بسیاری از رانندگان بر این باورند که نقطه برجسته یک خودرو یک اسپویلر است.

به لطف او، ماشین شیک و اصلی به نظر می رسد، زیرا با نمای بیرونی ماشین ارتباط دارد، ظاهر آن را مشخص می کند و با طراحی ارتباط دارد. این کارکرد زیبایی شناختی آن است. اسپویلر مترادف با بال است. به نظر می رسد یک گل فوتبال است.

به طور کلی، این یک عنصر اضافی برای یک خودرو است که تعدادی عملکرد مثبت را انجام می دهد. اول، خواص دینامیکی خودرو را بهبود می بخشد و ظاهر آن را به شدت تغییر می دهد.

همچنین افزایش پایداری دستگاه و دستیابی به کنترل بهینه ضروری است و همزمان به عنوان یک بار تعریف شده در جلو و عقب بدنه عمل می کند. در مرحله دوم، اسپویلر ویژگی ها و حرکت جریان هوا را تغییر می دهد.

این ویژگی های اصلی آن است که آن را بسیار محبوب کرده است. وجود اسپویلر روی ماشین نشان می دهد که ماشین با اطمینان بیشتری می چرخد ​​و احتمال آسیب در هنگام لغزش را از بین می برد و راندمان ترمز را افزایش می دهد. همچنین از ورود آب و انواع کثیفی به شیشه های خودرو جلوگیری می کند.

وقتی سرعت ماشین به 80-90 کیلومتر در ساعت می رسد کاملاً قادر به انجام وظایف محول شده به آن است. یک اسپویلر یا روی درب عقب یا روی صندوق عقب نصب می شود. با این حال، گزینه های دیگری نیز وجود دارد.

1. انواع اسپویلر

اسپویلرها به اشکال مختلف وجود دارند. آنها با دست ساخته می شوند، اما در بیشتر موارد در کارخانه ساخته می شوند. سپس این تولید انبوه است که برای یک مدل ماشین خاص اعمال می شود. اسپویلر توسط سازنده بر روی خودرو نصب می شود.

مرسوم است که بین انواع اسپویلرهای زیر تمایز قائل می شود:جانبی ها، آنهایی که روی سپر نصب شده اند، دارای اسپویلر سقفی و یک اسپویلر عقب هستند.اسپویلرهای جانبی رکاب درها هستند. در مردم مرسوم است که به آنها آستانه-پوشش می گویند. به اسپویلرهایی که برای نصب روی سپر طراحی شده اند، معمولا دامن سپر می گویند. آنها معمولا در پایین نصب می شوند.

اسپویلرهای سقف معمولاً در کراس اوورها و هاچ بک ها یافت می شوند. آنها در بالای درب عقب وصل شده اند. اسپویلر عقب روی خودروهای سدان، روی درب صندوق نصب شده است.

نوعی اسپویلر وجود دارد که روی هاچ بک ها نصب می شود که زاویه عقب خودرو کم عمق است. مثلا این VAZ-2108.در اینجا امکان نصب اسپویلر عقب در زیر شیشه عقب وجود دارد. همه آنها در طراحی و مواد اسپویلر متفاوت هستند.

2. چگونه یک اسپویلر انتخاب کنیم؟

در فرآیند انتخاب اسپویلر، لازم است که هدف عملکردی آن را در نظر بگیرید. واقعیت این است که انتخاب درست او می تواند در عین دکوری بودن روی آیرودینامیک بدنه خودرو تاثیر بگذارد.

اسپویلرهای برند دارای مشخصات کیفی بهتری هستند، بنابراین باید یک مدل خوب با قیمت مناسب خریداری کنید. اسپویلر باید توسط افراد حرفه ای نصب شود.

3. چگونه خودتان اسپویلر بسازید؟

معلوم می شود که می توانید خودتان یک اسپویلر ایجاد کنید. این به مواد بادوام و سایر وسایل موجود نیاز دارد.

- پلی استایرن که اندازه آن 100x100 سانتی متر و ضخامت آن 5 سانتی متر است.

