Brodski komunikacijski i signalni sustavi klasificiraju se prema dvije glavne karakteristike: prema namjeni i prirodi signala. Po imenovanju sredstva komunikacije dijele se na sredstva vanjske i unutarnje komunikacije.

Vanjske komunikacije koriste se za osiguranje sigurnosti plovidbe, komunikacije s drugim plovilima, obalnim postajama i stanicama, za označavanje vrste aktivnosti broda, njegovog stanja itd.

Sredstva vanjske komunikacije plovila uključuju:

radio komunikacija;

zvuk;

vizualni;

radijska oprema u nuždi;

pirotehnički.

Sredstva interne komunikacije i signalizacije osmišljena su za pružanje alarma, drugih signala, kao i pouzdane komunikacije između mosta i svih pošta i usluga.
To uključuje brodsku telefonsku centralu (PBX), brodsku telefonsku centralu zvučnika, strojni telegraf, glasna zvona, brodsko zvono, megafon, nosive VHF radio stanice, zviždanje usana, zvučni i svjetlosni alarmi o porastu temperature, dim, voda u brodskim prostorijama.

Najvažniji dio pomorske signalizacije jesu svjetla, znakovi, svjetlosni i zvučni signali koje daje MPPSS-72.

Zvučna komunikacija i signalizacija

Sredstva zvučne komunikacije i signalizacija prije svega su namijenjena davanju signala u skladu s MPPSS-72. Zvučni alarm također može može se koristiti za prijenos poruka i putem MSS-65 i, na primjer, za komunikaciju između ledolomača i plovila koje vodi.

Zvučna sredstva uključuju: brodski zvižduk ili tifon, zvono, rog magle i gong.

Zvižduk i tifus glavna su sredstva za isporuku zvučnih signala u skladu s MPPSS-72. Zvučni signali se dostavljaju iz kormila i s krila mosta pritiskom na signalnu tipku.

Kada plivate u uvjetima ograničene vidljivosti, uključuje se poseban uređaj koji daje maglovite signale prema zadanom programu.

Brodsko zvono ugrađeno je u pramcu posude, u blizini vjetrobrana. Koristi se za prenošenje signala na most kada je brod sidren i uzet sa sidra, za pružanje maglovitih signala kada je brod usidren, prizemljen, za pružanje dodatnog signala u slučaju požara u luci, itd.

Foghorn je alarm sigurnosne magle. Koristi se za opskrbu maglovitim signalima kad zvižduk ili tifon ne uspiju.

Gong se koristi za dostavljanje maglovitih signala propisanih pravilom 35 (g) MPPSS-72.

Zvučna komunikacija i signalizacija

Oprema za vizualnu komunikaciju i signalizaciju

Vizualna sredstva su svjetlost i predmet. Do svjetla dolaze razni svjetlosno-signalni uređaji - signalna svjetla, reflektora, ratiere, svjetla i karakteristična svjetla.

Raspon svjetlosno-signalnih uređaja obično nije veći od 5 milja.

Kao predmetni alati koriste se signalne brojke i signalne zastave Međunarodnog kodeksa signala (MCC-65).

Signalne brojke - kuglice, cilindri, stožci i rombovi na brodovima koriste se u skladu sa zahtjevima MPPSS-72. Figure su izrađene od kositra, šperploče, žice i platna.

Njihove veličine su određene u Registru. Spremljene su na gornji most, osim kugle za sidro, koja se nalazi na proboju.

Na brodovima mornarice koristi se Međunarodni kodeks signala (MSS-65), čiji se skup sastoji od 40 zastava: 26 alfanumeričkih, 14 digitalnih, 3 zamjenska i primatelja zastavice. Te su zastave podignute na harijama i pohranjene u kabini u posebnim kutijama sa satima.

, koji je IMCO usvojio 1965. godine, a stupio je na snagu 1.04. 1969., namijenjen je komunikaciji na različite načine i sredstva, posebno u slučajevima kada se u komunikaciji pojave jezične poteškoće. Prilikom sastavljanja međunarodnog koda uzeta je u obzir da, bez jezičnih poteškoća, uporaba morskih radiokomunikacijskih sustava pruža jednostavniju i učinkovitiju komunikaciju.

Kodeks je namijenjen pregovorima o osiguranju sigurnosti plovidbe i zaštite ljudskog života na moru uz pomoć signala s jednim, dva i tri slova.

Sastoji se od šest odjeljaka:

1. Uvjeti korištenja za sve vrste komunikacija.

2. signali s jednim slovom za hitne, važne poruke.

3. Opći dio dvoslovnih signala.

4. Medicinski odjel.

5. Abecedni indeksi riječi kvalifikatora.

6. Aplikacije na umetnutim listovima koji sadrže signale nesreće, signale spašavanja i postupak radiotelefonskih razgovora.

Svaki signal Međunarodnog kodeksa ima cjelovito semantičko značenje. Kako bi proširili vrijednost glavnog signala, neki od njih koriste digitalne dodatke.

Opća pravila

1. Istovremeno treba podizati samo jedan signal zastave.

2. Svaki signal ili grupu signala treba ostaviti povišenu dok se ne pojavi odgovor od prijemne stanice.

3. Kada se na istu datoteku digne više od jedne skupine signala, svaki od njih treba biti odvojen od druge datotekom za odvajanje.

Pozivni znak pozvane postaje treba podizati uporedo sa signalom na zasebnoj datoteci. Ako pozivni znak nije postavljen, to znači da je signal upućen svim stanicama koje se nalaze unutar vidljivosti signala.

Sve stanice kojima su signali upućeni ili su naznačeni u signalima, čim ih vide, trebali bi podignuti zastavicu odgovora na polovinu i odmah nakon raščlanjivanja signala na mjesto; zastavicu odgovora trebalo bi spustiti na polovicu čim odašiljačka postaja spušta signal i ponovo je podići na mjesto nakon raščlanjivanja sljedećeg signala.

Kraj signala

Nakon spuštanja posljednjeg signala zastave, odašiljačka postaja treba podići zastavicu odgovora, što ukazuje na to da je ovaj signal zadnji. Stanica koja prima mora odgovoriti na to na isti način kao i na sve ostale signale.

Radnje kada se signal ne razumije

Ako prijemna stanica ne može razlikovati odašiljeni signal, tada mora zastavicu odgovora podići na pola. Ako se signal razlikuje, ali njegovo značenje nije jasno, tada prijemna stanica može preuzeti sljedeće signale:

Zamjenske zastavice koriste se kada je potrebno da se u signalu nekoliko puta koristi ista zastava (ili digitalna zastavica), a postoji samo jedan set zastava.

Prva zamjenska zastavica uvijek ponavlja gornju signalnu zastavicu vrste zastava (odvajanje prema vrsti vrši se abecednim i digitalnim), što prethodi zamjeni. Druga zamjena uvijek ponavlja drugu, a treća zamjenu - treću odozgo signalnu zastavu vrste zastava koja prethodi zamjeni.

Zamjenska zastavica nikad se ne može koristiti više puta u istoj grupi.

Uzajamna zastavica, kada se koristi kao decimalna točka, ne bi se trebala uzimati u obzir prilikom odlučivanja koji će supstitut koristiti.

Dvoslovni signali  čine opći dio kodeksa i služe za pregovore vezane uz sigurnost plovidbe. Na primjer, želite pitati "Koji je vaš talog?", Riječ "propuh" u ovom slučaju bit će kvalifikator. Na slovu "o" nalazimo riječ "nacrt". Na stranici označenoj uz ovu riječ nalazimo da ovaj tekst odgovara NT signal. Ovaj signal odgovara upitu "Koji je nacrt?" Ispod ovog signala nalaze se NT signali s digitalnim dodacima od 1 do 9. Iz tih signala odabiremo NT9, što odgovara traženom zahtjevu.

Radi lakše analize, signali u Međunarodnom kodeksu raspoređeni su po abecednom redu, a njihova su prva slova označena na bočnim zaklopkama. Na primjer, da biste analizirali CZ signal, morate otvoriti knjigu na ventilu slovom "C", zatim pronaći drugo slovo "Z" i pročitati vrijednost signala "Trebali biste biti bočni na vjetru da biste primili čamac ili splav."

Signali s tri slova  služe za prijenos medicinskih poruka. Kao digitalni dodaci signalima koriste se tablice dodataka medicinskom odjeljku u kojima su dijelovi tijela kodirani dvoznamenkastim brojevima (tablica M l), popis uobičajenih bolesti (tablice M 2.1, M 2.2), popis lijekova (tablica M Z).

Imena plovila ili zemljopisna mjesta u tekstu signala zastave trebaju biti napisana. Ako je potrebno, prvo se može povisiti YZ signal (Sljedeće riječi se prenose čistim tekstom).

Posebne vrste proizvodnje signala

Posebne vrste proizvodnje signala

Državna zastava Ruske Federacije

Državna zastava Ruske Federacije, podignuta na plovilo na utvrđeni način, označava da plovilo Ruske Federacije pripada.
Državna zastava Ruske Federacije podignuta je samo na brodovima s potvrdom o pravu plovidbe pod državnom zastavom Ruske Federacije u skladu s Kodeksom trgovačkog brodarstva. Dan prvog podizanja zastave smatra se brodskim praznikom i obilježava se godišnje.

Državna zastava Ruske Federacije leti na brodu dok stoji na krmenom stupu, u pokretu - na hafelima ili krmi. Mali brodovi i tegljači na parkiralištu i u pokretu smiju nositi zastavu na gaffleu.
  Državna zastava Ruske Federacije u letu i na parkiralištima svakodnevno se diže u 8 sati i spušta se u zalazak sunca. Iza Arktičkog kruga, zimi se državna zastava Ruske Federacije mora dizati u 8 sati dnevno i biti na tom položaju u vrijeme njegove vidljivosti, a ljeti od 8 do 20 sati.
Državna zastava Ruske Federacije leti ranije od postavljenog vremena (do 8 sati), a također se ne spušta nakon zalaska sunca kad brod uđe i izađe iz luke.

