട്മെൻ്റിലെ ഈർപ്പം എങ്ങനെ ഒഴിവാക്കാം: ഉണക്കുന്നതിനുള്ള മറ്റ് രീതികൾ

ഇന്ന് അത് അറിയപ്പെടുന്നു ഈർപ്പമുള്ള വായു വരണ്ടതാക്കാൻ മൂന്ന് പ്രധാന വഴികളുണ്ട്:

1. സ്വാംശീകരണംചൂടുള്ള വായുവിനെ അപേക്ഷിച്ച് തണുത്ത വായുവിൽ ജലബാഷ്പം കുറവാണ്. രണ്ട് കാരണങ്ങളാൽ ഇത് വളരെ ഫലപ്രദമല്ലെന്ന് കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു: ഈർപ്പം എല്ലായ്‌പ്പോഴും ആഗിരണം ചെയ്യപ്പെടില്ല, മാത്രമല്ല ഉള്ളിൽ മാത്രം പരിമിതമായ അളവിൽ, വലിയ അളവിൽ വൈദ്യുതോർജ്ജത്തിൻ്റെ ഉപഭോഗം;
2. അഡോർപ്ഷൻ രീതി sorbents എന്നറിയപ്പെടുന്ന പ്രത്യേക പദാർത്ഥങ്ങളുടെ സോർപ്ഷൻ ഗുണങ്ങളിൽ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തത്. ഉപകരണത്തിൽ പോറസ് മെറ്റീരിയൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു, പക്ഷേ പൂരിതമാകുമ്പോൾ സോർബൻ്റിൻ്റെ കാര്യക്ഷമത ഗണ്യമായി കുറയുന്നു. വലിയ അളവിൽ ഊർജ്ജ ഉപഭോഗവും ഒരു ചെറിയ സേവന ജീവിതവുമാണ് ഇതിൻ്റെ പോരായ്മ. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു ഫൈബർഗ്ലാസ് കാരിയറിൽ സിലിക്ക ജെൽ ഉപയോഗിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്;
3. കണ്ടൻസേഷൻ രീതിവായുവിൽ അടങ്ങിയിരിക്കുന്ന ജലബാഷ്പത്തിൻ്റെ ഘനീഭവിക്കുന്നതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കി.

ഒരു മുറിയിലെ ഈർപ്പം നിരവധി ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് അളക്കാൻ കഴിയും:

• ഹൈഗ്രോമീറ്റർ,
• നനഞ്ഞ ഗ്ലാസ്
• തെർമോമീറ്റർ.

മിക്കതും ലളിതമായ രീതിഉപയോഗമാണ് പ്രത്യേക ഉപകരണംമീറ്റർ - ഹൈഗ്രോമീറ്റർ.ഇന്ന് അതിൽ നിരവധി ഇനങ്ങൾ ഉണ്ട്. അവരുടെ പ്രവർത്തനം വ്യത്യസ്ത തത്വങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. വീട്ടിൽ ഈർപ്പം എന്തായിരിക്കണമെന്ന് എളുപ്പത്തിൽ നിർണ്ണയിക്കാൻ ഈ ഉപകരണങ്ങൾ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും.

അഡോർപ്ഷൻ തരം എയർ ഡ്രയർനീക്കം ചെയ്യുന്ന ഒരു ഉപകരണമാണ് അധിക ഈർപ്പംവായുവിൽ നിന്ന്, ഇത് adsorbents ഗുണങ്ങളാൽ വിശദീകരിക്കപ്പെടുന്നു.

നിർമ്മാണത്തിനായി ഈ ഉപകരണത്തിൻ്റെഒരു പ്രത്യേക റോട്ടർ തയ്യാറാക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അത് ഒരു ഫൈബർഗ്ലാസ് കാരിയർ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു adsorbent കൊണ്ട് നിറയ്ക്കണം. കൂടാതെ, സജീവമാക്കിയ അലുമിനിയം ഓക്സൈഡുള്ള സിലിക്ക ജെല്ലും സിയോലൈറ്റും ഒരു അഡ്‌സോർബൻ്റായി പ്രവർത്തിക്കും.

