Много автомобилисти смятат, че акцентът на автомобила е спойлер.

Благодарение на него колата изглежда стилна и оригинална, тъй като корелира с екстериора на автомобила, определяйки външния му вид и има връзка с дизайна. Това е неговата естетическа функция. Спойлерът е синоним на крилото. Прилича на футболен гол.

Като цяло това е допълнителен елемент за автомобил, който изпълнява редица положителни функции. Първо, подобрява динамичните свойства на автомобила, променяйки радикално външния му вид.

Необходимо е също така да се повиши стабилността на машината и да се постигне оптимален контрол, като едновременно се действа като определено натоварване на предната и задната част на тялото. Второ, спойлерът променя характеристиките и движението на въздушния поток.

Това са основните му характеристики, които го правят толкова популярен. Наличието на спойлер на автомобил показва, че автомобилът преминава завои по-уверено, елиминирайки вероятността от повреда по време на занасяне, повишавайки ефективността на спиране. Освен това изключва попадането на вода и всякакви замърсявания върху стъклата на автомобила.

Той е напълно способен да изпълни възложените му задачи, когато скоростта на автомобила достигне 80-90 км / ч. Спойлер е монтиран или на задната врата, или на багажника. Има обаче и други варианти.

1. Видове спойлери

Спойлерите се предлагат в много различни форми. Изработват се ръчно, но в повечето случаи се произвеждат фабрично. Тогава това е масово производство, което важи за конкретен модел автомобил. Спойлерът е монтиран на автомобила от производителя.

Обичайно е да се прави разлика между следните видове спойлери:страничните, тези които са монтирани на бронята, имат спойлери на покрива и заден спойлер.Страничните спойлери са праговете на вратите. В народа е прието да ги наричаме прагове-подложки. Спойлерите, които са предназначени да се монтират на бронята, се наричат ​​популярно пола на бронята. Обикновено се монтират отдолу.

Спойлерите на покрива често се срещат при кросоувърите и хечбеците. Те са закрепени в горната част на задната врата. Задният спойлер е инсталиран на седани, на капака на багажника.

Има един вид спойлер, който се монтира на хечбек, където ъгълът на задната част на автомобила е плитък. Например това ВАЗ-2108.Тук е възможно да се монтира заден спойлер под задното стъкло. Всички те се различават по дизайн и материал на спойлера.

2. Как да изберем спойлер?

В процеса на избор на спойлер е необходимо да се вземе предвид неговата функционална цел. Факт е, че правилният му избор може да повлияе на аеродинамиката на каросерията на автомобила, като същевременно е декорация.

Маркови спойлери имат по-добри качествени характеристики, така че трябва да закупите добър модел на подходяща цена. Спойлерът трябва да бъде инсталиран от професионалисти.

3. Как сами да си направите спойлер?

Оказва се, че можете сами да създадете спойлер. Това изисква издръжлив материал и други налични средства.

- полистирол, чийто размер е 100x100 cm, а дебелината е 5 cm;

Боя, която съответства на цвета на автомобила - необходими са няколко кутии;

Железен лист, чиято дебелина е не повече от 1,5 мм;

Грунд и шпакловка - три кутии;

Епоксидно лепило в рамките на два килограма;

Четки за нанасяне на лепило;

Владетел;

Шкурка;

Въглеродни влакна или фибростъкло;

Неоново осветление;

светодиоди;

Самият принцип на създаване на спойлери е същият. Неговата специфика на работа и функционално предназначение е свързана с правилния избор.

Кратки инструкции стъпка по стъпка

1) Първо трябва да изрежете „острието“ на крилото с помощта на стиропор. По-добре е да направите това по диагонал, тъй като по този начин е необходимо да се спазват размерите.

2) Следващият етап е производството на стойката. Плочите се изрязват от лист желязо. След това трябва да пробиете три милиметрови дупки. Разстоянието между тях трябва да бъде не повече от 30 мм. На този етап от работа сгъваме плочата под формата на латинската буква L, тъй като по този начин е удобно да се закрепи.

В основата се заваряват гайки с диаметър 6 мм. След това внимателно се залепват към заготовките от пяна и се залепват с въглеродни влакна (фибростъкло). Необходимо е да нанесете поне три слоя фибростъкло. По време на залепването е необходимо да се поддържа интервалът. Това е необходимо, за да може лепилото да се полимеризира.

