വി. കൗണ്ട്ഡൗൺ

ഒന്നാം റാങ്ക് I.I ന്റെ ക്യാപ്റ്റനായ K-462 ആണവ അന്തർവാഹിനിയുടെ കമാൻഡറുടെ ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളുടെ അടിസ്ഥാനത്തിലാണ് അധ്യായം എഴുതിയിരിക്കുന്നത്. പഖോമോവ്, 2002-ലെ "സബ്മറൈൻ ഫ്ലീറ്റ്" നമ്പർ 9-ൽ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചത്, രചയിതാവിന്റെ സ്വന്തം ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളും.

1
ഓഗസ്റ്റ് മുപ്പതിന് ഒമ്പത് മുപ്പത് മിനിറ്റിന്, കെ -462 അന്തർവാഹിനി നിയുക്ത പ്രദേശം കൈവശപ്പെടുത്തി ഉപരിതലത്തിലേക്ക് വരാൻ തുടങ്ങി, ഇരുപത്തിയഞ്ച് മിനിറ്റിനുശേഷം, പ്രദേശത്തിന്റെ നിരീക്ഷണത്തിനും കടലിന്റെ ജലശാസ്ത്രം അളക്കുന്നതിനും ശേഷം അത് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഉയർന്നു.
- സെൻട്രൽ, - പ്രധാന പവർ പ്ലാന്റിന്റെ കൺട്രോൾ പാനലിന്റെ ഓപ്പറേറ്ററുടെ റിപ്പോർട്ടിന്റെ ടോൺ, ക്യാപ്റ്റൻ-ലെഫ്റ്റനന്റ് നൗമോവ്, പഖോമോവിനെ ഭയപ്പെടുത്തുന്നതായി തോന്നി, - വോളിയം കോമ്പൻസേറ്ററുകളിലെ കൂളന്റ് ലെവലിൽ ശക്തമായ ഇടിവ്, പുരോഗതി ഞാൻ അനുമാനിക്കുന്നു. ഇടതുവശത്തുള്ള ആണവ നിലയത്തിന്റെ PPU യുടെ പ്രാഥമിക സർക്യൂട്ടിന്റെ ചോർച്ച.
ബോട്ട് കമാൻഡർ ഉടൻ തന്നെ റിപ്പോർട്ടിനോട് പ്രതികരിച്ചു, പക്ഷേ തുറമുഖത്തെ പവർ പ്ലാന്റ് മാറ്റേണ്ടതില്ലെന്ന് തീരുമാനിച്ചു:
- പ്രൈമറി സർക്യൂട്ടിലും വോളിയം കോമ്പൻസേറ്ററുകളിലും മർദ്ദം കുറയുന്നത് തടയുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക നടപടികൾ തുടരുന്നതിന് കോംബാറ്റ് യൂണിറ്റ് കമാൻഡർ അഞ്ച്. സാഹചര്യത്തിൽ എന്തെങ്കിലും മാറ്റമുണ്ടെങ്കിൽ ഉടൻ അറിയിക്കുക.
ഇലക്ട്രോ മെക്കാനിക്കൽ വാർഹെഡിന്റെ കമാൻഡറുടെ തീരുമാനപ്രകാരം, മൂവ്മെന്റ് ഡിവിഷന്റെ കമാൻഡർ, മൂന്നാം റാങ്കിന്റെ ക്യാപ്റ്റൻ സ്വാൻകോവിച്ച്, പ്രത്യേക ഹോൾഡ് ടീമിന്റെ ഫോർമാൻ, മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ ഓർലോവ്, ഇടതുവശത്തുള്ള ഹാർഡ്വെയർ എൻക്ലോഷർ പരിശോധിച്ചെങ്കിലും ഒന്നും കണ്ടെത്തിയില്ല. ദൃശ്യമായ വരകൾ അല്ലെങ്കിൽ ശീതീകരണത്തിന്റെ ആവിയിൽ. അതേ സമയം, "കേൾക്കുന്നയാളുടെ" സഹായത്തോടെ, മേക്കപ്പ് സിസ്റ്റത്തിന്റെ വാൽവിനും പോർട്ട് സൈഡ് ന്യൂക്ലിയർ റിയാക്ടറിനും ഇടയിലുള്ള ഉപയൂണിറ്റ് സ്ഥലത്ത് ഫിറ്റിംഗുകളുടെയും പൈപ്പ്ലൈനുകളുടെയും ത്രോട്ടിംഗ് സ്ഥാപിക്കാൻ സാധിച്ചു. നിർദ്ദേശങ്ങൾ പാലിച്ച്, സ്വാൻകോവിച്ചും ഓർലോവും പ്രൈമറി സർക്യൂട്ട് തകരാറിന്റെ സ്ഥാനം തിരയുന്നത് തുടർന്നു.
നിലവിലുള്ള സാഹചര്യത്തിൽ, ആണവ നിലയത്തിലെ സർക്യൂട്ടുകളിലെ മർദ്ദത്തേക്കാൾ ശക്തമായ ഔട്ട്‌ബോർഡ് മർദ്ദം കവിഞ്ഞ ആഴത്തിലാണ് ബോട്ട് ഉണ്ടായിരുന്നതെന്ന് അനുമാനിക്കാം, എന്നാൽ ബോട്ട് ഉപരിതലത്തിലേക്ക് ഒഴുകിയപ്പോൾ തന്നെ ചോർച്ച പുരോഗമിച്ചില്ല. പമ്പുകൾ സൃഷ്ടിച്ച മർദ്ദം ഔട്ട്ബോർഡ് മർദ്ദം കവിഞ്ഞു, ചോർച്ച കുത്തനെ വർദ്ധിക്കാൻ തുടങ്ങി. ഡിവിഷന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി കമാൻഡർ, അന്തർവാഹിനിയിലെ മുതിർന്ന ക്യാപ്റ്റൻ, ഒന്നാം റാങ്ക് സ്റ്റാറ്റ്സെൻകോയുടെ ക്യാപ്റ്റൻ എന്നിവരുമായി പഖോമോവ് തന്റെ ഊഹങ്ങൾ പങ്കിട്ടു.
കമാൻഡറുടെ അനുമാനങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നതുപോലെ, പ്രസ്ഥാന വിഭാഗത്തിന്റെ കമാൻഡർ മറ്റൊരു റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു:
- കയറ്റത്തിന് ശേഷം, ഇടതുവശത്തുള്ള PPU- യുടെ പ്രൈമറി സർക്യൂട്ടിന്റെ ശീതീകരണത്തിന്റെ മർദ്ദവും നിലയും ഗണ്യമായി കുറഞ്ഞു.
പഖോമോവ് ഇന്റർകോമിലേക്ക് പോയി:
- പ്രൈമറി സർക്യൂട്ടിലും വോളിയം കോമ്പൻസേറ്ററുകളിലും മർദ്ദം കുറയുന്നത് തടയുന്നതിനുള്ള സാങ്കേതിക നടപടികൾ തുടരുക.
പ്രൈമറി സർക്യൂട്ടിലെയും വോളിയം കോമ്പൻസേറ്ററുകളിലെയും മർദ്ദം കുറയുന്നത് തടയുന്നതിനുള്ള നടപടികൾ വിജയകരമായി നടപ്പിലാക്കിയതിനാൽ, ബോട്ട് 13.00 ന് ഫിയോഡോർ വിദ്യേവ് മദർ ഷിപ്പിന്റെ വശത്ത് നങ്കൂരമിട്ടു. പഖോമോവ് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബേസിൽ കയറി പവർ പ്ലാന്റിന്റെ അവസ്ഥയെക്കുറിച്ചുള്ള കൺട്രോൾ കമാൻഡ് പോസ്റ്റിൽ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു. ഭക്ഷണസാധനങ്ങൾ നിറയ്ക്കാൻ അനുമതി ലഭിച്ച ശേഷം, കമാൻഡർ ബോട്ടിൽ യുദ്ധ സന്നദ്ധത നമ്പർ 2 പ്രഖ്യാപിക്കുകയും, സ്വയം പരിചയപ്പെടുത്താനും പ്രദേശത്തെ യഥാർത്ഥ സാഹചര്യം ചർച്ച ചെയ്യാനും ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബേസിന്റെ കമാൻഡറിലേക്ക് GKP ലേക്ക് പോയി. സ്ഥലത്ത് എത്തിയ പഖോമോവ്, മദർഷിപ്പിന്റെ കമാൻഡർ ഇതിനകം തന്നെ മറ്റൊരു ബോട്ടിന്റെ കമാൻഡറെ "സന്ദർശിക്കുന്നുണ്ടെന്ന്" കണ്ടെത്തി, അത് സാധനങ്ങൾ നിറയ്ക്കാൻ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു, മറുവശത്ത് നിന്ന് അമ്മ കപ്പലിലേക്ക് നങ്കൂരമിട്ടിരുന്നു.
- രണ്ടാം റാങ്കിലെ ക്യാപ്റ്റൻ പഖോമോവ് ഇവാൻ ഇവാനോവിച്ച് - "കെ -462" കമാൻഡർ.
- രണ്ടാം റാങ്കിലെ ക്യാപ്റ്റൻ ചുക്കോവ് വ്‌ളാഡിമിർ ആർട്ടെമിവിച്ച് - "ബി -224" ന്റെ കമാൻഡർ. ഉദ്യോഗസ്ഥർ കൈകൊടുത്ത് അഭിവാദ്യം ചെയ്തു.
- ഇപ്പോൾ കോഗ്നാക്കിനായി? - ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബേസിന്റെ കമാൻഡർ ഹോസ്റ്റിന്റെ ഉടമയായി അന്തർവാഹിനികളോട് ചോദിച്ചു.
- ഇല്ല, ഇല്ല, നന്ദി, - ചുക്കോവ് നിരസിച്ചു, - ഞാൻ ഇതിനകം എന്റെ അഞ്ച് തുള്ളികൾ എടുത്തിട്ടുണ്ട്, കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളിലേക്ക് ഭക്ഷണം കയറ്റുന്നത് പൂർത്തിയായി, രേഖകൾ വരച്ചു, കപ്പൽ കയറാനുള്ള സമയമായി.
- നേരെമറിച്ച്, അത്താഴത്തിന് മുമ്പ് ഞാൻ ഒരു ഗ്ലാസ് നല്ല കോഗ്നാക് നിരസിക്കില്ല, - പഖോമോവ് സമ്മതിച്ചു.
2
രണ്ട് സോവിയറ്റ് അന്തർവാഹിനികൾ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബേസിന്റെ വശത്ത് നങ്കൂരമിട്ട ഉടൻ, നാറ്റോയിൽ നിന്നുള്ള ക്ഷണിക്കപ്പെടാത്ത "അതിഥികൾ" തങ്ങളെ കാത്തുനിന്നില്ല. ചക്രവാളത്തിൽ ആദ്യമായി പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടത് യുഎസ് നേവി ഫ്രിഗേറ്റ് നോക്സാണ്. സീ കിംഗ് തരത്തിലുള്ള തന്റെ ആന്റി-അന്തർവാഹിനി ഹെലികോപ്റ്റർ ഉയർത്തി, അന്തർവാഹിനികളിലേക്കുള്ള വളരെ ചെറിയ ദൂരത്തെ സമീപിക്കുകയും കപ്പലുകളുടെ ഡിറ്റാച്ച്മെന്റിന് ചുറ്റും കറങ്ങാൻ തുടങ്ങുകയും ചെയ്തു. സോവിയറ്റ്, അമേരിക്കൻ നാവികരെ വേർതിരിക്കുന്നത് കുറച്ച് കേബിളുകളും ചിലപ്പോൾ നിരവധി പതിനായിരക്കണക്കിന് മീറ്ററുകളും മാത്രം. ബൈനോക്കുലർ ഇല്ലെങ്കിലും, ആളുകളുടെ മുഖം വ്യക്തമായി കാണാമായിരുന്നു, പരസ്പരം കൗതുകത്തോടെ നോക്കി. ഹെലികോപ്റ്റർ ഇടയ്ക്കിടെ മാതൃക്കപ്പലിന്റെ കൊടിമരങ്ങൾക്ക് മുകളിലൂടെയോ അതിന്റെ വശങ്ങളിലോ പറന്നു, അന്തർവാഹിനികളുടെ ഫോട്ടോയെടുക്കുകയും കപ്പലുകൾക്ക് ചുറ്റും വിവേകപൂർവ്വം ചിതറിക്കിടക്കുന്ന ബോയുകളുടെ ഹൈഡ്രോഫോണുകളുടെ സഹായത്തോടെ കടൽ കേൾക്കുകയും ചെയ്തു. കുറച്ച് കഴിഞ്ഞ്, കാലതാമസത്തിന് "ഉടമയോട്" ക്ഷമ ചോദിക്കുന്നതുപോലെ, ഒരു ഇറ്റാലിയൻ കോസ്റ്റ് ഗാർഡ് കപ്പൽ പ്രദേശത്തെ സമീപിച്ചു, അതിന്റെ പ്രാദേശിക ജലത്തിലേക്കുള്ള സമീപനങ്ങൾ നിയന്ത്രിച്ചു. ഒടുവിൽ, ഉച്ചതിരിഞ്ഞ്, ബി -224 മാതൃകപ്പലിൽ നിന്ന് അകന്നുകഴിഞ്ഞപ്പോൾ, രാത്രിയിൽ ശത്രുവിന്റെ ശല്യപ്പെടുത്തുന്ന ശ്രദ്ധയിൽ നിന്ന് നിശബ്ദമായി "തെറിച്ചുപോകുന്നു", യുഎസ് നേവി ന്യൂക്ലിയർ ക്രൂയിസർ "സൗത്ത് കരോലിന" എത്തി. ഒരു സർവ്വശക്തനായ "യജമാനൻ" ആയി പ്രദേശത്ത്.
- സെൻട്രൽ, അക്കോസ്റ്റിക്, നാൽപ്പത്തിയേഴ് ഡിഗ്രിയിൽ, പരുത്തിയോട് സാമ്യമുള്ള ബാഹ്യമായ ശബ്ദം രേഖപ്പെടുത്തി. ശബ്ദത്തെ തരംതിരിച്ചിട്ടില്ല.
അക്കോസ്റ്റിക്സിന്റെ റിപ്പോർട്ട് കേട്ട ഡെർബെനെവ് മാപ്പിലേക്ക് നോക്കി.
- സഖാവ് കമാൻഡർ, നാവിഗേറ്റർ, കെ -462 അന്തർവാഹിനി, ഫ്യോഡോർ വിദ്യേവ് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബേസ് എന്നിവ രണ്ട് കേബിളുകളുടെ അകലത്തിൽ നാൽപ്പത്തിയേഴ് ഡിഗ്രി ബെയറിംഗിലാണ് സ്ഥിതി ചെയ്യുന്നത്.
നാവിഗേഷൻ റൂമിലേക്ക് കടക്കാൻ ചുയിക്കോവിന് സമയം ലഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, റേഡിയോ റൂമിൽ നിന്ന് മറ്റൊരു റിപ്പോർട്ട് കേട്ടു, നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റിന്റെ റേഡിയോ നെറ്റ്‌വർക്കുകളിൽ ഒരു റേഡിയോഗ്രാം തടസ്സപ്പെട്ടു, അത് കെ -462 ന്യൂക്ലിയർ അന്തർവാഹിനിയിൽ നിന്ന് കൺട്രോൾ കമാൻഡ് പോസ്റ്റിലേക്ക് കൈമാറി. തുടർന്ന് ഓഗസ്റ്റ് 30 ന് 19.00 ന് ആണവ അന്തർവാഹിനിയിൽ, ഇടത് വശത്തെ വാക്വം കംപ്രസർ പൊട്ടിത്തെറിച്ചു, കൂടാതെ പ്രൈമറി സർക്യൂട്ടിൽ നിന്നുള്ള വെള്ളവും റേഡിയോ ആക്ടീവ് വാതകങ്ങളും റിയാക്ടർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ ഉപകരണ വലയത്തിലേക്ക് തുറന്നുവിട്ടു. ഇടതുവശത്തുള്ള PPU യുടെ പ്രൈമറി സർക്യൂട്ടിലെ മർദ്ദവും വോളിയം കോമ്പൻസേറ്ററുകളിലെ കൂളന്റ് ലെവലും പൂജ്യത്തിന് തുല്യമാണ്. ബോർഡിൽ, "റേഡിയേഷൻ ഹസാർഡ്" എന്ന അടിയന്തര അലാറം പ്രഖ്യാപിച്ചു, ഇടതുവശത്തുള്ള ആണവ റിയാക്ടറിന്റെ അടിയന്തര സംരക്ഷണത്തിനുള്ള നഷ്ടപരിഹാര ഗ്രിഡുകൾ താഴ്ത്തി, അന്തർവാഹിനിയുടെ നിലനിൽപ്പിനായി ഉദ്യോഗസ്ഥർ പോരാടാൻ തുടങ്ങി.
- റേഡിയോ ഓപ്പറേറ്റർമാർ, - വാച്ചിനായി തയ്യാറെടുക്കുന്ന വാച്ച് ഓഫീസറെ കടന്നുപോകുമ്പോൾ, "ചെസ്റ്റ്നട്ട്" ന് മുകളിലൂടെ ച്യൂക്കോവ് കുനിഞ്ഞ്, - വിഎച്ച്എഫിലെ അയൽക്കാരുമായി എന്നെ ബന്ധിപ്പിക്കുക, ഞാൻ നിങ്ങളിലേക്ക് ഇറങ്ങുന്നു.
- ഇവാൻ ഇവാനോവിച്ച്, നിങ്ങൾക്ക് എന്ത് സംഭവിച്ചു? നിനക്ക് സഹായം വേണോ? ച്യൂക്കോവ് ആകാംക്ഷയോടെ വായുവിനെ ശ്രദ്ധിച്ചു, സഹോദരന്റെ ഉത്തരത്തിനായി കാത്തിരുന്നു.
- അത് മെലിഞ്ഞിടത്ത്, അത് അവിടെ തകരുന്നു, വ്‌ളാഡിമിർ ആർട്ടെമിവിച്ച്, നിങ്ങൾ എന്റെ റേഡിയോ തടഞ്ഞുവെന്ന് ഞാൻ മനസ്സിലാക്കുന്നു? പഖോമോവ് ശാന്തമായി പ്രതികരിച്ചു.
“എനിക്ക് ശരിയായി മനസ്സിലായി,” ചുക്കോവ് ചുരുട്ടി സമ്മതിച്ചു.
- സ്ഥിതി ഇപ്പോഴും നിയന്ത്രണത്തിലാണ്, ഒരു സഹായവും ആവശ്യമില്ല, അതിജീവനത്തിനായുള്ള പോരാട്ടത്തിന്റെ അതിർത്തികളിൽ, അദ്ദേഹം സാനിറ്ററി, ഡോസിമെട്രിക് പ്രോസസ്സിംഗ് വകുപ്പുകളുടെ പോസ്റ്റുകൾ വിന്യസിച്ചു. ഇടതുവശത്തെ പ്രൈമറി സർക്യൂട്ടിന്റെ അടിയന്തര ചോർച്ചയിൽ അദ്ദേഹം തന്റെ പ്രധാന ശ്രമങ്ങൾ കേന്ദ്രീകരിച്ചു, പക്ഷേ ഇതുവരെ ഫലമുണ്ടായില്ല, ഇടതുവശത്തുള്ള ആണവ റിയാക്ടറിന്റെ സാങ്കേതിക ചാനലുകളിലെ താപനില അതിവേഗം വർദ്ധിച്ചുകൊണ്ടിരിക്കുകയാണ്, എന്നിരുന്നാലും, അതുപോലെ തന്നെ വികിരണത്തിന്റെ തോത്. റിയാക്ടർ കമ്പാർട്ട്മെന്റ്, ഇപ്പോൾ ആളുകളുണ്ട് ...
പഖോമോവിന്റെ ന്യൂക്ലിയർ പവർ ഐസ് ബ്രേക്കറിലെ സ്ഥിതിഗതികൾ മനസ്സിലാക്കിയ ചുയിക്കോവ് അയൽവാസിയായ അന്തർവാഹിനിയെ സഹായിക്കാൻ ബി-224-ൽ അടിയന്തര അലാറം പ്രഖ്യാപിച്ചു. എമർജൻസി ബോട്ടിലും ഡോസിമെട്രിക് കൺട്രോൾ വിഭാഗവും സാനിറ്റൈസേഷൻ പോസ്റ്റും വിന്യസിച്ചിട്ടുണ്ട്. ആശങ്കയുടെ നിമിഷങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
3
ലെഫ്റ്റനന്റ് കമാൻഡർമാരായ നൗമോവും റ്യൂമിനും എടുത്ത ഇടത് വശത്തെ പിപിയുവിന്റെ ആദ്യ സർക്യൂട്ട് ഒഴിക്കാനുള്ള നടപടികൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും; പവർ പ്ലാന്റ് കൺട്രോൾ പാനലിന്റെ ഓപ്പറേറ്റർമാർ, കെ -462 ലെ സ്ഥിതി കൂടുതൽ കൂടുതൽ സംഘർഷഭരിതമായി. പ്രൈമറി സർക്യൂട്ടിലെ മർദ്ദവും വോളിയം കോമ്പൻസേറ്ററുകളിലെ ജലനിരപ്പും വർദ്ധിച്ചില്ല, പൂജ്യത്തിന് തുല്യമായി തുടരുന്നു. അതേ സമയം, കാമ്പിന്റെ താപനില ഒരു ചെറിയ സമയംനാനൂറ് ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസിലേക്ക് ഉയർന്നു, ഇത് പ്രധാന കമാൻഡ് പോസ്റ്റിന്റെ ഏറ്റവും മോശമായ അനുമാനങ്ങൾ സ്ഥിരീകരിച്ചു; ന്യൂക്ലിയർ റിയാക്ടറിലേക്ക് വെള്ളം പ്രവേശിക്കുന്നില്ല, ബാക്കിയുള്ളവ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ നിറച്ച റേഡിയോ ആക്ടീവ് നീരാവിയായി മാറി. ഈ പ്രക്രിയ നിർത്തിയില്ലെങ്കിൽ, കാമ്പ് ഉരുകുമെന്നും ഒരു ആണവ നിലയത്തിന്റെ അപകടം ഒരു ആണവ ദുരന്തമായി വികസിക്കുമെന്നും പഖോമോവിന് നന്നായി അറിയാമായിരുന്നു.
അടിയന്തിരം അസാധാരണമായ തീരുമാനംബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും എന്നാൽ പ്രധാനപ്പെട്ടതുമായ ദൗത്യം. ബിസി -5 കമാൻഡർ, ക്യാപ്റ്റൻ രണ്ടാം റാങ്ക് കോട്ലുബിൻസ്കി, കെമിക്കൽ സർവീസ് തലവൻ ക്യാപ്റ്റൻ മൂന്നാം റാങ്ക് ഷുമൈക്കോ എന്നിവർ നിർദ്ദേശിച്ചതുപോലെ, കമാൻഡറുടെ ഏറ്റവും വ്യക്തവും ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതുമായ തീരുമാനം എമർജൻസി കമ്പാർട്ടുമെന്റിലേക്ക് സ്കൗട്ടുകളെയും എമർജൻസി പാർട്ടിയെയും അയയ്ക്കുക എന്നതായിരുന്നു.
കമാൻഡറുടെ ചിന്തകൾ വായിക്കുന്നതുപോലെ, മൂവ്മെന്റ് ഡിവിഷന്റെ കമാൻഡർ സ്വാൻകോവിച്ച് നാലാമത്തെ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ നിന്ന് പഖോമോവിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു:
- സഖാവ് കമാൻഡർ, ഞാൻ അടിയന്തര പാർട്ടിയെ നയിക്കട്ടെ ...
ദയ, ഇല്ല, ദയയല്ല, എന്നാൽ വാക്കിന്റെ യഥാർത്ഥ അർത്ഥത്തിൽ ദയയുള്ള ഒരു വ്യക്തി, സ്വാൻകോവിച്ച് ചിലപ്പോൾ സൗമ്യനായിരിക്കാം. സാഹചര്യങ്ങളിൽ എപ്പോഴും പ്രതികരിക്കുക ദൈനംദിന ജീവിതം, അവൻ അപ്രതീക്ഷിതമായി ശാന്തതയും ഇരുമ്പ് ഞരമ്പുകളും ശക്തമായ ഇച്ഛാശക്തിയും കാണിച്ചു.
പഖോമോവ് തന്റെ ചിന്തകൾ ശേഖരിക്കുന്നതുപോലെ സീലിംഗിലേക്ക് തല ഉയർത്തി, ഇന്റർകോമിന്റെ മൈക്രോഫോണിലേക്ക് ചുണ്ടുകൾ അമർത്തി നിശബ്ദമായി പറഞ്ഞു:
- നിക്കോളായ് പെട്രോവിച്ച്, കമ്പാർട്ട്മെന്റ് പരിശോധിക്കുകയും സാഹചര്യം മനസിലാക്കുകയും ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, കുറഞ്ഞത് നിർദ്ദേശിക്കുക, ഒരുപക്ഷേ അടിയന്തരാവസ്ഥ മറികടക്കാൻ ആവശ്യമായ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുക. റിയാക്ടർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ കമാൻഡറായ സീനിയർ ലെഫ്റ്റനന്റ് സോകോലോവിനെ നിങ്ങളോടൊപ്പം കൊണ്ടുപോകുക.
- സഖാവ് കമാൻഡർ, നാവികരായ കുസ്തോവ്, ഗാഡ്ജിരാമസനോവ് എന്നിവരെ പാർട്ടിയിൽ ഉൾപ്പെടുത്താൻ എന്നെ അനുവദിക്കൂ, ആൺകുട്ടികൾ സ്വയം സന്നദ്ധത പ്രകടിപ്പിച്ചോ? - ധൈര്യവും ധൈര്യവും കാണിക്കുന്നതിൽ തന്റെ കീഴുദ്യോഗസ്ഥർക്ക് ഒരു മാതൃകയായി സേവിച്ച സ്വാൻകോവിച്ചിന് തന്റെ കീഴുദ്യോഗസ്ഥരിൽ നിന്ന് മനസ്സിലാക്കൽ മാത്രമല്ല, ഒരു പൊതു ആവശ്യത്തിനായി ത്യാഗം ചെയ്യാനുള്ള സന്നദ്ധതയും നേടാൻ കഴിഞ്ഞു.
- ശരി, നല്ലത്, - പഖോമോവും ശാന്തമായി സമ്മതിച്ചു.
സാഹചര്യത്തിനനുസരിച്ച് സജ്ജീകരിച്ച്, എമർജൻസി പാർട്ടി നാലാമത്തെ ടർബൈൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിൽ നിന്ന് മൂന്നാമത്തേതിലേക്ക് പ്രവേശിച്ചു; റിയാക്ടർ. പമ്പിംഗ് എൻക്ലോഷറിന്റെ മുകൾ നില പൂർണ്ണമായും നീരാവി കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരുന്നു, എല്ലാ കേസിംഗ് ഉപകരണങ്ങളും പൈപ്പ്ലൈനുകളും അഴുക്കും മണവും കൊണ്ട് മൂടിയിരുന്നു.
