Kurš zēns neapbrīno tādus dizainus kā lidmašīnas? Un pašgājēju lidmašīnu modeļi, kas izgatavoti no griestu flīzēm, ir lieliska dāvana bērniem, kuri mīl aviāciju. It īpaši, ja viņi piedalījās lidmašīnas korpusa montāžā. Raksts parādīs, kā no griestu flīzes izgatavot vienkāršu lidmašīnas modeli.

Lidmašīnu modelēšana

Lidmašīnu modeļu izgatavošana ir populārs tehniskais sporta veids, kas interesē skolēnus, studentus, strādniekus un inženierus. Tajā pašā laikā katrs pats izvēlas viņa interesēm atbilstošu lidmašīnu modeļu klasi.

Lidmašīnu modelēšanā tabulā ir trīs diezgan lielas lidmašīnu modeļu grupas:

Gaisa kuģa modeļa ierīce

Padoms: Pirms lidmašīnas izgatavošanas no griestu flīzēm jums jāiepazīstas ar tās dizainu.

Visu modeļu ierīce ir ļoti līdzīga. Galvenie radio vadāmā lidmašīnas modeļa komponenti ir parādīti fotoattēlā.

Tas:

• Fīzelāža... Tas ir visa modeļa pamats, uz kura ir uzstādīti:

1. nesošās konstrukcijas;
2. astes daļa;
3. šasija.

Iekšpusē ir uzstādīti:

1. dzinējs;
2. gaisa kuģa vadības aprīkojums: uztvērējs, stūres vadības ierīces, baterijas.

• Spārns. Kalpo, lai izveidotu pacēlāju. Spārns notur modeli gaisā.
• Aileroni - stūres virsmas, kas atrodas spārna aizmugurē un pretfāzē ir novirzītas uz augšu vai uz leju. Tie ļauj lidmašīnai sasvērties pa kreisi un pa labi.
• Astes vienība... Tas ietver vertikālo daļu - ķīli un horizontālo daļu - stabilizatoru. Šī ierīce nodrošina lidmašīnai stabilitāti, lai tā varētu lidot taisni un līdzenumā, netraucējot debesīs, haotiski mainot kustības virzienu.

Stūre ir uzstādīta ķīļa aizmugurējā galā.

• Šasija... Ļauj modelim pacelties no virsmas un pēc tam piezemēties uz tā.

Padoms: ja nav šasijas, modelis jāpalaiž no rokām, un lidaparāts jānolaiž uz vēdera.

• Dzinējs... Izveido modeļa kustību, ļauj tam uzkāpt vēlamajā augstumā un pēc tam uzturēt noteikto ātrumu.
• Tvertne... Kalpo degvielai, kas nepieciešama motora darbībai.

• Uztvērējs... Saņem raidītāja signālu, pastiprina to, apstrādā. Un tad tas to nodod stūrēšanas mašīnām.
• Stūres automašīnas... Signāls, kas nāk no uztvērēja, tiek pārveidots par modeļa stūres kustību caur savienotajiem stieņiem.
• Uztvērēju un automašīnu darbina borta akumulators... Parasti tie ir četri "pirkstu" elementi.

Modeļa izvēle

Padoms: izvēloties lidmašīnu griestu flīžu izgatavošanai ar savām rokām, vispirms tas ir jānodrošina ar pacelšanās un nolaišanās uzticamību un pēc tam apmierinātu estētiskās prasības.

Gaisa kuģa modelim jābūt šādām īpašībām:

• Stabilitāte: Ir labi uzturēties gaisā bez daudz pilota ieguldījuma.
• Viegli salabojams, pateicoties griestu flīžu lidmašīnu modeļiem.
• Pietiekams spēks, bet neapdraudot lidojuma veiktspēju: izturiet smagas piezemēšanās un labi lidojiet.

