کدام پسر طرح هایی مانند هواپیما را تحسین نمی کند؟ و مدل های هواپیمای ساخته شده از کاشی های سقفی برای کودکانی که به هوانوردی علاقه دارند، هدیه ای عالی است. به خصوص اگر در مونتاژ بدنه هواپیما شرکت کرده باشند. این مقاله به شما نشان می دهد که چگونه یک مدل ساده از یک هواپیما را از کاشی سقف بسازید.

مدل سازی هواپیما

ساخت مدل هواپیما یک ورزش فنی محبوب است که مورد توجه دانش آموزان، دانش آموزان، کارگران و مهندسان است. در همان زمان، هر کس برای خود کلاسی از مدل های هواپیما را انتخاب می کند که علایق او را برآورده می کند.

در مدل سازی هواپیما، سه دسته نسبتاً بزرگ از مدل های هواپیما وجود دارد که در جدول ارائه شده است:

دستگاه مدل هواپیما

نکته: قبل از ساختن یک هواپیما از کاشی های سقفی، باید با طراحی آن آشنا شوید.

دستگاه همه مدل ها بسیار شبیه است. اجزای اصلی یک مدل هواپیمای رادیویی در عکس نشان داده شده است.

آی تی:

• بدنه هواپیما... این اساس کل مدل است که بر روی آن نصب شده است:

1. سازه های باربر؛
2. قسمت دم؛
3. شاسی

در داخل نصب شده است:

1. موتور؛
2. تجهیزات کنترل هواپیما: گیرنده، کنترل های سکان، باتری ها.

• بال.برای ایجاد بالابر خدمت می کند. بال مدل را در هوا نگه می دارد.
• آیلرون ها- سطوح فرمان که در انتهای عقب بال قرار دارند و در آنتی فاز به بالا یا پایین منحرف می شوند. آنها به هواپیما اجازه می دهند به چپ و راست خم شود.
• واحد دم... در ترکیب آن قسمت عمودی کیل و قسمت افقی تثبیت کننده است. این وسیله پایداری هواپیما را فراهم می کند تا بتواند مستقیم و همسطح پرواز کند، بدون اینکه در آسمان غلت بزند و جهت حرکت خود را به طور آشفته تغییر دهد.

سکان در انتهای عقب کیل نصب شده است.

• شاسی بلند... به مدل اجازه می دهد از سطح بلند شود و سپس روی آن فرود آید.

توصیه: در صورت عدم وجود ارابه فرود، مدل را باید از دست پرتاب کرد و هواپیما را روی شکم فرود آورد.

• موتور... حرکت مدل را ایجاد می کند، به آن اجازه می دهد تا به ارتفاع مورد نظر صعود کند و سپس سرعت معینی را حفظ کند.
• تانک... برای سوخت مورد نیاز برای راه اندازی موتور خدمت می کند.

• گیرنده... سیگنال فرستنده را دریافت می کند، آن را تقویت می کند، پردازش می کند. و سپس آن را به دستگاه های فرمان منتقل می کند.
• ماشین های فرمان... سیگنال خروجی از گیرنده به حرکت سکان های مدل از طریق میله های متصل تبدیل می شود.
• انرژی گیرنده و خودرو توسط باتری موجود در خودرو تامین می شود... معمولاً اینها چهار عنصر "انگشتی" هستند.

انتخاب مدل

نکته: برای انتخاب یک هواپیما برای ساخت کاشی سقف با دستان خود، ابتدا باید قابلیت اطمینان پرواز و فرود و سپس برآورده کردن خواسته های زیبایی شناختی را برای آن فراهم کنید.

مدل هواپیما باید دارای ویژگی های زیر باشد:

• پایداری: ماندن در هوا بدون ورودی خلبان بسیار خوب است.
• تعمیر آسان به لطف مدل های هواپیمای کاشی سقفی.
• قدرت کافی، اما بدون به خطر انداختن عملکرد پرواز: در برابر فرودهای سخت مقاومت کنید و به خوبی پرواز کنید.

خودمون انجامش میدیم

برای کار به ابزار و مواد نیاز دارید:

ساخت هر طراحی، از جمله مدل هواپیما، با دستان خود با توسعه نقشه ها آغاز می شود. برای انجام این کار، می توانید از خدمات متخصصان استفاده کنید یا با چاپ قالب روی چاپگر یا طراحی به اندازه، آنها را از سایت ها کپی کنید.