За да ускорите процеса, загрейте малко лепилото. Не е необходимо да готвите много лепило наведнъж, тъй като няма да има голяма консумация и ще се втвърди бързо. Измива се добре под течаща гореща вода. Трохите от пяна имат свойството на сцепление. За да освободите статично електричество, трябва да докосвате заземени предмети.

3) В случай, че сте решили да направите странични светлини или спирачна светлина, трябва да поставите проводниците в залепения спойлер, като инсталирате светодиоди и неонови светлини.

4) На този етап от работа грундираме повърхността. След това нанасяме шпакловката, почистваме я с шкурка и я подготвяме за боядисване.

5) Боядисване на получения детайл.

6) Последният етап е лакиране на спойлер. По време на монтажа на всяка нова част трябва да се използва обезмаслител.

7) Повърхността на спойлера трябва да бъде подредена.

8) Монтирайте спойлера на предварително подготвеното място.

Основни материали

Спойлерът обикновено е изработен от метал.Алуминият работи добре. Обикновено се използва за направата на стелажи. Понякога се практикуват стомана и въглерод. Металните спойлери са рядкост в днешно време.

Най-разпространеният материал за производството му е фибростъкло. Той е на базата на синтетична смола. Той е евтин и много лесен за работа. Положителното му качество е добрата здравина.

Предлагат се и спойлери от ABS пластмаса.Това са евтини неща. Използва се в резултат на масовото производство на спойлери. Тази пластмаса съдържа различни примеси, така че е лека. Пластмасовият спойлер обаче не е издръжлив, тъй като с времето става доста крехък.

Не толкова отдавна се появи спойлери от силикони органосилициеви полимери. Те са популярни със своята лекота на обработка, добра издръжливост и отлична пластичност.

Спойлерите, изработени от карбон, се считат за много скъпи. Теглото на този материал е малко, показателите за якост са отлични. Производственият процес е трудоемък. За да се създаде изпъкналост на покрива, се използва извит водач от ПДЧ.

Оцветяване

Не е необходимо да имате специални умения, за да нарисувате спойлера. Това може да се направи самостоятелно и дори в гараж. Първоначално спойлерът се подготвя за боядисване, като се избърсва с разтворител. Така транспортната почва се отстранява. След това се използва шкурка.

Благодарение на него цялата повърхност става матова. Специално внимание трябва да се обърне на извивките и ъглите. След това нанасяме грунд и боя, като преди това проверихме чистотата на повърхността. Боята обикновено е съобразена с цвета на автомобила. Нанася се на тънки слоеве. Трябва да има няколко от тях. Висококачественото покритие изисква пет до шест етапа на боядисване, тъй като след първото преминаване няма да има равномерен слой.

Когато боята изсъхне напълно, спойлерът се лакира със специален спрей, съдържащ лак. Проверете спрея върху тестова повърхност, като го разклатите за три минути преди това. Лакът също се нанася в количество приблизително пет слоя, между които всеки следващ слой се изсушава.

Със сигурност един от най-лесните начини за външно декориране на обикновена кола, придавайки й стил на състезателна кола, е да направите спойлер. И няма значение, че автомобилният производител не е предвидил това от самото начало. Ако сте приятели със собствените си ръце, тогава можете сами да решите този проблем.

В тази статия няма да намерите мисли за това как да инсталирате спойлер на комби (например VAZ 2109), на Gazelle и още повече на камион. Ще говорим за спойлера като тунинг елемент, който ще украси всеки седан. Тази информация обаче ще бъде полезна за тези, които искат да украсят всяка друга кола.

Разбира се, основната цел на спойлера е да подобри аеродинамиката на автомобила. Как се постига това? Крилото на самолет генерира подемна сила поради своята конструкция.

Спойлерът е крило, както се вижда на снимката. Тоест, той е проектиран така, че въздушният поток да изтласква задната част на автомобила към земята. Благодарение на това аеродинамиката се подобрява.

С оглед на това е ясно, че спойлер, направен без изчисления, е просто елемент от претенциозен стил. И ако направите спойлер без изчисления, тогава той дори може да развали аеродинамиката.

