Roald Amundsen(1872-1928) - 노르웨이의 극지 탐험가이자 탐험가입니다. Østfold(Borg) 지방의 세습 선원 가정에서 태어났습니다. 체육관을 마치고 크리스티아니아 대학의 의과대학에 입학했지만 2년 뒤 대학을 그만두고 그린란드해에서 물개를 잡으러 가는 범선의 선원으로 고용됐다. 2년 동안 항해한 끝에 그는 장거리 항해사 시험에 합격했습니다. 1897-1899년에 항해사로 그는 Belgica 배를 타고 벨기에 남극 탐험에 참여했습니다. 귀국 후 그는 다시 시험에 응시하여 선장으로 졸업장을 받았습니다.

신중함과 신중함 모두 똑같이 중요합니다. 신중함 - 시간의 어려움을 알아차리기 위한 신중함, 그리고 가장 신중하게 회의를 준비하기 위한 주의.

아문센 로알드

1900년에 Amundsen은 대형 범선인 Joa를 구입했습니다. 항해 역사상 처음으로 7명의 승무원과 함께 그녀는 1903-1906년에 그린란드에서 알래스카까지 캐나다 북극 군도의 바다와 해협을 통해 항해하여 동쪽에서 서쪽으로 북서 항로를 개통했습니다. 대서양에서 태평양으로. 탐험 중에 그는 100개 이상의 섬을 매핑한 캐나다 북극 군도 지역에서 귀중한 지자기 관측을 했습니다.

1910-1912년에 그는 남극 탐험을 이끌고 당시 영국 주재 노르웨이 대사였던 F. Nansen이 소유한 Fram 배를 타고 남극 대륙을 탐험했습니다. Fram의 승무원 중 노르웨이인이 아닌 유일한 사람은 러시아 선원이자 해양학자인 Alexander Stepanovich Kuchin이었습니다. 1월에 아문센과 그의 동료들은 로스 빙하의 고래 만에 상륙하여 기지를 세우고 남극 여행을 준비하기 시작했습니다. 같은 해 10월, Amundsen 외에 O. Wisting, S. Hassel, H. Hansen 및 W. Bieland가 포함된 그룹은 4개의 개 썰매로 출발하여 1911년 12월 17일 남극점에 도달했습니다. 영국인 R. Scott의 원정을 한 달 앞둔 시점. 남극 대륙에서 Amundsen은 Queen Maud 산맥을 발견했습니다.

잘하는 사람에게 승리가 기다리고 있는데 이것을 운이라고 합니다.

아문센 로알드

1918-1921년에 그는 자신의 돈으로 Maud 배를 만들고 유라시아 북부 해안을 따라 서쪽에서 동쪽으로 항해하여 Fram에서 Nansen의 표류를 반복했습니다. 두 번의 월동으로 그는 노르웨이에서 베링 해협으로 건너갔고 1920년에 그곳에 들어갔다.

1923-1925년에 그는 북극에 도달하기 위해 여러 번 시도했습니다. 1926년 5월 그는 비행선 "노르웨이"를 타고 북극을 최초로 횡단하는 대서양 횡단 비행을 이끌었습니다. 2년 후, Amundsen은 프랑스 쌍발 수중 비행기 Latham-47을 타고 U. Nobile 장군의 원정을 찾아 트롬쇠에서 날아갔습니다. 이 비행은 노르웨이 탐험가의 삶의 마지막이었습니다. 노르웨이에서 스발바르로 비행하는 동안 그는 바렌츠 해에서 추락하여 사망했습니다. 발견된 것은 "Latham-47"이라는 글자가 새겨진 부유물뿐이었습니다. Bear Island 근처의 어부들이 잡은 것입니다.

선견지명과 주의는 똑같이 중요합니다. 예지력 - 시간의 어려움을 알아차리기 위해, 그리고 조심스럽게 - 회의를 위한 가장 철저한 방법으로 준비하기 위해.

아문센 로알드

남극 동부의 산, 북극해의 만, 남대륙 연안의 바다, 미국의 극지 역인 아문센-스코트(Amundsen-Scott)는 아문센의 이름을 따서 명명되었습니다. 그의 작품 "북극해 횡단 비행", "선상에서 "모드", "아시아의 북부 해안을 따라 탐험", "남극" 및 5권의 작품 모음이 러시아어로 번역되었습니다.

