ടാഷ്കിൻ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് (1913-1985).

രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിലെ ഹിറ്റ്ലറായ സൊസൈഫ് രാജ്യങ്ങളിലെ പൈലറ്റുമാരുടെ കൂട്ടത്തിൽ പൈലറ്റ്-സ്പീക്കർ, രണ്ടാമത്തെ പ്രകടനം (ഇവാൻ കോസെവബ്). സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ നായകന്റെ ആദ്യ മൂന്ന് മണിക്കൂർ. എയർ മാർഷൽ.

ടാഷ്കിൻ ജനിച്ചു 6 (19) 1913 മാർച്ച് 1913 ഫാക്ടറി വർക്കർ കുടുംബത്തിലെ നോവോനിക്കോലീവ്സ്കിൽ (ഇപ്പോൾ - നോവോസിബിർസ്ക്). 4 വിമാനത്തിന്റെ വിമാനങ്ങൾ കാണുക, 12 ന് ഏവിയേഷൻ.
ഏഴ് വർഷത്തെ സ്കൂൾ അവസാനിച്ചതിന് ശേഷം 1928 ൽ അദ്ദേഹം ഒരു നിർമ്മാണ സൈറ്റിനായി ജോലിക്ക് പോയി.
1930 ൽ, പിതാവിന്റെ പ്രതിഷേധം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, അദ്ദേഹം വീട് വിട്ട് ലോക്കൽ ടെക്നിക്കൽ സ്കൂളിൽ നിന്ന് 18 മാസം പഠിച്ചു. തുടർന്ന് സ്വമേധയാ സൈന്യത്തിലേക്ക് പോയി വ്യോമയാന സ്കൂളിലേക്ക് അയച്ചു. ടയറുകൾ കടന്നുപോകുമ്പോൾ സ്കൂൾ പ്രൊഫൈൽ മാറ്റി. ഏവിയേഷൻ മെക്കാനിക്സിൽ അവസാനിപ്പിക്കാൻ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് നിർബന്ധിതരായി, ഫ്ലൈറ്റ് വകുപ്പിലേക്കുള്ള കൈമാറ്റം ചെയ്യുന്നതിനുള്ള official ദ്യോഗിക അഭ്യർത്ഥനകൾ, അത് നിരസിക്കപ്പെട്ടു. പെം മിലിട്ടറി ടെക്നിക്കൽ സ്കൂളിൽ നിന്ന് 1933 ൽ വെളിപ്പെടുത്തി., വീട് 12, കൊംസോമോൾ അവന്യൂവിനൊപ്പം കവലയിൽ, അദ്ദേഹം വേഗത്തിൽ അധികാരത്തിൽ വളർന്നു.
1934 ഡിസംബറിൽ അദ്ദേഹം 74-ാമത്തെ വിമാനത്തിന്റെ സീനിയർ ഏവിയേഷൻ ഉപകരണങ്ങളായി റൈഫിൾ ഡിവിഷൻ. 1938 നവംബർ വരെ അദ്ദേഹം ഈ സ്ഥാനത്ത് തുടർന്നു. ഈ കാലയളവിൽ ക്യാമ്പിൻ മെഷീൻ തോക്കിന് നിരവധി മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾക്കും ആയുധങ്ങളുടെ മറ്റ് നിരവധി ഘടകങ്ങൾക്കും ക്യാഷ്കിൻ നിർദ്ദേശിച്ചു.

1938 ലെ അവധിക്കാലത്ത്, അധികാരികൾ രഹസ്യമായി രഹസ്യമായി സുഖം 17 ദിവസം സിവിൽ പൈലറ്റിന്റെ വാർഷിക പരിപാടി പാസാക്കി. ഒരു ഫ്ലൈയിംഗ് സ്കൂളിൽ പ്രവേശനത്തിന് ഇത് യാന്ത്രികമായി ഇത് യാന്ത്രികമായി നിർമ്മിച്ചു.
1939 ൽ ഏറ്റവും ഉയർന്ന റേറ്റിംഗുകൾ അദ്ദേഹം പുറത്തിറക്കി, 55-ാമത്തെ യുദ്ധ വ്യോമയാന റെജിമെന്റിൽ ലെഫ്റ്റനന്റ് റാങ്കിലാണ് വിതരണം ചെയ്തത്.

1941 ജൂണിൽ അദ്ദേഹം മോൾഡോവയിലായിരുന്നു, അദ്ദേഹത്തിന്റെ എയർഫീൽഡ് ജൂൺ 22 ന് ബോംബെറിഞ്ഞു, യുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ ദിവസം ജൂൺ 22 ന് ബോംബാക്രമണം നടത്തി. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആദ്യത്തെ വായു പോരാട്ടം ഒരു ദുരന്തത്തിൽ അവസാനിച്ചു: അദ്ദേഹം സോവിയറ്റ് വിമാനം വെടിവച്ചു - 211-ാമത് ബോംബാർമെന്റ് റെജിമെന്റിന്റെ ലൈറ്റ് ബോംബാർഡ്. അവന്റെ പൈലറ്റ് അതിജീവിച്ചു, പക്ഷേ നാവിഗേറ്റർ സെമെനോവ് കൊല്ലപ്പെട്ടു.
പര്യവേക്ഷണം പോരാളി മെസ്സേഴ്സ്മിറ്റ് സമയത്ത് മുട്ടി പിറ്റേന്ന് അദ്ദേഹം തന്റെ ആദ്യ വിജയം നേടി ബിഎഫ് -109. ജൂലൈ 3 ന് കുറച്ച് വിജയങ്ങൾ നേടി, മുൻനിരയ്ക്ക് പിന്നിൽ ജർമ്മൻ വിരുദ്ധ തോക്കിന് താഴെ വീണു, നാല് ദിവസത്തെ തന്റെ ഭാഗം.
1941 ലെ ശൈത്യകാലത്ത്, ടാഷ്കിൻ, ഡ്രൈവിംഗ് മിഗ് -3 ഓറഡ്, മറ്റ് രണ്ട് പൈലറ്റുമാർ തകർന്നുവീഴുന്നുണ്ടായിട്ടും, അതിൽ നിന്ന് മഴ പെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. കളിമണ്ണിന്റെ ഭാഗങ്ങളുടെ പശ്ചാത്തലത്തെ നിർണ്ണയിക്കുക എന്നതായിരുന്നു അദ്ദേഹത്തിന്റെ ചുമതല, അത് എന്റെ നഗരത്തിന് മുന്നിൽ നിർത്തി സോവിയറ്റ് ഇന്റലിജൻസ് നഷ്ടപ്പെട്ടു. അവസാനിച്ച ഇന്ധനവും കഠിനമായ കാലാവസ്ഥയും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഈ സുപ്രധാന വിവരങ്ങൾ തിരികെ നൽകാനും റിപ്പോർട്ടുചെയ്യാനും അദ്ദേഹത്തിന് ലെനിന്റെ ക്രമം ലഭിച്ചു.

A.I. ഞാൻ പോക്രിഷ്കിൻ തന്റെ യുദ്ധ മിഗ് -3 ൽ.

1942 ലെ ശൈത്യകാലത്ത്, പുതിയ തരം പി -339n പോരാളികളെ "എയ്റോക്കർ" മാസ്റ്റർ ചെയ്യുന്നതിന് അദ്ദേഹത്തിന്റെ റെജിമെന്റ് മുന്നിൽ നിന്ന് പിൻവലിച്ചു. പരിശീലന സമയത്ത്, ടൈറിംഗ് റെജിമെന്റ് ഐസേവിന്റെ പുതിയ കമാൻഡറുമായുള്ള കാഴ്ചപ്പാടിൽ ടിൻജിൻ പലപ്പോഴും ചിതറിക്കിടക്കുന്നു, ടയർകോൺ സോവിയറ്റ് സൈനിക അവിയാഡിയോസിട്രീനെ വിമർശിച്ചിട്ടില്ല. ഫീൽഡ് കോടതിയിലെ തഷ്കിൻ വിരുദ്ധമായി കമാൻഡർ കേസ് കെട്ടിച്ചമച്ചു, കീഴ്പെട്ടിലെ ഗുണിക്കത്തിൽ കുറ്റപ്പെടുത്തുകയും അല്ലാത്ത ഉത്തരവുകളും. എന്നിരുന്നാലും, ഏറ്റവും ഉയർന്ന സംഭവം അദ്ദേഹത്തെ ന്യായീകരിച്ചു.

A.I.Pokryskin, യുദ്ധ r-39 ൽ.

1943 ജനുവരിയിൽ, ഇറാനിലെ 16-ാമത്തെ ഗാർഡുകൾ വിദേശത്ത് അയച്ചു. 1943 ഏപ്രിൽ 8 ന് റെജിമെന്റ് മുൻവശത്തേക്ക് മടങ്ങി. പുതിയ വിമാനത്തിന്റെ ആദ്യപടിയിൽ "എയ്റോകോബ" യുടെ ആദ്യപടിയിൽ, കവർച്ചക്കാർ ബിഎഫ് -109 ൽ എത്തി. അടുത്ത ദിവസം ഏപ്രിൽ 9 ന് 7 വിമാനത്തിൽ കൂടി വെടിവച്ച് സ്ഥിരീകരിക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് കഴിഞ്ഞു. മൊത്തത്തിൽ, ഈ കാലയളവിൽ, ടാഷ്കിൻ പത്ത് ബിഫ് -109 രേഖപ്പെടുത്തി.
1943 ഏപ്രിൽ 24 ന് സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ആദ്യ കിരീത് ഹീറോ ജൂണിൽ മേജർ ശീർഷകം നൽകി.
പ്രശസ്ത ജർമ്മൻ പോരാളി എയർ യൂണിയനുകൾക്കെതിരെ 1943 ൽ താഷിൻ കുബാനിൽ യുദ്ധം ചെയ്തു. വ്യോമാക്രമണത്തിന്റെ പട്രോളിംഗിന്റെ പുതിയ തന്ത്രപരമായ സ്വീകരണങ്ങൾ: "ഹൈ സ്പീഡ് സ്വിംഗ്സ്", "കുബാൻ ഷെൽഫ്", അതുപോലെ, നൂതന ഗ്രഹണ സംവിധാനവും സോവിയറ്റ് വ്യോമസേനയെ ലുഫ്റ്റ്വാഫിനെച്ചൊല്ലിയാണ് .

A.i.pokryskincy കോംഭകോണം.

1943 ജൂലൈയിൽ ക്രാസ്നോഡർ പ്രക്രിയയിൽ തഷിഖമുണ്ടായിരുന്നു.
പുറപ്പെടുന്നതും തഷിഖമായത് ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ജോലി കഴിച്ചു - നേതാവിനെ താഴെയിറക്കാൻ. 1941-1942 ലെ അനുഭവത്തിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹം മനസ്സിലാക്കിയപ്പോൾ, നേതാവ് ശത്രുവിനെ നിരാശപ്പെടുത്തുകയും പലപ്പോഴും അത് തന്റെ എയർഫീൽഡിലേക്ക് മടങ്ങുകയും ചെയ്യുന്നു.
സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ ടാഷ്കിന്റെ നായകന്റെ രണ്ടാമത്തെ നക്ഷത്രം 1943 ഓഗസ്റ്റ് 24 ന് ലഭിച്ചു.
1944 ഫെബ്രുവരിയിൽ താഷ്ക്കിന് ഒരു വർധനയും നിർദ്ദേശവും ലഭിച്ചു - പുതിയ പൈലറ്റുമാരുടെ തയ്യാറെടുപ്പ് നിയന്ത്രിക്കുക. എന്നാൽ അദ്ദേഹം ഉടനെ ഈ നിർദ്ദേശം നിരസിക്കുകയും ഒരേ റാങ്കിൽ പഴയ അലമാരയിൽ തുടരുകയും ചെയ്തു. എന്നിരുന്നാലും, അവൻ മുമ്പത്തെപ്പോലെ പറച്ചില്ല. ടാഷ്കിൻ സോവിയറ്റ് പ്രചാരണത്തിന്റെ പ്രശസ്തമായ നായകനും ചിഹ്നവുമായിരുന്നു, അതിനാൽ യുദ്ധത്തിൽ നഷ്ടപ്പെട്ടതിൽ ഒരുപാട് പറക്കാൻ അദ്ദേഹത്തിന് അനുവാദമില്ല. ഫ്ലൈറ്റുകളിൽ പകരം, ഭാഗം കമാൻഡ് ചെയ്യാൻ അദ്ദേഹം കൂടുതൽ സമയം നൽകാൻ തുടങ്ങി, അദ്ദേഹത്തിന്റെ അലമാരയുടെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ മാനേജുചെയ്യുന്നു.
1944 ജൂണിൽ തഷ്കിൻ കേണൽ റാങ്ക് ലഭിച്ചു, ഒമ്പതാം ഗാർഡൻസ് എയർലൈൻസിന്റെ കമാൻഡ് സ്വീകരിച്ചു.
ഓഗസ്റ്റ് 19, 1944, 550 കോംബാറ്റ് നിരസിനുശേഷം 53 official ദ്യോഗിക വിജയങ്ങൾ, തഷികിന് മൂന്നാം തവണയും സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ നായകന്റെ സ്വർണ്ണ നായകൻ നൽകി. രാജ്യത്തെ സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ നായകനായ ആദ്യ മൂന്ന് തവണ അദ്ദേഹം മാറി.
മൊത്തം 650, 450 നിരക്കളായ തഷ്കിൻ 156 വിമാന പോരാട്ടം നടത്തി, 59 വിമാന പോരാട്ടം നടത്തി, 59 ശത്രു വിമാനങ്ങളെ വ്യക്തിപരമായി 6, 6 ഉം.

A.I. 1945 ലെ വിജയ പരേഡിലെ പോക്രികിൻ.

തമാശ വണ്ടുകളും പുലർഡബ്. മൂന്ന് മൂന്ന് പ്രതീകങ്ങൾ.

A.I. കുടുംബത്തോടൊപ്പം പോക്രികിൻ.

1948 ൽ അദ്ദേഹം എം. ഫ്രൂൺ മിലിട്ടറി അക്കാദമിയിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി.
1957 ൽ അദ്ദേഹം മിലിട്ടറി അക്കാദമിയിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി ജനറൽ സ്റ്റാഫ്.
1961-1968 ൽ, തിരഞ്ഞെടുത്ത എ എയർ ഡിഫൻസ് സൈന്യത്തെ എയർ പ്രതിരോധ സംവിധാനങ്ങൾക്ക് ഒരേസമയം ഉപ സംരക്ഷണ സൈന്യത്തെ അദ്ദേഹം കൽപ്പിച്ചു.
1968-19722 ൽ, സിവിൽ വ്യോമസേനയുടെ ഡെപ്യൂട്ടി കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ്.
1972-1981 ൽ - ഡോസഫിന്റെ ചെയർമാൻ.

മാർഷൽ ഏവിയേഷൻ എ.ഐ.സി പോക്രികിക്.

അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് സഷിൻ 1985 നവംബർ 13 ന് അബോധാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് മരിച്ചു, സുഹൃത്തുക്കളുടെ ആക്രമണത്തിൽ അദ്ദേഹം വിളിച്ചപേക്ഷിച്ച്, അവർ വീണ്ടും വെറുതെ വെറുതെ കയറി ...
A. നോവദേവിച്ചി സെമിത്തേരിയിൽ നടന്ന പോക്രികിൻ ഗ്രേവ്. നിത്യമോഹീകരണം.

അവാർഡുകൾ:
സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ നായകൻ (04/24/1943 മെഡൽ നമ്പർ 993; 24.08.1943; 108/19/1944 മെഡൽ നമ്പർ 10; 08/19/1944 മെഡൽ നമ്പർ 1);
-6 നഡ്ഡെൻവോവ് ലെനിൻ (12/22/1941 No.1843 NO.05/24/1943 NO. 9600; 03/06/1963 N. 124904; 10/21/1967 NO. 344099; 02973; 05.03; 05.03. 1983 № 400362);
-ഫോർൻ ഒക്ടോബർ വിപ്ലവം (03/05/1973 നമ്പർ 1793);
-4 ഓർഡർ ;
-2-suvorov ന്റെ ഒരു ഓർഡർ 2nd ഡിഗ്രി (04/06/1945 NO. 1484; 05/29/1945 NO. 1662);
1 ബിരുദ ദിനചര്യയുടെ ആഭ്യന്തര യുദ്ധം (03/11/1985 NO. 537850);
-2 -യും റെഡ് സ്റ്റാർ (11/06/1947 NO. 2762070; 04.06.1955 NOR 3341640);
-Ord "മാതൃരാജ്യത്തിന്റെ സേവനത്തിനായി സായുധ സേനah ussr »3rd ഡിഗ്രി (04/30/1975 നമ്പർ 0039).

മെഡലുകൾ:
"സൈനിക മെറിറ്റിനായി" (11/03/1944);
"കോക്കസസിന്റെ പ്രതിരോധം" (05/01/1944);
"മഹാനായ ജർമ്മനിയിലെ വിജയത്തിനായി ദേശസ്നേഹ യുദ്ധം 1941-1945 "" (05/09/1945);
"ഗ്രേറ്റ് ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ 1941-1945 എന്ന നിലയിലുള്ള ജോലികൾക്കായി." (06.06.1945);
"പ്രാഗിന്റെ വിമോചനത്തിനായി" (06/09/1945);
"ബെർലിൻ പിടിച്ചെടുക്കുന്നതിന്" (06/09/1945);
"XXX സോവിയറ്റ് സൈന്യവും കപ്പലും" (02.22.1948);
"മോസ്കോയുടെ 800-ാം വാർഷികത്തിന്റെ സ്മരണയ്ക്കായി" (04/07/1951);
"യുഎസ്എസ്ആറിന്റെ 40 വർഷത്തെ സായുധ സേന" (12/18/1957);
"കന്യക ദേശങ്ങളുടെ വികസനത്തിനായി" (05.11.1964);
1941-1945 ലെ ഗ്രേറ്റ് ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ ഇരുപത് വർഷത്തെ വിജയം " (05/05/1965);
"യുഎസ്എസ്ആറിന്റെ 50 വർഷത്തെ സായുധ സേന" (ഡിസംബർ 26, 1967);
"സൈനിക വലേയത്തിന്. Vladimir iliich ലെനിന്റെ ജനനത്തിന്റെ നൂറാം വാർഷികം "((04/20/1970);
"1941-1945 ലെ മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ മുപ്പത് വർഷത്തെ വിജയം" (04/25/1975);
"യുഎസ്എസ്ആറിന്റെ 60 വർഷത്തെ സായുധ സേന" (01/28/1978);
"യുദ്ധ സമൂഹത്തെ ശക്തിപ്പെടുത്തുന്നതിന്" (05/31/1980);
"കീവ്വിന്റെ 1500-ാം വാർഷികത്തിന്റെ സ്മരണയ്ക്കായി" (05/17/1982);
"യുഎസ്എസ്ആർ സായുധ സേനയിലെ മുതിർന്ന" (04/30/1984);
"ഗ്രേറ്റ് ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ നാൽപത് വർഷത്തെ വിജയം 1941-1945." (12.04.1985);

വിദേശ അവാർഡുകൾ:
-മണി "(യുഎസ്എ);
-ഫോർൻ പീപ്പിൾസ് റിപ്പബ്ലിക് ബൾഗേറിയ 1 ഡിഗ്രി (എൻആർബി);
-ഡ് തുഡോറ \u200b\u200bവ്ദാദിമിർസ്കു 2nd, 3rd ഡിഗ്രി (CRP);
-ഓർൺ കാൾ മാർക്സ് (ജിഡിആർ);
-വാവ്ലർ ഓർഡർ "വെർജി മിലിറ്റാരി" (പോളണ്ട്);
-വാവ്ലർ ഓർഡർ "പോളണ്ടിന്റെ പുനരുജ്ജീവിപ്പിക്കൽ" (പോളണ്ട്);
[SNR) (MNR);
- അയോഡിയൻ റെഡ് ബാനർ (എംഎൻആർ).
വിയറ്റ്നാമിലെ മെദർ, ക്യൂബ, ബൾഗേറിയ, ജിഡിആർ, സിഡിആർ എന്നിവയും നൽകി.
പ്രാദേശിക അവാർഡുകൾ:
കെമെറോവോ പ്രദേശത്തിന്റെ മെഡൽ "ബഹുമാനത്തിനും ധൈര്യത്തിനും" (2013).
ഓണററി പൗരനഗരങ്ങൾ: മരിയൂപോൾ, നോവോസിബിർസ്ക്, ബാൾട്ടി, റശീവ്, വ്ലാഡികാവ്കാസ് തുടങ്ങിയവ.

A.I.I പോക്രികിൻ നോവോസിബിർസ്കിലെ സ്മാരകം.

ഉറവിടങ്ങളുടെ പട്ടിക:
ടാഷ്കിൻ, അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച്. സൈറ്റ് "നായകൻ".
A.v. മാർക്ക്ചുക്കോവ്. നായകന്മാർ തങ്ങളെക്കുറിച്ചും അവരുടെ കമാൻഡറെക്കുറിച്ചും മൂടുന്നു.
A.v.timofyev. തകര പാത്രം.
2001 y.u.u.ustinov- ന് മാതൃഭൂമി നമ്പർ 5 ന്റെ ചിറകുകൾ. യുഎസ്എസ്ആറിന്റെ നായകന്റെ ആദ്യ മൂന്ന് മണിക്കൂർ.

"എന്റെ സന്തതി ഞാൻ എന്റെ ഉദാഹരണ ചോദിക്കുന്നു: ആ ury ംബര, നിഷ്ക്രിയത്വം, കൊറോസ്തോലോബ്യ എന്നിവയിലൂടെ എല്ലാ കാരണങ്ങളും ആരംഭിക്കുക, സത്യത്തിലൂടെയും പുണ്യത്തിലൂടെയും പ്രശസ്തിക്കായി പ്രശസ്തിക്കായി ..."
A.v. സുവോറോവ്.