رنگی که با رنگ ماشین مطابقت دارد - چندین قوطی مورد نیاز است.

ورق آهنی که ضخامت آن بیش از 1.5 میلی متر نیست.

پرایمر و بتونه - سه قوطی؛

چسب اپوکسی در عرض دو کیلوگرم؛

برس برای اعمال چسب؛

خط کش؛

سمباده؛

فیبر کربن یا فایبرگلاس؛

نورپردازی نئون؛

ال ای دی؛

اصل ایجاد اسپویلر یکسان است. ویژگی کار و هدف عملکردی آن با انتخاب درست مرتبط است.

دستورالعمل های گام به گام مختصر

1) ابتدا باید "تیغه" بال را با استفاده از فوم فوم برش دهید. بهتر است این کار را به صورت مورب انجام دهید، زیرا در این روش باید در ابعاد حفظ شود.

2) مرحله بعدی ساخت مانت است. صفحات از یک ورق آهن بریده می شوند. در مرحله بعد، باید سوراخ های سه میلی متری را دریل کنید. فاصله بین آنها نباید بیش از 30 میلی متر باشد. در این مرحله از کار، بشقاب را به شکل حرف لاتین L تا می کنیم، زیرا بستن آن به این صورت راحت است.

مهره هایی با قطر 6 میلی متر به پایه جوش داده می شوند. سپس آنها را با دقت به قسمت های فوم چسبانده و با فیبر کربن (فایبر گلاس) می چسبانند. استفاده از حداقل سه لایه فایبرگلاس ضروری است. در حین چسباندن باید فاصله را حفظ کرد. این برای پلیمریزه شدن چسب ضروری است.

برای تسریع روند، چسب را کمی گرم کنید. نیازی به پختن مقدار زیادی چسب به یکباره نیست، زیرا مصرف زیادی نخواهد داشت و به سرعت سفت می شود. زیر آب داغ به خوبی شسته می شود. خرده های فوم خاصیت چسبندگی دارند. برای تخلیه الکتریسیته ساکن، باید اجسام زمین شده را لمس کنید.

3) در صورتی که تصمیم به ساخت چراغ های جانبی یا چراغ ترمز دارید، باید سیم ها را در اسپویلر چسبانده قرار دهید و LED و چراغ های نئون را نصب کنید.

4) در این مرحله از کار، سطح را آستر می کنیم. سپس بتونه را با سمباده تمیز کرده و برای رنگ آمیزی آماده می کنیم.

5) رنگ آمیزی قطعه کار به دست آمده.

6) مرحله آخر لاک زدن اسپویلر است. در زمان نصب هر قطعه جدید باید از چربی گیر استفاده شود.

7) سطح اسپویلر باید مرتب شود.

8) اسپویلر را روی محل از قبل آماده شده نصب کنید.

مواد اولیه

اسپویلر معمولاً از فلز ساخته می شود.آلومینیوم به خوبی کار می کند. معمولا برای ساخت قفسه استفاده می شود. فولاد و کربن گاهی اوقات تمرین می شود. اسپویلرهای فلزی امروزه کمیاب هستند.

متداول ترین ماده برای تولید آن فایبرگلاس است. این بر اساس رزین مصنوعی است. ارزان است و کار با آن بسیار آسان است. کیفیت مثبت آن استحکام خوبی است.

اسپویلرها در پلاستیک ABS نیز موجود هستند.چیزهای ارزانی است در نتیجه تولید انبوه اسپویلر استفاده می شود. این پلاستیک حاوی ناخالصی های مختلفی است، بنابراین سبک وزن است. با این حال، اسپویلر پلاستیکی بادوام نیست، زیرا با گذشت زمان بسیار شکننده می شود.

چندی پیش ظاهر شد اسپویلرهای ساخته شده از سیلیکونو پلیمرهای ارگانوسیلیکن آنها به دلیل سهولت پردازش، دوام خوب و انعطاف پذیری عالی محبوب هستند.