ഈർപ്പം ആഗിരണം ചെയ്യുന്നതിൻ്റെ വിലയും നിർമ്മാതാക്കളും

ഒരു dehumidifier മോഡൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ നിരവധി പ്രധാന സവിശേഷതകൾ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതുണ്ട്:

• ഉണക്കൽ ശക്തി;
• പ്രവർത്തന താപനില പരിധി;
• വെള്ളം സംഭരിക്കുന്നതിനുള്ള ടാങ്ക് ശേഷി;
• തുടർച്ചയായ ഡ്രെയിനേജ് ഉപയോഗിക്കാനുള്ള സാധ്യത;
• ഓട്ടോമാറ്റിക് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് മോഡുകൾ;
• വൈദ്യുതി ഉപഭോഗം.

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് വിലകുറഞ്ഞതും ചെലവേറിയതുമായ മോഡലുകൾ വാങ്ങാം. ഇതെല്ലാം ഈർപ്പം ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന തരം, അതിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ, നിർമ്മാതാവ് എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.

മുൻനിര നിർമ്മാതാവും സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഡവലപ്പറും ഇംഗ്ലീഷ് കമ്പനിയായ Calorex ആണ്.ഇത് നാളവും മോണോബ്ലോക്ക് ഉപകരണങ്ങളും നിർമ്മിക്കുന്നു.

പോലുള്ള ഒരു കമ്പനിയാണ് താരതമ്യേന വിലകുറഞ്ഞ മോഡലുകൾ നിർമ്മിക്കുന്നത് ഇക്കോസിസ്റ്റംസ്. കൂടാതെ, മറ്റ് ആശങ്കകളും ഉൽപാദനത്തിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു:

• ബല്ലു,
• ഓക്മ,
• കൂപ്പർ & ഹണ്ടർ,
• Coughi, DTGroup,
• ഡാന്തേം,
• ഇക്കോർ പ്രോ,
• മൈക്രോവെൽ,
• മൈകോണ്ട്
• ഹൈഡ്രോസിൻ്റെ നിയോക്ലിമ,
• ഏരിയൽ.

ഇൻഡോർ പരിസ്ഥിതി ശരിയായ തലത്തിൽ നിലനിർത്താൻ സഹായിക്കുന്ന വളരെ പ്രധാനപ്പെട്ട ഉപകരണമാണ് ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ. അതിനാൽ, ഉപകരണങ്ങൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തിരഞ്ഞെടുക്കണം, ഗുണനിലവാര സവിശേഷതകൾ ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പഠിക്കണം.

ഒരു കംപ്രസർ ഉപയോഗിച്ച് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു പലപ്പോഴും സിസ്റ്റത്തിൽ പ്രവേശിക്കാൻ അഭികാമ്യമല്ലാത്ത ഈർപ്പം അല്ലെങ്കിൽ എണ്ണയുടെ കണികകൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു. കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ നിന്ന് മാലിന്യങ്ങൾ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി, കംപ്രസ്സറിനായി ഒരു dehumidifier ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ചില സന്ദർഭങ്ങളിൽ, ഈ ഘടകം കൂടാതെ, ന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ജോലി ചെയ്യുന്നത് അസാധ്യമാണ്.

സംഘടനയ്ക്ക് ശരിയായ പ്രവർത്തനംന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ വളരെ പ്രധാന സൂചകംഅതിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്യുന്ന കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൻ്റെ പരിശുദ്ധിയാണ്. ഒന്നാമതായി, അത് പൊടിയിൽ നിന്ന് വൃത്തിയാക്കണം. മെക്കാനിക്കൽ മാലിന്യങ്ങളിൽ നിന്ന് വൃത്തിയാക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്നു എയർ ഫിൽറ്റർ, യൂണിറ്റിൻ്റെ പ്രവേശന കവാടത്തിൽ സ്ഥാപിച്ചു. വായു പിണ്ഡത്തിൽ നിന്ന് ഈർപ്പം നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതും ആവശ്യമാണ്, അത് കംപ്രസ് ചെയ്യുമ്പോൾ റിസീവറിലും സിസ്റ്റത്തിലും തന്നെ ഘനീഭവിക്കുന്നു. ഈർപ്പം നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി കംപ്രസർ ഔട്ട്ലെറ്റിൽ ഒരു എയർ ഡ്രയർ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.. ഈർപ്പം കൂടാതെ, കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഉണ്ടാകാം എണ്ണ കണികകൾ, അത് അനിവാര്യമായും അതിൽ വീഴുന്നു.

