Sarežģītā starptautiskā situācija liek Krievijai paātrināt importa aizstāšanas programmas, īpaši stratēģiskajās nozarēs. Jo īpaši, lai pārvarētu atkarību no importa enerģētikas nozarē, Krievijas Federācijas Enerģētikas ministrija un Rūpniecības un tirdzniecības ministrija izstrādā pasākumus vietējo turbīnu būvniecības atbalstam. Vai tu esi gatavs? Krievijas ražotāji, tostarp vienīgā specializētā rūpnīca Urālu federālajā apgabalā, lai apmierinātu pieaugošo vajadzību pēc jaunām turbīnām, noskaidroja RG korespondents.

Jaunajā Akademicheskaya CHPP Jekaterinburgā kā daļa no CCGT bloka darbojas UTZ ražotā turbīna. Foto: Tatjana Andrejeva/RG

Valsts domes Enerģētikas komitejas priekšsēdētājs Pāvels Zavaļnijs atzīmē divas galvenās problēmas enerģētikas nozarē - tās tehnoloģisko atpalicību un esošo kapitāliekārtu lielo nolietojuma procentu.

Saskaņā ar Krievijas Federācijas Enerģētikas ministrijas datiem Krievijā vairāk nekā 60% energoiekārtu, jo īpaši turbīnu, ir sasniegušas sava kalpošanas laika beigas. Urālu federālajā apgabalā, Sverdlovskas apgabalā tādu ir vairāk nekā 70 procenti, lai gan pēc jauno jaudu nodošanas ekspluatācijā šis procents nedaudz samazinājās, taču joprojām ir daudz vecās tehnikas un tās ir jāmaina. Galu galā enerģētika nav tikai viena no pamatnozarēm, atbildība šeit ir pārāk liela: iedomājieties, kas notiks, ja ziemā izslēgsiet gaismu un apkuri, saka Dr. tehniskās zinātnes Jurijs Brodovs.

Pēc Zavaļnija teiktā, kurināmā izmantošanas koeficients Krievijas termoelektrostacijās ir nedaudz virs 50 procentiem, par efektīvāko uzskatīto kombinētā cikla gāzes staciju (CCGT) īpatsvars ir mazāks par 15 procentiem. Ņemsim vērā, ka CCGT bloks tika nodots ekspluatācijā Krievijā gadā pēdējā desmitgade- tikai uz importētām iekārtām. Situācija ar Siemens šķīrējtiesas prasību par viņu aprīkojuma, iespējams, nelikumīgu piegādi Krimai, parādīja, kādas ir tās lamatas. Bet maz ticams, ka importa aizstāšanas problēma tiks ātri atrisināta.

Lieta tāda, ka ja iekšzemes tvaika turbīnas Kopš PSRS laikiem viņi ir diezgan konkurētspējīgi, bet ar gāzi situācija ir daudz sliktāka.

Kad 70. gadu beigās - 80. gadu sākumā Turbomotoru rūpnīcai (TMZ) tika uzdots izveidot jaudas gāzes turbīnu ar jaudu 25 megavati, tas prasīja 10 gadus (tika izgatavoti trīs paraugi, kas prasīja turpmāku attīstību). Pēdējā turbīna tika izņemta no ekspluatācijas 2012. gada decembrī. 1991. gadā Ukrainā sākās gāzes turbīnas izstrāde, 2001. gadā Krievijas RAO UES nedaudz pāragri nolēma organizēt turbīnas masveida ražošanu Saturna vietā. Taču līdz konkurētspējīgas mašīnas izveidei vēl ir tālu, saka tehnisko zinātņu kandidāts Valērijs Neimins, kurš iepriekš strādāja par TMZ galvenā inženiera vietnieku jauno tehnoloģiju jautājumos un 2004.–2005. gadā izstrādāja RAO UES tehniskās politikas koncepciju. Krievija.

Inženieri spēj reproducēt iepriekš izstrādātus produktus, nav runas par principiāli jauna radīšanu

Runa ir ne tikai par Urālas turbīnu rūpnīcu (UTZ ir TMZ tiesību pārņēmējs – Red.), bet arī par citiem Krievijas ražotājiem. Pirms kāda laika valsts līmenī tika pieņemts lēmums iegādāties gāzes turbīnas ārzemēs, galvenokārt Vācijā. Tad rūpnīcas ierobežoja jaunu gāzes turbīnu izstrādi un pārsvarā pārgāja uz to rezerves daļu ražošanu, stāsta Jurijs Brodovs. – Taču šobrīd valsts izvirzījusi uzdevumu atdzīvināt pašmāju gāzturbīnu nozari, jo tik atbildīgā nozarē nav iespējams paļauties uz Rietumu piegādātājiem.

Tas pats UTZ pēdējos gados aktīvi iesaistījies kombinētā cikla gāzes bloku būvniecībā - piegādājot tiem tvaika turbīnas. Bet kopā ar tiem tiek uzstādītas ārvalstu ražošanas gāzes turbīnas - Siemens, General Electric, Alstom, Mitsubishi.

Šobrīd Krievijā darbojas divarpus simti importēto gāzes turbīnu - saskaņā ar EM datiem tās veido 63 procentus no kopējā skaita. Lai modernizētu nozari, nepieciešamas aptuveni 300 jaunas mašīnas, bet līdz 2035. gadam – divreiz vairāk. Tāpēc ir izvirzīts uzdevums radīt cienīgus pašmāju izstrādi un iedarbināt ražošanu. Pirmkārt, problēma ir lieljaudas gāzes turbīnu blokos - to vienkārši nav, un mēģinājumi tos radīt vēl nav vainagojušies ar panākumiem. Tātad, citu dienu plašsaziņas līdzekļi ziņoja, ka 2017. gada decembra testu laikā pēdējais GTE-110 paraugs (GTD-110M, ko kopīgi izstrādāja Rusnano, Rostec un InterRAO) sabruka.

Valsts uztic lielas cerības uz Ļeņingradas metāla rūpnīcu (Power Machines), kas ir lielākais tvaika un hidraulisko turbīnu ražotājs, kam ir arī kopuzņēmums ar Siemens gāzturbīnu ražošanai. Taču, kā atzīmē Valērijs Neimins, ja sākotnēji mūsu pusei šajā kopuzņēmumā bija 60 procenti akciju, bet vāciešiem 40, tad šodien attiecība ir pretēja – 35 un 65.

Vācu kompānija nav ieinteresēta, lai Krievija izstrādātu konkurētspējīgas iekārtas – par to liecina gadiem ilgs kopīgs darbs – Neimins pauž šaubas par šādas partnerības efektivitāti.

