Salocītu savienojumu sauc par nedalāmu, bet ne cietu, plānas metāla loksnes savienojumu. Vārds "salocīt" nāk no vācu valodas "Falz" un tulko kā "rieva, notekas".

Šāda veida savienojumus visplašāk izmanto jumtu segumos. Fakts ir tāds, ka, pievienojoties metāla loksnēm, ir jāatrisina jautājumi, kas saistīti ar to termisko izplešanos.

Ģeometrisko izmēru maiņa temperatūras izmaiņu laikā neļauj realizēt stingru un ciešu savienojumu. Dokstacijas vietā rodas materiāls stress, kas noved pie tā būtiskas deformācijas. Tāpēc labākais savienošanas veids ir šuves savienojums.

Salokot, tiek savienoti divi jumta elementi, kuru malas ir iepriekš apstrādātas, lai, samazinot tās, varētu iegūt stiprinājuma šuvi (1. att.).

Ir trīs salocītu šuvju veidi:

• guļus;
• stāvošs;
• leņķa.

Strukturāli šuves ir sadalītas divās grupās:

• vientuļais;
• dubultā (šķirne - bagāžnieka krokas).

Savienojot jumta pārseguma lokšņu gala malas, kas virzās pāri slīpumam, izmantojiet guļošās šuves kroku (2. att.), Bet sānu malām, kas ir paralēlas jumta slīpumam, - stāvam.

Gultas krokas netiek uzskatītas par diezgan ticamām, tāpēc tās tiek izmantotas arvien mazāk. Turklāt velmēto jumta materiālu var sagriezt visā rampas garumā, kas novērš nepieciešamību pēc šķērssavienojuma. Bet, tā kā šāda veida atlaide nav pilnībā noilgojusies, mēs apsvērsim tās dizaina iezīmes.

Guļošā veida salocītā mala ir izgatavota šādi (3. att.):

a) novietojiet audekls marķēšanai uz galda malas, stūra galos piestiprinātu. Tad novilciet līniju gar jumta loksnes ekstremitāti. Ekstremitātes platums ir atkarīgs no loksnes biezuma - jo plānāka ir lapa, jo mazāka ir ekstremitāte;

b) veikls līkums tiek veikts ar koka āmuru vai gumijas āmuru;

c) obligāti jānodrošina ekstremitātes perpendikulitāte;

d) abu audeklu malas ir savienotas slēdzenē, kuru nospiež ar āmuru;

f) ar āmuru un metāla stieni augšējais audums tiek sagriezts tā, lai neiespringtu šuve.

Stāvoša šuve

Vienvietīgs

Šāda veida atlaidēm ir visvienkāršākais dizains. To lieto uz jumtiem ar lielu slīpumu (vismaz 10 °).

Uzstādīšanas procedūra vienai stāvošai kārtai:

1) no mazākās malas puses stingri piespiediet skrāpi pret augsto malu. Noregulējiet skrāpja augstumu, līdz tas sakrīt ar mazāko malu. Ar āmuru salieciet augsto malu līdz skrāpja virsmai. Noņemiet apvalku.

2) augstu aizveriet zemās atloka atlaides.

3) ar āmuru un ķemmes stieni izspiediet šuvi, kas ir cieši piespiesta šuves savienojuma aizmugurē (4. att.).

Divkāršs

Salīdzinot ar vienu locījumu, dubultā šuve ir ticamāka. Pagatavošana ar rokām var radīt grūtības, bet, ja jūs izmantojat īpašus instrumentus, piemēram, šuves mašīnas (5. att.), Tad jūs varat pilnībā tikt galā ar šo darbu.

Arī lieces mašīnas ievērojami atvieglo darbu, ar kuru palīdzību jūs varat ātri un viegli saliekt malu, lai iegūtu tai vēlamo profilu. Divstāvu šuve ir visbiežāk izmantotā metode, lai savienotu divas blakus esošas jumta gleznas. Salocīts jumts ir viens no visizplatītākajiem jumta seguma veidiem.

Šī šuves savienojuma izgatavošana sākas ar leņķa stāvoša šuves izveidošanu, pēc kuras tā tiek noliekta par 90 °. Lai kompensētu temperatūras deformācijas, šuves struktūras pamatnē tiek atstāta atstarpe no 3 līdz 5 mm.

Tā kā, lai iegūtu dubultu profilu, ir jāpalielina darba operāciju skaits, tad attiecīgi palielinās jumta seguma uzstādīšanas laiks. Bet šīs neērtības pilnībā kompensē pilnībā noslēgtas atlaides uzticamība - jo tā nodrošina jūsu jumta stingru integritāti nokrišņu laikā.

Tomēr pat tik spēcīga šuve neglābs no ūdens stagnācijas uz jumta, tāpēc divkāršas stāvošas krokas izmantošana ir pieļaujama tikai uz jumtiem ar 10 ° un lielāku slīpumu. Tiek uzskatīts, ka lietu var palīdzēt īpašs hermētiķis - lente, kas tiek ievietota šuvē, pirms to sāk izspiest šuves mašīna.

Plaukts un zobrata

Šāda veida jumta lokšņu savienošana ir raksturīgāka Eiropas mājokļu celtniecībai, lai gan pēdējā laikā krievu jumtu iemītnieku vidū popularitāti iegūst plaukta šuve (6. att.).

Līstes šuve savā būtībā atgādina divkāršu vertikāli, bet, atšķirībā no tās, tai ir plašāka savienojošā mala koka stieņa izmantošanas dēļ.

Jumta loksnes saliektās daļas paceļas uz stieņa sāniem un tiek piestiprinātas vai nu šeit (beļģu versija), vai arī uz stieņa virsmas (vācu versija). Šāda šuvju savienojuma izmantošanas iezīme ir tā, ka to var izmantot tikai uz jumtiem, kuru slīpums pārsniedz 3 °, pretējā gadījumā uz virsmas uzkrātais ūdens iekļūs zem jumta esošajās konstrukcijās.

