Парогенераторът е специализирано оборудване, предназначено да преобразува течността, най-често водата, в пара. Течността се загрява при изгаряне на гориво: дърва, въглища, нефт или природен газ.

Преходът на течност в газообразно състояние създава налягане и след това разширяване, което може да бъде насочено и използвано като източник на енергия.

Паровите бутала са изиграли важна роля в развитието на фабрики, железопътни локомотиви, параходи и много други видове механично оборудване.

Едно от най-ранните приложения на индустриален парогенератор в машиностроенето е парният локомотив. В пещта се подава гориво под формата на дърва или въглища. Получената топлина се насочва през система от тръби, които загряват водата, която се съхранява в специален резервоар.

След като температурата достигне точка на кипене, енергията, създадена от парата, след това задейства буталата, които завъртяха колелата на локомотива. Основната функция на енергията на парата е движението на влака, но също така се използва активно при спирачки и свирки.

В сравнение с парните котли, парогенераторите съдържат по-малко стомана в конструкцията си и използват единична парна намотка вместо много малки маркучи. За непрекъснато изпомпване на вода през маркуч се използва специализирана водна помпа.

Парогенераторът използва еднократно принудително водоснабдяване в своя дизайн, за да преобразува входящата вода в пара наведнъж, използвайки нагревателна намотка.

Когато водата преминава през намотката, топлината се предава от изгарящите газове и води до превръщането на водата в пара. В конструкцията на генератора не се използва парен колектор, където има свободно пространство между парата и водата, следователно, за да се постигне 99,5% качество на парата, е необходимо да се използва сепаратор за влага / пара.

Тъй като генераторите не използват голям съд под налягане в своята конструкция, както в тръбите с пламък, те често са много малки и лесни за стартиране, което ги прави идеални за ситуации, в които за кратко време е необходимо малко количество пара.

Това обаче е свързано с разходи за производство на енергия, тъй като генераторите имат ниска ефективност и следователно не винаги са в състояние да произвеждат достатъчно пара в различни ситуации.

Ползи

По отношение на своя дизайн и принцип на действие, парогенераторите са доста сходни с другите системи на парни котли, като същевременно остават коренно различни от тях.

Тези на пръв поглед незначителни разлики променят цялата работа на системата, която по правило е по-малко мощна от тази на котлите, но има редица предимства.

Например, парогенераторите са по-опростени по дизайн, което им позволява да стартират много по-бързо и са по-лесни за експлоатация от пълномащабния индустриален котел. Те също са с по-малки размери, което ги прави по-гъвкави и често могат да се разглеждат като спомагателни котли, когато работят в затворени пространства.

Следващата причина, поради която те често се използват като спомагателни котли, е, че стартират доста лесно и бързо.

Благодарение на компактния си дизайн, единичната намотка и относително по-ниския воден капацитет, тези машини могат да се пускат и работят с пълна мощност за по-кратко време от пълномащабните котли, което ги прави полезни при аварийни ситуации.

Това е като да сравнявате състезателен мотор с военен танк - първият ускорява и работи бързо, но не е много силен, докато вторият отнема много време, за да стартира, но в крайна сметка е по-мощен автомобил. И докато те обикновено струват много по-малко от котлите в пълен мащаб, те може да са по-търсени за работни места, които не изискват толкова високи нива на пара.

Къде се прилагат

Когато мислите за енергията на парата, можете да си представите парни машини или раздуващи се локомотиви. Въпреки това, индустриалните парогенератори имат много приложения:

• Дестилация
• Стерилизация
• Отопление с термопомпа
• Индиректно нагряване
• Отопление, вентилация и климатизация

Електрическият генератор може да преобразува приблизително 97% от електрическата енергия от пара. Автоматичен контрол на безопасността - например регулатор на нивото на течността - поддържа необходимото ниво на водата и изключва генератора, ако нивото на водата падне под нормалното.

Парогенераторите с тази функционалност могат да работят непрекъснато, без прегряване.

Парогенераторите от неръждаема стомана са най-добрият вариант, когато се изисква достатъчно чиста пара. Неръждаемата стомана намалява вероятността от замърсяване с пара.

Дизелов парогенератор

Те следват подобна концепция за пренос на топлина като бойлерите, но могат да произвеждат дори по-високо налягане в зависимост от капацитета. Те се използват главно в електроцентрали.

Налягането на парата им може да се равнява, а при някои парни машини, и да надвишава максималното налягане на водата от 221 бара. Температурата на парата на тези машини с високо налягане може да достигне 500 градуса по Целзий.

Генератор на пара за рекуперация на топлина

Парогенератор за регенериране на топлина, или топлообменник, събира облаци пара под високо налягане и използва тази пара, след като се изтощи чрез верига от топлообменници за захранване на други по-малко мощни парни машини.

Тази възстановена пара може дори да се използва на тези генератори с по-ниско налягане за отопление на промишлени инсталации или домове.

Парогенератори за атомна електроцентрала

Има два основни типа ядрени парогенератори: (BWR), реактор за гореща вода и (PWR), воден реактор под налягане. Водата в BWR се превръща в пара вътре в самия ядрен реактор и отива към турбината извън резервоара.

PWR водата е под налягане над 100 бара и вътре в реактора не протичат процеси на кипене на вода.

Генератори на пара със слънчева енергия

Слънчевите парогенератори са най-чистият начин за генериране на пара. Водата преминава през тръби вътре в слънчевия панел.

Слънцето загрява водата и след това водата преминава през парна турбина, създавайки електричество. Този тип парогенератор не генерира отпадъци и не замърсява околната среда.

Принцип на действие

Топлообмен

Парогенераторите се използват за генериране и използване на енергия, отделяща се под формата на топлина в голямо разнообразие от процеси и я преобразуват в по-полезни форми като механична и електрическа енергия.

Получената топлина се използва за производство на електроенергия или се преработва като страничен продукт от някакъв друг промишлен процес.

Непосредственият източник на топлина обикновено е замърсен, като радиоактивно гориво в атомна електроцентрала, така че първата стъпка в генерирането на пара е да се прехвърли тази топлина в чиста вода с помощта на топлообменник.

Това става чрез повишаване на температурата на горивото, като бензин и др., От източника на топлина, който циркулира в затворен кръг. От своя страна горивото загрява резервоара за вода, без да го замърсява.

Създаване на пара

Горещото гориво се циркулира във водна баня, за да генерира пара. Има няколко различни геометрии, но принципът е един и същ.

Нагрятата течност се изхвърля през няколко малки тръби, за да се увеличи повърхностният й контакт с вода и за да се ускори преносът на топлина и да се получи пара.

Парата, произведена в съвременните ядрени и въглищни електроцентрали, често е в свръхкритични условия или над критичната точка във фазовата диаграма на водата (374 градуса по Целзий и 22 MPa).

Преобразуване на топлина в електричество

Свръхкритичната пара е претоварена с енергия. Енергията на парата се преобразува в механична енергия чрез преминаването й през парна турбина. Високото налягане на парата натиска много от наклонените лопатки на турбината и ги кара да се въртят.

Тази механична енергия се преобразува в електрическа чрез използване на ротационната енергия на парна турбина за задвижване на електрически генератор. Турбината, показана на изображението, може да генерира до 65 мегавата електричество.

Заключение

Всеки вид гориво е източник на топлина за нагряване на вода. Просто всеки от тях го прави по различен начин. Някои са екологични, докато други имат доста силно въздействие върху околната среда.

По отношение на екологичността, парогенераторът е алтернатива на слънчевите панели, само с порядък по-ефективен и донякъде по-достъпен. Принципът на действие на такова устройство се основава на превръщането на механичната енергия в електрическа, само механизмът се задейства чрез нагряване на водата до точката, в която тя се превръща в състояние на пара.

Подробности за уговорката

Парна единица в Детройт

Този генератор се използва в райони, където е възможно да се преобразува излишната пара, генерирана в електрическа енергия. По-специално, системи от този вид се използват широко в котелни инсталации. Заедно с турбина и отоплителен котел, генераторът е своеобразна мини-топлоелектрическа централа.

Техника от този вид позволява да се намалят разходите за процеса на производство на електроенергия, благодарение на което тя се използва като един от основните компоненти в електроцентралите.

Познавайки принципа, на основата на който функционира парогенераторът, можете да се опитате да го приложите сами, като използвате електрически генератор и котел за нагряване на вода.

Устройство и принцип на действие

Като се има предвид котелната централа, в работата има три основни компонента. Това е самият котел, парна турбина и електрически генератор. Комбинацията от последните две устройства се нарича турбинен агрегат, което предполага наличието на кинетична връзка между двете устройства. Това определение включва генератор на мощност на парна турбина.

Взети заедно, цялото това оборудване дава възможност да се създаде мини-топлоелектрическа централа, която да осигурява електричество на големи обекти с промишлено или гражданско предназначение.

Принцип на действие

Принципът на действие на такава техника като електрически генератор на парна турбина се свежда до изпълнението на няколко етапа от процеса:

1. Котелното оборудване загрява водата до определена температура, при която тя се превръща в парообразно състояние.
2. Пара влиза в лопатките на ротора на турбината, като по този начин я задейства.
3. Резултатът от този процес е превръщането на потенциалната енергия на компресираната гореща пара в кинетична енергия и след това в механична енергия, когато шахтата на турбината започне да се движи.
4. Генераторът на мощност на парна турбина генерира електрическа енергия. В този случай функцията на електрическия генератор е определяща в тази верига, тъй като именно тази единица е отговорна за преобразуването на механичната енергия в електрическа.

В зависимост от това каква мощност трябва да бъде постигната, могат да се използват няколко такива MTPP единици, свързани паралелно един с друг.

Ползите от използването на тази техника са в изобилие. На първо място, възможно е да се продава излишна пара, произведена от отоплително котелно оборудване. И в допълнение към това става възможно да се осигури захранване на голямо съоръжение без значителни разходи за закупуване на течно или газообразно гориво.

Но за да бъде такова решение печелившо и не неизгодно, то трябва да бъде внедрено в съоръжението, чиято поддръжка ще изисква достатъчна мощност на турбина и генератор.

Критерии по избор

Използването на едрогабаритно оборудване, като турбинен агрегат или мини-топлоелектрическа централа, е оправдано само ако се използва за захранване на големи съоръжения (котелни помещения и др.).

Генератор на пара може да бъде избран въз основа на следните критерии:

• Номинална електрическа и топлинна мощност;
• Скорост на въртене на роторите на двата основни конструктивни блока (турбина и генератор);
• Тип ток, обикновено такова оборудване е проектирано за трифазен ток, съответно изходното напрежение също ще бъде трифазно;
• Величината на налягането на парите в компресирано и свободно състояние.

Комбинацията от електрически генератор и парна турбина може да се нарече и турбинен генератор. Но в този случай ще се приеме, че се използва синхронен генератор.

Преглед на модела

Калужката турбинна фабрика произвежда и доставя оборудване за различни страни за снабдяване на обекти с различни размери с електричество. По-специално, парни турбини от местно производство Turbopar. Оборудването от този вид се предлага в различни дизайни, обхватът на мощността е 100-1000 kW. Роторът на генератора и турбината се върти със същата висока скорост - 3000 об / мин. Генераторът се охлажда с въздух. Налягането на парата не надвишава 0,8 МРа.

турбинен генератор TAP 6

Цената на този вид оборудване е доста висока, както и поддръжката му. Ако разгледаме напълно функционална мини-топлоелектрическа централа, тогава говорим за суми от няколко милиона рубли.

С помощта на оборудване от този вид е възможно да се осигури електричество на големи обекти, както с промишлено, така и с гражданско предназначение. Компанията Power Machines предлага турбогенератори в различни дизайни.

