Les troupes du 2e choc et de la 42e armée du front de Léningrad ont mené des combats acharnés avec l'ennemi en direction de Ropsha.

Par décret du Présidium du Soviet suprême de l'URSS, 136 partisans de la région de Vitebsk ont ​​reçu la médaille « Partisan de la guerre patriotique » du 1er degré et 184 personnes ont reçu la médaille du 2e degré.

Le Comité de défense de l'État a adopté une résolution "sur des mesures urgentes pour aider l'industrie de la métallurgie des métaux ferreux".

La construction de la troisième étape du métro de Moscou, longue de 7,2 km, est achevée.

Le Présidium du Soviet suprême de l'URSS a adopté un décret sur l'attribution d'ordres et de médailles aux travailleurs de l'industrie locale et de la coopération industrielle de la RSFSR pour avoir assuré la fourniture de convois militaires et de matériel médical à l'armée soviétique en 1942-1943.

Chronique de Leningrad assiégée

Les batailles pour Krasnoïe Selo commencèrent. L'autoroute Strelna-Krasnoye Selo-Gatchina a été coupée et le sort des nazis encore présents dans la banlieue immédiate de Leningrad, y compris de leur groupe d'artillerie insouciant, est scellé. Et pourtant, avec l’entêtement des condamnés, les nazis continuent de tirer sur Leningrad. Des obus ont explosé aujourd'hui dans la ville de 12h55 à 15h10. Une trentaine de personnes ont été blessées par les bombardements.

Extrait du rapport du département politique de la 2e brigade de torpilleurs de Novorossiysk à la Direction politique de la flotte de la mer Noire sur le courage des marins militaires dans l'exécution de l'opération de débarquement de Kertch

Les torpilleurs de la 2e brigade de torpilleurs de Novorossiysk pendant toute la période [c'est-à-dire le temps de l'opération] étaient à la disposition du quartier général de débarquement de la base navale de Kertch, de la flottille militaire Azov de la flotte de la mer Noire. Les torpilleurs se sont vu confier les tâches suivantes :

1. Protégez la force de débarquement pendant la transition et sur les sites de débarquement contre l'exposition des navires de surface et des embarcations ennemies.

2. Détruisez activement les barges de débarquement à grande vitesse et les torpilleurs ennemis.

3. Effectuer des patrouilles mobiles et agir sur les communications ennemies dans les régions de Kamysh-Burun et Kop-Takyl.

4. Transport des commandants, sauvetage des personnes en détresse.

Au total, 18 bateaux ont pris part aux hostilités au cours de cette période, dont le torpilleur n°105 a été endommagé à deux reprises au combat, a été réparé et renvoyé à nouveau à Taman pour effectuer des missions de combat. Les torpilleurs n° 94, 104, 114, 35, 65, 75, 76, 96 ont subi des dégâts de combat, ont été réparés et de nouveau envoyés à Taman pour mener des opérations de combat. Ainsi, durant cette période, au total 28 bateaux ont pris part aux hostilités, à répétition.

Grâce au travail politique de parti effectué, l'état politique et moral du personnel est élevé, chacun des combattants, contremaîtres et officiers de la brigade brûle d'un désir constant d'aller au combat pour détruire l'ennemi.

Chaque nuit, si le temps le permet, les torpilleurs partent en mission de combat. Le personnel a travaillé avec beaucoup d'efforts, surmontant toutes les difficultés, avec amour et désir inextinguible, ils ont exécuté tous les ordres et missions de combat, en se souvenant du serment prêté par le commandant du détachement, le camarade Konstantinov, au cimetière de leurs camarades tombés au combat. Les officiers, contremaîtres et soldats, issus d'une merveilleuse famille de peuples du Pacifique, n'ont pas perdu les glorieuses traditions des bateliers de la mer Noire lors des premières batailles. Ils ont porté de sérieux coups aux nazis. Ce détachement compte à son palmarès de combat 3 barges de débarquement à grande vitesse coulées.

