Монтирани са климатични устройства, за да се създадат комфортни условия в стаята. Основната им задача е да охлаждат въздуха. Функцията за отопление отдавна се счита за вторична. Но днес водещите производители са променили подхода си по този въпрос. Оказа се, че режимът на отопление може да бъде много полезен, когато настъпи студеното време, преди централното отопление да бъде включено. Но понякога възникват ситуации, когато системата започне да функционира неправилно. Защо климатикът не издухва топъл въздух? Причината може да е неправилна работа или повреда на един от елементите на охлаждащата конструкция.

Въздушно отопление

За да разберете защо климатикът не работи правилно, трябва да разберете как загрява въздушните маси. В крайна сметка първоначално режимът на охлаждане се считаше за основна функция. Оказва се, че дизайнът на отделни мобилни системи включва керамични нагревателни елементи. В този случай тяхната работа е подобна на тази на конвенционален нагревател. Недостатъкът на такива устройства е високата консумация на електрическа енергия.

Съвременните модели използват различен принцип на работа при нагряване на въздуха. Охлаждащата течност вътре в конструкцията променя посоката на циркулация. Кондензаторът и изпарителният елемент сменят своите роли. Климатикът започва да охлажда външните въздушни маси. В този случай в стаята влиза топъл въздух.

Работа на охладител при ниски температури, възможни последици

Ако климатикът не духа топъл въздух, трябва да разберете дали е в състояние да работи в този режим. Не всички структури могат да затоплят въздуха в стаята с настъпването на зимните студове. Стандартните охладителни системи работят в режим на отопление само до определена отрицателна температура. Обикновено тази стойност не трябва да надвишава -5 ° C.

Когато използвате такива устройства при по-ниски температури, вероятността от проблеми се увеличава значително:

• маслото в компресора става по-вискозно;
• охлаждащото вещество променя свойствата си;
• сухото стартиране на компресора може да доведе до неговата повреда;
• експлоатацията в екстремен режим води до бързо износване на части и повреда на цялата система.

На повърхността на топлообменника понякога се появява ледена кора със замръзване. Периодично се топи. Водата се влива в картера. В него се образува лед. Това може да повреди вентилатора. Освен това ледът деформира стените на топлообменника, което води до разхерметизиране и изтичане на работното вещество.

Тъй като топлината навлиза в помещението от външната среда, когато температурата спадне, условията на работа се усложняват. Климатикът се нуждае от повече енергия за нагряване на въздуха. Когато се достигнат определени граници, той може просто да се изключи и да спре да работи.

Обикновено техническите характеристики на устройството показват температурния диапазон, в който е възможно оптималното му функциониране. Тези параметри трябва да бъдат взети под внимание и техниката не трябва да се използва в екстремен режим.

Причини за неизправност на системата в режим на пренос на топлина, решения на проблема

Следните причини могат да възникнат за некачествената работа на охлаждащото устройство в режим на пренос на топлина:

• в свързващите тръби се появиха ледени тапи. Те възпрепятстват движението на работното вещество. Размразяването не е възможно през зимния период. Не можете да отоплявате основната линия. За да разрешите проблема, превключете режимите на работа. Това променя посоката на движение на охлаждащата течност. Външният модул се загрява;
• няма достатъчно фреон в климатика. Тази ситуация може да възникне в случай на изтичане на уплътнението и изтичане на газообразно вещество. Поканен е съветник за отстраняване на проблема. След като намери проблемни области, той ги запечатва и зарежда системата до желаното ниво;
• мръсотията се появява на повърхността на вътрешните части. Необходимо е периодично да се отстранява декоративният капак на устройството и да се почистват основните елементи и филтри;
• може да се получи счупване на определени части от конструкцията. Обикновено в този случай на контролния панел се появява код за неизправност. За да се възстанови работата на охлаждащия блок, се извиква сервизен техник.

Понякога веднага след включване на устройството се оказва, че то не работи в режим на отопление. Как да накарам климатика да духа топло? Не изпадайте в паника веднага. Такъв режим на работа е свързан с промяна в посоката на движение на охлаждащата течност. Това отнема известно време. Също така, ако навън има отрицателна температура, компресорът трябва да набере скорост. Трябва да имате търпение и да изчакате.

Използване на инверторни конструкции

Както бе споменато по-горе, класическите климатични устройства не са подходящи за работа в режим на отопление при ниски отрицателни температури. Ефективността им намалява, увеличават се загубите на топлина. Рискът от повреда на компресора се увеличава.

