സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ, നിങ്ങൾക്കറിയാവുന്നതുപോലെ, ബന്ധിപ്പിക്കുന്ന ലിങ്ക്കാറിനും ഡ്രൈവർക്കും ഇടയിൽ. ഒപ്പം സ്പർശിക്കാൻ സുഖകരമായ മെറ്റീരിയൽ, ഹാൻഡ് കംഫർട്ട് എന്നിവയും മറ്റ് പല ഘടകങ്ങളും ഡ്രൈവർക്ക് കാർ എങ്ങനെ അനുഭവപ്പെടുന്നു എന്നതിനെ സ്വാധീനിക്കുന്നു. ഡ്രൈവർക്കുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഏറ്റവും പ്രധാനപ്പെട്ട വിശദാംശങ്ങൾ മാത്രമല്ല, ക്യാബിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയറിൻ്റെ കാര്യത്തിലും ഇത് പ്രാധാന്യമർഹിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനെ മൂടുന്ന, ചീഞ്ഞ, ചിലപ്പോൾ കീറിപ്പോയ, ജീർണിച്ച മെറ്റീരിയൽ സൂചിപ്പിക്കുന്നത്, അത് എത്ര പരിചിതവും സൗകര്യപ്രദവുമാണെങ്കിലും, ആവരണം മാറ്റാനുള്ള സമയമാണിതെന്ന്.

എല്ലാവരുടെയും അഭിരുചികൾ വ്യത്യസ്തമാണ്, ചിലത് മിനുസമാർന്ന മിനുക്കിയ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പോലെയാണ്, മറ്റുള്ളവ ഏതാണ്ട് പാമ്പിൻ്റെ തൊലി കൊണ്ട് മൂടിയിരിക്കുന്നു, എന്നാൽ മിക്കവാറും എല്ലാവരും ക്ലാസിക് കറുത്ത തുകൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു. ഏതൊരു കാർ പ്രേമിയും വ്യക്തിത്വവും മൗലികതയും ചിക്‌സും ആഗ്രഹിക്കുന്നു. ഒപ്പം കൊണ്ടുവരുന്നതിനുള്ള ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ മാർഗ്ഗങ്ങളിലൊന്ന് യഥാർത്ഥ ഡിസൈൻക്യാബിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയറിൽ - ഇതാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ റീഅപ്ഹോൾസ്റ്ററി. അതേ സമയം, ഇത് കാർ ട്യൂണിംഗിൻ്റെ ഒരു മികച്ച ഘടകം കൂടിയാണ്.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സർവീസ് ചെയ്യുന്നത് വിലയേറിയ ആനന്ദമാണെന്നത് ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. അതുകൊണ്ടാണ് ഏറ്റവും മികച്ച മാർഗ്ഗംവി ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, സ്വയം തുകൽ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വീണ്ടും അപ്ഹോൾസ്റ്റേർ ചെയ്യുന്നു, ഇത് പണം ലാഭിക്കുകയും വ്യക്തിത്വം ചേർക്കുകയും ചെയ്യും. കൈകൊണ്ട് ഉണ്ടാക്കുന്നതെല്ലാം ഒറ്റ പകർപ്പിൽ മാത്രം.

വീണ്ടും അപ്ഹോൾസ്റ്ററി പ്രക്രിയ

റീഫോൾസ്റ്ററിയിലേക്ക് നേരിട്ട് പോകുന്നതിന് മുമ്പ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഏത് മെറ്റീരിയലാണ് മൂടേണ്ടതെന്ന് നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കുകയും അതിൻ്റെ നിറം തിരഞ്ഞെടുക്കുകയും വേണം.

ഉപയോഗിക്കാൻ ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമായ തുകൽ സുഷിരങ്ങളുള്ള തുകൽ ആണ്, അത് മൃദുവും കൂടുതൽ ഇലാസ്റ്റിക് ആണ്, കൂടാതെ മിനുസമാർന്ന തുകൽ എന്നതിനേക്കാൾ കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദവും സൗകര്യപ്രദവുമാണ്. മിനുസമാർന്ന തുകൽ അതിൻ്റെ ഗുണങ്ങൾ ഉണ്ടെങ്കിലും, അത് സുഷിരങ്ങളുള്ള തുകലിനേക്കാൾ കൂടുതൽ തേയ്മാനം പ്രതിരോധിക്കും. ഒപ്റ്റിമൽ കനംതൊലി 1.2 മുതൽ 1.4 മില്ലിമീറ്റർ വരെ വ്യത്യാസപ്പെടണം.

എല്ലാവർക്കും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ലെതർ കൊണ്ട് മറയ്ക്കാൻ കഴിയില്ല. തുകൽ ഉപയോഗിച്ച് പ്രവർത്തിക്കുന്നതിന് ചില അറിവും വൈദഗ്ധ്യവും ആവശ്യമാണ്, അതിനാൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തുകൽ കൊണ്ട് മൂടുന്നത് പോലുള്ള വിലയേറിയ ആനന്ദം അവൻ്റെ കരകൗശലത്തിൻ്റെ യജമാനൻ നിർവഹിക്കണം. അല്ലെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് വിലയേറിയ മെറ്റീരിയൽ നശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും, അതിൻ്റെ ഫലമായി നിങ്ങൾ പണം പാഴാക്കും. മറ്റ് കാര്യങ്ങളിൽ, ഏറ്റവും ജനപ്രിയമായ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി ലെതർ ആണ് - ഇത് സുഖകരവും സ്പർശനത്തിന് മനോഹരവും മോടിയുള്ളതുമാണ്.

വീഡിയോ

സ്റ്റിയറിംഗ് ലെതർ ബ്രെയ്ഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്നതിനുള്ള നിർദ്ദേശങ്ങൾ നിങ്ങൾക്ക് ചുവടെ കാണാം:

ഫോട്ടോ

ഡ്രൈവർ ഏറ്റവും കൂടുതൽ സ്പർശിക്കുന്ന പ്രധാന ഭാഗം സ്റ്റിയറിംഗ് വീലാണ്. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ യാന്ത്രികമായി സുഖകരമാകുക മാത്രമല്ല (തിരിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്), മാത്രമല്ല സുഖപ്രദമായ പിടിയും ഉണ്ടായിരിക്കണം: ഹാർഡ് അല്ല, വളരെ മൃദുവല്ല, വഴുതിപ്പോകരുത്. നിങ്ങളുടെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നതിന് നിരവധി മാർഗങ്ങളുണ്ട്, ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ബ്രെയ്ഡ് നിർമ്മിക്കുക.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ബ്രെയ്ഡ്

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി ഫാസ്റ്റണിംഗ് രീതി അനുസരിച്ച്, മെറ്റീരിയൽ അനുസരിച്ച്, ഈട് അനുസരിച്ച് തരം തിരിച്ചിരിക്കുന്നു. അതായത്, കംഫർട്ട്, ഡിസൈൻ, കൺട്രോൾ കാര്യക്ഷമത എന്നിവ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ട്രിം തരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ബ്രെയ്ഡ് വളരെ കട്ടിയുള്ളതായിരിക്കാം, ഇത് ചെറിയ വിരലുകളുള്ള ആളുകൾക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ പിടിക്കുന്നതിൽ അസൗകര്യം സൃഷ്ടിക്കും.

ലെതർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ

ഏറ്റവും ചെലവേറിയതും ബഹുമാനിക്കപ്പെടുന്നതുമായ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി തുകൽ ആണ്. മറ്റ് മെറ്റീരിയലുകളുമായി താരതമ്യപ്പെടുത്തുമ്പോൾ, ലെതർ ബ്രെയ്ഡ് കൂടുതൽ നേരം നീണ്ടുനിൽക്കുകയും വൃത്തിയാക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. സുഷിരങ്ങളുള്ള (ദ്വാരങ്ങളുള്ള) തുകൽ കൊണ്ട് നിർമ്മിക്കാം. ദ്വാരങ്ങളുള്ള തുകൽ ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ ഒരു വലിയ രൂപം നൽകുന്നു, ക്രമക്കേടുകൾ മറയ്ക്കുന്നു, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ റിം വായുസഞ്ചാരമുള്ളതാക്കുന്നു.

പ്രകടന സവിശേഷതകളിൽ ലെതർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി ഒന്നാം സ്ഥാനത്താണ്.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കഴുകുന്നതിനോ മദ്യം ഉപയോഗിച്ച് ചികിത്സിക്കുന്നതിനോ ഉള്ള കഴിവ്, ഉദാഹരണത്തിന്, വളരെ ഉപയോഗപ്രദമായ സവിശേഷതയാണ്. നിങ്ങൾ മാത്രമല്ല കാർ ഓടിക്കുന്നത് പ്രത്യേകിച്ചും.

ചെലവിൻ്റെ കാര്യത്തിൽ, ഒരു ലെതർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ട്രിം കൂടുതൽ ചെലവേറിയതായിരിക്കും, ഉദാഹരണത്തിന്, റാഗ് മെറ്റീരിയലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ വയർ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ചത്, എന്നാൽ നിങ്ങൾ അത് എല്ലാ മാസവും മാറ്റേണ്ടതില്ല. അതിനാൽ, അത്തരം അപ്ഹോൾസ്റ്ററി ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിന് പണം നൽകും.

ഹുഡിലെ കറുത്ത പ്ലാസ്റ്റിക് സ്ട്രിപ്പിനെ എന്താണ് വിളിക്കുന്നതെന്നും അത് എന്തിനുവേണ്ടിയാണെന്നും നിങ്ങൾക്കറിയാമോ? ഇത് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തിരിക്കുന്നത് ഒരു ട്യൂണിംഗ് ഘടകമായിട്ടല്ല, മറിച്ച് ഉയർന്ന വേഗതയിൽ തകരുന്ന പ്രാണികളിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കുന്നതിനാണ്. അതിനെ ഡിഫ്ലെക്ടർ എന്ന് വിളിക്കുന്നു.

രോമങ്ങൾ മെടഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ

രോമങ്ങൾ പൊതിഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ചിക് ആണെന്ന് ആദ്യം തോന്നിയേക്കാം. പക്ഷേ, അത്തരം അപ്ഹോൾസ്റ്ററി ഉപയോഗിച്ച് കുറച്ച് ദിവസങ്ങൾക്ക് ശേഷം, നിരാശ അനുഭവപ്പെടും, കാരണം ഈ മെറ്റീരിയൽ പെട്ടെന്ന് വൃത്തികെട്ടതായിത്തീരുന്നു, ഉദാഹരണത്തിന്, തുകൽ പോലെ തുടച്ചുമാറ്റാൻ കഴിയില്ല. പ്രത്യേകിച്ച് ലിൻ്റും രോമങ്ങളും ഇളം നിറംപെട്ടെന്ന് അവരുടെ ഭംഗി നഷ്ടപ്പെടും.
അത്തരം ബ്രെയ്‌ഡിംഗ് വളരെ എളുപ്പത്തിൽ മലിനമാകുമെന്നതിന് പുറമേ, വേനൽക്കാലത്ത് നിങ്ങളുടെ കൈപ്പത്തികൾ വിയർക്കുകയാണെങ്കിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തെന്നിമാറിയേക്കാം. അതനുസരിച്ച്, അത്തരമൊരു നിർണായക മെഷീൻ ഭാഗത്തിനുള്ള അത്തരം മെറ്റീരിയൽ വാഹനം ഓടിക്കുന്നതിൻ്റെ സുരക്ഷയിൽ അനുകൂലമായ സ്വാധീനം ചെലുത്തുന്നില്ല.

വയർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ബ്രെയ്ഡ്

സോവിയറ്റ് കാലം മുതൽ, വാസ് 2101-2107 കാറുകളുടെ ഡ്രൈവർമാർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ബ്രെയ്ഡ് സ്വയം നിർമ്മിക്കാൻ തയ്യാറാണ്. അക്കാലത്ത് അത് ഫാഷനായിരുന്നു. നെയ്ത്തിനായുള്ള വയർ വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങളിൽ തിരഞ്ഞെടുത്തു.

ഡിസൈനിൻ്റെയും ശുചിത്വത്തിൻ്റെയും കാര്യത്തിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ വയർ അത്ര മികച്ചതായി കാണുന്നില്ല, മാത്രമല്ല ശുചിത്വവുമല്ല. കമ്പികൾക്കിടയിൽ ധാരാളം അഴുക്ക് ശേഖരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾ ക്ലീനിംഗ് ലായനികൾ ഉപയോഗിച്ച് കഴുകിയാലും, എത്തിച്ചേരാൻ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള സ്ഥലങ്ങളിൽ നിന്ന് അഴുക്ക് പൂർണ്ണമായും പുറത്തുവരില്ല.

വയർ ബ്രെയ്ഡിൻ്റെ പ്രയോജനം അത് മോടിയുള്ളതും നിർമ്മിക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ് എന്നതാണ്.
എന്നാൽ ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്:

• ഇത് കൈകളിൽ കഠിനമാണ്;
• നനഞ്ഞ കൈപ്പത്തികളും വിരലുകളും വഴുതി വീഴുന്നു;
• വയർ ഇൻസുലേഷൻ തണുപ്പിൽ വേഗത്തിൽ വീശുന്നു, വളരെക്കാലം ചൂടാകില്ല, അതിനാലാണ് നിങ്ങൾ കയ്യുറകൾ ഉപയോഗിക്കേണ്ടത്.

മറ്റ് ഓപ്ഷനുകൾ

ത്രിൽ-ആന്വേഷകർ പ്രത്യേക ബ്രെയ്‌ഡഡ് ഇൻസെർട്ടുകൾ സ്ഥാപിക്കുന്നു, അത് വിരലുകൾ പിടിക്കുമ്പോൾ മസാജ് ചെയ്യുന്നു, ഇത് വിരലുകളിലേക്കുള്ള രക്തയോട്ടം വർദ്ധിപ്പിക്കുമെന്ന് വിശ്വസിക്കപ്പെടുന്നു. രക്തചംക്രമണം മോശമാണെങ്കിൽ, വിരലുകൾ മരവിക്കാൻ തുടങ്ങും.

ചില ആളുകൾ, നേരെമറിച്ച്, മൂർച്ചയുള്ള റബ്ബർ സ്പൈക്കുകളോ മറ്റ് അറ്റാച്ച്മെൻ്റുകളോ അവരുടെ വിരലുകളിൽ സമ്മർദ്ദം ചെലുത്തുമ്പോൾ അത് ഇഷ്ടപ്പെടുന്നില്ല. കൂടാതെ, ചിലർ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലിലെ പവർ ബട്ടൺ ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ഫാർ നോർത്ത് നിവാസികൾക്ക് വളരെ സൗകര്യപ്രദമാണ്, അവിടെ താപനില -50 C വരെ എത്തുന്നു.

ബ്രെയ്ഡ് കനവും നിറങ്ങളും

നിങ്ങൾ വളരെ വിലപിടിപ്പുള്ള ഒരു കാറിൻ്റെ ഉടമയും നിങ്ങൾക്ക് വേലക്കാരും ഇല്ലെങ്കിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ട്രിമ്മിനായി നിങ്ങൾ ഗ്ലാമറസ് നിറങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കരുത്. ഈ രോമങ്ങൾ കഴുകി ഞാൻ മടുത്തു. കൂടാതെ, തിളങ്ങുന്ന നിറംപെട്ടെന്ന് ബോറടിക്കുന്നു.
ബ്രെയ്ഡിൻ്റെ കനം പോലെ, അത് വളരെ കട്ടിയുള്ളതായിരിക്കരുത്, അല്ലാത്തപക്ഷം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പിടിക്കാൻ നിങ്ങളുടെ വിരലുകൾ ക്ഷീണിക്കും. നിങ്ങൾ ദീർഘദൂരം സഞ്ചരിക്കേണ്ടിവരുമ്പോൾ ഇത് പ്രത്യേകിച്ചും ശ്രദ്ധേയമാണ്.

വോളിയം ഉൾപ്പെടുത്തലുകൾ

കഴിക്കുക ലളിതമായ വഴികൾ, സ്റ്റിയറിംഗ് റിമ്മിൻ്റെ വ്യാസം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നതിന് ഏത് മെറ്റീരിയലിൽ നിന്നാണ് ബ്രെയ്ഡിനുള്ള ഇൻസേർട്ട് നിർമ്മിക്കേണ്ടത്. ഉദാഹരണത്തിന്, നിങ്ങൾക്ക് നുരയെ റബ്ബർ ഉപയോഗിക്കാം. ഇത് മൃദുത്വം കൂട്ടിച്ചേർക്കുകയും വ്യാസം വർദ്ധിപ്പിക്കുകയും ചെയ്യും (സ്റ്റിയറിങ് വീൽ നേർത്തതാണെങ്കിൽ). എന്നാൽ നുരയെ ഉൾപ്പെടുത്തൽ പെട്ടെന്ന് അതിൻ്റെ ആകൃതി നഷ്ടപ്പെടുകയും എവിടെയെങ്കിലും തൂങ്ങുകയും ചെയ്യും.

കഴിക്കുക നല്ല വഴിനിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ബ്രെയ്ഡ് വലുതാക്കാൻ - ഇത് ഉള്ളിൽ ഹീലിയം ഉള്ള ഒരു ഗാസ്കറ്റാണ്. നീണ്ട ഉപയോഗത്തിനു ശേഷവും അതിൻ്റെ ആകൃതി നഷ്ടപ്പെടാൻ ഈ ഇൻസേർട്ട് അനുവദിക്കില്ല.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ട്രിം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള ഓപ്ഷനുകൾ

സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ നീളവും വ്യാസവും കണക്കാക്കാൻ (വഴിയിൽ, ആർക്കറിയാം, ജ്യാമിതി അനുസരിച്ച്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ ആകൃതിയിലുള്ള ഒരു രൂപത്തെ ടോറസ് എന്ന് വിളിക്കുന്നു) നിങ്ങൾ അത് നീക്കംചെയ്യേണ്ടതില്ല. നിങ്ങൾ ഒരു ഫ്ലെക്സിബിൾ ടൈലർ മീറ്റർ വാങ്ങുകയും ചുറ്റളവ് അളക്കുകയും വേണം പുറം വൃത്തംസ്റ്റിയറിംഗ് വീലും വ്യാസവും.

ലഭിച്ച ഡാറ്റയിലേക്ക്, ഓവർലാപ്പ് സീമിനായി നിങ്ങൾ മറ്റൊരു 3 മുതൽ 5 മില്ലിമീറ്റർ വരെ ചേർക്കേണ്ടതുണ്ട്. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ വ്യാസം സാധാരണയായി 35-40 സെൻ്റീമീറ്റർ ആണ്.

നിലവിലുണ്ട് സംസ്ഥാന നിലവാരം, ഏത് വ്യാസം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ആയിരിക്കണം എന്ന് നിയന്ത്രിക്കുന്നു പാസഞ്ചർ കാർ. റഷ്യൻ ഫെഡറേഷൻ്റെ GOST അനുസരിച്ച്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ വ്യാസം 40 സെൻ്റിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.

DIY സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ട്രിം

ലെതറും മറ്റ് വസ്തുക്കളും ഉപയോഗിച്ച് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ മറയ്ക്കുക, കാർ സീറ്റുകൾ കവർ ചെയ്യുക തുടങ്ങിയവയിൽ പ്രത്യേകതയുള്ള കാറുകൾക്കായി ട്യൂണിംഗ് സ്റ്റുഡിയോകളുണ്ട്. എന്നാൽ ഉണ്ടെങ്കിൽ ആവശ്യമായ മെറ്റീരിയൽഉപകരണങ്ങളും, നിങ്ങൾക്കത് എളുപ്പത്തിൽ സ്വയം ചെയ്യാൻ കഴിയും.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ബ്രെയ്ഡിനുള്ള മെറ്റീരിയലുകളും ഉപകരണങ്ങളും:

• തുകൽ സ്ട്രിപ്പ്, ഏകദേശ വലുപ്പം 10x120 സെൻ്റീമീറ്റർ;
• ഉയർന്ന ശക്തിയുള്ള നൈലോൺ ചരട്, ഏകദേശം 3 മീറ്റർ നീളം;
• awl അല്ലെങ്കിൽ പ്രത്യേക പഞ്ച്;
• 5 സെൻ്റീമീറ്റർ നീളമുള്ള രണ്ട് സൂചികൾ;
• നൈലോൺ ത്രെഡ് പുറത്തെടുക്കുന്നതിനുള്ള ചെറിയ തലയുള്ള ഒരു കൊളുത്ത്;
• നിങ്ങളുടെ വിരൽത്തുമ്പിൽ ദ്വാരങ്ങൾ തടയാൻ ഒരു തടി;
• ടേപ്പ് റോൾ;
• ക്ളിംഗ് ഫിലിം;
• പാറ്റേണിനായി A1 ഫോർമാറ്റിൻ്റെ വെളുത്ത ഷീറ്റ് (വാട്ട്മാൻ പേപ്പർ).

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പൂർണ്ണമായും ഷീറ്റ് ചെയ്യാൻ കഴിയും, അതായത്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്പോക്കുകൾ അല്ലെങ്കിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് റിം ഉപയോഗിച്ച്. രണ്ട് ഓപ്ഷനുകളും നമുക്ക് പരിഗണിക്കാം.