അലക്സാണ്ടർ പോക്കികിൻ 1913 മാർച്ച് 19 ന് നോവോനിക്കോലെവ്സ്ക് (നോവോസിബിർസ്ക് എന്നറിയപ്പെടുന്നു). ഭാവിയിലെ നായകൻ പീറ്റർ ഒസിപോവിച്ച് എന്നാണ് വിളിച്ചിരുന്നത്, അദ്ദേഹം ബ്രിക്ലായർ ജില്ലയിൽ പ്രശസ്തനായിരുന്നു, പ്രത്യേകിച്ച് നോവോനിക്കോലെവ് സ്വകാര്യ നിലവാരങ്ങളിൽ നിർമ്മിച്ച അദ്ദേഹം. അതേ തൊഴിൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ വാനിയയുടെ മകനെ മാസ്റ്റേഴ്സ് ചെയ്തു. 1907 ജനുവരിയിൽ വോസ്നെസ്കയ പള്ളിയുടെ പുറത്തുള്ള ഇവാൻ തഷ്കിൻ, യുവ കെസെനിയ മൊസൂവോവ് എന്നിവരാണ് ക .ണ്ട്. നഗരത്തിന്റെ ഏറ്റവും സമ്പന്നമായ ട്രാൻസോഡേൻസ്കി എന്നതിൽ സ്ഥിരതാമസമാക്കിയ യുവ പങ്കാളികൾ - അത് ഒരു വർക്കിംഗ് l ട്ട്ഫ്ലോ ആയിരുന്നു, ഡാഷിംഗ് ആൺകുട്ടികൾക്ക് പ്രശസ്തമാണ്. ഇവാനും കെസെനിയയും ഒരു ഡെക്കാനും ഒരു ഡെക്കാനും ഉണ്ടായിരുന്നു, പക്ഷേ ഏഴ്-ആറ് ആൺകുട്ടികളും ഒരു പെൺകുട്ടി രക്ഷപ്പെട്ടു. കുടുംബത്തിലെ അലക്സാണ്ടർ രണ്ടാമത്തെ കുട്ടിയായിരുന്നു (1910 ൽ ജനിച്ച ബേസിലിന്റെ ആദ്യജാതൻ).

1908 ൽ സംഭവിച്ച അപകടത്തിന് ശേഷം ടിൻജന്റെ പിതാവിന് വൈകല്യം ലഭിച്ചു. ബ്രിക്ക്ലീയറിന്റെ ജോലി അവശേഷിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇവാൻ പെട്രോവിച്ച് കൃത്യമായി, ഒരു സ്റ്റാപെൽ ആയി പ്രവർത്തിച്ചു, ഒബബോറോബയിൽ അരിഞ്ഞ നഗര കൗൺസിലുമായി യോജിക്കുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ പങ്കാളിയെ കെസെനിയ സ്റ്റെപാനോവ്ന എൽഇഡി കുടുംബം. ഒരു വലിയ കുടുംബം, അടുത്തും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതോ ആയ ഒരു വലിയ കുടുംബം താമസിച്ചിരുന്നുവെന്ന് പറയേണ്ട ആവശ്യമില്ല. മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, നഗരത്തിൽ ജല പൈപ്പ് ഇല്ലായിരുന്നു, ഇംപ സങ്കേതമായിരുന്നു. വലിയ തീപിടിത്തമുണ്ടായിരുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, 1908 ൽ ആറായിരത്തിലധികം ആളുകൾ കിടക്കയില്ലാതെ നിൽക്കുകയും ടേറിയറിയുടെ വീടിനടുത്തുള്ള കാമേൻകയെ താൽക്കാലികമായി നിർത്തുകയും ചെയ്തു.

അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഒരു പുസ്തകത്തിൽ, അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് എഴുതി: "പന്ത്രണ്ട് വയസുള്ള പയ്യൻ ഞാൻ ആദ്യമായി ഒരു ബാർക്കിംഗ് ഏജന്റ് കണ്ടു. നഗരത്തിൽ നിന്ന് രക്ഷപ്പെട്ട എല്ലാവരുടെയും ഇടയിൽ, നഗരത്തിലെ നിവാസികൾ ... അവന്റെ ചിറകുകൾ തൊട്ടു, ഞാൻ സ്വയം ചെയ്യും, പക്ഷേ ഞാൻ ഒരു പൈലറ്റായി മാറും. " മാതാപിതാക്കളുടെ അഭിലാഷങ്ങൾക്ക് നിരാകരിക്കുന്നില്ല, ഭാവിയിലെ വാക്കുകളിൽ നിന്ന്, എന്റെ സ്വപ്നത്തെ ഗുരുതരമായി ശ്രദ്ധിച്ചു. ഒരുപക്ഷേ ഞാൻ അവളോട് ഒരു വലിയ അഭിനിവേശത്തോടെ പറഞ്ഞത് കാരണം, പ്രതിരോധം വിശ്വസനീയമായിരുന്നു. അവളുടെ പിതാവ് മാത്രം ഭയപ്പെട്ടു ... ". "സാഷ്ക-പൈലറ്റിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ" അസാധാരണമായി ശക്തമായ ഒരു സിനിമ ആരംഭിച്ചു. ഒരു ക teen മാരക്കാരനായിരുന്ന അദ്ദേഹം ഒരു നിമിഷം പുകവലി എറിഞ്ഞു, ടീച്ചർ ചിത്രത്തിൽ ഒരു പ്രകാശമുള്ള പുകവലിക്കാരെ കാണിച്ചു, ചേർക്കുന്നു: "അത്തരത്തിലുള്ള ഒരു പൈലറ്റ് ആകുന്നത് അസാധ്യമാണ്. എല്ലാ ദിവസവും രാവിലെ, അലക്സാണ്ടർ മുറ്റത്ത് പോയി - ജിംനാസ്റ്റിക്സ് ചെയ്ത് തൂക്കത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു, ശൈത്യകാലത്ത് മഞ്ഞ് ചേർത്ത് ചേർത്തു. രാജ്യം തന്റെ വ്യായാമങ്ങളെ ഭയപ്പെടുത്തി, പക്ഷേ ടാസ്കിനെ തടയാൻ യാതൊന്നിനും കഴിഞ്ഞില്ല: "ശാരീരിക ശക്തമായ പൈലറ്റിന്റെ ചിത്രം എന്നെ നിരന്തരം പിന്തുടർന്നു."

അലക്സാണ്ടർ ഹൈലൈറ്റ് ചെയ്തതും അശുദ്ധവുമായ ഇന്റലിജൻസ് - തഷികിന്റെ സ്കൂൾ രണ്ടാം ക്ലാസിലേക്ക് നിർണ്ണയിക്കപ്പെട്ടു, രണ്ടുവർഷത്തിനുശേഷം, അയാൾക്ക് നാലാമത്തിൽ ഒരു ബന്ധവുമില്ലെന്ന് തെളിഞ്ഞു, ഉടൻ തന്നെ അഞ്ചിലൊന്ന്. സ്കൂൾ വിഭാഗങ്ങളിൽ, ഭാവി പൈലറ്റ് കൃത്യമായ സയനങ്ങൾ നൽകി. 1926-ൽ അലക്സാണ്ടർ ജനിച്ചതാണെന്ന് നാട്ടുകാർ ആദ്യം മനസ്സിലാക്കി, അത് ഒരു ഷർട്ടിൽ "എന്ന് വിളിക്കുന്നു. പതിനഞ്ച് വയസുള്ള ഒരു സഹോദരൻ വാസ്യയുമായി തഷാൻലെന്റയ്ക്ക് ശേഷം, അദ്ദേഹം ആശുപത്രിയിൽ നിന്ന് പുറത്തായിരുന്നു.

1928 ൽ അലക്സാണ്ടർ സെസെൻ സെന്ററിൽ നിന്ന് വിജയകരമായി ബിരുദം നേടി വിവിധ നിർമാണ സംഘടനകളായി ഒരു മേൽക്കൂരയായി ജോലി ചെയ്തു. രണ്ടുവർഷത്തിനുശേഷം (1930 ന്റെ വസന്തകാലത്ത്), തന്റെ മകൻ ഒരു ബിൽ ആകാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്ന പിതാവ് ആഗ്രഹിച്ച പിതാവിനെ അദ്ദേഹം ആഗ്രഹിക്കുന്നു പ്രാദേശിക സ്കൂൾ ഫാക്ടറി അപ്രന്റീസ്ഷിപ്പ്. വീട്ടിൽ എഴുന്നേറ്റ സംഘട്ടനവുമായി ബന്ധപ്പെട്ട് അദ്ദേഹം ഹോസ്റ്റലിലേക്ക് പോയി. രണ്ട് വർഷം മുമ്പ്, താഷ്ച്ചിൻ എഫ്എംയു, ബിരുദം നേടിയ എഫ്എംയു എന്നിവിടങ്ങളിൽ പഠിച്ചു - സായാഹ്ന വിദ്യാഭ്യാസ വിദ്യാഭ്യാസ എഞ്ചിനീയറിംഗിൽ, ഇൻസ്ട്രുമെന്റൽ മാൻ സിബ്കോംബിൻട്രോയ് പ്ലാന്റിൽ ജോലി ചെയ്യുമ്പോൾ. ഒരു പ്രത്യേകത ലഭിച്ചപ്പോൾ, യുവാവ് റവന്യൂ പണമിടപാട് അയച്ചു, വൈകല്യമുള്ളവരിൽ ജോലി ചെയ്യുന്ന പിതാവിലേക്ക് പോറ്റാൻ കുടുംബത്തെ നയിക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു. ഇവാൻ പെട്രോവിച്ചിന്റെ വിധി, കാരണം, ദാരുണമായിരുന്നു. ഹേംഡാഷെഷെഷർ വിൽപ്പനയ്ക്ക്, അദ്ദേഹത്തിന് തിരഞ്ഞെടുപ്പ് അവകാശങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുകയും "ലിഷാര്യ". തന്റെ ജോലിയിൽ നിന്ന് അദ്ദേഹത്തെ പ്രതിധ്വനിച്ചു, തഷ്കിൻ-എസ്ആർ. ഒരു പ്രയോജനവും ഒരു ഫലവും നേടാൻ ശ്രമിച്ചില്ല. ആ വർഷങ്ങളിലെ ഭക്തരുടെ പട്ടിക പ്രാദേശിക പ്രസ്സിൽ പതിവായി പ്രസിദ്ധീകരിച്ച് പ്രമുഖ സ്ഥലങ്ങളിൽ തൂക്കിയിട്ടു. 1934 ഡിസംബറിൽ ഇവാൻ പെട്രോവിച്ച് തൂങ്ങിമരിച്ചതിന്റെ "പ്രിന്റ് out ൺ പെട്രോവിച്ച് ഞാൻ തൂങ്ങിമരിച്ചതിന്റെ തീവ്രത ഞാൻ കൊണ്ടുവന്നില്ല ...

1932 ജൂണിൽ ടയർറിൻ സ്വമേധയാ സേവനം നേടാൻ പോയി. കൊംസോമോൾ ഡീലർ പറയുന്നതനുസരിച്ച് പെർമിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന വിമാന സ്കൂളിലേക്ക് അയച്ച ഒരു യുവാവ്. എന്നിരുന്നാലും, സ്കൂളിലെ ഫ്ലൈറ്റ് വകുപ്പ് നിർത്തലാക്കിയതായി അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് അപ്രതീക്ഷിതമായി കണ്ടെത്തി. ഡെസ്പിഷ്ഡ് യുവാവ് ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളിലേക്കുള്ള കൈമാറ്റത്തെക്കുറിച്ച് നിരവധി റിപ്പോർട്ടുകൾ അയച്ചു, പക്ഷേ എല്ലാ ഉത്തരങ്ങളും ഹ്രസ്വമായിരുന്നു - ഏവിയേഷൻ ആവശ്യമാണ് സാങ്കേതിക ഘടന. വർഷങ്ങളോളം, അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ചിന്റെ പങ്കാളി എഴുതാം: "ഒരു സാമുവിയത്തിൽ ഒരിക്കൽ ഞങ്ങൾ ഒരു വ്യക്തിയെ കണ്ടുമുട്ടി, ഒരു കാലത്ത് സാഷയുടെ പേരിൽ ഞങ്ങൾ ഒരു വ്യക്തിയെ കണ്ടുമുട്ടി, നാല്പത്തിനാല് റിപ്പോർട്ടുകൾ ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളിലേക്ക് മാറ്റി. അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ഇത് ഓർമ്മിപ്പിച്ചപ്പോൾ അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു: "പൈലറ്റ് എങ്ങനെയായിരിക്കുമെന്ന് എനിക്കറിയാം, ആദ്യ കത്തിന് ശേഷം ഞാൻ നിങ്ങളുടെ പിന്നാലെ വരും."

അതേസമയം, തഷ്കിൻ വിമാന ക്രാഫ്റ്റ് മാസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ടിവന്നു. ഈ തൊഴിൽ തന്റെ മുദ്രാവാക്യത്തിന് അനുസൃതമാണ്: "എല്ലാം വ്യോമയാനത്തിൽ അറിയപ്പെടുന്നു" ഫസ്റ്റ് ക്ലാസ് പഠിച്ചു. 1933 ഡിസംബറിൽ അദ്ദേഹം മൂന്നാം പെർമിന്യ സ്കൂളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി, ഒരു വർഷത്തിനുശേഷം ലെനിൻഗ്രാഡിൽ - കസാക്കിസ്ഥാൻ റിപ്പബ്ലിക്കിന്റെ അടിയന്തര സാഹചര്യങ്ങൾ ഉയർത്തുന്നതിനുള്ള കോഴ്സുകൾ. 1934 അവസാനത്തിൽ നിന്ന് ശരത്കാലത്തിന്റെ അവസാനം മുതൽ, അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ഒരു എഴുപത് നാലാം റൈഫിഷൻ ഡിവിഷനിൽ റൈ സീനിയർ വിമാനമായി ജോലി ചെയ്തു, ക്രാസ്നോഡറിൽ സ്ഥിതിചെയ്യുന്ന എഴുപത് നാലാം റൈഫിഷൻ ഡിവിഷനിൽ സീനിയർ വിമാനമായി പ്രവർത്തിച്ചു. ഈ വർഷങ്ങളിൽ, ആർ -5 റീകോണസേഷന്റെ രൂപകൽപ്പനയ്ക്കും വിമാനലതി എയർളലിനായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്യേണ്ട നിരവധി മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ അദ്ദേഹം നിർദ്ദേശിച്ചു, പൈലറ്റുമാർക്കായി ഒരു സിമുലേറ്റർ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു. അവന്റെ ചില ജോലികൾ തലസ്ഥാനത്തേക്ക് അയച്ചു, മറുപടിയായി നന്ദി കത്ത് നിക്കോളാസ് പോളികാർപോവയിൽ നിന്ന് തന്നെ. എഞ്ചിനീയറിംഗ് അറിവ്, തഷികിന്റെ അന്വേഷണ മനസ്സും energy ർജ്ജവും കമാൻഡ് കാണാൻ മാറി - ഭാഗത്തിന്റെ സാങ്കേതിക ഭാഗമായ ക്ലാസുകൾ നടത്താൻ അദ്ദേഹത്തിന് നിർദ്ദേശം നൽകി. കൂടാതെ, യുവാവ് പ്ലാനൈറിസ്റ്റ് സർക്കിളിനെ നയിക്കുകയും ഓസ്വോവിയയ്മിയഗ്രൗലിൽ പഠിപ്പിക്കുകയും ചെയ്തു.

എന്നാൽ ആകാശം അവിശ്വസനീയമായ ഒരു ശക്തിയോടെ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ചിനെ ആകർഷിച്ചു. തഷ്കിൻ പതിവായി ഗ്ലൈഡറിലെ മേഘങ്ങളിലേക്ക് കയറി, അതുപോലെ തന്നെ പി -5 ലെ പൈലറ്റ് നിരീക്ഷകനായി. അതേസമയം, അദ്ദേഹം തന്റെ കഴിവുകൾ അത്ലറ്റ് മെച്ചപ്പെടുത്തി - ഒരു സൈക്ലിസ്റ്റ്, അമ്പടയാളം, ജിംനാസ്റ്റ്. കൂടാതെ, വ്യോമാക്രമണത്തിന്റെ വികസനത്തിന് അർപ്പണബോധമുള്ള മിലിട്ടറി ചരിത്ര സാഹിത്യത്തിന്റെ അംഗീകൃത ഒരു ഉപനോഗമായി അദ്ദേഹം മാറി. ആകാശത്തിലെ ദോസ്തി സ്വപ്നങ്ങൾ അപ്രതീക്ഷിതമായി നയിച്ചു, - അടുത്ത അവധിക്കാലത്ത് സ്ഥാപിക്കുന്നതിലൂടെ, എയറോക്ലബിന്റെ ഫ്ലൈറ്റ് തയ്യാറാക്കുന്നതിന്റെ വാർഷിക നിലവാരം തികച്ചും പാസാക്കാൻ തഷികിസ്. അതിനുശേഷം, വ്യോമസേനയുടെ ചട്ടക്കൂടിന്റെ ചട്ടക്കൂടിന്റെ ചട്ടക്കൂടിനെ തകർക്കാൻ, താമസിയാതെ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് വലിയ സന്തോഷബോധത്തോടെ, ചുവന്ന സന്തോഷബോധത്തോടെ, ചുവന്ന സന്തോഷകരമായ കാക്സിൻ അവിയാഷ്ലിക്കിലേക്ക് നയിച്ചു.

1939 ൽ സ്റ്റാർലി ടാഷ്കിൻ വിജയകരമായി വിജയകരമായി ബിരുദം നേടി കിരോവോഗ്രാഡ് ആസ്ഥാനമായി അമ്പതി അമ്പത്തിരണ്ട് പോരാളി എയർഫോളിലേക്ക് പോയി. ഈ സ്ഥലത്താണ് പ്രശസ്തമായ ആസ ആരംഭിച്ചത്. ആദ്യ മാസങ്ങളിൽ, വലിയ ഓവർലോഡുള്ള get ർജ്ജസ്വലത കൈവരിച്ച ഒരു പൈലറ്റിംഗിന്റെ അനുയായികളായി തഷിനാവ് സ്വയം വെളിപ്പെടുത്തി: "ഇരുനൂറു മീറ്ററിൽ ദുർബലമായി വെടിവയ്ക്കുക, ഞാൻ നൂറ്റി കുറവ് അടിക്കും!" കവർസീരിൻ, സാങ്കേതികവിദ്യ എന്നിവയുടെ വിജ്ഞാനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആഗ്രഹം തന്ത്രങ്ങളെയും സാങ്കേതികവിദ്യയെയും കുറിച്ച്, അതുപോലെ തന്നെ, ഹസ്സൻ, കൽചിൻ ഗോളിൽ എന്നിവയിൽ പോരാടിയ റഷ്യൻ പൈലറ്റുമാരുടെ അനുഭവവും നടത്താനുള്ള അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആഗ്രഹം. നിർദ്ദേശങ്ങളിൽ നിന്ന് പിരിഞ്ഞുപോയ ഒരു യുവാവിന്റെ ധീരമായ ധീരരാകാൻ പിരിഞ്ഞ എല്ലാ കമാൻഡർമാരും എല്ലാ കമാൻഡർമാരും ശാന്തമായി പ്രതികരിച്ചില്ല. അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് തന്നെ എഴുതി: "ചില കേസുകളിൽ, എന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നയിച്ചു സംഘട്ടന സാഹചര്യങ്ങൾ, "നിങ്ങൾ ചോദിച്ചത്:" നിങ്ങൾ ചക്കലോവ് അല്ല, നിങ്ങൾ ക്യാപ്കിൻ, ഇന്നലെ ടെക്നീഷ്യൻ ചാടി, ഇപ്പോൾ ദൈവം ഇപ്പോൾ ആ ദൈവം ചിന്തിക്കുന്നു? ". എന്നിരുന്നാലും, സൈബീരിയൻമാർ ധാർഷ്ട്യമുള്ളവരാണ്, എന്തായാലും, ഞാൻ എന്റെ വരിയിൽ ഉറച്ചുനിൽക്കുന്നു. "

യുദ്ധ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് മോൾഡോവയിൽ കണ്ടുമുട്ടി. 1941 ജൂൺ 22 ന് നടക്കുന്ന പോരാട്ട പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ആദ്യ ദിവസം, ട്രൈസ്കിൻ ലിങ്കിന്റെ കമാൻഡർ ഒഡെസ മേഖലയ്ക്ക് സമീപം അദ്ദേഹത്തിന് പരിചയമില്ലാത്ത വിമാനത്തെ തട്ടി, പടിഞ്ഞാറ് നിന്ന് സമീപിക്കുന്നു. ഈ വിമാനം അടുത്തിടെ സു-2 ബോംബർ സ്വീകരിച്ച കോൺക്നോനസീസിൽ നിന്ന് മടങ്ങിയെത്തി. യുദ്ധം ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, പോരാളികൾ വിദേശ, സോവിയറ്റ് വിമാനങ്ങളുടെ ഫോട്ടോകളും സിലൗട്ടുകളും കാണിച്ചു, പക്ഷേ അവയിൽ പുതിയ "ഉണക്കൽ" എന്ന ചിത്രങ്ങളൊന്നുമില്ല.

അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ജൂൺ 23 ന് ആദ്യ മൌണ്ട് തന്നിട്ടു. ജൂലൈ മൂന്നിലൊന്നായി അദ്ദേഹത്തിന് ഇതിനകം നിരവധി വിമാന വിജയങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നെങ്കിൽ, വിമാന വിരുദ്ധ തീയിടുന്ന പുരങ്ങിനെ മറികടന്നു. വനത്തിന്റെ അരികിൽ വീണതിനുശേഷം വിമാനം പൂർണ്ണമായും നശിച്ചു. തഷ്കിൻ തന്നെ അതിജീവിച്ചു, പക്ഷേ അദ്ദേഹത്തിന് ശക്തമായ കാലിന്റെ പരിക്ക് ലഭിച്ചു. നാലാം ദിവസം അദ്ദേഹത്തിന് അദ്ദേഹത്തിന്റെ അലമാരയുടെ സ്ഥാനത്തേക്ക് പോകാൻ കഴിഞ്ഞു. ആശുപത്രിയിൽ കിടക്കുന്ന അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ഒരു നോട്ട്ബുക്ക് നേടി, അതിൽ അദ്ദേഹം പ്രസിദ്ധമായ ജോലികളിൽ നടന്ന തന്റെ പരിഗണനകളും കണക്കുകൂട്ടലുകളും രേഖപ്പെടുത്താൻ തുടങ്ങി, യുദ്ധത്തിലെ പോരാളികളുടെ തന്ത്രങ്ങൾ ". ഈ നോട്ട്ബുക്ക് ടാഷ്കിന്റെ ഭാര്യ സംരക്ഷിച്ചിരുന്നു, തുടർന്ന് സായുധ സേനയുടെ കേന്ദ്ര മ്യൂസിയത്തിലേക്ക് മാറ്റുന്നു. ആദ്യ തന്ത്രപരമായ രേഖാചിത്രങ്ങളിൽ, ലിങ്കിന്റെ യുദ്ധ ക്രമത്തിൽ മാറ്റങ്ങൾ വരുത്താൻ പൈലറ്റ് വാഗ്ദാനം ചെയ്തു. എയർ ഗ്രൂപ്പ്, അദ്ദേഹത്തിന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ, സ്റ്റീമിൽ നിന്ന് രചിക്കേണ്ടത് അത്യാവശ്യമായിരുന്നു, ലിങ്കിലെ മൂന്നാമത്തെ കാർ ഗ്രൂപ്പ് കുസൃതി വഷളാക്കി. അവരുടെ ദുർബലവും മനസിലാക്കാൻ ട്രോഫി വിമാനത്തെക്കുറിച്ച് മനസിലാക്കാൻ ഒരൊറ്റ അവസരം നഷ്ടപ്പെടരുതെന്ന് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ശ്രദ്ധയോടെ വിശകലനം ചെയ്യുമെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ് ശക്തി. ഒരു നീണ്ട വേദനസംഘടനയുടെ ഫലമായി, ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട എയർ കോംബാറ്റ് ഫോർമുല ക്രമേണ ജനിച്ചത്, "ഇടിമിന്നൽ ഫോർമുല" എന്ന് വിളിക്കുകയും എല്ലാ സോവിയറ്റ് പോരാളി ഏവിയേഷനും. ഇത് നാല് ഘടകങ്ങളാണ്: ഉയരം-സ്പീഡ്-കുസൃതി തീ. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ശാസ്ത്രത്തിൽ, ഒരു മികച്ച പൈലറ്റ് നേടുന്നത് വായുവിലുള്ള കുറ്റകരമായ യുദ്ധത്തിന്റെ എല്ലാ പ്രധാന ഘടകങ്ങളും സംയോജിപ്പിച്ച്: ഒരു തുറന്ന ബാറ്റിൽ ഓർഡർ (സ്പീഡിൽ അറ്റക്ഷൻ), ഒരു പ്രശസ്ത ഷെൽഫ് (ഗ്രൂപ്പുകളുടെ ഡിസ്പെന്റൽ) ഉയരത്തിലുള്ള പോരാളികളുടെ).

രണ്ട് മാസത്തെ യുദ്ധത്തിനുശേഷം, ഐ -153, I-15 എന്നിവയിലേക്ക് പറന്നുയർന്ന സിൻണിന റെജിമെന്റ് മിഗിൽ പിൻവലിച്ചു. പുതിയ കാറിലെ ആദ്യത്തേതിൽ ഒരാൾ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് എടുത്തു. അയാൾക്ക് ബുദ്ധിമുട്ടില്ല, അപകടകരമായ ഒരു തകരാറ് കണ്ടെത്തിയ അദ്ദേഹം പിന്നീട് പരമ്പരയിൽ ഒഴിവാക്കി. കടുത്ത സ്വഭാവം ശ്രദ്ധിക്കപ്പെടാതെ തുടരുന്നില്ല, റെജിന്റെ കമാൻഡ് ചെറുപ്പക്കാരുടെ ആജ്ഞാപിച്ച് മിഗിലേക്ക് മിഗിലേക്ക് നിയോഗിച്ചു. കൂടാതെ, പുതുതായി എത്തിച്ചേർന്ന പൈലറ്റുമാരുടെ തന്ത്രപരമായ കണ്ടെത്തൽ പരിചയപ്പെടുത്താനാണ് അദ്ദേഹത്തെതിരെ ചുമത്തിയത്.

കാലഘട്ടത്തിൽ ഒരിക്കൽ, അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് പറഞ്ഞു: "1941-1942 ൽ യുദ്ധം ചെയ്യാത്തത് അദ്ദേഹം ഒരു യഥാർത്ഥ യുദ്ധം കണ്ടില്ല." ഇതിൽ ഒരു കയ്പേറിയ സത്യം ഉണ്ടായിരുന്നു - ആ ഗുരുതരമായ കാലഘട്ടത്തിൽ സോവിയറ്റ് പൈലറ്റുമാർക്ക് ഇല്ലാത്തത്: ദിവസേനയുള്ള പോരാട്ടം നിരസിച്ചതിന് ശേഷം ഓവർ വർക്ക്, ഓവർ വർക്ക്. ആവർത്തിച്ചുള്ള സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ ആശ്ചര്യത്തോടെ ടാഷ്കിൻ "മോജ്" ലെ ദ്വാരങ്ങളെ നോക്കി. ബുള്ളറ്റിന്റെ യുദ്ധങ്ങളിൽ നിന്ന്, ക്യാബിനിന്റെ വലതുഭാഗത്ത് നിന്ന് പ്രതിഫലിക്കുന്നു, പാരച്യൂട്ടിന്റെ തോളിൽ സ്ട്രാപ്പുകൾ കൊളുത്തി, പൈലറ്റിന്റെ താടി മാന്തികുഴിയുണ്ടാക്കി, വിൻഡ്ഷീൽത്തെ രക്തത്തിൽ വിതച്ചു. മറ്റ് വിമാന യുദ്ധത്തിൽ, ലു -88 ബോംബർ-റിലീസ്ഡ് അമ്പടയാളയിൽ നിന്നുള്ള ബുള്ളറ്റ് അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ചിനെ നേരിട്ട് കാഴ്ചയിലേക്ക് ഹിക്കുക. ഇത് ഒരു സെന്റിമീറ്ററിൽ ഇടത് അല്ലെങ്കിൽ വലത്തേക്ക് വ്യതിചലിക്കുന്നു, ഒപ്പം പൈലറ്റ് തല തകർക്കും. ടിഷ്കിന്റെ കാലിൽ ഇരട്ട അക്ഷരാർത്ഥത്തിൽ ബോംബുകൾ എയർഫീൽഡിനെ ഉപേക്ഷിച്ച ബോംബുകൾ പൊട്ടിത്തെറിച്ചില്ല. ഈ കേസുകൾ, അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് പറയുന്നതനുസരിച്ച്, "വിധി വിശ്വസിക്കുക" എന്ന് വിളിക്കുന്നു. അദ്ദേഹം ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ എഴുതി: "ഞാൻ സ്വയം പറഞ്ഞു - ഞാൻ ഒരിക്കലും ശത്രുക്കളിൽ നിന്ന് മറഞ്ഞിരിക്കുകയും ജീവിച്ചിരിക്കില്ല, അത് എല്ലായ്പ്പോഴും പിന്തുടർന്നു."

1941 ഒക്ടോബർ തുടക്കത്തിൽ ക്യാഷ്കിൻ രണ്ടാം തവണ വെടിവച്ചു. ഇത് സാഷ്രാീജിയയിൽ സംഭവിച്ചു, കുറച്ചുനാൾ, വീഴുമ്പോൾ ജീവിച്ചിരുന്ന ഒരു അത്ഭുതം, വീഴുന്നതിനുശേഷം, പൈലറ്റ് പരിതഥയിൽ നിന്ന് പുറത്തുവന്നു. അവിശ്വസനീയമാംവിധം പ്രയാസകരമായ 1941 ന്റെ അവസാനത്തിൽ, ശത്രുവിന്റെ സ്ഥാനത്തെക്കുറിച്ചുള്ള വിശ്വസനീയമായ വിവരങ്ങളുടെ തെക്ക് മുൻവശത്തെ കമാൻഡ് നൽകുന്നതിന് അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ചിനെ രഹസ്യാന്വേഷണ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നടത്താൻ നിർദ്ദേശം നൽകി. നവംബറിൽ, അവിശ്വസനീയമാംവിധം സങ്കീർണ്ണമായ മിൽറ്റോ അവസ്ഥയിൽ (മേഘങ്ങളുടെ താഴത്തെ അറ്റത്ത്, മുപ്പത് മീറ്റർ വരെ വലിച്ചിഴച്ച്) വിറയ്ക്കുന്ന ഫ്ലൈറ്റിന് ടാങ് മൈതാരത്തിൻറെ പ്രധാന ശക്തികൾ റോസ്റ്റോവ്-ഓൺ-ഡോണിന് സമീപം ടാങ്ക് ആർമി വോൺ ക്ലീസ്റ്റിന്റെ പ്രധാന ശക്തികളെ കണ്ടെത്തി. പ്രധാനം, ഏറ്റവും പ്രധാനമായി കൃത്യമായ ബുദ്ധി സോവിയറ്റിലെ സൈനികരെ പ്രദേശത്ത് നിന്ന് ശത്രുവിന്റെ ടാങ്ക് ഡിവിഷനുകൾ മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാൻ അനുവദിച്ചു. ഈ വിമാനം റെഡ് സൈന്യത്തെ രക്ഷിച്ച വലിയ നഷ്ടം ഒഴിവാക്കുന്നതിൽ നിന്ന് സങ്കൽപ്പിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. കമാൻഡ് അത് മനസ്സിലാക്കി, അതിനാൽ പുതുവർഷത്തിന് മുമ്പ് ട്രേങ്കയെ ലെനിന്റെ ഓർഡർ അവതരിപ്പിച്ചു - യുഎസ്എസ്ആറിന്റെ ഏറ്റവും ഉയർന്ന ക്രമം സമയത്ത് ചട്ടത്തിൽ.

1942 ഏപ്രിലിൽ തഷ്കിന്റെ ഒരു ഭാഗം ക്രാസ്നോഡോണിന്റെ പ്രാന്തപ്രദേശത്തുള്ള ഒരു ഫീൽഡ് എയറോഡ്രോമിനെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതാണ്. പൈലറ്റ് കമ്മ്യൂണിസ്റ്റ് പാർട്ടിയിലേക്ക് കൊണ്ടുപോയത് ഇവിടെ ഉണ്ടായിരുന്നു. 1942 ഓഗസ്റ്റിൽ, അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ഈൽലോക്ക്, കോക്കസസിന്റെ താഴ്വരയിൽ കടുത്ത, രക്തരൂക്ഷിതമായ പോരാട്ടങ്ങളായി മാറി, പുതിയ കാറുകൾ പിൻവലിക്കാൻ പിന്നിൽ. അതിവേഗം യുദ്ധത്തിലേക്കുള്ള എല്ലാ യുദ്ധവിമാനങ്ങളും തകർന്നിട്ടുണ്ട് - യുദ്ധ സാങ്കേതികത ഇപ്പോഴും കാത്തിരിക്കേണ്ടി വന്നു. പോരാട്ടത്തിൽ നിന്നുള്ള ഈ നീണ്ടുനിൽക്കും നിർബന്ധിത വേർതിരിവ് മുകളിലുള്ള ഒരു സമ്പൂർണ്ണ സമയമായി മാറി കനത്ത അനുഭവങ്ങൾ നാടകവും. മുഖവും റാങ്കുകളും അവഗണിച്ച് അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് സഹിഷ്ണുത, ഭീരുത്വം, ശ്വാസംപൂർവ്വം പറഞ്ഞിട്ടില്ലെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, എന്ത് വിചാരിച്ചു. തീർച്ചയായും, അത്തരം പെരുമാറ്റം മേലധികാരികളുമായുള്ള പൈലറ്റ് ബന്ധത്തിലെ സങ്കീർണതകൾക്ക് കാരണമായി. പിന്നിൽ റെജിമെന്റ് മാനേജർമാർ, അവരുമായി സ്കോറുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നതിലൂടെ, ചാർട്ടറിനനുസരിച്ച് സ്കോറുകളെയും ഓർമിക്കുന്നതിനും, ഒരു ഷോട്ട്, പൈലറ്റിന്റെ മക്കളെ അഭയം പ്രാപിച്ചപ്പോൾ - "ജനങ്ങളുടെ ശത്രു". ഹീറോയുടെ ശീർഷകത്തിലേക്ക് അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ചിന്റെ പ്രാതിനിധ്യം പിൻവലിച്ചു. ആസയിൽ, കേസെടുക്കുന്നതിലും പോരാളികളുടെ പ്രവർത്തനങ്ങളിലെ നിർദ്ദേശങ്ങളിലും നിർദ്ദേശങ്ങളിലും ലംഘിച്ച് ആരോപിച്ച്. അനന്തരഫലവും ഗെറ്റ്വക്ത താഷ്ച്ചിയയിലും ഇരിക്കുകയും പാർട്ടി അംഗങ്ങളിൽ നിന്നും സ്റ്റാഫിംഗ് സ്റ്റാഫിൽ നിന്നും ഒഴിവാക്കി. പൈലറ്റ് സ്വയം, ട്രൈബ്യൂണൽ പ്രതീക്ഷിച്ച്, തന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ പുതിയ തന്ത്രപരമായ സാങ്കേതിക വിദ്യകൾ വികസിപ്പിച്ചെടുത്തു, "സുഹൃത്തുക്കളുടെ അടുത്തായി വരൂ." ഭാഗ്യവശാൽ, ഈ അസുഖകരമായ എല്ലാം നന്നായി അവസാനിച്ചു. ഇതിനകം പ്രശസ്ത ആസയെ കണ്ടെത്തി ഡിവിഷൻ കമാൻഡർ കണ്ടെത്തി നായകനെ പുനരധിവസിപ്പിക്കാനുള്ള നടപടികൾ സ്വീകരിച്ചു. അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് പരസ്യമായി കുറ്റവിമുക്തരാക്കിയപ്പോൾ ഒരു ഘട്ടത്തിൽ "കേസ്" ഒരു ഘട്ടത്തിൽ നിർത്തി, ഏത് മേഖലയിലും പരസ്യമായി കുറ്റവിമുക്തരാക്കി.

ഓർമ്മക്കുറിപ്പുകളിൽ, ആദരവ് ദിവസങ്ങളിൽ അദ്ദേഹം ആത്മഹത്യയെക്കുറിച്ച് ചിന്തിക്കുകയായിരുന്നു, 1942-ലെ വേനൽക്കാലത്ത് അദ്ദേഹം കണ്ടുമുട്ടിയ യുവജന യോഗ്യതയെ പിന്തുണച്ചതായി തഷ്കിൻ അഭിപ്രായപ്പെട്ടു. ആദ്യ കാഴ്ചയിൽ തന്നെ പ്രണയമായിരുന്നു, അവർ താമസിയാതെ വിവാഹിതനായി, പൈലറ്റ് ജീവിതത്തിനായി മേരി കുസ്മിനിക്നയുടെ വികാരങ്ങൾ നിലനിർത്തി. തുടർന്ന്, അവർക്ക് രണ്ട് മക്കളുണ്ടായിരുന്നു - അലക്സാണ്ടർ, സ്വെറ്റ്ലാന.

1943 മാർച്ചിൽ യുഎസ്എസ്ആറിൽ, ഒടുവിൽ, വായ്പ നൽകുന്ന ആർ -39 ൽ എത്തി, "എയ്റോക്കറുകൾ" എന്ന വിളിപ്പേരുണ്ട്. ഈ വിമാനമാണ് ഈ വിമാനത്തിൽ കനത്തതും മാനേജ്മെൻറിൽ അപകടകരവുമെന്ന് അമേരിക്കക്കാർ തന്നെ പരിഗണിച്ചു (പരന്ന കോർക്ക്സ്ക്രൂവിൽ നിന്നുള്ള യന്ത്രങ്ങൾ output ട്ട്പുട്ടിൽ നിന്ന് പ്രശ്നങ്ങളുണ്ടായിരുന്നു). എന്നിരുന്നാലും, സോവിയറ്റ് പൈലറ്റുമാരെ ഈ പോരായ്മകളെ നേരിടാൻ കഴിഞ്ഞു, മികച്ച റേഡിയോ കമ്മ്യൂണിക്കേഷനും എയ്റോകോബോവിന്റെ ശക്തമായ ആയുരാവകാശവും ഈ വിമാനങ്ങളെ വർഷങ്ങളായി കാര്യക്ഷമമായി മാറ്റി. അതേസമയം, ട്രൈറ്റർമാരുമായുള്ള വ്യക്തിപരമായ സംഭാഷണത്തിനിടെ, ശ്രമകാരികളുമായി, മേജർ ജനറൽ നൊമെങ്കോ (നാലാമത്തെ എയർ ആർമി) റെജിമെൻ വകുപ്പ് സ്ഥാനം നൽകി. ഇത് ഒരു പ്രലോഭനകമായ നിർദ്ദേശമായിരുന്നു, പക്ഷേ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു സ്ക്വാഡ്രൺ കമാൻഡർ വിട്ടുപോകാൻ കോമൺഡാമിനോട് ആവശ്യപ്പെട്ടു. 1943 ലെ വസന്തകാലത്ത് അലക്സാണ്ടർ രൂപത്തിലുള്ള അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ചിന്റെ സ്വന്തം സംവിധാനത്തിൽ പരിശീലനം നേടിയത്, 1943 വസന്തകാലത്ത് മികച്ച കോംബാണ്ടർ രൂപത്തിൽ ഏർപ്പെട്ടു.

ഈ സമയത്ത് യുദ്ധ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, എയർലോക്ക് ആരംഭിച്ചു പുതിയ ഘട്ടം - കുബാനെച്ചൊല്ലി ആകാശത്ത് ഏറ്റവും വലുതും കടുത്തതുമായ വായു യുദ്ധം. ഈ വായു യുദ്ധത്തിന് ലോകമഹായുദ്ധത്തിൽ ശ്രദ്ധ കേന്ദ്രീകരിക്കാൻ അനലോഗൊന്നുമില്ല വോമയാനോപായങ്ങള് യുദ്ധങ്ങളുടെ മുന്നിലും സാന്ദ്രതയുടെയും ഇടുങ്ങിയ വിഭാഗത്തിൽ. ഒരു തന്ത്രപരമായ പ്രധാന തമാൻ ബ്രിഡ്ജ് ഷെഡ് കൈവശം വയ്ക്കാൻ, ജർമ്മൻ കമാൻഡ് കേന്ദ്രീകൃതമായ തമണി, ക്രിമിയ, ഉക്രെയ്ൻ, ആയിരക്കണക്കിന് വിമാനത്തിൽ കേന്ദ്രീകരിച്ചു. പോരാളികളുടെ എലൈറ്റ് സ്ക്വാഡ്രോണുകൾ ഇവിടെയെത്തി - ജർമ്മനിയിലെ ദേശീയ നായകന്മാരുടെ പേരിലുള്ള അമ്പത് "മെൽഡറുകൾ". ശത്രുവിന്റെ പ്രതിരോധത്തിന്റെ വരിയിൽ ഓരോ ദിവസവും അമ്പത് ഗ്രൂപ്പ് എയർ യുദ്ധങ്ങളിൽ ഇരുനൂറ് വിമാനം വരെ പങ്കുചേർന്നു. വായുവിലെ ദൃക്സാക്ഷികളുടെ ഓർമ്മകൾ അനുസരിച്ച്, "യഥാർത്ഥ മാംസം ഗ്രൈൻഡർ" ഭയപ്പെട്ടു. ഈ സമയത്താണ് വായുവിലെ സംരംഭം "സ്റ്റാലിന്റെ ഫാൽക്കണുകൾ" എന്നതിലേക്ക് നീങ്ങി, ലുഫ്റ്റ്വാഫിന്റെ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ, അലസതയും വിവേചനവും നിരീക്ഷിക്കാൻ തുടങ്ങി.

ആ യുദ്ധങ്ങളിൽ പ്രത്യേക പ്രശസ്തി പതിനാറാമത്തെ ഗാർഡ്സ് എയർലോക്കിനെ മാറ്റിമറിച്ചു, അതിന്റെ ആദ്യത്തെ സ്ക്വാഡ്രൺ തഷ്കിൻ നയിച്ചു. ഏപ്രിൽ തുടക്കത്തിൽ, അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച്, അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച്, വ്യോമസേനയുടെ കമാൻഡറിന് മുന്നിൽ, കൊൺസ്റ്റാന്റിൻ വെർഷിനിന, നാല് "സന്ദേശമയയ്ക്കൽ" നിലത്തു പോയി. ഈ നേട്ടത്തിന്, പൈലറ്റിന് ചുവന്ന ബാനറിന്റെ ക്രമം ലഭിച്ചു. മറ്റൊരു ഐതിഹാസിക യുദ്ധത്തിൽ (ഏപ്രിൽ 29, 1943), എട്ട് "എയ്റോബോബ", മൂന്ന് എച്ചെലോൺ യു -87 (വഴിയിൽ എൺപത് വിമാനമാണ്), അതിൽ ഞാൻ പതിനൊന്നാം വിമാനമാണ്), അതിൽ ഞാൻ പതിനായിരത്തോളം വിമാനമാണ്. രണ്ട് സോവിയറ്റ് പൈലറ്റുമാരെ ശത്രു പോരാളികളോട് പറഞ്ഞിട്ടും, ബാക്കിയുള്ള ആറ് പേർ ബാക്കിയുള്ള ആറ് പേരുടെ അമ്പുകൾ - രണ്ടാമത്തേതിന് നാനൂറോളം വെടിയുണ്ടകൾ സന്ദർശിക്കാൻ അയച്ച ഇരുപത്തിയേഴ് ബോംബറുകളുടെ അമ്പുകൾ - രണ്ടുതവണ "ജ്യൂസ് ബ്ലോക്ക്" ആയിരുന്നു "(തഷ്കിൻ കണക്കിലെടുത്ത് അതിൽ നാലെണ്ണം).