- സെൻട്രൽ, എമർജൻസി പാർട്ടിയുടെ കമാൻഡർ, റിയാക്ടർ മുറിയിൽ പ്രവേശിച്ചു, സാഹചര്യം: താപനില + 60 ഡിഗ്രി സെൽഷ്യസ്, ഇടതുവശത്തെ ഉപകരണ വലയത്തിൽ; ഫ്ലോറിംഗിന് മുകളിലുള്ള ജലത്തിന്റെ ഒരു പാളി ഏകദേശം 10 സെന്റിമീറ്ററാണ്, റിയാക്ടർ കവറിനു താഴെ നിന്ന് വായു കുമിളകൾ പുറത്തുവരുന്നു, കമ്പാർട്ട്മെന്റ് ഒരു നീരാവി-വായു മിശ്രിതം കൊണ്ട് നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഒരു ന്യൂക്ലിയർ റിയാക്ടറിലെ ജലത്തിന്റെ സാന്നിധ്യം നിരീക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള ഉപകരണങ്ങൾ കാണിക്കുന്നില്ല. ഇടതുവശത്തുള്ള നീരാവി ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന ഇൻസ്റ്റാളേഷന്റെ പ്രൈമറി സർക്യൂട്ടിൽ വിള്ളൽ സംഭവിച്ചതായി ഞാൻ കരുതുന്നു, പൈപ്പ്ലൈനിന്റെ ഭാഗങ്ങൾ വിള്ളൽ സംഭവിച്ച സ്ഥലത്തേക്ക് നീങ്ങി, തൽഫലമായി, മേക്കപ്പ്, സ്പില്ലേജ് സംവിധാനത്തിലൂടെ വെള്ളം വിതരണം ചെയ്തു. ആണവ റിയാക്ടർ തണുപ്പിക്കാൻ അതിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നില്ല. - റിപ്പോർട്ട് പൂർത്തിയാക്കിയ ശേഷം, സ്വാൻകോവിച്ച് നിശബ്ദനായി, കമാൻഡറുടെ അടുത്ത നിർദ്ദേശങ്ങൾക്കായി കാത്തിരുന്നു.
- നിക്കോളായ് പെട്രോവിച്ച്, അടിയന്തിര പരിരക്ഷയുടെ നഷ്ടപരിഹാര ഗ്രിഡുകൾ ഏത് സ്ഥാനത്താണ്? - പഖോമോവ് ഇന്റർകോം ടാങ്കറ്റ് പുറത്തിറക്കി, എമർജൻസി പാർട്ടിയുടെ കമാൻഡറുടെ പ്രതികരണത്തിനായി കാത്തിരിക്കുന്നു.
- അടിയന്തര സംരക്ഷണത്തിന്റെ നഷ്ടപരിഹാര ഗ്രിഡുകൾ എന്ന് സോകോലോവ് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു; താഴ്ന്ന പരിധി സ്വിച്ചുകളിൽ.
- നന്ദി, നിക്കോളായ് പെട്രോവിച്ച്, എല്ലാം വ്യക്തമാണ്, - ആ നിമിഷം പഖോമോവ് സ്വയം ഒരു തീരുമാനമെടുത്തതായി തോന്നുന്നു, പക്ഷേ അത് അന്തിമമാണോ വേരിയന്റാണോ എന്ന് ചുറ്റുമുള്ള ആർക്കും അറിയില്ല. - കക്ഷികൾ എമർജൻസി കമ്പാർട്ട്‌മെന്റ് വിട്ട് പിഎസ്ഒ നമ്പർ 2-ലേക്ക് പുറപ്പെടണം. പിഎസ്ഒയുടെ കമാൻഡറായ ക്യാപ്റ്റൻ-ലെഫ്റ്റനന്റ് പെട്രോവ് നടത്തുന്നതിന് ശുചീകരണംഎമർജൻസി പാർട്ടിയിലെ ഉദ്യോഗസ്ഥർ.
എമർജൻസി കമ്പാർട്ടുമെന്റിലെ സാഹചര്യം വ്യക്തമാക്കിയ K-462 കമാൻഡറിന് ഇപ്പോൾ ചുറ്റുമുള്ള എല്ലാവരും തന്നിൽ നിന്ന് ശരിയായ അടിയന്തിരവും സാങ്കേതികമായി യോഗ്യതയുള്ളതുമായ തീരുമാനം പ്രതീക്ഷിക്കുന്നുവെന്ന് നന്നായി അറിയാമായിരുന്നു. ഈ തീരുമാനം എടുക്കാനുള്ള സമയവും അതുപോലെ തന്നെ റിയാക്ടർ തണുപ്പിക്കാനുള്ള സമയവും കുറഞ്ഞു കുറഞ്ഞു. അതേ സമയം, ശാസ്ത്രജ്ഞർ - ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് ആറ്റോമിക് എനർജിയിലെ ഭൗതികശാസ്ത്രജ്ഞർ ഐവി കുർചാറ്റോവിന്റെ പേരിലാണ്, പ്രധാന പ്രതിനിധികൾക്കൊപ്പം ഇരുന്നു. സാങ്കേതിക മാനേജ്മെന്റ്നാവികസേനയുടെ ജനറൽ സ്റ്റാഫ്, ബൗദ്ധികമായ പ്രായോഗിക സഹായത്തിനുപകരം, അന്തർവാഹിനിയെ നിരവധി വൈവിധ്യമാർന്ന ചോദ്യങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ബോംബെറിഞ്ഞു, അതിനുള്ള ഉത്തരങ്ങൾ തയ്യാറാക്കാൻ വളരെ വിലപ്പെട്ടതും അത്രയും വിരളമായ സമയമെടുത്തു.
4
സന്യ സോകോലോവ്; മൂന്നാമത്തെ കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ കമാൻഡർ; ശുചിത്വം കഴിഞ്ഞ് നാലാമത്തെ കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ ഇരുന്നു എന്തോ ആലോചിച്ചു, റിയാക്ടർ ഒഴിക്കുന്നതിനുള്ള അസാധാരണ സംവിധാനത്തിന്റെ ചില ഡയഗ്രമുകൾ പേപ്പറിൽ വരച്ചു. അത് തോന്നും, ആർക്ക് എങ്ങനെയായാലും; റിയാക്ടർ കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ കമാൻഡർ; നിങ്ങളുടെ കമ്പാർട്ടുമെന്റിന്റെ പൈപ്പ് ലൈനുകൾ ഉൾപ്പെടെ വിവിധ സംവിധാനങ്ങളുടെ ക്രമീകരണവും സ്ഥാനവും നന്നായി അറിയാമോ? എന്നാൽ ഇത് സൈദ്ധാന്തികമാണ്. പ്രായോഗികമായി സീനിയർ ലെഫ്റ്റനന്റ് സോകോലോവ്; ഒരു പ്രത്യേക പോസിറ്റീവ് മതിപ്പ് സൃഷ്ടിക്കാത്ത എളിമയുള്ള, നിശബ്ദനും മന്ദഗതിയിലുള്ള വ്യക്തിയും, നാവികസേനയിൽ ഗൗരവമേറിയ ഒരു കരിയർ ഉണ്ടാക്കാൻ തീരെ ശ്രമിക്കാത്ത ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥൻ, അതിൽ ധാരാളം ഉണ്ട്.
തീരത്ത്, സന്യയ്ക്ക് ചിലപ്പോൾ സേവനത്തിന് വൈകാൻ കഴിയും, ചിലപ്പോൾ അത്താഴത്തിന് മുമ്പ്, ഒരു ബസ്റ്റ് ഉള്ള ഒരു "പേന" എടുക്കുക, മറ്റൊരു വിധത്തിൽ പറഞ്ഞാൽ, "കോളറിന് പിന്നിൽ വളരെയധികം ഇടുക" കൂടാതെ കമാൻഡറുടെ കണ്ണിൽ പെടുന്നത് ഉറപ്പാക്കുക. . ഇപ്പോൾ; അടിയന്തരാവസ്ഥയിൽ; അത് അവനെ മാറ്റിസ്ഥാപിച്ചതുപോലെയായിരുന്നു, ആ വ്യക്തി രൂപാന്തരപ്പെട്ടു: അവൻ ശേഖരിച്ചവനും സജീവവും നിർണ്ണായകവും ധൈര്യശാലിയും ആയിത്തീർന്നു.
ഈ സമയത്ത്, മൂന്നാം റാങ്കിലെ ക്യാപ്റ്റൻ സ്വാൻകോവിച്ച് തന്റെ എഞ്ചിനീയർമാരെ - പവർ പ്ലാന്റ് ഓപ്പറേറ്റർമാരെ "മസ്തിഷ്കപ്രക്ഷോഭത്തിനായി" ശേഖരിച്ചു. നിർദ്ദേശിച്ച എല്ലാ ഓപ്ഷനുകളും ശ്രദ്ധിച്ച ശേഷം, നിക്കോളായ് പെട്രോവിച്ച് സോകോലോവ് പ്രത്യേകമായി നിർദ്ദേശിച്ച ഓപ്ഷനിൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കി. അദ്ദേഹം നിർദ്ദേശിച്ച ആശയം വ്യക്തമായ പ്രവർത്തന പദ്ധതിയായി മാറുക മാത്രമല്ല, കുർചതോവ് ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ടിലെ ശാസ്ത്രജ്ഞർ അംഗീകരിക്കുകയും ചെയ്തു. ഈ സ്കീം അനുസരിച്ച്, നിരവധി സിസ്റ്റങ്ങളുടെ ഭാഗങ്ങളിൽ നിന്ന് ഒരു നോൺ-സ്റ്റാൻഡേർഡ് സ്പില്ലേജ് സിസ്റ്റം കൂട്ടിച്ചേർക്കപ്പെട്ടു, അതിലൂടെ 100 ലിറ്റർ ഭാഗങ്ങളിൽ അടിയന്തിര റിയാക്ടറിന്റെ ചൂടുള്ള സജീവ മേഖലയിലേക്ക് വെള്ളം വിതരണം ചെയ്യാൻ പദ്ധതിയിട്ടിരുന്നു. അലക്സാണ്ടർ സോകോലോവ് അസാധാരണമായ ഒരു സ്കീം കൊണ്ടുവന്നു മാത്രമല്ല, പിപിയു പകരുന്ന സംവിധാനത്തിന്റെ വാൽവുകൾ അതിനനുസരിച്ച് മാറാൻ രണ്ടുതവണ എമർജൻസി കമ്പാർട്ടുമെന്റിൽ പ്രവേശിച്ചു.
റേഡിയോ ആക്ടീവ് വെള്ളത്തിൽ കണങ്കാൽ വരെ ആഴത്തിലുള്ള ഉപകരണങ്ങളുടെ ചുറ്റുപാടിൽ നിന്നുകൊണ്ട്, അദ്ദേഹം നിസ്വാർത്ഥമായി പ്രവർത്തിച്ചു, "അക്കാദമിക്" അല്ല, റിയാക്ടർ കൂളിംഗ് സ്കീം, കമ്പാർട്ട്മെന്റിലെ താപനിലയെ പൂർണ്ണമായും അവഗണിച്ചു, വികിരണത്തിന്റെ അതിരുകടന്ന നില. അവന്റെ ആരോഗ്യത്തെയും ജീവിതത്തെയും കുറിച്ചല്ല, ഒരു ലളിതമായ വിദ്യാഭ്യാസ ആമുഖത്തെക്കുറിച്ചല്ല. അയാളിൽ ആദ്യമായി ചെറിയ ജീവിതംവിജ്ഞാനത്തിന്റെ പ്രാധാന്യം, ഒരിക്കൽ ഞാൻ എനിക്കായി തിരഞ്ഞെടുത്ത തൊഴിലിന്റെ പ്രാധാന്യം എനിക്ക് അനുഭവപ്പെട്ടു, ഇപ്പോൾ അതിനർത്ഥം അദ്ദേഹം ഭാഗമായിരുന്ന ക്രൂവിന് വേണ്ടിയാണ്.
ഓഗസ്റ്റ് 31 ന് പുലർച്ചെ 4:00 ഓടെ, പുതിയ സർക്യൂട്ട് സ്ഥാപിക്കുന്നതിനുള്ള എല്ലാ ജോലികളും പൂർത്തിയായി, ആദ്യത്തെ 100 ലിറ്റർ "ഫീഡ്" വെള്ളം കാമ്പിലേക്ക് വിതരണം ചെയ്തു.
- സെൻട്രൽ, സീനിയർ ലെഫ്റ്റനന്റ് സോകോലോവ്, കാമ്പിന്റെ താപനില 8 ഡിഗ്രി കുറഞ്ഞു. എമർജൻസി റിയാക്ടറിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ ആരംഭിച്ചു.
സോകോലോവിന് പുറമേ, നിരവധി അന്തർവാഹിനികൾ അടിയന്തര ജലസേചന സംവിധാനം തയ്യാറാക്കുന്നതിൽ സജീവമായി പങ്കെടുത്തു: ക്യാപ്റ്റൻ മൂന്നാം റാങ്ക് സ്വാൻകോവിച്ച്, ലെഫ്റ്റനന്റ് കമാൻഡർമാരായ നകുമോവ്, റുമിൻ, പെട്രോവ്, സീനിയർ ലെഫ്റ്റനന്റ് ഖാർചെങ്കോ, ലെഫ്റ്റനന്റ് സ്മോലിയാക്, മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ ഓർലോവ്, ഷാപുലെൻകോവ്, എഫ്രെമോവ്, ക്രിലോവ് , നാവികർ വെസെലോവ്, ഗാഡ്ജിരാമസനോവ്, കുസ്തോവ്.
5
കെ -462-ൽ അടിയന്തര അലാറം പ്രഖ്യാപിച്ച നിമിഷം മുതൽ, അന്തർവാഹിനിയുടെ എല്ലാ കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളിലും, പ്രത്യേകിച്ച് പവർ ഉള്ളവയിലെ ആവാസ വ്യവസ്ഥകൾ ഗണ്യമായി വഷളായി. സാഹചര്യങ്ങളിൽ പ്രവർത്തന സംവിധാനങ്ങളുടെ പരിപാലനം നിരീക്ഷിക്കുക ഉയർന്ന ഈർപ്പംഒപ്പം ഉയർന്ന താപനിലഇത് എല്ലായ്പ്പോഴും ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, എന്നാൽ നിലവിലെ സാഹചര്യങ്ങളിൽ ഇത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതായിരുന്നില്ല, മറിച്ച് സ്ഥലങ്ങളിൽ; അസഹനീയം. മൂന്നാം ഡിവിഷനിലെ ഡെപ്യൂട്ടി കമാൻഡറായ ക്യാപ്റ്റൻ ഒന്നാം റാങ്ക് സ്റ്റാറ്റ്സെൻകോയുമായി കൂടിയാലോചിച്ച ശേഷം, പഖോമോവ് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ വാച്ച് സമയം നാല് മണിക്കൂറിൽ നിന്ന് രണ്ട് ഇലക്ട്രിക്കൽ ആയും ഒരു മണിക്കൂർ വരെയും കുറച്ചു; ടർബൈൻ കമ്പാർട്ടുമെന്റുകളിൽ.
ടർബിനിസ്റ്റ് നാവികരായ ഡാർമോഗ്രേയും ഗേർല്യയും സേവനം ചെയ്യുന്നു ബാഷ്പീകരണ പ്ലാന്റ്, റിയാക്റ്റർ തണുപ്പിക്കാൻ "ഫീഡ്" വെള്ളം ഉത്പാദിപ്പിക്കുകയും, ചൂട് സ്ട്രോക്ക് ലഭിക്കുകയും ബോധം നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്തു. സഖാക്കൾ അവരെ ഉയർത്തി, ശക്തമായ ഒരു ക്യാബിന്റെ വേലിയിലെ ഡെക്കിൽ കിടത്തി.
- മെഡിക്കൽ സർവീസ് തലവൻ അടിയന്തിരമായി പാലത്തിൽ എത്തുക! - പിഎ കമാൻഡ് ഒരു ദുരന്താഭ്യർത്ഥന പോലെ തോന്നി.
"എന്തോ സംഭവിച്ചു? ; നിരവധി അന്തർവാഹിനികളുടെ മനസ്സിലൂടെ മിന്നിമറഞ്ഞു. ; അസാധാരണമായ എന്തോ…”
- ബംബിൾബീയുടെ തലവനെ പാലത്തിലേക്ക് വിളിച്ചാൽ, അത് ആരംഭിച്ചു ... - ചില മിഡ്ഷിപ്പ്മാൻ ടർബൈൻ കമ്പാർട്ട്മെന്റിന്റെ ആഴത്തിൽ നിന്ന് തന്റെ ചിന്തകൾ പ്രകടിപ്പിച്ചു.
- എന്താണ് ആരംഭിച്ചത്? സ്വാൻകോവിച്ച് ദേഷ്യത്തോടെ ചോദിച്ചു.
- അപ്പോഴാണ് അത് ആരംഭിച്ചത്, ആ ക്രാന്തി ഞങ്ങളെ. റിയാക്ടറിന്റെ താപനില കുറയുന്നുവെന്ന് ഞാൻ വിശ്വസിച്ചുവെന്ന് നിങ്ങൾ കരുതുന്നുണ്ടോ? ഷിഫ്റ്റ് വെട്ടിക്കുറച്ചത് വെറുതെയായിരുന്നോ? സ്ഫോടന സമയത്ത് ഞങ്ങൾ യഥാർത്ഥത്തിൽ എന്ത് റേഡിയേഷനാണ് എടുത്തത്? അല്ല, നമ്മൾ എല്ലാവരും താമസക്കാരല്ല, രക്ഷയ്ക്കായി കാത്തിരിക്കാൻ ഒരിടവുമില്ല. മോസ്കോ നിശബ്ദമാണ്, അവർ അവിടെ കരുതുന്നു ...
- പരിഭ്രാന്തി നിർത്തുക, സീനിയർ മിഡ്‌ഷിപ്പ്മാൻ, നിങ്ങൾ പരിചയസമ്പന്നനായ അന്തർവാഹിനിയാണ്, പാർട്ടി പ്രവർത്തകനാണ്, സൈനിക കാര്യങ്ങളുടെ മാസ്റ്റർ ആണ്, ഗൈനക്കോളജിസ്റ്റുമായുള്ള ആദ്യ കൂടിക്കാഴ്ചയിൽ ഇന്നലെ കന്യകയെപ്പോലെ നിങ്ങൾ അസംബന്ധം പറയുന്നു. ലജ്ജിക്കുന്നു! യുവ നാവികർ നിങ്ങളെ നോക്കുന്നു.
6
മെഡിക്കൽ സർവീസിലെ ലെഫ്റ്റനന്റ് കോൾസ്നിക് നാവികരെ പെട്ടെന്ന് ബോധത്തിലേക്ക് കൊണ്ടുവന്നു.
- ജീവനോടെ, കഴുകന്മാർ! അത് നല്ലതാണ്, ഇവിടെ ഇരിക്കൂ, ഫ്രഷ് ആയി ശ്വസിക്കുക കടൽ വായു. നിങ്ങളുടെ വാച്ച് ഇന്ന് അവസാനിച്ചു.
- അത് എങ്ങനെ അവസാനിച്ചു? - നാവികൻ ഡാർമോഗ്രേയാണ് ആദ്യം പ്രതികരിച്ചത്, - എന്തുകൊണ്ടാണ് നമ്മുടെ സഖാക്കൾ ഇപ്പോൾ ഇരട്ട വാച്ച് ധരിക്കേണ്ടത്?
- ഇല്ല, - ഗൈർല്യയും പ്രതികരിച്ചു, കൈമുട്ടിന്മേൽ ഉയർന്നു, - കമ്പാർട്ട്മെന്റിലേക്ക് മടങ്ങാൻ ഞങ്ങൾ ആവശ്യപ്പെടുന്നു.
ഒരു കുടുംബത്തിന്റെ ശക്തി പരിശോധിക്കുന്നതിന്, ഇണകൾക്ക് ജീവിത പരിശോധനകൾ നൽകണമെന്ന് ഒരു അഭിപ്രായമുണ്ട്. അന്തർവാഹിനി ജീവനക്കാർ; ഇതും ഒരു കുടുംബമാണ്, ക്രൂവിന് സംഭവിച്ച പരീക്ഷണങ്ങൾ കൂടുതൽ ഗുരുതരമാണ്, അതിലെ അംഗങ്ങൾ തമ്മിലുള്ള “കുടുംബ” ബന്ധങ്ങൾ ശക്തമാകുമ്പോൾ ഏത് പരീക്ഷണങ്ങളെയും മറികടക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
ഒരു ന്യൂക്ലിയർ റിയാക്ടർ അപകടത്തിന്റെ അനന്തരഫലങ്ങൾ ഇല്ലാതാക്കുന്നതിൽ നേരിട്ട് പങ്കെടുക്കാത്ത "കെ -462" ന്റെ മുഴുവൻ ഉദ്യോഗസ്ഥരും ഷിഫ്റ്റുകളിൽ മലിനമായ പരിസരം അണുവിമുക്തമാക്കുന്നതിൽ പങ്കെടുത്തു, ഒരു പ്രത്യേക നിരീക്ഷണം നടത്തി, വിവിധതരം ജോലികൾ ചെയ്തു. ഒരു കൈമുട്ടിന്റെ വികാരം കുഴപ്പത്തിന്റെ വികാരത്തെ മങ്ങിക്കുകയും, സൗഹൃദത്തിന്റെ വികാരം ശക്തിപ്പെടുത്തുകയും, ജോലിക്കാരെ കൂടുതൽ അണിനിരത്തുകയും, വിജയത്തിൽ ആത്മവിശ്വാസം പകരുകയും ചെയ്തു.
എമർജൻസി റിയാക്ടറിന്റെ തണുപ്പിക്കൽ ആരംഭിച്ച് രണ്ട് ദിവസത്തിന് ശേഷം, കാമ്പിന്റെ താപനിലയിലെ വർദ്ധനവ് നിലച്ചു, അത് വ്യക്തമായി; പുതിയ പദ്ധതിവിജയകരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അത് കൊടുമുടിയാണെന്ന് അനുമാനിക്കാം പ്രതിസന്ധി സാഹചര്യംപാസായി, താപനില കുറയ്ക്കുന്നതിനുള്ള ഫലമായുണ്ടാകുന്ന പ്രവണതയിൽ ആത്മവിശ്വാസമുണ്ടായിരുന്നു.
- അലക്സി ഇവാനോവിച്ച്, - പഖോമോവ് കാമ്പെയ്‌നിലെ ഒന്നാം റാങ്കിലെ സ്റ്റാറ്റ്സെങ്കോയുടെ സീനിയർ ക്യാപ്റ്റന്റെ ക്യാബിനിലേക്ക് ഞെക്കി, - മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിലെ പവർ പ്ലാന്റ് പൂർണ്ണമായി പുനഃസ്ഥാപിക്കുന്നതിന് ആവശ്യമായ റിപ്പയർ ബേസ് ഞങ്ങൾക്ക് ഇല്ല. ഇവിടെയും മോസ്കോ സാങ്കേതിക സഹായം നൽകില്ല. ഞങ്ങൾക്ക് കുറഞ്ഞത് ഒരു ആഭ്യന്തര കപ്പൽ നന്നാക്കൽ പ്ലാന്റെങ്കിലും ആവശ്യമാണ്. നാവികസേനയുടെ ജനറൽ സ്റ്റാഫിനോട് താവളത്തിലേക്ക് മടങ്ങാൻ അഭ്യർത്ഥിക്കേണ്ടത് ആവശ്യമാണെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു. അതോടെ അവൻ വന്നു.
അലക്സി ഇവാനോവിച്ച് സ്റ്റാറ്റ്സെങ്കോ; പരിചയസമ്പന്നനായ, ബുദ്ധിമാനായ ഒരു കമാൻഡർ, ഒരു വലിയ അക്ഷരമുള്ള ഒരു അന്തർവാഹിനി, മുഴുവൻ കാമ്പെയ്‌നിലും ഓർഡർ ഓഫ് ദി റെഡ് സ്റ്റാറിന്റെ ഉടമ, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ശുപാർശകളും കീഴുദ്യോഗസ്ഥരോടുള്ള നയപരമായ മനോഭാവവും ഉപയോഗിച്ച്, യുവ ബോട്ട് കമാൻഡറിന് പ്രായോഗിക സഹായം മാത്രമല്ല, പിന്തുണയും നൽകി. പ്രയാസകരമായ സമയങ്ങളിൽ ഒരു വ്യക്തിയെന്ന നിലയിൽ പഖോമോവ്. ഇപ്പോൾ, കമാൻഡറുടെ വാക്കുകൾ കേട്ട ശേഷം, അവൻ തന്റെ തീരുമാനത്തെ അംഗീകരിച്ചു.
മോസ്കോ ഈ തലത്തിലുള്ള നേതാക്കളുടെ "കാര്യക്ഷമ" സ്വഭാവം കാണിച്ചു, കൃത്യം ഒരു ദിവസത്തിനുശേഷം, ഒരു വൈദ്യുത നിലയത്തിന് കീഴിലുള്ള വെള്ളത്തിൽ മുങ്ങിയ അവസ്ഥയിൽ അടിയന്തര ആണവശക്തിയുള്ള കപ്പലിനെ പ്രധാന താവളത്തിലേക്ക് മാറ്റാൻ അനുവദിച്ചു.
"ഏറ്റവും ഉയർന്ന അനുമതി" ലഭിച്ച ശേഷം, സെപ്റ്റംബർ 4 ന് ഉച്ചയ്ക്ക്, കെ -462 അന്തർവാഹിനി, ഫിയോഡോർ വിദ്യേവ് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബേസിനൊപ്പം ഡൈവ് പോയിന്റിലേക്ക് നീങ്ങാൻ തുടങ്ങി, ബി -224 ഉം അവിടേക്ക് പോയി. ഇരുട്ടിന്റെ ആരംഭത്തോടെ, അന്തർവാഹിനികൾ മുങ്ങി, അമേരിക്കക്കാരെ അവരുടെ "ശബ്ദ ഛായാചിത്രങ്ങൾ" "എഴുതുന്നതിൽ നിന്ന്" തടഞ്ഞു, മെഡിറ്ററേനിയൻ കടലിൽ നിന്ന് പുറത്തുകടക്കുന്ന ദിശയിൽ ചലന രീതികളും ആഴവും മാറ്റാൻ തുടങ്ങി. ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബേസ്, അതേ കോഴ്‌സുകളിലൂടെ നീങ്ങുന്നു, അന്തർവാഹിനികളെ ശബ്ദവും കുതന്ത്രവും ഉപയോഗിച്ച് മൂടാനും ശത്രുവിനെ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാക്കാനും ശ്രമിച്ചു. നാറ്റോ സംയുക്ത നാവിക സേനയുടെ സേന, സോവിയറ്റ് ബോട്ടുകളുടെ നീക്കത്തിന്റെ പാതയിൽ നിരീക്ഷണം തുടരുന്നു, പരുഷമായും ദൃഢമായും പെരുമാറി. അന്തർവാഹിനികളുമായുള്ള ബന്ധം പുനഃസ്ഥാപിക്കാൻ ശ്രമിച്ചുകൊണ്ട്, ഓറിയോൺ R-3C ബേസ് പട്രോൾ വിമാനം റേഡിയോ-അക്കൗസ്റ്റിക് ബോയ്‌കൾ ഉപയോഗിച്ച് കടലിൽ ബോംബെറിഞ്ഞു. സീ കിംഗ് കാരിയർ അധിഷ്ഠിത ആന്റി-അന്തർവാഹിനി ഹെലികോപ്റ്ററുകൾ അവരുടെ താഴ്ന്ന നിലകളിൽ അവരെ സഹായിച്ചു.
അതിനിടെ, യുഎസ് യുദ്ധക്കപ്പലുകളുടെ ഒരു സംഘം പടിഞ്ഞാറ് നിന്ന് ടുണിസ് കടലിടുക്കിനെ സമീപിക്കുകയായിരുന്നു, എന്നാൽ കെ -462 ന് ഇത് ഇപ്പോൾ കടന്നുപോകുന്ന ഒരു കടമയായിരുന്നു.
പതിനൊന്ന് ദിവസത്തെ ഒഴുക്കിന് ശേഷം, എമർജൻസി റിയാക്ടറിന്റെ ശീതീകരണം സ്ഥിരതയുള്ളതും മാറ്റാനാകാത്തതുമായി. ഓ, കാൽ നൂറ്റാണ്ടിനുശേഷം ജാപ്പനീസ് ആണവ നിലയമായ ഫുകുഷിമ -1 ൽ വികസിക്കുന്ന അവസ്ഥയ്ക്ക് സമാനമായ ഒരു സാഹചര്യം പ്രൊവിഡൻസ് തന്നെ ഇപ്പോൾ നഷ്ടപ്പെടുത്തുന്നുവെന്ന് മനുഷ്യരാശിക്ക് അറിയാമായിരുന്നെങ്കിൽ. എന്നിരുന്നാലും, ഒരു സോവിയറ്റ് അന്തർവാഹിനിയിലും ജാപ്പനീസ് ആണവ നിലയത്തിലും അതുപോലെ ചെർണോബിൽ ആണവ നിലയത്തിന്റെ നാലാമത്തെ പവർ യൂണിറ്റിലും അങ്ങേയറ്റത്തെ അസാധാരണ സാഹചര്യങ്ങൾക്കുള്ള പ്രൊഫഷണൽ സന്നദ്ധത വ്യത്യസ്തമായിരിക്കും, തൽഫലമായി, അനന്തരഫലങ്ങൾ അതുപോലെ ആയിരിക്കും. അപ്പോൾ ആണവദുരന്തം തടയാൻ കെ-462 അന്തർവാഹിനികൾ കാണിച്ച ധൈര്യത്തിനും വീരത്വത്തിനും; 1985 ഓഗസ്റ്റിൽ; ഇന്നുവരെ, ആർക്കും അവാർഡ് ലഭിച്ചിട്ടില്ല, അവരിൽ പലരും ഇപ്പോൾ ജീവിച്ചിരിപ്പില്ല, പ്രായം മാത്രമല്ല ...
ചെർണോബിൽ അപകടത്തിന് മുമ്പ് ഒരു വർഷത്തിൽ താഴെയഥാർത്ഥത്തിൽ കൗണ്ട്ഡൗൺ ആരംഭിച്ചു.