സ്‌പോക്കുകളില്ലാത്ത സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അപ്‌ഹോൾസ്റ്ററി (സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ റിം മാത്രമേ അപ്‌ഹോൾസ്റ്റേർഡ് ചെയ്തിട്ടുള്ളൂ)

ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് ലെതർ സ്ട്രിപ്പിൻ്റെ ദൈർഘ്യം ഞങ്ങൾ കണക്കാക്കുന്നു: സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ പുറം വ്യാസം പി (3.14) കൊണ്ട് ഗുണിക്കുക. നമുക്ക് വൃത്തത്തിൻ്റെ നീളം എടുക്കാം. ഒരു തയ്യൽക്കാരൻ്റെ ഫ്ലെക്സിബിൾ മീറ്റർ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് പരിശോധിക്കാം. നിങ്ങൾ ജോയിൻ്റിനെ സമീപിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ ലെതർ സ്ട്രിപ്പ് ശക്തമാക്കേണ്ടതുണ്ട്, കാരണം തുകൽ തന്നെ ഇപ്പോഴും വലിച്ചുനീട്ടുകയും അപ്ഹോൾസ്റ്ററി വഴുതിവീഴുന്നില്ലെന്ന് ഉറപ്പാക്കുകയും വേണം.

ചർമ്മത്തിന് ഒരു നിറം ഉണ്ടാക്കാൻ അത് ആവശ്യമില്ല. ചിലർ തുകൽ കഷണങ്ങൾ തുന്നിച്ചേർക്കുന്നു വ്യത്യസ്ത നിറങ്ങൾ, ഒരു ഇഷ്‌ടാനുസൃത ഡിസൈൻ സ്വീകരിക്കുന്നു.

ഇനിപ്പറയുന്ന സീം ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്:
പ്രത്യേക ലെതർ ഗ്ലൂ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് സീമുകൾ പൂശാൻ കഴിയും. ഇത് ത്രെഡുകളെ കീറുന്നതിൽ നിന്ന് സംരക്ഷിക്കും.

നൈലോൺ ത്രെഡിനായി ദ്വാരങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഒരു തകരാർ എന്നത് ഒരു പൊള്ളയായ ലോഹ ട്യൂബാണ്, അതിൻ്റെ മുഴുവൻ വ്യാസത്തിലും ഒരു മൂർച്ചയുള്ള അരികുണ്ട്.

അതിൻ്റെ ഒരു വശം ചർമ്മത്തിൽ വയ്ക്കുന്നു, മറുവശത്ത് ചുറ്റികകൊണ്ട് അടിച്ച് ഒരു ദ്വാരം ഉണ്ടാക്കുന്നു.

നിങ്ങൾ ഒരു awl ഉപയോഗിച്ച് lacing വേണ്ടി ദ്വാരങ്ങൾ ഉണ്ടാക്കിയാൽ, പിന്നെ awl ശേഷം കയർ ഉടനെ മുറിവേറ്റിട്ടുണ്ട് വേണം.

ഫുൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കവർ (സ്പോക്കുകൾ ഉള്ളത്)

ഈ ഓപ്ഷൻ കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമാണ്. ട്രിം തുന്നുന്നതിനായി നിങ്ങൾ ഒരു പാറ്റേൺ നിർമ്മിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ക്ളിംഗ് ഫിലിം ഉപയോഗിച്ചാണ് പാറ്റേൺ നിർമ്മിച്ചിരിക്കുന്നത്. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ഫിലിം ഉപയോഗിച്ച് പൊതിയുകയും ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് സുരക്ഷിതമാക്കുകയും വേണം, അങ്ങനെ അത് അഴിച്ചുവെക്കില്ല.
അടുത്തതായി, നിങ്ങൾ എല്ലാ സീമുകളും വരച്ച് അവയെ അക്കമിടേണ്ടതുണ്ട്. പേപ്പറിൽ നിങ്ങൾ ഭാവിയിലെ അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയുടെ അക്കമിട്ട കഷണങ്ങളുടെ ഡയഗ്രമുകൾ വരയ്ക്കേണ്ടതുണ്ട്.
ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് സീമുകളിൽ ഫിലിം മുറിക്കാനും ഈ കഷണങ്ങൾ വാട്ട്മാൻ പേപ്പറിൽ ഇടാനും പെൻസിൽ ഉപയോഗിച്ച് കണ്ടെത്താനും കഴിയും. വരച്ച കോണ്ടറുകളിലേക്ക് ഞങ്ങൾ സീം സന്ധികളിൽ 5 മില്ലീമീറ്റർ ചേർത്ത് അവയെ വെട്ടിക്കളയുന്നു.

ഇപ്പോൾ ഞങ്ങൾ തുകൽ നിന്ന് പാറ്റേണുകൾ മുറിച്ചു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ നീളത്തിലുള്ള ഭാഗങ്ങൾ ഞങ്ങൾ യന്ത്രം ഉപയോഗിച്ചോ കൈകൊണ്ടോ തയ്യുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ വയ്ക്കുക, അത് മുറുക്കുക. പിന്നെ ഞങ്ങൾ ദ്വാരങ്ങളും ലേസും ഉണ്ടാക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ പ്ലാസ്റ്റിക് അലങ്കാരം വഴിയിലാണെങ്കിൽ, ആദ്യം അത് നീക്കം ചെയ്യുക.

വീഡിയോ

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനായി ഒരു പാറ്റേൺ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാമെന്ന് ഈ വീഡിയോ വിശദമായി കാണിക്കുന്നു.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ബ്രെയ്ഡ് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുമ്പോൾ 5 തെറ്റുകൾ.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ബ്രെയ്ഡിംഗിനായുള്ള വീഡിയോ നിർദ്ദേശങ്ങൾ.

ക്യാബിനിലെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒരുപക്ഷേ ഏറ്റവും ദുർബലമായ ഭാഗമാണ്. അവൻ മിക്കപ്പോഴും തള്ളപ്പെടുകയും അടിക്കപ്പെടുകയും അടിക്കപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നിയന്ത്രിക്കാനും അത് സുരക്ഷിതവും ശബ്ദവും നിലനിർത്താനും കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നതിന്, ഒരു ബ്രെയ്ഡ് ധരിക്കുന്നതാണ് നല്ലത്. ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയും സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കവറിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. നിങ്ങൾക്ക് ഇത് ഏത് സ്റ്റോറിലും വാങ്ങാം, പക്ഷേ ഇത് വലുപ്പത്തിലോ നിറത്തിലോ അനുയോജ്യമാകുമോ? നിങ്ങൾക്ക് ഇത് എളുപ്പത്തിൽ ചെയ്യാൻ കഴിയും, പ്രത്യേക വർക്ക്ഷോപ്പുകളിൽ ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ ടൈലറിംഗ് ഓർഡർ ചെയ്യുക, എന്നാൽ ഇത് വളരെ ചെലവേറിയതായിരിക്കും. എന്നാൽ മൂന്നാമത്തെ ഓപ്ഷനും ഉണ്ട് - നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് നിങ്ങളുടെ കാറിൻ്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനായി ഒരു കവർ തയ്യാൻ.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കവർ നിർമ്മിക്കുന്നതിൻ്റെ പ്രയോജനങ്ങൾ

സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനായി നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ബ്രെയ്ഡ് വേണമെങ്കിൽ, നിങ്ങളുടെ മറഞ്ഞിരിക്കുന്ന സാധ്യതകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്കത് സ്വയം നിർമ്മിക്കാം. എന്തുകൊണ്ടാണ് എല്ലാം ഇത്രയധികം സങ്കീർണ്ണമാക്കുന്നതെന്ന് ചിലർ ആശ്ചര്യപ്പെടും, കാരണം അത്തരം ഉൽപ്പന്നങ്ങൾ നിർമ്മിക്കുന്നതിൽ പരിചയമുള്ള കരകൗശല വിദഗ്ധരിൽ നിന്ന് ഇത് ഓർഡർ ചെയ്യുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്. ഒരു DIY സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കവറിന് കുറഞ്ഞ ചിലവ് വരും. വാസ്തവത്തിൽ, കാർ ഉടമ മെറ്റീരിയലുകൾക്ക് മാത്രമേ പണം നൽകൂ, കൂടാതെ നിർമ്മാണ സാങ്കേതികവിദ്യ വളരെ വേഗത്തിൽ മാസ്റ്റേഴ്സ് ചെയ്യാൻ കഴിയും.

ബ്രെയ്ഡ് സ്വയം നിർമ്മിച്ച മെറ്റീരിയൽ നിങ്ങൾക്ക് തിരഞ്ഞെടുക്കാനും ഉദാഹരണത്തിന്, ഒരു രോമങ്ങൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കവർ നിർമ്മിക്കാനും കഴിയും, ഇത് കാർ ഡീലർഷിപ്പിന് അൽപ്പം ആകർഷണീയതയും മൃദുത്വവും നൽകും. തുകൽ, തുകൽ എന്നിവയ്ക്ക് പകരം വയ്ക്കുന്നതും ആവശ്യക്കാരാണ്. അവരുടെ ഗുണങ്ങൾക്ക് നന്ദി, അവർ വളരെക്കാലം നിലനിൽക്കുകയും സമ്പൂർണ്ണതയുടെ പ്രഭാവം സൃഷ്ടിക്കുകയും ചെയ്യുന്നു.

ചെയ്യുക തുകൽ braid DIY സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ തോന്നുന്നത്ര ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല. തയ്യൽ പ്രക്രിയയുടെ ഏറ്റവും ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള ഭാഗം അവസാനമായിരിക്കും, ഉൽപ്പന്നം അനാവരണം ചെയ്യാതിരിക്കാൻ നിങ്ങൾ സീമുകൾ ശരിയായി ക്രമീകരിക്കേണ്ടതുണ്ട്. നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കവർ സ്വയം തുന്നലും സമയം ലാഭിക്കാം. വർക്ക് ഷോപ്പിൽ ഒരു വരി ഉണ്ടായിരിക്കാം, നിങ്ങൾ എത്രനേരം കാത്തിരിക്കേണ്ടിവരുമെന്ന് അറിയില്ല.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കവർ എങ്ങനെ തയ്യാം

തീരുമാനിച്ച ഒരു കാർ ഉടമ തുടർച്ചയായി മൂന്ന് ഘട്ടങ്ങൾ പാലിക്കണം. ഒന്നാമതായി, ഉൽപ്പന്നത്തിന് ഒരു പാറ്റേൺ ഉണ്ടാക്കുക, രണ്ടാമതായി, അതിൻ്റെ എല്ലാ ഭാഗങ്ങളും ബന്ധിപ്പിച്ച് ഒരു സർക്കിളിൻ്റെ രൂപത്തിൽ ഒരു അടിത്തറ ഉണ്ടാക്കുക, മൂന്നാമതായി, അത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ വയ്ക്കുക, ഒരുമിച്ച് വലിച്ച് സുരക്ഷിതമാക്കുക.

നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കവർ തയ്യുന്നത് നിങ്ങൾ എല്ലാം തുടർച്ചയായി ചെയ്യുകയാണെങ്കിൽ "അതെ" എന്ന വാക്ക് പറയുന്നത് പോലെ എളുപ്പമാണ്. ആദ്യം, ലഭ്യമായ ഇനങ്ങൾ ഉപയോഗിച്ച് ഒരു പാറ്റേൺ നിർമ്മിക്കുന്നു. ഇത് ചെയ്യുന്നതിന്, നിങ്ങൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ക്ളിംഗ് ഫിലിം ഉപയോഗിച്ച് പൊതിയേണ്ടതുണ്ട്, മുകളിൽ മാസ്കിംഗ് ടേപ്പ്. ഇത് ഒരു ഷെൽ പോലെ മാറുന്നു. പാറ്റേൺ ഘടകങ്ങൾ തുന്നിച്ചേർക്കുന്ന ഒരു മാർക്കർ ഉപയോഗിച്ച് അതിൻ്റെ മുകളിൽ അടയാളങ്ങൾ പ്രയോഗിക്കുന്നു: സ്പോക്കുകൾക്ക് അടുത്തുള്ള പ്രദേശങ്ങളും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ ആന്തരിക ചുറ്റളവും. തുടർന്ന് "ഷെൽ" പ്രയോഗിച്ച മാർക്കുകൾക്കനുസരിച്ച് ഒരു സ്റ്റേഷനറി കത്തി ഉപയോഗിച്ച് മുറിച്ച് നീക്കം ചെയ്യുന്നു.

പാറ്റേൺ പൂർണ്ണമായും നേരെയാക്കുന്നില്ല, പക്ഷേ അതിൻ്റെ ആകൃതി ആദ്യം പേപ്പറിലേക്കും പിന്നീട് മെറ്റീരിയലിലേക്കും മാറ്റുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടുള്ള കാര്യമല്ല. മൂലകത്തിൻ്റെ രൂപരേഖയുടെ അരികുകളിൽ, സീമുകൾ പ്രോസസ്സ് ചെയ്യുന്നതിന് നിങ്ങൾ 1-2 സെൻ്റീമീറ്റർ ചേർക്കേണ്ടതുണ്ട്. , നിങ്ങൾ അവരുടെ ഘടന കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഉദാഹരണത്തിന്, ലെതറിൽ നിന്ന് വ്യത്യസ്തമായി ഒട്ടും വലിച്ചുനീട്ടാത്ത ഒരു മെറ്റീരിയൽ കൊണ്ടാണ് ഒരു രോമ ബ്രെയ്ഡ് നിർമ്മിക്കുന്നത്. സീമിന് മതിയായ സെൻ്റീമീറ്ററുകൾ ഇല്ലെങ്കിൽ, അത് ഒരുമിച്ച് വലിച്ചിടാനും സുരക്ഷിതമാക്കാനും ബുദ്ധിമുട്ടായിരിക്കും.

രണ്ടാം ഘട്ടത്തിൽ, ഒരു സർക്കിൾ ആകൃതി സൃഷ്ടിക്കാൻ നിങ്ങൾ എല്ലാ ഘടകങ്ങളും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം ഉറപ്പിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഹെവി-ഡ്യൂട്ടി സിന്തറ്റിക് ത്രെഡുകൾ ഉപയോഗിച്ചാണ് സ്റ്റിച്ചിംഗ് നല്ലത്. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഉൽപ്പന്നം സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഇടണം, അത് പുറത്തേക്ക് വലിച്ചിട്ട് റിമ്മിനുള്ളിൽ മെറ്റീരിയൽ പൊതിയണം. കൈകൊണ്ട് നിർമ്മിച്ച കാർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കവറിൽ നിങ്ങൾ പരീക്ഷിക്കുന്നത് ഇങ്ങനെയാണ്.

ബ്രെയ്ഡ് ഉറപ്പിക്കുന്നതിനുമുമ്പ്, നിങ്ങൾ ആദ്യം അത് ധരിക്കണം, അത് ഒരുമിച്ച് വലിച്ചിടാൻ ശ്രമിക്കുക, എന്തെങ്കിലും അധിക ഫ്ലാപ്പുകൾ ഉണ്ടെങ്കിൽ അത് മുറിക്കുക. തുന്നിച്ചേർത്ത പാറ്റേൺ ഘടകങ്ങൾ ശരിയായ വലുപ്പമാണെങ്കിൽ, അവസാന ഘട്ടത്തിൽ നിങ്ങൾ ഷൂസ് ലേസ് ചെയ്യുന്ന അതേ രീതിയിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിലെ കവർ ലേസ് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. ഒരു സൂചി ഉപയോഗിച്ച്, ത്രെഡ് ലൈനിൻ്റെ തുന്നലിലേക്ക് ത്രെഡ് ചെയ്യുന്നു, മുമ്പ് ഒരു തയ്യൽ മെഷീനിൽ നിർമ്മിച്ചതാണ്.

ബ്രെയ്ഡ് ഉറപ്പിച്ചിരിക്കുന്ന ഒരു ഡസൻ സീമുകൾ ഉണ്ട്. അവയിൽ ഏറ്റവും സാധാരണമായത് മാക്രം സീം ആണ്. ഇത് തുണിയുടെ സന്ധികൾ മനോഹരമായി അലങ്കരിക്കുകയും അസാധാരണമായ നെയ്ത്ത് കാരണം കവർ അഴിച്ചുമാറ്റുന്നത് തടയുകയും ചെയ്യും.

ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കവർ എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാമെന്ന് നിങ്ങൾ ആശയക്കുഴപ്പത്തിലാണെങ്കിൽ, നിങ്ങൾക്ക് മറ്റൊരു തെളിയിക്കപ്പെട്ട ഓപ്ഷനുകൾ ഉപയോഗിക്കാം. ഒരു തയ്യൽ കിറ്റ് വാങ്ങുക, അതിൽ സൂചികൾ, ത്രെഡുകൾ, കത്രിക, വാങ്ങുമ്പോൾ മുൻകൂട്ടി തിരഞ്ഞെടുത്ത മെറ്റീരിയൽ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു. മിക്കപ്പോഴും, കാർ ഉടമകൾ ഒരു ക്ലാസിക് കറുത്ത നിറത്തിൽ കോറഗേറ്റഡ് ലെതർ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നു.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സങ്കോചത്തിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ

ഇത് കൈകാര്യം ചെയ്ത ശേഷം, സ്വയം-ടെയ്ലറിംഗിൻ്റെ ചില സവിശേഷതകൾ നിങ്ങൾ ഉടൻ പഠിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പാറ്റേൺ ആരംഭിക്കുന്നതിന് മുമ്പ്, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടത് ആവശ്യമാണ്, അത് ഫിലിം ഉപയോഗിച്ച് മറയ്ക്കുകയും മാസ്കിംഗ് ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മൂടുകയും ചെയ്യുന്നു.

രോമങ്ങൾ മെടഞ്ഞെടുത്ത ഹാൻഡിൽബാറുകൾക്ക് കുറച്ചുകൂടി വലിച്ചുനീട്ടുന്ന ടെക്സ്ചർ ഉണ്ട്, അതിനാൽ അത്തരം മെറ്റീരിയലുമായി പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങൾ സെമുകൾക്ക് 1-2 സെൻ്റീമീറ്റർ അധികമായി കണക്കിലെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. അല്ലെങ്കിൽ, ബ്രെയ്ഡ് പിൻവലിക്കുന്നത് അസാധ്യമായിരിക്കും. ഒരു തുകൽ പോലെയുള്ള ഒരു രോമ കവർ, ഒരു കാർ ഡീലർഷിപ്പിൽ ഒരു പ്രത്യേക സൗന്ദര്യശാസ്ത്രം സൃഷ്ടിക്കുന്നു;

സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ കവർ എങ്ങനെ ഇടാമെന്ന് മനസിലാക്കിയ ശേഷം, നിങ്ങൾ ഇത് ശരിയായി ശക്തമാക്കേണ്ടതുണ്ട്, ഇതിന് അനുയോജ്യമായ സീം തിരഞ്ഞെടുക്കുക. തത്വത്തിൽ, ഇതുവരെ ഒരു നൂലും സൂചിയും കൈയിൽ പിടിച്ചിട്ടില്ലാത്തവർക്ക് പ്രശ്നം ഉണ്ടാകാം. IN സ്വയം-തയ്യൽബ്രെയിഡിംഗിന് വളരെയധികം ക്ഷമ ആവശ്യമാണ്.

ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കവർ എങ്ങനെ തയ്യാമെന്ന് മനസിലാക്കാൻ പ്രയാസമില്ല. ഏത് മെറ്റീരിയലിൽ നിന്നാണ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ പുനർനിർമ്മിക്കേണ്ടതെന്ന് നിങ്ങൾ തീരുമാനിക്കേണ്ടതുണ്ട്, ക്ഷമയോടെ പ്രവർത്തിക്കുക. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഒരു കവർ ഇടുന്നു എൻ്റെ സ്വന്തം കൈകൊണ്ട്, വാങ്ങിയ മോഡലിൽ ധാരാളം ലാഭിക്കുമ്പോഴോ പ്രത്യേക വർക്ക്ഷോപ്പുകളിൽ നിന്ന് ഓർഡർ ചെയ്യുമ്പോഴോ ഓരോ ഡ്രൈവർക്കും അവൻ്റെ സൃഷ്ടിയെക്കുറിച്ച് അഭിമാനിക്കാം.

IN ഈയിടെയായിലോകമെമ്പാടുമുള്ള വാഹനപ്രേമികൾക്കിടയിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ബ്രെയ്‌ഡുകൾ അവിശ്വസനീയമാംവിധം ജനപ്രിയമായ ഉപകരണമായി മാറിയിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, ബ്രെയ്ഡിൻ്റെ തിരഞ്ഞെടുപ്പും ശരിയായ വഴിഅവരെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ കയറ്റുന്നത് നിരന്തരമായ ചർച്ചാ വിഷയമാണ്. ഈ ലേഖനം ചർച്ച ചെയ്യും: ബ്രെയ്‌ഡുകളുടെ പ്രധാന തരങ്ങൾ, അനുയോജ്യമായ ഒരു ബ്രെയ്‌ഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള രീതി, ഒരു കാറിൻ്റെ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ കവർ ഇടുന്നതും ലേസ് ചെയ്യുന്നതുമായ പ്രക്രിയ.

എന്തുകൊണ്ട് ബ്രെയ്ഡ് ആവശ്യമാണ്?

