Водната стихия по всяко време привличаше отчаяни пътешественици, смели моряци и безстрашни пирати. Плаването по вълните и гледането на нови хоризонти, отварящи се пред вас, е най-удивителното нещо, което може да бъде в живота. За да плавате, трябва да построите кораб със собствените си ръце. Нека не е толкова огромен като Титаник, основното е, че сте го създали сами.

Всеки вероятно има (или е имал) любимо нещо, на което не е жалко да отделя свободно време. Някой има колекция от печати, някой се занимава с фотография, някой обича да готви, плете, рисува ... и така нататък, не можете да изброите всичко.
Едно от любимите ми неща или просто хоби са. Тази новина е посветена на тях.

След това можете да оставите "скелета" да изсъхне и да започнете да покривате палубата.
Всичко не е толкова лесно, колкото изглежда отвън - покриващите дъски трябва да бъдат положени по определен модел. Можете, разбира се, просто да поставите дълги дъски, но ще изглежда доста грубо ...

След това палубите (или палубата, ако е една) се поставят на тяхно място и започва първият корпус. Обикновено модел на кораб се покрива два пъти - първата кожа е груба, направена е от много мека дървесина.
Една по една дъските се прикрепват към „скелета“ с лепило и малки пирони, които ще се отлепят, когато лепилото изсъхне.

Работата е деликатна, дъските не винаги са лесни за огъване и могат да се счупят.

След старателна работа цялото тяло е покрито с първия слой!

Сега трябва да затворите празнините между ламелите и да го шлайфате правилно.

След това можете да продължите към предната ламперия. С него трябва да бъдете изключително внимателни - ламелите са много по-тънки от грубите и се чупят лесно.

Технологията е същата - лепило и карамфили.

Можете ли да си представите обема на работата (корабът на снимката, Victory, дълъг 1300 мм.) ...

Описах сглобяването на модела HMS Victory в 17 ревюта, всеки, който иска да прочете, е добре дошъл!

И това е модел на, може би, най-известния кораб в света - "Санта Мария" (в процес на сглобяване, разбира се).

След като втората обвивка е завършена и шлайфана, всичко може да се лакира. И тогава ще се справим с палубата - стълби, лодки, люкове, ...
Почти всички части са изработени от дърво и месинг. По принцип няма пластмаса.

Външните детайли са също толкова важни.
Е, след като корпусът приключи, пристъпваме към такелажа.
Но преди това трябва да инсталирате мачти и дворове.

Всеки възел е завързан на ръка (същите морски възли :-).
И тези възли са просто безброй!
Платната трябва да бъдат предварително мигани. В Санта Мария те все още трябваше да бъдат боядисани.

Ако комплектът не включва стойка, тогава тук можете да дадете воля на въображението си.
Например направих стойка за Санта Мария от парче дъбов паркет.

И само когато е завързан и последният възел, корабът може да се счита за готов!
Можете гордо да го поставите на най-изтъкнатото и ентусиазирано „Уау!“ гости, гледайки надолу, казват „Да, направих го сам ...“.

Дървени кораби и платноходки

За мнозина сглобяемите модели кораби са нещо повече от хоби и забавление. Това е на първо място възможност за себеизразяване, начин да реализирате своите таланти и в същото време да разсеете себе си и да се отдадете на мечтите. Независимо дали е боен кораб, модерна яхта или военен галеон - всеки кораб олицетворява цялата мощ и великолепие на морето.
Настолните дървени кораби имат отлични декоративни качества, невъзможно е да не им се възхищавате. Затова дървените модели кораби винаги се превръщат в достойна декорация на всяка стая, било то кабинет или домашен хол.

За да работите по всеки модел кораб, ще ви трябва завидно търпение и точност. Но резултатът от старателната работа е сглобеният модел, който ще се превърне в заслужен обект на вашата гордост.

Дървени модели кораби за начинаещи

КОНСТРУКТО
Универсална серия кораби: 80620 1/85 St. Хелена
Артикул: CNSB0620 80620 1/85 St. Хелена
Двумачтовата шхуна Св. Хелена стартира през 1814 г. и служи като връзка между Англия и източните й колонии. Този комплект е копие на шхуна с мащаб 1/85 и се препоръчва за моделисти с малък опит.

