बीमा RESO, CASCO। जनवरी में एक दुर्घटना हुई थी, दोषी मैं था. मेरी कार को नुकसान पिछले बम्पर को हुआ है। एटी6022061।

मैंने आरईएसओ को फोन किया, उन्होंने एक केस नंबर सौंपा, और संभावित मरम्मत पतों में से उन्होंने केवल तीन पतों पर ऑटोस्पेट्ससेंटर की पेशकश की। काम की घृणित गुणवत्ता के साथ यह मॉस्को की सबसे सस्ती सेवाओं में से एक है। व्यक्तिगत परिचितों का अनुभव इस बात को स्पष्ट रूप से बताता है। यह समझ में आता है, सस्ता अच्छा नहीं होगा। इससे पहले, मुझे क्रिलात्सोये में ऑटोमिर में इसकी मरम्मत कराने में कोई समस्या नहीं हुई, जहां मैं प्रदर्शन किए गए कार्य की गुणवत्ता को काफी बेहतर मानता हूं। मैंने ऑटोमिर से संपर्क किया, जहां उन्होंने मुझे समझाया कि वे अभी भी बिना किसी समस्या के RESO से CASCO बीमा भेज रहे हैं। मैंने RESO को एक शिकायत लिखी जिसमें मुझे मरम्मत के लिए Avtomir Krylatskoe भेजने, या AutoSpetsCenter को छोड़कर, OD की एक विस्तारित सूची प्रदान करने का अनुरोध किया गया। जवाब है इनकार. आरईएसओ के एक विशेषज्ञ के साथ टेलीफोन पर बातचीत में उन्होंने मुझे बताया कि एवोटोमिर के साथ अब कोई समझौता नहीं है, इसलिए वे उन्हें वहां नहीं भेज रहे हैं। Autoworld Krylatskoye में, दूरस्थ दावा निपटान विभाग का एक कर्मचारी किसी समझौते की अनुपस्थिति के बारे में जानकारी से इनकार करता है। कौन झूठ बोल रहा है? क्यों, जब अनुबंध संपन्न हुआ था, तो सेवाओं की सूची में विभिन्न संगठनों के लगभग 20 पते शामिल थे, लेकिन अब एक संगठन है? RESO विशेषज्ञ से बातचीत में पता चला कि बीमा कंपनी मरम्मत की गुणवत्ता के लिए ज़िम्मेदार नहीं है! मेरा RESO के साथ 5 वर्षों के लिए बीमा कराया गया है - CASCO, VHI, OSAGO। यह पहली बार है जब मुझे इस तरह के उपेक्षापूर्ण रवैये का सामना करना पड़ा है। अब मैं बीमा कंपनी बदलने के बारे में सोच रहा हूं।

नमस्ते। दुर्भाग्य से, आज की मेरी समीक्षा बिल्कुल भी सुखद नहीं है। राज्य ने ऑटो बीमा और क्षति मुआवजे पर अपने नए कानून के साथ एक बड़ी गलती की है।

मेरे पति के साथ कुछ महीने पहले एक दुर्घटना हुई थी, वह पैदल यात्री को क्रॉसिंग पर जाने दे रहे थे और एक आदमी जल्दबाजी में पीछे से उनके पास आ गया। हर कोई जानता है कि अब, भले ही आप दोषी न हों, आप अपनी बीमा कंपनी से संपर्क करते हैं। तो मेरे पति के पास सिर्फ "रेसो गारंटी" थी। रेसो क्यों? हाँ, क्योंकि आप उनकी वेबसाइट से इलेक्ट्रॉनिक पॉलिसी जारी कर सकते हैं और उसे घर पर ही प्रिंटर पर प्रिंट कर सकते हैं।

ट्रैफिक पुलिस में सभी कागजात भरने के बाद, मेरे पति पड़ोसी शहर सोची में रेसो शाखा में गए।

खैर, बेशक कतारें हैं, बहुत अच्छे कर्मचारी नहीं हैं, आदि। नए कानून के अनुसार, उन्हें एकमात्र कार्यशाला में भेजा गया जिसके साथ उनका समझौता था। बेशक, कार्यशाला, मान लीजिए, उच्चतम श्रेणी की नहीं निकली।