യാത്രയ്ക്ക് കപ്പലും ഒരുക്കേണ്ടതുണ്ട്. നമുക്ക് റോസ്റ്റിലേക്ക് പോകാം. കഴിഞ്ഞ നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 60 കളിലെ വളർച്ച മർമാൻസ്കിന്റെ ഭാഗമായിത്തീർന്നു, എന്നിരുന്നാലും അതിനെ വളരെക്കാലമായി ഒരു ഗ്രാമം എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു. വടക്കൻ കടൽ റൂട്ടിലെ കപ്പലുകളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കായി പോളാർ പര്യവേക്ഷകനായ പാപാനിൻ സ്ഥാപിച്ച കപ്പൽ നന്നാക്കൽ വർക്ക്ഷോപ്പുകൾക്ക് സമീപം ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 30 കളിൽ ഈ സെറ്റിൽമെന്റ് രൂപീകരിച്ചു, പിന്നീട് ഇത് 35-ാമത്തെ കപ്പൽ നന്നാക്കൽ പ്ലാന്റായി മാറി. ഇരുപതാം നൂറ്റാണ്ടിന്റെ 60 കളോടെ, പ്ലാന്റ് ഇതിനകം തന്നെ ഒരു വലിയ സംരംഭമായി മാറി, കൂടാതെ നിരവധി സഹായ വ്യവസായങ്ങളും മറ്റ് സംരംഭങ്ങളും ഉപയോഗിച്ച് പരിധിക്കകത്ത് "പടർന്ന്" വളർന്നു, അതിലൊന്നാണ് വടക്കൻ കടൽ റൂട്ടിലെ ന്യൂക്ലിയർ ഐസ് ബ്രേക്കറുകളുടെ അടിത്തറ. ഇന്ന് നിലവിലുണ്ട്.
അവിടെ കപ്പൽ ഡോക്ക് ചെയ്തു, വെള്ളം പമ്പ് ചെയ്യപ്പെടുന്നു, മനോഹരമായ ഹൾക്ക് അതിന്റെ വെള്ളത്തിനടിയിലുള്ള ഭാഗം വീണ്ടും തുറന്നുകാട്ടുന്നു. അറ്റകുറ്റപ്പണിയിൽ ഉപകരണങ്ങൾ പെയിന്റിംഗും നന്നാക്കലും ഉൾപ്പെടുന്നു. എഴുന്നേൽക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷം കപ്പൽ ചായം പൂശിയതായി എനിക്ക് തോന്നി, മെക്കാനിസങ്ങൾ - ഡൈവ്-ഉപരിതല സംവിധാനത്തിന്റെയും ഇന്ധന സംവിധാനത്തിന്റെയും വാൽവുകൾ മോശമായി. അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് മുമ്പെങ്കിലും, ഇന്ധന വാൽവ് സീലുകളിൽ നിന്ന് ഇന്ധനം ചോരുന്നത് ഞാൻ ശ്രദ്ധിച്ചില്ല, അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് ശേഷം, സീലുകൾ വളരെയധികം ഒഴുകി, ഓരോ വാൽവിലും ഒരു പ്ലാസ്റ്റിക് ബാഗ് കെട്ടി പ്രധാന ഡ്രെയിൻ പമ്പ് ലൈനിലേക്ക് ചോർന്ന ഇന്ധനം ഒഴിക്കേണ്ടി വന്നു. എന്നും രാവിലെ.

ശരിയാണ്, റോസ്റ്റിലെ അറ്റകുറ്റപ്പണികൾക്കിടെ ഞങ്ങൾ ഡ്രൈ ഡോക്കിലായിരുന്നു.
പദ്ധതിയുടെ 651-ാം നമ്പർ ബോട്ട് ഇടത് വശത്തുള്ള ആദ്യത്തെ ഹൾ ഉപയോഗിച്ച് നങ്കൂരമിട്ടിരിക്കുന്നു.

