Svako plovilo treba imati sljedeća signalna pirotehnička sredstva: rakete, podignute rakete, dimne bombe, svjetlo i lagane plutače koje označavaju mjesto životne plutače na vodi u mraku.

Pirotehnička sredstva otporna na vlagu, sigurna za rukovanje i skladištenje, djeluju u bilo kakvim vremenskim uvjetima i zadržavaju svoja svojstva najmanje tri godine.

Pirotehnički proizvodi pohranjuju se u vodootpornim metalnim ormarima i ladicama sa ćelijama na palubi mosta nogostupa ili u ormarićima ugrađenim u pregrade mosta nogostupa s vratima na otvorenu palubu.

Ladice i ormarići su uvijek zaključani. Jedan ključ mora čuvati stariji (treći) pomoćni kapetan, drugi - u navigacijskoj kabini.
Pirotehnička sredstva za brodove i splavove, postavljena u kontejnere, trebaju se držati na redovnim mjestima u čamcima na moru, a preporučuje se da se parkiraju u luci u sigurnom ormaru.

  crvena ili zelena boja namijenjena su signalizaciji tijekom spasilačke akcije.

crvena boja emitira crvene zvijezde na nadmorskoj visini od 300 - 400 metara koje gori najmanje 20 sekundi.

  osmišljen da daje signal nevolje. Visina uzlijetanja 300 - 400 metara, vrijeme gorenja - 45 sekundi.

- Ovo je čahura u kojoj se nalaze pirotehnički sastav i zapaljivi uređaj. Podignuta vatra svijetli jarkim crvenim svjetlom u trajanju od 1 minute i signal je za nevolju. Da bi privukli pažnju, koriste se bijele rakete.

dizajniran za odavanje signala nevolje, eksplodiranje na visini simulira topovski hitac. Zvučna raketa lansirana je samo iz lansirnih čaša postavljenih na avion ili zaštitnu ogradu na oba krila mosta. Ako projektil ne uspije, dozvoljeno je da se izvadi iz čaše najmanje 2 minute.

  koristi se za davanje signala nevolje tijekom dnevnog svjetla. Kamera je limena kutija, unutar koje se nalazi upaljač i mješavina koja stvara gusti narančasti dim. Vrijeme emisije dima - 5 minuta, raspon vidljivosti - do 5 milja.

Boje za emitiranje svjetla pričvršćene su za spasilačke brodove, koji se nalaze na krilima mosta.

Glavna svrha pojasa za spašavanje s plutačama je označiti mjesto na kojem je osoba pala preko broda.

Signali nevolje

Sljedeći signali, koji se koriste ili prikazuju zajedno ili odvojeno, pokazuju da je brod u nevolji i treba mu pomoć (Dodatak IV MPPSS-72):

1. topovske pucnje ili druge signale izazvane eksplozijom u intervalima od oko 1 minute;

2. neprekinuti zvuk bilo kojeg aparata namijenjenog davanju maglovitih signala;

3. rakete ili granate koje u kratkim intervalima pojedinačno ispaljuju crvene zvijezde;

4. signal koji se prenosi putem radiotelefona ili pomoću bilo kojeg drugog signalnog sustava koji se sastoji od kombinacije zvukova ...- - -... (SOS) u Morseovom kodu;

5. signal koji se prenosi putem radiotelefona, a sastoji se od riječi naglas izgovarane "MEI DAY";

6. signal nevolje u skladu s Međunarodnim kodeksom signala - NC;

7. signal koji se sastoji od četvrtaste zastave s kuglom iznad ili ispod nje ili nečega sličnog kugli;

8. plamen na brodu;

9. crveno svjetlo rakete s padobranom ili crvena podignuta greda;

10. dimni signal - puštanje narančastih klubova;

11. sporo i opetovano dizanje i spuštanje ruku ispruženih na bočne strane;

12. bežični telegrafski alarm;

13. radiotelefonski alarm;

14. signali koje prenose signalne lampice koje pokazuju položaj;

15. uspostavljeni signali koji se prenose radiokomunikacijskim sustavima, uključujući signale s radarskih svjetala-transpondera na čamac za spašavanje i splavova;

16. narančasta tkanina s crnim kvadratom ili krugom ili drugi odgovarajući simbol (za identifikaciju iz zraka);

17. mrlja u boji na vodi.

§ 63. SREDSTVA KOMUNIKACIJE I SIGNALIZACIJE

Na malim plovilima komunikacija i signalizacija potrebni su za komunikaciju s obalom i drugim plovilima, za pružanje signala nevolje.

Sve vrste komunikacijskih ili signalnih sustava na malim brodovima podijeljene su u tri glavne vrste: vizualna, zvučna, radiotehnika.

  1. Vizualni alarm

Sredstva vizualne komunikacije uključuju zastavu i svjetlosnu signalizaciju.

  A. alarm

Profilirajući semafor (Sl. 148, a) je najčešći i najprimjereniji oblik komunikacije. Njegova je suština da svako slovo ruske abecede odgovara određenom položaju ruku. U abecedi semafore nalazi se 29 abecednih znakova, 8 uslužnih znakova i 4 znaka za promjenu mjesta. Kako bi se koristio semafor zastave, amaterski čamac čamaca trebao bi ga dobro poznavati, a na brodu koji plovi imati dvije jarko obojene zastave prikovane na ručke radi lakše uporabe. Morate imati i rezervni par semaforskih zastava.