Stūris

Sakarā ar tā izlietoto apjomu un ēnu, šis šuvju savienojums izskatās diezgan elegants, tāpēc to tradicionāli izmanto lielu un labi apskatītu virsmu apdarei. Tas ir tipiski jumtu montāžai ar lielu slīpumu. Lokācijas fiksēšana notiek tikai vienā darbībā. Stūra locījuma dizaina iezīme nerada stresu metālā, kas nozīmē, ka jumta virsmas deformācijas tiek samazinātas līdz minimumam.

Krievu speciālisti ir izstrādājuši unikālu šuvju stiprināšanas shēmu - pašbloķējošu locījumu (7. att.). Šis izgudrojums pārspēj visus ārvalstu analogus ražošanas ziņā. “Aizbīdņa” izmantošana ietaupa jumta uzstādīšanas laiku un nav nepieciešams īpašs saliekamais aprīkojums.

Jumta seguma loksnei ir divi formas profili, kas izgatavoti tādā veidā, ka viens no tiem darbojas kā aizbīdņa pamatne, bet otrs pilda tā pārsega lomu. Profils ar viena auduma aizbīdņa vāku tiek fiksēts uz otra auduma pamatprofila ar vienkāršu spiedienu no augšas. Tādā veidā tiek izveidota spēcīga un uzticama atlaižu bloķēšana. Slēdzenes sistēmas bloķēšana prasa tikai dažas sekundes. Un tas nozīmē ievērojamu visa jumta uzstādīšanai nepieciešamā laika samazinājumu.

Atlaižu “aizbīdņa” priekšrocības ir šādas:

• slēdzenes savienojuma ūdensnecaurlaidība: nav nepieciešama papildu blīvēšana;
• jumta seguma salikšanas un demontāžas vienkāršība: nav vajadzīgas profesionālās prasmes, un jūs varat iztikt bez īpaša instrumenta;
• viens panelis visam jumta slīpumam, bez papildu savienojumiem;
• nejutīgums pret metāla termisko izplešanos, kas novērš jumta seguma deformācijas;
• jumta materiāla un uzstādīšanas darbu saprātīga cena;
• jumta uzstādīšanas ātrums;
• īpaša saites stiprība.

Salocīts jumts ir neticami populārs mazstāvu celtniecībā. Tas vienlaikus tiek atzīts par vienkāršu, uzticamu un augstas kvalitātes dizainu. Svarīgu lomu spēlē pieņemama cena. Ja esat privātmājas īpašnieks - iespējams, tā bija jūsu izvēle. Mēs būsim pateicīgi par jūsu stāstu par to, kā jūs pārklājāt jumtu un kāda veida atloka savienojums tika izmantots tā uzstādīšanas laikā.

Uz  kategorija:

Mednitsas-alvas darbi

Salokīšana un velmēšana

Šuvju šuvju veidi

Salocījums ir lokšņu materiāla liekšana ar mērķi to savienot; pats savienojums (bloķēšana) ir saliekams šuve. Dažāda veida šuves un šuves ir parādītas 8. attēlā. Šuves ir pieejamas ar vienreizēju un divkāršu slēdzeni.

Viena bloķēšanas šuves tiek izmantotas, ja nav nepieciešama necaurlaidība un liela izturība.

Divkāršās bloķēšanas šuves nodrošina augstu izturību un necaurlaidību, t.i., šķidruma un gaisa necaurlaidību.

Atkarībā no to stāvokļa šuves tiek sadalītas garenvirzienā un šķērsvirzienā. Garenvirziena šuves tiek izgatavotas ar atgāžamu kroku, un šķērseniskās šuves - lai izstrādājumam piešķirtu stingrību - ar stāvošu locījumu. Savienojot šķērsgriezuma šuvi no vairākām izstrādājuma daļām, kurām ir gareniskās šuves, tās novieto tā, lai garenvirziena šuves atrodas kaut kādā attālumā viena no otras. Tas nodrošina ciešu savienojumu šķērsvirzienā.

Att. 1. Salocītas vīles: a - ar vienu slēdzeni: b - ar divkāršu slēdzeni; apakšējās vīles

Izstrādājumu korpusi dibeni ir savienoti ar grunts šuvēm (8. att., F). Atlaižu bloķēšana tiek veikta pat visā garumā; pēc šuves savienojuma sablīvēšanas šuves virsmai jābūt gludai, bez izciļņiem un izliekumiem.

Šuvju šuvju nostiprināšana ar kniedēm nav atļauta.

Šuvju šuvju izgatavošana

Att. 2. Viena guļoša šuves izgatavošanas secība: a - g - tehnoloģiskās operācijas

Salocītās šuves tiek izgatavotas, izmantojot perkusijas un atbalsta instrumentus.

Vienu guļošu šuvi (2. att.) Veic šādā secībā:
1. Ar kontūras kontūru izlieciet liekuma līniju attālumā, kas vienāds ar 10 metāla biezumiem. Aizmugurējā pusē novietojiet otro līkuma līniju attālumā, kas vienāds ar 22 metāla biezumiem (2. att. A),
  2. Sagatavojumu novieto uz sijas vai uz dzelzs kvadrāta malas, kas ieskauj darbagaldu tā, ka pirmā marķēšanas līnija iet precīzi gar atbalsta malu.
  3. Atbalstot sagatavi ar kreiso roku ar viegliem koka āmura sitieniem, vispirms salieciet malu sagataves galos un pēc tam visā tā garumā par 90 ° (2. att., B).
  4. Apgrieziet sagatavi otrādi un salieciet to vēl par 45-60 ° (2. att., C).
  5. Tukšo daļu, kas atrodas aiz otrās marķēšanas līnijas, novieto uz atbalsta malas (2. att., D).
  6. Ar koka āmura palīdzību salieciet sagataves materiālu par 45 ° visā garumā (2. att., E) un pēc tam salieciet materiāla malu tā, lai paliktu atstarpe par 0,5–1,0 mm vairāk nekā materiāla biezums.
  7. Tādā pašā veidā sagatavojiet malas otrajai sagatavei.
  8. Savienojiet abas malas ar slēdzeni un noslēdziet šuvi ar koka āmura sitieniem (2. att., F, g). Pirmkārt, šuves sākums un beigas, un pēc tam no vidus virzienā uz malām.