ആദ്യം അവർ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബേസ് "ഫ്യോഡോർ വിദ്യേവ്" എന്ന സ്ഥലത്താണ് താമസിച്ചിരുന്നത്. ഒരു വലിയ കപ്പൽ, അത് നിർമ്മിച്ചപ്പോൾ, എനിക്കറിയില്ല, പക്ഷേ തിളപ്പിച്ച വെള്ളമുള്ള ചെമ്പ് ടാങ്കുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നുവെന്ന് എനിക്കറിയാം. വേദേവ്സ്കി ടോയ്‌ലറ്റ് എന്നിൽ ഭയങ്കര മതിപ്പ് സൃഷ്ടിച്ചു, ഒരു സമുദ്ര രീതിയിൽ - ഒരു കക്കൂസ്. അതിൽ പാർട്ടീഷനുകൾ ഇല്ലായിരുന്നു, തുടർച്ചയായി നൂറ് ഞെട്ടലുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. ക്രമമായ വരികളിൽ അവർ ഭാവിയിലേക്ക് പോയി, അത് ചക്രവാളത്തിലേക്ക് തോന്നി. വെദ്യേവിൽ താമസിക്കുന്ന ബോട്ടുകളിലെ ജീവനക്കാർക്ക് മാത്രമല്ല, വേദേവിന്റെ ജീവനക്കാർക്കും ഈ ആഘാതങ്ങളിൽ ഉടനടി ഇരിക്കാൻ കഴിയുമെന്ന് ഒരു ധാരണ ഉണ്ടായിരുന്നു. ചെളി, എലികൾ - വ്യതിരിക്തമായ സവിശേഷതഈ കപ്പൽ. അടിയന്തിരമായി വൃത്തിയാക്കുന്നതിനിടയിൽ, ചത്ത എലികളുള്ള ഒരു കലവറ അവർ കണ്ടെത്തി, മണം ഭയങ്കരമായിരുന്നു. വൃത്തിയാക്കി, അവരുടെ കമ്പാർട്ട്മെന്റെങ്കിലും കീറി. ഞാൻ രണ്ടാം നിരയിൽ ഉറങ്ങി. രാത്രിയിൽ ആരോ എന്നെ നോക്കുന്നത് കണ്ടാണ് ഞാൻ ഉണർന്നത്. ഞാൻ കണ്ണു തുറന്നു. എന്റെ ബങ്കിന് മുകളിലൂടെ കടന്നുപോകുന്ന പൈപ്പ്ലൈനിൽ, എനിക്ക് തൊട്ടുമുമ്പ്, നെഞ്ച് തലത്തിൽ, ഒരു എലി പൈപ്പിൽ ഇരുന്നു. അവൾ പിൻകാലുകളിൽ ഇരുന്നു, അവളുടെ മുൻകാലുകൾ അവളിലേക്ക് അടുപ്പിച്ചു. ഒരു നീണ്ട പിങ്ക് വാൽ ഏകദേശം പുതപ്പിലേക്ക് തൂങ്ങിക്കിടന്നു. അവൾ ശ്രദ്ധയോടെയും ശ്രദ്ധയോടെയും നോക്കി. ചിന്ത മിന്നിമറഞ്ഞു: "ഇനി അത് മൂക്കിൽ കടിക്കും." ഞാൻ സാവധാനം ശ്രദ്ധാപൂർവം തലകീഴായി പിടിച്ച് എന്റെ മുഖത്തെ കവറിന്റെ ഷീറ്റ് വലിച്ചു. “അവൾ ചാടിയാൽ, ഞാൻ അവളുടെ ഒരു ഷീറ്റ് ഡെക്കിൽ എറിയും,” ഞാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഏതാനും നിമിഷങ്ങൾക്കുശേഷം, ഒരു എലിയുടെ ദ്രുതഗതിയിലുള്ള ചുവടുകൾ പൈപ്പിലൂടെ കേട്ടു. കടിക്കുന്ന കാര്യം ഞാൻ മാറ്റി, ആശ്വാസത്തോടെ ഞാൻ ചിന്തിച്ചു. എലികൾ ഗാലി മാലിന്യങ്ങൾ ഭക്ഷിക്കുകയും നന്നായി ഭക്ഷണം കഴിക്കുകയും നന്നായി ഭക്ഷണം നൽകുകയും ചെയ്തു, അതിനാൽ ആക്രമണാത്മകമല്ല. എലി ഒരാളെ കടിച്ച ഒരു കേസ് പോലും ഉണ്ടായിട്ടില്ല.
ബോട്ട് ഡോക്കിലാണ്, ആദ്യ ഇണയ്ക്ക് അവധിക്കാലം പോകാം. രണ്ടാം റാങ്കിലെ ക്യാപ്റ്റൻ കുർക്കിൻ ഒരു ഡാഷിംഗ് അന്തർവാഹിനിയാണ്. പൂർണ്ണ വസ്ത്രധാരണത്തിൽ, അവധിക്ക് പുറപ്പെടുന്ന അവസരത്തിൽ അദ്ദേഹം ഓഫീസർമാരോടും നാവികരോടും വിട പറയുന്നു. ഞങ്ങളുടെ ആദ്യത്തെ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ സാധാരണക്കാരനായിരുന്നില്ല. അദ്ദേഹം ഒരു ഉദ്യോഗസ്ഥനായിരുന്നു, ഞങ്ങൾക്ക് തോന്നിയതുപോലെ, വർഷങ്ങളിൽ (സൈനികത്തിൽ നിന്ന് വിരമിക്കുന്നത് നാല്പത്തിയഞ്ചാം വയസ്സിലാണെങ്കിലും). അയാൾക്ക് ഉയരവും കരുത്തുറ്റ ശരീരവടിവുമില്ല, അൽപ്പം അമിതഭാരവും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, സൗമ്യമായി പറഞ്ഞാൽ മര്യാദയില്ലാത്ത പെരുമാറ്റമായിരുന്നു അദ്ദേഹത്തിന്റെത്. നാവികനോട് ആക്രോശിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് ഒന്നും ചെലവായില്ല. ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു നാവികൻ അവധിയിൽ പോകേണ്ടതുണ്ട്. അവൻ ആദ്യത്തെ ഇണയുടെ ക്യാബിനിലേക്ക് പോകുന്നു: "രണ്ടാം റാങ്കിലെ സഖാവ് ക്യാപ്റ്റൻ, നഗരത്തിലേക്കുള്ള അവധിയിൽ ഒപ്പിടാൻ ഞാൻ നിങ്ങളോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നു." മുഖ്യ ഇണ വളരെ നേരം ലീവ് വായിക്കുന്നു, അടയാളം ഇടുന്നു, പെൻസിൽ കേസിലെ മുദ്ര സേഫിൽ നിന്ന് പുറത്തെടുത്തു, പെൻസിൽ കേസ് തുറക്കുന്നു. പെട്ടെന്ന് അവൻ ഓർക്കുന്നു: "എനിക്ക് ആദ്യത്തെ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിലേക്ക് പോകണം." പെൻസിൽ കെയ്‌സിലേക്ക് സീൽ നീക്കംചെയ്യുന്നു, പെൻസിൽ കെയ്‌സ് സേഫിലേക്ക് പറക്കുന്നു, സേഫ് ഒരു താക്കോൽ ഉപയോഗിച്ച് പൂട്ടി ആദ്യത്തെ ഇണ ആദ്യത്തെ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിലേക്ക് പോകുന്നു. നാവികൻ ഒരു വിഡ്ഢിയെപ്പോലെ നിൽക്കുകയും അവൻ മടങ്ങിവരുന്നതും കാത്തിരിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, പിരിച്ചുവിടലിന്റെ സമയം കടന്നുപോകുന്നു. കുറച്ച് സമയത്തിന് ശേഷം, ആദ്യ ഇണ മടങ്ങിവരുന്നു: “നിങ്ങൾ എന്തിനാണ് ഇവിടെ നിൽക്കുന്നത്?” അവൻ നാവികനോട് ചോദിക്കുന്നു. “സ്റ്റാമ്പ് ഓൺ ലീവ്”, - “വരൂ”, നാവികന് ദീർഘകാലമായി കാത്തിരുന്ന മുദ്ര ലഭിക്കുന്നു, നിങ്ങൾക്ക് പിരിച്ചുവിടലിലേക്ക് പോകാം.
“രണ്ടാം റാങ്കിലെ സഖാവ് ക്യാപ്റ്റൻ! നിങ്ങൾ രേഖകളിൽ ഒപ്പിടാൻ മറന്നു, ”ഡ്യൂട്ടിയിലുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥൻ താഴെ നിന്ന് റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. ആദ്യത്തെ ഇണ സ്യൂട്ട്‌കേസ് ഡെക്കിൽ വയ്ക്കുകയും രേഖകളിൽ ഒപ്പിടാൻ ഗോവണിയിലൂടെ ഓടുകയും ചെയ്യുന്നു. ശരി, ഒടുവിൽ, എല്ലാം. ആദ്യ ഇണയെ ഞങ്ങൾ ചെക്ക് പോയിന്റിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു. പ്ലാന്റിന്റെ ചെക്ക് പോയിന്റ് ഒരു ഭീമാകാരമായ പോസ്റ്റാണ്. അതിൽ സിവിലിയൻ വടക്കൻ സ്ത്രീകളുണ്ട്. അവരുടെ സേവനം വ്യക്തമായി നിർവഹിക്കുന്നതിൽ അവർ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഉദാഹരണത്തിന്, നമ്മുടെ സോവിയറ്റ് നാവികൻ വേലിക്ക് മുകളിലൂടെ കയറുന്നത് അദ്ദേഹം കാണുന്നു - അവൻ AWOL ൽ നിന്ന് മടങ്ങുന്നു. ഇല്ല, പിന്തിരിയാൻ, ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതില്ല. നേരെമറിച്ച്: "നിർത്തുക! ആരാണ് പോകുന്നത്!" അതെ, അത് ഷൂട്ട് ചെയ്യാം. സർജന്റ്-മേജർ സെൻട്രിയിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. "സ്യൂട്ട്കേസ് തുറക്കുക," കാവൽക്കാരൻ ആജ്ഞാപിക്കുന്നു. “അതെ, ഞാൻ ഒരു അന്തർവാഹിനിയിലെ സീനിയർ അസിസ്റ്റന്റ് കമാൻഡറാണ്. അതെ, ഞാൻ അഞ്ച് മിനിറ്റില്ലാതെ കമാൻഡറാണ്, ”ആദ്യത്തെ ഉദ്യോഗസ്ഥൻ പ്രകോപിതനാണ്. ഒന്നും ചെയ്യാനില്ല, സ്യൂട്ട്കേസ് തുറന്ന് ഒരു വലിയ റെഞ്ച്, ആദ്യ ഇണ പ്രമാണങ്ങളിൽ ഒപ്പിടാൻ ഓടുന്ന നിമിഷത്തിൽ ആൺകുട്ടികൾക്ക് ഇത് ഇടാൻ കഴിഞ്ഞു. അഴിമതി പെട്ടെന്ന് പരിഹരിച്ചു, ആദ്യ ഇണ, ദൈവത്തിന് നന്ദി, വിമാനം നഷ്ടമായില്ല.
കപ്പലിന്റെ അറ്റകുറ്റപ്പണിയിലാണ് സംഘം. അവളെ ഭരമേല്പിച്ചിരിക്കുന്നു പെയിന്റിംഗ് ജോലികൾ. എഥിനോൾ ഉപയോഗിച്ച് റെഡ് ലെഡ് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ പ്രൈം ചെയ്യുന്നു. എറ്റിനോൾ ഒരു കൃത്രിമ ഉണക്കൽ എണ്ണയാണ്. ലോഹത്തിനായുള്ള മണ്ണ് തയ്യാറാക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാനമായി ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു (അതേ മിനിയം എഥിനോൾ ഉപയോഗിച്ച് ലയിപ്പിച്ചതാണ്). മിനിയം ഈയം, ഇരുമ്പ്. ഇത് നിറത്തിൽ വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു. ഉപ്പുവെള്ളത്തെ ഭയപ്പെടാത്ത നേവൽ പ്രൈമറുകൾ ഇത് മാറുന്നു. പുറം കവചം ഫാക്ടറി പെയിന്റ് ചെയ്തതാണ്. പെയിന്റിംഗ് ജോലികൾക്കായി, കപ്പൽ സ്കാർഫോൾഡിംഗ് കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു. ആദ്യം, സ്കാർഫോൾഡിംഗ് സ്റ്റിയറിംഗ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ ഭാഗത്ത്, പ്രൊപ്പല്ലറുകൾക്ക് പിന്നിൽ അമരത്ത് സ്ഥാപിച്ചു. ബോട്ടിന്റെ ലംബമായ ചുക്കാൻ അഞ്ച് മീറ്റർ മുതൽ പത്ത് വരെയുള്ള ഘടനയാണെന്ന് ഞാൻ പറയണം. അദ്ദേഹത്തിന് നന്ദി, വലിയ കപ്പൽ കൈകാര്യം ചെയ്യാൻ വളരെ എളുപ്പമായിരുന്നു. അത്തരമൊരു വലിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, തീർച്ചയായും, ഹൈഡ്രോളിക് നിയന്ത്രിച്ചു. അലസതയ്ക്ക് നന്ദി, ഹൈഡ്രോളിക്സ്, തീർച്ചയായും, ഓഫ് ചെയ്യാൻ മറന്നു. തികയാത്ത ഒരു നിമിഷത്തിൽ, ഒരാൾ സ്റ്റിയറിംഗ് ലിവറിന് പുറകിൽ ഇരുന്നു സ്വയം മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കി. ഒരു കൂറ്റൻ ചുക്കാൻ ഇരുവശത്തുമുള്ള സ്കാർഫോൾഡിംഗ് തകർത്തു, പക്ഷേ അത് ഭാഗ്യമായി, ഉച്ചഭക്ഷണ ഇടവേളയായിരുന്നു, സ്കാർഫോൾഡിംഗിൽ ആളില്ലായിരുന്നു.

ഡ്രൈ ഡോക്കിൽ പ്രൊജക്റ്റ് 651 അന്തർവാഹിനി. കണ്ടെയ്നറുകൾ ഉയർത്തിയിരിക്കുന്നു. ശരീരത്തിലുടനീളം സ്കാർഫോൾഡിംഗ് സ്ഥാപിച്ചിട്ടുണ്ട്.

“രണ്ടാമത്തെ ലേഖനത്തിന്റെ ഫോർമാൻ വോൾനോവ് കമാൻഡറോട്!”, “സഖാവ് കമാൻഡർ! രണ്ടാമത്തെ ലേഖനത്തിന്റെ ഫോർമാൻ വോൾനോവ് നിങ്ങളുടെ ഓർഡറിൽ എത്തി, ”ഞാൻ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുന്നു. "നിങ്ങളുടെ ടീമിൽ എന്താണ് നടക്കുന്നത്? മിസൈൽ കണ്ടെയ്‌നറുകളുടെ മൂടി നോക്കൂ!” കമാൻഡർ ക്യാപ്റ്റൻ രണ്ടാം റാങ്ക് സ്ക്ലിയാനിൻ നിശബ്ദമായി സംസാരിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഓരോ വാക്കും തലച്ചോറിലെ അവസാന ഗൈറസിൽ എത്തുന്നു. ഞാൻ എന്റെ കണ്ണുകൾ ഉയർത്തുന്നു തുറന്ന മൂടികൾമിസൈൽ കണ്ടെയ്നറുകൾ. അവ എഥിനോൾ കൊണ്ട് വരച്ചിരിക്കുന്നു - തവിട്ട്, എഥിനോൾ ചുവന്ന ചുവന്ന ഈയത്തിൽ "ലോകത്തിന് സമാധാനം! യുദ്ധം യുദ്ധമാണ്! കണ്ടെയ്‌നറുകൾ വരച്ചത് നാവികരാണ് BCH-2 - എന്റെ കീഴുദ്യോഗസ്ഥർ, അതായത് അവരുടെ ജോലിക്ക് ഞാൻ ഉത്തരവാദിയാണ്. "എന്ത് ലോകം? - കമാൻഡർ പ്രകോപിതനാണ്, - നിങ്ങൾ അവരെ എങ്ങനെ പഠിപ്പിക്കും! ഞങ്ങൾ യുദ്ധത്തിന് വിളിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു! ഉടനടി എല്ലാം വീണ്ടും പെയിന്റ് ചെയ്യുക, ലിഖിതങ്ങൾ കീറുക മെറ്റൽ ബ്രഷുകൾ". “സഖാവ് കമാൻഡർ, ആളുകൾക്ക് പതിനെട്ട് വയസ്സായി. അവർ ഇതിനകം മുതിർന്നവരാണ്. അവരെ എങ്ങനെ പഠിപ്പിക്കാം? - ധൈര്യപ്പെട്ടു, ഞാൻ എതിർക്കുന്നു. “ഇ ... (ശപഥം ചെയ്യുക, ശകാരിക്കുക, വീണ്ടും ശകാരിക്കുക),” കമാൻഡർ പറയുന്നു, തീർച്ചയായും, അത്ര ബുദ്ധിപരമായല്ല, മറിച്ച് സമുദ്ര പദപ്രയോഗത്തിലാണ്.
ബലാസ്റ്റിന്റെയും ഇന്ധന ടാങ്കുകളുടെയും പെയിന്റിംഗ് ക്രൂവിനെ ഏൽപ്പിച്ചു. ഈ ജോലി ഒരു സാങ്കേതിക പ്രവർത്തനമാണ്, അത് അവരുടെ കപ്പലിന് പിന്നിലും "തീയിലേക്കും വെള്ളത്തിലേക്കും" ടാങ്കിലേക്കും ഉള്ള ചെറുപ്പക്കാരും അശ്രദ്ധരുമായ നാവികർക്ക് മാത്രമേ ചെയ്യാൻ കഴിയൂ. പ്രധാന ബാലസ്റ്റ് ടാങ്കുകൾ തികച്ചും വലിയ മുറികൾഅതിൽ നിരവധി ആളുകൾ പരസ്പരം ഇടപെടാതെ സ്വതന്ത്രമായി യോജിക്കുന്നു. കപ്പൽ പുറത്തുവരുമ്പോൾ അവയെ ശുദ്ധീകരിക്കുന്നതിനായി വായു വിതരണം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള പൈപ്പ് ലൈനുകളുടെ ഒരു സംവിധാനത്തിലൂടെ ടാങ്കുകളെ പുറം ലോകവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കുന്നു.
പ്രിയ വായനക്കാരേ, ആവശ്യമെങ്കിൽ, മുങ്ങൽ തത്വം വിശദീകരിക്കാൻ ഞാൻ ശ്രമിക്കും - ബോട്ടിന്റെ ഉപരിതലം, കാരണം മുഴുവൻ അന്തർവാഹിനി കപ്പലും ഇതിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. ജലസംഭരണി - മെറ്റൽ കണ്ടെയ്നർ, പുറത്ത് നിന്ന് കപ്പലിന്റെ സോളിഡ് ഹൾ വരെ വെൽഡിഡ്. ഇതിന് മുകളിൽ വെന്റിലേഷൻ വാൽവുകളും താഴെ കിംഗ്‌സ്റ്റോണുകളും ഉണ്ട്. "അടിയന്തര ഡൈവ്" എന്ന കമാൻഡിൽ, - യാന്ത്രികമായി, സെൻട്രൽ പോസ്റ്റിൽ നിന്നുള്ള കമാൻഡിൽ, ഹൈഡ്രോളിക്സ് ആദ്യം കിംഗ്സ്റ്റോണുകൾ തുറക്കുന്നു, തുടർന്ന് വെന്റിലേഷൻ വാൽവുകളും വെള്ളവും ടാങ്കുകളിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നു. ഈ സമയത്ത് ക്രൂവിന് എന്ത് സംഭവിക്കും? കോംബാറ്റ് ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച്, ഓരോ വാൽവിനും ഒരു നാവികനെ നിയോഗിച്ചിട്ടുണ്ട്. ഈ കമാൻഡ് കേട്ട്, നാവികൻ തന്റെ വാൽവ് ഓപ്പണിംഗ് മെക്കാനിസം (കിംഗ്സ്റ്റൺ) നോക്കി ആറായി കണക്കാക്കണം, "ആറ്" എണ്ണത്തിന് ശേഷം - ഹൈഡ്രോളിക് വാൽവ് ഓപ്പണിംഗ് മെക്കാനിസം (കിംഗ്സ്റ്റൺ) പ്രവർത്തിക്കുന്നില്ലെങ്കിൽ, നാവികൻ വാൽവ് സ്വമേധയാ തുറക്കണം. . ഇതിനൊരു സ്കോപ്പുണ്ട്. റോസ്മാക് - ഒരു തൊപ്പി റെഞ്ച്, അതിന്റെ ഹാൻഡിൽ മൂന്ന് സെന്റീമീറ്റർ വ്യാസമുള്ള ഒരു മീറ്ററാണ്. ആറായി കണക്കാക്കാതെ ഒരു നാവികൻ വാൽവ് ആക്യുവേറ്ററിൽ ഒരു താക്കോൽ എറിഞ്ഞ സമയങ്ങളുണ്ട്, ഇത് വളരെ മോശമാണ്. മുകളിൽ വിവരിച്ച മെറ്റൽ ലിവർ, മുകളിലേക്കോ താഴേക്കോ ഉയരുന്നത്, ഹൈഡ്രോളിക് ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നത് നിങ്ങൾക്ക് സങ്കൽപ്പിക്കാമോ. നാവികർ ഒരേ സമയം കഷ്ടപ്പെടുന്ന കേസുകളുണ്ട്. കപ്പൽ സ്വന്തം ഗുരുത്വാകർഷണത്തിൻ കീഴിൽ മുങ്ങുന്നു, മുങ്ങുന്നത് ഗതിയും നിമജ്ജനത്തിന്റെ തിരശ്ചീന റഡ്ഡറുകളും വഴി സുഗമമാക്കുന്നു - കയറ്റം. കൽപ്പന പ്രകാരം "അടിയന്തിര കയറ്റം! ബലാസ്റ്റ് ഊതുക" വെന്റിലേഷൻ വാൽവുകൾ അടച്ചിരിക്കുന്നു. വായു ഉയർന്ന മർദ്ദംടാങ്കുകളിൽ ആഹാരം നൽകി. തുറന്ന രാജകല്ലുകളിലൂടെ വായു, ടാങ്കുകളിൽ നിന്നുള്ള ജലത്തെ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നു. പ്രിയ വായനക്കാരേ, മുകളിൽ പറഞ്ഞവയ്ക്ക് നന്ദി, ബിൽജ് ടീം എത്ര സുഗമമായും കൃത്യമായും പ്രവർത്തിക്കണമെന്ന് നിങ്ങൾക്ക് ഊഹിക്കാം. ഒരു ഡൈവ്-ആരോഹണ വേളയിൽ നിങ്ങൾ അവരെ നോക്കുമ്പോൾ, വാൽവുകളുടെ പിണ്ഡത്തിന് മുകളിലൂടെ അവരുടെ കൈകൾ എത്ര വേഗത്തിലും സമർത്ഥമായും മിന്നിമറയുന്നുവെന്ന് നിങ്ങൾ അത്ഭുതപ്പെടുന്നു, ഇത് ഒരു പിയാനിസ്റ്റിന്റെ പ്ലേ ചെയ്യുന്നതായി തോന്നുന്നു, ഈ അവയവത്തിന്റെ ഓരോ താക്കോലും മാത്രം അമർത്തരുത്, പക്ഷേ അഴിക്കുകയോ വളച്ചൊടിക്കുകയോ ചെയ്യരുത്.

അന്തർവാഹിനിയുടെ സെൻട്രൽ പോസ്റ്റിൽ സെൻട്രൽ സിറ്റി ഹോസ്പിറ്റലിന്റെ (പ്രധാന ബാലസ്റ്റിന്റെ ടാങ്കുകൾ) വീശുന്ന നിരകൾ.

