Jūras ainava ar vējdzirnavām krastā

Vējdzirnavas- aerodinamisks mehānisms, kas veic mehānisku darbu, pateicoties vēja enerģijai, ko uztver dzirnavu spārni. Slavenākais vējdzirnavu pielietojums ir miltu malšanai.Vējdzirnavas ilgu laiku kopā ar ūdensdzirnavām bija vienīgās mašīnas, ko izmantoja cilvēce. Tāpēc šo mehānismu izmantošana bija dažāda: kā miltu dzirnavas, materiālu pārstrādei (kokzāģētava) un kā sūkņu vai ūdens pacelšanas stacija. Tvaika dzirnavu izmantošana pamazām ir samazinājusies."Klasiskās" vējdzirnavas ar horizontālu rotoru un iegareniem četrstūrveida spārniem ir plaši izplatīts ainavas elements Eiropā, ziemeļu reģionu vējainajos līdzenumos, kā arī Vidusjūras piekrastē. Āzijai raksturīgi citi dizaini ar vertikālu rotoru izvietojumu.Domājams, ka vecākās dzirnavas bija izplatītas Babilonijā, par ko liecina karaļa Hammurapi kods (apmēram 1750.g.pmē.). Vējdzirnavu darbināmu ērģeļu apraksts ir pirmais dokumentārs pierādījums par vēja izmantošanu mehānisma darbināšanai. Tas pieder grieķu izgudrotājam Heronam no Aleksandrijas, mūsu ēras 1. gadsimtā. NS. Persiešu dzirnavas ir aprakstītas musulmaņu ģeogrāfu ziņojumos 9. gadsimtā, atšķiras no Rietumu dzirnavām ar vertikālu griešanās asi un perpendikulāri novietotiem spārniem, asmeņiem vai burām. Persiešu dzirnavām ir rotora lāpstiņas, kas atrodas līdzīgi tvaikoņa lāpstiņu lāpstiņām, un tām jābūt ietvertām čaulā, kas nosedz daļu lāpstiņu, pretējā gadījumā vēja spiediens uz lāpstiņām būs vienāds no visām pusēm un, tā kā buras ir stingri savienotas ar asi, dzirnavas negriezīsies.Cits vertikālās ass dzirnavu veids ir pazīstams kā Ķīnas dzirnavas vai Ķīnas vējdzirnavas.

Ķīniešu dzirnavas.

Ķīniešu dzirnavu dizains būtiski atšķiras no persiešu, izmantojot brīvi šūpojošu, neatkarīgu buru. Horizontālās rotora vējdzirnavas ir zināmas kopš 1180. gada Flandrijā, Dienvidaustrumu Anglijā un Normandijā, un 13. gadsimtā Svētajā Romas impērijā parādījās vējdzirnavu konstrukcijas, kurās visa ēka bija pagriezta pret vēju.

Brēgels vecākais. Jans (Samts) Ainava ar vējdzirnavām

Tāds stāvoklis Eiropā bija līdz iekšdedzes dzinēju un elektromotoru parādīšanās 19. gadsimtā. Ūdensdzirnavas bija izplatītas galvenokārt kalnu apvidos ar straujām upēm, un vēja turbīnas - līdzenās vējainās vietās... Dzirnavas piederēja feodāļiem, uz kuru zemes tās atradās. Iedzīvotāji bija spiesti meklēt tā sauktās piespiedu dzirnavas, lai samaltu graudus, kas tika audzēti šajā zemē. Apvienojumā ar slikto ceļu tīklu tas izraisīja vietējos ekonomiskos ciklus, kuros bija iesaistītas dzirnavas. Līdz ar aizlieguma atcelšanu iedzīvotāji dzirnavas varēja izvēlēties pēc saviem ieskatiem, tādējādi veicinot tehnoloģisko progresu un konkurenci. 16. gadsimta beigās Nīderlandē parādījās dzirnavas, kurās tikai tornis pagriezās pret vēju. Līdz 18. gadsimta beigām vējdzirnavas bija plaši izplatītas visā Eiropā – tur, kur vējš bija pietiekami stiprs. Viduslaiku ikonogrāfija skaidri parāda to izplatību.

Jans Brēhels vecākais, Jos de Momper. Dzīve laukā.Prado muzejs(labajā bildes augšējā daļā aiz lauka vējdzirnavas).

Tās galvenokārt tika izplatītas vējainajos Eiropas ziemeļu reģionos, lielā daļā Francijas, Lejaszemē, kur piekrastes reģionos savulaik bija 10 000 vējdzirnavu, Lielbritānijā, Polijā, Baltijas valstīs, Ziemeļkrievijā un Skandināvijā. Citos Eiropas reģionos bija tikai dažas vējdzirnavas. Dienvideiropas valstīs (Spānijā, Portugālē, Francijā, Itālijā, Balkānos, Grieķijā) tika uzbūvēti tipiski dzirnavu torņi ar plakanu konisku jumtu un, kā likums, fiksētu orientāciju.Kad 19. gadsimtā notika Viseiropas ekonomiskais lēciens, ievērojama izaugsme bija arī dzirnavu rūpniecībā. Līdz ar daudzu neatkarīgu amatnieku rašanos vienreizējs dzirnavu skaita pieaugums.

Pirmajā tipā dzirnavu klēts griezās uz zemē ierakta staba. Atbalsts bija vai nu papildu stabi, vai piramīdas baļķu būris, sasmalcināts "dir", vai rāmis.
Smock dzirnavu princips bija atšķirīgs.

Smock dzirnavas:
a - uz nocirsta astoņstūra; b - uz taisna astoņnieka; c - astoņstūris šķūnī.
- to apakšējā daļa nošķelta oktaedra rāmja formā bija nekustīga, bet mazākā augšdaļa griezās zem vēja. Un šim tipam dažādās vietās bija daudz iespēju, tostarp dzirnavu torņi - četri, seši un astoņi.

Visu veidu un variantu dzirnavas ir pārsteidzošas ar precīzajiem konstrukcijas aprēķiniem un spraudeņu loģiku, kas iztur spēcīgu vēju. Tautas arhitekti pievērsa uzmanību arī šo vienīgo vertikālo saimniecisko struktūru ārējam izskatam, kuru siluetam bija nozīmīga loma ciemu ansamblī. Tas izpaudās gan proporciju pilnībā, gan galdniecības žēlastībā, gan kokgriezumos uz stabiem un balkoniem.

Dzirnavu konstrukciju un darbības principa apraksts.

Kolonnas dzirnavas nosauktas tāpēc, ka to šķūnis balstās uz staba, kas izrakts zemē un no ārpuses izklāts ar baļķi-ryazh. Tajā ir iestrādātas sijas, kas pasargā stabu no vertikālas pārvietošanās. Protams, šķūnis balstās ne tikai uz staba, bet uz baļķi-ryazh (no vārda cirst, baļķi, kas nav sagriezti cieši, bet ar caurumiem).

Pasta dzirnavu shematiskā diagramma.

Virs šāda ryazh tiek izgatavots vienmērīgs apaļš plākšņu vai dēļu gredzens. Uz tā balstās pats dzirnavu apakšējais rāmis.

Pasta izgatavotāju kores var būt dažādas formas un augstuma, bet ne augstāka par 4 metriem. Tie var pacelties no zemes uzreiz tetraedriskas piramīdas formā vai sākumā vertikāli un no kāda augstuma pāriet nošķeltā piramīdā. Bija, lai gan ļoti reti, dzirnavas uz zema rāmja.

Jans van Gojens. Vējdzirnavas pie upes(šeit ir tipisks pasts vai kaza).

Jans van Gojens Aina uz ledus netāluDordrehta(cits stabs ir kaza tālumā kalnā pie kanāla).

Bāze smēķēt var būt arī dažādas formas un dizaina. Piemēram, piramīda var sākties zemes līmenī, un konstrukcija var būt nevis baļķu rāmis, bet gan karkasa konstrukcija. Piramīdas pamatā var būt baļķu laukums, un tai var piestiprināt saimniecības telpas, vestibilu, dzirnavnieka istabu u.c.

Salomons van Ruisdeels Deventera skats no ziemeļrietumiem(šeit jūs varat redzēt gan smock, gan pastu).

Dzirnavās galvenais ir to mehānismi.V smēķēt iekšējā telpa ir sadalīta vairākos līmeņos ar griestiem. Saziņa ar viņiem notiek pa stāvām bēniņu tipa kāpnēm caur griestos atstātām lūkām. Mehānisma daļas var atrasties visos līmeņos. Un var būt no četriem līdz pieciem. Smock pagrieziena punkts ir varens vertikāls kāts, kas caurdur dzirnavas līdz pat "vāciņam". Tas balstās caur metāla vilces gultni, kas nostiprināts sijā, kas balstās uz bruģēta rāmja. Siju var pārvietot dažādos virzienos, izmantojot ķīļus. Tas ļauj piešķirt vārpstai stingri vertikālu stāvokli. To pašu var izdarīt ar augšējo stieni, kur vārpstas tapa ir iestrādāta metāla cilpā.Apakšējā līmenī uz vārpstas tiek uzlikts liels zobrats ar izciļņu zobiem, kas fiksēti gar apļveida zobrata pamatnes ārējo kontūru. Darbības laikā lielā zobrata kustība, kas reizināta ar vairākām reizēm, tiek pārnesta uz mazo zobratu vai citas vertikālas, parasti metāla, vārpstas vārpstu. Šī vārpsta caurdur nekustīgo apakšējo dzirnakmeni un atduras pret metāla stieni, uz kura caur vārpstu ir piekārts augšējais kustīgais (rotējošais) dzirnakmens. Abi dzirnakmeņi no sāniem un augšas pārklāti ar koka apvalku. Dzirnavu akmeņi uzstādīti dzirnavu otrajā stāvā. Pirmā līmeņa sija, uz kuras balstās neliela vertikāla vārpsta ar mazu zobratu, ir piekārta uz metāla vītņotas tapas un, izmantojot vītņotu paplāksni ar rokturiem, var nedaudz pacelt vai nolaist. Augšējais dzirnakmens ar to paceļas vai nokrīt. Tādā veidā tiek regulēts graudu maluma smalkums.No dzirnakmeņu apvalka ieslīpi tiek nodota akla dēļu tekne ar fiksatora dēli galā un diviem metāla āķiem, uz kuriem piekārts ar miltiem pildīts maiss.Blakus dzirnakmens blokam uzstādīts strēles celtnis ar metāla satveršanas lokiem.

Klods Džozefs Verņē Liela ceļa būvniecība.

Ar tās palīdzību dzirnakmeņus var izņemt no vietām kalšanai.Virs dzirnakmeņu apvalka no trešā līmeņa nolaižas graudu padeves piltuve, kas stingri piestiprināta pie griestiem. Tam ir fiksators, ar kuru var atslēgt graudu padevi. Tam ir apgāztas nošķeltas piramīdas forma. No apakšas uz to ir piekārta šūpojoša paplāte. Atsperīgumam tam ir kadiķa stienis un tapa, kas nolaista augšējā dzirnakmens bedrē. Caurumā ekscentriski ir uzstādīts metāla gredzens. Gredzens var būt ar divām vai trim slīpām spalvām. Tad tas tiek iestatīts simetriski. Tapu ar gredzenu sauc par apvalku. Skrienot pa gredzena iekšējo virsmu, tapa pastāvīgi maina pozīciju un šūpo slīpi piekārto paplāti. Šī kustība ieber graudu dzirnakmens šķautnē. No turienes tas nonāk spraugā starp akmeņiem, tiek samalts miltos, kas nonāk apvalkā, no tā slēgtā paplātē un maisiņā.

