За да добавят комфорт към шофирането, много шофьори купуват специални капаци на волана. Това усъвършенстване не само подобрява комфорта, но и намалява умората на водача. Интериорът също се променя към по-добро благодарение на тази иновация.

Днес автомобилният пазар просто е затрупан с подобни продукти. Но защо да плащате повече, ако можете да създадете оригинална авторска корица за половин ден? Най-добрият материал за волан е, разбира се, естествена кожа. Не се препоръчва да приемате дермантин или други изкуствени заместители, тъй като те се износват бързо и нямат необходимата еластичност.

Подплата на кормилото - инструменти и материали

Самият основен ремонт на волана включва използването на следните инструменти и материали:

• Маскираща лента или прилепващо фолио е идеално за направа на шаблон (шаблон);
• Картон или дебела хартия.
• Молив / маркер, остър нож (желателно е да е канцеларски).
• Надеждна и издръжлива нишка - найлонът е най-добрият избор.
• Не забравяйте напръстниците - безопасността е на първо място.
• Шевни игли от закалена стомана.
• Комплект отвертки и ключове, които трябва да инсталирате и премахнете волана.
• И най-важното е меката естествена кожа.

Препоръчително е да се използват два вида материали за ръчно завиване: гладка и перфорирана кожа. Тази комбинация ще осигури комфорт на шофиране и естетика на интериора. Перфорираната кожа е силно еластична. Гладката кожа е известна със своята износоустойчивост. Следователно, ако свържете тези два слоя, ще получите здрав, мек, еластичен материал. Многобройни експерименти показват, че кожата с дебелина 1,2-1,4 милиметра е най-добрият избор. Най-популярният цвят е черният, но можете да изберете различна гама - въпрос на вкус.

Създайте шаблон

За да покриете волана с кожа със собствените си ръце, се оказа висококачествено, трябва да започнете да работите с направата на шаблон. Може да се създаде шаблон от лента и филм. Извадете волана (не забравяйте да демонтирате капака на сигнала), след което развийте крепежната гайка, свързваща кормилното устройство към вала. Когато сваляте волана, трябва да го завъртите в различни посоки. След това правим модел на волана от маскираща лента и залепващо фолио и след това шаблон. Това се прави по следния начин:

1. Воланът е увит във фолио.
2. Отгоре е залепена лента за залепване.
3. Местата, където ще бъдат шевовете, са маркирани с молив или маркер.
4. Внимателно изрежете лентата по линиите. В резултат на това трябва да имате четири елемента пред себе си: три кръстовидни и един правоъгълен.
5. Разширяваме всички части за детайла и ги номерираме.
6. След това ги поставяме върху дебела хартия (картон) и правим шарки със същата форма, които ще бъдат използвани в модела.

Кожен модел за капак на волана

Сега трябва да решите в кой стил искате да влачите волана. За да направите това, можете да се запознаете с различни скици. Но от четирите елемента е малко вероятно да се получат много решения. Но винаги можете да завършите всеки сектор от няколко елемента, като съставите различни нюанси на материала. Разбира се, ще отнеме повече време и усилия също. Но резултатът ще бъде дизайнерско произведение на изкуството. Най-доброто място за търсене на идеи би бил Интернет: тук са събрани огромен брой вариации на случая. Когато разбрахме дизайна, можете да поставите кожата на работната повърхност и да започнете модела.

Ще срещнете огромен брой шевове. Но сред шофьорите следните стилове са по-популярни: пигтейл, макраме и спортен. Те образуват възможно най-здравата връзка и освен това изглеждат страхотно на волана

Докато правите тази процедура, не пропускайте важен момент: всеки сектор на шаблона се прехвърля върху кожата с малък запас. Тоест, вие излагате шаблона и отрязвате 1-1,5 сантиметра повече от краищата. Този марж е необходим за повишена здравина на шевовете. Ако кожата е назад до гърба, тогава има голяма вероятност шевовете да се разделят. Ето защо си струва да издърпате добре волана от първия път, за да не го повтаряте по-късно.

След като изрежете парчетата, които искате, проверете размерите на запаса: просто поставете кожата срещу волана. Не се разстройвайте, ако сте прекалили с марж - излишъкът винаги може да бъде премахнат с ножица.

