УКАЗАНИЯ на АД "Строй-Планета" Уфа, Република Башкортостан за полагане и експлоатация на тротоарни плочи, произведени по технология на виброкомпресия Нашият производител - АД "ГлавБашСтрой" Комбинация от стоманобетонни и газобетонни блокове Производствената линия е представена от европейско оборудване на компания "MASA" Record 9001 (Германия)

2 Използва се за покриване на тротоари, паркови и пешеходни пътеки, дворове, детски площадки, облицовки на цветни лехи, цветни лехи, укрепващи склонове и тревни площи. Физични и механични свойства на материала: Устойчивост на замръзване - F300, Износване - 0.7 g / cm 2, Специфична радиоактивност - 72 bq / kg. Производствената линия е оборудвана с европейско оборудване от MASA Record 9001 (Германия) - един от водещите производители на оборудване за бетонови изделия и камъни. Технология на производство - метод на виброкомпресия. Предимствата на използването на тротоарни плочи, направени чрез виброкомпресия: тежкият бетон от клас B30, използван в производството, има ниско водно-циментово съотношение, което намалява разхода на цимент, осигурява висока якост и устойчивост на замръзване, продуктите имат строга геометрия на формите и паралелност на повърхностите, защото всички се произвеждат в 1 (една) форма (матрица), трайността на покритието (надминава асфалтобетонната настилка, плочките (производство по технология на леене) с няколко пъти), липсата на вредни изпарения под въздействието на слънчевата светлина, нивото на радиационният фон е 3 пъти по-нисък (в сравнение с асфалтовата настилка). Тротоарни плочи. ГОСТ

3 Подготвителна работа Висококачествената система за покритие зависи до голяма степен от правилната подготовка преди фазата на полагане. Първата стъпка е да се използват контролните "маяци", за да се маркира зоната, отредена за пистата или площадката, като същевременно се вземат предвид ъглите на територията и се наблюдават както надлъжните, така и напречните склонове. Имайте предвид, че наклоните трябва да бъдат определени предварително. Подреждане на основата След маркиране на територията се пристъпва към подготовката на основата, която може да бъде направена от пясък, трошен камък или бетон, в зависимост от предназначението на пътеката или площадката. Подреждането на базата се извършва на няколко етапа: Планиране. По време на този етап трябва да премахнете горния слой на почвата, да премахнете корените на растенията и да натъпчете дъното. Имайте предвид, че в някои случаи е необходимо дъното да се изравнява и уплътнява, като се използва чакъл или трошен камък. Резултатът е вид легло, което впоследствие се пълни с материали за организиране на основата на пистата или платформата. Необходими са дренаж и склонове, за да не се натрупва вода на повърхността. В никакъв случай склоновете не трябва да бъдат насочени към основата на сградата, тъй като именно благодарение на тези разлики във височината на покритието се отстранява по-голямата част от дъждовната вода. По-малка част от него отива в земята през шевовете на повърхността. Поради тази причина като опорен дренажен слой често се използват водоустойчиви материали като чакъл или трошен камък. Полагане на основния слой. Като носещ слой се използват различни материали, като се започне с пясък (в случай на полагане на плочки за пешеходни зони с нисък трафик) и се завърши с бетон, който се използва за оборудване на зони с голям трафик и проблемни почви. Независимо кой материал е избран за носещия слой, е необходимо да се придържате към следните правила: дебелината на слоя зависи от очакваното натоварване на покритието: колкото по-висока е пропускливостта, толкова повече материал ще е необходим за оформяне на основата . При много големи натоварвания на повърхността, носещата основа се полага на няколко слоя; носещият слой се полага равномерно, но като се вземат предвид наклоните; всеки слой се уплътнява с помощта на вибрираща плоча, валяк или ръчно уплътняване. Полагане на тротоарни плочи Подготвителна работа

4 Подреждане на бордюри. Бордюри или бордюри се монтират върху хоросан M100 в предварително подготвени изкопи, разположени по периметъра на основата (в случая на пясък или чакъл). Ако носещият слой е направен от бетон, тогава не се изискват окопи. Също така имайте предвид, че бордюрите и бордюрите достигат половината от височината на плочките или паветата. Полагане на пясъчен или цименто-пясъчен слой под павета. Този етап не може да бъде избегнат, ако материали като пясък или трошен камък действат като опорна основа. В първия случай допълнителен пясъчен слой действа като продължение на пясъчната основа. Във втория случай слоят, положен директно под плочките или паветата, е суха смес от цимент и пясък. Въпреки това, независимо от материала, от който се състои изравняващият слой, трябва да се спазват следните препоръки: първо, необходимо е да се настроят направляващите релси в съответствие с всички наклони и да се фиксират; подлежащият слой се изравнява с помощта на правило, така че да е на около 1 см над нивото на плочката. Това се прави така, че плочката да остане на предвиденото ниво след изравняване на покритието и леко слягане на пясък или цименто-пясъчна смес; за да се получи равна повърхност, впоследствие нивелите за изравняване трябва да се отстранят и получените ями да се запълнят с пясък или суха смес. Това завършва етапа на подготовка на основата. Допълнителни препоръки преди започване на работа по полагане на плочки Естествено няма смисъл да полагате тротоарни плочи „на око“: първо трябва да издърпате шнура по цялата дължина и ширина на обекта. Това ще ви позволи да наблюдавате точно геометрията на линиите на шевовете и склоновете. Препоръчваме ви да проверявате положението на фугите на всеки 2-3 реда плочки. Полагането трябва да започне от най-ниската точка до по-висока или от някакъв важен елемент от екстериора (например от входната врата). Плочките могат да бъдат изравнени с гумен чук или вибрираща плоча, ако плочките са над зададеното ниво. Също така е позволено да добавяте суха смес или пясък под покритието, ако след полагането плочката е паднала по-ниско. Трябва да се отбележи, че повърхността се счита за равна, ако отклоненията са 0,5 - 1 см на всеки 2 метра. Ако е необходимо, довършително устройство, плочката може да се реже с трион "мелница", оборудван със специален режещ диск с диамантено покритие. Това ще направи възможно получаването на материал с необходимите размери без много труд и пари: разходи за обект с площ до 100 m 2, средно се консумират до два диска. Полагане на тротоарни плочи Подготвителна работа

Инструменти, необходими за полагане: лопата и байонетни лопати, фреза за павета, мелница с диамантени дискове за изрязване на павета, вибрационна плоча с подложка, правило за изравняване на пясък и сито, количка, носилка, водачи, нивелир, нивелиращ шнур, четка , гумен чук, маркуч за подаване на вода. 1. Подгответе леглото, като премахнете горния слой на почвата по цялата площ на бъдещата тротоарна пътека или площадка. В този случай е много важно да се отстранят корените на растенията, за да се избегне поникването им и да се уплътни дъното. 2. Изсипете пясък в подготвеното легло със слой от cm и внимателно го изравнете с правило или гребло, като вземете предвид наклоните за водния поток (най-малко 0,5 - 1 cm на метър). 3. Налейте много вода от лейка или маркуч върху основата, като спазвате минимален разход на вода от 10 литра на квадратен метър. 4. Поставете пясъчната основа с ръчен трамбовач, за да избегнете слягане на основата при използване на тротоара (фиг. 2). Фигура: 2 За пешеходни зони и зони с малък трафик. Видът на инсталацията се препоръчва за частни имоти, вилни селища, вътрешни дворове 5 Фиг. един

Фиг. За да настроите бордюрите, изкопайте изкопи на необходимата дълбочина по краищата на основата. Засадете бордюрите в хоросан M100, след това разлейте бетон и напълнете с пясък. (Фиг. 3) 6. Полагайте плочките в съответствие с избрания метод за полагане, оставяйки малки пролуки от 0,5 - 0,7 см. 7. При полагане редовно използвайте ниво, не забравяйки за склоновете. За да осигурите равномерно полагане, използвайте вибриращи плочи и масивни гумени чукове, ако плочките са над необходимото ниво. Ако, напротив, тя е по-ниска, тогава можете да добавите допълнителен пясък под един или повече камъни. 8. Запълнете празнините между плочките с пресят пясък или суха смес. Най-лесният начин да направите това е да излеете пясък върху тротоара и да използвате четка, за да го преместите по цялата повърхност. (Фиг. 4) 9. Отстранете излишната суха смес или пясък с внимателна струя вода. По този начин обърнете внимание на факта, че пълнителят не се измива от празнините. Изчистете останалата мръсотия и смес от повърхността на настилката и инсталацията е завършена. Фигура: 3

1. Подгответе леглото, като премахнете горния слой на почвата по цялата площ на бъдещата тротоарна пътека или площадка. В този случай е много важно да се отстранят корените на растенията, за да се избегне поникването им и да се уплътни дъното. 2. Изсипете натрошен камък в подготвеното легло на слой от cm и внимателно го изравнете, като вземете предвид наклоните за оттичане на вода (най-малко 0,5 - 1 cm на метър). 3. Натъпчете натрошения камък с ръчен трамбовка (фиг. 6) 4. За да настроите бордюрите, изкопайте траншеите до необходимата дълбочина по краищата на основата. Засадете бордюри върху хоросан M100, след това излейте бетон и напълнете с пясък (фиг. 7) Фиг. 6 Фиг. 7 7 Препоръчва се за райони с умерен трафик и паркинги. Полагането се извършва върху трошена каменна основа със суха смес Фиг. пет