Vilems van Drīlenburgs Ainava ar skatuDordrehta(smēķēšana...)

Graudus ielej tvertnē, kas iegriezta trešās kārtas grīdā. Maisus ar graudiem šeit padod ar rotora un virves ar āķi palīdzību.Vārtus var pieslēgt un atvienot no skriemeļa, kas uzmontēts uz vertikālas vārpstas.To dara no apakšas izmantojot virvi un sviru.Lūka ir iezāģēts grīdas dēļos,kuras aizsedza slīpas divvērtņu durvis.ejot cauri lūkai tās atver durvis,kas pēc tam nejauši aizcirtās.Freznieks izslēdz vārtus,un maiss nonāk uz lūku vākiem.Darbību atkārto .Pēdējā līmenī, kas atrodas "galvā", uz vertikālās vārpstas ir uzstādīts un fiksēts vēl viens mazs zobrats ar slīpiem izciļņiem-zobiem. Tas liek vertikālajai vārpstai griezties un iedarbina visu mehānismu. Bet to darbina liels zobrats uz "horizontālās" vārpstas. Vārds ir likts pēdiņās, jo patiesībā vārpsta atrodas ar nelielu iekšējā gala slīpumu.

Ābrahams van Beverens (1620-1690) Jūras aina

Ar šī gala tapu tas ir ievietots koka rāmja metāla kurpē, vāciņa pamatnē. Vārpstas izvirzītais gals, kas stiepjas uz āru, mierīgi balstās uz akmens "gultni", kas ir nedaudz noapaļots no augšas. Šajā vietā šahtā ir iegrieztas metāla plāksnes, kas pasargā vārpstu no ātras dzēšanas.Vārpstas ārējā galvā tiek iegrieztas divas savstarpēji perpendikulāras sijas-bronetes, kurām ar skavām un skrūvēm ir piestiprinātas citas sijas - režģa spārnu pamats. Spārni spēj uztvert vēju un pagriezt vārpstu tikai tad, kad uz tiem tiek uzklāts audekls, kas parasti saritināts saišķos atpūtas, nevis darba laikā. Spārnu virsma būs atkarīga no vēja stipruma un ātruma.

Šveikhards, Heinrihs Vilhelms (1746 Hamma, Vestfāle — 1797 Londona) Izklaide uz aizsaluša kanāla

"Horizontālās" vārpstas zobrats ir aprīkots ar zobiem, kas iegriezti apļa malā. No augšas to apskauj koka bremžu klucis, kuru var atbrīvot vai cieši pievilkt ar sviru. Spēcīga bremzēšana spēcīgā un brāzmainā vējā izraisīs siltumu, koksnei berzējoties pret koku, un pat gruzdēs. No tā vislabāk izvairīties.

Korots, Žans Batists Kamīls Vējdzirnavas.

Pirms darba dzirnavu spārni jāpagriež pret vēju. Šim nolūkam ir svira ar statņiem - "nesējs".

Ap dzirnavām tika izrakti mazi, vismaz 8 gabalu stabiņi. Viņiem ar ķēdi vai resnu virvi tika piestiprināts "nesējs". Ar 4-5 cilvēku spēku pat tad, ja telts augšējais gredzens un rāmja daļas ir labi ieziestas ar smērvielu vai ko līdzīgu (iepriekš ieziests ar speķi), ir ļoti grūti, gandrīz neiespējami pagriezt "vāciņu" no dzirnavām. "Zirgspēki" arī šeit nav labi. Tāpēc viņi izmantoja nelielus pārnēsājamus vārtus, kurus pārmaiņus uz stabiem uzlika trapecveida rāmis, kas kalpoja par visas konstrukcijas pamatu.

Brēgels vecākais. Jans (Samtens). Četras vējdzirnavas

Dzirnavu bloks ar korpusu ar visām daļām un detaļām, kas atrodas virs un zem tā, sauca vienā vārdā - komplekts. Parasti mazās un vidējās vējdzirnavas tika izgatavotas "ar vienu komplektu". Lielas vēja turbīnas varētu uzbūvēt ar diviem komplektiem. Bija arī vējdzirnavas ar "smalcināšanu", kas spieda linu vai kaņepju sēklas, lai iegūtu atbilstošu eļļu. Sadzīvē tika izmantoti arī atkritumi - kūka. "Zāģu" vējdzirnavas, šķiet, nav satikušās.

Cīņa, Pīter Ciema laukums

Saule pret vakaru kļuva sarkana.
Migla jau plešas pār upi.
Neglītais vējš norimis,
Vējdzirnavas tikai plivina spārnus.

Koka, melna, veca -
Nekam neder,
Noguris no raizēm, noguris no nepatikšanām,
Un, kā vējš laukā, brīvs.

Izkliedē tintes mākoņus
Izklaidē vēja klejotāju -
- Viņa neatrada neko labāku,
Kā sagaidīt rītausmu un rītausmu.

Ko tu stāvi melnās dzirnavās
Citu cilvēku vēju karuselis?
Tu esi nelaimīgs, tu esi bomzis
Jūs esat vēlmju un sapņu glabātājs.

Tu izmisumā izpleti rokas -
- koka, garie stabi,
Un es nejauši dzirdēju,
Kā jūs lūdzāt debesīm nāvi.

Esmu veca, melna dzirnava -
- Karuselis un velnu mājvieta,
Esmu noguris un bomzis -
- Ātri iesit man pērkons.

Pērkons paklausīja - trāpīja un avarēja,
Un iedegās ar karstu uguni.
Man nebija laika nekliegt vai stenēt, -
-Šajā pēcpusdienā viss nodega.

Bija dzirdami tikai dzirnavu vaidi
Saulrietā miegaini stari - http://www.vika-nn.ru/texts/verces/65

Ilgu laiku vējdzirnavas kopā ar ūdensdzirnavām bija vienīgās mašīnas, ko cilvēce izmantoja. Tāpēc šo mehānismu izmantošana bija dažāda: kā miltu dzirnavas, materiālu pārstrādei (kokzāģētava) un kā sūkņu vai ūdens pacelšanas stacija.

Ar attīstību XIX gs. tvaika dzirnavu izmantošana pamazām sāka samazināties.

"Klasiskās" vējdzirnavas ar horizontālu rotoru un iegareniem četrstūrveida spārniem ir plaši izplatīts ainavas elements Eiropā, vējainos līdzenajos ziemeļu reģionos, kā arī gar Vidusjūras piekrasti. Citas konstrukcijas ar vertikālu rotoru izvietojumu ir raksturīgas Āzijai.

Koleģiāls YouTube

1 / 1

✪ Kā darbojas vēja turbīnas

Subtitri

Vēsture

Senatne

Jādomā, ka vecākās dzirnavas bija izplatītas Babilonijā, par ko liecina karaļa Hamurapi kodekss (apmēram 1750. g. p.m.ē.). Vējdzirnavu darbināmu ērģeļu apraksts ir pirmais dokumentārs pierādījums par vēja izmantošanu mehānisma darbināšanai. Tas pieder grieķu izgudrotājam Heronam no Aleksandrijas, mūsu ēras 1. gadsimtā. NS. Persiešu dzirnavas ir aprakstītas musulmaņu ģeogrāfu ziņojumos 9. gadsimtā, atšķiras no Rietumu dzirnavām ar vertikālu griešanās asi un perpendikulāri novietotiem spārniem, asmeņiem vai burām. Persiešu dzirnavām ir rotora lāpstiņas, kas atrodas līdzīgi tvaikoņa lāpstiņu lāpstiņām, un tām jābūt ietvertām čaulā, kas nosedz daļu lāpstiņu, pretējā gadījumā vēja spiediens uz lāpstiņām būs vienāds no visām pusēm un, tā kā buras ir stingri savienots ar asi, dzirnavas negriezīsies.

Cits vertikālo asu dzirnavu veids ir pazīstams kā Ķīnas dzirnavas vai Ķīnas vējdzirnavas. Ķīniešu dzirnavu dizains būtiski atšķiras no persiešu, izmantojot brīvi šūpojošu, neatkarīgu buru.

Viduslaiki

Horizontālās rotora vējdzirnavas ir zināmas kopš 1180. gada Flandrijā, Dienvidaustrumu Anglijā un Normandijā. 13. gadsimtā Svētajā Romas impērijā tika celtas dzirnavas, kurās visa ēka pagriezās pret vēju.

Tāds stāvoklis Eiropā bija līdz iekšdedzes dzinēju un elektromotoru parādīšanās 19. gadsimtā. Ūdensdzirnavas bija izplatītas galvenokārt kalnu apvidos ar straujām upēm, un vējdzirnavas bija sastopamas līdzenās, vējainās vietās.

Dzirnavas piederēja feodāļiem, uz kuru zemes tās atradās. Iedzīvotāji bija spiesti meklēt tā sauktās piespiedu dzirnavas, lai samaltu graudus, kas tika audzēti šajā zemē. Apvienojumā ar slikto ceļu tīklu tas izraisīja vietējos ekonomiskos ciklus, kuros bija iesaistītas dzirnavas. Līdz ar aizlieguma atcelšanu iedzīvotāji dzirnavas varēja izvēlēties pēc saviem ieskatiem, tādējādi veicinot tehnoloģisko progresu un konkurenci.

Jauns laiks

16. gadsimta beigās Nīderlandē parādījās dzirnavas, kurās tikai tornis pagriezās pret vēju.
Līdz 18. gadsimta beigām vējdzirnavas bija plaši izplatītas visā Eiropā – tur, kur vējš bija pietiekami stiprs. Viduslaiku ikonogrāfija skaidri parāda to izplatību. Tās galvenokārt izplatījās vējainajos Eiropas ziemeļu reģionos, lielā daļā Francijas, Lejaszemē, kur piekrastes reģionos savulaik bija 10 000 vējdzirnavu, Lielbritānijā, Polijā, Baltijas valstīs, Ziemeļkrievijā un Skandināvijā. Citos Eiropas reģionos bija tikai dažas vējdzirnavas. Dienvideiropas valstīs (Spānijā, Portugālē, Francijā, Itālijā, Balkānos, Grieķijā) tika uzbūvēti tipiski dzirnavu torņi ar plakanu konisku jumtu un, kā likums, fiksētu orientāciju.

Kad 19. gadsimtā notika Viseiropas ekonomiskais lēciens, ievērojama izaugsme bija arī dzirnavu rūpniecībā. Parādoties daudziem neatkarīgiem amatniekiem, vienreizēji pieauga dzirnavu skaits.

Krievijā vējdzirnavas tradicionāli tiek izmantotas graudu malšanai vai ūdens pacelšanai. Mūsdienu vēja parki nodrošina elektroenerģiju mazām fermām un uzņēmumiem.

Vējdzirnavas

Ilgu laiku vējdzirnavas kopā ar ūdensdzirnavām bija vienīgās mašīnas, ko cilvēce izmantoja. Tāpēc šo mehānismu izmantošana bija dažāda: kā miltu dzirnavas, materiālu pārstrādei (kokzāģētava) un kā sūkņu vai ūdens pacelšanas stacija.

Wikimedia fonds. 2010. gads.

