1. Класификация на стоките

В зависимост от вида, начина на съхранение и стропане стоките се класифицират в следните групи:

1. Разтоварен парчен товар () - метални конструкции, двигатели, металообработващи машини, машини, механизми, големи стоманобетонни изделия и др. Групата на парчетата без подредени товари е най-многобройна и разнообразна по форма, поради което няма единни стандартни методи за тяхното стропане, подходящи за всички товари от тази група.
   
2. Подредени товари на парчета () - валцувана стомана, тръби, дървен материал и дървен материал, тухли, шлакоблокове, стандартни стоманобетонни изделия, плочи, панели, блокове, греди, стълбища, кутии, бъчви и други продукти с геометрична правилна форма.
   
3. Насипни товари () се транспортират в контейнери, грайфери, конвейери и др. Съхраняват се в стекове, определени от ъгъла на отклонение на материала и граничните повърхности (въглища, торф, шлака, пясък, трошен камък, цимент, вар, малки метални стърготини и др. .).
   

   Фигура 1.3 - насипни товари

4. Полутечен пластмасов товар - товари, които имат способността да запазят дадената си форма за известно време или да се втвърдят с течение на времето. Такива натоварвания включват бетонни маси, хоросани, варова паста, битум, смазочни материали и др. Вискозитетът на полутечните товари и окачването им върху стените на контейнерите на транспортиращите средства, способността за бързо втвърдяване и втвърдяване (бетон, хоросан и други товари) затрудняват транспортирането им. Такива стоки трябва да се транспортират в специален контейнер.
5. Течни товари - стоки, които нямат определена форма, се транспортират в бъчви, консерви, бутилки, резервоари, кофи и др. (вода, течни горива и смазки, киселини, основи, мастици и др.).
6. Газообразни товари обикновено се транспортират под налягане в бутилки (), други съдове и тръбопровод.

   

   Фигура 1.4 - Контейнер за цилиндри

В зависимост от масата, товарът е разделен на четири категории:

1. Лек товар - товари с тегло не повече от 250 кг. Те включват материали като филц, кожа, теглич, шперплат, суха мазилка, леки машинни части и др.
2. Тежки товари - товари, масата на които е в диапазона от 250 кг до 50 т. Тежките товари включват всички подредени, насипни, полутечни, течни и неразредени товари, масата на които не надвишава 50 тона.
3. Много тежки товари - товари, масата на които надвишава 50 тона. Слинирането на тези товари е разрешено само на висококвалифицирани прагачи.
4. Мъртви товари - специална категория товари с неизвестна маса. Товарите се считат за мъртви, ако са фиксирани към основата с анкерни болтове, заровени в земята, замръзнали до земята, притиснати от друг товар и също повдигнати с косо изтегляне. Забранено е повдигането на мъртви товари с кран.

В зависимост от формата и размера стоките се разделят на:

1. Общ товар - товари, размерите на които не надвишават размерите на подвижния състав на железниците, а за автомобилен и други видове безпътни сухопътни превози - нормите, установени от Правилата за движение на Руската федерация.
2. Извънгабаритни товари - товари, чиито размери надхвърлят размерите на подвижния състав на железопътния транспорт или наземния безпътен транспорт. Извънгабаритни товари могат да бъдат големи котли, машини, трансформатори и др. Размерите на нарушенията на размерите не трябва да надвишават определени стойности, при които все още е възможно транспортирането на товари чрез намаляване на разликата между размерите на подхода на сградите и подвижния състав.

В зависимост от размера на нарушението на измерението стоките са разделени на пет извънгабаритни градуси, всеки от които има свои собствени ограничаващи очертания. При извънгабаритни товари, когато се транспортират с железопътен транспорт, се посочва подходящата степен на извънгабаритни.

Дълги товари съставляват специална група стоки (части и възли на големи машини, съоръжения, метални конструкции и др.), които се транспортират на специални железопътни платформи или ремаркета. Извънгабаритни, извънгабаритни и дълги товари се разрешават за превоз във вагони или на платформи само след одобрение на схемата за товарене от отдела или железопътния отдел.

2. Какво трябва да знае стропачът за товара?

За повдигане на товар трябва да бъдат известни неговата маса, център на тежестта и модел на стропане.