ഡൈവിംഗ് ചെയ്യുമ്പോൾ, മുങ്ങലിന്റെ നിഷ്ക്രിയത്വം നിർത്തുന്നതിന്, പൾപ്പ്, പേപ്പർ വ്യവസായം (ദ്രുത ഡൈവ് ടാങ്ക്) ഊതപ്പെടും, അത് "വേഗത" കൂടിയാണ്. പ്രധാന ബാലസ്റ്റ് ടാങ്കുകൾ നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു.
കോംബാറ്റ് ഷെഡ്യൂൾ അനുസരിച്ച്, ഈ ചുമതല യുവ നാവികനായ ഡെംസ്കി നിർവഹിക്കേണ്ടതായിരുന്നു. അവൻ ശാരീരികമായി ദുർബലനായിരുന്നു, ഓരോ തവണയും അവൻ വാൽവിൽ തൂങ്ങിക്കിടക്കുമ്പോൾ, സീലിംഗിൽ കാലുകൾ വിശ്രമിച്ച് അലറി: "സഹായിക്കൂ!" - എപ്പോഴും സഹായികൾ ഉണ്ടായിരുന്നു.
അതിനാൽ, ബാലസ്റ്റ് ടാങ്കുകൾ പെയിന്റ് ചെയ്യുന്നു. സിസ്റ്റൈൻ വൃത്തിയാക്കണം, ചുവരുകളിൽ നിന്ന് പഴയ പീലിംഗ് പെയിന്റ് തൊലി കളയണം, ഇതിനായി ഞങ്ങൾക്ക് മെറ്റൽ ബ്രഷുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു. തൊലി കളഞ്ഞ പെയിന്റ്, തീർച്ചയായും, എവിടെയും പോയില്ല, പക്ഷേ പൊടിയുടെയും പിണ്ഡങ്ങളുടെയും രൂപത്തിൽ ടാങ്കിനുള്ളിൽ വായുവിൽ കറങ്ങി. ഈ ചെളി ശ്വസിക്കാതിരിക്കാനും ശ്വാസം മുട്ടിക്കാതിരിക്കാനും, അവർ ഒരു നീണ്ട തുമ്പിക്കൈ ഉപയോഗിച്ച് ഗ്യാസ് മാസ്കുകളിൽ പ്രവർത്തിച്ചു, അതിന്റെ അവസാനം ടാങ്കിന് പുറത്ത് പറ്റിനിൽക്കുന്നു. തൊലികളഞ്ഞ പെയിന്റ് ടാങ്കിന്റെ തറയിൽ നിന്ന് ബക്കറ്റുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നീക്കം ചെയ്തു, അവശിഷ്ടങ്ങൾ ഒരു വാക്വം ക്ലീനർ ഉപയോഗിച്ച് നീക്കം ചെയ്തു. നീക്കം ചെയ്യാവുന്ന ഒരു പ്രത്യേക ഹാച്ചിലൂടെയാണ് നാവികൻ ടാങ്കിൽ കയറിയത്, അത് തുറക്കുമ്പോൾ മാത്രം നന്നാക്കൽ ജോലി. അപ്പോൾ ടാങ്ക് ഉള്ളിൽ നിന്ന് പെയിന്റ് ചെയ്യണം. ഇതിനായി, അത് നൽകിയിരിക്കുന്നു ന്യൂമാറ്റിക് സ്പ്രേ തോക്ക്, "സൂറിക് മറൈൻ" എന്ന പെയിന്റ് ഉപയോഗിച്ച് താളിക്കുക. ഒരു ടാങ്കിലെ ഒരു നാവികൻ ഒരു സ്പ്രേ തോക്ക് വീശുന്നു, അതിൽ നിന്ന് ചുവന്ന ഈയം എല്ലാ ദിശകളിലും തളിക്കുന്നു, അവനുൾപ്പെടെ ചുറ്റുമുള്ളതെല്ലാം വരയ്ക്കുന്നു. ഇന്ധന ടാങ്കുകളുടെ പെയിന്റിംഗ് മോശമാണ്. "വഹിക്കുന്ന" വിളക്ക് ഉപയോഗിച്ച്, നിങ്ങൾ പുറം ഫ്രെയിമുകളിലെ ദ്വാരങ്ങളിലൂടെ കയറുന്നു, നിങ്ങൾ തിരികെ ക്രാൾ ചെയ്യുമോ എന്ന് അറിയില്ല. ശരിയാണ്, കർത്താവിന് നന്ദി, കുടുങ്ങിയവരൊന്നും ഉണ്ടായിരുന്നില്ല. ഇന്ധന ടാങ്കുകൾ ഇപ്പോഴും ഇന്ധന അവശിഷ്ടങ്ങൾ നിലനിർത്തിയതിനാൽ, അവ ഗ്യാസ് മാസ്കുകളിലും പ്രവർത്തിച്ചു.
കടും ചുവപ്പ് ചായം പൂശിയ അതേ പാന്റും ടാർപോളിൻ ബൂട്ടുകളും പാഡഡ് ജാക്കറ്റുകളും ധരിച്ച് നാവികർ ടാങ്കുകളിൽ നിന്ന് എങ്ങനെ ഇറങ്ങുന്നുവെന്ന് കാണുന്നത് രസകരമായിരുന്നു. അവർ പുകവലിക്കാനായി കൂമ്പാരമായി ഒത്തുകൂടുകയും ലോക്കർ റൂമിലേക്കും ഷവർ റൂമിലേക്കും നിറമുള്ള രൂപത്തിൽ അലഞ്ഞുതിരിയുകയും ചെയ്യുന്നു.
ഞങ്ങൾക്ക് ഫാക്ടറിക്കാരുമായി യാതൊരു ബന്ധവുമില്ല, അവർ അവരുടെ ജോലി ചെയ്തു, ഞങ്ങൾ ഞങ്ങളുടേത് ചെയ്തു.
ശരിയാണ്, ഒരു കോൺടാക്റ്റ് ഉണ്ടായിരുന്നു. കൊത്തിയെടുക്കണമായിരുന്നു പൊടിക്കുന്ന യന്ത്രംഞങ്ങളുടെ ആന്റിനയുടെ വിശദാംശങ്ങൾ. ഞാൻ മെഷീൻ ഷോപ്പിലേക്ക് പോയി. "കുട്ടികളേ! ഒരു മില്ലിങ് മെഷീനിൽ ആർക്കാണ് അത്തരമൊരു വിശദാംശങ്ങൾ മെഷീൻ ചെയ്യാൻ കഴിയുക? "സെറിയോഗ," പഴയ ജോലിക്കാരൻ പറഞ്ഞു, "രണ്ടാമത്തെ നിരയിലെ മൂന്നാമത്തെ യന്ത്രം." ഞാൻ സെറിയോഗയെ സമീപിച്ചു. അര ലിറ്റർ ആൽക്കഹോളിലെ പ്രവർത്തനത്തെ സെറിയോഗ അഭിനന്ദിച്ചു. അതാണ് അവർ തീരുമാനിച്ചത്. വൈകുന്നേരത്തോടെ വേലകളി, കുടിയിരുപ്പ്. അടുത്ത ദിവസം ഞാൻ ഒരു സുഹൃത്ത് സെറിയോഗയെ തൂക്കിലേറ്റാൻ തീരുമാനിച്ചു. ഞാൻ കടയ്ക്ക് ചുറ്റും നടന്നു, സെറിയോഗ അവിടെ ഇല്ലായിരുന്നു. ഞാൻ മില്ലുകാരിൽ ഒരാളെ സമീപിച്ചു. “സെരിയോഗ എവിടെ?” ഞാൻ ചോദിച്ചു. "അയാളുടെ സെറിയോഗം," അയാൾ അത് വടക്കോട്ട് വീശിയടിച്ചു. എന്റെ ഹൃദയം എന്റെ കുതികാൽ മുങ്ങി: "ഇത് ശരിക്കും മോശം മദ്യമാണോ, സെറിയോഗയിൽ വിഷം കലർന്നതാണോ?" എന്റെ പേടിച്ചരണ്ട തലച്ചോറിൽ അടിച്ചു. കടയിൽ കുറച്ചു നേരം ചുറ്റിനടന്ന ശേഷം ഞാൻ സെറിയോഗയുടെ അടുത്ത് ജോലി ചെയ്യുന്ന തൊഴിലാളിയുടെ അടുത്തേക്ക് പോയി. "എന്താ സെറിയോഗയ്ക്ക് പറ്റിയത്?" ഞാൻ ശ്വാസമടക്കി ഭയത്തോടെ ചോദിച്ചു. "അവൻ മദ്യപിച്ചു, വിഡ്ഢിയായി, കിണറ്റിലേക്ക് പറന്നു," ഞാൻ ഉത്തരം കേട്ടു, "അതെ, ജീവനോടെ, അവന് എന്ത് സംഭവിക്കും, അവർ അവനെ പുറത്തെടുത്തു, അവൻ ഇപ്പോൾ കിടക്കുകയാണ്," തൊഴിലാളി കൂട്ടിച്ചേർത്തു. ഹൃദയത്തിൽ നിന്ന് ആശ്വാസം ലഭിച്ചു. ഞാൻ കടയിൽ നിന്ന് മറ്റൊന്നും ഓർഡർ ചെയ്തില്ല.
അവസാനം, ഞങ്ങളെ അമ്മ കപ്പലിൽ നിന്ന് ബാരക്കിലേക്ക് മാറ്റി. ഡ്രില്ലുകൾക്കും ശാരീരിക വിദ്യാഭ്യാസത്തിനുമുള്ള പരേഡ് ഗ്രൗണ്ടുള്ള ഒരു സാധാരണ സൈനിക യൂണിറ്റായിരുന്നു ഇത്. ഞങ്ങൾ രൂപീകരണത്തിൽ ഫാക്ടറിയിലേക്ക് പോയി. സാധാരണ സൈനിക സേവനം നടത്തി. എല്ലാവരെയും പോലെ ഞങ്ങളെയും വാരാന്ത്യങ്ങളിൽ കാവൽക്കാരനും പട്രോളിംഗും ഏൽപ്പിച്ചു. "രണ്ടാമത്തെ ലേഖനത്തിന്റെ ഫോർമാൻ വോൾനോവ്". "ഞാൻ". "പട്രോളിംഗിന് നിയോഗിച്ചു. സീനിയർ - സീനിയർ ലെഫ്റ്റനന്റ് ബൈർഡിൻ, രണ്ടാമത്തെ ലേഖനം എറോഖോവിന്റെ രണ്ടാമത്തെ പട്രോളിംഗ് ഫോർമാൻ. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു പ്ലോട്ട് ലഭിച്ചു, അതിൽ ഒരു സ്ത്രീ തൊഴിലാളി കോളനി ഉണ്ടായിരുന്നു. സ്ത്രീകൾ തടവിലല്ല, സെറ്റിൽമെന്റുകളിലാണ് ശിക്ഷ അനുഭവിച്ചത്. ഞങ്ങൾ ഒരു ഹോസ്റ്റലിൽ താമസിച്ചു, ഞങ്ങൾ ജോലിക്ക് വരി നിൽക്കുന്നു, ജോലിയിൽ നിന്ന് ഞങ്ങൾ വരിവരിയായി. രാവിലെയും വൈകുന്നേരവും പരിശോധന. ബാക്കിയുള്ളവർ സാധാരണക്കാരായി ജീവിച്ചു. തെരുവിലൂടെ നടക്കാൻ ഞങ്ങൾക്ക് തണുപ്പായിരുന്നു. അവരുടെ ക്ലബിലേക്ക് ചൂടാക്കാനും ഈ സ്ഥലങ്ങൾ സന്ദർശിക്കാൻ വിലക്കപ്പെട്ട ഏതെങ്കിലും നാവികർ ക്ലബിൽ ഉണ്ടോ എന്ന് പരിശോധിക്കാനും ഞങ്ങൾ തീരുമാനിച്ചു. അകത്തേയ്ക്ക് വരൂ. ക്ലബ് ഒരു സാധാരണ മുറിയാണ്: സ്കൂൾ അസംബ്ലി ഹാൾ പോലെയല്ല, സ്കൂൾ സ്പോർട്സ് ഹാൾ പോലെയല്ല. സംഗീതം മുഴങ്ങുന്നു. കൊളോണിന്റെയും സ്ത്രീകളുടെ വിയർപ്പിന്റെയും ഗന്ധം കൊണ്ട് വായു പൂരിതമാണ്, അത് പുകയല്ല, പക്ഷേ സുതാര്യമല്ല. സ്ത്രീകൾ റോക്ക് ആൻഡ് റോൾ, ട്വിസ്റ്റ് അല്ലെങ്കിൽ കഴുത്ത് പോലെയുള്ള എന്തെങ്കിലും നൃത്തം ചെയ്യുന്നു, എന്നിരുന്നാലും, സംഗീതത്തിന്റെ താളത്തിലേക്ക് നീങ്ങാനും അതേ സമയം അടിഞ്ഞുകൂടിയ ഊർജ്ജം പുറന്തള്ളാനും മാത്രം. വളരെ ചെറിയ ഹെയർകട്ട് ഉള്ള ഒരു വലിയ സ്ത്രീ റഷ്യൻ നൃത്തത്തിന്റെ ഘടകങ്ങളുമായി നൃത്തം ചെയ്യുന്നു, അവളുടെ കൈകളിൽ ഒരു മെലിഞ്ഞ ചെറിയ സ്ത്രീയുണ്ട്, അവളുടെ കൈകളും കാലുകളും തൂങ്ങി സംഗീതത്തിന്റെ താളത്തിൽ ഇഴയുന്നു. ബാക്കിയുള്ളവ, ഈ "ജീവിതാഘോഷത്തിൽ" തങ്ങളെത്തന്നെ മറക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന, കുതിച്ചുകയറുന്ന, വളയുന്ന സ്ത്രീ ശരീരങ്ങളുടെ ഒരു കൂട്ടമാണ്. വിടാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നു. പോവുകയായിരുന്നു. മുപ്പത്തിയെട്ടാം കിലോമീറ്ററിലെ ഇരുണ്ട തെരുവുകളിലൂടെ ഞങ്ങൾ നടക്കുന്നു, അതാണ് ഈ സ്ഥലത്തിന്റെ പേര്. പ്രദേശം വളരെ അസ്വസ്ഥമാണ്. മാസങ്ങളോളം കടലിൽ കഴിയുന്ന മത്സ്യത്തൊഴിലാളി കുടുംബങ്ങളാണ് ഇവിടെ താമസിക്കുന്നത്. വസ്ത്രത്തിന് മുമ്പ്, കമാൻഡന്റ് ഞങ്ങളോട് പറഞ്ഞു: “ആ മാസത്തിൽ. ഒരു മത്സ്യത്തൊഴിലാളി കടലിൽ നിന്ന് വന്നു, അവന്റെ ഭാര്യക്ക് സൈന്യത്തിൽ നിന്ന് ഒരു നാവികനുണ്ടായിരുന്നു. അതിനാൽ മത്സ്യത്തൊഴിലാളി അവനെ ജനലിലൂടെ പുറത്തേക്ക് എറിഞ്ഞു, അവരോടൊപ്പം ഗ്ലാസ് ഫ്രെയിം തകർത്തു. അഞ്ചാം നിലയിൽ നിന്ന് വീടിനുള്ളിൽ നിർമിച്ച കടയുടെ മേൽക്കൂരയിലേക്കാണ് പാവം വീണത്. തകർന്നു മരിച്ചു. അതിനാൽ നിങ്ങൾ ഒരു നാവികനെയോ ഉദ്യോഗസ്ഥനെയോ കണ്ടാൽ, ഉടൻ തന്നെ രേഖകൾ തടഞ്ഞുവെച്ച് കമാൻഡന്റ് ഓഫീസിലേക്ക് അയയ്ക്കുക. ദൈവത്തിന് നന്ദി, ഒരിക്കൽ മാത്രമേ എനിക്ക് ഈ സ്ഥലങ്ങളിൽ പട്രോളിംഗ് ആയി പ്രവർത്തിക്കേണ്ടി വന്നുള്ളൂ, പക്ഷേ എന്നെ വിശ്വസിക്കൂ, അത് മതിയായിരുന്നു.
എന്റെ ടീമിലെ ക്രൂവിൽ ഒരു യുവ നാവികൻ ചെർന്യാക് ഉണ്ടായിരുന്നു. നല്ല ആൾ. അവൻ ബിരുദം നേടിയത് എനിക്ക് ഇഷ്ടപ്പെട്ടു റേഡിയോ എഞ്ചിനീയറിംഗ് സ്കൂൾ. അദ്ദേഹം സാങ്കേതിക ജ്ഞാനിയായിരുന്നു. ഡ്രില്ലുകൾക്കോ ​​ജോലികൾക്കോ ​​പകരം ഞാൻ ഇത് പലപ്പോഴും ഇൻസ്ട്രുമെന്റ് മെയിന്റനൻസിൽ ഇടുന്നു. മിക്കപ്പോഴും, ശനിയാഴ്ച ഉപകരണങ്ങളുടെ അറ്റകുറ്റപ്പണിക്ക് നിയോഗിക്കാൻ ചെർനിയാക്ക് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ബാത്ത് സന്ദർശിക്കുമ്പോൾ, എല്ലാവരും കഴുകുമ്പോൾ ടീമിന്റെ യൂണിഫോം സംരക്ഷിക്കാൻ അദ്ദേഹം വാഗ്ദാനം ചെയ്തു, ശേഷം കഴുകാൻ ഇഷ്ടപ്പെട്ടു. എന്നാൽ ഒരു ദിവസം എന്നെ ആദ്യത്തെ ഡിപ്പാർട്ട്മെന്റിലേക്ക് വിളിച്ചു. "സഖാവ് ഫോർമാൻ, നിങ്ങളുടെ രാഷ്ട്രീയ വിദ്യാഭ്യാസ പ്രവർത്തനങ്ങൾ എങ്ങനെയുണ്ട്?" "എന്താണ് കാര്യം?" - ആശയക്കുഴപ്പത്തിലായി, ഞാൻ ചോദിച്ചു. "നിങ്ങൾക്കിടയിൽ ഒരു സ്നാപകനുണ്ടെന്ന് നിങ്ങൾക്കറിയാമോ?" “എനിക്കറിയില്ല,” ഞാൻ മറുപടി പറഞ്ഞു. “നിങ്ങളുടെ കീഴുദ്യോഗസ്ഥരെ നിങ്ങൾക്ക് നന്നായി അറിയില്ല എന്നതാണ് വസ്തുത. നാവികൻ ചെർനിയാക്കിന്റെ കത്തിടപാടുകളുടെ വിശകലനം അത് കാണിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഒരു ബാപ്റ്റിസ്റ്റ്.
ഒരു ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് ഒരു ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് ആണ്. എന്താണ് സംഭവിക്കുന്നതെന്ന് എനിക്ക് തീരെ മനസ്സിലായില്ല. അവൻ നന്നായി സേവിക്കുന്നു, മതം, ഒരുപക്ഷേ, അവന്റെ ബിസിനസ്സാണ്. ബാക്കിയുള്ളവരിൽ സ്വാധീനം രാഷ്ട്രീയ ഉദ്യോഗസ്ഥന്റെ കാര്യമാണ്. ക്രൂ ടീമിനെ സ്വാധീനിക്കുന്നത് വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണെങ്കിലും. നാവികൻ ചെർനിയാക്ക് ഒരു ബാപ്റ്റിസ്റ്റ് ആണെന്ന് രാഷ്ട്രീയ ഉദ്യോഗസ്ഥനിൽ നിന്നോ അല്ലെങ്കിൽ മനഃപൂർവം നിന്നോ സംഘം എങ്ങനെയോ മനസ്സിലാക്കി. അത് തുടങ്ങി. അത്താഴ സമയത്ത്: “ചെർന്യാക് ഒരു ബാപ്റ്റിസ്റ്റാണ്, അവന് ഒരു ഇറച്ചി പാറ്റി കഴിക്കാൻ കഴിയില്ല. പ്രണയത്തെക്കുറിച്ചുള്ള ഒരു സിനിമ, ഇല്ല, ചെർനിയക്കും അനുവദനീയമല്ല. തന്നോടുള്ള ടീമിന്റെ മനോഭാവം അദ്ദേഹം ഉറച്ചുനിന്നുവെന്ന് ഞാൻ പറയണം.
ബോട്ട് ടീം. തീരദേശ ബാരക്കിൽ ഡ്യൂട്ടിയിലുള്ള ഫോർമാനാണ് ഞാൻ. എല്ലാം നിശ്ശബ്ദമാണ്. പെട്ടെന്ന് ഒരു വിളി: “സഖാവ് ഫോർമാൻ! ചെക്ക് പോയിന്റിലേക്ക് വരാൻ നിങ്ങളോട് ആവശ്യപ്പെടുന്നു. " എന്താണ് കാര്യം?" ഞാൻ ചോദിക്കുന്നു. "അതെ, ഇവിടെ ചെർന്യാക്കിന്റെ ഭാര്യ എത്തി." "ഏത് ഭാര്യ? അവന്റെ സ്വകാര്യ ഫയലിൽ ഭാര്യയില്ല. ഞാൻ ചെക്ക് പോയിന്റിലേക്ക് പോകുന്നു. സാമാന്യം സുന്ദരിയായ ഒരു പെൺകുട്ടി പ്രവേശന കവാടത്തിൽ നിൽക്കുന്നു. "സഖാവ് ഫോർമാൻ, ഞാൻ ചെർന്യാക്കിന്റെ ഭാര്യയാണ്." "ഏത് ഭാര്യ? തന്റെ സ്വകാര്യ ഫയലിൽ ഭാര്യയെക്കുറിച്ച് പരാമർശമില്ല. “ഞങ്ങൾ ഒരു സിവിൽ വിവാഹത്തിലാണ് വിവാഹിതരായത്. ഞങ്ങൾക്ക് ഒരു കുഞ്ഞുണ്ട്. ഞാൻ നിങ്ങളെ ശരിക്കും മിസ് ചെയ്തു, അതിനാൽ ഞാൻ ഡൊനെറ്റ്സ്കിൽ നിന്നാണ് വന്നത്. എന്തുചെയ്യും? കമ്പനിയിലെ ഡ്യൂട്ടിയിലുള്ള ഉദ്യോഗസ്ഥനായ ലെഫ്റ്റനന്റ് ഒർലോവിനെ ഞാൻ കണ്ടെത്തി. "സഖാവ് ലെഫ്റ്റനന്റ്, ചെർനിയാക്കിനെ രക്ഷിക്കണം, അവന്റെ ഭാര്യ അവനെ കാണാൻ വന്നിരിക്കുന്നു." “ശരി, എനിക്ക് ഇവിടെ ഒരു മുത്തശ്ശിയെ അറിയാം, അവൾ രാത്രി മുറികൾ വാടകയ്ക്ക് എടുക്കുന്നു,” ഓർലോവ് പറഞ്ഞു. ഞങ്ങൾ മുത്തശ്ശിയുടെ അടുത്തേക്ക് നഗരത്തിലേക്ക് പോയി. ഇടപാട്. ചെക്ക്‌പോസ്റ്റിൽ ചെർന്യാക്കിന്റെ ഭാര്യ കാത്തിരിക്കുന്നു. അവർ അവൾക്ക് ഒരു വിലാസം നൽകി, കാത്തിരിക്കാൻ പറഞ്ഞു, ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് ടീം വന്നാലുടൻ, ഞങ്ങൾ ചെർനിയക്ക് അവധി നൽകാം. ഒരു അവധിക്ക്, ഞാൻ ആദ്യത്തെ ഇണയുടെ നേരെ തിരിഞ്ഞു: “രണ്ടാം റാങ്കിലെ സഖാവ് ക്യാപ്റ്റൻ! ഭാര്യ ചെർനിയാക്കിന്റെ നാവികന്റെ അടുത്തെത്തി, അവൾക്ക് അവധി നൽകണം. “സ്ത്രീകൾക്ക് ചുറ്റും കറങ്ങാൻ ഒന്നുമില്ല! ഞായറാഴ്ച വരെ കാത്തിരിക്കും, ”ആദ്യ ഇണ പറഞ്ഞു. ഞാൻ രാഷ്ട്രീയ ഉദ്യോഗസ്ഥനോട്: “മൂന്നാം റാങ്കിലെ സഖാവ് ക്യാപ്റ്റൻ. നാവികൻ ചെർനിയാക്കിന്റെ ഭാര്യ സന്ദർശിക്കാൻ വന്നു. നീ ലീവെടുക്കണം." പൊളിറ്റിക്കൽ ഓഫീസർ സമ്മതിച്ചു, പക്ഷേ പന്ത്രണ്ട് പൂജ്യം പൂജ്യത്തിൽ താമസിക്കാതെ ബാരക്കിൽ ഇരിക്കാൻ അവർക്ക് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. സംഘം ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് എത്തി, അത്താഴം. അത്താഴത്തിന് മുമ്പ്, ഞാൻ ചെർനിയാക്കിനെ വിളിച്ചു, അദ്ദേഹത്തിന് അവധി നൽകി, അത്താഴത്തിന് പോകരുതെന്ന് അനുവദിച്ചു, പക്ഷേ അവധി പന്ത്രണ്ട് വരെ മാത്രമാണെന്ന് മുന്നറിയിപ്പ് നൽകി. "പന്ത്രണ്ട് മണിക്ക് വരൂ, ചെക്ക് ഇൻ ചെയ്യൂ, പിന്നെ കാണാം." ചെർന്യാക് വേഗത്തിൽ വസ്ത്രം ധരിച്ചു, കണ്ടത് മാത്രം. അത്താഴത്തിന് ശേഷം, പെത്യ ബ്രാഷ്നിക് എന്നെ സമീപിച്ചു - ശ്രദ്ധേയമായ ഉയരവും അതേ ശക്തിയുമുള്ള ഒരു നാവികൻ. "മാക്സ്," അവൻ ആക്രോശിച്ചു. "ഫാക്‌ടറി ഫ്ലോട്ടിംഗ് ക്രെയിനിൽ നിന്നുള്ള ക്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്റർ ചെക്ക് പോയിന്റിൽ എന്താണ് ചെയ്തത്?" “അതെ, ഇത് ചെർനിയാക്കിന്റെ ഭാര്യയാണ്,” ഞാൻ മറുപടി പറഞ്ഞു. "ഇല്ല, മാക്സ് തീർച്ചയായും ഒരു ഫ്ലോട്ടിംഗ് ക്രെയിനിൽ നിന്നുള്ള ഒരു ക്രെയിൻ ഓപ്പറേറ്ററാണ്, എനിക്ക് ഉറപ്പായും അറിയാം," പെത്യ വീണ്ടും കുതിച്ചു. "വൗ! ഞങ്ങൾ അത് ചെയ്തു!" ഞാൻ പരാതിപ്പെട്ടു. "ഒരുപക്ഷേ അവർക്ക് സ്നേഹം ഉണ്ടായിരിക്കാം, പക്ഷേ അത് ഇപ്പോഴും നല്ലതല്ല, കൂടാതെ ഒരു സ്നാപകനും." അർദ്ധരാത്രി കഴിഞ്ഞ് അഞ്ച് മിനിറ്റിന് ഡ്യൂട്ടിയിലുള്ള ലെഫ്റ്റനന്റ് ഓർലോവ് എന്നെ ഉണർത്തി. "മാക്സ്! പുറത്താക്കലിൽ നിന്ന് ചെർന്യാക് തിരിച്ചെത്തിയില്ല. നാൽപ്പത്തിയഞ്ച് സെക്കൻഡ് ഉയർന്നു. “എറോഷ്ക! ഉദയം - ചെർന്യാക് പുറത്താക്കലിൽ നിന്ന് വന്നില്ല. "വന്യ - എഴുന്നേൽക്കൂ!" കർത്താവിനെ സ്തുതിക്കുക, വിലാസം ഞങ്ങൾക്കറിയാം. നമുക്കൊരുമിച്ചു പോവാം. ഞങ്ങൾ മുത്തശ്ശിയുടെ വീട് കണ്ടെത്തി. വീട് പഴയതാണ്. വാതിലിനു പിന്നിൽ വലിയ ഇടനാഴി, ഇരുണ്ടതും വൃത്തികെട്ടതും. ഇടനാഴിയിൽ നിന്ന് നിരവധി മുറികളിലേക്ക് നിരവധി വാതിലുകളുണ്ട്. ചെർന്യാക് ഏത് വാതിലിനു പിന്നിലാണെന്ന് ഞങ്ങൾക്കറിയാം. ഞങ്ങൾ വാതിൽ തുറന്ന് തുറക്കുന്നു: "എഴുന്നേൽക്കുക!" - പേടിച്ചരണ്ട മുഖങ്ങൾ. Chernyak എല്ലാം മനസ്സിലാക്കുന്നു. ഏറ്റവും മോശമായത് ഒഴിവാക്കാൻ, അവൻ വേഗത്തിൽ, നാൽപ്പത്തിയഞ്ച് സെക്കൻഡിനുള്ളിൽ, വസ്ത്രങ്ങൾ ധരിക്കുന്നു. മുത്തശ്ശിയുടെ വീട്ടിൽ നിന്ന് യൂണിറ്റിലേക്ക്, ചെർനിയാക്ക് ഞങ്ങളുടെ കിക്കുകളാൽ പ്രേരിപ്പിച്ചു. ഭാര്യ പിന്നീടൊരിക്കലും ചെക്ക് പോയിന്റിൽ വന്നില്ല. പിന്നീട്, സ്വയംഭരണത്തിന് മുമ്പ്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ മതത്തിന്റെ കാരണങ്ങളാൽ, അദ്ദേഹത്തെ കപ്പലിൽ നിന്ന് പുറത്താക്കി. ഡിവിഷനിലെ പൊളിറ്റിക്കൽ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റിൽ എനിക്ക് ജോലി ലഭിച്ചു, വീണ്ടും വിദ്യാഭ്യാസം ലഭിച്ചു, അത് ഞങ്ങളുടെ രാഷ്ട്രീയ വകുപ്പ് മേധാവിക്ക് വളരെ അഭിമാനമായിരുന്നു.
കമാൻഡർ ഞങ്ങൾ മൂന്നുപേരെയും വിളിക്കുന്നു: ഞാൻ, ബോട്ട്‌സ്‌വൈൻ മിഷ കൊളോഡി, ജെന എറോഖോവ്. സപദ്നയ ലിറ്റ്സയിലേക്കുള്ള ബിസിനസ്സ് യാത്ര, അടിത്തറയിലേക്ക്. കപ്പലിൽ മദ്യം തീർന്നു. ഞങ്ങൾ ഒരു നാൽപ്പത് ലിറ്റർ ഫ്ലാസ്കിനെ അനുഗമിക്കുന്നു. അത് ശൂന്യമായിരിക്കുമ്പോൾ, പക്ഷേ തിരികെ വരുന്ന വഴിയിൽ അത് നിറഞ്ഞ് മുദ്രയിട്ടിരിക്കും. കപ്പലിന്റെ മെക്കാനിക്ക് ക്യാപ്റ്റൻ മൂന്നാം റാങ്കിലുള്ള മിലോകോസ്തോവ് വീട്ടിൽ തന്റെ ചെരിപ്പുകൾ മറന്നു. സോസർസ്ക് നഗരം - അഭിമാനത്തോടെ ഓഫീസർമാരുടെ കുടുംബങ്ങൾ ജീവിച്ചിരുന്നു - അന്തർവാഹിനി അടിത്തറയിൽ നിന്ന് പത്ത് കിലോമീറ്റർ അകലെയുള്ള പാറകൾക്കും കുന്നുകൾക്കുമിടയിൽ - "പടിഞ്ഞാറൻ മുഖങ്ങൾ". മിലോകോസ്റ്റോവ് ഞങ്ങൾക്ക് വീടിന്റെ താക്കോൽ നൽകി, അവന്റെ ചെരിപ്പുകൾ എവിടെയാണെന്ന് വിശദീകരിച്ചു, അവ കൊണ്ടുവരാൻ ഞങ്ങളോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. ഞങ്ങൾ സോസർസ്കിൽ എത്തി, ഫ്ലാസ്ക് വീട്ടിലേക്ക് മെക്കാനിക്കിന്റെ അടുത്തേക്ക് കൊണ്ടുപോയി പേപ്പർ വർക്ക് വരയ്ക്കാൻ പോയി.
പൂർണ്ണ വസ്ത്രധാരികളായ മൂന്ന് മുൻഗാമികൾ നഗരത്തിന് ചുറ്റും നടക്കുന്നു. ഞങ്ങൾക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ സമയമില്ല, പക്ഷേ പട്ടാളത്തിന്റെ കമാൻഡന്റ് മേജർ യൂനുസോവ് ഞങ്ങളെ കണ്ടുമുട്ടി. "രേഖകൾ!" - രേഖകൾ അവതരിപ്പിക്കുക, ബിസിനസ്സ് ട്രിപ്പ് ടാസ്ക് വിശദീകരിക്കുക. “എന്തുകൊണ്ടാണ് നിങ്ങൾ ചൊവ്വാഴ്ച രാഷ്ട്രീയ ക്ലാസുകളിൽ ഇല്ലാത്തത്? - യൂനുസോവ് ഔപചാരികതയ്ക്കായി ആവശ്യപ്പെടുന്നു, - അങ്ങനെ. നഗരത്തിന് ചുറ്റുമുള്ള എല്ലാ സിഗരറ്റ് കുറ്റികളും ശേഖരിക്കുക, എന്നെ അറിയിക്കുക, ഞാൻ പരിശോധിക്കും, രേഖകൾ നേടും, ”ഈ വാക്കുകളോടെ, യൂനുസോവ് കമാൻഡന്റിന്റെ ഓഫീസിലേക്ക് വിരമിച്ചു. ശാശ്വതമായ ചോദ്യം - എന്തുചെയ്യണം? ദൈവത്തിന് നന്ദി, ഈ സമയമായപ്പോഴേക്കും എനിക്ക് ആയുധങ്ങളുടെ ഡെപ്യൂട്ടി കമാൻഡറെ അറിയാമായിരുന്നു. അക്കാലത്ത് റോക്കറ്റ് സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകൾ കുറവായിരുന്നു എന്നതാണ് വസ്തുത, ഞാനും ജെന എറോഖോവും വന്യ സ്മാഗിനും വെടിവയ്പ്പിന്റെ യുദ്ധ ദൗത്യം കൈമാറിയ എല്ലാ കപ്പലുകളിൽ നിന്നും വെടിവച്ചു. മെക്കാനിക്കിന്റെ അപ്പാർട്ട്മെന്റിൽ നിന്ന്, ആയുധങ്ങൾക്കായി ഡെപ്യൂട്ടി കമാൻഡറുടെ അടുത്തേക്ക് പോയി, എന്താണ് സംഭവിച്ചതെന്ന് പറയാൻ എനിക്ക് കഴിഞ്ഞു. ഒരു മണിക്കൂറിന് ശേഷം, ഞങ്ങൾക്ക് ഇതിനകം രേഖകൾ ലഭിച്ചു. ഫുഡ് സർട്ടിഫിക്കറ്റ് കൂടെ കൊണ്ടുപോകാത്തതാണ് മറ്റൊരു പ്രശ്നം. ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം മാതൃക്കപ്പലിൽ, ഞങ്ങളുടെ സ്വന്തം ഗാലിയിൽ ഞങ്ങൾക്ക് ഭക്ഷണമില്ലായിരുന്നു. എന്നാൽ ഒരു നാവികൻ, അതിനായി അവൻ ഒരു നാവികനാണ്, അയാൾക്ക് നിരാശാജനകമായ സാഹചര്യങ്ങളൊന്നുമില്ല. ഞങ്ങൾ മത്സ്യബന്ധന ഉപകരണങ്ങൾ കണ്ടെത്തി, ഒരു മണിക്കൂറിന് ശേഷം ഞങ്ങൾക്ക് അര ബക്കറ്റ് ഹാഡോക്കും കുറച്ച് ഫ്ലൗണ്ടറും ലഭിച്ചു, അത് രാജകീയ ഭക്ഷണമല്ല. മെക്കാനിക്കിന്റെ വീട്ടിൽ വറുത്ത മീൻ. അവൻ വെണ്ണയും മാവും കണ്ടെത്തി. എന്റെ അമ്മ അത് എങ്ങനെ ചെയ്തുവെന്ന് ഞാൻ ഓർത്തു, ഞങ്ങൾ ഒരു ശ്രദ്ധേയമായ അത്താഴം കഴിച്ചു. അടുത്ത ദിവസം ഗാരിസൺ ബസ് ഞങ്ങളെ മർമാൻസ്കിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുകയായിരുന്നു. ഭാഗ്യവശാൽ, യൂനുസോവ് ബസ് ഓഫ് കണ്ടില്ല.
ദൈവമേ നന്ദി! അറ്റകുറ്റപ്പണി പൂർത്തിയായി. ബോർഡിൽ ടീം. ഡ്രൈ ഡോക്കിൽ വെള്ളം നിറഞ്ഞിരിക്കുന്നു, ഗേറ്റ് തുറക്കുന്നു. "യുദ്ധ അലർട്ട്! ഞങ്ങൾ ഇടുങ്ങിയത കടന്നുപോകുന്നു! രണ്ട് മോട്ടോറുകളും ചെറിയ ബാക്ക് ആണ്. "രണ്ട് മോട്ടോറുകളും ചെറിയ പുറകിലുണ്ട്." "ഞങ്ങൾ ഇടുങ്ങിയത കടന്നുപോകുന്നു" എന്ന കമാൻഡിൽ ഞാൻ എന്റെ പോരാട്ട പോസ്റ്റിലാണ്. കോണിംഗ് ടവറിൽ നിന്ന് കപ്പലിന്റെ ശക്തമായ ഹൾ വരെയുള്ള തുറന്ന ഹാച്ചിന്റെ അറ്റത്ത് ഞാൻ ഇരിക്കുകയാണ്, എനിക്ക് മുന്നിൽ എന്റെ പ്രിയപ്പെട്ട മെഷീൻ ടെലിഗ്രാഫുകൾ. കമാൻഡർ വ്യക്തമായി കമാൻഡുകൾ നൽകുന്നു, ഞാനാണ്, മെഷീൻ ടെലിഗ്രാഫുകൾ വഴി അവയെ മൈൻഡർമാർക്കോ ഡീസൽ ഓപ്പറേറ്റർമാർക്കോ കൈമാറുന്നത്, കപ്പൽ എങ്ങനെ നീങ്ങുന്നുവെന്ന് അവർ കാണുന്നില്ല, അവർ കമാൻഡറുടെ ഇഷ്ടം അന്ധമായി നടപ്പിലാക്കുന്നു, ഞാൻ കണ്ടക്ടറാണ്. ഈ ഇഷ്ടത്തിന്റെ. നിങ്ങൾ വളരെ സൂക്ഷ്മവും കൃത്യവും ആയിരിക്കണം. എന്റെ വിധിയും കപ്പലിന്റെ വിധിയും ഇപ്പോൾ ഒന്നാണ്. "എല്ലാം ക്ലിയർ ഓഫ് കോംബാറ്റ് അലാറം" ഞങ്ങൾ തുറന്ന കടലിലേക്ക് പോയി. കമാൻഡർ, ആശ്വാസത്തോടെ, സെൻട്രൽ പോസ്റ്റിന്റെ ഹാച്ചിലൂടെ ലംബ ഗോവണിയിലൂടെ പാലത്തിൽ നിന്ന് ഇറങ്ങുന്നു. കമാൻഡർ എന്നെ മറികടന്ന് മുകളിൽ നിന്ന് താഴേക്ക് കടന്നുപോകുമ്പോൾ. ഞാൻ ഹാച്ചിൽ നിന്ന് എഴുന്നേറ്റു, ആജ്ഞയിൽ ശ്രദ്ധയോടെ നിൽക്കുന്നു. “ശരി, നിങ്ങൾ എന്തിനാണ് കാത്തിരിക്കുന്നത്, പോയി വിശ്രമിക്കുക,” കമാൻഡർ പിറുപിറുക്കുകയും സെൻട്രൽ പോസ്റ്റിലേക്ക് ഇറങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു.