Le personnel des bateaux n° 14, 44, 54, 64, 85, 94, 96, 114 a fait preuve d'endurance et d'endurance au combat, de capacité à utiliser ses armes et de la grande classe d'un torpilleur soviétique n° 64. plusieurs fois aux communications ennemies, puis a été transféré à Chushka pour transporter des fonctionnaires vers la Crimée et retour. Jour et nuit, ces tâches étaient accomplies avec beaucoup de compétence et d'enthousiasme. Pour l'exécution exemplaire des tâches de combat et auxiliaires, l'équipage a reçu la gratitude du camarade Vorochilov.

Dans l'après-midi du 27 décembre, ce bateau a été envoyé pour secourir les personnes du torpilleur n°121 en détresse. Lors de ce voyage, l'équipage a agi avec autant d'audace et de courage, faisant preuve de courage et d'habileté. Le bateau a été heurté par 2 Me-109. Dès la première attaque, les vautours ennemis ont réussi à détruire les deux moteurs et le bateau est resté sans électricité. Sur le bateau, l'opérateur radio le camarade Fedotov a été tué, plusieurs personnes ont été blessées, dont le commandant du bateau, le lieutenant Sorokoput Fedor Ignatievich, membre du Parti communiste de toute l'Union (bolcheviks). Il y a eu un incendie dans la voiture. Bien qu’il ait été grièvement blessé, le commandant a continué à commander. Au cours de la deuxième approche, le commandant du torpilleur a été tué et le premier maître Vasily Nikolaevich Kovertsev, le contremaître du groupe moteur, a reçu 3 blessures. Il restait 3 personnes en bonne santé sur le torpilleur. Le bateau a reçu plus de 300 trous.

Dans cette situation, les gens ont combattu courageusement le feu et l’eau et ont repoussé les attaques des avions ennemis. Un avion a été touché par des tirs de mitrailleuses, les attaques ultérieures ont été menées par un seul avion ennemi, sur lequel les bateaux n'ont pas arrêté de tirer.

Le maître d'équipage du bateau, le premier maître Estrin, semblait ancré dans la mitrailleuse, repoussant les attaques ennemies les unes après les autres avec audace et détermination. A l'instar de son maître d'équipage, le mitrailleur Bobylev, malgré ses blessures, se trouvait à son poste de combat, sa mitrailleuse a tiré sans délai. Le commandant de l'escouade des automobilistes, le camarade Kovertsev, trois fois blessé, a constamment bouché les trous, s'est battu avec acharnement et a maintenu le bateau à flot, il a été aidé par les automobilistes Kharitonov et Penkov, ils ont éteint l'incendie, réparé plus d'une centaine de grands et petits trous. et démarré un moteur.

Après la mort du commandant du bateau, le maître d'équipage du bateau, le camarade Estrin, a pris la barre, faisant preuve d'une grande connaissance des affaires maritimes, il a utilisé extrêmement habilement la fumée dégagée par Chushka, y est entré, a échappé à l'attaque d'un avion ennemi et a amené le bateau à son base, sauvant ainsi les personnes et le bateau.

Les torpilleurs n° 44 et 85 se rendaient chaque nuit aux communications ennemies dans la région de Kamysh-Burun et Kop-Takyl. Pendant longtemps, l'ennemi n'est pas apparu dans cette zone, mais dans la nuit du 29 au 30 décembre, les torpilleurs n°44 et 85 découvrent une caravane ennemie composée de 4 barges de débarquement à grande vitesse. Les commandants de bateaux décidèrent d'attaquer. Le torpilleur n°85 (commandé par le lieutenant Podymakhin) a attaqué en premier, la torpille est allée directement vers la cible, la barge ennemie a explosé et a coulé.

Le torpilleur n°44 s'est approché des barges à une distance si proche qu'il n'était plus possible de tirer une torpille depuis un torpilleur, il n'y aurait pas assez de distance pour déployer l'hélicoptère. En conséquence, il a dû battre en retraite et attaquer, la torpille a touché la cible et, devant le personnel du torpilleur, la barge a pris feu et a coulé.