Mēs to darām paši

Lai strādātu, jums būs nepieciešami instrumenti un materiāli:

Jebkura dizaina, ieskaitot lidmašīnas modeli, izgatavošana ar savām rokām sākas ar zīmējumu izstrādi. Lai to izdarītu, varat izmantot speciālistu pakalpojumus vai kopēt tos no vietnēm, drukājot veidnes uz printera vai zīmējot pēc izmēra.

Pēc printera:

• Izdrukas uz A4 formāta lapām tiek izkārtotas uz līdzenas virsmas atbilstoši sērijas numuriem. Tā rezultātā jums vajadzētu iegūt pilnu izmēru lidmašīnas elementu attēlu.
• Visas nepieciešamās loksnes ir salīmētas kopā.
• Līmējot loksnes, nepārkāpjot nākotnes lidmašīnas izmērus un ģeometriju.
• Griešanas līnijas tiek iezīmētas, savienojot īpašus krustiņus, kas novilkti stūros, kas nosaka attēla robežas.
• Iegūtie plakņu zīmējumi no griestu flīzes ar struktūras fragmentiem ir savienoti, uz loksnes negrieztajām malām tiek uzklāta līme un visas detaļas tiek rūpīgi salīmētas tā, lai to savienojumi ļoti precīzi sakristu.

• Tā tiek salīmēti visi fragmentētie modeļa elementi.
• Papīra veidnes sagriež ar šķērēm.

Sagataves sagataves

Sagataves lidmašīnas montāžai tiek sagrieztas no griestu flīzēm saskaņā ar sagatavotajām veidnēm.

Padoms: Lai loksnes nenokļūtu no flīzes, tās jāpiestiprina pie materiāla virsmas ar līmi. Pēc marķējuma pabeigšanas līmi nav laika nožūt, un papīru var viegli noņemt, nebojājot to turpmākai lietošanai.

• Lai atzīmētu vienkāršu daļu ar taisnām līnijām, pietiek ar adatas palīdzību izurbt visus tās stūrus.
• Noņemiet trafaretu un, izmantojot lineālu, no blakus esošajiem punkcijas punktiem uz flīzes, sagrieziet materiālu ar naža malu.
• Lineāls tiek pārvietots uz nākamajiem blakus esošajiem punktiem, līdz tiek pabeigta detaļas pilnīga sagriešana.
• Sagatavi ar sarežģītu formu ar noapaļotām malām var pilnībā sagriezt atbilstoši veidnei.

• Katru daļu ieteicams atzīmēt, lai atvieglotu tās piešķiršanu, saskaņā ar montāžas rasējumu.

Gaisa kuģa montāža

Pirms turpināt visu detaļu montāžu, labāk ir noskatīties videoklipu.

Gaisa kuģa montāžas tehnoloģiju var aptuveni aprakstīt šādi:

• Divkāršās starpsienas, kas sastāv no vairākām daļām, tiek salīmētas kopā, kas palielina to izturību. Piemēram, fizelāžas starpsienas.

Padoms: darbam jums vajadzētu izmantot Titan līmi, tā cena ir vispieejamākā iesācēju modelētājiem. Ērtāk ir uzklāt līmi ar šļirci bez adatas, izmantojot to kā dozatoru.

• Lai sagriezto daļu gali būtu vienmērīgi, tos notīra ar smilšpapīru.
• Fjūzes sānu mala ir novietota uz galda tā, lai priekšējā puse būtu vērsta uz lidmašīnas ārpusi. Uz tā ir izgrieztas visas montāžas atveres.
• Šai daļai fizelāžas otrajā pusē ir izveidoti tie paši caurumi.
• Līme tiek uzklāta uz nodalījuma priekšējās starpsienas sagataves līmētās puses un daļa tiek nospiesta uzstādīšanas vietā. Pēc kompozīcijas iesmērēšanas pārošanās daļā sagataves tiek atdalītas un atstātas, lai daļēji nožūtu līmi apmēram 30 sekundes. Daļas atkal tiek savienotas un nospiestas ar apmēram 10 sekunžu spēku.
• Montējot lidmašīnu, ja nepieciešams, ir jāpielāgo akumulatora nodalījuma izmēri, pastāvīgi pārbaudot pret kvadrātveida vai lineālu balstīto daļu perpendikularitāti.
• Tā pamazām tiek montētas visas fizelāžas starpsienas.

