در بعضی جاها، چنین ایده هایی دیوانه کننده به نظر می رسند، اما در هر جنون قطعاً حقیقتی وجود دارد. برای مثال بیایید در اینجا به دنبال آن بگردیم.

شرکت اروپایی VolkerWessels، مستقر در هلند، ساخت بزرگراه‌هایی را از پلاستیک بازیافتی پیشنهاد کرده است. به گفته نمایندگان این شرکت، فناوری جدید هزینه های ساخت و ساز را کاهش می دهد و دوام بزرگراه ها را افزایش می دهد.

من اطلاعاتی در مورد وزنی که این جاده می تواند تحمل کند پیدا نکردم (چه کسی می داند؟) اما اگر یک بخش شکسته شود، فکر می کنم جایگزینی و سوراخ شدن مشکل خوبی خواهد بود.

اما در اینجا جزئیات بیشتری در مورد چنین جاده ای وجود دارد ...

جاده ها از بخش های توخالی مجزا تشکیل خواهند شد که به هم متصل هستند. پلاستیک بازیافتی، مقاوم در برابر خوردگی و هوا، قادر به تحمل دمای منفی 40 تا مثبت 80 درجه سانتیگراد است. عمر مفید چنین پوششی می تواند حدود سه برابر بیشتر از یک آسفالت باشد. عدم نیاز به تعمیرات مداوم باعث کاهش تعداد ترافیک می شود.

یکی دیگر از مزایای جاده پلاستیکی سهولت نصب آن در خاک شنی و فرسوده است. علاوه بر این، فرورفتگی های توخالی در داخل پانل ها می توانند به عنوان نقاط زهکشی و همچنین برای تخمگذار لوله ها و کابل ها عمل کنند.

پتانسیل مفهوم ما بسیار زیاد است. VolkerWessels گفت: در آینده، ما انتظار داریم که شرکای جدیدی را در توسعه و همچنین شرکت های پردازش پلاستیک مشارکت دهیم که به توسعه کل صنعت کمک خواهد کرد.

تنها عیب جاده پلاستیکی این است که هنگام بارندگی ممکن است لغزنده باشد. به علاوه، ساخت این جاده ها هفته ها طول می کشد تا ماه ها. جاده پلاستیکی سبک است که فشار روی زمین را کاهش می دهد و توخالی است که دسترسی سریع به تاسیسات زیرزمینی را فراهم می کند.

در حال حاضر شهرداری شهر روتردام به فناوری ایجاد جاده های پلاستیکی علاقه مند است.

به گفته VolkerWessels، اقیانوس که مقدار زیادی زباله پلاستیکی را انباشته کرده است، تامین کننده مواد برای تولید بلوک های جاده PlasticRoad خواهد شد. این فناوری علاوه بر پاکسازی محیط، در صورت استفاده گسترده، انتشارات مضر را نیز کاهش می دهد.

به هر حال، آسفالت 2 درصد از کل دی اکسید کربنی را تشکیل می دهد که توسط سیستم حمل و نقل جهانی به جو منتشر می شود.

امکان آزمایش جاده های "پلاستیکی" در شرایط واقعی توسط مقامات روتردام در نظر گرفته شده است که به دستور آنها این پروژه توسعه یافته است. به احتمال زیاد، یک نمونه اولیه از PlasticRoad در یک "آزمایشگاه خیابانی" محلی ظرف سه سال ساخته خواهد شد.

مطبوعات غربی می نویسند که شرکت VolkerWessels واقع در هلند پیشنهاد ساخت بزرگراه هایی از پلاستیک بازیافتی را داده است. به گفته کارشناسان، چنین پوششی مقرون به صرفه تر است، اما دوام بیشتری خواهد داشت.

پلاستیک بازیافتی، مقاوم در برابر خوردگی و هوا، قادر به تحمل دمای منفی 40 تا مثبت 80 درجه سانتیگراد است. عمر مفید چنین پوششی می تواند حدود سه برابر بیشتر از یک آسفالت باشد.