Например, устройство от серия TA, по-специално моделът TAP-6-2, е проектирано за мощност от 6 MW. Ефективността на такава машина е 98%, скоростта на въртене е 3000 об / мин.

Целесъобразност на работа

Разбира се, възможно е да се закупи турбинен парогенератор за домашна употреба, само че тази идея ще се изплати след десетки години, ако не и стотици, тъй като цената на такова оборудване е висока, както и теглото и размерите. Следователно, в ежедневието е по-добре да се прави с устройство, което работи на течно гориво, и да се използва турбинен генератор за пара за захранване на големи промишлени или земеделски съоръжения.

Автомобили с пара

Днес електрическите генератори за котелни инсталации са много популярни, тъй като, като се започне от определени стойности на мощността, оборудването от този тип показва висока степен на ефективност. И у дома, ако желаете, както и с определени знания и опит, можете да опитате да направите компактен парогенератор със собствените си ръце. Само ако парната турбина действа като междинно звено за голяморазмерно оборудване, тогава у дома се използва двигател за задвижване на генератора в движение. В този случай обаче ще трябва да решите проблема с свързването на котела.

Турбинна зала на мини-ТЕЦ

Както можете да видите, задачата за създаване на парогенератор не е лесна. И на изхода потребителят няма да получи желаното ниво на ефективност поради ниски натоварвания на системата. Следователно, след като сме преценили всички плюсове и минуси, все пак е по-добре да използваме оборудването по предназначение.

И само ако имате твърда увереност в успеха и опит в решаването на такива проблеми, трябва да пристъпите към проектирането на парогенератор. Изчисленията ще бъдат отлична помощ, въз основа на която потребителят ще може да определи отговора на въпроса дали такъв механизъм наистина ще се оправдае в работата.

По този начин използването на турбинни генератори на енергия, както и на мини-топлоелектрически централи, базирани на такава технология, е много търсено днес. По-специално обслужването на големи съоръжения, осигуряването на тяхното захранване има както предимства, така и недостатъци. Предвид високата цена на такова оборудване, първо трябва да изчислите очакваната ефективност от неговата работа.

В ежедневието парогенераторът не се използва поради големия размер на оборудването, както и високата му цена и разходите за поддръжка. Производителите първоначално препоръчват да се използва такава техника, като се започне с определени стойности на мощността. Не напразно повечето от устройствата се произвеждат във версии от 100 kW и повече. Само такива модели ще ни позволят да видим ефективността от работата на електрическите генератори на парни турбини.

Все по-често уморените жители на големи и малки градове се преместват извън града в малки и уютни къщи.

Отличителна черта на такова оборудване е простотата на неговия дизайн и принципът на работа. Такъв генератор на електричество, независимо от неговия тип, се състои от мотор, монтиран на структурна рамка, която изгаря гориво и генератор. Чрез механична трансмисия въртящият момент се предава от двигателя към генератора.

Важен фактор, влияещ върху голямата популярност на такива инсталации, е високото ниво на ефективност, близо 98%.

За това ще ви трябва:

• Консервирана храна може
• Алуминиева тел
• Малък лист калай
• Крепежни елементи

Самият производствен процес е съвсем прост:

• Направете две малки дупки в калай.
• Пояйте тръбата в един от тях
• Вземете лист калай и го нарежете на малки ленти, така че да получите турбинно работно колело
• Закрепете готовото работно колело върху ламаринена лента, предварително огъната под формата на буквата "P"
• Прикрепете лентата на работното колело към втория отвор с помощта на крепежни елементи. Струва си да се обърне внимание на факта, че работното колело трябва да бъде разположено към тръбата
• Спойте всички отвори и шевове, направени по време на производството на устройството. Това е необходимо, за да се осигури херметичността на конструкцията.
• Направете стойка от жицата, върху която е инсталирано готовото оборудване
• Със спринцовка системата се пълни с вода
• Запалете горивото под сухо под стойката в специална кутия

Парна машина, произведена съгласно тези инструкции, не е в състояние да осигури на къщата необходимото количество енергия. На него можете лесно и лесно да се запознаете с принципа на парогенератор на електричество.

Процесът на създаване на такава инсталация, която би могла да осигури на къщата необходимото количество енергия, е малко по-сложен, но нищо не е невъзможно.

За да го направите, трябва да вземете основа - елемента Peletier. Може да се закупи отделно в магазина или да се премахне от неуспешен неподвижен компютър.

Освен това за работа ще ви трябват:

• Модул, оборудван с USB изход
• Метален лист за производство на корпуса на блока. Можете да го направите сами, или можете да вземете готов калъф за компютър
• Охлаждащ радиатор с охладител
• Запечатваща паста
• Ножици за рязане на метал
• Нит
• Пробивна машина
• Пояло
• Нитове

В началото на процеса направете малък съд, в който можете да поставите малки и да запалите огън. Проектирайте горната част на контейнера по такъв начин, че върху него да се постави малка тенджера с вода и да се заври.

Прикрепете елемента Peletier към едната страна на този контейнер. От друга страна, като използвате пестик, прикрепете охлаждащ радиатор с охладител.

Експертите обръщат внимание на факта, че радиаторът и охладителят трябва да са достатъчно мощни. Скоростта и количеството на отделяната електрическа енергия зависи от това колко голяма е температурната разлика.

Ако оборудването се използва в студено време, то може да бъде поставено директно в снега и на практика ще бъде решено. Ако устройството се използва в топло време, не можете да направите без мощен охладител и охладител. Не трябва да забравяме за внимателното запечатване на всички шевове и крепежни елементи.

Запойте стабилизатора на напрежението с елемента Peletier. Това устройство е необходимо, за да може да се зададе определен индикатор за електрическа енергия на изхода.

Стабилизаторът може да бъде закупен готов в магазина. Предимството му се крие във факта, че когато се достигне необходимия индикатор, светлината на устройството светва.

Също така е важно вече споеният стабилизатор да бъде запечатан по такъв начин, за да се изключи напълно контактът с него. Работата на този модел парогенератор е в състояние да нагрее два охладителя.

Можете също така да направите още по-мощен модел генератор за двойка - нагревателен елемент.

Неговата основа е доста голям контейнер, в който са монтирани нагревателните елементи (един или повече).

Това зависи от прогнозния капацитет на бъдещата инсталация.

Пробийте отвори в стените на контейнера, с които да закрепите нагревателния елемент.

Гайките с гумени уплътнения са перфектни като крепежни елементи.

Ако планирате да инсталирате два нагревателни елемента, важно е да ги поставите така, че да не се допират един до друг. Инсталирайте втория до първия контейнер.

Той ще съдържа вода, която при необходимост се придвижва до първия контейнер. Необходимо е да се обърне внимание на факта, че по време на работа на оборудването няма да е възможно да се отвори капакът и да се види нивото на водата в първия съд.

И двата контейнера са свързани помежду си със здрава тръба, която се вкарва в пробити отвори, разположени в долната част на нивото, на което са монтирани нагревателните елементи. Внимателно запечатайте всички шевове.

За да може водата да се затопли бързо, е по-добре, през която ще се подаде прясна порция вода, да се извие под формата на спирала. Преди постоянна инсталация и експлоатация на този уред, той трябва да бъде тестван за течове.

Освен това клапанът трябва да издържа на необходимото налягане, в противен случай оборудването няма да може да работи. Инсталацията, създадена по този принцип, се характеризира с почти 100% ефективност. Но трябва да се поддържа в работно състояние.

За да направите това, е необходимо периодично да проверявате нагревателните елементи за наличие на котлен камък по стените им. Ако има твърде много от тях, може изобщо да не работят с пълна отдаденост или да се загреят.

За да се образува котлен камък, възможно е периодично да се добавя много лимонена или оцетна киселина в първия контейнер. Някои хора изливат в резервоара само специална мека вода.

Често има ситуации, когато парогенератор на електроенергия за един дом се повреди поради факта, че той е пресъхнал. За да се избегне такава неприятност, се препоръчва да се поставят маркировки за минималното и максималното количество вода в контейнера.

За да предпазите готовата инсталация от пренапрежения в мрежата, можете да инсталирате специален регулатор на напрежението, който автоматично изключва оборудването, когато напрежението падне.

PSE е уникално оборудване, което е автономен източник на електричество. Работата му има няколко предимства:

• Способността да се работи с различни видове гориво, което е най-полезно за всеки собственик на завода.
• Високо ниво на изходна мощност.
• Мощността може да се регулира ръчно от собственика по негова воля. Това увеличава икономическата ефективност на инсталацията.
• Ако твърдото гориво е избрано като източник на енергия, например, дърва за огрев, пепел, която остава полето на тяхното използване, служи като отличен тор за градинските и зеленчукови градински растения.

Промишлеността произвежда такива инсталации в голямо разнообразие. Освен това е възможно сами да си направите парогенератор у дома. За това не е необходимо да се използват скъпи материали и части.

Има различни опции и схеми за производството на такива инсталации. Преди да вземете решение за някакъв конкретен метод, е необходимо да се вземе предвид преди всичко мощността на парогенератора, която се изисква на изхода. В процеса на създаване на PGE е необходимо да се спазват правилата за безопасност и предварително да се тества готовата инсталация.

Можете да гледате видеоклипа за това как сами да сглобите парогенератор за баня:

Изглежда, че може да има по-проста двойка. Не всеки обаче осъзнава колко ни е необходим. И не става въпрос само за или. Парата е отлично почистващо и дезинфекциращо средство, прониква в най-тънките пукнатини, абсорбира се в дълбините и подпомага гладенето на прането, почиства тъканите и механизмите под налягане. Понякога става необходимо да сглобите парогенератор със собствените си ръце. Домашно приготвено устройство може да работи чудесно, когато почиствате такива бързо замърсени устройства като филтър от или например. Днес, в редакционния преглед на HouseChief, ще ви разкажем какво е парогенератор, къде може да се използва, от какви елементи се състои. Също така в нашия преглед са прости инструкции за сглобяване на уреда със собствените ви ръце, както и анализ на възможни грешки, които начинаещите могат да направят.

Прочетете в статията

Видове парогенератори и тяхното използване в домакинството

Парогенераторите най-често се използват за размразяване, обзавеждане и парни бани. Най-простият паропреобразувател ще струва няколко пъти по-евтино от изграждането на пълноценен такъв с камъни. За да започнете да използвате устройството, просто трябва да го включите в мрежата. Паровите преобразуватели се използват за почистване на сложни мрежести или порести съоръжения, помагат за ефективно загряване на автомобилните двигатели през зимата.

Ако не толкова отдавна беше възможно да се намерят мощни парогенератори за генератори на твърдо гориво, работещи на дърво, например парогенератора Перевалов, днес повечето майстори предпочитат модели, работещи на електричество. В крайна сметка няма нищо по-лесно от простото свързване на устройството. И намирането на стара кана или двоен котел за човек, който си е поставил за цел да сглоби устройството със собствените си ръце, не е трудно.

По мощност е обичайно устройствата да се разделят на индустриални и. Първите изискват връзка със специални мрежи с мощност 380 V. А битовите, както се очаква, работят от електрически контакт 220 V. Такава парна фурна може също така да загрява водата по различни начини. Нека разгледаме основните видове такива системи:

1. Индукционни преобразуватели на пара... Такова оборудване работи чрез трансформиране на електромагнитното поле. Тези резервоари се използват най-често в промишлени предприятия, най-често. В този случай се получава доста лека и чиста пара.
2. Електродна парна фурна... В такива пещи електродът действа като нагревателен елемент. Парата също се получава без примеси, в нея няма примеси, както и различни суспензии.
3. Електрически... Устройството донякъде напомня на електрическа кана. Тук има и нагревателен елемент. Мощността може да бъде различна, обикновено от 4 kW.
4. Печка... Работи чрез загряване на охлаждащата течност. Може да е дърва, въглища.
5. Ултразвукова... В този случай се инсталира специално ултразвуково устройство, което произвежда трептения с дадена честота. В този случай се образува вид изпотяване, което се изпарява във въздуха. Ултразвуков парогенератор, ако желаете, може да бъде направен и на ръка.

