Jumta materiālu izvēle lielā mērā ir atkarīga no jumta konstrukcijas. Apskatīsim galvenos jumtu veidus un dažus to atsevišķos elementus. Jumti ir sadalīti plakanos un slīpos. Plakani jumti tiek izmantoti saimniecības ēku (nojumes, vannas un citi) celtniecībai. Dzīvojamās ēkas arvien vairāk tiek pārklātas ar slīpiem jumtiem. Slīpi jumti var tikt sadalīti bēniņos un ne-bēniņos. Parasti mansarda jumtiem nav nepieciešama siltumizolācija. Bēniņu tipa jumti var būt silti (atrodas virs apsildāmiem) vai auksti (virs telpām, kuras nav apsildāmas).

Bēniņus var izmantot kā papildu telpu mājsaimniecības vajadzībām. Tas veicina labāku mājas ventilāciju, ja ir krāsns apkure, tad skurstenis atrodas bēniņos. Arvien vairāk amatnieku bēniņos iekārto bēniņus.

Slīpo jumtu veidi

• vienvirziena, to balsts ir divas ārējās sienas, kurām ir atšķirīgs augstums;
• frontonu, tos atbalsta divas ārējās sienas, kurām ir vienāds augstums;

pusgūžas (vai frontona), kura gala sienu augšējās daļas ir sagrieztas trīsstūra formā (sauktas arī par gurniem);

šāda jumta gūžas, gala nogāzes ir slīpi trīsstūri, un sānu nogāzes ir trapecveida;

hipped, četras šādu jumtu nogāzes ir izgatavotas identisku trīsstūru veidā, kas vienā vietā saplūst;

mansarda vai slīpi divslīpju jumti, katra no tām ir divi taisnstūri, kas ir savienoti trulā leņķī.

Slīpo jumtu veidi

A - viegli slīps frontons;
B - stāvs gable;
B - gūžas gūžas;
G - vienvirziena;
D - salauzta (mansarda) gable;
E - gūžas gūžas;
F, Z, I - pusgūžas gūžas.

Nojumes jumti tiek uzskatīti par ērtāko un ekonomisko variantu, kura slīpums nepārsniedz 5%. Ēkas iekšējā telpa tiek izmantota pēc iespējas vairāk, bet vienlaikus tās var būt griesti saimniecības ēkās (vannas vai nojumes, garāžas utt.), Kur nav nepieciešama stingra horizontālitāte.

Ja ir nepieciešams izmantot bēniņus lietu glabāšanai, drēbju žāvēšanai vai bēniņu sakārtošanai, tad dzīvojamās ēkas jumts tiek padarīts salauzts vai divslīpju.

Gūžas jumti labāk nekā citi spēj izturēt vēja slodzes, taču tā konstrukcija ir diezgan darbietilpīga, būvniecībai nepieciešamas profesionālas iemaņas.

Izvēloties šo vai citu jumta veidu, neaizmirstiet ņemt vērā ne tikai ekspluatācijas, bet arī dekoratīvās īpašības. Piemēram, vienstāvu ēkas augsts jumts ne tikai piešķirs tai iespaidīgāku un pievilcīgāku izskatu, bet arī ļaus izmantot papildu bēniņu telpu savām vajadzībām. Turklāt sniegs praktiski nepaliek uz stāvām jumta nogāzēm.

Jumta galvenie elementi

Jumts ietver šādus elementus:

• nesošā konstrukcija, kas izveidota no spārēm, koka sijām vai saliekamām kopnēm, kas ietver starp tām esošo statņu un slīpumu apakšējo un augšējo akordu un režģi;
• pamatne jumtam;
• siltumizolācijas un hidroizolācijas slānis;
• pats jumts.

Attiecībā uz jumta sijas konstrukciju ieteicams to izmantot ar laiduma garumu, kas mazāks par 4,5 m, un kopnes - apmēram 5-10 metrus.

Spāres

Kā neatņemama jumta sastāvdaļa spārēm ir piešķirta ļoti svarīga funkcija: atbalstīt apvalku. Viņi uzņem sniega, mitruma un vēja spiedienu, visus jumtus. Pēc konstrukcijas tie ir sadalīti slāņainos un piekārtos. Plākšņu spāres tiek izmantotas, ja jumta laidums (tas ir attāluma nosaukums starp balstiem) ir mazāks par 6,5 metriem, un, ja ir papildu balsts, tas ir 10-12 metri.

Piekārtās spāres tiek izmantotas, ja jumta laidumam nav papildu balstu un tas ir 7-12 metri. To galvenā atšķirība no slāņainām ir tā, ka tie Mauerlat pārraida tikai vertikālu spiedienu. Apakšējās jostas un spāru kāju pievilkšana ir piekārto spāru galvenās sastāvdaļas.

Bīdāmās spāres:

1. spāres kāja;
2. šķērsstienis;
3. mansarda stāvs.

Piekārtie spāres:

1. mauerlat;
2. spāres kāja;
3. savilkšana;
4. vecmāmiņa;
5. bikšturi.

Atkarībā no materiāla, no kura māja ir uzcelta, spāres kājas var piestiprināt:

• izmantojot augšējo siksnu;
• uz augšējiem vainagiem sasmalcinātās, koka un bruģētās ēkās;
• uz īpašiem atbalsta stieņiem, kurus akmens ēkās sauc arī par Mauerlat. Šajā gadījumā Mauerlat jābūt 15-16 cm biezam, tas pats var būt daļējs (stieņi ir novietoti tikai zem spāres kājas) vai ciets (iet visā konstrukcijas garumā).

Ja spāres kājām ir neliels šķērsgriezums, varat novērst to sagrūšanu, ja izmantojat režģus no statņiem, statīviem un šķērsstieņa. Bikšturi un statīvus var izgatavot no dēļiem, kuru platums ir 15 cm un biezums 2,5 cm, vai no koka plāksnēm, kas izgrieztas no apaļkoku, kura diametrs ir vismaz 13-14 cm.

Uzstādīšanas laikā spāres kāju sagriež kārtainā. Lai kājas gals neslīdētu un nesasmalcinātu pūtienu, jums tas jāgriež ar zobu, tā augstumam jābūt 1/3 no pievilkšanas augstuma, ar smaili vai ņemot vērā abas metodes. Turklāt pievilkšana paliks neskarta un nesasmalcinās, ja spāres tiek uzstādītas apmēram 3-4 cm attālumā no malas. Spāres kāja jāgriež ievelkšanas galā, savukārt zobs jāpārvieto pēc iespējas tālāk.

Lai stiprinātu spāru stiprinājumu, jums ir nepieciešams tā saucamais dubultzobs. Zobi var būt vienāda augstuma, taču visbiežāk tie tiek izvēlēti tā, lai pirmā augstums būtu vienāds ar 1/5 no uzpūšanās biezuma, bet otrais - 1/3. Lai salabotu pirmo zobu, uzsvars tiek likts uz pievilkšanu, smaile un cilpiņa uz spāres, bet otrajam - tikai pietura.

Lai vēl vairāk nostiprinātu spāres pufos, var izmantot skrūves vai skavas. Skrūves netiek izmantotas tik bieži, jo tās var vājināt lenču un spāru kāju šķērsgriezumu.

Ja statņi ir ar galviņu, tie ir savienoti ar griezumu, kamēr ligzda ir izveidota galvas balsta daļā, un stiprinājumā tiek izgriezts smaile. Šāda veida savienojumam piekārtos spārēs nepieciešami papildu stiprinājumi ar skavām vai skrūvēm. Šķērsstieni savieno ar spāres kājām, nogriežot pannu "pus kokā". Šāds savienojums ir piestiprināts ar dībeli un skrūvi, un, lai tam piešķirtu lielāku izturību, arī ar kronšteinu.

Galvenie pievilkšanas elementi ir piestiprināti kopā ar zobu, metāla plāksni un skrūvēm. Savilkšana ir savienota ar balstu, izmantojot skavu. Lai aizsargātu ēkas sienas no atmosfēras ūdens, jumta pārkarei jābūt vismaz 550 mm garai.

Papildus tam, ka spāres kāju gali ir nostiprināti pievilkšanā, tie tiek papildus piestiprināti pie ēkas sienām, izmantojot tā sauktos pagriezienus. Šādā veidā jumts netiks sabojāts spēcīgā vējā. Vītne ir iespaidīgs biezas stieples gabals, ar vienu galu tas ir piestiprināts pie spāres kājas, bet otrs-ar kruķi, tas tiek ievietots akmens vai ķieģeļu šuvē 30-35 cm attālumā no augšējās daļas sienas malu, ir iespējams arī bēniņu griestu sija. Ja māja ir koka sasmalcināta, tad vērpjot var aizstāt ar dzelzs kronšteinu, kas savieno spāres un guļbūves otro vainagu.

Dzelzsbetona spāres kājas slāņveida spārēs jānovieto vienā galā uz ēkas ārējās sienas, bet otrā - uz saliekamā dzelzsbetona sliežu ceļa, ko atbalsta ķieģeļu stabi. Spāres kāju apakšējie gali, kas izvirzīti ārpus sienas, spēj nēsāt jumta pārkari. Izvēloties materiālu spārēm, jāņem vērā daudzi faktori: jumta svars, attālums starp spārēm, spāres kājas garums utt.

Pamatni var izgatavot no velmēta vai gabala materiāla grīdas vai latojuma veidā. Līstes ražošanai jums būs nepieciešami koka stieņi, bet grīdas segumam - ne tikai stieņi, bet arī dēļi. Ir ieteicams izgatavot nepārtrauktu grīdas segumu, ja pārklājumam tiek izvēlēts ruļļu materiāls vai azbestcementa flīzes. Flīzēm grīdas dēļi ir izvietoti vienā kārtā ar nelielu atstarpi, bet velmētajam materiālam - divos slāņos: darba un aizsargājoši. Aizsargkārtai tiek izvēlēti šauri dēļi, kuriem jāatrodas 45 grādu leņķī pret strādnieku. Starp diviem klājiem jānovieto pretvēja jumta filca oderējums (RPP-350 vai RPP-300 jumta filcs).

Latings būs nepieciešams gadījumos, kad jumts tiks pārklāts ar lokšņu tēraudu, dakstiņiem, koku vai gofrētām azbestcementa loksnēm VO (vai šīferi).

Izgatavojot pamatni, jums jāievēro divi vienkārši noteikumi: katram elementam jābūt droši piestiprinātam pie atbalsta konstrukcijām, un to savienojumiem jābūt novietotiem pāri spārēm.

Turklāt visā pamatnes virsmā ir stingri jāievēro noteiktais attālums starp stieņiem vai dēļiem. Plašākās atrodas pie karnīzes, grēdas vai zem jumta materiāla savienojumiem, bet biezākās (par 15-35 mm biezākas nekā citas) - pie karnīzes. Zem rievas pamatnei jābūt vismaz 750-800 mm platai, un zem karnīzes ar sienas notekām pamatnei jābūt vienādai ar pārkares platumu. Jumta malās un kores malā jāuzstāda koka bloki.

Jumts

Jumts ir jumta augšējais segums, kas nodrošina aizsardzību pret nokrišņiem visiem konstrukcijas konstrukcijas elementiem un izvada ūdeni uz zemes. Tāpēc ūdensnecaurlaidība tiek uzskatīta par vienu no galvenajām jumta prasībām. Jumtu var izgatavot no dažādiem celtniecības materiāliem, azbestcementa vai tērauda loksnēm, ruļļiem un vietējiem (māla un māla) materiāliem.

Konstrukcijas ziņā jumta segums var sastāvēt no:

• nogāzes (slīpas virsmas);
• slīpas ribas;
• kores (horizontālas ribas).

Priekšrocības un notekas ir krustojumu nosaukums ienākošajā leņķī, bet karnīzes un frontonu pārkares ir jumta malas, kas horizontāli vai slīpi sniedzas ārpus ēkas. Sienu rievās atmosfēras ūdens tiek savākts no jumta nogāzēm, pēc tam tas nonāk ūdens ieplūdes piltuvēs un tikai pēc tam nokrišņos un vētras kanalizācijā.

Ir iespējams ieklāt jumta detaļas gan šķērsvirzienā, gan garenvirzienā, savienojot tās ar pārklāšanos (lielākā daļa segumu) vai slēdzenē (jumta tērauda loksnes).

Pēc konstrukcijas jumts ir sadalīts:

• viena slāņa (sastāv no VO loksnēm, tērauda, ​​azbestcementa flīzēm un salocītām flīzēm);
• daudzslāņu (ruļļu materiāli, tes, jostas roze, skaidas, plakanas lentes flīzes).

Daudzslāņu jumtos slāņu skaits svārstīsies no 2 līdz 5, tas ir atkarīgs no vēlamā materiāla. Šāds jumts ir diezgan darbietilpīgs un mazāk ekonomisks. Ja daudzslāņu jumta segumā katrs slānis atrodas šķērsvirzienā, tam noteikti jāpārklājas zemāk esošā slāņa elementu savienojumi. Ja tas ir uzlikts garenvirzienā, tam jāaptver apakšējais slānis ar pārklāšanos, ko nosaka GOST.