Определянето на масата на товара може да се извърши по формулите:

• за прости товари -Въпрос: = м · V ;
• за сложен товар -Въпрос: = м · ∑ V i,

къдетоВъпрос: - тегло на товара,м - специфично тегло (числено равно на плътността) на материала,V - товарен обем,∑V i - сумата на всички части от обема на товара.

Специфичното тегло на често срещаните материали е дадено в.

Специфично тегло на материалите

Как трябва да действа прашка, ако теглото на товара е неизвестно?

Слингерът има забрана да праща товари, чиято маса е неизвестна. В този случай стропачът трябва да уведоми лицето, отговорно за безопасната експлоатация на крановете, и да получи информация за теглото на товара от него.

Какъв е центърът на тежестта на товара? Къде се намира?

Товарен център на тежестта Това е точката, при която натоварването е балансирано във всички посоки.

Центърът на тежестта на прости тежести (куб, паралелепипед, цилиндър, топка) е разположен в геометричния им център. Положението на центъра на тежестта на товара трябва да бъде обозначено с манипулационен знак, ако е изместено от геометричния център на товара. В този случай мястото на затягане на товара също може да бъде обозначено със знак за манипулация ().

Фигура 2.1 - Използване на знак за манипулация

Как да извършите прашка, като вземете предвид разположението на центъра на тежестта на товара?

Товар, привързан без да се взема предвид местоположението на центъра на тежестта, може да е в нестабилно положение.

Товарът ще бъде стабилен, ако центърът на тежестта му е разположен между точките на стропа. Допустимо е товарът да се завързва с един прашка на мястото на центъра на тежестта, ако дължината на товара е не повече от 2 m.

Какви ремъчни части могат да носят товари?

Закачането на товари с клонови сапани е по-лесен и безопасен начин от обвързването. За прикачване тежестите могат да имат панти, болтове (), отвори, втулки (втулка се нарича носеща или опорна част на ос или вал).

Фигура 2.2 - Болт за око

Какво показват знаците за работа и опасност?

Манипулационните знаци показват как се борави с товара. Те се прилагат върху опаковки, контейнери или директно върху товара. Показани са някои от знаците за манипулация, които прашкарят трябва да знае.

Фигура 2.3 - Манипулационни знаци

Знаците за опасност се прилагат върху стоки, които по време на операции по транспортиране и обработка могат да навредят на хората и околната среда. Знакът за опасност е квадрат, монтиран на ръб, в който е изобразен символ, указващ вида на опасността (опасност от експлозия, опасност от пожар, токсичност, радиоактивност и др.).

Преди извършване на операции по товарене и разтоварване с опасни товари, стропарят трябва да бъде инструктиран.

Фигура 2.6 - Транспортиране на товари с безплатно складиране на прикачени сапани

10. При обвързване на товари с верижни сапани не трябва да се допуска огъване на връзките по краищата на товара ().

Фигура 2.7 - Натоварване на прашки с верижни прашки

11. Преместването на товара с помощта на сапани за куки е показано на.

Фигура 2.8 - Инсталиране на куката за прашка в отвора

12. Снапването на товари от стекове (валцуван метал, тръби, дървен материал и др.) Трябва да се извършва в следната последователност:

• на най-изпъкналия край на конструкцията, разположена в горния ред, се поставя контур от кръгла прашка, окачена на куката на прашка с две или четири клона;
• стропачът се премества на безопасно разстояние и дава команда за повдигане на края на товара на височина 0,4-0,5 m;
• слингърът се приближава отстрани на повдигнатия товар и поставя под него дървени подложки със сечение 100 × 100 mm на разстояние ¼ от краищата му (при повдигане на тръби, трупи, облицовката трябва да има спирания от разточване на товара);
• стропачът се премества на безопасно разстояние и дава команда за спускане на товара върху подложките и разхлабване на прашката (безопасното разстояние означава разстоянието до места, които са извън опасната зона с подходяща височина на повдигане; тези места не трябва да са в опасна зона);
• слингърът се приближава до товара и с помощта на метална кука (изработена от тел с диаметър 6 mm) поставя пръстеновидните сапани под товара на разстояние ¼ дължината на товара от неговия край, след което премахва първата прашка, и затяга предоставените пръстеновидни сапани върху "примката" и поставя куки с дву- или четириклонна прашка;
• слингърът дава команда за повдигане на товара на височина 20-30 см, уверява се в надеждността на стропата и дава команда за преместване на товара по-нататък.