Парочистачки

Как работят парогенераторите

Преди да пристъпите към търсене на подробности и ревизии, е важно да разберем какво всъщност трябва да търсим. Парогенератор със собствените си ръце може да бъде сглобен от боклук - проверете сами. Помислете за устройството на класически парогенератор: всяко устройство работи на вода, съответно ще ни трябва контейнер или резервоар. Между другото, най-добре е контейнерът да е превишил якостта и топлоизолацията. Някои майстори използват обикновена газова бутилка за сглобяване на парогенератора. Всъщност парогенератор може дори да бъде направен от метална колба.

Коментирайте

" Ако планирате да използвате газов цилиндър като контейнер за парогенератор, тогава е необходимо да извършите процедура за почистването му от газ. За да направите това, е необходимо много внимателно и внимателно да извадите клапана, да освободите останалия газ от цилиндъра, да го напълните с вода и да повторите процедурата няколко пъти. И едва след това преминете към рязане на тялото.

Освен това трябва да намерите, вземете, сглобите или вземете назаем нагревателен елемент. В това ще ни помогнат неизправни стари домакински уреди, например електрически.

За успешното изпълнение на проекта е необходимо да се изготвят чертежи на парогенератора, сглобен на ръка. Важно е да се вземат предвид и да се изчисли мощността и необходимият обем на контейнера. Ще ви трябва и помпа за пара и вода. Особено ако трябва да направите парно оръдие за баня със собствените си ръце. Не забравяйте, че за да работи устройството за дълго време, е необходимо да се осигури постоянно подаване на студена вода, което между другото допълнително ще охлади цялата система. За и можете да инсталирате специални сензори. Ако планирате да свържете устройството към централизирана водоснабдителна система, тогава е необходимо да осигурите разклонителна тръба.

Освен това не забравяйте, че във всяка система е наложително да се източи водата и да се почистят нагревателните елементи. Следователно е необходимо да се осигури дренажен клапан, както и постоянен достъп до нагревателните елементи.

Как да направите парогенератор за баня от газова бутилка със собствените си ръце

Този тип сглобяване е най-популярно сред майсторите. Първо, самият балон е направен от висококачествен ламарина. Намирането на такъв е почти невъзможно. Металът може да издържа на почти всякаква температура, той е устойчив на спада на налягането. Как да направите парогенератор със собствените си ръце от газова бутилка, можете да гледате в това видео.

Какви инструменти и материали са необходими за работа

Заварените шевове на цилиндъра могат да издържат на достатъчно налягане. Металът не се страхува от корозия, устойчив на високи температури. Подготовката на цилиндъра се състои от важни етапи: отстраняване на остатъците от газ и пари (както говорихме по-горе), отрязване на горната част и обработка на краищата.

Съвет!Подгответе предварително всички консумативи: метални листове, плочи, манометри, дюзи, сферични кранове, адаптери.

Избор и подготовка на контейнер за парогенератор

Защо точно газова бутилка - обясняваме. Диаметърът на основата му е универсален и е подходящ за избор на нагревателен елемент от конвенционална електрическа кана. Нагревателният елемент в този случай е нагревателното дъно. Това само по себе си е иновативно решение, тъй като спестява пари и време за инсталиране на различна отоплителна система.

Коментирайте

Ръководител на екипа на ремонтно-строителната фирма "Дом Премиум"

„Размерът на контейнера се избира изключително от планирания обем пара. Ако направеното устройство произвежда по-малко от необходимото количество, тогава ще трябва да работи непрекъснато, в границите на възможностите си, което често ще изисква неговия ремонт.

Преди да започнете монтажните работи, бутилката трябва да се освободи от вода и да се изсуши! Всички заваръчни работи трябва да се извършват само след като сте напълно убедени, че няма газови пари. Понюхайте, цилиндърът трябва да е напълно без мирис на пропан.

Монтаж на нагревателни елементи

Нагревателните елементи са съществен компонент на всеки парогенератор. Основното правило е, че ако използвате нагревателни елементи, а не нагревателната повърхност като такава (някои модели електрически чайници имат нагревателни елементи под дъното), те не трябва да докосват нито дъното, нито стените.

Важно е да се поддържа разстоянието, в противен случай дъното може да изгори и да се повреди. Препоръчваме да използвате поне две изолационни шайби със специални топлоустойчиви силиконови уплътнения. Не забравяйте да осигурите клапани за източване и подаване на вода. В някои проекти, за да се осигури впръскване на течност, като правило се използва допълнителен резервоар с по-голям обем или той е свързан към централизирани мрежи.

Коментирайте

Ръководител на екипа на ремонтно-строителната фирма "Дом Премиум"

"Резервоарът се намира над преобразувателя, за да осигури естествено налягане. Обикновено в дъното на работния резервоар се прави специална тръба за добавяне на вода. Напротив, той трябва да е под нивото на нагревателните елементи.

Изборът на нагревателен елемент зависи от обема на водата и планираното натоварване на устройството. Изборът на устройство по отношение на мощността следва от изчислението за всеки 10 литра течен 3 kW нагревателен елемент.

Монтаж на допълнителни елементи

За надеждно фиксиране на кранове и автоматизация се използват специални крепежни елементи. Те са разположени в горната част на парогенератора. Това е пълнител, освобождаване на налягането и сферичен кран, както и чистачки.

Всички тези елементи трябва да бъдат избрани по най-внимателния начин, тъй като те отговарят на процесите на обмен на балона. Неправилната инсталация, в грешен ред или на грешна височина може да доведе до лоша производителност.

Ревизия на клапана

Ако използвате газов цилиндър, най-вероятно все още имате месингов клапан, който може да се използва при работата на парогенератора. Може лесно да се превърне в сферичен кран. За да направите това, вентилът се разглобява, щифтът се отстранява, резбата се врязва в него, вентилът се завинтва. Такъв дизайн ще се изисква за извличане на потоци пара.

Проверка за безопасност на парогенератора

Основното условие за работата на парогенератора е правилното отопление и водоснабдяване. За това е важно да се контролира процесът на всеки етап. Ето защо повечето домашно приготвени парогенератори са оборудвани със специални автоматични системи за управление.

Важно е да се организира верига за управление: когато се генерира определено налягане, нагревателният елемент се изключва.

Характеристики на сглобяването на парогенератор на твърдо гориво за къща на дърва или въглища

За сглобяването на класиката се използват метални тръби с различни диаметри. Това донякъде напомня на слоеста торта с най-широкия слой отдолу, това ще бъде зареждащата камера.

Някои майстори казват, че ефективността на печката е много по-висока от ефективността на електрическите парогенератори. Но това не е така. Просто сглобяването на такъв котел е по-евтино. Следващият слой е резервоар за вода, той се намира точно над камината. Към него е заварен адаптер с тръба, през който ще тече пара. Ако искате да научите повече за това как да направите парогенератор на твърдо гориво със собствените си ръце, гледайте това видео.

Монтаж на парогенератор

Инсталирането на парогенератора, особено в помещения с потенциално голям брой хора (или сауни), трябва да се извършва под наблюдението на специалисти. В този случай е силно обезкуражено да се използват домашно приготвени инсталации, по-специално парогенератори без функция за самоизключване. Такива устройства трябва да бъдат избрани въз основа на мощността на устройството и вида на натоварването върху него. Обикновено мощността е в диапазона 10-30mA. Освен това не забравяйте, че парогенераторът също е електрическо устройство и трябва да бъде свързан с помощта на заземен контур.

Как сами да направите парогенератор за лунна светлина - нюансите

Не е тайна, че производството на пара е неразделна част от работата на самолетен апарат. Обикновено за такива цели се използват стъклени съдове и най-добре емайлираните съдове трябва да са достатъчно просторни. Най-лесният начин е да използвате стара тенджера под налягане за тази цел. Причините за това са две: контейнерът вече има необходимата плътност, освен това няма нужда да се търси нагревателен елемент.

Ако сте гледали внимателно филма на Аркадий Данелия за самоходци, вероятно си спомняте, че устройството е оборудвано със специални пръти, които подават течност в паровия преобразувател. За да се контролира температурата, обикновено се инсталира стандартна. Как да направите парогенератор за луна със собствените си ръце, можете да видите на диаграмата.

Moonshine все още MAGARYCH

Как да си направя сам парогенератор за измиване на двигателя - нюансите

Много често парните машини се използват от професионални. Парата ефективно премахва мръсотията и микробите. Тези машини са едни от най-шумните такива специални устройства в държавата (поради работещия компресор).

Обикновено това е устройство на колела, напомнящо донякъде на прахосмукачка, към него се подава вода. Операторът работи като пистолет. В този случай парата се подава под достатъчно налягане. Но домашно приготвен парогенератор за кола може да се използва за продухване на двигателя, загряване на маркучите.

парогенератор за автомивка

Основните причини за повреда на парогенераторите

Парогенераторът е устройство и, както всеки уред, не работи. Сред най-честите неизправности: прегряване на нагревателните елементи, изгаряне на корпуса, както и загуба на целостта на маркучите, подаващи вода.

Важно!По време на самостоятелното сглобяване на устройството е важно да се вземе предвид последователността на инсталиране на елементите и точното им местоположение. Въпреки опростения дизайн на устройството, той е мощен и животозастрашаващ инструмент.

Работата с уреда изисква голямо внимание. Правилото за контролиране на налягането в резервоара трябва да ви стане навик по време на работа. Ако допустимите стойности са надвишени, трябва да се обезвъздуши. Също така, не оставяйте уреда включен в стая, където са децата. Това е опасно. Когато работите по оборудването, не го оставяйте да работи на празен ход без вода. Процесът на навлизане в охладената течност трябва да бъде непрекъснат. Това ще спести нагревателните елементи от прегряване, а устройството от прегряване.

Преди да задействате и включите устройството, проверете херметичността както на самия резервоар (може да има един или два от тях), така и на свързващите и управляващи маркучи и системи за захранване. Понякога баналната липса на вода в мрежата може да доведе до повреда на устройството. Проверете изправността на захранващото и ограничаващото оборудване и саморазединяващия се блок. Други причини за повреда включват:

1. Лошо качество на водата.
2. Неправилно избрана мощност на нагревателния елемент.
3. Варовик върху нагревателни елементи.

Съвет!Оцетът или лимонената киселина ще помогнат в борбата с котления камък. За да направите това, достатъчно е водата да се разрежда в пропорция от 1 чаена лъжичка прах на литър вода, да се вари в контейнер.

1. Липса на подаване на течност по време на работа.

Оставете въпросите и коментарите си под статията. Ще се радваме да чуем най-новите съвети за нашите читатели.

Прочетете в статията

Критерии по избор

В момента има доста богат избор от всички видове електрически генератори, работещи на пара, така че трябва да бъдете изключително внимателни при избора.

За да бъде този избор умишлен и балансиран, трябва да се обърне внимание на следните показатели:

• Мощност на парната централа (топлинна и електрическа).
• Също така е необходимо да се обърне внимание на скоростта, с която се въртят роторите на генератора и турбината.
• Видът на използвания ток - тук говорим за еднофазен или трифазен тип инсталация. В повечето случаи се използва трифазната система.
• Индикаторите за парно налягане са не само компресирани, но и в свободно състояние.

Внимателното внимание към тези критерии значително ще опрости избора, като по този начин ще помогне на потребителя да получи необходимата му единица. За да стане по-ясно, разгледайте няколко модела парогенератори, които са най-търсени.