Jumta slīpuma loma ir ļoti svarīga, jo tā palīdz noņemt nokrišņus no jumta. To izsaka procentos vai grādos. Būtībā māju celtniecības laikā jumti tiek veidoti līdzeni, nogāzēm ir vienāds slīpums.

Jumta slīpums, kuram dodat priekšroku, noteiks gan seguma materiālu, gan lietus ūdens novadīšanas veidu no jumta. Drenāža var būt organizēta (iekšēja vai ārēja) un neorganizēta (ārēja).

Iekšējās organizētās drenāžas sistēmas struktūrā ietilpst stāvvads, ūdens ieplūdes piltuve, atzarojuma caurule un izplūdes atvere. Šo dizainu var izmantot visās klimatiskajās zonās.

Ārējās organizētās drenāžas sistēmas struktūrā ietilpst notekas un ārējās notekcaurules. To var izmantot klimatiskajos apgabalos, kur ūdens gandrīz nesasalst ārā notekcaurulēs.

Ja notekcaurule ir neorganizēta, tad ūdens notecēs visā nogāzes apakšējās malas garumā, papildu ierīces nav nepieciešamas. Šis drenāžas veids ir paredzēts klimatiskajiem reģioniem, kur nokrišņu daudzums ir niecīgs.

Jumta segums

Visus jumta seguma darbus var iedalīt 3 galvenajās grupās:

• Sagataves. Šajā posmā ietilpst ruļļu materiālu atlase, šķirošana vai tīrīšana, griešana. Jumta seguma elementi ir izgatavoti no lokšņu tērauda, ​​šīferis tiek sagriezts, tiek sagatavotas mastikas.
• Sagatavošanās. Pamatne ir pilnībā sagatavota jumtam.
• Pamata. Jumta seguma materiāli tiek uzlikti, piestiprināti pie pamatnes un pēc uzstādīšanas pabeigšanas par tiem rūpējas.

Visneaizsargātākie jumta elementi ir ielejas, kas veido atkārtotu stūri; nokrišņi tajos uzkrājas jebkurā gada laikā. Tāpēc šī jumta elementa ierīcei ir jāpieiet ar visu atbildību. Endova ir paplāte ar platumu vismaz 300 mm, kas izgatavota no dēļiem, kuru biezums ir 25 mm. Tas ir pārklāts ar cinkotu, jumta segumu vai melni krāsotu tēraudu tā, ka tā gali no visām pusēm zem jumta iet 200 mm.

Skursteni ieskauj arī jumta tērauda apkakle. No kores puses tērauda loksne ir jānovieto zem jumta, un no karnīzes virs jumta, kā rezultātā tiek iegūts sava veida priekšauts. Blakus caurulei lapa jānovieto zem ķieģeļu mūra. Saskaņā ar ugunsdrošības prasībām jumta segumam un latojumam jābūt vismaz 140 mm attālumā no caurules, un visiem koka elementiem jābūt vismaz 400-500 mm.

Izvēloties kanalizācijas caurules, ir vērts dot priekšroku 100-140 mm diametram, tie atrodas vismaz 120 mm attālumā no sienas. Ja jumts ir pārklāts ar dakstiņiem vai azbestcementa loksnēm, tad ūdens novadīšanai būs vajadzīgas kanalizācijas caurules. To pamatā ir jumta tērauds, tie ir pakarināti ar 2-3 grādu slīpumu attiecībā pret konstrukcijas stūriem.

Dormer logi ir pārklāti ar to pašu jumta materiālu. Uzmanīgi atdaliet savienojumus starp logiem un jumta slīpumu.

Jumts ir ēkas funkcionālā mērķa prioritāte. Ne velti tauta saka: "būtu jumts virs galvas." Patiešām, bez tā pat spēcīgākās sienas ilgi neizturēs - tās iznīcinās ūdens, vējš un saule. No kādiem konstrukcijas elementiem sastāv jumts, kāda loma ir jumtam tā sastāvā un kā pareizi uzturēt šo konstrukciju, tiks aplūkots turpmāk.

Kas ir jumts un no kā tas sastāv

Bieži vien vārdi jumts un jumts tiek lietoti sinonīmi. Tikmēr stingrā terminoloģijā tie ir dažādi, kaut arī savstarpēji saistīti jēdzieni.

Jumts ir konstrukciju vainagojoša konstrukcija, kas kalpo kā aizsardzība pret nelabvēlīgiem laika apstākļiem. Jumta galvenais mērķis ir aizsargāt ēku no nokrišņiem: lietus, sniega, kausēta ūdens. Turklāt tas veic siltumizolācijas funkcijas, neļauj siltam gaisam izplūst no telpas un pārkarst iekšējo telpu saules starojuma ietekmē.

Jumts ir neatņemama jumta sastāvdaļa un ir ārējs hidroizolācijas pārklājums, kas neļauj mitrumam iekļūt iekšpusē. Jumta galvenais mērķis ir ūdens novadīšana no jumta virsmas. Lai ūdens notecētu pareizajā virzienā, jumts ir novietots leņķī pret horizontālo asi. Pat plakaniem jumtiem ir noteikts slīpuma leņķis (līdz 12 o), kā dēļ atmosfēras mitrums nokļūst drenāžas notekcaurulēs.

Jumts ir jumta ārējā daļa, kas tieši saskaras ar atmosfēru.

Jumta seguma ierīce

Jumts ir strukturāli sadalīts vairākos elementos.

1. Nesēja slānis. Sastāv no latojuma, klona vai cietas grīdas. Atbalsta oderes veidu nosaka jumta seguma veids un jumta uzstādīšanas tehnoloģija.

   Viegliem lokšņu segumiem uz slīpiem jumtiem pamatne parasti ir reta latojums, kas izgatavots no koka līstēm vai metāla profiliem

2. Izolācijas slānis. Atšķirt:
   
3. Jumta segums. Augšējais slānis, kas ir tiešā saskarē ar ārējo vidi. Pārklājuma galvenās īpašības ir izturība, izturība un svars.

Dažādi dizaini var apvienot vienu vai vairākus izolācijas materiālu slāņus.

Izvēloties jumta segumus, tiek ņemtas vērā šādas īpašības:

• izturība pret saules starojumu;
• ūdensizturība;
• elastība;
• izturība pret galējām temperatūras izmaiņām.

Jumta veidi

Ir daudz materiālu, no kuriem tiek izgatavoti jumta materiāli. Tos var iedalīt divās lielās grupās. Viens no tiem ietver jumtus, kas izgatavoti no dabīgām sastāvdaļām - tie ir metāls, akmens, smiltis, azbests, kā arī salmi, niedres, niedres un pat sūnas. Citā grupā, kas radusies ne tik sen, ietilpst polimēru un sintētiskie jumta seguma veidi - bitumena, keramikas dakstiņi, jumta filcs uc . Pēdējā laikā plaši izplatījušās polimēru piedevas, kuras tiek ievestas jumta seguma materiāla sastāvā. Plastifikatori novērš ārējā pārklājuma plaisāšanu un koroziju un ievērojami palielina jumta kalpošanas laiku.

Zemāk ir saraksts ar visbiežāk izmantotajiem jumta seguma materiāliem.

1. Šīferis. No cementa un azbesta izgatavoto jumta segumu grupa, kas pakļauta liešanai un termiskai apstrādei zem spiediena, ir ļoti pieprasīta, un to ražošana katru gadu pieaug. Tas ir saistīts ar zemo cenu un produktu augsto kvalitāti.

   Šīferis ir viens no populārākajiem jumta seguma materiāliem

2. Jumta materiāls. Jumta ruļļu materiāls ar augstām hidroizolācijas īpašībām. To izgatavo, piesūcinot celtniecības plātni ar bitumenu, pēc tam pārklājot ar ugunsizturīgu savienojumu un noturot putekļus (smiltis, talks vai azbests).

   Jumta materiāls parasti tiek uzlikts vairākos slāņos, mainot virzienu tā, lai pēdējā rinda atrastos vertikāli

3. Ieklāšana. Profilēta tērauda loksne, kas apstrādāta ar cinku, polimēra pulverkrāsu vai citu ūdeni atgrūdošu savienojumu.

   Jumta segšanai var izmantot tikai īpašus gofrētā plātnes jumta seguma veidus, kas atšķiras ar paaugstinātu nestspēju un lielu viļņu augstumu

4. Jumta segums no cinka-titāna sakausējuma (vai D-cinka). Pēc izskata tas izskatās kā konservēts varš, un tā kalpošanas laiks ir līdz 140 gadiem. Mūsdienu metalurģijas tehnoloģijas ir sasniegušas līmeni, kad titāna-cinka sakausējums ražotājam ir lētāks nekā tīra vara jumta segums. Tāpēc D-cinkam ir labas izredzes kā jumta segumam.
5. Gofrētas bitumena loksnes (ondulīns). Tie sastāv no 1,5–3 mm biezas celtniecības plātnes, kas piesūcināta ar vieglu bitumena frakciju.

   Pēc izskata ondulīns ir ļoti līdzīgs šīferim, taču pēc sastāva šie jumta seguma materiāli ir ļoti atšķirīgi.

6. ... Cits nosaukums ir slānekļa jostas roze. Tas ir izgatavots no noteiktiem iežiem, sadalot plakanās plāksnēs. Tam ir gandrīz neierobežots kalpošanas laiks.

   Slāneklis labi panes laika apstākļu anomālijas un ir slikti uzņēmīgs pret mehāniskiem bojājumiem

7. ... Izejviela ir koks. Žāvētas sagataves pārklāj jumtu šindeļu veidā.

   Koka jostas roze ir videi draudzīgs segums, kas kalpo 50 gadus vai ilgāk

8. Cinkota tērauda loksne. To izmanto stāvošu šuvju jumtos. Loksņu un plākšņu savienošana (šuve) tiek veikta, salokot malas vienā virsmā.

   Tērauda loksnes tiek savienotas, izmantojot salocītu slēdzeni, kas nodrošina augstu savienojuma hermētiskumu

9. Vara lokšņu jumta segums. Viens no tradicionālajiem pārklājumu veidiem viduslaikos līdz mūsdienām. Atšķiras izturība pret mehāniskiem bojājumiem un nelabvēlīgiem laika apstākļiem. Uz virsmas veidojas vara oksīda slānis, kas novērš koroziju. Slāņa biezums - no 0,5 līdz 1 mm.

   Vara jumta segums ir viens no izturīgākajiem jumta seguma materiāliem, kas kalpo līdz 150 gadiem.

10. Alumīnija jumta materiāls. Ļoti daudzsološs pārklājuma veids. Atšķirībā no vara, kam ir augstas izmaksas un pienācīgs svars, alumīnijs nepalielina ēkas konstrukcijas slodzi. Minimālais kalpošanas laiks ir no 100 gadiem. Pārklājums ar īpašām polimēru krāsām nodrošina vēlamo krāsu shēmu un jumta izturību.

    Alumīnija loksnes tiek uzstādītas saskaņā ar šuvju jumta principu

11. Jumta papīrs. Produkts no celtniecības plātnes piesūcināšanas ar darvu, kas izgatavots no oglēm vai degslānekļa. Virsma ir izlieta ar minerālu pulveriem, kas aizsargā ruļļus no pielipšanas.

    Jumta papīram ir īss kalpošanas laiks, tāpēc tie parasti ir pārklāti ar saimniecības ēku jumtiem

12. Pergamīns. To izmanto kā palīgmateriālu oderes slāņu sakārtošanai, un tas ir kartons, kas piesūcināts ar mīkstu bitumena frakciju.
13. Keramoplastiskais jumta segums. Tas ir izgatavots no māla, kas sajaukts ar poliafīniem (sintētiskiem plastifikatoriem), kam raksturīgas augstas pastiprinošās īpašības. Ražošanas procesā kompozīcijai pievieno noturīgu krāsvielu.