ഒരു കുറിപ്പിൽ! കംപ്രഷൻ സമയത്ത് വായുവുമായി എണ്ണ കലർത്തുന്നത് എയർ പിസ്റ്റണിനും റോട്ടറി (സ്ക്രൂ) കംപ്രസ്സറുകൾക്കും സാധാരണമാണ്, കാരണം ഈ യൂണിറ്റുകളുടെ പ്രവർത്തനത്തിന് ലൂബ്രിക്കേഷൻ്റെ സാന്നിധ്യം ആവശ്യമാണ്.

വായു ഈർപ്പം നീക്കം ചെയ്തില്ലെങ്കിൽ, ഇനിപ്പറയുന്നവ സംഭവിക്കുന്നു:

• ഈർപ്പം എണ്ണയുമായി കലർത്തുമ്പോൾ, കഴിയുന്ന ഒരു എമൽഷൻ രൂപം കൊള്ളുന്നു ന്യൂമാറ്റിക് ചാനലുകൾ അടയ്ക്കുക;
• കുറഞ്ഞ താപനിലയിൽ, ന്യൂമാറ്റിക് ചാനലുകളിലെ ഈർപ്പം മരവിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് തടസ്സമോ കേടുപാടുകളോ ഉണ്ടാക്കും;
• വായു നാളങ്ങളിൽ തുരുമ്പ് അടിഞ്ഞു കൂടുന്നു, ഇത് കാലക്രമേണ വായു വിതരണം പൂർണ്ണമായും നിർത്തലാക്കും;
• ന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണത്തിൽ ഈർപ്പം വന്നാൽ, അത് ഭാഗങ്ങൾ തുരുമ്പെടുക്കാൻ തുടങ്ങുന്നുപെട്ടെന്ന് പരാജയപ്പെടുകയും ചെയ്യും;
• തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന എയർ-എണ്ണ മിശ്രിതം അതിൻ്റെ ഘടനയിൽ ഭക്ഷണം, ഇലക്ട്രോണിക്സ്, ഫാർമസ്യൂട്ടിക്കൽ, കെമിക്കൽ വ്യവസായങ്ങളിൽ അതിൻ്റെ ഉപയോഗത്തിനുള്ള ആവശ്യകതകൾ നിറവേറ്റുന്നില്ല;
• ഈർപ്പത്തിൻ്റെ സാന്നിധ്യത്തിൽ അസാധ്യമായിത്തീരുന്നു ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള പെയിൻ്റിംഗ് , ഉദാഹരണത്തിന്, കാറുകൾ, പെയിൻ്റ് ദൃഡമായി കിടക്കില്ല എന്നതിനാൽ, കുമിളകളുടെ രൂപവത്കരണത്തോടെ, അത് പുറംതള്ളാൻ ഇടയാക്കും.

ഭാഗത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയും തത്വവും

ഒരു സാധാരണ ഈർപ്പം സെപ്പറേറ്ററിൻ്റെ രൂപകൽപ്പന ചുഴി തരംന്യൂമാറ്റിക് സിസ്റ്റങ്ങൾക്കായി ചുവടെയുള്ള ചിത്രത്തിൽ കാണിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഈ നോഡ് ഇനിപ്പറയുന്ന ഘടകങ്ങൾ ഉൾക്കൊള്ളുന്നു.

1. ഫ്രെയിം. ഇത് ന്യൂമാറ്റിക് ലൈനിൽ ഘടിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് മുഴുവൻ ഈർപ്പം സെപ്പറേറ്ററിനും അടിസ്ഥാനമാണ്.
2. കപ്പ്.ഡിഫ്ലെക്ടർ (3), ഫിൽറ്റർ (4), ഡാംപർ (5), പ്ലഗ് (7), ഇംപെല്ലർ (8) എന്നിവ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന ഒരു ആന്തരിക അറ ഉണ്ടാക്കുന്നു.