Veicot šuvju savienojumu uz cilindriskām sagatavēm, ir nepieciešams, lai pirmais materiāla saliekums abos loksnes galos tiktu veikts dažādos virzienos, pretējā gadījumā slēdzene nesavienosies.

Ražojot mazu diametru cilindrisku izstrādājumu, otrais līkums (5. – 6. Darbība) netiek veikts. Šajā gadījumā tiek veiktas darbības 1-4, pēc tam tiešās krokas ir savienotas ar slēdzeni un šuve ir noslēgta ar kroku. Ja krokas nav, gofrēšanu veic, izmantojot tā paša materiāla sloksni, trīs reizes salocītu. Sloksni novieto gar šuves robežu un ar āmura asiem sitieniem vienlaicīgi saspiež šuvi gar šuvi un sloksni.

Atsevišķa stāvoša šuves izgatavošana ir skaidri parādīta 3. attēlā, un tai nav nepieciešams papildu apraksts.

Att. 3. Atsevišķa šuvju izgatavošanas secība: a - e - tehnoloģiskās operācijas

Divkāršā šuves iegūšanas procedūra (4. att.) Ir šāda:
  1. Atzīmējiet sagatavi un salieciet malu 90 ° leņķī (4. att., A).
  2. Apgrieziet sagatavi un salieciet malu pret materiālu tā, lai paliktu sprauga, kuras vērtība ir par 0,5–1,0 mm lielāka nekā materiāla biezums.
3. Pagriežot sagatavi, apvienojiet otro marķēšanas līniju ar atbalsta instrumenta malu un salieciet malu otro reizi par 90 °, sākot no sagataves galiem (4. att., C, d), pēc tam atkal apgrieziet loksni un salieciet malu, atstājot atlaidē 0 atstarpi. Par 5–1,0 mm vairāk nekā materiāla biezums (4. att., E, f).
  4. Tādā pašā veidā saņemiet salocījumu uz otrās lapas.
  5. Ievietojiet vienu locījumu otrā no lokšņu gala un saspiediet tos ar koka āmura sitieniem uz plāksnes (4. att., G).

Att. 4. Divkāršās gūžas šuves izgatavošanas secība: a - g - tehnoloģiskās operācijas

Ja locījums atrodas izstrādājuma ārpusē, un šuves iekšpusei jābūt gludai, šuvi apstrādā ar kroku vai materiāla sloksni, kas salocīta četras reizes.

Divkārt stāvoša šuves izgatavošana ir parādīta 5. attēlā.

Att. 5. Divkārt stāvoša šuves izgatavošanas secība: a - g - tehnoloģiskās operācijas

Cilindrisku izstrādājumu pastāvīgu šuvi iegūst, izmantojot metāla stieni un āmuru ar kvadrātveida stieni šādā secībā (6. att.):
  1. Izveidojiet lēciena līniju attālumā, kas vienāds ar 10 metāla biezumiem no savienotās caurules malas (6. att., A).
  2. Uzstādiet cauruli 45 ° leņķī pret siju un uzliesmojiet to ar āmura smailu purngalu ar viegli vienādiem sitieniem 45 ° leņķī (6. att., B).
  3. Caurule, kas piestiprināta 90 ° leņķī pret kokmateriālu atbalsta virsmu, ir atloka 90 ° (6, c).
  4. Uz otrās caurules tiek pieliekta izlieces līnija attālumā, kas vienāds ar 22 metāla biezumiem no tās malas, un caurule tiek atlokota 90 ° leņķī 3–4 soļos: 30 °, 60 °, 90 ° (6, g).
  5. Otrās caurules reverso atloku veic attālumā, kas vienāds ar 10 metāla biezumiem no tā malas (6, d). Atloku veic uz pusapaļa serdeņa vai izmantojot pusapaļu balstu. Atliekot atloku uz atloka, atloka atloks stiepjas pret serdes galu un saliek materiālu ar āmura sitieniem no sāniem un augšas. Ja atloku veic ar atbalsta palīdzību, streiki tiek veikti no apakšas.
  6. Ievietojiet pirmo cauruli otrajā un savienojiet (aizveriet) atlaidi (6, e, f, h), sākot ar atloka nostiprināšanu četrās vietās, un pēc tam saspiediet visu šuvi uz stieņa.

Att. 6. Cilindrisko izstrādājumu pastāvīgās šuves izgatavošanas secība: o - s - tehnoloģiskās operācijas

Lai iegūtu atgāztu gredzenveida šuvi, caurule tiek novietota uz pusapaļa serdeņa un šuves tiek aizsprostotas ar āmura sitieniem. Ja tajā pašā laikā šuve sāk atdalīties, tad saspiediet to ar balsta palīdzību, sitot ar āmura pirkstu.

Stiepļu šuves

Stieples velmēšana ir nepieciešama, lai palielinātu izstrādājuma malu stingrību, un to veic ar to pašu instrumentu kā locīšana.

Velciet vadu manuāli un uz zigmachine. Atkarībā no izstrādājuma formas rullītis ir taisns un apaļš.

Vienkāršu manuālu apkopošanu veic šādi:
  1. Uz sagataves malas atzīmējiet pielaidi velmēšanai, kas vienāda ar 2,5 stieples diametru (7. att., A).
  2. Salieciet 1/3 pielaides par 90 ° (7. att., B).
  3. Visam pabalsta apjomam marķējiet otro līkumu (7. att., C).
  4. Iepriekš iztaisnoto vadu ievieto saliekumā un nostiprina vairākās vietās.
  5. Veicot sitienus, āmura liek pie materiāla malas, līdz tā apstājas (7. att., D, e).
  6. Uz stieņa ar metāla āmuru malu beidzot saliec (7. att., F). Pēc tam visā garumā piesitiet vadam ar koka āmuru.