Podizanje i spuštanje državne zastave Ruske Federacije i drugih zastava vrši se po nalogu časnika zaduženog za stražu.

Zastave stranih država. Zastave označavaju da brod pripada odgovarajućoj državi.

Na ruskim plovilima, dok pristaju u stranoj luci, kao i prateći unutarnje plovne putove, kanale i pristupne kanale pilota, istovremeno s državnom zastavom Ruske Federacije, uzdignute na krmi zastave, zastava zemlje luke trebala bi biti podignuta na pramčanom (signalnom) jarbolu.

Danima sve ruskih i lokalnih praznika, dok pristaju u lukama Ruske Federacije, bljeskaju zastave Međunarodnog kodeksa signala, koje se nose s jarbola preko vrhova jarbola do ploče za trup.

Kad su zastave obojene, kombinaciju njihovih boja treba obaviti naizmjeničnim redoslijedom.

Za bojanje se ne smiju koristiti:

državne i pomorske zastave Ruske Federacije;

krmene zastave pomoćnih i hidrografskih plovila;

zastave službenika;

strane državne i vojne zastave i zastave stranih dužnosnika;

zastava Crvenog križa i Crvenog polumjeseca.

Podizanje i spuštanje zastava za obojavanje vrši se istodobno s podizanjem i spuštanjem državne zastave.

Zastave službenika. Najviši dužnosnici Ruske Federacije imaju vlastite zastave (zastavice).

Zastave službenika podignute su na brodovima na kojima te osobe imaju službeno sjedište.

Podignite i spustite zastave (zastavice) uz dopuštenje osoba kojima su dodijeljeni u vrijeme kada je ovaj službenik ušao na brod.

Pozivne znakove broda. Svakom brodu je dodijeljen svoj pozivni znak u obliku slova ili brojeva. Po pozivu možete jedinstveno identificirati nacionalnost, vrstu, naziv plovila i njegove glavne karakteristike.

Raspon otkrivanja pojedinog ljudskog lika, poput male skupine ljudi, kada se danju promatra zrakoplov koji leti na nadmorskoj visini od 200 metara, iznosi: ljeti - 1 - 1,5 km, zimi - 1,6 - 1,8 km. Da bi se povećala učinkovitost vizualnog pretraživanja, žrtve trebaju koristiti dodatna tehnička sredstva, koja prvenstveno uključuju različite snage i svrhu, pirotehniku \u200b\u200bsvjetla i zvuka, rakete signalnih padobrana, raketne bacače, minobacačke patrone, PSND, podignutu vatru, dimne bombe i slično.

Malo je onih koji nisu uključivali baklje. Postoje mnoge vrste signalnih, rasvjetnih i drugih projektila (jedna i više zvijezda, crvena, bijela, zelena, itd.) Dizajnirane za hitne i druge signalizacije, rasvjetu i druge visoko specijalizirane svrhe. Smatra se da je signal nesreće jedna ili više jarko crvenih ili malinovih zvijezda, koje se pojedinačno puštaju u kratkim intervalima pomoću pištolja ili dugačka crvena svjetlost klizajućeg bacača padobrana. Kao signal za nevolju, svjetla bilo koje druge rakete, ispaljene u seriji od tri, mogu se tumačiti s malim intervalima između metaka.

Male rakete.

Promjer im je 32 mm, duljina 230 mm, masa 190 g. Visina lančanika je 150 metara, vrijeme gorenja je 6 - 12 sekundi.

Paljenja padobrana (RPSP-40, PRB-40, RB-40Sh).

Promjer od 44 mm, duljine 212 mm i mase 390 g, karakteriziraju ih intenzivnijim i dužim sjajem signalnog lančanika i većom visinom podizanja, do 300 metara. Boja zvijezde je samo crvena. Trajanje svjetlosnog signala može biti 30 sekundi ili više. Svjetlost doseže 40 tisuća svijeća. U povoljnim vremenskim uvjetima, svjetlosni signal velikog padobrana može se vidjeti 25-30 km od mjesta isporuke noću i nekoliko kilometara popodne.

Plamenovi u boji svjetla.

Oni imaju izgled i veličinu sličnu raketi s padobranom, ali puno širi raspon boja. Signali crvene, bijele, zelene i žute svjetlosti sa dvije zvjezdice. Trajanje sjaja je 5 do 40 sekundi. Postoji i posebna raketa zvučnog signala koja eksplodira na nadmorskoj visini od 300 metara s glasnim zvukom nalik pištolju.

Kombinovani bljeskovi.

Izvana slični valovima obojenih svjetala, ali malo veći (promjer 41 mm, duljina 255 mm, težina 450 g) daju zvučni i zvučni signal na visini od 200 metara - pet crvenih lampica koje gori 5 sekundi i zavijajući zvuk u trajanju od 8 sekundi.

Postupak upotrebe signalnih rafala.

Evo izvatka iz uputa za uporabu signalnih projektila padobrana.

1. Uzmite raketu u lijevu ruku tako da prsti čvrsto obuhvate metalnu čahuru lansirne cijevi, a dlan ne prekriva kapu.
  2. Desnom rukom odvijte poklopac, pažljivo otpustite produžni kabel s prstenom, uzmite prsten u desnu ruku.
  3. Dajte potreban smjer raketi: držite rakete svjetlosti pod kutom od 50-60 stupnjeva, signalne rakete pod kutom od 70-60 stupnjeva. Zimi se preporučuje povećati kut vatrenih raketa.
  4. Desnom rukom napravite oštar trzaj ispušnog kabela prema sebi duž osi rakete.
  5. Ako je potreba za raketom nestala, položite kabel s prstenom unutar rakete i zavijte na kapu.

Spremnici s signalnim minobacačem.

Sada se umjesto padobranskih raketa ponekad koriste mali ulošci minobacača, ispaljeni pomoću posebnog mehanizma. Oni su malo veće veličine od nalivpera i, usput, imaju izgled nalivpera. Kad puca, minobacač, koji eksplodira na visini od 50 - 80 metara, tvori svijetlu zvijezdu koja gori na nebu oko 5 sekundi i može se vidjeti na udaljenosti od 7 - 10 km.
  Ova vrsta mortiroka koristi se u vojnim paketima.

U lovačkim trgovinama sada možete pronaći civilnu verziju mortiroka, pod nazivom Pirotehnički signal lovca. Komplet uključuje starter i patrone crvenog, žutog i zelenog svjetla.

Za donošenje signalnih uložaka-minobacača u vod je potrebno.

- Privijte mort na mlaznicu okidača, prethodno uklonite sigurnosnu kapu s njega.
  - Zataknite glavnu oprugu pritiskom do kraja tipku zaklopke i fiksiranjem je na posebnom izrezu na kućištu.

Sada, za ispaljivanje hitaca, dovoljno je usmjeriti uređaj za pokretanje u nebo pod kutom od 80 - 90 stupnjeva i gurnuti gumb okidača palcem izvan utora.

Domaći alati za uzbunu.

Turisti, penjači i drugi putnici amateri najčešće uzimaju patrone za raketni bacač kao signalno sredstvo za hitne slučajeve. Istina, odbacili su je iz samog raketnog metaka zbog prevelike veličine i težine te su od aluminijske legure napravili domaće rakete s kratkim cijevima, čija težina ne prelazi 50 g. Crteži takvih raketnih bacača nalaze se u posebnoj turističkoj literaturi.

Spremnici za vatreno oružje.

U lovačkim trgovinama ponekad se prodaju posebne signalne patrone, koje se mogu ispaliti iz obične lovačke puške. Postoje i razni spremnici pištolja za signalizaciju i puške. Svi su dizajnirani da omoguće uzbunu od borbenih i lovačkih pušaka. U posljednje vrijeme sve je raširenija koja je, osim dobro poznatih spremnika s akcijama suza i buke, sposobna pucati od punjenja svjetlosnih signala.

Potrebno je samo osigurati da se barem nekoliko ovih spremnika nalazi u opremljenom kopči. Jer suza koja ispunjava vodeće spasioce na čudesan način o sebi. Je li to samo pakao plača zbog naboja signala koji su kod kuće zaboravljeni na noćnom ormariću. Treba imati na umu da je svjetlosna snaga takvog pomoćnog streljiva, visina izbacivanja naboja i vrijeme paljenja signalne zvijezde mnogo niži od snage projektila za osvjetljavanje padobranom. Stoga je bolje imati više njih i pucati u njih samo kad postoji šansa da će oni biti primijećeni.

Spremnici signaliziraju noćnu i dnevnu akciju (PSND).

PSND-ovi imaju cilindrično tijelo dužine 172 mm, promjera 35 mm i težine 190 g i uživaju u zasluženom prepoznavanju među putnicima. Princip rada isti je kao i kod signalnih raketa. Uložak se pokreće povlačenjem kabela za paljenje. Potrebno je samo zapamtiti: mjesto lansirnog kabela u signalnom spremniku je suprotno od rakete. Odnosno, signal se aktivira u istom smjeru u kojem se kabel trza. Ako zaboravite na to i izvučete kabel ne iz sebe, već prema svojoj raketnoj navici - prema sebi, lice vam može jako izgrditi.

Granica detekcije noćnog signala PSND (jarko narančast ili malina) doseže 15–20 km u mraku ako ga promatrate iz aviona koji leti na nadmorskoj visini od 500 metara. Signal dnevnog svjetla (dim od maline) s iste visine može se vidjeti na udaljenosti od 5 - 8 km. Kada se promatra brodski most, granica detekcije noćnih i dnevnih signala smanjuje se za 20-30%. Najbolje je čitati dnevni signal dima na pozadini snijega, leda, vode, ali na pustinjskom pijesku ili u gustini to ne možete primijetiti u tristo koraka.