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ബ്രെയ്ഡ് ചെയ്യുന്നത് മാത്രമല്ല പ്രധാന ഘടകംകാറിൻ്റെ ഇൻ്റീരിയർ ഡെക്കറേഷൻ, മാത്രമല്ല ധാരാളം ഉപയോഗപ്രദമായ പ്രവർത്തനങ്ങൾ ചെയ്യുന്ന ഒരു ഭാഗം. ബ്രെയ്‌ഡിംഗ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ കനം വർദ്ധിപ്പിക്കുന്നു, ഇത് നിങ്ങളുടെ കൈകൾക്ക് അതിൻ്റെ ഉപരിതലത്തിൽ പിടിക്കുന്നത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമാക്കുന്നു. ഈ ഘടകം ശൈത്യകാല കാലാവസ്ഥയിൽ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനെ ചൂടാക്കുന്നു - തണുത്തതിനേക്കാൾ ബ്രെയ്ഡിൻ്റെ മൃദുവായ പ്രതലത്തിൽ തൊടുന്നത് ഡ്രൈവർക്ക് വളരെ മനോഹരമാണ്. മെറ്റൽ ഉപരിതലംസാധാരണ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ.

ബ്രെയ്ഡ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ ഉപരിതലത്തെ പോറലുകളിൽ നിന്നും മറ്റ് മെക്കാനിക്കൽ കേടുപാടുകളിൽ നിന്നും സംരക്ഷിക്കുന്നു, കാരണം ബ്രെയ്ഡിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചാൽ, അത് എപ്പോൾ വേണമെങ്കിലും പുതിയൊരെണ്ണം ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം, അതേസമയം മുഴുവൻ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലും മാറ്റിസ്ഥാപിക്കുന്നത് കൂടുതൽ ബുദ്ധിമുട്ടുള്ളതും ചെലവേറിയതുമാണ്. .

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ബ്രെയ്ഡുകൾ അവ നിർമ്മിച്ച മെറ്റീരിയലിനെ ആശ്രയിച്ച് വ്യത്യാസപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു.

യഥാർത്ഥ ലെതർ

• പ്രോസ്: ഈട്, ആൻ്റിസെപ്റ്റിക് ഏജൻ്റുമാർക്കുള്ള പ്രതിരോധം, ശുചിത്വം, പരിചരണത്തിൻ്റെ ലാളിത്യം, സ്പർശനത്തിന് സുഖം.
• കുറവുകൾ: ഉയർന്ന വില.

കൃത്രിമ തുകൽ (ഇക്കോ ലെതർ)

• പ്രോസ്: വിഷ എമിഷൻ ഇല്ല, ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ എളുപ്പമാണ്, പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പമാണ്, താങ്ങാവുന്ന വില.
• കുറവുകൾ: ആൻ്റിസെപ്റ്റിക്സിനുള്ള കുറഞ്ഞ പ്രതിരോധം, ഉപയോഗത്തിൻ്റെ ശരാശരി ഈട്, മിക്കപ്പോഴും വൃത്തികെട്ട രൂപം.

വയർ (നെയ്ത കവർ)

• പ്രോസ്: ഉയർന്ന ശക്തി, ഈട്, കുറഞ്ഞ ചെലവ്.
• കുറവുകൾ: താഴ്ന്ന നിലവാരത്തിലുള്ള ശുചിത്വം, പൊടിയിൽ നിന്ന് വൃത്തിയാക്കാൻ വളരെ ബുദ്ധിമുട്ടാണ്, ഉപയോഗിക്കാൻ അസൗകര്യം ശീതകാലം, അത് കഠിനമാക്കുകയും വളരെ മോശമായി ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുമ്പോൾ.

സിലിക്കൺ

• പ്രോസ്: ഉയർന്ന ശക്തി, താങ്ങാവുന്ന വില, വൃത്തിയാക്കാൻ എളുപ്പമാണ്.
• കുറവുകൾ: ആൻ്റിസെപ്റ്റിക് ഏജൻ്റുമാർക്ക് അസ്ഥിരമായ, ഹ്രസ്വകാല, ആകർഷകമല്ലാത്ത രൂപം.

നുരയെ റബ്ബർ

• പ്രോസ്: ഉയർന്ന ശക്തി, കുറഞ്ഞ ചിലവ്, വൃത്തിയാക്കാൻ വളരെ എളുപ്പമാണ്.
• കുറവുകൾ: വളരെ സൗകര്യപ്രദമല്ല, ഹ്രസ്വകാല, ആകർഷകമല്ലാത്ത രൂപം.

അധിക പ്രോപ്പർട്ടികൾ ഉള്ള ബ്രെയ്ഡുകളും ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്. ഉദാഹരണത്തിന്, ചൂടായ കൈകളുള്ള ബ്രെയ്ഡുകൾ: അവ കൂടുതൽ ചെലവേറിയതാണ്, ഏത് മെറ്റീരിയലും ഉപയോഗിക്കാം. ഈ കവറുകളുടെ ജനപ്രീതി ശ്രദ്ധിക്കേണ്ടതാണ്, കാരണം പല വാഹനമോടിക്കുന്നവർക്കും കവറിൻ്റെ ഈ അധിക ഗുണങ്ങൾ വാങ്ങുമ്പോൾ നിർണ്ണയിക്കുന്ന ഘടകമാണ്.

ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ബ്രെയ്ഡ് എങ്ങനെ തിരഞ്ഞെടുക്കാം

ഒരു കാറിനായി മറ്റേതെങ്കിലും ഉപകരണം തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, നിങ്ങളുടെ സ്വന്തം ആവശ്യങ്ങളും മുൻഗണനകളും അടിസ്ഥാനമാക്കി നിങ്ങൾ ഒരു സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ബ്രെയ്ഡ് തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് ഏറ്റവും മികച്ച ഓപ്ഷൻ തിരഞ്ഞെടുക്കാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കുന്ന പൊതുവായ പാരാമീറ്ററുകൾ ഇവിടെയുണ്ട്:

• സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ വലുപ്പം അനുസരിച്ച് ബ്രെയ്ഡ് വലുപ്പം (S - വ്യാസം 35-36 സെ.മീ, M - 37-38 സെ.മീ, എൽ - 39-40 സെ.മീ, XL - 41-43 സെ.മീ, 2XL - 47-48 സെ.മീ, 3XL - 49 സെമി) .
• ബ്രെയ്ഡ് വാങ്ങിയ കാറിൻ്റെ നിർമ്മാണം ഒരു നിർണായക ഘടകമാണ്, കാരണം സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ വലുപ്പം കാറിൻ്റെ നിർമ്മാണത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു.
• ബ്രെയ്ഡിൻ്റെ തരം മെഷീൻ്റെ വിഷ്വൽ സവിശേഷതകളും അതിൻ്റെ ആന്തരിക അപ്ഹോൾസ്റ്ററിയുടെ മെറ്റീരിയലുമായി പൊരുത്തപ്പെടണം.

ഒരു ബ്രെയ്ഡ് എങ്ങനെ ധരിക്കാം, ലേസ് ചെയ്യാം

കാറിൻ്റെ സ്റ്റിയറിംഗിന് അനുയോജ്യമായ വ്യാസവും ബാഹ്യ സവിശേഷതകളും ഉള്ള ഒരു ബ്രെയ്ഡ് വാങ്ങിയ ഒരാളുടെ പ്രധാന തലവേദന അത് ശരിയായ രീതിയിൽ ധരിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകതയാണ്. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഇതെല്ലാം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സ്പോക്കുകൾക്കായി ബ്രെയ്ഡ് രൂപകൽപ്പന ചെയ്തിട്ടുണ്ടോ എന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. ഇല്ലെങ്കിൽ, എല്ലാം വളരെ വേഗത്തിൽ ചെയ്തു, കാരണം സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉപയോഗിച്ച് അധിക കൃത്രിമങ്ങൾ നടത്തേണ്ട ആവശ്യമില്ല. ബ്രെയ്‌ഡ് സ്‌പോക്കുകൾക്കായി രൂപകൽപ്പന ചെയ്‌തിട്ടുണ്ടെങ്കിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നീക്കംചെയ്യണം (നിങ്ങൾ ഇത് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നീക്കംചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്, ബാറ്ററി വിച്ഛേദിച്ച് കുറച്ച് മിനിറ്റ് കാത്തിരിക്കുക, അങ്ങനെ എയർബാഗുകൾ പോകില്ല), നീക്കം ചെയ്‌ത സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ബ്രെയ്ഡ് ഇടുന്നു. , തുടർന്ന് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ അതിൻ്റെ സ്ഥാനത്ത് തിരികെ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്തു.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നീക്കം ചെയ്ത് ബ്രെയ്ഡ് ഇടുന്നു

ഒരു ബ്രെയ്ഡ് ഇടുമ്പോൾ പ്രധാന പ്രശ്നം അത് ലേസിംഗ് ആണ്. അതെ, ലേസ് അപ്പ് ചെയ്യേണ്ട ആവശ്യമില്ലാത്ത ഒരു കവർ നിങ്ങൾക്ക് വാങ്ങാം. എന്നാൽ ലേസിംഗ് ആവശ്യമാണെങ്കിൽ, അത് എങ്ങനെ ശരിയായി ചെയ്യണമെന്ന് വാങ്ങുന്നയാൾക്ക് അറിയില്ലെങ്കിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ബ്രെയ്ഡ് ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുന്ന പ്രക്രിയ ഒരു യഥാർത്ഥ പ്രശ്നമായി മാറും. ഒരു ബ്രെയ്ഡ് ലേസ് ചെയ്യാൻ പഠിക്കുന്നത് വളരെ എളുപ്പമാണ്, കാരണം ഈ പ്രക്രിയ ദൈർഘ്യമേറിയതാണെങ്കിലും വളരെ ലളിതമാണ്.

തൽഫലമായി, ഏതെങ്കിലും മടക്കുകൾ കവറിൽ അവശേഷിക്കുന്നുവെങ്കിൽ, പ്രശ്ന മേഖലകൾബ്രെയ്‌ഡുകൾ ചൂടാക്കാം. ഈ സാങ്കേതികവിദ്യ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഇലാസ്തികത വർദ്ധിപ്പിക്കാനും ലേസിംഗ് പ്രക്രിയ സുഗമമാക്കാനും സഹായിക്കും.