13. На едно място се допуска затягане на товара в обиколката (на „удушителя“) с дължина на товара по-малка от 2 m (с изключение на валцувания метал).

14. Отделянето на конструкции, монтирани в проектното положение, трябва да се извършва само след тяхното постоянно или надеждно временно закрепване.

15. Преместването на дребни товари трябва да се извършва в специално проектиран контейнер. В този случай трябва да се изключи възможността за падане от отделни товари. За да се избегне спонтанна загуба на товари, контейнерите трябва да се натоварват на 100 mm под страните му.

16. За издигане на конструкции на височина е необходимо да се използват товарозахващащи устройства с дистанционно разшиване.

4. Избор на устройства за обработка на товара

Когато се движи хоризонтално, товарът, товарозахващащото устройство или контейнер трябва предварително да бъдат повдигнати с 500 mm по-високо от оборудването, строителните конструкции и други предмети, срещани по пътя.

Диаграми за стропане, графично представяне на методите за стропане и прикачване на товари трябва да бъдат предадени на стропарите и операторите на кранове или разкачени на работните места. Собственикът на крана или експлоатационната организация също трябва да разработят методи за обвързване на части и възли на машини, преместени от кранове по време на тяхното инсталиране, демонтиране и ремонт, като посочат използваните устройства в този случай, както и методи за безопасно накланяне на стоки, когато такива операция се извършва с помощта на кран.

Схемите за натоварване и накланяне на товари и списък на използваните устройства за товарене трябва да бъдат дадени в технологичните регламенти. Преместването на товар, за който не са разработени схеми за стропане, трябва да се извършва в присъствието и под ръководството на лице, отговорно за безопасната работа на кранове. Ръководството на морски и речни пристанища е длъжно да осигури извършването на товаро-разтоварни операции с използване на кранове съгласно одобрените технологични карти.

Пример за плакати за безопасност при повдигане

Преместването на товари е една от най-трудните и критични дейности в производствения процес. При производството на всички видове промишленост най-тежките товари се преместват с помощта на кранове, но много товари нямат специални закрепвания за транспортиране, поради което се използват междинни повдигащи елементи. Най-често като такива междинни елементи се използват въжета и лентови сапани. В нашето предприятие ние произвеждаме повечето видове сапани, които можете да намерите в каталога на нашия уебсайт.

За строповане на товара, предназначен за повдигане, трябва да се използват товарни сапани, съответстващи на масата и естеството на товара, който се повдига, като се вземат предвид броят на клоните и техният ъгъл на наклон. Трябва да се избере прашка с общо предназначение, така че ъгълът между техните клони да не надвишава 90 °. В зависимост от вида на стропа, товароносимостта на сапаните се преизчислява.

Листовите конструкции и малките стоманени елементи се повдигат и транспортират до работното място с помощта на грайфери и скоби. Стоманените и стоманобетонните елементи (носачи, скоби, подови плочи, прегради) се повдигат с помощта на специални траверси, които позволяват многостепенно разположение на монтираните части. Траверсите са необходими за равномерно разпределение на товара и могат да бъдат както линейни, така и пространствени, в зависимост от вида на товара, който се повдига. По време на работата на нашето предприятие дизайнерският отдел е разработил голям брой готови траверси, които можете да поръчате от нас.

За повдигане и преместване на сноп от тръби, кръгли пръти или дървени трупи се използва методът на привързване "примка". За това единият край на прашката се вкарва в контура, а другият край на цикъла се поставя върху куката на крана по такъв начин, че при повдигане контурът да се затяга и здраво да задържа товара в тегло. Прихващането на пакет от ламарина също се извършва с универсален двуконтурен прашка за „примка“. Куките на двуклонна прашка се вкарват в свободните примки и когато се повдигат с куки, универсалните сапани затягат снопа от метал.