Skatiet, kas ir "Vējdzirnavas" citās vārdnīcās:

Vējdzirnavas, vējbakas (vienkāršā) Krievu valodas sinonīmu vārdnīca. Praktisks ceļvedis. M .: Krievu valoda. Z.E. Aleksandrova. 2011. vējdzirnavu n., Sinonīmu skaits: 7 ... Sinonīmu vārdnīca

VĒJA dzirnavas, ierīce, ko darbina vējš, kas rotē spārnus vai asmeņus. Pirmās zināmās vējdzirnavas tika uzceltas Tuvajos Austrumos 7. gadsimtā. Šis tehniskais jauninājums Eiropu sasniedza viduslaikos. Rītausmā… … Zinātniskā un tehniskā enciklopēdiskā vārdnīca

vējdzirnavas- - LV vējdzirnavas Mašīna slīpēšanai vai sūknēšanai, ko darbina regulējamas lāpstiņas vai buras, kuras griežas vēja spēks. (Avots: CED) ... ... Tehniskā tulka rokasgrāmata

Mēs ļoti iesakām viņu iepazīt. Tur jūs atradīsit daudz jaunu draugu. Tas ir arī ātrākais un efektīvākais veids, kā sazināties ar projektu administratoriem. Pretvīrusu atjauninājumu sadaļa turpina darboties — vienmēr ir jaunākie bezmaksas atjauninājumi Dr Web un NOD. Nebija laika kaut ko izlasīt? Ar pilnu ložņu līnijas saturu var iepazīties šajā saitē.

Izglītības programma: Kā darbojas dzirnavas

Vai esat kādreiz domājuši, kā no graudiem tiek ražoti milti? Mani vienmēr interesējis, kā darbojās senās dzirnavas. Suzdalē mums visu sīki paskaidroja.

Skaidrs, ka vējš šos asmeņus groza. Viņu rāmis ir koka, un tie bija pārklāti ar audumu, audeklu.

Vai jūs zināt, kam šīs nūjas ir paredzētas dzirnavu aizmugurē? Vai jūs domājat, ka viņa to nesaņēma? ;)

Un šeit ir figūriņas. Ar viņu palīdzību visas dzirnavas tika GRIEZTAS, lai ar mednieku noķertu vēju, nu ne pa jokam? :-))

Mums tika izskaidrota dzirnavu mehānika uz šī modeļa, kas atradās īstajās dzirnavās un atšķirībā no iepriekšējām bija darba kārtībā ;-))

Nu vispār vējš griež asmeņus, asmeņi griež šo horizontālo baļķi:

Horizontālais baļķis ar seno zobratu palīdzību jau rotē vertikālu baļķi:

Vertikālais baļķis savukārt ar to pašu zobratu palīdzību griež tādas akmens pankūkas - dzirnakmeņus, tur lejā, redz ?:

Un no augšas graudi no šīm kastēm, līdzīgi apgrieztām piramīdām, bēra dzirnakmeņu bedrēs. Gatavos miltus caur priekšējās sienas koka caurumiem ielej īpašā kastē, ko sauca par "apakšu".

Atcerieties pasaku par koloboku? ;) “Vecmāmiņa šķūni slaucīja, šķūņa dibenu skrāpēja...” Bērnībā visu laiku domāju, kas tas par dibenu krūmu, kurā var saslaucīt miltus uz veselas maizītes? Mūsu dzīvoklī milti gulēja ne tikai kastēs. ;-)) Nu nav pagājuši pat četrdesmit gadi kopš mīklas atrisināšanas! astoņi-)))

Dzirnavas - vējš un ūdens

Senākās iekārtas graudu sasmalcināšanai miltos un atdalīšanai putraimos kā ģimenes dzirnavas saglabājās līdz 20. gadsimta sākumam. un bija rokas dzirnakmeņi, kas izgatavoti no diviem apaļiem cieta kvarca smilšakmens akmeņiem ar diametru 40-60 cm. Pēdējās šāda veida dzirnavas beidza pastāvēt Krievijā 19. gadsimta vidū.

Uz riteņa ar asmeņiem krītošā ūdens enerģiju krievi iemācījās izmantot otrās tūkstošgades sākumā. Ūdensdzirnavas vienmēr ir apņēmušas noslēpumainības auru, ko klāj poētiskas leģendas, pasakas un māņticības. Riteņdzirnavas ar virpuli un virpuli pašas par sevi ir nedrošas konstrukcijas, par ko liecina krievu sakāmvārds: "No jebkuras jaunas dzirnavas viņš ņems ūdens padevi."

Rakstiskie un grafiskie avoti liecina par vējdzirnavu plašo izplatību vidējā joslā un ziemeļos. Bieži vien lielus ciematus apņēma 20-30 dzirnavu gredzens, kas stāvēja augstās, vējiem atvērtās vietās. Vējdzirnavas dienā uz dzirnakmeņiem sasmalcina no 100 līdz 400 pudām graudu. Viņiem bija arī stupas (kruporuški) labības iegūšanai. Lai dzirnavas darbotos, to spārni bija jāgriež mainīgā vēja virziena ietekmē - tas noveda pie fiksētu un kustīgu daļu kombinācijas katrās dzirnavās.

Krievu galdnieki ir radījuši daudz dažādu un ģeniālu dzirnavu variantu. Jau mūsu laikos ir reģistrēti vairāk nekā divdesmit to dizaina risinājumu varianti.

No tiem var izdalīt divus galvenos dzirnavu veidus:

Pasta dzirnavas:
a - uz pīlāriem; b - uz statīva; c - uz rāmja.
un "smocks".

Pirmie bija plaši izplatīti ziemeļos, otrie - vidējā zonā un Volgas reģionā. Abi nosaukumi atspoguļo arī to uzbūves principu.
Pirmajā tipā dzirnavu klēts griezās uz zemē ierakta staba. Atbalsts bija vai nu papildu stabi, vai piramīdas baļķu būris, sasmalcināts "dir", vai rāmis.

Smock dzirnavu princips bija atšķirīgs.

Smock Mills:
a - uz nocirsta astoņstūra; b - uz taisna astoņnieka; c - astoņstūris šķūnī.
- to apakšējā daļa nošķelta oktaedra rāmja formā bija nekustīga, bet mazākā augšdaļa griezās zem vēja. Un šim tipam dažādās vietās bija daudz iespēju, tostarp dzirnavu torņi - četri, seši un astoņi.

Visu veidu un variantu dzirnavas ir pārsteidzošas ar precīzajiem konstrukcijas aprēķiniem un spraudeņu loģiku, kas iztur spēcīgu vēju. Tautas arhitekti pievērsa uzmanību arī šo vienīgo vertikālo saimniecisko struktūru ārējam izskatam, kuru siluetam bija nozīmīga loma ciemu ansamblī. Tas izpaudās gan proporciju pilnībā, gan galdniecības žēlastībā, gan kokgriezumos uz stabiem un balkoniem.

Ūdens dzirnavas

Vēja dzirnavu diagramma

Ēzeļu dzirnavas

Dzirnavu krājumi

Miltu dzirnavu vissvarīgākā daļa - dzirnavu celms jeb rīkles - sastāv no diviem dzirnakmeņiem: augšdaļas jeb sliedes, A un - zemāks vai zemāks, V .

Dzirnakmeņi ir ievērojama biezuma akmens apļi, kuru vidū ir caurums, ko sauc par punktu, un uz slīpēšanas virsmas, ts. iecirtums (skatīt zemāk). Apakšējais dzirnakmens guļ nekustīgi; viņa punkts ir cieši noslēgts ar koka uzmavu, apli g , caur caurumu, kura centrā iet vārpsta AR ; pēdējam virsū ar dzelzs stieņa palīdzību tiek uzdurts skrējējs CC , pastiprināts ar galiem horizontālā stāvoklī skrējēja punktā un saukts par paraplici jeb plandīšanās.

Paraplica vidū (un līdz ar to arī dzirnakmens centrā) tās apakšējā pusē ir izveidots piramīdas vai konisks iedobums, kurā ieiet attiecīgi smailais vārpstas augšējais gals. AR .

Ar šādu sliedes savienojumu ar vārpstu pirmais griežas, kad pēdējais griežas, un, ja nepieciešams, to var viegli noņemt no vārpstas. Vārpstas apakšējais gals tiek ievietots ar tapu gultnī, kas piestiprināts pie sijas D ... Pēdējos var pacelt un nolaist, tādējādi attālumu starp dzirnakmeņiem var palielināt un samazināt. Vārpsta AR griežas, izmantojot t.s. laternas aprīkojums E ; tie ir divi diski, kas uzvilkti uz vārpstas nelielā attālumā viens no otra un sastiprināti kopā pa apkārtmēru ar vertikālām nūjām.

Zobrata zobrats griežas, izmantojot priekšējo riteni F , kam malas labajā pusē ir zobi, kas satver laternas zobrata stieņus un tādējādi griež to kopā ar vārpstu.

Uz asi Z tiek uzlikts spārns, kuru iekustina vējš; vai ūdens dzirnavās ūdens ritenis, ko vada ūdens. Graudu ievada caur spaini a un skrējēja punkts starp dzirnakmeņiem. Spainis sastāv no piltuves a un sile b pakārts zem skrējēja aizsargbrillēm.

Graudu malšana notiek telpā starp apakšējā celma augšējo virsmu un apakšējo sliedi. Abi dzirnakmeņi ir apvilkti ar apvalku N kas neļauj sēklām izplatīties. Malšanas gaitā graudi tiek pārvietoti ar centrbēdzes spēku un tikko ienākošo graudu spiedienu) no apakšējās lodītes centra uz apli, nokrīt no apakšējās lodītes un pa slīpu tekni nonāk smaganu uzmavā. R - sijāšanai. Uzmava E ir izgatavota no vilnas vai zīda sieta auduma un ir ievietota slēgtā kastē J no kura tiek atklāts tā apakšējais gals.

Pirmkārt, smalkie milti tiek izsijāti un nokrīt kastes aizmugurē; rupjāks tiek sēts piedurknes galā; klijas kavējas uz sieta S , un rupjākos miltus savāc kastē T .

Dzirnakmeņi

Dzirnakmens virsmu sadala dziļas rievas, ko sauc vagas, atsevišķās līdzenās zonās, ko sauc slīpēšanas virsmas... No vagām, izplešoties, veidojas mazākas rievas, sauktas apspalvojums... Vagas un plakanas virsmas tiek sadalītas pēc atkārtota modeļa, ko sauc akordeons.

Tipiskām miltu dzirnavām ir seši, astoņi vai desmit šādi akordeoni. Rievu un rievu sistēma, pirmkārt, veido griezējmalu, otrkārt, nodrošina pakāpenisku gatavo miltu izliešanu no dzirnakmeņiem. Ar pastāvīgu dzirnakmens izmantošanu? pieprasīt savlaicīgu samazināts, tas ir, visu rievu malu apgriešana, lai saglabātu asu griešanas malu.

Dzirnakmeņus izmanto pa pāriem. Apakšējais dzirnakmens uzstādīts pastāvīgi. Augšējais dzirnakmens, kas arī ir skrējējs, ir kustīgs, un tieši viņš maļ. Kustīgo dzirnakmeni virza uz galvenā stieņa vai piedziņas vārpstas galvas piestiprināta krustveida metāla "tapa", kas griežas galvenā dzirnavu mehānisma iedarbībā (izmantojot vēja vai ūdens enerģiju). Reljefa raksts atkārtojas uz katra no diviem dzirnakmeņiem, tādējādi nodrošinot "šķēru" efektu, maļot graudus.

Dzirnakmeņiem jābūt vienādi līdzsvarotiem. Pareiza akmeņu novietošana ir ļoti svarīga, lai nodrošinātu augstas kvalitātes miltu malšanu.

Labākais materiāls dzirnakmeņiem ir īpašs iezis - lipīgs, ciets un neslīdošs smilšakmens, ko sauc par dzirnakmeni. Tā kā akmens ieži, kuros visas šīs īpašības ir pietiekami attīstītas un turklāt vienmērīgi, ir reti sastopamas, labi dzirnakmeņi ir ļoti dārgi.