Ето защо, първият съвет за тези, които искат да направят спойлер със собствените си ръце, е да намерят добър инженер, който да помогне в дизайна. Останалото е въпрос на технология.

Как да направите конвенционален спойлер със стелажи според готови изчисления ще бъде описано по-късно.

Подготовка на рамката

И така, на този етап знаем размерите и дизайна на спойлера. Първото нещо, което трябва да направим, е металната рамка. За да направите това, имате нужда от лист от поцинковано желязо. Този материал е много подходящ за своята здравина.

Ако нямате опит и оборудване за рязане и други работи с метал, по-добре е да се свържете с организация, където има майстори и подходящо оборудване.

Стълбовете на спойлера отстрани трябва да наподобяват латинската буква L. Ако решите да направите спойлер за устни, тогава неговият дизайн ще бъде малко по-различен.

Дебелината на поцинкования метал за производството на рамката е 1,5 мм. Спойлерът ще бъде монтиран на автомобила с помощта на болтове. Отворите за болтове в колоните на спойлера са 6 мм.

Работа със стиропор

Можем да вземем полистирола като материал за изграждане на обем. Може би няма необходимата твърдост. Цената му обаче е повече от подходяща за тези, които не се интересуват особено от аеродинамичните свойства на спойлера. Теглото на пяната също е добра новина. В краен случай, ако сте сериозно загрижени за избора на материал, посочен в тази статия, по-добре е да обърнете този въпрос към професионален инженер.

И така, от пяната трябва да направим формите, с които ще залепим рамката. Изрязваме полистирола с канцеларски нож с голямо острие, за акцент използваме строително ниво. Друго предимство на пяната като материал е лекотата на обработка. Използваме обикновена шкурка за регулиране на дебелината и формата. Въпреки това, не се увличайте, в противен случай ще трябва да закупите ново парче материал.

Частите от стиропор могат да се обработват, след като са залепени към рамката.

Видео - Рязане на стиропор.

Работа с фибростъкло

Изкупуваме полиестерна смола, стъкломат и гелкоут, шпакловка, грунд, боя в роден цвят, лак. Тогава:

• Нанесете слой гелкоут върху пяната. Необходимо е да се шлайфа и след това да се покрие със слоеве от полиестерна смола и стъклена подложка.
• Залепваме повърхността на пяната с фибростъкло (или, както някои го наричат, фибростъкло). Това трябва да се направи на два или повече слоя. Първият слой ще бъде изработен от стъкломат с плътност 300, а вторият - с плътност 600. Залепваме всеки следващ слой след преминаване на предишния процес на полимеризация. Последният слой отново е покрит с полиестерна смола.
• Уверете се, че няма въздушни мехурчета под слоя фибростъкло при залепване. За по-голяма надеждност можете да ходите по повърхността на залепения слой с назъбен валяк.

Цените за 1 стр. Метър стъкломат 300 са около 100 рубли. Стъклен мат 600 - около 150 r. за 1 r.m. Фибростъкло може да се използва и за залепване на части на крилата.

Ако искате да спестите време за сушене на залепеното фибростъкло, можете да използвате строителен сешоар.

Внимание! На този етап се монтират светодиодите (или стоп светлините), полагат се проводници за захранването им (разбира се, ако сте планирали да оборудвате спойлера с осветителни устройства).

За да бъде повърхността на спойлера равна и гладка, тя може да бъде шпаклована, шлайфана и грундирана, накрая - боядисване и лакиране. Не забравяйте да проверите при продавача дали закупените материали са съвместими с тези, които вече използвате.

Гипсова матрица

Ако искате да направите копие на готовия спойлер, тогава можете да използвате гипс като материал за пълнене. Поставете спойлер в кутия от стиропор и след това я напълнете с течна мазилка. След като се втвърди, отпечатъкът на спойлера е готов. Остава само да разрежем отливката на две и да извадим оригинала, от който извадихме матрицата.

Покриваме повърхността на отпечатъка със стреч фолио. Като рамка можете да използвате и поцинкована ламарина.

Напълнете формата с мазилка от Париж, за да създадете нов спойлер.

Когато спойлерът е готов, нанесете слоеве от фибростъкло върху него. Остава да се шпаклова, шлайфа, грундира, боя, лак.