Методи за прашка за различни материали

За да се предотврати падането на товара по време на повдигането и преместването им с кранове, трябва да се спазват следните правила за стропане:

• при връзване на товара, сапаните трябва да се прилагат без възли и усуквания. При преместване на стоки с остри ръбове, използвайки въжени сапани, трябва да се поставят дистанционери между ребрата и въжетата, за да се предпазят последните от повреди.
• краищата на многоклонната прашка, които не се използват за улов, трябва да бъдат укрепени, така че когато товарът се премести от крана, възможността тези краища да докосват предмети по пътя да бъде изключена.
• при обвързване на товари с верижни прашки не трябва да се допуска огъване на връзките по краищата на товара.
• при редовно използване на въжени сапани за обвързване на товари с закръгления, радиусите на които са по-малки от 10 диаметра на въжето, се препоръчва да се намали допустимото натоварване на клоните на прашката. При затягане на товар с неговото затягане с примка на въжена прашка се препоръчва неговата товароносимост да се намали с 20%.
• движението на товари със свободното им прибиране върху прикачени сапани е разрешено само ако върху товара има елементи, които надеждно му пречат да се измести в надлъжна посока.

Прикачването на товари е технологичен процес, който представлява обвързване и закачане на тежки товари за по-нататъшното им повдигане и движение. Използва се навсякъде, тъй като само по този начин е възможно да се повдигат и носят неделими товари като тръби или греди. Трябва обаче да обърнете внимание на факта, че прилепването не е случайно действие, не можете да връзвате тежестите по начина, по който искате. Съществуват както международни стандарти, така и вътрешен ГОСТ, според тях трябва да се извърши прашка. По всяко време водачът на камиона може да бъде спрян и проверен за правилна лента - но това е по-важно на пунктовете за товарене, тъй като често товарът преминава през процедурата само там, а на пътя вече е поставен по съвсем различен начин . Във всеки случай трябва да знаете всички схеми за строповане на товари, тъй като те ще ви бъдат много полезни при производството на товарни операции.

Тръби и шахти

Ако разгледаме схемите за пране на товари, тогава е необходимо да започнем с тръби, тъй като този процес е най-важен за този тип товари. Общо има около десет различни вида стропа, в зависимост от това колко тръби трябва да натоварите и какви са те. Например, ако дължината на тръбите е по-малка от метър и половина, тогава се използва прашка за примка, когато се прави един възел в центъра на тежестта, обикновено не се прави повече от един завой. Ако тръбите са дълги, тогава всичко зависи от използваните устройства. Ако имате една универсална прашка на обръч, трябва да използвате метода на двойния край на дросела, в противен случай центърът на тежестта ще бъде твърде нестабилен. Ако имате два сапа, тогава тръбата е закрепена със стандартен усукване. Има и по-рядък вариант за закопчаване с две каишки. Обърнете внимание и на клонови сапани с крайни дръжки - те са лесни за използване. Схемите за строповане и съхранение на товари могат да бъдат много разнообразни, но всички те са разработени дълго време и тяхната ефективност е тествана от времето.

Специални методи за обтягане на тръби

Трябва да говорим и за специални ситуации, когато имате нужда от необичайни схеми за строповане на товари. Плакати с такива схеми, разбира се, винаги трябва да присъстват на мястото на операцията, така че работниците да могат да се ориентират и да действат в съответствие с всички стандарти. Разбира се, можете да използвате и щипка за клещи или траверса, оборудвана с текстилни сапани, ако имате такива приставки. Е, ако трябва да заредите цял пакет тръби наведнъж, тогава тук определено ще ви трябва траверс с сапани, които също са оборудвани с куки. Ето как изглеждат схемите за стропане на товари, състоящи се от една или повече тръби.

Валцуван метал

Слинговите схеми за валцуване на метал, разбира се, са много различни от тези, използвани за тръби. Например, за канал трябва да използвате два универсални примки за цикли, които трябва да закрепите в обиколка, а за двуъгълник - двуклонно ремък, който също е закрепен в обиколка. Имайте предвид, че и в двата случая трябва да използвате дистанционни елементи, за да закрепите товара по-сигурно. Отделно си струва да говорим за снопове канали и ъгли, които понякога е много трудно да се опаковат правилно. В първия случай трябва да използвате три сапани наведнъж - два от тях трябва да са универсални кръгли, а един - двуклонни. И в същото време, не забравяйте, че в този случай все още трябва да направите няколко пръстена от телени снопове, а също така да добавите уплътнение под универсалните сапани, така че да не навредят на каналите. Ако говорим за ъгли, тогава тук можете да се справите без прашка с два клона, но в противен случай всичко остава същото - две универсални прашки, сноп от тел и подплата. И така, тук са типичните схеми за пране на товари, към които непременно трябва да се придържате, ако искате да постигнете добър резултат, без да излагате на опасност нито работниците, нито товара.