ഏതാനും ആഴ്ചകൾക്കുശേഷം, പൈലറ്റിന്റെ പേര് മധ്യ, ഫ്രണ്ട് പ്രസ്സിൽ ഇടിമുഴക്കി. കറസ്പോണ്ടൻസ് എഴുതി: "അവൻ വെടിവച്ചില്ല, എല്ലാ തീയിലും വീണു, സ്ഫോടനം ചൂളപോലെ കത്തിക്കുന്നു." കുബാൻ മുതൽ "എയ്റോകോബ്ര" പ്രത്യക്ഷപ്പെടുമ്പോൾ, എതിരാളിയുടെ അറിയിപ്പ് പോസ്റ്റുകളുടെ മുകൾഭാഗം അലാറമായിരുന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ സഖാക്കളിൽ ഒരാൾ വിമാന അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ചിൽ പറക്കുമ്പോൾ, പക്ഷേ ശത്രുവിനെ കണ്ടെത്താൻ പ്രയാസമായിരുന്നു - ലുഫ്റ്റ്വാഫിന്റെ പൈലറ്റുകൾ യുദ്ധം ഒഴിവാക്കി. എട്ടിലൊന്ന്, ഇരുപത്തിമൂന്ന്, ഇരുപത്തിമൂന്ന് പേർക്കെതിരെ, ഇതിഹാസ പൈലറ്റ് യുദ്ധത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു. എല്ലാ യുദ്ധത്തിലും, ആകാശത്ത് പോയി മിക്ക ഓവർലോട്ട് പൈലറ്റുമാർക്ക് അചിന്തനീയമല്ലാത്തതും പ്രമുഖ ശത്രു ഗ്രൂപ്പുകളുടെ ആക്രമണം നടത്തി. 1941-1942 ലെ യുദ്ധങ്ങളിൽ, ശത്രുവിന്റെ അളവിലുള്ള ശ്രേഷ്ഠതയോടെ, പോരാട്ടത്തിന്റെ ഗതി മാറ്റാനുള്ള ഏക മാർഗം ശത്രു കമാൻഡർ-ആസയുടെ നാശമാണ്. ഇത് ഉടനടി ആത്മവിശ്വാസത്തിന്റെയും മാനേജുമെന്റിന്റെയും ജർമ്മനികളെ നഷ്ടപ്പെടുത്തി.

അത്ഭുതകരമായ വ്യക്തിപരമായ വിജയങ്ങൾക്ക് പുറമേ, അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് പല തന്ത്രപരമായ പുതുമകളുടെയും രചയിതാവായി. റഷ്യൻ യുദ്ധവിമാനത്തിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിൽ, ശത്രുവിന്റെ മേൽ അവളുടെ ശ്രേഷ്ഠത നൽകുന്നു. ലേഖനങ്ങളുമായി സൈനിക അച്ചടിയിൽ പ്രകടനം നടത്തുന്ന വ്യക്തമായ ഒരു അക്ഷരം കൈവശമുള്ള ടിഷ്കിൻ സ്വയം. എത്തിച്ചേരാനാകുന്നത് തടയാതെ, അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് കഴുത ഒരുക്കുന്ന സ്വന്തം രീതി വികസിപ്പിച്ചു. ഒരേ സമയം ഒരു വലിയ പ്രാധാന്യം സ്ക്വാഡ്രണിലും യുദ്ധ സൗഹൃദത്തിലും അറ്റാച്ചുചെയ്തിരിക്കുന്നു. ഒരിക്കൽ അദ്ദേഹത്തിന് ജർമ്മൻ ഇതിനകം തന്നെ പോകേണ്ടിവന്നു, അവന്റെ സഖാവിന്റെ രക്ഷയ്ക്കായി കാഴ്ചയിൽ നിന്ന് അകന്നുപോയി. എന്നാൽ തന്റെ നാളുകളുടെ അവസാനം വരെ, മെഡലുകളല്ലാത്തതിൽ തഷ്കിൻ ഏറ്റവും അഭിമാനിക്കുന്നു, എന്നാൽ അവൻ യുദ്ധത്തിൽ നയിച്ചവരിൽ ആരും അവന്റെ തെറ്റല്ലാതെ കൊല്ലപ്പെട്ടില്ല എന്ന വസ്തുതയാണ്.

1943 മെയ് 24 ന് അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ നായകനായി. യുദ്ധം തുടർന്നു, ക്യാപ്കിനും ശത്രു വിമാനത്തിന്റെ വെടിവയ്പ്പ് വർദ്ധിച്ചു. 1943 ഓഗസ്റ്റ് അവസാനത്തോടെ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ചിനെ രണ്ടാമതായി നായകൻ എന്ന പദവി നൽകി. സെപ്റ്റംബറിൽ പൈലറ്റ് സെപ്റ്റംബറിൽ നടന്ന യു -88 ഗ്രൂപ്പ് സർസ്കീരിയയിലെ ആകാശത്ത് ആകാശത്ത് സ്ഥാപിച്ചു, അത് നിലത്തു നിന്നുള്ള നൂറുകണക്കിന് കാഴ്ചക്കാരുടെ കണ്ണിൽ നടന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ ഒരു പുസ്തകത്തിൽ, ടാഷ്കിൻ എഴുതി: "അപ്പോഴേക്കും ഞങ്ങൾ ഒരിക്കൽ ഫാസിസ്റ്റ് അതിക്രമങ്ങൾ സാക്ഷ്യം വഹിച്ചു. ആത്മാവിൽ വിരിയിക്കുന്ന വിദ്വേഷത്തിന്റെ കുഴപ്പമുണ്ടായിരുന്നു ... ഞാൻ ചക്രങ്ങളുടെ നിർമ്മാണത്തിൽ പ്രവേശിച്ചു, മുൻനിര കാഴ്ചയെ പിടിച്ചു. ഒരു വരി, എന്റെ മുന്നിൽ ഒരു വലിയ പന്ത്. പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്ന യു -88 പൊട്ടിത്തെറിക്കുന്നയാൾ എന്നെ മറികടന്ന് അടുത്തതായി പോകുന്ന ബോംബറിലേക്ക് വീണു. എനിക്ക് പ്രതികരിക്കാൻ സമയമില്ല, അഗ്നിജ്വാലയുടെ കേന്ദ്രം തുളച്ച് ജർമ്മൻ വിമാനത്തിന്റെ റാങ്കിൽ സ്വയം കണ്ടെത്തി. "ജങ്കേഴ്സ്", പാനിക് എറിയുന്ന ബോംബുകളിൽ, എതിർദിശയിൽ തുറക്കാൻ തുടങ്ങി. ഞാൻ കാർ ഏറ്റവും അടുത്തുള്ള വലതുവശത്ത് എറിഞ്ഞു. വലതുപക്ഷത്തിന്റെ ഓണാക്കുക, പുകയുടെ ജെറ്റുകൾ മോട്ടോറിൽ നിന്ന് പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു. എന്നിരുന്നാലും, ബോംബർ പ്രതിരോധ വരിയിലേക്ക് വലിക്കുന്നു. ഇടത് മോട്ടോറിലേക്ക് കൊണ്ടുപോകുന്നു, ഫോക്കസിൽ ഒരു ക്യൂ നൽകി. പാൽ കുത്തനെയുള്ള തീരത്ത് യു -88 പതിക്കുന്നു ... ". വഴിയിൽ തിരിച്ചെത്തിയത്, തഷ്കിൻ റിപ്പോർട്ട് ചെയ്തു, രണ്ടാമത്തെ ബോംബർ റെജികാർ കമാൻഡർ കണക്കാക്കിയിട്ടില്ലെന്ന് നെയ്തെടുത്തത്.

1943 നവംബറിൽ തഷ്കിൻ ഒരു അയഞ്ഞ വേട്ടയിൽ, കറുത്ത കടലിനു മുകളിലുള്ള ശത്രുവിന്റെ വായു ആശയവിനിമയങ്ങളിൽ, നാല് ഗതാഗതം യു -52. ഒരു പോരാളി ഏവിയേഷന്റെ ഒരു ചരിത്രകാരൻ പറയുന്നതനുസരിച്ച്, കരയിൽ നിന്ന് ഇരുനൂറ് കിലോമീറ്റർ സഞ്ചരിക്കുന്നതിൽ ഈ സിംഗിൾ വിമാനം കണ്ടെത്തുന്നത് "പൈലറ്റിന്റെ പ്രതിഭയാണ് ഇതിനെ വിശദീകരിക്കാൻ കഴിയൂ." സ്വഭാവസധികരമായി ഈ വിമാനങ്ങളിൽ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് സ്വയം വിശേഷിപ്പിച്ചു: "നാലാം സ്ഥാനത്തെത്തി, ഞാൻ കടൽത്തീരത്ത് നിന്ന് കണ്ടെത്തി. എഴുപത് മീറ്റർ ഉയരത്തിൽ ശ്വാസംമുട്ടലിനായി അദ്ദേഹം മാറി, മേഘങ്ങളുടെ മേഘത്തിൽ ഒളിച്ചിരിക്കുന്നു. ചുവടെ നിന്ന് ഞാൻ അത് സമീപിച്ചു, ക്യൂ ക്യാബിൽ തട്ടി. എതിരാളി വെള്ളത്തിലേക്ക് തണുപ്പായി മാറി, ഞാൻ ഉടൻ തന്നെ "വയറു" നടന്നു. സംഭവവിലയുടെ വാലിലൂടെ ചാടി ... ഏകദേശം കുറച്ച് മീറ്റർ ... മാനസികാവസ്ഥ വൃത്തികെട്ടതാണ് - മിക്കവാറും നേരിട്ടു. " ഈ സംഭവത്തെക്കുറിച്ച് എട്ടാം എയർ ആർമിയുടെ കമാൻഡർ എന്ന മുൻകാല സംഭവത്തെക്കുറിച്ച് ഒരു അഭിഭാഷകൻ ഗ്രോയുക്കിൻ പഠിച്ചു. താമസിയാതെ ടിറക്കക്കുകൾ കടലിനു മുകളിലുള്ള ഒരു വിമാനത്തിലും നിരോധിച്ചു, അത് സംസാരിക്കുന്നതിൽ വളരെ ഖേദിക്കുന്നു.

1944 ഫെബ്രുവരിയിൽ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ഉയർന്ന മേലധികാരികളിലേക്ക് വിളിപ്പിച്ചു. പോരാളി ഏവിയേഷൻ കോംബാക്രമണത്തെ ജനറൽ പോസ്റ്റായി പൈലറ്റ് നിർദ്ദേശിച്ചു. ചിന്തിക്കുന്നത് പോലും, ടാഷ്കിൻ വിസമ്മതിക്കുകയും മുൻവശത്തേക്ക് മടങ്ങുകയും ചെയ്തിട്ടില്ല. 1944 ലെ വസന്തകാലത്ത് അദ്ദേഹം പതിനാറാമത്തെ ഗാർഡുകളുടെ കമാൻഡറായി. 1944 ജൂലൈയിൽ ഒൻപതാമത്തെ കാവൽക്കാരുടെ പോരാളി ദേശീയീകരണത്തിന്റെ ശീർഷകം ലഭിച്ചു. അപൂർവ്വമായി - ഏവിയേഷൻ മാനേജുമെന്റും സ്റ്റാഫ് ജോലിയും വായു യുദ്ധങ്ങൾ നയിക്കാൻ അനുവദിച്ചില്ല. എന്നിരുന്നാലും, തഷ്കിൻ ഫ്ലൈയിംഗ് കോമുഡയായി. ഉദാഹരണത്തിന്, 1944 ജൂലൈയിൽ അദ്ദേഹം, പരിക്കേറ്റ സഖാവിനെ മാറ്റി, അമ്പത് കാറുകളിൽ അമ്പതിലധികം കാറുകളുള്ള എച്ച്എച്ച്എച്ച് -129, യു -87 ഗ്രൂപ്പ് എന്നിങ്ങനെ എട്ട് പോരാളികളെ നയിച്ചു. ആ യുദ്ധത്തിൽ അദ്ദേഹം മൂന്ന് വ്യക്തിഗത വിജയങ്ങൾ നേടി.

1944 ഓഗസ്റ്റിൽ, അമ്പത്തിമൂന്ന്, നെക്ഫന്ദർ ഇവാനോവിച്ച് അടുത്തതായി, മൂന്നാമത് (!) ഒരിക്കൽ സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ നായകന്റെ തലക്കെട്ടിനെ സ്വായത്തമാക്കി. എട്ടാം എയർ ആർമി ടൈമി ടിമികിൻ കമാൻഡർ ഒരു പ്രീമിയം ഷീറ്റിൽ എഴുതി: "മികച്ച സോവിയറ്റ് സ്പീക്കർ, ഒരു നേതാവ്, ധൈര്യത്തിൽ നിന്ന് ധീരനായ." അലക്സാണ്ടർ യൂട്ടിൻ കെട്ടിടം കമാൻഡർ, കരുണകളെ അഭിനന്ദിക്കുന്നു, പ്രവചനവാക്കുകൾ അവനോട് പറഞ്ഞു: "ഞാൻ നിങ്ങൾക്ക് സന്തോഷിക്കുന്നു! ഈ ശീർഷകം നിങ്ങൾ ശരിയാണ്. അഹങ്കാരത്തോടെ യുദ്ധം ചെയ്യുക, പക്ഷേ ഓർക്കുക - മൂന്ന് നക്ഷത്രങ്ങൾ, അത് കിരീടത്തിന്റെ മുള്ളും, എന്റെ ജീവിതകാലം മുഴുവൻ നിങ്ങളെ വേദനിപ്പിക്കുന്നതാണ് ... ".

... ഇല് കഴിഞ്ഞ വർഷങ്ങൾ യുദ്ധം അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് സ്വയം അതിശയകരമായ ഒരു കോംഡയെ കാണിച്ചു. എല്ലാ വിലക്കുകളും ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും അദ്ദേഹം തുടർന്നുണ്ടായിരുന്നു, പലപ്പോഴും, പലപ്പോഴും വായു യുദ്ധങ്ങളിൽ പോരാളികളുടെ കാരണമായി. കൂടാതെ, ഭൂമിയിലെ പൈലറ്റുമാർ തയ്യാറാക്കൽ അദ്ദേഹം സംഘടിപ്പിച്ചു, എയർഫീൽഡ് സേവനം മികച്ചത്, കൂടുതൽ കൃത്യമായി, വേഗത്തിൽ മാറ്റിവച്ചു. പ്രസിദ്ധമായ സ്പീക്കർ ആവർത്തിക്കാൻ തന്നെയാണ് പ്രസിദ്ധമായ പ്രസ്സേറ്റ്: "വേഗത്തിൽ വായുവിൽ പ്രവർത്തിക്കുക, ഭൂമിയിൽ തയ്യാറാകേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്." ജർമ്മനിയിൽ, 1945 ഫെബ്രുവരിയിൽ, മതിയായ സ്റ്റേഷണറി എയർഫീൽഡ് ഇല്ലായിരുന്നു, ഫീൽഡുകൾ ഖനനം ചെയ്യുകയോ അപകടസാധ്യതയുള്ളതാക്കുകയോ ചെയ്ത കോംഡ ടെയ്റങ്കിൻ, ബെറെലാവ് ബെർലിൻ മോട്ടോർവേയുടെ പ്രത്യേക ഭാഗമാണ്. കോൺക്രീറ്റ് അല്ലെങ്കിൽ അസ്ഫാൽറ്റ് കാനിന്റെ വീതി മൂന്ന് മീറ്റർ കൂടി, ഒരു നിശ്ചിത അപകടസാധ്യത ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, ഒരൊറ്റ അപകടം ഇല്ലാതെ ഒരു പോരാളി എയർ ട്രാഫിക് പ്രവർത്തനം അത്തരം സാഹചര്യങ്ങളിൽ വിജയകരമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു. അത്തരമൊരു പുതുമകൾ നിലത്തു സൈനികരിൽ നിന്ന് വിശ്വസനീയമായ പിന്തുണ ഉറപ്പുവരുത്തുവാൻ അനുവദനീയമാണെന്ന് ഹിറ്റ്ലറുടെ ഗുഹയെ വടിക്കുന്നു.

ആകെ, യുദ്ധസമയത്ത് അറുനൂറ്റി ഇവാനോവിച്ച് ഉണ്ടാക്കി, ഒന്നര നൂറ് വിമാന പോരാട്ടത്തിൽ പങ്കെടുത്ത അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച്, അമ്പത്തി ഒമ്പത് വിമാന വിമാനങ്ങളിൽ വ്യക്തിപരമായി അടിച്ചു. അനൗപചാരിക പൈലറ്റ് വിജയങ്ങൾ (എന്നിരുന്നാലും, റെഡ് സൈന്യത്തിലെ എല്ലാ ഏവിസ്റ്ററുകളും) കൂടുതൽ ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, മൊത്തം ബില്ലിൽ പ്രവേശിക്കാത്ത പതിനഞ്ച് വിജയങ്ങൾ മാത്രമാണ് 1941 ൽ മാത്രം വിജയിച്ചത്. പിൻവാങ്ങിക്കിടക്കുന്നതിനിടെ പോരാളി ഷെൽഫിന്റെ എല്ലാ പേപ്പറുകളുടെയും നാശമായിരുന്നു ഇതിന്റെ കാരണം. കൂടാതെ, 1943 ന് മുമ്പ്, സോവിയറ്റ് സൈന്യം നിയന്ത്രിക്കുന്ന പ്രദേശത്തേക്ക് വീഴുമ്പോൾ മാത്രമേ ഐഫൈൻസ് ഷോട്ട് ഡ down ൺ ചെയ്യുകയുള്ളൂ, ഫ്രണ്ട് ലൈനിന് പിന്നിൽ വെടിവച്ച എല്ലാ കാറുകളും കണക്കിലെടുത്തില്ല. അതേസമയം, കവർ പോരാളികളുമായി ഐക്യപ്പെടുന്നതുവരെ ജർമ്മൻ ചാവേറുകളെ തടസ്സപ്പെടുത്തുന്ന തന്ത്രങ്ങൾ ഇത് വ്യാപകമായി ഉപയോഗിച്ചു. ഈവിയേഷന്റെ കേണൽ ജനറൽ ഗ്രിഗറി ഡോെങ്കിനോവ് എന്ന പുസ്തകത്തിൽ മറ്റൊരു പോയിന്റ് ചൂണ്ടിക്കാട്ടി. "തഷ്കിൻ പലപ്പോഴും അദ്ദേഹത്തിന്റെ വിജയങ്ങളുമായി സബോർഡിനേറ്റുകളുമായി പങ്കിട്ടു. മുൻ പൈലറ്റുമാരെ ഉത്തേജിപ്പിക്കുകയും പിന്തുണയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്ന ഒരു പ്രത്യേക പ്രതിഭാസമായിരുന്നു അത് വളരെ വ്യാപകമായ പ്രതിഭാസമായിരുന്നു ... അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ചിന്റെ വ്യക്തിപരമായ അക്കൗണ്ട് നൂറിൽ കൂടുതലാണെന്ന് എനിക്ക് ഉറപ്പുണ്ട്. വഴിയിൽ, ഇല്ലസ്ട്രേറ്റീവ് ഏവിയേറ്റർ മൂല്യങ്ങൾ ഒരിക്കലും അറ്റാച്ചുചെയ്തിട്ടില്ല: "അവൻ ശത്രുവിനെ അറ്റാച്ചുചെയ്തിട്ടില്ലെങ്കിലും ബോംബുകൾ പുന reset സജ്ജമാക്കാൻ അവനെ നിർബന്ധിച്ചു, അതുവഴി ഭൂമിയിൽ ധാരാളം സൈനികർ സംരക്ഷിക്കുന്നില്ലേ?"

അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ചിന്റെ യുദ്ധാനന്തര ജീവിതം 1945 ജൂൺ 24 ന് ആരംഭിച്ചു, വിജയത്തിന്റെ പരേഡിൽ നിന്ന് 1945 ജൂൺ മാസത്തിലാണ്, അതിൽ ആദ്യത്തെ ഉക്രേനിയൻ ഫ്രണ്ടിന്റെ ഏകീകൃത റെജിമെന്റിന്റെ ബാനർ വഹിക്കാനുള്ള ബഹുമതി അവാർഡ് ലഭിച്ചു. ഈ വർഷം ജൂലൈയിൽ, താഷ്ച്ചിൻ ഫ്രണ്ട് അക്കാദമിയുടെ കാഴ്ചപ്പാടിനെ ശ്രോതാവായി മറികടന്നു. 1948 ൽ അദ്ദേഹം അവളുടെ വഴിയിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി, 1948 ൽ ഒരു സ്വർണ്ണ മെഡൽ. പൈലറ്റിലും സൈനിക സ്റ്റാഫ് (1956 ൽ) മിലിട്ടറി അക്കാദമിയിലും (1956 ൽ), അദ്ദേഹം തന്റെ തീസിസിനെ പ്രതിരോധിക്കുകയും ധാരാളം കലാസൃഷ്ടികൾക്കുകയും ചെയ്തു, അതുപോലെ ധാരാളം കലാസൃഷ്ടികളും എഴുതി.