മുഴുവൻ ഡ്രൈവിംഗ് സമയത്തും ഡ്രൈവർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഇരിക്കുന്ന വ്യക്തിയിൽ നിന്ന് അടിക്കുകയോ തള്ളുകയോ ചെയ്യുക, ദേഷ്യം, സന്തോഷം അല്ലെങ്കിൽ ശല്യം പ്രകടിപ്പിക്കുക തുടങ്ങിയ എല്ലാ പ്രതികരണങ്ങളും ആദ്യം സ്വീകരിക്കുന്നത് ഇതാണ്. ഡ്രൈവിംഗ് സുരക്ഷയും കാർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ ഗുണനിലവാരത്തെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കും.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ സ്വയം ബ്രെയ്‌ഡിംഗ് ചെയ്യുന്നത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ അസൗകര്യത്തിൽ നിന്നുള്ള അപകടസാധ്യതകൾ കുറയ്ക്കാൻ സഹായിക്കും. നേട്ടങ്ങളിൽ ഒന്ന് സ്വയം-ഇൻസ്റ്റാളേഷൻമൊത്തത്തിലുള്ള ഇൻ്റീരിയർ ഡെക്കറുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്ന വ്യക്തിഗത മെറ്റീരിയലുകളുടെയും നിറങ്ങളുടെയും തിരഞ്ഞെടുപ്പാണ്.

ഇത് ഉറപ്പിക്കുന്ന രീതി അപ്ഹോൾസ്റ്ററി തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു, കൂടുതൽ പരിചരണംഅതിനു പിന്നിൽ, അതുപോലെ തിരഞ്ഞെടുത്ത മെറ്റീരിയലിൻ്റെ ഈട്.

ലെതർ ബ്രെയ്‌ഡുകൾ

പോലെ അപ്ഹോൾസ്റ്ററി മെറ്റീരിയൽസ്വാഭാവിക തുകൽ ഉപയോഗിക്കുന്നത് പതിവാണ്. ഇത് പ്രോസസ്സ് ചെയ്യാൻ കൂടുതൽ മോടിയുള്ളതും പ്രായോഗികവുമാണ്. സുഷിരങ്ങളോടുകൂടിയോ അല്ലാതെയോ മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുത്തിരിക്കുന്നു. ദ്വാരങ്ങളുടെ സാന്നിധ്യം ഉൽപ്പന്നത്തിന് വോളിയം കൂട്ടാൻ സഹായിക്കുന്നു, കൂടാതെ ഒരു അധിക അലങ്കാരവുമാണ്. അതും അൽപ്പം സാധ്യമായ അസമത്വത്തെ ദൃശ്യപരമായി മിനുസപ്പെടുത്തുന്നുപ്രോസസ്സിംഗ് സമയത്ത് ഉപരിതലങ്ങൾ അല്ലെങ്കിൽ ചെറിയ സാങ്കേതിക പ്രശ്നങ്ങൾ.

ലെതർ ബ്രെയ്ഡ്

ലെതർ അതിൻ്റെ പ്രകടന ഗുണങ്ങൾ കാരണം മെറ്റീരിയലുകളിൽ ഏറ്റവും സൗകര്യപ്രദമാണ്.

ഇത് പരിപാലിക്കാൻ എളുപ്പമാണ് കൂടാതെ മറ്റ് ബ്രെയ്ഡ് ഓപ്ഷനുകളേക്കാൾ കൂടുതൽ ശുചിത്വവുമാണ്. കാറിന് നിരവധി ഡ്രൈവർമാരുള്ള സന്ദർഭങ്ങളിൽ ഈ പോയിൻ്റ് പ്രത്യേകിച്ചും പ്രസക്തമാണ്. വാഹനമോടിക്കുന്നതിന് മുമ്പ് ലെതർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഒരു ആൻ്റിസെപ്റ്റിക് ലായനി ഉപയോഗിച്ച് എളുപ്പത്തിൽ തുടച്ചുമാറ്റാം. ഈ നടപടിക്രമം മെറ്റീരിയലിന് അപകടകരമല്ല, പക്ഷേ "അനാവശ്യമായ ആശ്ചര്യങ്ങൾ" ലഭിക്കുന്നതിൽ നിന്ന് നിങ്ങളെ സംരക്ഷിക്കും.

ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ള മെറ്റീരിയൽ അതിൻ്റെ വില കാരണം തുടക്കത്തിൽ നിങ്ങളെ ഭയപ്പെടുത്തിയേക്കാം. എന്നിരുന്നാലും, സംരക്ഷിക്കാൻ യോഗ്യമല്ലകാറിൻ്റെ അത്തരമൊരു സുപ്രധാന ഭാഗത്ത്. ദീർഘകാല ഉപയോഗത്തിലൂടെ വില നൽകപ്പെടും, നല്ല മാനസികാവസ്ഥഡ്രൈവിംഗ് സമയത്ത്, എളുപ്പമുള്ള അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ രോമങ്ങൾ

ഉപയോഗം രോമങ്ങൾ braidsആദ്യ രണ്ട് ദിവസങ്ങളിൽ മാത്രമേ ഇത് താൽപ്പര്യമുണർത്താൻ കഴിയൂ, അപ്പോൾ അത്തരം പ്രായോഗികമല്ലാത്തതും എളുപ്പത്തിൽ മലിനമായതുമായ വസ്തുക്കൾ ഡ്രൈവ് ചെയ്യുമ്പോൾ കൂടുതൽ നിഷേധാത്മക വികാരങ്ങൾ കൊണ്ടുവരും. രോമങ്ങൾ വേഗത്തിൽ ചുളിവുകൾ വീഴുന്നുഏറ്റവും തീവ്രമായ ഉപയോഗ മേഖലകളിൽ. പൈൽ വളരെ വേഗത്തിൽ വൃത്തികെട്ടതായിത്തീരുകയും അതിൻ്റെ സൗന്ദര്യാത്മക രൂപം, പ്രത്യേകിച്ച് ഇളം നിറങ്ങൾ നഷ്ടപ്പെടുകയും ചെയ്യുന്നു.

രോമങ്ങൾ മെടഞ്ഞ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ

വില്ലിയുടെ ഇടയിൽ വലിയ അളവിൽ പൊടിയും അഴുക്കും അടഞ്ഞുപോകും, ഇത് പതിവായി ഉപയോഗിക്കുന്ന നിയന്ത്രണത്തിന് ശുചിത്വ നിലവാരം കുറയ്ക്കുന്നു. വേനൽക്കാലത്ത്, കൈകൾ വേഗത്തിൽ വിയർക്കുന്നു, ചിതയും നനഞ്ഞേക്കാം, ഇത് നിയന്ത്രിക്കുമ്പോൾ വഴുക്കലിന് കാരണമാകുന്നു. ഈ ഘടകം വാഹനം ഓടിക്കുന്നതിൻ്റെ സുരക്ഷയെ ബാധിക്കും.

മെടഞ്ഞ വയർ ബ്രെയ്‌ഡുകൾ

ഒരുകാലത്ത് കാറുകളിൽ വയർ ബ്രെയ്‌ഡുകൾ ഫാഷനായിരുന്നു. പ്രധാനമായും ആഭ്യന്തര വാസ് മോഡലുകൾ അലങ്കരിക്കാൻ അവ പലപ്പോഴും ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. ഈ ഓപ്ഷൻ്റെ പ്രായോഗികത പ്ലാസ്റ്റിക് വയർ വിൻഡിംഗിൻ്റെ ആപേക്ഷിക ശക്തിയിലാണ്. തീവ്രമായ ഉപയോഗത്തിൽ പോലും ഇത് അപൂർവ്വമായി ക്ഷയിച്ചു.

എന്നിരുന്നാലും, കൃത്രിമ തുകൽ അല്ലെങ്കിൽ യഥാർത്ഥ തുകൽ എന്നിവയുമായി താരതമ്യം ചെയ്യുമ്പോൾ നെയ്ത അടിസ്ഥാനം അത്ര ഭംഗിയുള്ളതല്ല, വേണ്ടത്ര ശുചിത്വവുമല്ല. അയഞ്ഞ കോയിലുകൾക്കിടയിൽ അഴുക്ക് പെട്ടെന്ന് ശേഖരിക്കപ്പെടുകയും നീക്കം ചെയ്യാൻ എളുപ്പമല്ല. ഗാർഹിക ക്ലീനിംഗ് രാസവസ്തുക്കൾ ഉപയോഗിച്ചുള്ള പരിഹാരങ്ങളുടെ ഉപയോഗം വൃത്തിയുള്ള രൂപം വീണ്ടെടുക്കാൻ സഹായിക്കുന്നു.

VAZ നുള്ള ബ്രെയ്‌ഡ് ബ്രെയ്‌ഡുകൾ

ശൈത്യകാലത്ത്, അത്തരം വസ്തുക്കൾ പെട്ടെന്ന് "കട്ടിയാക്കുകയും" മോശമായി ചൂടാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. വാഹനമോടിക്കുമ്പോൾ കയ്യുറകൾ ഉപയോഗിക്കണം.

സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഉപയോഗപ്രദമായ ബ്രെയ്ഡുകൾ

ചെയ്തത് സ്വയം ഉത്പാദനംബ്രെയ്ഡിംഗ് അതിനെ മനോഹരമാക്കുക മാത്രമല്ല, ഉപയോഗപ്രദമാക്കുകയും ചെയ്യും. ഈ ആവശ്യത്തിനായി, പ്രത്യേക മസാജ് ഇൻസെർട്ടുകൾ പുറം ഭാഗത്ത് നിർമ്മിക്കുന്നു. അവ സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ ഉപയോഗക്ഷമത മെച്ചപ്പെടുത്തുന്നു രക്തത്തിലെ മൈക്രോ സർക്കുലേഷൻ മെച്ചപ്പെടുത്താൻ സഹായിക്കുന്നുകൈപ്പത്തികളിലും വിരലുകളിലും.

മസാജ് സീറ്റ് കവറുകൾക്കൊപ്പം, നീണ്ട കാർ യാത്രകളിൽ ഈ ബ്രെയ്ഡ് സഹായിക്കുന്നു.

സ്വയം നിർമ്മിച്ച ബ്രെയ്ഡിന് കീഴിൽ നിങ്ങൾക്ക് ചൂടാക്കൽ ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യാൻ കഴിയും. റഷ്യയിലെ എല്ലാ ഡ്രൈവർമാർക്കും ഈ ഓപ്ഷൻ ഉപയോഗപ്രദമാകും, കാരണം നമ്മുടെ രാജ്യത്ത് തണുത്ത സീസൺ മാസങ്ങളോളം നീണ്ടുനിൽക്കും. ചൂടാക്കൽ ഓണാക്കാനുള്ള ബട്ടൺ ഇൻസ്ട്രുമെൻ്റ് പാനലിൽ പ്രദർശിപ്പിക്കാൻ കഴിയും.

അപ്ഹോൾസ്റ്ററി നിറവും കനവും

ട്രെൻഡി നിറങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കരുത്. അവ പെട്ടെന്ന് ബോറടിപ്പിക്കും, നിങ്ങൾ അവയെ വീണ്ടും അപ്‌ഹോൾസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഒരു ബ്രെയ്ഡ് വേഗത്തിൽ തയ്യാൻ സാധ്യതയില്ലാത്തതിനാൽ, പഴയതും വിരസവുമായ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സങ്കോചത്തോടെ നിങ്ങൾ കുറച്ച് സമയം ഡ്രൈവ് ചെയ്യേണ്ടിവരും.