5. Изсипете циментово-пясъчна смес върху натрошения камък със слой от 5 - 10 см. Ако, съгласно плана, е необходимо да се монтира армираща мрежа, след това я поставете (фиг. 8) 6. Поставете плочките в съответствие с избрания метод за полагане, оставяйки малки празнини от 0, 5 - 0,7 см. 7. Когато полагате, използвайте редовно ниво, като не забравяте и за склоновете. За да осигурите равномерно полагане, използвайте вибриращи плочи и масивни гумени чукове, ако плочките са над необходимото ниво. Ако, напротив, тя е по-ниска, тогава можете да добавите допълнителна суха смес под един или повече камъни (фиг. 9). 8 Фиг. 9 8

8. Изсипете много вода върху тротоара и изчакайте, докато пътеката изсъхне напълно, след което започнете да запълвате празнините между плочките със суха смес. (Фиг. 10) 9. Изсипете отново бягащата пътека, като внимавате да не измиете пълнителя от пролуките. 10. За да избегнете втвърдяване на разтвора на повърхността, отстранете излишъка му. Уверете се, че тротоарът е напълно без хоросан и фугите са запълнени с хоросан. (Фиг. 11) Монтажът е завършен, покритието е готово за употреба. Фигура: Фиг. 10 11 9

1. Подгответе леглото, като премахнете горния слой на почвата по цялата площ на бъдещата тротоарна пътека или площадка. В този случай е много важно да се отстранят корените на растенията, за да се избегне поникването им и да се уплътни дъното. 2. Изсипете натрошен камък в подготвеното легло със слой от cm и внимателно го изравнете. 3. Потопете натрошения камък с ръчен трамбовка (фиг. 13) 4. Инсталирайте кофража по краищата на бъдещия тротоар или площадка, като вземете предвид дъските да са с дебелина повече от 4 см. Имайте предвид, че дъските са фиксирани с колове, разположени на разстояние 60 - 100 см една от друга. (Фиг. 14) Ориз Препоръчва се за изграждане на слепи зони, зони и зони с голям трафик и натоварване, също в проблемни почви. Полагането се извършва върху бетонна основа Фиг. Фиг. 12 тринадесет

5. Напълнете натрошения камък със слой бетон 5 - 15 см. За по-голяма здравина на основата се използва армировка с пътна мрежа. В този случай първо поставете хоросана на слой от 3 см и поставете подсилващия материал върху него, след което го напълнете с бетон. Тук също си струва да се отбележи, че при голяма инсталационна площ се препоръчва да се оставят компенсатори (0,5 см) на всеки 3 метра. По този начин можете да предпазите бетонната основа от напукване през зимата. (Фиг. 15) 5. След поставяне на бетона, изравнете повърхността накрая, като вземете предвид нивото на основата и наклоните. (Фиг. 16) Фиг. 15 Ориз

7. Фиксирайте бордюрите с хоросан M100, след което ги изсипете с бетон и ги запълнете с пясък (фиг. 17) 8. След навлажняване на основата, поставете плочките върху циментово-пясъчна замазка, чийто слой трябва да бъде 1 - 3 см. (Фиг. 18) 9. Уплътнете компенсаторите с еластичен пълнител, за да предпазите от напукване. 10. Внимателно запълнете празнините между плочките с фугираща смес или хоросан, като внимавате да не попадате хоросана върху лицето на камъните. Ако все пак това се случи, незабавно отстранете излишния разтвор. Полагането на плочките е завършено, след 48 часа покритието е готово за употреба. Фигура: 17 Ориз

Настилката не изисква никакви специални грижи или специално почистващо оборудване. При полагане на тротоарни плочи в градски условия се препоръчва повърхността да се измива на всеки 2-3 дни, при условия на голям трафик - ежедневно. На територията на собствения ви имот, вила или селска къща тротоарните плочи ще изглеждат спретнати, когато се измиват с вода веднъж седмично. Със сапунена вода, кърпа и поток чиста вода можете лесно да се отървете от всякакви естествени замърсявания по повърхността на покритието. Трябва да се обърне внимание на следните характеристики на грижата и работата на покритието: 1. За да се избегнат повреди по плоската повърхност, не се препоръчва преместването на превозни средства по пешеходната зона с дебелина на настилката на тротоарната плоча до 6,0 cm. изисква допълнителна армировка с бетонна основа (виж част 3 от този документ) 3. За почистване на сняг и лед през есента и зимата е противопоказано да се използват метални лопати, скрап и други метални пробивни режещи инструменти, това може да повреди повърхността на покритието. 4. За да се избегне ерозия на настилката, не се препоръчва да се използват: абразивни смеси, смеси, съдържащи сол за отстраняване на лед. В този случай се препоръчва да се използва обикновен речен пясък. 5. За да придадете на повърхността на покритието блясък, яркост и насищане на цвета, се препоръчва да се обработва със специални хидрофобизиращи съединения. Те правят повърхността водоотблъскваща и предпазва бетона от излагане на вода, водни пари и солеви разтвори, както и органични разтворители. 13 Покритие на тротоара: грижи и поддръжка

Преди да закупите тротоарно покритие, трябва да решите няколко точки Състав на партидата: 1. Предназначение на зоната на покритие (пешеходна зона, паркинг, пешеходна зона и движение на автомобили и др.) 2. Желан модел, форма на плочки и цветова схема на шарката, композицията, комбинацията с пейзажа. 3. Съставът на композицията и необходимостта от довършване, наличието на бордюри и улуци, размерите на площадката и др. 4. Припомняме ви, че по време на инсталационния процес, при рязане по размер, някои от плочките ще отидат на вятъра. Количеството на такива отпадъци зависи от формата, размера на повърхността, която трябва да се покрие, и от начина на полагане (например диагоналният метод на полагане дава повече отпадъци от паралелния метод). Оставете няколко резервни плочки на склад, в случай че трябва да замените нещо или се нуждаете от лек ремонт. Като се вземат предвид отпадъците, се препоръчва да се закупи зоната на покритие с 5-7% повече от площта на повърхността, която трябва да се покрие. (Най-добрият вариант би бил да закупите 2 квадратни метра повече площ, защото ако сгрешите или искате да направите замяна, тонът на новата партида стоки може да не съвпада точно с вашата палитра). Цветова палитра: 1. Оригиналният цвят на бетонните плочки зависи от използвания багрил, определя се по искане на купувача и се договаря при продажба (този критерий не е характеристика на GOST). 2. По време на работа промяната в цвета на бетонна плочка / повърхност (избледняване) не е критерий, определен от изискванията на GOST. Плочките изсъхват постепенно и неравномерно - по време на експлоатацията му се получава подравняване на цветовете. 14 Бележки към купувача

Осоляване на бетон *: По време на употреба на повърхността на плочките могат да се появят варови петна. Това се дължи на естествения процес на осоляване на бетона. Този процес не намалява якостните характеристики на плочките и може да повлияе само на естетическия вид на цветните продукти. Процесът на цъфтеж достига своя максимум след една година експлоатация и изчезва две години след началото на експлоатацията. Изчезването на ефлоресценцията се дължи на факта, че калциевият карбонат на бетонната повърхност влиза в бавна реакция с разтворен във вода въглероден диоксид и се превръща в бикарбонат, разтворим във вода, който се отмива чрез утаяване или в процеса на измиване на повърхността . Покритието на тротоарните плочи има повишена устойчивост на агресивна среда. Така че разтвори на киселини, алкали и други химически активни съединения, когато ударят повърхността на покритието, не променят структурата му, което прави възможно използването на тротоарни плочи на територията на бензиностанциите и други области на работа с агресивни агенти. Подмяна и ремонтни дейности: Тротоарни плочи, произведени от АД "GlavBashStroy", се отличават със своята издръжливост и устойчивост на износване благодарение на усъвършенстваната производствена технология на продуктите - метода на виброкомпресия. На места с голям трафик, силно изтърканите плочки могат лесно и просто да се сменят, докато не се изисква цялостно пренареждане на цялото покритие, оставяйки целостта му и намалявайки разходите за поддръжка когато циментът се втвърди, който, разтваряйки се във вода, излиза на повърхността на бетона през капилярни пори, образува неразтворимо съединение под формата на белезникаво покритие - калциев карбонат CaCO3. 15

Тротоарните плочи в двора на частна къща или в страната имат две функции - естетическа и утилитарна. Ключът към висококачественото изпълнение и на двете, е правилното полагане на тротоарни плочи.

Много хора се доверяват на професионалисти, вярвайки, че познават бизнеса си. Така ли? Винаги ли наетия работник ще прави инсталацията по-добре от самия собственик?

Основното нещо е да знаете как да полагате тротоарни плочи със собствените си ръце.

