Stacionārā kokzāģētava - neaizstājams palīgs ikdienas dzīvē un profesionālajā galdniecībā. Tas lieliski tiek galā ar tiem uzdevumiem, kur ar parastā ripzāģa vai ķēdes zāģa pūlēm nepietiek. Starp tās pielietošanas jomām ir baļķu garenzāģēšana un apstrāde, mēbeļu ražošana, būvniecība, rūpnieciskais iepirkums malka Pat ar tik lielu priekšrocību sarakstu ne visi var atļauties šo pirkumu: tā pašreizējā cena ir ļoti smaga un atbaida pirkuma izredzes daudzus gadus uz priekšu. Viens no šīs problēmas risināšanas veidiem tiek uzskatīts par paštaisītiem elektriskajiem zāģiem, kas ir populāri ne tikai amatieru, bet arī profesionāļu vidū. Šīs tēmas aktualitātes dēļ mēs apsvērsim vienu no iespējām, kā ar savām rokām izveidot kokzāģētavu no elektriskā zāģa.

Pašdarinātas kokzāģētavas no elektriskajiem zāģiem: dizaina iespējas

No visiem mājās gatavotajiem izstrādājumiem, kas izgatavoti no elektriskajiem zāģiem, kokzāģētavas ir vispopulārākais un izplatītākais produkts, ko amatnieki ražo jau daudzus gadus. Šādu ierīču rūpnīcas analogi ir diezgan dārgi to augstās veiktspējas dēļ. Tie spēj apstrādāt tūkstošiem kubikmetru kokmateriālu vienā darbības dienā. Ja nav ne šāda mēroga kokapstrādes, ne finanšu, varat pievērst uzmanību vienam no 3 paštaisīto kokzāģētavu veidiem:

• lente; Tiem ir sarežģīts dizains, taču tie ir pielāgoti jebkuriem darba apstākļiem.
• disks; Diezgan viegli montējami, bet ne uzticami, tāpēc tie ir pieprasīti amatieru vidū. Ripzāģētavas, kuru pamatā ir elektriskie zāģi, ir diezgan izplatītas ikdienas dzīvē, produktīvas un daudzpusīgas veicamajos uzdevumos;
• ķēde

Ņemot to vērā, mēs sīkāk pakavēsimies pie to ražošanas tehnoloģijas.

Ripzāģētava no elektriskā zāģa: detalizēts apraksts un rasējumi

Pirms mājās gatavotas kokzāģētavas izgatavošanas no elektriskā zāģa jums jāizlemj par:

• materiālu garums, kas tiks apstrādāts šajā mašīnā;
• sagatavju apjomi;
• nākotnes pašmāju vieta.

Īpaša uzmanība jāpievērš diska asmens izvēlei. Šiem nolūkiem ir vairāk nekā piemēroti diski ar izmēru 400-500 mm, kurus visbiežāk izmanto mūsdienu ripzāģos. Un problēmu ar zāģu skaidām var atrisināt, izmantojot disku ar minimālu biezumu.

Ripzāģētavas būvniecība uz elektriskā zāģa bāzes

Jebkuras mājās gatavotas kokzāģētavas dizains, kura pamatā ir elektriskais zāģis, ietver:

• rāmja elements - nesošā daļa, kas savieno visas pārējās daļas kopā;

• motora daļa - vēlams koncentrēties uz elektrisko zāģu trīsfāzu modifikācijām: sadzīves modeļi, kas tiek darbināti no 220 V tīkla, var būt mazjaudas;
• griešanas komplekts - disks ir uzstādīts vienā no plaknēm - horizontāli vai vertikāli;
• nesošā iekārta - ikdienas darbiem derēs parasts darbagalds vai galds, uz kura baļķi tiks padoti ar roku. Lai uzzinātu vairāk sarežģīts dizains papildināta ar pārvietojamo ratiņu;
• regulēšanas mehānisms - kontrolē pašmāju izstrādājuma elektrisko ķēdi, iedarbina un izslēdz motoru. Visbiežāk atrodas uz rāmja.

Montāžas secība

• rāmja rāmja uzstādīšana - tā izmēri tiek izvēlēti individuāli, ņemot vērā diska diametru un motora izmērus. Tam ir piestiprināti 2 gultņi un izurbti 4 caurumi savienošanai ar elektromotoru;
• lidmašīna, pa kuru tiks padots zāģmateriāls. Neliela apjoma darbiem varat izmantot gatavu stacionāru darbagaldu vai darba virsmu, kas jāuzstāda stingri horizontāli. Ir ļoti svarīgi, lai tā gareniskā ass atbilstu rāmja pamatnes asij;
• pārvietojams ratiņš - tā aptuvenajam izmēram jāsasniedz 1 m Mobilitāte tiks nodrošināta ar riteņiem, kas tiks uzstādīti stūra galā.
• motora agregācija ar disku - labāk ir dot priekšroku tām kokzāģētavu konstrukcijām, kurās asmeņu bloka augstumu var regulēt manuāli. Lai to izdarītu, pie ratiņiem ir piestiprinātas divas caurules, kurām tās ir metinātas metāla kanāls. Caur metāla oderēm tos pievelk caurulēm ar skavām. Pacelšana vai nolaišana tiks veikta ar diviem tērauda stieņiem. Dzinēja kustīgo stāvokli nodrošinās ar dzinēju profila galos savienoti velosipēda zobrati, kas savienoti ar to caur vītņstieni.