മോസ്കോ മിലിട്ടറി ജില്ലയുടെ മുൻ കമാൻഡറായ ലിഫ്റ്റനന്റ് ജനറൽ വാസിലി സ്റ്റാലിൻ യുദ്ധത്തിനുശേഷം, കേണൽ ടാഷ്കിൻ ക്ഷണിച്ചയാൾക്ക് ഡെപ്യൂട്ടിമാരിൽ ഒരാളുടെ സ്ഥാനത്തേക്ക് ക്ഷണിക്കുന്നു. ഈ നിർദ്ദേശം ചർച്ച ചെയ്യുന്നതിനായി കോമം സ്റ്റാലിൻറെ അടുത്തെത്തി, പക്ഷേ വാസിലി അയോസിഫോവിച്ച് റേസ്ട്രാക്കിലേക്ക് പോയതായി അംഗീകരിച്ച ശ്രേഷ്ഠൻ. യുദ്ധത്തിന്റെ നായകൻ ഏതാനും മണിക്കൂറുകൾ സ്വീകരണത്തിൽ പ്രോത്സാഹിപ്പിക്കപ്പെടുന്നു, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം മുറി വിട്ടു, സൈബീരിയൻ നിർദ്ദേശവുമായി ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം പ്രകടിപ്പിക്കുന്നു, അത്തരമൊരു അപവാദതയെക്കുറിച്ച് അദ്ദേഹം ചിന്തിക്കുന്നു. നേതാവിന്റെ മകനോട് സമാനമായ മനോഭാവം ശ്രദ്ധയിൽപ്പെട്ടില്ല, മാത്രമല്ല 1953 ഓഗസ്റ്റിൽ ജോസഫ് സ്റ്റാലിൻ മരണശേഷം മാത്രമാണ്, 1953 ഓഗസ്റ്റിൽ ആദ്യ പൊതു ശീർഷകം നായകൻ മൂന്ന് തവണ നൽകി. ഈ വർഷങ്ങളിൽ (1949 മുതൽ 1951 വരെ), പിന്നെ (1949 മുതൽ 1951 വരെ), തുടർന്ന് (1951 മുതൽ 1955 വരെ) റെസേവിലെ എൺപത്തിലെ എട്ടാമത്തെ അയോള എയർ ഡിഫെൻസ് ഓഫ് റഷെയ്ക്ക് ശേഷം നശിപ്പിക്കപ്പെട്ടു . അതിനുശേഷം, വടക്കൻ കൊക്കേഷ്യൻ എയർ ഡിഫൻസ് ആർമി പോരാളികളെ അദ്ദേഹം കൽപ്പിച്ചു, 1959 മുതൽ 1968 വരെ എട്ടാമത്തെ പ്രത്യേക എയർ ഡിഫൻസ് സൈന്യത്തിന്റെ കമാൻഡർ കിയെവ് സേവിച്ചു. 1968 ൽ ടീർക്കിന രാജ്യത്തിന്റെ കമ്മീഷന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി കമ്മീഷൻ മോസ്കോയിലേക്ക് മാറ്റി. അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ചിന്റെ കമാൻഡിലുള്ള എല്ലാ കണക്ഷനുകളും ഏറ്റവും മികച്ചതായി മാറിയത് വിലമതിക്കുന്നത് മൂല്യവത്താണ്, എന്നിരുന്നാലും, ധീരനായ പൈലറ്റിന്റെ ഉയർന്ന സവിശേഷതകൾ ഒരിക്കലും നിയമിച്ചിട്ടില്ല. ഇതിനുള്ള കാരണം അദ്ദേഹത്തിന്റെ വഴക്കമുള്ള സ്വഭാവമായി തുടർന്നു - വിട്ടുവീഴ്ചകൾ അദ്ദേഹം ഒരിക്കലും നടന്നിട്ടില്ല, മാത്രമല്ല അവ അവന്റെ പേര് വിളിക്കാൻ എപ്പോഴും ഇഷ്ടപ്പെടുന്നു. ഒരു ഉദാഹരണമായി, ശക്തമായ സമ്മർദ്ദം ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, തഷ്കിൻ ലിയോണിഡ് ബ്രെഷ്നെവ് മഹത്വപ്പെടുത്തുന്നതിനും കുബാന്റെ പോരാട്ടങ്ങളിൽ അദ്ദേഹത്തിന്റെ പങ്കിനെയും അറിയിക്കാൻ വിസമ്മതിച്ചു.

1972 ൽ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ഒടുവിൽ മാർഷൽ ഏവിയേഷൻ കിരീടം നൽകി. അതേ വർഷം വേനൽക്കാലത്ത് അദ്ദേഹം ഡോസാഫ് കേന്ദ്രകമ്മിറ്റി ചെയർമാനായി പത്ത് വർഷം ഈ സ്ഥാനത്ത് തുടർന്നു, സൈനിക സേവനത്തിന്റെ അന്തസ്സ് ശക്തിപ്പെടുത്താൻ വളരെയധികം. ഇതിഹാസ പൈലറ്റിന്റെ നേതൃത്വത്തിൽ, എയർഫീൽഡ് നെറ്റ്വർക്കിന്റെ വികാസം നികത്തുന്നു, ഹെലികോപ്റ്ററുകളുടെയും വിമാനങ്ങളുടെയും പാർക്ക് നിറച്ചു, സൂര്യനുവേണ്ടിയുള്ള സ്പെഷ്യലിസ്റ്റുകളുടെ പരിശീലനം ഫലപ്രദമായി മെച്ചപ്പെട്ടു. ഡോസാഫ് സമ്പ്രദായത്തിൽ രണ്ട് ഏവിയേഷൻ കോളേജുകളും സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു, ഇത് വിമാനത്താവളങ്ങളെക്കുറിച്ചുള്ള മിക്ക പ്രശ്നങ്ങളും പരിഹരിക്കാൻ സാധ്യമാക്കി. വളരെയധികം ശ്രദ്ധയും ടാഷ്കിൻ ഒരു സൈനിക-ദേശീഡഭവധർമ്മവുമായി ഒരു സൈനിക-ദേശീഡഭയങ്ങൾ നൽകി. വളരെ അക്രമാസക്തമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ നയിക്കുന്ന അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് പറന്നു വത്യസ്ത ഇനങ്ങൾ രാജ്യത്തിന്റെ യുദ്ധവിമാനത്തിൽ നിലവിലുള്ള ജെറ്റ് വിമാനം. കൂടാതെ, തഷ്കിൻ ഒരു പ്രമുഖ സംസ്ഥാനമായിരുന്നു പൊതു കണക്ക് - 1946 മുതൽ 1984 വരെ സുപ്രീം കൗൺസിലിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടാണ് വിദേശ യാത്രകളിൽ പ്രതിനിധി സംഘത്തെ നേതൃത്വം നൽകിയത്. ഡെപ്യൂട്ടി കേസുകളിൽ എത്തിയ സഹവത്രാവേശ്, സുഹൃത്തുക്കൾ, വോട്ടർമാർ എന്നിവരാണ് അദ്ദേഹത്തിന്റെ അപ്പാർട്ട്മെന്റിൽ നിറഞ്ഞിരുന്നു. അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ആളുകളെയും അവരുടെ ജോലിയെയും മുൻകൈയെയും വിലമതിച്ചതാണെന്ന് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം, ഒരു സങ്കീർണ്ണമായ പ്രവർത്തനത്തിന് ശേഷം ഡോക്ടർമാർ അദ്ദേഹത്തെ രണ്ട് മണിക്കൂറിൽ കൂടുതൽ ജോലി ചെയ്യാൻ ശുപാർശ ചെയ്തു, കോവറരിൻ ഓഫീസിൽ നിന്ന് റിലീസിൽ റിപ്പോർട്ട് നൽകി. "ജോലി ചെയ്യുന്നത് തുടരുക, നിങ്ങൾക്ക് പകരക്കാരനുണ്ട് ..." റിപ്പോർട്ടുചെയ്തു ഈ കൺവേർസ്കിൻ മറുപടി പറഞ്ഞു: "ഒരു വഴിയും. ഷിഫ്റ്റ് അവസാനം വരെ ഞാൻ വീട്ടിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുമ്പോൾ ആളുകൾ എന്നെ തടയാൻ ആഗ്രഹിക്കുന്നില്ല ... "

പ്രശസ്ത ആസം വികസിപ്പിച്ച എയർ ബൈൾലിംഗ് തന്ത്രങ്ങൾക്ക് പ്രസക്തിയും യുദ്ധാനന്തര കാലത്തും നഷ്ടപ്പെട്ടില്ല. ഇസ്രായേൽ യുദ്ധത്തിൽ ഏവിയേഷനിലെ സൈനിക ഉപദേഷ്ടാവ് നടത്തിയ സൈനിക ഉപദേഷ്ടാവ് നടത്തിയ സൈനിക ഉപദേഷ്ടാവ് നടത്തിയ വർഷങ്ങൾക്കുള്ള വർഷങ്ങളായി സിറിയയിൽ ജോലി ചെയ്യുന്നതെങ്ങനെ എന്നതിന്റെ കഥയാണ് പ്രശസ്ത പൈലറ്റ് കോൺസ്റ്റാന്റിൻ സുഖോവ്. മറുപടിയായി അദ്ദേഹം കേട്ടു: "ടാഷ്കിൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്യില്ല,". കോൺസ്റ്റാന്റിൻ വാസിലിവിച്ചിന്റെ ചോദ്യത്തിന് അവർ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചതായി അവർ കാണിച്ചു അറബിക് പുസ്തകം. അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ചിന്റെ പുസ്തകം കഴിച്ച് അയ്യായിരത്തോളം പകർപ്പുകളിൽ അയ്യായിരത്തോളം പകർപ്പുകളിൽ സ്വന്തം പണത്തിനായി നൽകിയിട്ടുണ്ടെന്ന് ഇത് മാറി.

1983 ൽ ക്യാഷ്കിൻ ഒരു സൈനിക ഇൻസ്പെക്ടറായി മാറി. പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിലെ പ്രശസ്തമായ ഒരു സംഘം. ഈ പോസ്റ്റിൽ, അദ്ദേഹം വിവിധ സൈനിക യൂണിറ്റുകൾ സന്ദർശിച്ചു, തന്റെ വലിയ പോരാട്ട അനുഭവം പങ്കിടുന്ന സേവകനുമായി ആശയവിനിമയം നടത്തി. അതേസമയം, അദ്ദേഹത്തിന്റെ ആരോഗ്യം കൈമാറാൻ തുടങ്ങി, കൂടുതൽ കൂടുതൽ തവണ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ആശുപത്രി വാർഡിൽ കിടന്നു. അദ്ദേഹത്തിന്റെ അവസാന സ്ഥാനം മുതൽ അദ്ദേഹം സ്വയം വിട്ടു.

1985 നവംബർ 13 ന് എഴുപത്തിരണ്ടു വയസ് പ്രായമുള്ള ഇതിഹാസ പൈലറ്റ് മരിച്ചു. ഏതാനും വർഷങ്ങൾക്കുമുമ്പ്, ഡോക്ടർമാരെ ക്യാൻസർ കൊണ്ട് കണ്ടെത്തി. ഗുരുതരമായ അസുഖമുള്ളവരായിരിക്കുക, ദുഷ്കരമായ ഒരു പരീക്ഷയ്ക്കായി ക്രെംലിൻ ആശുപത്രിയിൽ കുറവാണ്, വൈദ്യരുടെ ദോഷകരമായ പ്രവർത്തനങ്ങളുടെ ഫലമായി, കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം മരിച്ചു. നോവൊദേവിച്ചി സെമിത്തേരിയിൽ അദ്ദേഹത്തെ സംസ്കരിച്ചു.

A.V എന്ന പുസ്തകത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കി. Timofev "tashkin", സൈറ്റ് http://www.biografguru.ru

കേണൽ A.I.I പോക്രികിക്. 1945 വർഷം

ടാഷ്കിൻ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് (1913, നോവോനിക്കോളീവ്സ്ക് - 1985, മോസ്കോ) - മൂങ്ങ. സൈനിക പൈലറ്റ്. വടി. കുടുംബ കുടുംബത്തിൽ. 1932 ൽ സൈന്യത്തിലേക്ക് വിളിപ്പിച്ചു. പെം ഏവിയേഷൻ സ്കൂളിൽ നിന്ന് (1933), കക്സിൻ ഏവിയേഷൻ സ്കൂൾ ഓഫ് പൈലറ്റുമാർ (1939) എന്നിവയിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി. ഗ്രേറ്റ് ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ 1941 - 1945 ൽ ഒരു സ്ക്വാഡ്രൺ കമാൻഡർ, ഷെൽഫ്, ഡിവിഷൻ പാസാക്കിയ യുദ്ധവിമാനത്തിൽ പോരാടി. 156 വ്യോമരംഗത്തെ അപേക്ഷിച്ച് 600 ലധികം പോരാട്ടപലകൾ നടത്തി, 59 എതിരാളി വിമാനത്തിൽ ഒന്നാമതെത്തി. യൂണിയൻ (1943, 1944 ൽ രണ്ടുതവണ). 1948 ൽ അദ്ദേഹം മിലിട്ടറി അക്കാദമിയിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി. എം. ബി. ഫ്രണ്ട്സ്, 1957 ൽ - പൊതു വടിയുടെ സൈനിക അക്കാദമി. എയർ പ്രതിരോധ സൈനികരിൽ സീനിയർ സ്ഥാനങ്ങൾ വഹിച്ചു. 1972 ൽ മാർഷൽ ഏവിയേഷന്റെ റാങ്ക് 1981 വരെ ഈ ജോലിയിൽ ഏർപ്പെട്ടു, 1981 വരെ ഈ ജോലിയിൽ ഏർപ്പെട്ടു. സൈനിക ഓർമ്മകങ്ങൾ "യുദ്ധത്തിന്റെ ചിറകുകൾ", "സ്കൈ മെമോറുകളുടെ രചയിതാവ്," സ്കൈ യുദ്ധം ", മറ്റുള്ളവ നോവഡെവിച്ചി സെമിത്തേരിയിൽ സംസ്കരിച്ചു.

മെറ്റീരിയലുകൾ കെഎൻ: ഷിക്മാൻ എ. മുഖങ്ങൾ ഗാർഹിക ചരിത്രം. ജീവചരിത്ര പരാമർശം. മോസ്കോ, 1997

മേജർ A.I. POKRYSKIN.
1943 മെയ് അവസാനം.

ടാഷ്കിൻ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് (21.2.1913, നോവോസിബിർസ്ക് - 1985), പൈലറ്റ്, മാർഷൽ ഏവിയേഷൻ (1972), സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ മൂന്ന് തവണ നായകൻ (24.5.1943, 28.1944). തൊഴിലാളിയുടെ മകൻ. എവിയേയാക്നിക്കോവ് സ്കൂളിൽ (1933), കക്സിൻസ്കായ സ്കൂൾ ഓഫ് പൈലറ്റുമാർ (1939), മിലിട്ടറി അക്കാദമിയുടെ മിലിട്ടറി അക്കാദമി (1957) എന്നറിയപ്പെടുന്ന Kaczynskaya സ്കൂൾ ഓഫ് പൈലറ്റുമാർ (1939) 1932 മുതൽ - ചുവന്ന സൈന്യത്തിൽ. വലിയ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ, ഡെപ്യൂട്ടി. അസിസ്റ്റന്റ് കമാൻഡറും 16-ാമത് ഗാർഡറുടെ കമാൻഡറും തിയാമോൾ കമാൻഡറും കമാൻഡറും. 1942 ൽ സിപിഎസ് (ബി) ചേർന്നു. 1944 മെയ് മുതൽ, ഒമ്പതാമത്തെ ഗാർഡുകളുടെ കമാൻഡർ ഓഫ് പോരാളിയുടെ കമാൻഡർ. 600 ഓളം പേർ പോരാളി നിരസിക്കുന്നു, 156 വിമാന പോരാട്ടവും 59 എതിരാളി വിമാനവും നേടി. 1946-84 ൽ യുഎസ്എസ്ആറിന്റെ സുപ്രീം സോവിയറിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി. 1968-71 ൽ ഡെപ്യൂട്ടി. കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ് ഓഫ് എയർ ഡിഫെൻസ് ട്രൂപ്പുകൾ, 1972-81 ൽ മുമ്പ് കേന്ദ്ര കമ്മിറ്റി ഡോസഫഫ്. 1976 മുതൽ സിപിഎസ്യുവിന്റെ കേന്ദ്രകമ്മിറ്റി അംഗങ്ങൾക്കുള്ള സ്ഥാനാർത്ഥി. 1979-84 ൽ, യുഎസ്എസ്ആറിന്റെ സുപ്രീം സോവിയറ്റ് പ്രസിമിയ അംഗം. 1981 മുതൽ, യുഎസ്എസ്ആർ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പൊതു ഇൻസ്പെക്ടർമാരുടെ ഒരു സംഘം. മെമ്മോററുകളുടെ "ചിറകുകൾ" ചിറകുകൾ "(1948)," സ്കൈ യുദ്ധം "(1980).

പുസ്തകത്തിൽ നിന്നുള്ള മെറ്റീരിയലുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു: സലെസ്കി കെ. സ്റ്റാലിൻ സാമ്രാജ്യം. ജീവചരിത്രം എൻസൈക്ലോപെഡിക് നിഘണ്ടു. മോസ്കോ, വെച്ച്, 2000

സ്കൂൾ വിദ്യാർത്ഥി എഫ്എസ്യു അലക്സാണ്ടർ പോക്കികിൻ.

ഭാര്യ മരിയയ്ക്കൊപ്പം. 1942 വർഷം

ടാഷ്കിൻ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് (1913-1985). സോവിയറ്റ് സൈനിക നേതാവ്, മാർഷൽ ഏവിയേഷൻ (1972), സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ മൂന്ന് തവണ നായകൻ (മെയ് 1943; ഓഗസ്റ്റ് 1943, 1944). നോവോസിബിർസ്കിൽ ജനിച്ചു. 1932 മുതൽ റെഡ് സൈന്യത്തിൽ അവയേക്നികോവ് (1933), കയ്യേറ്റ്സ്കായ ഏവിയേഷൻ സ്കൂൾ ഓഫ് പൈലറ്റ് (1939), മിലിട്ടറി അക്കാദമി എന്നിവിടങ്ങളിൽ നിന്ന് ബിരുദം നേടി. എം.വി. ഫ്രഞ്ച് (1948), മിലിട്ടറി അക്കാദമി ഓഫ് സ്റ്റാഫ് (1957). 1942 മുതൽ ഡബ്ല്യുസിപി (ബി) അംഗം. മഹത്തായ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ, തെക്ക്, നോർത്ത് കോക്കസസ്, ഒന്നാം, നാലാം ഉക്രേനിയൻ മുന്നണികൾ മെയ് മുതൽ അദ്ദേഹം പങ്കെടുത്തു: മെയിൻ 1944 ൽ അദ്ദേഹം ഒരു യുദ്ധവിമാനയോട് കൽപ്പിച്ചു. എയർ കോംബാറ്റ് തന്ത്രങ്ങളുടെ വികസനത്തിൽ അദ്ദേഹം ഒരു പുതുമയും സംഘാടകരും കാണിച്ചു: വികസിപ്പിച്ചെടുത്തതും നിരവധി തന്ത്രപരമായ വിദ്യകൾ നടപ്പിലാക്കിയതും മറ്റ് ഏവിയേഷൻ ഭാഗങ്ങളിൽ വിജയകരമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു. ടിനിപ്രോ (1943), എൽവിവ്-സാൻഡോമിറ, വോളോമിറ, ബെർലിൻ പ്രവർത്തനങ്ങളിലെ പോരാട്ടത്തിൽ കുബാൻ (1943) എന്ന യുദ്ധത്തിൽ പ്രത്യേകിച്ചും കുബാൻ (1943) എന്ന യുദ്ധത്തിൽ പ്രത്യേകിച്ചും വേർതിരിവ്.

1941 ഡിസംബറിൽ

യുദ്ധാനന്തരം - എയർ പ്രതിരോധ സൈനികരുടെ ഉത്തരവാദിത്തമുള്ള പോസ്റ്റുകളിൽ. 1968-1971 ൽ. - സിവിൽ വ്യോമസേനയുടെ ഡെപ്യൂട്ടി കമാൻഡർ-ഇൻ-ചീഫ്. 1972 മുതൽ - കേന്ദ്രകമ്മിറ്റി ചെയർമാൻ ഡോസഫ് യുഎസ്എസ്ആർ. 1981 മുതൽ - യുഎസ്എസ്ആറിന്റെ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ പൊതു ഇൻസ്പെക്ടർമാരുടെ സംഘത്തിൽ.

1976-1985 ൽ സിപിഎസ്യു കേന്ദ്രകമ്മിയുടെ സ്ഥാനാർത്ഥി 1946-1984 ൽ 1946-1984 ലെ സുപ്രീം സോവിയറിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി 1979-1984 ൽ യുഎസ്എസ്ആറിന്റെ സുപ്രീം സോവിയറ്റ് അംഗം. റോകിന്റെ പേരിൽ റഷ്യയിലെ പല നഗരങ്ങളിലും തെരുവ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

A.I. ടാഷ്കിൻ, g.k. Zhukov, I.n. കെഎൽടിബ്.

യുദ്ധ ദൗത്യങ്ങൾ നടത്തുമ്പോൾ പ്രകടമായ മൂല്യത്തിനും ധൈര്യത്തിനും, മൂന്ന് മെഡലുകൾ "ഗോൾഡൻ സ്റ്റാർ" നൽകിയിട്ടുണ്ട്. മുപ്പത് പൈലറ്റുമാർ കൽപിച്ചു, താൻ പഠിപ്പിക്കുകയും വളർന്നു, സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ നായകന്മാരായി, ഈ ശീർഷകം രണ്ടുതവണ നൽകി.

600 ഓളം പേരാളികളിൽ 156 വ്യോമരംഗങ്ങൾ നടത്തിയതായി official ദ്യോഗിക കണക്കുകൾ പ്രകാരം 56 വ്യോം പോരാട്ടം നടത്തി 59 എതിരാളി വിമാനത്തിൽ എത്തി. നായകന്റെ അഭിപ്രായത്തിൽ: "സ്ഥിരത പുലർത്തുന്ന പോരാട്ടങ്ങൾ ... സെമിസോട്ടിനെക്കുറിച്ച്. മെമ്മറിയിൽ വായുസഞ്ചാരങ്ങൾ കൂടുതലാണ് - തൊണ്ണൂറ്റി മെഷീനുകൾ തട്ടിമാറ്റി. Official ദ്യോഗികമായി - അമ്പത്തിയൊമ്പത്, ബാക്കിയുള്ളവർ യുദ്ധത്തിന്റെ കണക്കിലെടുത്തു "(സാമ്രാജ്യത്തിന്റെ സൈനികർ. എം., 1998. പി. 376).