Инструкция стъпка по стъпка ще бъде добра помощ, в която в допълнение към реда на работа ще бъдат разкрити всички нюанси на този доста прост и вълнуващ процес. Когато резултатът е показан с първата положена плочка.

Подготовка за полагане на тротоарни плочи

Планирането е ключът към гарантирането, че вашата домашна писта няма да ви разочарова дълго време.

• Планиране на сайта... Малко хора решават да оформят цялото пространство на площадката с плочки, по същия начин е трудно да се направи без пътеки, поне от портата до вилата и стопанските постройки. Идеалният вариант е да обмислите пътеките до къщата и от нея до основните сгради на обекта. Така че тревата е запазена и не е необходимо да се меси калта в дъжда. Освен това не е нужно да изкоренявате дървета и други многогодишни насаждения.

• Избор на материал... Тротоарните плочи постепенно набират място от други видове пътни настилки. Основните предимства: лекота на работа, способността да се демонтира покритието, не „плува“ като асфалт от нагряване, не се пука от студа (устойчив на замръзване) и не е взискателен за поддръжка. Пътеката, облицована с тротоарни плочи, позволява на влагата да премине, като по този начин не вреди на почвата и земята (екологична).

• Плочка... Когато избирате плочка, трябва да знаете, че според метода на производство тя е вибролитна (възможно независимо производство) и вибропресована (направена в индустриална среда). Различава се по цвят, дебелина и форма. Изисква устройство с различен състав на основата. Всички тези фактори определят технологията на полагане на тротоарни плочи.

Плочки с плочки и площи - параметри

В таблицата е представен сравнителен анализ на пътната настилка с плочки

Изборът на основа за тротоарни плочи също се влияе от вида на почвата. Преместването на почвата изисква бетонна основа дори за пешеходна пътека, докато плътната почва ви позволява да се справите с пясъчно-циментова подложка и под кола.

Полагане на тротоарни плочи със собствените си ръце - инструкции стъпка по стъпка

Общи съвети и правила за правилното полагане на тротоарни плочи:

• осигурете дренажи за отводняване на вода... Ако тротоарните плочи са положени върху пясък, тогава водата ще отиде в пролуките между плочките, а ако е върху бетонна основа, тогава е необходим напречен, надлъжен или напречно-надлъжен наклон. По този начин водата, дъждът или стопилката няма да се събират между бетона и плочките. Следователно възможността за набъбване на участъците на коловоза е изключена. Оптималният наклон на тротоарните плочи е 1 см на 1 метър. Моля, обърнете внимание: пролуката за оттичане на вода трябва да бъде поставена между бордюра и пода на плочките;

• съотнесете размера на плочките с размерите, заделени за пистата... Колкото по-широка е пистата, толкова по-големи трябва да са елементите с плочки (субективно мнение) или обратно, от малки плочки. Изглежда, че голяма плочка ще направи оформлението по-бързо и лесно, но в действителност може да се окаже различно. Големите размери на плочките се отразяват пряко в масата, теглото на тротоарните плочи 40х40 см - 15-16 кг (в зависимост от дебелината). В резултат на това такива плочи са трудни за повдигане, преместване, изравняване. Докато регулирате височината, ще трябва да повдигнете тежестта няколко пъти, за да добавите пясък;

• поставете (донесете) комуникации преди полагане на тротоарни плочи... В противен случай ще трябва да се демонтира и сглоби отново. Ако все още няма нужда от комуникации, тогава могат да се създадат условия за полагането им по-късно. За да направите това, препоръчително е да поставите пластмасови тръби с диаметър 50 mm под пътеката на най-вероятните места за бъдещи комуникации;

• монтаж на тротоарни плочи не се извършва по време на дъжд или непосредствено след валежи... Почвата и положената възглавница трябва да изсъхнат. Оптималното съдържание на влага в основата е гаранция, че плочките няма да пълзят с времето;

• основата за полагане на тротоарни плочи трябва да е идеално равна... Пясъкът, използван за засипване, не трябва да съдържа глина или други примеси;

• изберете оптималния размер на пистата... Разумно е да се избере ширината на пътеката въз основа на размера на тротоарните плочи, плюс стойност, равна на сумата от пролуките между нея. По този начин ще бъде възможно да се избегне трудоемко и не винаги красиво рязане на плочки. Същото се отнася и за шарени дисплеи. Този подход обаче е възможен само когато плочките са положени с правилната геометрия. Използването на имитация на естествен камък, кръгъл модел, сложна геометрия не винаги прави възможно да се направи без рязане. В този случай трябва да помислите върху точното местоположение на отделните цели и изрязани елементи.

Етап 1 - Оформление на тротоарни плочи - схеми, модели, чертежи

За да създадете красива пътека за плочки, трябва да направите правилната скица. Чертеж или схема за полагане на тротоарни плочи ще помогне не само да се визуализира проектът, но и да се изчисли необходимото количество материал.

Изборът на схемата за полагане се влияе от формата (геометрията) на плочките (виж снимката) и планирания дизайн на оформлението.

Значително пространство за маневриране се създава чрез използването на правоъгълни тротоарни плочи със стандартни размери 100х200 мм, като „павета“ или „тухла“. Те осигуряват най-голям брой опции за стилизиране.

Традиционни варианти за полагане на тротоарни плочи:

1. Геометричен стайлинг... Тя може да бъде представена от цветни платна или илюзии.

Играейки с цветове и полагайки плочки, можете да създадете уникален дизайн за градински пътеки. Примери на снимката (ромб, квадрат, кръг, нов и стар град, паркет, шахматна дъска, вентилатор, намотка, пеперуда, клин, шестоъгълник или пчелна пита).

2. Илюзии 3D - тротоарни плочи с 3D ефект... Полагането на плочки с шаблон, който създава триизмерно стереоскопично (триизмерно) изображение, е умна технология на оптичната илюзия.

Пример за това е даден по-долу, няма схема в класическия смисъл. Включва полагане на плочките в артистична бъркотия. Ако плочката е едноцветна, тогава размерът на плочките варира при полагане, ако е многоцветен - цветовете.

4. Художествено оформление на тротоарни плочи, снимката на която е предоставена по-долу, дава представа за разнообразието от различни опции за стилизиране. Сложността на рисунката се определя от умението или постоянството на майстора.

Етап 2 - Подготовка на материал и инструменти за полагане на тротоарни плочи

За работа ще ви трябват: пясък, цимент, плочки, бордюр. Полезно от инструмента: найлонова нишка, колчета, гумен чук, дълго правило, ниво, трамбовка, мистрия, метла. В случай на рязане се нуждаете от мелница с бетонен режещ диск. Полезно нещо са наколенките, защото работата отнема много време с акцент върху тези части на тялото.

Етап 3 - Оформление за полагане на тротоарни плочи

Начертаването е да се определи контура на бъдещата писта. Мястото по целия периметър е обозначено с колчета, между които е изтеглен найлонов конец. Поради факта, че той служи като ръководство за полагане на плочки, той трябва да бъде издърпан стриктно според нивото.

Етап 4 - подготовка на основата за тротоарни плочи

За основното устройство трябва да премахнете горния слой копка, да изравните леглото, да го излеете с вода и да го уплътните с тампер. Плътната почва не се нуждае от такава работа. В почвата има камъни, корени на дървета и храсти - всичко това трябва да бъде премахнато.

Забележка. Можете да оставите почвата, но тогава пистата ще бъде много по-висока от останалата част от покритието на площадката, което може да доведе до нейната ерозия от разтопена или дъждовна вода.

Полученото легло е покрито с дренажен носещ слой, например, чакъл или чакъл с височина 150-200 мм. За автомобилна пътека (платформа) дебелината на слоя се увеличава до 400 mm. Много се полагат под чакъл и върху него геотекстил, за да се изключи възможността от ерозия на възглавницата от подпочвените води. Върху натрошения камък се изсипват 20 мм. пясък за изравняване на основата.

Етап 5 - Технология на полагане на тротоарни плочи

Инструкция стъпка по стъпка

1. Монтаж на бордюр за тротоарни плочи или бордюр

Целта на бордюра е да маркира пътя и да предпази плочките от разтегляне. Но има примери за полагане на тротоарни плочи без граница.

Монтажът на бордюра се извършва на изравнена основа. За по-голяма надеждност се полага върху бетонна основа (бетонна брава).

Може да инсталирате граница от пластмасови плочки

Бордюрът може да се монтира на едно ниво с плочките или да се подава на няколко см. Препоръчва се плочките да се поставят точно над бордюра (бордюра) с 5 мм, това е интервалът на свиване.

Има три вида основи:

Полагане на тротоарни плочи върху пясъка.

В този случай разстоянието между бордюрите (или опъната нишка, ако те липсват) се запълва с пясък. Височината на пясъчния слой е 50-60 мм. Преди работа пясъкът се излива с вода с помощта на пулверизатор и се оставя да изсъхне леко. След това се изравнява и набива. Полагането се извършва върху мокър, но не мокър пясък.

.