Lai uzlabotu jūsu pūļu rezultātus, mājās gatavoto izstrādājumu var nostiprināt ar otru apļveida nazi. Tāpat kā rūpnieciskajos analogos, to atrašanās vietai jābūt stingri perpendikulārai viena otrai. Kokzāģētavām, kuru jauda ir lielāka par 3 kW, papildu vilces ierīce nav nepieciešama. Pretējā gadījumā tiek uzņemts otrs motors un tiek izveidots otrs piedziņa.

Vairumam privāto amatnieku, kas nodarbojas ar privāto būvniecību, zāģmateriālu izmaksas ir diezgan augstas, kas liek viņiem parādīt atjautības brīnumus. Izmantojot vienkāršas tehnoloģijas zāģējot baļķus, jūs varat ne tikai ietaupīt naudu, bet efektīvi un lietderīgi izmantot visus pieejamos personīgos resursus.

Pirmkārt, tas attiecas uz koksni un aprīkojumu, jo tie liek pamatus veiksmīgs darbs. Lieliska alternatīva stacionārajai kokzāģētavai ir no mehāniskā zāģa, ko varat izgatavot pats.

Ko var izgatavot no elektriskā zāģa

Tā kā baļķu zāģēšanai stieņos un dēļos vienmēr ir nepieciešamas griešanas iekārtas, rūpnīcas kokzāģētavās izmanto plauktu (lentu) un ripzāģus. Protams, būvniecībai maza māja vai izgatavojot vairākus dēļu kubus, ir nepraktiski un dārgi iegādāties šādu mašīnu. Labākā alternatīva viņš varētu kļūt paštaisīts dizains pamatojoties uz ķēdes zāģi.

Tās potenciāls ir pilnīgi pietiekams, lai apmierinātu privāto izstrādātāju un vienkārši parastu mājas amatnieku, kuri nevar atļauties gatavu zāģmateriālu, mazās vajadzības. Elektriskais zāģis šeit ir galvenā ierīce, kas apvieno universālu griezējinstrumenta mehānisko padevi un elektrisko piedziņu. Ķēdes zāģētava vislabākajā iespējamajā veidā, atšķirībā no ripzāģis, ir piemērots baļķu garenvirziena apgriešanai un zāģēšanai, jo tam piemīt:

• rupjš griezums, kas ir pietiekams efektīvai zāģu skaidu izmešanai;
• ietilpīgi sakārtota griezējinstrumenta (ķēdes) elektromehāniskā padeve;
• salīdzinoši zemas izmaksas.

Kā ar savām rokām izgatavot kokzāģētavu no elektriskā zāģa

Faktiski visa aprīkojuma izmaksas ir atkarīgas no veicamā uzdevuma. Ir svarīgi pareizi novērtēt esošā aprīkojuma potenciālu. Jāņem vērā viss – no koksnes blīvuma līdz paša zāģa elektromotora jaudai. Tomēr visi šie aprēķini ir diezgan vienkārši. Turklāt gandrīz jebkurā meža platība ir iespēja iegādāties apaļa koksne, kas maksās ievērojami mazāk nekā zāģmateriāli.

Lai izveidotu Lai izgatavotu mājās gatavotu motorzāģi no elektriskā zāģa, jums būs nepieciešams:

1. 1. Gulta, divu gabalu apjomā.
   2. Stiprinājumi gan pašam zāģim, gan sagataves (baļķa) nostiprināšanai.
   3. Elektrības vads ar slēdzi un kontaktligzdu.

Padoms: Vairumā gadījumu mums ir darīšana ar koksni ar zemu šķiedru blīvumu. Tās ir priedes, liepas un tamlīdzīgi koki, kas atvieglos zāģa izvēli, pamatojoties uz elektromotoru. Priekš efektīvs darbs Gandrīz vienmēr derēs zāģis, kura jauda pārsniedz 1,5 kW. Vienīgais ierobežojums šeit būs tā darbības ātrums. Jo spēcīgāks dzinējs, jo ātrāks darbs un tīrāks griezums.

Iepriekš minētais saraksts ir jāapspriež sīkāk, izmantojot vienu dizainu kā piemēru, jo nav iespējams aprakstīt visas to modifikācijas vienā rakstā. Tas, iespējams, ir viens, salīdzinoši lēts, bet ļoti populārs projekts. Un griezuma kvalitāte ir gandrīz tikpat laba kā slavenajai mobilajai kokzāģētavai Logosol.

gulta

Apskatāmajā dizainā ir divi no tiem: viens zāģim un otrs sagataves nostiprināšanai. Šīs unikālās ķēdes zāģmašīnas darbības princips ir balstīts uz elektriskā zāģa manuālu padevi sagatavei. Ir viegli saprast, ka tam jāpārvietojas pa stingru konstrukciju, ko parasti sauc par mašīnas gultni. Mūsu gadījumā tas ir stingrs, bet obligāti gluds dēlis ar malām visās divās plaknēs. Lai vadotne būtu stingra, tā jāierāmē ar diviem skārda stūriem. Tos ir viegli iegādāties metāla celtniecības profilu veikalā.