    Keramoplastiskā jumta forma imitē šīfera šindeli

14. Jumta dakstiņi. Viens no arhaiskākajiem celtniecības materiāliem, kas zināms kopš senās Romas. Sākotnēji izgatavots no cepta māla. Atšķiras dažādās formās un izturībā. Šim materiālam ir liels skaits mūsdienu modifikāciju:
    • keramikas flīzes ir vecā jumta seguma materiāla tuvākais analogs. Neskatoties uz lielo uzstādīšanas svaru un darbietilpību, tas ir populārs, jo tas ir dabisks produkts;

      Keramikas flīžu montāža tiek veikta saskaņā ar latojumu, kas uzlikts ar soli, kas vienāds ar flīzes izmēru

    • metāla flīze - keramikas pārklājuma imitācija, izgatavota no lokšņu tērauda, ​​štancējot. Tas labvēlīgi atšķiras ar savu mazo svaru, bet ir zemāks siltumvadītspējas un trokšņa absorbcijas ziņā. Nepieciešams obligāts zemējums;

      Vispārēji atzītais metāla flīžu trūkums ir augsta skaņas vadītspēja

    • bitumena jostas roze. Citi nosaukumi ir mīksti vai elastīgi jostas roze. To ražo, uz stikla šķiedras audekla uzklājot naftas bitumena slāni. Tā kā to ir viegli izgatavot, tam ir dažādas krāsas, formas un izmēri. Vienkārša montāža, labas dielektriskās īpašības un skaņas izolācijas īpašības - tas viss veicina popularitātes pieaugumu patērētāju vidū;

      Mīkstās flīzes var izmantot, lai izveidotu sarežģītus rakstus uz jumta virsmas

    • ... Keramikas flīžu kopija, kas izgatavota no cementa un smiltīm. Tās īpašības ir salīdzināmas ar oriģinālu, taču tas ir daudz lētāk;

      Salīdzinoši zemā cena veicina smilšu un cementa flīžu popularitāti

    • ... Sastāv no smiltīm, kuras ar krāsu piesaista polimēru kompozīcija. Izturīgs, elastīgs materiāls, kas nav pakļauts plaisāšanai termiskā un mehāniskā sprieguma ietekmē;

      Polimēru-smilšu flīžu atšķirīgās iezīmes ir izturība un vieglums

    • kompozīta flīze. Gabalizstrādājumi, kas izgatavoti no tērauda loksnes, kas abās pusēs pārklāta ar pretkorozijas sakausējumu. Ārējais slānis ir sadrupināts ar smalkām akmens granulām un pārklāts ar matētu stiklu līdzīgu glazūru. Ar mazu svaru tam ir ļoti efektīvs izskats un ilgs kalpošanas laiks.

      Kompozītu flīzes ir pieejamas visdažādākajās krāsās, jūs varat izvēlēties vēlamo toni saskaņā ar īpašu katalogu

15. Salmi, niedres, kūdra. Jumta paklāju adīšanas materiāls ir dabiski augu komponenti, kas novākti dabiskos apstākļos. Neskatoties uz izejvielu vienkāršību un pieejamību, šīs tehnoloģijas nav izstrādātas rūpnieciskā mērogā. Un līdz šai dienai, tāpat kā pirms tūkstošiem gadu, iepirkums ir rūpīgs roku darbs. Izņēmums ir velēnu segumi, kurus audzē specializētās saimniecībās iepriekš izklātajos audeklos. Kad slāņa biezums ir lielāks par 3 cm, paklāji tiek sarullēti un nogādāti uzstādīšanas vietā. Niedru, niedru un salmu jumtu trūkums ir to uzliesmojamība.... Ienākot elektrībai katrā mājā, ugunsgrēka risks no nelielas ķēdes tīklā atstūma tautas metodes otrajā plānā. Ir nomainīti drošāki materiāli.

    Niedru jumtam ir ļoti augstas siltumizolācijas īpašības, taču tas prasa rūpīgu roku darbu un ir viegli uzliesmojošs

16. Šķidrie jumta seguma veidi. Tie ietver risinājumus, kas sacietē brīvā dabā. Visbiežāk šādus materiālus izmanto rūpnieciskajā būvniecībā, jo to izsmidzināšanai uz nogāžu virsmas ir nepieciešams nopietns aprīkojums. Piemērs ir poliurīnviela, kas 10-15 minūšu laikā pēc uzklāšanas uz pamatnes veido ūdensizturīgu slāni. Privātajā būvniecībā dažāda veida mastikas ir labāk zināmas, galvenokārt uz bitumena bāzes. Tos reti izmanto kā neatkarīgu pārklājumu; mastika bieži kalpo kā palīglīdzeklis jumta remontam.

    Poliurīnvielas izsmidzināšanai nepieciešams īpašs aprīkojums un noteikta operatora kvalifikācija

17. Polikarbonāta jumts. Parādījās jumtnieku arsenālā ne tik sen. Polikarbonāts ir caurspīdīgs un izturīgs pret UV starojumu. To izmanto siltumnīcām, siltumnīcām, ziemas dārziem un iekštelpu peldbaseiniem. Polikarbonāta jumtus bieži var atrast autobusu pieturās lielākajās pilsētās. Populāri ir vizieri virs ieejas durvīm, kas izgatavoti no šī materiāla.

    Polikarbonātu parasti izmanto, lai segtu siltumnīcas, lapenes un nojumes virs ēku ieejām

Jumta uzstādīšana

Atkarībā no ieklāšanas tehnoloģijas jumta seguma materiāli ir sadalīti:

• tipa iestatīšana (visu veidu flīzes);
• loksne (šīferis, metāla lokšņu materiāli);
• (jumta filcs, jumta filcs);
• mastika ("šķidrā gumija", poliurīnviela);
• membrāna (polietilēna plēves un membrānas).

Lai izvairītos no neskaidrībām un maldiem, patērētājam jāatceras, ka profilēti metāla materiāli, piemēram, varš, gofrētā plātne, alumīnijs utt., Tiek ražoti ne tikai lokšņu, bet arī ruļļu veidā. Elastīgam jumta segumam ir arī dažādi iepakojumi - gabals, ruļļi, lieli membrānas tipa audekli un mastika. Izmēra un formas izvēle ir atkarīga no transportēšanas apstākļiem un uzstādīšanas veida.

Daļēja jumta ieklāšana ir laikietilpīgāks process. Neskatoties uz to, šis materiāls ir vēlams būvniecībai privātajā sektorā. Liela izmēra membrānas paneļus izmanto tikai lielu objektu ar lieliem jumtiem celtniecībai. Tas ir saistīts ar faktu, ka uzstādīšanas procesā gabala materiāls ir mazāk pakļauts deformācijai un nerada gareniskos spriegumus gar latojumu.

Sakrautas flīžu ieklāšana ir darbietilpīga, bet rezultāts ir skaists pārklājums ar minimālu atkritumu daudzumu, kas nerada apvalka gareniskās slodzes.

Atbalsts, uz kura ir uzstādīts jumts, ir spāru sistēma slīpiem jumtiem un griestu (vai bēniņu) griesti plakaniem jumtiem. Pirms ārējā pārsega uzstādīšanas uz jumta tiek samontēts apvalks, kas ir reti vai ciets.

Atkarībā no izmantotā jumta materiāla veida tā stiprināšanai tiek izmantota cieta vai reta latojums.

Līstes biezums galvenokārt ir atkarīgs no jumta seguma veida un svara:

• jumta materiāla ieklāšanai pietiek ar 20–25 mm biezu dēļu kastes ieklāšanu. Tajā pašā laikā šīfera loksnei, kas sver no 23 līdz 35 kg, ir nepieciešami dēļi ar šķērsvirziena izmēru 32 mm. Pārklājumam starp jumta materiāla ruļļiem jābūt 10-15 cm, starp šīfera loksnēm - viens vilnis;
• keramikas flīžu uzstādīšana tiek veikta uz latojuma no stieņa, kura biezums ir 40 mm. Šajā gadījumā vispirms ir pilnībā izkārtota augšējā rinda pie kores, tad rinda gar karnīzi, un pēc tam atlikušās rindas tiek montētas virzienā no apakšas uz augšu. Pārklājuma elementi ir piestiprināti pie latojuma ar naglām, un viens otram - ar īpašu rievu palīdzību gar katra šindeļa malām;
• mīkstajām flīzēm ir nepieciešams nepārtraukts pārklājums, bet biezumam nav lielas nozīmes, jo kopējā ziedlapu masa ir maza. Tāpēc dažreiz pietiek ar mitrumizturīgu saplāksni no 8 mm diametra. Bitumena audekliem vajadzētu pārklāties tā, lai augšējais elements aptvertu vietu, kur apakšējais ir piestiprināts pie kastes (tas tiek darīts ar cinkotām naglām ar plašu galvu);
• polikarbonāts ir uzstādīts uz koka vai metāla rāmja ar 40-60 cm soli, atkarībā no jumta konstrukcijas. Tā kā materiāls galvenokārt tiek ražots lielās loksnēs (6 mx 2,1 m) un tam ir izcila elastība, to izmanto, lai radītu neparastas arhitektūras formas. Stiprināšana pie rāmja tiek veikta, izmantojot pašvītņojošas skrūves ar lieliem plakaniem vāciņiem;
• šuvju jumta segums tiek salikts no paneļiem, velmējot blakus esošo lokšņu malas. Lai to izdarītu, katram no tiem ir malas, kas ir saliektas ar īpašu instrumentu. Kastīte ir metāla vai koka rāmis. Sakarā ar materiāla augsto siltumvadītspēju jumta seguma kūkas sastāvā obligāti ietilpst izolācija un tvaika barjera, kas novērš kondensāta veidošanos uz iekšējās virsmas.

Uzstādot šuvju jumtu, loksnes savienošanai ir nepieciešams īpašs instruments

Gofrētās plātnes loksnes atrodas ar pārklāšanos vismaz 20-25 cm un pakāpenisku pārvietojumu horizontāli. Kritiskākie jumta elementi, piemēram, grēda un ieleja, ir papildus hidroizolēti ar ruļļu vai mastikas materiālu.

Profilētu tērauda lokšņu sānu pārklāšanās jābūt vismaz vienam vilnim

Kā redzat no sniegtajiem piemēriem, katra veida jumta ierīcei ir savas īpašības. Tomēr vispārējais princips paliek spēkā. Jumta seguma materiāla piestiprināšana pie jumta tiek veikta uz latojuma, kas kalpo kā saikne starp spāru sistēmu un jumtu.

Visas konstrukcijas izturība un izturība ir atkarīga no latojuma izgatavošanas kvalitātes.

Video: metāla profila uzstādīšana pašam

Jumta demontāža un nomaiņa

Jautāta, kad nepieciešama jumta nomaiņa, pārliecinošākā atbilde ir mitra vieta uz mājokļa griestiem. It īpaši, kad no viņa ar spītīgu neatlaidību pilinās ūdens.

Nav vērts nonākt līdz šādām galējībām, labāk ir regulāri veikt ikgadēju jumta pārbaudi un savlaicīgi veikt profilaktiskos darbus. Tomēr, ja noplūde ir nepatīkams pārsteigums, jāpieņem stratēģisks lēmums. Tam nepieciešama jumta un nesošās konstrukcijas pārbaude.

Jumta atjaunošanas darbiem ir trīs iespējamie risinājumi.

1. Kad bojājumi skāra tikai jumtu, uz jumta virsmas izveidojās plaisas, šķembas, korozijas perēkļi, savienojumu hermētiskuma pārkāpums utt., Remonts nepieciešams tikai pašam pārklājumam. Tilpumu nosaka bojājuma laukums. Ja 40% vai vairāk teritorijas nav kārtībā, šāda jumta lāpīšana ir nepraktiska.... Labāk un lētāk ir nomainīt visu pārklājumu. Piemēram, nomainiet šīfera pārklājumu uz metāla flīzēm.

   Laika gaitā uz šīfera veidojas plaisas un caurumi, kas prasa nomainīt bojātās loksnes vai visu pārklājumu

2. Ja latojuma koka elementi ir bojāti, uz dēļu vai paneļu virsmas ir sēne vai pelējums, tie kļūst melni vai parādās sāļi, latojuma rāmis būs jānomaina kopā ar jumtu. Pretējā gadījumā atjaunotais jumts ilgi nestāvēs, un nauda tiks izšķiesta.
3. Un pēdējais, sliktākais notikumu attīstības scenārijs - pārkāpumi skāra spāru sistēmu, tika mainīta mansarda vai mansarda telpas ģeometrija. Spāres kājas sapuvušas, nesošie vai palīgkonstrukcijas elementi (šķērsstieņi, puffs) sagāzušies. Šajā gadījumā spāres ir jāremontē, kas nozīmē, ka nevar izvairīties no jumta pilnīgas demontāžas.

   Ja noplūdes rezultātā jumta nesošie elementi ir kļuvuši slapji un sapuvuši, ir nepieciešams pilnībā demontēt jumta segumu un salabot spāru sistēmu

Demontāža tiek veikta apgrieztā uzstādīšanas secībā. Piemēram, šīferis tiek izjaukts, izmantojot āmuru un nagu griezēju. Šādu jumtu ir ērtāk izjaukt kopā - viens no bēniņu sāniem klauvē ar naglām, bet otrs izvelk no ārpuses. Turklāt atbrīvotā loksne tiek nolaista no augstuma uz zemi un tiek uzglabāta.

Lai noņemtu šīfera pārklājumu, ir jānoņem visi stiprinājumi un atbrīvotās loksnes uzmanīgi jānolaiž zemē.

Pārbūvējot jumtu, piemēram, no šīfera līdz metālam, ir jālabo latojuma forma, jo šīferis ir piestiprināts pie vienas rindas, bet metāla dakstiņš - pie divām. Otrais rāmis uzlabo jumta telpas dabisko ventilāciju. Ja pārklājums no mīkstajām flīzēm mainās uz gofrētu plātni, kaste nav jāmaina. Ja gluži pretēji, jums būs jāpārklāj nogāzes ar nepārtrauktu OSB vai saplākšņa pārklājumu.