Djelovanje signalnog uloška noćnog i dnevnog djelovanja kratko - ne više od 10 - 20 sekundi. Kako ne biste zbunjivali stranice signalnog uloška u mraku, morate imati na umu da je poklopac signala "dan" ravan i ravnomjeran, a "noć" ima udubljenje. Uz to, postoje posebni podignuti plamenici, svijeće za baklje, dimne bombe i slični pirotehnički proizvodi koji mogu gorjeti duže, ponekad i do 10 minuta ili više. Obično se koriste za traženje i uzbunu u prometnim, okolišnim i drugim odjelima.

Podignuta vatra crvene vatre.

Dizajniran za uzbunu zbog nevolje. Duljina mu je 225 mm, promjer 37 mm, težina oko 250 g. Vrijeme gorenja svjetlosnog signala je 60 sekundi, intenzitet svjetla je 10 tisuća svijeća.

Spremnik za zemaljski signal.

On ima polovinu veličine i težine od podignute zrake i, sukladno tome, kraće trajanje i svjetlinu svjetlosnog signala. Sve podignute baklje pokreću se povlačenjem sajle.

Svijeća za baklje koja se koristi u željezničkom prijevozu.

Spomenut ću svijeću baklji koja se koristi u vozilima za dojavu alarma vlaku koji se približavao mjestu nesreće. Nekada se koristila, a sada je sveopće zamijenjena hitnim radio komunikacijama modernijom radio opremom. Svijeća za baklja je ista podignuta vatra, radi praktičnosti, ima dvije uvlačeće žice ručke. Omogućuju vam da ruku držite na sigurnoj udaljenosti od otvorenog plamena i doprinose potpunom izgaranju podignute vatre.

Ako je potrebno dati signal, ručke pritisnute na tijelo baklje-svijeće s dva kartonska obruča ispružene su u cijeloj duljini, gornji se, zaštitni poklopac uklanja, a iznutra se udara uz izbočeni fitilj paljenja. U nedostatku ili vlaženja kapice, svijeća za baklja može se paliti bočnim zidom kutije za šibicu ili plamenom šibice ili upaljačem.

Svijeća za baklja gori 10 minuta (što povoljno djeluje kod ostalih lažnih svjetala) jarko crvenim pulsirajućim plamenom, a bljesak je najintenzivniji u prvim sekundama paljenja. Ako je moguće, bolje je dati prednost svijećama za baklje koje se ne boje vlage. Postoje čak i oni koji mogu izgorjeti kada su potpuno potopljeni u vodu. Zbog dugog trajanja podignuta vatra može se koristiti za pravljenje vatre u lošem vremenu.

Zabava raketa, petardi i vatrometa kao signalizacija znači u hitnim slučajevima.

Nekoliko riječi treba reći o raznim kineskim i sličnim vatrometima koji su se pojavili u masovnoj prodaji i koji ne podliježu popisu. Kao i baklje, i sve ove baklje, petarde, bube, leptiri, avioni, svjetla, bengalske svijeće i slični krekeri nisu baš pouzdani. Prije svega, činjenicom da su slabo izvedeni i da nisu namijenjeni za rad u teškim meteorološkim uvjetima. Otuda česte propuste, nepotpuno izgaranje laganih naboja, nemogućnost izračunavanja putanje signala zvjezdicom.

Izuzetno je teško transportirati i koristiti takve primitivne pirotehnike u stvarnim izvanrednim uvjetima. Ali ipak je moguće ako ništa pouzdano nije bilo pri ruci. Bolje je biti u mogućnosti dati barem neki signal nego uopće ne. Štoviše, za razliku od svih ostalih pirotehničkih sredstava, blagdanski vatromet ima dvije nedvojbene prednosti - jeftinost i pristupačnost. A kako potencijalni putnici ne obeshrabruju njihovu nabavu, još uvijek ne mogu poslušati dobar savjet.

Prilikom odabira takvih improviziranih signalnih sredstava treba preferirati signalne rakete i pirotehnička sredstva napravljena u domaćim obrambenim postrojenjima (najsličnija je stvarnim signalnim raketama i lažnim požarima) ili pirotehniku \u200b\u200bindustrijski razvijenih zemalja. Takvi vatromet je pouzdaniji i sigurniji za rukovanje od onih sastavljenih u polu-obrtničkim radionicama u zemljama u razvoju. Bolje je odabrati futrole ne „papirne“, već izrađene od najmanje debelog prešanog kartona s metalnim ojačavajućim prstenovima. Kućišta trebaju imati maksimalnu tvrdoću i nepropusnost.

I što je najvažnije: od svih raketa namijenjenih vatrometu, „bengalskim lampicama“ i sličnim prazničkim pirotehničkim sredstvima, samo one koje imaju signal ORANGE-CRVENE boje mogu se koristiti kao uređaji za signalizaciju u nuždi. Crvena je uobičajena boja nevolje. Svi ostali, naravno, također mogu privući pažnju, pomoći da budu shvaćeni kao redoviti pozdrav.

Sve navedene uređaje za odmor-signalizaciju treba provjeriti prije nego krenete s vama u šumu. Snimite i pogledajte koliko visoko svjetlosna zvijezda raste, gdje leti, koliko dugo gori, koliko loše vrijeme i jak vjetar utječu na to itd. Ako svjetlosni signali nisu dovoljno svijetli i brzo izgaraju, tada je bolje lansirati signalne rakete, zamjenjujući kvalitetu količinom, "grm", to je nekoliko po jedan, jedan za drugim, s kratkim razmacima, tako da sljedeći treperi prije nego što se ugasio prethodni.

S takvim signalnim potrošačkim proizvodima treba se rukovati još pažljivije nego s borbenim signalnim raketama. Potrebno je pažljivo proučiti upute za uporabu i napraviti nekoliko snimaka treninga.

Mjere opreza pri rukovanju pirotehničkim signalima nevolje.

Mora se imati na umu da su sve rakete signalnih padobrana, PSND i neka druga pirotehnička signalna sredstva strukturno pripremljene za pucanje, i stoga s njima treba postupati poput natovarenog oružja, posebno pažljivo. Kada se projektil rakete mora držati najmanje 30 sekundi u položaju hitaca, a da ga ne usmjerava prema ljudima.

Svi dopisi i upute zahtijevaju da se signalne rakete bacaju i da se, u najkategoričnijem obliku, zabrani popravak propalih pirotehničkih sredstava. Na isti način upozoravaju protiv upotrebe pirotehničkih sredstava kojima je istekao rok trajanja (obično 3-4 godine). Približavanje raketi dok vatra gori ispod nje KATEGORIJSKO JE NEPOTPUNO! Do potpunog paljenja vatre i hlađenja tijela rakete.

Na temelju materijala iz knjige „Škola za preživljavanje u nesrećama i elementarnim nepogodama“.
  Ilyin A.

Pirotehnički alarmi uključeni su u opskrbu čamaca za spašavanje i čamaca za spašavanje te se koriste za signale nevolje i privlače pažnju.

To uključuje:

Rakete s padobranom;

Podignuti požari;

Plutajuće dimne bombe;

Svi pirotehnički proizvodi zatvoreni su u vodonepropusnim kućištima s kratkim uputama ili crtežima koji jasno prikazuju kako se koriste pirotehnički proizvodi. Njihov dizajn trebao bi osigurati sigurnost ljudi koji ih koriste.

Pravila za upotrebu svakog pirotehničkog proizvoda navedena su na svakom proizvodu.

Što ćemo učiniti s primljenim materijalom:

Ako se ovaj materijal pokaže korisnim za vas, možete ga spremiti na svoju stranicu na društvenim mrežama:

Sve teme u ovom odjeljku:

Hitno svojstvo plovila. Način najave brodskih alarma
   Ljepila su klasificirana kao meka, tvrda, pneumatska. Mekana ljepila uključuju: malter za lanac (Baranov žbuka), lagan

Uređaj za vuču plovila. Elementi uređaja za vuču. Sigurnosni propisi za tehnički rad vučnog uređaja
   Uređaj za vuču - je kompleks proizvoda i mehanizama koji pružaju plovilu mogućnost vuče drugih plovila ili vuče

Vrste brifinga o zaštiti na radu. Učestalost sastanaka
   Početno upoznavanje i osposobljavanje izravno na radnom mjestu novo unajmljenih, premještenih s jednog plovila na drugo (čak i ako su ta plovila istog tipa), studenata koji su stigli na praksu

Vrste poklopca otvori. Pravila tehničkog rada i sigurnosnih mjera pri radu s njima i u teretnim skladištima
   Teretni otvori, jednostavni poklopci otvori, mehanizirani poklopci. Ne otvarajte otvor za zatvaranje dok prostor oko otvora ne bude pravilno oblikovan.