На основата, приготвена на петия етап, се полага вторият слой пясък (30-40 мм), върху който се полага армиращата мрежа. Отгоре мрежата е покрита със смес от пясък и цимент в съотношение 1: 4.

Полагане на тротоарни плочи върху бетонна основа.

Съставът на "питата" е показан на диаграмата.

Забележка. Полагането на плочки върху бетон не е най-добрият вариант. Това се дължи на факта, че бетонната основа не пропуска влагата. Водата се задържа между бетон и плочки и при минусови температури води до деформация на коловоза.

3. Оформление на плочки

Прости правила за качествена и ефективна работа.

Как правилно да се полагат тротоарни плочи:

• плочката е разположена от долната точка нагоре;

• полагането се извършва по метода от себе си. Тоест при извършване на работа капитанът се движи по вече положената писта, за да не повреди трамбованата и изравнената основа;

• монтирането на плочки по кръг започва от центъра на картината.

• началото на монтажа пада върху оптически видимата граница, т.е. мястото, където окото първо пада: входна врата, веранда, веранда, беседка и др.

• плочките не са разположени на четни редове, а по диагонал. По този начин е по-лесно да подравните хоризонталната линия.

Като започнете да полагате, първо издърпайте шнура по ширината на пътеката и първият ред плочки се изравнява по него. Хоризонталата трябва да се проверява с ниво на всеки 2-3 реда.

"Засаждане" на тротоарни плочиПлочките се поставят на предвиденото им място и се поставят точно чрез леко потупване с гумен чук. Ако плочката падне, под нея се изсипва пясък или смес.

Разстоянието между тротоарните плочи обикновено е 2-3 мм (достатъчно за оттичане на вода). Точните пропуски се поддържат с помощта на кръстове (но това е теория, това не се случва на практика).

Някои производители са предвидили наличието на ограничители (дистанционни ключалки) върху плочките, които позволяват полагане без използване на допълнителни устройства на същото разстояние един от друг.

Материал, подготвен за сайта www.site

Появи се нова технология - тротоарни плочи, които светят в тъмното. Инсталирането на такава плочка ще ви позволи да маркирате границите и да осигурите трафик по пътеката през нощта. Светещата боя се нанася върху плочки и е напълно безопасна за потребителите и почвата.

Друга възможност за декоративно осветление на пътеката са LED тротоарни плочи. В този случай по време на инсталационния процес се монтират тухлени блокове - LED лампи, захранвани от електричество или слънчеви панели.

Етап 6 - Фугиране на тротоарни плочи

В допълнение към разбирането как да полагате тротоарни плочи, трябва да знаете как да запечатате фугите. Запълването на фугите между тротоарни плочи се извършва в два етапа. Като начало върху положените плочки се изсипва тънък слой чист, пресят, сух пясък. С помощта на метла или четка запълването се разстила между шевовете. След това върху пътеката се изсипва слой пясък (ако има пясъчна основа) или пясъчно-циментова смес в съотношение 1: 1 (за цименто-пясъчна или бетонова основа) и също с помощта на метла шевовете се пълнят (поръсват).

Можете да закупите готова суха смес за запълване на фугите на тротоарни плочи: M150 (120 рубли / 25 кг) и Quick-mix PFN (1650 рубли / 25 кг).

В края на работата пътеката се напоява с вода с помощта на спрей. Поливането се извършва, докато на пистата се образуват локви.

Важно. Разстоянието между бордюра и плочката не е бетонирано и покрито със суха смес.

Забележка. Професионалистите съветват да се извърши вибрационно уплътняване на фугите със специална дъска, но потребителите твърдят, че това е ненужно в частното строителство.

Грижа за тротоарни плочи

Не е достатъчно да знаете как да полагате тротоарни плочи, трябва също така да му осигурите постоянни грижи, така че да обслужва периода на фактуриране. Лесната поддръжка се състои от периодично метене и измиване на тротоарната пътека (за да се запазят цветните плочи като красиви). През зимата не трябва да използвате метални лопати за премахване на сняг, а за заледяване на лостове, ледени брадви, а също така поръсете пистата със съединения против лед, съдържащи сол.

Водоотблъскващ за тротоарни плочи

Порестата структура на бетона действа като гъба - абсорбира вода. Хигроскопичността играе пагубната си роля именно през зимата, когато водата прониква в порите на бетона, замръзва, разширява и разрушава структурата на бетонната основа. В резултат на това се появяват микропукнатини, вдлъбнатини, черупки, обезцветяване.

За да предотвратите това, използвайте защитни импрегнации - водоотблъскващи средства за тротоарни плочи

Водоотблъскващите съединения (материали, добавки, течности) не предпазват плочките от изгаряне на слънце и износване, а само импрегнират бетонната повърхност и по този начин предотвратяват „насищане“ с вода (придават водоотблъскващо свойство).

Изпратете вашата добра работа в базата знания е проста. Използвайте формуляра по-долу

Студенти, аспиранти, млади учени, използващи базата от знания в своето обучение и работа, ще ви бъдат много благодарни.

публикувано на http://www.allbest.ru

публикувано на http://www.allbest.ru

1. Определяне на качеството на съществуващия повърхностен слой преди полагане на тротоарни плочи

Внимателно подготвената основа за тротоара, заедно с качеството на самите плочки, са ключът към дълъг експлоатационен живот на тротоара.

Първо трябва да вземете решение за котите. Склоновете трябва да бъдат проектирани по такъв начин, че цялата вода, колкото е възможно по-организирана, да бъде отклонена от сгради и съоръжения към места, предназначени за приемане на дъждовна вода. Необходимо е правилно да се предвидят местата за инсталиране на тавите, тъй като дори и с правилните наклони, но с оттичането извън тавата, по протежение на плочката през зимата, през зимата са възможни проблеми в тези области с образуването на лед.

Подготовката на основата трябва да започне с определяне на качеството на съществуващия повърхностен слой. Той може да бъде от категорията, която попада под задължителното премахване, или съществуващият слой може да бъде оставен и основата за плочката може да бъде готвена върху него. Желателно е, разбира се, във вашия конкретен случай да се консултирате със специалист, но грубо казано, можете да дадете следните препоръки за съществуващия повърхностен слой.

Съществуващият слой се премахва, ако:

Има проблеми с надморската височина (проблеми със затваряне на врати, източване на вода и др.);

Съществуващият повърхностен слой съдържа растителност (трева), тъй като увеличава се вероятността тя да расте чрез плочките с плочки;

Земята е нарушена за по-малко от две години. Необходими са изкопни работи! ако не се елиминира, са възможни сериозни повреди и слягане на плочката.

Няма нужда да премахвате съществуващия слой, ако:

Това е пясък;

Уплътнена почва;

Трошен камък, строителни отпадъци в уплътнено състояние, което не изисква планиране, не създава проблеми с оттичането на водата.

Ако въпреки това е необходимо да се извърши изкоп, тогава тези работи трябва да бъдат механизирани, доколкото е възможно. Това ще помогне за намаляване на разходите за работа, въпреки че първоначално може да изглежда различно. По време на изкопа трябва да се внимава да не се премахне излишната почва. Това може да повлияе на надхвърлянето на развалини или пясък. Невъзможно е да се запълни обратно изкопаната почва.

Надморска височина и наклони на платното за плочки. Оформление на площадката за полагане.

Внимателно подготвената основа за тротоара, заедно с качеството на самите плочки, са ключът към дълъг експлоатационен живот на тротоара.

За да започнете работа по подготовката на подлежащите слоеве за тротоарни плочи, трябва да имате компетентен подход за определяне на котите и маркиране на бъдещите плочи.

За да се вземат височини за големи обеми и площи на полагане, както и при полагане на труден терен, най-добре е да се използва ниво. Ако говорим за озеленяване на територията на вила, офис или магазин, е напълно възможно да се справим с хидро нивото или с помощта на канап и обичайното ниво. Нивото е строително устройство, използвано от строителите. Те си знаят бизнеса и няма нужда да обясняват как да го използват. Но ако решите да го направите сами, тогава най-вероятно нямате ниво. Опциите с хидро нивелир или найлонов канап са подходящи за вас

Почти всичко е ясно, когато се използва хидро нивото. Ако си спомняте училищния курс по физика, тогава знаете, че огледалото на водата в комуникиращите съдове, което е хидро нивото, винаги е с една и съща оценка. Ако едната колба на хидро нивото се постави с нивото на водната повърхност до определена кота, а другата се вземе на определено разстояние и също се направи прорез по нивото на водната повърхност, тогава котите ще съвпадат

Можете да продължите по следния начин. Вземете парче найлонов канап или въдица с диаметър ~ 0,8 мм, издърпайте го между двете марки и го фиксирайте. След това вземете редовно ниво с дължина 0,5m-1m и внимателно го поставете успоредно на канапа, така че да не докосва едва двата края на найлоновия канап, без да го докосва. Веднага след като нивото е в желаната позиция, в този момент поглеждате показанията на нивото и правите заключение за наклона.

