08.08.2018

Ruski savez osiguravatelja automobila (RSA) izradit će novu multifunkcionalnu mobilnu aplikaciju za vlasnike automobila. To je najavio predsjednik RSA Igor Jurgens.

Prema njegovim riječima, Središnja banka je odobrila parametre mobilnih aplikacija, zahvaljujući kojima i sam sindikat i osiguravajuća društva mogu kreirati napredne mobilne aplikacije koje će vozačima pomoći da ubrzaju i pojednostave registraciju nesreća, a također će biti što prikladnije koristiti.

Naveo je glavne razlike između funkcionalnosti mobilne aplikacije (MP), predviđene Softverskim zahtjevima (odobrene od strane Predsjedništva RAMI-a 17.7.2018., dogovorene od strane Banke Rusije 01.08.2018.), od funkcionalnosti koji je još uvijek implementiran u trenutnoj verziji MP "Nesreća. Europrotokol":

- autorizacija i registracija korisnika MP provodi se korištenjem njegovog računa na Jedinstvenom portalu javnih usluga (EPGU). Tako se provode zahtjevi zakona o OSAGO-u o integraciji zastupnika u državni sustav ESIA (Ujedinjeni sustav za identifikaciju i autentifikaciju u infrastrukturi koja pruža informacijsko-tehnološku interakciju informacijskih sustava koji se koriste za pružanje državnih i općinskih usluga u elektroničkom obliku). , pouzdanija zaštita od neovlaštenog pristupa podacima ovog korisnika, kao i mogućnost promptne upotrebe podataka ovog korisnika, koje je on prethodno unio u ESIA;

- mogućnost unosa podataka o politici OSAGO u osobni račun korisnika skeniranjem QR koda. Prikladan je, štedi vrijeme korisnika, jamči protiv pogrešaka ručnog unosa;

- mogućnost pohrane podataka o nekoliko pravila na vašem računu. To je prikladno za korisnike, jer je jedan vozač u pravilu uključen u nekoliko pravila (na primjer, ako u obitelji postoji nekoliko automobila);

- mogućnost da korisnik provjeri podatke politike drugog sudionika nesreće. Ako se podaci o polici koji su došli od AIS OSAGO-a kao odgovor na zahtjev za ovu policu razlikuju od podataka navedenih u polici dostavljenoj na mjestu nesreće, to može ukazivati ​​da je ova polica lažna, a registracija nezgoda u okviru procedure "Europrotocol" nije moguća;

- korisnik unosi podatke o oštećenim dijelovima i slika ih ne samo na svom automobilu, već i na automobilu drugog sudionika nesreće. Time se osigurava da osiguravatelj dobije podatke o šteti na oba automobila čak i ako jedan od sudionika nesreće nema pametni telefon za ugradnju MP-a ili mu iz nekog razloga ne radi;

- dodan je popis oštećenih dijelova iz kojeg korisnik odabire oštećene za njihovo fotografiranje. Prikladnije je;

- opcionalno, omogućena je mogućnost fiksiranja gusjenica automobila. To je važno za osiguravatelje kako bi se suprotstavili prijevari, za uskraćivanje naknade u slučaju insceniranih nesreća. Nažalost, trenutno ne postoji prihvatljivo softversko i hardversko rješenje (modul za fiksiranje staze) koje bi omogućilo dovoljnu točnost fiksiranja traga i ne bi izazvalo preveliku potrošnju baterije pametnog telefona. Nadamo se da će se takvo rješenje pojaviti u skoroj budućnosti, a moguće ga je ugraditi u mobilnu aplikaciju.