Ruke s teškim dizalicama i metode rada
   Teška strijela napravljena je mnogo jače od obične i nalazi se u D.P.Sudna. Da bi se smanjili naponi u jarbolu, potpori strijele ne temelje se na samom jarbolu, već na posebnom temelju

Vodoravni sektori vidljivosti navigacijskih svjetala
   Pravilo 23. i Prilog II. IPPCS-a. Plovilo mora nositi: jarbolovo svjetlo sprijeda, jarbol svjetlo iza i iznad prednjeg jarbola (za brodove duže od 50 m). Bočna svjetla i krmena svjetla

Vodoravni raspored svjetla i udaljenost između njih
   Ako su za brod s mehaničkim motorom propisani dva jarbola, tada vodoravna udaljenost između njih mora biti barem pola duljine broda, ali nije nužno da

Teretni uređaj i njegov sastav. Imenovanje uređaja. Sigurnost kamiona
Zbog svoje jednostavnosti u radu, teretni uređaji sa strelicama uobičajeni su na brodovima; moderni brodovi često su opremljeni električnim i hidrauličnim dizalicama. Kapacitet stacionarnog opterećenja broda

Definirajte što je i u koje svrhe se koriste proizvodi, uređaji, detalji uređaja i drugih izraza koji se koriste na plovilu
   Uređaj za upravljanje - dizajniran da osigura upravljivost plovila. Sastoji se od radnog tijela i upravljača, balera - za rotaciju, upravljača, upravljača

Dokumenti potrebni za obavljanje dužnosti pomoraca
   1. Putovnica pomoraca 2. Međunarodna mornarička potvrda 3. Potvrda o prvoj pomoći 4. Potvrda specijalista za čamce za spašavanje i splavove

Zagađenje mora. Konvencija. Morski zagađivači. Znakovi označavanja zagađivača
   ZABRANJIVANJE MORA je prekršaj međunarodnog karaktera počinjen na otvorenom moru; posljedica otpreme, odlaganja i ukopa industrijskog i kućnog otpada, rudarstva u moru

Označavanje i etiketiranje
   1. Pakovanja koja sadrže štetne tvari označena su pouzdanom dugoročnom oznakom s ispravnim tehničkim nazivom (komercijalni nazivi se ne mogu koristiti) i moraju biti pouzdani

Plovidba plovila i oznaka tereta. Gdje se nalazi marka tereta
   VOZOČI PLOVILNIH SREDSTAVA: volumen vodonepropusnog površinskog dijela plovila, koji se nalazi od teretne (strukturne) vodene linije do gornjeg kontinuiranog

Poznavanje osnovnih poslova koje obavlja palubna posada i alata koji se koriste u radu na palubi
   Mornar 1. klase odgovoran je za jedrilicu za: 1) Opće održavanje plovila prema uputama čamca. 2) Sudjelovanje u privezanju i sidrenju broda. 3) Održavajte svoje

Mjerenje udaljenosti na moru. Osnovne jedinice i brzine usvojene u plovidbi. Instrumenti za mjerenje brzine i udaljenosti na moru
   Udaljenost do orijentacija na moru može se mjeriti pomoću radara, daljinskog upravljača ili sekta. Najjednostavnije i najpreciznije mjerenje udaljenosti vrši se radarom. daljinomjeri

Životni prsluci
   Osobna oprema uključuje: 1) zaštitnu odjeću izrađenu od materijala koji može zaštititi kožu od topline zračene vatrom, opekotinama i ljuštenjem; vanjska površina mora biti voda

Koje se aktivnosti obavljaju na brodu u luci kako bi se osigurala plovidba u olujnim uvjetima
Priprema plovila za plovidbu u oluji započinje kad pristane u luci. Ispravno utovar je pružiti lokalnoj i općoj snazi, dovoljnoj stabilnosti, dostavi tereta

Koji se posao mora održavati u održavanju trupa u dobrom stanju?
   Pravilno organizirana briga o trupu broda i njegovim prostorijama nudi, prije svega, zaštitu od korozije metalnih konstrukcija i truljenje drva, čiji je glavni način zaštite

ISPS kod. Razine sigurnosti
   ISPS - kôd za zaštitu brodova i lučkih objekata usvojen je 12.12.2002. Razina sigurnosti 1 (razina sigurnosti 1) - označava razinu na kojoj je minimum

Kodeks trgovinskog otpreme Ukrajine, svrha koda
   Ukrajinski kodeks trgovinskog brodarstva regulira odnose koji nastaju s trgovačkim brodarstvom. Trgovačko slanje u ovom kodu odnosi se na aktivnosti povezane s upotrebom

Konstruktivne i organizacijske mjere za EAP
   Glavni dokument koji regulira sprečavanje zagađenja mora (MEP) s brodova je Međunarodna konvencija o sprečavanju onečišćenja s brodova MARPOL 73/78. Konstruktivne mjere

Obilježavanje čamaca za spašavanje i splavova
   Podaci o kapacitetu plovila, kao i o njegovim glavnim dimenzijama, neizbrisivom bojom se na njegove bočne strane nalaze u pramcu; naziv plovila, luka registra (latiničnim slovima) i sud su također tamo navedeni

Međunarodne konvencije u području pomorskog brodarstva i njihova uloga
   SOLAS - 74– Međunarodna konvencija o sigurnosti života na moru. ISM kod je međunarodni kôd za upravljanje sigurnošću. PDNV -

Signali morskih nevolja
   · Nabori narančastog dima · Otvoreni plamen na brodu · Meci sa crvenim vatrom · Signal NC zastave (NC)

Svjetlo nevolje
   · Signalno ogledalo · Signalna vatra (3 vatre na udaljenosti najmanje 50 metara jedna od druge, tako da kada se gledaju odozgo formiraju trokut ili ravnu liniju) · SO signal

Međunarodni kodeks signala. MCC pregovaračka pravila
   Međunarodni kodeks signala (The International InternationalCodeofSignals; INTERCO) osmišljen je za komunikaciju na različite načine i načine kako bi se osigurala sigurnost plovidbe i zaštite

Mjere sigurnosti i organizacija rada na bojama
Prije početka radova na pripremi i slikanju površina (ovisno o mjestu njihove provedbe) potrebno je osigurati sljedeće mjere: - provjera pouzdanosti i spremnosti šuma i demona

Mjere opreza isporuke
   Brodska uprava u potpunosti je odgovorna za ispravan prijem, postavljanje razdvajanja, istovara i isporuke robe, kao i za usklađenost dokumenata i stanje tereta. Tijekom leta

Zapaljive tekućine
   Zapaljive čvrste tvari. Tvari podložne spontanom izgaranju. Oksidirajuće tvari. Mora biti postavljena na hladnim mjestima daleko od svega

Mjere opreza za prijevoz opasnog tereta
   Članovi posade brodova s \u200b\u200bnajmanje jednogodišnjim radnim iskustvom u toj specijalnosti smiju raditi s opasnim proizvodima, koji su prošli obuku i godišnje provjere znanja i instrukcije na radnom mjestu u skladu s

Mjere opreza tijekom fumigacije, otplinjavanja posude
   Prolazno zapaljenje u brodu - dezinfekcija tereta u trupama broda bez razgradnje, obavlja se tijekom plovidbe i traje 5 dana ili više, ovisno o dubini

Načini postupanja s vodom. Postupak ljepljenja flastera
   Kako bi se uklonilo propuštanje trupa i različita oštećenja, plovila su opremljena hitnom opremom i materijalima: - sva vodootporna vrata su zatvorena; - zapečaćeno

Metode gašenja vatre na brodovima. Metode i sredstva za gašenje požara
   Borbu posade protiv požara na brodu vodi kapetan broda i treba biti usmjeren na: · otkrivanje i identificiranje mjesta, veličine, prirode požara; · Uspostavljanje dostupnosti i

Montaža broda
   Koristi se prilikom vuče brodica i kada su parkirani pod pucanjem na boku broda samo u slučajevima kada su u njima ljudi. Prvo, krajnji kraj falina prelazi u pramčani čamac str

Skup trupa. Sustavi zapošljavanja Imenovanje i uređaj dvostrukog dna. Glavne poprečne i uzdužne veze
   Trup plovila je školjka koja se sastoji od vodoravnih i okomitih ploča, poduprta gredama. Zbirka ploča s gredama koje ga podržavaju naziva se preklapanjem

Svrha žirokompasa, magnetskog kompasa. Glavni dijelovi magnetskog kompasa. Vrste magnetskih kompasa. Usporedba kompasa
   Kompas je navigacijski uređaj dizajniran za određivanje puta i broda broda do različitih obalnih ili plutajućih objekata koji se nalaze u vidnom polju čamca. Upotrebljen kompas

Nezamjenjivost plovila. Mjere za osiguranje nepostojivosti plovila. Označavanje vodonepropusnih pregrada
   Nezamjenjivost - sposobnost broda da se drži pod vodom i ne prevrće se ako je njegov trup oštećen i jedan ili više odjeljaka su poplavljeni

Oprema za teretne operacije. Odgovornosti signalizatora
   Mehaničari pristaništa (DM) koji su obučeni, radili su u luci najmanje 1 godinu, stekli su kvalifikaciju signalizatora i znaju da je alarmnom sustavu dopušteno obavljati dužnosti signalista

Opća pravila za proizvodnju boja na brodu. Priprema površina za bojanje
   Slikarske radove na plovilu (uključujući strojarnice) nadgleda čamac. Stariji mornar (stolar) odgovoran je za pripremu potrebnih alata, materijala, zaštitnih sredstava

Dužnost pomoraca na dužnosti dok jedri. Izvještaj o otkrivenom objektu osobe koja gleda u budućnost
   Dežurni mornar izravno izvještava časnika zaduženog za stražu. U toku plovila dežurni mornari obavljaju u osnovi dvije glavne funkcije: stajati na upravljaču i obavljati vizualno-slušno promatranje

Dužnost pomoraca na dužnosti pri pristajanju u luci
   Dok plovilo pristaje u vezovu u luci kod prolaza, stalno postoji dežurni mornar koji nadzire posjet brodu, sprečavajući neovlaštene osobe da uđu na plovilo bez odobrenja stražara

Odgovornosti za upravljanje. Brodski pogon. Brodska spretnost
   Mornar klase 1 podređen je starijem mornaru i, ako je potrebno, zamjenjuje ga. Mornar klase 1 mora: - znati opće podatke o plovidbi, bojanju i šire

Obveze članova posade za otkrivanje požara ili vodonepropusnosti na brodu
   U slučaju nužde, zapovjednik mora pružiti opće smjernice posadi u uklanjanju posljedica nužde i borbi za opstanak plovila. U slučaju neposredne smrti, sud

Obvezni minimalni zahtjevi za osoblje i časnički kadar koji nose navigacijski sat
   Pravilo II / 6. Obavezni minimalni zahtjevi za obično osoblje koje nosi navigacijski sat. 1. Minimalni zahtjevi za obične članove marine

Pravilo 29. Pilot brodovi
   a. Plovilo, u obavljanju pilotažnih dužnosti, mora izložiti: i. na vrhu jarbola ili u blizini - dvije kružne svjetiljke smještene u okomitoj crti; vrh ovih svjetala je duži

Pravilo 7 - Opasnost od sudara
Pravilo 7 - Rizik od sudara a. Svaki brod mora koristiti

Čl. mehaničar je zadužen za tehnički rad čitavih mehaničkih i elektromehaničkih dijelova posude
   77. Definicija IR: IP, KU. Naredbe date kormilaru prilikom zavoja i promjene smjera. Kako dovesti brod na tečaj magnetskog kompasa? Upravljanje u nuždi

Definicija i pojmovi koji se odnose na čuvanje. Sukladnost s ISPS kodom
   Odjeljak 2. Definicija Sadrži 11 definicija od kojih su tri (poput 1.Cjgvention, 2.Regulation, 3. Chapter) dobro poznate, a preostalih 8 je navedeno u nastavku: 4. ShipSec

Organizacija usluge na brodovima. Brodske usluge. podređenost
   Osnova organizacije brodske službe je: - vozni red po ustanovama; - usluga smjene; - tehnička služba; - raspored alarma;

Organizacija rada u izvođenju općeg rada na brodu
   Priprema za proizvodnju rada treba osigurati organizaciju sigurnog i prikladnog radnog mjesta, pravilan raspored radnika i osiguravanje posebnih radnika. odjeća i zaštitna oprema.