वह एक रेफरल के साथ इस वर्कशॉप में पहुंचे, उन्होंने उनसे कहा कि जैसे ही आवश्यक हिस्से आ जाएंगे, वे उन्हें बुला लेंगे। उन्होंने शायद दो सप्ताह तक फोन नहीं किया, जब तक कि उसने खुद फोन करना शुरू नहीं कर दिया। फिर उन्होंने फोन किया और कहा, आकर कार छोड़ दो। मेरे पति ने पूछा, तुम्हें क्या विवरण प्राप्त हुआ? वे नहीं हैं, लेकिन हमें पहले बीमा कीमत पर सहमत होने की जरूरत है, कार हमारे पास रहने दें। पतिदेव, कायदे से आपको मरम्मत के लिए एक महीने का समय दिया जाता है, अगर मैं कार लाऊंगा तो आप मुझे एक कागज देंगे जिसमें लिखा होगा कि आपने इसे मरम्मत के लिए स्वीकार कर लिया है। नहीं, हम इसे आपको नहीं देंगे, इसलिए भागों के आने और लटकने तक प्रतीक्षा करें।

अगर उनके पास पार्ट्स की सूची है और हर चीज पर बहुत पहले ही सहमति हो चुकी है तो वे कार क्यों मांगते हैं।

लगभग 10 दिन बाद आखिरकार वर्कशॉप ने फोन किया और मुझे आने के लिए कहा। कार की मरम्मत दो सप्ताह से चल रही थी, लेकिन अंत में: पुर्जे बिल्कुल भी हमारी कार से नहीं लगाए गए थे, उन्हें सेल्फ-टैपिंग स्क्रू से बांधा गया था, जहां उन्हें बिल्कुल नहीं होना चाहिए था, एक तरफ का बम्पर आम तौर पर चिपक जाता है , ठीक है, यह स्पष्ट है कि यह मूल नहीं है, जैसा हुआ वैसा ही वे अटक गए, यहां तक ​​​​कि मैंने अपना भी उपयोग किया एक महिला की नजर से मैंने तुरंत इस पर ध्यान दिया। वह प्लास्टिक का हिस्सा जो मफलर के ऊपर स्थित है (उस महिला को क्षमा करें जो सभी नामों को नहीं समझता है) भी हमारी कार के मॉडल से नहीं है और यह पता चला है कि इसमें मफलर के लिए कोई कट नहीं है और यह उसे छूता है। वे। मफलर से आग लगना काफी संभव है। उन्होंने इसे ऐसे पेंट से भी रंगा जो बिल्कुल मेल नहीं खाता था।

जब पति नाराज होने लगा और मरम्मत के समझौते पर हस्ताक्षर करने से इनकार कर दिया, तो एक बड़ा आदमी बाहर आया और धमकी देने लगा कि वह अब हथौड़ा उठाएगा और पूरी कार तोड़ देगा, और यदि उसने हस्ताक्षर नहीं किया, तो वे नहीं देंगे कार ऊपर. पति ने कहा कि वह इस मामले में पुलिस बुलाएगा. फिर भी उन्होंने उसे दस्तावेज़ में अपनी असहमति दर्शाने की अनुमति दी।

मेरे पति इस दस्तावेज़ को लेकर बीमा कंपनी के पास गए। बीमा कंपनी के एक विशेषज्ञ ने पुष्टि की कि हिस्से वास्तव में गलत कार के थे। पति ने एक बयान लिखा. एक सप्ताह बीत गया, कोई जवाब नहीं, कोई नमस्ते नहीं। उन्होंने बीमा कंपनी को फोन करना शुरू किया, उन्होंने कहा कि यह फैसला उन्होंने नहीं, बल्कि मॉस्को कार्यालय ने किया था। हमने मॉस्को को फोन किया और उन्होंने कहा कि किसी ने उन्हें दस्तावेज़ नहीं भेजे। फिर से हम रेसो की सोची शाखा को फोन करते हैं, वे, ठीक है, हम तब तक इंतजार करते हैं जब तक कार्यशाला अपनी टिप्पणी नहीं देती है, और तब आपका मास्टर छुट्टी पर होता है, जब वह बाहर आएगा, तब हम इसे भेज देंगे। मेरे पति द्वारा मॉस्को में शाखा के बारे में शिकायत लिखने के बाद, दस्तावेज़ भेजे गए और तुरंत एक मरम्मत करने वाला मिल गया।