Zakon OSAGO od 1. lipnja 2018. predviđa da osiguravatelj prilikom podmirenja štete koristi podatke o nezgodama koje se evidentiraju korištenjem softvera koji ispunjava određene uvjete. Zapravo, riječ je o mobilnoj aplikaciji koju svaki vozač koji ima pametni telefon može instalirati i zabilježiti sve te podatke. Ovaj MP ima tri glavne funkcije - provjeru valjanosti OSAGO politike, fotografiranje automobila i njihovih oštećenja uz fiksiranje koordinata mjesta fotografiranja, prijenos fotografija i drugih informacija u OSAGO AIS. Nadalje, informacije će biti poslane osiguravajućem društvu gdje će žrtva podnijeti zahtjev za odštetu, za to će osiguravatelj poslati zahtjev OSAGO AIS-u.

“Davno prije stupanja na snagu novina u zakonu o “Europskom protokolu”, RSA je objavila svoju mobilnu aplikaciju upravo s takvom funkcionalnošću, koja se zove “Nesreća. Europrotocol”, finalizirali smo ga za moderne pametne telefone, radi, fotografije s mjesta nesreće se učitavaju u naš AIS, zahtjeve za provjeru polisa naš sustav automatski obrađuje”, rekao je predsjednik RAMI-a.

Osiguratelji već aktivno rade s podacima snimljenim pomoću postojeće mobilne aplikacije "Nesreća. Europrotokol".

PCA preporučuje da ga unaprijed preuzmete (s AppStore ili GooglePlay), instalirate ga na mobilni telefon i izvršite početnu registraciju - smislite i unesite svoju prijavu, lozinku, primite potvrdni kod, unesite podatke o svojoj OSAGO politici i automobilu, primiti potvrdu podataka od OSAGO AIS-a. Budući da to traje neko vrijeme, bolje je to učiniti unaprijed kako na mjestu nesreće, u stanju stresa, ne gubite vrijeme na ovaj postupak registracije. Ako se dogodila nesreća, a njezine su okolnosti u skladu sa zahtjevima europskog protokola (više o tome u nastavku), tada morate uključiti ovu mobilnu aplikaciju, prijaviti se - u tom slučaju sustav će od vas tražiti da potvrdite trenutni podatke o politici OSAGO - i prijeđite na popravak podataka o nesreći: odaberite oštećene dijelove s popisa i zatim slijedite upute mobilne aplikacije o fotografiranju ovih detalja u krupnom planu ili općenitom planu, o fotografiranju velike slike u nesreći iz različitih kutova itd. Kada je sve spremno, pritisnite gumb "Pošalji" i pričekajte potvrdu primitka podataka u AIS OSAGO i broj događaja koji je dodijelio sustav. Ako do slanja nije došlo zbog nedostatka interneta, aplikacija će takvo slanje izvršiti automatski kada se uspostavi veza, istaknuo je I.Yurgens.

Naglasio je da korištenje mobilne aplikacije za fiksiranje i slanje podataka nije uvijek potrebno. Primjerice, ako okolnosti nesreće ne ispunjavaju uvjete zakona u smislu Europskog protokola, recimo da su oštećena 3 automobila. Ili još uvijek postoje 2 automobila, ali drugi sudionik nesreće ne uspostavlja kontakt, nije spreman potpisati obavijest o nesreći, iako s nesuglasicama - tada ne može biti govora ni o kakvom europskom protokolu. Ali ako je drugi sudionik spreman prijaviti nesreću bez sudjelovanja policije, iako se ne slaže s onim što ste spremni napisati u obavijesti o nesreći, onda je važno ovdje (1) izdati, potpisati obavijest o nesreći , napominjući činjenicu da postoje nesuglasice i (2) izvršiti fotografiranje pomoću mobilne aplikacije, prenijeti podatke. U ovom slučaju - obavijest o nesreći izdaje se s naznakom nesuglasica u njoj i fotografija je snimljena, podaci su poslani - osiguravatelj može platiti odštetu u iznosu do 100 tisuća rubalja. Ako obavijest ukazuje na pristanak vozača, obavijest se potpisuje, tada će bez fotografiranja ograničenje plaćanja biti istih 100 tisuća rubalja, a uz fotografiranje - već 400 tisuća rubalja. za prometne nesreće koje su se dogodile u Moskvi, Sankt Peterburgu, Lenjingradskoj i Moskovskoj regiji (ovo se često naziva "neograničeni euro protokol").