2. Маркиране на площадката за полагане на павета

Преди да започнете работа, е необходимо да маркирате бъдещи тротоари и да определите необходимите маркировки за кота. Ако работата ви се извършва от специалисти и имате план за подобрение, тогава можем да кажем, че вече имате всичко необходимо. Квалифицираните специалисти ще извършват ефективно и компетентно маркировка на терена и ще прехвърлят котите на повърхността на бъдещия тротоар на терена.

Но ако планирате да извършите подобрението сами, тогава в този случай първо трябва да обмислите всичко и да следвате поговорката: „Измерете седем пъти, един разрез“.

Пригответе колчета с дължина 50 см. Те могат да бъдат дървени или метални. Колчетата трябва да се забият в земята в ъглите на площадката за полагане и в завоите на тротоарните и тротоарните пътеки. Когато всички тези точки са маркирани, преминаваме към най-важната точка - избора на коти.

Маркировки за височина.

Основната задача на тротоарните пътеки и площади, в допълнение към естетическото натоварване, е оттичането на дъждовна вода от техните повърхности, така че изборът на марки за кота може условно да се нарече: оттичане на вода от точката "ОТ" до точката "ДО"

"DO" е мястото или местата, където дъждовната вода ще бъде отклонена. Това може да бъде: морава, улей, ров и др. Тоест места, където дъждовната вода няма да притеснява никого. Невъзможно е да се оттича дъждовната вода в градските канализационни системи.

С точката "OT" трябва да помислите малко. Това може да бъде например ограничителната височина на плочката с плочки, при която вратите ще се затварят без проблеми дори през зимата, като се вземе предвид лед и т.н. Необходимо е да се танцува при избора на тази точка, познавайки естествено точката „ДО“. Точката "ОТ" трябва да е по-висока от точката "ДО". Наклон от най-малко 1 см височина на 1 метър дължина (1: 100) се счита за нормален. Плочката с плочки, след полагане, независимо дали ни харесва или не, е обект на деформация (т.е. тя е огъната). При висококачествено полагане и производство на всички необходими земни работи тези деформации са минимални и посоченият наклон гарантира оттичането на водата от тротоара.

Ако условието е изпълнено. "ОТ" -\u003e МИНИМАЛЕН НАКЛОН (1: 100) -\u003e т. "ДО", тогава можете спокойно да започнете премахването на котите до местната зона. (Наклонът в този случай трябва да бъде поне такъв, какъвто е посочен).

Ако спазването на това условие е невъзможно, тогава е необходимо да се преразгледат посоките на склоновете и може да е възможно да се организира изтегляне на други места. Понякога премахването на излишната почва помага. Понякога разбиването на сложно организираното отводняване на дъждовната вода на по-прости компоненти, но във всеки случай е наложително да се поддържа минимален наклон.

Подготовка на основата за полагане на тротоарни плочи.

Подлежащи слоеве.

След маркиране и залагане на височини отзад, нека преминем към един от най-важните въпроси. Подготовка на подбазата.

Основата е уплътнен насипен материал между съществуващата почва и плочката. Това са като правило: трошен камък, пясък, цимент-пясъчна смес. Подложката служи за две цели:

Заключение на височини за дадените стойности;

Защита на тротоара от издигане на почвата през зимата.

Структура на подбазата (отгоре надолу):

Плочка (дебелина - 6 см)

Пясък (дебелина - 10 см);

Трошен камък (дебелина - до 20 см);

Съществуваща почва.

Има определени технологии за подреждане на подлежащите слоеве (отгоре надолу):

Опция 1. За трудни случаи (трафик на камиони, проблеми със съществуваща почва):

Циментов разтвор (дебелина - 3 см);

Стоманобетон (дебелина - 10-15 см);

Вариант-2. За преминаване на автомобили:

Циментово-пясъчна смес (DSP) (дебелина - 3 см);

Пясък (дебелина - 10 см);

Трошен камък (дебелина - 20 см).

Вариант-3. За пешеходни пътеки:

Циментово-пясъчна смес (DSP) (дебелина - 3 см);

Пясък (дебелина - 10 см);

Трошен камък (дебелина - 10 см).

Изборът на технология трябва да се определя от изискванията, които ще бъдат наложени на плочките в бъдеще, по време на работа. Ако тротоарната пътека е предназначена за преминаване на пешеходци, тогава няма нужда от бетониране съгласно вариант No1. Това са ненужни и неоправдани разходи. И обратно, ако почвите са склонни към слягане, тогава чрез подреждане на подлежащ слой за преминаване на автомобили, съгласно вариант 2, ще получите проблеми с тротоара и главоболие в бъдеще. Препоръчително е да се повери изборът на една или друга технология на специалист, особено след като често се намират комбинирани варианти, когато в едно съоръжение се използват няколко технологии (за тротоарни пътеки - вариант-3, за преминаване на леки превозни средства - вариант-2 и т.н.). В този случай разходите за инсталиране ще бъдат оптимални.

Трябва да се спомене и най-евтиният вариант за инсталиране на основа за плочки. Става въпрос за полагане на тротоарни плочи само върху пясък. Според мен тази опция заслужава внимание и е доста надеждна с подходящ подход. За него трябва да са изпълнени следните условия:

1) Съществуващата почва трябва да бъде с естествено дълготрайно уплътняване !!!

2) Не позволявайте на пясъка да се измие изпод плочките. За да направите това, всички фуги между границите са покрити с разтвор, особено отвътре;

3) Отводняването на дъждовната вода трябва да се извършва подредено, строго в съответствие с тави, които от своя страна трябва да се монтират върху разтвора.

Когато тези три условия са изпълнени, тротоарната плоча ще ви служи, стига да се спазва технологията на полагане, но цената на работата в комплекса ще бъде много по-малка.

Нека разгледаме компонентите на подлежащия слой.

Използват се както гранит, така и варовик, фракции 20-40. Където тази фракция е голяма, т.е. височините не позволяват използването му, използва се фракция 5-20. Използването на утайки значително намалява цената на подлежащия слой.

По технология се използва за устройството на горния изравняващ слой. Може да се използва всеки пясък, но без глинести частици и камъни.

Смес от цимент и пясък.

Съотношението е 1: 8. Разбъркайте старателно, за предпочитане в миксер. Цимент М500. Приготвен в обем въз основа на дневното производство. Необработеният DSP става неизползваем на следващия ден.

Монтажът на подлежащия слой трябва да се извършва на слоеве, приблизително 10 cm, със задължително уплътняване по слоеве с механични вибриращи плочи или да се разлее с вода. Опитът показва, че изливането е ефективно дори при по-дебели слоеве. Водата достига и до трудно достъпни или дори недостъпни за вибриращи плочи (различни кръстовища).

3. Технология на полагане на тротоарни плочи

Платното с плочки може визуално да бъде разделено на следните категории.

По цвят:

1) Едноцветен (от плочки от същия цвят);

2) Многоцветен (от плочки от два или повече цвята).

По посока на шева:

1) Хаотично (без модели);

2) Еднопосочен (шевът се вижда ясно в една или повече посоки);

3) Радиални (шевовете са в кръгове или радиални кривини).

След като сте определили опцията си за стилизиране и цветовата схема, трябва да я обвържете с околните предмети. Обвързването се извършва към входовете и изходите. Приоритет, разбира се, е централният вход на сградата. Вие сами ще определите следващите приоритети. В полагането има такова нещо като "подрязване на плочки". Нарежете плочките на места, където формата им не им позволява да заемат подходящото място. Пример за това е изкривяването на геометричните размери на сградата и това всъщност не е необичайно. Изрязаната плочка не изглежда много красива в сравнение с цялата, но това е нормално действие и просто не можете да го направите без много обекти. Като правило няма твърдо закрепване към участъците на настилката, където трябва да има изрязване и където не трябва да бъде. Вие сами можете да премествате осите на полагането, за да преместите тапицерията на едната или другата страна. В зависимост от това, зоните на рязане също ще се променят. Разбира се, може да няма подрязване, например на тротоарни пътеки, където знаейки ширината, с която ще станат плочките, без да подрязвате между вашите бордюри, карайте този размер по цялата дължина на пътеката. По-горе започнах да говоря за приоритетите на полагането точно за целта, за да можете сами да определите частите на тротоара, на които можете да прехвърлите резитбата и където няма да се забелязва, и на които прехвърлянето на резитба е много нежелателно , като централния вход на сградата ...

Сега да преминем към описване на процеса на полагане на тротоарни плочи. Има няколко технологии за полагане на тротоарни плочи, но помислете за най-често срещаните от тях: полагане на тротоарни плочи по направляващи. Предполагаме, че всички предишни стъпки за маркиране и подготовка на основата вече са изпълнени.

За да започнете, ще ви трябва поне: асистент - 1 човек, лопата, найлонов канап или конец или въдица, нивото на правилото е 3 м, водачите са квадратна тръба 25x40 или подобен кръг, поне 3 парчета от 3 метри всеки, ниво 1м, кофа, мистрия, гумен чук, бъркалка, вибрираща плоча (ако е възможно).

Свържете маркировките на котите, поставени върху колчетата по периметъра, с найлонов канап, ще получите белезите на горната част на вашето бъдещо платно с плочки.