Viņaprāt, radīt pašu produkciju gāzturbīnas, valstij ir jāatbalsta vismaz divi uzņēmumi Krievijas Federācijā, lai tie konkurētu savā starpā. Un nevajag jau uzreiz izstrādāt lieljaudas mašīnu – labāk vispirms iedzīvināt mazu turbīnu, teiksim, ar jaudu 65 megavati, izstrādāt tehnoloģiju, kā saka, ķerties pie rokas un tad pārejiet pie nopietnāka modeļa. Pretējā gadījumā nauda tiks izmesta: “tas ir tas pats, kas nevienam nedot pazīstams uzņēmums pasūtīt kosmosa kuģa izstrādi, jo gāzes turbīna"Tā nekādā ziņā nav vienkārša lieta," norāda eksperts.

Kas attiecas uz cita veida turbīnu ražošanu Krievijā, tad arī šeit ne viss norit gludi. No pirmā acu uzmetiena jauda ir diezgan liela: šodien tikai UTZ, kā uzņēmumā stāstīja RG, spēj ražot enerģijas iekārtas ar kopējo jaudu līdz 2,5 gigavatiem gadā. Tomēr Krievijas rūpnīcās ražotās mašīnas par jaunām var saukt ļoti nosacīti: piemēram, T-295 turbīna, kas paredzēta 1967. gadā projektētā T-250 nomaiņai, būtiski neatšķiras no tās priekšgājēja, lai gan ir ieviesti vairāki jauninājumi. ieviests tajā.

Mūsdienās turbīnu izstrādātāji galvenokārt nodarbojas ar “uzvalku pogām”, saka Valērijs Neimins. - Faktiski tagad rūpnīcās ir cilvēki, kuri joprojām spēj reproducēt iepriekš izstrādātos produktus, bet radīšana ir fundamentāli jauna tehnoloģija nav jautājumu. Tas ir dabisks perestroikas un vētraino 90. gadu rezultāts, kad rūpniekiem bija jādomā par vienkāršu izdzīvošanu. Taisnības labad jāatzīmē: padomju tvaika turbīnas bija ārkārtīgi uzticamas, un tās ļāva spēkstacijām darboties vairākus gadu desmitus, nenomainot iekārtas un bez nopietniem negadījumiem. Pēc Valērija Neimina teiktā, modernās termoelektrostaciju tvaika turbīnas ir sasniegušas savas efektivitātes robežu, un jebkādu jauninājumu ieviešana esošās struktūras būtiski neuzlabos šo rādītāju. Bet mēs vēl nevaram cerēt uz ātru Krievijas izrāvienu gāzes turbīnu būvniecībā.

M. Vasiļevskis

Šodien tālāk Krievijas tirgus Vadošie ārvalstu enerģētikas uzņēmumi aktīvi strādā pie gāzes turbīnu aprīkojuma, galvenokārt tādi giganti kā Siemens un General Electric. Piedāvājot augstas kvalitātes un izturīgu aprīkojumu, tie rada nopietnu konkurenci vietējiem uzņēmumiem. Tomēr tradicionālie Krievijas ražotāji cenšas nepakļauties pasaules standartiem.

Šī gada augusta beigās mūsu valsts kļuva par Pasaules Tirdzniecības organizācijas (PTO) dalībvalsti. Šis apstāklis ​​neizbēgami izraisīs konkurences palielināšanos vietējā enerģētikas tirgū. Šeit, tāpat kā citur, darbojas likums: "mainiet vai mirstiet". Nepārskatot tehnoloģiju un neveicot dziļu modernizāciju, būs gandrīz neiespējami cīnīties ar Rietumu inženierijas haizivīm. Šajā sakarā jautājumi, kas saistīti ar attīstību moderns aprīkojums, kas darbojas kā daļa no kombinētā cikla gāzturbīnu blokiem (CCGT).

Pēdējo divu desmitgažu laikā tvaika gāzes tehnoloģija ir kļuvusi par populārāko pasaules enerģētikas sektorā — tā veido līdz pat divām trešdaļām no visām ģenerēšanas jaudām, kas šobrīd uz planētas tiek nodotas ekspluatācijā. Tas ir saistīts ar to, ka kombinētā cikla gāzes stacijās tiek izmantota sadedzinātā kurināmā enerģija binārais cikls- vispirms gāzes turbīnā un pēc tam tvaika turbīnā, un tāpēc CCGT ir efektīvāka nekā jebkuras termoelektrostacijas (CHP), kas darbojas tikai tvaika ciklā.

Šobrīd vienīgā joma siltumenerģijas nozarē, kurā Krievija kritiski atpaliek no pasaules vadošajiem ražotājiem, ir lieljaudas gāzes turbīnas – 200 MW un vairāk. Turklāt ārvalstu līderi ir ne tikai apguvuši gāzturbīnu ar 340 MW vienības jaudu ražošanu, bet arī veiksmīgi izmēģinājuši un izmanto vienvārpstas CCGT izkārtojumu, kad gāzes turbīna ar jaudu 340 MW un tvaika turbīna. ar jaudu 160 MW ir kopēja vārpsta. Šis izkārtojums ļauj ievērojami samazināt spēka agregāta būvniecības laiku un izmaksas.

Krievijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrija 2011. gada martā pieņēma “Enerģētikas attīstības stratēģiju Krievijas Federācija gadam un uz nākotni līdz 2030. gadam”, saskaņā ar kuru šis virziens pašmāju enerģētikas nozarē saņem stabilu valsts atbalstu. Rezultātā līdz 2016. gadam Krievijas enerģētikas nozarei būtu jāveic rūpnieciskā attīstība, tostarp pilna mēroga testēšana un pilnveidošana savos izmēģinājumu stendos, uzlabota gāzes turbīnu bloki(GTU) ar jaudu 65-110 un 270-350 MW un kombinētā cikla gāzes stacijas (CCGT), kas darbojas ar dabasgāzi ar to lietderības koeficienta (COP) pieaugumu līdz 60%.

Turklāt Krievija spēj saražot visas galvenās CCGT agregātu sastāvdaļas - tvaika turbīnas, katlus, turboģeneratorus, bet moderna gāzes turbīna vēl nav pieejama. Lai gan vēl 70. gados mūsu valsts bija līdere šajā virzienā, kad pirmo reizi pasaulē tika apgūti supersuperkritiskie tvaika parametri.