ഒറിജിനൽ ബ്രെയ്ഡ്

വളരെ കട്ടിയുള്ള ഒരു മെറ്റീരിയൽ തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതാണ് ഉചിതംനിങ്ങളുടെ കൈകൾ ക്ഷീണിക്കാതിരിക്കാൻ. ചെറിയ ദൂരങ്ങളിൽ ഇത് ഒരു പ്രധാന ഘടകമല്ല, എന്നാൽ കട്ടിയുള്ള സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ദീർഘനേരം ഓടിക്കുമ്പോൾ, ക്ഷീണം ശ്രദ്ധേയമാകും.

വോള്യൂമെട്രിക് ഉൾപ്പെടുത്തലുകൾ

ബ്രെയ്ഡിന് കീഴിലുള്ള നുരയെ ഉൾപ്പെടുത്തുന്നത് സഹായിക്കാൻ സാധ്യതയില്ല. ആദ്യം അവർ മൃദുത്വം ചേർക്കും, എന്നിരുന്നാലും അവർ ചക്രത്തിൻ്റെ കനം വർദ്ധിപ്പിക്കും. നേർത്ത സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ഉള്ള കാറുകൾക്ക്, ഇത് ഒരു ബോണസായിരിക്കാം, എന്നാൽ പ്രവർത്തന സമയത്ത് അത്തരമൊരു കട്ടിയാക്കൽ തികച്ചും പെട്ടെന്ന് രൂപം നഷ്ടപ്പെടും. ബാഹ്യ മെറ്റീരിയൽഈ അവസ്ഥ കാരണം, നുരയെ അതിൻ്റെ വ്യാസത്തോടൊപ്പം സ്ക്രോൾ ചെയ്യും.

സ്വന്തം കൈകൊണ്ട് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ഒരു വലിയ ബ്രെയ്ഡ് എങ്ങനെ നിർമ്മിക്കാമെന്ന് അറിയാത്തവർക്കും അതേ സമയം “സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ” ആകൃതി വളരെക്കാലം നിലനിർത്താനും അറിയാത്തവർക്ക്, ഞങ്ങൾക്ക് ഉപദേശിക്കാം. ജെൽ ഫില്ലർ ഉള്ള പാഡുകൾ ഉപയോഗിക്കുക. കംപ്രസ് ചെയ്യാനാവാത്ത പദാർത്ഥമുള്ള പാത്രങ്ങളെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതിനാൽ ഇത് പരന്നതല്ല. പഞ്ചറുകളിൽ നിന്നും പൊള്ളലിൽ നിന്നും അത്തരമൊരു സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ സംരക്ഷിക്കാൻ ഇത് മതിയാകും.

ജെൽ ഉൾപ്പെടുത്തലുകളുള്ള ബ്രെയ്ഡ്

തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള അടിസ്ഥാന പാരാമീറ്ററുകൾ

ബ്രെയ്ഡിന് ആവശ്യമായ മെറ്റീരിയലിൻ്റെ അളവ് നിർണ്ണയിക്കാൻ, നിങ്ങൾ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ നീക്കം ചെയ്യേണ്ടതില്ല. നിങ്ങൾ ചെയ്യേണ്ടത് ഒരു തയ്യൽക്കാരൻ്റെ അളവുകോൽ എടുത്ത് മാത്രം റിമ്മിൻ്റെ പുറത്ത് അളവുകൾ എടുക്കുക. ഇത് ഇങ്ങനെയായിരിക്കും അടിസ്ഥാന പരാമീറ്റർ. അപ്ഹോൾസ്റ്ററി സ്ട്രിപ്പിൻ്റെ ആവശ്യമായ വീതി നിർണ്ണയിക്കാൻ നിങ്ങൾ റിമ്മിൻ്റെ വ്യാസം അളക്കേണ്ടതുണ്ട്.

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ഒരു സീമിന് 3-5 മില്ലീമീറ്റർ അധികമായി കണക്കിലെടുക്കുന്നു. കൂടുതൽ പലപ്പോഴും പുറം വ്യാസംസ്‌പോർട്‌സ് കാറുകൾക്ക് 35-41 സെ.മീ. സൗന്ദര്യാത്മക ധാരണയ്‌ക്ക് പുറമേ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ വലുപ്പങ്ങൾക്ക് നിയമപരമായി അംഗീകരിച്ച മാനദണ്ഡങ്ങളുണ്ട്.

നൈലോൺ ത്രെഡ് ഉപയോഗിച്ച് ലേസിംഗ് തരങ്ങൾ

റഷ്യൻ GOST അനുസരിച്ച്, റിം വ്യാസം 40 മില്ലിമീറ്ററിൽ കൂടരുത്.

എല്ലാ ട്രാഫിക് പോലീസ് ഉദ്യോഗസ്ഥരും അളവുകൾ എടുക്കാൻ കാലിപ്പറുകളുമായി ഡ്യൂട്ടിയിലല്ല, എന്നാൽ വ്യക്തമായ പൊരുത്തക്കേട് ഉണ്ടെങ്കിൽ, അത്തരം അധികത്തിന് നിങ്ങൾക്ക് ശിക്ഷിക്കപ്പെടാം.

തയ്യൽ braids സ്വയം

വിശ്വസനീയമായ ഉപകരണങ്ങളും ഉയർന്ന നിലവാരമുള്ളതും ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം തിരഞ്ഞെടുത്ത മെറ്റീരിയലും ഒരു നല്ല ഫലം നേടാൻ നിങ്ങളെ സഹായിക്കും. കൊടുക്കാം ലെതർ സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ട്യൂണിംഗിൻ്റെ ഉദാഹരണം. ഒരു ബ്രെയ്ഡ് നിർമ്മിക്കുന്നതിന് നിങ്ങൾ ഇനിപ്പറയുന്ന സെറ്റിൽ സ്റ്റോക്ക് ചെയ്യേണ്ടതുണ്ട്:

• തുകൽ സ്ട്രിപ്പ്ഏകദേശം 120x10 സെൻ്റീമീറ്റർ വലിപ്പവും നിരവധി അധിക ഫ്ലാപ്പുകളും;
• നീണ്ടുനിൽക്കുന്ന നൈലോൺ ചരട്തുന്നലിനായി, ഏകദേശം 3 മീറ്റർ, ഇത് ലെതർ ട്വിൻ ഉപയോഗിച്ച് മാറ്റിസ്ഥാപിക്കാം;
• ബ്രേക്ക് ഡൗൺലെയ്സ് വേണ്ടി സുഷിരം വേണ്ടി;
• ഏറ്റവും കുറഞ്ഞത് രണ്ട് സൂചികൾ 50 മില്ലീമീറ്ററിൽ നിന്നുള്ള നീളവും നൈലോൺ ത്രെഡ് മുറുക്കുന്നതിനുള്ള ചെറിയ തലയുള്ള ഒരു കൊളുത്തും;
• ജോഡി തയ്യൽക്കാർ കൈവിരലുകൾ;
• തൊലി ക്ളിംഗ് ഫിലിംഒരു റോൾ ടേപ്പും;
• ഡ്രോയിംഗ് A1 ഷീറ്റ്പാറ്റേണിനായി.

ബ്രെയ്ഡിൽ അലങ്കാര സീം

സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ട്രിം ചെയ്യുന്നതിന് രണ്ട് ഓപ്ഷനുകൾ ഉണ്ട്. ഒരു സാഹചര്യത്തിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ ട്യൂണിംഗ് മാത്രമേ ഉപയോഗിക്കുന്നുള്ളൂ, രണ്ടാമത്തേതിൽ, സ്പോക്കുകളും അപ്ഹോൾസ്റ്റേർഡ് ചെയ്യുന്നു. രണ്ട് ഓപ്ഷനുകളും, ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം നിർവ്വഹിക്കുമ്പോൾ, മനോഹരമായി കാണപ്പെടുന്നു, എന്നാൽ സ്പോക്കുകൾ അപ്ഹോൾസ്റ്റേർ ചെയ്യാതെ അലങ്കാരത്തിൻ്റെ രീതി അധ്വാനം കുറഞ്ഞതായി കണക്കാക്കപ്പെടുന്നു.

സ്‌പോക്ക്‌ലെസ് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കവർ

ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ലെതർ സ്ട്രിപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ലഭിക്കും, അതിൻ്റെ നീളം ഫോർമുല ഉപയോഗിച്ച് കണക്കാക്കുന്നു, വ്യാസത്തിൻ്റെ നീളം കൊണ്ട് പൈ (3.14) എന്ന സംഖ്യയെ ഗുണിക്കുക. കൂടാതെ, പുറം ചുറ്റളവിൻ്റെ അനുഭവപരമായ അളവുകൾ എടുക്കാൻ നിങ്ങൾക്ക് ഒരു തയ്യൽ മീറ്റർ ഉപയോഗിക്കാം. ഈ സാഹചര്യത്തിൽ, ടേപ്പ് ഒരു വളയത്തിലേക്ക് അവസാനമായി തുന്നുന്നത് വരെ, നിങ്ങൾ ചർമ്മത്തിൽ അല്പം പിരിമുറുക്കം നൽകേണ്ടതുണ്ട്, അത് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ചെറുതായി നീട്ടും.

മോതിരം ഒരൊറ്റ കഷണത്തിൽ നിന്ന് മാത്രമല്ല, സുഷിരങ്ങളുള്ളതും മിനുസമാർന്നതുമായ മൂലകങ്ങളുടെ സംയോജനത്തിൽ നിന്നും, എംബോസ്ഡ് മില്ലിംഗ് അല്ലെങ്കിൽ റിലീഫ് എംബോസിംഗ് ഉള്ള മെറ്റീരിയൽ, ക്യാബിൻ്റെ മൊത്തത്തിലുള്ള ഇൻ്റീരിയറിലേക്ക് യോജിക്കുന്ന വിവിധ ലെതർ ടോണുകളുടെ മൾട്ടി-കളർ ഇൻസെർട്ടുകൾ ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിക്കാം.

സീമുകളുടെ തരങ്ങൾ

മെടഞ്ഞ ഭാഗങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് തയ്യുന്നതിന് അവശേഷിക്കുന്ന അലവൻസുകളാണ് പശ ഉപയോഗിച്ച് പൂശേണ്ടതുണ്ട്ചർമ്മത്തിന്. ഈ പ്രവർത്തനം ശക്തി കൂട്ടുകയും തുടർന്ന് പാറ്റേൺ കഷണങ്ങൾ ബന്ധിപ്പിക്കാൻ ഉപയോഗിക്കുന്ന ത്രെഡുകളെ സന്ധികളിൽ നിന്നുകൊണ്ട് തടയുകയും ചെയ്യും. ലെതറിൻ്റെ അലവൻസുകൾ കാരണം സീമുകൾ നീണ്ടുനിൽക്കാം. ഒരു ചുറ്റിക ഉപയോഗിച്ച് മുദ്രകൾ ചെറുതായി ടാപ്പുചെയ്യുന്നതിലൂടെ ഇത് നീക്കംചെയ്യാം.