Signalne zastave (vidi prilog) koriste se za komunikaciju i signalizaciju poštarinama, svjetionicima i prolaznim brodovima. Ako jedriličar-amater ne zna značenje svake zastave ili kombinacije zastava kao sjećanje, tada brod mora imati tablicu u kojoj bi se te vrijednosti ispisale. Kombinacije zastava dane u prilogu, skiper u moru dužan je znati napamet i imati spremne kombinacije na brodu, tako da u pravo vrijeme može brzo dati signal upozorenja ili nevolje ili pročitati signal koji je podigao drugi brod.

Vrijednosti signala s jednom zastavom

  - "Radim testove brzine"

  B - "Učitavam (istovarim) eksploziv"

  - "Trebam medicinsku pomoć"

  D - "Treba mi pilot"

  D - "Drži se dalje od mene.Jesam sa teškoćama

  E - "Svoj tečaj usmjeravam udesno"

  F - "Trebam pomoć"

  W - Upozorenje poziva obalne stanice

I - "Napravit ću semafornu poruku"

  K - "Odmah zaustavi brod"

  L - „Prestani. Imam važnu poruku "

  M - "Na brodu imam liječnika"

  Sl. 148 a

  H - Ne, negativno

  oh - "Čovjek izvan broda"

  P - Na moru: "Svjetla su se ugasila." U luci: "Posada se ukrcala na brod"

  P - "Moj brod nije pokrenut"

  Sl. 148 b  - pojedinačni znakovi i trikovi

  C - "Moji automobili su u punom jeku unatrag"

  T - "Ne prelazi moj tečaj"

  u - "Ideš u opasnost."

  F - "Ne mogu me kontrolirati. Ostani u kontaktu sa mnom "

  X - "Imam pilota na brodu"

  C - Da, da

  u - "Moj brod nije zaražen."

  B - "Zaustavi svoje postupke, slijedi me"

  a - "Primam poštu"

  B. Svjetlosna signalizacija

Svjetlosni alarm koristi se u mraku kada se poruka ne može prenijeti drugim sredstvima komunikacije. Svakom slovu ruske abecede dodijeljena je specifična kombinacija, koja se sastoji od skupa točkica i crtica koje prenose tračnica, signalni uređaj ili klotik.

Točka se prenosi kratkim pritiskom na tipku koja zatvara električni krug. Crtica bi trebala biti tri puta duža od točke.

U nedostatku električne rasvjete, poruku može prenijeti električna džepna svjetiljka ili uljna svjetiljka, koja svjetlost prekriva dlanom ili kapom.

Sl. 149.i- kombinacija sunčeve pjege; b -protok signala

Svjetlosna signalizacija također uključuje zrcalo sa svjetlosnim signalom (heliograf), a to je uređaj koji vam omogućuje da se u zrake reflektira zrcalo u obliku svjetlosnih signala na udaljenosti do 20 milja. Ovaj se uređaj temelji na usmjeravanju refleksije solarnog diska ("zeko") na predmet koji vas zanima. Signalno ogledalo sastoji se od dvije metalne ploče pričvršćene na šarklju, čija je površina kromirana i polirana. Na ploči je ciljna rupa. Za signaliziranje ogledalo treba držati u ruci tako da se plovilo ili zrakoplov koji prima signal vidi u rupi za opažanje na gornjem krilu (Sl. 149, a). Da bi „zeko“ pao na metu i primijetio vaš signal na brodu ili avionu, potrebno je postaviti zrcalo tako da se snop koji prolazi kroz rupu za promatranje i odbije od donjeg krila na unutarnju površinu gornjeg krila u obliku svjetlosnog kruga podudara s promatračkom rupom (Sl. 149,6).

Da ogledalo ne bi palo u vodu, mora imati kabel, koji se stavlja na vrat tijekom signalizacije.

Pirotehnička signalizacija ili pirotehnička sredstva služe za signaliziranje položaja broda ili nesreće. Pirotehnički proizvodi dijele se na dnevne (gusti narančasti dim) i noćne (svijetle zvijezde ili plamen).

RB-40Sh brodski raketni padobran uzleti na visinu ne manju od 200 mgori jarko crvenom vatrom i polako se spušta padobranom. Trajanje gorenja 35 sec. Raspon vidljivosti signala od 10-15 milja.

Noćni signalni uložak, obično nazvan "podignuta svjetiljka", drži se u rukama kad gori i daje baklju crvene, plave ili bijele svjetlosti.

Spremnici s tintom su označeni F-2K, F-2G i F-2B.

Plamenovi crvene vatre namijenjeni su davanju signala nevolje, bijeli - da privuku pažnju, plavi - da pozovu pilota. Trajanje signala za crvene i plave vatrogasne patrone je najmanje 60 sekundi, za bijele - 30 sekundi. Domet vidljivosti 5 milja.

Podignute rakete su sigurne za rukovanje i ne puše ih vjetar.

Kad se uključi, dnevno svjetlo alarma emitira narančasti dim kada se aktivira, što je vidljivo s udaljenosti od 3-4 milje. Vrijeme sagorijevanja uloška nije manje od 30 sekundi.