Слинг метални листове

Ако мислите за това как са изобразени схемите за разтоварване на товара, DWG чертежите са отговорът - те са специален тип чертежи, където можете да видите всички детайли на процеса. Но си струва да се върнете към металните тежести, които може да се наложи да натоварите. Повечето от валцуваните метални изделия са листове, които могат да се закачат както вертикално, така и хоризонтално. За начало си струва да поговорим за по-популярното хоризонтално закачане. За да направите това, имате нужда от прашка за клон, оборудвана със специален захват. Ако говорим за цял пакет листове, които са опаковани хоризонтално, тогава ръкохватката тук няма да помогне - трябва да използвате два универсални примки в обема и да не забравяте за дистанционните елементи. Ако имате специална прашка с четири клона със скоби, тогава тя е подходяща както за зареждане на единични листове, така и за цели опаковки. Що се отнася до вертикалното прилепване на листове, има специални ексцентрични грайфери за единични листове. За чантите също ще трябва да използвате специални вертикални дръжки, които ще бъдат монтирани отстрани на чантата, а към тях ще бъдат прикрепени универсални примки. Както можете да видите, схемите за пране и съхранение на стоки далеч не са най-лесният въпрос, който трябва да бъде проучен много внимателно.

Части и оборудване

Много често е необходимо да се натоварят големи неделими части от големи механизми или цели части от оборудването, като за това има и стандарти на GOST - схеми за пране на стоки от този вид също трябва да присъстват в пунктовете за товарене. Така че, струва си да започнете с най-простото нещо - с частта от тялото. За да го закачите, ви трябват само две универсални примки, които трябва да бъдат закрепени с обиколка. Ситуацията с плавателните съдове е малко по-сложна, тъй като те трябва да бъдат обработени в изправено положение. Но това не се променя много - ще трябва да използвате същите две линии на контура, но ги закрепете с обиколка за частите, изпъкнали по периметъра. Дори товаренето да се извършва в хоризонтално положение, тактиката остава същата. Понякога има ситуации, в които оборудването се доставя в голям дървен контейнер - в този случай трябва да опитате малко повече. Тук ще ви трябва прашка с четири крака, снабдена с куки, които могат да бъдат използвани за закачане на два универсални примки, които са с резба под контейнера. Непакетираните ролки и маховици също са лесни за закачане с помощта на един или два универсални сапа, в зависимост от това дали искате да ги натоварите вертикално или хоризонтално. Що се отнася до различни клапани и кранове, те трябва да бъдат закачени по същия начин като ролките, но в същото време те трябва да бъдат закачени на фланеца, ако е възможно, преминавайки сапаните директно през въртящата част на клапана. Е, ако говорим за големи единици, тогава не можете да правите без специални монтажни контури, които са свързани с ключалка с повдигащи скоби с повдигащи скоби. И към тях вече са прикрепени примки. Сега можете напълно да си представите колко разнообразни са схемите за строповане на товара - методите на закрепване, куки и т.н. могат да бъдат много различни за различните видове товари.

дървен материал

Ако говорим за дървен материал, тогава дървените трупи и дъските веднага си струва да бъдат подчертани - за тях има различни методи за закрепване. За сноп трупи ще ви трябва прашка с два крака с куки, както и два универсални пръстеновидни сапа, които са прикрепени с примка. Всъщност за пакет дървен материал, като дъски, практически нищо не се променя - принципът остава същият.

Стоманобетонни плочи

Стоманобетонните плочи са доста голяма площ по отношение на стропа, тъй като могат да присъстват различни фактори. Например, много зависи от това дали в плочите има контури за закрепване, така че куките на прашката да могат да бъдат закачени върху тях. Ако не, тогава имате нужда от прашка със специални затягащи дръжки. Всичко е съвсем различно, когато става въпрос за наличието на монтиращи прозорци в плочата, но те не винаги са там, като монтажните панти.