യുദ്ധസുഹൃത്തുക്കൾ a.i.i pokryskkin (ആദ്യ അവകാശം അവാർഡിംഗിനൊപ്പം അഭിനന്ദിക്കുന്നു
മൂന്നാമത്തെ മെഡൽ "ഗോൾഡൻ സ്റ്റാർ". ഒന്നാം ഉക്രേനിയൻ ഫ്രണ്ട്, ഓഗസ്റ്റ് 1944

തഷിഖമായ ക്ലെയിമുകൾ: "എന്നെ സ്റ്റാലിൻ വളർന്നു, യുദ്ധസമയത്ത് ഞങ്ങൾ ദുർബലമായ ആളുകളെ നിയന്ത്രിച്ചിട്ടുണ്ടെന്ന് ഞാൻ കരുതുന്നു, ഞങ്ങൾ യുദ്ധം നഷ്ടപ്പെടും." സോവിയറ്റ് പൈലറ്റ് അവരുടെ കാറിൽ പറന്നുയരുമെന്ന് image ന്നിപ്പറയാൻ അമേരിക്കക്കാർക്ക് നഷ്ടമായില്ല "എയ്റോക്കർ R-59". യുഎസ് കോൺഗ്രസിന്റെ തഷ്കിന്റെ സ്വർണ്ണ മെഡൽ അവാർഡ് നൽകി, അദ്ദേഹത്തെ ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ച പൈലറ്റ് എന്നാണ് വിളിക്കുന്നത് (ഐബിഡ്. പി. 374) എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, സ്റ്റാലിൻ രാജ്യത്ത് വ്വീക്കേഷന്റെ വികസനത്തിന് പ്രത്യേക ശ്രദ്ധ നൽകി. സ്റ്റാലിൻ പഞ്ചവത്സര പദ്ധതിയുടെ വർഷങ്ങളിൽ പരിചയസമ്പന്നരായ ഡിസൈൻ ബ്യൂറോസ് സൃഷ്ടിക്കപ്പെട്ടു, വിമാന ചെടികൾ നിർമ്മിച്ചതാണ്, ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂളുകളും സ്കൂളുകളും തുറന്നു. എയ്റോസ്ലോയിഡുകളിലേക്കുള്ള പ്രവേശനം നടത്തിയ മാസ് കാമ്പെയ്നുകൾ നടത്തി. മുപ്പതുകൾ - സോവിയറ്റ് ഏവിയേഷൻ റെക്കോർഡുകളുടെ സ്വർണ്ണ തുറമുഖം. ലോക റെക്കോർഡുകൾ ആരംഭിച്ച പൈലറ്റുമാർ ദേശീയ നായകന്മാരായി. പ്രശസ്ത പൈലറ്റുമാരുടെ ഫോട്ടോകൾ പത്രങ്ങളുടെയും മാസികകളുടെയും പേജുകളിൽ നിന്ന് പോയില്ല. എല്ലാവർക്കും എം. ഗ്രോമോവിന്റെ പേരുകൾ ഉണ്ടായിരുന്നു, 1) V. CHKALOVA, Baidukova, A. ബെലിക്കോവ, 2) എം. വോഡോപിയാനോവ, 3) വി. കോക്കിനാക്കി, എസ്. ലിനിയവ്സ്കി 4) മറ്റ് 21-ാം വാർഷികത്തിന്റെ 21-ാം ദിനത്തിൽ (1938) മോസ്കോയിലെ എയർ പരേഡിൽ (1938), 360 വിമാനം ലോനിൻഗ്രാഡിൽ - 220, കീവ് - 200 ൽ മിൻസ്കിൽ - 100, ട്ബൈലീസീ - 111, ഒഡെസ ൽ - 50, ഖബറോവ്സ്ക് ൽ - 155, വൊരൊശിലൊവ്സ്ക് ൽ ( ദൂരേ കിഴക്ക്) - 315 വിമാനം (എന്നിരുന്നാലും. 1938. നവംബർ 11). കലീവുകളും പാട്ടുകളും പൈലറ്റുമാരെ കണ്ടെത്തി, കലാസൃഷ്ടി സൃഷ്ടിച്ചു. അവരെ "സ്റ്റാലിന്റെ ഫാൽക്കണുകൾ" എന്ന് വിളിച്ചിരുന്നു.

വലിയ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ എന്താണ് സംഭവിച്ചത്? എന്തുകൊണ്ടാണ് എല്ലാത്തരം സൈനികരുടെയും ഏറ്റവും ദുർബലരുതും ഫലപ്രദമല്ലാത്തതുമായ സ്റ്റാലിൻ ഏവിയം? ജർമ്മൻ പൈലറ്റുമാർ യഥാർത്ഥത്തിൽ വായുവിൽ ആകാശത്ത് ആധിപത്യം പുലർത്തി, ഭാവിയിൽ, സോവിയറ്റ് വ്യോമസേനയിൽ നിന്നുള്ള പ്രതികാരം ചെയ്യുന്നത് ശരിക്കും ഭയപ്പെട്ടില്ലേ?

യുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ ദിവസം ചുവന്ന സൈന്യത്തിലെ ഏവിയത്തിന് വലിയ നഷ്ടം സംഭവിച്ചു. അടിസ്ഥാനപരമായി എയർഫീൽഡുകളിൽ. എന്നാൽ 400 വിമാനം വായുവിൽ വെടിവച്ചു. ആദ്യ ആറുമാസത്തെ യുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ മാസങ്ങളിൽ ഞങ്ങൾക്ക് 6,400 വിമാനങ്ങൾ നഷ്ടമായി. പൈലറ്റുമാരുടെ വൻതാണമുണ്ടായിട്ടും, 1941 ൽ മാത്രമല്ല, പടിഞ്ഞാറോട്ട് വളരെക്കാലമായി ഞങ്ങൾ ചില താരതമ്യ ഡാറ്റ അവതരിപ്പിക്കുന്നു, പക്ഷേ ഞങ്ങളുടെ പ്രസിദ്ധീകരണങ്ങളിൽ അടുത്ത കാലത്തായി മാത്രം പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടു.

മികച്ച സോവിയറ്റ് എസി - കേണൽ-ജനറൽ ഏവിയേഷൻ, മൂന്നു തവണ സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ, ഇ.ന്. കെല്ദദുബ് (. R 1920) -, 330 കോംബാറ്റ് പുറപ്പെടലുകൾ ഉണ്ടാക്കി 120 എയർ യുദ്ധം നടന്ന, 62 എതിരാളി വിമാനം ഹിറ്റ് (ഫ്രണ്ട് - മാർച്ച് 1943 മുതൽ).

മികച്ച ജർമ്മൻ എസി - എറിക് ഹാർട്ട്മാൻ (ആർ. 1922) - 1404 പോരാട്ടപലകൾ നടത്തി, 825 വിമാന പോരാട്ടം നടത്തി, 352 വിമാനത്തിൽ - കിഴക്കൻ മുന്നണിയിൽ നിന്ന് (കിഴക്കൻ മുന്നണിയിൽ) നടത്തി.

25-ാം സമയത്ത് സോവിയറ്റ് ആസ്യോസ് ഓരോ 30 ഉം പീഡനങ്ങളും വെടിവച്ചു (അവർ 962 ജർമ്മൻ വിമാനം നശിപ്പിച്ചു).

34 ജർമ്മൻ ആസയ്ക്ക് 150 ഉം അതിലധികവും ശത്രു വിമാനീകരണത്തിൽ ഒരു വ്യക്തിഗത സൈനിക അക്കൗണ്ടിലുണ്ടായിരുന്നു (ആകെ യന്ത്രങ്ങളുടെ എണ്ണം - 6582). "104 ലുഫ്റ്റ്വാഫെ പൈലറ്റ് 100 അല്ലെങ്കിൽ കൂടുതൽ വിമാനം വെടിവച്ചു. 300 ജർമ്മൻ പൈലറ്റുമാരെ 24 ആയിരം സോവിയറ്റ് വിമാനം വെടിവച്ചു കൊന്നു "(quot.] ക്രെംലിനിൽ അറസ്റ്റ്. എം., 191. പി. 225). എം., പേജ് 225). ഒരു സ്ഥിതിവിവരക്കണക്ക് പഠനത്തിൽ, രഹസ്യത്തിന്റെ കഴുകൻ നീക്കംചെയ്യുന്നു. യുദ്ധങ്ങളും, തോൺബെറി സൈനിക സംഘർഷങ്ങളിൽ യു.എസ്.എസ്.ആറിന്റെ സായുധസേനയുടെ നഷ്ടം "(എം, 1993) ദേശസ്നേഹിയായ മഹായുദ്ധകാലത്ത് ഞങ്ങൾ 43.1 ആയിരം കാറുകൾ യുദ്ധത്തിൽ (പി. 366) കൊല്ലപ്പെട്ടത് ഇതിൽ 88,3 ആയിരം കോംബാറ്റ് എയർക്രാഫ്റ്റ്, നഷ്ടപ്പെട്ടു സൂചിപ്പിക്കുന്നു. 300 ജർമ്മൻ പൈലറ്റുമാർ സോവിയറ്റ് വിമാനത്തിന്റെ പകുതിയിലധികം പേർ വെടിവച്ചു. ഈ കണക്കുകൾ വ്യക്തമായി തോന്നിയെന്ന് വാദിക്കപ്പെടുന്നുവെന്നാണ് വാദിക്കുന്നത്. ജെംലിനിൽ അറസ്റ്റ് ചെയ്യാൻ അദ്ദേഹം അബാക്കുമോവ് ഉത്തരവിട്ടു (സുസ്താനോവ് എ. കെ. പി.എസ്. 227).

"നിങ്ങളുടെ ക്ലാസ്സിന്റെ എളിമയുള്ള ഓഹരികൾ മാത്രം നഷ്ടപ്പെടുമെന്ന് ഞാൻ ഭയപ്പെടുന്നില്ല," ആസ ലുഫ്റ്റ്വാഫ് ജോഹാൻ സ്റ്റിംഗിംഗ്ഓഫിന്റെ വാക്കുകൾ ഞാൻ നൽകണം: "റഷ്യൻ പൈലറ്റുമാരുടെ തലകൾ അവയെ മോശമായി തയ്യാറാക്കിയിരിക്കും. പ്രഭുവ് തന്നെ ശത്രു പിന്നെ .. (പി 214 ഇവയിൽ എസ് സമയം ബന്ദി എം, 1992. ൨൦൬-൨൨൮) വാത്തകൾ ഞങ്ങൾ അവരെ വെടിവെച്ചിട്ടത് "...

"ജർമ്മനികൾക്ക് വളരെ കൂടുതലാണ്," സോവിയറ്റ് എസിയെ സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ വി.ഐയുടെ നായകനെ സ്ഥിരീകരിക്കുന്നു. കഴുത. - ആയുധം കൂടുതൽ ശക്തമാണ്. കൂടാതെ, ഈ പൈലറ്റുമാർ സ്വതന്ത്ര വേട്ടയിൽ ഏർപ്പെട്ടിരുന്നു, ഞങ്ങൾ, ബോംബറുകളും ആക്രമണ വിമാനവും എന്ന നിലയിൽ (സിക്റ്റ്: സി.ആർ.യു.എച്ച്. ചുരന്തി). എം., പേജ് 216).

മിഗാനോവ് പരിഷ്കരണങ്ങൾ: "നമ്മുടെ പൈലറ്റുമാർക്ക് അറ്റത്ത് താരതമ്യേന ചെറിയ റെയ്ഡ് ഉണ്ടായിരുന്നു, കാരണം ആലപനങ്ങളുടെ അഭാവം, മോട്ടോഴ്സ്, ഗ്യാസോലിൻ, വെടിമരുന്ന് എന്നിവയുടെ അഭാവം മൂലം താരതമ്യേന ചെറിയ റെയ്ഡ് ഉണ്ടായിരുന്നു. നിരവധി ബിരുദാനന്തര കേഡറ്റുകൾക്ക് പത്ത് മുതൽ പന്ത്രണ്ട് മണിക്കൂർ ഒരു റെയ്ഡ് റെയ്ഡ് നടത്തി, ആദ്യത്തെ നിരന്തന്മാരിൽ ജർമ്മൻ സസ്സിയുടെ ഇരയായിത്തീർന്നു. യുദ്ധത്തിന് മുമ്പ്, ഐ -16 ഐ -16 എന്നീ പോരാളികളുടെ പ്രധാന തരം, വേഗതയിലും സേവനത്തിലും - "ഇസ്ഹാക്കി" - മെഷീൻ ഗൺസ്, കാലിബർ എന്നിവരോടൊപ്പം ഉണ്ടായിരുന്നു 7.62. ഇത് 20-മില്ലിമീറ്റർ എർലിക്കോൺ ഗൺ ഷെല്ലും ഒരു ബാച്ച് മെഷീൻ ഗൺസും താരതമ്യപ്പെടുത്താം? " (ക്രെംലിൻ. എം, 1991 പി 225 ൽ സുസ്തനൊവ് എ അറസ്റ്റ്).

സ്ഥിതിവിവരക്കണക്കുകളിൽ ജർമ്മനി വളരെ സൂക്ഷ്മവൽക്കരിക്കപ്പെട്ടതാണെന്നും അവാക്യത്തിന്റെ സംവിധാനം പാശ്ചാത്യ സംവിധാനത്തെ ഉപയോഗിച്ചു. കിഴക്കൻ ഫ്രണ്ട് ന് റഷ്യൻ വിമാനം, വെസ്റ്റ് ൽ "മുസ്തന്ഗമി", "ദെല്ബൊല്ത്സ്" ഉം "മൊസ്കിറ്റോ" യുദ്ധം അധികം ... "(സൈനിക പൈലറ്റുമാർ:.. രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധം / സൊസ്ത് എന്ന അഷ എൻ ക്ര്യുകൊവ് മിന്സ്ക്, 1997 പി . 312).

"അമ്പതു വർഷങ്ങൾക്കു ശേഷം, രണ്ടാം ലോകമഹായുദ്ധത്തിന് ശേഷം, ഇപ്പോഴും ആവശ്യമായ ജർമൻ പൈലറ്റുമാർ കരം നൽകുകയും എന്നതാണ്. ചരിത്രപരമായ സത്യത്തിന്റെ കാര്യത്തിൽ "ഫാസിസ്റ്റുകൾ" ലേബലുകൾ ഒത്തുചേർന്ന് പൈലറ്റുമാരെപ്പോലെ അവയുടെ ചൂഷണം നീക്കംചെയ്യാൻ ശ്രമിക്കുന്നു. ജർമ്മൻ പൈലറ്റുമാർ പ്രളയവും എണ്ണം, കഴിയും പോലെ ഇപ്പോൾ വാദിച്ചു, ഫ്ലൈറ്റുകളും വിമാനം ആയിരിക്കും, രാഷ്ട്രീയവും, ദേശസ്നേഹം രണ്ടാം സ്ഥാനത്ത് ആയിരുന്നു "(സെന്റ് ഓഫ് അഭിപ്രായങ്ങൾ Mitch, നാത്സികൾക്കെതിരെ ഓഫ് മുള്ളർ ജെ സേനാനായകർ സ്മോളെന്സ്ക്, 1995;.. തൊലിവെര് ര്.ഫ്. കോൺസ്റ്റബിൾ ടിജെ എറിക് ഹാർച്ച്മാൻ - സുന്ദരമായ നൈറ്റ് റീച്ച്, 1998; ടിമോഖോവിച്ച് IV സംശയത്തിന് കാരണമാകുന്നു ... // സൈനിക ചരിത്ര ജേണൽ. 9).

അകത്തും. പെരേസ്ലാവ്. A. ടിൻചെൻ. 2005.

കുറിപ്പുകൾ

1 m.m. ഗ്രോമോവ് (r. 1899) - കേണൽ ജനറൽ ഏവിയേഷൻ. സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ (1934). 1934-ൽ ഞാൻ ഫ്ലൈറ്റ് ശ്രേണിയുടെ (12 ആയിരം കിലോമീറ്റർ) ലോകം റെക്കോർഡ് സ്ഥാപിച്ചു; 1937 ൽ മോസ്കോ-നോർത്തേൺ പോളിയസ്-യുഎസ്എ വിജയിക്കാത്ത വിമാനമായിരുന്നു.

2 A.V. ബെലാക്കോവ് (1897-1982) - ലെഫ്റ്റനന്റ് ജനറൽ ഓഫ് ഏവിയേഷൻ (1943). സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ (1936). ക്രൂ വി പി.പിയിൽ അതിശക്തമായ വിമാനങ്ങളിൽ പങ്കെടുക്കാം. ചലോവ.

3 m.v. ദ്വാരക്ഷൻ (1899-1980) - മേജർ ജനറൽ ഏവിയേഷൻ (1943). സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ (1934). പഅരൊഛ്കിന് "ഛെല്യുസ്കിന്" എന്ന സേവിംഗ്സ് ക്രൂ അംഗം (1934).

4 S.A. ലെവനെവ്സ്ക്യ് (1902-1937) - സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ഹീറോ (1934). പാറോക്ക്കിൻ "ചെല്യൂസ്കിൻ" (1934) എന്ന ലാവംഗ് ക്രൂ അംഗം. ലോസ് ഏഞ്ചൽസ്-മോസ്കോ (1936). ഉത്തരധ്രുവത്തിലുടനീളം വിമാനത്തിൽ മരിച്ചു.

മെറ്റീരിയലുകൾ കെഎൻ: ടോർച്ചിനോവ് വി., ലിയോടക് എ. സ്റ്റാലിൻ ചുറ്റും. ചരിത്രപരവും ജീവചരിത്രവുമായ റഫറൻസ് പുസ്തകം. സെന്റ് പീറ്റേഴ്സ്ബർഗ്, 2000

കേണൽ ജനറൽ എ. ഐ. പോക്രിൻകിൻ എയർ പോരാട്ടത്തിന്റെ തന്ത്രങ്ങളിൽ അനുഭവങ്ങൾ പങ്കിടുന്നു.

മാർഷൽ ഏവിയേഷൻ എ.ഐ.സി പോക്രിൻകിൻ

സാഹിത്യം:

ടാഷ്കിൻ എം.കെ. ജീവിതം, ആകാശത്തേക്ക് നൽകി. 1991 ലെ നോവോസിബിർസ്ക്.

അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് പോക്കഷ്കിൻ 1913 മാർച്ച് 19 ന് നോവോസിബിർസ്കിൽ (അക്കാലത്ത് - നോവോനിക്കോലവ്സ്ക്) ജനിച്ചു. കുട്ടിക്കാലം മുതൽ, യുവ സാഷയ്ക്ക് അറിവിലേക്ക്, പ്രത്യേകിച്ച് വ്യോമയാനത്തിന് വലിയ വഴി ഉണ്ടായിരുന്നു. എന്നാൽ 1928 ൽ ബിരുദാനന്തരം മാതാപിതാക്കളുടെ അഭ്യർത്ഥനപ്രകാരം, ഒരു നിർമ്മാണ സൈറ്റിനായി ജോലിക്ക് പോയി

രണ്ടുവർഷത്തിനുശേഷം, യുവ അലക്സാണ്ടർ തഷിൻ വിട്ടു പാരന്റൽ ഹ .സ് അദ്ദേഹം നോവോനിക്കോളീവ്സ്കിലെ ടെക്നിക്കൽ സ്കൂൾ പ്രവേശിച്ചു, അതിന്റെ അവസാനത്തിൽ അദ്ദേഹത്തിന് ഒരു പ്രത്യേക ലോക്ക്സ്മിത്ത് ലഭിച്ചു - ഒരു ലക്ചറർ. കൂടാതെ, ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് അഗ്രി അഗ്രികൾച്ചറൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ്, സിബ് കോമ്പിനാറ്റ്ട്രോയ് പ്ലാന്റിലെ ഇൻസ്റ്റിറ്റ്യൂട്ട് ഓഫ് അഗ്രികൾച്ചറൽ എഞ്ചിനീയറിംഗ് എന്നിവയുടെ വിദ്യാഭ്യാസ, തൊഴിൽ ജീവചരിത്രത്തിൽ.

1931-ൽ അലക്സാണ്ടർ കൊംസോമോളിൽ ചേർന്നു, മറ്റൊരു വർഷം പിന്നീട് ചുവന്ന സൈന്യത്തിൽ ചേർന്നു, അവിടെ ഒടുവിൽ സ്വർഗ്ഗത്തിലെ സ്വപ്നങ്ങൾ നടപ്പാക്കാൻ തുടങ്ങി. 1933 ൽ ബിരുദം നേടിയ പെർമിയയിലെ ഒരു ഏവിയേഷൻ സ്കൂളിലേക്ക് ഒരു സന്നദ്ധപ്രവർത്തകനെ അയച്ചു. ശൈത്യകാലത്ത്, 1934-ൽ, അലക്സാണ്ടർ പൊക്ശ്കിംന് ഇതിനകം ഒരു മുതിർന്ന വിമാനം സാങ്കേതിക നോർത്ത് കോക്കസസ് ജില്ലയിലെ 74 റൈഫിൾ ഡിവിഷൻ ഇദ്ദേഹം ജോലി ചെയ്തിട്ടുണ്ട്. ഈ സ്ഥാനത്ത്, അവർ അതുപോലെ ആയുധങ്ങൾ മറ്റ് ഘടകങ്ങൾ മെഷീൻ ഗൺ വേണ്ടി മെച്ചപ്പെടുത്തലുകൾ പരമ്പര മുന്നോട്ട് ചെയ്തു.

ക്രാസ്നോഡാർ എയ്റോക്ലബിൽ (1936-38) പഠിക്കുന്ന കാലഘട്ടത്തിൽ, തഷിൻ വെറും 17 ദിവസത്തിനുള്ളിൽ സിവിലിയൻ പൈലറ്റിംഗിന്റെ വാർഷിക പരിപാടിയുടെ ഗതി പാസാക്കി. പ്രതിഭാശാലിയായ ചെറുപ്പക്കാരൻ കണ്ടത് ഫ്ലൈറ്റ് സ്കൂൾ നഗരം നൽകാൻ, തുടർന്ന് കച്ജ്യ്ംസ്കയ റെഡ് ബാനർ ഏവിയേഷൻ സ്കൂളിലെ മ്യസ്നികൊവ് നാമകരണം. എല്ലാ വിഷയങ്ങളിലും മികച്ച സൂചകങ്ങളുള്ള അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച്, 55-ാമത്തെ യുദ്ധ അവിയാക്കർമാരുടെ ജൂനിയർ പൈലറ്റിന്റെ തസ്തികയിലേക്ക് അതിന്റെ മതിലുകൾ വിട്ട ശേഷം.