Универсална серия кораби: 80618 1/135 Bluenose II
Номер на част: CNSB6118 80618 1/135 Bluenose II
Дървен модел на кораба, риболовна шхуна Bluenose II. Стартиран през 1921 г. в Нова Скотия. Тази шхуна за риболов е спечелила слава след многобройни победи в класически състезания. Препоръчва се за начинаещи моделисти.

Универсална серия кораби: 80615 1/100 Flyer
Артикул: CNSB6115 80615 1/100 Флаер

Дървен модел на пилотен кораб в мащаб 1/100, Флаер. Този американски търговски кораб, който е известен със своите скоростни характеристики, е превърнат в боен кораб и след това е използван като кораб на бреговата охрана по време на Американската революция и войната от 1812 година. Това е комплект от универсална серия от Constructo, доста лесен за сглобяване и препоръчителен за начинаещи моделисти.

Универсална серия кораби: 80616 1/100 Union
Номер на част: CNSB6116 80616 1/100 Union
Модел на бригантинския съюз, двумачтен ветроход с квадратни платна. Такива кораби са били много разпространени през 18 и 19 век, те са били използвани като търговски или леки военни кораби, а също така са служили като кораби на бреговата охрана на кратко разстояние от брега. Моделът се препоръчва за начинаещи моделисти.

Универсална серия кораби: 80702 1/55 ветроходен кораб Albatros
Справка: CNSB0702 80702 1/55 ветроходен кораб Albatros

Albatros е модел на ветроходен кораб, построен през 1899 г. на запасите на Холандия, известен още като Clipper of the North Sea, един от най-старите ветроходни кораби, които все още плават, едно от основните предимства на което е възможността да остане в морето при изключително неблагоприятни метеорологични условия.

Универсална серия кораби: 80703 1/80 Испански ветроходен кораб Carmen
Справка: CNSB0703 80703 1/80 Испански ветроходен кораб Carmen
Модел на ветроход, репродукция на испанската фрегата „Кармен“, построена през 1861г. Препоръчва се за моделисти с малко опит.

АРТЕСАНИЯ ЛАТИНА
Универсална серия кораби: 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter
Справка: LATB2145 20145 1/35 Bremen Krabben Kutter

Първият риболовен кораб за скариди се появява през 1898 г. и на практика е предназначен да работи в Северно море, в крайна сметка тези кораби започват да бъдат оборудвани с 8-10 силни двигателя и са с дължина около 10 метра. Bremen Krabben Kutter, малък риболовен кораб за скариди, построен през 1953 г. в малка корабостроителница в Германия.

Универсална серия кораби: 22299 1/80 J.S. Elcano с ABS корпус и инструменти
Артикул: LATB2299 22299 1/80 J.S. Elcano с ABS корпус и инструменти
J.S. Elcano, копие на четиримачтовия учебен кораб на испанската военноморска академия, изстрелян в Кадис на 5 март 1927 г.

Универсална серия кораби: 19004 1/25 Bounty Jolly
Справка: LATB1904 19004 1/25 Bounty Jolly

Дървена реплика на 1/25 макет на лодка, Bounty Jolly, от прословутия исторически кораб HMS Bounty, който стана известен с подвига на хора, които изминаха разстояние от 3600 мили на три малки кораба отвъд океана.

Универсална серия кораби: 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler w / Tools
Код: LATB2400 22400 1/35 Mare Nostrum Fishing Trawler w / Tools
Latina Mare Nostrum е изцяло дървена реплика с мащаб 1:35 на типичен средиземноморски траулер, построен в пристанището на испанския град Arenys de Mar. Комплект за монтаж на траулер в комплект с инструменти.