Процес на самоинсталация на турбокомпресора

Турбокомпресор на автомобили

За да поставите това устройство на двигателя със собствените си ръце, първо трябва да разберете едно нещо, независимо от марката на автомобила, модела на турбината и други малки неща, принципът на действие на всеки такъв агрегат е почти идентичен, така че работата, извършена в 95% от случаите, ще бъде приблизително еднаква.

Е, нека започнем, но трябва да започнете, като премахнете въздушния филтър и карбуратора от двигателя. Това се прави, защото всмукателната тръба е монтирана на мястото, където се намира карбураторът, а стандартната всмукателна тръба от карбуратора просто се отстранява. Също така няма да е излишно да се фиксира цялата конструкция с нормални болтове, за по-голяма надеждност. Изпускателната тръба ще бъде заменена с болтове на изпускателния колектор, а долната тръба на ауспуха ще бъде поставена отдолу.

Сега нашата турбина трябва да бъде фиксирана върху хоризонталния фланец на същата тръба. Когато тези стъпки са изпълнени, е необходимо да се въведе накрайник с уплътнителен пръстен за изходната тръба в изпускателния тракт на турбокомпресора (той има цилиндрична форма).

Що се отнася до правоъгълния фланец на разклонителната тръба, той е прикрепен към всмукателната тръба с медно уплътнение. Това дава необходимия показател за твърдост и здравина на закрепването.

Следващата стъпка е да свържете входа и изхода на въздуха към същата част на компресора на нашата система. Това се прави с помощта на свързваща тръба. Той има диаметър 50 милиметра и е закрепен с пластмасови скоби. На изхода на компресора трябва да се монтира още една тръба, но вече алуминиева. След това можете да започнете да връщате родния му карбуратор в двигателната система. За да направите това, със собствените си ръце, използвайки стандартни шипове, ние го прикрепяме към хоризонталния фланец с помощта на родно уплътнение.

След това трябва да демонтирате плочата, която се намира на капака на блоковата глава, но не я смесвайте, има няколко от тях и трябва да демонтирате втората от дясната страна. На негово място е монтирана задвижваща скоба на дроселната клапа, която отговаря за разпределението и дозировката на въздушните потоци, горивото и сега отработените газове.

Сега е необходимо да се фиксира газопроводът на хидравличния вакуумен усилвател. Той е монтиран на специално проектиран фитинг на входящата тръба. Освен това, сензорите за четене на устройствата са свързани към целия този бизнес, за да се проследи работата на системата. За да завършите цялата работа, не забравяйте да смените въздушния филтър и вентилационната тръба на картера.

Турбина с кола

устройство за парна турбина

Парна турбина - е основният тип двигатели в съвременните термални и атомни електроцентрали, които генерират 85 - 90% от консумираната електроенергия в целия свят.

Тип и дизайн на инсталация за парна турбина

Паровите турбини са много бързи. Той е главно равен на 3000 об. мин. и в същото време имат относително малък размер и тегло. В съвременната индустрия днес се произвеждат турбинни агрегати с различна мощност, дори такива, при които в една единица, с висока ефективност, над хиляда мегавата.

Този уред е изобретен много отдавна. В създаването му са участвали много учени. В Русия за основоположник на изграждането на парни турбини се смята Поликарп Залесов, който въвежда тези структури на Алтай в началото на XIX век.

Паровите турбини са разделени на:

• Кондензация;
• Отопление;
• Със специално предназначение;
• Активен;
• Реактивен;
• Активно рационален.

Най-често срещаната - кондензационната турбина - работи с изпускането на отработената пара в кондензатор с дълбок вакуум. Определено количество пара обикновено се взема от междинните етапи на нейните турбини за целите на регенерацията. Основната цел на кондензационните агрегати е да генерират електричество.

Термоелектрически генератори

Електроцентралите с генератори, построени по принципа на Пелтие, са доста интересен вариант.

Физикът Пелтие откри ефекта, че когато електричеството преминава през проводници, състоящи се от два различни материала, топлината се абсорбира върху един от контактите, а топлината се освобождава при втория.

Нещо повече, този ефект е обратен - ако от едната страна проводникът се нагрява, а от другата - охлажда, тогава в него ще се генерира електричество.

Точно обратният ефект се използва в електроцентралите на дърва. При изгаряне те загряват половината от плочата (тя е термоелектрически генератор), състояща се от кубчета, изработени от различни метали, а втората част от нея се охлажда (за което се използват топлообменници), в резултат на което електричеството се появява на клемите на плочата.

Но такъв генератор има няколко нюанса. Едно от тях е, че параметрите на освободената енергия директно зависят от температурната разлика в краищата на плочата, поради което за изравняването и стабилизирането им е необходимо да се използва регулатор на напрежението.

Вторият нюанс е, че освободената енергия е само страничен ефект, по-голямата част от енергията при изгаряне на дърва просто се превръща в топлина. Поради това ефективността на този тип станции не е много висока.

Предимствата на електроцентралите с термоелектрически генератори включват:

• Дълъг експлоатационен живот (без движещи се части);
• В същото време се генерира не само енергия, но и топлина, която може да се използва за отопление или готвене;
• Тиха работа.

Електроцентралите на дърва, използващи принципа на Пелтие, са доста често срещан вариант и се произвеждат както като преносими устройства, които могат да осигурят електричество само за зареждане на потребители с ниска мощност (телефон, фенерче), така и като индустриални, които могат да захранват мощни агрегати.

3 Направи си сам механичен турбокомпресор, подобряващ автомобила

Най-ефективният турбо режим при инжекционни бензинови двигатели. Двигателите от карбураторен тип могат да работят и с механичен компресор, но те се нуждаят от подобряване на собствените си сили, по-специално инсталирането на струи с увеличено напречно сечение и други мерки. В случай на инжекционен двигател всичко се свежда до нов фърмуер.

Механичният компресор, задвижван от коляновия вал на двигателя, има несъмнено предимство - той работи абсолютно синхронно с агрегата и в турбо режим осигурява равномерно подаване на въздух в съответствие със скоростта на двигателя. Такова устройство обаче ще отнеме част от мощността на двигателя за неговата работа.

Най-често срещаните варианти за изграждане на механични вентилатори, които можете да инсталирате сами, са три вида:

• Центробежен апарат - използва се както самостоятелно като компресор, така и в комбинация с други устройства. Принципът на действие е съвсем прост - остриетата, въртящи се с висока скорост, улавят въздуха и го хвърлят вътре в тялото, което има форма на охлюв. На изхода от корпуса въздушният поток придобива налягането, необходимо за турбо режима. Ниската цена на устройството и възможността да го направите сами го направиха най-популярното. Има обаче достатъчно трудности в работата му, по-специално с поддръжката.
• Вентилаторът ROOTS е лопатки на ротора, които са поставени в затворен корпус. Въздухът се улавя на входа, поради високата скорост на въртене на лопатките, въздухът придобива по-високо налягане на изхода. Основният недостатък на този тип устройства е неравномерността на въздушния поток, която причинява пулсация на налягането в турбо режим. Въпреки това относително тихата работа, надеждността и компактността карат шофьорите да се примирят дори с този недостатък. С определени умения за боравене с оборудване няма да ви е трудно да инсталирате подобно усилване със собствените си ръце.
• Вентилаторът LYSHOLM е представител на винтовия апарат. Принципът на действие е подобен на предишния - въздушният поток се създава от ротори, които се въртят с висока скорост. Основната разлика между този тип вентилатор е малката междина между винтовете, което причинява много трудности при проектирането и монтажа на такива продукти. Те не се срещат често по колите и не са евтини. Не се препоръчва да ги инсталирате сами, по-добре е да се свържете със специалист по турбокомпресор.

2 Компетентен избор на турбокомпресор

За да направите пътуването удоволствие, трябва да решите колко конски сили искате да получите от подобрението.

Важно е да изберете турбина, която би паснала на определена марка автомобил, тъй като нейното инсталиране зависи от вида на компресора и обема на двигателя. Например, турбокомпресорът на TKR-7 може да увеличи мощността на двигателя с 20% чрез увеличаване на налягането в горивната система с 1-1,2 пъти.

По-високото налягане може да доведе до намаляване на резерва на двигателя на изхода, буталата и изпускателните клапани бързо ще станат неизползваеми. Отпадъчните газове, влизащи в турбината, се регулират от байпасна тръба, която ще отклони част от газовете покрай турбокомпресора. Турбината K16-2467 е идеална за монтаж и обещава добри обороти за градска употреба. Турбокомпресорът IHI RHF55 е предложен за разглеждане като добър работен вариант, способен да осигури бързо и надеждно пътуване за дълго време.

Турбина, закупена в магазин, е по-устойчива на износване, лагерите са в маслена среда, частите се изтриват само при изключен двигател. Следователно, с оптимални грижи и редовна проверка, такова устройство може да служи повече от 10 години. Много изобретатели инсталират домашно приготвени устройства, но в този случай спестяванията не са оправдани. По-добре е да спестите пари за самата инсталация, но не и за турбината.

Няколко думи за китайските електрически турбини

Буквално преди 2 години „автоматичният интернет“ току-що гръмна от електрически турбини от Китай. Предложено е малко „извивка“, която е била монтирана в скъсването на маркуча за всмукване на въздух, който уж инжектира въздух с налягане в двигателя, обещаното увеличение на мощността до - 15%! Самият двигател беше неразбираем охладител, нито консумация на електроенергия, нито скорост, нито изпомпван въздух - нямаше индикатори. Ако го разглобите дори визуално, става ясно - че това е охладител по подобие на напредналите компютърни, добре, какво може да увеличи? НИЩО! Така че просто не купуваме - това е РАЗВЕДЕНИЕ.

Сега, разбира се, други електрически турбини започват да се появяват на същите китайски сайтове, много дори са направени под формата на охлюв - ала механичен компресор. Но отново няма индикатори за налягане, няма консумация, няма изпомпване на въздух. Помислете, преди да купите. Гледаме образователен видеоклип.

Какво друго се изисква за настройка

Преди да инсталирате турбина на VAZ, трябва да решите каква обща мощност искате да изцедите от двигателя. Ако искате да получите повече от 200 коня, тогава трябва да намерите блок от "Калина". Той е с 2,3 мм по-висок от стандартния. Може да се използва двигателен блок от 10-та фамилна кола, но това значително ще намали мощността.

Наложително е да монтирате коляновия вал от автомобила Lada Kalina. Диаметърът на коляновия механизъм е 75,6 мм. Не забравяйте да използвате и издълбаете прорез в тях, което ще ви позволи да постигнете необходимото съотношение на компресия. Препоръчително е да се свържете с компетентен специалист, за да направите тези вдлъбнатини или да закупите готови продукти в магазините за настройка.

Структура на парна турбина

Парните турбини са изградени като стационарни конструкции, които се използват главно в заводски електроцентрали или електроцентрали, и транспортни такива, необходими за работата на корабни котли.

Независимо от принципа на действие, същността на действията, които се извършват, ще остане непроменена - струята пара, която тече от дюзата, ще бъде насочена към лопатките на диска на вала и тя се активира.

Паровите турбини се отличават със следните характеристики:

• Оборот;
• Броят на сградите;
• Посока на движение на пароструята;
• Броят на шахтите;
• Местоположението на кондензационната единица;
• Функционалност.

Паровите турбини осигуряват дългосрочно генериране на механична енергия при температури на охлаждащата вода до 330 C по Целзий. Също така турбините трябва да извършват дългосрочна надеждна работа с номинално натоварване от 30 до 100%. Какво е необходимо за регулиране на разпределението на електрическия товар. Най-често срещаните кондензационни турбини са необходими, за да осигурят продължителна работа при температури на отработените газове до 700 C.