I.Yurgens je skrenuo pozornost na činjenicu da postupak Europskog protokola nameće određene obveze vozaču. Također je potrebno pronaći kontakt s drugim sudionikom i razmisliti kako pravilno dodati okolnosti nesreće u obavijest, te procijeniti mogući trošak popravka, uzimajući u obzir limit plaćanja - sve je to teško iskusnim vozačima koji su se uvijek navikli oslanjati na dokumente o nezgodama koje izdaje prometna policija. Međutim, ovaj postupak također ima prednosti, od kojih je glavna značajna ušteda vremena za registraciju nesreće. Stoga udio prometnih nesreća izdatih na temelju “Europrotokola” raste, a u prošlim mjesecima 2018. udio “Europrotokola” za osigurane slučajeve prijavljene kao dio izravne naknade za gubitke dosegao je 39% (u prosjeku u Rusiji ).

“Što se tiče korištenja nekih drugih metoda fiksiranja slike nesreće, zakon o OSAGO-u ne piše ni o kakvim videorekorderima – sve se koristi samo softverom koji ispunjava utvrđene zahtjeve, tj. pomoću mobilne aplikacije. Naravno, ako je to moguće, onda se prilikom prijave osiguranog slučaja osiguravatelju može pokazati kopija slika s DVR-a, ali one ne zamjenjuju slike i podatke snimljene mobilnom aplikacijom. Zašto? Da, makar samo zato što su svi podaci u mobilnoj aplikaciji zaštićeni i nitko ih ne može lažirati da bi dobio dan za nesreću koja se nikada nije dogodila. No slobodno kopirane slike nisu zaštićene od prevaranata, a osiguravatelji žele smanjiti rizik plaćanja na temelju lažnih podataka”, objasnio je I. Yurgens.

Službena web stranica PCA registrirana je 2002. zajedno sa stvaranjem same organizacije Ruskog saveza osiguravatelja automobila. Osnovna djelatnost PCA je interakcija osiguravatelja, državnih agencija, vlasnika automobila i drugih zainteresiranih strana u osiguravanju važećeg zakonodavstva u području obveznog osiguranja od automobilske odgovornosti (OSAGO).

Potreba za stvaranjem PCA i njegovog glavnog informacijskog izvora, službene web stranice, nastala je zbog uvođenja zakona na području Ruske Federacije 1. srpnja 2003. koji predviđa obvezno osiguranje od autoodgovornosti za sve vozače. U vrijeme svog osnivanja, RAMI je uključivao 48 osiguravajućih društava Ruske Federacije. U procesu poslovanja ta se brojka mijenjala ovisno o broju tvrtki koje rade na području OSAGO-a.

Službena web stranica PCA-a postala je posebno relevantna od 2017., kada su osiguravajuća društva koja prodaju "auto-državljanstvo" morala razviti i implementirati na svojim službenim web stranicama alat koji korisnicima omogućuje daljinsku kupnju elektroničkih polica e-OSAGO online. Od tog trenutka Ruski savez osiguravatelja automobila preuzeo je odgovornost jamčiti prodaju e-OSAGO svakom vozaču. Sustavi koji to omogućuju zovu se Single Agent i E-Garant.

E-Garant na službenoj web stranici PCA

Kao što je već spomenuto, sustav E-Garant napravljen je da jamči provedbu obveznog autoosiguranja svim korisnicima bez iznimke. Razlog tome bila je činjenica da su osiguravajuća društva često odbijala klijentu prodati elektroničku policu, objašnjavajući situaciju tehničkim poteškoćama.