"그는 지리학 연구의 역사에서 영원히 특별한 자리를 차지할 것입니다 ... 그 안에 일종의 폭발적인 힘이 살았습니다. 노르웨이 사람들의 안개가 자욱한 하늘에서 그는 빛나는 별으로 올라갔습니다. 몇 번이나 밝은 번쩍! 갑자기 꺼지더니 궁창 속 한적한 곳에서 눈을 떼지 못하더라." F. 난센.

Roald Engelbregg Gravning Amundsen은 발견의 시대 말기에 살았습니다. 사실, 그는 아직 탐험되지 않은 공간을 정복하기 위해 노력한 위대한 여행자 집단의 마지막이 되었습니다.

Roald Amundsen의 전체 전기는 그가 "메인 바이올린"을 연주한 밝은 사건으로 가득 차 있습니다.

Roald Amundsen의 전기

Roald Amundsen은 1872년 7월 16일 Borg 마을의 Ostfold 노르웨이 지방에서 태어났습니다. 소년은 어렸을 때부터 운동을 배웠고, 혼자 걷기 시작하자마자 스키를 탔습니다. 그는 학교에서 지식으로 빛나지 않았지만 목표를 달성하기 위해 인내와 인내로 구별되었습니다.

예지력과 주의력이 결합된 성격과 인내심 덕분에 이전에는 아무도 하지 못했던 일을 할 수 있었습니다. 링을 완전히 닫는 것입니다. 지구, 북서 및 북동 통로를 사용하여 남극점을 최초로 정복했습니다.

Roald Amundsen의 삶의 마지막 몇 년은 새로운 종의 급속한 출현에 떨어졌습니다. 차량, 그는 지도상의 "백색점"에 대한 연구를 완전히 새로운 수준, 그러한 성취를 취미 수준으로 줄이는 것.

연구원으로서 Amundsen의 발전의 첫 번째 단계는 1893년 그의 어머니가 사망한 후, 그가 대학을 떠나 의학 교수진에서 공부할 때였습니다. 청년은 어선의 선원으로 취직하여 해양 문제와 항해를 열심히 공부했습니다. 1896년 시험에 합격한 후 그는 항해사가 되었는데, 이는 그에게 미래에 매우 유용했습니다.

아문센의 첫 번째 탐험

Roald Amundsen의 첫 번째 탐험은 1897년 "Belgica" 배에서 시작되었으며 Fridtjof Nansen의 요청에 따라 항해사로 받아들여졌습니다. 벨기에의 극지 탐험가 Adrien de Gerlache는 남극 탐험을 시작했습니다. 탐험가를 위한 모험은 성공적이지 못했습니다. 게다가 얼음으로 뒤덮인 배의 선원들 사이에서 괴혈병이 유행했고, 영양실조와 우울증이 참가자들의 사기를 극도로 고갈시켰다.

젊은 항해사 아문센만이 정신을 잃지 않고 지휘를 받아 13개월 동안 빙판에 있던 배를 바다로 데려왔다. 대학에서 얻은 약간의 의학적 지식은 그와 대부분의 팀을 나가는 데 도움이 되었습니다. 1899년, 벨기에는 마침내 유럽으로 돌아왔습니다.

Roald Amundsen의 여행과 발견

그러나 Roald Amundsen의 주요 발견은 앞서 있었습니다. 얻은 경험 덕분에 그는 시험에 성공적으로 합격하고 선장이되었습니다. 그 직후, Amundsen은 새로운 탐험을 위한 준비를 시작합니다. 1903년 요바호를 타고 캐나다 북부를 도는 북서 항로를 발견하기 위해 출발했습니다.

Roald Amundsen이 이 탐험에서 한 일은 누구도 해본 적이 없습니다. 항해 2년 만에 그는 미국 본토의 동쪽에서 서쪽으로 간신히 건넜습니다. 34세의 여행자는 이 명성이 그에게 부를 가져다주지는 못했지만 즉시 세계 유명인이 되었습니다.

Amundsen의 인생에서 가장 시끄러운 일은 지구의 남극 여행이었습니다. 남극의 가장 어려운 조건에서 2 개월 간의 전환을 거친 그와 그의 동지들은 지리적 남극에 도달 한 후 원정대의 기지로 돌아 왔습니다.