10 दिनों के बाद मॉस्को ने जवाब दिया - कार्यशाला से दोबारा संपर्क करें।

मैं यह लिखना भूल गई कि मेरे पति ने कार का टैंक भरा हुआ छोड़ा था, और जब उन्होंने उसे उठाया तो टैंक लगभग खाली था। लेकिन स्पीडोमीटर पर माइलेज नहीं बदला, लेकिन जाहिर तौर पर मैकेनिक या तो गैस पर बैठे थे या आस-पास की पूरी जगह को ठंडा करने के लिए दरवाज़ा खुला रखकर एयर कंडीशनर चला रहे थे। मेरे पति के घर पहुंचने से पहले ही एरर लाइट जल गई। कार ने चमत्कारिक ढंग से तेल पीना शुरू कर दिया (हालाँकि ऐसी समस्याएँ पहले कभी नहीं हुई थीं)।

जैसा कि आप समझते हैं, मैं दोबारा कार्यशाला में नहीं जाना चाहता, यह ज्ञात नहीं है कि बार-बार मरम्मत के बाद भी क्या टूट सकता है। और स्वामी जानबूझकर चीजों को आसानी से खराब कर सकते हैं।

मुकदमा दायर करने के लक्ष्य के साथ पति ने एक स्वतंत्र जांच की... लेकिन अब हमें इस तथ्य का सामना करना पड़ रहा है कि वकील को नहीं पता कि इस मामले में क्या करना है। ऐसी कोई प्रथा नहीं थी; कानून नया था। नतीजतन, एक व्यक्ति था जिसने कानून का अध्ययन करने की कोशिश की और एक अप्रिय विवरण यह निकला कि बीमा कंपनी को दोषों को खत्म करने के लिए इसे फिर से मरम्मत के लिए भेजने का पूरा अधिकार है (जो कि उसने वास्तव में किया था) और मजाक यह है मरम्मत करते समय, मालिक केवल मास्टर की अनुमति से कार्यशाला में उपस्थित हो सकता है (और जैसा कि आप समझते हैं, कोई भी इसकी अनुमति नहीं देगा)। वे। "आभारी" लोग इस तथ्य के लिए कार के साथ क्या करेंगे कि उन्हें मास्टर्स को फिर से बनाना होगा, केवल अनुमान लगाया जा सकता है, क्योंकि... स्वामी इस कार्यक्रम में उपस्थित नहीं हो सकता.

तो यह पता चला कि मुकदमा दायर करना एक बहुत ही संदिग्ध घटना है, क्योंकि... कानून के अनुसार बार-बार मरम्मत की आवश्यकता होती है, पैसे के भुगतान की नहीं। यह तय करना उन पर निर्भर है कि बीमा कंपनी पैसे का भुगतान करती है या मरम्मत के लिए भेजती है। हम बदकिस्मत थे और हमें मरम्मत के लिए भेजा गया। और एक और "मजेदार" क्षण। मरम्मत के लिए भागों की कीमतों की गणना कुछ विशेष (कम) कीमतों पर की जाती है। वे। कार्यशाला को बीमा कंपनी से पहले से ही कम अनुमानित बजट आवंटित किया गया है, लेकिन वे अधिक पैसा कमाना चाहते हैं, इसलिए वे पूरी चीज़ का ऑर्डर देते हैं... लेकिन वे बस किसी तरह इसे तराशते हैं। वैसे, अभी एक महीना भी नहीं बीता था कि जिस बम्पर पर उन्होंने पेंच लगाया था वह दरकने लगा था।

खैर, लानत है, हमारे राज्य ने अपने नए कानून के साथ "दोस्त बना लिया है"। अब ऐसा लगता है कि किसी कार को बाद में टेढ़े कारीगरों के बाद फिर से बनाने से बेहतर है कि आप अपने खर्च पर अच्छी कार बनाएं, और यदि आप बेईमान कारीगरों के पास भी जाते हैं, तो आपको अतिरिक्त समस्याओं का सामना करना पड़ेगा।

मुझे आशा है कि बेशक, हर कोई मास्टर्स के साथ इतना "भाग्यशाली" नहीं है, लेकिन यह विश्वास करना कठिन है कि नया कानून ड्राइवरों के साथ सफल होगा।