ഈർപ്പം സെപ്പറേറ്ററിൻ്റെ പ്രവർത്തന തത്വംമതിയായ ലളിതമായ. കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു ഭവനത്തിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചതിനുശേഷം (1), അത് ഇംപെല്ലറിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു (8). ഗൈഡ് ബ്ലേഡുകളുള്ള ഇംപെല്ലറിൽ ഒരിക്കൽ, വായു കറങ്ങുന്നു. അപകേന്ദ്രബലത്തിൻ്റെ സ്വാധീനത്തിൽ, വായുവിലെ എല്ലാ കണങ്ങളും ഗ്ലാസിൻ്റെ (2) ചുവരുകളിലേക്ക് നീങ്ങുന്നു, അവിടെ അവ ഘനീഭവിക്കുകയും താഴേക്ക് ഉരുളുകയും ചെയ്യുന്നു. മലിനീകരണം സ്ഥിതി ചെയ്യുന്ന ശാന്തമായ മേഖലയെ വേർതിരിക്കുന്നതിന് (6), ഒരു ഡാംപർ (5) നൽകിയിരിക്കുന്നു. അടുത്തതായി, എയർ ഫ്ലോ ഒരു ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്ത ഫിൽറ്റർ (4) ഉപയോഗിച്ച് deflector (3) ലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു, ഇത് മലിനീകരണത്തിൻ്റെ ചെറിയ ഖരകണങ്ങളെ കുടുക്കുന്നു. കുമിഞ്ഞുകൂടിയ മാലിന്യങ്ങൾ ഗ്ലാസിൻ്റെ അടിയിൽ സ്ഥാപിച്ചിട്ടുള്ള ഒരു സ്റ്റോപ്പർ (7) വഴി നീക്കംചെയ്യുന്നു.

വായു ശുദ്ധീകരണ സംവിധാനങ്ങളുടെ തരങ്ങൾ

വ്യാവസായികവും ഗാർഹികവുമായ ആവശ്യങ്ങൾക്കായി കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു വൃത്തിയാക്കാൻ, നിരവധി തരം ഈർപ്പം സെപ്പറേറ്ററുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: വോർട്ടക്സ്, ഈർപ്പം-എണ്ണ സെപ്പറേറ്ററുകൾ, അഡോർപ്ഷൻ, മോഡുലാർ ക്ലീനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ.

വോർട്ടക്സ് ഫിൽട്ടറുകൾ

വോർട്ടക്സ്-ടൈപ്പ് ഈർപ്പം-എണ്ണ സെപ്പറേറ്റർ ഉണ്ട് സിലിണ്ടർ ആകൃതി(ഉപകരണം മുകളിൽ ചർച്ചചെയ്തു) കൂടാതെ അറയിൽ (ഗ്ലാസ്) കറക്കി വായു ശുദ്ധീകരിക്കുന്നു. ഈർപ്പം, ലൂബ്രിക്കൻ്റ് കണികകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് കംപ്രസ് ചെയ്ത വായു വൃത്തിയാക്കുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും സാധാരണമായ ഉപകരണമാണ് വോർട്ടക്സ് ഓയിൽ സെപ്പറേറ്റർ.

അഡോർപ്ഷൻ ഈർപ്പം-എണ്ണ വിഭജനം

കംപ്രസ് ചെയ്ത വായുവിൽ നിന്ന് എണ്ണയും ഈർപ്പവും നീക്കംചെയ്യുന്നതിന്, സജീവമായ ആഗിരണം ചെയ്യുന്ന ഗുണങ്ങളുള്ള പദാർത്ഥങ്ങൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, സിലിക്ക ജെൽ, അലുമിനിയം ജെൽ, കാൽസ്യം ക്ലോറൈഡ്മുതലായവ. ഇനിപ്പറയുന്ന ചിത്രം ഒരു അഡോർപ്ഷൻ തരം ഓയിൽ/മോയിസ്ചർ സെപ്പറേറ്റർ കാണിക്കുന്നു.