След като всички процедури са завършени, можете да започнете да шиете.

Правим корица

Работата обича реда - разстиламе материали и инструменти на масата в съответствие с това как ще бъдат разположени в кутията. Ние шием елементите в даден ред. Краищата на всеки сектор трябва да са помрачени, така че да няма допълнително стягане на кожата. За зашиване здравите найлонови нишки ще бъдат най-добрият избор - поне 3 милиметра трябва да се оттеглят от ръба ... Всички части, с изключение на маркираните шевове, трябва да бъдат зашити в пръстен.

След като сте зашили всички ръбове и заготовката е напълно зашита, започнете да дърпате чисто новия капак над волана, така че шевовете да са в срезовете. След това премахваме увисването и изглаждаме кожата. Можете да поставите кожата върху епоксидна смола или лепило - но това е избор на всеки.

Подложка на кормилото - последният етап

Воланът все още не е завършен, остава последният етап. Трябва да затегнем краищата на капака, така че да е здраво закрепен на волана. Предупреждаваме ви, че тази процедура е доста трудоемка и може да отнеме много време. На първо място, решете откъде ще започне шева. Трябва да закрепите конеца и след това да зашиете капака с внимателни и ясни движения. На мястото, където крайната замазка докосва сигналния капак, трябва внимателно да намажете краищата на кожата с лепило - за предпочитане, ако е каучуково лепило.

Когато работата по капака приключи, можете спокойно да поставите волана на колата. Можете да видите леки бръчки по кутията - това е добре. Ако сте взели висококачествена естествена кожа, всички незначителни дефекти ще изчезнат с течение на времето поради повишена еластичност. Както можете да видите, капакът на волана „направи си сам“ е достъпен не само за майсторите, основното е търпението и минималните умения за шиене.

Подплата на волана на видео

Основната подробност, която водачът докосва най-много, е воланът. Воланът трябва да е удобен не само механично (лесно да се върти), но също така да бъде удобен и по обиколка: да не е твърд, да не е прекалено мек и да не се плъзга. Има няколко начина да подобрите волана си, като например да направите своя собствена оплетка на волана.

Плитка на волана

Тапицерията на волана се класифицира според метода на монтаж, материала и издръжливостта. Тоест удобството, дизайнът и ефективността на управлението зависят от това каква ще бъде облицовката на волана. Може да се окаже, че плитката ще се окаже твърде дебела и това ще създаде неудобство в обиколката на волана за хора с къси пръсти.

Кожен волан

Най-скъпата и реномирана тапицерия на волана е кожата. В сравнение с други материали, кожената плитка издържа по-дълго и се почиства лесно. Може да се направи от перфорирана (перфорирана) кожа. Кожените изделия с дупки придават обемен вид, скриват нередности, джантата на волана е вентилирана.

Кожената тапицерия на волана е на първо място по отношение на производителността.

Възможността да измиете волана или да го третирате например с алкохол е много полезна функция. Особено ако не сте единственият шофьор.

По отношение на разходите, коженото покритие на волана ще струва повече, отколкото например от парцали или тел, но не всеки месец, за да го смените. Следователно, такава тапицерия ще се изплати с цял живот.

Знаете ли как се нарича черната пластмасова лента на капака и за какво служи? Той е инсталиран не като тунинг елемент, а за защита срещу насекоми, които се блъскат с висока скорост. Той се нарича или дефлектор.

Плитка от козина на волана

Отначало може да изглежда, че плитката на волана, изработена от козина, е шикозна. Но след няколко дни използване на такава тапицерия ще бъдете разочаровани, защото този материал бързо се замърсява и не може да се изтрие като кожа например. Особено светли купчини и козина бързо ще загубят красивия си външен вид.
В допълнение към факта, че такава обвивка е твърде лесно замърсена, през лятото воланът може да се плъзне, ако дланите се изпотят. Съответно такъв материал за такава критична част от машината не влияе благоприятно на безопасността на управлението на превозното средство.