ОСНОВНО ПРАВИЛО НА ПОЛАГАНЕ: Чрез свързване, мислено или с конец, всяка точка на найлоновия канап, опъната между колчетата с известни коти от едната страна, с всяка друга точка, втората опъната канапка, между други колчета с други известни височини, получавате върха на бъдещия тротоар! Това е най-важното нещо, което трябва да запомните. Ако се съмнявате в маркировките на котата някъде в бъдещия тротоар, просто използвайте това правило.

Вземете за пример всяка правоъгълна подложка за оформяне. След това всичко се извършва по стандартната схема: Полагането се извършва на "ивици". Ширината на лентата е 3 метра (за размера на вашето правило), а дължината е от един опънат канап от едната страна на площадката, до противоположната, от другата. Това ви дава височините на началото и края на лентата. Използвайки основното правило за полагане, издърпайте три паралелни нишки по цялата дължина на лентата, на разстояние 1,5 метра една от друга. Започвайки от едната страна на лентата, поставете по една тръба под всяка от трите опънати нишки. Знаете дебелината на плочката и използвате рулетка, или директно с плочките, или, напротив, повдигнете тръбата така, че горната част на плочката на тръбата да докосва опънатата нишка. За всяка от тръбите размерът, равен на дебелината на плочката, се измерва на две места, в началото на тръбата и в края. Правейки това с три тръби, вие получавате кота на вашата подложка в горната част на тръбите.

Използвайте лопата, за да добавите или обратно, отрежете излишния пясък. След това добавете цимент-пясък до ниво малко над височината на откритите тръби. Ако режете, не се опитвайте да го извадите перфектно с лопата. Сега това не е необходимо. Ако добавите, тогава съответно е по-добре да налеете още малко. След това отново набийте добре основата, без да събаряте тръбите. тротоарни павета с плочки

След това, с асистент, вземете правилото и опирайки правилото на 3 тръби едновременно, премествайки го наляво-надясно и малко към себе си, внимателно отрежете излишното. В резултат на това трябва да имате равна повърхност с три тръбни повърхности, видими от сместа.

Извадете внимателно тръбите. Изсипете циментово-пясъчна смес в нишите, останали от тях и, разхождайки се по тях с „мравки“ стъпала, както казват децата, удряйте тези ленти с теглото си. Вземете нивото от 1 м и сякаш прикривате следите си, изравнете зоната до края.

В резултат на това получавате равна площ от 3м х 3м. Готови за монтаж на тротоарни плочи.

Освен това, на този сайт, спрямо избраната ос и в съответствие с избраната опция и цветовата схема на полагане, поставете плочките, като почуквате всяка от тях, ако е необходимо. За професионалистите е достатъчен 1 удар на 1 плочка) След като завършите малка площ, проверете правилната инсталация. За целта измерете размерите от оста до крайните плочки. И ако платното „напусне“, като удряте в краищата на крайните плочки, вие се опитвате да приведете размерите в съответствие. Ако грешка бъде открита извън времето и площта на положените плочки е голяма, тогава все още има шансове да я поправите. За да направите това, вземете мистрия и от средата до ръба, ако трябва да намалите празнините в шевовете, или обратно, от ръба към средата, ако трябва да увеличите, преместете плочката в ред.

По този начин, след като сте положили един или няколко обекта с размери 3m x 3m, получавате определена положена площ. Невъзможно е да го оставите в тази форма за една нощ, тъй като циментово-пясъчната смес под въздействието на влагата ще залегне и плочката ще "скочи" във височина. Вече ще бъде доста трудно да го поправите. За да направите това, като използвате същата мистрия, премахнете неравностите по шевовете. Удобно е да направите това, като издърпате допълнителна нишка през всеки няколко реда, обикновено три реда, и подравните шева по тази нишка с мистрия.

След като завършите подравняването на шевовете, вземете обикновен сух пясък, разпръснете го по цялата площ с тънък слой и го пометете с метла по шевовете. Така подготвяте сайта за щанцоване. Вземете вибрираща плоча (винаги с килим) и ударете сайта си. Под удара на вибриращата плоча плочките се изравняват по височина и пясъкът се събужда между шевовете. След това поръсете още пясък, ако това не е достатъчно и повторете процедурата още няколко пъти, докато шевовете се запълнят до горе.

Ако нямате вибрираща плоча, тогава вземете плосък блок 50х50 с дължина около 70 см, поставете го хоризонтално върху области, където можете да видите, че плочката „скача“ и с чук изравнете плочката по височина. Ако няма пропуски под лентата, значи целта е постигната. Процедурата отнема повече време, но без нея никъде. На свой ред можете да разлеете шевовете с вода, но не с струя, която може да измие всичко, а например от лейка.

За да поставите тротоарни плочи върху градински и паркови пътеки, трябва да следвате стъпките по-долу:

1. Маркиране на сайта.

Преди полагане на тротоарни плочи е необходимо да се подготви основата. Начертайте оформлението на зоната, която ще се асфалтира. Въз основа на размера на парцела, изчислете необходимия брой плочки за полагане с марж за подбиване, най-малко 5-10% от площта за настилка. За да се сведе до минимум подрязването, изчислената ширина на страната на участъка за настилка, с изключение на дебелината на бордюра, трябва да бъде кратна на 15 cm + 1 cm от шева от всяка страна на участъка. Нанесете маркировки върху основата, като вземете предвид наклона на водния поток. Водата трябва да върви от пътеката към дренажните кладенци, към тревните площи. Наклонът може да бъде направен надлъжно, напречно, надлъжно-напречно, но не по-малко от пет милиметра на метър покритие. Моля, обърнете внимание: изкопът за зоната, която ще бъде покрита с плочки, трябва да бъде с 40-50 см по-широк от самата площ.Това е необходимо за инсталиране на бордюра.

2. Подготовка на основата.

Отстранете вегетативния слой на почвата по цялата площ на изкопа, като внимавате да не повредите изпечената основна почва. Последният етап от вземането на проби от почвата трябва да се извърши ръчно. В някои случаи трамбоването на дъното на изкопа може да бъде ефективно. Необходимата (изчислена) дълбочина на изкопа е 27 см. Плодородният слой трябва да бъде премахнат изцяло до плътна почва (глинеста почва, песъчлива и др.). Ако дълбочината на изкопа след извличането на плодородния слой надвиши изчислената, компенсирайте разликата във височината чрез засипване с пясък.

3. Подреждане на основата под бордюра.

Вътре в изкопа, отстрани, изкопайте канали под бордюра с ширина 24 см и дълбочина 5 см. Изравнете и набийте повърхността на жлеба. За да се предотврати поникването на корените и деформацията на пътното платно, покрийте изравнената почва на целия изкоп с геотекстил, ако е необходимо, това може да се направи с припокриване (поне 10 см). След това напълнете каналите под бордюра с пясък и набийте. Ако използвате сух пясък, изсипете го с вода. Поставете кофража и излейте бетонната основа с ширина 24 см и височина 15 см. Препоръчителният клас бетон е B22.5 (M300).

4. Монтаж на бордюр.

Бордбордите се поставят върху прясно излята бетонна основа. След монтажа им в кофража се подрежда бетонова клетка на височина 10 см от външната страна и 5 см от вътрешната страна. Бордюрът трябва да бъде монтиран поне един ден преди началото на тротоарните плочи, така че бетонът на клетката да придобие достатъчна якост.

5. Монтаж на основата и полагане на плочки.

Основата е покрита с няколко слоя. Първият слой се състои от трошен камък с фракция 5-20 мм или 20-40 мм. Дебелината на слоя след набиване трябва да бъде 15 см. Натрошете натрошения камък с вибрираща плоча или ръчен трамбовка. Вторият слой се състои от циментово-пясъчна смес. Непосредствено преди полагане на плочките, напълнете основата с прясно приготвена циментово-пясъчна смес. Височината на слоя на сместа, като се вземе предвид нейното уплътняване, е 8 см. Препоръчителното съотношение цимент-пясък е 1: 3. Навлажнете сместа до състоянието на мокър пясък (около 3 литра вода на 50 кг цимент ). За укрепване на циментово-пясъчната смес е желателно да се използва пластифицираща добавка. Разбъркайте добре сместа до гладка смес. Приготвяйте сместа, докато се развива.

След засипване изравнете сместа с летва. Плочките се полагат върху излятата и изравнена циментово-пясъчна смес, незабавно, без да се изчаква да стегне. Преди полагане отделете 1-2 м2 тротоарни плочи отделно, проверете цветовото съвпадение и съотношението на елементите. Не се препоръчва съседното разположение на няколко елемента с еднакъв размер. Допустимо съседно разположение на два малки елемента (със страна 15 см), съседно взаимно перпендикулярно разположение на два правоъгълни елемента със същия размер. Обърнете внимание и на закърпването на шевовете. Опитайте се да минимизирате дължината на шевовете. Шевовете по-дълги от 2 м (с изключение на компенсатора) са нежелани. На кръстовищата може да се наложи резитба. Ако е необходимо, издатините по краищата на една или повече плочки могат да бъдат внимателно отчупени или отрязани с мелница с диск върху камъка. Вземете тротоарни плочи едновременно от няколко палети.