Tas ir pievienots koka stabi. Kā tādus var izmantot sagataves (koka baļķus) vai atgriezumus no kokmateriāliem, kuru šķērsgriezums ir lielāks par 18 cm. Pats rāmis stāvēs stabilāk, kā arī ir ērtāk nostiprināt maksimālā platuma dēli.

Otrs rāmis jānovieto nedaudz zemāk, lai nostiprinātu sagatavi. Tā augstums tiek izvēlēts eksperimentāli, bet labāk ir izmantot oderes, kas izgatavotas no precīza izmēra dēļiem. Pati baļķu rāmja struktūra atrodas uz tiem pašiem blokiem.

To savienošana ir personīga izvēle, jo, lai strādātu, pietiek ar to, ka stingri ierok vai pieskrūvē tā statņus. Attālums starp divām paralēlām gultām tiek iestatīts patvaļīgi. Tomēr, ņemot vērā zāģa stieņa garumu, to nevajadzētu uzstādīt tālāk par 3 cm. Labāk, ja tas atrodas tuvu zāģa vadotnei un stingri paralēli tai horizontāli.

Zāģa nostiprināšana un sagataves nostiprināšana

Lai piestiprinātu elektrisko zāģi uz virzošā rāmja, izmantojiet metāla stūris. Vienam plauktam, izmantojot skrūves, ir piestiprināts zāģis. Stūra otram vaigam, kas atrodas uz vadotnes plaknes, ir piestiprināti papildus divi alumīnija, bet labāk tērauda stūri.

Galvenajam leņķim jābūt ar platu šķērsgriezumu, vēlams vairāk par 10 x 10 cm. Tādējādi pats zāģis nosēdīsies stingrāk, un būs vieglāk pieskrūvēt virzošos leņķus no kvadrāta otrā plaukta apakšas. Vadības leņķi jānostiprina ar nelielu atstarpi, ņemot vērā virzošā rāmja platumu. Šis dizains ļauj zāģi viegli noņemt no statīva. Tas būs ērtāk aprīkojuma uzstādīšanai un demontāžai darba beigās.

Labot sagatavošanu var veikt vairākos veidos:

• Gar baļķa galiem izmantojot īslaicīgi iedzītas naglas
• Izmantojot īpašus paliktņus (segli izliekti puslokā)

Baļķu nostiprināšana, izmantojot aparatūru, ir pagaidu iespēja, ja nepieciešams zāģēt vairākus baļķus. Tomēr pastāvīgai un masveida zāģēšanai vēlams veikt speciāli stiprinājumi. Segli, kas aptuveni atbilst baļķu rādiusam, parasti ir izgatavoti no stingras tērauda lentes. Kā pēdējais līdzeklis tiek izmantotas paralēlās stieņi katrā rāmja statīvā.

Elektriskās iekārtas

Pašdarinātas kokzāģētavas elektroiekārtas nevar saukt par sarežģītu, jo lielākā daļa no tām jau atrodas zāģī. Jums būs nepieciešams elektrības vads, īpašs savienotājs un spraudnis, kā arī slēdzis. Visa nākotne elektriskā ķēde izskatīsies pēc universāla pagarinātāja, līdzīgi kā stāvlampas vai sveces vadam.

Slēdža klātbūtne ļaus labāk kontrolēt paštaisītā izstrādājuma darbību, un speciāls savienotājs zāģa dakšas pieslēgšanai ir ērts pārvietošanai, jo tas nekur neaizķeras. Lai strāvas padeves vads ekspluatācijas laikā nejauši neizlēktu, tas jānostiprina pie paša zāģa ar sajūgu vai elektrisko lenti. Nodrošināt drošs darbs Palīdzēs pārslodzes un īssavienojuma aizsardzības automātiskais slēdzis elektriskajā panelī.

Secinājums

Ķēdes zāģētava, kuras pamatā ir improvizēti līdzekļi, nav sliktāka par rūpnīcas aprīkojumu. Vienīgais, ko tas zaudē, ir koksnes apstrādes ātrums. Bet, ņemot vērā paštaisīta aprīkojuma izmantošanas būtību un mērķi, tas nav nepieciešams. Ja jums ir tikai elektrozāģis un nedaudz naudas, lai izveidotu elektrības pagarinātāju, jums ir lieliska iespēja izveidot savu kokzāģētavu.

Pašu kokzāģētava ir ienesīgs uzņēmums, jo koksne ir viena no pieprasītākajām celtniecības materiāli. Šādu aprīkojumu varat iegādāties, iegādājoties to gatavu vai uzbūvējot pats. Opcijas izvēle ir pilnībā atkarīga no tā, cik daudz kubikmetri koksne tiks regulāri apstrādāta. Speciālisti iesaka vispirms iepazīties ar zāģu veidiem. Iegūšana gatavais produkts palīdzēs ietaupīt laiku, un izgatavotais pilnībā atbildīs īpašnieka prasībām.