ഹീറോകളായി മാറിയ ജില്ലയിലെ അഞ്ച് നിവാസികളുടെ സ്റ്റെലെ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻഅതും പിന്നീട് ആയിരിക്കും
ഇരുമ്പ് മരത്തിന്റെ ഉറവയും നേതാവിന്റെ സ്മാരകവുമുണ്ട്


ഫിയോഡോർ അലക്സീവിച്ച് വിദ്യേവിന്റെ സ്മാരകം

ഫെഡോർ അലക്‌സീവിച്ച് വിദ്യേവ് (1912-1943) - രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് സോവിയറ്റ് അന്തർവാഹിനി, റെഡ് ബാനറിന്റെ മൂന്ന് ഓർഡറുകൾ, ബ്രിട്ടീഷ് സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ നാലാം ഡിഗ്രി എന്നിവയുടെ ഉടമ. 1943 ജൂലൈയിൽ ഒരു യുദ്ധ ദൗത്യം നിർവഹിക്കുന്നതിനിടയിൽ അദ്ദേഹം മരിച്ചു.


ഫെഡോർ അലക്സീവിച്ച് വിദ്യയേവ് 1912 നവംബർ 7 ന് ഇപ്പോൾ സമര മേഖലയിലെ കോഷ്കിൻസ്കി ജില്ലയായ സ്റ്റെപ്നയ ഷെന്റാലയിലെ എർസിയ ഗ്രാമത്തിലാണ് ജനിച്ചത്. 1921-ൽ വിദ്യയേവ് കുടുംബം മർമാൻസ്ക് മേഖലയിലേക്ക് മാറി. 1930-ൽ അദ്ദേഹം ബിരുദം നേടി ഹൈസ്കൂൾമർമാൻസ്ക് നഗരത്തിൽ. രണ്ട് വർഷത്തോളം അദ്ദേഹം സെവ്ഗോസ്രിബ്ട്രെസ്റ്റിലെ മത്സ്യബന്ധന സീനറിൽ നാവികനായി ജോലി ചെയ്തു. 1932-ൽ, കൊംസോമോളിലെ മർമാൻസ്ക് റീജിയണൽ കമ്മിറ്റിയിൽ നിന്നുള്ള ടിക്കറ്റിൽ, എം.വി. ഫ്രൺസിന്റെ പേരിലുള്ള ഹയർ നേവൽ സ്കൂളിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ അയച്ചു. 1937 സെപ്റ്റംബറിൽ ഫെഡോർ അവസാനത്തെ സംസ്ഥാന പരീക്ഷയിൽ വിജയിച്ചു. ഒരു മികച്ച വിദ്യാർത്ഥിയെന്ന നിലയിൽ, ഒരു കപ്പൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള അവകാശം അദ്ദേഹത്തിന് ഉണ്ടായിരുന്നു, അതുവഴി വടക്കൻ ഫ്ലീറ്റിൽ വിതരണം ലഭിച്ചു.
അന്തർവാഹിനി ഡി -2 നരോഡോവോലെറ്റിൽ, ലെഫ്റ്റനന്റ് വിദ്യേവ് സ്റ്റിയറിംഗ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ കമാൻഡറായി. 1938 ഫെബ്രുവരിയിൽ, വീരോചിതരായ നാല് സോവിയറ്റ് ധ്രുവ പര്യവേക്ഷകരെ ഒരു ഹിമപാളിയിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി അദ്ദേഹം പ്രശസ്തമായ D-3 അന്തർവാഹിനി ഐസ് യാത്രയിൽ പങ്കെടുത്തു. അതേ വർഷം ശരത്കാലത്തിൽ, സ്കൂബ ഡൈവിംഗ് ഓഫീസർമാരുടെ ഹയർ സ്പെഷ്യൽ ക്ലാസുകളിൽ പഠിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തെ അയച്ചു.