불행히도, 그것은 Roald Amundsen이 발견한 모든 것의 "백조의 노래"였습니다. 그리고 이 획기적인 캠페인 후에도 그는 여전히 원정을 계속했지만 상황이 변해서 그렇게 시끄럽지 않았습니다. 첫 번째 세계 대전그리고 개인의 특성이 더 이상 지배적인 역할을 하지 않는 연구에 대한 다른 접근 방식은 유명한 극지 탐험가를 우울증에 빠뜨렸습니다. 그는 모든 친구들과 다투었고 은둔자로 살기 시작했습니다.

전 세계가 그에 대해 다시 이야기하게 만든 마지막 밝은 사건은 위기에 처한 Nobile의 원정대를 도우려는 Amundsen의 시도였습니다. 1928년 6월 18일 비행선을 고용한 그는 다시는 돌아오지 않은 곳을 찾아 날아갔다. 따라서 위대한 극지 탐험가의 삶은 극적으로 끝났지 만 아마도 그의 수준의 사람들에게는 이것이 최고의 케어다른 세계로.

(1872-1928) 노르웨이의 극지 탐험가

Roald Amundsen은 선장이자 조선소 소유자의 가족으로 태어났고 어린 시절부터 그가 가장 좋아하는 취미는 먼 땅으로의 여행을 묘사한 책을 읽는 것이었습니다. 그는 손에 넣을 수 있는 극지방 여행자에 관한 모든 책을 읽으려고 노력했습니다. 그는 행성의 극에 위치한 미개척 국가에 매료되었습니다. 그의 어머니로부터 비밀리에 Roal은 극지방 여행을 준비하기 시작했습니다. 그는 열심히 훈련하고 스키를 타러 들어갔습니다. 이 야외 게임이 다리 근육을 강화한다고 믿고 축구를 했습니다. 흠뻑, 흠뻑 얼음물. 크리스티아니아 대학교(현 오슬로)의 의과대학에 입학한 Roald Amundsen은 이 연구에 집중적으로 참여했습니다. 외국어, 미래의 여행자가 그들을 알아야 한다고 믿습니다.

어머니의 죽음 이후 로알항해사가 되기로 결심한다. 그러나 졸업장을 받고 시험에 합격하기 위해서는 최소한 3년의 선원으로 복무해야 했기 때문에 그는 배를 타고 그녀와 함께 스발바르 해안으로 바다표범을 사냥하러 간다. 그 후 Roald는 캐나다 해안으로 항해하는 다른 배로갑니다. Amundsen은 많은 배에서 선원으로 일했으며 멕시코, 스페인, 영국과 같은 국가를 방문했습니다. 그는 또한 아프리카에 있었다.

1896년에 Roald Amundsen은 시험에 합격하고 항해사 자격증을 받았습니다. 그 후 얼마 지나지 않아 그는 지구 자기장을 연구하기 위해 남극으로 탐험을 떠납니다. 원정 중에 처음으로 혼자서 배를 탔습니다. 원정은 매우 어려웠습니다. 잦은 눈보라, 얼굴에 심한 화상을 입힌 서리, 대륙의 얼음 위에서 긴 썰매 타기, 힘들고 배고픈 겨울. Roald Amundsen의 에너지 덕분에 사람들은 굶어 죽지 않았습니다. 그는 물개를 사냥했으며, 그 고기는 죽어가는 팀의 힘을 회복했습니다. 탐험은 약 2년 동안 지속되었습니다.

1903-1908년. 이미 경험 많은 극지방 여행자인 Roald Amundsen은 독립적인 탐험을 조직했습니다. 에 세일링 요트"Ioa" 그는 그린란드에서 알래스카까지 미국 북부 해안을 따라 가서 소위 북서 항로를 열기로 결정했습니다. 탐험은 어렵고 위험했습니다. 거대한 파도가 갑판에 충돌하여 요트를 전복시킬 위협을 가했습니다. 길은 많은 섬과 바위를 통과했으며 얼음과 폭풍이 바위 위에서 배를 부술 것 같았습니다. 겨울철에는 기상 및 천체 관측이 끊임없이 이루어졌습니다. Amundsen은 탐험의 주요 성과인 지구의 자극 위치를 알아낼 수 있었습니다.