Инверторните модели могат да се използват по-ефективно за отопление на помещение, дори при доста силни студове. Има начин да се увеличи ефективността на работата. Външният въздушен поток се смесва с въздуха в стаята. В режим на отопление е необходимо да се компенсира по-малката температурна разлика.

За да се подобри работата на климатиците през зимата, могат да се използват зимни комплекти оборудване. Те се състоят от следните елементи:

• устройства за отопление на дренажната система и външни свързващи тръби;
• Нагревателни елементи за вентилатор и компресор;
• устройство за автоматично регулиране на оборотите на двигателя при промяна на температурните параметри.

Инсталирането на зимния комплект ви позволява да предотвратите повреда на външното тяло, когато е включено в гранични условия и предотвратява образуването на лед в дренажната тръба.

Трябва ли да използвам климатик за отопление на стаята?

Използването на охлаждаща конструкция за отопление на помещенията има няколко предимства:

• във въздуха остава достатъчно количество влага;
• не се отделя въглероден диоксид;
• топлинната мощност е по-голяма от количеството консумирана електрическа енергия;
• микроклиматичните условия в стаята се подобряват.

Но заедно с предимствата има и някои отрицателни аспекти:

• експлоатационният живот на климатика е значително намален;
• маслото се сгъстява по-бързо, характеристиките му се влошават;
• Ефективността на устройството става по-малка от номиналната стойност;
• рискът от повреда на охлаждащото устройство се увеличава.

Топлопредаването от климатичната техника се оказва доста високо и икономически обосновано. Съвременните модели са способни да работят при ниски отрицателни температури. Но те са само допълнение към основната отоплителна система.

Климатик във вашата колаправилната работа е невероятно нещо. Ако обаче се провали (което, разбира се, със сигурност се случва в най-горещия ден от годината), се превръща в истинска подигравка - в кабината започва да духа топъл, застоял въздух. Ако климатикът на автомобила ви е дефектен, по-добре не отлагайте посещението на сервиз.

Автомобилни климатични системи имат доста сложен дизайн, което предопределя сложността на техния ремонт без необходимото оборудване и специални знания. Освен това, използваният в системата хладилен агент има повишени екологични изисквания. Ние подчертахме 3-те най-чести неизправности на климатичната система, така че да имате представа за причините за нейния отказ.

1.

Изтичането на хладилен агент е уникално само по себе си, тъй като незабавно се превръща в газ, когато налягането падне. Затворените климатични системи в автомобилите са надеждно запечатани и не изискват зареждане с гориво. Ако в системата няма достатъчно хладилен агент, може да се заключи, че има теч, който трябва да бъде отстранен.

Течовете от климатичната система не водят до образуване на локви под дъното на автомобила, както се случва с антифриза. И само професионален механик е в състояние да открие почти незабележими признаци на изтичане, например нефтени отлагания върху тръбните връзки. Изтичането на хладилен агент може да възникне и в компресора, кондензатора и / или изпарителя, т.е. в почти всички елементи на системата. За тяхното откриване, както и за зареждане с гориво, се използва специално оборудване, включително такова, което използва ултравиолетово лъчение, което ви позволява да диагностицирате и обслужвате автомобила си с високо качество.

2. Автоматично износване на компресора на климатика.

Компресорът е сърцето на климатичната система. Неговата функция е да циркулира хладилния агент за ефективно отвеждане на топлината от купето. Подобно на много други автомобилни части, компресорът на климатика ще се износва с времето. Поради сложността на конструкцията, компресорът може да се повреди, ако в него попадне мръсотия или ако други елементи на системата се повредят.

Как да удължим живота на компресора на авто климатик.

Има няколко начина да удължите живота на компресора на климатик. Преди всичко пуснете компресора поне веднъж месечно за около 10 минути (дори при студено време), независимо от околната температура. Това е много проста операция, тъй като в повечето съвременни автомобили се включва заедно с нагревателя. Друг начин е постоянната диагностика на климатичната система, която трябва да се извършва от професионалисти.

3. Неизправност на електрическата система на климатика.

Климатичната система включва много електрически проводници, предпазители, релета и регулатори на налягането, които работят заедно, за да осигурят безопасна и ефективна работа на климатика. В случай на повреда на някой от тези елементи поради износване или дефект, се осигурява автоматично изключване на цялата система от съображения за безопасност. Без специално оборудване и, което е по-важно, необходимите знания и опит, е много трудно да се диагностицират тези проблеми.

Климатикът в колата е опция, която мнозина приемат за даденост. През летните жеги е незаменим за осигуряване на комфорт в кабината. Независимо от марката на автомобила, качеството и престижа на марката, климатичните системи от време на време се провалят. И тук възниква въпросът за ремонта. Има три основни причини за проблеми: технологична, външна и оперативна.