Rāmju vienību veidi

Ieteicams pievērst uzmanību kokzāģētavai, kas izgatavota no elektriskā zāģa, kurā rāmis ir pamats. Tipiski rūpnīcā ražotie produkti ir dārgi un pārdomāti profesionālais aprīkojums ar bagātīgu funkcionalitāti un augsts līmenis produktivitāte. Gatavais instruments varēs atmaksāties pēc dažiem mēnešiem. Tas ir nepieciešams, ja ir liels meža apjoms. Citos gadījumos vēlams iegādāties vai izgatavot savu kokzāģētavu no neliela elektriskā zāģa.

Koksnes zāģēšanai paredzētās iekārtas tiek piedāvātas plašā klāstā. Lielākā daļa no tiem ir pārāk dārgi tipiskai lauku saimniecībai, un pārstrādes apjomi ir orientēti uz mērogu rūpniecības uzņēmumiem un sasniedz vairākus tūkstošus kubikmetru dienā. Eksperti izšķir 3 šādu ierīču veidus:

• disks;
• lente;
• riepa

Ripzāģi ir visizplatītākie saimniecībā. To trūkumi ir palielināts atkritumu apjoms, salīdzinot ar lentes līdziniekiem, un augstas kvalitātes disku izmaksas. Elektriskie lentzāģi ir atzīti par vienu no visvairāk izdevīgas iespējas. Tie ir izturīgi pret laikapstākļiem un rada maz atkritumu. Ieteicams tos izmantot ar koksni, kura diametrs nepārsniedz 70 mm. Ierīces dizains apgrūtina pašas reproducēšanas procesu.

Riepu kokzāģētavas ir ļoti pieprasītas hobiju vidū. Tie spēj apstrādāt lielus koksnes apjomus. Riepu kokzāģētava var izgatavot ar savām rokām vieglāk un ātrāk, salīdzinot ar analogiem.

Atgriezties uz saturu

Specifikācijas

Rūpnīcā ražotajām ierīcēm ir savas īpašības, kas ietekmē cenu. Elektriskajam zāģim PCM-1E (380 V) ir mazi izmēri un tas labi tiek galā ar koksnes apstrādi, kuras diametrs nepārsniedz 60 cm un garums nepārsniedz 9,5 m. Tas ir aprīkots ar trīsfāzu elektromotoru no kuriem sasniedz 5,5-7,5 kW.

Maza izmēra PCM-3B (Stihl MS 660) iekārta spēj apstrādāt baļķus ar diametru līdz 60 cm un garumu līdz 9 m. profesionāls modelis dzinēja jauda sasniedz 5,2 kW. Iekārta var apstrādāt 6 kubikmetrus koksnes 8 stundu maiņā.

Disku kokzāģētava Taiga DP-1 viegli apstrādā koksni, kuras diametrs nepārsniedz 90 cm un garums ir līdz 7 m. Tā spēj ražot vairāku veidu koka izstrādājumus un ir aprīkota ar 11 kW elektromotoru. Saražo līdz 10 kubikmetriem koksnes 8 stundu maiņā. Wood-Mizer LT-15 lentes kokzāģētava apstrādā koksni ar diametru līdz 70 cm, baļķu garums nav ierobežots, un svars var sasniegt 2 tonnas Tas tiek piedāvāts divās konfigurācijās - ar elektromotoru ar a jauda 11 kW un benzīna dzinējs ar jaudu 18 ZS.

Atgriezties uz saturu

Pašražošana

Lai izgatavotu kokzāģētavu ar savām rokām, jums būs jāizveido plāns. Ražošanas process tiek veikts patstāvīgi, ja kokzāģētava tiks izmantota neregulāri un ir noteikti materiāli (metāla profili, dzinējs).

Elektriskā kokzāģētava pašu produkciju ir pieticīgāks sniegums nekā tā rūpnīcas līdziniekam. Pašdarināta ierīce izmanto siju un dēļu ražošanai. Vispirms jums ir jānosaka:

• apstrādājamo baļķu garums un diametrs;
• vienības veiktspēja;
• motors - benzīns vai elektrisks;
• uzstādīšanas vieta.

Rati var izmantot kā pusprofesionāla motorzāģa motoru. Speciālisti saka, ka sadzīves motorzāģi un elektriskie ķēdes zāģi nav piemēroti, jo to motori nav paredzēti šādu darbību veikšanai (trūkst nepieciešamās jaudas).

Gultai, pamatnei vai rāmim jābūt pietiekami stabilam un uzticamam, jo ​​no tā ir atkarīga kapteiņa drošība un aprīkojuma darbības kvalitāte.

Diska vai riepas izvēle ir atkarīga no ražotās ierīces veida. To garums sasniedz 40-50 cm Atkritumu daudzumu var samazināt, ja izmantojat ķēdes ar mazu griešanas biezumu un īpašs veids riepas Ķēdes asināšanas leņķim jābūt 10°. Speciālisti iesaka izgatavot ierīci apaļo kokmateriālu stiprināšanai zemas stacionāras vienības veidā.