علاوه بر این، جاده های پلاستیکی را می توان در خاک شنی و تخلیه شده نصب کرد. بستر راه شامل بخش های جداگانه ای خواهد بود که به هم متصل هستند. علاوه بر این، سوراخ های داخل پانل ها می توانند برای تخلیه آب و همچنین برای لوله گذاری و کابل ها استفاده شوند.

نمایندگان VolkerWessels می گویند: "پتانسیل مفهوم ما بسیار زیاد است. در آینده، ما انتظار داریم که شرکای جدیدی را در توسعه و همچنین شرکت های پردازش پلاستیک مشارکت دهیم که به توسعه کل صنعت کمک خواهد کرد."

در حال حاضر شهرداری شهر روتردام به فناوری ایجاد جاده های پلاستیکی علاقه مند است.

شاید این رومیان بودند که اولین بار را برای حرکت زمینی سربازان ارتش، بردگان و مقامات ساختند. اما تحت روندهای جدید ممکن است اتفاق بیفتد که آینده مرتبط با توسعه جاده ها از کشور لاله ها - هلند به ما برسد.

چیست؟ اما در چه چیزی، آسفالت، که از دیرباز برای ما آشنا بود، می تواند به زودی با پلاستیک بازیافتی جایگزین شود. البته اگر شرکت هلندی VolkerVessels به توسعه این پروژه ادامه دهد.

اما نباید امیدهای بیهوده ای برای تغییرات سریع داشته باشید، زیرا این ایده در حال توسعه است و فقط روی کاغذ وجود دارد. علاوه بر این، ذهن این شرکت بر این باور است که جاده های پلاستیکی به نقطه شروع سطوح جاده های آرام و همچنین ساخت و ساز پیچیده مدولار و همچنین تامین انرژی راحت تر تبدیل خواهند شد. زیرا در داخل PlasticRoad فضای خالی وجود دارد که می توان از آن برای قرار دادن کابل ها و خطوط برق و همچنین لوله کشی یا تخلیه آب باران استفاده کرد. بلوک های پلاستیکی سبک وزن را می توان به راحتی روی سطوح شنی چسباند. مثل بازی لگو است.

تست ایمنی

مرحله بعدی پروژه ساخت نمونه اولیه پوشش در آزمایشگاه و آزمایش سطح برای قابلیت اطمینان خواهد بود.

علاوه بر این، PlasticRoad از مواد بازیافتی ساخته خواهد شد، اما با وجود این، اعتقاد بر این است که سه بار یا بیشتر از سطح جاده استاندارد قوی‌تر است. این بدان معنی است که خطر ترک خوردن و چاله ها عملاً صفر است.

در مورد هزینه نوآوری، طبیعتاً چندین برابر گرانتر از روسازی آسفالت خواهد بود. اما، به گفته سازندگان، با توجه به طول عمر، سرمایه گذاری باید در بلندمدت قابلیت خود را نشان دهد.

ارزش در نظر گرفتن یک چیز دیگر را دارد، PlasticRoad بی تکلف است و عملاً نیازی به نگهداری ندارد. خوردگی نمی کند و به شرایط آب و هوایی بستگی ندارد، با آرامش در برابر افت دما از -40 تا 80 درجه سانتیگراد مقاومت می کند. همچنین، کاملا. محاسبات پیش بینی می کند که طول عمر جاده ها سه برابر شود. این بدان معنی است که بودجه کمی برای تعمیر و نگهداری جاده ها مورد نیاز است و بر این اساس تعداد راهبندان کاهش می یابد که خبر خوبی است.

در هلند، آنها متوجه شدند که چگونه از مواد بازیافتی، جاده های ارزان و باکیفیت بسازند.

فن‌آوری راه‌سازی در حال حاضر توسط شرکت هلندی VolkerWessels در حال توسعه است که متخصصان آن پیشنهاد ساخت جاده‌ها از پلاستیک را دارند. برای این منظور، استخراج مواد خام از اقیانوس ها، جایی که زباله های پرتاب شده توسط انسان قبلاً تشکیل شده است، پیشنهاد می شود.

