کدام پسر سازه هایی مانند هواپیما را تحسین نمی کند؟ و مدل های هواپیما ساخته شده از کاشی های سقفی DIY یک هدیه عالی برای کودکانی است که به هوانوردی علاقه دارند. به خصوص اگر در مونتاژ بدنه هواپیما شرکت کرده باشند. این مقاله به شما می گوید که چگونه یک مدل هواپیمای ساده از کاشی های سقفی بسازید.

مدل سازی هواپیما

ساخت هواپیمای مدل یک فعالیت محبوب است. ورزش های فنیکه مورد توجه دانش آموزان، دانشجویان، کارگران و مهندسان است. در عین حال، هر کس برای خود کلاسی از مدل های هواپیما را انتخاب می کند که متناسب با علایق خود باشد.

در مدل سازی هواپیما سه گروه نسبتاً بزرگ از مدل های هواپیما وجود دارد که در جدول ارائه شده است:

مدل سازه هواپیما

نکته: قبل از ساختن یک هواپیما از کاشی های سقفی، باید با طراحی آن آشنا شوید.

طراحی همه مدل ها بسیار شبیه به هم است. اجزای اصلی مدل هواپیمای رادیویی در عکس نشان داده شده است.

این:

• بدنه. این اساس کل مدلی است که موارد زیر بر روی آن نصب شده اند:

1. سازه های باربر;
2. بخش دم؛
3. شاسی

نصب شده در داخل:

1. موتور؛
2. تجهیزات کنترل هواپیما: گیرنده، کنترل فرمان، باتری.

• بال.برای ایجاد نیروی بالابر عمل می کند. بال مدل را در هوا نگه می دارد.
• آیلرون- سطوح کنترلی که در انتهای عقب بال قرار دارند و در آنتی فاز به بالا یا پایین منحرف می شوند. آنها به هواپیما اجازه می دهند به چپ و راست خم شود.
• دم. از یک قسمت عمودی - کیل و یک قسمت افقی - تثبیت کننده تشکیل شده است. این وسیله ثباتی را برای هواپیما فراهم می کند تا بتواند بدون غلت زدن در آسمان مستقیم و هم سطح پرواز کند و به طور تصادفی جهت حرکت خود را تغییر دهد.

سکان در انتهای عقب کیل نصب شده است.

• شاسی بلند. اجازه دهید مدل از سطح خارج شود و سپس روی آن فرود آید.

توصیه: اگر ارابه فرود وجود ندارد، مدل باید با دست پرتاب شود و هواپیما باید "روی شکم" فرود آید.

• موتور. حرکت مدل را ایجاد می کند، به آن اجازه می دهد تا ارتفاع مورد نظر را به دست آورد و سپس سرعت معینی را حفظ کند.
• تانک. برای سوخت مورد نیاز برای راه اندازی موتور خدمت می کند.

• گیرنده. سیگنال فرستنده را دریافت می کند، آن را تقویت می کند و پردازش می کند. و سپس به چرخ دنده های فرمان منتقل می شود.
• ماشین های فرمان. سیگنالی که از گیرنده می آید به حرکت دادن سکان های مدل از طریق میله های متصل تبدیل می شود.
• انرژی گیرنده و دستگاه از باتری روی برد تغذیه می شود. معمولاً اینها چهار عنصر "انگشتی" هستند.

انتخاب مدل

توصیه: هنگام انتخاب ساخت هواپیما از کاشی های سقفی با دستان خود، ابتدا باید اطمینان حاصل کنید که بلند شدن و فرود آن قابل اطمینان است و سپس نیازهای زیبایی شناختی را برآورده می کند.

مدل هواپیما باید دارای ویژگی های زیر باشد:

• پایدار باشید: به خوبی بدون کمک خلبان در هوا بمانید.
• تعمیر آن آسان است، که توسط مدل های هواپیما ساخته شده از کاشی های سقف تضمین می شود.
• قدرت کافی، اما بدون به خطر انداختن کیفیت پرواز: در مقابل فرودهای سخت مقاومت کنید و به خوبی پرواز کنید.