Kopumā Stratēģijas īstenošanas rezultātā tiek pieņemts, ka energobloku projektu īpatsvaram, kuros izmanto ārvalstu maģistrāles elektroiekārtas, līdz 2015.gadam jābūt ne vairāk kā 40%, līdz 2020.gadam - ne vairāk kā 30%, ne vairāk kā 10 % līdz 2025. gadam. Tiek uzskatīts, ka pretējā gadījumā Krievijas vienotās energosistēmas stabilitāte var kļūt bīstami atkarīga no ārvalstu komponentu piegādes. Energoiekārtu darbības laikā regulāri ir nepieciešams nomainīt vairākas sastāvdaļas un detaļas, kas darbojas augsta temperatūra un spiedienu. Tomēr daži no šiem komponentiem netiek ražoti Krievijā. Piemēram, pat iekšzemes gāzes turbīnai GTE-110 un licencētajai GTE-160 dažas svarīgākās sastāvdaļas un detaļas (piemēram, diski rotoriem) tiek iegādāti tikai ārzemēs.

Mūsu tirgū aktīvi un ļoti veiksmīgi darbojas tādi lieli un progresīvi koncerni kā Siemens un General Electric, kas bieži uzvar konkursos par energoiekārtu piegādi. Krievijas energosistēmā jau ir vairākas ražošanas iekārtas, kas vienā vai otrā pakāpē ir aprīkotas ar Siemens, General Electric uc ražotām pamata enerģijas iekārtām. Taču to kopējā jauda vēl nepārsniedz 5% no Krievijas energosistēmas kopējās jaudas.

Tomēr daudzi ražošanas uzņēmumi, kas to nomaiņā izmanto sadzīves tehniku, joprojām dod priekšroku griezties pie uzņēmumiem, ar kuriem ir pieraduši strādāt gadu desmitiem. Tas nav tikai cieņas apliecinājums tradīcijām, bet pamatots aprēķins - daudzi Krievijas uzņēmumi Viņi ir veikuši ražošanas tehnoloģisko atjaunināšanu un cīnās uz vienlīdzīgiem noteikumiem ar pasaules enerģētikas gigantiem. Šodien mēs sīkāk runāsim par tādu lielu uzņēmumu perspektīvām kā OJSC Kalugas turbīnu rūpnīca (Kaluga), CJSC Ural Turbine Plant (Jekaterinburga), NPO Saturn (Ribinska, Jaroslavļas apgabals), Ļeņingradas metāla rūpnīca (Sanktpēterburga), Perma Dzinēju būves komplekss (Permas teritorija).

AS Kalugas turbīnu rūpnīca

OJSC Kalugas turbīnu rūpnīca ražo mazus un vidēja jauda(līdz 80 MW) piedziņai elektriskie ģeneratori, dzenošas tvaika turbīnas, bloku turboģeneratori, ģeotermālās tvaika turbīnas u.c. (1. att.).

1. att

Rūpnīca tika dibināta 1946. gadā, un četrus gadus vēlāk tika saražotas pirmās 10 pašas konstrukcijas turbīnas (OP300). Mūsdienās enerģētikas iekārtu rūpnīca Krievijā, NVS valstīs un tālu ārzemēs Tika saražotas vairāk nekā 2640 elektrostacijas ar kopējo jaudu 17 091 MW.

Mūsdienās uzņēmums ir daļa no Power Machines enerģētikas koncerna. Viens no praktiskiem pievienošanās rezultātiem bija SAP ERP informācijas risinājuma ieviešana 2012. gada janvārī, pamatojoties uz esošo prototipu, kas veiksmīgi izmantots OJSC Power Machines, nevis iepriekš KTZ izmantoto Baan sistēmu. Veidojamā informācijas sistēma ļaus uzņēmumam sasniegt jauns līmenis ražošanas automatizāciju, modernizējiet savus biznesa procesus, pamatojoties uz labākā pieredze pasaules līderi mašīnbūves nozarē, palielina vadības lēmumu precizitāti un efektivitāti.

Rūpnīcas produkti ir stabili pieprasīti Krievijā un ārvalstīs. Uzņēmumam ir liels gāzturbīnu un tvaika turbīnu iekārtu pasūtījumu portfelis. 2011.gadā Ufas TEC Nr.5 tika izgatavotas un Pasūtītājam prezentētas divas tvaika turbīnas T-60/73 - jaudīgākie agregāti, ko šodien ražo KTZ OJSC. Viens no jaunākajiem projektiem ir līgums ar OJSC Energy Construction Corporation Soyuz, kura ietvaros KTZ izgatavoja divas tvaika turbīnas OJSC Ilim Group filiālei Bratskā (Irkutskas apgabals), kas paredzētas TPP- turbīnu nodaļas rekonstrukcijai. 3 . Saskaņā ar līguma nosacījumiem šovasar tika piegādātas divas pretspiediena turbīnas - R-27-8,8/1,35 ar jaudu 27 MW un R-32-8,8/0,65 ar jaudu 32 MW.

Pēdējos gados pasaule arvien vairāk izmanto netradicionālos enerģijas avotus, tostarp ģeotermālo tvaiku. Ģeotermālās elektrostacijas (GEP) var saukt par vienu no lētākajiem un uzticamākajiem elektroenerģijas avotiem, jo ​​tās nav atkarīgas no piegādes nosacījumiem un degvielas cenām. Ģeotermālās enerģijas attīstības iniciators Krievijā pēdējos gados kļuva par uzņēmumu "Geotherm". Kalugas turbīnu rūpnīca OJSC darbojās kā bāzes uzņēmums spēkstaciju piegādei pēc šī uzņēmuma pasūtījumiem. Vēršanās pie KTZ nebija nejauša, jo uzņēmums praktiski bija atrisinājis vienu no galvenajām ģeotermālo turbīnu problēmām - darbību uz slapja tvaika. Šī problēma ir saistīta ar nepieciešamību aizsargāt pēdējās pakāpes rotora lāpstiņas no erozijas. Izplatīta aizsardzības metode ir īpašu oderējumu uzstādīšana no erozijas izturīgiem materiāliem. Lai aizsargātu pret eroziju, KTZ izmanto metodi, kuras pamatā ir cīņa nevis pret efektu, bet gan ar pašu erozijas cēloni - rupju mitrumu.

1999. gadā tika nodota ekspluatācijā Verkhne-Mutnovskaya GeoPP Kamčatkā ar jaudu 12 MW - viss stacijas energobloku aprīkojums tika piegādāts no Kalugas saskaņā ar līgumu ar Geotherm. Gandrīz visas turbīnu vienības, kas piegādātas ģeotermālajām elektrostacijām Krievijā (Paužetskaya, Yuzhno-Kurilskaya Kušaširas salā, Verkhne-Mutnovskaya, Mutnovskaya GeoPP), tika ražotas Kalugas turbīnu rūpnīcā. Līdz šim uzņēmums ir uzkrājis lielu pieredzi jebkura izmēra ģeotermālo turbīnu bloku izveidē no 0,5 līdz 50 MW. Šodien AS Kalugas turbīnu rūpnīca ir viskvalificētākā ģeotermālo turbīnu rūpnīca Krievijā.