1910년, Roald Amundsen은 북극 탐험을 준비하기 시작했습니다. "Fram"호에서 그는 F. Nansen의 표류를 반복하기 위해 북극으로갑니다. 그의 계획에는 북극 근처를 지나가는 것이 포함되었습니다. 바다로 나가기 전, 미국의 극지 탐험가 로버트 피어리가 북극을 발견했다는 소식이 전 세계에 퍼졌다. 이 소식은 아문센에게 심각한 타격이었지만 후퇴하기에는 너무 늦었습니다. 원정대는 바다로 갔고 대서양에서 Amundsen은 예기치 않게 팀에 남극 대륙, 남극으로 가기로 결정했음을 알렸습니다. 고래 만에 도착한 팀은 겨울 동안 일어나 극지방으로 가는 길에 3개의 식품 창고를 조직했습니다. 봄이 시작되면서 여행자들은 본토 깊숙이 여행을 준비하기 시작했습니다.

1911년 10월 20일 로알드 아문센(Roald Amundsen)이 개를 태운 4명의 팀과 함께 출발했습니다. 처음에는 여행이 특별히 어렵지 않았습니다. 날씨가 좋았고 개 팀이 빠르게 움직였습니다. 그러나 남위 85도에서 여행자들은 산으로 막혀 빙하로 가는 길에 어려움이 시작되었습니다. 이후 이것을 회상하면서 Amundsen은 그들이 우회해야 하는 넓고 깊은 균열에 직면했다고 썼습니다. 미끄러운 얼음 껍질을 오르고 가장 강한 눈보라를 타고 5000m 고도에서 밤을 보냅니다.

1911년 12월 14일 여행자들이 남극에 도착했습니다. 이곳에서 3일 동안 머물며 노르웨이 국기를 게양하고 다양한 관찰을 한 후, 프람이 기다리고 있던 웨일스 만으로 무사히 귀환하여 고국으로 돌아갔다.

Roald Amundsen의 원정과 동시에 남극 탐험도 영어 여행자 R. Scott, 그러나 그녀는 한 달 후 목표에 도달했고 돌아오는 길에 얼음 속에서 사망했습니다. 영국뿐만 아니라 Amundsen 자신의 고향에서도 남극 대륙의 얼음에서 그의 원정대가 갑자기 등장한 것이 R. Scott과 그의 친구들에게 끔찍한 타격이라고 생각했습니다. 그들에게는 장기적인 꿈이 있었고, 몇 달에 걸쳐 그들은 한 번도 없었던 성공을 위해 노력을 아끼지 않고 준비했습니다. Scott의 원정대가 사망했다는 소식을 듣고 Roald Amundsen은 그의 편지 중 하나에 이렇게 썼습니다. . . 나는 그들을 되살리기 위해 많은, 심지어 명성까지 희생할 것입니다. . . ".

그 여행자는 오랜 꿈을 버리지 않고 1918년에 북극해를 서쪽에서 동쪽으로 항해하기 시작했습니다. 그는 배를 얼음에 얼려 F. Nansen의 유명한 표류를 반복하려고했습니다. Amundsen은 그의 배가 북극에 얼음으로 충돌하기를 바랐습니다. 하지만 무거운 얼음배를 해안으로 밀어냈고, 팀은 시베리아 해안에서 두 번이나 겨울을 나야 했습니다.

Roald Amundsen은 북극을 방문하는 꿈을 결코 포기하지 않았습니다. 노르웨이에서 그는 비행기 조종을 배웠고 민간 조종사로 졸업장을 받았습니다. 1925년에 여행자는 다섯 명의 동반자와 함께 스발바르에서 폴란드까지 두 대의 비행기를 타고 떠났지만 그곳에 도달하지 못했습니다. 기적에 의해서만 사람들은 수중 비행기 중 하나에서 탈출하고 돌아올 수있었습니다. 1926 년 Amundsen은 미국 L. Ellsworth 및 이탈리아 W. Nobile과 함께 비행선 "Norway"에서 Svalbard-North Pole-Alaska 노선을 따라 북극을 비행했습니다. 따라서 그는 지구의 두 극을 모두 방문한 최초의 사람이 되었습니다.