خودمون انجامش میدیم

برای کار به ابزار و مواد نیاز دارید:

ساخت هر طراحی، از جمله مدل هواپیما، با دستان خود با توسعه نقشه ها آغاز می شود. برای این کار می‌توانید از خدمات متخصصان استفاده کنید یا آنها را از وب‌سایت‌ها کپی کنید، قالب‌ها را روی چاپگر چاپ کنید یا آنها را بر اساس اندازه ترسیم کنید.

بعد از چاپگر:

• پرینت ها در فرمت های ورق A4 بر اساس شماره سریال بر روی یک سطح صاف قرار می گیرند. نتیجه باید تصویری از عناصر هواپیما در داخل باشد اندازه زندگی.
• تمام ورق های لازم به هم چسبانده شده اند.
• هنگام چسباندن ورق بدون برهم زدن ابعاد و هندسه هواپیمای آینده.
• خطوط برش با اتصال صلیب های خاصی که در گوشه ها ترسیم شده اند و مرزهای تصویر را مشخص می کنند، ترسیم می شوند.
• نقشه‌های هواپیمای حاصل از کاشی‌های سقف با قطعات ساختاری ترکیب می‌شوند، چسب روی لبه‌های برش‌نخورده ورق‌ها اعمال می‌شود و تمام قسمت‌ها با دقت به هم چسبانده می‌شوند تا اتصالات آنها بسیار دقیق منطبق شود.

• به این ترتیب تمام عناصر تکه تکه شده مدل به هم چسبانده می شوند.
• قالب های کاغذی با قیچی بریده می شوند.

ساخت بلنک

قسمت های خالی مونتاژ هواپیما از کاشی های سقف با استفاده از الگوهای آماده شده بریده می شود.

نکته: برای جلوگیری از جابجایی ورق ها از روی کاشی ها باید با چسب روی سطح مواد ثابت شوند. پس از اتمام علامت گذاری، چسب زمان خشک شدن ندارد و کاغذ به راحتی بدون آسیب برای استفاده بیشتر جدا می شود.

• برای علامت گذاری یک قسمت ساده با خطوط مستقیم کافی است تمام گوشه های آن را با سوزن سوراخ کنید.
• شابلون را بردارید و با استفاده از خط کش از نقاط سوراخ مجاور کاشی، مواد را با نوک چاقو برش دهید.
• خط کش به نقاط مجاور بعدی منتقل می شود تا برش کامل قطعه تمام شود.
• یک قطعه کار با شکل پیچیده با طرف های گرد را می توان طبق الگو کاملاً برش داد.

• توصیه می شود هر قسمت را برای تسهیل هدف آن، مطابق نقشه مونتاژ علامت گذاری کنید.

مونتاژ هواپیما

قبل از شروع مونتاژ تمام قطعات، بهتر است ویدیو را تماشا کنید.

فن آوری مونتاژ هواپیما را می توان تقریباً به شرح زیر توصیف کرد:

• پارتیشن های دوتایی متشکل از چند قسمت به هم چسبانده می شوند که استحکام آنها را افزایش می دهد. به عنوان مثال، پارتیشن های بدنه.

نکته: برای کار باید از چسب تایتان استفاده کنید، قیمت آن برای مدلسازان مبتدی مقرون به صرفه ترین است. استفاده از چسب با سرنگ بدون سوزن و استفاده از آن به عنوان یک تلگراف راحت تر است.

• برای اطمینان از صاف بودن انتهای قطعات بریده شده، آنها را با سمباده سمباده می زنند.
• طرف بدنه روی میز قرار می گیرد تا صورتبیرون هواپیما بود تمام سوراخ های نصب روی آن بریده شده است.
• با استفاده از این قسمت، همان سوراخ ها روی نیمه دوم بدنه ایجاد می شود.
• چسب به سمت چسب پارتیشن قسمت جلویی چسب زده می شود و قسمت در محل نصب فشرده می شود. پس از پخش ترکیب روی قسمت جفت گیری، قطعات کار را جدا کرده و حدود 30 ثانیه می گذاریم تا چسب تا حدی خشک شود. قطعات دوباره به هم وصل شده و حدود 10 ثانیه با فشار فشار داده می شوند.
• هنگام مونتاژ هواپیما، در صورت لزوم، لازم است که ابعاد محفظه باتری را تنظیم کنید و دائماً با یک مربع یا خط کش عمود بودن قطعات متصل شده را بررسی کنید.
• به این ترتیب تمام پارتیشن های بدنه به تدریج مونتاژ می شوند.