• Pēc visu starpsienu uzstādīšanas tiek pielīmēts otrais fizelāžas sāns.
• Lidmašīnas deguns un motora rāmja stiprinājums tiek pabeigts.
• Fūzes augšējā daļa ir uzstādīta.
• Astes sagataves ir pielīmētas. Tajā pašā laikā stūres un zobu bakstāmo nostiprināšanai stingrībai nekavējoties tiek uzlikts armatūra, kas izgatavota no pastiprinātas lentes.

• Līmēšana ir piestiprināta ar dēli un skavām, kas nodrošinās vienmērīgu līmēšanu.
• Aste ir pielīmēta vietā.
• Elementu vertikāli kontrolē un stingri uztur.
• Lifta daļas ir salīmētas kopā. Tajā pašā laikā stūres rata nostiprināšanai iekšpusē tiek uzlikts bambusa iesms un līmlente. Lai griestu puses līmētu uzticami, līmlenti var perforēt ar caurumiem.
• Elementi tiek saspiesti ar dēli un skavām, un tiek atstāti apmēram dienu, līdz līme ir pilnībā izžuvusi.
• Malas tiek sasmalcinātas ar smilšpapīru vai akmeni 45 ° leņķī, kas ļaus tām neatpūsties viena pret otru, kad modeļa plaknes ir noliecušās.
• Spārns ir samontēts, uz tā ir iezīmētas līnijas stingrinātāju, neironu, spāru līmēšanai.

• Koka asi vai špatu var izgatavot no 50 centimetrus gara koka lineāla.
• Spara sliede ir pielīmēta.
• Centrālais savienojums ir pastiprināts ar divām mazām sloksnēm.
• Tiek pielīmētas putu plastmasas neirūras.
• Ir iestatīta vēlamā spārna plaknes forma. Šim nolūkam pamatnes vai griestu materiāls tiek velmēts uz caurules gabala.
• Līme tiek uzklāta uz visiem pārošanās elementiem un tiek veikta galīgā līmēšana. Spārns tiek fiksēts līmes sastāva iestatīšanas laikā jebkurā pieejamā veidā: ar kravu, drēbju adatas, lenti.

• Mazie iespiedumi, kas izveidoti no veļas spraudītēm, tiek slīpēti ar smilšpapīru.
• Spārna centrā ir aizvērtas dobumi, ielīmēti ieliktņi.
• Pēc līmes izžūšanas eleroni tiek marķēti. Šajā gadījumā ir nepieciešams papildus apskatīt mezglu caur lūmenu, lai nenokristu uz nodalījuma.
• Izgrieziet no abām pusēm ar griezēju, izņemiet gatavo eleronu.
• Atvērtie dobumi ir noslēgti ar flīžu sloksnēm.
• Aileronus var uzreiz pielīmēt ar pastiprinātu lenti vai vēlāk, pirms gaisa kuģa modeļa galvenā uzstādīšanas.
• Spārna priekšējo daļu var pastiprināt ar pastiprinātu lenti.
• Viss modelis ir pārklāts ar līmlenti, kas kalpo skaistumam, un pats galvenais piešķir struktūrai lielāku izturību, kas ļaus izstrādājumam izturēt krītošās ietekmes.
• Skotu lente ir izlīdzināta ar siltu dzelzi, kas to pastāvīgi piestiprina pie griestu flīzes.
• Lidmašīnas korpusā tiek izveidota sprauga, kurā ir uzstādīts spārns.
• Servo ir uzstādīti uz spārna. Šim nolūkam elementi tiek uzklāti un iezīmēti ar marķieri, tiek izgriezts pēdas nospiedums.
• Vadus velk ar paštaisītu stiepļu āķi.
• Gluži pretēji, cūkas tiek montētas uz eleroniem un savienotas ar servo ar stingru stiepli.
• Lidmašīnas fizelāžā ir uzstādīti divi servo stūri un pacēlāji.
  Fiksēšanai labāk izmantot abpusēju lenti, kas pielīmēta visās servo kontakta vietās.
• Elementi ir uzstādīti vietā, un atbalsta sienas tiek papildus pielīmētas. Cietie stieņi tiek uzlikti līdz stūrei.
• Motora montāžai ir izveidots rāmis.
• No motora stiprinājuma puses tiek pielīmēts plāns saplāksnis, kura stiprināšanai tiks ieskrūvētas skrūves.
• Motora rāmis ir pielīmēts vietā.
• Motora vadītājs ir uzstādīts fizelāžas priekšā, vadi tiek izvesti caur ventilācijas logu un savienoti.