나중에 1928 년 비행선 "Italia"의 Umberto Nobile은 북극으로의 새로운 탐험을 조직합니다. 그러나 비극적으로 끝날 운명이었다. 얼음 비행선이 얼음 위에서 곤돌라를 쳤다. 승무원의 일부는 빙원에 던져졌고 일부는 비행선과 함께 날아갔습니다. 날아간 자들의 운명은 알 수 없고, 유노빌을 비롯한 빙원에 갇힌 원정대원들은 구출됐다. Roald Amundsen은 원정대의 구조에 참여하기를 원했습니다. 비행선 사고를 알게 된 그는 Latham 비행기를 타고 노르웨이를 떠났지만 승무원과 함께 비행기는 실종되었습니다. 불과 몇 달 후, 바렌츠 해에서 파도가 여행자가 타고 있던 비행기의 부유물에 못을 박았습니다. Roald Amundsen은 1928년 56세의 나이로 사망했습니다.

모든 여행자-탐험가는 세상에 극복할 수 없고 불가능한 것은 없다고 깊이 믿습니다. 이미 뻔한 패배라고 해도 받아들이기를 거부하고, 자신의 목표를 향해 가차 없이 달려간다. 남극 대륙은 용감한 노르웨이인 Roald Amundsen이 그녀 앞에 나타날 때까지 인간에게 "자신의 위치"를 반복적으로 보여주었습니다. 그는 진정한 용기와 영웅심이 얼음과 혹독한 서리를 정복할 수 있다는 것을 발견했습니다.

불굴의 매력

Roald Amundsen의 생애는 다사다난했습니다. 그는 1872년에 유전적인 항해사이자 상인의 가족에서 태어났습니다. 열다섯 살에 그는 대서양 탐험에 관한 D. Franklin의 책에 빠지게 되며, 이는 이후의 삶 전체를 결정합니다. 그의 부모는 막내 아이에 대한 나름의 계획을 가지고 있었고 그를 가족 공예품에 소개하지 않기로 결정했습니다. 그의 어머니는 그를 위해 사회의 지적 엘리트의 자리를 부지런히 예측하여 체육관 후 의과 대학에 주었습니다. 그러나 미래의 극지 탐험가는 다른 것을 준비하고있었습니다. 그는 부지런히 스포츠에 들어갔고 가능한 모든 방법으로 몸을 단단하게했으며 추운 온도에 익숙해졌습니다. 그는 약이 그의 삶의 일이 아니라는 것을 알고 있었습니다. 그래서 2년 후, Roalle는 안심하고 학교를 떠나 모험의 꿈으로 돌아갑니다.

1893년 미래의 여행자 로알 아문센은 노르웨이 탐험가 아스트룹을 만났고, 극지 탐험가가 되는 것 외에 다른 운명은 생각조차 하지 않았습니다. 그는 말 그대로 극점을 정복한다는 생각에 사로잡혔습니다. 청년은 남극 최초의 발을 내딛는 것이 목표였습니다.

리더 되기

1894-1896년에 Roald Amundsen의 삶은 극적으로 바뀝니다. 네비게이터의 과정을 마친 후 그는 "Belgic"배에 올라 남극 탐험 팀의 일원이됩니다. 이 험난한 여정은 역사가들의 관심을 받지 못했지만, 사람들이 처음으로 얼음 대륙 근처에서 겨울을 나기 시작한 것은 그때였습니다.

남극 대륙의 거대한 빙원이 여행자의 배를 압박했습니다. 다른 선택의 여지가 없이 그들은 오랜 세월 동안 어둠과 외로움을 겪게 될 운명이었습니다. 모든 사람이 팀에 닥친 시련을 견딜 수 있었던 것은 아니었고 많은 사람들이 어려움과 끊임없는 두려움에 미쳐버렸습니다. 가장 끈질긴 포기했습니다. 상황에 대처하지 못한 선장은 사임하고 사업에서 물러났다. 아문센이 지도자가 된 것은 바로 이 시기에였습니다.

그의 성격의 완고함에도 불구하고 Roald는 상당히 공정한 사람이었고 무엇보다도 그는 자신에게 징계, 책임 및 대의에 대한 완전한 헌신을 요구했습니다. 언론은 종종 그에 대해 아첨하지 않는 리뷰를 게시하여 북극 탐험가를 다투고 세심한 사람으로 폭로했습니다. 그러나 죽지 않고 전력을 다해 살아남은 것은 그의 팀이었다면 누가 승자를 판단할 수 있겠습니까?