Učinkovito se koristi tijekom dana, plutajuće dimne bombe. Gust narančasti dim, čak i po vedrom i mirnom vremenu, vidljiv je najmanje 5 milja. Nastajanje dima događa se u roku od 5 minuta. i prolazi bez otvorenog plamena.

Pirotehnički ulošci pouzdani su, a priprema za djelovanje gore navedenih pirotehničkih sredstava traje ne više od 7-10 sekundi.

Kako bi se signaliziralo, poklopac uloška je odvijen i oštrim pokretom se izvlači prsten s kabelom. Prilikom umetanja signala, svi se spremnici moraju držati podalje od vas na vjetru.

K. vizualni alarmi uključuju boje vodene površine koje su jasno vidljive iz ravnine.

Boje uključuju vrećice s bojama - fluorescein ili uran marke "A", koji boje površinu vode na površini do 50 m 2u žuto-zelenoj boji. Raspon vidljivosti takvog mjesta iz aviona doseže 15-20 km.

Kada plovite otvorenim vodenim prostorima, nije potrebno imati sva gore navedena sredstva pirotehničke signalizacije, već moraju biti najmanje 1-2 sredstva iz svake od navedenih pirotehničkih skupina na brodu. Možete imati jedan alat koji pouzdano zamjenjuje drugi. Ovo je potrebno za uzbunu zbog nevolje. Da bi se izbjegla vatra, lagani pirotehnički signali moraju biti upaljeni samo preko broda s leve strane plovila.

  2. Zvučni alarm

Na malim brodovima, za signalizaciju koja privlače pažnju, naznačujući vaše mjesto u magli (slaba vidljivost), u nedostatku vizualne signalizacije, primjenjuju se sve vrste automobilskih signala, zvižduci, signalni rogovi, zvona. Raspon čujnosti signala automobila je 1 milja, zvuk rogova je 0,5 milja, zvižduk je dva puta udaljeniji od zvuka glasa, električnih, zračnih sirena i parnih zvučnih signala - 2 km.

Spremnik za signal za uzbunu P12 emitira zvuk upozorenja koji se čuje u tihom vremenu na udaljenosti od najmanje 5 milja.

3. Radio alarm

Prenosna brodska radio postaja „Shlyup“ i radiopostaja za zrakoplove u hitnim slučajevima „Kedr-S“, koja može raditi i sa automatskog senzora za alarme i nevolje, kao i iz ručnog ključa, primjenjuju se kao radiotehnički signalni uređaj za dostavljanje signala pogibelje na malim brodovima. Prijemnik radio stanice Shlyup ima dva talasna područja: 400-550 kCi 600-9000 kHz.Signali se mogu prenijeti na valovima s frekvencijama 500, 6273 i 8364 kHz.Stanica ima oblik cilindra promjera 280 mm500 visoko mmteži 25 kga pokreće ga ručni generator.

Radio stanica "Cedar-S" djeluje na frekvencijama 500, 2232, 4465, 8928 i 13392 kHz.U kompletu težak 25 kgulaze dvije vrste antena. Snagu napajaju suhe baterije.

Prijenosna prijenosna radio stanica tipa „Plot“, dizajnirana za prijenos i primanje telegrafskih i telefonskih poziva i signala nevolje, kao i za prijem signala u srednjim rasponima (100-550 kC)intermedijarni (1605-2800.) kC)i kratki (6000-8000 kC)valovi. Postoji automatski senzor alarma.

Radio stanica pokreće ručni generator. Prijemnik može raditi i s baterijama napunjenim vodom, poput "Smoke", koje su uključene u nabavku opreme za spašavanje. Radio stanica za vrijeme prijenosa ne troši više od 35 uto,a kad prima ne više od 6 utoKoličina električne energije potrošene od akumulatora za punjenje vode pri primanju ne prelazi 1,5 uto

"Splav" teži 23 godine kg,mjere 270X300X415 mmi može raditi s 6-metarskom teleskopskom antenom, 9-metarskim jarbolom i 100-metarskim, pokrenutim pomoću bokserske zmije.

Pasivni radarski reflektori ugrađeni na jedrenje, veslanje, drvene, plastične brodove također pripadaju signalnom sredstvu kojim majstori čamaca na kojima su instalirane brodske radarske stanice otkrivaju male brodove. Ugradnja pasivnih radarskih reflektora neophodna je za pravovremenu detekciju malog plovila velikim brodovima flote, kako na otvorenim vodenim prostorima tako i na unutarnjim plovnim putovima. Mnogo je slučajeva kada je pravodobno otkrivanje malog plovila s lošom vidljivošću i maglom spriječilo sudar malih plovila s velikim kada posljednja promijeni svoj tok.

Prisutnost pasivnih radarskih reflektora na malim plovilima presudna je u operacijama spašavanja u potrazi za brodovima koji se prevoze u more.

Pasivni radarski reflektor sastoji se od tri metalno točno međusobno okomita diska promjera 240 mmi 1 debela mm. Kjedan od diskova pričvršćen je čeličnom cijevi promjera 50 mma dužina 130 mm.Postavljen je na drvenu dvometrsku šipku, koja je zajedno s reflektorom postavljena okomito na jarbol.

Lagana pirotehnička sredstva  Alarmi se koriste za signale nevolje i za privlačenje pozornosti. Tu spadaju rakete, lažna svjetla, samozapaljiva svjetla i automatski upravljajuće dimne bombe za spasilačke brodove, kao i plutajuće dimne bombe.