Zem jostas rozes ir nepieciešams izgatavot nepārtrauktu kasti, pa kuru tiks uzstādīts paklājs

Demontāža jāveic brigādei vai ar palīgu. Jūs to nevarat izdarīt viens, drošības pasākumi, veicot darbus augstumā, aizliedz atrasties uz jumta bez ķiveres un apdrošināšanas.

Ja jumts tika piestiprināts ar skrūvēm (gofrēta plātne, polikarbonāts utt.), Tad tā demontāža tiek veikta, izmantojot skrūvgriezi. Uzstādītājs pastāvīgi atskrūvē stiprinājumus un noņem loksnes no jumta nogāzēm.

Gofrētās plātnes loksnes, kas savienotas ar kasti ar skrūvēm, demontāžas laikā tiek atskrūvētas ar skrūvgriezi

Visvairāk laika aizņem plakanā jumta demontāža, kas pārklāta ar vairākiem jumta materiāla slāņiem (līdz 5 vai vairāk)... Sildot saulē, jumta seguma materiāls galu galā izceļas ar monolītu paklāju, kuru ir ļoti grūti noņemt. Šajā gadījumā tiek izmantots jumta cirvis, ar kura palīdzību pārklājums tiek sagriezts mazās salās un iznīcināts. Lielās platībās specializētās organizācijas izmanto aizkaru griezēju - mehanizētu instrumentu, kas sagriež jumtu gabalos. Ir elektriski vai ar benzīnu darbināmi vajātāji. Tos var izmantot tikai tad, ja slāņa dziļums ir vismaz 30 mm.

Sienas tīrītājs ir paredzēts plakanajiem jumtiem, kuru biezums ir 30 mm

Jumta nomaiņa ietver noteiktu aprēķinu veikšanu. Ja jaunā pārklājuma svars pārsniedz vecā (noņemta) svaru, ir pareizi jānovērtē spāres sistēmas spēja izturēt palielinātās slodzes. Dažreiz jums ir jāstiprina spāres, veidojot papildu atbalsta elementus. Šajā jautājumā nav ieteicams izmantot vecmodīgas metodes. Vēlams, lai aprēķinus veiktu kompetents inženieris, kurš pārzina nozares specifiku.

Nomainot smago segumu veidus pret viegliem, pietiek ar jumta svara aprēķināšanu uz kvadrātmetru. Piemēram, nomainot šīferi ar gofrētu plātni, to var izdarīt šādi.

1. Ir zināms, ka astoņu viļņu šīfera loksne sver aptuveni 30 kg, un tās platība ir 1,5 m 2. Tādējādi uz 1 m 2 ir 30 / 1,5 = 20 kg.
2. Gofrētās plātnes loksnes izmēri ir 1,2x1,2 m. Mēs ņemam vērā tā laukumu: 1,2 ∙ 1,2 = 1,44 m 2.
3. Loksnes svars (atkarībā no metāla biezuma) ir no 7 līdz 9 kg, tāpēc relatīvā slodze no tā var mainīties no 4,9 (7 / 1,44) līdz 6,3 (9 / 1,44) kg / m 2.

Tas nozīmē, ka nomaiņu var veikt bez papildu spāru būvēšanas, jo spiediens samazināsies gandrīz 4 reizes.

Video: jumta demontāža un uzstādīšana (šīferis - metāls)

Jumta apkope

Jumta seguma stāvokļa pārbaude ir svarīgs profilakses pasākums. Jo regulārāka apkope, jo lielāka iespēja, ka jumts kalpos ilgu laiku.

Pēc montāžas pabeigšanas no virsmas tiek noņemti visi priekšmeti: jumta seguma loksnes, skrūves, stiprinājumi un citi brīvi priekšmeti. Tīra jumta virsma ir priekšnoteikums pareizai jumta darbībai. Tādas pašas prasības attiecas uz drenāžas sistēmu. Notekcaurulēs nedrīkst būt svešķermeņu, gružu, lapu uzkrāšanās utt. Drenāžas sistēma kalpo, lai automātiski noņemtu mitrumu no jumta virsmas, tāpēc tās darbības uzraudzība ir arī profilakses līdzeklis jumta kopšanai.

Jumta seguma vizuāla pārbaude

Jumta loksnes pārbaude tiek veikta vismaz reizi gadā... Šim nolūkam nepietiek novērtēt jumta stāvokli no zemes. Jums jākāpj uz jumta un jāpārbauda visa virsma no tuvuma. Īpaša uzmanība tiek pievērsta vietām, kur nogāzes robežojas ar vertikālām sienām, skursteni un citiem priekšmetiem, kas atrodas uz jumta. Ja tiek atklātas kādas problēmas, tās tiek novērstas pēc iespējas ātrāk.

Jumta detaļu veselības stāvokļa pārbaude

Sastāvdaļas ietver jumta konstrukcijas elementus. Tas:

Visa jumta vispārējais darbs un izturība ir atkarīga no šo elementu normālas darbības, tāpēc jums rūpīgi jāuzrauga to drošība. Ja grēda ir vēdināta, pārbaudiet, vai gaisa ieplūdes atverēs nav brīvas gaisa. Ielejās nav vēlams organizēt ūdens vai sniega uzkrāšanos. Pilinātājus un dzegas dažkārt norauj ūdens un vējš. Stiprinājumu pārkāpšanas gadījumā ir jāuzrauga stingrā fiksācija, jāatgriež tās sākotnējā vietā.

Pārklājuma stāvokļa uzraudzība

Krāsaino un polimēru jumta segumu stāvokļa pārbaude ir viens no svarīgākajiem uzdevumiem. Korozijas un iznīcināšanas process sākas ar nelieliem un neuzkrītošiem bojājumiem, skrāpējumiem un mikroshēmām. Ja tos novērsīsit savlaicīgi, varat paļauties, ka jumts kalpos ilgi. Burbuļi, krāsas maiņa un mehāniski bojājumi tiek uzskatīti par visbiežāk sastopamajām bojāta pārklājuma pazīmēm. To izskats norāda, ka ir pienācis laiks remontēt jumtu.

Notekas sistēma

Notekcauruļu sistēma, kas atrodas gar jumta nogāzēm, novērš atmosfēras ūdens uzkrāšanos uz tās. Ja drenāžas sistēmas nedarbojas pietiekami efektīvi, postošās sekas jumtam kopumā ir neizbēgamas. Uzkavējoties nogāzes malā, ūdens sasalst vai nokrīt uz jumta iekšējās virsmas. Tas noved pie tā koka mitrināšanas, no kura ir uzstādīti spāres un latojums. Sekas ir puves, sēnītes un pelējums, kas ļoti drīz iznīcina koka konstrukciju un padara jumtu nelietojamu. Notekcauruļu darbības pārbaude ir priekšnoteikums jumta pārskatīšanai. Ja kanāli ir aizsērējuši ar gružiem, lapām utt., Tie ir jātīra un jāatjauno ekspluatācijā. Šādu darbu vislabāk veikt pēc koku lapu aizlidināšanas, bet pirms aukstā laika iestāšanās.

Pirms ziemas sezonas sākuma notekas un caurules ir pilnībā jāiztīra no visiem svešķermeņiem.

Jumta tīrīšana

Eksperti iesaka ik pēc diviem gadiem mazgāt jumtu ar ūdeni un putojošu mazgāšanas līdzekli. Atkritumu un netīrumu noņemšana tiek veikta ar mīkstu suku ar gariem sariem. Ir iespējams izmantot sūkņus, kas piegādā ūdeni zem spiediena. Spēcīgā šķidruma strūkla noņem noturīgus netīrumus, smiltis un zemes nogulsnes. Darbus vēlams veikt siltajā sezonā, kad jumts ātri izžūst saules un siltu gaisa masu ietekmē.

Jumta mazgāšanai varat izmantot īpašu augstspiediena ūdens padeves paņēmienu.

Video: jumta tīrīšana

Krāsošana

Efektīvs līdzeklis jumta korozijas apkarošanai ir krāsvielu izmantošana ar ūdeni atgrūdošām īpašībām. Parasti krāsu izmanto izmantošanai ārpus telpām, saskaņojot to ar esošo jumta seguma krāsu.

Krāsa tiek uzklāta ar otu vai rullīti. Ja bojājums nav skāris grunti, pietiek ar vienu krāsas kārtu. Ja korozija ir iekļuvusi metālā, rūpīgi jāpārkrāso ne tikai skartā vieta, bet arī jumts 15-20 cm rādiusā. Darbība tiek veikta sausā laikā, krāsa tiek uzklāta divos slāņos ar laika intervālu, līdz pirmais slānis ir pilnībā izžuvis.

Dažreiz jumts ir pilnībā nokrāsots. Tas ļauj jums izveidot papildu jumta aizsardzību pret atmosfēras nelabvēlīgo ietekmi. Kā liecina prakse, labākā krāsa - kuģa krāsa - iztur līdz 7 klimatiskajiem cikliem (gadiem) uz metāla jumta. Pēc šī laika ieteicams atkārtot procedūru. Tomēr daudz kas ir atkarīgs no reģiona. Siltās vietās, kur smagas sals ir reti, krāsa var ilgt no 10 līdz 20 gadiem.

Jumtu, kas izgatavots no apzīmogotiem un viļņainiem materiāliem, ir vieglāk krāsot ar otu

Iepriekš minētais attiecas uz metāla un azbestcementa jumta seguma veidiem. Jumtus, kas izgatavoti no polikarbonāta, jumta filca vai mīkstajām flīzēm, nevar krāsot.

Video: metāla jumta krāsošana

Jumta ekspluatācijas noteikumi ziemā

Aukstajā sezonā, kad gaisa temperatūra nokrītas zem ūdens sasalšanas sliekšņa, jāņem vērā sezonālie faktori.

Sniega tīrīšana

Ar pareizi izplānotu un uzstādītu jumtu sniega problēmām nevajadzētu rasties. Tas lielā mērā ir atkarīgs no jumta slīpuma leņķa un jumta stāvokļa. Ir jācenšas nodrošināt, lai uz jumta virsmas neveidotos zonas ar dažādu faktūru.... Piemēram, šuvju jumta segums ir periodiski jākrāso, jo krāsa saules staru ietekmē un metāla izplešanās un savilkšanās ciklu ietekmē agrāk vai vēlāk saplīst un sabrūk. Tajā pašā laikā sniega masas slīdēšana palēninās, sniegs pielīp pie krāsas paliekām un paliek uz jumta. Protams, šajā situācijā mājas īpašniekam ir jāuzrauga jumta seguma stāvoklis. Jo ātrāk jūs reaģēsit uz bojājumiem, jo ​​mazāk zaudējumu tie maksās. Bet, ja sniegs joprojām uzkrājas vairāk nekā 10-15 cm slānī, jums ir jātīra jumts. Tas pats attiecas uz ledus uzkrāšanos uz karnīzes un nogāžu malām. Ja no jumta karājas milzīgas lāstekas, tas norāda, ka ūdens no jumta ripošanas ātrums ir nepietiekams, tāpēc ūdens, nespējot pārvietoties lejup, salnā sasalst un pārvēršas ledū. Otrs iespējamais cēlonis ir aizsērējušas un ledainas notekas.

Uzņemties jumta atjaunošanu patstāvīgi ne vienmēr ir prātīgi. Jumts ir ļoti atbildīga un neaizsargāta ēkas daļa; jūs nevarat izturēties pret to viegli. Turklāt, ja ne tikai jumts ir jāremontē, bet arī kopnes. Vēršoties pie profesionāļiem, jūs saņemsiet kvalificētus padomus un garantijas par paveikto darbu.

Lai uzzinātu, kā pareizi izgatavot jumtu ar savām rokām, jums jāizpēta vairāki norādījumi šī diezgan sarežģītā darba veikšanai. Uzreiz jāatzīmē, ka ir vairāki jumtu veidi, no kuriem katram ir sava ierīces shēma un nepieciešama īpaša pieeja. Turklāt jumta veida izvēle būs atkarīga arī no ēkas mērķa, kas tiks pārklāta ar to.

Pareizi uzlikti jumta elementi spēs pasargāt māju ne tikai no nokrišņiem, bet arī ziemā saglabāt dārgo siltumu ēkas iekšienē. Tāpēc labi uzbūvēts un izolēts jumts ir tikpat svarīgs kā uzticamas siltās sienas.

Jumta veidi

Kā minēts iepriekš, ir vairāki jumtu veidi. Izvēloties konkrētai struktūrai piemērotu opciju, ir vērts apsvērt dažus no tiem, lai uzzinātu, kas tie ir.

Mūsdienās būvniecības praksē tiek apmierināti šādi galvenie jumtu veidi :, vienslīpju, divslīpju ar slīpumu, jumta jumts, bēniņi, gūžas gūžas, pusgūžas, daudzslīpju.

Šķūņa jumts

Šo iespēju parasti izmanto, lai segtu garāžas vai saimniecības ēkas, bet dažreiz šāds jumts ir piemērots arī dzīvojamām privātmājām.