꿈으로 가는 길에

흥미로운 사실은 Roald Amundsen의 전기에 있습니다. 처음에는 북극을 정복하려 했으나 원정을 준비하는 과정에서 프레드릭 쿡이 이미 그를 추월했다는 소식이 전해졌다. 일주일 후 로버트 피어리 원정대에서도 비슷한 소식이 전해졌다. Amundsen은 미지의 것을 정복하려는 사람들 사이에서 경쟁이 일어나고 있다는 것을 이해합니다. 남극을 택해 재빨리 계획을 바꿔 아무에게도 알리지 않고 라이벌보다 앞서나간다.

1911년 1월에 스쿠너는 남극 해안에 도달했습니다. 고래 만에서 노르웨이인들은 가져온 재료로 집을 지었습니다. 그들은 미래의 극지방 여행을 위해 신중하게 준비하기 시작했습니다. 사람과 개에 대한 지속적인 훈련, 장비 재점검, 남위 82°까지 준비된 기지.

남극을 정복하려는 첫 번째 시도는 실패했습니다. 8명으로 구성된 팀은 9월 초에 출발했지만 급격히 떨어지는 기온으로 인해 복귀해야 했습니다. 보드카도 식어 스키가 눈을 통과하지 못할 정도로 끔찍한 서리가있었습니다. 그러나 Amundsen의 실패는 멈추지 않았습니다.

남극

1911년 10월 20일, 새로운 시도가 극점에 도달했습니다. 5인조 노르웨이인들은 11월 17일 빙붕의 경계선에 접근해 극고원을 오르기 시작했다. 가장 힘든 3주가 앞으로 다가왔습니다. 550km가 남았습니다.

추위와 위험의 가혹한 조건에서 사람들은 끊임없이 스트레스가 많은 상태에 있었고 이것은 그룹의 관계에 영향을 줄 수 밖에 없었습니다. 어떤 이유로든 충돌이 발생했습니다.

원정대는 해발 3030m의 가파른 빙하를 극복할 수 있었다. 경로의 이 부분은 깊은 균열로 표시되었습니다. 개도 사람도 고산병으로 지쳐 있었다. 그리고 12월 6일에는 해발 3260m를 정복했다. 원정대는 12월 14일 15시에 남극점에 도착했다. 극지방 탐험가들은 사소한 의심을 없애기 위해 여러 번 반복 계산을 했습니다. 예상 장소를 깃발로 표시한 후 텐트를 쳤다.

폴란드는 융통성 없는 사람들, 광기의 위기에 처한 그들의 인내와 열망에 의해 정복되었습니다. 그리고 우리는 Roald Amundsen 자신의 리더십 자질에 경의를 표해야 합니다. 그는 북극에서의 승리가 인간의 결단력과 용기에 더하여 분명한 계획과 계산의 결과라는 것을 발견했습니다.

여행자 업적

Roald Amundsen은 역사에 영원히 그의 이름을 남긴 노르웨이의 가장 위대한 극지 탐험가입니다. 그는 많은 발견을했고 지리적 개체는 그의 이름을 따서 명명되었습니다. 사람들은 그를 마지막 바이킹이라고 불렀고 그는 이 별명을 완전히 정당화했습니다.

모두가 아는 것은 아니지만 남극은 Roald Amundsen이 발견한 유일한 것이 아닙니다. 그는 1903-1906년에 작은 배 "Joa"를 타고 북서 항로를 통해 그린란드에서 알래스카까지 항로를 만든 최초의 사람이었습니다. 여러 면에서 위험한 작업이었지만 Amundsen은 많은 준비를 했으며 이는 그의 후속 성공을 설명합니다. 그리고 1918-1920 년에 "Maud"배에서 그는 유라시아 북부 해안을지나갑니다.

또한 Roald Amundsen은 극지 항공의 선구자로 인정받고 있습니다. 1926년에 그는 비행선 "노르웨이"를 타고 북극을 처음으로 비행했습니다. 그 후, 항공에 대한 그의 열정은 그의 목숨을 앗아갔습니다.

마지막 여행

전설적인 극지 탐험가의 삶은 비극적으로 끝났다. 지칠 줄 모르는 자연은 1928년 5월 25일 바렌츠 해 지역의 이탈리아 움베르토 노빌레 원정대로부터 조난 신호를 받았을 때 반응하지 않을 수 없었습니다.