Направи си сам турбокомпресор

Преди да инсталирате турбокомпресор на колата си, трябва да решите мощността, която искате да получите от двигателя.

Крайният резултат зависи от правилния избор на турбокомпресор. Тя трябва да съответства максимално на вашата марка автомобил. Това ще повлияе на по-нататъшния процес на инсталиране.

Много собственици на автомобили се притесняват как да направят турбокомпресор със собствените си ръце и възможно ли е? За начинаещи тази процедура ще бъде трудна, тъй като процесът изисква познаване на някои нюанси.

Може да се наложи да усъвършенствате механизмите на автомобила, преди да инсталирате турбокомпресора. Грешките при инсталирането ще доведат до неизправности в оборудването, което ще доведе до нови разходи. Затова трябва внимателно да се настроите, като се придържате към следните правила:

1. Проверете състоянието на всички важни системи на автомобила преди инсталацията. Сменете въздушните, маслените филтри. Сменете маслото и проверете изправността на връзките на маслопроводите. Основното е, че по време на работа на турбината частици мръсотия и прах не попадат там.
2. Диагностицирайте катализатора за повреди.
3. Проверете корпуса на въздушния филтър. Трябва да бъде запечатан.
4. Промийте въздушните връзки и вентилационната система на картера с бензин.
5. Почистете всички канали за подаване на въздух от мръсотия, в противен случай замърсяванията ще повлияят на работата на вентилатора.
6. Напълнете турбината с масло. Изпълнението на налягането зависи от качеството му.
7. За по-добро разпръскване в турбината използвайте ръчна помпа. Повторете манипулацията няколко пъти. След това маслото се източва напълно от агрегата.
8. Инсталирайте турбокомпресора и го затегнете здраво.
9. За по-лесна инсталация демонтирайте топлинния екран, генератора и изпускателния колектор. Източете охлаждащата течност от системата.
10. Изцедете цялото масло. Пробийте дупка в двигателя, монтирайте фитинга в него с уплътнител. След това извадете сензора за температура на маслото.
11. Инсталирайте адаптера за подаване на масло към турбината.
12. Върнете всички подробности. Свържете турбината с фитинга с маркуч, монтирайте байпасния клапан.
13. Накрая монтирайте интеркулера и изпускателната тръба.

Интересувате ли се от офроуд тунинг? Полезна информация тук. Какви аксесоари за настройка са необходими? Прочетете в.

Характеристики на инсталацията на парната електроцентрала

Системата за регулиране на работата на турбината в случай на рязък спад на мощността и изключване на TG от мрежата трябва да ограничи бързото превишаване на скоростта на нейния ротор и да предотврати задействането на сензора за безопасност. Работата на турбината позволява възможност за моментално нулиране на напрежението до нула. Също така, турбините трябва да позволяват възстановяването на товара до оригинала или всяка друга цифра в контролния диапазон при скорост най-малко 10% от номиналната мощност в секунда.

Паровите турбини се използват главно в заводски електроцентрали или електроцентрали

Задължителни режими на работа:

• При изключен нагревател с високо налягане;
• С товар в рамките на собствените нужди в рамките на 40 минути след изписването;
• На празен ход в продължение на 15 минути след изключване на захранването;
• За изпитване на празен ход 20 часа след стартиране на турбината;
• Срокът на експлоатация на работещите турбини между ремонтите трябва да бъде най-малко 4 години;
• Новите единици са гарантирани за 5 години;
• Периодът на работа при повреда на парна турбина е не по-малък от 6000 часа;
• Коефициентът на наличност на растенията е не по-малък от 0,98.

Парната турбина има експлоатационен живот над 30 години. Единствените изключения са износващите се части и компоненти.

Елементи на турбокомпресорната система

Всеки двигател, който е оборудван с турбокомпресор, има много добър показател по отношение на мощността на литра и разхода на гориво. Тоест, от определено работно място на компресорния двигател се премахва много по-голяма плътност на мощността, отколкото при атмосферния двигател. Поради факта, че много повече въздух преминава през турбината и през всмукателния колектор и с по-висока скорост, самата турбина се загрява доста бързо и силно. Следователно незаменим компонент на турбокомпресора е междинният охладител - системата за охлаждане на нагнетателния въздух. Колкото по-хладен е въздухът, когато попадне в горивната камера, толкова по-ефективен ще бъде процесът на горене. Това е, първо, и второ, при силно прегряване на главата на цилиндъра има опасност да се получи детонация.

Основните елементи на турбокомпресорната система остават:

• турбина и интеркулер;
• клапан за контрол на налягането;
• байпасен клапан, който отстранява газовете от турбината, ако дроселът е затворен;
• балансиращ клапан, който ви позволява да облекчите излишното налягане;
• корпус на турбина;
• връзки за въздух и масло.

Турбокомпресор и как работи

Турбокомпресорът е сложна конструкция, състояща се от центробежен или аксиален компресор, който работи заедно с турбина. Той увеличава ефективността на автомобила, като подава голям обем въздух към цилиндрите.

Действието му се основава на следните етапи:

1. Смес от гориво и въздух, когато влезе в двигателя, изгаря и излиза през изпускателната тръба. Работното колело, монтирано в началото на изпускателния колектор, е здраво свързано с работното колело на всмукателния колектор.
2. Мощният поток от газове, излизащи от двигателя, задвижва работното колело на изхода. Тя от своя страна завърта работното колело на всмукателния колектор.
3. В резултат на това към двигателя се подава едновременно голямо количество въздух и гориво. Колкото повече горивна маса гори, толкова по-мощен става двигателят. Задачата на турбокомпресора е да достави на двигателя възможно най-голяма въздушна маса, за да изгори голям обем гориво. Благодарение на това се постига увеличение на мощността.

Вграденият турбокомпресор може да изгори до 1,6 пъти повече гориво, увеличавайки нивото на мощност със същия индикатор.

При работа на колата в обичайния режим на натоварване разходът на гориво няма да се увеличи. Благодарение на подобрените характеристики на ускорение и катерене се наблюдават икономии. Консумацията на бензин ще нараства с увеличаване на натоварването.

Износването на частите е намалено и автомобилът ще получи следните предимства:

• времето за ускорение ще бъде намалено;
• повишена маневреност;
• товарният трафик ще се увеличи;
• скоростта ще се увеличи.

Не е необходимо да се говори за целесъобразност на закупуването на парогенератор за лични нужди, тъй като цената му е много висока за обикновената битова употреба. С други думи, такива инвестиции е малко вероятно да се изплатят през целия живот на потенциален купувач. В допълнение, общите размери на такива инсталации, които трябва да бъдат поставени на много голяма площ. Ето защо на ниво домакинство се използват агрегати, при които двигателят работи на бензин или дизел, а за големи предприятия двигателят, работещ на пара, е просто подходящ.

По отношение на използването на парогенератори, техните използването в котелни централи може да донесе определени ползи... Факт е, че след достигане на някои показатели за мощност, тези инсталации показват много добри експлоатационни характеристики, които ги отличават благоприятно от техните колеги.

Подробна история за парогенератора

Класическа версия

Както беше отбелязано, електроцентрала на дърва използва няколко технологии за производство на електричество. Класиката сред тях е енергията на парата или просто парната машина.

Тук всичко е просто - дърва за огрев или друго гориво, изгаряйки, загрява водата, в резултат на което тя се превръща в газообразно състояние - пара.

Получената пара се подава към турбината на генераторния комплект и чрез въртене на генератора се генерира електричество.

Тъй като парната машина и генераторът са свързани в един затворен кръг, след преминаване през турбината парата се охлажда, отново се подава в котела и целият процес се повтаря.

Такова оформление на електроцентралата е един от най-простите, но има редица съществени недостатъци, един от които е опасност от експлозия.

След прехода на водата в газообразно състояние налягането във веригата се увеличава значително и ако не се регулира, тогава има голяма вероятност от разкъсване на тръбопровода.

И въпреки че съвременните системи използват цял ​​набор от клапани за регулиране на налягането, работата на парна машина все още изисква постоянно наблюдение.

В допълнение, обикновената вода, използвана в този двигател, може да причини образуване на котлен камък по стените на тръбите, което намалява ефективността на станцията (мащабът влошава преноса на топлина и намалява производителността на тръбите).

Но сега този проблем се решава чрез използване на дестилирана вода, течности, пречистени примеси, които се утаяват, или специални газове.

Но от друга страна, тази електроцентрала може да изпълнява и друга функция - да отоплява помещението.

Тук всичко е просто - след като изпълни функцията си (въртене на турбината), парата трябва да се охлади, така че отново да премине в течно състояние, което изисква охлаждаща система или просто радиатор.

И ако поставим този радиатор на закрито, тогава в крайна сметка ще получим не само електричество от такава станция, но и топлина.

Как да си направим парна турбина у дома

Много интернет ресурси публикуват алгоритъм, според който мини парна турбина се прави от консервна кутия у дома и с помощта на малък брой инструменти. В допълнение към самата консервна кутия ще ви трябва алуминиева тел, малко парче калай, за да изрежете лентата и работното колело, както и крепежни елементи.

В капака на буркана се правят 2 дупки и се запояват в едно парче от тръбата. Турбинното работно колело се изрязва от парче ламарина, прикрепено към лента, огъната във формата на буквата P. След това лентата се завинтва към втория отвор, позиционирайки работното колело така, че лопатките да са срещу тръбата. Всички технологични отвори, направени по време на работа, също са запечатани. Продуктът трябва да се монтира на телена стойка, да се напълни с вода от спринцовка, а отдолу да се запали сухо гориво. Импровизиран ротор на парна турбина ще започне да се върти от струя пара, излизаща от тръбата.

Ясно е, че подобен дизайн може да служи само като прототип, играчка, тъй като тази ръчно изработена парна турбина не може да се използва за никакви цели. Мощността е твърде малка и не става въпрос за ефективност. Освен ако не е възможно да се покаже на нейния пример принципа на действие на топлинната машина.

Мини генератор на енергия всъщност може да бъде направен от стара метална кана. За това, в допълнение към самата кана, ще ви трябва медна или неръждаема стомана тръба с тънки стени, компютърен охладител и малко парче алуминий. От последното се изрязва кръгло работно колело с лопатки, от което ще бъде направена парна турбина с малка мощност.

Електродвигателят се отстранява от охладителя и се монтира на една и съща ос с работното колело. Полученото устройство е монтирано в кръгла алуминиева кутия; тя трябва да се побира по размер вместо капака на чайника. В дъното на последния е направен отвор, където тръбата е запоена и от нея е направена намотка навън. Както можете да видите, дизайнът на парна турбина е много близък до реалността, тъй като намотката играе ролята на прегревател. Вторият край на тръбата, както се досещате, се довежда до импровизираните лопатки на работното колело.

Забележка.Най-трудната и отнемаща време част от устройството е намотката. По-лесно е да се направи от медна тръба, отколкото от неръждаема стомана, но няма да продължи дълго. При контакт с открит огън медният прегревател бързо ще изгори, така че е по-добре да го направите сами от неръждаема тръба.

Как да изберем турбокомпресор

За да получите желания резултат, трябва да знаете колко мощност на двигателя искате да имате. За да направите това, вие също трябва да изберете правилната турбина, защото тя трябва да отговаря на вашия модел автомобил.

Важно! Монтажът на турбината ще зависи от обема на "двигателя" и от типа нагнетател. Например, инсталирането на турбина TKR-7 ще увеличи количеството конски сили чрез увеличаване на нивото на налягане в тръбите на горивната система

Какво представляват турбокомпресорите

Ако налягането е твърде високо, рискувате да повредите двигателя или по-скоро изпускателните клапани. В турбината има специален разклонителен тръбопровод, който отговаря за регулирането на отработените газове, влизащи в турбокомпресора. Факт е, че по време на работа не всички отработени газове ще влязат в турбината - някои ще преминат покрай турбокомпресора.