Pirotehničke signalne naprave moraju biti otporne na vlagu, sigurne za rukovanje i skladištenje, rad u svim morskim hidrometeorološkim uvjetima i održavanje njihovih svojstava najmanje 3 godine. Oni bi trebali izići kada su smanjeni na visini od najmanje 50 m od mora.

Prema Pravilima Registra Ruske Federacije, pirotehnička sredstva podvrgavaju se povremenom certificiranju jednom u dvije godine vanjskim pregledom. Svakodnevno se pregledavaju pirotehnička sredstva putničkih brodova.

Označavanje pirotehničkih proizvoda vrši se neizbrisivom bojom. Oznaka uključuje datum puštanja, izraz za sam pirotehnički proizvod i ambalažu.

Zvučna raketa, ili granataeksplodirajući na visini, oponaša topovski hitac. Eksplozivni uložak u aluminijskoj ljusci, koji se sastoji od dva naboja, nalazi se u cijevi rakete ispod paljenja. Njihov vrh izbačen je iz tijela rakete po dnu. Zvučna raketa lansirana je iz lansirnih čaša postavljenih na avion ili zaštitnu ogradu na oba krila mosta. Nakon što ste skinuli poklopac s repa rakete, provucite kabel s prstenom uz utor u bočnoj čaši do njegove donje rupe i izvucite je snažnim trzajem.

Geografske koordinate. Razlika zemljopisne širine i razlika u dužini

Zemljopisna širina je kut u središtu Zemlje, kut između ravnine ekvatora i okomite crte povučene kroz promatračku točku

Zemljopisna širina od ekvatora do paralele ove točke mjeri se od 0 do 90 stupnjeva

Zemljopisna dužina - dvokraki kut između ravnine Greenvinijevog meridijana i ravnine meridijana promatrača

Mjereno od određene točke od 0 do 180 stupnjeva

RS \u003d Phi2 - Phi1

RD \u003d Lamb2 - Lambda1

Ako je phiN, onda je znak + ako je phi S, onda je znak -

Ako je lambda E, onda je znak + ako je Lyada W, onda je znak -

RS i RD ne bi smjeli prelaziti 180 stupnjeva

Shirat2 \u003d Shirat1 + RS; Longitude2 \u003d Longitude1 + RD

Korištenjem ovih formula pruža se izračun ispravka RS i RD s pogreškama koje ne prelaze jedinice metra, što udovoljava uvjetima točnosti rješavanja navigacijskih karata.

Promjena oborina kad se promijeni slanost vode

Kad se brod prebaci iz jednog vodenog bazena u drugi, slanost (gustoća) morske vode se mijenja. Kada plovimo u vodi s gustoćom ρ i ρ 1, pomak broda bit će: D \u003d ρ × V i D \u003d ρ 1 × V 1, gdje je V volumetrijski pomak broda prije nego što se premjesti u vodu različite gustoće; V 1 - volumetrični pomak posude nakon prijelaza. Izjednačavajući desne strane jednakosti, dobivamo: ρ × V \u003d ρ 1 × V 1 ili V / V 1 \u003d ρ 1 / ρ.

Volumetrijski pomak može se izraziti s glavnim dimenzijama L, B, T i koeficijentom potpune cjelovitosti (δ je omjer pomaka prema volumenu opisanog paralelepipeda): V \u003d δ × L × B × T i V 1 \u003d δ 1 × L 1 × B 1 × T 1

S malim promjenama volumetrijskog pomaka, tj. S promjenom slanosti vode, duljina, širina i koeficijent ukupne potpunosti gotovo se ne mijenjaju. U ovom slučaju dolazi do promjene pomaka zbog promjene nacrta. Dakle: ρ × T \u003d ρ1 × T1 ili T / T 1 \u003d ρ 1 / ρ. Posljedično, kada brod prelazi iz vode jedne slanosti u vodu druge slanosti, njegov se sediment mijenja obrnuto s gustoćom vode.

Promjena volumetrijskog pomaka određuje se korištenjem izraza:

ΔV \u003d V 1 - V \u003d D / ρ 1 - D / ρ \u003d D (ρ - ρ 1) / (ρ × ρ 1) ili ΔV \u003d V × (ρ - ρ1) / ρ1.

Ali V \u003d S × ΔT. Zatim: S × ΔT \u003d V × (ρ - ρ 1) / ρ 1 \u003d\u003e ΔT \u003d V / S × (ρ - ρ 1) / ρ 1 ili

ΔT \u003d D / (S × ρ) × (ρ - ρ 1) / ρ 1

Kad plovilo prijeđe iz slatke vode (ρ \u003d 1,0 t / m 3) u more (ρ \u003d 1,025 t / m 3), plovilo će se pojaviti, tj. propuh će se smanjiti. Kad se posuda promijeni iz morske u slatku, promjena propuha bit će pozitivna, plovilo će potonuti u vodu, tj. povećavat će se njegov sediment.

Ciljevi vizualnog promatranja broda i obrasca izvještaja o otkrivenom cilju koji gleda prema naprijed

Održavanje kontinuiranog vizualnog i slušnog promatranja najvažniji je zadatak plovidbene navigacijske satnice.