بعد از چاپگر:

• پرینت ها در فرمت های ورق A4 بر اساس شماره سریال بر روی یک سطح صاف قرار می گیرند. در نتیجه باید تصویری از عناصر هواپیما در اندازه کامل دریافت کنید.
• تمام ورق های لازم به هم چسبانده شده اند.
• هنگام چسباندن ورق بدون نقض ابعاد و هندسه هواپیمای آینده.
• خطوط برش با اتصال صلیب های خاصی که در گوشه ها ترسیم شده اند که مرزهای تصویر را مشخص می کنند، مشخص می شوند.
• نقشه های بدست آمده از هواپیما از کاشی های سقف با قطعات سازه به هم متصل می شوند، چسب به لبه های برش نخورده ورق ها اعمال می شود و تمام قطعات با دقت به هم چسبانده می شوند تا اتصالات آنها با دقت بسیار منطبق شود.

• به این ترتیب تمام عناصر تکه تکه شده مدل به هم چسبانده می شوند.
• قالب های کاغذی با قیچی بریده می شوند.

ساخت بلنک

قسمت های خالی مونتاژ هواپیما از روی کاشی های سقف طبق الگوهای آماده شده بریده می شود.

نکته: برای جلوگیری از جابجایی ورق ها از روی کاشی، باید با چسب روی سطح مواد ثابت شوند. پس از اتمام علامت گذاری، چسب زمان خشک شدن ندارد و کاغذ را می توان به راحتی بدون آسیب دیدن برای استفاده بیشتر جدا کرد.

• برای علامت گذاری یک قسمت ساده با خطوط مستقیم کافی است تمام گوشه های آن را با سوزن سوراخ کنید.
• شابلون را بردارید و با استفاده از خط کش از نقاط سوراخ مجاور کاشی، مواد را با لبه چاقو برش دهید.
• خط کش به نقاط مجاور بعدی منتقل می شود تا برش کامل قطعه تمام شود.
• یک قطعه کار با شکل پیچیده با طرفین گرد را می توان به طور کامل طبق الگو برش داد.

• توصیه می شود هر قسمت را با توجه به نقشه مونتاژ علامت گذاری کنید تا تخصیص آن تسهیل شود.

مونتاژ هواپیما

قبل از شروع مونتاژ تمام قطعات، بهتر است ویدیو را مشاهده کنید.

فن آوری مونتاژ هواپیما را می توان تقریباً به شرح زیر توصیف کرد:

• پارتیشن های دوتایی که از چند قسمت تشکیل شده اند به هم چسبانده شده اند که استحکام آنها را افزایش می دهد. به عنوان مثال، دیوارهای بدنه.

نکته: برای کار باید از چسب تایتان استفاده کنید، قیمت آن برای مدلسازان تازه کار مقرون به صرفه ترین است. راحت تر است که چسب را با سرنگ بدون سوزن بمالید و از آن به عنوان تلگراف استفاده کنید.

• به طوری که انتهای قسمت های برش خورده یکنواخت باشد، آنها را با سمباده تمیز می کنند.
• دیواره جانبی بدنه روی میز قرار می گیرد که قسمت جلویی آن به سمت بیرون هواپیما باشد. تمام سوراخ های نصب روی آن بریده شده است.
• برای این قسمت، همان سوراخ ها در نیمه دوم بدنه ایجاد می شود.
• چسب را روی قسمت چسبانده قسمت خالی پارتیشن جلویی محفظه زده و قسمت را در محل نصب فشرده می کنند. پس از آغشته شدن ترکیب روی قسمت جفت گیری، قطعات کار جدا شده و به مدت حدود 30 ثانیه چسب را تا حدی خشک می کنند. قطعات دوباره به هم وصل شده و با نیرویی در حدود 10 ثانیه فشرده می شوند.
• هنگام مونتاژ هواپیما، در صورت لزوم، لازم است که ابعاد محفظه باتری را تنظیم کنید و به طور مداوم عمود بودن قسمت های مجاور را با یک مربع یا خط کش بررسی کنید.
• به این ترتیب تمام پارتیشن های بدنه به تدریج جمع می شوند.