Ако използвате автомобила си изключително в града, тогава турбината K16-2467 е подходяща за вас, чието инсталиране и експлоатация се отличава с простотата си. Само това се отнася за дизелови двигатели, тази опция не е особено подходяща за бензинови автомобили (работното колело не е проектирано за такъв температурен режим). Също така, на вашето внимание се предлага добър вариант - IHI RHF55. Турбина, която може да ви служи дълго време, осигурявайки бързо и надеждно движение. Произведено за двигатели Isuzu.

Доста популярна IHI RHF55 турбина

След като сте посетили някой от автокъщите във вашия град, можете да изберете опцията, която ви подхожда на място. В същото време нова част, съчетана с подходящи грижи, може да служи повече от дузина години. Разбира се, има и такива майстори, които правят турбини със собствените си ръце, но експертите препоръчват да не се пести от части. По-добре спестете пари за инсталиране на турбокомпресор, защото можете да го направите сами.

Важно!Когато избирате турбина, търсете възможни компромиси между разходите, мощността и устойчивостта на бързо натрупване на топлина. Тези качества ще служат като основни характеристики на вашия автомобил в бъдеще.

Устройство и принцип на действие

Като се има предвид котелната централа, в работата има три основни компонента. Това е самият котел, парна турбина и електрически генератор. Комбинацията от последните две устройства се нарича турбинен агрегат, което предполага наличието на кинетична връзка между двете устройства. Това определение включва генератор на мощност на парна турбина.

Взети заедно, цялото това оборудване дава възможност да се създаде мини-топлоелектрическа централа, която да осигурява електричество на големи обекти с промишлено или гражданско предназначение.

Принцип на действие

Принципът на действие на такава техника като електрически генератор на парна турбина се свежда до изпълнението на няколко етапа от процеса:

1. Котелното оборудване загрява водата до определена температура, при която тя се превръща в парообразно състояние.
2. Пара влиза в лопатките на ротора на турбината, като по този начин я задейства.
3. Резултатът от този процес е превръщането на потенциалната енергия на компресираната гореща пара в кинетична енергия и след това в механична енергия, когато шахтата на турбината започне да се движи.
4. Генераторът на мощност на парна турбина генерира електрическа енергия. В този случай функцията на електрическия генератор е определяща в тази верига, тъй като именно тази единица е отговорна за преобразуването на механичната енергия в електрическа.

В зависимост от това каква мощност трябва да бъде постигната, могат да се използват няколко такива MTPP единици, свързани паралелно един с друг.

Ползите от използването на тази техника са в изобилие. На първо място, възможно е да се продава излишна пара, произведена от отоплително котелно оборудване. И в допълнение към това става възможно да се осигури захранване на голямо съоръжение без значителни разходи за закупуване на течно или газообразно гориво.

Но за да бъде такова решение печелившо и не неизгодно, то трябва да бъде внедрено в съоръжението, чиято поддръжка ще изисква достатъчна мощност на турбина и генератор.

Да залагате или да не залагате

Въпреки че имаше дългосрочен скептицизъм относно инсталирането на турбокомпресор на VAZ, вазите с турбо са по-често срещани, има по-малко проблеми с инсталацията и ефективността на тази мярка е все по-очевидна. Турбокомпресор на бензинов двигател или "турбокомпресор дизел" може да бъде инсталиран в автосервиз на всеки модел VAZ. Както показват тестовете, при напълно незначително увеличение на разхода на гориво, мощността и въртящият момент се увеличават с не по-малко от 35-40%.

Възможно ли е самостоятелно да разберете тънкостите и да инсталирате турбина, без да използвате услугите на автосервиз? Разбира се, всичко е възможно. Предлагаме на вашето внимание обща схема на работа и някои препоръки как да инсталирате турбокомпресор със собствените си ръце.

Самоделни станции

Също така много занаятчии създават самостоятелно направени станции (обикновено на базата на газов генератор), които след това се продават.

Всичко това показва, че можете самостоятелно да направите електроцентрала от импровизирани средства и да я използвате за свои собствени цели.

Въз основа на термоелектрически генератор.

Първият вариант е електроцентрала, базирана на плоча на Пелтие. Веднага отбелязваме, че домашно приготвено устройство е подходящо само за зареждане на телефон, фенерче или за осветление с LED лампи.

За производството ще ви трябва:

• Метален корпус, който ще играе ролята на пещ;
• Плоча Пелтие (продава се отделно);
• Регулатор на напрежение с инсталиран USB-изход;
• Топлообменник или просто вентилатор за осигуряване на охлаждане (можете да вземете компютърен охладител).

Направата на електроцентрала е много проста:

1. Ние правим печка. Вземаме метална кутия (например компютърна кутия), разгъваме я, така че фурната да няма дъно. Правим дупки в стените отдолу за подаване на въздух. В горната част можете да инсталирате решетка, върху която можете да поставите чайник и т.н.
2. Монтирайте плочата на задната стена;
3. Монтирайте охладителя върху плочата;
4. Свързваме регулатор на напрежение към клемите от плочата, от която захранваме охладителя, и също така правим заключения за свързване на потребителите.

Всичко работи просто: ние запалваме дървата, тъй като плочата се нагрява, производството на електричество ще започне на нейните клеми, които ще се подават към регулатора на напрежението. Охладителят ще стартира и ще работи от него, осигурявайки охлаждане на плочата.

Остава само да свържете потребителите и да наблюдавате процеса на горене в печката (хвърляйте дърва за огрев своевременно).

Въз основа на газов генератор.

Вторият начин да се направи електроцентрала е да се направи газификатор. Такова устройство е много по-трудно за производство, но продукцията на електричество е много по-висока.

За да го направите, ще ви трябва:

• Цилиндричен контейнер (например разглобена газова бутилка). Той ще играе ролята на печка, поради което трябва да се осигурят люкове за зареждане на гориво и почистване на твърди продукти от горенето, както и подаване на въздух (ще е необходим принудителен вентилатор, за да се осигури по-добър процес на горене) и изход за газ;
• Охлаждащ радиатор (може да бъде направен под формата на бобина), в който газът ще се охлажда;
• Капацитет за създаване на филтър от типа "Циклон";
• Капацитет за създаване на фин газов филтър;
• Комплект бензинови генератори (но можете просто да вземете всеки бензинов двигател, както и обикновен 220V асинхронен електродвигател).

След това всичко трябва да се обедини в една структура. Газът от котела трябва да отиде към охлаждащия радиатор, а след това към "Циклон" и финия филтър. И едва след това полученият газ се подава към двигателя.

Това е схематична диаграма на производството на газов генератор. Изпълнението може да бъде много различно.

Например, възможно е да се инсталира механизъм за принудително подаване на твърдо гориво от бункера, който между другото също ще се захранва от генератора, както и всякакви контролни устройства.

При създаването на електроцентрала, базирана на ефекта на Пелтие, няма да има особени проблеми, тъй като веригата е проста. Единственото нещо, което трябва да се вземат, са някои мерки за безопасност, тъй като огънят в такава печка е практически отворен.

Но при създаването на газов генератор трябва да се вземат предвид много нюанси, сред които - осигуряване на херметичност на всички връзки на системата, през която газът преминава.

За да работи двигателят с вътрешно горене нормално, трябва да се притеснявате за висококачествено пречистване на газове (наличието на примеси в него е неприемливо).

Газовият генератор е обемист дизайн, така че е необходимо да изберете правилното място за него, както и да осигурите нормална вентилация, ако е инсталиран в стаята.

Тъй като такива електроцентрали не са нови и са направени от любители от относително дълго време, за тях се натрупаха много отзиви.

По принцип всички те са положителни. Дори домашно приготвена печка с елемент на Пелтие се отбелязва, че напълно се справя със задачата. Що се отнася до газовите генератори, инсталирането на такива устройства дори на съвременните автомобили може да служи като ярък пример, който говори за тяхната ефективност.

Инсталиране на турбокомпресор на VAZ със собствените си ръце

В тази връзка има непреодолимо желание да се увеличи мощността на местните автомобили с помощта на турбокомпресор. Да кажем повече, това е напълно възможно, само доходността и осъществимостта на това начинание са под голямо съмнение. Нека се обърнем към цифрите, за да не бъдем неоснователни.

Нямаме нужда от двигател, който работи само при високи обороти, нали? Искаме да се насладим на шофирането не само на състезателната писта на нашата шестица или VAZ 2107? Тогава ще трябва да промените радикално целия двигател. И ето защо. Турбодвигателите Subaru WRC или Mitsubishi Evolution започват да работят още от 2000 об / мин, т.е. техният обем е такъв, че необходимото турбинно налягане трябва да осигурява нормално изгаряне на 10-12 кг въздух в минута, за да се получат 210-240 сили при изход. Един и половина литър двигател VAZ, с всякакъв дизайн, независимо дали е 2103 или 21093, ще изисква луд натиск в горивната камера, за да осигури висок въртящ момент поне при средни скорости.

"Луд натиск" означава около 2 бара. Това осигури достатъчно количество гориво, което би осигурило изгаряне на 12 кг въздух в минута. Естествено, 1,5-литров двигател, особено с крехки компоненти на VAZ, не е способен на това, което означава, че увеличението на въртящия момент ще бъде на ниво 3-7%. При конски сили това ще се отрази на приблизително същия обхват. Следователно турбокомпресорът може да се подава към VAZ. Но няма да има смисъл от това, или трябва да промените напълно всички характеристики на двигателя, започвайки от степента на компресия, завършвайки с обема на двигателя и дизайна на времето и захранването.

Избор на турбокомпресор

Можете да направите турбина във VAZ със собствените си ръце, но това е много трудна задача, така че е по-добре да платите малко и да закупите готов агрегат поне на вторичния пазар

Необходимо е да се обърне внимание на факта, че малкият турбокомпресор работи само при ниски и средни скорости.

Веднага щом скоростта на коляновия вал се увеличи, турбината се изключва. Големите турбокомпресори, от друга страна, работят само при високи и средни скорости, докато при ниски скорости те се изключват. Има няколко популярни модела:

1. TD05, произведен от Mitsubishi. Усилването е настроено на 3 хиляди оборота в минута, което ви позволява да изцедите 250-300 литра. от.
2. TD04L, произведен от Subaru, усилването е настроено на 3 хиляди оборота в минута, мощността е 200-250 к.с. от.
3. IHI VF10 този турбокомпресор е много по-голям от този на Subar, позволява ви да изцедите 250 коня и повече.

Китайските турбокомпресори са много, те са с много лошо качество, но цената е приемлива. Цената на турбина за VAZ на вторичния пазар варира в много широки граници - от 5000 рубли до няколко десетки хиляди.

Преглед на модела

У нас има няколко предприятия, занимаващи се с производството на парогенератори. По-конкретно, говорим за турбинните генератори на компаниите "Kaluga Turbine Works" и JSC "Roselectromash". Помислете за няколко модела, произведени в двете предприятия.

PT-40 / 50-8.8 / 1.3е парна турбина, използвана в различни схеми с оползотворяване на топлинна енергия, както и индустриални отпадъци. Сред потенциалните купувачи на тези продукти са големите промишлени предприятия и електроцентрали.

Спецификации:

• показатели за номинална мощност - от 12 000 kW до 80 000 kW;
• индикатор за налягане на парата - от 3 до 12,8 MPa;
• температурни индикатори на пара - от 420 до 550 0C;
• производствено налягане - от 0,5 до 1,75 МРа;
• налягане на нагряване - от 0,07 до 0,25 МРа.

Р-6-3.4 / 1.0е парна турбина с екстракция на пара за производство.