Glavni uvjet za organizaciju promatranja: mora biti kontinuiran u vremenu i prostoru. Treba kontinuirano pratiti cjelokupnu situaciju oko plovila (uključujući ne samo vodnu površinu, već i obalne i zračne objekte, pa čak i nebeska tijela). Na primjer, postoje slučajevi kada je kretanje broda pogrešnim tokom, zbog pogreške kompasa, otkriveno "netočnim" položajem zviježđa. Promatranje je tako važan zadatak da STCW 78/95 zabranjuje dodjela promatraču bilo koje dužnosti koje mogu otežati ili otežati promatranje.

Posebno je propisano da su upravljanje i usmjeravanje prema naprijed - imaju različite dužnosti i upravljanje se ne može smatrati promatračem. Izuzetak čine mala plovila na kojima se pruža kružni nesmetan pogled s položaja kormilara.

Ovisno o situaciji, promatranje na plovilu je:

· Časnik nadležan za zapovjednika (nadređeni časnik);

· Pored toga, jedan od zapovjednika čamaca na mostu radi pojačanja navigacijske straže (najčešće kapetan (CM) ili stariji pomoćnik kapetana (SPKM));

· Gledajte promatrača mornara (gledajući prema naprijed);

· Članovi posade predviđeni za promatrače alarma.

Pomoćnik straže može biti jedini promatrač tijekom dana, ako je situacija nesumnjivo sigurna i ako to omogućuju vremenske prilike, vidljivost, gustoća prometa i uvjeti navigacije. U tom slučaju stražar može biti pušten s mosta da obavlja bilo koje druge poslove ili zadatke, pod uvjetom da će biti odmah spreman stići na most. Pomorca straže pozvao je na most bilo njegova nosiva VHF radio stanica, bilo slanjem kratkog poziva zvona glasne bitke koja je namijenjena alarmu. Čuvši takav signal, stražar pomorac trebao bi odmah stići na most.

Jer promatranje je gledati , a zatim ulazak u sat gledajući prema naprijed, držanje sata i njegovo isporučivanje moraju se izvesti u skladu sa svim zahtjevima za ručni sat:

· Kada ulazite u smjenu, trebali biste zatražiti dopuštenje pomoćnog kapetana stražara da promijeni naprijed gledajući, prihvatiti situaciju od njega (gdje je i što je vidljivo, što je bilo posljednje izvješće, koje su posebne upute i upute), i izvijestiti o dežurnoj smjeni;

· Budno pratiti, neprestano biti na postu i pokazivati \u200b\u200bpovećanu pažnju;

Kad se pojavi službenik smjene, dobijete dozvolu da predaje smjenu, dajte mu informacije o okruženju, najnovije izvješće, posebne upute i naredbe, izvijestite o predaji smjene, dobijte dopuštenje da napusti radno mjesto.

Zadaci promatranja.

Prema STCW 78/95, pravilan nadzor je onaj koji omogućava:

· Potpuno procijeniti situaciju i rizik od sudara, prizemljenja, drugih navigacijskih opasnosti;

· Otkriti brodove, avione ili ljude u nevolji, ostatke i tragove brodoloma.

Treba imati na umu da je u opažanju nema sitnica.   Prepoznatljivi početni mali plutajući predmet može se pokazati plovkom koji označava mrežu, plutajuću minu ili glavu osobe za koju je prilika da ga promatra brod jedina prilika za bijeg.

Da biste pravilno izvršili ove zadatke promatranja, morate biti u mogućnosti:

· Pravodobno otkrivati \u200b\u200bpredmete;

· Brzo ih prepoznati;

· Odredi smjer i udaljenost očima;

· Kontrolirajte kretanje promatranih objekata.

Obrasci izvještaja

Tri su glavna zahtjeva za izvješće u budućnosti: pravodobnost, točnost i pouzdanost.

Prvo izvješće trebalo bi uslijediti odmah nakon otkrića objekta, čak i ako objekt još nije identificiran. Ne treba čekati daljnje približavanje radi prepoznavanja objekta. Bolje je pravodobno izvještavati pomoću riječi "nepoznati predmet", "neshvatljiv zvuk", kao i u kasnijim izvještajima kako biste razjasnili karakteristike objekta.

Izvješće treba biti što je moguće točnije u karakteristikama objekta te u smjeru i udaljenosti od njega. Potrebno je stalno trenirati u očima određivanje smjerova i udaljenosti, posebno u uvjetima mosta, gdje je moguće razjasniti položaje ciljeva na radaru.

Izvještaj mora biti vjerodostojan. Nikad ne smijete smisliti nešto od sebe ili nešto pretpostaviti. Glavno načelo izvješća: "Ono što vidim (čujem) je ono što prijavljujem."

U pravilu, stražar (VPKM) izvještava kapetana (CM) o otkrivenim objektima u sljedećem slijedu: što, gdje, kako.   Na primjer: „Ribolov s desne strane 30, udaljenost 5 milja, mijenjajući luk.“

No, gledatelj često VPKM izvještava u različitom slijedu: smjer, taj, udaljenost.   Sljedeće je navedeno kao smjernica:

· kut usmjerenja   od 0 do 180 stupnjeva (zaokruživanje na 5 - 10 stupnjeva);

· Približni smjer pomoću riječi: na snopu, ispred snopa, iza grede, duž pramca, straga.

Ako se otkrije leteći objekt, dodatno se izvještava kut elevacije   od 0 do 90 stupnjeva (od horizonta prema gore).