Uvođenje sustava E-Garant riješilo je većinu problema korisnika interneta koji imaju problema s kupnjom osiguranja putem interneta. Provodi se na sljedeći način:

• Klijent posjećuje službenu web stranicu tvrtke ili, što vam omogućuje izračun cijene police za sva osiguravajuća društva.
• Unosi sve podatke potrebne za izračun cijene osiguranja.
• Nadalje, osiguravajuće društvo nudi klijentu da kupi e-OSAGO po obračunatom trošku, ili, ako iz nekog razloga trenutno ne može prodati policu, prikazuje poveznicu za odlazak na sustav E-Garant.
• Na službenim stranicama PCA-a, nakon unosa PTS broja i regije poslovanja vozila, E-Garant prisilno imenuje osiguravajuće društvo koje će 100% prodati policu.
• Na dnu stranice nalazit će se gumb za odlazak na službenu web stranicu određenog osiguravajućeg društva i prijavu za osiguranje.

Više detalja o kupnji OSAGO-a u sustavu E-jamac je upisano.

Provjera KBM-a na mreži

Omjer bonus-malus možda je glavni pokazatelj prilagodbe koji utječe na konačnu cijenu police. Izračunava se pojedinačno za svakog vozača na temelju povijesti nezgoda u njegovoj vožnji. Dakle, za vozača koji je nedavno više puta dospio u nesreću svojom krivnjom, trošak OSAGO-a bit će mnogo veći nego za točnijeg vlasnika automobila s poviješću bez nesreća. Obračun KBM odvija se prema posebnom i. Više o izračunu ovog koeficijenta u ručnom načinu rada pročitajte na gornjoj poveznici.

Puno je lakše saznati svoj trenutni KBM na službenoj web stranici PCA-a podnošenjem online zahtjeva za stalno ažuriranu bazu podataka:

• Idite na stranicu za provjeru KBM-a — dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/kbm.htm.
• Popunite obavezna polja: prezime, ime, patronim, datum rođenja, kao i seriju i broj vozačke dozvole.
• Nakon slanja obrasca, navedeni podaci će biti provjereni u PCA bazi podataka, nakon čega će vam biti prikazan KBM.

Kako provjeriti autentičnost izdane OSAGO police na web stranici PCA

Sveprisutnošću elektroničkih polica e-OSAGO sve su češći slučajevi lažnog osiguranja. Da biste isključili mogućnost pada u ruke prevaranta, morate se pridržavati jednog jednostavnog pravila - za kupnju koristite službene web stranice osiguravajućih društava. Osim toga, možete koristiti web stranice - takozvane online kalkulatore koji izračunavaju trošak OSAGO-a za iste službene tvrtke. Na popisu pouzdanih usluga trećih strana možemo primijetiti:

Sve ove stranice rade prema sigurnom https protokolu i koriste se jedinstvenim principom: korisnik izračunava trošak OSAGO-a za sva osiguravajuća društva odjednom, nakon čega može otići na službenu web stranicu osiguravajućeg društva i kupiti e-OSAGO po izračunatom cijena.

Nakon što korisnik prođe sve faze kupnje police, možete provjeriti njezinu autentičnost. Ovdje opet dobro dolazi web stranica PCA.

OSAGO autentifikacija prema seriji i broju politike

1. Idite na stranicu https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm.
2. Napišite broj police (mogu biti samo brojevi).
3. Kliknite gumb "Traži".

Ako je uspješna, stranica će prikazati informacije o politici koju tražite. U suprotnom, usluga će izdati pogrešku s naznakom razloga.

Kako provjeriti koji je automobil uključen u polisu OSAGO

1. Idite na PCA stranicu https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/osagovehicle.htm.
2. Navedite seriju obrasca, na primjer, XXX, CCC, MMM, KKK, EEE ili BBB.
3. Unesite broj police (mogu biti samo brojevi).
4. Postavite datum za koji želite provjeriti podatke.
5. Nakon slanja obrasca na stranici će se prikazati podaci o automobilu koji je uključen u osiguranje, čiju ste seriju i broj naveli.

Provjera dostupnosti osiguranja po broju automobila

1. Slijedite vezu https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm.
2. Unesite broj vozila.
3. Ako je moguće, navedite VIN i broj šasije.
4. Kliknite gumb "Traži".
5. Rezultat provjere bit će potvrda ili opovrgavanje dostupnosti osiguranja za automobil s navedenom državnom registarskom pločicom.