Кабелен капак на волана

От съветските времена шофьорите на автомобили ВАЗ 2101-2107 с желание сами правеха плитка на волана. По това време беше модерно. За тъкане е избрана многоцветна тел.

По дизайн и хигиена жицата не изглежда толкова добре на кормилото и освен това не е хигиенична. Между проводниците се събира много мръсотия. Дори и да се измие с почистващи разтвори, мръсотията няма да излезе напълно от труднодостъпните места.

Предимството на оплетката от тел е, че е трайно и лесно за производство.
Но има и недостатъци:

• това е скованост на ръцете;
• също приплъзване на мокри длани и пръсти;
• изолацията на проводника издухва бързо в студа и не се загрява дълго време, поради което трябва да използвате ръкавици.

Други възможности

Търсачите на силни усещания инсталират специални плетени вложки, които масажират пръстите при захващане и се смята, че увеличават притока на кръв към пръстите. Ако циркулацията е слаба, пръстите започват да изтръпват.

Някои хора, напротив, не харесват, когато острите гумени шипове или други приставки притискат пръстите им. Освен това някои правят и отопляем волан с бутон за захранване на арматурното табло. Много удобно за жителите на Далечния север, където температурата достига -50 С.

Дебелина и цвят на плитката

Освен ако не притежавате супер скъпа кола и нямате служители, не бива да избирате бляскави цветове на волана. Омръзна да миете тези кожени тапицерии. Освен това яркият цвят бързо става скучен.
Що се отнася до дебелината на плитката, тя не трябва да се окаже твърде дебела, в противен случай пръстите ви ще се уморят да държат волана. Това е особено забележимо, когато трябва да шофирате на дълги разстояния.

Обемни вложки

Има прости начини за изработване на вложка за плитка за увеличаване на диаметъра на кормилния ръб. Например можете да използвате гума от пяна. Това ще придаде мекота, ще увеличи диаметъра (ако кормилото е тънко). Но вложката от пяна бързо ще загуби формата си, ще се продаде някъде.

Има добър начин да направите оплетката на волана със собствените си ръце - това е уплътнение с хелий вътре. Такава вложка няма да ви позволи да загубите форма дори при продължителна употреба.

Опции за тапицерия на волана

За да изчислите дължината и диаметъра на волана (между другото, който не знае, според геометрията, формата във формата на волан се нарича торус), не е необходимо да го премахвате. Купете си гъвкав шивашки метър и измерете външния кръг на волана и диаметъра.

Към получените данни е необходимо да се добавят още 3 до 5 mm за припокриващия се шев. Диаметърът на волана обикновено е 35-40 см. Големи волани се монтират от завода на изпълнителните автомобили, а малките на спортните автомобили.

Съществува държавен стандарт, който регулира диаметъра на волана на лек автомобил. Според GOST RF диаметърът на волана не трябва да надвишава 40 cm.

Направи си сам тапицерия на волана

Има тунинг ателие за автомобили, които са специализирани в покриване на волана с кожа и други материали, покриване на столчета за кола и т.н. Но ако имате подходящия материал и инструменти, можете лесно да го направите сами.

Материали и инструменти за капака на волана:

• кожена лента, с приблизителен размер 10х120 сантиметра;
• найлонов шнур с висока якост, дълъг около 3 метра;
• шило или специална разбивка;
• две игли с дължина 5 см;
• кука с малка глава за изтегляне на найлонова нишка;
• напръстник, за да не се перфорират върховете на пръстите;
• ролка скоч лента;
• хранителен филм;
• бял лист (Whatman) формат А1 за модели.

Воланът може да бъде обвит изцяло, т.е. със спиците на волана или само джантата на волана. Нека разгледаме и двата варианта.

Тапицерия на волана без спица (тапицирана е само джантата на волана)

Изчисляваме дължината на кожената лента, като използваме формулата: умножаваме външния диаметър на волана по числото P (3.14). Получаваме дължината на кръга. Може да се провери с шивашки гъвкав метър. Когато се доближите до фугата, кожената лента трябва да бъде издърпана, тъй като кожата ще се разтегне сама и това трябва да бъде направено така, че тапицерията да не увисне.

Не е необходимо да правите кожата едноцветна. Някои хора шият парчета кожа в различни цветове, за да създадат персонализиран дизайн.