도움을 받으러 나오는 데는 그리 오랜 시간이 걸리지 않았습니다. 모든 성취에도 불구하고 Roald Amundsen(그가 발견한, 우리가 위에서 조사한)은 여전히 ​​돈이 필요했습니다. 따라서 Latham-47 수상 비행기의 Tromso에서 6 월 18 일에만 공동의 노력 덕분에 두려움없는 노르웨이 인이 팀과 함께 구조를 위해 날아갔습니다.

Amundsen으로부터 받은 마지막 메시지에는 그들이 Bear Island에 있다는 정보가 있었습니다. 연결이 끊긴 후. 다음날 Latham-47이 실종된 것이 분명해졌습니다. 긴 검색 결과가 없습니다. 그리고 몇 달 후 수상 비행기의 부유물과 찌그러진 가스 탱크가 발견되었습니다. 위원회는 비행기가 추락하여 참사명령.

Roald Amundsen은 위대한 운명의 사람이었습니다. 그는 남극 대륙의 진정한 정복자로 사람들의 기억 속에 영원히 남아있었습니다.

노르웨이의 국가 영웅, 북극 여행자, 북서 항로의 정복자, 남극 발견자 Roald Engelbregt Gravning Amundsen은 1872년 7월 16일 조선소 Verven Jens Amundsen의 선장 가족으로 Borg 시에서 태어났습니다.

Roald Amundsen은 어린 시절부터 극지 탐험가가 되기를 꿈꿨고 1845년 대서양과 태평양 사이의 북서 항로를 찾기 위해 원정에서 돌아오지 않은 영국의 극지 탐험가 John Franklin의 원정에 관한 책을 읽었습니다.

1890-1892년에 어머니의 권유로 아문센은 크리스티아니아 대학교(현 오슬로)의 의과대학에서 공부했습니다.

1893년 어머니가 사망한 후 학업을 그만두고 북극해를 항해하는 막달레나호의 하급 뱃사람이 되었습니다. 1895년에 Amundsen은 항해사 시험에 합격했고 1900년에는 선장 면허를 받았습니다.

1897-1899년에 Amundsen은 Belgica의 1등 항해사로서 첫 남극 탐험을 했습니다. 원정대는 벨기에 해군 장교인 Adrien de Gerlache 중위가 이끌었습니다.

행사의 목적은 남극 해안을 연구하는 것이었으나, 탐험대는 리더의 미숙함으로 인해 표트르 1세 섬 근처의 얼음이 막히는 비극으로 거의 끝이 났습니다. 사로잡혀 넓은 바다로 갔다. 생존을 위해 표류 중 실제로 지휘를 맡은 Amundsen의 주도로 팀은 펭귄과 물개를 잡고 동물의 가죽으로 따뜻한 옷을 만들고 음식으로 고기를 먹는 데 착수했습니다.

1903년 6월 17일, 아문센은 6명의 선원과 함께 북극을 향해 조아호를 항해했습니다. 탐험의 목적은 그린란드에서 알래스카까지 동쪽에서 서쪽으로 북서 항로를 찾고 북극 자극의 현재 좌표(시간이 지남에 따라 변함)를 결정하는 것이었습니다.

Amundsen은 대서양을 횡단하여 둥글게 만들었습니다. 서쪽 부분그린란드는 배핀 해로 들어간 다음 랭커스터 해협으로 들어갔습니다. 캐나다 해안의 미로 같은 섬들을 지나, 배는 유빙을 뚫고 천천히 목표물을 향해 이동했고, 강한 바람, 안개와 얕은 물. 여름이 끝날 무렵 원정대는 북극 근처의 킹 윌리엄 섬에서 자연 항구를 발견하여 정확한 과학적 관측을 가능하게했습니다. "Joa"라는 항구에서 Amundsen과 팀은 정확한 장비를 갖춘 관측소를 건설하면서 2년 동안 머물렀다. 측정기. 연구 결과는 앞으로 20년 동안 많은 과학자들에게 많은 작업을 주었습니다. 이때 Amundsen은 에스키모인의 삶을 연구하고 개 팀을 관리하는 방법을 배웠습니다.

1905년 8월 과학 작업끝이 났고 배 "Yoa"는 대서양과 태평양 사이의 여행을 계속했습니다. 3개월 후, 원정대는 샌프란시스코에서 항해하는 배를 수평선에서 발견했습니다. 북서 항로는 처음으로 통과되었습니다.