Najkarakterističnija ili najvažnija značajka plovidbe označena je kao karakteristika objekta.

Udaljenost se navodi u kabelu i određuje se okom.

Slijede primjeri uzoraka izvješća.

"Pravo 20 je bijela neprekidna vatra."

"Lijevo 45 dva trajna bijela svjetla u otopini slijeva."

"S lijeve strane je 50 crvenih treptavih svjetala, kabel udaljenosti 5."

"Ispred snopa čujem četiri zvona."

"Upravo na putu, silueta broda."

"Pravo na stazi, nešto potamni."

"Pravo na gredu, nadmorska visina 5, helikopter."

"Lijevo 5 plutajući objekt."

Pirotehnička signalizacija

U prilogu IV<Сигналы бедствия>  MPPSS-72 kaže:<... сигналы, используемые или выставляемые вместе, либо раздельно, указывают, что судно терпит бедствие и нуждается в помощи>, Takvi signali uključuju pirotehnička sredstva - rakete, granate, podignute vatre, dimne bombe, svjetleće i puševe. Nadzor pirotehničkih signalnih uređaja provodi Registar SSSR-a. Opskrba brodova pirotehničkim signalnim sredstvima vrši se ovisno o navigacijskim područjima. Na plovilima za utovar nafte postavljeni su plamenovi samo za čamce za spašavanje.

Prije lansiranja raketa ili korištenja drugih pirotehničkih sredstava potrebno je upoznati se s uputama za lansiranje. Rakete se ispaljuju iz posebnih metalnih čaša, koje su montirane na tračnice navigacijskog mosta. Rakete bi trebale izlaziti na visini od najmanje 50 m od mora.

Pirotehnički proizvodi moraju biti otporni na vlagu u rukovanju i skladištenju, djelovati u bilo kojim klimatskim uvjetima i zadržati svoja svojstva najmanje 3 godine. Označavanje se neizbrisivom bojom nanosi na sam pirotehnički proizvod (s izuzetkom raketa s jednom zvjezdicom), na njegovo pakiranje te uključuje datum puštanja, vijek trajanja, svrhu i upute za uporabu.

Raketa padobrana signalne katastrofe je crvene boje. Visina uzlijetanja ne manja od 300 m, trajanje gorenja ne manje od 40 s, brzina spuštanja ne veća od 5 m / s.

Zvučna raketa-granata namijenjena je za davanje signala nevolje. Raspon. čujnost od najmanje 5 milja.

U spasilačkim operacijama koriste se rakete s jednom zvjezdicom crvene ili zelene boje; visina uzlijetanja ne manja od 80 m; vrijeme gorenja 6 s.

Podignuta vatra je plastična ili kartonska čahura u kojoj su smješteni pirotehnički sastav i zapaljiva naprava. Tijekom gorenja drže ga u rukama. Imenovanje povišene vatre: crveno - za davanje signala nevolje, trajanje gorenja 60 s; bijela - za pažnju, trajanje gorenja 20 s.

Dimna bomba dizajnirana je za čamce za spašavanje, oslobađa dobro vidljivi narančasti dim i služi kao signal za nevolju tijekom dnevnih sati. Nakon stavljanja dame u akciju, baca se preko broda, gdje mora dati dim 3 minute, vidljiv najmanje 3 milje.

Za skladištenje pirotehničkih proizvoda u kabinu su ugrađeni posebni vodootporni metalni ormarići ili metalne kutije postavljene na palubu mosta. Unutar ladice su podijeljeni u odjeljke i tapecirani filcem. Ako je potrebno, rakete u sekcijama su klinisane.

Pirotehnička sredstva za plovila trebaju se čuvati u posebnim spremnicima i čuvati u brodovima. Dok je brod u moru, pristup pirotehničkoj opremi mora biti zaključan. Jedan je ključ u navigacijskoj kabini na vidljivom mjestu označenim<Пиротехника>, drugu drži stariji asistent u kabini. Raketne bacače pohranjuje kapetan, a pirotehnički ulošci pohranjuju se slično kao i projektili.

Svi na brodu moraju znati pravila rukovanja pirotehničkim sredstvima, zbog čega bi se nastava trebala provoditi s cijelom posadom.

Pri rukovanju raketama udar i udarci nisu dopušteni. Ako raketa nije djelovala pri lansiranju, treba je odmah baciti preko broda. Demontaža raketa je zabranjena. Kad započnete, pobrinite se za to

U blizini nije bilo ljudi. Prije lansiranja projektila pomoću instalacije za bacanje linija, trebate pažljivo proučiti upute za njegovu uporabu.

Svjetlosne plutajuće plutače pričvršćene su na spasilačke brodove, koji se nalaze na ili blizu krila navigacijskog mosta kako bi ih brzo bacili preko broda u slučaju da osoba padne u vodu. Buja mora osigurati vrijeme gorenja od najmanje 45 minuta. Na naftnim posudama napajaju se električnim baterijama. Dimne bombe djeluju automatski i proizvode narančasti dim tijekom 15 minuta s vidljivošću od najmanje 1 milju na dnevnom svjetlu. Svjetla za paljenje i dimne bombe moraju biti dizajnirane tako da spreče oštećenja prilikom pada s visine od najmanje 25 m. Maksimalni vijek svjetlećih i plutajućih plutača na brodovima, uzimajući u obzir njihovo skladištenje u skladištu, ne smije biti veći od 10 godina.