• پس از نصب تمام پارتیشن ها، سمت دوم بدنه چسبانده می شود.
• دماغه هواپیما و نصب قاب موتور در حال تکمیل است.
• نصب شده است قسمت بالاییبدنه
• قسمت های خالی دم به هم چسبانده شده اند. در این مورد، بلافاصله از نوار تقویت شده تقویت می شود تا سکان و خلال دندان برای استحکام ثابت شود.

• چسب با یک تخته و گیره بسته می شود که یکنواختی چسب را تضمین می کند.
• دم در جای خود چسبانده شده است.
• عمودی بودن عناصر کنترل شده و به شدت حفظ می شود.
• قطعات آسانسور به هم چسبانده شده اند. در این حالت یک سیخ و نوار بامبو داخل آن قرار می گیرد تا فرمان را ثابت کند. برای اطمینان از چسباندن قابل اعتماد نیمه های سقف، نوار را می توان با سوراخ سوراخ کرد.
• عناصر با یک تخته و گیره فشرده می شوند و حدود یک روز باقی می مانند تا کاملا خشکچسب
• لبه ها با کاغذ سنباده یا سنگ با زاویه 45 درجه آسیاب می شوند که به آنها اجازه می دهد در هنگام کج شدن صفحات مدل در مقابل یکدیگر قرار نگیرند.
• بال مونتاژ شده است، خطوطی برای چسباندن سفت کننده ها، دنده ها و اسپارها روی آن مشخص شده است.

• از یک خط کش چوبی به طول 50 سانتی متر می توان یک محور چوبی یا اسپار ساخت.
• ریل اسپار چسب زده شده است.
• مفصل در مرکز توسط دو نوار کوچک تقویت می شود.
• نوریت های فوم پلاستیکی چسبانده شده اند.
• شکل مورد نظر هواپیمای بال تنظیم شده است. برای انجام این کار، زیرلایه یا مواد سقف بر روی یک قطعه لوله نورد می شود.
• چسب به تمام عناصر جفت گیری زده می شود و چسباندن نهایی انجام می شود. بال برای تنظیم زمان ترکیب چسبثابت شده توسط هر به روشی در دسترس: وزن، گیره لباس، نوار.

• فرورفتگی های کوچک ناشی از گیره لباس با سمباده سمباده می شوند.
• حفره های مرکز بال بسته شده و درج ها چسبانده شده اند.
• پس از خشک شدن چسب، ایلرون ها علامت گذاری می شوند. در این مورد، لازم است علاوه بر این، مونتاژ را در نور نگاه کنید تا روی پارتیشن قرار نگیرید.
• آنها از هر دو طرف با کاتر بریده می شوند و آیلرون تمام شده برداشته می شود.
• حفره های باز شده با نوارهای کاشی مهر و موم می شوند.
• ایلرون ها را می توان بلافاصله با نوار تقویت شده یا بعد از آن، قبل از اتصال اصلی مدل هواپیما، چسباند.
• قسمت جلوی بال را می توان با نوار تقویت شده تقویت کرد.
• کل مدل با نوار پوشیده شده است که برای زیبایی کار می کند و مهمتر از همه به ساختار استحکام بیشتری می بخشد که به محصول اجازه می دهد در برابر ضربه های ناشی از سقوط مقاومت کند.
• نوار چسب با اتو گرم صاف می شود که در نهایت آن را به کاشی های سقف می چسباند.
• شکافی در بدنه هواپیما ایجاد می شود که بال در آن نصب شده است.
• سرووها روی بال نصب می شوند. برای انجام این کار، عناصر اعمال می شوند و با یک نشانگر مشخص می شوند و یک صندلی بریده می شود.
• سیم ها با یک قلاب سیم خانگی کشیده می شوند.
• برعکس، هاگ ها روی ایلرون ها نصب می شوند و با سیم سفت و سخت به سرووها متصل می شوند.
• دو سروو در بدنه هواپیما برای سکان و آسانسور نصب شده است.
  برای تثبیت، بهتر است از نوار دو طرفه، چسبانده شده به تمام مناطق تماس سروو استفاده کنید.
• عناصر در جای خود نصب می شوند و دیوارهای نگهدارنده نیز چسبانده می شوند. میله ها از سیم سفت و سخت تا سکان ها گذاشته شده اند.
• یک قاب برای نصب موتور ساخته شده است.
• تخته سه لا نازک به طرف نصب موتور چسبانده می شود.
• قاب موتور در جای خود چسبانده شده است.
• درایور موتور در جلوی بدنه نصب می شود و سیم ها از طریق پنجره تهویه بیرون آورده شده و متصل می شوند.