Има такива опции за шевни съединения:
Можете да смажете шевовете със специално лепило за кожа. Това ще предотврати разкъсването на нишките.

Отворите за щанци са направени за найлонова нишка. Разбивката е куха метална тръба с един остър ръб около целия й диаметър.

С едната страна се поставя върху кожата, а от другата се удря с чук и се прави дупка.

Ако правите дупки за връзване с шило, тогава въжето трябва да се навие веднага след шилото.

Пълна тапицерия на волана (със спици)

Тази опция е много по-сложна. Необходимо е да се направи шаблон за шиене на тапицерията. Моделът е направен с помощта на хранително фолио. За да направите това, трябва да увиете всички части на волана с фолио и да го фиксирате с лента, така че да не се размотава.
След това трябва да нарисувате всички шевове и да ги номерирате. На хартия трябва да нарисувате схеми на номерирани парчета бъдеща тапицерия.
Сега можете да изрежете филма по шевовете, да сложите тези парчета върху хартия ватман и да проследите с молив. Добавете 5 mm към начертаните контури по шевовете и ги изрежете.

Сега изрязваме шарки от кожа. Ние шием части по дължината на волана на пишеща машина или на ръка. Слагаме волана и затягаме. След това правим дупки и връзваме. Ако пластмасовият декор на волана пречи, първо го отстранете.

Видео

Това видео показва подробно как да направите модел за волана със собствените си ръце.

5 грешки при смяна на капака на волана.

Видео инструкция на капака на волана.

Воланът в кабината е може би най-уязвимата част. Най-често го бутат, галят и дори удрят. За да направите волана по-удобен за управление и да го запазите непокътнат, по-добре е да носите плитка. Безопасността на движението зависи и от качеството на капака на волана. Можете да го купите във всеки магазин, но независимо дали отговаря на размер или цвят. Можете да го направите по-лесно, да поръчате продукти за шиене в специални работилници, но това ще бъде много скъпо. Но има и трета опция - да шиете капак на волана на автомобил със собствените си ръце.

Предимствата на самозашиващия се капак на волана

Ако имате нужда от оплетка на волана, можете да я направите сами, използвайки скрития си потенциал. Някои вероятно ще се чудят защо е толкова сложно, защото е много по-лесно да го поръчате от майстори, които имат опит в производството на такива продукти. Покритието на волана „направи си сам“ ще струва по-малко. Всъщност собственикът на автомобила ще плаща само за материали и технологията на производство може да бъде усвоена доста бързо.

Можете да изберете материала, от който е направена плитката и да направите, например, кожено покривало за волана, което ще придаде на автокъщата малко комфорт и мекота. От материалите също се търсят кожа и изкуствена кожа. Поради своите свойства те служат дълго време и създават ефект на пълнота.

Направата на кожена плитка на волана със собствените си ръце не е толкова трудна, колкото изглежда. Най-трудната част от процеса на шиене ще бъде завършването, когато трябва правилно да подредите шевовете, така че продуктът да не пълзи. Направи си сам шиенето на капака на волана също може да спести време. Възможно е да има опашка в работилницата и не е известно колко време ще трябва да чакате.

Как да шиете капак на волана със собствените си ръце

Собственик на автомобил, който реши, трябва да следва три стъпки последователно. Първо, направете шаблон на продукта, второ, свържете всички негови части, за да направите основа под формата на кръг, и трето, като го поставите на волана, затегнете и закрепете.

Шиенето на капака на волана със собствените си ръце е толкова лесно, колкото да кажете думата „Да“, ако правите всичко последователно. Първо се прави шаблон с помощта на импровизирани предмети. За да направите това, трябва да увиете волана със стреч фолио, а отгоре с тиксо. Оказва се като черупка. Върху него се нанася маркер върху маркировки, където ще бъдат зашити елементите на шарката: зоните до спиците и вътрешната обиколка на волана. След това „черупката“ се изрязва с канцеларски нож според приложените марки и се отстранява.