• پس از نصب تمام بافل ها، دیواره جانبی دوم بدنه چسبانده می شود.
• دماغه هواپیما و قاب پایه موتور در حال تکمیل است.
• قسمت بالایی بدنه در حال نصب است.
• قسمت های خالی دم چسبانده شده اند. در همان زمان، تقویت کننده ساخته شده از نوار تقویت شده بلافاصله برای ثابت کردن سکان و خلال دندان برای استحکام گذاشته می شود.

• چسب با یک تخته و گیره بسته می شود که چسبندگی یکنواخت را تضمین می کند.
• دم در جای خود چسبانده شده است.
• عمودی عناصر کنترل شده و به شدت رعایت می شود.
• قطعات آسانسور به هم چسبانده شده اند. همزمان سیخ و نوار بامبو نیز داخل آن قرار می گیرد تا فرمان را ثابت کند. برای اطمینان از چسباندن نیمه های سقف، نوار چسب را می توان با سوراخ سوراخ کرد.
• عناصر با یک تخته و گیره فشرده می شوند و حدود یک روز باقی می مانند تا چسب کاملاً خشک شود.
• لبه ها با کاغذ سنباده یا سنگ با زاویه 45 درجه آسیاب می شوند که به آنها اجازه می دهد هنگام کج شدن صفحات مدل در مقابل یکدیگر قرار نگیرند.
• بال مونتاژ شده است، خطوطی برای چسباندن سفت کننده ها، نورون ها، اسپارها روی آن مشخص شده است.

• از یک خط کش چوبی به طول 50 سانتی متر می توان یک محور یا اسپار چوبی ساخت.
• ریل اسپار چسب زده شده است.
• مفصل مرکزی با دو نوار کوچک تقویت شده است.
• نورون های فوم پلاستیکی به آن چسبانده شده اند.
• شکل مورد نظر هواپیمای بال تنظیم شده است. برای این، زیرلایه یا مواد سقف بر روی یک قطعه لوله نورد می شود.
• چسب به تمام عناصر جفت گیری زده می شود و چسباندن نهایی انجام می شود. بال در هنگام تنظیم چسب به هر روش موجود ثابت می شود: با بار، گیره لباس، نوار.

• فرورفتگی‌های کوچکی که از گیره‌های لباس ایجاد می‌شوند با کاغذ سنباده سمباده می‌شوند.
• حفره ها در مرکز بال بسته شده اند، درج ها چسبانده می شوند.
• پس از خشک شدن چسب، ایلرون ها علامت گذاری می شوند. در این مورد، لازم است علاوه بر این، گره را از طریق لومن نگاه کنید تا روی پارتیشن قرار نگیرید.
• از هر دو طرف با کاتر برش دهید، آیلرون تمام شده را بردارید.
• حفره های باز شده با نوارهای کاشی مهر و موم شده اند.
• آیلرون ها را می توان بلافاصله با نوار تقویت شده یا بعد از آن، قبل از اتصال اصلی مدل هواپیما، چسباند.
• قسمت جلوی بال را می توان با نوار تقویت شده تقویت کرد.
• کل مدل با نوار چسب پوشانده شده است که برای زیبایی عمل می کند و مهمتر از همه به ساختار استحکام بیشتری می بخشد که به محصول اجازه می دهد در برابر ضربه های ناشی از سقوط مقاومت کند.
• نوار اسکاچ با اتو گرم صاف می شود که به طور دائم آن را به کاشی سقف می چسباند.
• شکافی در بدنه هواپیما تعبیه شده است که بال در آن تعبیه شده است.
• سرووها روی بال نصب می شوند. برای این، عناصر اعمال می شوند و با یک نشانگر مشخص می شوند، یک رد پا بریده می شود.
• سیم ها با یک قلاب سیم خانگی کشیده می شوند.
• برعکس، هاگ ها روی ایلرون ها نصب می شوند و با یک سیم سفت و سخت به سرووها متصل می شوند.
• دو سروو در بدنه هواپیما برای سکان و ارتفاع نصب شده است.
  برای تثبیت بهتر است از نوار چسب دو طرفه چسبانده شده به تمام نواحی تماس سروو استفاده کنید.
• عناصر در جای خود نصب می شوند و دیوارهای نگهدارنده نیز چسبانده می شوند. میله های سیم سفت و سخت روی دسته قرار می گیرند.
• یک قاب برای نصب موتور ساخته شده است.
• از سمت پایه موتور، تخته سه لا نازک چسبانده شده است، برای رفع آن پیچ و مهره هایی به آن پیچ می شود.
• قاب موتور در جای خود چسبانده شده است.
• یک درایور موتور در جلوی بدنه نصب شده است، سیم ها از طریق پنجره تهویه بیرون آورده شده و متصل می شوند.