Универсална серия кораби: 22170 1/50 Marie Jeanne
Справка: LATB2034 22170 1/50 Marie Jeanne

Universal Ship Series: 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter w / Tools
Код: LATB2445 22445 1/35 Bremen Fishing Cutter w / Tools

Мащабна реплика на риболовния кораб за скариди Bremen Krabben Kutter, малък кораб, построен през 1953 г. в малка корабостроителница в Германия. Комплект за сглобяване на кораби с инструменти.

Ако искате да направите такава лодка, тогава прочетете и изучете инструкциите за направата й и по-скоро я занаят.

Вие се нуждаете

Дървен блок

Тънки дървени пръчки

Платно плат

Дървени клечки за зъби

Визуална скица на кораба

Остър нож

Чук

Боя или лак върху дърво

супер лепило

Шкурка

Изработване на лодка

Отрежете блока с нож, като му придадете формата на корпуса на кораба, оформяйки кърмата и носа според избраната скица.

За да оформите палубата с длето, издълбайте блок вътре, задълбочавайки се с 5-7 мм и оставяйки низходящ ръб с ширина от 3 до 10 мм.

Пробийте с помощта на бормашина 3 дупки с дълбочина 1-1,5 см под мачтите. Изрежете мачтите от тънки пръчки, заточете единия край на всеки и го фиксирайте в отвора.

За платнени платна изрежете 3 парчета във формата на трапец, като височината на всеки трябва да е с 5-6 см повече от височината на мачтата. Разделете всяко платно на 3 части, залепете клечки за зъби по линиите и закрепете платната към мачтите.

Шлайфайте корпуса на кораба и покрийте играчката с лак или боя. Начертайте илюминаторите, спасителния круг и котвата.

Ръчно изработената лодка е чудесен подарък, който може да бъде поднесен на приятели за всеки повод. За да може занаятът да изглежда като истински сувенир, той трябва да бъде украсен с оригинален модел - изгорен, изрязан или боядисан с бои и след това лакиран.

Тази дървена играчка може да бъде направена не само от мъже - по-големите деца могат да се включат в производството на такъв занаят и да я полират или боядисат.

Много момчета и дори някои момичета обичат да пускат лодки и то във всякакви водни басейни: в локва, пролетен поток, градински басейн. Най-лесният начин за такива любовници да дадат закупена играчка, но е по-добре да я направите заедно с детето и да получите оригинален кораб от този вид - лодка, лодка, шхуна или каяк. Нека разгледаме най-простите начини за направа на лодка.

Как да направите лодка от хартия?

Хартиена лодка бързо се накисва във вода, но ако залепите дъното й с тиксо, няколко минути плаване са гарантирани. Подгответе статията, започваме урока:

• Сгънете правоъгълен лист наполовина по дължина, след това го сгънете и сгънете горните ъгли към средата.
• Сгънете долните правоъгълни ленти от двете страни.
• Сгънете получената шапка по централната линия, докато се образува диамант.
• Огънете краищата на фигурата, като не достигате един сантиметър отгоре, така че да изглежда като гарнизонна капачка.
• Удължете детайла, като го издърпате настрани от долните ръбове.
• Издърпайте горните краища на страничните триъгълници и в ръцете ви ще се появи лодка.

Как да направите лодка от бутилка?

Крайградската версия на занаята е лодка от пластмасова бутилка.

Приготви се:

• Пластмасова бутилка - 1 брой
• Пет дървени шишчета
• Карамфил
• Шпула от конец
• Цветна хартия
• Ножици

Процедура:

• Пробийте бутилката с горещо шило на три места. Завийте 2 шипа в дъното на контейнера.

• Поставете подготвените мачти (пръчки) в купата. Запечатайте местата, където влизат в пластмасата, с уплътнител.

• Изрежете платната от лека хартия, направете флаговете червени и подсилете снарядите с лепило. Закачете нишките върху шиповете и ги изтеглете между мачтите в произволен ред - ще има въжета.

• Изсипете речен пясък в лодката за стабилност, поставете в нея писмо за непознати приятели и изпратете бригантината на мистериозно пътешествие по бурните потоци на селското русло.

Как да направите лодка от дърво?

Дървената лодка е най-трайният, стабилен и непотопяем кораб.