Моделът не се изправя напълно, но не е трудно да се прехвърли формата му първо върху хартия, а след това върху материал. По краищата на очертания контур на елемента добавете 1-2 сантиметра, за да обработите шевовете. , трябва да вземете предвид тяхната текстура. Например, плитка от кожа ще бъде направена от материал, който изобщо не се разтяга, за разлика от кожата. Ако няма достатъчно предписани сантиметри за шева, тогава ще бъде трудно да го издърпате и закрепите.

Във втората стъпка трябва внимателно да закрепите всички елементи, за да получите форма на кръг. Шиенето е най-добре със супер здрави синтетични конци. Полученият продукт трябва да се постави на волана, като се изтегли отвън и се увие материалът в джантата. Ето как се изпробва ръчно изработеният капак на волана.

Преди да закрепите плитката, първо трябва да я облечете, да се опитате да издърпате и отрежете излишните парцали, ако бъдат открити. Ако пришитите елементи на шарката се вписват в размер, тогава на последния етап просто трябва да завържете капака на кормилото точно както са завързани обувките. С помощта на игла конецът се вкарва в шевовете на линия, направена предварително на шевна машина.

Има дузина шевове, с които плитката е фиксирана. Най-често срещаният от тях е шевът на макраме. Той красиво украсява ставите на плата и предотвратява разпространението на покритието поради необичайното си тъкане.

Озадачени как да направите капак на волана, можете да използвате друга от доказаните опции. Закупете шевния комплект, който включва игли, конци, ножици и материал, който е предварително избран при покупка. Най-често собствениците на автомобили избират гофрирана кожа в класически черен цвят.

Характеристики на свиване на волана

След като се справихте с това, трябва незабавно да научите някои от характеристиките на самообслужването. Преди да продължите с шарката, воланът трябва да бъде свален, за да е по-удобно да го покриете с фолио и да го залепите с маскираща лента.

Плитката от козина на волана има по-малко разтягаща се текстура, така че когато работите с такъв материал, трябва да вземете предвид допълнителни 1-2 см за шевовете. В противен случай ще бъде просто невъзможно да издърпате плитката. Покритието от кожа, точно като коженото, създава определена естетика в автокъщата, производството му трябва да бъде възможно най-точно.

След като разбрахте как да поставите капака на волана, трябва правилно да го издърпате, като изберете подходящ шев за това. Проблемът може да възникне за тези, които по принцип не са държали в ръцете си конец и игла. Необходимо е огромно търпение, за да шиете сами плитка.

Не е трудно да разберете как да шиете капака на волана. Трябва да решите от какъв материал ще бъде воланът, да имате търпение и да се захванете за работа. Поставяйки ръчно изработено покритие на волана, всеки шофьор с право може да се гордее със своето творение, като същевременно спестява прилични пари за закупен модел или поръчва в специализирани работилници.

В допълнение към дизайнерския елемент на интериора на автомобила, капакът на волана от естествена кожа има редица други полезни качества. Първо, такова кожено покритие винаги е „по-топло“ от пластмасовата повърхност на волана или капаците от синтетични материали. Второ, кормилото е по-дебело, което намалява умората на пръстите.

Плитката на волана не е трудно да се направи със собствените си ръце. Не е нужно да купувате кожа в магазин, просто трябва да разглобите старо кожено яке или чанта, да изрежете три парчета с размери 40 см на 9 см и да ги зашиете заедно. Кожената шнуровка може да бъде изрязана по спирала, което значително ще намали консумацията на кожа за производството на корицата.

Първо трябва да измерите диаметъра на волана и неговата дебелина. Дължината на плитката може да се изчисли, като се използва формулата от курса по геометрия за степен 7 (2PR) или да се измери с сантиметрова лента. Средната стойност на дължината на калъфа за волана на лек автомобил е в рамките на 120 см, а дебелината на дебелината на волана е приблизително 9 см. Но тъй като ще шиете сами, не бързайте да шиете наведнъж всички части на корицата в кръг. По-добре е да изпробвате капака на волана, преди да направите последния шев, отрежете излишните сантиметри, след което той ще седне по-плътно на волана, с леко напрежение, което е желателно за такъв разтегателен материал като естествена кожа.