Видове неизправности

Технологичните разбивки зависят главно от качеството на материалите и изработката и могат да включват инженерни грешки. Почти невъзможно е да се повлияе на този вид разбивка, тъй като това е грешка на производителя. Основните повреди включват изтичане на системата, заглушаване на компресора, изтичане на хладилен агент и много други.

Външните неизправности включват въздействието на агресивна среда. Най-честата причина е замърсяването. За да предотвратите повреда от този вид, трябва да следвате правилата за експлоатация. Такива неизправности се обясняват с нарушаването на правилата за използване и поддръжка на климатика, както и естественото му износване.

Топъл въздух от климатика

Най-очевидният признак на проблем, който водачът може да забележи, е топъл въздух вместо хладен. Най-вероятно причините могат да бъдат повреда на кондензатора, повреда на вентилаторите или липса на хладилен агент. Ами ако климатикът на автомобила издухва топъл въздух?

Първо трябва да проверите работата на кондензатора; в системата за автоматично климатизиране той е проектиран да охлажда въздуха. Кондензаторът се намира в предната част на машината, така че с течение на времето там могат да се натрупват различни чужди предмети, например торбички, опаковки за бонбони и листа. Просто чрез изследване на тази част от автомобила и отстраняване на излишните отломки, често е възможно да се възстанови предишната работа на климатика.

Понякога кондензаторът е повреден от чакъл и други твърди предмети. В този случай най-вероятно ще трябва да бъде заменен. Но за щастие е лесно да го направите сами и не е необходимо да посещавате автосервиз, тъй като кондензаторът е прикрепен с няколко болта пред колата.

И кондензаторът трябва периодично да се промива. В процеса на работа в него се натрупва много прах, който също впоследствие нарушава работата му. За обслужване на климатика можете да използвате услугите на фирма "Хоризонт". Там, използвайки специално оборудване, всичко ще бъде направено бързо и ефективно.

Климатикът не охлажда въздуха

Друга причина, поради която климатикът не охлажда въздуха, е липсата на хладилен агент. За да премахнете този проблем, трябва да проверите количеството фреон и, ако е необходимо, да напълните до необходимото ниво. При постоянна работа на климатика за една година изтича около десет процента от хладилния агент. Следователно пълненето на системата трябва да бъде редовно. Но на първо място, трябва да проверите дали системата е стегната и дали има теч. Ако има, то трябва да бъде премахнато чрез подмяна на всички маркучи и фитинги (накрайници) с нови.

Климатикът е на празен ход

Ако след проверка на кондензатора и нивото на фреона климатикът работи, но не се охлажда, най-вероятно проблемът е във вентилатора. Системата за автокондициониране работи чрез непрекъснато продухване на кондензатора. Но, както всяка друга част, с течение на времето вентилаторът се проваля. Неизправностите могат да бъдат открити с проста визуална проверка.

Има много проблеми и не всички от тях могат да бъдат диагностицирани и отстранени сами. Ето защо експертите препоръчват редовно да се подлагате на профилактичен преглед в специализиран център, например в LLC "Horizon". Там висококвалифициран персонал ще провери нивото на фреон и масло, ще извърши цялостно почистване на системата, включително кондензатора, и в случай на неизправност на вентилатора, ще извърши висококачествен ремонт на уреда.

Ако сте изправени пред факта, че климатикът издухва топъл въздух в колата, първото нещо, което трябва да направите, е да установите причината за неизправността.

Причините за неизправността на климатика в автомобилите:

Технологични
Групата от технологични причини за неизправността на климатика може да се отдаде на използването при производството на нискокачествени материали. Той също така включва инженерни грешки, както и недостатъци при сглобяването.

Оперативен
Тази група включва неизправности, причинени от нарушаване на правилата за експлоатация и поддръжка на автомобилни системи, както и естествено износване на климатичната инсталация.

Външен
Неизправност на климатика може да бъде причинена от негативно влияние на факторите на околната среда.

Разбира се, с групата на първите причини, собственикът на автомобила не може да направи нищо. Както и да е, бракът е брак. Всичко обаче е във вашите ръце и ако следите отблизо къде и от кого купувате резервни части, като отдавате предпочитание само на доказани и надеждни компании, тогава работата на климатика, както и цялата машина като цяло, ще бъде изправна и издръжлив.

И така, тук можете да поръчате широка гама резервни части за автомобили Hyundai с оригинално производство и на разумни цени. Колани, маслени филтри, въздушен филтър Hyundai и много други полезни аксесоари - всичко на едно място! Поръчки на едро и дребно, редовно актуализирани бонус програми и множество промоции - направете поръчка на висококачествени и оригинални продукти за вашия автомобил с максимална полза!