Glavne radnje povezane s zaštitom okoliša pri ulasku u teritorijalne vode država
   1. Prije ulaska broda u termalnu vodu, zaustavite bilo kakve operacije smjesa koje sadrže ulje i drugih štetnih tekućih tvari. 2. Svi uređaji za zaključavanje kroz koje se te tvari ispuštaju

Stabilnost plovila. Mjere za osiguranje stabilnosti. puna nosivost broda
   Stabilnost je sposobnost žila, odstupljenog od položaja, ravnoteže, da mu se vrati nakon nestanka uzroka odstupanja. Deadweight - razlika između istiskivanja

Prva pomoć za žrtve nesreće
   1. Zaustavite djelovanje opasnih čimbenika na žrtvu (izuzmite djelovanje električnog čajnika; uklonite izgorjelu odjeću sa zaraženog područja, izvucite je iz vode itd.) 2. Dajte žrtvi

Plutajuća sredstva za navigaciju. Sustavi zaštite od opasnosti
   Plutajuća svjetiljka - plovilo opremljeno svjetioničarskom rasvjetnom opremom, radiotehnikom, uređajima za zvučni signal i dizajnirano za određivanje položaja brodova u moru. Beacon - primijeniti

Pripremni rad za prijem i isporuku pilota
   1. Uspostavite komunikaciju s pilot stanicom ili s pilot brodom. 2. Pojasnite vrijeme prilaska pilotovoj prijamnoj (povratnoj) točki. 3. Pripremite pilot ljestve (ljestve - dizalo) za provjeru

Priprema teretnih prostora (spremnika) za prijem tereta
Glavne mjere pripreme teretnih prostora za prijem robe su: Svi teretni prostori trebaju biti u potpunosti spremni za primanje robe (pometnuti, oprati, ako je potrebno

Priprema i pokretanje čamaca za spašavanje i splavova. Ukrcavanje i spuštanje brodica
   Prije pokretanja čamca na vodu potrebno je obaviti niz akcija: 1. Bez obzira na način pokretanja broda, dodatna oprema i potrepštine potrebne za

Postupak određivanja smjerova na površini Zemlje. Sustavi za podjelu horizonta na stupnjeve i rumbu
   Promatrač smješten na površini globusa, pomoću obruča, može odrediti smjer poznate linije. Pljusak na površini svijeta dat će smjer zenitu promatrača

Redoslijed napuštanja plovila ako na brodu nema spasilačkih uređaja
   Skočite u vodu u prsluku za spašavanje: - stavite prsluk, čvrsto ga držite rukama; - pregledajte mjesto prskanja, duboko udahnite, gurajte noge sa strane prema naprijed, okrenute prema moru;

Sigurnosni propisi za teretne operacije, privezne operacije
   Na svakom uređaju za dizanje su naznačeni: - registarski broj; - dopuštena nosivost; - razdoblje sljedećeg ispitivanja je ZABRANJENO raditi s teretnim privjeskom

Uzroci požara na brodovima. Prijenosna i stacionarna oprema za gašenje požara
   Glavni uzroci požara na brodu. Uključuju: - neosporno ili neoprezno rukovanje otvorenom vatrom, grijaćim uređajima, nepažljivim pušenjem; - neuspjeh

Zaštita od požara na brodu. Sentinel usluga
   Posada je dužna strogo poštivati \u200b\u200bpožarni režim i provoditi sve mjere kako bi se osigurala eksplozija i vatrogasna sigurnost broda u bilo kojim uvjetima njegovog rada. Pri parkiranju su

Stub i postrojenje plovila. Njihova svrha
   Stup je struktura metalnih cijevi ili drvenih blokova postavljenih u dijametralnoj ravnini posude i čvrsto se pričvršćuju na njezin trup. Jarboli i njihovi jarboli pripadaju jarbolu.

Raspored alarma. Odgovornosti za alarme. Vrste brodskih alarma
   Glavna organizacija borbe za opstanak plovila je Alarmni raspored. Određuje odgovornosti članova posade u nesreći i mjesto njihovog prikupljanja alarma. Postoje tipični oblici

Uređaj za upravljanje brodom. Sastav uređaja za upravljanje. Vrste volana, upravljača
Uređaj za upravljanje osigurava upravljivost plovila, odnosno drži plovilo na putu ili mijenja smjer kretanja bez obzira na utjecaj vjetra, valova ili struje. Sastoji se od:

Sanitarni propisi i higijena brodova
   Sanitarna pravila sadrže zahtjeve za vodoopskrbu, grijanje, ventilaciju, kućanske i kanalizacijske sustave. Sanitarna pravila reguliraju norme osvjetljenja radnih mjesta za slobodno vrijeme,

Oprema za odvajanje za obradu kaljužne vode. Oprema za spaljivanje otpada
   Svako plovilo kapaciteta 400 r.t. i više, tanker za naftu kapaciteta 150 r.t. i više mora biti na brodu: - oprema za filtriranje koja osigurava pročišćavanje masne vode u

Sustav unutarnje i vanjske komunikacije i signalizacije na brodovima
   Unutarnji komunikacijski i signalni sustavi dizajnirani su tako da omogućuju kontrolu broda i pouzdanu komunikaciju zapovjednog mosta sa svim postovima i uslugama. Ta sredstva uključuju: - brodove

Kardinalni sustav
   · Sjeverni plutač: · Boja: crna odozgo, žuta odozgo. Gornje figure: oba češera s vrhom gore. Vatra: treperi bez puknuća, brzo

Posebni znakovi
   Namijenjeni za označavanje posebnih područja ili objekata prikazanih na kartama ili opisanih u drugim navigacijskim dokumentima, na primjer, znakova koji okružuju područja odlagališta, podvodnih kablova

Čamci za spašavanje i spasilački brodovi i njihove vrste i zahtjevi za njih
   Čamac za spašavanje je brod za spašavanje koji može sačuvati život ljudi u nevolji od trenutka kad napuste brod. Zatvoreni brodovi i djelomično zatvoreni brodovi

Sredstva interne i vanjske komunikacije i signalizacije na brodovima
   Unutarnji komunikacijski i signalni sustavi dizajnirani su tako da omogućuju kontrolu broda i pouzdanu komunikaciju zapovjednog mosta sa svim postovima i službama; - brodska telefonska komunikacija; - brodovi

Sredstva i metode vizualne signalizacije
   1. Signal - karakteristična svjetla (tekuća svjetla) - gornja svjetla; - bočna svjetla; - krmena (trupna) vatra; - bunkering vatra; - sidrena svjetla;

Sredstva za navigacijsku opremu, njihove vrste prema mjestu, namjeni, načelu rada
   Navigacijska oprema plovila sastoji se od kompleksa navigacijskih instrumenata koji daju nacrt tečaja koji određuje geografske koordinate njegovog položaja. Ovi uređaji moraju osigurati

Brodski protupožarni sustavi, marke za gašenje požara i njihova primjena
Sustav za gašenje požara: Suzbijanje vode - sastoji se od vatrogasnih pumpi, vatrenih rogova, crijeva, bačvi. U stalnoj je spremnosti. Sustav za prskanje - dizajniran za av

Brodski sustavi i njihova namjena. Što je brodski plan gašenja požara?
   Brodski sustavi su kombinacija specijaliziranih cjevovoda s mehanizmima, uređajima, uređajima i instalacijama. Dizajnirani su za premještanje tekućina, zraka ili plinova unutra

Plan gašenja vatre
   Gašenje vatre na brodovima provodi se u skladu s operativno - taktičkim kartama i planovima gašenja požara. Plan gašenja požara je dijagram na kojem su ucrtani planovi

Brodska sidra, njihove vrste, zahtjevi za njih. Sigurnosna pravila za rad s sidrenim uređajem
   Halovo sidro karakterizira mali broj dijelova i velika čvrstoća držanja. Ukopavajući se u zemlju s obje šape, sidro ne predstavlja opasnost za ostale posude u plitkoj vodi i isključuje mogućnost

Mjere sigurnosti prilikom obavljanja općih brodskih radova. Industrijske sanitarne mjere na brodovima
   Posada svih specijalnosti mora poznavati i udovoljavati općim sigurnosnim zahtjevima za rad plovila. Za siguran rad generalnog rada na brodu, članovi tima na raspolaganju su kombinezoni i

Zahtjevi za uređaj za upravljanje. Provjera uređaja za upravljanje prije ulaska u let Standardna duljina srednjih lukova za sidreni lanac.
   Prilikom pripreme posude za rad, pažljivo se pregledavaju svi dijelovi upravljačkog uređaja, prema potrebi podmazuju. Provjeravaju se očitanja aksiometra. Provjereni čep. Svi pronađeni nedostaci

Užad i konopci, njega konopa
   Kablovima (konopima) nazivamo proizvode ispletene od čeličnih žica ili upletene od biljnih i umjetnih vlakana. Biljni kablovi izrađeni su od biljnih vlakana (konoplja, mani

Uvjeti za odlaganje balasta i smeća s brodova
   „Smeće“ znači sve vrste hrane, kućne i operativne otpatke koji se formiraju tijekom normalnog rada plovila i podliježu stalnom ili povremenom zbrinjavanju.