Att. 7. Manuāla stiepļu velmēšana: a - e - tehnoloģiskas operācijas

Stieples velmēšanas process uz zigmachine ir parādīts 8. attēlā.

Att. 8. Stieples ripināšana uz zigmachine

Stieples gredzenveida velmēšana tiek manuāli veikta uz metāla pusapaļa serdeņa. Mala ir saliekta uz sagataves tāpat kā ar taisnu ruļļu. Pēc tam uz sagataves tiek uzlikts stieples gredzens, un vairākās vietās tas tiek fiksēts ar metāla āmura sitieniem, un visa mala ir saliekta ar āmuru. Pēc šīs operācijas veikšanas balonu uzstāda vertikāli, un malu beidzot saliek ar stenda āmuru ar kvadrātveida stienīti vai ložmetēju.

Apaļas caurules patstāvīgai izgatavošanai būs nepieciešams plāns lokšņu tērauds, melns vai cinkots, ar biezumu 0,45–0,5.  0,55 mm . Šāds materiāla biezums ir pietiekams zema spiediena vai mājas ventilācijai, izplūdei no gāzes iekārtām un kanalizācijas sistēmai. Uz metāla loksnes ar asu metāla skrīderi izmantojiet garu lineālu, lai uzzīmētu modeli nākotnes caurulei. Izmēriet sagataves garumu, kas vienāds ar caurules garumu. Ja caurule tiks ievietota nākamajā, tad pievienojiet "strupceļa" garumu sagataves garumam (piemēram,  7 cm ) Aprēķiniet modeļa platumu, reizinot 3.14 ar caurules iekšējo diametru milimetros: D * 3.14 (mm). Iegūtajam izmēram pievienojiet pielaides šuves savienojumam  14 mm   abās pusēs vai  28 mm   līdz raksta platumam abās pusēs. Gatavo sagataves platuma formula: 3.14D + 28 (mm). Izgrieziet ievilkto sagatavi no loksnes ar rokas šķērēm metālam.

Šķērsojiet un salieciet visā sagataves garumādivos virzienos - divas malas cauruļu savienojumu locīšanai. Saliekamo malu platums  7 mm . Šīs malas var arī saliekt slīpi, piemēram: nākamās caurules vienam galam  7 mm , un tā otram galam -  9 mm   (vai 6x8 mm). Tad caurules viegli un cieši ievietos viena otrā. Šuves sagatavošanas secība ir parādīta attēlā:

Lai taisnai metāla loksnei piešķirtu caurules formu, ir nepieciešama biezu sienu metāla caurule ar diametru 80 - 100 mm, kas horizontāli piekārta no dēļa vai plakanās sienas divās lokšņu tērauda slokšņu “skavās”, kā parādīts nākamajā attēlā. Ievietojiet caurules modeli ar sagatavotajām krokām spraugā starp dēli un piekārto cauruli un pēc katras saliekšanas pakāpeniski salieciet ap stobra cauruli vēlamajā formā, virzot sagatavi uz leju:

Noņemiet sagatavi no armatūras, pārbaudiet, cik pareizi un vienmērīgi tas ir “ieskrūvēts” caurules formā. Zip salocīt pilī. Pārliecinieties, vai abas šuves malas ir cieši pieguļošas viena otrai visā savienojuma garumā. Ielieciet apvilkto gabalu (vai tā daļu) uz sliedes sekcijas, kas izstiepta ārpus darbagalda. Blīvējiet šuvju caurules šuvi ar koka āmuru. Izlīdziniet materiālu visā šuvē, tas ir, nogrieziet ar āmura vai āmura malu, izveidojottādējādi papildu slēdzene, kas neļauj šuves malām izslīdēt no savienojuma. Montāžas uzticamību var nodrošināt ar kniedēm.

Lai iztaisnotu nelikumības un iespējamu mājās gatavotas caurules rievojumu uz sliedēm ar koka āmuru - āmuru. Lokšņu tērauds cauruļveida izstrādājumu ražošanai izvēlieties tādu, uz kura virsmas nemaz nepaliek, vai arī paliek nemanāmas pēdas, kad tas ir saliekts un nav atlicis. Šo metāla īpašību var pārbaudīt, ja to nedaudz saliecat un nekavējoties iztaisnojat lokšņu lapas stūrī. Ja caurules izgatavošanai tiek izmantots ruļļveida materiāls vai no ruļļa ir skaidri izgriezta cinkota loksne, tad to vajadzētu sagriezt tā, lai sagataves liekšanas un velmēšanas virziens sakristu ar velmētā ruļļa virzienu - tas mazinās malu parādīšanos gar novirzes līnijām. Optimāls caurules garums 1 m   vai 1,25 metri , kas sakrīt ar standarta skārda lokšņu šķērseniskajiem izmēriem.

Cauruļvadu mehanizētu ražošanu no lokšņu tērauda mašīnās veic dažādos veidos, kas īsumā aprakstīti lapā.

Ilgu laiku jumti tika pārklāti ar lokšņu metālu, pateicoties nosacītajai uzstādīšanas vienkāršībai, zemām izmaksām, iespējai uzstādīt vissarežģītāko formu pārklājumus un minimālā slīpuma leņķī pret horizontu līdz 15 grādiem. Turklāt tie ir neaizstājami gadījumos, kad ir nepieciešams aizsprostot objekta jumtu ar vāju pamatu, un svara dēļ cits jumta seguma materiāls nav piemērots lietošanai.

Šis materiāls mūsdienās nav zaudējis savu aktualitāti: kopā ar parasto tērauda loksni tiek izmantoti arī cinkoti un profilēti. Mūsdienu tehnoloģijas ļauj uz tiem uzklāt aizsargpārklājumus, kas ievērojami palielina kalpošanas laiku, kā arī krāso tos ar dažādām krāsām. Pateicoties tam, izstrādājumiem ir diezgan pievilcīgs izskats un tie var dekorēt jebkuru māju vai vasarnīcu.