اسپویلرهای ساخته شده از کربن بسیار گران هستند. وزن این ماده کوچک است، شاخص های قدرت عالی هستند. فرآیند تولید پر زحمت است. برای ایجاد تحدب سقف از راهنمای منحنی تخته نئوپان استفاده می شود.

رنگ آمیزی

برای رنگ آمیزی اسپویلر نیازی به مهارت خاصی ندارید. این را می توان به طور مستقل و حتی در یک گاراژ انجام داد. ابتدا اسپویلر را با پاک کردن با یک حلال برای رنگ آمیزی آماده می کنند. بنابراین، خاک حمل و نقل حذف می شود. سپس از سمباده استفاده می شود.

به لطف آن، کل سطح مات می شود. باید به پیچ خوردگی ها و گوشه ها توجه ویژه ای شود. سپس یک آستر و رنگ می زنیم و تمیزی سطح را قبلاً بررسی کرده ایم. رنگ معمولا با رنگ ماشین هماهنگ می شود. در لایه های نازک اعمال می شود. باید چندین مورد از آنها وجود داشته باشد. یک پوشش باکیفیت به پنج تا شش مرحله رنگ آمیزی نیاز دارد، زیرا پس از اولین عبور هیچ لایه یکنواختی وجود نخواهد داشت.

هنگامی که رنگ کاملا خشک شد، اسپویلر با استفاده از یک اسپری مخصوص حاوی لاک لاک می شود. اسپری را روی سطح مورد آزمایش بررسی کنید و آن را سه دقیقه قبل تکان دهید. این لاک نیز به مقدار تقریباً پنج لایه اعمال می شود که بین آنها هر لایه بعدی خشک می شود.

مطمئنا یکی از ساده ترین راه ها برای تزئین بیرونی یک ماشین معمولی که به آن سبک ماشین مسابقه ای می دهد، ساخت اسپویلر است. و مهم نیست که خودروساز از همان ابتدا این را پیش بینی نکرده بود. اگر با دستان خود دوست هستید، می توانید این مشکل را خودتان حل کنید.

در این مقاله، فکری در مورد نحوه نصب اسپویلر در واگن استیشن (به عنوان مثال، VAZ 2109)، در Gazelle و حتی بیشتر از آن در کامیون پیدا نخواهید کرد. ما در مورد اسپویلر به عنوان یک عنصر تیونینگ صحبت خواهیم کرد که هر سدانی را تزئین می کند. با این حال، این اطلاعات برای کسانی که می خواهند هر ماشین دیگری را تزئین کنند مفید خواهد بود.

البته هدف اصلی اسپویلر بهبود آیرودینامیک خودرو است. چگونه این امر محقق می شود؟ بال هواپیما به دلیل طراحی آن بالابر ایجاد می کند.

همانطور که در عکس می بینید اسپویلر یک بال است. یعنی طوری طراحی شده است که جریان هوا قسمت عقب خودرو را به سمت زمین هل می دهد. به لطف این است که آیرودینامیک بهبود یافته است.

با توجه به این، واضح است که یک اسپویلر ساخته شده بدون محاسبات فقط عنصری از سبک پرمدعا است. و اگر بدون محاسبات یک اسپویلر بسازید، حتی می تواند آیرودینامیک را خراب کند.

بنابراین، اولین توصیه برای کسانی که می خواهند با دستان خود اسپویلر بسازند این است که یک مهندس خوب پیدا کنند که در طراحی کمک کند. بقیه مسائل مربوط به تکنولوژی است.

نحوه ساخت یک اسپویلر معمولی با قفسه ها طبق محاسبات آماده در ادامه توضیح داده خواهد شد.

آماده سازی قاب

بنابراین در این مرحله ابعاد و طراحی اسپویلر را می دانیم. اولین کاری که باید انجام دهیم قاب فلزی است. برای این کار به یک ورق آهن گالوانیزه نیاز دارید. این ماده به خوبی برای استحکام آن مناسب است.

اگر تجربه و تجهیزاتی برای برش کاری و سایر کارهای فلزی ندارید، بهتر است با سازمانی که صنعتگران و تجهیزات مناسب در آن وجود دارد تماس بگیرید.