Предприеме:

• Дървен блок или експандиран полистирол
• Сладкарски шишчета
• Дебел картон
• Пробивна машина
• Лак, акрилни бои, шкурка, лепило

Ние работим:

• Изрежете лодка с необходимата ви форма от дърво. Шлайфайте тялото с шкурка, боядисайте с лак или бои, оставете да изсъхне.

• Пробийте три дупки за мачтите. Свържете диаметъра на отворите с ширината на шишчетата и направете дълбочината 10 мм. Изрежете триъгълно платно от картон, боядисайте го по ваш вкус и залепете мачтата в средата.

• Покрийте цялото платно с тиксо, за да избегнете намокряне във водата. Издърпайте горната част на мачтата с конец, прокарайте я по страните на триъгълника, а отдолу я закрепете към основата, оставяйки опашките. Прикрепете метална плоча (тежест) към кила.

• Укрепете платното, като забиете средната пръчка в палубата, а другите две в дупките в носа и кърмата. Завържете опашките на предните и задните шишчета. Всичко. Корабът е готов да приеме въображаемите си пътници, за да бърза към приказни приключения.

Как да направите лодка - необичайни идеи

По принцип плаващ плавателен съд не е трудно да се направи от какъвто и да е материал, просто трябва да използвате своята изобретателност. Предлагаме ви занаяти, които са лесни за изпълнение, като разгледате снимките.

• Имате ли пръчки за сладолед? Нека рисуват върху конструкцията на лек сал.

• Орехова черупка с мачта от брезови листа може да бъде изпратена на скитане по плитко езеро, направено от домашен басейн или градинска кофа.

• През есента вземете тиквички за творчество - и обелете зеленчуците за палачинки и ще направите необичайна совалка.

Ако ви е харесало да правите морски съдове, представете си и изградете пъргав китолов или красива яхта, така че този подарък да спира дъха на детето ви.

Изработването на модели на кораби е най-старото от „техническите хобита“ на човека: в продължение на почти шест хиляди години хората са увековечавали своите кораби в миниатюри. Най-старият модел, открит по време на разкопките - ритуална сребърна лодка с гребла от гробница в Месопотамия - се приписва от археолозите в началото на четвъртото хилядолетие пр. Н. Е.

Руското професионално корабно моделиране е много по-младо, но вече е на три века. Производството на корабни модели започна с Петровската "макет-камера", която съдържаше моделите "Адмиралтейство" на всички нови кораби в строеж. Това бяха точни подробни копия на конструкцията на корпуса с частично отстранена обвивка, които служеха като визуални помощни средства за корабните дърводелци, слабо разбрани в чертежите.

Всъщност самият Петър I беше първият сериозен руски моделист. На седемнадесет години, връщайки се от „Голямото посолство" в Европа, той изгражда такъв модел на фрегата. По указ на Петър всички модели се съхраняват като образци за потомство. Събирането на точно тази „камера“, която се намираше на мястото на сегашния фонтан пред Адмиралтейството, по едно време започна събирането на нашия Военноморски музей.