Kuru lokšņu metālu izvēlēties?

Pirms pats pārklājat jumtu ar dzelzi, jums jānosaka loksnes materiāls. Pastāv šādi lokšņu metāla veidi:

1. Tērauds, kas ir lokšņu metāls, ko ražo ruļļos vai taisnu slokšņu veidā, kuru garums nepārsniedz 5 m, nepiemērojot nekādu pārklājumu. Tas ir izturīgs pret mehāniskiem spriegumiem, bet nepanes vides ietekmi, tāpēc tam ir jāpiemēro pretkorozijas slānis un, ja nepieciešams, krāsošana. No visiem jumta materiālu veidiem ir lētākais.
2.   tie ir vēlamāki salīdzinājumā ar parastajiem, jo \u200b\u200btie ir pilnībā aizsargāti no ārējās vides un nav pakļauti korozijai. Ārēji izstrādājumiem ir metāla spīdums un tie nav paredzēti krāsošanai. Tomēr šādas loksnes var pārklāt ar īpašu polimēru pārklājumu, kam ir dažādas krāsas, un attiecīgi tam ir pievilcīgāks izskats. Parasti polimēri pārklāj metāla loksnes, kas iegūtas velmējot, ar dažādām formām, kuras var izmantot kā galveno un dekoratīvo jumta materiālu. Lai jumts netiktu pastāvīgi pārkrāsots, tas jāpārklāj ar cinkotu dzelzi, kas ilgu ekspluatācijas laiku nezaudēs savas īpašības un izskatu.
3. Krāsaino metālu loksnespiemēram, vara un alumīnija sakausējumi. Tie ir visdārgākie, taču to kalpošanas laiks var būt no 30 gadiem, un tajā pašā laikā tie apvieno izturību un lokanību, kas ļauj izgatavot sarežģītas konstrukcijas, kā arī piešķir mājai dārgāku izskatu.

Jumta materiāla sagatavošana

Jumta segšanai ar lokšņu vai cinkotu dzelzi nepieciešams izmantot metāla konstrukciju šuvju savienojumu. Lai to izdarītu, ir nepieciešams paplašināt rullīti, uzmanīgi to izlīdzināt un metāla virsmā noņemt īpašas smērvielas. Tad jums vajadzētu veikt līkumus lapas malās taisnā leņķī visā garumā, lai būtu ērti savienot loksnes augstumā.

Pievērs uzmanību! Gareniskais savienojums ļauj stingri piestiprināt loksnes viens otram un novērst ūdens noplūdi gan horizontālā, gan vertikālā klāšanā.

Ir pieejami šāda veida savienojumi:

1. Stāv  šuvju šuve ir paredzēta, lai veidotu šuvi gar jumta slīpo virsmu, lai organizētu visefektīvāko ūdens plūsmu. Ir divu veidu savienojumi: viens - viena loksne ir salocīta U formā, un otrā ar izliektu galu nonāk rievā un pēc tam tiek sablīvēta, un dubultā - divas loksnes ar izliektiem galiem salocītas 2 reizes vienlaikus. Šajā gadījumā šuve tiek atstāta perpendikulāri plakanai virsmai.
2. Atgāzies  līdzīga stāvēšanai, izņemot to, ka izveidotā šuve atrodas metāla loksnes plaknē.

Lai saliektu loksnes, ir precīzi jānorāda līkuma attālums, izmantojot vernjēro suportu, koncentrējoties uz šuves augstumu 10 mm vai vairāk, atkarībā no nepieciešamās šuves veida, jo pareizi salocīta loksne uzstādīšanas laikā novērsīs papildu problēmas uz jumta. Vienā pusē līkumam jābūt divreiz lielākam nekā otrā, lai veidotu vienotu savienojumu, un divkāršam savienojumam tiem jābūt vienāda garuma.

Audekla platumam nevajadzētu būt lielākam par 1 m, lai to viegli uzstādītu, un garumam jāatbilst jumta lielumam ar papildu klēpju, kas būs nepieciešams notekcauruļu nostiprināšanai. Ērti ir izdarīt līkumu uz darbagalda ar fiksētu metāla stūri un sagatavi: loksne tiek uzstādīta gar stūri un ar koka āmura palīdzību to uzmanīgi iesit taisnā leņķī vai horizontālā stāvoklī ar spraugu.

Pievērs uzmanību! Ja jumtam ir sarežģīta forma ar plakņu pārejām, tad jums ir jāizveido stūri, noliekti noteiktā leņķī ar sānu izmēriem 30 cm.

Metāla lokšņu uzstādīšana tiek veikta uz jumta ar pietiekami spēcīgu kasti, kas nesaliec zem uzstādītāju svara. Šis punkts ir svarīgs, jo, novirzot cinkotu vai metāla profila loksni, aizsargpārklājums var tikt sabojāts, un diezgan īsā laikā loksne rūsa un kļūst nelietojama. Parasti tiek izmantoti griezīgi dēļi, kurus ieved ar attālumu 100-300 mm viens no otra. Pēc tam pārejiet pie jumta materiāla uzstādīšanas.

Sākumā jumta līkumu stūrus, ja tādi ir, izliek ar stūriem, un tad no viena stūra sāk likt metāla loksnes. To piestiprināšanu pie kastes veic ar pašvītņojošām skrūvēm ar metāla starpliku, vai arī ar speciālu slēdzeņu palīdzību - skavas, kas izgatavotas metāla stūru formā, piestiprinātas pie jumta ar naglām vai pašvītņojošām skrūvēm, un uz lokšņu metāla, gofrējot veidotajā salocītajā savienojumā. Otrā metode ir laikietilpīgāka, taču jumta virsma būs līdzena un bez bojājumiem, kas ievērojami palielinās tā kalpošanas laiku.