Šādu dizainu var saukt par vienu no vienkāršākajiem no visiem esošajiem, it īpaši gadījumos, kad slīpuma slīpums ir ļoti mazs. Tomēr, ja plānots aprīkot citu telpu zem jumta, tad dizains kļūst nedaudz sarežģītāks. Bet tomēr šāda veida jumti ir visekonomiskākie jumta seguma un zāģmateriālu patēriņa ziņā.

Divslīpju jumts

Divslīpju jumta versija tiek uzskatīta par tradicionālu dzīvojamām ēkām, lauku mājām un tiek uzstādīta biežāk nekā visi citi veidi. Acīmredzot tas ir saistīts ar faktu, ka šādu jumtu var sakārtot ar jebkuru ēkas konstrukciju. Slīpumu slīpums būs atkarīgs no attāluma starp ārsienām un nesošo sienu atrašanās vietu mājas iekšienē.

Jumts ar jumtu

Tas ir diezgan sarežģīts dizains, kas pēdējā laikā gandrīz netiek izmantots. Tomēr, ja tiek nolemts to izvēlēties, tad ierīcei labāk izmantot staru pievilkšanas sistēmu ar balstiem un statņiem.

Jumts sastāv no četriem vienādsānu trīsstūriem - to galotnes vienā vietā saplūst. Jumta jumts atgādina tetraedrisku piramīdu vai telti, līdz ar to tā nosaukums.

Slīps divslīpju jumts

Šāds jumts ir sakārtots saskaņā ar divslīpu jumta shēmu, bet priekšējā daļā ir dažādu slīpumu slīpumi.

Gūžas vai gurnu jumts

Šis dizains nedaudz atgādina jumta versiju ar telts jumtu, taču atšķirībā no tā tajā ir kores. Jumts ierīcē ir diezgan sarežģīts, un visbiežāk tā konstrukcijai tiek izmantota shēma ar dubultu uzpūšanos un sijām.

Pusgurnu jumts

Pēdējos gados šo dizainu gandrīz neizmanto, jo tas ir diezgan sarežģīts ierīcē. Ja tas ir izvēlēts, tad tas galvenokārt tiek sakārtots saskaņā ar spāres shēmu ar puffiem.

Slīps jumts

Šāds jumts ir izvietots mājās ar sarežģītu plānojumu vai ja ir veikta galvenās ēkas piebūve. Daudzslīpju jumta dizains ir diezgan sarežģīts, un to izmanto tikai ārkārtējos gadījumos.

Jumta jumts

Sakarā ar to, ka šāds dizains ļauj vienlaikus atrisināt divas problēmas - vienlaikus iegūt papildu telpu ar uzticamu jumtu, bēniņu variantu var saukt par vienu no populārākajiem pēc frontonu tipa.

Jumta slīpums

Ir ļoti svarīgi izveidot pareizu jumta slīpumu - no tā būs atkarīga ne tikai māju aptverošās konstrukcijas, bet arī visas ēkas izturība. Reģionos ar aukstām ziemām un lielu sniega daudzumu slīpumam ir īpaši svarīga loma, jo, ja tas ir nepietiekams, uz virsmas savāksies sniega kupenas, kas, izkusušas, var vienkārši izkrist caur jumtu. Tāpēc slīpumu ieteicams padarīt vismaz 40 ÷ 45 grādus.

Papildus ēkas atrašanās vietai jumta materiāls ietekmē arī jumta slīpuma izvēli. Tātad, ja segumam plānots izmantot flīzes vai šīferi, slīpumam nevajadzētu būt mazākam par 25 grādiem, pretējā gadījumā savienojuma vietās ūdens var iekļūt bēniņos, jo būs neliela ūdens notece.

Uzstādot divslīpju konstrukciju, slīpums parasti tiek veidots no 30 līdz 45, bet viens slīpums - 25 ÷ 30 grādi.

Jumta konstrukcijas sastāvdaļas

Dažādās jumta sistēmās elementi atšķiras, bet galvenie joprojām paliek nemainīgi. Tajos ietilpst:

• Grēda ir jumta augšējā daļa, vieta, kur savienojas tās nogāzes. Šis elements nav pieejams hipped un nojumes versijā.
• Slīpumi ir jumta galvenās virsmas, kas pārklātas ar jumta materiālu.
• Endova - jumta iekšējais stūris, kas izveidots divu nogāžu krustojumā. Šis elements ir sastopams tikai sarežģītās struktūrās. Sakārtojot ieleju jumtu, īpaša uzmanība jāpievērš hidroizolācijas darbiem, jo ​​šāda vieta ir viens no visneaizsargātākajiem konstrukcijas punktiem, tieši tajos notiek vislielākā sniega uzkrāšanās.
• Karnīzes pārkare ir jumta pārkare mājas sānos. Viņi veic drenāžas sistēmu uzstādīšanu.
• Gable pārkare - nogāžu izvirzītā daļa virs jumta priekšpuses.
• Spāru sistēma ir struktūra, kas ir pamats nogāžu ierīcei. Šīm sistēmām ir vairākas šķirnes, taču visuzticamākā no tām ir trīsstūris, jo tieši šis skaitlis piešķir konstrukcijai stingrību.

Spāru sistēmas

Pirms jebkuras koka konstrukcijas uzstādīšanas materiāls vispirms jāpārklāj ar antiseptiskiem līdzekļiem un antipirēniem, kas to var pasargāt no sēnīšu veidojumiem, kukaiņu kolonijām un palielinās visas sistēmas ugunsdrošību.

Spāru sistēmas galvenais elements ir spāres, kas uzliktas uz Mauerlat, balstītas uz statņiem, nostiprinātas ar stieņiem un saitēm.

Augšējā daļā spāres ir pārklātas un nostiprinātas, bet apakšējās ir piestiprinātas pie Mauerlat vai pie spārēm, kas novietotas starp spārēm.

Spāres sistēmai ir dažādas formas, un to var slāņot vai pakarināt.

Vienkāršotu versiju var izgatavot, kad uz spārēm tiek iebāzta kaste, un virs tās uzreiz tiek uzlikts jumta seguma materiāls. Bet pati pirmā ziema parādīs, ka jumtam nepieciešama izolācija. Tāpēc vislabāk ir darīt visu uzreiz un pie šī jautājuma vairs neatgriezties.

• Pirmā lieta, ko ieteicams darīt, ir pārklāt spāres sistēmu no iekšpuses ar tvaika barjeras plēvi. Tas ir izstiepts un piestiprināts pie spārēm ar skavotāju un skavām.
• Turklāt virs tvaika barjeras plēves jumts no bēniņu puses ir pārklāts ar ģipškartona plāksnēm - tas ir pieskrūvēts ar pašvītņojošām skrūvēm. Drywall ne tikai piešķirs bēniņu telpai kārtību, bet arī kalpos par pamatu izolācijas plāksnēm.
• Nākamajā posmā jums būs jākāpj līdz jumtam, lai starp spārēm uz tvaika barjeras plēves novietotu izolāciju, kas visbiežāk ir minerālvati paklājos vai ruļļos.
• Virs izolācijas tiek uzlikta dēļu taka. Dēļi tam nedrīkst būt pārāk biezi, lai konstrukcija nebūtu smagāka. Plātņu vietā varat izmantot arī saplākšņa loksnes (vai OSB) ar biezumu 4-5 mm.
• Nākamais slānis ir hidroizolācijas materiāla loksnes - tā var būt blīva polietilēna plēve vai jumta materiāls. Hidroizolācijas loksnes ir pārklātas par 20 ÷ 25 cm viena virs otras.
• Hidroizolācijas virspusē ir novietots pret režģis, kas sastāv no 10-20 mm biezām līstēm un ir pildīts tieši uz spārēm.
• Autors pretrežģis jumta latojums ir fiksēts, ar attālumu starp blakus esošajām vadotnēm, kam jābūt mazākam par dakstiņiem, apmēram par 5 mm.
• Gar karnīzi tiek pienaglots frontālais dēlis, pie kura vēlāk tiks ierīkota drenāžas sistēma.
• Pirms jumta materiāla ieklāšanas pie spārēm tiek piestiprināti āķi, uz kuriem tiks uzstādītas notekas notekas... Pēc to uzstādīšanas tiek uzstādīta karnīzes sloksne, kas ir piestiprināta pie priekšējā dēļa
• Sakārtojot latojumu un drenāžas sistēmu, varat turpināt flīžu uzstādīšanu. Tas sākas no jumta labās vai kreisās puses, no apakšējās rindas, flīzes ir izlīdzinātas gar karnīzes malu un pārklājas, saskaņā ar tajā esošo bloķēšanas sistēmu.

• Otro jostas rozes rindu sāk likt vienā pusē ar pirmo - tā aptver pirmo rindu par 50 ÷ 70 mm. Uzstādīšana tiek veikta tādā pašā secībā, līdz pat jumta grēdai.
• Pēc uzstādīšanas pabeigšanas uz jumta nogāzēm to krustojumā ir jāuzstāda kores.
• Pie sānu spāres ir piestiprināts gala stienis ar izmēru 25 × 50 mm; tas ir uzstādīts jumta stūrī stūris - stubs.
• Starp gala bloku un flīzi ir novietots pašlīmējošs hermētiķis.
• Visa jumta puse ir aizvērta ar gala sloksni, kas paredzēta, lai aizsargātu jumta seguma materiālu no vēja, kas spēcīgu brāzmu gadījumā var noplēst pārklājumu.

Iepriekš jumta seguma sistēmas un dakstiņu jumta sakārtošanas process tika izklāstīts īsumā, vienkārši uzskaitot galvenos soļus. Droši vien ir jēga to apsvērt sīkāk, burtiski soli pa solim.

Cenas dažādu veidu flīzēm

Jostas roze

Soli pa solim instrukcijas jumta pārklāšanai ar dakstiņu jumtu

Jumta materiāla pamatnes uzstādīšana

Mūsdienās būvniecības tirgū tiek piedāvāts ļoti plašs dažādu jumta pārklājumu klāsts. Neskatoties uz to, jostas roze un uz šī "fona" nezaudē savu popularitāti, lai gan tie ir vieni no grūtākajiem un laikietilpīgākajiem jumtu uzstādīšanā.

Keramikas flīzes pārstāv vairāki Eiropas un vietējie uzņēmumi, un tās var atšķirties pēc dažām konstruktīvām niansēm. Bet latojuma un paša pārklājuma montāžas princips ir vienāds.

Flīžu uzstādīšanai un stiprināšanai ir jāizveido pareizs pamats - kaste, tāpēc jāsāk apsvērt procesu ar šīs konkrētās konstrukcijas sadaļas uzstādīšanu.