Atgriezties uz saturu

Soli pa solim instrukcijas

Lai izgatavotu kokzāģētavu zāģēšanai ar disku, jums būs jānovieto kariete konstrukcijas augšpusē. Vadītājiem, kas izgatavoti no 50 mm stūra, jābūt 5 m gariem.

Ierīci baļķa stiprināšanai var izgatavot no kanāla vai U veida profila. Malām jābūt piemetinātām līdz stūrim. Turklāt ir nepieciešams izveidot caurumus skrūvēm, lai baļķis būtu fiksēts profilā. Apstrādājamo baļķu biezums nepārsniegs 40 cm, tāpēc no profila centra mēra 10, 15 un 20 cm. Šajos punktos tiks izvietotas pieturas. Drošāku fiksāciju var nodrošināt, uzstādot kustīgu skavu ar zobiem pirmajā un pēdējā profilā. Turētājs ir izgatavots no metāla loksne 4 mm biezs. Zobus sagriež, izmantojot dzirnaviņas. Profilā un fiksatorā ir jāizveido papildu caurumi, lai pēdējo bloku varētu viegli demontēt un atkārtoti uzstādīt.

Nākamais posms ietver karietes izgatavošanu. Dizainam jābūt uzticamam, ņemot vērā trīsfāzu motoru ar jaudu 3 kW. Produkta augstumam jābūt 1-1,2 m Ir nepieciešams atzīmēt 4 mm biezu un 40 mm garu stūri. Tad jums ir jāsagriež elementi. Ratiņu konstrukcija ir metināta, un tai ir nepieciešama detaļu savienošana. Tās stūru galos ir izveidoti caurumi riteņiem.

Tālāk seko motora uzstādīšana ar disku. Vēlams, lai tā augstums būtu regulējams, un ierīce varētu darboties divās pozīcijās - vertikālā un horizontālā. Iekārtas augstumu var regulēt, izmantojot divas caurules, kuras ieteicams piemetināt pie karietes rāmja.

Nākamajā posmā jums būs nepieciešami 2 viens ar otru piemetināti kanāli un 6 mm bieza metāla loksne. Kanāls ir piestiprināts pie caurulēm, izmantojot U-veida skavas ar diametru 10 mm. Tās galos jums vajadzēs sametināt metāla gabalus ar caurumiem skavām, kuriem gan cieši jāpieguļ uz caurules, gan, ja nepieciešams, jāslīd pa to. Augstumu vēlams regulēt, izmantojot 2 vītņotus stieņus. Augšpusē, ratiņu profilā, jāizveido caurumi stieņiem.

Profila, uz kura abās pusēs atrodas motors, galos ir piemetināts uzgrieznis, kurā jāieskrūvē stienis un jāpiemetina ķēdes rats no velosipēda. Abās pusēs ir 2 stieņi ar vītnēm un zvaigznēm. Starp tiem ir uzstādīti 2 lieli ķēdes rati no velosipēda, kas būs cieši jāsavieno. Tiem griežoties, motors pacelsies vai kritīsies.

Radot apstākļus motora pagriešanai gan horizontāli, gan vertikāli, var panākt diska rotāciju 2 pozīcijās. Rāmis tiek samontēts, pamatojoties uz diska un dzinēja izmēriem, un piemetināts pie kustīgā profila. Ir nepieciešams piestiprināt 2 gultņus un izveidot 4 caurumus tērauda loksnē. Tie ir nepieciešami elektromotora piestiprināšanai, pie kura būs jāpiemetina 2 metāla stieņi, koncentrējoties uz gultņu diametru. Pēc tam konstrukcija ir stingri piestiprināta pie rāmja. Aizmugurē būs rokturis ar pieturām. Aizsargapvalks ir izgatavots no nerūsējošais tērauds un piestiprināts ar pašvītņojošām skrūvēm pie rāmja ar motoru. Ar disku fiksētajam motoram ir pievienots vadības panelis ar pogām "Start" un "Stop".

Elektriskais ripzāģis nepieciešamības ziņā ir ļoti noderīga lieta, iespējams, ir otrajā vietā pēc elektriskās urbjmašīnas. Ja ar zāģi nākas lietot ne pārāk bieži, tad tomēr iesaku iegūt šādu mašīnu, ja ir kaut mazākā iespēja izgatavot detaļas. Piedāvātās konstrukcijas zāģis var būt aprīkots ne tikai ar zāģa asmeni ar diametru līdz 200 mm, bet arī ar griešanas un slīpripas, frēze un universāla kokapstrādes galva.

Galvenās elektriskā zāģa sastāvdaļas piedāvātajā versijā ir piedzīvojušas būtiskas konstrukcijas izmaiņas, kas saistītas ar konstrukcijas nostiprināšanu un izkārtojuma maiņu: iekārta ir bez rāmja (1. att.). Atšķirībā no prototipa šis dizains zāģi nodrošina ne tikai koksnes zāģēšanu, bet arī ēvelēšanas un frēzēšanas apstrādi, kā arī iespējams asināt instrumentus un griezt metālu.