CJSC "UTZ" (Urālas turbīnu rūpnīca)

Uzņēmums vēsturiski atrodas Jekaterinburgā un ir daļa no Renova uzņēmumu grupas. Pirmo tvaika turbīnu AT-12 ar 12 tūkstošu kW jaudu montēja un pārbaudīja Urālas turbīnu būvētāji 1941. gada maijā. Neskatoties uz to, ka tā bija pirmā UTZ turbīna, tā darbojās uzticami 48 gadus.

Tagad Urālas turbīnu rūpnīca ir viens no vadošajiem mašīnbūves uzņēmumiem Krievijā vidējas un lielas jaudas tvaika sildīšanas turbīnu, kondensācijas turbīnu, pretspiediena tvaika turbīnu, drupinātā tvaika turbīnu, gāzes sūknēšanas iekārtu, jaudas gāzes turbīnu u.c. projektēšanā un ražošanā. UTZ ražotās turbīnas veido aptuveni 50% no visām apkures turbīnām, kas darbojas Krievijā un NVS valstīs. Vairāk nekā 70 vasaras darbs Rūpnīca dažādu valstu elektrostacijām piegādāja 861 tvaika turbīnu ar kopējo jaudu 60 tūkstoši MW.

Uzņēmums ir izstrādājis veselu tvaika turbīnu saimi tvaika spēkstacijām dažādi veidi. Papildus tam UTZ speciālisti izstrādā un gatavo turbīnu ražošanu kombinētā cikla gāzes stacijām - ir izstrādāti varianti kombinētā cikla gāzes stacijām ar jaudu 95-450 MW. Iekārtām ar jaudu 90-100 MW tiek piedāvāta viena cilindra tvaika sildīšanas turbīna T-35/47-7.4. Divkontūru kombinētā cikla gāzes stacijai ar jaudu 170-230 MW tiek piedāvāts izmantot koģenerācijas tvaika turbīnu T-53/67-8.0, kas, saglabājot konstrukciju un atkarībā no tvaika parametriem, var būt atzīmēts no T-45/60-7.2 līdz T- 55/70-8.2. Pamatojoties uz šo turbīnu, iekārta var ražot kondensācijas tvaika turbīnas ar jaudu 60-70 MW.

Pēc UTZ CJSC ģenerāldirektora pirmā vietnieka Denisa Čičagina teiktā, vietējā darbgaldu un mašīnbūves nozare pašlaik nesasniedz pasaules līmeni. Lai modernizētu uzņēmumus, ir jādod zaļā gaisma augsto tehnoloģiju iekārtām, tāpēc šobrīd uzņēmums maina tehnoloģiju politiku. Ciešā sadarbībā ar speciālistiem no AS ROTEC un uzņēmuma Sulzer (Šveice) rūpnīcā tiek modernizēta vadība un tehnoloģiskās shēmas par veiksmīgu ārvalstu progresīvo tehnoloģiju izstrādi un pielāgošanu, kas būtiski nostiprinās uzņēmuma pozīcijas tirgū. Uzņēmums turpina izstrādāt optimālus dizaina risinājumus galvenajām turbīnu iekārtām, vienlaikus piedāvājot klientam mūsdienīgi risinājumi par apkalpošanu, ieskaitot tos, kas balstīti uz tvaika un gāzes turbīnu ilgtermiņa pēcgarantijas apkopi. 2009.-2011.gadā Rūpnīca ieguldīja vairāk nekā 500 miljonus rubļu tehniskās atjaunošanas programmās. nodrošināt esošo pasūtījumu portfeli un sasniegt projektēto jaudu 1,8 GW turbīnu iekārtu gadā. 2012. gada februārī šīs programmas ietvaros UTZ iegādājās augstas veiktspējas metālapstrādes iekārtas turbīnu lāpstiņu ražošanai - divus 5 asu CNC apstrādes centrus modeli MILL-800 SK ar rotējošo vārpstu (2. att.) no Chiron-Werke GmbH & Co KG (Vācija)

2. att

Specializēts programmatūra, kas tiek piegādāts komplektā ar aprīkojumu, ļauj samazināt mašīnas laiku līdz pat 20-30%, salīdzinot ar universālajām CAM sistēmām. Jaunu mašīnu uzstādīšanu un nodošanu ekspluatācijā veica Chiron speciālisti. Līguma ietvaros tika veikta teleservisa testēšana - mašīnu attālināta diagnostika, kļūdu un avāriju novēršana vai labošana. Izmantojot drošu īpašu kanālu, Chiron servisa inženieri tiešsaistē reģistrē iekārtas darbību un sniedz ieteikumus UTP ražošanai.

UTZ ražotās turbīnu iekārtas konsekventi atrod klientus pat sīvas konkurences apstākļos no ārvalstu ražotājiem. 2012. gada februāra beigās Urālas turbīnu rūpnīca izgatavoja jaunu tvaika turbīnu ar jaudu 65 MW OJSC Kuzbassenergo Barnaulas CHPP-2. Jauna turbīna T-60/65-130-2M st. 8 sekmīgi nokārtoja testus uz vārpstas pagriešanas ierīces UTZ montāžas stendā. Testa protokolu bez komentāriem parakstīja pasūtītāja pārstāvji. Tiek uzstādīts jauns aprīkojums, lai aizstātu izlietoto un ekspluatācijā pārtraukto T-55-130 turbīnu, kas arī ražota Urālas turbīnu rūpnīcā. Jāatzīmē, ka divu cilindru turbīna T-60/65-130-2M ir UTZ CJSC ražots sērijveida modelis - tvaika turbīnu T-55 un T-50 sērijas turpinājums, kas ir sevi labi pierādījuši. ilgi gadi darbība termoelektrostacijās Krievijā un NVS valstīs. Jaunajās turbīnās izmantotas modernas sastāvdaļas un modificēti elementi, kas paaugstina turbīnas bloka tehniskos un ekonomiskos rādītājus (3. att.).

3. att

UTZ piegādāja līdzīgu turbīnu Abakanas termoelektrostacijai (Hakasija). Turbīna būs Abakanas termoelektrostacijas jaunā energobloka pamatā: līdz ar tā palaišanu stacijas kopējai jaudai vajadzētu palielināties līdz 390 MW. Jaunā energobloka nodošana ekspluatācijā palielinās elektroenerģijas ražošanu par 700-900 miljoniem kWh gadā un būtiski palielinās reģiona energoapgādes drošumu. Iekārtas nodošana ekspluatācijā plānota nākamā gada beigās. Turbīna ir aprīkota ar diviem PSG-2300 tīkla ūdens sildītājiem un KG-6200 kondensatoru grupu, kā arī NPO ElSib ražoto turboģeneratoru TVF-125-2U3 ar ūdeņraža dzesēšanu.