Automašīnu modelēšana, planieris ar motoru, putu lidmašīnas. Motora uzstādīšana

• Tiek pārbaudīts rotācijas virziens.
• Apvalks ir ievietots vietā un nostiprināts ar lenti.
• Lai stiprinātu spārna uzstādīšanas vietu, tas jānostiprina, pielīmējot saplāksni vai plānās jostas rozes.
• Uztvērējs ir ievietots, un visi vadi tiek savākti no visas elektronikas kopā.
• Fizelāžas apakšdaļa ir pielīmēta, akumulatora uzstādīšanai tiek sagriezta lūka.
• Modeļa kopējais svars ir aptuveni 450 grami.
• Jūs varat lidot ap lidmašīnas modeli. Video parādīs, kā to izdarīt.

Lidmašīnu montāža no griestu flīzēm ir vienkāršākais variants, ko pēc vēlēšanās var veikt iesācējs lidmašīnu amatieris. Galvenais nosacījums ir darīt visu uzmanīgi, ievērojot montāžas tehnoloģiju, un labāk ir izmantot speciālista padomu.

Lūk, ko mēs izdarījām (video)

No griestu flīzēm izgatavota lidmašīna būs lieliska dāvana zēniem, kuri mīl aviāciju. Un bērnam būs vēl patīkamāk, ja jūs ar viņu uztaisīsit planieri. Kā padarīt planieri no griestu flīzēm, mēs to pateiksim mūsu rakstā?

Mēs sagatavojam materiālus

Lidmašīnas izveidošana no griestu flīzēm būs neiespējama bez:

• griestu flīzes, uz kurām nav zīmējumu;
• putas līdz 2 cm biezas;
• pVA līme;
• biroja nazis;
• topošā gaisa kuģa rasējumi;
• marķieri un pildspalvas;
• tapas;
• plastilīns;
• smilšpapīrs uz stieņa.

Daži amatnieki PVA vietā izmanto karsta kausējuma līmi.

Zīmējiet zīmējumus

Pirmais solis plakņu izveidošanā no griestu flīzēm ir veidņu izdrukāšana:

• Jums ir jāizdrukā topošā planiera zīmējumi uz tukšas papīra lapas.

• Gatavā druka tiek uzklāta uz flīzes un nostiprināta ar tapām.

• Tālāk uz flīzes tiek uzzīmētas lidmašīnas detaļas - lidmašīnas modeļa korpuss, spārni, ķīlis un gaisa ieplūdes atveres.

Iespiestos zīmējumus ieteicams uzlīmēt uz kartona.

Nav nepieciešams izdrukāt lidmašīnas rasējumus. Jūs varat krāsot detaļas tieši uz griestu flīžu loksnes.

Notiek veidnes apstrāde

Pēc tam, kad esat uzzīmējis gaisa kuģa modeļa detaļas uz griestu flīzes, izmantojiet ierakstu nazi, lai pēc iespējas uzmanīgāk izgrieztu sagataves.

Vislabāk ir izgriezt plaknes daļas ar 1-2 mm atstarpi no sagatavju līnijām.

Priekš šī:

• atzīmē robežlīnijas;
• izmantojot smilšpapīru uz bloka, piešķiriet profilu visām nākotnes lidmašīnas detaļām, veicot kustības turp un atpakaļ.