ستون های اسپویلر در کنار باید شبیه حرف لاتین L باشد. اگر تصمیم به ساخت یک اسپویلر لب دارید، طراحی آن کمی متفاوت خواهد بود.

ضخامت فلز گالوانیزه برای ساخت قاب 1.5 میلی متر است. اسپویلر با استفاده از پایه های پیچ بر روی خودرو نصب می شود. سوراخ های پیچ در ستون های اسپویلر 6 میلی متر است.

کار با استایروفوم

ما می توانیم پلی استایرن را به عنوان ماده ای برای افزایش حجم در نظر بگیریم. شاید استحکام لازم را نداشته باشد. با این حال، قیمت آن برای کسانی که علاقه خاصی به خواص آیرودینامیکی اسپویلر ندارند، بسیار مناسب است. وزن فوم نیز خبر خوبی است. به عنوان آخرین راه، اگر به طور جدی در مورد انتخاب هر ماده ای که در این مقاله مشخص شده است نگران هستید، بهتر است این سوال را با یک مهندس حرفه ای مطرح کنید.

بنابراین، از فوم باید فرم هایی را بسازیم که با آن قاب را می چسبانیم. پلی استایرن را با یک چاقوی اداری با یک تیغه بزرگ برش می دهیم، برای تاکید از سطح ساختمان استفاده می کنیم. یکی دیگر از مزایای فوم به عنوان یک ماده، سهولت پردازش است. برای تنظیم ضخامت و شکل از سمباده معمولی استفاده می کنیم. با این حال، فریب نخورید، در غیر این صورت باید یک قطعه جدید از مواد بخرید.

قطعات استایروفوم پس از چسباندن به قاب قابل پردازش هستند.

ویدئو - برش فوم.

کار با فایبرگلاس

رزین پلی استر، حصیر شیشه ای و ژل کوت، بتونه، آستر، رنگ بومی، لاک می خریم. سپس:

• یک لایه ژل کت روی فوم بمالید. باید سمباده زده شود و سپس با لایه هایی از رزین پلی استر و حصیر شیشه ای پوشانده شود.
• سطح فوم را با فایبرگلاس (یا به قول بعضی ها فایبرگلاس) می چسبانیم. این کار باید در دو یا چند لایه انجام شود. لایه اول از حصیر شیشه ای با چگالی 300 ساخته می شود و لایه دوم - با چگالی 600. ما هر لایه بعدی را بعد از گذراندن فرآیند پلیمریزاسیون قبلی می چسبانیم. لایه نهایی دوباره با رزین پلی استر پوشانده می شود.
• هنگام چسباندن از عدم وجود حباب هوا در زیر لایه فایبرگلاس اطمینان حاصل کنید. برای اطمینان بیشتر، می توانید در امتداد سطح لایه چسب دار با یک غلتک بریده راه بروید.

قیمت برای 1 p متر شیشه ای 300 حصیر حدود 100 روبل است. تشک شیشه ای 600 - حدود 150 r. به مدت 1 r.m. از فایبرگلاس می توان برای چسباندن قطعات بال نیز استفاده کرد.

اگر می خواهید در زمان خشک کردن فایبرگلاس چسبانده شده خود صرفه جویی کنید، می توانید از سشوار ساختمانی استفاده کنید.

توجه! در این مرحله، LED ها (یا چراغ های توقف) نصب می شوند، سیم هایی برای تغذیه آنها گذاشته می شود (البته اگر قصد دارید اسپویلر را به وسایل روشنایی مجهز کنید).

برای صاف و یکدست شدن سطح اسپویلر می توان آن را بتونه کرد، سمباده زد و آستر کرد، در انتها رنگ آمیزی و لاک زدن. حتماً با فروشنده چک کنید که آیا مواد خریداری شده با موادی که قبلاً استفاده می کنید سازگار است یا خیر.