Svi pirotehnički proizvodi kojima je istekao rok trajanja moraju biti zamijenjeni.

Mora se imati na umu - pirotehnika je opasna po pitanju vatre i eksplozivnih sredstava, a prilikom rukovanja s njom moraju se strogo pridržavati sigurnosnih pravila;

Čitava brodska posada dužna je proučavati i poznavati upute za rukovanje pirotehničkim sredstvima;

Rezultati ispitivanja znanja brodske posade o uporabi pirotehničkih sredstava dokumentiraju se protokolom kvalifikacijske komisije plovila;

Prilikom ispaljivanja raketa ne smiju biti ljudi u blizini i zabranjeno je njihov let usmjeravati prema brodovima, građevinama, zgradama, gužvi itd .;

Zabranjeno je lansiranje zvučnih raketa iz ruke;

Raketa koja baca liniju lansira se samo s njom pričvršćenom linijom;

Pušenje i upotreba vatre u blizini pirotehničkih sredstava ili kada ih koristite strogo su zabranjeni;

Za vrijeme popravka sva pirotehnička sredstva moraju se ukloniti iz posude i odložiti u skladište.

Signali za nevolje na više načina, ponekad i u presudnoj mjeri, ovise o mjestu njihova snabdijevanja. Čak možete uspjeti izbaciti čak i najmoćniju signalnu raketu na takvo mjesto i u takvom trenutku da više niko neće vidjeti signale nevolje. Prije svega, morate uzeti u obzir doba dana i vremenske uvjete.

Svijetla zvijezda na nebu tijekom dana je gotovo nevidljiva, dok noću privlači pažnju na više kilometara. Zbog toga je danju bolje koristiti signale dima za nevolju, štedeći raketu za tamu. Na isti način, raketa lansirana u oblak koji slučajno lebdi iznad vaše glave može nestati bez ikakve koristi. Stoga, ako je moguće, odgodite signal nevolje za nekoliko sekundi, pričekajte da oblak prođe ili pokušajte ući u područje neba bez oblaka ili magle.

Za rad s povišenim požarima i dimnim bombama treba odabrati odabrane povišene točke. U ovom je slučaju potrebno pokušati tako da na zaostaloj strani, gdje će se dim pripisati, postoji otvoreni prostor - ribnjak, ledenjak, proplanak. Kad dajete signal za nevolju, svako pirotehničko sredstvo treba držati ispruženom u ruci, mlaznica je okrenuta od vas. Na zavjetrinskoj strani ne bi trebalo stajati ljude, ne bi trebali postojati zapaljivi i vatrogasni predmeti. Strogo je neprihvatljivo slanje raketa i municije prema spasilačkim zrakoplovima, helikopterima, brodovima.

Pri korištenju signalnih raketa treba uzeti u obzir smjer i jačinu vjetra koji može uvelike nositi padobran sa signalnom zvjezdicom koji gori ispod. Ako želite da signal gori iznad glave, pucajte malo prema vjetru. Druga čisto raketna greška je podcjenjivanje snage njegovog povlačenja. To se posebno odnosi na velike rakete s padobranom. Ako nije dovoljno čvrsto držati rukav rakete, prilikom ispaljivanja može ispasti iz ruke. Jednom sam to uspio provjeriti dajući svjetlosni (ne nužni) signal u zimskoj tajgi. Rukavice smrznute do leda nisu dopuštale da se prsti stisnu dovoljnom snagom i zbog toga je raketa ispaljivala u dva smjera odjednom: sa zvjezdicom na nebu i s rukavom u zemlji.

Samo čudom, lagani naboj koji je izašao iz njegove putanje nije mi spalio kosu. Ali moglo bi biti i gore, puno gore. Na primjer, tijekom rock koncerta na Palačevom trgu u Sankt Peterburgu, raketa neočekivano lansirana u masu, pala je u hram, potpuno je ubila gledatelja koji je stajao u blizini. Zato raketu treba uzeti samo golom rukom, nakon što je obriše dlan i prste suhima. I još jedan vrlo važan savjet. Većina pirotehničkih proizvoda ima jednokratno djelovanje, to jest, dajući signal jednom, nemoguće ga je ponoviti. Stoga je potrebno signalizirati sa što je moguće veće udaljenosti i to samo kad postoji sigurnost da će to primijetiti. Na primjer, kad vidite spasilački avion ili brod ili jasno čujete sve veći šum motora koji se pokreću.

S druge strane, ako imate nabavu pirotehničke opreme za jednokratnu upotrebu, kada se približavate još nevidljivom spasilačkom avionu ili helikopteru, bolje je da ne štedite projektile. Ovdje škrtost može učiniti loše. Avion za pretragu nije gradski tramvaj koji istim putem vozi nekoliko puta dnevno. Zrakoplovna pretraga ne vraća se uvijek na mjesto koje je već kružilo. Stoga je bolje dati signale nevolje (još jednom: ako ne osjećate potrebu za pirotehničkim sredstvima!) Prije nego što se to može vizualno otkriti.