10/31/2017 लगभग 18:30 बजे मॉस्को, स्वोबॉडी सेंट, 57 के.1 पते पर इमारत के पास पार्किंग स्थल में। मैं लैंड रोवर फ्रीलैंडर 2 कार, राज्य संख्या ई 304 एमएक्स 197 से दुर्घटनाग्रस्त हो गया। कार का बीमा RESO-गारंटिया इंश्योरेंस कंपनी (पॉलिसी संख्या SYS1210138965 दिनांक 16 मई, 2017) के साथ CASCO बीमा के तहत किया गया है।
दुर्घटना के परिणामस्वरूप, पीछे का दाहिना फ़ेंडर क्षतिग्रस्त हो गया।
क्योंकि क्षति मामूली थी और दुर्घटना में दूसरे भागीदार ने दोषी माना (वीएसके बीमा कंपनी में अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत बीमाकृत), हमने यूरोपीय प्रोटोकॉल के अनुसार दुर्घटना की एक अधिसूचना तैयार की।
11/01/2017 को, आरईएसओ-गारंटिया एसपीएओ द्वारा भेजे गए एक आपातकालीन आयुक्त द्वारा कार का निरीक्षण किया गया और एक निरीक्षण रिपोर्ट तैयार की गई।
14 नवंबर, 2017 को, मैं मॉस्को, ज़ेलेनोग्राड, 4801 पीआर-डी, 5 पते पर एसपीएओ "रेसो-गारंटिया" के हानि निपटान विभाग में पहुंचा और एसपीएओ "रेसो-गारंटिया" के विशेषज्ञ को निरीक्षण के लिए कार प्रस्तुत की। . यह ध्यान में रखते हुए कि कार का बीमा करते समय पीछे के दाहिने फेंडर पर पेंट की खराबी थी, जिसे मैंने अपने खर्च पर ठीक किया, मैंने सर्विस स्टेशन "एव्टोडिन एलएलसी" (एक का सर्विस स्टेशन) में की गई मरम्मत की पुष्टि करने वाले दस्तावेज जमा किए। आधिकारिक फोर्ड डीलर):
1. कार्यादेश क्रमांक 0000052515 दिनांक 10/03/2017;
2. ग्राहक को कार लौटाने का कार्य;
3. मरम्मत की लागत के भुगतान की रसीद दिनांक 10/09/2017
निरीक्षण रिपोर्ट में, मैंने मरम्मत के लिए पसंदीदा सर्विस स्टेशन का संकेत दिया - एनआईके-ऑटो (मॉस्को, ज़ेलेनोग्राड, 4801 पीआर-डी, 5), जिसके साथ एसपीएओ आरईएसओ-गारंटिया ने एक तरह के निपटान के लिए एक समझौता किया है। इसके बावजूद, मुझे सर्विस स्टेशन "रेसो-ऑटो-सर्विस" (मॉस्को, नागोर्नी प्रॉस्पेक्ट, 6, बिल्डिंग 6) में भेजा गया, जो मॉस्को के बिल्कुल विपरीत छोर पर स्थित है। अदालत को देखें कि ज़ेलेनोग्राड कहाँ है और नागोर्नी पीआर-जेडडी कहाँ है!!!.. ज़ेलेनोग्राड (एनआईके-ऑटो) में सर्विस स्टेशन पर पुनर्निर्देशित करने के मेरे अनुरोध अस्वीकार कर दिए गए थे।
24 नवंबर, 2017 को, मुझे पता चला कि मुझे क्षतिग्रस्त हिस्से की पेंटिंग करने से इस आधार पर मना कर दिया गया था कि मरम्मत पूरी होने के बाद, मैंने कार को दोबारा निरीक्षण के लिए जमा नहीं किया था।
जिन कारणों से मैंने कार को निरीक्षण के लिए प्रस्तुत नहीं किया:
1. कार 10/09/2017 को मरम्मत से प्राप्त हुई थी;
2. 11 अक्टूबर, 2017 को मैं दूसरी छुट्टी से काम पर लौट आया। भारी काम के बोझ के कारण, मुझे दिन के उजाले के दौरान कार को निरीक्षण के लिए प्रस्तुत करने के लिए समय नहीं मिल पाता था (मैं आखिरकार काम करता हूं और हमेशा काम नहीं छोड़ सकता)। और मैं यह भी नहीं सोच सकता था कि दो सप्ताह में कार क्षतिग्रस्त हो जाएगी, और यह विशेष भाग भी।