Uz dzirnakmeņu berzes virsmām tiek izveidots iecirtums, tas ir, tiek iedurtas vairākas padziļinātas rievas, un intervāli starp šīm rievām tiek nogādāti aptuveni raupjā stāvoklī. Malšanas laikā graudi iekrīt starp augšējo un apakšējo dzirnakmeņu rievām un tiek saplēsti un sagriež roba rievu asās griešanas malas vairāk vai mazāk lielās daļiņās, kuras, izejot no rievām, tiek sasmalcinātas.

Iecirtuma rievas kalpo arī kā ceļi, pa kuriem maltie graudi virzās no punkta uz apli un no dzirnakmens. Tā kā dzirnakmeņi pat no vislabākā materiāla nolietojas, tad ik pa laikam ir jāatjauno iecirtums.

Dzirnavu konstrukciju un darbības principa apraksts

Dzirnavas sauc par pīlāriem, jo ​​to šķūnis balstās uz staba, kas izrakts zemē un no ārpuses izklāts ar baļķi. Tajā ir iestrādātas sijas, kas pasargā stabu no vertikālas pārvietošanās. Protams, šķūnis balstās ne tikai uz staba, bet uz baļķi-ryazh (no vārda cirst, baļķi, kas nav sagriezti cieši, bet ar caurumiem). Virs šāda ryazh tiek izgatavots vienmērīgs apaļš plākšņu vai dēļu gredzens. Uz tā balstās pats dzirnavu apakšējais rāmis.

Pasta izgatavotāju kores var būt dažādas formas un augstuma, bet ne augstāka par 4 metriem. Tie var pacelties no zemes uzreiz tetraedriskas piramīdas formā vai sākumā vertikāli un no kāda augstuma pāriet nošķeltā piramīdā. Bija, lai gan ļoti reti, dzirnavas uz zema rāmja.

Arī kreklu pamatne var būt dažāda pēc formas un dizaina. Piemēram, piramīda var sākties zemes līmenī, un konstrukcija var būt nevis baļķu rāmis, bet gan karkasa konstrukcija. Piramīdas pamatā var būt baļķu laukums, un tai var piestiprināt saimniecības telpas, vestibilu, dzirnavnieka istabu u.c.

Galvenais dzirnavās ir to mehānismi.

Smockos iekšējā telpa ir sadalīta, pārklājoties vairākos līmeņos. Saziņa ar viņiem notiek pa stāvām bēniņu tipa kāpnēm caur griestos atstātām lūkām. Mehānisma daļas var atrasties visos līmeņos. Un var būt no četriem līdz pieciem. Smock pagrieziena punkts ir varens vertikāls kāts, kas caurdur dzirnavas līdz pat "vāciņam". Tas balstās caur metāla vilces gultni, kas nostiprināts sijā, kas balstās uz bruģēta rāmja. Siju var pārvietot dažādos virzienos, izmantojot ķīļus. Tas ļauj piešķirt vārpstai stingri vertikālu stāvokli. To pašu var izdarīt ar augšējo stieni, kur vārpstas tapa ir iestrādāta metāla cilpā.

Apakšējā līmenī uz vārpstas tiek uzlikts liels zobrats ar izciļņu zobiem, kas fiksēti gar apļveida zobrata pamatnes ārējo kontūru. Darbības laikā lielā zobrata kustība, kas reizināta ar vairākām reizēm, tiek pārnesta uz mazo zobratu vai citas vertikālas, parasti metāla, vārpstas vārpstu. Šī vārpsta caurdur nekustīgo apakšējo dzirnakmeni un atduras pret metāla stieni, uz kura caur vārpstu ir piekārts augšējais kustīgais (rotējošais) dzirnakmens. Abi dzirnakmeņi no sāniem un augšas pārklāti ar koka apvalku. Dzirnavu akmeņi uzstādīti dzirnavu otrajā stāvā. Pirmā līmeņa sija, uz kuras balstās neliela vertikāla vārpsta ar mazu zobratu, ir piekārta uz metāla vītņotas tapas un, izmantojot vītņotu paplāksni ar rokturiem, var nedaudz pacelt vai nolaist. Augšējais dzirnakmens ar to paceļas vai nokrīt. Tādā veidā tiek regulēts graudu maluma smalkums.

No dzirnakmeņu apvalka ieslīpi tiek nodota akla dēļu tekne ar fiksatora dēli galā un diviem metāla āķiem, uz kuriem piekārts ar miltiem pildīts maiss.

Blakus dzirnakmens blokam uzstādīts strēles celtnis ar metāla satveršanas lokiem. Ar tās palīdzību dzirnakmeņus var izņemt no vietām kalšanai.

Virs dzirnakmeņu apvalka no trešā līmeņa nolaižas graudu padeves piltuve, kas stingri piestiprināta pie griestiem. Tam ir fiksators, ar kuru var atslēgt graudu padevi. Tam ir apgāztas nošķeltas piramīdas forma. No apakšas uz to ir piekārta šūpojoša paplāte. Atsperīgumam tam ir kadiķa stienis un tapa, kas nolaista augšējā dzirnakmens bedrē. Caurumā ekscentriski ir uzstādīts metāla gredzens. Gredzens var būt ar divām vai trim slīpām spalvām. Tad tas tiek iestatīts simetriski. Tapu ar gredzenu sauc par apvalku. Skrienot pa gredzena iekšējo virsmu, tapa pastāvīgi maina pozīciju un šūpo slīpi piekārto paplāti. Šī kustība ieber graudu dzirnakmens šķautnē. No turienes tas nonāk spraugā starp akmeņiem, tiek samalts miltos, kas nonāk apvalkā, no tā slēgtā paplātē un maisiņā.

Graudus ielej tvertnē, kas iegriezta trešās kārtas grīdā. Maisus ar graudiem šeit padod ar rotora un virves ar āķi palīdzību.Vārtus var pieslēgt un atvienot no skriemeļa, kas uzmontēts uz vertikālas vārpstas.To dara no apakšas izmantojot virvi un sviru.Lūka ir iezāģēts grīdas dēļos,kuras aizsedza slīpas divvērtņu durvis.ejot cauri lūkai tās atver durvis,kas pēc tam nejauši aizcirtās.Freznieks izslēdz vārtus,un maiss nonāk uz lūku vākiem.Darbību atkārto .

Pēdējā līmenī, kas atrodas "galvā", uz vertikālās vārpstas ir uzstādīts un fiksēts vēl viens mazs zobrats ar slīpiem izciļņiem-zobiem. Tas liek vertikālajai vārpstai griezties un iedarbina visu mehānismu. Bet to darbina liels zobrats uz "horizontālās" vārpstas. Vārds ir likts pēdiņās, jo patiesībā vārpsta atrodas ar nelielu iekšējā gala slīpumu. Ar šī gala tapu tas ir ievietots koka rāmja metāla kurpē, vāciņa pamatnē. Vārpstas izvirzītais gals, kas stiepjas uz āru, mierīgi balstās uz akmens "gultni", kas ir nedaudz noapaļots no augšas. Šajā vietā šahtā ir iegrieztas metāla plāksnes, kas pasargā vārpstu no ātras dzēšanas.

Vārpstas ārējā galvā tiek iegrieztas divas savstarpēji perpendikulāras sijas-bronetes, kurām ar skavām un skrūvēm ir piestiprinātas citas sijas - režģa spārnu pamats. Spārni spēj uztvert vēju un pagriezt vārpstu tikai tad, kad uz tiem tiek uzklāts audekls, kas parasti saritināts saišķos atpūtas, nevis darba laikā. Spārnu virsma būs atkarīga no vēja stipruma un ātruma.

"Horizontālās" vārpstas zobrats ir aprīkots ar zobiem, kas iegriezti apļa malā. No augšas to apskauj koka bremžu klucis, kuru var atbrīvot vai cieši pievilkt ar sviru. Spēcīga bremzēšana spēcīgā un brāzmainā vējā izraisīs siltumu, koksnei berzējoties pret koku, un pat gruzdēs. No tā vislabāk izvairīties.

Pirms darba dzirnavu spārni jāpagriež pret vēju. Šim nolūkam ir svira ar statņiem - "nesējs".

Ap dzirnavām tika izrakti mazi, vismaz 8 gabalu stabiņi. Viņiem ar ķēdi vai resnu virvi tika piestiprināts "nesējs". Ar 4-5 cilvēku spēku pat tad, ja telts augšējais gredzens un rāmja daļas ir labi ieziestas ar smērvielu vai ko līdzīgu (iepriekš ieziests ar speķi), ir ļoti grūti, gandrīz neiespējami pagriezt "vāciņu" no dzirnavām. "Zirgspēki" arī šeit nav labi. Tāpēc viņi izmantoja nelielus pārnēsājamus vārtus, kurus pārmaiņus uz stabiem uzlika trapecveida rāmis, kas kalpoja par visas konstrukcijas pamatu.

Dzirnavu bloks ar korpusu ar visām daļām un detaļām, kas atrodas virs un zem tā, sauca vienā vārdā - komplekts. Parasti mazās un vidējās vējdzirnavas tika izgatavotas "ar vienu komplektu". Lielas vēja turbīnas varētu uzbūvēt ar diviem komplektiem. Bija arī vējdzirnavas ar "smalcināšanu", kas spieda linu vai kaņepju sēklas, lai iegūtu atbilstošu eļļu. Sadzīvē tika izmantoti arī atkritumi - kūka. "Zāģu" vējdzirnavas, šķiet, nav satikušās.

Dzirnavas, iespējams, ir vecākais zināmais mehānisms. Miltu dzirnavas noteikti tika izmantotas Jaunā Babilonijas valstībā (tas ir 2. gadu beigas - 1. tūkstošgades sākums pirms mūsu ēras), un nedaudz vēlāk oriģinālās vējdzirnavas tika izgudrotas Ķīnā (skat. zemāk). Dzirnavas spēj atdzīvināt un izrotāt visspilgtāko ainavu, un to dekoratīvais modelis piešķirs īpašu šarmu ļoti mazam personiskam zemes gabalam, skatīt att. zemāk. Dekoratīvās dzirnavas tiek izgatavotas ar rokām bez nopietnām grūtībām, taču to estētiskais efekts bieži vien ir daudz mazāks nekā gaidīts. Un runa šeit nav par meistara darba kvalitāti - tieši tas ir gadījums, kad estētiku gandrīz pilnībā nosaka tehniskās realizācijas veids. Par to ir šis raksts.

Kāds ir loms?

Dekoratīvās dzirnavas piešķir takai estētisku efektu. iemesli (augošā secībā un pierādījumu samazināšanās):

• Tūkstošgades atmiņa. Tā nav metafora. Dzirnavas savā vēsturē ir ieguvušas biezu kultūras apvalku, kas vairāk vai mazāk sagatavotā skatītājā raisa neskaitāmas asociācijas. Dons Kihots vien ir ko vērts. Vai Servantess liktu viņam cīnīties ar vistu kūti – un mēs viņā ieraudzītu neizskaidrojamu romantiku.
• Dzirnavas tehniski var realizēt tikai monumentālā arhitektoniskā struktūrā, un tehniski perfektām dzirnavām tām ir jābūt izkoptai, aerodinamikas diktētai formai.
• Dzirnavu estētikas galvenais noslēpums slēpjas dinamikā, rotora rotācijā. Ūdens ir dabas skaistums, jo tas ir dabiski kustīgs. Dzirnavas visvairāk atdzīvinās un rotās, atvainojiet, neķītrās sētas, jo tās plivinās spārnus.