ماتریس گچ

اگر می خواهید یک کپی از اسپویلر تمام شده تهیه کنید، می توانید از گچ به عنوان ماده پرکننده استفاده کنید. یک اسپویلر را در یک جعبه استایروفوم قرار دهید و سپس آن را با گچ مایع پر کنید. پس از سفت شدن، قالب اسپویلر آماده است. فقط باقی می ماند که قالب را به دو قسمت تقسیم کنیم و قالب اصلی را که قالب را از آن جدا کرده ایم استخراج کنیم.

سطح قالب را با فیلم چسبناک می پوشانیم. همچنین می توانید از ورق آهن گالوانیزه به عنوان قاب استفاده کنید.

قالب را با گچ پاریس پر کنید تا یک اسپویلر جدید ایجاد کنید.

وقتی اسپویلر آماده شد، لایه هایی از فایبرگلاس روی آن بمالید. باقی می ماند تا بتونه، ماسه، پرایم، رنگ، لاک زدن.

اینها تنها برخی از روش های ساخت اسپویلر با دستان خود هستند. گزینه های دیگری مانند اسپویلر روزنامه وجود دارد که در ویدیوی زیر نشان داده شده است.

بسیاری از رانندگان با نصب "چیزی" شبیه به گل فوتبال روی پرستو خود، معتقدند که اکنون ماشین آنها پمپ شده است.

وظیفه بال عقب بهبود کیفیت آیرودینامیکی، افزایش کشش و چابکی خودرو است.

اسپویلر بر روی مدل با ساخت یک قاب سفت و سخت تولید خواهد شد. در آینده، جزئیات را مطابق با الگو مجسمه سازی کنید. تمام اقدامات حدود 10 روز با زمان آزاد کافی و دستان ماهر طول می کشد. این طرح را می توان در اتومبیل های موجود در نظر گرفت یا جاسوسی کرد.

ساخت قالب

پس از خشک شدن باید توجه ویژه ای شود تا قاب تغییر شکل ندهد یا تاب نخورد. اگر همه چیز خوب است، می توانید مجسمه سازی ماتریس را شروع کنید.

مزیت ساخت اسپویلر به همین صورت این است که ابتدا قسمت بالایی ماکت ایجاد می شود و بعد از آن قسمت پایین قالب گیری می شود.

برای تشکیل ماتریس به حصیر شیشه ای با چندین ضخامت نیاز است. حصیر الیاف شیشه برای تقویت سطح حصیر شیشه ای استفاده می شود.

تنظیم طرح اسپویلر

پس از سفت شدن رزین ها، باید بال را به دقت بررسی کنید تا ایراداتی نداشته باشد. می توانید شروع به تشکیل پایه های جانبی کنید، گوشه های مدل را اصلاح کنید.

قسمت پایین را با فایبرگلاس می چسبانیم و سوراخ هایی برای پیچ ها ایجاد می کنیم. پیچ‌ها تا حد امکان به مدل نزدیک می‌شوند تا نیمه‌های ماتریس را محکم فشار دهند.

ضخامت پلاستیک دو قالب حدود 6-7 میلی متر است. مازاد آن را با آسیاب برش می دهیم و لبه ها را تمیز می کنیم تا تراشی نداشته باشد.

باز کردن نیم‌فرم‌ها بسیار سخت است، اینجا باید رنج بکشید.

اگر پلاستیلین روی ماتریس باقی بماند، باید آن را جدا کنید. این کار را می توان به راحتی با سشوار صنعتی انجام داد.

با استفاده از یک برس پهن، یک لایه رهاسازی را روی ماتریس اعمال کنید. قسمت را با استفاده از ژل کت فرم می دهیم. اگر این مورد نادیده گرفته شود، احتمال ظاهر شدن ساختار فایبرگلاس در هنگام رنگرزی زیاد است.

هنگام استفاده از ژل کت پودر آلومینیوم، به معایب آن توجه کنید. پارافین در ترکیب رزین های پلی استر در هنگام پلیمریزاسیون به سطح بیرون زده و این امر نیاز به سمباده زدن را به دنبال دارد.

ما مواد را برای کار بعدی آماده می کنیم: ضایعات حصیر شیشه ای را برش می دهیم و Aerosil را با رزین های پلی استر به یک دوغاب ضخیم مخلوط می کنیم.