В допълнение към кожата ще ви е необходим перфоратор и шнур, дълъг приблизително 2 до 3 метра. И двете могат да бъдат закупени в магазин, особено след като перфораторът е евтин, но ще дойде по-удобен повече от веднъж. Вместо найлонов шнур можете да направите тясна кожена лента и да я използвате не само за шнурване на корицата, но и за декориране на повърхността на плитката. Калъф с такава шнуровка ще бъде много по-мек на кръстовището и външният му вид ще бъде по-солиден. Ще ви кажем как да направите кожена шнуровка точно отдолу.

Тъй като капакът на пръта трябва да има поне едно съединение, препоръчваме незабавно да разделите общата дължина на три равни 40 см секции (приблизително). Първо, дълго парче кожа (120 см) може да се изреже само от цяла кожа. И второ, парчета кожа могат да се комбинират, например две сиви, една черна или по друг начин. Можете дори да направите 5-7 или повече сектора, но това е по ваша преценка.

Трябва да свържете три или повече секции на капака на шевна машина. Всяка шевна машина може лесно да шие два слоя тънка кожа. Единственото нещо, на което трябва да се обърне внимание, е прилепването на горния слой. За да го намалите, поставете тясна ивица вестник или проследяваща хартия под крака. След като шевът е направен, хартията може лесно да бъде отстранена.
Вижте Препоръки за работа с кожа.

Още една точка. Отпуските от шевовете трябва да бъдат покрити с каучуково (или кожено) лепило и натиснати за няколко минути. Така че шевът почти да не се откроява, можете да почукате от грешната страна с чук или дръжките на големи метални ножици.

Свързващият шев от предната страна на плитката може да бъде украсен с два декоративни шева, приблизително 0,5 cm от всяка страна на свързващата линия. Но е по-добре да не правите това, тъй като връзката няма да стане по-силна от това, а напротив, много пробивания на иглата ще отслабят тази област на кожата и с течение на времето на това място могат да се образуват разкъсвания. Връзката на плитката изглежда доста добре дори без завършване на шевовете (снимка).

Пробийте дупките за шнурката с перфоратор. Изберете сами разстоянието между тях, но имайте предвид, че 1 см е твърде малко, а 2 см е много. Не забравяйте да маркирате дупките с тебешир (от грешната страна) или с хелиев молив от предната страна. Отворите от двете страни трябва да са симетрични, сдвоени.
Вижте колан за плетене „направи си сам“.

Тази диаграма показва как да направите шнур. Изберете един от тях и опитайте първо върху плитка без кормило или затягане на кордата. След това издърпайте плитката над кормилото, като поставите челните шевове симетрично. Например, един шев отгоре, два отстрани. Между другото, колелата трябва да бъдат поставени точно така, че воланът да е точно като при праволинейно движение.

Най-лесният начин да направите шнуровка е показан на тази диаграма. Между другото, помислете как ще навиете кабела през отворите в плитката. Можете да направите плетене на една кука от предпазен щифт, можете да си купите специална игла с голямо око. В магазин за шевни аксесоари можете да си купите и специално устройство за резбоване на тънка еластична лента, шнурове в шнур, колан и др.

Не затягайте връзките веднага. По-добре е да направите това, когато цялата корда или кожената лента са напълно оплетени в кутията. След това, постепенно издърпвайки всеки бод, можете равномерно и внимателно да затегнете цялата шнуровка.

Кожените шнурови ленти ще изглеждат много по-интересно на волана, отколкото найлонов шнур. Но за такава шнуровка ще са необходими 2-3 метра тясна кожена лента. Не винаги е възможно да ги издълбаете от остатъците от кожата, особено ако ще плетете от малки парчета кожа. След това се възползвайте от тези съвети. Вземете участък от кожата с диаметър 8-10 см. Завържете хелиева писалка (лента) за игла за плетене. Поставете върха на иглата за плетене в центъра на това парче, така че моливът да докосва и повърхността на кожата. Започнете да рисувате спиралата с молив, подравнявайки иглата за плетене със спиралната линия, която вече сте нарисували. Това ще бъде ръководството за иглата за плетене. По този начин можете да изрежете доста дълго парче шнур от малко парче кожа.