Това са само някои от начините да направите спойлер със собствените си ръце. Има и други опции, като например спойлер за вестници, както е показано в следващото видео.

Много автомобилисти, след като са инсталирали „нещо“ подобно на футболна врата на лястовичката си, вярват, че сега колата им е напомпана.

Задачата на задното крило е да подобри аеродинамичните качества, да увеличи сцеплението и да направи автомобила по-пъргав.

Спойлерът ще бъде произведен върху модела чрез изграждане на твърда рамка. В бъдеще извайвайте детайлите според шаблона. Всички действия отнемат около 10 дни с достатъчно свободно време и сръчни ръце. Дизайнът може да бъде измислен или шпиониран върху съществуващи автомобили.

Изработка на шаблон

След изсушаване трябва да се обърне специално внимание, така че рамката да не се деформира или деформира. Ако всичко е наред, можете да започнете да извайвате матрицата.

Предимството на изработването на спойлер по същия начин е, че първо се създава горната част на модела, след което се оформя дъното.

За формиране на матрицата е необходима стъклена подложка с няколко дебелини. Подложката от стъклени влакна се използва за укрепване на повърхността на стъклената подложка.

Регулиране на оформлението на спойлера

След като смолите се втвърдят, трябва внимателно да проверите крилото за недостатъци. Можете да започнете да оформяте страничните подпори, коригирайте ъглите на модела.

Залепваме долната част с фибростъкло и правим дупки за болтовете. Болтовете ще бъдат поставени възможно най-близо до модела, за да притиснат плътно половините на матрицата.

Дебелината на пластмасата на двете форми е около 6-7 мм. Изрязваме излишното с мелница и почистваме ръбовете, така че да няма трески.

Полуформите са изключително трудни за отваряне, тук трябва да страдате.

Ако пластилинът остане върху матрицата, той трябва да бъде отстранен. Това може лесно да се направи с индустриален сешоар.

С помощта на широка четка нанесете освобождаващ слой върху матрицата. Оформяме частта с помощта на гелкоут. Ако това се пренебрегне, има голяма вероятност от появата на структура от фибростъкло по време на боядисване.

Когато използвате алуминиев прахов гелкоут, имайте предвид неговите недостатъци. Парафинът, в състава на полиестерните смоли, изпъква на повърхността по време на полимеризацията, това води до необходимостта от шлайфане.

Ще подготвим материалите за по-нататъшна работа: ще нарежем парчетата стъклена мат и ще смесим Aerosil с полиестерни смоли в гъста каша.

Формиране

Изсушеният гелкоут е покрит с полиестерна смола и покрит със стъкломат, на първия слой е по-добре да използвате 3-слойна мат. Още един слой смоли. С помощта на четка и валяк с напречен разрез внимателно забийте стъклената подложка към гелкоута.

Излишните ръбове на детайла трябва да се отрежат с остър нож, докато смолата се втвърди. Това ще спести време за по-нататъшна обработка. Извадете половинките на спойлера от матрицата и шлайфайте краищата.

Залепващи части

По ръбовете на частите на спойлера, положени в матрицата, разстиламе лентите от предварително приготвената каша с дебел слой. При докосване частите са здраво залепени заедно.

Финален етап

Изваждаме готовото крило и извършваме окончателната обработка: шлайфане и подготовка за боядисване.

В крайна сметка

Направихме спойлера от скрап. Имаме матрица, която може да се използва многократно. След като усвоите метода за създаване на матрици, можете да направите не само части за настройка, но и други части на тялото.

Сега в автокъщите има значително разнообразие от всякакви спойлери. Въпреки това, често тези, които харесвате външно, отчасти не се вписват в размер. Или тези, които са идеално седнали, не отговарят съвсем на техните характеристики.

Какво можете да направите спойлер за кола със собствените си ръце?

Ако сте изправени пред подобни проблеми, тогава, разбира се, има опция да закупите готов спойлер и в случай на недостиг на дължина, просто изрежете обекта и направете вложка. Цената на времето е минимална, но тук цената на материала и боята се добавя към цената на самия спойлер. И това се оказва доста скъпо.

Създаването на спойлер от нулата е изгодно (разходи средно около $ 25-35) и удобно.
За да направим самостоятелно спойлер по ваш вкус и необходимите изисквания, ще ни трябва:

стиропор;
- епоксидно лепило;
- Листова стомана;
- фибростъкло или стари копринени ризи;
- боя с необходимия цвят.