مدل سازی خودرو، موتور گلایدر، فوم هواپیما. نصب موتور

• جهت چرخش بررسی می شود.
• فیرینگ در جای خود قرار می گیرد و با چسب محکم می شود.
• برای تقویت محل نصب بال باید با چسباندن تخته سه لا یا زونا نازک محکم شود.
• گیرنده نصب شده است و تمام سیم های تمام الکترونیک با هم جمع می شوند.
• قسمت پایین بدنه چسبانده شده است، یک دریچه برای نصب باتری بریده شده است.
• وزن کل مدل تقریباً 450 گرم است.
• شما می توانید بر فراز یک هواپیمای مدل پرواز کنید. ویدیو نحوه انجام این کار را به شما نشان می دهد.

مونتاژ هواپیما از کاشی های سقفی ساده ترین گزینه است که در صورت تمایل یک علاقه مندان به هوانوردی تازه کار می تواند انجام دهد. شرط اصلی این است که همه چیز را با دقت و با رعایت فناوری مونتاژ انجام دهید و بهتر است از مشاوره یک متخصص استفاده کنید.

این چیزی است که ما انجام دادیم (ویدئو)

هواپیما ساخته شده از کاشی های سقف تبدیل خواهد شد یک هدیه عالیبرای پسرانی که به هوانوردی علاقه دارند. و اگر با او گلایدر بسازید برای فرزندتان لذت بیشتری خواهد داشت. ما در مقاله خود به شما خواهیم گفت که چگونه از کاشی های سقفی گلایدر بسازید؟

تهیه مواد

ایجاد یک هواپیما از کاشی های سقف بدون موارد زیر غیرممکن می شود:

• کاشی های سقفی بدون عکس روی آنها.
• فوم پلی استایرن تا ضخامت 2 سانتی متر؛
• چسب PVA؛
• چاقوی لوازم التحریر;
• نقشه های هواپیمای آینده؛
• نشانگر و خودکار؛
• پین ها
• پلاستیلین؛
• کاغذ سنباده روی یک بلوک

برخی از صنعتگران به جای PVA ​​از چسب حرارتی استفاده می کنند.

طراحی نقشه ها

اولین قدم در ساخت هواپیما از کاشی های سقفی، چاپ الگوها است:

• شما باید نقشه های گلایدر آینده را چاپ کنید لوح خالیکاغذ

• چاپ تمام شده روی کاشی اعمال می شود و با پین محکم می شود.

• در مرحله بعد، جزئیات هواپیما روی کاشی ترسیم می شود - بدنه هواپیما مدل، بال ها، کیل و ورودی های هوا.

توصیه می شود نقاشی های چاپ شده را روی مقوا بچسبانید.

نیازی به چاپ نقشه های مدل هواپیما نیست. می توانید جزئیات را مستقیماً روی ورق کاشی های سقفی رنگ کنید.

در حال پردازش الگو

بعد از اینکه جزئیات مدل هواپیما را روی کاشی های سقف کشیدید، از یک چاقوی کاربردی برای برش دادن قسمت های خالی تا حد امکان با دقت استفاده کنید.

بهتر است قطعات هواپیما را با فاصله 1-2 میلی متر از خطوط قطعه کار جدا کنید.

برای انجام این کار:

• خطوط مرزی را علامت بزنید؛
• با استفاده از کاغذ سنباده روی یک بلوک، به تمام قسمت های هواپیمای آینده مشخصات بدهید و حرکات رفت و برگشت را انجام دهید.

شما باید به آرامی و با اطمینان پردازش کنید.در غیر این صورت، خطر آسیب رساندن به قطعات کشتی آینده را دارید. برخی به جای سمباده از اتوی گرم شده استفاده می کنند. اما همیشه امکان ایجاد یک نمایه از این طریق وجود ندارد.