Nesen UTZ montāžas stendā veiksmīgi tika pārbaudīta jauna viena cilindra tvaika turbīna T-50/60-8.8, kas ražota Petropavlovskaya CHPP-2 (AS SevKazEnergo). Jaunajai Urālā ražotajai turbīnai vajadzētu aizstāt iepriekš darbojošos divu cilindru čehu turbīnu R-33-90/1.3 no Škoda, un tā tiks montēta uz tā paša pamata. Turbīnas nomaiņas projektu sagatavoja a/s KazNIPIEnergoprom institūts, ar kuru AS UTZ auglīgi sadarbojas jau ilgāku laiku. Ilgstošās saites ar bijušajām padomju republikām nenovājinās: piemēram, šobrīd sarunu stadijā ir jautājums par vairāku Urālu turbīnu piegādi termoelektrostacijām Kazahstānā.

NPO "Saturns"

NPO Saturn ir zemas, vidējas un lielas jaudas rūpniecisko gāzes turbīnu iekārtu izstrādātājs un ražotājs izmantošanai termoelektrostacijās, rūpniecības uzņēmumos un naftas un gāzes atradnēs. Šī ir viena no vecākajām rūpniecības uzņēmumiem Krievija: 1916. gadā tika nolemts uz valsts aizdevuma pamata izveidot piecas automobiļu rūpnīcas, tostarp Ribinskas pilsētā (AS Krievijas Renault). Pēcrevolūcijas gados rūpnīca strādāja pie lidmašīnu dzinēju izstrādes un ražošanas. 90. gadu sākumā. Rybinskas dzinēju rūpnīca tika pārveidota par OJSC Rybinsk Motors. 2001. gadā pēc apvienošanās ar Rybinsk Engine Design Bureau (AS A. Lyulka-Saturn) uzņēmums saņēma savu moderno nosaukumu un sāka ražot gāzes turbīnas enerģētikas un gāzes nozarēm. Produktu rindā, pirmkārt, jāmin industriālās gāzes turbīnas GTD-6RM un GTD-8RM, ko izmanto elektrisko ģeneratoru darbināšanai gāzturbīnu bloku GTA-6/8RM sastāvā, ko izmanto gāzturbīnu termoelektrostacijās. vidējas jaudas (no 6 līdz 64 MW un vairāk) . Uzņēmums ražo arī vienotu gāzes turbīnu saimi GTD-4/6.3/10РМ izmantošanai gāzes sūkņu agregātos un termoelektrostacijās (no 4 MW un vairāk). Elektrostacijām zema jauda(no 2,5 MW un vairāk) tiek ražots agregāts DO49R - viena vārpstas gāzes turbīna ar iebūvētu koaksiālo pārnesumkārbu. Papildus “sauszemes” iekārtām uzņēmums ražo kuģu gāzes turbīnas M75RU, M70FRU, E70/8RD, ko izmanto elektrisko ģeneratoru un gāzes kompresori kā daļa no jūras un piekrastes rūpnieciskās iekārtas zema un vidēja jauda (no 4 MW un vairāk).

2003. gadā tika veikti starpresoru testi GTD-110 instalācijai, pirmajai Krievijas gāzes turbīnai ar jaudu virs 100 MW (4. att.).

4. att

GTD-110 ir vienas vārpstas gāzes turbīna izmantošanai kā daļa no lieljaudas elektroenerģijas un kombinētā cikla stacijām (no 110 līdz 495 MW un vairāk), kas izveidota federālās mērķprogrammas “Degviela un enerģija” ietvaros. vietējās energosistēmas vajadzībām un līdz šim ir vienīgā Krievijas attīstība gāzturbīnu inženierijas jomā liela jauda. Pašlaik Gazpromenergoholding (GEH) un Inter RAO darbojas pieci GTD-110. Tomēr, pēc Inter RAO speciālistu domām, tikai jaunākā instalācija, izlaista marta sākumā. Pārējie pašlaik darbojas nestabili un tiek apkalpoti saskaņā ar ražotāja garantiju.

Saskaņā ar NPO Saturn gāzes turbīnu un spēkstaciju direktora Aleksandra Ivanova teikto, tāpat kā ar jebkuru jaunu augsto tehnoloģiju produktu, tas ir diezgan dabisks process kad tiek konstatēti defekti un uzņēmums aktīvi strādā, lai tos novērstu. Laikā Apkope tiek pārbaudītas kritiskākās sastāvdaļas, un nepieciešamības gadījumā ražotājs nomaina detaļas par saviem līdzekļiem, neapturot turbīnas darbību.

Nesen AS Inženierzinātņu centrs “Gas Turbine Technologies” (AS NPO Saturn kopā ar AS INTER RAO UES) uzvarēja AS RUSNANO konkursā par inženieru centra izveidi, kas nodarbosies ar inovatīviem produktiem, jo ​​īpaši ar GTD-110M izveidi (att. 5), modernizēts gāzes turbīnas dzinējs GTD-110 ar jaudu 110 MW.

5. att

Faktiski jaunais inženieru centrs ienesīs tehnisko un ekonomiskās īpašības GTD-110 atbilst labākajiem pasaules standartiem šajā jaudas klasē; dzinējs tiks uzlabots un pabeigts, plānots izveidot sadegšanas kameru, kas nodrošinās pieļaujamo līmeni kaitīgās NOx emisijas 50 mg/m3. Turklāt dzinēja ražošanā plānots izmantot nanostrukturētu pārklājumu tehnoloģijas, kas paaugstinās turbīnas karstās daļas uzticamību, palielinās visvairāk dilstošo detaļu un visa dzinēja kalpošanas laiku. GTD-110M kļūs par pamatu Krievijas lieljaudas CCGT vienību izveidei. Visi sarežģīts darbs uz GTD-110M projekts ir paredzēts 2-3 gadiem.