Proces svih gore navedenih provjera je detaljniji.

Izračun cijene rezervnih dijelova za popravke prema OSAGO na web stranici PCA

Još jedna korisna funkcija službene web stranice PCA-a je mogućnost izračunavanja troškova rezervnih dijelova koji su potrebni za popravak osiguranja automobila prema OSAGO-u.

1. Idite na price.autoins.ru/priceAutoParts/.
2. Navedite datum, regiju, marku automobila i broj artikla potrebnog rezervnog dijela.
3. Zatim unesite kontrolni kod i kliknite gumb "Pošalji zahtjev".

Kontakti Ruske unije osiguravatelja motora

PAŽNJA! Ova stranica je informativnog karaktera. To nije službena stranica. Službena web stranica Ruskog saveza osiguravatelja automobila - www.autoins.ru

Kolovoz 2002. početna je točka na početku funkcioniranja tržišta OSAGO: u tom je razdoblju nastala RSA (skraćenica od Ruskog saveza osiguravatelja motora), koja je poveznica između države, vlasnika vozila (u daljnjem tekstu - TS) i osiguravajuća društva.

Glavni zadaci ove organizacije su formiranje i kontrola poštivanja pravila za interakciju sudionika na tržištu OSAGO. Zanimljivo je da je sama riječ OSAGO došla iz kolokvijalne prakse: zapravo se odgovornost ne može nazvati građanskom odgovornošću, ali se skraćenica koja lijepo zvuči na kraju počela službeno koristiti. Iste godine pojavila se službena web stranica organizacije: http://www.autoins.ru.

Stvaranje ove strukture bilo je potrebno u vezi s donošenjem zakona o OSAGO-u, koji je stupio na snagu godinu dana kasnije, u srpnju 2003. godine. U početku je organizacija uključivala 48 osiguravatelja, ali se ta brojka povremeno mijenja: ažurirane informacije mogu se pronaći na odgovarajućoj stranici web stranice RSA http://autoins.ru/ru/about_rsa/members/reestr_html.wbp.

U međuvremenu, posebna je pozornost prikovana za web stranicu RSA od 2017. godine. To je zbog inovacije u području online prodaje: svi osiguravatelji koji imaju pravo raditi u području OSAGO-a dužni su izraditi i objaviti kalkulatore na svojim službenim web stranicama. Zahvaljujući njima možete kupiti obvezno osiguranje dok sjedite za računalom kod kuće. Ova ideja implementirana je kroz sustave "Single Agent" i "E-Garant", a PCA je preuzeo obvezu jamčiti prodaju elektroničkog OSAGO-a svakom klijentu od bilo kojeg osiguravatelja.

Što je "E-Garant"?

Nastala je u vezi s odbijanjem osiguravatelja da prihvate odgovornost pojedinačnih vlasnika automobila za osiguranje, uključujući upućivanje na tehničke probleme na stranici. PCA zahtijeva u takvim slučajevima automatski preusmjeriti kupce na stranicu zamjenskog osiguravatelja, tako da vlasnik automobila ne ovisi o tehničkim problemima svoje glavne tvrtke.

Ovaj sustav značajno je olakšao proces online kupnje OSAGO-a. E-Garant se implementira prema sljedećoj shemi:

1. Vlasnik automobila odlazi na web stranicu bilo kojeg osiguravatelja koji prodaje OSAGO, ili na specijaliziranu web stranicu agregatora, gdje možete usporediti uvjete svih osiguravatelja.
2. Tada je naznačeno sve što je potrebno za izračun cijene police.
3. Nadalje, trošak osiguranja se automatski obračunava na web stranici. Ako na web mjestu nema problema, tada se politika može odmah kupiti; ako postoje tehnički problemi, pojavljuje se poveznica: kada kliknete na nju, ulazite u sustav E-Garant.
4. Ovaj se sustav nalazi na službenoj web stranici RSA. Morate unijeti broj putovnice vozila, kao i regiju njegovog djelovanja. Nakon toga, sam sustav imenuje zamjenskog osiguravatelja, koji je dužan prodati policu OSAGO.
5. Nakon ovog termina pojavljuje se gumb, nakon klika na koji odlazite na službenu stranicu ovog osiguravatelja.