مرحله چسباندن

چسباندن قطعات گلایدر از کاشی های سقفی با چسب PVA توصیه می شود.

استفاده از سوپرچسب فوری برای چسباندن توصیه نمی شود، زیرا قطعات تبدیل به ماس می شوند.

اولین مرحله این است که ورودی های هوا را به هم بچسبانید. هر ورودی هوا از 3 قسمت مجزا تشکیل شده است.وقتی چسب ورودی های هوا خشک شد، این قسمت ها را به بدنه هواپیمای آینده بچسبانید.

ساخت بدنه

اگر بدنه را به آن بچسبانید، مدل گلایدر شما «پیشرفته‌تر» می‌شود. بدنه به دو بخش جلو و عقب تقسیم می شود. هر قسمت به نوبه خود به قسمت بالایی و پایینی تقسیم می شود. نقشه های قسمت های بدنه که به دم متصل می شوند باید در 2 نسخه تهیه شوند.

جزئیات بدنه را بکشید و سپس آنها را برش دهید. حتما این قسمت ها را با سمباده هم سنباده بزنید. بعد از این می توانید شروع به چسباندن آنها کنید. در صورت تمایل می توانید استتار بدنه یا رنگ دیگری را رنگ آمیزی کنید.

در اخیرامدل های کوچک گلایدرهای ساخته شده از EPP در فروشگاه های اسباب بازی، به عبارت دیگر، از کاشی های سقفی ظاهر شدند. البته، چنین اسباب بازی به زیبایی پرواز می کند، می تواند در بسیاری از پروازها مقاومت کند و می تواند در هر مکانی استفاده شود، اما قیمت ها بسیار زیاد است - هر عدد 9 دلار. اما شما همچنین می توانید با صرف بیش از 30 روبل در یک هواپیما یک مدل خانگی بسازید! بنابراین، بیایید مجسمه سازی اسباب بازی خود را شروع کنیم.

مواد:
*کاشی های سقفی بدون نقش برجسته
*چسب PVA
* تخته های کاج 4x4 میلی متر
*دکمه ها
*گیره های لباس
* پین یا سوزن

* خودکار، نشانگر و غیره
*چاقوی لوازم التحریر
*پوست ظریف روی یک بلوک
*پلاستیسین

ابتدا باید قالب های هواپیما را چاپ و برش دهید.

توصیه می شود چاپ را روی مقوا بچسبانید. سپس آنها را به کاشی وصل کنید، با دکمه ها محکم کنید و بال، تثبیت کننده و کیل را بکشید.

پس از آن، قالب ها را برداشته و قطعه کار را با یک چاقوی لوازم التحریر (یا یک چاقوی جراحی) با فاصله 1-2 میلی متر برش می دهیم.

مراقب باشید که خطوط قطعه کار را لمس نکنید.

اکنون باید قطعات کار را پردازش کنید. خطوط مرزی را علامت گذاری می کنیم، یک بلوک را با کاغذ سنباده می گیریم و با حرکات عقب و جلو به بال و تثبیت کننده ها نمایه می دهیم.

شما باید آن را با اطمینان، روان و بدون تکان پردازش کنید، در غیر این صورت می توانید قسمت را خراب کنید. البته می توانید با اتو گرم شده پروفیل بدهید اما این روش همیشه جواب نمی دهد.

اگر جزئیات داده اید فرم مورد نیاز، سپس می توانید شروع به چسباندن کنید. هرگز چسب Moment را نگیرید! حلال ها هواپیما را به ماش تبدیل می کنند، بنابراین باید از چسب PVA استفاده کنید. یک ریل به طول 25-18 سانتی متر را از یک طرف و طرف دیگر با چسب آغشته می کنند و به مدت 5 دقیقه می گذارند تا چسب جذب چوب شود. وسط تثبیت کننده و بال مشخص شده و قسمت پایین آن در امتداد خط وسط با چسب پوشانده شده است. بعد، همه چیز را با گیره لباس محکم می کنیم، کیل با پین ها به بال نیز در امتداد خط وسط وصل می شود.