Struktura trupa brodova, svrha i glavni elementi trupa
   Koriste se tri sustava regrutacije: poprečni, uzdužni, kombinirani. U poprečnom sustavu regrutacije glavne grede idu preko plovila (flora, okviri, grede). U uzdužnom sustavu

Brodske pregrade
Da bi se osigurala nepotopljivost, plovilo se obično dijeli posebnim pregradama u pretince, koji ga štite od potpune poplave s lokalnim oštećenjima trupa. Pregrada ojača Corp

Vježbe prijelaza u slučaju nužde u upravljaču. Postupak upravljanja u nuždi
   Prijelaz s glavnog upravljača na rezervni treba provesti brzo: dvije osobe bi trebale dovršiti ovaj posao u ne više od 2 minute. Da bi stekao potrebno praktično iskustvo broda

Uređaj za sidrenje Priprema za odstup i odabir sidra
   Sidrni uređaj omogućuje pouzdano sidrenje plovila na moru ili na cestama. Pri približavanju sidrištu kažu cijeli sidreni uređaj, a prije svega vjetrobransko staklo. Pripremljeni vjetrobran

Sidreni uređaj. Imenovanje i sastav.TB pri isporuci i odabiru sidra
   Sidreni uređaj - omogućuje pouzdano sidrenje plovila u određenom području mora. Glavni elementi sidrene naprave: sidra, sidreni lanci, mehanizmi za sidrenje, zatvarači, čepovi. sidro

Raspon otkrivanja pojedinog ljudskog lika, kao i male skupine ljudi, tijekom dana promatrajući iz aviona koji leti na nadmorskoj visini od 200 m, iznosi: ljeti - 1 - 1,5 km, zimi - 1,6 - 1,8 km. Da bi se povećala učinkovitost vizualnog pretraživanja, žrtve trebaju koristiti dodatna tehnička sredstva, koja prije svega uključuju različite signalne svjetlosne i zvučne pirotehnike (rakete s padobranom, raketne bacače, minobacačke municije, PSND, podignuta vatra, dimne bombe itd.).

Malo je sklopova za hitne slučajeve koji ne uključuju jednu ili više signalnih raketa. Postoje mnoge vrste signalnih, rasvjetnih i drugih projektila (jednostruke i više zvjezdice, crvene, bijele, zelene itd.) Dizajnirane za hitne i druge signalizacije, rasvjetu i druge visoko specijalizirane svrhe.

! Signalom nevolje smatraju se jedna ili više jarko crvenih ili malinovih zvijezda, koje se pojedinačno puštaju u kratkim intervalima pomoću pištolja ili dugačka crvena svjetlost klizne rakete s padobranom (Sl. 10).

Kao signal za nevolju, svjetla bilo koje druge rakete, ispaljene u seriji od tri, mogu se tumačiti s malim intervalima između metaka.

Mali bljesak  ima promjer 32 mm, duljinu 230 mm, masu 190 g. Visina lančanika je 150 m, vrijeme gorenja 6 - 12 s.

Raketa s padobranom od katastrofe (RPSP-40, PRB-40, RB-40Sh) promjera 44 mm, duljine 212 mm i mase 390 g karakterizira intenzivniji i duži sjaj signalne zvijezde i veća visina njenog uspona (do 300 m). Boja zvijezde je samo crvena. Trajanje svjetlosnog signala može biti 30 s ili više. Svjetlost doseže 40 tisuća svijeća. U povoljnim vremenskim uvjetima svjetlosni signal velike rakete s padobranom može se vidjeti 25-30 km od mjesta isporuke noću i nekoliko kilometara popodne (sl. 11).

Rafali u boji svjetla  imaju izgled i dimenzije slične padobranu, ali znatno širi raspon boja: signali s jednom i dvije zvjezdice crvenim, bijelim, zelenim i žutim svjetlima. Trajanje sjaja je 5 - 40 s. Postoji i posebna zvučna raketa  eksplodira na visini od 300 m glasnim zvukom nalik pištolju (sl. 12).

Kombinirani rafal,  sličnog izgleda, ali nešto veći (promjer 41 mm, duljina 255 mm, težina 450 g) daje svjetlosni i zvučni signal na visini od 200 m: pet crvenih lampica koje gori 5 s i zvuk zavijanja u trajanju od 8 s.

Evo izvatka iz uputa za uporabu signalnih raketa padobrana:

1. Uzmite raketu u lijevu ruku tako da prsti čvrsto obuhvate metalnu čahuru lansirne cijevi, a dlan ne prekriva kapu.

2. Desnom rukom odvijte poklopac, pažljivo otpustite produžni kabel s prstenom, uzmite prsten u desnu ruku.

3. Dajte željenom smjeru rakete: lagane rakete držite pod kutom 50 - 60 °, signalne - pod kutom 70 - 90 °. Zimi se preporučuje povećati kut vatrenih raketa.

4. Oštrim trzajem ispušnog kabela prema sebi napravite desnom rukom duž osi rakete (sl. 13).

5. Ako je potreba za raketom nestala, položite kabel s prstenom unutar rakete i zavijte na kapu.

Nedostaci projektila uključuju njihovu značajnu veličinu i težinu.

Sada umjesto padobranskih raketa minobacačke patrone  lansirano pomoću posebnog mehanizma, dimenzije su nešto veće od nalivpera i usput imaju izgled nalivpera. Kad puca, minobacač, koji eksplodira na visini od 50 - 80 m, tvori svijetlu zvijezdu koja gori na nebu oko 5 s i može se vidjeti na udaljenosti od 7 - 10 km (sl. 14).

Druga vrsta mortiroka koji se koristi u opremi domaće vojske prikazana je na sl. 15.

U lovačkim trgovinama sada možete pronaći civilnu verziju mortiroka, pod nazivom Pirotehnički signal lovca. Komplet uključuje starter i patrone crvenog, žutog i zelenog svjetla (sl. 16).

Da biste u borbeni vod unijeli „nalivpero“, potrebno je; zavijte malter na mlaznicu, prethodno uklonite sigurnosni poklopac s njega, izvucite glavnu oprugu, pritiskajući dugme zatvarača do kraja i fiksirajući ga posebnim izrezom na tijelu. Sada, za ispaljivanje hitaca, dovoljno je usmjeriti "nalivpero" u nebo pod kutom od 80 - 90 ° i pritisnuti gumb okidača palcem van utora.

Turisti, penjači i drugi putnici amateri najčešće uzimaju patrone za raketni bacač kao signalno sredstvo za hitne slučajeve. Istina, odbacili su je iz samog raketnog metaka zbog prevelike veličine i težine te su od aluminijske legure napravili domaće rakete s kratkim cijevima, čija težina ne prelazi 50 g. Crteži takvih raketnih bacača nalaze se u posebnoj turističkoj literaturi.

U lovačkim trgovinama ponekad se prodaju posebne signalne patrone, koje se mogu ispaliti iz obične lovačke puške. Postoje i razni spremnici pištolja za signalizaciju i puške. Svi su dizajnirani da omoguće uzbunu od borbenih i lovačkih pušaka.

U posljednje vrijeme široko je rasprostranjeno plinsko oružje koje, osim dobro poznatih uložaka sa suzama i bukom, može i pucanje svjetlosnih signala. Potrebno je samo osigurati da se barem nekoliko ovih spremnika nalazi u opremljenom kopči. Jer suza koja ispunjava vodeće spasioce na čudesan način o sebi. Je li to samo pakao plača zbog naboja signala koji su kod kuće zaboravljeni na noćnom ormariću.

! Treba imati na umu da je svjetlosna snaga takvog pomoćnog streljiva, visina izbacivanja naboja i vrijeme paljenja signalne zvijezde mnogo niži od snage projektila za osvjetljavanje padobranom. Stoga je bolje imati više njih i pucati u njih samo kad postoji šansa da će oni biti primijećeni.

Spremnici signaliziraju noćnu i dnevnu akciju  (PSND) s cilindričnim tijelom duljine 172 mm, promjera 35 mm i težine 190 g (sl. 17)  uživajte u zasluženom priznanju među putnicima. Princip rada isti je kao i kod projektila. Uložak se pokreće povlačenjem kabela za paljenje. Samo zapamtite: mjesto kabela okidača u signalnom spremniku je suprotno od rakete! Odnosno, signal se aktivira u istom smjeru u kojem se kabel trza! Ako zaboravite na to i izvučete kabel ne iz sebe, već iz navike rakete - prema sebi, možete jako izgrditi svoje lice (sl. 18)!

! Kabel okidača na PSND-u nalazi se tamo gdje izgleda mlaznica!

Granica detekcije noćnog signala PSND (jarko narančast ili malina) doseže 15–20 km u mraku ako ga gledate iz aviona koji leti na nadmorskoj visini od 500 m. Dnevni signal (dim od maline) s iste visine može se vidjeti na daljinu do 5 - 8 km. Kada se promatra brodski most, granica detekcije noćnih i dnevnih signala smanjuje se za 20-30%. Najbolje je čitati dnevni signal dima na pozadini snijega, leda, vode, ali na pustinjskom pijesku ili u gustini to ne možete primijetiti u tristo koraka. Djelovanje signalnog uloška kratko - ne više od 10 - 20s. Kako ne biste zbunjivali stranice signalnog uloška u mraku, morate imati na umu da je poklopac signala "dan" ravan i ravnomjeran, a "noć" ima udubljenje.

Uz to, postoje posebni podignuti plamenici, svijeće za baklje, dimne bombe i slični pirotehnički proizvodi koji mogu gorjeti duže, ponekad i do 10 minuta ili više. Obično se koriste za traženje i uzbunu u prometnim, okolišnim i drugim odjelima.