Стоманобетонни конструкции

Както при плочите, и други конструкции се фиксират главно чрез монтажни контури, тъй като в повечето случаи те са налични - без тях натоварването би било много трудно. За специални приложения като ферма можете да използвате специална траверса, оборудвана с балансиращи блокове.

Съответствие

Много е важно строповането да се извършва в пълно съответствие със стандартите. За целта всички необходими плакати и схеми трябва да са на мястото на операцията, а самият процес трябва да бъде постоянно наблюдаван.

Слингърът е търсена професия. Неговата задача е правилното закачане (обвързване) на товара, даване на команди на оператора на крана при извършване на такелажни работи - повдигане, преместване, спускане. Работата е много отговорна. Животът на хората, както и безопасността на товара и експлоатационните характеристики на машината, зависят, на първо място, от правилното закачане. За безопасното провеждане на технологични операции се изискват определени знания от стропаря, които той получава по време на обучение с получаване на съответния сертификат.

По-добре е да поверите извършването на работа по движението на стоки на професионалист. Но, честно казано, почти всеки, който има частна къща или вила, работеща в производството, трябваше да бъде прашкар. Плочите бяха донесени у дома на някого и те трябва да бъдат разтоварени. Някой е поръчал тухлена, бетонна ограда, септична яма или тръби. Или трябва спешно да извадите контейнер или павилион от платформата. Ситуациите, когато лаик трябва да се занимава с пране на товари, възникват доста често и основните познания никога няма да навредят тук. Въпреки че в такива случаи по правило товаренето и разтоварването отговаря на краниста.

Какви са видовете товари?

Товарите се класифицират съгласно следните критерии:

Тип (парче, насипно състояние, подреждане, течност, газообразно състояние (в цилиндри))
- тегло (леко - до 250 кг; тежко - 0,25-50 тона, много тежко - над 50 тона)
- размери (габаритни, извънгабаритни, дълги)

Как правилно да закачате товара?

За да се извърши стропане, е необходимо да се знаят или определят следните параметри на товара: схема на стропане, тегло.

Слинг схема

Схема за подреждане - чертеж, посочващ точките и методите за захващане / пристягане на товара. Предава се на стропача преди започване на работа.Забранява се извършването на работа, без да се чете диаграмата на стропа. Естествено, в частни условия не винаги има схема на стропане и товаренето / разтоварването се извършва съгласно стандартните правила. Ето някои типични модели на прашка:

Движението на строителни плочи или блокове се извършва с кука върху специално предвидени панти. Броят на сапаните трябва да съответства на броя на бримките, в противен случай конструкцията може да се счупи.

Преместването на товари с дължина до 2 метра може да се извърши чрез приплъзване на удушен хват на мястото на центъра на тежестта му, както е показано на фигурата по-долу

Типична схема за закачане на дълги товари (трупи, тръби, оформени метални изделия) се осъществява чрез захващане на 2 универсални USK сапа с примка с разстояние от ръба на товара не повече от една четвърт от дължината на товара. трябва да бъде най-малко три четвърти от дължината на товара, което осигурява максимално допустимия ъгъл между сапаните по-малък от 90 градуса

Сантирането на ламарина се извършва с помощта на специални скоби или ексцентрични скоби. Допуска се връзване с универсални (например USK) сапани с помощта на подложки (например квадратни дървени пръти, дъски)

Прикачването на оборудването се извършва с помощта на специално предвидени такелажи - болтове, палки, панти, куки, ипотеки и др.

Тегло на товара

Теглото на товара е посочено на опаковката. За извършване на повдигащи / такелажни работи се използва параметърът - бруто тегло (в опаковка). Също така, теглото на товара може да бъде посочено в транспортните документи. Тежести за продукти или дизайн могат да бъдат получени от уебсайта на производителя или по телефона. Забранено е извършването на прашка с неизвестна маса или ако е „мъртва тежест“ - замръзнала, заровена в земята, покрита, закотвена и т.н.