Може да рисувате с четка или.

Процес на създаване на спойлер

Работата с пяна е доста проста, но има едно предупреждение. След рязането остават много отломки, които са много добре електрифицирани и могат да залепнат за изсушаващия елемент в най-критичните моменти. Затова се опитайте да премахнете трохите веднага.

Изрязваме лист полистирол с размер 1x1 и дебелина 4,5 см (продавачите обикновено декларират 5 см) по диагонал. Изрежете острието на крилото. Така че ширината на листа стиропор е достатъчна за вас. След това преминаваме към монтажите. Необходимо е да изрежете 1,5 мм плочи от листовата стомана. Пробиваме 3 мм дупки с разстояние около 2-3 см. За да намалим теглото и да подобрим сцеплението, ги огънете с буквата L. След тези манипулации заваряваме две 6 мм гайки към основата. Сега можете да ги залепите в заготовките от пяна.

Залепваме крилото на крилото с епоксидно лепило с два слоя плат. След това сглобяваме конструкцията.

Работете върху устните

Устната се прави по същия начин - не е много трудно. Свалете бронята и я обърнете. След това трябва да залепите заготовката от пяната. Оформяме и увиваме с найлонови торбички. В идеалния случай е по-добре да намерите обикновени найлонови чорапогащи за жени, да ги издърпате върху матрицата и да покриете с епоксидно лепило. Когато двата слоя чорапогащник изсъхнат, трябва да издърпате прасето от устната. Торбите са необходими само за да може заготовката да се отдели тихо, тъй като епоксидното лепило не залепва за тях. Оставяме структурата за няколко дни, така че епоксидът да се втвърди напълно.

След това вземаме тъканта и отново залепваме устната отвътре. За да направите конструкцията още по-издръжлива, можете да закупите армировъчна мрежа в магазин за строителни материали и също да я залепите с нея. След това смиламе структурата, грундираме и боядисваме. След пълно изсъхване на боята.

Съвет

1. Практиката показва, че устна, която не е от фибростъкло, е доста уязвима на удар. Ето защо, ако имате възможност да закупите фибростъкло или по-добре въглеродни влакна, тогава конструкциите ще бъдат многократно по-устойчиви на удар и по-надеждни.

2. Нанасяйте лепило само с четка, това е удобно и безопасно, освен това можете ясно да изчислите количеството вещество. Четката се измива добре в разтворител или в течаща гореща вода.

3. Не гответе цялото лепило наведнъж, има възможност да нямате време да го изразходите. Най-голямата част трябва да бъде не повече от 200 ml наведнъж.

4. Ако не сте имали време да премахнете трохите от пяна навреме, опитайте се да докосвате крана за вода в кухнята по-често, така се премахва електричеството.

5. Ако използвате фибростъкло, тогава за надеждност залепете поне три слоя от него. Обикновено върху спойлера получавате 4 слоя фибростъкло, 2 слоя чорапогащник и мрежа. Всеки слой трябва да се втвърди, оставете смолата да се втвърди.

6. Ако искате да ускорите процеса на полимеризация, повишете температурата.

7. Ако вземете предвид всички тези нюанси и не бързате да сглобявате устната и спойлера, тогава лесно можете да се оправите от първия път.

- това на практика е въпрос на живот и смърт. "Агресивният" спойлер може да добави липсващ вкус към екстериора на автомобила или, напротив, да развали всичко. Ето защо е важно да знаете какво искате и грубо да си представите какво ще се случи след инсталирането на спойлера.

Избор на спойлер

Необходими материали:

• Лист пяна пластмаса 1x1 м, с дебелина приблизително 5 см. Възможно е и повече, но това трябва да е достатъчно (освен ако, разбира се, не ще направите вертикална лента вместо спойлер)


• Фибростъкло (количеството ще трябва да се изчисли независимо, въз основа на размера на спойлера. Ще има 6 слоя фибростъкло)


• Епоксидна мола


• Подсилена мрежа


• Парче плат


• Шпакловка и грунд


• Найлонови торбички

Производствен процес

Вариант от поцинковано желязо

Подреждане на повърхността на спойлера