مدل سازی خودرو، موتور گلایدر، هواپیماهای فوم. نصب موتور

• جهت چرخش بررسی می شود.
• فیرینگ در جای خود قرار می گیرد و با چسب محکم می شود.
• برای تقویت محل نصب بال باید با چسباندن تخته سه لا یا زونا نازک آن را ثابت کرد.
• گیرنده در آن قرار می گیرد و تمام سیم های تمام الکترونیک با هم جمع می شوند.
• قسمت پایین بدنه چسبانده شده است، یک دریچه برای نصب باتری بریده شده است.
• وزن کل مدل تقریباً 450 گرم است.
• شما می توانید در اطراف یک هواپیمای مدل پرواز کنید. ویدئو به شما نشان می دهد که چگونه این کار را انجام دهید.

مونتاژ هواپیما از کاشی های سقفی ساده ترین گزینه ای است که یک آماتور مبتدی در فن آوری هواپیما در صورت تمایل می تواند انجام دهد. شرط اصلی این است که همه چیز را با دقت و با رعایت فناوری مونتاژ انجام دهید و بهتر است از مشاوره یک متخصص استفاده کنید.

این چیزی است که ما انجام دادیم (ویدئو)

هواپیمای ساخته شده از کاشی های سقفی برای پسرانی که به هوانوردی علاقه دارند هدیه عالی خواهد بود. و اگر با او گلایدر بسازید برای کودک خوشایندتر خواهد بود. چگونه از کاشی های سقفی گلایدر بسازیم، در مقاله خود به شما خواهیم گفت؟

مواد را آماده می کنیم

ساختن هواپیما از کاشی های سقفی بدون:

• کاشی های سقفی که روی آنها هیچ نقشه ای وجود ندارد.
• فوم تا ضخامت 2 سانتی متر؛
• چسب PVA؛
• چاقوی اداری؛
• نقشه های هواپیمای آینده؛
• نشانگر و خودکار؛
• پین ها
• پلاستیلین؛
• کاغذ سنباده روی میله

برخی از صنعتگران به جای PVA ​​از چسب حرارتی استفاده می کنند.

نقاشی ها را بکشید

اولین قدم در ایجاد صفحات از کاشی های سقفی، چاپ الگوها است:

• شما باید نقشه های گلایدر آینده را روی یک ورق کاغذ خالی چاپ کنید.

• چاپ تمام شده روی کاشی اعمال می شود و با پین محکم می شود.

• در ادامه روی کاشی، جزئیات هواپیما ترسیم شده است - بدنه مدل هواپیما، بال ها، کیل و ورودی های هوا.

توصیه می شود نقاشی های چاپ شده را روی مقوا بچسبانید.

نیازی به چاپ نقشه های مدل هواپیما نیست. می توانید جزئیات را مستقیماً روی ورق کاشی سقف رنگ کنید.

در حال پردازش الگو

بعد از اینکه جزئیات مدل هواپیما را روی کاشی سقف کشیدید، از یک چاقوی معمولی استفاده کنید تا قسمت های خالی را تا حد امکان با دقت برش دهید.

بهتر است قسمت هایی از هواپیما را با فاصله 1-2 میلی متر از خطوط خالی برش دهید.

برای این:

• خطوط مرزی را علامت بزنید؛
• با استفاده از کاغذ سنباده روی یک بلوک، مشخصاتی به تمام جزئیات هواپیمای آینده بدهید و حرکات عقب و جلو را انجام دهید.