Ilustrācija
	Sākotnējā posmā, protams, tiek izveidots viens no spāru sistēmu veidiem, kura dizains ir aprakstīts iepriekš. Pirms sākt darbu pie līstes uzstādīšanas uz spārēm, papildus jāpārbauda sistēmas elementu vienmērīgums un pareiza ģeometrija. Ja vienā no spāres kājām tiek konstatēti pārkāpumi, tad tas ir jāizlīdzina, jo šis trūkums var negatīvi ietekmēt turpmāko darbu. Pārbaude tiek veikta, izmantojot pilnīgi plakanu stieni un ēkas līmeni.
	Nākamais solis pa visu karnīzes līniju pie spāru malām tiek pienaglota metāla karnīzes sloksne, kas pasargās spāru galus no mitruma. Atsevišķi dēļi ir sakrauti un pārklāti.
	Turklāt spāres sistēmas augšpusē tiek izstiepta tvaiku caurlaidīga membrāna un nostiprināta ar kronšteiniem. Tās pirmais audekls ir uzlikts no kreisās uz labo virs karnīzes.
	Nākamā materiāla sloksne ir uzlikta horizontāli, ar apakšējās loksnes pārklāšanos 150 mm. Membrāna ir uzmontēta ar uzrakstu, kas tiek uzklāts uz vienas no virsmām uz āru. Gar karnīzes malu audekls papildus tiek piestiprināts pie karnīzes sloksnes, izmantojot konstrukcijas divpusēju lenti.
	Pēdējai augšējai loksnei vajadzētu izvirzīties virs kores, jo tā salocās uz otrā jumta slīpuma.
	Nākamais solis ir nostiprināt tvaiku caurlaidīgo membrānu no augšas līdz spāres kājām ar pretslīdēm. Jāpatur prātā, ka, ja slīpuma garums nepārsniedz 6000 mm, pretstreses biezumam jābūt 24 mm, garumam ne vairāk kā 12000 mm - 28 mm, no 12000 mm - 40 mm. Sienas līstes nedrīkst sasniegt 120 ÷ 150 mm līdz kores ribai.
	Turklāt uz kores spāres kāju savienojuma augšpusē ir piestiprināti koka gabali, kuru garums ir 150 ÷ ​​200 un sekcija 50 × 50 mm. Atlikušā vieta starp tām darbosies kā ventilācijas spraugas.
	Pēc tam kores pārklāj ar tvaiku caurlaidīgas membrānas loksni, kurai jāatrodas uz nogāzēm un jāiet ārpus konstrukcijas no frontoniem līdz 200 ÷ 250 mm attālumam.
	Virs membrānas, kas uzlikta gar kores, lai to nostiprinātu, turpretī pret sliedēm tiek fiksēti stieņa gabali. To izmēram jābūt vienādam ar attālumu no pretstreses gala līdz kores grēdai.
	Veidojot karnīzes pārkari, pretslidu galos un karnīzes joslā ir uzstādīta perforēta sieta josla, kas paredzēta, lai nodrošinātu zem jumta materiāla izveidojušās telpas ventilāciju un pasargātu no dažādu kukaiņu iekļūšanas šajā lūmenā.
	Turklāt pretslidu karnīzes daļā ir piestiprinātas kronšteini notekcauruļu uzstādīšanai. Katrs no tiem ir piestiprināts ar divām skrūvēm vai naglām.
	Lai notekcaurule bez problēmām ievietotos kronšteinos, tie jāuzstāda precīzi atbilstoši slīpuma veidošanai brīvai ūdens novadīšanai. Lai to izdarītu, amatnieki bieži uzstāda divus galējos kronšteinus ar nepieciešamo atšķirību, pēc tam velciet vadu starp tiem un, jau koncentrējoties uz to, salabojiet atlikušos āķus.
	Pēc kronšteinu uzstādīšanas gar letes karnīzes malu visā rampas karnīzes garumā tiek pienaglots šarnīrs. Tas arī kļūst par flīžu apšuvuma sākuma joslu.
	No šarnīra sijas, kas atrodas uz slīpuma galējām (pie frontoniem vai jumta profila lūzumiem), ir atzīmēts attālums (pakāpiens), ar kuru tiks nostiprinātas latojuma līstes. Šis solis būs atkarīgs no konkrētā flīžu modeļa garuma un pārklāšanās. Visbiežāk tas svārstās no 340 mm līdz 370 mm. Marķējumi jāveic uz galējām margām. Pēc tam, ievērojot iezīmētos riskus, tas tiek āmurēts naglā, tiek fiksēts un uzvilkts uz tiem krāsains izsekošanas aukla, un ar tās palīdzību no visām sliedēm tiek atmesta kopīga līnija, lai nostiprinātu kastes līstes.
	Nākamais solis visā slīpuma plaknē gar marķējumu, pie sliedēm tiek pienaglotas kastes horizontālās līstes. To šķērsgriezuma izmēram jābūt 70 × 30 vai 70 × 25 mm.
	Pēc uzstādīšanas pabeigšanas kastei vajadzētu izskatīties šādi.
	Tālāk ir nepieciešams sagatavot jumta kores tālākai kores dakstiņu uzstādīšanai uz tā - to var izdarīt, piestiprinot pie sijas divus sijas visā garumā, vienu virs otras.
	Vēl viena iespēja ir izmantot īpašus elementus, ko sauc par kores stieņu turētājiem. Tie ir pieskrūvēti pie sliedēm, izmantojot divas pašvītņojošas skrūves katrā kores pusē.
	Koka stienis ir uzstādīts un fiksēts fiksētajos turētājos. Turētāji ir ērti ar to, ka tiem var būt dažādi izmēri un augstumi, tāpēc jūs vienmēr varat to izvēlēties atbilstoši nepieciešamajiem parametriem.
	Tālāk notekcaurule ir uzstādīta un nostiprināta kronšteinos visā karnīzes garumā.
	Notekcauruli papildus nospiež cita karnīzes sloksne, kas uzstādīta uz karnīzes sloksnes. Šis elements, kas fiksēts visā karnīzes garumā, aizver ieeju zem jumta esošajā telpā, tādējādi pasargājot to no mitruma, un nokāpj notekcaurulē.
	Turklāt virs latojuma gar slīpuma malām no frontonu puses tiek nagloti stieņi ar 70 × 70 mm sekciju. Tie veidos pamatu vēja dēļa nostiprināšanai no jumta divslīpju daļas, kā arī ierobežos un pārklās dakstiņu mūra malu.
	Pēc tam gar frontonu tiek uzstādīti un nostiprināti vēja dēļi, kas kores zonā papildus ir savienoti ar metāla stūri. Šajā gadījumā latojuma sagatavošanu flīžu seguma uzstādīšanai var uzskatīt par pabeigtu.

Flīžu uzstādīšana uz sagatavotas latojuma

Lielākās daļas keramikas flīžu modeļu uzstādīšana ir gandrīz identiska neatkarīgi no tā, kāda ražotāja materiālu izvēlas īpašnieki.

Ilustrācija	Īss veiktās operācijas apraksts
	Flīžu uzstādīšana sākas no karnīzes rampas labajā pusē. Pirmais ir stūra flīze, kas ir piestiprināta pie otrās sliedes no karnīzes.
	Pirmās flīzes stiprināšana tiek veikta augšējā daļā, izmantojot divas pašvītņojošas skrūves, kuras nav pievilktas līdz galam.
	Tālāk ir izklāta visa pirmā flīžu rinda, no kurām katra augšējā daļā ir piestiprināta pie līstes sliedes ar vienu pašvītņojošu skrūvi caur tajā iepriekš izurbtu caurumu.
	Pirmās flīžu rindas beigās pēdējā tiek uzstādīta un pieskrūvēta ar divām pašvītņojošām skrūvēm-kreisā stūra flīze.
	Tālāk no apakšas līdz grēdai ir uzstādīta pirmā vertikālā frontona rinda, kas sastāv no stūra flīzēm, no kurām katra ir piestiprināta ar divām pašvītņojošām skrūvēm.
	Tālāk jums būs jāsagatavo flīze, kas iederēsies kronšteina augšpusē, lai uz tā uzstādītu sniega barjeru. Lai flīze kārtīgi pieceltos un aizvērtu kronšteinu, tās atrašanās vieta ir atzīmēta tās aizmugurē un daļa no slēdzenes tiek rūpīgi izsista ar āmuru.
	Tagad otrajā horizontālajā rindā ar 900 mm soli ir uzstādīti paši kronšteini. Šis elements ir savienots ar āķi un pieskrūvēts pie līstes trešās sliedes no karnīzes. Ar apakšējo pusi tas ir uzstādīts pirmās rindas apakšējās flīzes augšpusē.
	Kad kronšteins ir uzstādīts un nostiprināts, tam jāizskatās, kā parādīts šajā attēlā.
	Pēc tam sagatavotās flīzes tiek uzstādītas uz fiksētā kronšteina un pieskrūvētas pie trešās līstes.
	Flīzes, kas aptver kronšteinu, papildus tiek piestiprinātas ar stiepļu āķi, ar kuru tā ir piestiprināta pie sānu malas un pievilkta, pagriežot pie līstes sliedes. Tādējādi katra trešā šīs rindas flīze ir fiksēta, uzlikta uz kronšteiniem-turētājiem. Šajā ilustrācijā skaidri redzams stiepļu āķis, kas atrodas otrās rindas jostas rozes kreisajā malā.
	Uzstādot otrās rindas flīzes un nostiprinot visas sniega barjeras kronšteinus, jums tas jāmēģina vietā, jo tas tiks salabots vēlāk. Vēl nav jēgas salabot barjeru, jo tas traucēs jostas rozes turpmāku uzstādīšanu.
	Turklāt tiek uzliktas parastās un stūra dakstiņi ar pārklāšanos, savienojot tos ar slēdzenēm, arī no labās uz kreiso pusi, no apakšas uz augšu līdz vietām, kur ir iebūvēti papildu elementi, kas nepieciešami normālai jumta konstrukcijas darbībai. pārklājums.
	Šādā veidā visbiežāk ir jāuzliek īpašas ventilācijas flīzes. Ja jumta garums ir līdz 4500 mm, tad šie elementi netiek izmantoti. Ar garumu no 4500 līdz 7000 mm viena ventilācijas flīžu rinda ir uzstādīta otrajā rindā, skaitot no kores. Uz garākiem jumtiem ventilācijas dakstiņi ir uzstādīti trīs rindās ar 1500 mm attālumu starp tām.
	Trešajā vai ceturtajā rindā no kores nogāzes vidū ir uzstādīta flīze ar ventilācijas cauruli, ko sauc par caurstaigājamu.
	Kombinācijā ar citiem jumta elementiem šis elements izskatās kā parādīts šajā attēlā.
	Izmēģinot šo flīžu nogāzē, tā tiek īslaicīgi noņemta, un zem tā esošajā membrānā tiek atzīmēts un izgriezts apaļš caurums. Tad tajā ir uzstādīts blīvējuma gredzens.
	Turklāt no bēniņu puses gredzenā tiek ievietota gofrēta savienojuma caurule. Parasti tā diametrs ir 120 mm. Pēc tam tas ar aizmuguri ir savienots ar ēkas ventilācijas kanālu.
	Ventilācijas caurules augšpusē ir uzlikts aizsargvāciņš, kas pasargās visu kanālu no atmosfēras nokrišņiem, putekļiem un gružiem.
	Skursteņslauķa sols (pakāpiens) bieži tiek nopirkts komplektā ar flīzi. Šis jumta seguma sistēmas elements ir fiksēts ceturtajā vai piektajā rindā no kores. Stenda kronšteiniem ir arī āķa dizains, un tie ir saliekti un pieskrūvēti pie rindas augšējās līstes. Kronšteinu apakšpuse ir uzstādīta apakšējās rindas flīžu rievās.
	Lai augšējās rindas jumta dakstiņi, kas aptver kronšteinus, cieši pieguļ līstes sliedei, tās slēdzenēs, kas atrodas augšējā daļā pēc montāžas, tiek izgatavotas skaidas. Pēc tam flīzes tiek uzliktas virs kronšteina āķiem un piestiprinātas ar skrūvēm un stiepļu āķi - pēc analoģijas ar iepriekš apspriesto.
	Vēl viens svarīgs un sarežģīts mezgls, pārklājot jumtu, ir jumta materiāla savienojuma ar skursteņa sienām dizains. Savienojumam starp tiem jābūt pareizi un cieši noslēgtam. Visērtākais veids, kā strādāt pie balsta veidošanas, ir izmantot elastīgu pašlīmējošu lenti, kas izgatavota, izmantojot svinu un alumīniju. Tas labi ņem flīžu formu un labi pie tā pielīp. Savienojumu apdares darbi tiek veikti noteiktā secībā. Pirmkārt, lente tiek pielīmēta pie skursteņa priekšpuses ar pieeju tās sānu sienām, kā arī pie rindas flīzēm, kas iet skursteņa priekšā. Lai to izdarītu, uz lentes vietā tiek veikti vēlamās formas griezumi. Pēc tam to mēra un sagriež, un pēc tam lenti pielīmē pie sānu sienām un blakus esošajām flīzēm.
	Lai izveidotu savienojumu caurules aizmugurē, ņem divus vienāda garuma lentes gabalus, kas par 20 ÷ 30 mm pārsniedz caurules platumu. Tie ir salīmēti kopā platumā. Pēc tam, apvienojot lentes vidusdaļu un caurules platumu 150 ÷ ​​200 mm augstumā, hidroizolācija tiek pielīmēta pie skursteņa sienas un uz metāla loksnes, kas iepriekš piestiprināta pie kastes augšējā pusē no caurules. Pēc tam uz metāla pielīmētās lentes virsū tiek uzlikta flīžu rinda. Lentas daļas, kas izvirzītas stūros, ir iezāģētas, iesaiņotas caurules sānos un pielīmētas ar pārklājumu uz jau nostiprinātās hidroizolācijas.
	Daži amatnieki dod priekšroku abatmenta dekorēšanai ar lokšņu metālu, kas tiek sagriezts vēlamā platuma sloksnēs, uzstādīts pēc tāda paša principa kā pašlīmējošā hidroizolācijas lente. Metāla malu savienošana stūros tiek veikta, izmantojot kniedes un locīšanu.
	Piestiprinot hidroizolācijas lenti vai metāla apvalku pa visu caurules perimetru, gar tās augšējo līniju uz caurules sienām, tiek piestiprināta metāla profila sloksne, piespiežot elastīgo lenti pie skursteņa virsmām. Pēc tam atstarpe starp sloksnes augšējo malu un skursteņa sienu ir piepildīta ar jumta blīvējumu. Bieži vien caurules sienā tiek sagriezta caurule, kurā tiek ievietota šī metāla bēguma stieņa saliektā mala. Tad caurule ir noslēgta ar to pašu hermētiķi.
	Tālāk viņi pāriet uz darbu pie kores mezgla. Pirmkārt, uz fiksētās kores sijas, kas pārklājas ar jostas rozes augšējo rindu, tiek uzlikta perforēta ventilācijas lente, kas izgatavota no alumīnija un svina.
	Pateicoties elastībai, šie lentes svārki lieliski iederas flīzēs bez lielām pūlēm.
	Pēc tam, kad lente ir uzlikta, gala kores elements tiek pieskrūvēts no kores frontona puses, un uz tās tiek izmēģināta pirmā kores dakstiņa.
	Tālāk pirmā dakstiņa tiek noņemta, un kores skava ar kronšteinu, kas nāk kopā ar kores dakstiņu, ir pieskrūvēta pie jumta kores nostiprinātā stieņa.
	Tad tajā tiek uzstādīta pirmā kores flīze. Turklāt tas ir piestiprināts otrā pusē ar nākamo skavu, izmantojot pašvītņojošu skrūvi.
	Nākamais solis ir uzstādīt otru flīzi fiksētajā kronšteinā, kas arī beigās ir nostiprināts ar skavu - un tā tālāk, līdz kores ir pilnībā izveidota.
	Kad grīda ir pabeigta, tai vajadzētu izskatīties tā, kā parādīts šajā attēlā.
	Pēdējais kores projektēšanas posms ir otrā gala elementa nostiprināšana. Ja nepieciešams, šīs rindas pēdējā flīze tiek sagriezta pēc izmēra.
	Kad ir uzstādīti visi papildu jumta seguma elementi, pēdējais solis uz kronšteiniem, kas uzstādīti rampas apakšējā daļā, ir nostiprināt sniega slāpējošo režģu barjeru.
	Šī ilustrācija parāda gatavo jumta slīpumu, skatoties no karnīzes puses.
	Šādi izskatīsies jumta slīpums ar visiem uz tā uzstādītajiem elementiem.