AS "Ļeņingradas metāla rūpnīca"

Ļeņingradas metāla rūpnīca ir unikāls uzņēmums. Rūpnīcas vēsture aizsākās 1857. gadā, kad tika izdots imperatora Aleksandra II personīgais dekrēts “Par akciju sabiedrības “Sanktpēterburgas metāla rūpnīca” dibināšanu, pamatojoties uz hartu. Tvaika turbīnas šeit sāka ražot 1907. gadā, hidrauliskās turbīnas 1924. gadā, bet gāzturbīnas 1956. gadā. Līdz šim LMZ ir izgatavojis vairāk nekā 2700 tvaika turbīnas un vairāk nekā 780 hidrauliskās turbīnas. Šobrīd tas ir viens no lielākajiem enerģētikas uzņēmumiem Krievijā, kas ietilpst OJSC Power Machines, kas projektē, ražo un apkalpo plašu dažādu jaudu tvaika un hidraulisko turbīnu klāstu. Starp rūpnīcas jaunākajiem sasniegumiem ir GTE-65 gāzes turbīnas bloks ar jaudu 65 MW. Tas ir vienas vārpstas bloks, kas paredzēts turboģeneratora darbināšanai un spēj pārvadāt pamata, pusmaksas un maksimālās slodzes gan neatkarīgi, gan kā daļa no kombinētā cikla vienības. Gāzes turbīnas bloku GTE-65 var izmantot dažādi veidi tvaika-gāzes bloki esošo modernizācijai un jaunu kondensācijas un apkures elektrostaciju celtniecībai. Pēc cenas un tehniskās specifikācijas GTE-65 kā vidējas jaudas mašīna atbilst vietējo spēkstaciju un energosistēmu iespējām un vajadzībām.

2000. gadu sākumā. AAS LMZ parakstīja līgumu ar Siemens par tiesībām ražot un pārdot gāzturbīnas bloku GTE-160 ar jaudu 160 MW Krievijas Federācijā un Baltkrievijā (6.att.).

6. att

Instalācijas prototips ir Siemens gāzes turbīna V94.2, kuras dokumentācija ir mainīta, ņemot vērā LMZ OJSC un tās partneru iespējas. Tieši šī turbīna, kas ražota OJSC Ļeņingradas metāla rūpnīcā, tika piegādāta Permas CHPP-9 pagājušajā vasarā saskaņā ar līgumu starp IES CJSC un Power Machines OJSC.

Sadarbība ar Vācijas turbīnu ražotājiem turpinās. 2011. gada decembrī OJSC Power Machines un Siemens parakstīja vienošanos par kopuzņēmuma Siemens Gas Turbine Technologies izveidi Krievijā gāzturbīnu ražošanai un apkalpošanai. Šis projekts tika īstenots uz Interturbo LLC bāzes, kas ir partneru kopuzņēmums kopš 1991. gada. Jauns uzņēmums nodarbojas ar jaunu gāzes turbīnu izpēti un izstrādi, ražošanas lokalizāciju Krievijā, montāžu, pārdošanu, projektu vadību un apkalpošana E un F klases lieljaudas gāzes turbīnas ar jaudu no 168 līdz 292 MW. Šī Siemens Gas Turbine Technologies darbības joma ir saistīta ar "Krievijas Federācijas Enerģētikas attīstības stratēģijas 2010.-2020.gadam un laika posmam līdz 2030.gadam" prasību. tuvākajā laikā organizēt Ļeņingradas metāla rūpnīcā vērienīgu licencētu lieljaudas gāzes turbīnu agregātu (ap 300 MW) ražošanu ar pāreju no Siemens 80. gados izstrādātā GTE-160 (V94.2). uz modernākām gāzes turbīnām.

Mūsu valstī ir ne vairāk kā desmit uzņēmumi, kas ražo gāzes turbīnas. Uz gāzturbīnām balstītu iekārtu ražotāju uz zemes ir vēl mazāk. Starp tiem ir Nevsky Plant CJSC, Saturn Gas Turbines OJSC un Perm Motor Plant OJSC (daļa no Rostec Corporation UEC).

Saskaņā ar EnergyLand.info analītiķu teikto, Krievijā ir radīti visi apstākļi straujai sauszemes gāzes turbīnu tirgus attīstībai. Arvien aktuālāka kļūst nepieciešamība pēc dalītās ražošanas, kuras pamatā ir nevis dīzeļdegviela, bet tīrāki avoti. Nav gandrīz nekādu šaubu par kombinētā cikla iekārtu efektivitāti.

Taču mūsu valstī ir ne vairāk kā desmit uzņēmumu, kas ražo gāzes turbīnas. Uz gāzturbīnām balstītu iekārtu ražotāju uz zemes ir vēl mazāk.

Padomju Savienībā uzsvars tika likts uz oglēm, naftu un citiem apkures avotiem. Tāpēc pirmās gāzes turbīnas tika ražotas tikai pagājušā gadsimta piecdesmitajos gados. Un galvenokārt saistībā ar aviācijas būvniecību.

Deviņdesmitajos gados sākās jaudas gāzes turbīnu izstrāde, pamatojoties uz dzinējiem, ko NPO Saturn radīja lidmašīnām.

Mūsdienās uz NPO Saturn dzinējiem balstītu jaudas iekārtu ražošanu veic OJSC Saturn - Gas Turbines. Permas motoru rūpnīca ir apguvusi gāzturbīnu spēkstaciju ražošanu, pamatojoties uz Aviadvigatel OJSC izstrādi.

Tajā pašā laikā šo uzņēmumu sērijveida produktu nominālā jauda vidēji nepārsniedz 25 MW. Ir vairākas mašīnas ar vienības jaudu 110 MW, pamatojoties uz NPO Saturn attīstību, taču šodien tās joprojām tiek precizētas.

Lieljaudas turbīnas galvenokārt piegādā ārvalstu uzņēmumi. Krievijas uzņēmumi cenšas veidot sadarbību ar pasaules līderiem.

Tomēr ne visi pasaules līderi ir ieinteresēti organizēt gāzes turbīnu ražošanu Krievijā. Viens no iemesliem ir nestabilais pieprasījums pēc produktiem. Un tas, savukārt, lielā mērā ir atkarīgs no enerģijas patēriņa līmeņa. Kopš 2010. gada enerģijas patēriņš Krievijā ir nepārtraukti audzis. Taču drīzumā, pēc ekspertu domām, var iestāties stagnācija. Un pieprasījuma pieaugums 2013.-2014.gadā būs tikai aptuveni 1% gadā vai pat mazāk.

Pēc OJSC Saturn - Gas Turbines galvenā konstruktora vietnieka Dmitrija Solovjova teiktā, līdzīgi iemesli attur Krievijas uzņēmumus no lieljaudas gāzes turbīnu ražošanas apgūšanas. “Jaudīgu gāzes turbīnu agregātu (GTU) ražošanai tas ir nepieciešams īpašs aprīkojums, liela diametra mašīnas, iekārtas metināšanai vakuumā, kam ir 5x5 m lielas kameras, viņš stāsta. – Lai izveidotu šādu iestudējumu, ir jābūt pārliecinātam par pārdošanas tirgu. Un tam valstij ir jābūt ilgtermiņa enerģētikas attīstības programmai, iespējams, tad uzņēmumi sāks investēt bāzes modernizācijā.

Tomēr paredzamu izredžu trūkums nenozīmē pieprasījuma neesamību vispār. Pieprasījums noteikti ir. Gan turbīnām ar jaudu virs 150 MW, gan mazām gāzes turbīnu iekārtām, kurām nepieciešams mazāk kapitāla izmaksas, bet diezgan spēj tikt galā ar energoefektivitātes paaugstināšanas un atmaksāšanās jautājumiem.