1940 ഒക്ടോബറിൽ, വിദ്യേവിനെ Shch-421 അന്തർവാഹിനിയുടെ അസിസ്റ്റന്റ് കമാൻഡറായി നിയമിച്ചു, അവിടെ ലെഫ്റ്റനന്റ് കമാൻഡർ N. A. ലുനിൻ കമാൻഡറായിരുന്നു. "ഫിന്നിഷ് കാമ്പെയ്‌നിൽ", അവൾ ബാരന്റ്സ് കടലിൽ സെന്റിനൽ സേവനം നടത്തി, ഇതിനായി നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റിന്റെ കമാൻഡർ വൈസ് അഡ്മിറൽ വിപി ഡ്രോസ്ഡ് ബോട്ടിലെ എല്ലാ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കും നന്ദി അറിയിച്ചു. അസിസ്റ്റന്റ് കമാൻഡർ - ഫെഡോർ വിദ്യേവ് അന്തർവാഹിനികളെ പഠിപ്പിക്കുകയും സ്വയം പഠിക്കുകയും ചെയ്തു, ഒരു നാവികനോടോ ഫോർമാനോടോ ഈ അല്ലെങ്കിൽ ആ മെക്കാനിസത്തിൽ പ്രാവീണ്യം നേടാൻ സഹായിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നതിൽ നിന്ന് ഒരിക്കലും പിന്മാറിയില്ല. എളിമയുള്ള, കരുതലുള്ള, ആവശ്യപ്പെടുന്ന, വിദ്യേവ് പെട്ടെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ ബഹുമാനം നേടി. യുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ ദിവസം തന്നെ, Shch-421 ഒരു സൈനിക പ്രചാരണത്തിന് പോയി.
1942 മാർച്ച് 4-ന്, K-21 ക്രൂയിസിംഗ് അന്തർവാഹിനിയുടെ കമാൻഡറായി N. A. Lunin നിയമിതനായി; ലെഫ്റ്റനന്റ് കമാൻഡർ F. A. വിദ്യയേവ് Shch-421 ന്റെ കമാൻഡറായി. രണ്ടാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം, സുഹൃത്തുക്കൾ ഫെഡോറിനെ തന്റെ ആദ്യ കമാൻഡ് കാമ്പെയ്‌നിൽ നിന്ന് കണ്ടു. വിദ്യയേവിനൊപ്പം, ഡിവിഷൻ കമാൻഡർ, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ, ക്യാപ്റ്റൻ രണ്ടാം റാങ്ക് I. A. കോലിഷ്കിൻ കടലിൽ പോയി.
മാർച്ച് 19 ന് പോളിയാർനിയിൽ നിന്ന്, മാർച്ച് 28 ന്, ലാക്സ് ഫ്ജോർഡ് പ്രദേശത്ത്, രണ്ട് ഗാർഡുകൾ കാവൽ നിൽക്കുന്ന ഒരു ഗതാഗതം അവർ കണ്ടെത്തി. കപ്പലുകൾ ഒരു അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ സിഗ്സാഗിൽ നീങ്ങി, പാറ നിറഞ്ഞ തീരത്ത് അമർത്തിക്കൊണ്ടിരുന്നു. ദൂരം നിർണ്ണയിച്ച ശേഷം, ഫിയോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ലക്ഷ്യത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതിനായി അദ്ദേഹം ഒരു കൂടിക്കാഴ്ച്ചയിൽ കിടന്നു. ബോട്ട് ഒരു വോളിയുടെ ദൂരത്തിനടുത്തെത്തിയപ്പോൾ, കപ്പലുകൾ അവളുടെ നേരെ കുത്തനെ തിരിഞ്ഞു. Shch-421 വാഹനവ്യൂഹത്തിനടിയിൽ മുങ്ങി എതിർവശത്ത് നിന്ന് ആക്രമിക്കാൻ സ്ഥാനം ഏറ്റെടുത്തു. അതേ നിമിഷം, ആക്രമണത്തിന്റെ ആംഗിൾ ഉപേക്ഷിച്ച് വാഹനവ്യൂഹം പെട്ടെന്ന് ഗതി മാറ്റി. ഫിയോഡിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടത്തിൽ കപ്പലുകളെ തടയാൻ ഇപ്പോഴും അവസരമുണ്ടായിരുന്നു. ബോട്ട് മീറ്റിംഗ് പോയിന്റിലേക്ക് പോയി. ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂറോളം വാഹനവ്യൂഹം തുടർന്നു. ഒടുവിൽ, അവൻ ഫിയോർഡിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടത്തിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു, Shch-421 ആക്രമണം നടത്തി, നാല്-ടോർപ്പിഡോ വോളിയിൽ അവസാനിച്ചു. ബോട്ട് വേഗത്തിൽ പിന്തുടരുന്നതിൽ നിന്ന് പിരിഞ്ഞു. ഏപ്രിൽ 4 ന് അന്തർവാഹിനികൾക്കുള്ള അവധി ദിവസമായി മാറി - ഓർഡർ ഓഫ് ദി റെഡ് ബാനർ ലഭിച്ചതിന് Shch-421 ന്റെ ക്രൂവിനെ മിലിട്ടറി കൗൺസിൽ ഓഫ് ഫ്ലീറ്റ് അഭിനന്ദിച്ചു.
പിന്നീട്, 1943 ജൂണിൽ, എഫ്.എ.വിദ്യേവിന് മൂന്നാമത്തെ ഓർഡർ ഓഫ് ദി റെഡ് ബാനർ ലഭിച്ചു. കടലിലേക്കുള്ള അടുത്ത എക്സിറ്റ് മുമ്പ്, ഫെഡോർ ലെനിൻഗ്രാഡിലെ തന്റെ കുടുംബത്തിന് കത്തെഴുതി. താമസിയാതെ അവധിക്ക് വരുമെന്ന് പറഞ്ഞു. ഞാൻ ഒരു കവറിൽ ഒരു ഫോട്ടോ ഇട്ടു. പുറകിൽ അവൻ എഴുതി:

“നമ്മുടെ പ്രിയപ്പെട്ട മാതൃരാജ്യത്തിന്റെ ഭാവി സംരക്ഷകനായ എന്റെ മകൻ കോൺസ്റ്റാന്റിനോട്, അവന്റെ പിതാവിൽ നിന്ന്. വിദ്യയേവ്. ജൂൺ 23, 1943. സജീവ ഫ്ലീറ്റ്.

ഇതായിരുന്നു അദ്ദേഹത്തിന്റെ അവസാനത്തെ കത്ത്. ജൂലൈ 1 ന്, ഫെഡോർ അലക്സീവിച്ച് വിദ്യേവ് തന്റെ അവസാന, പത്തൊൻപതാം പ്രചാരണത്തിന് പോയി. ജൂലൈ 25 ന്, നാവികസേനയുടെ പീപ്പിൾസ് കമ്മീഷണറുടെ ഉത്തരവനുസരിച്ച്, Shch-422 ഒരു ഗാർഡായി രൂപാന്തരപ്പെട്ടു. മുങ്ങൽ വിദഗ്ധർ അവരുടെ സുഹൃത്തുക്കൾക്കായി സന്തുഷ്ടരായിരുന്നു, അവർ അവധിക്കാലത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു, പക്ഷേ വിദ്യാവോയിലെ ആളുകൾ മാതൃരാജ്യത്തിന്റെ ഉയർന്ന വിലമതിപ്പിനെക്കുറിച്ച് പഠിച്ചില്ല. അവർ ഒരിക്കലും അടിത്തറയിലേക്ക് മടങ്ങിയില്ല ...
1943 നവംബർ 6 ന്, പിയറിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ലാത്ത പോളിയാർണി നഗരത്തിൽ, ഫിയോഡോർ വിദ്യേവിന്റെ അവസാന യാത്രയിൽ സുഹൃത്തുക്കൾ കണ്ടപ്പോൾ, സെവെറോമോറിയൻസ് സമാഹരിച്ച ഫണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് ധീരനായ അന്തർവാഹിനിക്ക് ഒരു സ്മാരകം സ്ഥാപിച്ചു. നാവിക കലാകാരൻ അലക്സി കോൾട്സോവ് ആണ് ഇതിന്റെ രചയിതാവ്. 1945 ഏപ്രിലിൽ, വിദ്യേവിന്റെ ഭാര്യ മറീന ഇവാനോവ്നയെ സൈനിക എൻലിസ്റ്റ്മെന്റ് ഓഫീസിലേക്ക് ക്ഷണിക്കുകയും സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ നാവികസേനയുടെ പീപ്പിൾസ് കമ്മീഷണറെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് അവർക്ക് ഒരു ഇംഗ്ലീഷ് ഓർഡറും ഒരു കത്തും നൽകുകയും ചെയ്തു, അത് ബ്രിട്ടീഷ് സർക്കാർ അവളുടെ ഭർത്താവിന് നൽകി.

1968 ജൂലൈ 28 ന്, ശിൽപി ഡിഎം എപിഫനോവിന്റെ പ്രോജക്റ്റ് അനുസരിച്ച്, അവർ അന്ന് എഴുതിയതുപോലെ: “ധ്രുവ പട്ടാളങ്ങളിലൊന്നിൽ” വിദ്യേവിന്റെ മറ്റൊരു സ്മാരകം സ്ഥാപിച്ചു. ഫെഡോർ അലക്സീവിച്ച് - ശിരോവസ്ത്രമില്ലാതെ, നെഞ്ചിൽ ചുവന്ന ബാനറിന്റെ മൂന്ന് ഓർഡറുകളുള്ള ഒരു അങ്കിയിൽ. ഇത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ അവസാനത്തെ ലൈഫ് ടൈം ഫോട്ടോ ആയിരുന്നു...

F. A. വിദ്യേവിന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം, മർമാൻസ്ക് മേഖലയിലെ വിദ്യാവോ ഗ്രാമത്തിനും വടക്കൻ കപ്പലിലെ അന്തർവാഹിനി താവളത്തിനും പേരിട്ടു. ഒരു കാലത്ത്, ഫിയോഡർ വിദ്യേവ് ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബേസ് വടക്കൻ കടൽ ഉഴുതുമറിച്ചു.

ഫെഡോർ വിദ്യേവിന്റെ നൂറാം ജന്മദിനത്തോടനുബന്ധിച്ച്, 2012 നവംബർ 3 ന്, സമര മേഖലയിലെ കോഷ്കി ഗ്രാമത്തിലെ വിക്ടറി പാർക്കിൽ ഐതിഹാസിക അന്തർവാഹിനിയുടെ സ്മാരകം തുറന്നു.
രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിന്റെയും മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിന്റെയും മുന്നണികളിൽ മരിക്കുകയും പോരാടുകയും ചെയ്ത സഹ നാട്ടുകാരുടെ സ്മാരകം

ഫെഡോർ അലക്സീവിച്ച് വിദ്യയേവ് - രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധസമയത്ത് സോവിയറ്റ് അന്തർവാഹിനി, റെഡ് ബാനറിന്റെ മൂന്ന് ഓർഡറുകൾ, ബ്രിട്ടീഷ് സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ നാലാം ഡിഗ്രി എന്നിവയുടെ ഉടമ. 1943 ജൂലൈയിൽ ഒരു യുദ്ധ ദൗത്യം നിർവഹിക്കുന്നതിനിടയിൽ അദ്ദേഹം മരിച്ചു. ജീവചരിത്രം ഫെഡോർ അലക്സീവിച്ച് വിദ്യയേവ് 1912 നവംബർ 7 ന് ഇപ്പോൾ സമര മേഖലയിലെ കോഷ്കിൻസ്കി ജില്ലയായ സ്റ്റെപ്നയ ഷെന്റാലയിലെ എർസിയ ഗ്രാമത്തിലാണ് ജനിച്ചത്. 1921-ൽ വിദ്യയേവ് കുടുംബം മർമാൻസ്ക് മേഖലയിലേക്ക് മാറി. 1930-ൽ അദ്ദേഹം മർമാൻസ്ക് നഗരത്തിലെ ഹൈസ്കൂളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി. രണ്ട് വർഷത്തോളം അദ്ദേഹം സെവ്ഗോസ്രിബ്ട്രെസ്റ്റിലെ മത്സ്യബന്ധന സീനറിൽ നാവികനായി ജോലി ചെയ്തു. 1932-ൽ, കൊംസോമോളിലെ മർമാൻസ്ക് റീജിയണൽ കമ്മിറ്റിയിൽ നിന്നുള്ള ടിക്കറ്റിൽ, എം.വി. ഫ്രൺസിന്റെ പേരിലുള്ള ഹയർ നേവൽ സ്കൂളിലേക്ക് അദ്ദേഹത്തെ അയച്ചു. 1937 സെപ്റ്റംബറിൽ ഫെഡോർ അവസാനത്തെ സംസ്ഥാന പരീക്ഷയിൽ വിജയിച്ചു. ഒരു മികച്ച വിദ്യാർത്ഥിയെന്ന നിലയിൽ, കപ്പൽ തിരഞ്ഞെടുക്കാനുള്ള അവകാശം അദ്ദേഹത്തിന് ഉണ്ടായിരുന്നു, അതുവഴി വടക്കൻ കപ്പലിൽ വിതരണം ലഭിച്ചു. ഒരു സൈനിക ജീവിതത്തിന്റെ തുടക്കം ഡി -2 "നരോഡോവോലെറ്റ്സ്" എന്ന അന്തർവാഹിനിയിൽ ലെഫ്റ്റനന്റ് വിദ്യേവ് സ്റ്റിയറിംഗ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ കമാൻഡറായി. 1938 ഫെബ്രുവരിയിൽ, വീരോചിതരായ നാല് സോവിയറ്റ് ധ്രുവ പര്യവേക്ഷകരെ ഒരു ഹിമപാളിയിൽ നിന്ന് നീക്കം ചെയ്യുന്നതിനായി അദ്ദേഹം പ്രശസ്തമായ D-3 അന്തർവാഹിനി ഐസ് യാത്രയിൽ പങ്കെടുത്തു. അതേ വർഷം ശരത്കാലത്തിൽ, സ്കൂബ ഡൈവിംഗ് ഓഫീസർമാരുടെ ഹയർ സ്പെഷ്യൽ ക്ലാസുകളിൽ പഠിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തെ അയച്ചു. 1940 ഒക്ടോബറിൽ, വിദ്യേവിനെ Shch-421 അന്തർവാഹിനിയുടെ അസിസ്റ്റന്റ് കമാൻഡറായി നിയമിച്ചു, അവിടെ ലെഫ്റ്റനന്റ് കമാൻഡർ N. A. ലുനിൻ കമാൻഡറായിരുന്നു. "ഫിന്നിഷ് കാമ്പെയ്‌നിൽ", അവൾ ബാരന്റ്സ് കടലിൽ സെന്റിനൽ സേവനം നടത്തി, ഇതിനായി നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റിന്റെ കമാൻഡർ വൈസ് അഡ്മിറൽ വിപി ഡ്രോസ്ഡ് ബോട്ടിലെ എല്ലാ ഉദ്യോഗസ്ഥർക്കും നന്ദി അറിയിച്ചു. അസിസ്റ്റന്റ് കമാൻഡർ - ഫെഡോർ വിദ്യേവ് അന്തർവാഹിനികളെ പഠിപ്പിക്കുകയും സ്വയം പഠിക്കുകയും ചെയ്തു, ഒരു നാവികനോടോ ഫോർമാനോടോ ഈ അല്ലെങ്കിൽ ആ മെക്കാനിസത്തിൽ പ്രാവീണ്യം നേടാൻ സഹായിക്കാൻ ആവശ്യപ്പെടുന്നതിൽ നിന്ന് ഒരിക്കലും പിന്മാറിയില്ല. എളിമയുള്ള, കരുതലുള്ള, ആവശ്യപ്പെടുന്ന, വിദ്യേവ് പെട്ടെന്ന് ഉദ്യോഗസ്ഥരുടെ ബഹുമാനം നേടി. യുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ ദിവസം തന്നെ, Shch-421 ഒരു സൈനിക പ്രചാരണത്തിന് പോയി. "Sch-421" ന്റെ കമാൻഡർ 1942 മാർച്ച് 4 ന് N. A. Lunin ക്രൂയിസിംഗ് അന്തർവാഹിനി K-21 ന്റെ കമാൻഡറായി നിയമിതനായി. ലെഫ്റ്റനന്റ് കമാൻഡർ F. A. വിദ്യയേവ് Shch-421 ന്റെ കമാൻഡറായി. രണ്ടാഴ്ചയ്ക്ക് ശേഷം, സുഹൃത്തുക്കൾ ഫെഡോറിനെ തന്റെ ആദ്യ കമാൻഡ് കാമ്പെയ്‌നിൽ നിന്ന് കണ്ടു. വിദ്യയേവിനൊപ്പം, ഡിവിഷൻ കമാൻഡർ, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ, ക്യാപ്റ്റൻ രണ്ടാം റാങ്ക് I. A. കോലിഷ്കിൻ കടലിൽ പോയി. മാർച്ച് 19 ന് പോളിയാർനിയിൽ നിന്ന്, മാർച്ച് 28 ന്, ലാക്സ് ഫ്ജോർഡ് പ്രദേശത്ത്, രണ്ട് ഗാർഡുകൾ കാവൽ നിൽക്കുന്ന ഒരു ഗതാഗതം അവർ കണ്ടെത്തി. കപ്പലുകൾ ഒരു അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ സിഗ്സാഗിൽ നീങ്ങി, പാറ നിറഞ്ഞ തീരത്ത് അമർത്തിക്കൊണ്ടിരുന്നു. ദൂരം നിർണ്ണയിച്ച ശേഷം, ഫിയോഡിലേക്ക് പ്രവേശിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ലക്ഷ്യത്തെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്നതിനായി അദ്ദേഹം ഒരു കൂടിക്കാഴ്ച്ചയിൽ കിടന്നു. ബോട്ട് ഒരു വോളിയുടെ ദൂരത്തിനടുത്തെത്തിയപ്പോൾ, കപ്പലുകൾ അവളുടെ നേരെ കുത്തനെ തിരിഞ്ഞു. Shch-421 വാഹനവ്യൂഹത്തിനടിയിൽ മുങ്ങി എതിർവശത്ത് നിന്ന് ആക്രമിക്കാൻ സ്ഥാനം ഏറ്റെടുത്തു. അതേ നിമിഷം, ആക്രമണത്തിന്റെ ആംഗിൾ ഉപേക്ഷിച്ച് വാഹനവ്യൂഹം പെട്ടെന്ന് ഗതി മാറ്റി. ഫിയോഡിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടത്തിൽ കപ്പലുകളെ തടയാൻ ഇപ്പോഴും അവസരമുണ്ടായിരുന്നു. ബോട്ട് മീറ്റിംഗ് പോയിന്റിലേക്ക് പോയി. ഏകദേശം ഒരു മണിക്കൂറോളം വാഹനവ്യൂഹം തുടർന്നു. ഒടുവിൽ, അവൻ ഫിയോർഡിലേക്കുള്ള പ്രവേശന കവാടത്തിലേക്ക് തിരിഞ്ഞു, Shch-421 ആക്രമണം നടത്തി, നാല്-ടോർപ്പിഡോ വോളിയിൽ അവസാനിച്ചു. ബോട്ട് വേഗത്തിൽ പിന്തുടരുന്നതിൽ നിന്ന് പിരിഞ്ഞു. ഏപ്രിൽ 4 ന് അന്തർവാഹിനികൾക്കുള്ള അവധി ദിവസമായി മാറി - ഓർഡർ ഓഫ് ദി റെഡ് ബാനർ ലഭിച്ചതിന് Shch-421 ന്റെ ക്രൂവിനെ മിലിട്ടറി കൗൺസിൽ ഓഫ് ഫ്ലീറ്റ് അഭിനന്ദിച്ചു. ഏപ്രിൽ 8 ന് 20:58 ന് "Shch-421" ന്റെ ആറാമത്തെ യാത്ര, 15 മീറ്റർ ആഴത്തിൽ പോർസാംഗർഫ്ജോർഡിന്റെ മുഖത്ത് പട്രോളിംഗ് നടത്തുന്നതിനിടെ, അന്തർവാഹിനി ഉർസുല-ബി ബാരിയറിന്റെ (ഉൽം മിൻസാഗ് സ്ഥാപിച്ചത്) ഒരു ആന്റിന ഖനിയിൽ എത്തി. മാർച്ച് 16/17 ന്), അതിന്റെ ഗതിയും ഡൈവിംഗ് കഴിവും നഷ്ടപ്പെട്ടു. ബോട്ട് ഉയർന്നു, ശത്രു തീരത്ത് നിന്ന് കപ്പലിനെ മറച്ച മഞ്ഞിന്റെ ആവരണത്തിൽ സ്വയം കണ്ടെത്തി. ഒരു മൈൻ സ്ഫോടനം രണ്ടും തകർത്തു പ്രൊപ്പല്ലറുകൾ , പിൻഭാഗത്തെ ഹാച്ചിന്റെ മുകളിലെ കവർ വലിച്ചുകീറി, റേഡിയോ ട്രാൻസ്മിറ്റർ അതിന്റെ സ്ഥാനത്ത് നിന്ന് മാറ്റി, മുഴുവൻ അമരവും തകർത്തു. അസിസ്റ്റന്റ് കമാൻഡർ, ക്യാപ്റ്റൻ-ലെഫ്റ്റനന്റ് എ.എം. കൗട്‌സ്‌കിയുടെ നിർദ്ദേശപ്രകാരം, ഡീസൽ കവറുകളിൽ നിന്ന് ഒരു കപ്പൽ അടിയന്തിരമായി തുന്നിക്കെട്ടി പെരിസ്‌കോപ്പുകളിലേക്ക് ഉയർത്തി. പതിമൂന്ന് മണിക്കൂർ, Shch-421 ശത്രു തീരത്ത് നോർഡ്കിനിൽ നിന്ന് നോർത്ത് കേപ്പിലേക്കുള്ള ദിശയിൽ സഞ്ചരിച്ചു. ഈ സമയത്ത്, K-22 അവളെ സഹായിക്കാൻ പോവുകയായിരുന്നു (കമാൻഡർ ക്യാപ്റ്റൻ 2nd റാങ്ക് V.N. Kotelnikov). മോശം ദൃശ്യപരത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, V.N. Kotelnikov ബോട്ട് കണ്ടെത്തി. കനത്ത കടൽ കാരണം ബോട്ട് വലിച്ചിടാനുള്ള ശ്രമങ്ങൾ പരാജയപ്പെട്ടതിനെത്തുടർന്ന്, എമർജൻസി പൈക്കിന്റെ ക്രൂ - 42 പേർ - ഡിവിഷൻ കമാൻഡർ I. A. കോലിഷ്കിൻ എന്നിവരെ കെ -22 ബോർഡിൽ കയറ്റി, പൈക്ക് ഒരു ടോർപ്പിഡോ ഉപയോഗിച്ച് അടുത്തുള്ള സ്ഥലത്ത് മുക്കി. പുതിയ നിയമനം 1942 ജൂലൈയിൽ, ലെഫ്റ്റനന്റ് കമാൻഡർ വിദ്യയേവ്, Shch-422 ന്റെ കമാൻഡറായി നിയമിതനായി. സെപ്തംബർ കാമ്പെയ്‌നിൽ, Shch-422 രണ്ട് ഗാർഡുകളും പെരിസ്കോപ്പിന് കീഴിൽ നിന്ന് രണ്ട് ടോർപ്പിഡോ വോളിയുമായി യുദ്ധത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു, അവയിലൊന്ന് താഴേക്ക് അയച്ചു. ഒരു അന്തർവാഹിനി പിന്തുടരുന്ന അന്തർവാഹിനി വിരുദ്ധ കപ്പൽ തകർത്തതിന്റെ ചുരുക്കം ചില കേസുകളിൽ ഒന്നായി ഈ ആക്രമണം യുദ്ധ ചരിത്രത്തിൽ ഇടംപിടിച്ചു. അടിത്തറയിലേക്ക് മടങ്ങിയെത്തിയപ്പോൾ, ഫെഡോർ അലക്സീവിച്ചിന് രണ്ടാമത്തെ ഓർഡർ ഓഫ് ദി റെഡ് ബാനർ ലഭിച്ചു. അവസാന പത്തൊൻപതാം പ്രചാരണം പിന്നീട്, 1943 ജൂണിൽ, എഫ്.എ.വിദ്യേവിന് മൂന്നാമത്തെ ഓർഡർ ഓഫ് ദി റെഡ് ബാനർ ലഭിച്ചു. കടലിലേക്കുള്ള അടുത്ത എക്സിറ്റ് മുമ്പ്, ഫെഡോർ ലെനിൻഗ്രാഡിലെ തന്റെ കുടുംബത്തിന് കത്തെഴുതി. താമസിയാതെ അവധിക്ക് വരുമെന്ന് പറഞ്ഞു. ഞാൻ ഒരു കവറിൽ ഒരു ഫോട്ടോ ഇട്ടു. അതിന്റെ പിന്നിൽ അദ്ദേഹം എഴുതി: “എന്റെ മകൻ കോൺസ്റ്റാന്റിന്, നമ്മുടെ പ്രിയപ്പെട്ട മാതൃരാജ്യത്തിന്റെ ഭാവി സംരക്ഷകൻ, അവന്റെ പിതാവിൽ നിന്ന്. വിദ്യയേവ്. ജൂൺ 23, 1943. സജീവ ഫ്ലീറ്റ്. ഇതായിരുന്നു അദ്ദേഹത്തിന്റെ അവസാനത്തെ കത്ത്. ജൂലൈ 1 ന്, ഫെഡോർ അലക്സീവിച്ച് വിദ്യേവ് തന്റെ അവസാന, പത്തൊൻപതാം പ്രചാരണത്തിന് പോയി. ജൂലൈ 25 ന്, നാവികസേനയുടെ പീപ്പിൾസ് കമ്മീഷണറുടെ ഉത്തരവനുസരിച്ച്, Shch-422 ഒരു ഗാർഡായി രൂപാന്തരപ്പെട്ടു. മുങ്ങൽ വിദഗ്ധർ അവരുടെ സുഹൃത്തുക്കൾക്കായി സന്തുഷ്ടരായിരുന്നു, അവർ അവധിക്കാലത്തിനായി കാത്തിരിക്കുകയായിരുന്നു, പക്ഷേ വിദ്യാവോയിലെ ആളുകൾ മാതൃരാജ്യത്തിന്റെ ഉയർന്ന വിലമതിപ്പിനെക്കുറിച്ച് പഠിച്ചില്ല. അവർ അടിത്തറയിലേക്ക് മടങ്ങിയില്ല… അനശ്വരമായ ഓർമ്മ പോളിയാർണി നഗരത്തിൽ, 1943 നവംബർ 6 ന്, പിയറിൽ നിന്ന് വളരെ അകലെയല്ല, സുഹൃത്തുക്കൾ ഫിയോഡർ വിദ്യേവിനെ അവസാന യാത്രയിൽ കണ്ടപ്പോൾ, ധീരനായ അന്തർവാഹിനിക്ക് ഫണ്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഒരു സ്മാരകം സ്ഥാപിച്ചു. Severomors ഉയർത്തിയത്. നാവിക കലാകാരൻ അലക്സി കോൾട്സോവ് ആണ് ഇതിന്റെ രചയിതാവ്. 1945 ഏപ്രിലിൽ, വിദ്യേവിന്റെ ഭാര്യ മറീന ഇവാനോവ്നയെ സൈനിക എൻലിസ്റ്റ്മെന്റ് ഓഫീസിലേക്ക് ക്ഷണിക്കുകയും സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ നാവികസേനയുടെ പീപ്പിൾസ് കമ്മീഷണറെ പ്രതിനിധീകരിച്ച് അവർക്ക് ഒരു ഇംഗ്ലീഷ് ഓർഡറും ഒരു കത്തും നൽകുകയും ചെയ്തു, അത് ബ്രിട്ടീഷ് സർക്കാർ അവളുടെ ഭർത്താവിന് നൽകി. 1968 ജൂലൈ 28 ന്, ശിൽപി ഡിഎം എപിഫനോവിന്റെ പ്രോജക്റ്റ് അനുസരിച്ച്, അവർ അന്ന് എഴുതിയതുപോലെ: “ധ്രുവ പട്ടാളങ്ങളിലൊന്നിൽ” വിദ്യേവിന്റെ മറ്റൊരു സ്മാരകം സ്ഥാപിച്ചു. ഫെഡോർ അലക്സീവിച്ച് - ശിരോവസ്ത്രമില്ലാതെ, നെഞ്ചിൽ ചുവന്ന ബാനറിന്റെ മൂന്ന് ഓർഡറുകളുള്ള ഒരു അങ്കിയിൽ. ഇത് അദ്ദേഹത്തിന്റെ അവസാനത്തെ ലൈഫ് ടൈം ഫോട്ടോ ആയിരുന്നു...