Опазване на товара

Опазването на товара осигурява неговото улавяне и движение без използване на вградени елементи. Има два основни (типични) метода на каишка:

Безплатен стил
- "на удушването"

Първият метод е по-щадящ към товара и такелажа, тъй като просто се побира между линиите. Може да се използва само ако е гарантирано, че сапаните не могат да се движат по товара. Разделители могат да се използват за предотвратяване на плъзгане на сапаните (придвижване по товара)
Когато връзвате товара „на удушването“, той се затяга с прашка под собственото си тегло. Прихващането на товара, ако е направено правилно, е надеждно, но има възможност за повреда на товара и сапаните са по-износени.
Когато обвързвате дълги товари (тръби, листове, дървен материал), трябва да вземете предвид, че ъгълът между сапаните не трябва да бъде повече от 90 градуса. При хващане на товар с остри ръбове в ъглите се поставят специални дистанционни елементи или от импровизирани материали, тъй като има възможност прахът да се счупи и товарът да падне. Можете да използвате парче дъска или дървен материал, гума с достатъчна дебелина и т.н.

Зависимост на товароподемността на прашката от метода на обвързването

Капацитетът на повдигане на прашката, който за стандартни условия е посочен на етикета, варира в зависимост от метода на закрепване на товара. Зависимостта е както следва:

Затягане на товара с контур - минус 20% товароносимост от посочената на етикета
- свободно полагане на 2 сапа - плюс 100%
- ъгълът между клоните е 45 градуса. - минус 10%
- ъгълът между клоните е 90 градуса. - минус 30%

Ако по време на каишката има няколко условия, които променят товароносимостта, те се обобщават. Например, при затягане на дълъг товар с 2 бримки под ъгъл между клоните от 45 градуса, за всяка прашка, товароподемността трябва да бъде намалена с (20 + 30) 50%.

Закачане на товара с клонови сапани

При строповане на товар с клонови сапани трябва да се спазват следните правила:

Размерът на куката трябва да е подходящ за размера на примката или болта и да се побира свободно в тях. Поставете куката в примката, както е показано на фигурата по-долу.
- прашките куки са монтирани от центъра на тежестта на товара
- всички примки (уши), предоставени от производителя на товара, трябва да се захванат за куката. Закачването на товара към не всички предоставени части може да причини повреда или счупване.
- 90 градуса - максимален ъгъл между линиите

Има три основни типа сапани - верига, въже и текстил. Най-уязвими по отношение на експлоатацията са текстилните изделия. Не се препоръчва да ги използвате мокри при замръзване (ледът може да доведе до тяхното унищожаване), те не трябва да бъдат изложени на открит огън, концентрирани основи и киселини. За да се предотврати рязането, те трябва да се прилагат много внимателно върху товари с остри ръбове и да бъдат защитени с дистанционни елементи.
Изключително нежелателно е да се извършва работа със силни пориви на вятъра.
За да се дадат команди на оператора на крана, се използват специални думи, които имат следното обозначение:

- "vira" - рейз
- "myna" - пропускам
- "заек" - стоп

Огромен избор от такелаж в онлайн магазина на KREPKOM - въже, верига, текстилни сапани, връзки, скоби, напръстници, грайфери, куки и други продукти.

Полезни съвети

Работата на стропача е да прикрепи правилно стоките и да даде команди на оператора на крана да ги транспортира. Диаграмата за стропане служи като насока за изпълнението на такелажната работа. Това е графично представяне, показващо методите и местата за вземане на товара.

Плакатите са изработени от ламинирана хартия, PVC филм и други материали. Те са предназначени за дългосрочна употреба и са устойчиви на атмосферни влияния.

Типични правила

Слингърът трябва да работи, когато има диаграма на прашка. Тя може да не е винаги под ръка. Следователно за товарене или разтоварване е необходимо да се знаят и прилагат правилата за стропане съгласно стандартните схеми.

1. Конструктивните елементи (плочи, блокове и др.) Се преместват с куки за специални бримки. В този случай броят на сапаните и бримките е избран равен, в противен случай конструкцията може да се срути.
2. Натоварванията с дължина не повече от 2 м се преместват чрез захващане с пръстенна прашка на примка.
3. Дългите продукти се улавят от бримките на два сапани на разстояние от краищата на не повече от 1/4 от дължината. Ъгълът между тях не трябва да надвишава 90 0 поради правилния избор на дължината им.
4. Ламарината се премества чрез захващане със специални ексцентрици или скоби. За да не се повреди повърхността му, се използват облицовки от дърво, гума и др.
5. Закрепването на оборудването се извършва за специални такелажи: панти, ипотеки, куки, болтове и др.
6. Неизползваните нишки на прашката не трябва да пречат на транспортирането. Те са подсилени, така че при преместване на краищата да не докосват предстоящи предмети.
7. Не се допуска увисване или огъване на прашката по краищата на товара. Въжетата се натоварват равномерно.
8. Куката трябва да се побира на шарнира или болта.
9. Монтажните работи трябва да се извършват в присъствието на лице, отговорно за тяхната безопасност, когато има нестандартна или разработена схема за стропане.
   