Pievērs uzmanību! Pirmās lapas novietojums jāizlīdzina, izmantojot līmeni horizontālā vai vertikālā stāvoklī.

Tad tas jānostiprina ar pašvītņojošām skrūvēm. Ja tiek plānota skava, tad tā ir piestiprināta tuvu loksnes saliektajam stūrim. Pēc tam tiek uzlikta otrā loksne un savienojums tiek izveidots ar salocīšanas metodi virzienā uz mazāku līkumu ar speciāla instrumenta - ķemmes lokētāja vai koka āmura un āmura palīdzību. Pirmais variants ir ērtākais un drošākais. Otrais variants ir piemērots pieredzējušākiem uzstādītājiem, kad jājūt āmura trieciena spēks. Pēc visu lokšņu ieklāšanas notekas tiek uzstādītas.

Video

Raksta papildinājums būs video par jumta dzelzs nostiprināšanu ar šuves savienojumu:

Noskatieties video par profesionāla jumiķa darbu, kurā viņš sniegs dažus noderīgus ieteikumus:

|| Materiāli klonu un jumtu aizsargkārtu izlīdzināšanai Krāsošanas maisījumi un špakteles. Žāvēšanas eļļas || Minerālu saistvielas. Mērķis un klasifikācija || Java. Risinājumu veidi un klasifikācija || Vispārīga informācija par jumtiem, jumtiem un jumta seguma organizāciju. Jumta klasifikācija || Pamatu sagatavošana zem jumta. Bāžu virsmas sagatavošana virsmai || Ierīce jumtiem no velmētajiem materiāliem. Jumta materiālu sagatavošana || Mastikas jumtu ierīce. Jumti no bitumena, bitumena-polimēra un polimēru mastikas || Jumtu uzstādīšana uz paneļiem ar pārklājumu ar augstu rūpnīcas gatavību. Integrētie paneļi || Jumta ierīce no gabalu materiāliem. Jumti, kas izgatavoti no maziem materiāliem || Jumti no metāla. Vispārīga informācija || Ierīce jumtam, kas izgatavots no lokšņu tērauda. Sagatavošanas darbi || Jumtu remonts. Jumti no ruļļu materiāliem || Drošības pasākumi

Guļus un stāvošas krokas.  Jumta nogāžu, karnīžu pārkares, sienu notekcaurules, notekas utt. Parastai pārklāšanai tiek izgatavotas gleznas. Glezna ir jumta seguma elements, kurā malas ir sagatavotas šuves savienojumam. Parasti tos izgatavo no divām loksnēm (85 ... 90%), retāk - no viena (10 ... 15%) - piedevām parastās joslās. Jumta loksnes tērauda gleznu sagatavošanai jābūt gludām plaknēm; visiem leņķiem jābūt taisniem. Jumta montāža veic šuvju savienojumu sagatavošanu uz darbagalda, kura vairogu no vienas vai divām pusēm apmalē stūrains tērauds. Pēc izskata salocītas locītavas tiek sadalītas guļus (167. att., A ... d) un stāvošās (167. att., D ... un), un atbilstoši sablīvēšanās pakāpei - vienreizējās un divkāršās. (Locīšu izmēri ir norādīti loksnēm ar biezumu 0,45 ... 0,7 mm. Biezākām loksnēm krokas palielinās par 20%.)

Att. 167. :
  a - malas saliekums vienai guļus krokai; b - lokšņu savienojums ar vienu guļošu locījumu (ar punktētu līniju ir redzama lapa ar āķi); in - malas līkums dubultā guļus locījumam; g - loksņu savienojums ar dubultā guļošu locījumu; d - liekumi malu loksnēs vienai stāvošai locīšanai; e - loksņu savienošana ar vienu stāvošu locījumu (cekuls); g - liekumi malu loksnēs divkārši stāvošai krokai; h - divpusēji stāvošas krokas starpposma ekstremitāte; un - pabeigtas savienojošās loksnes ar divkāršu stāvošu locījumu (ķemmi)

Jumta loksnes ir savienotas viena ar otru lapas īsajā pusē ar guļošām krokām un uz ilgstoši stāvošās (ķemme). Pārklājot jumta nogāzes, stāvošās krokas tiek novietotas uz nogāzes, un guļošās krokas ir šķērseniskas (paralēli jumta kores), kas netraucē ūdens plūsmu no nogāzēm. Salocītas šuves var būt gan vienas, gan divas.

Vienu guļošu kroku (rīsi, 168) veic šādi. Loksne ir uzlikta uz darbagalda malas, un skribents zīmē līniju salocītās malas salocīšanai. Lai lapa nepārvietotos, to tur ar kreiso roku. Pirmkārt, apdraudētajos loksnes stūros no diviem bākas līkumiem tiek izgatavota āmula (168. att., A), kurai risks tiek apvienots ar darbagalda stūra malu. Pēc tam, riskējot, visa mala ir saliekta (168. att., B), loksne tiek apgāzta un saliektā mala tiek nogāzta uz plaknes (168. att., C, d). Tādā pašā veidā malas tiek sagatavotas otrajā lapā. Pēc tam loksnes tiek savienotas ar pili (168. att., E) un sablīvētas ar āmuru. Lai locījums neizkustētos viens no otra, to sagriež ar metāla stieni un āmuru (168. att., F).

Att. 168. lpp. :
  a - loksnes ieklāšana darbagaldam ar tās stūru nostiprināšanu; b - visas malas saliekšana par 90 °; iekšā - apstādināšanai sagatavotā mala; g - malu aizkavēšana plaknē; d - lokšņu savienošana ar locījumu un tā sablīvēšana; e - reizes atlaide

Šādi veidojas dubultā guļus kroka. Pirmās četras operācijas tiek veiktas līdzīgi kā vienas reizes izveidošana. Pēc tam sagatavoto malu noliec uz leju par 90 °, loksni pagriež uz darbagalda ar saliekto malu uz augšu un locījumu noliec uz plaknes. Šādā veidā tiek sagatavota otrā lapa. Sagatavotās lokšņu malas tiek iespiestas viena otrai, pēc kuras locījums ir noslēgts ar āmuru. Salocījumu sagriež ar stieni un āmuru (168. att., F).