항로가 개통된 직후 배는 얼어붙어 세 번째 겨울을 보냈습니다.

탐험의 성과를 세상에 알리기 위해 Amundsen은 1905년 10월 미국인 동료와 함께 개썰매를 타고 500마일의 산을 지나 알래스카의 Eagle City까지 500마일을 여행했습니다. 외부 세계와 가장 가까운 전신 연결. 12월 5일, 세계는 대서양과 태평양 사이의 북서항로 개통에 대해 알게 되었습니다.

Amundsen의 다음 목표는 북극에 가장 먼저 도달하는 것이었습니다. 로버트 피어리가 해냈다는 소식이 전해지자 그는 남극에 가장 먼저 도달하기로 결정했습니다.

1910년 8월 9일 Roald Amundsen은 Fram을 타고 남극 대륙으로 갔다. 유명한 배노르웨이의 극지 탐험가 Fridtjof Nansen. 탐험을 준비하는 동안 영국인 로버트 팔콘 스콧(Robert Falcon Scott)도 남극을 발견하기 위한 두 번째 시도를 준비하고 있는 것으로 알려졌습니다. 아문센은 영국에 대한 노르웨이의 경제적, 정치적 의존도 때문에 남극 탐험이 금지될까 두려워 자신의 계획을 노르웨이 정부에게 조심스럽게 숨기고 먼저 북극에 도착하기로 결정했습니다. Amundsen의 남극 탐험은 Fram이 마데이라 섬(카나리아 제도 근처)에 도착했을 때 세계에 알려졌습니다. 이에 대한 전보는 스콧이 뉴질랜드를 떠날 때 탐험을 따라잡았습니다.

Amundsen은 신중하게 준비했습니다. 그는 경로를 성공적으로 선택하고 보급품이 있는 창고 시스템을 조직했으며 개와 함께 썰매 팀을 성공적으로 사용했습니다.

1911년 12월 14일, Roald Amundsen은 남극에 최초로 도달했습니다. 스콧은 1912년 1월 18일에야 극점에 도달했습니다.

1918년 7월 15일, 아문센은 알래스카에서 북동부 루트를 따라 모드를 따라 북극으로 출발했지만 얼음 상태로 인해 계획이 중단되었습니다. 그런 다음 그는 공중에서 북극을 탐험하기로 결정했습니다.

1926년 5월 11일, Amundsen, 미국 연구원이자 산업가인 Lincoln Ellsworth, 이탈리아 디자이너, 비행선 기장 Umberto Nobile 및 항해사 Hjalmar Riiser-Larson은 12명으로 구성된 팀과 함께 반강체 비행선 Norie(노르웨이)를 타고 스발바르에서 출발했습니다.

5월 12일 비행선은 북극에 도달했고 5월 14일 알래스카에서 하강하여 해체되었습니다. 5300 킬로미터 길이의 비행은 71 시간 지속되었습니다. 북극으로 비행하는 동안 노르웨이, 미국 및 이탈리아 국기가 떨어졌습니다. "노르웨이"의 경로는 이전에 알려지지 않은 영토 위에 놓였습니다. 세계 지도의 마지막 흰색 반점이 채워졌습니다.

1928년 6월 18일, Amundsen은 프랑스 Latham 수상 비행기의 승무원 5명과 함께 이탈리아 비행선을 타고 북극에 추락한 이탈리아 디자이너 Nobile을 찾기 위해 노르웨이 트롬쇠에서 이륙했습니다. 3시간 후 Latham은 Barents Sea에 추락했고 Roald Amundsen은 항공기 승무원과 함께 사망했습니다.

움베르토 노빌레와 그의 동료들은 아문센이 죽은 지 5일 만에 발견되었습니다.

Roald Amundsen은 결혼하지 않았습니다.

바다, 산, 남극의 미국 연구소 Amundsen-Scott, 북극해의 만과 분지는 Roald Amundsen의 이름을 따서 명명되었습니다.

2011년 노르웨이의 Roald Amundsen과 Fridtjof Nansen.

2011년 12월 14일 Roald Amundsen의 남극 정복 100주년을 기념하여 Jens Stoltenberg 노르웨이 총리가 남극에서 노르웨이 여행자에게.

자료는 RIA Novosti 및 오픈 소스의 정보를 기반으로 작성되었습니다.