تشکیل

ژلکوات خشک شده با رزین پلی استر و با حصیر شیشه ای پوشانده شده است، در لایه اول بهتر است از حصیر 3 لایه استفاده شود. یک لایه دیگر از رزین. با استفاده از یک برس و یک غلتک با برش ضربدری، تشک شیشه ای را با دقت به ژل کوت میخ کنید.

لبه های اضافی قطعه باید با چاقوی تیز بریده شود تا رزین سفت شود. این باعث صرفه جویی در زمان در پردازش بیشتر می شود. نیمه های اسپویلر را از ماتریس بردارید و لبه ها را سنباده بزنید.

اتصال قطعات

روی لبه های قطعات اسپویلر، که در ماتریس گذاشته شده اند، نوارهای غلات از قبل آماده شده را با یک لایه ضخیم پخش می کنیم. هنگام لمس، قطعات محکم به هم چسبانده می شوند.

مرحله نهایی

ما بال تمام شده را بیرون می آوریم و پردازش نهایی را انجام می دهیم: سنگ زنی و آماده سازی برای نقاشی.

در نهایت

ما اسپویلر را از مواد ضایعاتی ساختیم. ما یک ماتریس دریافت کردیم که می تواند بارها و بارها استفاده شود. با تسلط بر روش ساخت ماتریس، می توانید نه تنها قطعات تنظیم، بلکه سایر قسمت های بدن را نیز بسازید.

در حال حاضر در نمایندگی های خودرو تنوع قابل توجهی از انواع اسپویلر وجود دارد. با این حال، اغلب مواردی که از نظر خارجی دوست دارید، تا حدی اندازه آنها نیست. یا کسانی که کاملاً نشسته اند از نظر عملکرد تا حدودی کم حجم هستند.

چه چیزی می توانید با دستان خود اسپویلر ماشین بسازید؟

اگر با مشکلات مشابهی روبرو هستید، مطمئناً گزینه ای برای خرید یک اسپویلر آماده وجود دارد و در صورت کمبود طول، فقط جسم را ببرید و یک درج بسازید. هزینه زمان حداقل است، اما در اینجا هزینه مواد و رنگ به هزینه خود اسپویلر اضافه می شود. و معلوم می شود که این بسیار پرهزینه است.

ایجاد یک اسپویلر از ابتدا سودآور است (هزینه متوسط ​​حدود 25-35 دلار) و راحت است.
برای اینکه به طور مستقل یک اسپویلر مطابق میل و نیازهای شما بسازیم، به موارد زیر نیاز داریم:

استایروفوم;
- چسب اپوکسی؛
- ورق فولادی؛
- فایبرگلاس یا پیراهن های ابریشم مانند قدیمی؛
- رنگ با رنگ مورد نیاز.

می توانید با قلم مو یا.

فرآیند ایجاد اسپویلر

کار با فوم بسیار ساده است، اما یک نکته وجود دارد. پس از برش، زباله های زیادی باقی می ماند که به خوبی برق گرفته می شود و می تواند در حساس ترین لحظات به عنصر خشک کننده بچسبد. بنابراین سعی کنید فورا خرده ها را جدا کنید.

یک ورق پلی استایرن به اندازه 1*1 و ضخامت 4.5 سانتی متر (فروشندگان معمولاً 5 سانتی متر اعلام می کنند) را به صورت مورب برش می دهیم. تیغه بال را ببرید. بنابراین عرض ورق استایروفوم برای شما کافی است. در مرحله بعد به سراغ مانت ها می رویم. برش صفحات 1.5 میلی متری از ورق فولاد ضروری است. سوراخ های 3 میلی متری با فاصله حدود 2-3 سانتی متر دریل می کنیم و برای کاهش وزن و بهبود چسبندگی آنها را با حرف L خم می کنیم بعد از این دستکاری ها دو مهره 6 میلی متری را به پایه جوش می دهیم. حالا می‌توانید آن‌ها را در قسمت‌های فوم بچسبانید.

بال بال را با چسب اپوکسی با دو لایه پارچه می چسبانیم. سپس ساختار را مونتاژ می کنیم.