Ar ķemmes un āmura palīdzību izveido vienu stāvošu šuvi (169. att., A.. G.). Vispirms saliektā skrāpja 1 mala tiek novietota tuvu augstajai malai (169. att., A) un āmuru nolaiž uz skrāpja plaknes (parādīta ar bultiņu). Pēc tam, noņemot ķemmi, āmurs noliec malu uz leju (169. att., B), ar stieni 2, ķemmi uzstāda tuvu atlaides aizmugurē (169. att., C) un sablīvē.

Att. 169. lpp.
  a - malas saliekums; b - malas saliekums ar āmuru; in - locījuma zīmogs; g ir dubultā stāvošās krokas malas daļa; d - blīvējuma divkāršā stāvošā locījuma; e - dubultā guļošās krokas apstāšanās un sablīvēšanās uz plaknes; 1 - ķemmes skrāpis; 2 - bāra ķemme; 3 - kontaktdakšas; 4 - tērauda sloksne; bultiņas norāda sitienu virzienu ar āmuru

Lai izveidotu divkāršu stāvošu šuvi, līstes tiek uzstādītas uz spraudņiem 3 (169. att., D). Liektā skrēpera mala tiek novietota tuvu augstajai malai, un āmuru nolaiž uz skrāpja plaknes. Tad darbību atkārto (169. att., B, c). 2. ķemme ir uzstādīta tuvu atlaides aizmugurē un to kompakti (169. att., E). Pēdējā darbība ir apstāšanās un sablīvēšanās ar dubultā guļošas krokas āmuru (169. att., F). Pēc tam kroku izgāž un sablīvē (169. att., F).

Salokāmajai mašīnai (170. att., A) ir divi leņķi 1, vaigi ir metināti pie saliektajiem plauktiem, no kuriem 6. vaigus savieno leņķis 9. Leņķa 9 horizontālajā plauktā ir izveidots horizontāls padziļinājums. Salokāms kvadrāts 10 ir piestiprināts pie kvadrāta 9 vertikālā plaukta ar eņģēm 14. Saliekamā kvadrāta horizontālais plaukts atrodas tajā pašā plaknē ar kvadrāta 9 padziļinājuma pamatni. Zemāk esošajam horizontālajam plauktam ir piestiprināts kronšteins 11, kas pagriež kvadrātu un divas atdures 8.

Att. 170. :
  a - mašīna; b, c, d - elastīgo malu secība; 1, 4, 9, 10 - kvadrāti; 2 - pavasaris; 3 - krājums; 5 - sloksnes; 6 - vaigs; 7, 11 - skavas; 8 - uzsvars; 12 - vilce; 13 - pedālis; 14 - viru; 15 - lapa

Vaigu 6 iekšējās pusēs ir pārvietojama mašīnas iekārta, kas sastāv no diviem pārvietojamiem stieņiem 3, kas stingri savienoti ar presēšanas elkoni 4. Šī elkoņa horizontālais plaukts ir izgatavots ķīļa formā, zem kura ir piestiprināta gareniska sloksne 5 jumta loksnes malas gofrēšanai elkoņa gareniskajā padziļinājumā. 9. Stieņu vadotnes ir iekavās 7 un caurlaidēs kvadrāta horizontālās atloka galos. 9. Mašīnas pārvietojamā ierīce ar atsperu 2 palīdzību tiek turēta augšējā stāvoklī, kurā Pēc malas saliekšanas ir ērti ievietot loksni mašīnā un noņemt to. Uz kvadrāta 10 ir uzstādīts pedālis, kas sastāv no pedāļa sloksnes 13 un savienojošajiem stieņiem 12.

Mašīna ir uzstādīta uz darbagalda tā, lai kvadrāta 9 horizontālais plaukts atrastos vienā plaknē ar darbagalda apstrādes plakni. Lai saliektu guļošo kroku malas, standarta lapu 15 (170. att., B) novieto uz darbagalda tā, lai tās šaurās malas mala būtu blakus pieturvietām 8, un nospiediet pēdu uz pedāļa. Presēšanas rezultātā uz lapas veidojas neliela ieplaka (170. att., C). Izmantojot kronšteinu 11, tiek pagriezts lieces kvadrāts, kas liek loksnes malu noteiktā leņķī (170. att., D). Pēc malu saliekšanas pedālis tiek atbrīvots krokai: šajā gadījumā kustamā ierīce, atsperu iedarbībā, paceļas uz augšu. Tajā pašā laikā lieces kvadrāts tiek ievilkts sākotnējā stāvoklī. Kustamās ierīces pacelšanas brīdī lapa izlec no presēšanas laukuma. Pēc tam loksni pagriež par 180 ° un salocīšanas mala loksnes otrā pusē ir saliekta tādā pašā veidā. No izgatavotajām atsevišķajām gleznām divreiz kolekcionējiet. Salikšanu veic manuāli vai ar VMS-61 locīšanas mašīnu. Saliktais attēls tiek padots uz lielu saliekamo mašīnu.

Liela locīšanas mašīna, ko projektējis I.P. Prokhorova (171. att.) Darbojas šādi. Attēls ir uzlikts uz 2. darbagalda tā, lai tā lielā puse būtu cieši pie aizmugures pieturas sliedes 1. Otra lielā attēla puse jānovieto tā, lai tā mala izvirzītu 20 mm no 5. spiediena kvadrāta. Pēc tam attēla malas tiek nospiestas pret darbagalda 4 kvadrātu. Pēc tam, izmantojot sviras 8, pagrieziet lieces kvadrātu 5, kas saliek neliela stāvoša locījuma malu. Tā kā lieces kvadrāts ir īsāks nekā skavas, attēla stūri paliek nesaspiesti. Iepriekš saliektas malas zem guļošajām krokām šajā gadījumā nav grumbu.