معمولا جاده های مدرن از بتن آسفالت ساخته می شوند که هزینه آن بالاست. یک مسیر آینده نگرانه به نام بزرگراه هوشمند در نزدیکی شهر اوسو ساخته شد.

یک جاده پلاستیکی می تواند سه برابر بیشتر از یک جاده آسفالته معمولی دوام بیاورد. هنگام رانندگی در یک جاده پلاستیکی، چرخ ها صدای کمتری تولید می کنند. به گفته نمایندگان این شرکت، فناوری جدید کاهش هزینه های ساخت و ساز و افزایش دوام بزرگراه ها را ممکن می کند. روند احداث جاده های پلاستیکی چندین هفته طول می کشد، اما نه ماه ها، همانطور که در مورد جاده های آسفالته انجام می شود. این فقط به یک پد شنی هموار نیاز دارد.

به گفته سازندگان، جاده‌های جدید تقریباً هیچ نقصی نخواهند داشت و علاوه بر این، امکان پاکسازی اقیانوس‌های جهان را فراهم می‌کنند که در آن مقدار واقعاً هیولایی زباله از مواد پلیمری انباشته شده است. تاکنون تنها یک قطعه آزمایشی از این جاده به طول 500 متر افتتاح شده است.

این امکان وجود دارد که دانشمندان در نهایت توانستند برای همه آن میلیاردها تنی که سیاره ما را آلوده می کنند، کاربرد پیدا کنند.

در مقایسه با مسیرهای معمولی، چنین مسیرهایی چندین برابر طولانی تر خواهند بود. آنها کمتر در معرض سایش و آسیب های دیگر هستند و همچنین ارزان تر هستند. علاوه بر این، بزرگراه های جدید به پاکسازی اقیانوس های جهان از زباله ها کمک خواهند کرد.

بزرگترین شرکت راهسازی KWS Infra از هلند و متخصصان VolkerWessels در آینده نزدیک اولین پروژه روی کره زمین را برای ایجاد بزرگراه از پلاستیک آغاز می کنند. جاده های مصنوعی بازیافتی در روتردام آغاز می شود. مسئولان شهر قبلا با اجرای این پروژه موافقت کرده اند. نویسندگان آن اکنون به دنبال شرکای برای انجام کار هستند.

1. سازندگان پروژه جاده های "ابدی" ادعا می کنند که آنها از بسیاری از معایب روسازی سنتی عاری خواهند بود، حتی از مدرن ترین آسفالت در برابر سایش و تغییرات دما بسیار مقاوم تر می شوند. همچنین مهم است که بزرگراه های جدید به پاکسازی اقیانوس های جهان از زباله های انباشته شده در آنجا کمک کنند. واقعیت این است که پلاستیک برای ساخت و ساز جاده از زباله های صید شده در اقیانوس های جهان پردازش می شود.

2. مسیرهای پلاستیکی بر خلاف تکنولوژی سنتی که چندین ماه طول می کشد، در عرض چند هفته نصب می شود. سازه های پلاستیکی سبک و قابل اعتماد در بالای ماسه های هموار قرار می گیرند.

3. جالب است که شما مجبور نخواهید بود برای ایجاد ارتباطات در امتداد چنین جاده هایی سنگرهای خاصی حفر کنید. بر این اساس، این امر باعث صرفه جویی در زمان و هزینه می شود. ساختار صفحه پلاستیکی در داخل توخالی است. در حال حاضر امکان استفاده از کابل های مختلف و حتی لوله کشی را فراهم می کند.

4. صفحه رسمی این شرکت در شبکه اجتماعی فیس بوک ادعا می کند که نوع جدید سطح جاده در معرض آفت هایی مانند گودال ها و چاله ها نخواهد بود. این می تواند در محدوده دمایی -40 تا +80 درجه سانتیگراد مقاومت کند، در برابر مواد شیمیایی مقاوم است و تقریباً به طور کامل بدون نیاز به تعمیر و نگهداری خواهد بود.