Piezīme:Ķīnas vertikālajām vējdzirnavām (skat. attēlu pa labi) nav nepieciešams kapitālais atbalsts, lai izturētu vēja spiedienu. Citas senatnes tautas nonāca pie līdzīga dizaina, taču tām tajos laikos nebija tik neaizstājams materiāls kā bambuss. Japānā ir daudz bambusa, taču ir arī daudz mazu strauju ūdens straumju, kas piemērotas vienkāršāku, izturīgāku un pastāvīgi strādājošu lejas kaujas ūdensdzirnavu celtniecībai (skatīt zemāk un, iespējams, Kurosavas "Septiņi samuraji". "). Tāpēc neapdomīgas vertikālās vējdzirnavas tika izmantotas tikai senajā Ķīnā un daļēji arī Indoķīnā.

Rūpnieciskā un dekoratīvā tehnika

Ražotnes dzirnavām izšķiroša nozīme ir tās vēja izmantošanas koeficientam (KIV), kas ir efektivitātes analogs. Nemeklējiet "īsto lielo" dzirnavu specifikācijās parametru jutība pret vēju (SW) vai plūsma (CP) - tur tas vienkārši nav vajadzīgs. NP / CHV ir minimālais plūsmas ātrums, kas krīt uz dzirnavu rotoru (riteni), pie kura tas sāk griezties bez slodzes, pats par sevi. Taču rūpnieciskajai dzirnavai ir jāiedarbina ražošanas iekārtas. Piemēram, vējdzirnavu rotors ar diametru 12 m vējā 8 m/s attīsta vārpstas jaudu apm. 10 kW. Ja vēja ātrums samazināsies uz pusi, līdz 4 m/s, vārpstas jauda samazināsies desmitkārtīgi, līdz apm. 1 kW, un tas ir atkarīgs no gaisa plūsmas īpašībām. Nedaudz vējš vēl vājinājās - un ritenis vienkārši negriezīs dzirnakmeni, nespiedīs zāģi vai sūkņa virzuli. Un kāpēc tad ārkārtas / CV? Ir nepieciešams sasniegt lielāko KIV.

Dekoratīvās dzirnavas dārzam, vasaras rezidencei, personīgajam zemes gabalam ir piemērs pretējam. Tās rotoram nav mehāniskas slodzes, izņemot berzi rotācijas blokā (skatīt zemāk), un KIV dzirnavām - jautrība un dekorēšana - ir terciārais parametrs. Bet, ja viegls vējiņš patīkami atvēsina seju, lapotne zem tās trīc un galdauts zem nojumes šūpojas, un dzirnavas stāv, to estētiskais efekts mazinās vai pat pārvēršas negatīvā. Tāpēc dekoratīvajām dzirnavām galvenais parametrs ir CHV / ChP; tā ritenim vajadzētu labi griezties ar vēju 2–2,5 m/s vai ūdens plūsmas ātrumu 0,25–0,3 m/s. Dzirnavu variants ar mikromotoru, kas rotē riteni, noteikti nav estētisks: vējdzirnavām jāgriežas atbilstoši vēja ātrumam un virzienam, savukārt ūdensdzirnavām jāparāda riteņa griešanās dabiskais cēlonis.

Piezīme: ja ūdens dekoratīvās dzirnavas ir kaujas virsotne (skatīt zemāk), tās ritenim jāgriežas, kad ūdens burtiski izplūst no notekas.

Būvējot dekoratīvās dzirnavas, lietu vienkāršo tas, ka rotora vārpstā nav jaudas noņemšanas, kā arī nav grūti un lēti ar mūsdienīgiem tehniskajiem līdzekļiem minimizēt berzi tās rotācijas blokā. Bet vējdzirnavām daudz sarežģītāk ir tas, ka, proporcionāli (lineāri) samazinoties rotora izmēram, tā noslaucītā platība krītas kvadrātā. Un vēl sarežģītāk to padara fakts, ka pie pašas zemes (apakšvirsmas) gaisa plūsma ir stipri sašķiebta un turbulizēta, kā rezultātā tās enerģijas tilpuma vienības nestās enerģijas vērtība krītas desmitkārtīgi; šeit var palīdzēt tikai aerodinamikas principu izmantošana. Ūdens dzirnavām šie modeļi ir mazāk izteikti, taču tie joprojām notiek, tāpēc hidrodinamiku nevar atstāt novārtā.

Kuru darīt?

Dekoratīvās vējdzirnavas pēc estētikas un statikas ir pārākas par ūdensdzirnavām (skat. att.), un dinamikā tās daudzkārt pārspēj tikai tāpēc, ka tajās ir redzamāka kustība. Dekoratīvu vējdzirnavu modeli parasti ir vieglāk uzbūvēt nekā ūdens, taču tas darbosies tikai vējā; ventilatora dzirnavas ar motoru nav risinājums estētikai, skatīt iepriekš.

Dekoratīvās dzirnavas - ūdens un vējš

Ūdensdzirnavas - laukuma noformējums - būs negaistošas ​​tikai tad, ja to atpūtas vieta atrodas nogāzē (kas jau tā ir neērti) un tajā ir dabisks ūdens avots vai straume (avots, avots, strauts, attēla kreisajā pusē), kas kopumā ir maz ticams. Pretējā gadījumā jums pašiem būs jāveido nogāze, jāizbūvē mākslīgais ūdenskrātuve ar straumi (kaskāde, strūklaka) un jātērē elektrība ūdens sūknēšanai; par kalnu slidkalniņa dekorēšanu ar straumi ar ūdensdzirnavām skatieties video:

Video: dekoratīvo ūdensdzirnavu piemērs

Vējš

Šo iemeslu dēļ vējdzirnavas visbiežāk tiek izmantotas privāto mājsaimniecību atpūtas zonu dekorēšanai, gatavās pirktās (starp citu, ne lētās) vai paštaisītās, skatiet tālāk. rīsi. Taču abos gadījumos izrādās, ka dzirnavu estētiskais efekts uz pašu zemes ir krietni mazāks, nekā gaidīts vai redzēts reklāmas brošūrā. Iepriekš minētais iemesls ir dzirnavu zemais ZR / PR. Lai to palielinātu, vispirms būs jāpievēršas tīri prozaiskām lietām.

Piezīme: dārza dekorēšanas piemērus ar vējdzirnavām skatiet zemāk esošajā sižetā:

Video: 30 vējdzirnavu dārza dekoru piemēri

Aerodinamika

No iepriekš minētā arī ir skaidrs, ka galvenais iemesls, kas neļauj palielināt dekoratīvo vējdzirnavu ZR, slēpjas virszemes gaisa plūsmas īpašībās. Mēs nevaram tos mainīt, bet mēs varam tos pilnībā izmantot.

"Īstu lielo" vējdzirnavu celtnieki izgudroja metodi, lai zināmā mērā kompensētu pretimnākošās straumes slīpumu - tas ir rotora rotācijas ass apgrieztais slīpums, poz. 1 un 2 attēlā:

Lielajās dzirnavās to ņem 2-12 grādu robežās atkarībā no vietējiem apstākļiem. Mazām dekoratīvām dzirnavām, īpaši tāpēc, ka tās nestāvēs uz gluda plika akmens, labāk ievērot 8-12 grādu robežu. Zemākā vērtība ir dzirnavām ar augstumu 1,5-1,7 m; vairāk - tā augstumam 40-50 cm; starpposmu aprēķina ar lineāro interpolāciju (proporcionālo dalījumu). 12 grādu slīpuma leņķis atbilst rotora ass slīpumam apm. 1/4 no tā garuma; 8 grādi - apm. līdz 1/7. To ir viegli aprēķināt pēc tangensas. Tas ir, ja, piemēram, rotora ass garums ir 50 cm un nepieciešamais tā slīpuma leņķis ir 10 grādi, tad mēs ņemam: tg10 grad = 0,176. 1/0,176 = 5,6. 50 / 5,6 = 8,9, t.i. rotora ass priekšējais (pretējais plūsmai) gals jāpaceļ par 9 cm un atbilstoši. kā izveidot tā rotācijas mezglu, skatiet tālāk.

Ieplūstošā gaisa plūsma ir šķība ne tikai virzienā, bet arī ātrumā (atkal skatīt 1. poz. attēlā); patiesībā otrais ir saistīts ar pirmo. Plūsmas ātrgaitas slīpumu nevaram novērst, bet to pastiprina vēja atstarošana no dzirnavu konstrukcijas (korpusa, torņa). Tāpēc vējdzirnavu torņi jau izsenis ir veidoti slīpēti (skat. attēlu pa labi) vai apaļi, t.i. racionalizēta horizontālā plaknē; šo nosacījumu nevajadzētu atstāt novārtā mazām dekoratīvām dzirnavām, jo CW plūsmas atstarojums samazinās pat vairāk nekā CIV.

Tad vējdzirnavu ritenis nekādā gadījumā nav lidmašīnas propelleris vai ātrgaitas vēja turbīnas rotors. Vējdzirnavas ir lēnas kustības vējdzirnavas, t.i. tā rotora lāpstiņu galu lineārais ātrums ir salīdzināms ar ienākošās plūsmas ātrumu vai mazāks par to. Tāpēc to aerodinamika ir vienkārša un lāpstiņu vilci gandrīz pilnībā nosaka spiediena starpība tā priekšējā (priekšējā, pretvēja) un aizmugurējā (ēnas) pusē (plaknēs), poz. 3 uz iepriekšējo. rīsi.

Piezīme: kas pārzina aerodinamiku no pirmavotiem - vējdzirnavu rotora aprēķinos par raksturīgo fizisko izmēru Reinoldsa skaitļā Re tiek ņemts lāpstiņas diametrs (platums).

No tā izriet vējdzirnavu būvētājiem labvēlīgs apstāklis: nav nepieciešams rūpīgi nogludināt un profilēt lēna ātruma vējdzirnavu lāpstiņas. Pirmkārt, gluda lāpstiņu apšuvums ir nepieciešams tikai to frontālajā plaknē (4. poz.), un ēna var būt jebkas, tas vienkāršo lāpstiņu konstrukciju (komplektu) un rotora izgatavošanu. Otrkārt, lāpstiņas vēlams izliekt pret plūsmu, taču tas atņems dzirnavām būtisku daļu no estētikas - īstas dzirnavas ar siles formas asmeņiem netika uzbūvētas.

Piezīme: pagriezt uz poz. 4 nav fiziķis Ernsts Maks un nevis viņa vārda numurs, bet gan asmens stienis (galvenais gultņa stienis). Pogas ir ribas, labi, bet malas, priekšā un aizmugurē, tās ir malas.

Pusplūsma

Veco vējdzirnavu lāpstiņas tika izgatavotas ar nemainīgu 14-15 grādu slīpuma leņķi (līdzvērtīgs, bet neviennozīmīgs termins ir burvestība), bet "gandrīz pilnībā" iepriekš var izmantot arī dzirnavu CV (un ražošanas KIV) palielināšanai. ), kopš Ļoti lēnām vējdzirnavām ir arī elementāra apļveida cirkulācija. Proti: piešķirt asmenim noteiktu spirālveida vērpšanu laidumā, t.i. dažādi uzstādīšanas leņķi saknē un galā, un nedaudz sašaurina asmens spārnu pie saknes, ko prasa ļoti kaitīgais Re.

Tomēr rezultāts nepārdomātai proporcionālai ideālas telts dzirnavu rotora lāpstiņu samazināšanai (skatīt zemāk), piemēram, attēlā. labajā pusē ir vējdzirnavas, kas ļoti slikti jūt vēju. Aerodinamika ir smalka. Piemēram, pirmie leģendārā MIG-25 prototipi avarēja, pieredzējuši izmēģinājuma piloti gāja bojā – neviens neuzdrošinājās domāt par izsviešanu ar ātrumu 2,5M. Ja šī mašīna kādu laikmetu nebūtu apsteigusi toreizējo aviāciju, tā netiktu nodota ražošanā. Bet - atveda visu vienādi, lidoja kā nākas. Viss, kas man bija jādara, bija pabīdīt stabilizatora griešanās asi par 140 mm.