Što je bonus malus?

Provjera KBM-a na mreži

Glavni (i gotovo jedini) pokazatelj pri izračunu cijene police OSAGO je tzv., koji se ukratko naziva KBM. Za svakog vlasnika vozila, on je individualan i odražava stupanj nesreće u njegovoj vožnji. Ovisno o povijesti, vozači dobivaju kaznene bodove za kratko iskustvo i česte nesreće; naprotiv, pažljivim vozačima daje se popust u obliku faktora smanjenja. Web stranica PCA pruža najdetaljnije objašnjenje logike za izračun ovog pokazatelja: http://www.autoins.ru/ru/help/bonusmalus.wbp.

Osim toga, tamo možete saznati svoje trenutne vrijednosti koeficijenta. Postupak za to je sljedeći:

1. Morate otići na odgovarajući odjeljak na službenoj web stranici PCA: http://autoins.ru/ru/osago/polis/agree_KBM.wbp.
2. Ispunite polja označena zvjezdicom.
3. Pričekajte dok se podaci ne provjere u jedinstvenoj bazi podataka RSA. Ako je sve učinjeno ispravno, na ekranu će se prikazati trenutna vrijednost KBM.

Međutim, ne zaboravite da cijena police ne ovisi samo o povijesti vožnje. Na primjer, faktor množenja bit će različit za različite regije: u Moskvi je registrirano mnogo više vozila nego u Lipetsku, pa će vjerojatnost nesreće i, sukladno tome, faktor množenja u glavnom gradu biti veći. Osim toga, osiguravajuća društva imaju mali raspon cijena unutar kojeg mogu odrediti cijenu polica; međutim, s obzirom na neisplativost ove vrste poslovanja, ne isplati se računati na posebne poticaje unutar ovog koridora.

Je li politika originalna?

Unatoč očitoj pogodnosti i uštedi vremena koje elektronički OSAGO pruža kupcima, ima i nedostatke. Dakle, e-OSAGO nije zaobišao problem krivotvorenja polisa. S jedne strane, službene web stranice osiguravajućih društava jamče potpunu transparentnost procesa kupnje police. S druge strane, postoji mnogo ponuda na Internetu i na stranicama trećih strana, gdje su cijene često niže od onih kod osiguravatelja, ali ne postoje jamstva za autentičnost police. S tim u vezi, treba imati na umu da je OSAGO obvezna vrsta osiguranja, stoga, prvo, samo određene tvrtke mogu se baviti njime, a drugo, njegove su tarife u vrlo uskom rasponu. Sukladno tome, uvijek je bolje kupiti e-OSAGO na službenim web stranicama, a trenutni popis tvrtki koje rade s auto državljanstvom uvijek je dostupan u PCA.

Istodobno, postoje stranice agregatora na kojima možete usporediti uvjete osiguravajućih društava. Partneri su osiguravatelja, pa se pri odabiru najbolje opcije kupnja police i dalje provodi putem službenih stranica odabranog osiguravatelja.

Nakon kupnje police potrebno je provjeriti je li lažna i hoće li je u slučaju nezgode prepoznati osiguravatelji. U tu svrhu ponovno će biti potrebna službena web stranica RSA: ona vam omogućuje da dobijete informacije o bilo kojoj kombinaciji dostupnih podataka.

Za vas treba:

1. Pogledajte web stranicu PCA: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/bsostate.htm.
2. Zatim unesite podatke o polici.
3. Nakon klika na gumb "Traži", prikazuju se informacije o ovoj politici. Ako dođe do pogreške, prikazuje se odgovarajuća poruka s njezinim opisom.