Pēc jumta seguma pabeigšanas jūs varat pāriet uz bēniņiem, lai noņemtu pagaidu segumu un uzstādītu jau pastāvīgo koka grīdu. Uzstādīšana sākas no bēniņu puses vai no istabas puses.Bēniņu grīda arī sastāv no vairākiem slāņiem un ir sakārtota dažādos veidos. Galvenais ir tas, ka, ja jumts ir sakārtots, tad darbu var veikt lēni, nebaidoties no nokrišņiem uz caurlaidīgiem materiāliem un telpu iekšpusē.

Noslēgumā ir vērts vēlreiz uzsvērt, ka jumta konstrukcija ir darbietilpīgs, atbildīgs un diezgan bīstams process. Tāpēc, lai veiktu visas jumta seguma sistēmas uzstādīšanu, dažreiz labāk ir uzaicināt speciālistus, kuri profesionāli nodarbojas ar māju celtniecību, ierīci un jumta segumu.

Projektējot jebkuru dzīvojamo ēku, arhitekti pievērš īpašu uzmanību jumtam, jo ​​tas veic nevis vienu, bet vairākas funkcijas vienlaikus, atkarībā no tā dizaina iezīmēm. Jāsaka, ka ne visi nākamie māju īpašnieki ir apmierināti ar parasto divslīpu jumtu, lai gan to var saukt par visuzticamāko, jo tam ir tikai divas slīpas lidmašīnas un viens savienojums starp tām. Daudzus piesaista sarežģītākas struktūras, kas struktūrai piešķir īpašu pievilcību un oriģinalitāti. Citi, praktiskāki māju īpašnieki dod priekšroku jumta logiem, kas vienlaikus var kalpot gan kā jumts, gan otrs stāvs.

Jebkura jumta pamats ir individuāla spāru sistēma, kurai ir savas dizaina iezīmes. Izvēlēties vēlamo jumta rāmi būs daudz vieglāk, ja iepriekš izdomāsiet, kuru spāru sistēmu veidi un diagrammas izmanto būvniecības praksē. Pēc šādas informācijas saņemšanas kļūs skaidrāks, cik sarežģītas ir šādas konstrukcijas uzstādīšanā. Tas ir īpaši svarīgi, lai uzzinātu, vai jumta rāmi ir jāuzstāda neatkarīgi.

Jumta sistēmu galvenie funkcionālie uzdevumi

Sakārtojot slīpo jumta konstrukciju, spāru sistēma ir rāmis "jumta pīrāga" materiālu segšanai un turēšanai. Pareizi uzstādot karkasa konstrukciju, tiks radīti nepieciešamie apstākļi pareiziem un neizolētiem jumtu veidiem, kas aizsargā mājas sienas un iekšpusi no dažādām atmosfēras ietekmēm.

Jumta konstrukcija vienmēr ir arī ēkas ārējā dizaina pēdējais arhitektūras elements, kas ar savu izskatu atbalsta tās stilistisko virzienu. Neskatoties uz to, spāru sistēmu konstrukcijas iezīmēm vispirms jāatbilst jumta izturības un uzticamības prasībām, un tikai pēc tam - estētiskajiem kritērijiem.

Spāres sistēmas rāmis veido jumta konfigurāciju un slīpuma leņķi. Šie parametri lielā mērā ir atkarīgi no konkrētam reģionam raksturīgiem dabas faktoriem, kā arī no mājas īpašnieka vēlmes un iespējām:

• Nokrišņu daudzums dažādos gada periodos.
• Vēja virziens un vidējais ātrums apgabalā, kur ēka tiks uzcelta.
• Plāni telpas izmantošanai zem jumta - tajā iekārtojot dzīvojamās vai nedzīvojamās telpas vai izmantojot to tikai kā gaisa spraugu zemāk esošo telpu siltumizolācijai.
• Plānotā jumta materiāla veids.
• Mājas īpašnieka finansiālās iespējas.

Atmosfēras nokrišņi un vēja plūsmas stiprums rada ļoti jutīgu slodzi uz jumta konstrukciju. Piemēram, reģionos ar stipru sniegputeni nevajadzētu izvēlēties spāru sistēmu ar nelielu nogāžu slīpuma leņķi, jo sniega masas uzkavēsies uz to virsmas, kas var novest pie rāmja vai jumta seguma deformācijas vai noplūdes.

Ja teritorija, kurā tiks veikta būvniecība, ir slavena ar saviem vējiem, tad labāk izvēlēties konstrukciju ar nelielu slīpuma slīpumu, lai pēkšņas brāzmas nenoplēš atsevišķus jumta un jumta elementus.

Jumta konstrukcijas pamatelementi

Spāru sistēmu detaļas un mezgli

Atkarībā no izvēlētās kopņu sistēmas veida izmantotie konstrukcijas elementi var ievērojami atšķirties, tomēr ir detaļas, kas sastopamas gan vienkāršās, gan sarežģītās jumta sistēmās.

Slīpa jumta spāru sistēmas galvenie elementi ir:

• Spāru kājas, kas veido jumta nogāzes.
• - koka sija, kas piestiprināta pie mājas sienām un kalpo, lai uz tās nostiprinātu spāres kāju apakšējo daļu.

• Grēda ir abu nogāžu rāmju savienojums. Parasti tā ir jumta augstākā horizontālā līnija un kalpo kā balsts, uz kura spāres ir noenkurotas. Grēdu var veidot ar spārēm, piestiprināt kopā noteiktā leņķī vai piestiprināt pie kores dēļa (palaist).
• Latings ir līstes vai sijas, kas uzstādītas uz spārēm ar noteiktu slīpumu un kalpo par pamatu izvēlētā jumta materiāla grīdas segumam.
• Stiprinājuma elementi, kas ietver solus, sijas, statīvus, statņus, saites un citas detaļas, palīdz palielināt spāru kāju stingrību, atbalstīt kores un sasaistīt atsevišķas detaļas kopējā struktūrā.

Papildus iepriekš minētajām konstrukcijas detaļām tas var ietvert citus elementus, kuru funkcijas ir vērstas uz sistēmas stiprināšanu un optimālu jumta slodžu sadalījumu uz ēkas sienām.

Spāru sistēma ir sadalīta vairākās kategorijās, atkarībā no tās dizaina dažādajām iezīmēm.

Bēniņu telpa

Pirms turpināt apsvērt dažāda veida jumtus, ir vērts izdomāt, kāda var būt bēniņu telpa, jo daudzi īpašnieki to veiksmīgi izmanto kā saimniecības un pilnvērtīgas dzīvojamās telpas.

Slīpo jumtu konstrukciju var iedalīt bēniņos un bēniņos. Pirmais variants tiek saukts šādā veidā, jo zem jumta esošajai telpai ir mazs augstums, un to izmanto tikai kā gaisa spraugu, kas izolē ēku no augšas. Šādas sistēmas parasti ietver vai ir vairākas nogāzes, bet atrodas ļoti nelielā leņķī.

Bēniņu konstrukciju, kurai ir pietiekami liels kores augstums, var izmantot dažādos veidos, izolēt un neizolēt. Šīs iespējas ietver bēniņu vai divslīpu versiju. Ja tiek izvēlēts jumts ar augstu grēdu, tad obligāti jāņem vērā vēja slodze reģionā, kurā māja ir uzcelta.

Nogāžu nogāze

Lai noteiktu topošās dzīvojamās ēkas jumta nogāžu optimālo slīpumu, pirmkārt, tuvāk jāaplūko jau uzceltās mazstāvu kaimiņu mājas. Ja tie stāv vairāk nekā vienu gadu un var izturēt vēja slodzes, tad to dizainu var droši ņemt par pamatu. Tajā pašā gadījumā, kad īpašnieki izvirza mērķi izveidot ekskluzīvu oriģinālu projektu, atšķirībā no tuvumā esošajām ēkām, ir jāiepazīstas ar dažādu spāru sistēmu konstrukciju un ekspluatācijas īpatnībām un jāveic atbilstoši aprēķini.

Jāpatur prātā, ka vēja spēka tangenciālo un normālo vērtību izmaiņas ir atkarīgas no tā, cik liels ir jumta nogāžu slīpums - jo stāvāks slīpuma leņķis, jo svarīgāki ir normālie spēki un mazāk pieskaras . Ja jumts ir slīps, tad bīdes vēja slodze vairāk ietekmē konstrukciju, jo pacelšanas spēks palielinās no aizvēja puses un samazinās no vēja puses.

Projektējot jumtu, jāņem vērā arī ziemas sniega slodze. Parasti šo faktoru aplūko kopā ar vēja slodzi, jo sniega slodze pretvēja pusē būs daudz mazāka nekā pretvēja nogāzē. Turklāt nogāzēs ir vietas, kur sniegs obligāti savāksies, radot lielu slodzi šai teritorijai, tāpēc to vajadzētu stiprināt ar papildu spārēm.

Jumta nogāžu slīpums var svārstīties no 10 līdz 60 grādiem, un tas jāizvēlas ne tikai, ņemot vērā konsolidēto ārējo slodzi, bet arī atkarībā no izmantojamā jumta seguma. Šis faktors tiek ņemts vērā, jo jumta seguma materiāli atšķiras pēc to svara, to stiprināšanai nepieciešams atšķirīgs skaits spāres sistēmas elementu, kas nozīmē, ka arī mājas sienu slodze atšķirsies un cik liela tā būs. atkarīgs no jumta slīpuma leņķa. Ne mazāka nozīme ir katra pārklājuma īpatnībām attiecībā uz izturību pret mitruma iekļūšanu - jebkurā gadījumā daudziem jumta seguma materiāliem ir vajadzīgs viens vai otrs slīpums, lai nodrošinātu brīvu lietus ūdens plūsmu vai kūstošu sniegu. Turklāt, izvēloties jumta slīpumu, jums iepriekš jādomā par to, kā tiks veikts jumta tīrīšanas un remonta darbu process.

Plānojot to vai citu jumta slīpuma leņķi, jums jāzina, ka, jo mazāk savienojumu starp pārklājuma loksnēm un jo hermētiskāk, jo mazāk jūs varat padarīt slīpuma slīpumu, protams, ja tas nav paredzēts bēniņu telpā sakārtot dzīvojamo vai saimniecības telpu.

Ja jumta segšanai tiek izmantots materiāls, kas sastāv no maziem elementiem, piemēram, keramikas dakstiņi, tad nogāžu slīpums jāpadara pietiekami stāvs, lai ūdens nekad nenokļūtu uz virsmas.

Ņemot vērā jumta seguma materiāla svaru, jums jāzina - jo smagāks pārklājums, jo lielāks slīpumu leņķis, jo šajā gadījumā slodze tiks pareizi sadalīta uz spāru sistēmas un nesošajām sienām.

Jumta segumam var izmantot šādus materiālus: vai nu profila loksni, cinkotu tēraudu, gofrētu azbesta betonu un bitumena šķiedru loksnes, cementa un keramikas dakstiņus, jumta materiālu, mīksto jumta segumu un citus jumta materiālus. Zemāk redzamajā attēlā parādīti pieļaujamie slīpuma leņķi dažādiem jumta seguma veidiem.

Kopņu sistēmu pamatkonstrukcijas

Pirmkārt, ir vērts apsvērt spāres sistēmu pamatveidus saistībā ar mājas sienu izvietojumu, kas tiek izmantoti visās jumta konstrukcijās. Pamata iespējas ir sadalītas slāņainās, piekārtās un arī kombinētās, tas ir, tā dizainā iekļaujot gan pirmā, gan otrā tipa sistēmu elementus.

spāres

Deguna sistēma

Ēkās, kur ir paredzētas iekšējās nesošās sienas, bieži tiek uzstādīta slāņveida spāru sistēma. To ir daudz vieglāk uzstādīt nekā piekārtu, jo iekšējās nesošās sienas nodrošina uzticamu atbalstu tā elementiem, turklāt šai konstrukcijai būs nepieciešami mazāk materiālu.