Šī dizaina pamatā ir elektromotors no veļas mašīna, piemēram, ierakstiet DAO-A. Šī elektromotora priekšrocība ir tā izcilā uzticamība un, ņemot vērā to, ka elektriskajā zāģī tas darbojas vairāk labvēlīgi apstākļi, ir tieša jēga nodrošināt tā darbību piespiedu režīmā, nomainot palaišanas releju ar kondensatora palaišanas sistēmu, kas tiks apspriesta turpmāk.

Zāģa pamatne ir izgriezta no saplākšņa vai dēļiem, kuru biezums ir vismaz 20 mm ar izmēriem 300 x 500 mm. Elektromotors ir piestiprināts pie pamatnes ar MB skrūvēm ar konisku galvu, izmantojot leņķus, kuru izmērs ir 50 x 50 mm un garums 140 mm, kas piestiprināts pie elektromotora ar savām standarta savienojuma skrūvēm tā, lai leņķu horizontālie atloki būtu vērsti uz āru no dzinēja.

Līdzīgā veidā elektromotora augšpusē ir piestiprināts apakšrāmis, kas izgatavots no saplākšņa, kura biezums ir vismaz 15 mm un kura izmēri plānā ir aptuveni vienādi ar pamatni (2. att.). Caurumi leņķos, kas kalpo to stiprināšanai pie dzinēja, ir iegarenas formas, lai nodrošinātu siksnas piedziņas nospriegojumu. Dzinēja augšējo sakabes skrūvju standarta uzgriežņu vietā ir uzstādīta tērauda sloksne ar izmēriem 120 x 20 x 4 mm ar M8 vītņotiem caurumiem, kuros ir ieskrūvētas skrūves. Apakšējo rāmi un pamatni zonā pretī dzinējam savieno starplikas, kas izgatavotas no metāla stieņa ar diametru 15 mm.

Vārpstas lodīšu gultņi, uz kuriem ir uzstādīts zāģa asmens un siksnas skriemelis, ir uzstādīti gultņa bloka korpusā. Par gultņa korpusa, vārpstas un stiprināšanai izmantoto detaļu izgatavošanu zāģa asmens(3. att.), tad to izgatavošanu vēlams uzticēt kvalificētam virpotam, jo ​​no šo detaļu kvalitātes lielā mērā ir atkarīga ne tikai mašīnas drošība un uzticamība ekspluatācijā, bet arī kokapstrādes kvalitāte.

Gultņa komplekta korpuss ir izgatavots no tērauda 20, tas ir paredzēts 203 tipa gultņu uzstādīšanai, kurus var, piemēram, paņemt no Moskvich 402-408 automašīnu ūdens sūkņa vai iegādāties automašīnu veikalā. Vārpstas vārpstu un zāģa asmens stiprinājuma daļas vēlams izgatavot no augstākas kvalitātes tērauda, ​​piemēram, 45 tērauda. Zāģa asmens stiprinājuma daļu izmēri ļauj uzstādīt diskus ar diametru iekšējais caurums gan 32 mm, gan 50 mm.

Gultņa komplekta korpuss ir metināts pie tērauda kvadrāta ar izmēriem 75 x 75 mm ar sienas biezumu 5-6 mm, garums 82 mm, ar kura palīdzību gultņa komplekts tiek nostiprināts pie apakšējā rāmja ar MB skrūvēm ar koniskām galvām. . Vītņotie caurumi, ko izmanto, lai to piestiprinātu pie rāmja, pirms metināšanas jāizurbj, izmantojot veidni, ko pēc tam izmanto, lai urbtu caurumus apakšrāmī. Lai izvairītos no metināšanas metāla šļakatām, gultņu korpusus pirms metināšanas noberzē ar krītu. Jāņem vērā, ka rupjmašīnas procesā ir ieteicams izurbt visus turpmākos caurumus savienojamajās daļās. iepriekšēja montāža, ieskaitot cauruma izgriešanu apakšrāmī, kas kalpo griezējinstrumenta uzstādīšanai, kura aptuvenais izmērs ir 200 x 30 mm.

Darbvirsma ir izgatavota no duralumīnija ar biezumu 4-5 mm vai no tekstolīta, vinila plastmasas vai duralumīnija ar biezumu 8-10 mm. Lai zāģa asmens varētu iziet cauri, tabulā tiek izveidots apmēram 10 mm plats spraugs. To var izdarīt vēlāk, mašīnas darbības pārbaudes procesā. Apakšrāmja gala daļai ir pieskrūvēts uzgalis, kuram ar M5 diametra skrūvēm tiek piestiprinātas noņemamo karšu karšu puses. durvju eņģes 90-100 mm garš (pa labi un pa kreisi), kas ietver pretpusītes cilpas ar tapām, kas piestiprinātas pie darba galda ar M5 skrūvēm ar konisku galvu. Lai nodrošinātu iegremdētāju orientāciju eņģu plāksnēs ar stiprinājumu galvām, savienojošās puses tiek apmainītas: labā puse ir savienota ar kreiso pusi, bet kreisā puse ar labo savienojuma daļu.