ഗ്രേറ്റ് ദേശസ്നേഹപരമായ യുദ്ധം, തെക്കൻ മുന്നിൽ സ്ക്വാഡ്രണിന്റെ ഡെപ്യൂട്ടി കമാൻഡർ എന്ന നിലയിൽ അദ്ദേഹം കണ്ടുമുട്ടി. തഷിഖത്തിന്റെ എയർഫോർഡ് യുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ ദിവസം തന്നെ എയർ ആക്രമണത്തിന് വിധേയമായിട്ടുണ്ട് - ജൂൺ 22, 1941. ഈ തീയതിക്ക് നാല് ദിവസത്തിന് ശേഷം, ജർമ്മൻ ഫൈറ്റർ ഫൈന്റോ മെസ്സേഴ്സ് എം.എഫ്.എഫ്.എഫ്.ഥി. മുൻ വരി. നാലു ദിവസം അയാൾക്ക് അവന്റെ ഭാഗത്തേക്ക് അലങ്കരിക്കേണ്ടി വന്നു.

A. ഗ്രേറ്റ് ദേശസ്നേഹ യുദ്ധത്തിൽ ടിൻചെൻ

യുദ്ധത്തിന്റെ ആദ്യ മാസങ്ങൾ സോവിയറ്റ് വ്യോമസേനയുടെ തന്ത്രങ്ങളുടെ എല്ലാ പിന്മാറ്റവും കാണിച്ചു, ഈ കേസ് ശരിയാക്കാൻ തീരുമാനിച്ച അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ഒരു സ്വകാര്യ നോട്ട്ബുക്കിൽ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ ആശയങ്ങൾ എഴുതിത്തുടങ്ങി. ബോൾഡ്, ഹാർഡി പൈലറ്റ് പലപ്പോഴും ഏറ്റവും പ്രയാസകരമായ സാഹചര്യങ്ങളിൽ തുടർന്നിട്ടു. 1941 ൽ ബാഡ് കാലാവസ്ഥയിൽ മിഗ്-ഇസറിൽ നിർഭയമായ വിമാനത്തിനായി ഇയാൾക്ക് ലെനിന്റെ ക്രമം ലഭിച്ചു, മറ്റ് രണ്ട് പൈലറ്റുമാർ തകർന്നുകൊടുത്ത്. ടാഷ്കിൻ മാത്രമല്ല, ജനറൽ ബാക്ക്സ്റ്റൈലിന്റെ ശത്രു ടാങ്കുകളുടെ സ്ഥാനം വിജയകരമായി നിർണ്ണയിക്കുന്നു. ഭാവിയിൽ അദ്ദേഹം പ്രതിരോധ പ്രവർത്തനങ്ങളിൽ പങ്കെടുത്തു: മോൾഡോവ, ഡോൺബാസ്, റോസ്റ്റോവ് തുടങ്ങിയവയിൽ അദ്ദേഹം പങ്കെടുത്തു. 1942 ഓഗസ്റ്റിൽ അദ്ദേഹത്തെ വടക്കൻ കൊക്കേഷ്യൻ മുൻനിരയിലെ സ്ക്വാഡ്രന്റെ കമാൻഡറായി. നായകന്റെ ജീവചരിത്രത്തിൽ ഇരുണ്ട ജീവിത സ്ട്രിപ്പും ഉണ്ട്. എയർ കോംബാറ്റ് ടാങ്കിന്റെ കാലഹരണപ്പെട്ട തന്ത്രങ്ങളെ വിമർശിച്ചതിന്, കമ്മ്യൂണിസ്റ്റിന്റെ തലക്കെട്ടുകളും എല്ലാ സ്ഥാനങ്ങളും ശീർഷകം നഷ്ടപ്പെടുകയും ട്രൈബ്യൂണലിന് കീഴിൽ നൽകുകയും ചെയ്തു. നായകനെ റെജിമെന്റിന്റെ മധ്യസ്ഥതയും സുപ്പീരിയർ മേധാവികളും സംരക്ഷിക്കുക.

1943 ൽ A.I.I.I. പോക്രിൻകിൻ ഒടുവിൽ വായുസഞ്ചാരത്തിന്റെ പുതുമയായി സ്വയം നടപ്പാക്കി. ഏറ്റവും ശക്തമായതും പ്രശസ്തവുമായ ശത്രു എയർ യൂണിയനുകളെതിരെ സംസാരിച്ച കുബാനിലെ പോരാട്ടങ്ങളിൽ, ഒരു കഴിവുള്ള പൈലറ്റ്, "കുബാൻ ഷെൽഫ്", "ഹൈ സ്പീഡ് സ്വിംഗ്സ്" എന്നീ പൈലറ്റ് പ്രയോഗിച്ചു. അദ്ദേഹത്തിന് നന്ദി, സോവിയറ്റ് വ്യോമസേന നിലദാർ ഒരു നൂതന നിയന്ത്രണ സംവിധാനവും ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി. പ്രമുഖ ശത്രു നിര നാശം, തന്റെ നിരീക്ഷണങ്ങൾ പ്രകാരം അത് ജർമ്മൻ പൈലറ്റുമാർ ദെമൊരലിജതിഒന് കാര്യമായ സംഭാവന, ശേഷം - ഏതെങ്കിലും പുറപ്പെടലുകളെ ൽ, തശ്കിന് സ്വയം ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമാണ് എടുത്തു.

A.I. തശ്കിന് സോവിയറ്റ് യൂണിയൻ (ഏപ്രിൽ 24, 1943 ആഗസ്റ്റിൽ 24, 1943 ഓഗസ്റ്റ് 19, 1944) ആദ്യ മൂന്നു തവണ നായകൻ

1944 മുതൽ അദ്ദേഹം പുതിയ പൈലറ്റുമാർ ഒരുക്കം നിയന്ത്രിക്കാൻ റെഡ് ആർമി ചീഫ് ആസ്ഥാനത്തും നെബഥിച് സൃഷ്ടിയുടെ മാറ്റിയത്. അതേ വർഷം മുതൽ അദ്ദേഹം സോവിയറ്റ് വീരചന പ്രചാരണത്തിന്റെ ജീവനുള്ള ചിഹ്നമായി. അവന്റെ ബോൾഡും വളരെ അപൂർവമായി പുറപ്പെടൽ.

അതേ വർഷം തന്നെ, തഷ്കിൻ, അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് കേണൽ കിരീടം നൽകി, ഒൻപതാം ഗാർഡൻസ് എയർലൈൻസിന്റെ കമാൻഡ് അംഗീകരിച്ചു. 1945 ഏപ്രിൽ 30 ന് തന്റെ അവസാന ഫ്രണ്ട് ലൈൻ പുറപ്പെടൽ വിജയ പരേഡിൽ പങ്കെടുത്തു. ദ്യോഗിക ജീവചരിത്രം അനുസരിച്ച്, യുദ്ധകാലത്ത് 650 നിരച്ചൊശമുണ്ടാക്കി 156 ൽ പങ്കെടുത്തു എയർ യുദ്ധങ്ങൾ, 59 ഹിറ്റ്ലറുടെ വിമാനം നശിപ്പിച്ചു.

ബിരുദാനന്തരം, യുഎസ്എസ്ആറിന്റെ നായകന്റെ സൈനിക ജീവചരിത്രം അവസാനിച്ചില്ല. 1957 ൽ താഷ്കിൻ ഏറ്റവും ഉയർന്നത് പൂർത്തിയാക്കി മിലിട്ടറി അക്കാദമി അവ. Voroshilova. 1972 ൽ അദ്ദേഹം 1981-ൽ ഡോസഫ് കേന്ദ്രകമ്മിറ്റി ചെയർമാനായി. യുഎസ്എസ്ആർ പ്രതിരോധ മന്ത്രാലയത്തിന്റെ ഡെലിസ്ക്രിപ്റ്റ് ഗ്രൂപ്പിന്റെ സൈനിക ഇൻസ്പെക്ടർ.

അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് പൊല്യ്ശ്കിന് ഔദ്യോഗികമായി സഹപ്രവർത്തകർ 116 പ്രകാരം, വെടിവെച്ചിട്ടത് 59 വിമാനങ്ങളും എന്നാൽ വാസ്തവത്തിൽ

അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ - ഇതൊരു പ്രശസ്തമായ സോവിയറ്റ് ആണ് യുദ്ധവിമാന, വലിയ ദേശസ്നേഹി യുദ്ധങ്ങൾ. അവൻ മാറി ഒന്നാമതായ മൂന്ന് തവണ യുഎസ്എസ്ആറിന്റെ ഹീറോ ഒപ്പം യുദ്ധസമയത്ത് ഒരേയൊരു സമയം! പട്ടിക മൂന്ന് തവണ ഹീറോസ് എല്ലാം ഉൾക്കൊള്ളുന്നു 23-മണിക്കൂർ. മനുഷന് !

അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ ജനിച്ച മാർച്ച് 19, 1913 നഗരത്തിലെ വർഷം നോവോസിബിർസ്ക്, ഏത് അപ്പോള് വിളിക്കപ്പെടുന്നു നോവോനിക്കോളീവ്സ്ക്,... ഇല് സാധാരണ തടി വീട് തീരത്ത് നിന്നു അല്പം നദി കമേൻക. ഒരു ആഗ്രഹം ഒരു പൈലറ്റ് ആയിത്തീരുകയാണെങ്കിൽ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് പോളിഷ്കിൻ ആദ്യമായി കണ്ടു വിമാനം! അത് പറക്കുകയായിരുന്നു നോവോസിബിർസ്ക് പ്രക്ഷോഭം വിമാനം. തഷിഖമായമായി ചിറകിനെ സ്പർശിക്കുക വിമാനം, അതിനുശേഷം അദ്ദേഹം പറഞ്ഞു : « ഞാൻ മാത്രം ചെയ്യും കത്ത്! " പക്ഷേ പാത്ത് OT കുട്ടികളുടെ സ്വപ്നങ്ങൾ അതിനുമുന്വ്് ഒന്നാമതായ അതായ വേര്പാട് അത് അവൻ ആയി മാറി നീളമുള്ള ഒപ്പം എളുപ്പമല്ല!

മൂലം കൊംസോമോൽസ്കയ പൊടി അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ വീഴുക ഏവിയേഷൻ സ്കൂൾ എന്നാൽ സ്കൂൾ മാറുന്നു വിമാനം. ആദ്യം അവൻ ആവശ്യമില്ല അവിടെ പഠിക്കാൻ, പക്ഷേ നിങ്ങൾ പഠിച്ചില്ലെങ്കിൽ അദ്ദേഹത്തോട് പറഞ്ഞു വിമാന ഉപകരണം ആ വരിക മേശപ്പുറത്ത് കൊംസോമോൾ ടിക്കറ്റ്. ഒരാളുടെ സമയം അനുവദിക്കുക അര്ത്ഥമാക്കുക കിട്ടുക എല്ലാവർക്കും ശേഷിക്കുന്ന ജീവിതം "വുൾഫ് ടിക്കറ്റ്" ഒപ്പം അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ അതായിരുന്നു നിര്ബന്ധിച്ച പഠനം തുടരുക aviatechnika.

ഒന്നാമതായ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ കയറി ആകാശഗമനം ഒരു സൈന്യമായി aviatechnika. സേവന സമയത്ത് aviatechnik അവൻ ഏകാന്ത ഘടനയിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിന് പോസ്റ്റുചെയ്ത ഏവിയേഷൻ കമാൻഡ് അഭ്യർത്ഥനയുമായി റിപ്പോർട്ട് ചെയ്യുക അവനെ അയയ്ക്കുക ... ഇല് സ്കൂൾ ഓഫ് പൈലറ്റുമാർ. റിപ്പോർട്ടുകൾ അത് മാറി 39 കഷണങ്ങൾ, ഞാൻ. സകലതും അവശേഷിക്കുന്നു ഉത്തരമില്ല! സഹായം പെട്ടെന്ന് മുതലാളി ക്രാസ്നോദർസ്കി എയ്റോക്ലൂബഅതുകൂടാതെ സാധാരണപൗരന്സ്ഥാപനങ്ങൾ ! പഠിക്കുമ്പോൾ എയ്റോക്ലബ് തഷിഖമായ തന്നെത്താൻ എയർ സിമുലേറ്റർ അത് എല്ലാം പ്രവർത്തിച്ചു ഫ്ലൈറ്റ് ഘടകങ്ങൾ. അതുകൊണ്ടാണ് എപ്പോഴാണ് അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ വിമാനത്തിൽ പറന്നു ഇൻസ്ട്രക്ടർ, അത് വ്യക്തമായിഅവന് പറക്കാൻ കഴിയും ഒറ്റയ്ക്ക്! ... ഇല് 10-വൈ. പറക്കല് തഷിഖമായ പുറത്തിറങ്ങി ഒന്ന്! അദ്ദേഹം പറന്നു മികച്ചത്! പവേശനമാര്ഗ്ഗം മുഴുവൻ കോഴ്സ് പഠനം അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ സുരക്ഷിതമായി ഡെലിവറിക്ക് സകലതും പരീക്ഷകൾ. അതിന് ശേഷം ആജ്ഞാപിക്കുകഒടുവിൽ വാടക ബി. Kaczynskoyee ആകാശഗമനം പറക്കുന്നു സ്കൂൾ.

വലിയ ദേശസ്നേഹ യുദ്ധം രണ്ട് ഘട്ടങ്ങളായി തിരിക്കാം. ആദ്യ ഘട്ടത്തിൽ, 1941-42 ആണ് സോവിയറ്റ് സൈന്യം മിക്കവാറും എല്ലാ ലേഖനങ്ങളിൽ യുദ്ധത്തിൽ പരാജയമടഞ്ഞ പ്രധാനമായും പിന്മാറുകയാണുണ്ടായത് വരുമ്പോൾ. ആദ്യ രണ്ട് വർഷം, സോവിയറ്റ് സൈന്യം പ്രധാനമായും മൂന്ന് ഘടകങ്ങളായിരുന്നു - ഇവർ റഷ്യൻ ദൂരം, അചിന്തനീയമായ നഷ്ടത്തിന്റെ വില, പ്രത്യേകിച്ച് മാനവ വിഭവശേഷി, പ്രത്യേകിച്ച് മാനവ വിഭവശേഷി എന്നിവയാണ്! സോവിയറ്റ് സൈന്യം ജീവിതത്തിൽ അസാമാന്യമായ എണ്ണം ചെലവിൽ, എന്നാൽ, വിജയം തുടങ്ങി രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ ആണ്!

ഒരു ജീവിതം അലക്സാണ്ട്ര ഇവാനോവിച്ച് പോകാഷ്കിൻ നിങ്ങൾക്ക് സോപാസ്റ്ററിനും കഴിയും രണ്ടായി പിരിയുക മേല് രണ്ട് ഘട്ടങ്ങൾ. വസ്തുത ആദ്യ ദിവസം യുദ്ധം ജൂൺ 22, അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് തഷിൻ മുട്ടുന്നു അതിന്റേതായ വിമാനം s. ചുവന്ന നക്ഷത്രങ്ങൾ! ദുരന്തകരമായ പരിഹാസമായ സംഭവിക്കുന്നു. ചില സാഹചര്യങ്ങളിൽ വേണ്ടി അലക്സാണ്ട്ര ഇവാനോവിച്ച് പോകാഷ്കിൻ അവന് പോലും ആകാം മാരകമായ! തഷിഖമായ ഒരു പരിധി വരെ വലിച്ചുനീട്ടുക നിനക്ക് പറയാൻ കഴിയും ഭാഗ്യവാൻ. കമാൻഡ് തീരുമാനിച്ചു കാര്യം എന്തണ് മറ്റൊരു മരണത്തിൽ നിന്നാകും ഭാഗത്തിന്റെ സ്ഥാനത്ത് ഇവിടെ യുദ്ധത്തിലാണെങ്കിൽ ...

മേല് അടുത്ത ദിവസം അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ ആകാശത്ത് മുട്ടുക ആദ്യ ഫാസിസ്റ്റ് വിമാനം. ആദ്യ വിജയം ആകാശത്ത് നൽകി അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച്തഷിഖമായ വളരെ എളുപ്പമല്ല, പരിഗണിച്ച് കാർഗോ മുന്പിലത്തേതായ പിശകുകൾ! ഭക്ഷണം മതിപ്പ്, പോലെ വിധി പോലെ ഇപ്പോഴും വളരെക്കാലം അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ ശിക്ഷിച്ചു ഓരോരുത്തര്ക്കും പ്രവേശിപ്പിച്ചു പിശക്!

യുദ്ധം തുടർന്നു. ആകാശത്ത് ടെർഫോൾഡ് ഫിയർഫാസിസ്റ്റുകൾ ! ഫാസിസ്റ്റുകളുടെ വിമാനങ്ങൾ കവിഞ്ഞു സോവിയറ്റ് എല്ലാവരിലും സാങ്കേതിക സവിശേഷതകൾ! ജർമ്മൻ പ്രക്രിയയിൽ പൈലറ്റ് ലോട്ടോ പഠനം കേസ് അതിനുമുന്വ്് നേരിട്ട് അമർത്തുക മുൻവശത്തേക്ക് നടന്നു സാധാരണയ്ക്ക് പുറമേപൈലറ്റേജ്, കൂടാതെ 200 ഓടവ് പരിശീലനം ക്ലോക്ക് ഫ്ലൈറ്റ് ! ഇവക്കൊപ്പം ഇവയായിരുന്നു യഥാർത്ഥ വായുസഞ്ചാരത്തിന്റെ പൂർണ്ണ അനുകരണം. സോവെറ്റ്സ്കിഅത്തരം തയ്യാറെടുപ്പ് അതിനുമുന്വ്് തല്ലുക മേല് സേനാമുഖം ഒരു സ്വപ്നത്തിൽ ഞാൻ സ്വപ്നം കണ്ടില്ല (ലേഖനം കാണുക "രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധത്തിലെ ജർമ്മൻ പോരാളികൾ")! ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് കൂടുതൽ ആവശ്യമാണ് കൂട്ടിച്ചേര്ക്കുക എന്ത് ജർമ്മൻ പൈലറ്റുമാരെ അതിനുമുന്വ്് യുദ്ധം. യുഎസ്എസ്ആർ ഇതിനകം ഒരു യഥാർത്ഥ പോരാട്ടം നേടി അനുഭവം B. സ്പെയിൻ, ഇംഗ്ലണ്ട്, ഫ്രാൻസ്! അത് ഓർമ്മിപ്പിക്കുക പല സോവിയറ്റും വാങ്ങിയ പൈലറ്റുമാർ പോരാട്ട അനുഭവം ... ഇല് സ്പെയിൻ, ആകുക മുമ്പ്, വലിയ ആഭ്യന്തര യുദ്ധങ്ങൾ സ്റ്റാലിൻ ചിത്രീകരിച്ചു. അതിനാൽ ശാസ്ത്രം വിൻ ബി. വലിയ ആഭ്യന്തര യുദ്ധം, നൽകി കൂടി പ്രിയപ്പെട്ട വില!

അത്തരത്തിന് നന്ദി പലായനം ചെയ്യുക ഒരുക്കം ജർമ്മൻ പൈലറ്റുമാരെ വസ്തുനിഷ്ഠമായി യഥാർത്ഥമാണ് അക്കാലത്ത് ലോകത്തിലെ ഏറ്റവും മികച്ചത്. അത് ഒരു തരത്തിലും ഒരു തരത്തിലും ഇല്ല കൊള്ളിക്കുന്നില്ല മെറിറ്റും കഴിവുകളും അലക്സാണ്ട്ര ഇവാനോവിച്ച് പോകാഷ്കിൻ മറ്റുള്ളവരും മികച്ച സോവിയറ്റ് പൈലറ്റുമാർ, സംസാരം അല്ല കുറിച്ച് വ്യക്തി പൈലറ്റുമാരും ഏകദേശം അതിലുപരിയായി കുറെ . അതിന്റെ അടിസ്ഥാനത്തിലും വിശകലനം ഒപ്പം ഫലം യുദ്ധം ലോക രണ്ടാം ലോക മഹായുദ്ധം യുദ്ധങ്ങൾ ഏകീകരിക്കണം വസ്തുത, എന്ത് രണ്ടാമത്തേതായ ലോകത്തിൽ ക്ലാസിൽ ആകുക ജാപ്പനീസ് പൈലറ്റുമാർ. ഈ വിഷയത്തെക്കുറിച്ച് സംസാരിക്കരുത്െങ്കിൽ, പിന്നെ മതി ഒന്ന് കൊണ്ടുവരിക എക്സ്പോണൻഷ്യൽ വസ്തുത. ജാപ്പനീസ് പൈലറ്റുമാരെ കാമികേസ് പറക്കാൻ പരിശീലനം നേടി പോരാളി മുതല് പ്രായം ... ഇല് 14 വർഷം! വൈനികൾഓരോരുത്തര്ക്കും മൂന്നാമത്തെ സ്ഥലം ... ഇല് ലോകം നമ്മുടേത് സോവിയറ്റ് ഒരു സാഹചര്യത്തിലും കിടക്കുന്ന പൈലറ്റുമാർ അല്ലമേല് പൈലറ്റുമാർ സ്വയം, ഉത്തരം. വ്യോമസേനയുടെ ആശയവിനിമയം ഒപ്പം യുഎസ്എസ്ആറിന്റെ നേതാക്കൾ കാരണം അവർ നൽകിയില്ല ഉചിതമായ തയ്യാറാക്കൽ അവസ്ഥകൾ പൈലറ്റുമാരെ !