Вероятно много, а още повече сред живеещите в Санкт Петербург, с неговата история и традиции, поне веднъж са имали желание да построят модел на ветроходен кораб със собствените си ръце. Без необходимите умения и инструменти обаче едва ли ще бъде възможно да се направи това у дома, ръководено от специална литература и сайтове за модели на кораби. Технологиите, описани там, често са доста сложни, изискват специално оборудване, материали и почти винаги вече изискват известен опит, така че изработката на кораб не е лесна задача. , трудностите, произтичащи от работа, по-често обезсърчават желанието, отколкото генерират интерес. Може да е трудно да се намерят насоки за създаване на нещо значимо, като се започне от нулата. Но въпреки това, при желание, е напълно възможно да се изгради доста приличен модел, разполагащ с най-простите инструменти, налични във всяка къща, където има човек "с ръце", и минимален набор от материали. Просто първоначално трябва да се приспособите към факта, че всичко ще се получи, бъдете сигурни (!), Но почти никога - веднага. Че неуспешната операция, прецакана част (добре е, ако има само една!) Е нормата, необходимият придобит опит, а не спешен случай.
Сериозните професионални моделисти, чиито произведения струват понякога десетки хиляди долари, заемат първите места на международни изложения, като правило имат доста скептично отношение към модели, изработени от папие-маше. Това е разбираемо - хартията, дори добре залепена, пак ще остане хартия. Но за тези, които се опитват за първи път в моделирането, тази техника ще бъде най-предпочитана. Не се изискват скъпи материали или инструменти, а като работно място ви позволява да се ограничите до обикновена маса с поставено върху нея парче шперплат и скара в банята, за да не се запилявате в стаята. Чудесно е, ако има електрическа бормашина със статив, която може да се монтира на чист въздух. Но ако не, тогава описаните по-горе условия ще ви позволят да започнете и най-важното да завършите първия си модел.Всички модели, показани на тези снимки - от римска камбуз до брониран крайцер - са построени по тази технология и точно при такива условия . Преди 15 години, след нараняване, внезапно се оказах изолиран от околната среда, трябваше да си спомня хобито от детството и да се опитам да го превърна в професия. След като прочетох доста литература, разбрах, че нито една от техниките, дадени там в чист вид, не ме устройва. В резултат на много опити и експерименти през годините се разработи технология, която дава възможност да се работи независимо от външни обстоятелства. Въпреки това, при цялата наличност на метода, все още не боли да вземете нещо, преди да започнете работа. Най-важното, разбира се, е от какво и от какво ще бъде изградено всичко това. И така, какво е необходимо, за да може направете кораб от дърво със собствените си ръце:1.1

МАТЕРИАЛИ

Масив - т.е. обикновена дървесина, необходима предимно за производството на лонжерони. За колоните на мачтите най-подходящи са боровите летви от съответния раздел. Брезата е по-лоша: по-трудно е да се избират прави участъци от нея и по-трудно се обработва. По-тънки части на мачтите - върхови мелници и стълбове за знамена, дворове, останалите шпатове са перфектно получени от брезови шишчета за барбекю, които понякога могат да бъдат закупени на различни супер-хипермаркети. Струва си да се обърне внимание на факта, че те идват с различна дебелина: имаше както 3,5, така и 3 и 1,8 мм. Използвайте дървени клечки за зъби за най-малките части. Други дървени части; на теория и на теория, направени от масивна дървесина, се получават по-лесно и по-добре от фурнир, залепен от "Момент" в 2-3 слоя от съответните видове.

Лепило. Оптимално - мебели PVA. Проверено - Новгород PVA-M "Akron". Ако не, друг ще направи. Основното е, че назначаването ще посочва „за залепване“ на изделия от дърво, а не „за залепване“ - това държи много по-зле. Когато купувате, помолете да опитате - залепете, изстискайте с щипка, две парчета фурнир, изчакайте 30 минути, докато изсъхне и опитайте да разкъсате. Ако лепилото е добро, фурнирът ще се скъса, но не и лепилото. Освен това нанесете намазка върху повърхността - трябва да се образува матов, но абсолютно еднороден, прозрачен филм. Естонският PVA е добър, но понякога не се придържа към сухия ни, той пада. Тези. като започнете да работите с такъв, по-добре е да продължите с него. И, разбира се, обикновеният „Момент“ също е незаменим.
Лакове, бои. Лакът е най-подходящ "Аква" - т.е. на водна основа. Изсъхва бързо, не цапа хартия и картон. И, което е от съществено значение при работа в апартамент, на практика не мирише. Има смисъл веднага да закупите както безцветно, така и оцветено тъмно дърво. Бои - след като изпробвах няколко варианта, се спрях на акрил. От тях най-необходимото е златото. Проверено - "Inca Gold". Където е възможно, е по-лесно да залепите цветната хартия, спомената по-горе, вместо да оцветявате. Като цяло, в традициите на руската школа за модели, оцветяването на модели не беше много често. За разлика от Европа, където те се стремяха към сто процента сходство с оригинала дори в нюанси, в Русия се опитаха да подберат ценни дървесни видове, така че цветът им, ако не точно, приблизително, да съответства на цвета на рисувания оригинал.