• Когато купувате автомобил с инсталирана климатична система, не забравяйте да проверите работата му в наличните режими.
• Ако колата ви има голям въздухозаборник и / или решетка на големи клетки, опитайте се допълнително да защитите радиатора, като го оборудвате с мрежа. За тази цел са подходящи както метал, така и найлон.
• Необходимо е да стартирате климатика през зимата само след като колата (интериора) се затопли напълно. Не забравяйте, че само при спазване на това правило е възможно правилното функциониране на климатичната система!

Как да диагностицирам работата на климатик

Включете климатика.

Почувствайте дебелата му тръба (връщаща линия). Ако е студено и се охлади още повече, докато климатикът работи, тогава климатичната система работи правилно.

Сега изключете климатика за 5-10 минути и след това го включете отново. Уверете се, че студената вълна се появява отново и се натрупва.

Направете същото с тънка тръба (напорна линия). Ако е горещо и температурата му е по-висока от температурата навън, тогава климатикът теоретично работи.

За да функционират правилно всички системи на вашия автомобил, без да причиняват проблеми и повреди, уверете се, че всички части са с оригинално производство. Само оригиналните части и оборудване са ключът към правилната работа на вашия автомобил!

Колко неприятно е за собственика на такава прекрасна климатична технология като климатик да намери своята повреда! Особено ако климатикът в разгара на лятото не само спря да охлажда стаята, но започна да духа топъл или дори горещ въздух.

За съжаление този вид неизправност най-често е резултат от неправилна климатизация. Трябва ти почиствайте редовно от прах и мръсотия сами, както и поканете майстор за по-дълбоко и цялостно почистване, за предпочитане веднъж годишно.

Почистването на климатика навреме не е много отнемащо време или скъпо. Но ако това не бъде направено, ще са необходими по-сложни и скъпи ремонти.

Причини и видове повреди

Климатикът духа с топъл въздух, когато топлообменникът на външното тяло и филтрите на вътрешното тяло са задръстени от дим, пух, мръсотия, прах и други отломки, летящи от улицата и излизащи от стаята. В резултат на това компресорът на климатика прегряваи духа топло. В крайна сметка, в един момент, компресорът може конфитюр.

Не отлагайте решаването на проблема с климатика, който духа с топъл въздух, защото колкото по-труден е ремонтът, толкова по-скъп е той.

Видове ремонтни дейности в случая, когато климатикът духа с топъл въздух:

• почистване климатик,
• ремонти компресор,
• замяна компресор.

За да извършите тези работи, поръчайте услуга за ремонт на климатик от VseRemont24! Опитен и компетентен майстор бързо и ефективно ще се справи с всяка задача.

В допълнение към горните проблеми, водят до повреда на климатика:

1. Проблеми с електричествониско напрежение или дефектен контакт.
2. Неуспех контролни табла.
3. Недостатък фреон в системата. Този проблем може също да причини повреда на компресора. Докато това се случи, е необходимо агрегатът да се зарежда с фреон. Освен това фреонът е доста токсичен газ.

За съжаление, доста често, дори при неправилен или неточен монтаж на чисто нов климатик, възниква повреда, водеща до изтичане на газ. В резултат на това може да нямате време да се насладите на прохладата на климатика, тъй като ще трябва да го поправите.

Несъмнено е по-добре да не чакате, докато проблемът с липсата на фреон се прояви в определена неизправност, а да поръчате услуга за зареждане на климатика с хладилен агент в VseRemont24 приблизително 1-3 пъти на всеки три години.

Както можете да видите, проблемът, че климатикът започна да духа с топъл въздух, може да бъде разрешен само от опитен и квалифициран майстор. Преди обаче да се свържете с VseRemont24, проверете дали непреодолимата сила е причинена от обикновено невнимание.

Правилно ли е зададена температурата на климатика? Заслужава ли режимът Heat? Също така проверете всички други параметри и настройки. Прочетете отново инструкциите! Може би там ще намерите решение на проблема, ако той лежи на повърхността и не изисква специални знания и умения. Например, случва се, че поради батериите, които седят в контролния панел, виждате някои цифри и стойности върху него, но всъщност те са различни.

Във всеки случай можете да бъдете спокойни. Майсторът VseRemont24, дошъл във вашия дом, ще открие и бързо ще отстрани неизправността на климатик от всеки модел и марка.

Точната цена на ремонта се определя от бригадира след предварителна диагностика.

За всички видове извършени работи и инсталирани компоненти ще ви бъде предоставена гаранция.