ഒരു പഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് ലേസിംഗിനായി ദ്വാരങ്ങൾ തയ്യാറാക്കിയിട്ടുണ്ട്. അവൻ ആണ് മെറ്റൽ ട്യൂബ്, ഒരു അറ്റത്ത് മൂർച്ചകൂട്ടി. ചർമ്മത്തിൽ ഈ വശത്ത് ചൂണ്ടിക്കാണിച്ചാൽ, മറുവശത്ത് നിങ്ങൾ ഒരു ചുറ്റിക കൊണ്ട് അടിക്കേണ്ടതുണ്ട്, നിങ്ങൾക്ക് ഒരു ദ്വാരം ലഭിക്കും. അധിക ചർമ്മം പഞ്ചർ ദ്വാരത്തിലേക്ക് പോകും.

തുന്നലിനായി മുഴുവൻ വശത്തും അടയാളപ്പെടുത്തിയ ശേഷം, ത്രെഡ് അല്ലെങ്കിൽ ലെതർ ട്വിൻ ഉപയോഗിച്ച് ലെയ്‌സിംഗിനായി നിങ്ങൾക്ക് സുഷിരങ്ങൾ പഞ്ച് ചെയ്യാൻ കഴിയും. അത്തരം സ്ട്രിംഗ് വെവ്വേറെ വാങ്ങാൻ പ്രയാസമാണ്, പക്ഷേ ഒരു നീണ്ട രണ്ട് മീറ്റർ കഷണം കണ്ടെത്തുന്നു യഥാർത്ഥ ലെതർഏതാണ്ട് അസാധ്യമാണ്. ഈ ആവശ്യത്തിനായി ഇത് ഉപയോഗിക്കുന്നു നെയ്റ്റിംഗ് സൂചിയും മൂർച്ചയുള്ള പെൻസിലും ഉപയോഗിച്ച് നിർമ്മിച്ച ഉപകരണം.

ഒരു തുകൽ ചരട് ഉണ്ടാക്കുന്നു

അവ ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് മുറുകെ പിടിക്കുകയും തുകൽ കഷണത്തിൽ ഒരു സർപ്പിളം വരയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. നെയ്റ്റിംഗ് സൂചിയുടെ അറ്റം പെൻസിൽ കൊണ്ട് വരച്ച വരയ്ക്ക് മുകളിൽ പിടിച്ചിരിക്കുന്നു. ഭൂരിഭാഗം എഞ്ചിനീയർമാരും സർവകലാശാലകളിൽ പഠിച്ച അത്തരമൊരു ആർക്കിമിഡിയൻ സർപ്പിളത്തിൻ്റെ അരികുകൾക്കിടയിൽ സമാന്തരത നിലനിർത്തുന്നു. പിണയലിൻ്റെ കനം കുറഞ്ഞത് 3-4 മില്ലീമീറ്ററായിരിക്കണം, അല്ലാത്തപക്ഷം വളരെ ശക്തമായി വലിച്ചാൽ അത് തകരും.

അത്തരമൊരു ചരട് വലിക്കാൻ നിങ്ങൾ ഒരു awl ഉപയോഗിക്കേണ്ടതുണ്ട്. പ്രക്രിയ ദൈർഘ്യമേറിയതായിരിക്കും, പക്ഷേ ഫലം നൈലോൺ ത്രെഡ് ഉപയോഗിച്ച് തുന്നുന്നതിനേക്കാൾ യഥാർത്ഥമായിരിക്കും.

നെയ്റ്റിംഗ് സൂചി കഴിഞ്ഞ് ഉടൻ തന്നെ ലേസിംഗ് ആരംഭിക്കുന്നത് കൂടുതൽ സൗകര്യപ്രദമായിരിക്കും. ഈ രീതിയിൽ കെട്ട് "പ്രകടമായത്" ആയിരിക്കില്ല. പല തരത്തിലുള്ള ക്രോസ് ലേസിംഗ് ഉപയോഗിച്ചാണ് പ്രവർത്തനം നടത്തുന്നത്. മിക്കതും ലളിതമായ ഓപ്ഷനുകൾ- ക്രോസ് സ്റ്റിച്ച് അല്ലെങ്കിൽ തുടർച്ചയായ തുന്നലുകൾ. അടുത്തുള്ള നെയ്റ്റിംഗ് സൂചികൾക്കിടയിലുള്ള സെക്ടറിലൂടെ പൂർണ്ണമായ കടന്നുപോകലിന് ശേഷം ശക്തമാക്കുന്നതാണ് നല്ലത്.

മികച്ച ഫിക്സേഷനായി, ബ്രെയ്‌ഡിനും സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനും ഇടയിലുള്ള കട്ട് പൂർണ്ണമായും മുറുക്കുന്നതുവരെ ഒരു സിറിഞ്ച് ഉപയോഗിച്ച് നിങ്ങൾക്ക് കുറച്ച് ഷൂ പശ ഒഴിക്കാം. ഒരു ഹെയർ ഡ്രയർ ഉപയോഗിച്ച് ഒട്ടിച്ച ഉപരിതലങ്ങൾ ചൂടാക്കുന്നത് ദ്രാവകം നന്നായി വിതരണം ചെയ്യും. കൂടാതെ, ബ്രെയ്‌ഡിൻ്റെ പുറംഭാഗത്ത് സ്മൂത്തിംഗ് പ്രയോഗിക്കുന്നു.

സുഷിരത്തിനുള്ള പഞ്ച്

നൈലോൺ കയറുകളുടെ കെട്ടുകൾ സൂപ്പർഗ്ലൂ ഉപയോഗിച്ച് പൂശിയിരിക്കണംഅങ്ങനെ അവ ഇല്ലാതാകില്ല. നൈലോൺ ഒരുമിച്ച് സ്ലൈഡുചെയ്യുന്നു, ഒരു ചെറിയ അളവിലുള്ള പശ അതിനെ ഒരിടത്ത് ശരിയാക്കും.

സ്പോക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീൽ കവർ

തയ്യൽ അപ്ഹോൾസ്റ്ററിക്ക് ഒരു പാറ്റേൺ നിർമ്മിക്കുന്നത് കൂടുതൽ സങ്കീർണ്ണമായ ഓപ്ഷനിൽ ഉൾപ്പെടുന്നു. ക്ളിംഗ് ഫിലിം ഉപയോഗിച്ചും പുതിയ അപ്ഹോൾസ്റ്ററിക്കായി എല്ലാ പ്രദേശങ്ങളിലും പുറംതൊലി പൊതിഞ്ഞുമാണ് ഇത് ചെയ്യുന്നത്. മോളാർ ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഈ അടിത്തറ ശരിയാക്കുന്നു. ഇതിനുശേഷം, ഞങ്ങൾ ഒരു മാർക്കർ ഉപയോഗിച്ച് സീമുകൾ വരയ്ക്കുകയും തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന പാറ്റേൺ കഷണങ്ങൾ നമ്പർ നൽകുകയും ചെയ്യുന്നു. ഒരു പ്രത്യേക ഷീറ്റിൽ ഞങ്ങൾ അക്കമിട്ട ഭാഗങ്ങളുടെ സ്ഥാനത്തിൻ്റെ ഒരു ഡയഗ്രം വരയ്ക്കുന്നു.

ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് അടയാളപ്പെടുത്തിയ സീമുകൾക്കൊപ്പം മാസ്കിംഗ് ടേപ്പ് ശ്രദ്ധാപൂർവ്വം മുറിക്കാൻ കഴിയും. തത്ഫലമായുണ്ടാകുന്ന ഭാഗങ്ങൾ ഞങ്ങൾ നേരെയാക്കുകയും ഷീറ്റ് A1 ൽ രൂപരേഖ തയ്യാറാക്കുകയും ചെയ്യുന്നു. ചേരുന്ന സീമുകൾക്കായി അളവുകൾ കൂട്ടിച്ചേർക്കുന്നത് കണക്കിലെടുത്ത് ഞങ്ങൾ പാറ്റേണുകൾ മുറിച്ചുമാറ്റി.

ഘട്ടം 1. ഫിലിം ഉപയോഗിച്ച് പൊതിയുക, തുടർന്ന് ടേപ്പ് ഉപയോഗിച്ച് സെക്ടറുകൾ അക്കമിടുക ഘട്ടം 2. സെക്ടറുകൾക്കുള്ള പാറ്റേണുകൾ രൂപപ്പെടുത്തുന്നു ഘട്ടം 3. സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ തുന്നിയ പാറ്റേണുകൾ പരീക്ഷിക്കുക ഘട്ടം 4. എല്ലാ സീമുകളും തുന്നിച്ചേർക്കുക ഘട്ടം 5. അവരുടെ സ്ഥലങ്ങളിൽ അലങ്കാരവും ബട്ടണുകളും ഇൻസ്റ്റാൾ ചെയ്യുക

സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൻ്റെ നീളത്തിൽ ഒരു യന്ത്രം ഉപയോഗിച്ച് ഞങ്ങൾ ഭാഗങ്ങൾ ഒരുമിച്ച് ചേർക്കുന്നു. നിങ്ങൾ തീർച്ചയായും ഒരു ചെറിയ ടെൻഷൻ ഉണ്ടാക്കണം. lacing വേണ്ടി പഞ്ച് സുഷിരങ്ങൾ. ഇപ്പോൾ നിങ്ങൾക്ക് സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിൽ ബ്രെയ്ഡ് ശരിയാക്കാനും സീം ലേസ് അപ്പ് ചെയ്യാനും കഴിയും. നിങ്ങൾ ആദ്യം അത് നീക്കം ചെയ്യണം പ്ലാസ്റ്റിക് അലങ്കാരംഒരു എയർബാഗ് കാട്രിഡ്ജും. ലേസിംഗ് കഴിഞ്ഞ്, ഞങ്ങൾ എല്ലാം അതിൻ്റെ സ്ഥലത്തേക്ക് തിരികെ നൽകുന്നു. ആവശ്യമെങ്കിൽ, സ്റ്റിയറിംഗ് വീലിനും അപ്ഹോൾസ്റ്ററിക്കും ഇടയിലുള്ള വിടവ് പശ ചെയ്യുക. ഒരു ഹെയർ ഡ്രയർ ഉപയോഗിച്ച് പശ ഉണക്കുക.