Плат и конец. Всеки бял памучен плат е подходящ за платна. Естествено, колкото по-фина е нишката и колкото по-стегната е тъкането, толкова по-добре. Основното е, че няма примеси от синтетика, в противен случай няма да се придържа добре. Същото се отнася и за нишките. Вярно е, че сега е трудно да се намери чист памук, но ако процентът на синтетика е малък, тогава можете да опитате и тях. За изправен такелаж са необходими черни конци, за бягащ такелаж е по-добър светло бежовият. По отношение на дебелината са полезни всички възможни числа: от максимума - 10 или дори 0, ако можете да го намерите, до 40 - 50. В литературата понякога се препоръчва оцветяването на тъканта със слаб разтвор на чай за надеждност. Опитах - не ми хареса: може да е по-надежден, но чисто белите платна изглеждат много по-хубави. Но нишките, ако не намерите правилния цвят, е по-добре леко да оцветявате с петно \u200b\u200bот дърво.

Тел и фолио - за предпочитане мед или месинг, но всеки ще направи, дори и от тръби. Малки карамфили, пластилин, самозалепващо се фолио и др. - далеч от изчерпателен списък, нови идеи могат да ви хрумнат по всяко време по време на цялата работа.

ИНСТРУМЕНТИ

В допълнение към стандартния набор от инструменти, които не се нуждаят от коментар, като самолет, клещи, резачки за тел, отвертка, чифт скоби - по-големи и по-малки, чук, ножовка, длета и т.н., има няколко конкретни неща, които си струва да се споменат отделно .Електрическа бормашина. Ако имате идея да се заемете сериозно с бизнеса, не само с едно пробно копие, определено трябва да вземете тренировка. Препоръчително е да изберете по-мощни - 500 вата, не по-малко. Много е добре, ако е със статив и с регулируема скорост.Изключително полезно нещо е шлифовъчен диск. Тези. не смилане (също не пречи), а именно смилане - в равнината на което можете да фиксирате кожата. Мозайката е полезно, макар и не съществено нещо. Ножовка за метал ще ви дойде по-скоро (макар и за работа с дърво). Добре е да имате две платна за него: малко и голямо. Струва си да имате четири или пет парчета с различни форми и прорези, но от моя собствен опит той е основният и практически незаменим - плосък, малък, най-големият, който можете да намерите. Също така е добра идея да имате набор от файлове. Той направи най-любимия и необходим нож (на снимката) за себе си преди 25 години от плат за метал. Няма такива неща в продажба. Без него няма работа - само те могат да нарязват фурнира на ленти с високо качество. Беше пет сантиметра по-дълъг (!) - беше заземен ... Така че, ако направите същото, тогава с запас от дължина. Когато избирате острие на острието, опитайте се да го огънете: ако остане огънато, то е твърде меко. Ако се счупи, ще го направи. От останките и го направете. Вземете по-дълго острие: така че да минава през почти цялата дръжка. Закръгляването в края на дръжката също не е случайно: за тях е удобно да смилат залепените (особено на „Момент“) части и просто да изглаждат неравностите.
Обърнете внимание на заточването - то е едностранно, докато дясната страна на острието е заземена - тоест, ако го изрежете по линийката, водеща като молив, тогава плоската страна се притиска към линийката и земната фаска е обърната встрани от владетеля. Ъгълът на острието е около 30, заточването е 15-20. От едно и също платно си струва да направите малки тънки резци, като длета, с различна ширина: 4, 6, 8, 12 мм - макар и не веднага, но постепенно всички някъде ще ви дойдат по-удобно. Можете да намерите в продажба комплекти за дърворезба с полукръгли фрези. Те също рано или късно, но определено ще са необходими. Обичайната обувка. Но още нещо ще трябва да направите сами - от дълъг тънък пирон или от дебела шевна игла (удобно от машина) на дълга (15-20 см) дръжка. Е, тъй като вече говорим тук, ще е необходим и комплект шевни игли с различни размери. Струва си да започнете дузина и половина наведнъж - всички размери: от 2 до 20 мм, с различна твърдост за различни нужди. Понякога вместо четка за лепило за малки работни места е удобно да използвате тънка тел, вързана за пръчка.
Ножици. Струва си да имате поне две и за предпочитане три двойки: по една за плат, за фолио и за хартия, фурнир и картон. Изискват се минимум три числа: от най-големия за изравняване на заготовката на тялото за фурнирване до най-малкия за шлайфане за довършване. Е, средно - за междинна работа. Заточващи камъни за резци - Три от тях струват, включително и най-малкият камък за окончателно довършване.
Малки неща - необходими и просто лесни за използване: аксесоари за рисуване, големи пинсети, малки клещи с дълги тънки устни, щипки, ластици "за пари", кука за плетене на една кука, менгеме за маса, прозрачна плексигласова владетел дължина 50 см, незаличима черна и кафява маркери, петно \u200b\u200bот дърво. Но никога не се знае какво друго може да излезе с творчески подход към бизнеса!
И напред.Така че, след като сте придобили всичко по-горе или сте сигурни, че ще получите това, от което се нуждаете в точното време, можете, вдъхновени, да започнете! Откъде да взема чертежите, няма да ви съветвам - има много литература, интернет е огромен и динамичен - сайтовете се раждат и умират. И напоследък аз самият не се интересувам от тази посока ... Във всеки случай, откакто стигнахте тук, можете да стигнете до чертежите. Проучете няколко проекта на различни кораби, като сравните техните проекти, детайли. Често пъти липсващите в един комплект детайли са идеално представени в друг - за подобен кораб от същия клас и обратно. Техните истории също си заслужават да бъдат прочетени. Добре е, когато дебютът не е първото нещо, което привлича вниманието ви, но фактът, че в резултат на селекцията ще ви хареса повече от всички останали - ще бъде много по-интересно да работите. Такъв модел има много повече шансове да бъде завършен - жалко да го оставите недовършен ... Е, да започнем, разбира се, със случая.
Автор - Дмитрий Копилов
Изключителен сайт