Crveni vatreni splavar  Dizajniran za uzbunu zbog nevolje. Dužina mu je 225 mm, promjer 37 mm, težina oko 250 g. Vrijeme gorenja svjetlosnog signala je 60 s, intenzitet svjetla je 10 tisuća svijeća (sl. 19).

Spremnik za zemaljski signal  Ima polovinu veličine i težine, a sukladno tome i kraće trajanje i svjetlinu svjetlosnog signala. Sve podignute baklje pokreću se povlačenjem sajle.

Spomenuti o baklja za svijeće  koristi se u željezničkom prijevozu za signalizaciju nužde vlaku koji se približava mjestu nesreće. Nekada se koristila, a sada je sveopće zamijenjena hitnim radio komunikacijama modernijom radio opremom. Svijeća za baklja je ista podignuta vatra, radi praktičnosti, ima dvije uvlačeće žice ručke. Omogućuju vam da ruku držite na sigurnoj udaljenosti od otvorenog plamena i doprinose potpunom izgaranju podignute vatre (sl. 20).

Ako je potrebno dati signal, ručke pritisnute na tijelo baklje-svijeće s dva kartonska obruča ispružene su u cijeloj duljini, gornji se, zaštitni poklopac uklanja, a iznutra se udara uz izbočeni fitilj paljenja. U nedostatku ili vlaženja kapice, svijeća za baklja može se paliti bočnim zidom kutije za šibicu ili plamenom šibice ili upaljačem. Svijeća za baklja gori 10 minuta (što povoljno djeluje kod ostalih lažnih svjetala) jarko crvenim pulsirajućim plamenom, pri čemu se najintenzivniji bljesak primjetio u prvim sekundama paljenja.

Ako je moguće, bolje je dati prednost svijećama za baklje koje se ne boje vlage. Postoje čak i oni koji mogu izgorjeti kada su potpuno potopljeni u vodu.

Zbog dugog trajanja podignuta vatra može se koristiti za pravljenje vatre u lošem vremenu.

Treba reći nekoliko riječi o pojavljivanju u masovnoj prodaji i ne može se pribrojiti popisu različitih kineski  i slično vatromet (Sl. 21).  Kao signalni uređaji, sve ove rakete, petarde, kukci, leptiri, avioni, svjetla, bengalske svijeće i slični krekeri nisu baš pouzdani. Prije svega, činjenicom da su slabo izvedeni i da nisu namijenjeni za rad u teškim meteorološkim uvjetima. Otuda česte propuste, nepotpuno izgaranje laganih naboja, nemogućnost izračunavanja putanje signala zvjezdicom.

Izuzetno je teško transportirati i koristiti takve primitivne pirotehnike u stvarnim izvanrednim uvjetima. Ali ipak je moguće ako ništa pouzdano nije bilo pri ruci. Bolje je moći dati barem neki signal nego uopće ne! Štoviše, za razliku od svih ostalih pirotehničkih sredstava, blagdanski vatromet ima dvije nedvojbene prednosti - jeftinost i pristupačnost. A kako potencijalni putnici ne obeshrabruju njihovu nabavu, još uvijek ne mogu poslušati dobar savjet.

Prilikom odabira takvih improviziranih signalnih sredstava treba dati prednost pirotehničkim sredstvima koja se izvode u domaćim tvornicama profila obrane (najsličnija je stvarnim signalnim raketama i lažnim požarima) ili pirotehničkim sredstvima industrijski razvijenih zemalja. Takvi vatromet je pouzdaniji i sigurniji za rukovanje od onih sastavljenih u polu-obrtničkim radionicama u zemljama u razvoju. Bolje je odabrati futrole ne „papirne“, već izrađene od najmanje debelog prešanog kartona s metalnim ojačavajućim prstenovima. Kućišta trebaju imati maksimalnu tvrdoću i nepropusnost.

! I što je najvažnije: od svih raketa namijenjenih vatrometu, „bengalskim lampicama“ i sličnim prazničkim pirotehničkim sredstvima, samo one koje imaju signal ORANGE-CRVENE boje mogu se koristiti kao sredstva za signalizaciju u nuždi! Crvena je uobičajena boja katastrofe! Svi ostali, naravno, također mogu privući pažnju, pomoći da budu shvaćeni kao redoviti pozdrav.

Prije nego što sve svečane i signalne uređaje odnesete u šumu, trebali biste provjeriti u praksi: pucati i vidjeti kako se visoka zvijezda diže, gdje leti, koliko dugo gori, koliko vremena i jak vjetar utječu na to br. Ako svjetlosni signali nisu dovoljno svijetli i brzo izgaraju, tada je bolje lansirati rakete, zamjenjujući kvalitetu količinom, "grmljem", to jest, nekoliko po jednog, jedan za drugim, s kratkim razmacima, tako da sljedeći treperi prije nego što se ugasio prethodni.

! S takvim se signalnim potrošačkim proizvodima treba rukovati još pažljivije nego s "borbenim raketama". Potrebno je pažljivo proučiti upute za uporabu i napraviti nekoliko "treninga" pucanja.

Mora se imati na umu da su sve rakete s padobranom, PSND i neki drugi pirotehnički signalni uređaji strukturno pripremljeni za pucanje, te ih je stoga potrebno rukovati poput natovarenog oružja, posebno pazeći! Kad raketa ispaljuje, ona se mora držati najmanje 30 sekundi u položaju hitaca, bez usmjeravanja prema ljudima! Svi memorandumi i upute propisuju bacanje neispucanih raketa i u najkategoričnijem obliku zabranjuju popravak slomljenih pirotehničkih sredstava. Na isti način upozoravaju protiv upotrebe pirotehničkih sredstava kojima je istekao rok trajanja (obično 3-4 godine).

Približavanje raketi dok vatra gori ispod nje KATEGORIJSKO JE NEPOTPORIVO!

Do potpunog paljenja vatre i hlađenja tijela rakete!

Raspon otkrivanja pirotehničkih signala za nevolje na više načina (ponekad i u presudnoj mjeri!) Ovisi o mjestu njihovog napajanja. Čak i najmoćnija raketa može se lansirati na takvo mjesto i u takvom trenutku da je nitko nikada neće vidjeti.

Prije svega, morate uzeti u obzir doba dana i vremenske uvjete. Svijetla zvijezda na nebu tijekom dana je gotovo nevidljiva, dok noću privlači pažnju na više kilometara. Stoga je danju bolje koristiti dimne signale, štedeći raketu za tamu. Na isti način, raketa lansirana u oblak koji slučajno lebdi iznad vaše glave može nestati bez ikakve koristi. Stoga, ako je moguće, odgodite signal za nekoliko sekundi, pričekajte da oblak prođe ili pokušajte ući u područje neba bez oblaka ili magle.

Za rad s povišenim požarima i dimnim bombama treba odabrati odabrane povišene točke. U ovom je slučaju potrebno pokušati tako da na zaostaloj strani, gdje će se dim pripisati, postoji otvoreni prostor - ribnjak, ledenjak, proplanak.

! Prilikom signalizacije, svako pirotehničko sredstvo treba držati ispruženu u ruci, mlaznica je okrenuta od vas. Na zavjetrinskoj strani ne bi trebalo stajati ljude, ne bi trebali postojati zapaljivi i vatrogasni predmeti. Strogo je neprihvatljivo usmjeravati rakete i municiju prema spasilačkim zrakoplovima, helikopterima, brodovima!

Pri korištenju raketa treba uzeti u obzir smjer i jačinu vjetra koji može uvelike nositi padobran sa signalnom zvijezdom koja gori ispod. Ako želite da signal gori iznad glave, pucajte malo prema vjetru.

Još jedna čisto "raketna" greška je podcjenjivanje snage njegovog povlačenja. To se posebno odnosi na velike rakete s padobranom! Ako nije dovoljno čvrsto držati rukav rakete, prilikom ispaljivanja može ispasti iz ruke. Jednom sam to uspio provjeriti dajući svjetlosni (ne nužni) signal u zimskoj tajgi. Rukavice smrznute u led nisu dopuštale da se prsti stisnu dovoljnom snagom i zbog toga je raketa ispaljivala u dva smjera odjednom: zvjezdicom - u nebo, rukavom - u zemlju. Samo čudom, lagani naboj koji je izašao iz njegove putanje nije mi spalio kosu. Ali moglo bi biti i gore, puno gore. Na primjer, tijekom rock koncerta na Palačevom trgu u Sankt Peterburgu, raketa neočekivano lansirana u masu, pala je u hram, potpuno je ubila gledatelja koji je stajao u blizini. Zato raketu treba uzeti samo golom rukom, nakon što je obriše dlan i prste suhima.

I još jedan vrlo važan savjet. Većina pirotehničkih proizvoda ima jednokratno djelovanje, to jest, dajući signal jednom, nemoguće ga je ponoviti. Stoga je potrebno signalizirati sa što je moguće veće udaljenosti i to samo kad postoji sigurnost da će to primijetiti. Na primjer, kad vidite spasilački avion ili brod ili jasno čujete sve veći šum motora koji se pokreću.

S druge strane, ako imate nabavu pirotehničke opreme za jednokratnu upotrebu, kada se približavate još nevidljivom spasilačkom avionu ili helikopteru, bolje je da raketu ne štedite. Ovdje škrtost može učiniti loše. Avion za pretragu nije gradski tramvaj koji istim putem vozi nekoliko puta dnevno. Zrakoplovna pretraga ne vraća se uvijek na mjesto koje je već kružilo. Stoga je bolje dati signal za bol (još jednom: ako ne osjećate potrebu za pirotehničkim sredstvima!) Prije nego što se on može vizualno otkriti. Davati u smjeru zvuka, ako je moguće, računajući smjer leta za njegovo povećanje ili smanjenje. Raketu, probijajući se kroz niske oblake, piloti mogu vidjeti, dok ovu avionu nećete vidjeti.

Ako nije potreban signal, kabel za paljenje s prstenom mora se pažljivo položiti u utor namijenjen raketi, a zaštitni poklopac zaviti.