മോഡുലാർ ക്ലീനിംഗ് സിസ്റ്റങ്ങൾ

വായുവിൽ നിന്ന് കണ്ടൻസേറ്റ്, എണ്ണ കണികകൾ, പൊടി എന്നിവ നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള മികച്ച ഫലങ്ങൾ മോഡുലാർ ക്ലീനിംഗ് സിസ്റ്റം നൽകുന്നു. അതിൽ നിരവധി ഘടകങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കുന്നു: ഒരു സൈക്ലോൺ (വോർട്ടക്സ്) സെപ്പറേറ്റർ, ഒരു ഫിൽട്ടർ നല്ല വൃത്തിയാക്കൽഒപ്പം കാർബൺ ഫിൽട്ടർ. ഇനിപ്പറയുന്ന ചിത്രം ഒരു മോഡുലാർ തരം ഓയിൽ വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ കാണിക്കുന്നു.

പ്രധാനം! മോഡുലാർ സിസ്റ്റങ്ങൾശുദ്ധീകരണത്തിൻ്റെ അവസാന തലത്തിൽ ഏകദേശം നൂറു ശതമാനം പരിശുദ്ധി നൽകുന്നു സാങ്കേതിക വായു, തോക്കുകൾ, ന്യൂമാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ, സ്പ്രേ തോക്കുകൾ, റെസ്പിറേറ്ററുകൾ (കാർബൺ ഫിൽട്ടർ ഇല്ലാതെ) എന്നിവ ഊതാൻ പോകുന്നു.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു dehumidifier എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാം

ഡീഹ്യൂമിഡിഫയറിൻ്റെ രൂപകൽപ്പനയിൽ ഹൈടെക് ഘടകങ്ങൾ ഉൾപ്പെടാത്തതിനാൽ, സ്ക്രാപ്പ് മെറ്റീരിയലുകളിൽ നിന്ന് നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് കംപ്രസ്സറുകൾക്കായി ഒരു എയർ ഡ്രയർ നിർമ്മിക്കുന്നത് തികച്ചും സാദ്ധ്യമാണ്.

സൈക്ലോൺ (വോർട്ടക്സ്) വാട്ടർ സെപ്പറേറ്റർ

ഈർപ്പം വേർതിരിക്കൽ ചുഴലിക്കാറ്റ് തരംഒരു ദ്രവീകൃത ഗ്യാസ് സിലിണ്ടർ, ഒരു അനാവശ്യ അഗ്നിശമന ഉപകരണം അല്ലെങ്കിൽ കട്ടിംഗുകൾ എന്നിവയിൽ നിന്ന് നിർമ്മിക്കാം മെറ്റൽ പൈപ്പ്അനുയോജ്യമായ വ്യാസം. പൈപ്പിൻ്റെ നീളം ഏകപക്ഷീയമായിരിക്കാം.

ഉപകരണം ഇനിപ്പറയുന്ന ക്രമത്തിലാണ് നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്.

ഉപദേശം! ഉപകരണത്തിൻ്റെ ശരിയായ പ്രവർത്തനത്തിന്, അത് ലംബമായി ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യണം.

ഭവനങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച അഡോർപ്ഷൻ ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ

വാട്ടർ ഫിൽട്ടറും സിലിക്ക ജെൽ ക്യാറ്റ് ലിറ്ററും ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് എളുപ്പത്തിൽ വീട്ടിൽ തന്നെ ഡീഹ്യൂമിഡിഫയർ ഉണ്ടാക്കാം.

നിങ്ങൾക്ക് ലോഹമോ പ്ലാസ്റ്റിക്കോ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഒരു ചെറിയ ട്യൂബും പശ തോക്കും ആവശ്യമാണ്.

കണ്ടൻസേറ്റ് എയർ ശുദ്ധീകരണ ഫിൽട്ടർ ഇനിപ്പറയുന്ന രീതിയിൽ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നു.

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് കംപ്രസ്സറിൽ നിന്ന് ഈർപ്പം സെപ്പറേറ്ററിൻ്റെ ഇൻലെറ്റ് ഫിറ്റിംഗിലേക്ക് ഒരു ഹോസ് ബന്ധിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, കൂടാതെ ചില ന്യൂമാറ്റിക് ടൂളിലേക്ക് നയിക്കുന്ന ഒരു ഹോസ്, ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു സ്പ്രേ ഗൺ, ഔട്ട്ലെറ്റിലേക്ക്.