پیشنهاد شده است طرح های سادهگلایدرها در دایره طراحی آزمایشی SUT کوستروما توسعه داده شدند. همه آنها عمدتا از پلاستیک فوم ساخته شده اند، اما در ابعاد، نسبت، وزن، تکنولوژی ساخت بال و ویژگی های پرواز با یکدیگر متفاوت هستند. مدل‌هایی برای ساخت مدل‌سازان جوان در خانه، کلاس‌های باشگاهی و درس‌های فناوری توصیه می‌شود.

یک گلایدر کوچک و سبک با طول بال 200 میلی متر و وزن 4 گرم (شکل 1) در دسته ساده ترین مدل های سرگرمی قرار دارد و در چند ساعت ساخته می شود. در یک سالن ورزشی با دست یا در هوای آرام در زمین ورزشی با استفاده از منجنیق پرتاب می شود. مدل با طول بال 230 میلی متر و جرم 7 گرم (شکل 2) تا حدودی سنگین تر و قوی تر است و مدت پرواز آن بیشتر است (حدود 15 ثانیه). گلایدر طوری طراحی شده است که با دست و با استفاده از منجنیق (حتی در بادهای خفیف) در زمین فوتبال یا زمین های دیگر پرتاب شود.

مدل پیچیده تر (شکل 3) با طول بال 400 میلی متر و جرم 26 گرم یک گلایدر پرتابی است. هم مبتدیان و هم مدلسازان باتجربه علاقه زیادی به ساخت گلایدرهای پرتابی دارند. برای این دسته از مدل ها مسابقات برگزار می شود. وظیفه اصلی دستیابی به حداکثر مدت زمان پرواز است. افزایش ارتفاع فقط با پرتاب دست تضمین می شود. هنگام طراحی چنین گلایدر، باید طیف وسیعی از مشکلات را حل کرد. دستیابی به نسبت بهینه جرم مدل، شکل و مساحت سطوح باربر ضروری است تا گلایدر تا حداکثر ارتفاع پرتاب شود. پس از برخاستن، مدل باید به وضوح وارد حالت پرواز طولانی مدت پایدار شود. برای این منظور، در طرح پیشنهادی دماغه بدنه کاملاً کوتاه و بوم دم بلند، اما سبک و قوی ساخته شده است. با چنین طراحی آیرودینامیکدم تقریباً بی وزن و فشرده در خارج از منطقه تلاطم از بال قرار دارد و به طور موثر کار می کند. حتی در صورت نبود جریان رو به بالا، دانش‌آموزان کلاس‌های 5 و 6 با یک پرتاب صحیح موفق شدند به مدت زمان پرواز میکروفلوت تا 30 ثانیه دست یابند. برای اجرای چنین مدلی به میدانی با ابعاد حداقل 200×200 متر ترجیحاً خارج از شهر نیاز است.

کار آماده سازی شامل ساختن نقشه های اندازه واقعی از قطعات، ساختن الگوهایی برای بال، تثبیت کننده، باله و دماغه بدنه و انتخاب مواد است. نیاز به سقف دارد کاشی های فومضخامت 3.5 میلی متر با ابعاد 500×500 میلی متر (فروش در فروشگاه های سخت افزار و مواد تکمیل کنندهانواع متراکم پلاستیک فوم، چوب (صنوبر، کاج، نمدار)، چسب PVA و رنگ.

1 - وزن مرکزی (سرب)؛ 2 - دماغه بدنه; 3 - بدنه (کاج)؛ 4 - بال؛ 5 - تثبیت کننده; 6 - کیل; مواد قطعات 2، 4، 5، 6 - پلاستیک فوم

1 - وزنه مرکزی (سرب)؛ 2 - دماغه بدنه; 3 - بدنه (کاج)؛ 4 - کیل; 5 - بال؛ 6 - اسپار (بازی)؛ 7 - تثبیت کننده

1 - وزنه مرکزی (سرب)؛ 2 - دماغه بدنه; 3 - بدنه (کاج)؛ 4 - کیل; 5 - بال؛ 6 - تقویت برای انگشت ( تخته سه لا s1.5 ) ; 7 - اسپار (کاج)؛ 8 - تثبیت کننده