Galda pretējā daļā atrodas atbalsta pacelšanas ierīce, kas nodrošina vienmērīgu galda malas pacēluma regulēšanu attiecībā pret apakšrāmju un attiecīgi nepieciešamo griezējinstrumenta malu izvirzījuma apjomu attiecībā pret galda virsma. Pirmajā mašīnas ražošanas posmā, vispārīgi runājot, jūs varat iztikt bez pacelšanas ierīces, nostiprinot galdu pie rāmja un regulējot galda pacēlumu, novietojot paplāksnes.
Pirms gultņu nospiešanas korpusā tie jāieeļļo ar LITOL-24 smērvielu. Izmantojot cita izmēra gultņus, gultņu komplekta korpusa izmēru ķēdes ir jānoregulē. Vēlams izmantot gatavus riekstus. Piedziņas skriemeli var pielāgot no vecas veļas mašīnas vai apstrādāt no alumīnija sakausējuma.

Piedziņas siksnai jābūt aptuveni 600 mm garai, pretējā gadījumā nebūs iespējams izmantot griezējinstrumentus, kuru diametrs ir 200 mm vai vairāk: 1 Dažas veļas mašīnas ir aprīkotas tieši ar šādām siksnām. Kombinācijā ar maza diametra griezējinstrumentu, protams, var izmantot arī īsāka garuma jostas.

Elektromotors tiek iedarbināts, nospiežot pogu “Start” uz laiku, kurā elektromotors sasniedz darba ātrumu. Pēc spiediena noņemšanas taustiņš “Start” atgriežas sākotnējā stāvoklī ar elastīgu elementu, atverot SI kontaktus, kas izslēdzas palaišanas kondensatori kamēr taustiņš "Stop" paliek ieslēgtā stāvoklī, aizverot kontaktus S2. Elektromotors tiek apturēts, nospiežot pogu “Stop”. Izmantojot kondensatora palaišanas sistēmu, ir nepieciešams uzstādīt drošinātāju ar strāvu aptuveni 6A.

Lai noregulētu siksnas spriegojumu, tiek atbrīvoti stieņa uzgriežņi un tiek pārvietots apakšējais rāmis attiecībā pret dzinēju, pēc tam uzgriežņi tiek atkal pievilkti. Jāpatur prātā, ka, intensīvi izmantojot elektrisko zāģi, kas aprīkots ar kondensatora dzinēja iedarbināšanas sistēmu, mašīnas vājākais posms var būt standarta transmisijas siksna. Šajā gadījumā varat izmantot siksnas piedziņu ar dubulto jostu.

Izmantojot standarta elektromotora palaišanas sistēmu, ieteicams arī pieslēgt kondensatoru Cp palaišanas releja spailēm “O” un “P”, kā parādīts ar punktētu līniju attēlā. 4, lai gan palaišanas relejs diezgan skaidri uzrauga strāvas pieauguma brīdi, neļaujot elektromotoram attīstīt ievērojami lielāku jaudu.

Elektromotora palaišanas sistēmas daļas ir montētas uz metāla vairoga, z-veida, saliekts vietā, kas kalpo elektromotora aizsardzībai no zāģu skaidām. Vairogs ir izgatavots no cinkota jumta tērauda un ar M8 uzgriežņiem piestiprināts pie elektromotora apakšējo sakabes skrūvju izvirzītajiem galiem aptuveni 35 mm attālumā no tā un ar skrūvēm pieskrūvēts pie pamatnes. Atslēgas slēdzis ir uzstādīts uz vairoga priekšējās virsmas, un kondensatori ir uzstādīti aizmugurē.

Izmantojot MB bultskrūves, pie galda ir piestiprināta vadotne, kas izgatavota no 50 x 50 mm izmēra un 600 mm gara duralumīnija leņķa, kurā ir izurbta 6 mm diametra caurumu saime, kas ļauj piestiprināt vadotni galdu paralēli zāģa asmenim vajadzīgajā attālumā. Tabulā vēlams uzstādīt tērauda vītņotas bukses.

Zāģa pamatnē ir izveidota trapecveida sprauga ar izmēriem: Trapeces pamatnēs 70 un 30 mm, trapeces augstums ir 150 mm. Slots kalpo zāģu skaidu izmešanai no diska glabāšanas plastmasas maisiņā, kas tiek uzlikts uz zem spraugas izveidotā kakla un piestiprināts pie tā ar auklu vai elastīgo lenti. Zāģskaidas ir noderīgas kā mulča dārzkopībā, kā arī kā pakaiši mazu dzīvnieku, piemēram, kāmju, būriem. Protams, dzīvnieku turēšanai zāģu skaidas no skaidu plātnes u.c. nevar izmantot.

Darbības laikā elektriskais zāģis tiek uzstādīts uz masīva statīva, kas izgatavots no cietkoksnes dēļiem, piemēram, bērza, kura biezums ir vismaz 25 mm. Statīva iekšpusē pie kastes stūriem ir novietoti 40 x 40 x 40 mm izciļņi, uz kuriem balstās mašīnas pamatne. Statīvs kalpo kā futrālis zāģa uzglabāšanai, kuram zāģis tiek apgriezts otrādi un novietots uz tiem pašiem priekšgaliem, bet to var izmantot arī kā bunkuru zāģu skaidu savākšanai, jo ir aprīkots ar dibenu.