Commandant du bateau d'artillerie n° 96, candidat membre du parti Art. Au cours des batailles pour la Crimée, le lieutenant Pilipenko a mené des dizaines de raids militaires audacieux et audacieux. Ces derniers jours, l'équipage de ce bateau a coulé une barge d'atterrissage rapide ennemie et abattu un avion ennemi. Les communistes de ce bateau vol. Tchernov, Dyachenko et d’autres ont occupé un rôle d’avant-garde dans toutes les opérations militaires en cours. Voici une sortie de combat.

Les navires chargés de munitions se dirigeaient vers la côte de Crimée, ils étaient escortés par le bateau Art. Lieutenant Pilipenko, les signaleurs scrutaient attentivement la mer. A mi-chemin du déchargement des munitions, le bateau dépasse les navires et prend la tête. Bientôt, les bateliers remarquèrent les silhouettes de 4 barges à grande vitesse. Des barges ennemies, cachées dans l'ombre du rivage, attendaient en embuscade l'approche de nos navires.

Le lieutenant Pilipenko s'est approché avec audace et a été le premier à ouvrir le feu sur l'ennemi à courte distance. Les obus RS et les balles des tireurs Generalov, Dyachenko, Kuzmin et Nikolaev ont touché la cible. Tout en ripostant, les barges ennemies se retirèrent sous la protection de leurs batteries. La voie pour les navires de débarquement a été dégagée. Bientôt, le déchargement commença.

En plein déchargement, un projecteur allemand a trouvé et illuminé nos navires. L'artillerie côtière ennemie a ouvert un feu intense, interagissant avec les défenses côtières, et des barges à grande vitesse sont apparues.

Vladimir Pilipenko s'est orienté vers un rapprochement. À courte distance, les bateliers ont ouvert un feu puissant sur l'ennemi avec tous types d'armes, y compris des obus RS. Après l'explosion des obus, un incendie s'est déclaré sur l'une des barges, après un certain temps de fortes explosions ont suivi et la barge a coulé lentement dans l'eau. Les trois barges ennemies restantes se sont approchées de la barge en train de couler et ont commencé à ramasser les personnes qui flottaient autour d'elle.

Le bateau Pilipenko a de nouveau lancé l'attaque, les barges ennemies, ripostant, se sont retirées vers l'ouest.

En décembre, les torpilleurs d'un membre du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union, le lieutenant Prokopov, et d'un membre du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union, le lieutenant Latoshinsky, ont remporté une victoire majeure - avec une frappe bien ciblée de torpilles, ils ont coulé 2 barges de débarquement ennemies à grande vitesse dans le détroit de Kertch.

Les bateliers sortent dans le détroit à la tombée de la nuit pour effectuer des patrouilles de combat. En approchant de la zone où les barges ennemies étaient les plus susceptibles d'apparaître, les bateaux éteignirent leurs moteurs et commencèrent à dériver. Peu de temps s'est écoulé et un projecteur ennemi depuis le rivage a momentanément éclairé la surface de la mer. Les marins remarquèrent les silhouettes des navires. Les commandants décidèrent de les attaquer. L'équipage du bateau du lieutenant Prokopov fut le premier à frapper l'ennemi. Suite au tir bien ciblé de la torpille, une énorme explosion secoua l'air. Une barge fasciste a été envoyée au fond.

Bientôt, une deuxième barge à grande vitesse fut coulée par une torpille lancée depuis le bateau du lieutenant Latoshinsky.