Ширината на кожената лента за връзване трябва да бъде най-малко 3-5 мм.

5. Шнур за волан

Кожената шнуровка има редица технологични трудности. Шнуровката не само е доста трудна за нарязване на напълно равномерни тесни ивици, но все пак трябва да се съединят по-късно.
Освен това е доста трудно да го разтегнете през дупките и дори така, че да не се обърне отвътре навън, което ще бъде забележимо. В действителност, в естествената кожа, шевната страна често има не само матова необработена повърхност, но и напълно различен цвят.
Следователно може да ви е много по-лесно и по-лесно да зашиете плитка за волана от две или три парчета кожа, да пробиете дупки и връзки с обикновен найлонов шнур, за да съответства на цвета на кожата.

Предлагаме ви няколко начина как можете бързо и лесно да направите калъф за телефона си със собствените си ръце от естествена кожа.

24.04.2016

Воланът на автомобил е не само един от основните контроли, но и елемент, на който обръщате внимание, когато се качвате в колата и който определя колко удобно и приятно е да шофирате. Интензивното използване на волана води до доста бърза загуба на първоначалния си вид. В тази статия ще ви кажа как да върнете волана в предишния му вид и да го направите още по-привлекателен.

Направи си сам подплата на волана Необходими материали

За да започнете, трябва

1. Извадете волана от превозното средство ().
2. Строителна маскираща лента - 1 голяма ролка (хартиена лента, обикновена клейка няма да работи)
3. Хранителен или опаковъчен филм - 1 ролка
4. Нож за канцеларски материали, за предпочитане с ново острие
5. Тъмен маркер - 1 брой
6. Картон (за предпочитане със средна плътност)
7. Здрава найлонова нишка (тази, използвана за ремонт на обувки, е подходяща)
8. Шевни игли, за предпочитане закалени (вземете няколко парчета, те могат да се огънат или счупят)
9. Две напръстници на средните пръсти (за защита на пръстите от пробиване)

Е, най-основният материал за работа е кожата. Кожата е по-добра от брат с добро качество и ако искате да тренирате, тогава е по-добре да използвате кожа или кожен заместител от стари якета, панталони, чанти и т.н.

Подплата на волана с кожа и други материали започва с шарка.

Необходимо е да се увие воланът с хранителен (опаковъчен) филм. Филмът трябва да приляга плътно към основата на волана.
След това, отгоре на филма, възможно най-плътно завиваме маскиращата лента, така че крайният резултат да не се окаже по-голяма плитка.

Вземаме маркер и разделяме волана на четири части, правим маркировка от вътрешната страна на волана за вътрешния шев, за предпочитане равномерно.ВАЖНО: номерирайте или подпишете всяка част преди изрязване. Изрязваме я ясно според направените марки, трябва да получите четири модела.
Изрежете шарки и ги поставете на равна повърхност, притиснете ги с нещо тежко и ги оставете за една нощ, така че да са подравнени и да вземат желаната форма. След това прехвърлете подравнените модели върху картон (ще бъде по-удобно да правите шарки върху кожата, ВИНАГИ направете марж от 1-1,5 см за всеки артикул) и след това се прехвърлят върху кожата.
Ние шием елементите, изрязани от кожа, в ред от номера 1 до 4, първият и последният са зашити заедно, за да направим пръстен.

Опитваме готовата плитка на волана, детайлът не трябва да виси, но трябва да прилепва плътно към волана (ако не се побира, трябва да го зашиете в един от шевовете). Ако всичко се получи, пристъпваме към следващия етап, вземете оплетката на волана и зашийте ръбовете, за да извършите тази процедура по-добре със шевна машина, ако не е възможно да шиете, можете да направите навиване на ръбовете на продукта (използвайте само здрави конци).

Опции за връзване на кормилото на кормилото

Направи си сам подплата на волана. Довършителни роботи

За да се предотврати плъзгането на плитката по волана по време на работа, ръбовете могат да бъдат фиксирани с лепило или епоксидна смола. След като всички подготвителни роботи са завършени, можете да започнете да затягате плитката на волана След приключване роботите поставят волана обратно на колата и се наслаждават на резултата.