Šīs sistēmas spārēm noteicošais atskaites punkts ir kores dēlis, uz kura tie ir fiksēti. Slāņveida sistēmas bez vilces veidu var aprīkot trīs variantos:

• Pirmajā versijā spāru augšējā puse ir piestiprināta pie kores balsta, ko sauc par bīdāmo, un to apakšējā puse tiek fiksēta, griežot līdz Mauerlat. Turklāt spāres apakšējā daļā ir piestiprinātas pie sienas, izmantojot stiepli vai skavas.

• Otrajā gadījumā spāres augšējā daļā tiek sagrieztas noteiktā leņķī un savienotas viena ar otru, izmantojot īpašas metāla plāksnes.

Spāres kāju apakšējā mala ir piestiprināta pie Mauerlat ar kustīgiem stiprinājumiem.

• Trešajā versijā spāres augšējā daļā ir stingri nostiprinātas ar stieņiem vai apstrādātiem dēļiem, kas novietoti horizontāli, paralēli viens otram abās leņķī savienoto spāru pusēs, un starp tām ir saspiesta kores sija.

Apakšējā daļā spāru nostiprināšanai tiek izmantoti bīdāmie stiprinājumi, tāpat kā iepriekšējā gadījumā.

Ir jāpaskaidro, kāpēc spāru nostiprināšanai uz Mauerlat bieži tiek izmantoti bīdāmie stiprinājumi. Fakts ir tāds, ka tie spēj atbrīvot nesošās sienas no pārmērīga stresa, jo spāres nav stingri nostiprinātas, un, saraujoties konstrukcijai, tās var pārvietoties, nesabojājot jumta seguma sistēmas vispārējo struktūru.

Šis stiprinājuma veids tiek izmantots tikai slāņveida sistēmās, kas arī atšķir tos no pakarināmās versijas.

Tomēr dažos gadījumos slāņveida spārēm tiek izmantota starplikas sistēma, kurā spāres apakšējais gals ir stingri piestiprināts pie Mauerlat, un, lai noņemtu slodzi no sienām, konstrukcijā ir iebūvēti uzpūšanās un statņi. Šo iespēju sauc par sarežģītu, jo tā ietver slāņveida un piekārtas sistēmas elementus.

Ievadiet pieprasītās vērtības un noklikšķiniet uz pogas "Aprēķināt spāru garumu"

Pārmērīga vērtība Lbc (metri)

Spāres horizontālās projekcijas garums Lsd (metri)

Aprēķināšanas nosacījumi:

Nepieciešamais karnīzes pārkares platums (metri)

Pārkaru skaits:

Gable spāru sistēma

Vienstāvu privātmājās vispopulārākās ir spāru sistēmas. Tie izskatās glīti, labi iederas jebkurā konstrukcijas stilā, ir uzticami, un atkarībā no to slīpuma leņķa tos var izmantot, lai iekārtotu bēniņus dzīvojamām telpām, saimniecības telpām vai vienkārši izveidotu gaisa spraugu, kas uztur siltumu ēka.

koka skrūves

Viens no mājas projektēšanas posmiem ir noteikt jumta konstrukciju un jumta seguma veidu. Tajā pašā laikā konstrukcijas dizainam, tā mērķim un dizaina iezīmēm ir liela nozīme. Tomēr viena vai otra jumta elementa klātbūtne, tā izgatavošanas materiāls un jumta veids ir atkarīgs no daudziem citiem faktoriem. Jo īpaši mēs runājam par klimatiskajiem apstākļiem, ģeogrāfisko atrašanās vietu un kapitāla pakāpi. Piemēram, pirts vai saimniecības ēkas jumtam ir konstrukcija, kas atšķiras no mājas jumta. Privātam attīstītājam ir ļoti svarīgi zināt, no kādiem elementiem sastāv jumts, kāda veida jumti ir piemēroti viņa gadījumā.

Kopumā jumts sastāv no šādām daļām:

• Spāres rāmis.
• Latings.
• Aizsargdaļa vai jumts.
• Papildu horizontāli izvietotas daļas: grēda, ieleja vai ieleja.
• Slīpas virsmas: nogāzes un malas.
• Notekas uz nogāžu apakšējās malas kausējuma un lietus ūdens novadīšanai.

Jumta dizaina iezīmes

Pirms jumta konstrukcijas uzsākšanas ir rūpīgi jāizpēta jumta konstrukcija un pats jumts. Nevienu civilizētu struktūru nevar iedomāties bez augšējās pārklāšanās, kas var būt divu veidu:

• Griesti vai mansarda grīda aizsargā ēku no siltuma zudumiem.
• Jumts aizsargā visu māju no dažādām dabas parādībām, piemēram, vēja, saules un nokrišņiem.

Jumta elementu un daļu nosaukumi

Visi jumta konstrukcijas elementi ir paredzēti, lai pildītu savas funkcijas:

• Slīpums ir galvenais elements, kas ir slīpa plakne, pa kuru nokrišņi ir viegli noņemami no jumta. Zināmā mērā slīpums garantē jumta ūdensnecaurlaidību.
• Ribas - izvirzīti stūri nogāžu krustojumā.
• Endova ir iekšējais stūris, kas veidojas arī, šķērsojot nogāzes.
• Nolaišanās - nogāzes apakšējā daļa.
• Pilinātājs - nolaišanās apakšdaļa, kas paredzēta karnīzes un sienu aizsardzībai no ūdens.
• Karnīzes pārkare ir daļa no nogāzes, kas atrodas horizontāli aiz ārējās sienas plaknes.
• Priekšējā pārkare - rampas daļa, kas izvirzīta ārpus frontona.
• Notekcaurule ir jumta elements, kas savāc kausējumu un lietus ūdeni. Atrodas pa rampas horizontālo apakšējo malu.

Savāktais ūdens tiek izvadīts caur kanalizācijas cauruli, kas var atrasties pie ēkas ārējām sienām (ārējā kanalizācija) vai sienu iekšpusē (iekšējā kanalizācija). Otro iespēju visbiežāk izmanto, organizējot plakanu jumtu.

Neliela augstuma un nelielas platības ēkas var būvēt bez drenāžas sistēmas, šajā gadījumā ūdens no nogāzēm plūst tieši uz zemes.

Izmantoto jumta segumu var uzstādīt gar nogāzi vai pāri tai. Loksņu savienošanu var pārklāt vai bloķēt.

Liela nozīme ir nogāžu slīpuma leņķim, ko var izteikt grādos vai procentos. Slīpums neļauj nokļūt nokrišņos uz jumta lielos daudzumos, īpaši attiecībā uz sniega masu. Tas novērš jumta priekšlaicīgu deformāciju un pagarina tā kalpošanas laiku. Saskaņā ar šo rādītāju tiek noteikts jumta seguma materiāla veids, atbilstošie mājas jumta elementi un drenāžas metode.

Jumta konstrukcijas ģeometrija

Jumta formai var būt atšķirīga ģeometrija, ko vairumā gadījumu nosaka konstrukcijas veids:

• Jumts ar vienu slīpumu tiek uzcelts virs vienkāršām konstrukcijām, piemēram, pirts, tualetes vai lapenes, vai ēkas, kas atrodas blakus galvenās ēkas vienai pusei. Šim jumta veidam nav nepieciešams liels materiālu daudzums, taču tam raksturīgs ilgs kalpošanas laiks.
• Divslīpju vai divslīpju jumts sastāv no divām nogāzēm ar noteiktu slīpumu. Trīsstūri, ko veido nogāzes, sauc par frontonu vai frontonu. Šāds jumts ir ļoti populārs, tas tiek uzcelts virs daudzstāvu ēkām un kotedžām.
• Jumts ar četrām nogāzēm var būt gūžas vai gūžas, ko izmanto lauku māju celtniecībā.
• Kupola formas jumts ir viens no vecākajiem veidiem, visbiežāk šī iespēja ir atrodama virs viesnīcām vai paviljoniem.
• Mansarda jumts ir divslīpu konstrukcijas veids.
• Velvēti jumti tiek izmantoti kā plātnes virs taisnstūrveida rūpnieciskām vai sabiedriskām ēkām.
• Konusveida jumts vislabāk darbojas apļveida ēkās.
• Virs kvadrātveida vai daudzstūra konstrukcijām tiek uzcelts piramīdas formas jumts.

Turklāt jumti var būt bēniņi un bēniņi. Pirmajā gadījumā bēniņi var būt auksti vai izolēti. Jumts bez bēniņiem kalpo kā pārklāšanās ēkas augšējam stāvam, savukārt pilnīga vai daļēja ventilācija ir atļauta, kā arī tā neesamība.

Teritorijas klimatiskie apstākļi lielā mērā nosaka nogāžu slīpuma leņķi un jumta konstrukcijas iezīmes. Vietās, kur gaisa temperatūra pārsvarā pārsniedz nulles grādus, jumtam virs mājas var būt neliels slīpums. Reģionos, kuriem raksturīgs spēcīgs vējains, labāk ir būvēt mājas ar slīpiem jumtiem. Vietās, kur lielāko gada daļu ir auksts un daudz nokrišņu, slīpumam jābūt stāvam un pārkarei jābūt nelielai. Šajā gadījumā nokrišņi netraucēti nokritīs no jumta.

Spāru sistēma

Jebkura veida jumta pamatne ir spāres sistēma, kuras ražošanai vairumā gadījumu tiek izmantoti dēļi vai koka bloki. Jumta svars balstās uz šo konstrukciju, tāpēc darbam labāk izvēlēties augstas kvalitātes koksni, kurai nav daudz mezglu, plaisu un puves. Visbiežāk kopņu rāmis tiek uzcelts no skujkoku koka. Iepriekš zāģmateriālus rūpīgi žāvē. Dažreiz baļķi tiek izmantoti darbam, taču ar šādu materiālu augstumā ir neērti strādāt tā smaguma dēļ.

Mauerlat kalpo kā atbalsts spārēm, tā izgatavošanai ir nepieciešams ņemt staru ar 10 * 10 cm sekciju vai apaļkoku, pirms dēšanas nogriežot tā apakšējo daļu. Mājās, kas izgatavotas no koka vai apaļkokiem, par šo elementu tiek izmantota mājas kastes augšējā vainaga. Mauerlat ir paredzēts, lai sadalītu slodzi uz mājas nesošajām sienām.

Ir ļoti rūpīgi jāaprēķina spāru kāju šķērsgriezums, ņemot vērā vairākus kritērijus:

Ir divu veidu spāru sistēmas: piekārtas un slāņainas. Pirmajā gadījumā spāres kājas balstās uz ēkas ārsienām, otrais veids ietver papildu balstu uzstādīšanu uz iekšējām nesošajām sienām, starpsienām vai kolonnām.

Jumta latojums

Līstes mērķis ir jumta materiāla pamatne, kas neļauj tai saliekties un deformēties. Dažiem pārklājumiem tiek izgatavota nepārtraukta kaste, bet vairumā gadījumu atkarībā no jumta materiāla starp elementiem tiek atstāts noteikts attālums.

Virpas izgatavošana jāveic saskaņā ar šādiem noteikumiem:

• Visiem elementiem jābūt droši nostiprinātiem pie spāres rāmja.
• Elementu savienojums virs spārēm ir pakāpenisks.
• Cietā pamatne vislabāk tiek izmantota velmētajiem jumta seguma materiāliem vai plakanām azbestcementa flīzēm.
• Azbestcementa loksnes, flīzes un lokšņu tērauds ir uzlikts uz retās kastes.
• Attālumam starp latojuma elementiem neatkarīgi no materiāla visā jumtā jābūt vienādai vērtībai.

Konstrukcijas elementu mērķis un nepieciešamība

Neatkarīgi no jumta sarežģītības katrs elements ir veidots tā, lai pildītu savu funkciju. Jumta konstrukciju, jumta formu un struktūru nosaka vienā no mājas projektēšanas posmiem vai sastādot remonta plānu.

Jumta uzticamība un izturība ir atkarīga no visu sastāvdaļu pareizas uzstādīšanas, ieskaitot galvenās detaļas, jumta seguma materiālu, vietas, kur balstīties uz papildu jumta elementiem. Jumta segums kļūs par labu spāres sistēmas un visas konstrukcijas aizsardzību tikai tad, ja iegādāsities jumtu un papildu veidgabalus no viena ražotāja. Šajā gadījumā uzstādīšanas darbi tiks veikti bez liekiem sarežģījumiem.

Kompetentam speciālistam vajadzētu izstrādāt projektu jebkurai konstrukcijai, jo īpaši dzīvojamām ēkām. To var darīt tikai privāti arhitekti vai dizaineri ar īpašām atļaujām. Gatavs projekts ietver mājas plānu, jumtu ar norādi par visām vienībām un būvniecības detaļām. Profesionāliem amatniekiem vajadzētu arī nodarboties ar celtniecību tieši, jo viņi zina jumta daļu nosaukumus, to mērķi un pareizo atrašanās vietu, viņi veiks darbu augstākajā līmenī un īsā laikā, kā arī sniegs garantiju .