किसी कारण से, मरम्मत की पुष्टि करने वाले दस्तावेजों को आरईएसओ-गारंटिया द्वारा ध्यान में नहीं रखा गया।
मैं वर्तमान स्थिति को ग्राहक का परिष्कृत उपहास मानता हूं। एसपीजेएससी "रेसो-गारंटिया" के अधिकारियों का व्यवहार आरईएसओ-गारंटिया में CASCO बीमा की व्यवहार्यता पर सवाल उठाता है, क्योंकि यदि मैंने अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत दुर्घटना के लिए जिम्मेदार व्यक्ति की बीमा कंपनी (इस मामले में, वीएसके बीमा कंपनी) में आवेदन किया होता, तो ऐसी समस्याएं उत्पन्न नहीं होतीं।
मैं एसपीएओ "रेसो-गारंटिया" द्वारा पीछे के दाहिने पंख की क्षति की पूरी तरह से मरम्मत करने और यदि मेरे निवास क्षेत्र में कोई सर्विस स्टेशन है, तो कार को मरम्मत के लिए रिमोट सर्विस स्टेशन पर भेजने से इनकार करने से स्पष्ट रूप से असहमत हूं। निम्नलिखित कारण:
1. कार बीमा के समय मौजूद रियर राइट फेंडर के पेंटवर्क को नुकसान, वाहन के विवरण में दर्ज किया गया, एक बीमा कंपनी विशेषज्ञ द्वारा किया गया, और जो बीमा अनुबंध संख्या SYS1210138965 का एक अभिन्न अंग है दिनांक 16 मई, 2017 को मेरे द्वारा स्वयं के व्यय पर हटा दिया गया, जिसकी पुष्टि प्रस्तुत दस्तावेजों से होती है। वर्तमान क्षति 31 अक्टूबर, 2017 को एक दुर्घटना के परिणामस्वरूप हुई।
2. मेरे निवास के क्षेत्र में एक NIK-Avto सर्विस स्टेशन है, जिसके साथ SPAO RESO-Garantia का निपटान पर एक समझौता है (यह जानकारी SPAO RESO-Garantia की आधिकारिक वेबसाइट http:/ पर पोस्ट की गई है) /www.reso.ru...) ग्राहक को उन सर्विस स्टेशनों की सूची से एक सुविधाजनक सर्विस स्टेशन चुनने का अधिकार है जिसके साथ बीमा कंपनी का ऐसा समझौता है।
उपरोक्त के आधार पर, मैं मांग करता हूं:
1. पेंटिंग सहित, पीछे के दाहिने फेंडर की पूरी तरह से मरम्मत करें;
2. मेरी कार को मरम्मत के लिए NIK-Avto सर्विस स्टेशन (मॉस्को, ज़ेलेनोग्राड, 4801 पीआर-डी, 5) पर भेजें।
मैं आपसे 10 दिनों के भीतर मेरे दावे पर विचार करने और इनकार करने की स्थिति में, मुझे एसपीजेएससी आरईएसओ-गारंटिया की स्थिति के समर्थन में रूसी संघ के विधायी मानदंडों और दस्तावेजों का संकेत देते हुए एक तर्कसंगत प्रतिक्रिया प्रदान करने के लिए कहता हूं।
कृपया उत्तर मेरे पंजीकरण पते पर भेजें, उत्तर की एक प्रति ईमेल पते पर भेजी जानी चाहिए: [ईमेल सुरक्षित]

RESO OSAGO को चुनना , आपको बीमा मामलों में भुगतान के लिए गारंटी प्राप्त होती है।

2017 में, RESO-Garantia ने MTPL भुगतानों की संख्या के मामले में 46 बिलियन रूबल से अधिक की राशि के साथ कांस्य स्थान प्राप्त किया। विनम्र स्टाफ, तेज़ सेवा और, सबसे महत्वपूर्ण रूप से पॉलिसीधारकों के लिए, बिना किसी देरी के पूर्ण भुगतान के लिए बहुत-बहुत धन्यवाद।

मोटर चालक प्रतिवर्ष अपने वाहनों का बीमा कराते हैं। यह वाहन मालिकों के लिए अनिवार्य नागरिक दायित्व बीमा पर कानून द्वारा प्रदान किया गया है।

इसके अलावा, अब आप पहले की तरह दूसरों के लिए नहीं, बल्कि अपने लिए अनिवार्य मोटर बीमा खरीद रहे हैं। ऐसे मामलों में जहां किसी दुर्घटना में क्षति केवल वाहनों को हुई थी और प्रतिभागियों का बीमा अनिवार्य मोटर देयता बीमा द्वारा किया जाता है, आपको अपनी बीमा कंपनी से संपर्क करना चाहिए।