Спецификации:

• показатели за номинална мощност - от 4000 kW до 55000 kW;
• индикатор за налягане на парата - от 1,1 до 8,8 MPa;
• индикатори за температура на парата - от 260 до 445 0C;
• производствено налягане - от 0,4 до 1,3 МРа.

PR-13 / 15,8-3,4 / 1,5 / 0,6използва се в много топлоелектрически централи, както и в промишлени предприятия, където има нужда от подаване на пара с даден индикатор.

Спецификации:

• показатели за номинална мощност - от 2500 kW до 35000 kW;
• индикатор за налягане на парата - от 1,2 до 9,3 MPa;
• индикатори за температура на парата - от 290 до 540 0C;
• производствено налягане - от 0,4 до 1,75 МРа;
• налягане зад турбината - от 0,07 до 0,9 kPa.

К-66-8.8се отнася до кондензиращите видове парни турбини.

Спецификации:

• показатели за номинална мощност - от 6000 kW до 70 000 kW;
• индикатор за налягане на парата - от 1,57 до 12,8 MPa;
• индикатори за температура на парата - от 320 до 500 0C;
• налягане зад турбината - от 4 до 10,6 kPa.

К-37-3.4е кондензираща парна турбина с въздушен кондензатор.

Спецификации:

• показатели за номинална мощност - от 37 000 kW до 37 300 kW;
• индикатор за налягане на парата - от 2,9 до 3,7 МРа;
• индикатори за температура на парата - от 390 до 445 0C;
• налягане зад турбината - 15 kPa.

Тези продукти се произвеждат в Калужския турбинен завод. Сега нека разгледаме моделите от OJSC "Roselectromash". Тук вече има пълноценни турбинни генератори, които използват парни и газови турбини.

Независимо от марката на модела, включена в комплекта за продажби включва следните компоненти:

• генератор;
• система за възбуждане;
• хардуерни органи за автоматизация, сигнализация и контрол;
• резервни части;
• специални инструменти за монтаж и свързани материали;
• различни инструкции за употреба.

На нашето внимание са представени турбинни генератори от серията TVF. Няма смисъл да ги описваме подробно, затова нека разгледаме техническите им данни.

Технически характеристики на TVF-63-2:

• индикатор за мощност - 63 000 kW;
• степен на напрежение - 6300 V;
• ток на статора - 7217 A;
• Ефективност като процент - 98%;
• общо тегло - 107 900 кг.

Технически характеристики TVF-63-3600:

• индикатор за мощност - 50 000 kW;
• степен на напрежение - 11000 V;
• ток на статора - 3280 A;
• честота на въртене - 3600 об / мин;
• Ефективност като процент - 98,3%;
• общо тегло - 107 950 кг.

Технически характеристики TVF-110-2E:

• степен на напрежение - 10500 V;
• ток на статора - 7560 A;
• честота на въртене - 3000 об / мин;
• Ефективност като процент - 98,4%;
• общо тегло - 145 000 кг.

Технически характеристики на TVFV-110-2:

• индикатор за мощност - 110 000 kW;
• степен на напрежение - 13800 V;
• ток на статора - 5752 A;
• честота на въртене - 3000 об / мин;
• Ефективност като процент - 98,45%;
• общо тегло - 190 000 кг.

Цената на тези модели трябва да бъде проверена от производителя, но можем да кажем, че тя надвишава няколко милиона рубли.

4 Работа с турбокомпресор

Когато турбината е инсталирана успешно, нейните собственици забелязват положителна промяна - по-нисък разход на гориво. Една трета от рециклирания бензин не се изхвърля, замърсявайки околната среда, а се използва ефективно. Наблюдава се значително намаляване на вибрациите на двигателя.

За да може по-модернизираният автомобил да продължи по-дълго, е необходимо да загреете двигателя преди пътуването и след това да го оставите на празен ход няколко минути. За пълно охлаждане и смазване на турбината трябва да използвате висококачествено масло, да следите смяната на въздушните филтри и херметичността на маслената линия. Ако следвате тези прости правила, инсталираното турбо ще продължи дълго време и ще зарадва собственика си повече от веднъж!

Приложение на парна турбина

Като налеете вода в чайника и го поставите на включения газ, можете да се уверите, че когато парата, излизаща от тръбата, заври, има достатъчно енергия, за да се появи ЕМП на изхода на електродвигателя. За да направите това, трябва да свържете LED фенерче към него. В допълнение към захранването на крушките са възможни и други приложения на парната турбина, например за зареждане на батерия на мобилен телефон.

В апартамент или частна къща такава мини електроцентрала може да изглежда като обикновена играчка. Но след като сте на поход и вземете със себе си турбокомпресор с електрически генератор, можете да оцените неговата функционалност. Може би в процеса ще успеете да намерите някаква друга цел на турбината. Повече информация за направата на ходещ генератор от чайник можете да намерите, като гледате видеоклипа:

Какви са характеристиките на това оборудване

PGE е автономен тип оборудване, способно да преобразува енергия от всякакъв вид (механична, топлинна и т.н.) в електрическа енергия.

Отличителна черта на такова оборудване е простотата на неговия дизайн и принципът на работа. Такъв генератор на електричество, независимо от неговия тип, се състои от мотор, монтиран на структурна рамка, която изгаря гориво и генератор. Чрез механична трансмисия въртящият момент се предава от двигателя към генератора.

Важен фактор, влияещ върху голямата популярност на такива инсталации, е високото ниво на ефективност, близо 98%.

Има няколко вида инсталации, чиято класификация се основава на няколко основни фактора:

• Вид гориво. Оборудването има способността да работи на няколко вида гориво. Това може да бъде мазут, дърва за огрев, газ, дизелово гориво и др.
• Обхват на употреба. Такива инсталации се използват активно не само в ежедневието, но и в производствената и преработващата промишленост.
• Дизайнерски характеристики. Преобразуването на енергия може да се осъществи чрез две различни системи: тръби за горещ газ и резервоари за вода.

За да може оборудването да изпълнява всички възложени му функции и в резултат да бъде целесъобразно, е изключително важно да изберете правилната инсталация. В същото време експертите препоръчват да се вземат предвид следните фактори :. Мощност
Вид ток

• Мощност
• Скоростта, с която генераторът се върти
• Вид ток
• Индикатор за налягането на генерираната пара върху турбината

Като се има предвид всичко, парната централа ще осигури на помещението необходимото количество евтина еклектична енергия.

Как да изградите мини-парна турбина със собствените си ръце

В мрежата можете да срещнете голям брой опции, при които се разглежда самоделен метод за производство на тази единица.

За тези цели ще се използва обикновена консервна кутия, алуминиева тел, парче калай и закрепващи материали.

Изброените материали ще ви позволят да правите плановете си у дома, без да използвате специално оборудване и инструменти за тези цели. Тази турбина ясно ще демонстрира превръщането на енергията на парата в електричество.

Производствен процес

В капака на кутията са направени два отвора, в единия от които е запоена част от тръбата. Взема се калай и работното колело на турбината се изрязва и се закрепва към U-образната лента.

След това лента е прикрепена към друг отвор, работното колело е фиксирано с лопатки срещу тръбата.

Конструкцията е монтирана на телена стойка, спринцовка с вода се взема и се напълва, а отдолу се запалва сухо гориво. От тръбата ще изтече струя пара, която ще задейства импровизиран ротор.

Вярно е, че мощността на такава турбина няма да е достатъчна за нищо, тъй като нейната ефективност е много ниска. Може да се разглежда само като макет, за да се разбере как работи оборудването.

Принципът на структурата

Трябва да се отбележи, че сега някои немски производители имат такива компресори в структурата на своите двигатели. И те се поставят, както разбирате, в системата за всмукване на въздух. Първите, които използваха такива компресори, бяха Mercedes, BMW и AUDI.

Принципът е прост - инсталиран е мощен "вентилатор", който създава налягане от около 0,5 атмосфера (а може би и повече). Задвижван от електрическата система на автомобила, той изпомпва допълнително кислород в двигателя, за да увеличи мощността. С настройките за подаване на гориво можете да постигнете значително увеличение - около 20 - 30%.

Електрическата турбина също трябва да бъде настроена на определени скорости, например на празен ход, тя трябва да работи по-бавно и съответно при висока скорост по-бързо. Оказва се почти идеална система! Но каква е уловката, къде са минусите? И знаете ли, те са.

Тест за производителност на системата.

За да тествате системата, отстранете проводниците под напрежение от цилиндрите и завъртете двигателя със стартер. Ако налягането на маслото остава в рамките на нормалното, стартирайте двигателя. Оставете двигателя да работи на празен ход за 15 минути. Двигателят с монтиран турбокомпресор трябва да се подложи на 1,5-2 хиляди километра.

Опитайте се да не претоварвате усилването и двигателя през този период. За да поддържате устройството в експлоатация дълго време без повреди, следете състоянието на филтрите, системите за подаване на масло и въздух. Не бързайте да изключвате двигателя, оставете го да работи на празен ход за няколко минути. Това ще охлади турбокомпресора.

Следвайки тази схема за монтаж на турбокомпресор, ще добавите динамика към работата на автомобила. В резултат на това усетете задвижването и скоростта.

Турбокомпресор какво е това

Въз основа на горното, вероятно вече сте се досетили, че турбокомпресорът или турбината е добър начин да увеличите мощността на двигателя на колата си, без да увеличавате нейния „апетит“. Сега да се заемем с турбинното устройство.

Прилича на дизайн на автомобилна турбина

Бих искал да отбележа, че като използвате турбина, вие ще облагодетелствате околната среда. Тази полза се крие във факта, че работата на механизма се основава на използването на отработени газове, от които турбината консумира енергия.

Качвайки се на работното колело на турбината, отработените газове го карат. Това задвижва лопатките на компресора, разположени на същия вал.

Предимствата на турбокомпресора включват:

• способността да се увеличи мощността на двигателя от 25 на 40 процента;
• осигуряване на ползи за околната среда;
• устройството може да се инсталира на почти всяка кола;
• тази операция може да се извърши без помощта на специалисти.

Поради въртеливите движения на лопатките, въздухът започва да се изпомпва в цилиндрите на двигателя. Това обогатява горивната смес при изкуствено усилване. В резултат на изгарянето на богатото гориво мощността на двигателя се увеличава.

Как работи турбокомпресорът

Единственият недостатък на тази системав допълнение към цената му има силно нагряване, което се получава в резултат на изгарянето на големи количества гориво и принудителния кислород. Резултатът от такова прегряване може да бъде експлозия на турбина, но разработчиците са успели да разрешат този проблем. Всичко се оказа съвсем просто - инсталиране на интеркулер на турбокомпресор, който играе ролята на конвенционален радиатор.

Подготовка за турбинна инсталация

Препоръчително е първоначално да се обмислят всички етапи на тази операция, тъй като това изисква специална подготовка. Ако не сте начинаещ, тогава инсталирането на турбокомпресор у дома няма да е много трудна процедура за вас. В противен случай се пригответе за трудностите, които със сигурност ще възникнат.

Правилната подготовка е изключително важна част от инсталационния процес.

Преди да продължите с монтажа на компресора, е необходимо да почистите повърхността на двигателя от натрупания прах и мръсотия. Внимавайте праховите частици да не попадат в маслените тръби на турбината. Освен това много експерти препоръчват смяна на маслото и филтърните елементи (въздух и масло).

Изработване на малко устройство за производство на електричество със собствените си ръце

За тези цели е напълно подходящ компютърен охладител, от който ще бъде изградена турбина с малка мощност за производството на работното колело.

Електрическият мотор трябва да бъде изваден от охладителя и монтиран на една и съща ос с работното колело.

Полученото устройство трябва да бъде монтирано в кръгла алуминиева кутия. За основа се взема капакът на чайника, или по-скоро неговият диаметър.