Jums jāapstrādā vienmērīgi un pārliecinoši. Pretējā gadījumā jūs riskējat sabojāt nākamā kuģa detaļas. Daži cilvēki ādas vietā lieto apsildāmu dzelzi. Bet šī metode ne vienmēr darbojas, lai piešķirtu profilu.

Līmēšanas posms

Planieru daļas no griestu flīzēm ieteicams pielīmēt ar PVA līmi.

Līmēšanai nav ieteicams izmantot tūlītēju superlīmi, jo detaļas pārvērtīsies par putru.

Pirmais solis ir gaisa ieplūdes līmēšana. Katra gaisa ieplūde sastāv no 3 atsevišķām daļām. Kad līme gaisa ieplūdes vietās ir sausa, līmējiet šīs daļas nākotnes lidmašīnas korpusā.

Fīzelāžas izgatavošana

Jūsu planiera modelis būs "progresīvāks", ja tam pielīmēsit fizelāžu. Fīzelāža ir sadalīta priekšējās un aizmugurējās daļās. Katra daļa, savukārt, ir sadalīta augšējā un apakšējā. Uz astes piestiprināto fizelāžas daļu rasējumi jāveic 2 eksemplāros.

Uzzīmējiet fizelāžas detaļas un pēc tam izgrieziet tās. Neaizmirstiet arī šīs daļas noslīpēt ar smilšpapīru. Pēc tam jūs varat sākt tos līmēt. Ja vēlaties, varat krāsot fizelāžas maskējumu vai citu krāsu.

Nesen rotaļlietu veikalos sāka parādīties nelieli EPP planieru modeļi, citiem vārdiem sakot, no griestu flīzēm. Protams, šāda rotaļlieta lido skaisti, iztur daudzus lidojumus un to var sākt visur, taču cenas iekož - 9 USD gabalā. Bet jūs varat arī izgatavot mājās gatavotu modeli, iztērējot lidmašīnā ne vairāk kā 30 rubļus! Tātad, sāksim veidot mūsu rotaļlietu.

Materiāli:
* griestu flīzes bez reljefa raksta
* PVA līme
* priedes līstīte 4x4 mm
* pogas
* drēbju adatas veļai
* tapas vai adatas

* pildspalvas, marķieri utt.
* kancelejas nazis
* smalka āda uz stieņa
* plastilīns

vispirms jums jāizdrukā un jāizgriež plaknes veidnes.

Izdruku ieteicams pielīmēt pie kartona. Tad piestipriniet tos pie flīzes, nofiksējiet ar pogām un uzzīmējiet spārnu, stabilizatoru un ķīli.

Tad mēs noņemam veidnes un izgriežam ar kancelejas nazi (vai medicīnisko skalpeli) ar 1-2 mm lielu sagataves daudzumu.

Centieties nepieskarties sagataves līnijām.

Tagad jums jāapstrādā sagataves. Atzīmējiet robežlīnijas, paņemiet bloku ar ādu un dodiet spārnam un stabilizatoriem profilu ar kustībām uz priekšu un atpakaļ.

Jums tas jāapstrādā droši, gludi, bez raustīšanās, pretējā gadījumā jūs varat sabojāt daļu. Protams, jūs varat pievienot profilu ar apsildāmu dzelzi, taču šī metode ne vienmēr darbojas.

Ja esat piešķīris detaļām vēlamo formu, tad varat sākt līmēšanu. Nekādā gadījumā neķeriet līmi. Šķīdinātāji lidmašīnu pārvērsīs par putru, tāpēc jums jāizmanto PVA līme. 18-25 cm garu līstīti vienā un otrā pusē ieeļļo ar līmi un atstāj uz 5 minūtēm, lai līme iesūktos kokā. Pie stabilizatora un spārna atzīmējiet vidu un apvelciet dibenu ar līmi gar vidējo līniju. Tālāk visu salabojam ar drēbju spraudītēm, ķīlis ar tapām piestiprināts pie spārna arī pa vidējo līniju.