അമേരിക്കൻ ലിസയിലെ യുഎസ്എസ്ആറിൽ നൽകിയ അമേരിക്കൻ എലി പോരാളികൾ

അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിഞ്ഞ രണ്ടുതവണ വെടിവച്ചു. ഇവിടെ നിങ്ങൾക്ക് ആവശ്യമാണ് പസ്താവം ഒന്ന് വളരെ വളരെ പ്രധാന നിമിഷം. അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ വിജയിച്ചിരിക്കുന്നു ജീവനോടെ തുടരുക അവൻ 2 തവണ അതായിരുന്നു കുഴി... ഇല് വലിയഡിഗ്രി നന്ദി അവന് വേണ്ടി വഴുവഴുപ്പുള്ള പോരാട്ട സമയത്തിന്റെ ഭാഗം സോവിയറ്റിലല്ല പക്ഷേ അമേരിക്കൻ പോര്വിമാനം « ഐർകോഗ "!വസ്തുത അമേരിക്കക്കാരന് പോര്വിമാനം JURKOGA, അലക്സാണ്ട്ര ഇവാനോവിച്ച് പോകാഷ്കിൻ വളരെ ഉണ്ടായിരുന്നു മുഖമായസാങ്കേതികമായ സവിശേഷത, അവനെ നിഷേധിക്കാനാവാത്തവിധം കൊടുക്കുന്നു നേട്ടം ബന്ധത്തിൽ പൈലറ്റിന്റെ സംരക്ഷണം! എല്ലാവരും അറിയപ്പെടുന്നതുപോലെ യുദ്ധ ആയുധംചിനപ്പുപൊട്ടൽ മാത്രം മുന്നോട്ട്, അതുപോലെ പോരാളി പിന്നിൽ നിന്ന് തട്ടിമാറ്റി അവനെ വാലിൽ പ്രവേശിക്കുന്നതിലൂടെ. മേല് ഐറിക്രെ എഞ്ചിൻ അവിടെ ആയിരുന്നു മൂക്കിൽ അല്ല വിമാനം, എ. ഫ്ലൈയറിന് പിന്നിൽ. യഥാകമം എഞ്ചിൻ ഐർകോബ്ര, അലക്സാണ്ട്ര ഇവാനോവിച്ച് പോകാഷ്കിൻപ്രധാന ഫംഗ്ഷനും പുറമേ നിർവർധീകരിക്കുന്നു പൈലറ്റിന്റെ പ്രവർത്തന സംരക്ഷണം ബുള്ളറ്റുകളിൽ നിന്നും ശത്രു ഷെല്ലുകളിൽ നിന്നും ! അതെ, തീർച്ചയായും, ബുള്ളറ്റുകളും ഷെല്ലുകളും കുടിക്കുമ്പോൾ യന്തം അവന് സാധാരണയായി അഭിമുഖീകരിച്ചു പക്ഷേ പൈലറ്റ് കേടായി! ഒറ്റയ്ക്ക് മാത്രം അമേരിക്കക്കാരന് പോരാളികൾ JURKOGA, അത് കൈമാറി uSSR- ൽ പ്രോഗ്രാം വഴി ലാൻഡ് ലിസ, 6 000 യൂണിറ്റുകൾ !

ഒന്നാമതായകാലം അലക്സാണ്ട്ര ഇവാനോവിച്ച് പോകാഷ്കിൻ മുട്ടുന്നു ജൂലൈ 3 പറക്കുമ്പോൾ ബുദ്ധി നേരത്തെയുള്ള പ്രഭാതത്തിൽ. പര്യവേക്ഷണത്തിലേക്ക് പറന്നു 2-ഞാൻ.ജോഡികൾ. ഉണ്ടാക്കി തെറ്റായ ശരി – മൂലം നദിയിലെ താഴ്വര. അവിടെ ആയിരുന്നു ജർമ്മൻ ക്രോസ് നദിക്ക് കുറുകെ. അതനുസരിച്ച്, അവർ പെട്ടെന്ന് ശ്രദ്ധിച്ചു ജർമ്മൻ ആന്റി-വിമാനം. പോരാളികൾ പ്രദേശത്ത് ശത്രു ഇല്ല. സെന്നിച്ചിക്കിഅവയിൽ തുറന്നു ശക്തമായ സെനിത്ത്തീ. ഡബ്ല്യു. ജർമ്മൻകാരങ്ങൾ എല്ലായ്പ്പോഴും ഉണ്ടായിരുന്നു പല സെനിറ്റൈറ്റ് തോക്കുകൾ ! എനിക്ക് ചെയ്യണമായിരുന്നു വക്തമായ ... ലേക്ക് വെള്ളം.ആ സമയത്ത് ലുകാദേവിച്ച് ന്റെ 1-വൈ. ദമ്പതികൾ ഇടത്തേക്ക് പുനർനിർമിക്കാൻ തുടങ്ങി, അവിടെ അത് മാറി അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ ആണവണയും ചെറുതായി അഭിമുഖീകരിച്ചു. കൂട്ടിയിടി ഉപേക്ഷിക്കുന്നു തഷിഖമായമുകളിലേക്ക് പറന്നു ഉയരത്തില് മീറ്റർ 50 മുകളില് വെള്ളം. ഈ നിമിഷം യന്തവാഹനം ആകാശവിമാനം അലക്സാണ്ട്ര ഇവാനോവിച്ച് പോകാഷ്കിൻ കണ്ടെത്തുക മൂന്ന് സെനിറ്റൈറ്റ് ഷെൽ. വെള്ളം ഒപ്പം വെണ്ണ മോട്ടോർ മുതൽ ഒഴുകി വിമാനം തുടർന്നു കഷ്ടിച്ച് ബാസ് വലിക്കുക പൊക്കം 50 മീറ്റർ.

തഷിഖമായ ഞാൻ കടന്നുപോകാൻ ശ്രമിച്ചു ഫ്രണ്ട് ലൈൻ.അക്കാലത്ത് അദ്ദേഹം കണ്ടു മുന്നോട്ട് ചെറുതാണ് താഴ്വര, അതിൽ ഇരിക്കാൻ തീരുമാനിച്ചു. പക്ഷെ എടുക്കുന്നതിന് ... ലേക്ക് താഴ്വര അവൾ കടന്നുപോകുന്നുവെന്ന് ഞാൻ കണ്ടു റോഡ്, റോഡിൽ പോകുന്നു ജർമ്മൻ കോളം. അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ ബുദ്ധിമുട്ട് വലിച്ചിഴച്ചു വശത്തേക്ക് മുഖാന്തിരം അല്പം നദി. സ്ഥാപിക്കുക ബാങ്ക് വിമാനം ആയിരുന്നു അത് അസാധ്യമാണ് അതിനാൽ, കഴിയുന്നിടത്തോളം, ഇടയ്ക്കതയോടെമെല്ലെമെല്ലെ അച്ചടിശാല തിരിയുന്നതിനും അനിവദിക്കുക പെഡലുകൾ. കുന്നിൻ മുകളിലുള്ള ഈ നിമിഷം യന്തം അവസാനമായി വിശ്വസിച്ചു വിമാനം ആരംഭിച്ചു പരന്ന കൂര്ത്ത കുറയുക. പൊക്കം വളരെ ആയിരുന്നു ചെറുത്, അതിനാൽ, ചാടുക പാരച്യൂട്ട് ഉപയോഗിച്ച് ഇത് ഇങ്ങനെയായിരുന്നു അത് അസാധ്യമാണ്! കൈകൾ താഴ്ത്തുക ... ഇല് ഡാഷ്ബോർഡ്. ഹിറ്റ്.

കർട്ടിസ് ഇലക്ട്രിക് ചിഹ്നത്തിന്റെ ബ്ലേഡുകളിൽ അമേരിക്കൻ എൽഐഎൽ ഫൈറ്റർ ലാൻഡ് ലിസ് പ്രോഗ്രാമിന് കീഴിൽ യുഎസ്എസ്ആറിൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു

എപ്പോൾ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ ഉണർന്നു, പിന്നെ ഞാൻ അത് കണ്ടു ചിറകുകൾ കരൗഡകം വെവ്വേറെ, വാൽ അതുകൂടാതെ വീണു പക്ഷെ അവൻ തന്നെ ജീവനോടെ താമസിച്ചു! ഉടനെ പാരച്യൂട്ട് കടന്നുപോയി. ഒന്നാമതായ ചിന്തിക്കുക ഇപ്പോൾ ഇല്ലാത്ത കാര്യമായിരുന്നു അത് ഷോട്ട്. കളങ്ക പിസ്റ്റൾ, ചുറ്റും നോക്കി ഇരുവശങ്ങളിലും, ശ്രദ്ധിച്ചു നുണ പ്രത്യക്ഷപ്പെട്ടില്ല ജർമ്മനി. സമയം ആയിരുന്നു 5 കാവൽ പ്രഭാതത്തിൽ സൗരാരം ദിവസം, പക്ഷികൾ പാടുന്നു! ജർമ്മൻകാരങ്ങൾ അടുത്തുള്ള മാറിയതില്ല. അപ്പോൾ നന്ദി ചിന്തകൾ എന്ത് വെടിവയ്ക്കുക അവൻ എപ്പോഴും കാത്തിരിക്കൂ, ശാന്തനായി അവന്റെ സൈന്യത്തിലേക്കു പോയി ! സ്വന്തമായി അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ അടുക്കുക 3 ദിവസം. വിമാനത്തിന്റെ പതനത്തോടെ, തീർച്ചയായും, ലഭിച്ചു പരിക്കുകൾ പക്ഷേ ഒടിവുകൾ ഇല്ലാതെ! ചെറിയ മാത്രമേ ഉണ്ടായിരുന്നുള്ളൂ പിളര്പ്പ് അസ്ഥിയിൽ കാലുകളുടെ പിന്നെ ചില പൊള്ളൽ. പൊലിച്ചു 3 ദിവസം ഒരു പെർ. അപ്പോള് priramativaya ... ലേക്ക് കാല് അവിടെ നിസ്സാരമായിരുന്നിടത്ത് വിള്ളൽ, ടയർ അങ്ങനെ ഞാൻ. ക്രാൾ ചെയ്യുന്നത് തുടരുന്നു ചുമതലകൾ !

പധാനമായ കാരണംഅത്തരമൊരു വലിയ ഒന്ന് അക്കം അന്തരീക്ഷം വിജയം അലക്സാണ്ട്ര ഇവാനോവിച്ച് തഷ്കിൻ അത് അവന്റേതാണ് നിലവാരമില്ലാത്തത്ഒപ്പം അപ്രതീക്ഷിതംയുദ്ധം നിലനിർത്തുക. അത് നല്ലതായിരുന്നു സമീക്ഷകാരിയായ ആശ്ചരം ! അദ്ദേഹം യുദ്ധത്തിൽ അഭിനയിച്ചു കൃത്യമായി. മൂലം നിർദ്ദേശങ്ങൾബാറ്റിൽ പ്രധാനമായും നൽകുന്നു തിരശ്ചീനമായി വിമാനം, ദേവിയാസിൽ പക്ഷേ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് സഷിൻ ചുമത്തി എൻട്രിയൻ എയർ സ്ട്രൈക്ക് ലംബമാണ്! ഏകതാനമായ തഷിഖമായ ഒന്ന് കൂടി പ്രയോഗിച്ചു പുതുമ. അതിനുമുമ്പ് ഷൂട്ടിംഗിന് മുമ്പ് ഓരോ ദര്ശനം കൈയ് മേല് ERCROBROR ചുറ്റിനടന്നത് വേര്പെട്ട ബട്ടൺ. അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ സകലതും അതിന്റെ പോരാളിയുടെ തീയുടെ നിയന്ത്രണം അഴിച്ചുദിഷ്ടംമേല് ഒരു ബട്ടൺi.e എല്ലാ ആയുധങ്ങളും അദ്ദേഹത്തിന്റെ യുദ്ധത്തിൽ വെടിവയ്ക്കാൻ തുടങ്ങി അതേ സമയം തന്നെ നിങ്ങൾ അമർത്തുമ്പോൾ ഒരു ബട്ടൺ! സന്നദ്ധസൈനംപോര്വിമാനം JURCOGA ഇത് ഇങ്ങനെയായിരുന്നു കൂടുതല് ശക്തംഎന്നതിനേക്കാൾ സോവിയറ്റ് പോരാളികൾ. ആയുധങ്ങളിൽ ഐർസി. ഉൾപ്പെടെ ഉൾപ്പെടുത്തി ഒരു തോക്ക്കാലിബർ 37 എംഎം. ! അങ്ങനെ, എങ്കിൽ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ അവന്റെ യുദ്ധത്തിന്റെ ആയുധം മുതൽ കൃത്യമായി ലഭിച്ചു വിമാനത്തിൽ ശതു അത് ലളിതമാണ് തെറ്റിദ്ധരിക്കുക... ഇല് "പൊടി"! തീർച്ചയായും മാറ്റമില്ലാത്തവരിൽ ഒരാൾ പാളിക്കലുകൾ അവന്റെ വിജയങ്ങൾ വിമാനത്തിന്റെ നിർണ്ണയീയമായ ഉടമസ്ഥാവകാശം!

ഏകതാനമായ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ സ്വന്തമായി ഉപയോഗിച്ചു വ്യക്തിഗത പൈലജേജ് സ്വീകരണം, മിക്ക കേസുകളിലും അവനെ കൊണ്ടുവരുന്നു വിജയം വായുസഞ്ചാരത്തിൽ വിളിച്ചു "ഫാൽക്കൺ പഞ്ച്." അവൻ അത് ഉൾക്കൊള്ളുന്നു പാഥമികമായ കിപ്പ് വലിയ ഉയരം ഫ്ലൈറ്റുകൾ, പിന്നെ ഈ ഉയരത്തിൽ നിന്ന് താഴെ ബിഗ് ആംഗിൾ തിരഞ്ഞെടുത്തു മേല് ഉയർന്ന വേഗത ശത്രുവിൽ. പിന്നെ എപ്പോള് ഏകീകരണം ശത്രുവിനോട് ശോഭനമായ മേല് ചെറിയ ഡൈവ് ആംഗിൾ ഒപ്പം, പരിപാലിക്കുക വഴുവഴുപ്പുള്ള വേഗത, അതിൽ വെടിവച്ചു. ഈ പൈലറ്റ് സ്വീകരണം അലക്സാണ്ട്ര ഇവാനോവിച്ച് പോകാഷ്കിൻ അതായിരുന്നു പ്രത്യേകിച്ച് ഫലപ്രദമാണ് ആക്രമണത്തിൽ അനേകമായ അദ്ദേഹത്തിന് പുറമെ വിമാനങ്ങളുടെ ഗ്രൂപ്പ് അനുവദനീയമാണ് ഏകദേശം യുദ്ധം ഉപേക്ഷിക്കാൻ ആക്രമിക്കുന്നു നഷ്ടപ്പെടാതെ! കൂടുതൽ വലിയകാര്യക്ഷമത അങ്ങനെയായഅറ്റക്. അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ മുമ്പ് പഠിച്ചു സാങ്കേതിക ഉപകരണം ജർമ്മൻ വിമാനം എല്ലായ്പ്പോഴും കണക്കിലെടുക്കുക എന്തിനോടൊപ്പം കക്ഷികൾ അതാണ് നല്ലത് നടക്കുക മേല് ഈ തരം വിമാന ശത്രു.

പക്ഷേ സ്വതന്ത്ര, ഡയറക്ട്സ്വഭാവം I. നിലവാരമില്ലാത്തത് ആൺകുട്ടിയെ പരിപാലിക്കുന്നു അലക്സാണ്ട്ര ഇവാനോവിച്ച് പോകാഷ്കിൻ ഇഷ്ടപ്പെട്ടു എല്ലാവരുമല്ല! ഒരിക്കല് ഡിവിഷൻ കമാൻഡർവായു യുദ്ധങ്ങളിൽ വിജയങ്ങൾ ഉണ്ടായിരുന്നിട്ടും, വൈകാരികമായി പറഞ്ഞു അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് താഷിനായി: "എല്ലാം ഇച്ഛാശക്തി അവാർഡ്, നിങ്ങൾ അവാർഡുകൾ കാത്തിരിക്കരുത്! " കൂടുതൽ കൂടുതൽ 1942-മീ. വർഷം അനുസരിച്ച് വർഷം "യുദ്ധവിമാനയുടെ ചാർട്ടറിന്റെ ആവശ്യകതകൾ ലംഘിക്കുന്നതിനായി" അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് തഷ്കിൻ പാർട്ടിയിൽ നിന്ന് ഒഴിവാക്കുക ഒപ്പം സ്പെയർയിലേക്ക് മാറ്റുക റെജിമെന്റ്. ഇതിനുപുറമെ, സൈനിക ട്രൈബ്യൂണലിൽ അവനിൽ കെയർ.

എന്നിരുന്നാലും, ഫ്ലൈറ്റുകൾ ടാഷ്കിൻ നീക്കംചെയ്തിട്ടില്ല. തുടങ്ങി 1943 അതെ അലക്സാണ്ട്ര ഇവാനോവിച്ച് തഷ്കിൻ, ആരംഭിക്കുന്നു പുതിയ ഘട്ടം ജീവിതത്തിൽ. ... ഇല് 1943-മീ. വർഷം അതിനുശേഷം മൂന്നുമാസം എയർ ബോർഡ് മെയ് 24 അവന് ലഭിക്കുന്നു സോവിയറ്റ് യൂണിയന്റെ ആദ്യ സ്റ്റാർ ഹീറോഓരോ സംഖ്യയിലും 993! ഇപ്പോൾ മുതൽ, അവൻ മാറി സഹായിക്കാൻ അപ്പോള് മുമ്പ് തടഞ്ഞത്.അവന്റെ സൂത്രവാക്യം – ഉയരം, വേഗത, കുതന്ത്രം, തീ ഉപയോഗിക്കാൻ തുടങ്ങി എല്ലാം! അലക്സാണ്ട്ര ഇവാനോവിച്ച് പോകാഷ്കിൻ കമാൻഡർ നിയമിക്കുക ചുവരലമാര അടുത്ത കമാൻഡർ ഡിവിഷൻ. അതേ സമയം തന്നെ പറക്കുന്നത് തുടരുന്നു. അവന്റെ അമേരിക്കക്കാരന് പ്രതലം യൂറോക, നാവിഗേറ്റുചെയ്യുക ശത്രുക്കളിൽ പരിഭ്രാന്തി! ... ഇല് 1944-മീ. വര്ഷം അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ അവാർഡ് ലഭിച്ചു മൂന്നാമത്തെ സ്റ്റാർ ഹീറോ !!! കൽപന അവാർഡുകൾ പ്രസിദ്ധീകരിച്ചു എല്ലാ പത്രങ്ങളിലും രാജ്യങ്ങൾ ! ഗമനകരമായ അവാർഡുകൾ കടന്നുപോയി b. ക്രെംലിൻ.

ക്യാപ്ചറിനായി പാചകൻഹെഡ് നദിക്ക് മുകളിലൂടെ തൂക്കിയിടുക അലക്സാണ്ട്ര ഇവാനോവിച്ച് പോകാഷ്കിൻ സമോവയ്ക്ക് അവാർഡ് വിലയേറിയ വേണ്ടി ഫ്രോയിവൈക കൊടുക്കുക - ഒഴിവുകാല വസതി — മേല് 5 ദിവസങ്ങളിൽ ! അവൻ എത്തിയപ്പോൾ നോവോസിബിർസ്ക്, അവന്റെ കണ്ടുമുട്ടി പോളിഗോറോഡ്! എല്ലാവരും അവനെ കാണാൻ ആഗ്രഹിച്ചു, ഹലോ, സംസാരിക്കുക. തൽഫലമായി അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ ബന്ധുക്കളുമായി നേരിട്ട് ചെലവഴിച്ചു 1 ദിവസം. അതുപോലെ അവന്റെ മരിയയുടെ ഭാര്യ തഷിഖമായ ഞാൻ കണ്ടുമുട്ടി ഫ്രണ്ട് - അവൾ ഇങ്ങനെയായിരുന്നു നഴ്സ്.... ഇല് അവസാനിക്കുന്നു യുദ്ധങ്ങൾ ജനിക്കും മകൾ, പക്ഷേ മകനേ, മകൻ!

സ്പ്രിംഗ് 1945 വർഷം ബി. യൂറോപ്പ് ഇഷ്യൂചെയ്തു നേരത്തെ. മണ്ണ്എയർഫീൽഡുകൾ പകുത്തു. ഫാസിസ്റ്റുകൾ ബ്ലെഡ്ബോർഡ് w തിരിക്കുക കരിമം മേല്അതായ ജർമ്മനിക് എയർഫോർഡുകൾ. സോവിയറ്റ് സൈന്യം മൃദുവായ ഉറപ്പാക്കി അവർക്ക് ആവശ്യമായിരുന്നു വായു പിന്തുണ. അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ ഉപയോഗിക്കാൻ വാഗ്ദാനം ചെയ്തു ബൾക്ക് സ്ട്രിപ്പ് നേരിട്ടുള്ള സൈറ്റ് ഹൈവേ ബ്രെസ്ല au - ബെർലിൻ(ജർമ്മൻ ഹൈവേകളുടെ ഗുണനിലവാരം!). ആകാശത്ത് ജർമ്മനി അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ അവൻ സ്വന്തമായി തട്ടി 59-y. ഫാസിസ്റ്റ് പ്ലെയിൻ ബി. 156-ടി.വായു യുദ്ധങ്ങൾ. സംഖ 59 അവനെ ഉൾപ്പെടുത്താത്ത വിമാനം അടിക്കുക official ദ്യോഗികമായി, പക്ഷേ അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് തഷിഖമായ സഹപ്രവർത്തകർക്ക് അനുസരിച്ച്, അയാൾ വെടിവച്ചു കിടക്കുന്നു 116 വിമാനങ്ങൾ !

അയാൾ വിജയ പരേഡ്. അലക്സാണ്ടർ ഇവാനോവിച്ച് ടാഷ്കിൻ റാങ്കിലുള്ള പരേഡിൽ കേണല് നെസ്സ് ആദ്യത്തെ ഉക്രേനിയൻ ബാനർ സേനാമുഖം ! എന്നിട്ട് അദ്ദേഹം പഠിച്ചു ബിരുദധാരി അക്കാദമി ഫ്രൂണ്ട്സേവിക്കുന്നത് തുടർന്നു വ്യോമയാനത്തിൽ. യുദ്ധം കഴിഞ്ഞ്. സേവനം പ്രോത്സാഹിപ്പിച്ചുപുതിയ സ്ഥാനങ്ങളും റാങ്കുകളും സ്വീകരിക്കുന്നു, പക്ഷേ വയസ്സ് താമസിച്ചു അവനു വേണ്ടി ഒരേ നക്ഷത്രം!