Moguće je provjeriti koje je vozilo naznačeno u osiguranju:

1. Idemo na odgovarajući odjeljak PCA: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/osagovehicle.htm.
2. Na isti način unesite podatke o osiguranju.
3. Odaberite datum na koji se podaci trebaju učitati.
4. Ako je sve učinjeno ispravno, stranica će prikazati informacije o automobilu, što je pokriveno OSAGO politikom.

Također možete izvršiti i obrnutu provjeru: prema podacima na vozilu možete saznati je li uz njega priloženo osiguranje.

1. Pogledajte web stranicu Unije: https://dkbm-web.autoins.ru/dkbm-web-1.0/policy.htm.
2. Unesite registracijsku oznaku vozila, a također popunite preostala polja ako se ne radi o automobilu.
3. Nakon pritiska na tipku "Traži", sustav će prikazati rezultat provjere: je li ovo vozilo upisano u OSAGO polisu ili ne.

Koliko koštaju rezervni dijelovi?

Kako je Izvestija rečeno u Ruskoj uniji autoosiguratelja (RSA) i potvrđeno od strane predstavnika osiguravajućih društava, automobilisti već nekoliko dana nisu mogli kupiti i primiti police OSAGO zbog kvarova u jedinstvenoj bazi podataka o policama "auto- građanin“ RSA. Vozači su suočeni s uskraćivanjem osiguranja automobila prema OSAGO-u. U nekim slučajevima, zastupnici osiguranja sastavljaju police kako bi ih retroaktivno dodali u bazu podataka, ali to prijeti vozačima odbijanjem plaćanja u slučaju nesreće.

Da, imamo problema s bazom podataka. Konkretno, prekidi u verifikaciji KBM-a (bonus-malus koeficijent - na temelju njega se donosi odluka o popustu na policu). Trenutno je mogućnost stjecanja OSAGO police u elektroničkom obliku (E-polisa) ograničena. Istodobno je moguće sklopiti OSAGO ugovor u standardnom obliku - na papiru. Unatoč tehničkim poteškoćama, osiguravajuće društvo može učitati OSAGO ugovore, ali dobiva samo početnu potvrdu da je ugovor prihvaćen. Sekundarno, da je ugovor obrađen, baza podataka dostavlja sa zakašnjenjem. Istodobno, primarna potvrda dovoljna je za sklapanje ugovora OSAGO na papiru, izvijestila je press služba PCA.

Razlog kvara su problemi koji su nastali kao posljedica dovođenja u red podataka u SAR AIS-u, potrebnim za ispravan izračun provjere bonus-malus koeficijenta. Učitavanje velikog niza ispravljenih povijesnih podataka dovelo je do formiranja reda za obradu.

RAMI poduzima potrebne mjere za ubrzanje ovog procesa, radovi traju 24 sata dnevno i bit će završeni u bliskoj budućnosti. PCA je donijela odluku o prioritetnom razmatranju svih prijava osiguravatelja, dodala je press služba ZKP-a.

Sami vozači se žale da već nekoliko dana ne mogu osigurati auto pod OSAGO.

U Ivanovu je, primjerice, nemoguće osigurati automobil od 19. siječnja. Danas sam išao osigurati auto, ali mi je javljeno da PCA baze ne rade i ne mogu osigurati. Ispada da mnogi vozači ne mogu osigurati svoje automobile. Ako se obratite agentima koji rade na ulici iz istih firmi, oni mogu prodati policu osiguranja, ali kada kupuju osiguranje za stan ili život. Neki se na vlastitu odgovornost obvezuju na osiguranje, ali obećavaju da će to kasnije položiti u bazu podataka - rekao je za Izvestija Andrej, vozač iz Ivanova.

Treba napomenuti da se politike smatraju valjanima tek nakon registracije u bazi podataka PCA. Ako se osigurani slučaj dogodi prije registracije, neće se plaćati za njega.