Piedāvātie vienkāršie planieru modeļi tika izstrādāti SyuT sistēmas eksperimentālā dizaina lokā Kostromā. Visi no tiem ir izgatavoti galvenokārt no polistirola, bet atšķiras viens no otra pēc izmēriem, proporcijām, svara, spārnu izgatavošanas tehnoloģijas un lidojuma īpašībām. Modeļus jaunajiem modelētājiem ieteicams izgatavot mājās, pulciņu nodarbībās un tehnoloģiju stundās.

Neliels, viegls planieris ar 200 mm spārnu platumu un 4 g masu (1. attēls) pieder vienkāršāko atpūtas modeļu kategorijai, un to var izgatavot dažu stundu laikā. Tas tiek palaists sporta zālē no rokas vai mierīgā laikā sporta laukumā, izmantojot katapultu. Modelis ar 230 mm spārnu platumu un 7 g masu (2. attēls) ir nedaudz smagāks un izturīgāks, tā lidojuma ilgums ir ilgāks (apmēram 15 sekundes). Planieris ir paredzēts palaišanai no rokas un izmantojot katapultu (pat nelielā vējā) futbola vai citā laukumā.

Sarežģītāks modelis (3. attēls), kura spārnu platums ir 400 mm un masa 26 g, ir metamais planieris. Gan iesācēji, gan pieredzējuši modeļi ar entuziasmu nodarbojas ar planieru mešanu. Sacensības tiek rīkotas šīs klases modeļiem. Galvenais uzdevums ir sasniegt maksimālo lidojuma ilgumu. Kāpt nodrošina tikai metot ar roku. Projektējot šādu planieri, ir jāatrisina vesela virkne problēmu. Ir nepieciešams panākt optimālu nesošo virsmu modeļa masas, formas un laukuma attiecību, lai planieri varētu izmest līdz maksimālajam augstumam. Pēc pacelšanās modelim vajadzētu skaidri pāriet uz ilgtspējīgu ilgtermiņa plānošanas režīmu. Šim nolūkam ierosinātajā konstrukcijā fizelāžas deguns ir izgatavots diezgan īss, un astes bums ir garš, bet viegls un spēcīgs. Ar šādu aerodinamisku dizainu gandrīz bezsvara un kompaktais astes mezgls atrodas ārpus turbulences zonas no spārna un darbojas efektīvi. Pat ja nav augšupejošu strāvu, 5.-6. Klases skolēniem ar pareizi izpildītu metienu izdevās sasniegt mikro-tvaika ģeneratora lidojuma ilgumu līdz 30 sekundēm. Lai palaistu šādu modeli, ir nepieciešams lauks, kura izmēri ir vismaz 200 × 200 metri, vēlams ārpus pilsētas.

Sagatavošanās darbs sastāv no detaļu pilna izmēra rasējumu izgatavošanas, šablonu izgatavošanas fizelāžas spārnam, stabilizatoram, ķīļam un degunam un materiālu izvēles. Jums būs nepieciešamas 3,5 mm biezas griestu putu flīzes ar izmēriem 500 × 500 mm (pārdod celtniecības un apdares materiālu veikalos), blīvas putu plastmasas, koka (egles, priedes, liepas) šķirnes, PVA līme un krāsas.

1 - centrēšanas svars (svins); 2 - fizelāžas deguns; 3 - fizelāža (priede); 4 - spārns; 5 - stabilizators; 6 - ķīlis; 2., 4., 5., 6. daļas materiāls - putas

1 - centrēšanas svars (svins); 2 - fizelāžas deguns; 3 - fizelāža (priede); 4 - ķīlis; 5 - spārns; 6 - spar (mačs); 7 - stabilizators

1 - centrēšanas svars (svins); 2 - fizelāžas deguns; 3 - fizelāža (priede); 4 - ķīlis; 5 - spārns; 6 - armatūra zem pirksta (saplāksnis s1.5); 7 - spar (priede); 8 - stabilizators