В дъното му е направен отвор, където е монтирана тръба с помощта на поялник, от който е направена намотка. Противоположният край на тръбата трябва да бъде доведен до лопатките на работното колело, поради което конструкцията работи.

Намотката е най-важната част от цялото устройство.За производството му е по-добре да се използва медна тел, но като се има предвид малката дебелина и постоянното прегряване, тя има кратък експлоатационен живот. Ето защо е оптимално да поставите неръждаема тръба в устройството.

Правила за експлоатация на автомобил с турбокомпресор

След успешното инсталиране на турбината собствениците очакват промяна към по-добро. В действителност, в допълнение към увеличаването на мощността на стоманения кон, той ще консумира с порядък по-малко гориво. Приблизително 20-30 процента от неизгореното гориво не се изхвърля, както се прави в конвенционалните автомобили, а се използва повторно. По този начин замърсяването на околната среда се случва в много по-малки обеми.

За да може вашият тунингован автомобил да продължи по-дълго, трябва да следвате определени правила:

• не забравяйте да загрявате двигателя преди всеки изход и след пътуването го оставете да работи за определено време с минимална скорост;
• купувайте изключително висококачествено турбинно масло. Евтините аналози ще навредят на вашата кола;
• подменяйте редовно филтърните елементи.

Видео - Инсталиране на турбокомпресор със собствените си ръце

4 Турбокомпресор универсален самоуправителен компресор

Турбокомпресор се предлага както за бензинови, така и за дизелови двигатели. Това устройство е комбинация от компресор и турбина, която използва налягане на отработените газове за работа. Последното устройство създава редица проблеми - турбината трябва да издържа на високи температури и огромна скорост на въртене, което означава, че материалите за нейното производство трябва да бъдат тежкотоварни. Част от товара от турбината се отстранява от компресора, което позволява на комплекса като цяло да се справи със задачата си.

Недостатъкът на устройството се крие в известно забавяне в турбо режим - отнема време турбината да се завърти до необходимия брой обороти след натискане на педала.

Съвременните агрегати обаче също решават този проблем, главно поради наличието на допълнителни компресори. За разлика от турбокомпресора, при натискане на педала при електрически компресор няма да усетите никакво изоставане - устройството, което най-често се комбинира с центробежна турбина, започва да работи при ниски и средни обороти, а турбината е свързана при високи скорости. Електрическият въздушен вентилатор е доста лесен за изпълнение - не са необходими сложни системи и устройства за неговото инсталиране, така че е напълно възможно да подобрите автомобил със собствените си ръце с него.

Как работи парната турбина

По същество парните турбини са част от сложна система, предназначена да преобразува горивната енергия в електричество, понякога топлина.

В момента този метод се счита за икономически изгоден. Технологично това се случва, както следва:

• твърди или течни горива се изгарят в парна котелна централа. В резултат на това работният флуид (вода) се превръща в пара;
• получената пара допълнително се прегрява и достига температура от 435 ºС при налягане от 3,43 МРа. Това е необходимо, за да се постигне максимална ефективност на цялата система;
• чрез тръбопроводи работният флуид се доставя към турбината, където се разпределя равномерно по дюзите с помощта на специални възли;
• дюзите подават пара под напрежение към извити лопатки, монтирани на вала, и го карат да се върти. По този начин кинетичната енергия на разширяващата се пара се превръща в механично движение, това е принципът на действие на парна турбина;
• валът на генератора, който е „обратен електродвигател“, се върти от ротора на турбината, което води до генериране на електричество;
• Отработената пара навлиза в кондензатора, където от контакт с охладената вода в топлообменника се превръща в течно състояние и се изпомпва обратно в котела за отопление от помпата.

Забележка.В най-добрия случай ефективността на парна турбина достига 60%, а ефективността на цялата система е не повече от 47%. Значителна част от енергията на горивото изчезва с топлинни загуби и се изразходва за преодоляване на силата на триене по време на въртенето на валовете.

Функционалната диаграма по-долу показва принципа на работа на парна турбина във връзка с котелна централа, електрически генератор и други елементи на системата:

За да се предотврати намаляване на ефективността на работа, максималният конструктивен брой лопатки е разположен на вала на ротора. В същото време се осигурява най-малката междина между тях и корпуса на статора посредством специални уплътнения. С прости думи, така че парата да не се „пресуши” вътре в кутията, всички пропуски са сведени до минимум. Острието е проектирано по такъв начин, че разширяването на парата продължава не само на изхода на дюзата, но и в нейната вдлъбнатина. Как се случва това е отразено в работната схема на парна турбина:

Трябва да се отбележи, че работната течност, чието налягане намалява след удряне на лопатките, не влиза веднага в кондензатора след работния цикъл в първия блок. В края на краищата той все още има достатъчен запас от топлинна енергия и поради това парата се изпраща по тръбопроводите до втория блок с ниско налягане, където отново действа върху шахтата посредством лопатки с различен дизайн. Както е показано на фигурата, устройството за парна турбина може да включва няколко такива блока:

1 - подаване на прегрята пара; 2 - блок работно пространство; 3 - ротор с лопатки; 4 - вал; 5 - изход за изпускане на пара към кондензатора.

За справка. Скоростта на въртене на ротора на генератора може да достигне 30 000 об / мин, а мощността на парната турбина - до 1500 MW.

Кога е необходимо оборудване с турбокомпресор?

Много собственици на автомобили искат да оборудват колата си с турбокомпресор, за да увеличат мощността. Съвременните автомобили, оборудвани с двигатели с голямо количество конски сили, не изискват подобна модернизация.

Собствениците на местни автомобили, които не се различават по специална мощност, предприемат тази стъпка. Рационално оборудвайте малка кола с турбокомпресор. Дори леко увеличение на конските сили в техните двигатели ще бъде забележимо и ще им даде по-добро ускорение, а динамиката на тяхната работа ще се подобри. Това ще даде повече увереност при изпреварване на други превозни средства по магистрали.

Принцип на функциониране

Схема на работа на парна турбина. (Щракнете за уголемяване)

Факт е, че парната турбина е като цяло част от специален механизъм, чиято основна задача е превръщането на енергията на парата в електрическа или топлинна енергия.

Технологично целият процес изглежда така:

1. Когато в горивната камера се изгарят различни видове гориво, водата се превръща в пара.
2. При по-нататъшно прегряване на парата до 435 ºС и налягане от 3,43 МРа, парата се прехвърля през тръбите към турбината, където се разпределя равномерно по дюзите с помощта на специални части.
3. От дюзите парата се подава към специални извити лопатки, които са прикрепени към шахтата, поради което те се въртят, в резултат на което кинетичната енергия се трансформира в механична енергия.
4. Валът на генератора е противоположният "електрически мотор" и се върти с ротора на турбината и това позволява да се генерира електричество.
5. Освен това, парата в кондензатора, при контакт със студена вода, отново се превръща във вода, която помпите се изпомпват отново за отопление.

Критерии по избор

Използването на едрогабаритно оборудване, като турбинен агрегат или мини-топлоелектрическа централа, е оправдано само ако се използва за захранване на големи съоръжения (котелни помещения и др.).

Генератор на пара може да бъде избран въз основа на следните критерии:

• Номинална електрическа и топлинна мощност;
• Скорост на въртене на роторите на двата основни конструктивни блока (турбина и генератор);
• Тип ток, обикновено такова оборудване е проектирано за трифазен ток, съответно изходното напрежение също ще бъде трифазно;
• Величината на налягането на парите в компресирано и свободно състояние.

Комбинацията от електрически генератор и парна турбина може да се нарече и турбинен генератор. Но в този случай ще се приеме, че се използва синхронен генератор.

Преглед на модела

Калужката турбинна фабрика произвежда и доставя оборудване за различни страни за снабдяване на обекти с различни размери с електричество. По-специално, парни турбини от местно производство Turbopar. Оборудването от този вид се предлага в различни дизайни, обхватът на мощността е 100-1000 kW. Роторът на генератора и турбината се върти със същата висока скорост - 3000 об / мин. Генераторът се охлажда с въздух. Налягането на парата не надвишава 0,8 МРа.

турбинен генератор TAP 6

Цената на този вид оборудване е доста висока, както и поддръжката му. Ако разгледаме напълно функционална мини-топлоелектрическа централа, тогава говорим за суми от няколко милиона рубли.

С помощта на оборудване от този вид е възможно да се осигури електричество на големи обекти, както с промишлено, така и с гражданско предназначение. Компанията Power Machines предлага турбогенератори в различни дизайни.

Например, устройство от серия TA, по-специално моделът TAP-6-2, е проектирано за мощност от 6 MW. Ефективността на такава машина е 98%, скоростта на въртене е 3000 об / мин.

Целесъобразност на работа

Разбира се, възможно е да се закупи турбинен парогенератор за домашна употреба, само че тази идея ще се изплати след десетки години, ако не и стотици, тъй като цената на такова оборудване е висока, както и теглото и размерите. Следователно, в ежедневието е по-добре да се прави с устройство, което работи на течно гориво, и да се използва турбинен генератор за пара за захранване на големи промишлени или земеделски съоръжения.

Автомобили с пара

Днес електрическите генератори за котелни инсталации са много популярни, тъй като, като се започне от определени стойности на мощността, оборудването от този тип показва висока степен на ефективност. И у дома, ако желаете, както и с определени знания и опит, можете да опитате да направите компактен парогенератор със собствените си ръце. Само ако парната турбина действа като междинно звено за голяморазмерно оборудване, тогава у дома се използва двигател за задвижване на генератора в движение. В този случай обаче ще трябва да решите проблема с свързването на котела.

Турбинна зала на мини-ТЕЦ

Както можете да видите, задачата за създаване на парогенератор не е лесна. И на изхода потребителят няма да получи желаното ниво на ефективност поради ниски натоварвания на системата. Следователно, след като сме преценили всички плюсове и минуси, все пак е по-добре да използваме оборудването по предназначение.

И само ако имате твърда увереност в успеха и опит в решаването на такива проблеми, трябва да пристъпите към проектирането на парогенератор. Изчисленията ще бъдат отлична помощ, въз основа на която потребителят ще може да определи отговора на въпроса дали такъв механизъм наистина ще се оправдае в работата.

По този начин използването на турбинни генератори на енергия, както и на мини-топлоелектрически централи, базирани на такава технология, е много търсено днес. По-специално обслужването на големи съоръжения, осигуряването на тяхното захранване има както предимства, така и недостатъци. Предвид високата цена на такова оборудване, първо трябва да изчислите очакваната ефективност от неговата работа.

В ежедневието парогенераторът не се използва поради големия размер на оборудването, както и високата му цена и разходите за поддръжка. Производителите първоначално препоръчват да се използва такава техника, като се започне с определени стойности на мощността. Не напразно повечето от устройствата се произвеждат във версии от 100 kW и повече. Само такива модели ще ни позволят да видим ефективността от работата на електрическите генератори на парни турбини.

2 Вентилатор за въздух как да налеете сили в двигателя

С развитието на автомобилната индустрия възникват различни методи за въздушна компресия. Много събития са достигнали уверено до наши дни. И така, нека да разберем какви методи за налягане съществуват:

1. Механичен - "бащата" на компресорите, възникнал почти веднага след появата на DVZ. Този тласък се задвижва от коляновия вал на двигателя.
2. Electric - по-модерна версия на турбокомпресора, при която свръхналягането в цилиндрите се създава от електрически компресор.
3. Турбокомпресор - компресорът в такава система се захранва от налягането на отработените газове и компресора.
4. Комбинираното наддуване е комбинация от различни системи, най-често механични и турбо.

Като правило такива системи не са инсталирани последователно на автомобили, което дава на автомобилистите много възможности за настройка със собствените си ръце.