توصیه می شود ساخت مدل هایی با ساخت بال، باله و تثبیت کننده شروع شود. پس از علامت گذاری کانتور با توجه به شابلون ها، می توان این قسمت ها را با چاقوی جراحی برش داد. سپس باید پروفایل آنها را شروع کنید. به منظور ساده سازی طراحی، بال دارای یک نیم رخ محدب مسطح در طول کل دهانه خود است. بهتر است قسمت قابل توجهی از مواد را با یک چاقوی تیز از خط حداکثر ضخامت جدا کنید. تکمیل سطح با استفاده از کاغذ سنباده با اندازه دانه های مختلف، چسبانده شده بر روی صفحات تخته سه لا به ابعاد تقریبی 50×200 میلی متر، با چسب انجام می شود. نظارت مداومبا توجه به قالب ها برای اینکه به بال مدل (شکل 1.2) یک شکل V عرضی کوچک بدهید، قبل از چسباندن آن به شکاف بدنه در امتداد محور تقارن، باید برشی روی سطح بالایی ایجاد کرد. در طرح دوم از طرح های پیشنهادی، قسمت مرکزی بال با چوب کبریت کوتاه تقویت شده است. در مدل گلایدر پرتابی (شکل 3) باید در سطح زیرین بال یک شکاف ایجاد کرد و یک اسپار به آن چسباند. دورتر از بال، جایی که اسپار به پایان می رسد، باید "گوش ها" را اره کنید و دوباره آنها را زیر بچسبانید. زاویه مورد نیاز. سطوح پیش از اتصال با کاغذ سنباده تراشیده می شوند تا شکاف ها حداقل باشد.

همانطور که از تمرین پرتاب گلایدرهای پرتابی مشخص است، هنگامی که بدنه با انگشت شست و انگشت میانی گرفته می شود، پرتاب خوبی حاصل می شود و آخرین خم شدن انگشت اشاره روی لبه پشتی قسمت ریشه کنسول سمت راست قرار می گیرد. بنابراین، توصیه می شود سطح زیرین آن را با روکش تخته سه لا یا مقوای 1.5 میلی متری تقویت کنید انگشت اشاره. لبه جلویی بال را می توان با کاغذ رنگی نازک روی PVA ​​مایع پوشاند. کیل و تثبیت کننده مدل ها دارای پروفیل "تخته تخت" با لبه های گرد است. بریدگی باید "سکان" و "آسانسور" را برجسته کند.

دماغه بدنه مدل ها از فوم متراکم و ریل بدنه از چوب سبک ساخته شده است. یک شکاف در کمان دقیقاً در امتداد پروفیل بال ایجاد شد و یک حفره برای وزن سرب سوراخ شد. مکان دقیقمحل شیار در سطح زیرین بدنه برای درگیر شدن با طناب لاستیکی منجنیق به صورت تجربی انتخاب می شود.

قطعات با استفاده از چسب PVA متصل می شوند. بال با دقت در شکاف بدنه وارد شده و با چسب ثابت می شود. ناحیه ای که بال و بدنه به هم می رسند باید با نوارهایی از کاغذ طراحی تقویت شود. بعد، کیل و تثبیت کننده چسب می شوند.

تکمیل مدل ها شامل رنگ آمیزی لت های بدنه و بخش های پوشیده شده با کاغذ بال با مینای نیترو است.

اشکال زدایی بدنه هواپیما با حذف اعوجاج آغاز می شود و سپس به تعادل می رسد. مرکز ثقل مدل هایی که با استفاده از منجنیق پرتاب می شوند (شکل 1،2) باید در فاصله ای برابر با تقریباً 33 درصد از عرض بال باشد که از محل اتصال لبه جلویی آن به بدنه اندازه گیری می شود. مرکز پرتاب گلایدر تقریباً 45 درجه است. تنظیم با افزایش جرم وزنه مرکزی یا کاهش آن با سوراخ کردن آن انجام می شود.

در طول اجرای آزمایشی مدل‌ها، به دلیل حداقل انحراف آسانسورها و سکان، یک انتقال صاف پس از دستیابی به ارتفاع به شناور شدن در یک پیچ چپ به دست می‌آید. توصیه هایی برای راه اندازی و رفع اشکال ساده ترین و پرتاب گلایدرها قبلاً در مجله ارائه شده بود.

آ. تیخونوف، کوستروما