کار روی لب

لب به همان روش انجام می شود - خیلی سخت نیست. سپر را بردارید و آن را برگردانید. بعد، شما باید قسمت خالی را از فوم بچسبانید. شکل می دهیم و با کیسه های پلاستیکی می پیچیم. در حالت ایده آل، بهتر است جوراب شلواری نایلونی معمولی برای زنان پیدا کنید، آنها را روی قالب بکشید و با چسب اپوکسی بپوشانید. وقتی دو لایه جوراب شلواری خشک شد، باید خوک را از لب بیرون بیاورید. کیسه‌ها فقط به این دلیل هستند که جای خالی بی‌صدا جدا شود، زیرا چسب اپوکسی به آن‌ها نمی‌چسبد. ساختار را برای چند روز رها می کنیم تا اپوکسی کاملا سفت شود.

سپس پارچه را می گیریم و دوباره لب را از داخل چسب می زنیم. برای دوام بیشتر سازه، می توانید یک مش تقویت کننده را در فروشگاه مصالح ساختمانی خریداری کنید و همچنین آن را با آن بچسبانید. در مرحله بعد، ساختار، آستر و رنگ را آسیاب می کنیم. پس از خشک شدن کامل رنگ.

مشاوره

1. تمرین نشان می دهد که لبه ای که از فایبرگلاس ساخته نشده است در برابر ضربه کاملا آسیب پذیر است. بنابراین، اگر فرصت خرید فایبرگلاس یا فیبر کربن بهتر را دارید، سازه ها چندین برابر در برابر ضربه مقاوم تر و قابل اطمینان تر خواهند بود.

2. چسب را فقط با قلم مو بمالید، راحت و ایمن است، علاوه بر این، می توانید مقدار ماده را به وضوح محاسبه کنید. برس به خوبی در یک حلال یا در آب گرم جاری شسته می شود.

3. همه چسب را یکباره نپزید، امکان نداشتن وقت برای استفاده وجود دارد. بزرگترین قسمت نباید بیش از 200 میلی لیتر در هر بار باشد.

4. اگر وقت نداشتید خرده های فوم را به موقع جدا کنید، سعی کنید شیر آب آشپزخانه را بیشتر لمس کنید، اینگونه برق از بین می رود.

5. اگر از فایبرگلاس استفاده می کنید، برای اطمینان، حداقل سه لایه از آن را چسب بزنید. معمولا روی اسپویلر 4 لایه فایبرگلاس، 2 لایه جوراب شلواری و یک توری می گیرید. هر لایه باید سفت شود، اجازه دهید رزین خشک شود.

6. اگر می خواهید روند پلیمریزاسیون را تسریع کنید، دما را بالا ببرید.

7. اگر تمام این تفاوت های ظریف را در نظر بگیرید و برای مونتاژ لبه و اسپویلر عجله نکنید، می توانید به راحتی بار اول آن را درست کنید.

- این یک سوال، عملا، زندگی و مرگ است. اسپویلر "تهاجمی" می تواند طعمی از دست رفته را به نمای بیرونی خودرو اضافه کند یا برعکس، همه چیز را خراب کند. بنابراین، مهم است که بدانید چه می خواهید و تقریباً تصور کنید که پس از نصب اسپویلر چه اتفاقی می افتد.

انتخاب اسپویلر

مواد لازم:

• یک ورق فوم پلاستیکی 1x1 متر با ضخامت تقریبی 5 سانتی متر. این امکان بیشتر است، اما این باید کافی باشد (البته اگر قرار باشد به جای اسپویلر یک نوار عمودی بسازید)


• فایبرگلاس (مقدار باید به طور مستقل بر اساس اندازه اسپویلر محاسبه شود. 6 لایه فایبرگلاس وجود دارد)


• مول اپوکسی


• مش تقویت شده


• تکه ای از دستمال کاغذی


• بتونه و آستر


• کیسه های پلاستیکی

فرایند ساخت

گزینه آهن گالوانیزه

مرتب کردن سطح اسپویلر