यही कारण है कि वे RESO OSAGO बीमा चुनते हैं:

• दुर्घटना की स्थिति में 27/7 विशेषज्ञों से परामर्श;
• टो ट्रकों पर छूट;
• व्यक्तिगत खाते "RESO गारंटी" OSAGO के माध्यम से प्रबंधन और पंजीकरण;
• फ़ोन द्वारा पॉलिसी ऑर्डर करें;
• अतिरिक्त सेवाओं का उपयोग करें
  • आयुक्त का दुर्घटनास्थल का दौरा;
  • कार निकासी;
  • रास्ते में खराबी होने पर सहायता।
• स्वैच्छिक नागरिक दायित्व बीमा पॉलिसी का उपयोग करके स्पेयर पार्ट्स की टूट-फूट को ध्यान में रखे बिना भुगतान का 100% तक विस्तार।

ओसागो रेसो नीति

पॉलिसी कई प्रकार की हो सकती है:

1. एक सीमा वाली नीति - पंजीकरण करते समय, किसी दिए गए वाहन को चलाने में सक्षम लोगों की सीमित संख्या (पांच से अधिक नहीं) का संकेत दिया जाता है, कम अनुभवी ड्राइवर के आधार पर लागत की गणना की जाती है।
2. असीमित पॉलिसी - इस प्रकार को चुनते समय, असीमित संख्या में ड्राइवर वाहन चला सकते हैं, लेकिन इस विकल्प के लिए आपको प्रतिबंधों वाली पॉलिसी की तुलना में थोड़ा अधिक भुगतान करना होगा।

विभिन्न अवधियों - 3 महीने, छह महीने और एक वर्ष के लिए बीमा प्राप्त करना भी संभव है। एक वर्ष से कम की अवधि उन लोगों के लिए सुविधाजनक है जो एक निश्चित मौसम के दौरान वाहन का उपयोग करते हैं, उदाहरण के लिए, एक मोटरसाइकिल का बीमा "गर्म" मौसम के लिए किया जाता है।

आरईएसओ बीमा पॉलिसी की जांच

खरीदी गई पॉलिसी की प्रामाणिकता की जांच करना आवश्यक है जब इसे फोन द्वारा खरीदा गया हो। जब कूरियर ने इसे वितरित कर दिया है, तो पैसे सौंपने से पहले प्रामाणिकता के लिए पॉलिसी की जांच करें।

ऐसे घोटालेबाज हैं जो आपको आश्वासन दे सकते हैं कि सब कुछ ठीक है! लेकिन इसके लिए मेरी बात मानें. इसकी जांच - पड़ताल करें।

जाँच करने के लिए, आपको पॉलिसी की श्रृंखला और संख्या जानना आवश्यक है!

बटन पर क्लिक करते ही आप आधिकारिक वेबसाइट पर पहुंच जाएंगे

एजेंट को कॉल करने की सेवा मास्को और क्षेत्र के निवासियों के लिए उपलब्ध है। वह आपके सामने आकर पॉलिसी जारी कर देगा या फोन पर पहले से जारी पॉलिसी डिलीवर कर देगा।

OSAGO के अनुसार RESO मरम्मत

अनिवार्य मोटर देयता बीमा के तहत मरम्मत भागीदार सेवा स्टेशनों "आरईएसओ गारेंटिया" द्वारा की जाती है।

प्रत्येक विशिष्ट मामले में कार की बहाली की समय सीमा अलग-अलग होती है।

लेकिन कार्य दिवसों में अनुमानित गणना किए गए डेटा हैं:

• ताला बनाने का काम - 10 दिनों तक;
• जटिलता के आधार पर शारीरिक कार्य - 10 से 30 दिनों तक;
• जटिलता के आधार पर रंग भरना - 5 से 20 दिनों तक।

यदि पेंटिंग के साथ मेटलवर्क और बॉडी वर्क की आवश्यकता होती है, तो शर्तें जोड़ी जाती हैं।

आप आरईएसओ वेबसाइट पर अपने क्षेत्र में एक पार्टनर सर्विस स्टेशन देख सकते हैं।

बटन पर क्लिक करते ही आप आधिकारिक वेबसाइट पर पहुंच जाएंगे