Davati u smjeru zvuka, ako je moguće, računajući smjer leta za njegovo povećanje ili smanjenje. Raketu, probijajući se kroz niske oblake, piloti mogu vidjeti, dok ovu avionu nećete vidjeti. Ako nije potreban signal, kabel za paljenje s prstenom mora se pažljivo položiti u utor namijenjen raketi, a zaštitni poklopac zaviti. Tijekom kretanja, signalni uređaji moraju se skladištiti na mjestu zaštićenom od udara i padavina, a istovremeno lako dostupni. I za vrijeme zaustavljanja da se drže dalje od vatre. Mnogi se pirotehnički proizvodi boje topline, intenzivnog trenja i šoka, od kojih mogu propasti ili čak eksplodirati.

Osim izravne upotrebe, gotovo svi pirotehnički signalni uređaji mogu se uspješno upotrijebiti za zastrašivanje predatora - polarnih i smeđih medvjeda, vukova, šakala itd.

Pomoć u nevolji u domaćinstvu.

Iako se s rastezanjem, aerosolne limenke mogu se smatrati najjednostavnijim pirotehničkim signalnim sredstvima. Bilo koja - od laka za kosu i drugih kozmetičkih sredstava do repelenta. Zrakoplov mlaz aerosola koji se izbacuje iz spreja može se pronijeti kroz plamen šibice ili blistavo svijetliti duljinom od nekoliko desetaka centimetara, bakljom koja se razlikuje iz zraka nekoliko kilometara. Aerosol se mora otpustiti kratko, ne duže od 1 - 2 sekunde, pritiskajući s pauzama od 2 do 5 sekundi. Duljim sagorijevanjem aerosolnog mlaza sprej može eksplodirati u rukama.

Ako trebate dati dugački signal, kantu je potrebno iskopati u zemlju, staviti plosnati kamen na gumb za pokretanje ili ga povući elastičnom trakom koja je prošla kroz dno, stavite malu bakljicu na stazu mlaza i pomaknite se nekoliko metara u stranu. A ako se sjećate dječje gubave, moguće je iz sumpornih glava šibica, magnezija, cerija i drugih stvari. praviti razne "bombe", krekere, "bengalske svjetiljke" i slične domaće izrade, sumnjive kvalitete, ali ipak pirotehničke uređaje za svjetlosnu i zvučnu signalizaciju. Njihova izrada i upotreba prepuni su određenog rizika, tako da ovdje ne dajem konkretan recept. Mislim da će oni koji su prije bili voljeli takvu kemiju dječje vještine koristiti ne više za zabavu, već za posao.

Signali pomorske međunarodne nevolje.

- Oslobađanje od narančastog dima.
  - Plamenovi na brodu, na primjer, iz bačve koja gori.
  - Rakete ili granate koje bacaju crvene zvijezde, ispaljene su pojedinačno u kratkim intervalima.
  - Crvena raketa padobrana ili crvena podignuta greda.
  - Signal zastave NC (NC) prema Međunarodnom kodeksu signala.
  - Signal koji se sastoji od kvadratne zastave s kuglom iznad ili ispod nje.
  - Lagano, opetovano dizanje i spuštanje ruku ispruženih na bočne strane.
  - Topovske pucnje ili eksplozije koje se proizvode u razmacima od oko jedne minute, ili kontinuirani zvuk koji proizvodi bilo koji uređaj za isporuku maglovitih signala.
  - SOS signal za pogibelj koji se prenosi bežičnim ili drugim signalnim sustavom ili riječ "meyday" koju izgovara radiotelefon.

Svi ti signali imaju jedno jedino značenje koje su poznavali mornari širom svijeta - "Trpim nevolje, treba mi pomoć."

Upozorenje o nevolji od dima i boja u hitnim slučajevima.

Oni uključuju (osim dnevnog signala) razne dimne bombe i petarde, najčešće korištene na moru. Takve se provjere aktiviraju nakon što izvučete kabel za paljenje i zapale, ispuštajući narančasti dim, od 1 minute (ručna provjera) do 4 minute (plutajuća provjera). Dim dim koji se koristi u flotama ima duljinu od 253 mm, promjer 80 mm i težinu 820 g. Procijenjeni raspon vidljivosti dimnog signala u trajanju od 3 minute iznosi jednu nautičku milju. Provjerava se povlačenjem kabela za paljenje.

Postoje i druge vrste dimnih bombi. Do onih s kojima se jedna osoba jednostavno ne može nositi. Na primjer, velika signalna bomba dima ima duljinu od 74 cm, promjer 21 cm i težinu od 32 kg. Ovaj divovski "dim" gori 8 minuta, a njegov signal vidljiv je 20 km. Osim signala nevolje u boji i dima, postoje posebne boje koje, otopljene u vodi, stvaraju veliko, obojeno, vidljivo mjesto izdaleka. Tu spada, na primjer, uran, namijenjen upotrebi u moru ili u ogromnim slatkovodnim tijelima.

U dodiru s vodom, uran se širi po površini, tvoreći ogromno mjesto intenzivne zeleno-smaragdne boje (ako je ušlo u hladnu vodu) ili narančasto (ako je bilo u toploj vodi). Boja ostaje primjetna oko 4 do 6 sati u mirnoj vodi i samo 2 do 3 sata za miješanje. Do neke mjere različiti narančasti transparenti, tende za splavove za spašavanje i brodovi, odjeća i šatori jarko crvene boje mogu poslužiti kao signali nevolje u boji.

Na temelju materijala iz knjige „Škola za preživljavanje u nesrećama i elementarnim nepogodama“.
  Ilyin A.