Noieta tirgus pieaugums varētu būt saistīts ar reģionālās enerģētikas attīstību un vidējas jaudas ražošanas iekārtu nodošanu ekspluatācijā. Un gāzes turbīnas ar jaudu 4, 8, 16, 25 MW ir segments, kurā galvenokārt darbojas Krievijas ražotāji, kuri jau ir sajutuši tirgus tendenci.

Attīstītajās valstīs mazjaudas koģenerācijas stacijas ir ierasta lieta. Krievijā to skaits joprojām ir ievērojami mazāks. Galvenās grūtības uzņēmumiem, kas piegādā mazjaudas turbīnas, joprojām ir potenciālo klientu nepietiekamā maksātspēja.

Vēl viens tradicionāls gāzes turbīnu tirgus segments ir ražošanas iekārtas naftas un gāzes atradnēs un gāzes cauruļvados. Gāzes turbīnu spēkstacijas ļauj efektīvi izmantot saistīto naftas gāzi, risinot ne tikai energoapgādes problēmu, bet arī racionālu ogļūdeņražu resursu izmantošanu.

Saskaņā ar OJSC Saturn - Gas Turbines speciālistu novērojumiem 2006.-2008. pirmskrīzes gados naftas darbinieku interese par sadzīves gāzes turbīnām bija pieaugusi. Šodien šis pieprasījums ir stabils.

Mūsdienu tendences gāzturbīnu uzlabošanā lielā mērā ir saistītas ar inovācijām naftas rūpniecībā. Bet ne tikai. Izaicinājumi, ar kuriem saskaras ražotāji:
- paaugstināta efektivitāte,
- komponentu skaita samazināšana turbīnā,
- paaugstināta uzticamība,
- apkopes apjomu samazināšana,
- dīkstāves ilguma samazināšana tehniskā stāvokļa diagnostikas laikā.

Iepriekšminētais var atrisināt augstās pakalpojumu izmaksas.

Turklāt turbīnu radītāji cenšas padarīt tās nepretenciozas attiecībā pret izmantoto gāzi un spēju darboties ar šķidro degvielu.

Un Rietumos viņi arī uztraucas, ka neatkarīgi no gāzes sastāva turbīnai ir labas vides īpašības.

Ļoti būtisks - perspektīvs - virziens gāzturbīnu bloku uzlabošanai ir saistīts ar atjaunojamiem energoresursiem (AER) un "viedo tīklu" ieviešanas perspektīvām. Sākotnēji gāzes turbīnas tika izveidotas kā iekārtas, kas nodrošina pastāvīgu jaudu. Tomēr atjaunojamo energoresursu ieviešana energosistēmā automātiski prasa elastību no citām ražošanas iekārtām. Šī elastība ļauj nodrošināt stabilu jaudas līmeni tīklā, ja nav pietiekamas AER enerģijas ražošanas, piemēram, mierīgās vai mākoņainās dienās.

Attiecīgi viedā tīkla turbīnai ir viegli jāpielāgojas izmaiņām tīklā un jābūt paredzētai regulārai iedarbināšanai un apstādināšanai, nezaudējot resursus. Ar tradicionālajām gāzes turbīnām tas nav iespējams.

Ārzemēs zināmi panākumi šajā virzienā jau ir gūti. Piemēram, jaunā FlexEfficiency gāzes turbīna spēj samazināt jaudu no 750 MW līdz 100 MW un pēc tam palielināties 13 minūtēs, un, ja to izmanto ar saules elektrostacijas efektivitāte būs līdz 71%.

Tomēr pārskatāmā nākotnē visizplatītākais gāzturbīnu izmantošanas veids joprojām paliks to ierastā kombinācija ar tvaika turbīnas kā daļa no kombinētā cikla gāzes rūpnīcām. Mūsu valstī šādu koģenerācijas iekārtu tirgus nebūt nav pilnīgs un gaida piesātinājumu.

United Engine Corporation (UEC)- uzņēmums, kurā ietilpst vairāk nekā 85% Krievijas gāzes turbīnu iekārtu aktīvu. Integrēta struktūra, kas ražo dzinējus militārajai un civilajai aviācijai, kosmosa programmas, dažādas jaudas iekārtas elektroenerģijas un siltumenerģijas ražošanai, gāzes sūknēšanas un kuģu gāzes turbīnu blokus. Kopumā UEC nodarbina vairāk nekā 70 tūkstošus cilvēku. Uzņēmumu vada Vladislavs Evgenievich Masalov.

2012. gada augustā mūsu valsts kļuva par Pasaules Tirdzniecības organizācijas (PTO) dalībvalsti. Šis apstāklis ​​neizbēgami izraisīs konkurences palielināšanos vietējā enerģētikas tirgū. Šeit, tāpat kā citur, darbojas likums: "mainiet vai mirstiet". Nepārskatot tehnoloģiju un neveicot dziļu modernizāciju, būs gandrīz neiespējami cīnīties ar Rietumu inženierijas haizivīm. Šajā sakarā arvien aktuālāki kļūst jautājumi, kas saistīti ar modernu iekārtu izstrādi, kas darbojas kā daļa no kombinētā cikla gāzes stacijām (CCGT).

Pēdējo divu desmitgažu laikā tvaika gāzes tehnoloģija ir kļuvusi par populārāko pasaules enerģētikas sektorā – tā veido līdz pat divām trešdaļām no visas šodien uz planētas nodotās ražošanas jaudas. Tas ir saistīts ar faktu, ka kombinētā cikla gāzes stacijās sadedzinātā kurināmā enerģija tiek izmantota binārā ciklā - vispirms gāzes turbīnā un pēc tam tvaika turbīnā, un tāpēc CCGT ir efektīvāka nekā jebkura termoelektrostacija. (CHP), kas darbojas tikai tvaika ciklā.

Šobrīd vienīgā joma siltumenerģijas nozarē, kurā Krievijas ražotāji kritiski atpaliek no pasaules vadošajiem ražotājiem, ir lieljauda - 200 MW un vairāk. Turklāt ārvalstu līderi ir ne tikai apguvuši 340 MW vienības jaudas ražošanu, bet arī veiksmīgi izmēģinājuši un izmanto vienvārpstas KCGT izkārtojumu, kad ir jau 340 MW un tvaika turbīna ar jaudu 160 MW. kopējā vārpsta. Šis izkārtojums ļauj ievērojami samazināt spēka agregāta būvniecības laiku un izmaksas.