Lors de l'attaque à la torpille, nos bateaux ont été la cible de tirs d'artillerie nourris provenant de barges et de défenses côtières ennemies. Manœuvrant habilement, les commandants communistes ont sorti leurs bateaux en toute sécurité du feu. Tous les bateaux se sont comportés clairement et harmonieusement au combat. Les maîtres d'équipage - contremaître du 1er article, candidat membre du Parti communiste de toute l'Union (bolcheviks), Medvedev et contremaître en chef, membre du Parti communiste de toute l'Union (bolcheviks), Stepanov, ont fait preuve d'une habileté au combat et d'un courage particulièrement élevés. automobilistes - chef de groupe, candidat membre du Parti communiste de toute l'Union (bolcheviks), Bogdanenko, membre du Komsomol Smirnov et d'autres. La direction générale des opérations de combat des bateaux était assurée par le courageux et expérimenté marin Héros de l'Union soviétique, le lieutenant-commandant Afrikanov.

Des exemples de courage et de bravoure dans les batailles avec l'ennemi sont montrés par les communistes du capitaine-lieutenant de bateau, candidat membre du PCUS (b), Postnikov. Une nuit, 8 barges à grande vitesse ennemies ont tenté de paralyser nos communications et d'empêcher les navires de débarquement de s'approcher du site de déchargement. Le bateau de Postnikov entra hardiment dans la bataille avec des forces ennemies supérieures.

Les communistes Falchenko et Yakimov furent les premiers à ouvrir le feu sur l'ennemi. Quatre barges se détournèrent et disparurent, les quatre secondes allèrent attaquer le bateau. Les courageux bateliers n'ont pas bronché, manœuvrant habilement, ils ont intensifié le feu sur l'ennemi. Au cours de la bataille, le bateau a subi plusieurs trous et dommages. Les communistes Pavlovsky, Zhigalkin et Volobuev ont rapidement réparé les trous et réparé les dégâts, et les bateliers ont forcé les barges ennemies à fuir à nouveau. La voie pour notre péniche de débarquement était libre. C'est ainsi que les communistes et l'ensemble du personnel de la brigade se battent de manière désintéressée pour notre patrie, répondent par des actes militaires à l'ordre et au rapport du commandant en chef suprême à l'occasion du 26e anniversaire de la Grande Révolution socialiste d'Octobre.

Chef du département politique de la 2e brigade de Novorossiysk
torpilleurs de la flotte de la mer Noire
capitaine de 3e rang D. Konyushkov

ACMV, f. 2092, op. 1, d.283, l. 1-16. Scénario.

18 janvier 1944

Sur le front de LENINGRAD, dans la zone au sud d'ORANIENBAUM, nos troupes ont lancé il y a quelques jours une offensive, ont percé les défenses allemandes lourdement fortifiées et développent avec succès une nouvelle offensive.

Sur le front de VOLKHOV, au nord de NOVGOROD, nos troupes sont passées à l'offensive il y a quelques jours, ont percé les défenses allemandes fortement fortifiées et développent avec succès une offensive.

Le 18 janvier, au nord de NOVOSOKOLNIKI, nos troupes ont combattu et occupé plus de 40 colonies, dont TULUBYEVO, USTYE, GAYAREVO, FEFELOVO, GLAZYRI, KOSHELI, GVOZDOVA, BOYAKI, PETRUSHINO, TERENINO, SHUGUROVO, DEMYAKHI, RYZHENINO et la gare routière de Zhelezno SHUBINO. .

Au sud-ouest de NOVOGRAD-VOLYNSKY, nos troupes ont capturé le centre régional de la région de Kamenets-Podolsk, la ville et la grande gare de SLAVUT, et ont également occupé plusieurs autres colonies.

Dans d'autres secteurs du front, il y eut des tirs de reconnaissance, d'artillerie et de mortier et, en plusieurs points, des combats locaux.

Le 17 janvier, nos troupes sur tous les fronts ont assommé et détruit 147 chars allemands. Lors de combats aériens et de tirs d'artillerie antiaérienne, 33 avions ennemis ont été abattus.