شما باید به آرامی و با اطمینان پردازش کنید.در غیر این صورت، شما خطر خراب کردن جزئیات کشتی آینده را دارید. برخی افراد به جای پوست از اتو گرم شده استفاده می کنند. اما همیشه نمی توان به این شکل پروفایل داد.

مرحله چسباندن

چسباندن قطعات گلایدر از کاشی های سقفی با چسب PVA توصیه می شود.

استفاده از سوپرچسب فوری برای چسباندن توصیه نمی شود، زیرا قطعات به ماش تبدیل می شوند.

اولین قدم چسباندن ورودی های هوا است. هر ورودی هوا از 3 قسمت مجزا تشکیل شده است.وقتی چسب ورودی های هوا خشک شد، این قسمت ها را به بدنه هواپیمای آینده بچسبانید.

ساخت بدنه

اگر بدنه به آن چسبانده شود، مدل گلایدر شما «پیشرفته‌تر» خواهد بود. بدنه به دو قسمت جلو و عقب تقسیم می شود. هر قسمت به نوبه خود به قسمت بالایی و پایینی تقسیم می شود. نقشه های قسمت های بدنه که به دم متصل می شوند باید در 2 نسخه تهیه شوند.

جزئیات بدنه را بکشید و سپس آنها را برش دهید. فراموش نکنید که این قسمت ها را نیز با سمباده سمباده بزنید. پس از آن، می توانید شروع به چسباندن آنها کنید. اگر دوست دارید، می توانید استتار بدنه یا رنگ دیگری را رنگ کنید.

اخیراً مدل های کوچک گلایدرهای EPP، به عبارت دیگر، از کاشی های سقفی، در فروشگاه های اسباب بازی ظاهر شده اند. البته، چنین اسباب بازی به زیبایی پرواز می کند، در بسیاری از پروازها مقاومت می کند و می تواند در همه جا راه اندازی شود، اما قیمت ها - 9 دلار برای هر کدام. اما شما همچنین می توانید با صرف بیش از 30 روبل در یک هواپیما یک مدل خانگی بسازید! بنابراین، بیایید مجسمه سازی اسباب بازی خود را شروع کنیم.

مواد:
* کاشی سقفی بدون نقش برجسته
*چسب PVA
* توری کاج 4X4 میلی متر
* دکمه ها
* گیره لباس برای کتانی
* پین یا سوزن

* خودکار، نشانگر و غیره
*چاقوی لوازم التحریر
* پوست ریز روی میله
*پلاستیسین

ابتدا باید قالب های هواپیما را چاپ و برش دهید.

بهتر است پرینت را روی مقوا بچسبانید. سپس آنها را به کاشی وصل کنید، با دکمه ها ثابت کنید و یک بال، تثبیت کننده و کیل بکشید.

سپس قالب ها را برداشته و با یک چاقوی روحانی (یا یک چاقوی جراحی) با فاصله 1-2 میلی متر از قطعه کار برش می دهیم.

سعی کنید خطوط قطعه کار را لمس نکنید.

حالا باید جاهای خالی را پردازش کنید. خطوط مرزی را علامت گذاری کنید، یک بلوک با پوست بردارید و بال و تثبیت کننده ها را با حرکات عقب و جلو نمایه کنید.

شما باید آن را با اطمینان، روان و بدون تکان پردازش کنید، در غیر این صورت می توانید قسمت را خراب کنید. البته، می‌توانید با اتوی گرم‌شده پروفیل اضافه کنید، اما این روش همیشه جواب نمی‌دهد.

اگر به قطعات شکل دلخواه داده اید، می توانید شروع به چسباندن کنید. به هیچ وجه چسب را نگیرید. حلال ها هواپیما را به ماش تبدیل می کنند، بنابراین باید از چسب PVA استفاده کنید. یک لت به طول 18-25 سانتی متر از یک طرف و طرف دیگر با چسب چرب می کنیم و به مدت 5 دقیقه می گذاریم تا چسب جذب چوب شود. در تثبیت کننده و بال، وسط را علامت بزنید و قسمت پایین را با چسب در امتداد خط وسط بپوشانید. بعد، همه چیز را با گیره لباس درست می کنیم، کیل با پین ها به بال نیز در امتداد خط وسط وصل می شود.