Att. 171.
  1 - noturīga virpa; 2 - darbagalds; 3 - atbalsta statīvs; 4, 5, 9 - iespīlēšanas, liekšanas un nekustīgie kvadrāti; 6 - spiediena skrūve; 7 - uzsvars; 8 - svira

Šīs darbības beigās lieces kvadrātu atgriež sākotnējā stāvoklī un spiediena kvadrāts paceļas uz augšu, un attēls tiek izvilkts no mašīnas, līdz tas apstājas 7. Tad spiediena kvadrāts atkal tiek nolaists uz attēla malas, kas atrodas uz darbagalda. Pēc tam, izmantojot sviras 8, lieces kvadrāts tiek pagriezts pats no sevis ar attēlu. Tā rezultātā attēlā tiks saliekta liela stāvoša, 35 mm augsta kroka mala.

Lai saliektu malas gar loksņu īsajām malām, tiek izmantota neliela saliekamā mašīna. Uz rāmja, kas izgatavots no stūriem, tiek fiksēts skavas stūris ar plāksni, kas metināta no apakšas. Ar pedāli paceliet un nolaidiet spiediena stiprinājumu. Jumta seguma tērauda loksne tiek uzlikta uz mašīnas galda un tiek ievietota ar īso pusi zem iespīlēšanas stūra ar loksnes ārējo malu, kas stiepjas līdz saliekamajam liekuma platumam līdz liekšanas stieņa atdures tapām. Nospiežot pēdu uz pedāļa, jumiķis nofiksē loksnes malas stūri un pēc tam, pagriežot (stiprinājumam) lieces stieni, saliek melo kroku malu. Pēc tam, nolaižot pedāli, jumiķis atbrīvo loksni, to atloka ar aizmugurējo pusi un noliek uz galda kreisās puses, kur otrs jumiķis ar to pašu mašīnu saliek malas guļus krokai lapas otrajā pusē. Šādā veidā sagatavotās loksnes pa pāriem sadala gleznās. Darbs tiek veikts ar veltņu piedziņas mašīnu. Rullīšu piedziņas mašīna attēlā savieno divas jumta tērauda loksnes. Mašīnas centrā atrodas viens virs diviem diviem veltņiem, kas uzstādīti uz divām vārpstām. Rullīšus darbina elektromotors (caur pārnesumkārbu), izmantojot siksnas piedziņu un pārnesumu sistēmu. Jumiķis piekabina divas loksnes kopā ar saliektām malām un iespiež tās starp veltņiem, kas aizzīmogo guļošo kroku. Pēc tam salieciet malas stāvošai krokai.

Stūra šuvju savienojumi.  Leņķa šuvju savienojumus izmanto, veicot tādas jumta detaļas kā skursteņu vāciņus un saulessargus, kā arī sadzīves tehnikas ražošanā. Divu lokšņu savienošana ar vienkāršu leņķisko locījumu sākas ar malu saliekšanu tajās par 90 ° (172. att., A), un viena no tām tiek uzlikta uz lokšņu plaknes (172. att., B). Pēc tam, uzliekot uz darbagalda loksni ar malu, kas ir saliekta uz augšu, ievadiet to spraugā, ko veido citas loksnes malas atloks (172. att., C). Pēc sablīvēšanas iegūto ķemmi izmet uz pirmās loksnes plaknes (172. att., D).

Att. 172.

Lai savienotu divas loksnes ar kombinētu stūra locījumu, loksnes mala, kas nobīdīta no darbagalda (172. att., E), ir saliekta par 30 ° un tiek izveidota pārtraukumā (172. att., F). Pēc tam, apgriežot loksni uz darbagalda, iegūtais lūzums tiek izmests uz plaknes (172. att., G) un mala ir saliekta, veidojot divkāršu guļus līkumu (172. att., H). Pēc tam divreiz saliektā loksne tiek uzstādīta uz darbagalda (172. att. Un), un iepriekšējās saliektās citas malas mala tiek ievietota otrā līkuma spraugā. Noslēgumā var secināt, ka vertikālā mala pirmās loksnes līkumā tiek nogāzta uz otrās plaknes un no abām pusēm noslēgta ar metāla balstu. Lapu malu platums, kas savienots ar stūra krokām, ir atkarīgs no loksņu biezuma. Vienkāršiem leņķa savienojumiem pietiek ar 5 ... 6 mm, un sarežģītākām stūra malām tiek ņemti 14 ... 16 mm.

Darbību secība ar dubultā stūra locījuma ierīci tiks analizēta, izmantojot piemēru, kā apakšā ievietot taisnstūrveida kārbu. Apakšā, atkarībā no kastes lieluma, uzvelciet malas, lai izveidotu krokas un sagrieztu stūrus. Pēc tam, gar pārtrauktām līnijām apakšā, visas malas ir saliektas vienā virzienā, un malām tiek izveidoti šauri līkumi. Tad kastes stūri tiek iegriezti un apakšā tiek ievietots tajā. Apakšējās atloksnes tiek izgāztas kastes sānos, izmantojot āmuru un metāla aizbāzni. Pēc tam kārba tiek uzlikta uz darbagalda, un visas vienas krokas piekārtās malas tiek secīgi izlīdzinātas un saliektas 90 ° leņķī. Noslēgumā jāsaka, ka malas tiek nogremdētas uz kastes sānu sienām un aizzīmogotas. Ražojot dažādus jumta elementus, kā arī sadzīves aprīkojumu, jumiķim detaļas ir jāsavieno ne tikai ar leņķisko taisni, bet arī ar liektām krokām. Izliektas krokas savieno apaļas un sagriež leņķa sprauslās. Izliektās krokas dizains ir tāds pats kā taisns. Papildu operācija ar izliektu locījuma locītavu ir atloka. Tas sastāv no salokāmās malas paplašināšanas, pateicoties tā biezuma retināšanai. Izliektu šuvju ražošanu sauc par locīšanu.

© 2000 - 2003 Oļega V. vietne ™