Това е необходимо, за да се осигури равномерно разпределение на нюансите. Опитайте се да не допускате клъстери от тъмни или светли плочки; ако е необходимо, контрастните клъстери лесно се „разбиват“, като замените няколко плочки с противоположния тон. Непосредствено преди да поставите плочките, нанесете лепило White Hills Extra на гърба с назъбена мистрия, за да подобрите адхезията към основата. Пригответе лепилния разтвор в съответствие с инструкциите на опаковката. Тротоарните плочи трябва да се набият в цименто-пясъчната смес с гумен чук. Нивото може да се контролира от опъната струна. След полагане, ако сместа или лепилото попаднат на повърхността на плочката, почистете я. Покрийте зоната за настилка с найлоново фолио, така че да не докосва повърхността на плочките.

6. Фугиране.

Започнете фугирането не по-рано от 72 часа след втвърдяването на циментово-пясъчната смес и лепилния разтвор. През това време трябва да се елиминира натоварването върху плочките. Почистете шевовете добре, отстранете излишното лепило, ако е необходимо. Минималната дебелина на мистрия е 10 мм. Навлажнете плочката в областта на фугата преди фугиране. Това ще улесни почистването на фугиращата смес от повърхността на плочките. Пригответе фугиращата смес съгласно инструкциите на производителя. Фугите между плочката и бордюра се запълват с водоустойчива фугираща смес, като се използва полиетиленов плик, осигуряващ непрекъснато и пълно запълване на ширината на фугата. Височината на фугата трябва да бъде 0,5 - 1 см) под нивото на плочката. Изчакайте 40-60 минути, за да се стегне фугиращата смес. След това използвайте влажна гъба, за да отстраните излишната фугираща смес от плочката и повърхността на фугиращата смес. Избягвайте продължителен (повече от 2 часа) контакт на разтвора с предните повърхности на плочите, в противен случай почистването на плочите ще бъде трудно.

Публикувано на Allbest.ru

Подобни документи

Изграждане на участък от пътно легло. Определяне на геометричния капацитет на кофата на багера. Технологичният процес на изграждане на пътно платно от булдозери. Технология на уплътняване на почвата. Завършване на подпочвения слой, укрепване на склонове.

курсова работа, добавена на 27.04.2016г


Анализ на експлоатационните условия на пътя. Технология и организация на ремонта на настилки. Технологични карти за производство на работа по изкърпване на настилката, поддръжка на основата. Изчисления на производителността на машините и ръчния труд на работниците.

курсова работа, добавена на 28.09.2012г


Общи характеристики на двуетажна сграда на ресторанта. Технологията на полагане на подови настилки от линолеум върху бетонна основа. Подрязване и претоварване на ръбовете на фугите. Закрепване на ръба на линолеума с метална шина. Избор на механизми, устройства и оборудване.

курсова работа, добавена на 20.04.2013


Обосновка за изграждането на предприятие за производство на тротоарни плочи: капацитет и продуктова гама; характеристики на суровината и горивно-енергийната база. Организация на производството; изчисляване на състава на бетона, капацитет на складове и бункери, цена.

курсова работа, добавена на 27.01.2014


Технически параметри на пътното платно, изчисляване на неговите обеми. Разпределение на земните маси. Изборът на методи за производство на изкопни и сондажни и взривни операции, съставяне на технологични схеми и календарен график. Организация и технология на строителния процес.

курсова работа, добавена на 18.04.2013


Свойства и характеристики на керамичните плочки. Спецификации и стандарти за плочки. Основните групи керамични плочки. Методи и технология за полагане на плочки. Форма на плочки и модели. Класификация на тухли, техните основни свойства, видове зидария.

курсова работа, добавена на 23.03.2011


Класификация на плочките по наличие на глазура, вид основа и начин на производство. Подготвителна работа, мастика, методи и технология за полагане на плочки. Цикли на производство на плочки, техническите, експлоатационните и естетическите му характеристики.

резюме, добавено на 22.01.2011


Технология на производство и обхват на използване на керамичните плочки, оценка на нейния асортимент на съвременния пазар. Характеристики на суровините и суровините. Описание на технологичната схема на производство. Контрол на процесите и контрол на качеството на готовите продукти.

дипломна работа, добавена на 13.10.2014г


Природни и инженерно-геоложки условия на района на проектиране на магистралата. Определяне на техническата категория на пътя. Проектиране на опции за маршрут. Надлъжни и напречни профили, подложка. Система за отводняване на повърхностни води.

курсова работа, добавена на 18.11.2013


Проектната линия на надлъжния профил на пътя. Изграждане на изкуствени конструкции. Издигане на насип от пътно платно. Технология за устройството на метални гофрирани тръби. Устройство на пътя: пътна маркировка, знаци, сигнални стълбове.

Тротоарните плочи се оценяват за тяхната практичност, висока якост, издръжливост, устойчивост на влага и екстремни температури. Той не отделя вредни за човека вещества при нагряване, като асфалтова настилка. Разнообразието от форми, размери, цветове и текстури на пътно строителни материали е невероятно. Комбинирайки различни видове продукти, можете да създадете красиви покрития. Полагането на тротоарни плочи изисква стриктно спазване на всички строителни норми. Ако технологията за настилка е нарушена, настилката бързо се влошава.

Тя може да бъде вибролита и вибропресирана. Продуктите се различават по технология на производство. Вибролитите елементи се създават чрез набиване на разтвора върху вибрираща маса. При производството на вибропресован продукт сместа се подлага на натиск с вибрации. Вибропресованите продукти имат по-висока якост. Плочките са направени от бетонна смес и глина. Към състава се добавят отсявания от гранитни скали и пластификатори. Най-трайни са гранитогресните плочки. Направен е от естествен гранит.

Продуктите могат да бъдат с диамантена форма, шестоъгълна, правоъгълна, квадратна и клиновидна форма. Популярен е къдравият материал "Вълна" (с вълнообразни ръбове), "Детелина" (с полукръгли издатини) и "Кост" (наподобява намотка). Има много начини за инсталиране на диамантени плочки (шестоъгълници, снежинки, звезди). Ромбовете могат да се използват за създаване на 3D ефект.

За създаване на градински пътеки в близост до вили и селски къщи се закупуват вибролитни плочки с дебелина 40 мм. Виброкомпресирани продукти могат да се полагат по пътища с големи товари (площади, тротоари). Те трябва да са с дебелина най-малко 60 mm. Ако планирате да го поставите на открито на пътното платно, по-добре е да използвате гранитогрес. Интензивният трафик на леки превозни средства ще издържи на материала с дебелина 70-80 мм. Ако по пътя има камиони, покритието трябва да е с дебелина 100 мм.

Преди да купите, трябва да оцените качеството на плочките. На повърхността му не трябва да има дупки, прорези и отломки. Когато плочките се почукват една срещу друга, трябва да се появи звънещ звук. Ако звукът е глух, трябва да откажете да закупите продукта. Не трябва да купувате ярко оцветени продукти, както и такива, в които има кухини. За да прецените плътността на даден материал, трябва да го помолите да се счупи. Необходимо е да се установи колко гладка е повърхността на продукта. Ако тротоарните плочи лежат на масата с всички ъгли, лежат плоски и не се люлеят, тя е с високо качество.

Опции за стилизиране

Преди да закупите тротоарни плочи, трябва да изберете опция за полагане. На прави и равни участъци е най-лесно да следвате линейна схема. Тази технология за полагане на тротоарни плочи е най-простата. Тя ви позволява да използвате материала икономично.

Линейните оформления могат да бъдат хоризонтални, вертикални, прави или офсетни. Когато редовете са изместени, моделът на покритието наподобява този на тухлената зидария. Ако използвате продукти с различни нюанси, можете да получите ефекта на "гъсеница". Редове от плочки понякога се поставят под ъгъл спрямо линията на коловоза. Тази подредба се нарича диагонал.

Ако се използва диагонално-ъглово оформление, се образува рибена кост или плетен модел. За полагане на рибената кост редовете плочки се поставят под ъгъл 45 ° спрямо линията на коловоза. "Плитка" е павирана, редувайки хоризонтално и вертикално полагане. Диагоналният ъгъл е много издръжлив. Визуално намалява пространството.

Плочките могат да се монтират в модули от 2-3 елемента. Комбинирането на 2 цвята създава шахматна дъска. Ако използвате елементи с различни размери и нюанси, получавате оригинален хаотичен модел. Спиралното оформление изглежда красиво в района. За да създадете декоративни кръгове, трябва да закупите материал с клиновидни елементи. Художественото оформление е направено от продукти с различни форми и цветове. При избора на методи за полагане на плочки трябва да се вземе предвид дизайнът на архитектурните сгради и задните дворове.