طرح‌های گلایدر ساده پیشنهادی در دایره طراحی آزمایشی سیستم SyuT در کوستروما توسعه داده شد. همه آنها عمدتا از پلی استایرن ساخته شده اند، اما در ابعاد، نسبت، وزن، تکنولوژی ساخت بال و ویژگی های پرواز با یکدیگر متفاوت هستند. مدل‌ها برای ساخت مدل‌سازان جوان در خانه، کلاس‌های دایره‌ای و درس فناوری توصیه می‌شود.

یک گلایدر کوچک و سبک با طول بال 200 میلی متر و جرم 4 گرم (شکل 1) در دسته ساده ترین مدل های تفریحی قرار دارد و در چند ساعت ساخته می شود. در یک سالن ورزشی از دست یا در هوای آرام در زمین ورزشی با استفاده از منجنیق پرتاب می شود. مدل با طول بال 230 میلی متر و جرم 7 گرم (شکل 2) تا حدودی سنگین تر و بادوام تر است، مدت زمان پرواز آن طولانی تر است (حدود 15 ثانیه). گلایدر طوری طراحی شده است که از دست و با استفاده از منجنیق (حتی در باد ملایم) در زمین فوتبال یا زمین های دیگر پرتاب شود.

مدل پیچیده تر (شکل 3) با طول بال 400 میلی متر و جرم 26 گرم یک گلایدر پرتابی است. هم مبتدیان و هم مدلسازان با تجربه علاقه زیادی به ساخت گلایدرهای پرتابی دارند. برای این دسته از مدل ها مسابقات برگزار می شود. وظیفه اصلی دستیابی به حداکثر مدت زمان پرواز است. صعود فقط با پرتاب با دست فراهم می شود. هنگام طراحی چنین گلایدر، باید طیف وسیعی از مشکلات را حل کرد. دستیابی به نسبت بهینه جرم مدل، شکل و مساحت سطوح یاتاقان ضروری است تا گلایدر تا حداکثر ارتفاع پرتاب شود. پس از برخاستن، مدل باید به وضوح به حالت برنامه ریزی بلندمدت پایدار تبدیل شود. برای این منظور، در طرح پیشنهادی، دماغه بدنه نسبتاً کوتاه و بوم دم بلند، اما سبک و قوی ساخته شده است. با چنین طراحی آیرودینامیکی، مجموعه دم تقریباً بی وزن و جمع و جور در خارج از منطقه تلاطم از بال قرار دارد و به طور موثر کار می کند. حتی در غیاب جریان های صعودی، دانش آموزان کلاس های 5 - 6، با یک پرتاب صحیح، موفق شدند به مدت زمان پرواز میکروولوم تا 30 ثانیه برسند. برای راه اندازی چنین مدلی به میدانی با ابعاد حداقل 200×200 متر ترجیحاً خارج از شهر نیاز است.

کار آماده سازی شامل ساختن نقشه های کامل از قطعات، ساختن الگوهای بال، تثبیت کننده، کیل و دماغه بدنه و انتخاب مواد است. شما به یک کاشی فوم سقفی به ضخامت 3.5 میلی متر با ابعاد 500 × 500 میلی متر (فروش در فروشگاه های مصالح ساختمانی و تکمیلی)، انواع متراکم پلاستیک فوم، چوب (صنوبر، کاج، نمدار)، چسب PVA و رنگ نیاز دارید.

1 - وزنه مرکزی (سرب)؛ 2 - دماغه بدنه; 3 - بدنه (کاج)؛ 4 - بال؛ 5 - تثبیت کننده; 6 - کیل; مواد قطعات 2، 4، 5، 6 - پلی استایرن

1 - وزنه مرکزی (سرب)؛ 2 - دماغه بدنه; 3 - بدنه (کاج)؛ 4 - کیل; 5 - بال؛ 6 - اسپار (بازی)؛ 7 - تثبیت کننده

1 - وزنه مرکزی (سرب)؛ 2 - دماغه بدنه; 3 - بدنه (کاج)؛ 4 - کیل; 5 - بال؛ 6 - تقویت زیر انگشت ( تخته سه لا s1.5 ) ; 7 - اسپار (کاج)؛ 8 - تثبیت کننده