Ieteicams sākt veidot modeļus ar spārna, ķīļa un stabilizatora ražošanu. Šīs daļas pēc kontūras iezīmēšanas, izmantojot veidnes, var sagriezt ar skalpeli. Tad jums vajadzētu sākt tos profilēt. Lai vienkāršotu dizainu, spārnam visā garumā ir plakani izliekts profils. Ievērojamu materiāla daļu no maksimālā biezuma līnijas labāk noņemt ar asu nazi. Virsmas apdare tiek veikta, izmantojot dažāda lieluma smilšpapīru, kas līmēts uz saplākšņa plāksnēm ar izmēriem aptuveni 50 × 200 mm, pastāvīgi kontrolējot, izmantojot veidnes. Lai modeļa spārnam (1., 2. attēls) piešķirtu nelielu šķērsvirziena V formu, pirms to ielīmē fizelāžas spraugā pa simetrijas asi, uz augšējās virsmas jāveic iegriezums. Otrajā no piedāvātajiem dizainiem spārna centrālā daļa ir pastiprināta ar īsu smaili, kas izgatavots no sērkociņa. Metamā planiera modelī (3. attēls) uz spārna apakšējās virsmas jāizveido sprauga un tajā jāielīmē špats. Tālāk no spārna, kur beidzas spariņš, jums jāzāģē "ausis" un vēlreiz jāpielīmē tās vajadzīgajā leņķī. Iepriekš savienojumu virsmas ir slīpas ar smilšpapīru, lai atstarpes būtu minimālas.

Kā zināms no planieru mešanas palaišanas prakses, labu metienu iegūst, kad fizelāžu satver īkšķis un vidējie pirksti, un rādītājpirksta pēdējā kroka balstās uz labās konsoles saknes aizmugurējās malas. Tāpēc ir ieteicams nostiprināt tā apakšējo virsmu ar finiera vai kartona 1,5 mm spilventiņu zem rādītājpirksta. Spārna priekšējo malu var ielīmēt ar plānu krāsainu papīru uz šķidra PVA. Modeļu ķīlim un stabilizatoram ir "plakana dēļa" profils ar noapaļotām malām. Izgriezumam vajadzētu izcelt "stūri" un "liftu".

Modeļu fizelāžas deguna daļa ir izgatavota no blīvām putām, bet fizelāžas sliede ir izgatavota no gaiša koka. Priekšgalā precīzi gar spārna profilu tika izveidota sprauga, un svina svaram tika izurbta dobums. Eksperimentāli tiek izvēlēta precīza rievas atrašanās vieta uz fizelāžas apakšējās virsmas katapultas gumijas auklas sasaistīšanai.

Daļu savienošana tiek veikta uz PVA līme. Spārnu uzmanīgi ievieto fizelāžas spraugā un nofiksē ar līmi. Spārna un fizelāžas savienojuma laukums jāpastiprina ar zīmēšanas papīra sloksnēm. Pēc tam pielīmējiet ķīli un stabilizatoru.

Modeļu apdare ietver fizelāžas sliedes nitro emaljas krāsošanu un papīra ielīmētas spārnu sekcijas.

Planieru atkļūdošana sākas ar traucējumu novēršanu un pēc tam notiek līdzsvarošana. Ar katapultu (1., 2. attēls) palaistu modeļu smaguma centram jābūt tādā attālumā, kas vienāds ar aptuveni 33% no spārna platuma, mērot no tā priekšējās malas krustojuma ar fizelāžu. Metamā planiera virziens ir aptuveni 45 °. Pielāgošanu veic, palielinot centrēšanas svara masu vai samazinot to, izurbjot.

Pārbaudes modeļu palaišanas laikā, pateicoties minimālai liftu un stūres novirzei, tiek panākta vienmērīga pāreja pēc kāpiena uz pacelšanos kreisajā pagriezienā. Iepriekš žurnālā tika sniegti ieteikumi vienšūņu palaišanai un atkļūdošanai, kā arī planieru mešanai.

A. TIKHONOV, Kostroma