Необходими материали и инструменти

За да завършите инсталационната работа, трябва да закупите инструменти:

1. Байонет и лопати за изкоп.
2. Гребло за изравняване на повърхността на насипни материали.
3. Колове и въже за маркиране на обекта.
4. Гумен чук за изравняване на материала (дървен чук с гумена глава).
5. Ниво на сградата (1,5-2 м).
6. Рулетка.
7. Четка или метла.
8. Щамповане.
9. Гумена шпатула.
10. Гладка лента за изравняване на повърхността на слоевете.
11. Мелница (диск с диамантено покритие).
12. Скрап за демонтиране на тротоарните плочи.

Необходимо е да се подготвят бордюри, пясък, трошен камък (фракции 10-20, 20-50) или чакъл, гипсова смес или цимент (M400, M500). За да укрепите основата на покритието, ще ви е необходима подсилваща решетка с клетки от 10x10 или 8x8 см. Полагаща машина ще помогне да се създаде покритие върху голяма площ.

Маркиране на бъдещи песни

За да подредите правилно плочките сами, първо трябва да направите маркировката. Трябва да започнете работа близо до сграда, ограда или порта. В близост до конструкцията трябва да се забият две колчета. Разстоянието между тях трябва да съответства на ширината на пистата. По-добре е да регулирате ширината на покритието според размера на продукта, така че да не се налага да режете материала. Тъй като конструкцията ще се поддържа от бордюри, е необходимо да се остави място за тях (10 см от всяка страна). Останалите 2 колчета са изчукани близо до друга сграда. Между колчетата се изтеглят 2 въжета.

Полагането на улични плочки на голяма територия се извършва, след като е разделено на ивици с ширина 1-1,5 м. Ако пътят има завои, той е разделен на малки участъци. Всеки раздел е маркиран поотделно.

Изкоп и защитен слой

Размерът на изкопа зависи от вида на почвата. Ако почвата е плътна и глинеста, достатъчно е да се премахне слой с дебелина 15-20 см, за да се премахнат корените на растението. Когато почвата е рохкава, е необходимо да се премахне слой с дебелина 30-35 см. Ако планирате да полагате тротоарни плочи през зимата, павето за тротоар трябва да бъде подготвено преди студеното време.

Пясъкът се изсипва върху повърхността на изкопа. Пясъкът се уплътнява с почвата. За да останат растителните семена, останали в почвата, да не покълнат и да не разрушат покритието, на дъното на изкопа се полага нетъкан текстил. Лентите от материала трябва да се припокриват една с друга с 15-20 cm.

Дренажно устройство

Правилното полагане на плочки не гарантира трайността на покритието. Подземните и дъждовните води постепенно отмиват пясъка и почвените частици, разрушавайки основата на пътя. За да се предотврати влагата да разваля покритието, е необходимо да се направи дренажен слой.

На дъното на изкопа трябва да се излее чакъл. Дебелината на слоя трябва да бъде 15-18 см. Натрошеният камък трябва да бъде добре трамбован и изравнен. Отгоре се изсипва тънък слой пясък и също се изравнява, върху който се полага нетъкан текстил. Трябва да се внимава водата да тече към краищата на пътеката. За да направите това, направете напречни и надлъжни склонове. Възглавницата за тротоарна плоча се изпълнява на последния етап от подготвителната работа.

Поставяне на заграждащи бордюри

Бордюрът се полага веднага след приключване на дренажните работи. По-добре е да използвате готово парче бетонен бордюр. Бордюрни блокове са монтирани близо до вертикалния разрез на почвата по ръбовете на пътя. Желателно е горният ръб на бордюра да е на 1-2 см над нивото на почвата. В противен случай следите ще бъдат трайно замърсени.

Бордюрните блокове са фиксирани с бетонен разтвор. След полагането на бордюра трябва да проверите колко е гладко. За това използвайте нивото на сградата. Ако някои блокове са инсталирани неправилно, тяхното положение се коригира с дървен чук.

Приложими видове бази

Преди да изложите обекта с плочки, трябва да направите основа. Подложката помага за изравняване на повърхността на обекта. Придава стабилност на покритието и увеличава здравината му. Здравата основа предотвратява срутването на тротоара под тежестта на хора и автомобили. Той предпазва покритието от разрушаване през есенно-зимния период, когато в пролуките му се образува лед.

Технологията за полагане на тротоарни плочи зависи от метода на използване на покритието. Ако натоварването на повърхността му е малко (пешеходна пътека), достатъчно е да се направи подлежащ слой, състоящ се от пясък и цимент. Ако настилката се извършва под автомобил, е необходима бетонна основа.

Бетон

Преди бетониране на основата, извършете усилващи работи. Подсилващата мрежа се полага върху метални или каменни подпори. Арматурата трябва да бъде на 3-5 см над повърхността на изкопа. Gartsovka за тротоарни плочи се приготвя от пясък и цимент в съотношение 3: 1. По-добре да се използва речен или кариерен измит пясък. Не трябва да съдържа частици глина или вар. Разтворът се разпределя равномерно и старателно върху участъка на изкопа, за да се постигне равномерна повърхност.

По-добре е веднага да запълните цялата пътека с бетон. Ако част от работата се отложи до следващия ден, площта, запълнена с бетон, трябва да бъде покрита с полиетилен. Бетонната основа за тротоарни плочи трябва да има дебелина 10-12 см. За да е здрава циментовата подложка, тя се навлажнява за 3-5 дни. След намокряне бетонът се покрива с полиетилен. Покритието може да се полага за 7-12 дни.

От пясък и цимент

Изкопът се запълва със смес от пясък и цимент. Приготвя се в съотношение 3: 1. Дебелината на пясъчно-циментовата основа трябва да бъде 12-15 см. Подлежащият слой трябва да бъде добре уплътнен и изравнен. Ако дълбочината на изкопа е твърде дълбока, тя може да бъде намалена с пясък. Под основата се изсипва пясък и внимателно се набива.

Технологията за настилка с тротоарни плочи изисква циментово-пясъчната смес да е суха. Ето защо е по-добре да направите фундамент непосредствено преди павета при сухо време. Циментово-пясъчният слой трябва да бъде положен върху геотекстил. Ако това не бъде направено, пясъкът бързо ще се измие и плочките ще увиснат.

Обработка на плочки преди полагане

Преди монтажа плочките трябва да бъдат обработени с хидрофобен разтвор. Инструментът ще увеличи устойчивостта на замръзване и влагоустойчивостта на материала, както и ще увеличи неговия експлоатационен живот. Водоотблъскващите средства подобряват декоративните качества и предпазват от гъбични микроорганизми. На повърхността, обработена с хидрофобен разтвор, не се появяват петна от сол. Материалът се потапя в хидрофобен състав и след това се суши. Процедурата се повтаря.

По време на обработката трябва внимателно да проверите всички елементи. Дефектните продукти трябва да бъдат оставени настрана. Винаги, когато трябва да изрежете тротоарни плочи, за да оформите ъгли, отхвърлените предмети са полезни.

Работата по полагане трябва да се извършва при подходящи метеорологични условия. Времето трябва да е сухо и спокойно. Не полагайте покритието върху пясъчно-циментова основа при минусови температури. При замръзване почвата се разширява и след размразяване тя утихва. Ако покритието е положено върху замръзнала земя, то ще се срути след като се разтопи. Правилата за полагане на тротоарни плочи ви позволяват да извършвате работа върху бетонна основа по време на замръзване, но това е нежелателно.

Инсталация

Тротоарните плочи върху бетонна основа са фиксирани с циментов разтвор. Шевовете са напълно запълнени със сместа. В този случай дебелината на шевовете не трябва да надвишава 3 мм. Когато полагате елементите, трябва да сте на повърхността. Не можете да стъпвате върху основата. След полагането на всеки ред трябва да проверите качеството на извършената работа на ниво сграда. Елементите, които не са поставени правилно, се изравняват с гумен чук.

Необходимо е да се постави върху циментово-пясъчна основа, като се чука във всеки елемент с дървен чук. Материалът трябва да бъде здраво закрепен към основата. Ако продуктът "падне", под него трябва да се излее слой пясък. Пропуските между плочките се запълват със смес или пясък. След приключване на работата, покритието се навлажнява с маркуч със спрей. Ако сместа е "увиснала" в процепите, трябва да излеете още малко смес в тях. Можете да използвате покритието след 2-3 дни.

Тротоарните плочи са запечатани с пясък, цимент или бетонова смес. Ако се използва пясък, той трябва да се пресее предварително. От цимент и пясък се приготвя циментова смес в съотношение 1: 5. Когато се приготвя бетонова смес, циментът се смесва с пясък в съотношение 1: 3. Пясъкът и смесите трябва да са сухи. Фугиращата смес се полага с гумена мистрия. Нивото на сместа в процепите трябва да бъде между 1/2 и 3/4 от височината на плочките. Излишната смес се измива от покритието с метла.

След това те започват да запълват шевовете. Когато сместа се втвърди (след 1-3 дни), сместа се излива в процепите и се навлажнява отново. След като съставът изсъхне, процедурата се повтаря трети път. Може да се наложи да добавите сместа към шевовете още няколко пъти. Можете да приключите работата, когато сместа в пролуките е изравнена с повърхността на плочките.

Може да се интересувате и от