Bet atpakaļ pie tēmas. Mini vējdzirnavu, kas darbojas ļoti šķībā un turbulizētā virsmas plūsmā, daļēji plūstošas ​​lāpstiņas spārnu gājiens un iestatīšanas leņķi ir norādīti attēlā:

Norādītie lineārie izmēri ir minimāli; tos var proporcionāli palielināt trīs reizes, un trūkstošos var ņemt no zīmējuma, tas ir mērogā. Tas ir, ar šādu rotoru jūs varat izgatavot dzirnavas no mini galda virsmas (skatīt zemāk) līdz lielai, gandrīz tikpat garai kā cilvēks. Teltī var iebūvēt mini ģeneratoru ar sprieguma stabilizatoru, lai uzlādētu mobilo telefonu - liekā jauda uz vārpstas būs 20-30 W. Vecās dzirnavas tāpēc nepazudīs. elektronika iekšā un nav redzama. Šūpoles asmeņi - no apaļa stieņa (vēlams koka) ar diametru 12-40 mm; adatas ir piestiprinātas un nostiprinātas instalācijas stūros ar stingrām stiepļu lencēm. Apvalks - jebkurš; "Par senatni" ir labāks plaukts vai zobrats vai finieris.

Piezīme: vējdzirnavu vēja turbīnas ar daļēji plūstošām lāpstiņām ir izdevīgas gan ražošanai, gan estētikai - palielinoties vēja ātrumam, palielinās apļveida gaisa cirkulācijas loma rotora rotācijas plaknē un stabilizējas tā rotācijas ātrums, t.i. rotors negriezīsies kā traks, kas ir neglīts, un lielām dzirnavām tas ir bīstami.

Mini dzirnavas ar atlokiem

Dekoratīvās mini vējdzirnavas ir piemērotas valstī pavisam neestētiska iemesla dēļ - lai, piedodiet, tās nenozagtu saimnieku prombūtnē. Minidzirnavu rotoru lāpstiņas visbiežāk ir izgatavotas no masīvkoka, skat. att., Izņemot to, ka meistars ir pieredzējis lidmašīnu modelētājs.

Taču uztaisīt apaļu vai slīpētu dzirnavu torni "pusantīku" viņam būs grūti, un arī te vajadzīgs labs CV. Izeju no situācijas atrada arī seno laiku meistari lielajās dzirnavās no vietām, kur nabadzīgi ir pietiekami stiprs stabils vējš: izveidot asmeņu gareniskās spraugas tuvāk to aizmugurējai (skriešanas) malai, poz. 2 attēlā. Jau tad, kad lidmašīnas lidoja labi, izrādījās, ka šīs spraugas darbojas kā atloki. Ja nav slinkums un minidzirnavu masīvajiem asmeņiem (3. poz.; plakanā puse ēnaina) iedod vismaz primitīvu profilēšanu, tad dzirnavas 30 cm augstumā un ar riteni 20-25 cm diametrā uz. labs rotācijas mezgls (skatīt zemāk) griezīsies un vējš 2-2,5 m / s, un vājākais vairs nav jūtams.

Piezīme: minimālie galda virsmas dekoratīvo mini dzirnavu izmēri ir norādīti attēlā:

Kas nav nepieciešams

Tehnoloģijās valda vispārējs princips, kas atspoguļojas Mērfija likumos: pirms kaut ko uzlabo, padomā, kā tur kaut ko nesabojāt. Tātad, pamatojoties uz ievadteorētiskās daļas rezultātiem, redzēsim, kā neveidot dekoratīvās vējdzirnavas. Paturot prātā lietas estētisko pusi.

Produkts uz poz. 1 att. - virkne visu trūkumu: raupja amatniecība, un tās trīs skrejlapas, kas no tās izceļas, nevar saukt par asmeņiem. Dzirnavu autors(-i) poz. 2, iespējams, kā prototipu paņēma vējdzirnavas ar buru rotoru (skat. zemāk), nezinot par to nepiemērotību šajā kapacitātē mazam dekoratīvam. Turklāt buras rotoram jābūt vismaz 8 asmeņiem, pretējā gadījumā tas būs pilnīgi neefektīvs.

Dzirnavu prototips poz. 3, visticamāk, muzejs pie poz. 4. Bet tā asmeņu komplekts ir atsegts, lai pasargātu eksponātu no stipra vēja saplīšanas. Ideālo dzirnavu ar jumtu lāpstiņu apvalks bija noņemams; lāpstiņu komplektu tas daļēji vai pilnībā nosedza atbilstoši vēja stiprumam un jaudas nepieciešamībai uz vārpstas, skatīt att. pa labi.

Paturot prātā vajadzību pēc dekoratīvās dzirnavas ar maksimālo CV, nenāktu par ļaunu pilnībā sašūt asmeņus ar audumu, lai komplekts būtu redzams cauri. Tas tikai dotu dzirnavām cieņu un izklaidi, jo pagātnes labāko dzirnavu asmeņus klāja audekls, caur kuru arī izlūrēja komplekts.

Dzirnavās pie poz. 5 lāpstiņu apvalks ir uzlikts nepareizajā pusē: tas būs pret vēju tikai tad, ja rotors atrodas torņa vēja ēnā. Kas, protams, nekādā veidā neuzlabos rotora jutību pret vēju. Un visbeidzot, vienums poz. 6 ar rotoru vai nu no istabas ventilatora lāpstiņriteņa, vai no dzenskrūves no piepūšamās laivas elektromotora, tas vienkārši neizskatās pēc dzirnavām - estētikas vietā šajā gadījumā tas izrādījās absurds.

Prototipa izvēle

Tagad izlemsim, kāda veida īstās dzirnavas jums ir jāizmanto kā prototips. Ņemot vērā arī dekoratīvā darba estētisko vērtību un nosacījumus.

Monumentālā konstrukcija, kurā atrodas mehānismi un apkalpošanas telpas, noteikti nepieciešama tikai dzirnavām ar horizontālu rotoru (tā griešanās horizontālā ass) - laiks. Horizontālā rotora rotācijas plakne ir ortogonāla pret savu asi, t.i. vertikāla, un vislielākais estētiskais efekts un neapzināto asociāciju skaits nodrošina vienmērīgu kustību uz augšu un uz leju, piemēram. putna spārnu atloki ir divi. Tāpēc mēs slaucām malā "vertikālijas", piemēram, iepriekš parādīto Ķīnas bambusa modeli ar spārniem, kas izgatavoti no paklājiņiem.

Fiksētās torņu dzirnavas (attēlā 1. pozīcija) ir izplatītas vietās, kur, piemēram, ir absolūti dominējoši viena virziena vēji. Centrālās Spānijas līdzenumos. Paskatieties uzmanīgi: tagad jūs saprotat, kāpēc dons Kihots metās uz dzirnavām, nevis uz vistu kūti, kas būtu bijis daudz jocīgāk? Šādas dzirnavas var izmantot kā lauku mājas un / vai galda virsmas prototipu.

Portāla dzirnavu konstrukcija (2. poz.) griežas uz kazas (vai uz kaut kā kazai, pēc vietējās neformālās terminoloģijas) - zemē ierakta resna baļķa. Portāla dzirnavas var uzbūvēt bez nevienas naglas, taču, lai tās pārvērstu vējā, ir jāpieliek milzīgas pūles, un, ja vējš ir stiprāks nekā svaigs, tas ir pārmērīgi liels. Tāpēc portāla dzirnavas bija izplatītas klusās mežainās vietās, tālu no dzelzs izstrādājumu avotiem. Kā prototips dekoratīvām portāldzirnavām tas nav īpaši piemērots - tas ir piespiests pie zemes, un no tā ir ļoti grūti iegūt labu CW.

Sibīrijā meži un spēcīgi vēji turas kopā, mūžīgais sasalums ir plaši izplatīts, un vīrieši dzīvo spēcīgi, tāpēc tur ir iesakņojušās dzirnavas, poz. 3. Tā vertikālā griešanās ass (arī baļķis, bet vairs ne kaza, bet šarnīrs) nav ierakta zemē, bet ir nostiprināta baļķī. Tajā pašā laikā trīce ļāva pacelt rotoru un palielināt tā laidumu, kas palielināja gan KIV, gan CV; lai pagrieztu dzirnavas svaigā vējā, jau pietika dzirnavnieka spēka, atvedot labību zemnieka un, iespējams, viņu pieaugušu dēlu malšanai. Drebju dzirnavas ir labi piemērotas kā dekoratīvs prototips zemnieciskā vai lauku stilā iekārtotā vietā.

Vismodernākās horizontālās vējdzirnavas ir telts, poz. 4. Šarpiņš tajos ir dzelzs un uz grozāmā galda griežas tikai telts; turklāt sarežģītāks kļūst mehānisms spēka pārnešanai no rotora uz dzirnakmeni. Viens vai divi vidēja auguma cilvēki vai pat visvienkāršākā automatizācija spēj pagriezt telti ar rotoru vējā. Telts dzirnavas ir piemērotas jebkura dekoratīva prototipiem, tāpēc apskatīsim to uzbūvi sīkāk (poz. 4a):

Par burāšanas rotoriem

Vējdzirnavas Eiropā nonāca vēlu – tās pirmie ieraudzīja krustneši arābu vidū. Jaunums nekavējoties iemīlēja bruņiniekus, kuriem, starp citu, bija jātiek galā ne mazāk kā cīnīties. Tā laika Eiropa bija atpalicis pasaules gals, kas sadalīts daudzos mazos un mazākos daļēji neatkarīgos feodālos īpašumos, un laimīgie plūstošo ūdeņu īpašnieki, kas piemēroti ūdensdzirnavu celtniecībai, cīnījās no kaimiņiem par tīrāku malšanu nekā no tiem. tirgotāji uz lielā ceļa.

Arābu vējdzirnavas tika būvētas ar buru rotoru (skat. att.): Arābiem nebija sava kokmateriālu meža (palmu koksne ir trausla un nestabila), bet stepēs un tuksnešos bija daudz pat spēcīgu vēju. Taču Eiropā burāšanas dzirnavas neiesakņojās, izņemot Spāniju, kas apstākļu ziņā ir līdzīga Arābijai, un Grieķiju, kas ir pārpildīta ar kalnu radītiem "vēja koridoriem".

Buru dzirnavas darbojas tikai tad, ja vējš ir pietiekami stiprs (vairāk nekā 6-7 m/s): kamēr lāpstiņas-buras nav piepūstas līdz vajadzīgajam profilam, rotors negriežas. Proti, gan burāšanas dzirnavu KIV, gan CV ir zemi, un dekoratīvam prototipam tas nav piemērots, neskatoties uz romantisko izklaidi. Taču griežamais buras rotors, kas darbojas pēc cita principa, var atrast noderīgu un efektīvu pielietojumu telts dzirnavu mehānismā, skatīt zemāk.

Mezgli un mehānismi

Droši vien nav jāatkārto, ka dekoratīvo dzirnavu ZR nosaka to rotācijas agregātu tehniskā pilnība, un nav nepieciešams pārnest jaudu no rotora. Savukārt automātiska orientēšanās uz vēju ir ļoti, ļoti vēlama: ja jāpieiet pie dzirnavām, lai tās vai telti apgrieztu, tad estētika pārvēršas aizkaitinājumā un nogurumā. Rotora vispārējai konstrukcijai ir arī zināma nozīme.