توصیه می شود ایجاد مدل ها را با ساخت بال، کیل و تثبیت کننده شروع کنید. این قسمت ها پس از علامت گذاری کانتور با استفاده از شابلون ها، می توانند با چاقوی جراحی بریده شوند. سپس باید پروفایل آنها را شروع کنید. به منظور ساده‌تر شدن طراحی، بال دارای نمایه‌ای صاف و محدب در طول کل دهانه آن است. بهتر است قسمت قابل توجهی از مواد را از خط حداکثر ضخامت با چاقوی تیز جدا کنید. تکمیل سطح با استفاده از کاغذ سنباده با اندازه دانه های مختلف، چسبانده شده بر روی صفحات تخته سه لا با ابعاد تقریباً 50 × 200 میلی متر، تحت کنترل مداوم با استفاده از الگوها انجام می شود. برای اینکه به بال مدل (شکل 1 و 2) یک شکل V عرضی کوچک بدهید، قبل از چسباندن آن به شکاف بدنه در امتداد محور تقارن، باید برشی روی سطح بالایی ایجاد کرد. در طرح دوم از طرح های پیشنهادی، قسمت مرکزی بال با یک اسپار کوتاه ساخته شده از کبریت تقویت شده است. در مدل گلایدر پرتابی (شکل 3) باید در سطح زیرین بال شکاف ایجاد کرد و یک اسپار به آن چسباند. دورتر از بال، جایی که اسپار به پایان می رسد، باید "گوش ها" را اره کنید و آنها را در زاویه مورد نیاز دوباره بچسبانید. سطوح مفصلی ابتدا با کاغذ سنباده تراشیده شده اند تا شکاف ها حداقل باشد.

همانطور که از تمرین پرتاب گلایدرها مشخص است، پرتاب خوبی زمانی حاصل می شود که بدنه توسط انگشتان شست و میانی گرفته شود و آخرین چین انگشت اشاره روی لبه انتهایی ریشه کنسول سمت راست قرار گیرد. بنابراین، توصیه می شود سطح زیرین آن را با روکش 1.5 میلی متری تخته سه لا یا مقوا برای انگشت اشاره تقویت کنید. لبه جلویی بال را می توان با کاغذ رنگی نازک روی PVA ​​مایع چسباند. کیل و تثبیت کننده مدل ها دارای پروفیل "تخته تخت" با لبه های گرد است. بریدگی باید "سکان" و "آسانسور" را برجسته کند.

قسمت دماغه بدنه مدل ها از فوم متراکم و ریل بدنه از چوب سبک ساخته شده است. یک شکاف در قسمت بینی دقیقاً در امتداد پروفیل بال ایجاد شد و یک حفره برای وزن سرب سوراخ شد. محل دقیق شیار در سطح زیرین بدنه برای درگیری با طناب لاستیکی منجنیق به صورت تجربی انتخاب می شود.

اتصال قطعات بر روی چسب PVA انجام می شود. بال با دقت وارد شکاف بدنه شده و با چسب ثابت می شود. محل اتصال بال و بدنه باید با نوارهای کاغذ طراحی تقویت شود. بعد، کیل و تثبیت کننده را بچسبانید.

تریم مدل ها شامل رنگ آمیزی نیترو مینای ریل بدنه و بخش های بال چسبانده شده با کاغذ است.

اشکال زدایی گلایدرها با حذف اعوجاج آغاز می شود و سپس به تعادل می رسد. مرکز ثقل مدل هایی که با استفاده از منجنیق پرتاب می شوند (شکل 1، 2) باید در فاصله ای برابر با تقریباً 33 درصد عرض بال باشد که از محل اتصال لبه جلویی آن به بدنه اندازه گیری می شود. مرکز گلایدر پرتاب تقریباً 45 درجه است. تنظیم با افزایش جرم وزنه مرکزی یا کاهش آن با سوراخ کردن آن انجام می شود.

در حین پرتاب آزمایشی مدل ها، به دلیل حداقل انحراف آسانسورها و سکان ها، یک انتقال صاف پس از صعود به اوج گرفتن در خم چپ حاصل می شود. توصیه هایی برای پرتاب و اشکال زدایی تک یاخته ها و همچنین پرتاب گلایدرها قبلاً در مجله ارائه شده بود.

آ. تیخونوف، کوستروما