Tijekom kretanja, signalni uređaji moraju se skladištiti na mjestu zaštićenom od udara i padavina, a istovremeno lako dostupni. I za vrijeme zaustavljanja da se drže dalje od vatre. Mnogi se pirotehnički proizvodi boje vrućine, intenzivnog trenja i šoka, od kojih mogu propasti ili čak eksplodirati!

Osim izravne upotrebe, gotovo svi pirotehnički signalni uređaji mogu se uspješno upotrijebiti za zastrašivanje grabežljivih životinja - polarnih i smeđih medvjeda, vukova, šakala itd.

Iako rastezanje, ali najjednostavnije pirotehničko sredstvo signalizacije može se razmotriti aerosolne limenke.  Bilo koja - od laka za kosu i drugih kozmetičkih sredstava do repelenta. Zrakoplov aerosola ispušten iz raspršivača može, ako prođe kroz plamen šibice ili upaljač, upaliti svijetlu bakljicu dugu nekoliko desetaka centimetara, koja se može razlikovati od zraka nekoliko kilometara. Aerosol se mora otpustiti s kratkim, ne većim od 1-2 sekunde, pritiskom s stankama od 2 do 5 sekundi.

Duljim izgaranjem mlaza aerosola sprej može eksplodirati u vašim rukama!

Ako trebate dati dugački signal, kantu treba ukopati u zemlju, staviti plosnati kamen na gumb za pokretanje ili ga povući elastičnom trakom koja je prošla kroz dno, stavite malu bakljicu na stazu mlaza i pomaknite se nekoliko metara u stranu.

A ako se prisjetite dječjih lutki, od sumpornih glava šibica, magnezija, cerija itd. Možete napraviti razne "bombe", krekere, "bengalska svjetla" itd. kućna, sumnjiva svojstva, ali još uvijek pirotehnička uređaja za svjetlosnu i zvučnu signalizaciju. Njihova izrada i upotreba prepuni su određenog rizika, tako da ovdje ne dajem konkretan recept. Mislim da će oni koji su prije bili voljeli takvu „kemiju“ dječje vještine koristiti više ne za zabavu, već za posao.

Pomorski međunarodni pozivi za nevolje (sl. 22):

· oslobađanje nanosa narančastog dima (1);

· plamen na brodu (npr. iz goruće bačve s katranom) (2);

· rakete ili granate koje bacaju crvene zvijezde, puštane pojedinačno u kratkim intervalima (3);

· crvena raketa padobrana ili crvena podignuta greda (4);

· signal zastave NC (NC) prema Međunarodnom kodeksu signala (5);

· signal koji se sastoji od četvrtaste zastave s kuglom iznad ili ispod nje (6);

· sporo, opetovano dizanje i spuštanje ruku ispruženih u bočne stranice (7);

· topovske pucnje ili eksplozije koje se proizvode u razmacima od oko jedne minute ili kontinuirani zvuk koji proizvodi bilo koji uređaj za isporuku maglovitih signala (8);

· sOS signal nevolje koji se šalje bežičnim ili drugim signalnim sustavom ili riječ "meyday" koju izgovara radiotelefon (9).

Svi ti signali imaju jedno jedino značenje koje su poznavali mornari širom svijeta - "Trpim nevolje, treba mi pomoć."

Signali nevolje od dima i boja.

Oni uključuju (osim dnevnog PSND signala) razne dimne bombe i petarde, najčešće korištene na moru. Takve se provjere aktiviraju nakon što izvučete kabel za paljenje i izgaraju, emitirajući narančasti dim, od 1 min (ručna provjera) do 4 min (plutajuća provjera).

Dimni bombarder koji se koristi u domaćim flotama ima duljinu od 253 mm, promjer 80 mm i težinu od 820 g. Procijenjeni raspon vidljivosti dimnog signala u trajanju od 3 minute iznosi jednu nautičku milju. Kvačica se pokreće povlačenjem kabela za paljenje (sl. 23).

Postoje i druge vrste dimnih bombi. Do onih s kojima se jedna osoba jednostavno ne može nositi. Na primjer, velika signalna bomba dima ima duljinu od 74 cm, promjer 21 cm i težinu od 32 kg! Ovaj divovski "dim" gori 8 minuta, a njegov signal vidljiv je 20 km (sl. 24)!

Osim signala dima u boji, postoje posebne boje koje, otapajući se u vodi, stvaraju veliko, obojeno, vidljivo mjesto izdaleka.

Tu spada, na primjer, uran, namijenjen upotrebi u moru ili u ogromnim slatkovodnim tijelima. U dodiru s vodom, uran se širi po površini, tvoreći ogromno mjesto intenzivne zeleno-smaragdne boje (ako je ušlo u hladnu vodu) ili narančasto (ako je bilo u toploj vodi). Boja ostaje primjetna oko 4 - 6 sati u mirnoj vodi i samo 2 - 3 sata - kada se miješa (sl. 25).

Do neke mjere različiti narančasti transparenti, tende za splavove za spašavanje i brodovi, odjeća i šatori jarko crvene boje mogu poslužiti kao signali nevolje u boji.

Da bih razgovarao o sljedećoj vrsti alata za signalizaciju, zamolit ću čitatelja da se prisjeti svog djetinjstva. Tko se među vama nije zabavljao u to sretno vrijeme, puštajući da svijetlo sunčano zeko trči po zidovima s džepnim zrcalom? Ovo „zeko“ stručnjaci su stavili u službu žrtava katastrofe, stvorivši nekoliko signalnih ogledala različitog dizajna.

Svako plovilo treba imati sljedeća signalna pirotehnička sredstva: rakete, podignute rakete, dimne bombe, svjetlo i lagane plutače koje označavaju mjesto životne plutače na vodi u mraku.

Pirotehnička sredstva otporna na vlagu, sigurna za rukovanje i skladištenje, djeluju u bilo kakvim vremenskim uvjetima i zadržavaju svoja svojstva najmanje tri godine.

Pirotehnički proizvodi pohranjuju se u vodootpornim metalnim ormarima i ladicama sa ćelijama na palubi mosta nogostupa ili u ormarićima ugrađenim u pregrade mosta nogostupa s vratima na otvorenu palubu. Ladice i ormarići su uvijek zaključani. Jedan ključ mora čuvati stariji (treći) pomoćni kapetan, drugi - u navigacijskoj kabini.

Pirotehnička sredstva za brodove i splavove, postavljena u kontejnere, trebaju se držati na redovnim mjestima u čamcima na moru, a preporučuje se da se parkiraju u luci u sigurnom ormaru.

Rakete s jednom zvjezdicom  crvena ili zelena boja namijenjena su signalizaciji tijekom spasilačke akcije.

Jednostruki raketni bacač crvenih raketa

Raketni signal rakete  crvena boja emitira crvene zvijezde na nadmorskoj visini od 300 - 400 metara koje gori najmanje 20 sekundi.

Raketa s padobranom  osmišljen da daje signal nevolje. Visina uzlijetanja 300 - 400 metara, vrijeme gorenja - 45 sekundi.

Lažna vatra - Ovo je čahura u kojoj se nalaze pirotehnički sastav i zapaljivi uređaj. Podignuta vatra svijetli jarkim crvenim svjetlom u trajanju od 1 minute i signal je za nevolju. Da bi privukli pažnju, koriste se bijele rakete.

Dizajniran za odavanje signala nevolje, eksplodiranje na visini simulira topovski hitac. Zvučna raketa lansirana je samo iz lansirnih čaša postavljenih na avion ili zaštitnu ogradu na oba krila mosta. Ako projektil ne uspije, dozvoljeno je da se izvadi iz čaše najmanje 2 minute.

Plutajuće dimne bombe  koristi se za davanje signala nevolje tijekom dnevnog svjetla. Kamera je limena kutija, unutar koje se nalazi upaljač i mješavina koja stvara gusti narančasti dim. Vrijeme emisije dima - 5 minuta, raspon vidljivosti - do 5 milja.

Lagane plutače  pričvršćeni za spasilačke brodove koji se nalaze na krilima mosta. Glavna svrha pojasa za spašavanje s plutačama je označiti mjesto na kojem je osoba pala preko broda.

Signali nevolje

Sljedeći signali, koji se koriste ili prikazuju zajedno ili odvojeno, pokazuju da je brod u nevolji i treba mu pomoć (Dodatak IV MPPSS-72):

Signali nevolje
1. topovske pucnje ili drugi ispaljeni eksplozijom signala u intervalima od oko 1 min;	4. signal koji se prenosi radiotelefonom ili s pomoću bilo kojeg drugog signalizacijskog sustava, koji se sastoji od kombinacije zvukova ... - - - ... (SOS) u Morseovom kodu;
2. kontinuirani zvuk bilo kojeg uređaja, dizajniran da za signaliziranje maglovitih signala;	5. Signal koji prenosi radiotelefon je stojeći od izgovorene riječi "MAYDAY";
3. rakete ili granate koje bacaju crveno zvijezde puštene pojedinačno kroz kratke vremenski intervali;
6. signal nevolje u skladu s Međunarodnim brojem signala ulov - NC;	7. signal koji se sastoji od četvrtaste zastave sa iznad ili ispod lopte ili nešto slično bilo kao lopta;
	8. plamen na brodu
9. crvena lagana raketa padobran ili pad shpeyer crvena;	12. bežični telegrafski alarm;
10. Dim - puštanje narančastih klubova u boji;	13. bežični telegrafski alarm;
11. Sporo i opetovano dizanje i spuštanje ruke ispružene na strane;
14. signali koji prenose signalna signalizacija - mi indikacija položaja;	16. narančasta tkanina s crnim četverokutom bilo s okruglim ili drugim pjevački simbol (za identifikaciju iz zraka);
15. postaviti signale koje prenosi sustav radio komunikacije, uključujući radarske signale signalne signale za spašavanje čamci i splavi;	17. mrlja u boji na vodi.

Predloženo za čitanje.