Rotācijas mezgli

Dekoratīvās dzirnavās no viena līdz četriem rotācijas mezgliem, skatīt zemāk. Ikvienam obligāts un kvalitātes ziņā visstingrākais ir rotora rotācijas bloks: tam jābūt ar minimāliem mehāniskiem zudumiem un jānotur diezgan spēcīgas neregulāras mainīgas sānu slodzes, tāpēc šis bloks tiek veikts uz pašlīmeņojošajiem lodīšu gultņiem, skatīt att. pa labi. Parastie vienas rindas atbalsta gultņi, ja tie netiks satverti, ievērojami samazinās dzirnavu NR. Bet nepaļaujieties tikai uz gultņiem: ja rotors ir aerodinamiski un/vai strukturāli "nepareizs", tas negriezīsies, jo tā asmeņi nedos spēku.

Rotora rotācijas blokam ir nepieciešami 2 gultņi, kas atrodas uz rotācijas ass vismaz 50 mm attālumā viens no otra (galda mini dzirnavās - ne tuvāk par 15-20 mm viens no otra). Gultņi tiek fiksēti jebkurā ērtā veidā: koka būros (attēlā pa kreisi), ar skavām utt.

Pati ass ir vītņota stieņa segments M4 - M16, atkarībā no dzirnavu izmēra. Gultņos asi nostiprina ar uzgriežņu pāriem ar paplāksnēm, bet pēc uzgriežņu pievilkšanas - ar eļļas pilieniem, vītnē ielaiž gliftalisko vai pentaftalisko krāsu. Ierīce būs gatava darbam 2-3 dienu laikā. Viskozais silikons neiespiedīsies dziļi vītnē, un ātri žūstošās krāsas un līmes nav elastīgas, izžuvušas, no vibrācijas un rotora raustīšanās, saistviela no tām drīz saplaisās un montāža atslābinās. Kontruzgriežņi nesabojāsies, bet bez papildus fiksācijas ar elastīgo saistvielu arī drīz vien atslābs. Lai iegūtu amatieru pieredzi dekoratīvās vējdzirnavas rotora izgatavošanā uz gultņiem, skatiet videoklipu:

Video: asmeņu izgatavošana gultņu dzirnavām

Ja dzirnavu rotors griežas pret vēju ar vējrādītāju (kas nav dabiski, īstās dzirnavas tā nav būvētas), tad telts rotācijas agregāts tiek veikts tāpat, uz gultņiem. Ja rotoru pagriež pret vēju manuāli vai ar vējrozi (skatīt zemāk), tad telts rotācijas bloku var padarīt vienkāršāku, kā parādīts attēlā centrā. Šāda iekārta ir salikta koka (saplākšņa) kastē, labajā pusē attēlā. Tērauda plāksnes - no 2 mm biezas (vismaz 2 griešanās ass vītnes pakāpieni). Ass horizontālā atstarpe 0,5-1 mm; vertikāli (uzgriežņi nav cieši pievilkti!) apm. 0,5 mm. Uzgriežņus arī nostiprina ar krāsu, un pēc tam, kad tā nožūst, zem paplāksnēm ir atļauti 2-3 pilieni vārpstas vai citas nežāvējošas šķidras mašīnas eļļas.

Vindrose

Holandieši izgudroja negaistošu mehānisko automatizācijas ierīci, kas dzirnavu rotoru pārvērš vējā. Jaunums izrādījās tik ērts, ekonomisks un uzticams, ka attīstītajās valstīs joprojām darbojas vējrožu dzirnavas (skat., piemēram, attēlu augstāk ar dzirnavām Norfolkā).

Vindrose ir sava veida aktīvā laika lāpstiņa: neliels pret vēju jutīgs papildu lāpstiņritenis ir uzstādīts perpendikulāri (ortogonāli) rotoram horizontālā plaknē. Kad rotors atrodas tieši vējā, vējrozes lāpstiņritenis ir nekustīgs. Neliels vējš aiziet uz sāniem, lāpstiņritenis griežas un caur mehānisko transmisiju pagriež telti ar rotoru atpakaļ vējā.

Dekoratīvās dzirnavas rotors nav mehāniski noslogots, un tā griešanās spēks ir nepieciešams par kārtas mazāks nekā ražošanas dzirnavu rotoram. Tāpēc dažas gatavās dekoratīvās vējdzirnavas ir papildinātas ar vējrādītāju, kas imitē vējrozi (attēlā ielaidums augšā pa kreisi). Telts ar rotoru kļūst par vienkāršu (pasīvu) vējrādītāju, kas dzirnavām ir nedabiski.

Ražošanas dzirnavu vindrose ir diezgan sarežģīts mehānisms (attēlā pa kreisi), kas mājās ir gandrīz neatkārtojams. Bet iepriekš minētā iemesla dēļ (nenolādēts rotors) dekoratīvo vējdzirnavu vējrozi var padarīt daudz vienkāršāku no lūžņiem (attēlā centrā un pa labi).

Pagrieziena galdiņa dizains ir precīzi nokopēts no pirmās holandiešu vējrozes ar lupatu asmeņiem. Ārēji tas izskatās pēc buras rotora, taču, pateicoties noteiktam sākuma paneļu uzstādīšanas leņķim un atšķirīgām spraugu konfigurācijām starp tiem, tas darbojas nevis kā buru kuģu strēles un paliktņa bura, bet gan kā izmantots režģa spārns. kosmosa kuģu glābšanas sistēmās negadījuma gadījumā palaišanas laikā; tas kļuva skaidrs jau mūsu laikos. Režģa spārna aerodinamiskā kvalitāte ir zema, t.i. tas nodrošina nelielu pacēlumu, bet ar mazāko ātrumu un plašā uzbrukuma leņķu diapazonā. Tāpat vējrozes auduma vērpējs dod niecīgu spēku uz vārpstas, bet ar spēcīgākā slīpā vēja vieglāko elpu.

Pagrieziena galda šūpoles ir 3-15 cm atkarībā no dzirnavu izmēra; paneļi, kas izgatavoti no slidena sintētiska auduma vai plēves (estētikā - sliktāk), ir cieši nostiepti. Piedziņas skriemeli var novilkt no vecā kasešu bloka motora vārpstas. No tās pašas vietas tiek ņemts spararats ar slīpuma vārpstu un bīdāmo gultni piedziņas skriemeli un horizontālo asi; visticamāk, derēs parasta gumijas krelle. Labāk izmantot padomju magnetofonu - to spararati ir lielāki un masīvāki, tāpēc TD deklarētais detonācijas koeficients atbilda reālajam. Spinera ass un velosipēda piedziņas skriemelis; tam ir jāizvēlas vai jāizgatavo bronzas-grafīta vai fluoroplastiska slīdgultnis.

Cilts zobu skaits (tarsa ​​diametrs ir aptuveni 10 mm) - 6-8. Pagrieziena galda zobu solim jābūt tieši tādam pašam, un to skaitam jābūt vismaz 60. Pamatojoties uz to, tiek aprēķināts vainaga rādiuss zobu novietošanai uz apļa; tā diametrs var būt jāpielāgo. Zobus tarsa ​​un apļa caurumos nostiprina ar silikona līmi; jebkura cita no vibrācijām un grūdieniem drīz saplaisās un zobi sāks izkrist.

Piezīme: ja vējroze griež rotoru ar aizmuguri pret vēju, piedziņas skriemeļa lodītes cilpa jāpagriež par 180 grādiem.

Rotors

Par rotora aerodinamiku ir runāts pietiekami daudz, atliek precizēt dažas konstrukcijas iezīmes. Rotora lāpstiņas parasti tika veiktas ar šūpoles priekšējo/aizmugurējo vai vidējo stāvokli, skatīt att. (piekārtie un pilnā komplektācijā asmeņi).

Pirmie iedeva vairāk CIV un labāku CV, tk. aerodinamiskie zudumi tika izslēgti acc. malas, bet biežāk salūza stiprā vējā, un asmens vērpšanās laidumā par vairāk nekā 5-7 grādiem vēl vairāk samazināja to izturību. Dekoratīvo dzirnavu frontālās projekcijas vēja spiediens uz laukuma vienību ir daudzkārt mazāks nekā lielajām dzirnavām, tāpēc priekšroka tiem ir piekārtiem asmeņiem. Izņēmums ir rotors ar daļēji plūstošām lāpstiņām (skatīt iepriekš), kopš pagrieziena leņķī, kas lielāks par 10-12 grādiem, tas pareizi darbosies tikai tad, ja ir savītas gan priekšējā, gan aizmugurējā mala, un nevītītās šūpoles (spar) atrodas gar asmens platumu saskaņā ar aerodinamisko aprēķinu.

Cik asmeņu jums vajag?

Vietās, kas nebija bagātas ar vējiem, tika uzbūvētas dzirnavas ar 6 un pat 8 lāpstiņu rotoriem - tas palielināja jaudu uz to vārpstu vājā vējā, lai gan KIV nokrita spēcīgā vējā. Bet, ja pieejam no maksimālā CV viedokļa, tad optimālais izrādās ... vienas lāpstiņas rotors ar pretsvaru; tas ir saistīts ar asmeņu berzi pret gaisu. Tomēr zema ātruma vēja turbīnas ar mazāk nekā 4 lāpstiņām gandrīz nekad netiek būvētas: vārpstas jauda izrādās pārāk maza, jo bez attīstītas apļveida cirkulācijas vēja enerģija, "izlaižot" starp lēni kustīgajiem asmeņiem, tiek izniekota. Attiecīgi dekoratīvās dzirnavas ar mazāk nekā 4 asmeņiem izskatīsies nedabiski, tāpēc 4 asmeņi tām ir jāuzskata par optimālo.

Dzirnavu struktūra

Nav grūti uzbūvēt dzirnavu būdas un korpusa imitāciju ar kvadrātu horizontālā griezumā (skat. attēlu pa labi), taču no šādām dzirnavām nevar gaidīt labu CW. Dzirnavu struktūras sakārtošanas nozīme tika saprasta jau senos laikos, un rūpniecisko dzirnavu konstrukcijas tika veidotas daudzšķautņainas vai apaļas.

Vienkāršas dekoratīvās vējdzirnavas galveno mezglu (rotora mezgls, tornis un vērpējs) rasējumi ir parādīti attēlā. zemāk. Ierobežojums šajā gadījumā (bet ne maksimālais iespējamais) CV tiek panākts, palielinot vienkāršo asmeņu leņķi par 16,7 grādiem. Pievērsiet uzmanību tam, kurā pusē karājas asmeņu spārni: tā kā komerciālie vītņstieņi ir ar labās puses vītnēm, tad arī rotoram ir jāgriežas pa labi (pulksteņrādītāja virzienā, skatoties no priekšpuses); citādi atskrūvēsies un aizlidos, jo nostiprināts ar uzgriezni, kas iespiests šūpoles krustojumā. Kopumā šādas dzirnavas ir ērtas, lai dotu nedēļas nogali: tās var izjaukt uzglabāšanai, un tās viegli pārnēsā viens jebkura dzimuma pieaugušais vai divi bērni, kad tie ir salikti.

Ar savām rokām ir iespējams izveidot slīpētu dekoratīvo vējdzirnavu torni, kas izgatavots no saplākšņa uz līmes (skatīt nākamo attēlu), un jūsu prasme būs pelnīta. Bet, pirmkārt, materiāls ir dārgs (jautājiet tuvākajā ēku veikalā, cik maksā divdesmit saplākšņa loksne). Otrkārt, palielinoties torņa virsmu skaitam un / vai samazinoties tā izmēriem, darba intensitāte strauji palielinās līdz ar marķēšanas un zāģēšanas detaļu precizitātes prasībām, un pēdējai ir robeža, kas vienāda ar zāģa vai zāģa asmens biezums.