Майсторски клас „направи си сам“ дървена лодка

"Корабът на детството". Майсторски клас със снимки стъпка по стъпка

Много обичам пролетта и винаги очаквам с нетърпение нейното настъпване. И изобщо не защото не обичам зимата, просто много искам да видя първите пролетни капки, да се насладя на топлото слънце, да обуя ботуши и да тичам през пролетните локви. А също така и моите приятели обичаме да пускаме потоци, а покрай тях и различни лодки от хартия, картон, пяна. За съжаление, хартиените лодки бързо се намокрят и потъват, а лодките от пяна са твърде леки и често се преобръщат. Затова с приятелите ми се замислихме и решихме да направим лодки от дърво. Дървото е траен материал, лесен за обработка и най-важното - не потъва във вода!
С това предложение се обърнахме към учител по технологии и той с удоволствие ни помогна. Сега искам другите да се научат как да правят такива играчки. Работата е не само не трудна, но и интересна. Преди да пристъпим към практическото производство на лодката, ние, по указания на учителя, търсихме информация за ветроходните кораби, разгледахме Интернет - снимки. Искам да се похваля, че сега знам, че основата на всеки морски кораб е неговият корпус. Обикновено тялото може да бъде разделено на две части. Предната част се нарича лък, а задната - кърмата. Кърмата и носа от двете страни по осевата линия са свързани от страни. Оттук и концепцията за пристанищната и дясната страна. Хоризонталната повърхност в горната част на кораба се нарича палуба. На палубите на ветроходни кораби са инсталирани една или повече вертикални мачти, към които са прикрепени платната.
Остава да покажа избраната от мен опция за платноходка и да се захвана за работа.

Основни материали и инструменти за работа
1. Полукръгло дърво от всякакъв вид (размер при поискване)
В този случай дължината на дървото е 15 см, ширината на плоската повърхност е 6 см.
2 Полукръгли и плоски длета
3. Шкурка
4. Гваш, безцветен лак