എന്നാൽ പേഴ്‌സണൽ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് തലവൻ എന്നെ ഫ്ലോട്ടിംഗ് സബ്‌മറൈൻ ബേസിലേക്ക് (പിബിപിഎൽ) മഗോമെഡ് ഗാഡ്‌ഷീവ് അയച്ചു. അജ്ഞാത ലക്ഷ്യസ്ഥാനത്തിന്റെ അതേ കപ്പൽ തന്നെയായിരുന്നു ആദ്യത്തെ ബർത്തിൽ നിന്നിരുന്നത്. ഇപ്പോൾ, "വ്യക്തമാകുന്നതുവരെ," അവർ എന്നെ മോട്ടോർ ഗ്രൂപ്പിന്റെ കമാൻഡറായി ഉൾപ്പെടുത്തി. എന്റെ സഹപാഠിയെ ഇതിനകം ബിൽജ് ആൻഡ് ബോയിലർ ഗ്രൂപ്പിന്റെ കമാൻഡറായി നിയമിച്ചിട്ടുണ്ട്. സെവാസ്റ്റോപോളിൽ നിന്ന് "യുദ്ധത്തിലേക്ക്" പോകുന്ന അതേ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബേസ് "ഫ്യോഡോർ വിദ്യേവ്" എന്നതിലേക്ക് ഞങ്ങളിൽ ആരെയാണ് അയയ്‌ക്കേണ്ടത് എന്ന് തീരുമാനിക്കും. മുകളിൽ നിന്ന് ഓർഡർ താഴ്ത്തും.

ഭക്ഷണ, വസ്ത്ര സർട്ടിഫിക്കറ്റുകൾ വീണ്ടും നൽകാനും നാളെ രാവിലെ ഇതിലേക്ക് വലിച്ചിടാനും എനിക്ക് അവശേഷിക്കുന്നു« ഗാഡ്ജീവ്". അതേസമയം അധികാരികളുടെ കണ്ണിൽ കാണിക്കാതിരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. എനിക്ക് ഇത് പറയാൻ കഴിഞ്ഞില്ല, മറ്റാരോടും എന്നെ കാണിക്കാൻ ഞാൻ ആഗ്രഹിച്ചില്ല. എന്നാൽ ഏതുതരം കപ്പൽ കാണണമെന്ന് ആഗ്രഹമുണ്ടായിരുന്നു.

ഞാൻ എന്റെ സഹപാഠിയായ ഡിംകയെ കണ്ടെത്തി. സ്വന്തം സ്കൂളിൽ ഡിമോൻ എന്നാണ് അദ്ദേഹം അറിയപ്പെടുന്നത്. ഞങ്ങൾ ഇരുന്നു, സംസാരിച്ചു, ഞങ്ങളുടെ ഇംപ്രഷനുകൾ "തുടച്ചു". എന്നെപ്പോലെ അവനെയും ഗാഡ്ഷിയേവോ ഗ്രാമത്തിലെ ബോട്ട് ബേസിൽ നിന്ന് സെവെറോമോർസ്കിലേക്ക് തിരിച്ചുവിളിക്കുകയും അതേ പേരിലുള്ള മാതൃകപ്പലിൽ തള്ളുകയും ചെയ്തു. എന്റെ സഹായമില്ലാതെ ഇപ്പോൾ വിദ്യയെ വിവാഹം കഴിക്കാമെന്ന് അവനറിയാം. അവൻ ഒരു ബാച്ചിലർ ആണ്, വലിയതോതിൽ, അവൻ കാര്യമാക്കുന്നില്ല. ഒരേ ഫ്ലോട്ടിംഗ് ബേസ്, അന്തർവാഹിനികളുടെ അതേ സ്ക്വാഡ്രണിലേക്ക് നിയോഗിക്കപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

വഴിയിൽ, നോർത്തേൺ ഫ്ലീറ്റിനും വിദ്യാവോയിൽ ഒരു അടിത്തറയുണ്ട്. അവർക്ക് അവിടെ നിന്ന് ആരെയെങ്കിലും വിദ്യേവിലേക്ക് വലിച്ചിടാമായിരുന്നു. എല്ലാത്തിനുമുപരി, ഇല്ല, അവർ എന്നെയും ഗ്രെമികയിൽ നിന്നും പിടിച്ചു.

അടുത്ത ദിവസം, അവൻ സ്വയം കമാൻഡറെ പരിചയപ്പെടുത്തി. മോശമായ എന്തെങ്കിലും കേൾക്കുമെന്ന് ഞാൻ ഇതിനകം പ്രതീക്ഷിച്ചിരുന്നു, പക്ഷേ ഒന്നുമില്ല, വേർപിരിയൽ വാക്കുകൾ നൽകി ബിസി -5 ന്റെ കമാൻഡറിന് അയച്ചു, പക്ഷേ അദ്ദേഹം കപ്പലിൽ ഉണ്ടായിരുന്നില്ല, കുറച്ച് ദിവസത്തേക്ക് അവധിക്കാലം ആഘോഷിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. ഞാൻ മൈൻഡറുടെ ക്യാബിനിന്റെ താക്കോൽ സ്വീകരിച്ചു, കുറച്ച് ഡോക്യുമെന്റേഷൻ കണ്ടെത്തി, കപ്പൽ പഠിക്കാൻ തുടങ്ങി. നോർത്ത് സീ പേഴ്‌സണൽ ഓഫീസറുടെ വാക്കുകൾ എനിക്ക് പെട്ടെന്ന് ഓർമ്മ വന്നു.“ആധുനിക ഉപരിതല കപ്പൽ” 1957 ലാണ് നിർമ്മിച്ചത്. എന്റെ സമപ്രായക്കാരൻ. എന്നാൽ അവൻ ഉടനെ ഇരുമ്പ് ജനിച്ചു, ഇതിനകം വൃദ്ധനായി. എനിക്ക് ഇരുമ്പായി മാറണം, അപ്പോൾ മാത്രമേ എനിക്ക് പ്രായമാകൂ.

ജീവനക്കാരുടെ അടിയന്തര പ്രശ്നത്തിൽ തീരുമാനം ഒരാഴ്ചയായി നീണ്ടു. ഒരു ചിന്താഗതിക്കാരനായി തുടരാൻ ഞാൻ ഇനി വിമുഖത കാണിച്ചില്ല. ഞാൻ അത് കണ്ടെത്തി, ബിൽജ് ആൻഡ് ബോയിലർ ഗ്രൂപ്പിനേക്കാൾ ഇത് പ്രശ്‌നകരമാണെന്ന് മനസ്സിലാക്കി. ഗ്രൂപ്പിന്റെ സ്വതന്ത്ര മാനേജുമെന്റിലേക്കുള്ള പ്രവേശനത്തിനുള്ള ഒരു ടെസ്റ്റ് ഞാൻ ഇതിനകം വിജയിച്ചു, ശക്തിയോടെയും പ്രധാന്യത്തോടെയും ഞാൻ നാവികരോട് ആജ്ഞാപിച്ചു, പ്രത്യേകിച്ച് ഗാർഹിക ജോലികളിലും ഡ്രിൽ വ്യായാമങ്ങളിലും യുവ ഫ്ലൈയർമാർ പൂർണ്ണമായും വിശ്വസിച്ചിരുന്നു. തുടർന്ന് ഒരു ഓർഡർ വന്നു, അതനുസരിച്ച് എന്റെ സഹപാഠിയും ഇപ്പോൾ ഒരു സഹ ക്രൂ അംഗവും വിദ്യേവിലേക്ക് മാറ്റി, എന്നെ ഹാജിയേവ് ബിൽജ് ആൻഡ് ബോയിലർ ഗ്രൂപ്പിന്റെ കമാൻഡറായി നിയമിച്ചു.

എല്ലാം എന്ന് തോന്നും. ഫിനിറ്റ ലാ ട്രാജികോമഡി. ഒരു നമ്പർ. അഞ്ച് ദിവസത്തിന് ശേഷം, കപ്പലിന്റെ കമാൻഡർ എന്നെ വിളിക്കുന്നു. എനിക്ക് മൂന്ന് ദിവസമാണ് നൽകിയിരിക്കുന്നത്, ഒന്ന് എന്റെ ഭാര്യയെ അയയ്ക്കാൻ, പിന്നെ - കേസുകളുടെയും പേപ്പർവർക്കുകളുടെയും ഡെലിവറി. എന്റെ സൈനിക സേവനത്തിന്റെ കാലയളവിലേക്ക് എന്നെ ഫിയോഡോർ വിദ്യയേവ് പിബിപിഎല്ലിൽ ഉൾപ്പെടുത്തും. എന്തുകൊണ്ടാണ് അത്തരമൊരു സിഗ്സാഗ്, അവനറിയില്ല, പക്ഷേ ഓർഡർ പാലിക്കണം.

അത് എന്നെ സന്തോഷിപ്പിക്കുന്നു എന്ന് പറയാനാവില്ല. പക്ഷേ അതും കൊന്നില്ല. ഇതിനകം ഇരുമ്പ് ചേർത്തു. ഓർഡറുകൾ ചർച്ച ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല, എന്നാൽ അവകാശങ്ങൾ ഡൗൺലോഡ് ചെയ്യാവുന്നതാണ്. ഞാൻ പോകാൻ തയ്യാറാണെന്ന് ഞാൻ പ്രഖ്യാപിക്കുന്നു, പക്ഷേ എന്റെ ഭാര്യക്ക് പോകാൻ ഒരിടവുമില്ല. അവൾക്ക് താമസിക്കാൻ ഒരു സ്ഥലം തരൂ, അല്ലെങ്കിൽ ഞാൻ രാഷ്ട്രീയ വകുപ്പ് മേധാവിയുമായി കൂടിക്കാഴ്ചയ്ക്ക് പോകും.

ബ്രിഗേഡിന്റെ രാഷ്ട്രീയ ഉദ്യോഗസ്ഥനെ ബന്ധപ്പെടുന്ന കപ്പലിന്റെ രാഷ്ട്രീയ ഉദ്യോഗസ്ഥനെ ക്യാപ് ബന്ധിപ്പിക്കുന്നു. സമയപരിധി അവസാനിക്കുന്നു, അവർ എന്നെ സ്റ്റേജിലൂടെ "ഗൗണ്ട്ലെറ്റുകൾക്ക് കീഴിൽ" നയിക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ അവർ ഒരു കൗൺസിൽ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നു: ബ്രിഗേഡിന്റെ കമാൻഡ്, ബ്രിഗേഡ് ഫ്ലാഗ് മെക്ക്, പേഴ്‌സണൽ ഡിപ്പാർട്ട്‌മെന്റ് തലവൻ, എന്റെ കമാൻഡറും രാഷ്ട്രീയവും ഉൾപ്പെടെ. ഉദ്യോഗസ്ഥൻ. ഈ പ്രശ്‌നത്തിൽ എല്ലാവരും സ്തംഭിച്ചുപോയി. തീർച്ചയായും അത് പുറത്തുവരുന്നു, ഞാൻ എല്ലാവരേയും കുലുക്കി. ഏതോ ലാലേട്ടനെച്ചൊല്ലി ഇത്ര ബഹളം.

എന്നെ നീക്കം ചെയ്തു, എന്താണ് പറഞ്ഞത്, തീർച്ചയായും അജ്ഞാതമാണ്. ഓർഡർ ഇതിനകം അച്ചടിച്ചിട്ടുണ്ട്, എന്നാൽ ഓർഡർ ഇതുവരെ ഒപ്പിട്ടിട്ടില്ല, അതോടൊപ്പം ഒരു യാത്രാ രേഖയും സർട്ടിഫിക്കറ്റുകളും ഉണ്ട്. ഞാൻ കപ്പലിൽ ഇരുന്ന് പിതാക്കന്മാരുടെ കമാൻഡർമാരെ കാത്തിരിക്കുന്നു. എന്റെ തലയിൽ ഒരു ചിന്ത മാത്രമേയുള്ളൂ: എന്റെ ഭാര്യയോട് എങ്ങനെ, എന്ത് പറയും? എല്ലാത്തിനുമുപരി, കേണൽ കോമിസറോവ് വെള്ളത്തിലേക്ക് നോക്കിയതുപോലെ: "നിങ്ങൾ എങ്ങനെ ഒരു നായയെ ചവിട്ടും" ...

വിളിക്കൂ. തൊപ്പി തന്ത്രപൂർവ്വം അവന്റെ നേരെ കണ്ണുരുട്ടി ഇതുപോലെ പരിഹാസ്യമായി എറിയുന്നു:

ഞാൻ വിചാരിച്ചു, ഇപ്പോൾ, അവൻ മദ്യപിച്ച് സ്കൂളിൽ പോകില്ല ... അതിനാൽ, ഈ നിമിഷം നിങ്ങൾ എവിടെയും പോകുന്നില്ല. നാളെ എന്ത് സംഭവിക്കുമെന്ന് നമുക്ക് നോക്കാം ... അതെ, എല്ലാം ശരിയാണ്, വിശ്രമിക്കുക, വിദ്യാർത്ഥി ... എന്നാൽ നാളെ നിങ്ങൾ ജോലിക്ക് പോകും - ഒരു ബയണറ്റ് പോലെ! മനസ്സിലായോ?

നിങ്ങൾക്ക് എന്താണ് മനസ്സിലായത്? എനിക്ക് അപ്പോൾ ഒന്നും മനസ്സിലായില്ല ... പിന്നെ ഞാൻ ഇപ്രാവശ്യം എന്റെ ഇണയോട് ഒന്നും പറഞ്ഞില്ല. നമുക്ക് പോകാം - കുഴപ്പമില്ല!

രണ്ട് വർഷത്തിന് ശേഷം, എന്നെ സെവാസ്റ്റോപോളിലേക്ക് അയച്ചുകൊണ്ട് ഈ അവസാനത്തെ മർദനത്തിന്റെ കഥ ഞാൻ മനസ്സിലാക്കി. സെവാസ്റ്റോപോളിൽ നിന്ന് അതേ രീതിയിൽ സൈനിക സേവനത്തിനായി പോയ ഫിയോഡോർ വിദ്യേവിൽ ഞാൻ സേവനമനുഷ്ഠിച്ചപ്പോൾ ഞാൻ കണ്ടെത്തി. ഇത്തവണ, ഒരു റിവേഴ്സ് “കാസ്ലിംഗ്” നടത്തി: എന്നെ ഡിംകയുടെ സ്ഥലത്തേക്ക് മാറ്റി, അവനെ മഗോമെഡ് ഗാഡ്‌ഷീവ് ലേക്ക് അയച്ചു. എന്നിരുന്നാലും, വിധിയിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെടാനാവില്ല.

അതിനാൽ, വിദ്യേവിൽ എത്തിയ ഡിമോൺ, വാർഹെഡ് -5 ന്റെ കമാൻഡറെ ഉടൻ ഇഷ്ടപ്പെട്ടില്ല, കൂടാതെ ഉദ്യോഗസ്ഥരെ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിലും സാഹചര്യത്തിലും കമാൻഡറുടെ സൂക്ഷ്മത അദ്ദേഹം സമർത്ഥമായി മുതലെടുത്തു. കരിങ്കടൽ കപ്പലിന്റെ ആസ്ഥാനം കപ്പൽ പരിശോധിക്കുകയായിരുന്നു. എത്തിയ ലെഫ്റ്റനന്റ് കക്ഷിയല്ല, സ്കൂളിലെ പഠനമാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ സവിശേഷത, പക്ഷേ എതിരാളികളുടെ സാന്ദ്രമായ വളയത്തിൽ സൈനിക സേവനത്തിന്റെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള ചുമതലകൾ അദ്ദേഹത്തിന് മുന്നിലായിരുന്നു. ക്രെഡിറ്റുകൾ സ്വതന്ത്ര മാനേജ്മെന്റ്ഗ്രൂപ്പ്, ഡ്യൂട്ടി, വാച്ച് കീപ്പിംഗ് എന്നിവ കൈമാറില്ല. ഒരു കൊടുങ്കാറ്റ് ഉയർത്തി പകരം അഭ്യർത്ഥിച്ചു.

കാസ്‌ലിങ്ങിനുള്ള ഏക സ്ഥാനാർത്ഥി ഞാനായിരുന്നു. പാർട്ടി അംഗം, പിഴയില്ലാതെ, സ്കൂളിലെ പകുതി മികച്ച വിദ്യാർത്ഥി.

എന്റെ ബഹുമാനാർത്ഥം ചേർന്ന ഒരു കൗൺസിലിൽ ക്യാപ് എതിർവാദങ്ങൾ അവതരിപ്പിച്ചു. ഒരു പാർട്ടി അംഗം, എന്നാൽ സേവിക്കാൻ ആഗ്രഹിക്കാത്ത, അവൻ പ്രത്യേകമായി വയറുമായി കൊണ്ടുവന്ന ഭാര്യയുടെ പിന്നിൽ ഒളിക്കുന്നു. പിഴകളൊന്നുമില്ല, പക്ഷേ നന്നായി ജീവിക്കാനുള്ള വ്യവസ്ഥാപിതമായി ഉയർന്നുവരുന്ന പ്രേരണയ്ക്കായി നിങ്ങൾക്ക് അവയെ ഒരു ക്രിസ്മസ് ട്രീ പോലെ തൂക്കിയിടാം. ഞാൻ ടെസ്റ്റ് പാസായി, പക്ഷേ ബിൽജിന്റെയും ബോയിലർ റൂമിന്റെയും മാനേജ്മെന്റിനല്ല, എഞ്ചിൻ ഗ്രൂപ്പിന്, നന്നായി, റണ്ണിംഗ് വാച്ച് ഉപയോഗിച്ച് - ഒന്നുമില്ല, കപ്പലിന് അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ ആവശ്യമില്ല, ബെർത്തിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നില്ല.

തുടരും