Jūs varat salikt visu konstrukciju kombinētā veidā (skatiet attēlu), taču arī tas nav viegls darbs, un arī tās sarežģītība pieaug, palielinoties seju skaitam. Tikmēr galdniecībā zaļo iesācēju ir pilnīgi iespējams izgatavot burtiski no daudzšķautņainu līdz gandrīz apaļu būdiņu lūžņiem un slīpētu dekoratīvu vējdzirnavu torņa. Fakts ir tāds, ka 30 un 60 grādu leņķu pieskares ar kokapstrādei pietiekamu precizitāti ir 0,58 un 1,73.

Kā tiek apgriezts 40x40 stienis, lai saliktu 12 un 6 malu dekoratīvās vējdzirnavas konstrukcijas daļas, parādīts attēlā:

Pati montāža ir līmēta bez metāla stiprinājumiem un galdniecības savienojumiem. Lai izstrādājums būtu izturīgāks, tiek izmantota tehnika, kas līdzīga mūra šuvju apstrādei būvniecībā: guļbūves imitācijas vainagi (vizuāli ļoti pārliecinoši) tiek savākti spoguļattēlā pa vienam. attēlā. ir arī redzams, ka, perpendikulāri griežot stieņa nesašķelto galu, loka diametrs mainās proporcionāli. Tas dod iespēju salikt dzirnavu torni nošķeltas piramīdas formā un, ja tas ir 12 šķautņu, tad noslīpēt līdz apaļam.

Un ja modernāks?

Ir, lai arī maz, fani, kas vēlas vietu izrotāt ar zema ātruma vēja elektrostaciju (APU; vienkārši - vēja turbīnu) modeļiem jau no industriālā laikmeta, sk. pa labi. Nu, rūpnieciskajām ēkām ir sava estētika, dažreiz diezgan smalka un neskaidra. Bet šādā diezgan darbietilpīgā gadījumā nenāktu par ļaunu izgatavot īstu vēja agregātu: tas dos ne mazāk dekoratīvu efektu, turklāt veiks arī kādu noderīgu darbu - iesūknēs ūdeni no akas spiedtvertnē, uzlādēs avārijas apgaismojuma akumulators utt...

Mēģina izveidot ūdens dzirnavas

Nosacījumi dekoratīvo ūdens dzirnavu uzstādīšanai jūsu vietnē ir retāk sastopami un tiek radīti daudz grūtāk nekā vējdzirnavām, tāpēc tie netiek būvēti pārāk bieži. Taču mini ūdensdzirnavas atpūtas zonā var būt vēl iespaidīgākas par vējdzirnavām, skatieties video:

Video: dārza ūdens dzirnavas ar savām rokām

Ūdensdzirnavu estētikas noteikšana ir tāds tīri tehnisks faktors kā lāpstiņriteņa pārrāvums. Visiespaidīgākās (un labāk atsvaidzinošās) dzirnavas ir augšējās līstes (attēlā pa kreisi), taču to ir arī visgrūtāk izdarīt.

Apakšējās kaujas dzirnavu ritenis ar šļakatu (attēlā centrā) dekoratīvuma ziņā ir zemāks par augšējo, taču strukturāli un tehnoloģiski tas ir daudz vienkāršāks. Vienkāršs apakšējais cīņas ritenis (mērce) attēla labajā pusē kopumā izskatās mazsvarīgs. Puszemās un vidējās kaujas riteņi (skat. zemāk) to uzstādīšanai prasa īpašus dabas apstākļus, un estētikas ziņā tie paši nav labāki par apakšējo un tāpēc nav īpaši piemēroti dekoratīviem nolūkiem.

Darbratu veidi

Vienkāršs uzpildes lāpstiņritenis (skatīt attēlu zemāk) izmanto tikai ienākošā ūdens kinētisko enerģiju. Vismazāk efektīva, bet konstruktīvākā. Uzstādīts vienkārši pietiekamas jaudas plūsmā; dekoratīvs - gandrīz jebkurā dabiskā vai mākslīgā plūsmā. Estētiskais efekts patiesībā ir saistīts ar riteņa griešanos. Gaiss tikpat kā neatsvaidzina, bet ūdens patēriņš iztvaikošanai ir minimāls.

Puszemās un vidējās kaujas rūpniecisko dzirnavu riteņi novietoti vietās ar lielu ūdens pilienu: plaisā, aiz ūdenskrituma. Vidēja līmeņa ritenim ir jāpārveido dabiska barjera (vai jābūvē iegremdēts dambis) un virs tā jānovieto sandorah žogs, daļēji bloķējot ūdens plūsmu no augšas. Puszemās un vidējās kaujas riteņos daļēji tiek izmantota arī paceltā ūdens potenciālā enerģija, tāpēc tie ir efektīvāki par vienkāršu mērci, bet to asmeņiem jābūt profilētiem.

Visefektīvākais augšējais ritenis pārsvarā darbojas ar ūdens potenciālo enerģiju, kas jāpaceļ pietiekami augstu: augsts dambis vai dekoratīvam ritenim sūknēšana. Asmens profilēšana ir vienkārša vai taisna un slīpa. Estētiskais efekts ir izcils – riteņa griešanos papildina ūdens kaskādes –, bet tā patēriņš iztvaikošanai karstā laikā var sasniegt pat desmitiem litru dienā.

Piezīme: vertikālie (ripveida un taisnās lāpstiņas) lāpstiņriteņi (skat. att. pa labi) - prototipi atbilstoši. reaktīvās un aktīvās ūdens turbīnas. Viņi ļoti skaisti izsmidzina, bet ūdens spiediens un plūsmas ātrums tiem ir gandrīz neiespējami personīgajā mājsaimniecībā.

Kā izveidot riteni...

Pielāgotu dekoratīvo ūdensratu ražotāju dizains no visbiežāk balstās uz veciem ražošanas modeļiem. Visticamāk, pēc pircēju lūguma: kurš spēj samaksāt par šādu preci, tas noteikti vēlēsies, lai tas būtu “kā īsts”. Taču "īstās senatnes" efektu var panākt daudz vienkāršāk, uz finiera pamatnes uzliekot no šindeļa vai finiera uz šķidriem nagiem izgatavotus dēļus un papildus nostiprinot ar bronzas t.s. apdares naglas (tās tiek plaši izmantotas, piemēram, durvju galdnieki plātņu stiprināšanai).

Bet izveidojiet riteņa pamatni, kā parādīts poz. Un att. , nav vajadzības:

Pirmkārt, tas atkal ir pārāk grūti. Un pats galvenais, ūdens noteikti iekļūs riteņa trumulī, tas tur stagnēs un ritenis sapūt. Saskaņā ar metodi, kas parādīta poz. B, jūs varat izgatavot riteni dekoratīvām ūdens dzirnavām no atkritumiem un lūžņiem, un asmeņu profils nekavējoties izrādīsies salūzis, kas ir labi, skatiet tālāk.

... un kā tajā ieliet ūdeni

Dekoratīvo ūdensdzirnavu lāpstiņriteņa darbināšana ir daudz sarežģītāks uzdevums nekā tā konstrukcija. Nemaz nerunājot par acc. hidrotehniskās konstrukcijas, sūknis strūklakai ir dārgs, un tā veiktspēja un spiediens šajā gadījumā ir acīmredzami nevajadzīgi. Dzirnavām ar riteni ar diametru līdz 1 m labāks ir akvārija sūknis; Jums nav nepieciešams noņemt parasto filtru, jums tas joprojām ir nepieciešams.

Sūkņiem akvārija sūkņos ir augstas veiktspējas gravitācija - tie sūknē no ūdens uz ūdeni. Bet jebkuram gravitācijas sūknim ir kāda atlikušā galva. Mini sūkņiem maziem akvārijiem tas nepārsniedz 10-20 cm, sūkņiem akvārijiem no 100 līdz 200 litriem tas ir apm. 60 cm, un sūkņiem lieliem akvārijiem tas var sasniegt pat 80-100 cm Ar spiedienu uz pusi no atlikuma sūkņa veiktspēja samazinās trīs vai četras reizes, bet dekoratīvam ūdens ratam ar to pietiek.

Vienkāršākais veids ir darbināt dekoratīvās dibena kaujas ūdensdzirnavas, kas atrodas attēlā pa kreisi. Lejupvēja riteni var izgatavot bez iekšējā apvalka, taču, kā minēts iepriekš, tā izklaide ir minimāla. Pie puszemās un vidējās kaujas stūres (centrā) tas nav daudz augstāks, un viņiem ir nepieciešami arī profilēti asmeņi, iekšējais apvalks un hidrotehniskās konstrukcijas, ar kurām būs daudz traci. Vienīgais vienkāršojums salīdzinājumā ar ražošanas riteni ir tas, ka sandor nav nepieciešams, jo nav jaudas noņemšanas no riteņa, un ūdens strūklas kinētiskajai enerģijai, kas atsitas pret riteni, nav nozīmes.

Iespaidīgākajam (un labi atsvaidzinošajam) augstākās kaujas ritenim (attēlā pa labi) vajadzētu būt arī ar iekšējo apmali, taču tā asmeņu profils ir tehnoloģiski vienkāršāks - lauzti vai taisni slīpi asmeņi. Pēdējais parasti ir nevēlams, jo ūdens patēriņš iztvaicēšanai ir ievērojami palielināts: ritenim ar diametru 1 m ar 16 lāpstiņām pie ārējās temperatūras no +30 līdz apm. 2 kubikmetri m mēnesī pret 0,3-0,5 kubikmetriem. m, ja asmeņi ir salauzti. Pēdējā gadījumā ūdens kaskāžu vietā no riteņa nokrīt biežas pilieni, kas izskatās ne sliktāk.

Tomēr, lai darbinātu augšējās kaujas riteni, būs nepieciešami divi dažādas jaudas sūkņi. To, kas ir vājāks, ievieto augšējā tvertnē, kuru bagātīgi baro jaudīgs apakšējais sūknis. Fakts ir tāds, ka, ja akvārija sūknis tiek iztukšots, tā motors izdeg, tāpēc augšējā tvertne ir pastāvīgi jāpiepilda ar ūdeni. Virzot sūkni tajā uz augšu un uz leju, tie regulē riteņa griešanās ātrumu un tā dekoratīvo efektu.

Piezīme: ritenis, ko baro akvārija sūkņi, lēnām griežas, līdz tiek izlietas 3-4 paplātes asmeņos. Bet tad pagriežas labi, tk. ūdens pieplūdums tiek patērēts tikai, lai kompensētu berzi riteņa griešanās vienībā(-os).

Esi uzmanīgs!

Nē, mēs nerunājam par dekoratīvo dzirnavu traumu bīstamību un ne par to kaitējumu veselībai - tādas nav. Bet, ja jūs nedzīvojat Krievijas Federācijā, tad pirms dekoratīvo vējdzirnavu vai ūdens dzirnavu būvniecības uz dabiskas straumes konsultējieties ar juristu. Vairākās valstīs, t.sk. bijušajā PSRS, atjaunojamo dabas energoresursu izmantošana tiek aplikta ar nodokli, un attiecīgi neatļauta būvniecība un/vai uzstādīšana. ierīces ir sodāmas ar lielu naudas sodu. Tas, vai uz dekoratīvajām dzirnavām attiecas šis likums, ir atkarīgs no vietējām kompetentajām iestādēm, kurām ir visas nepieciešamās pilnvaras. Un, ja likuma gars ir nevis interešu saskaņošanā, bet visa aizliedzošā pret tālām un sev kaitīgām “vērtībām”, tad parasts cilvēks, kurš vienkārši vēlas izrotāt savu vietni un patīkami atpūsties uz tā nevar gaidīt neko labu sev.