Au nord de Novosokolniki, nos troupes ont poursuivi leur offensive. Les unités de la formation N, se déplaçant le long de la voie ferrée, ont capturé la gare de Shubino et ont également occupé plus de 40 colonies. Dans cette zone, les unités soviétiques rencontrèrent une puissante ligne de fortifications ennemies. En brisant cette défense allemande, nos combattants ont capturé un certain nombre de places fortes fortement fortifiées. Dans un secteur, les Allemands lancèrent successivement sept contre-attaques féroces, mais furent repoussées avec de lourdes pertes. Jusqu'à 800 soldats et officiers ennemis, 5 chars allemands et 18 canons ont été détruits. Deux batteries d'artillerie, 17 mortiers, 60 mitrailleuses, trois dépôts de munitions et d'autres trophées ont été capturés. Des prisonniers ont été faits.

Au sud-ouest de la ville de Novograd-Volynsky, nos troupes ont rapidement avancé et ont pris d'assaut le centre régional de la région de Kamenets-Podolsk - la ville et la grande gare de Slavuta. De nombreuses armes, du matériel roulant et des entrepôts contenant du matériel militaire ont été capturés. Plusieurs autres colonies sont également occupées. Dans la bataille pour l'un de ces points, nos unités, avec les partisans, ont détruit deux compagnies nazies et capturé 10 canons, 24 mitrailleuses et jusqu'à 100 mitrailleuses.

À l'ouest et au sud-ouest de la ville de Lyubar, il y a quelques jours, l'infanterie et les chars ennemis ont tenté d'encercler les unités soviétiques qui avaient avancé en attaquant des deux côtés. Un groupe d'Allemands a réussi à se faufiler dans nos défenses et à capturer deux colonies. Ensuite, nos troupes ont lancé une contre-attaque contre l'ennemi et ont complètement rétabli la situation. Jusqu'à 2 000 cadavres ennemis sont restés sur le champ de bataille. Plusieurs dizaines de chars allemands et 22 véhicules blindés de transport de troupes ont été détruits. 15 chars en état de marche, 5 véhicules blindés, 24 canons et autres trophées ont été capturés aux Allemands. Un nombre important de prisonniers ont été faits.

Un pétrolier ennemi d'un déplacement de 6 000 tonnes a été coulé dans la mer de Barents.

En mer Noire, nos pilotes ont détruit deux torpilleurs ennemis.

Début janvier, le commandement allemand envoie un important détachement punitif contre les partisans de Rivne. Les nazis avaient pour tâche de vaincre les partisans et de capturer le pont sur la rivière sous leur contrôle. Un groupe de partisans a pris le combat et a arrêté les Allemands. À ce moment-là, les principales forces du détachement pénétrèrent dans le flanc de l’ennemi et lui portèrent un coup soudain. Les nazis se retirèrent précipitamment, laissant 180 cadavres de leurs soldats et officiers sur le champ de bataille. 14 Allemands ont été capturés.

Dans un secteur du 2e front baltique, le fils du directeur de la poste de Berlin, commandant du 3e bataillon du 68e régiment de la 23e division d'infanterie allemande, Hans Joachim Schwede, a été capturé. Le prisonnier de guerre a déclaré : « J'ai servi dans le 68e régiment pendant plus de cinq ans. J'ai participé aux campagnes de Pologne et de France. Pendant toute la campagne de Pologne, seuls quelques membres du régiment étaient hors de combat en France. Les compagnies ont perdu en moyenne 5 à 6 soldats tués et 10 à 15 personnes ont été blessées. En Russie, nos pertes sont incomparables. En seulement deux semaines de combats dans la région de Nevel, la division a perdu plus de 3 000 personnes tuées et a été contrainte de le faire. retraite.

Pour la troisième année déjà, les troupes allemandes en Russie subissent défaite après défaite. L'armée allemande saigne. Cependant, le problème ne se limite pas aux énormes pertes humaines et matérielles. Des changements fatals pour l’Allemagne ont eu lieu. Or, le soldat allemand a déjà perdu conscience de sa supériorité sur les autres soldats. Il a été remplacé par un sentiment d'incertitude et de peur, une conscience de la supériorité du soldat russe sur le soldat allemand. C’est le coup le plus terrible porté à l’armée allemande ces derniers temps.»

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