2011. gada martā Krievijas Rūpniecības un tirdzniecības ministrija pieņēma "Enerģētikas attīstības stratēģiju Krievijas Federācijā 2010.–2020. gadam un līdz 2030. gadam", saskaņā ar kuru šis virziens iekšzemes enerģētikā saņem stabilu valsts atbalstu. . Rezultātā līdz 2016. gadam Krievijas enerģētikas nozarei būtu jāveic rūpnieciskā attīstība, ieskaitot pilna mēroga testēšanu un pilnveidošanu uz saviem uzlabotajiem (GTU) ar jaudu 65–110 un 270–350 MW un kombinētajā ciklā. gāzes vienības (CCP) uz dabasgāzi, palielinot to lietderīgās iedarbības (efektivitātes) koeficientu līdz 60%.

Turklāt ražotāji no Krievijas spēj saražot visas galvenās CCGT agregātu sastāvdaļas - tvaika turbīnas, katlus, turboģeneratorus, taču moderns vēl nav pieejams. Lai gan vēl 70. gados mūsu valsts bija līdere šajā virzienā, kad pirmo reizi pasaulē tika apgūti supersuperkritiskie tvaika parametri.

Kopumā Stratēģijas īstenošanas rezultātā tiek pieņemts, ka energobloku projektu īpatsvaram, kuros izmanto ārvalstu maģistrāles elektroiekārtas, līdz 2015.gadam jābūt ne vairāk kā 40%, līdz 2020.gadam - ne vairāk kā 30%, ne vairāk kā 10 % līdz 2025. gadam. Tiek uzskatīts, ka pretējā gadījumā Krievijas vienotās energosistēmas stabilitāte var kļūt bīstami atkarīga no ārvalstu komponentu piegādes. Energoiekārtu darbības laikā regulāri ir jāmaina vairākas sastāvdaļas un detaļas, kas darbojas augstas temperatūras un spiediena apstākļos. Tomēr daži no šiem komponentiem netiek ražoti Krievijā. Piemēram, pat vietējam GTE-110 un licencētajam GTE-160 daži no svarīgākajiem komponentiem un detaļām (piemēram, diski rotoriem) tiek iegādāti tikai ārzemēs.

Mūsu tirgū aktīvi un ļoti veiksmīgi darbojas tādi lieli un progresīvi koncerni kā Siemens un General Electric, kas bieži uzvar konkursos par energoiekārtu piegādi. Krievijas energosistēmā jau ir vairākas ražošanas iekārtas, kas vienā vai otrā pakāpē ir aprīkotas ar Siemens, General Electric uc ražotām pamata enerģijas iekārtām. Taču to kopējā jauda vēl nepārsniedz 5% no Krievijas energosistēmas kopējās jaudas.

Tomēr daudzi ražošanas uzņēmumi, kas to nomaiņā izmanto sadzīves tehniku, joprojām dod priekšroku griezties pie uzņēmumiem, ar kuriem ir pieraduši strādāt gadu desmitiem. Tas nav tikai cieņas apliecinājums tradīcijām, bet gan pamatots aprēķins – daudzas Krievijas kompānijas ir veikušas ražošanas tehnoloģisko modernizāciju un cīnās uz līdzvērtīgiem pamatiem ar pasaules enerģētikas gigantiem. Šodien mēs sīkāk runāsim par tādu lielu uzņēmumu perspektīvām kā OJSC Kalugas turbīnu rūpnīca (Kaluga), CJSC Ural Turbine Plant (Jekaterinburga), NPO Saturn (Ribinska, Jaroslavļas apgabals), Ļeņingradas metāla rūpnīca (Sanktpēterburga), Perma Dzinēju būves komplekss (Permas teritorija).

Krievijas gāzes turbīnu projektā GeneralElectric pieder 50% akciju, Inter RAO Group un UEC katram ir 25% akciju.
Dalībnieku ieguldījumi ražošanas izveidē un attīstībā sasniedz 5 miljardus rubļu.

2. Bet viņi saka, ka viņi neko neražo Krievijā. Pat sankcijas šo projektu neskāra.

3. Ierēdņi ieradās, lai iepazītos ar uzņēmumu un uzsāktu ražošanu.

4. Viņiem tika dota ekskursija pa uzņēmumu.

5. Oficiālā atklāšana uz improvizētas skatuves rūpnīcas darbnīcā.

6. izpilddirektors SIA "Krievijas gāzes turbīnas" Nadežda Izotova. Viņa paziņoja, ka piecu gadu laikā plāno palielināt vietējo komponentu lokalizāciju līdz 50%, un Rons Pollets piebilda, ka, iespējams, līdz 80%. No tā izriet, ka turbīnas drīzumā 80% sastāvēs no Krievijas materiāliem, kas nozīmē jaunu darba vietu un uzņēmumu radīšanu Krievijā.

7. Nadežda Izotova, AS Inter RAO valdes priekšsēdētāja Boriss Kovaļčuks, prezidents un izpilddirektors Izpilddirektors GE Krievijā Rons Pollets.

8. Jaroslavļas apgabala gubernators Sergejs Jastrebovs.

9. Gāzes turbīnas 6FA ražošana Krievijā - unikāls piemērs sadarbība jomā progresīvās tehnoloģijas enerģētikā.

10. 6FA turbīna ir augsto tehnoloģiju produkts, kura kombinētā cikla efektivitāte ir lielāka par 55%.

11. 6FA turbīna izceļas ar augstu uzticamību, kompaktumu un spēju darboties ar dažāda veida degvielu, tostarp skarbos apstākļos. klimatiskie apstākļi, kas izraisa plašs pielietojums 6FA elektroenerģijas ražošanā, centralizētajā siltumapgādē un rūpnieciskajā koģenerācijā.

12. Pateicoties Krievijas gāzes turbīnām, Ribinska, otrā lielākā Jaroslavļas apgabala pilsēta, kļūst par pasaules līmeņa gāzes turbīnu būvniecības centru.

13. Rūpnīcas būvniecība paver lielas perspektīvas reģiona attīstībai. Rybinskas Aviācijas tehniskā akadēmija kļūs par Krievijas gāzes turbīnu personāla piegādātāju. Uzņēmuma darbinieku skaits būs aptuveni 150 cilvēku, no kuriem 60 jau ir sākuši darbu. GE ziedoja universitātei dārgs aprīkojums studentu apmācībai, ar kuru var detalizēti modelēt turbīnas un veikt precīzākus aprēķinus.

14. Autoiekrāvēju parks.

15. Rūpnīcas montāžas cehs.

16. Rūpnīcas atvēršana palīdzēs radīt jaunas darba vietas un celt inženiera profesijas prestižu.

17. Sākotnējā posmā gada ražošanas apjoms būs 14 vienības. Rūpnīcā jau sākta pirmās turbīnas montāža.