На оператора на крана се дават следните команди:

• майна - понижаване;
• vira - издигане;
• заек - спри.

Видове устройства за обработка на товара

Методите за прашка предвиждат използването на следните видове такелаж:

• сапани: въже, верига, текстил;
• дръжки;
• траверси.

Траверсите се използват главно под формата на греда с товарозахващащи устройства в краищата. Има пространствени устройства, направени за конкретна подвижна конструкция.

Грайферите се предлагат автоматично и полуавтоматично.

Прашките са секции от вериги или въжета под формата на пръстени или с крайни връзки за удобно и безопасно захващане. За тях трябва да се изготвят схеми за пране на товари. Ако те не присъстват, трябва да присъства лице, отговорно за безопасността на работата, което показва начина на улавяне.

Видове сапани

Прашките са съобразени с формата, теглото и центъра на тежестта на преместваното оборудване или строителната конструкция. При липса на информация е необходимо да се изяснят параметрите с лицето, отговорно за производството на произведение. Ако схемата не е стандартна, е необходимо да се определят местата на улавяне и тяхното местоположение, така че натоварването да не се преобърне.

Най-уязвими за експлоатация са текстилните сапани. Те не трябва да се използват мокри в студа, тъй като ледът води до тяхното унищожаване. Не се допуска излагането им на киселини, основи и огън. Уплътненията се използват на остри ръбове.

Заварените вериги са по-гъвкави от стоманените въжета. Недостатъците са голямото тегло и бързото счупване при напукване. Състоянието на веригите трябва да се следи внимателно. Те се използват само в условия на висока температура, интензивно абразивно износване и остри ръбове на товара.

Универсалната прашка е направена под формата на примка, свързана чрез тъкане с дължина 40 диаметъра на кабела или чрез скоби. Също така се прави с две бримки в краищата. Броят на клоновете може да бъде от един до четири. В тях могат да се вмъкват стоманени плочи - напръстници, които предпазват кабела от протриване.

Въжетата се използват за обвързване на продукти със сложна конфигурация. Те са един вид дълга еднолинейна прашка.

Тегло на товара

Слингът е забранен, ако теглото на товара е неизвестно. Той е посочен в транспортните документи и върху опаковката. Данните могат да бъдат намерени по телефона или на уебсайта на производителя.

Капацитетът на повдигане на прашката е намален:

• с 20% при затягане с примка;
• с 10%, ако ъгълът е 45 0;
• с 30%, ако ъгълът е 90 0.

Поривите на вятъра значително намаляват товароподемността на линиите.

Схемите за строповане на товари могат да съдържат таблици с товароподемността на сапаните, където се взема предвид техният наклон.

Опазване на товара

Прихващането и преместването на товари може да се извърши без използването на вградени елементи. За това се използват следните методи.

1. Каишка на примка - затягане с прашки под собствено тегло. Възможни са повреди на товара. Лентите бързо се износват. За дълъг експлоатационен живот прашките трябва да се прилагат без усукване и възли. Мястото за прихващане се избира в зависимост от местоположението на центъра на тежестта.
2. Разхлабено полагане между линиите, ако те нямат възможност за срязване. В противен случай могат да се използват дистанционни елементи.

За стоки с остри ръбове не се разрешава протриване на въжетата. Подплатата се нанася от повреда. Те са прикрепени към товара или фиксирани върху сапани като инвентарни предмети.

Заключение

Правилното разтягане на товара е от съществено значение за осигуряване на безопасна работа и предотвратяване на инциденти. Слинг схемата за всеки конкретен случай трябва да бъде издадена на прашника под формата на графично изображение, което посочва метода на обвързване и използваните в този случай устройства.