Vārpstas komplekta konstrukcija ļauj uzstādīt plašu dažādu griešanas un asināšanas instrumentu klāstu. Runājot par zāģa asmeņu izvēli, mēs varam ieteikt vispirms iegādāties zāģa asmeni ar biezumu 1,6 mm, diametru 200 mm un 48 zobiem. Vispārīgi runājot, zāģa motora jauda nav īpaši nozīmīga, tāpēc nemēģiniet uzstādīt liela diametra un biezuma zāģa asmeņus; neiegādājieties diskus, kas paredzēti šķērszāģēšanai: ja plēkšņu zāģis diezgan apmierinoši griež graudu, tad, mēģinot griezt gareniski ar šķērszāģi, jūs cietīsit diezgan daudz.

Jāpatur prātā, ka, zāģējot ievērojamu daudzumu skaidu plātņu, parastā tērauda zāģa asmens ļoti ātri “saraujas”, jo materiālā ir dažādi cieti ieslēgumi. Tāpēc, ja ir nepieciešams samazināt ievērojamu skaidu plātņu daudzums Iesaku iegādāties zāģa asmeni ar griešanas malām, kas aprīkotas ar karbīda ieliktņiem.

Visproduktīvāk ir izvēlēties ceturtdaļas ar griezēju ar ārējo diametru 125 mm, ar montāžas atveri 32 mm. Ļoti noderīgi ir iegādāties griezējdisku metālam ar 3 mm biezumu, ar sēdekļa diametru 32 mm un ārējo diametru līdz 200 mm, lai gan, izmantojot centrēšanas paplāksnes, ir iespējams uzstādīt arī diskus ar sēdekļa diametru 22 mm. Šajā gadījumā metāla un profilu griešana jums nesagādās nekādas problēmas. Gadījumā, ja tiek izmantots griezējs vai griešanas disks Iespējams, ka darbagalda caurums ir nedaudz jāpaplašina.

Pirms zāģēšanas uzsākšanas, lai izvairītos no zāģa zobu bojājumiem, rūpīgi jāpārbauda sagatave, vai tajā nav naglu un citu ieslēgumu. Šis noteikums īpaši stingri jāievēro, apstrādājot lietotu koksni. Ja tiek konstatēti metāla ieslēgumi, tie ir jānoņem. Ja zāģēšanas laikā pārslodzes dēļ apstājas dzinējs, zāģis nekavējoties jāizslēdz, jānovērš pārslodzes cēlonis un atkal jāieslēdz. Iemesls šādu situāciju biežai atkārtošanai var būt trulums griešanas malas zāģa asmens. Šajā gadījumā jums vajadzētu izmantot personīgo vai “samta” pusapaļas vai rombveida sekcijas failu un uzasināt griešanas malas, ko var izdarīt, neizņemot disku no mašīnas. Pēc šīs procedūras zāģis atkal darbosies kā “zvērs”. Garāmejot, es vēlos atzīmēt nepieciešamību kontrolēt zāģa zobu griešanas malu izplatību, kurai vajadzētu būt aptuveni 0,6-0,8 mm. Zāģim nepatīk griezt bez šķiršanās! Jums arī periodiski jātīra tastatūras atskaņotāja kontakti.

Apgriežot malas, nedariet malu dēļi Lai iegūtu gludas malas uz dēļa, vispirms ir “jāpārsit” līnija, izmantojot kaņepju vai kokvilnas auklu, kas ierīvēta ar kokogli vai krītu. Patīkami būtu arī palīgrullītis, kuru var paņemt no veļasmašīnas izspiedēja, nostiprinot to uz atbilstoša augstuma statīva.

Paceļot darba galdu, jūs varat uzstādīt abrazīvo akmeni un izmantot mašīnu instrumenta asināšanai. Saplākšņa disks ar diametru līdz 250 mm ar līmētu smilšpapīru (“bayan”) ļaus slīpēt detaļas. Pulēšanas ritenis, kas ir apaļu auduma gabalu pakete, kas iespiesta starp diviem diskiem, atvieglos metāla un plastmasas detaļu pulēšanas procesu ar pulēšanas pastu.

Griešanas un stiprināšanas instrumentus ir ļoti ērti uzglabāt metāla plēves kannā ar diametru 300 mm. Burkas apakšā liek eļļā samērcētu auduma gabalu, zāģus saliek kaudzē (vēlams atdalīt ar kartona starplikām), aptin ar auduma galiem un aizver burku ar vāks. Tagad instruments nebaidās no korozijas. Kastei var piestiprināt cilpiņu, kas ļauj piekārt kastīti pie sienas.

Strādājot ar mašīnu, ievērojiet drošības noteikumus: noteikti izmantojiet aizsargbrilles un cimdus vai dūraiņus. Atcerieties, ka jauni pirksti nekad neataug, lai aizstātu nogrieztos pirkstus, un joprojām ir ļoti grūti pārstādīt nogrieztos, neskatoties uz kolosālajiem medicīnas zinātnes sasniegumiem.
Es novēlu jums panākumus jūsu darbā!